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electrónica la importancia, relevancia,

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TURBOMAQUINA.

Es una máquina cuyo elemento principal es un rodete (rotor) a través del cual
pasa un fluido de forma continua, cambiando éste su cantidad de movimiento por
acción de la máquina, dándose así una transferencia de energía entre la máquina
y el fluido, la cual puede ser en sentido máquina-fluido o fluido-máquina.

Características

Las turbomáquinas se diferencian de otras máquinas térmicas en el hecho de que

funcionan de manera continua y no discreta, como es el caso de los compresores
de émbolo, las bombas de vapor a pistón o los populares motores de pistón, las
cuales son máquinas de desplazamiento volumétrico o positivo. A semejanza de
otras máquinas térmicas, son transformadoras de energía, lo cual es una
característica fundamental, entregándole energía mecánica al fluido de trabajo
convirtiéndola en presión (energía potencial), energía térmica o energía cinética del
fluido, pudiendo ser este intercambio en sentido contrario.

Bajo muchas formas las turbomáquinas están presentes en nuestra vida cotidiana,
desde los sencillos ventiladores y las bombas centrífugas que son de uso común,
hasta las grandes turbinas hidráulicas de las centrales hidroeléctricas y las turbinas
de vapor o a gas de las centrales térmicas son turbomáquinas. Es importante
destacar que las turbomáquinas son fundamentales en la conversión
electromecánica de energía, es decir, la generación eléctrica. Es este hecho el cual
convierte a las turbomáquinas en un objeto de gran importancia dentro de la
ingeniería mecánica, la cual dedica mucho a su estudio y proyección, e igualmente,
pero en menor medida, la ingeniería civil.
Partes de una Turbomáquina

Una turbomáquina consta de diversas partes y accesorios dependiendo de su tipo,

aplicación y diseño. Por ejemplo un ventilador puede ser una turbomáquina que sólo
conste de un árbol, motor, rotor y soporte, mientras que un compresor centrífugo o
una bomba semi-axial puede tener muchas partes que incluso no comparta con las
demás turbomáquinas existentes. Sin embargo, la mayoría de las turbomáquinas
comparten el hecho de tener partes estáticas y rotativas; y dentro de estos conjuntos
pueden haber diversos elementos los cuales muchas turbomáquinas comparten y
una enumeración competente puede ser la siguiente:

Partes Rotativas

 Rodete

El Rodete es el corazón de toda turbomáquina y el lugar donde aviene el intercambio

energético con el fluido. Se suelen emplear los índices 1 y 2 para establecer la
entrada y salida del rodete. Está constituido por un disco que funciona como soporte
a palas, también llamadas álabes, o cucharas en el caso de las turbinas Pelton. La
geometría con la cual se realizan los álabes es fundamental para permitir el
intercambio energético con el fluido; sobre éstas reposa parte importante del
rendimiento global de toda la turbomáquina y el tipo de cambio energético generado
(si la energía será transferida por cambio de presión o velocidad). Los tipos de
rotores pueden ser axiales, radiales, mixtos o tangenciales, para su fácil
identificación y distinción se hace uso de representaciones por proyección
específicas.

 Eje o Arbol

Tiene la doble función de trasmitir potencia (desde o hacia el rotor) y ser el soporte
sobre el que yace el rotor. En el caso de las turbomáquinas motoras éste siempre
está conectado a alguna clase de motor, como puede ser un motor eléctrico, o
incluso una turbina como es común en los turborreactores, muchas veces entre el
árbol y el motor que mueve a la turbomáquina se encuentra algún sistema de
transmisión mecánica, como puede ser un embrague o una caja reductora. En el
caso de las turbomáquinas generadoras, es frecuente encontrar un generador
eléctrico al otro extremo del árbol, o incluso hay árboles largos que soportan al rotor
en el medio y en un extremo se encuentra una turbomáquina generadora y al otro
un generador.

 Partes Estáticas
Al conjunto de todas las partes estáticas de la turbomáquina (y en otras máquinas
también) se le suele denominar estator.

 Entradas y Salidas

Estas partes son comunes en todas las turbomáquinas, pero pueden variar de forma
y geometría entre todas. Existen turbomáquinas generadoras de doble admisión, es
decir, que tienen dos entradas diferenciadas y una salida única de fluido. Estas
partes pueden constar de una brida en el caso de la mayoría de las bombas y
compresores, pero en las turbinas hidráulicas grandes, sólo son grandes tuberías y
la salida muchas veces tiene forma de difusor. En los molinos de viento, por ejemplo,
la entrada y la salida sólo pueden ser superficies imaginarias antes y después del
rotor. El distribuidor, es el órgano cuya misión es conducir el fluido desde la sección
de entrada hacia el rodete. Se suelen utilizar los índices 0 y 1 para desisgnar las
magnitudes a la entrada del distribuidor y a la salida (entrada en el rodete). Por otro
lado, el difusor es elemento que se encuentra a la salida del rodete y que disminuye
la velocidad del fluido, además acondicionar hidraúlicamente el fluido para
conducción.

 Álabes Directores

También llamados palas directoras, son álabes fijos al estator, por los cuales pasa
el fluido de trabajo antes o después de pasar al rotor a realizar el intercambio
energético. Muchas turbomáquinas carecen de ellos, pero en aquellas donde si
figuran éstos son de vital importancia. En las turbomáquinas motoras se encargan
de dirigir el fluido en un cierto ángulo, así como acelerarlo para optimizar el
funcionamiento de la máquina. En las turbomáquinas generadoras se encuentran a
la salida del rotor. Los álabes directores también pueden llegar a funcionar como
reguladores de flujo, abriéndose o cerrándose a manera de válvula para regular el
caudal que entra a la máquina.

 Cojinetes, Rodamientos o Rolineras

Son elementos de máquina que permiten el movimiento del eje mientras lo

mantienen solidario a la máquina, pueden variar de tipos y tamaños entre todas las
turbomáquinas.

 Sellos

Son dispositivos que impiden la salida del fluido de la turbomáquina. Cumplen una
función crítica principalmente en los acoplamientos móviles como en los
rodamientos. Pueden variar de tipos y ubicación dentro una turbomáquina a otra.
RELEVANCIA

Las ecuaciones que predicen el movimiento

del fluido son de tal complejidad que aún no
se conoce una solución general, sino
soluciones particulares que requieran
grandes simplificaciones, que sin
embargo aportan mucha información
sobre el verdadero comportamiento
del fluido. A su vez, la construcción
comercial de turbomáquinas ya había
empezado antes de que éstas ecuaciones se
conocieran, o fueran difundidas en la
comunidad científica e ingenierística,
por lo cual los constructores de turbomáquinas se vieron obligados en buscar un
método práctico de modelar estas máquinas. Un método obvio es la construcción
de modelos, y la correlación entre modelos está determinada por la teoría de la
similitud y el análisis dimensional.

La naturaleza experimental de la construcción de máquinas lleva a la construcción

de modelos, luego la correlación entre los modelos y su equivalente real está
determinado por los modelos teóricos ya mencionados, especialmente a través del
Teorema de Pi-Buckingham.

Más aún, Baljie encontró que si dos máquinas símiles tienen el mismo rendimiento,
entonces cada tipo de turbomáquina tiene un lugar "adimensional" de máximo
rendimiento.
Las máquinas pertenecen al grupo de máquinas denominadas máquinas de
fluido.

 Las máquinas de fluido son aquellas en las que el fluido proporciona la

energía necesaria a la máquina, o bien aquella en la que el fluido es el
receptor de energía, al que la máquina restituye la energía mecánica absorbida.
En toda máquina de fluido hay un intercambio entre energía de fluido y
energía mecánica.

 Una máquina hidráulica es aquella en la que el fluido que intercambia su

energía no varía sensiblemente de densidad en su paso a través de la
máquina, por lo cual en el diseño y estudio de la misma se considera la hipótesis
de que ρ=cte. Consideramos pues que el fluido es incompresible para el
diseño de este tipo de máquinas.

Las turbomáquinas son máquinas de fluidos en las cuales el intercambio de

energía es debido a la variación del momento cinético del fluido al pasar por
los conductos de un órgano que se mueve con movimiento de rotación, dotado de
álabes o paletas, que se denomina rotor. Las paletas, el rotor y
el impulsor modifican la entalpía del fluido que se mueve a través de ellos,
produciendo trabajo positivo o negativo, dependiendo del efecto requerido en la
máquina. Estos cambios de entalpía están estrechamente relacionados con los
cambios de presión que ocurren en el fluido. Una corriente continua del fluido a
través del rotor con el que intercambia su energía caracteriza a estas máquinas.
Otra definición válida de turbomáquina sería: “Una máquina de fluido cuyo
funcionamiento se basa en la ecuación de Euler o ecuación fundamental de
las turbomáquinas”
Las primeras máquinas hidráulicas, construidas en gran parte de madera, se
construyeron mediante tanteos empíricos y muestran la ignorancia total de la teoría
existente en aquellos años. La evolución de las turbomáquinas ha sido el resultado
de innumerables pequeñas mejoras. Un esfuerzo sistemático ha sido realizado
desde aproximadamente la segunda mitad del siglo pasado por las grandes casas
constructoras europeas y americanas.

Las turbomáquinas se pueden clasificar según:

1. La compresibilidad del fluido

2. El sentido de transición de la energía
3. La dirección del flujo en el rodete

 Según la compresibilidad del fluido en el interior de la máquina podemos

diferenciar entre turbomáquinas hidráulicas y turbomáquinas térmicas.
 Aunque todo fluido real es compresible, en los líquidos, la variación de la
densidad, y por lo tanto del volumen específico, es tan pequeña que en general
podrá despreciarse. Sin embargo, si el fluido experimenta una variación
considerable de la densidad en su paso a través de la máquina, ésta se
considera como turbomáquina térmica.

Dentro de las turbomáquinas hidráulicas tenemos las bombas, turbinas

hidráulicas y ventiladores.

 Según el sentido de transmisión de la energía se clasifican

en motoras y generadoras:

o En las turbomáquinas motoras, el fluido cede energía al rodete,

disminuyendo la energía del fluido a su paso por la máquina. Dentro de este
tipo se encuentran las turbinas hidráulicas.
o En las turbomáquinas generadoras, el rodete cede energía al fluido. En
este grupo se encuentran las bombas hidráulicas.

Dentro de las turbinas diferenciamos entre turbinas de acción y turbinas

dereacción:

 Una turbina se llama de acción cuando la transformación de la energía

potencial del flujo en energía cinética tiene lugar íntegramente en
órganos fijos anteriores al rodete. En consecuencia, éste sólo recibe
energía cinética y/o la presión del flujo a la entrada y a la salida del mismo
del mismo no cambia (p1=p2)
 Una turbina se llama de reacción (pura) cuando la transformación de
la energía potencial del flujo en energía cinética tiene lugar
 íntegramente en el rodete. En consecuencia, éste sólo recibe energía
potencial y/o la presión del flujo a la entrada del mismo es superior a la
de salida (p1>p2)Esta diferencia se aplica también a bombas, sólo que el
flujo iría al contrario. Tanto en las turbomáquinas de acción como en las
de reacción, la fuerza sobre los álabes del rodete se debe a la variación
de la cantidad de movimiento del flujo a su paso por el mismo.

Se ha nombrado varias veces al rodete de la turbomáquina, pero ¿qué es

exactamente?
El rodete, en el que tiene lugar el intercambio de energía mecánica y de fluido, es
el órgano principal de una turbomáquina. Consta de un cierto número de paletas o
álabes, que dividen el espacio total ocupado por el mismo en conductos iguales, por
donde circula el fluido de trabajo, que llena total o parcialmente el rodete
experimentando una variación de su momento cinético.

 Según la dirección del flujo las turbomáquinas hidráulicas se clasifican

en radiales, axiales y mixtas.

APLICACIÓN DE LA MECÁNICA TURBO-

MAQUINA

Un motor eléctrico, máquinas eléctricas

rotatorias compuestas por un estator y un
rotor, usan la energía eléctrica para
producir energía mecánica a través de
bobinas, mediante la interacción de campos magnéticos generados por las mismas
y conductores de corriente. El proceso inverso, produce energía eléctrica desde la
energía mecánica y funciona por un generador o dínamo. Los motores de tracción
usados en vehículos a menudo realizan ambas tareas. Algunos tipos de motores
eléctricos pueden ser usados como generadores.

Estos motores electricos elmeq son normalmente utilizados muchos sectores

tales como instalaciones industriales, comerciales y particulares. Su uso está
generalizado en ventiladores, vibradores para teléfonos móviles, bombas,
electrodomésticos y algunas herramientas eléctricas, unidades de disco, etc. Los
motores eléctricos más pequeños pueden ser encontrados en relojes de
pulsera eléctricos. Los motores que son de tamaño medio de dimensiones y
características muy estandarizadas proporcionan el poder mecánico conveniente
para algunos usos industriales. Y los que son mucho más grandes son usados para
la propulsión de grandes barcos y para objetivos tales como compresores de
tubería.

VENTILADOR

Es una máquina de fluido, exactamente se denominaría como una turbo máquina

que transmite energía para generar la presión necesaria con la que se mantiene un
flujo continuo de aire. Funciona a través de una máquina que absorbe energía
mecánica y la transfiere a un gas, proporcionándole un incremento de presión no
mayor de 10 kPa.

ESMERIL ANGULAR

Es una herramienta usada para cortar, esmerilar y para pulir. Funciona a través de
un motor eléctrico, el cual impulsa una cabeza de engranajes en un ángulo recto en
el cual está montado un disco abrasivo o un disco de corte más delgado los cuales
normalmente pueden ser reemplazados cuando se desgastan.

UNIDAD DE DISCO

Una unidad de discose refiere al dispositivo de almacenamiento de datos que realiza

operaciones de lectura o escritura en los medios o soportes de almacenamiento con
forma de CD, esta cuenta con un motor eléctrico de bajo voltaje que hace funcionar
un sistema de arrastre lo cual hace girar uno o varios discos a una velocidad
constante, al mismo tiempo un mecanismo sitúa la cabeza o cabezales de lectura o
escritura sobre la superficie del disco para permitir la reproducción o grabación del
disco.

VIBRADOR DE TELÉFONO

Es un pequeño motor eléctrico, de alrededor de 2 cm de largo por 1 cm de ancho,

con un volante excéntrico que esta adosado al eje. La excentricidad del volante hace
que el motor cabecee, pero al estar éste sujeto en la carcasa dicho cabeceo se
traduce en un movimiento vibratorio que se transmite a dicha carcasa.

ELECTRODOMÉSTICOS

Los electrodomésticos como ya conocemos son máquinas o aparatos que permite

realizar y agilizar algunas tareas domésticas de rutina. Ayudan a preparar y cocinar
alimentos, sirven para la limpieza del hogar y pueden ser utilizados por las
instituciones, industrias y negocios, entre otros. Muchos de estos
electrodomésticos, especialmente los de línea blanca, como licuadoras, lavadoras,
entre otros, incluyen en su funcionamiento un motor eléctrico que permite al
mecanismo.