Peterson Alignment Tools Company

Manual de software y guía de hardware de alineación

I. LA IMPORTANCIA DE LA ALINEACIÓN CORRECTA DEL EJE

El equipo de transmisión de energía generalmente está conectado por un sistema de
acoplamiento. La alineación correcta del eje aumentará dramáticamente la vida útil de los
diversos componentes que en conjunto comprenden el ensamblaje del motor y la bomba, como
los cojinetes, el acoplamiento y la caja de engranajes. A la inversa, los ejes mal alineados
inevitablemente conducirán a vibraciones, altas cargas en los cojinetes, fallas en el sello y,
eventualmente, fallas en el acoplamiento, motor o bomba. Los resultados finales son todos
iguales: tiempo de inactividad, gastos de reparación y reemplazo y muchos dolores de cabeza.

Un programa integral de mantenimiento preventivo ayudará en gran medida a eliminar estos

problemas y mantendrá su maquinaria y, por lo tanto, su negocio funcionando sin problemas.
Mantener la alineación correcta de su equipo rotativo mediante el uso periódico de una
herramienta de alineación de Peterson le ahorrará dinero en reparaciones, reemplazos y tiempo
de inactividad más que pagarse solo en tan solo un mes.

Para fines de continuidad y consistencia a lo largo de este manual de instrucciones, utilizará las
siguientes pautas:
 Las herramientas de alineación de la marca Peterson están diseñadas para funcionar
con los acoplamientos intactos, por lo que no es necesario ni aconsejable la separación
del conjunto de acoplamiento
 Siempre que sea posible, monte el marco de la herramienta de alineación que sostendrá
los tubos de montaje en el lado del equipo fijo (lado izquierdo del acoplamiento) y
abarque los indicadores de cuadrante a través del acoplamiento al equipo móvil (lado
derecho del acoplamiento). Esta configuración hace que se tomen medidas en el equipo
que se va a ajustar, y es importante para establecer la coherencia entre las medidas y
las fórmulas matemáticas en las que se utilizarán. Consulte la Figura 3 en la página 11.

II. DETERMINACIÓN Y CORRECCIÓN DEL PIE SUAVE

“Pie suave" es el término comúnmente aplicado a la condición que existe cuando los cuatro (4)
pies de la máquina no soportan el peso de la máquina.

Esta condición, cuando no se corrige antes de iniciar el procedimiento de alineación, es una de

las principales causas de frustración y pérdida de productividad, ya que le impide alinear
correctamente su equipo.

Su maquinaria puede mostrar esta falla conocida como pie suave, lo que hará que la máquina
adquiera una altura diferente dependiendo de los siguientes factores:

 La cantidad de torque en las fijaciones de la base

 Si la base soporte de montaje no está nivelada
 Si las calzas existentes están oxidadas, dobladas o rotas
 El equipo fue montado en una superficie sucia
Considera una silla con una de sus patas más corta que el resto. La silla nunca será estable a
menos que las otras tres de sus piernas se acorten o la pierna corta se alargue.

Cuando una máquina está en esta condición, las lecturas del indicador de cuadrante pueden ser
diferentes cada vez que se completa el ciclo de ajuste, aflojamiento y reajuste. La frustración y
la pérdida de productividad se producen porque los intentos de corrección no producen los
resultados deseados.

La base para entender y corregir el pie suave es el conocimiento de que un plano está
determinado por tres (3) puntos. En el caso de la silla, el piso es el "plano" del que hablamos, y
las puntas inferiores de las piernas son los "puntos". Tres puntas siempre descansarán en el
suelo, incluso si una persona está sentada con su peso colocado sobre la pierna corta (la pierna
corta estará en el suelo y la pierna normal que está diagonalmente opuesta a la pierna corta
estará fuera del piso).

Al usar este ejemplo, se puede ver fácilmente que cuando una máquina se coloca inicialmente
en su base, estará apoyada en tres (3) de sus pies de apoyo, a menos que la base y la parte
inferior de los pies estén perfectamente maquinadas. Además, debido a que los pies de la
máquina son en realidad almohadillas cuadradas (no puntos verdaderos), es posible que la
máquina se apoye en solo dos (2) pies de apoyo que están diagonalmente opuestos entre sí. En
este caso, la máquina tendrá dos (2) pies blandos.

El pie suave siempre debe verificarse y corregirse antes de comenzar el procedimiento de

alineación. Se debe hacer lo siguiente como una comprobación inicial de pie suave:

1. Elimine toda la suciedad, el óxido y las rebabas de la parte inferior de los pies de la
máquina, las calzas que se utilizarán y la base (en las áreas donde descansarán los pies
de la máquina).
2. Coloque la máquina en su lugar, pero NO apriete las tuercas de sujeción.
3. Intente pasar un calibre fino (o una pieza de calza) debajo de cada uno de los cuatro (4)
pies. Cualquier pie que no esté firmemente apoyado en la base es un “pie suave”. (Tenga
en cuenta que un pie puede considerarse “suave” si el medidor de sensores pasa por
debajo de la mayor parte del mismo y solo hace contacto con un punto pequeño o un
borde. ) Si el calibrador de sensores pasa por debajo de un pie, determine la cantidad
exacta de espacio debajo del pie con los medidores de sensores y coloque esta cantidad
de calzas debajo de ese pie. Esto se considerará como la corrección de pie suave "inicial".

La corrección final del pie suave debe hacerse de la siguiente manera:

1. Apriete todas las tuercas de sujeción de la máquina para alinearlas (“MTBM” – Motor
To Be Moved).
2. Fije un soporte del indicador de cuadrante (como uno con una base magnética) a la base
del MTBM de tal manera que el vástago del indicador de cuadrante se coloque
verticalmente sobre el pie que se debe revisar para ver si tiene el pie blando. Ponga el
indicador de dial en cero (0). Afloje completamente la (s) tuerca (s) de sujeción en ese
pie solamente. Mire el indicador del cuadrante para ver el movimiento del pie durante
el proceso de aflojamiento.
3. Si el pie se levanta de la base cuando se afloja la (s) tuerca (s) de sujeción, coloque debajo
del pie una cantidad de calzos igual a la cantidad de desviación que se muestra en el
indicador de cuadrante.
 4. Vuelva a apretar las tuercas de sujeción y repita todo el proceso una vez más para
asegurarse de que no haya más movimiento presente en el pie.
5. Mueva el indicador de dial y el soporte al siguiente pie y repita los pasos (1) a (4) para
los tres (3) pies restantes.

Recuerde, mientras se comprueba un pie suave en un pie seleccionado, el resto (3) debe
permanecer firmemente apretado.

I. MEDICIÓN Y CÁLCULO DEL SAG

"Sag", dentro del contexto de este manual de alineación, es la deflexión de un indicador de

cuadrante debido solamente a la gravedad. Si la distancia desde el marco de montaje hasta
la punta de la perpendicular del indicador de cuadrante montado mide menos de tres
pulgadas ( 76. 2 mm ) , el hundimiento será despreciable. Para distancias mayores de tres
pulgadas ( 76.2 mm ), el hundimiento puede tener un impacto significativo en la precisión del
cálculo de alineación y debe corregirse. Estará configurando una simulación del kit de
alineación en un tubo o tubería. Use el siguiente procedimiento simple para determinar la
extensión de cualquier hundimiento:
1. En el equipo que se va a alinear, mida (o estime) la distancia (horizontalmente) desde
el borde donde estará el marco de montaje, hasta el punto del émbolo indicador de
cuadrante perpendicular (también denominado llanta o radial).
2. Monte el kit de alineación en un eje temporal (trozo de tubería, tubería de 1 " de
diámetro o mayor, etc.) a la distancia horizontal que anotó en el párrafo anterior n.
° 1. SI ESTÁ USANDO EL MODELO # 20RA, AMBOS INDICADORES DE MARCADO
MONTADOS EN UNO LA PIEZA DE TUBERÍA DEBE SER UTILIZADA PARA LA PRUEBA DE
SAG. LEA “PROCEDIMIENTO A - MODELO DE MONTAJE Y OPERACIÓN # 20RA”,
ABAJO, PARA OBTENER MÁS INFORMACIÓN SOBRE ESTE PROCEDIMIENTO.
3. Ponga a cero el indicador de cuadrante a las doce en punto (hacia arriba) y gire el eje
a las 6 en punto (hacia abajo).
4. Como la gravedad alejará el indicador (alejando el émbolo de la superficie de la
tubería), la lectura resultante en el indicador de cuadrante siempre será un número
negativo. Anote este número negativo para usarlo más adelante con las hojas de
trabajo de FastMath o con el software Alignment Manager ™. Recuerde, la
inclinación solo se aplica al indicador de cuadrante montado perpendicular al eje.

Sag se discute dentro del sistema HELP en el software Alignment Manager.

II. PROCEDIMIENTOS DE ALINEACIÓN. SISTEMAS DE ALINEACIÓN PETERSON

Ahora está listo para comenzar el proceso de alineación real para la desalineación de
desplazamiento angular y paralelo en los planos vertical y horizontal. Tenga en cuenta que
las herramientas de alineación de Peterson son kits de alineación basados en bordes y
caras, y están diseñadas para funcionar con el acoplamiento intacto, por lo que no se debe
realizar la separación del acoplamiento. Todos los datos de alineación se obtienen en una
rotación del equipo con una herramienta de alineación de Peterson en su lugar.

ANTES DE COMENZAR CUALQUIER TRABAJO DE ALINEACIÓN, ASEGÚRESE DE QUE TODO

EL PODER ESTÉ DESCONECTADO Y / O APAGADO A LA MAQUINARIA EN LA QUE ESTÁ
TRABAJANDO.

Utilice uno de los dos procedimientos siguientes (IIIA. O IIIB., Según el modelo que haya
adquirido) como guía para configurar y configurar su herramienta de alineación. Estos
 procedimientos deberían funcionar para la mayoría de los kits de alineación basados en
bordes y caras. Las configuraciones reales pueden variar de un usuario a otro y / o de un
trabajo a otro. La siguiente es simplemente una guía, y no debe alarmarse si su
configuración varía ligeramente debido a la amplia variedad de limitaciones de maquinaria,
restricciones de espacio, etc., que existen.

IIIA. MONTAJE Y OPERACIÓN MODELO # 20RA ( 9 PASOS )

1. Para una orientación adecuada, monte el primer marco de la herramienta de alineación

en el eje (o acoplamiento) del equipo fijo (referencia fija), y deje este equipo a su
izquierda, si es posible. Envuelva la cadena de rodillos alrededor del eje o acoplamiento
y sujételo al pie del marco (el "gancho" que está conectado al marco con un enlace de
conexión). Asegúrese de que el marco sea firme y seguro apretando la tuerca de
mariposa en el marco. No importa si la tuerca de mariposa está o no orientada hacia
usted o alejada de usted, puede cambiarla más tarde si la configuración lo requiere.
2. Inserte la longitud apropiada de tubo de acero en el orificio de ½ ”de diámetro en el
marco de la herramienta de alineación. Cierre el marco apretando el tornillo de cabeza
hueca con la llave Allen. Este tornillo solo cerrará las mordazas de la herramienta de
alineación. Si necesita ensanchar las mordazas de la herramienta de alineación para
insertar el tubo de ½ ", primero asegúrese de que el tornillo de cabeza del zócalo esté
flojo, luego inserte un destornillador o cualquier herramienta adecuada en el corte de
sierra en la parte superior de la herramienta de alineación para aumentar suavemente
el ancho de la brecha. Es posible que deba ajustar el tubo una o más veces antes de
completar la configuración.
3. Deslice una articulación giratoria (con el indicador de cuadrante y la varilla de montaje
colocados) en el extremo abierto de la tubería y deslícela hacia el marco. Colóquelo de
tal manera que haya suficiente espacio para acomodar una segunda junta giratoria en
Ver Sag.
la misma pieza de tubería. Luego deslice la segunda articulación giratoria en el mismo
Referencia trozo de tubo.

II. MEDICIÓN
Y CÁLCULO
DEL SAG
4. Monte el segundo bastidor de la herramienta de alineación a través del acoplamiento
en el eje del lado del equipo móvil del conjunto del motor / bomba. Este marco no tiene
que estar directamente frente al primero, sino que debe estar lo más cerca posible
físicamente. Este marco actuará como un "objetivo" vertical para su indicador de
cuadrante montado en paralelo (también denominado ángulo o cara).
5. Manipule y maniobre el primer conjunto del indicador de cuadrante (el que se deslizó
primero) para que el émbolo del indicador quede perpendicular al eje en el lado del
equipo móvil del conjunto del motor / bomba. El émbolo debe estar tocando el eje y
presionado aproximadamente a la mitad.
6. Manipule y maneje el segundo conjunto de indicador de cuadrante de modo que el
émbolo del indicador esté paralelo al eje en el lado del equipo móvil del conjunto del
motor / bomba y golpee el marco de alineación vertical del "objetivo" en cualquier parte
de su superficie plana, preferiblemente hacia la parte exterior de eso. El émbolo debe
estar deprimido aproximadamente a la mitad.
 7. El indicador del cuadrante colocado perpendicular al eje ahora se denominará -R-, para
el indicador de llanta, y el indicador del cuadrante colocado paralelo al eje, ahora se
llamará -F-, para el indicador frontal.
Cuando la herramienta de alineación se configura de acuerdo con los pasos 1-6, se
deben registrar tres constantes, que son:
 el diámetro del círculo de revolución formado por el émbolo del indicador de
cuadrante - F - sobre la línea central del eje ("H");
 la distancia horizontal desde el émbolo del indicador de cuadrante -F- al
conjunto delantero de los pies del motor en el lado movible ("D");
 la distancia horizontal desde el émbolo del indicador de cuadrante -F- hasta el
conjunto posterior de los pies del motor en el lado móvil ("E").

Opcionalmente, puede registrar las siguientes dimensiones:

 la distancia horizontal desde el émbolo del indicador del dial – F - a los pies
No obtenga - F -, la
delanteros de la Máquina estacionaria ( "F" ) y
lectura del indicador
 la distancia horizontal desde el émbolo del indicador del dial – F - hasta el
de carátula frontal,
conjunto posterior de Pies del motor en el lado estacionario ( "G" ).
confundida con "F",
la distancia a las Vea la Sección IV, Figura 3 en la página 11 para todas las dimensiones de referencia.
patas delanteras en
el lado estacionario.
 Las distancias "F" y "G" pueden ingresarse en el programa del Administrador de
Alineación si surge una situación en la que no puede agregar o quitar cuñas en el equipo
móvil. Al suministrar estas distancias opcionales, el Administrador de alineación
calculará y mostrará las cantidades de ajustes y ajustes alternativos para cada alineación
que realice.

Esta opción no está disponible para usar con las hojas de trabajo de FastMath.

Alinear el lado 8. Ponga a cero ambos indicadores a las 12 en punto ( 0° ) y gire el eje y el ensamblaje del
fijo no es una acoplamiento hacia usted, deteniéndose a intervalos ( 90°, 180° y 270° ) para tomar las
opción cuando lecturas del indicador de cuadrante (consulte la Figura 1, a continuación). Cada indicador
se usa la Hoja de dial individual debe detenerse en cada intervalo. Por ejemplo, a 90°, si el indicador –
R - está 10° detrás del indicador – F -, tome primero la lectura – F -, gire el conjunto 10°
de trabajo de
más, luego retire su lectura del indicador -R-.
FastMath.

Rotación en grados mirando

desde el extremo estacionario de
la máquina en conjunto
 Figura 1: Rotación correcta
de la herramienta de
alineación en el equipo. La
rotación del conjunto de
acoplamiento del eje es hacia
usted con la máquina
estacionaria a su izquierda y
la máquina móvil a su
derecha.

9. Ahora tiene los datos necesarios para determinar cualquier desalineación presente en
su equipo. Si aún no lo ha hecho en el paso # IIIA-7 anterior, use la Figura 3 en la Sección
IV (página 11) para determinar las constantes dimensionales para usar en el cálculo de
alineación.

IIIB. MONTAJE Y OPERACIÓN MODELO # 30RA ( 9 PASOS )

1. Para una orientación adecuada, monte el primer marco de la herramienta de alineación

en el eje (o acoplamiento) del equipo fijo (referencia fija), y deje este equipo a su
 izquierda, si es posible. Envuelva la cadena de rodillos alrededor del eje o acoplamiento
y sujételo al pie del bastidor (el "gancho" que está conectado al bastidor con un eslabón
de conexión). Asegúrese de que el marco esté firme y seguro girando la tuerca de
mariposa en el marco. No importa si la tuerca de mariposa está o no orientada hacia
usted o alejada de usted, puede cambiarla más tarde si la configuración resulta más fácil.
2. Inserte las longitudes adecuadas de tubo de acero en el extremo exterior y centre los
orificios de ½ ”en el marco. Cierre el marco girando los dos tornillos de cabeza hueca en
el marco de alineación con la llave Allen. Estos tornillos solo cerrarán las mordazas de la
herramienta de alineación. Si necesita ensanchar las mordazas de la herramienta de
alineación, inserte un destornillador o cualquier herramienta adecuada en el corte de
sierra para aumentar suavemente el ancho del espacio. Es posible que deba ajustar el
tubo una o más veces antes de completar la configuración.
3. Deslice una junta giratoria (con el indicador de cuadrante y la varilla de montaje ya
colocados) en la pieza exterior del tubo; Deslice la segunda articulación giratoria sobre
Ver Sag.
Referencia
la pieza interior del tubo.

II. 4. Monte el segundo bastidor de la herramienta de alineación a través del acoplamiento

MEDICIÓN en el eje del lado del equipo móvil del conjunto del motor / bomba. Este marco no tiene
Y CÁLCULO que estar directamente frente al primero, sino que debe estar lo más cerca posible. Este
DEL SAG marco actuará como un "objetivo" vertical para su indicador de cuadrante montado en
paralelo (también conocido como angular o frontal).
5. Manipule y maniobre el conjunto del indicador de dial más interno de manera que el
émbolo del indicador esté perpendicular al eje en el lado del equipo móvil del conjunto
del motor / bomba. El émbolo debe estar tocando el eje y empujado aproximadamente
a la mitad.
6. Manipule y maniobre el conjunto del indicador de dial más externo (más alejado del
primer bastidor de montaje) de modo que el émbolo del indicador esté paralelo al eje
en el lado del equipo móvil del conjunto del motor / bomba, golpeando el marco de
alineación del "objetivo" en cualquier parte en su superficie plana , preferiblemente
hacia la parte exterior de la misma. El émbolo debe estar deprimido aproximadamente
a la mitad.
7. El indicador del cuadrante colocado perpendicular al eje ahora se denominará – R -, para
el indicador de llanta, y el indicador del cuadrante colocado paralelo al eje ahora se
denominará – F -, para el indicador frontal.
Cuando la herramienta de alineación se configura de acuerdo con los pasos 1-6, se
deben registrar tres constantes, que son:
 el diámetro del círculo de revolución formado por el émbolo del indicador de
cuadrante - F - sobre la línea central del eje ("H");
 la distancia horizontal desde el émbolo del indicador de cuadrante -F- al
conjunto delantero de los pies del motor en el lado movible ("D");
 la distancia horizontal desde el émbolo del indicador de cuadrante -F- hasta el
conjunto posterior de los pies del motor en el lado móvil ("E").

Opcionalmente, puede registrar las siguientes dimensiones:

No obtenga - F -, la  la distancia horizontal desde el émbolo del indicador del dial - F - a los pies
lectura del delanteros de la Máquina estacionaria ("F") y
indicador de
carátula frontal,
confundida con
"F", la distancia a
las patas
  la distancia horizontal desde el émbolo del indicador del dial - F - hasta el
conjunto posterior de Pies del motor en el lado estacionario ("G").

Vea la Sección IV, Figura 3 en la página 11 para todas las dimensiones de referencia.

Alinear el lado
fijo no es una
opción cuando Las distancias “F” y “G” pueden ingresarse en el programa del Administrador de
se usa la Hoja Alineación si surge una situación en la que no puede agregar o quitar cuñas al equipo
movible. Al suministrar estas distancias opcionales, el Administrador de alineación
de trabajo de
calculará y mostrará las cantidades de ajuste y ajuste alternativos para cada alineación
FastMath.
que realice.

Esta opción no está disponible para usar con las hojas de trabajo de FastMath

8. Ponga a cero ambos indicadores a las 12 en punto ( 0° ) y gire el eje y el ensamblaje del
acoplamiento, deteniéndose en los intervalos ( 90°, 180° y 270° ) para tomar las lecturas
del indicador de cuadrante (consulte la Figura 2, arriba). Cada indicador de dial
individual debe parar en cada intervalo. Como ejemplo, a 90°, si el indicador -R- está
detrás del indicador -F-, tome primero la lectura -F-, gire el conjunto más y luego retire
la lectura del indicador -R-.

Rotación en grados desde el

extremo estacionario del
montaje de la máquina.
 Figura 2: Rotación adecuada de
la herramienta de alineación
en el equipo. La rotación del
conjunto de acoplamiento del
eje es hacia usted con la
máquina estacionaria a su
izquierda y la máquina móvil a
su derecha.

9. Ahora tiene los datos necesarios para determinar cualquier desalineación presente en
su equipo. Si aún no lo ha hecho en el paso # IIIA-7 anterior, use la Figura 3 en la Sección
IV (página 11) para determinar las constantes dimensionales para usar en el cálculo de
alineación.

III. CLAVE PARA LAS VARIABLES

Ahora debe terminar con el montaje del sistema de alineación del modelo # 20RA o #
30RA (o de cualquier sistema de terceros), y debe tener las lecturas de los indicadores
de la llanta y la esfera de los 90º, 180º y 270º. Si va a utilizar el software Alignment
Manager ™ para determinar los montos de corrección de alineación, puede ingresar las
lecturas del indicador de marcación directamente y seguirlas a medida que avanza. Pase
a la página 13 ahora e inicie su software para comenzar a ingresar esas lecturas ahora.
La siguiente figura muestra las variables que se utilizarán en el procedimiento de
alineación, así como los puntos de referencia desde los que se deben medir. Estudia este
diagrama cuidadosamente
FIGURA 3: Diagrama que muestra la orientación y las distancias del punto de referencia para el
método de alineación del eje con llanta y cara. Necesitará estas mediciones para utilizarlas con
el Administrador de alineación y la Hoja de trabajo de FastMath.

Clave para las variables:

H = Diámetro de giro (círculo de revolución)

F = Orientación del indicador de carátula frontal (émbolo paralelo al eje)

R = Orientación del indicador de la llanta (émbolo perpendicular al eje)

D = Distancia horizontal desde el émbolo de cuadrante paralelo hasta cerca de los pies del Motor
a ser movido

E = Distancia horizontal desde el émbolo de cuadrante paralelo a los pies lejanos del Motor a
ser movido

Opcional para el uso del software Alignment Manager solamente:

F = Distancia horizontal desde el émbolo de cuadrante paralelo a pies cercanos de la máquina

estacionaria

G = Distancia horizontal desde el émbolo de cuadrante paralelo a pies lejanos de la máquina

estacionaria
IV. ELIJA EL MÉTODO DE CÁLCULO DE ALINEACIÓN.

El proceso de alineación ahora debe estar completo después de usar el método IIIA y el sistema
de alineación modelo 20RA, o el método IIIB y el sistema de alineación n.º 30RA. También puede
utilizar hardware de alineación de terceros, que debe haber montado e instalado según las
instrucciones del fabricante. Ahora es el momento de elegir qué método de cálculo utilizará.

Si adquirió el software Alignment Manager con cualquiera de los kits, consulte la Sección VI
inmediatamente después de esta sección para obtener las instrucciones adecuadas sobre su
uso. Además, puede resultarle útil consultar el diagrama de flujo adjunto titulado "Alignment
Manager ™ software v1.9.1 - Diagrama de flujo del programa".

Si no compró el Administrador de alineación con ninguno de los kits, consulte el Método de

cálculo de la hoja de trabajo FastMath que se indica a continuación.

VII. MÉTODO DE CÁLCULO DE LA HOJA DE TRABAJO FASTMATH

Realizar cálculos de alineación con las hojas de trabajo FastMath suministradas es una cuestión
simple. Es más conveniente si puede usar una calculadora estándar que sea capaz de sumar,
restar, multiplicar y dividir.

Si compró el software Alignment Manager ™, las hojas de trabajo de FastMath ™ se

proporcionan para su comodidad, y nunca debe usarlas.

Comience siguiendo los pasos que comienzan en la página 7 o la página 9 para montar y operar
el sistema de alineación modelo # 20RA o # 30RA. Siga las instrucciones cuidadosamente para
obtener las lecturas del indicador de cuadrante de la llanta (-R-) y la cara (-F-) de 90º, 180º y
270º a medida que el equipo de alineación gira alrededor del eje del equipo que se va a revisar.

Una vez que tenga la información de alineación necesaria, pase a una de las Hojas de trabajo de
FastMath para comenzar a completar la información para el cálculo. Complete completamente
la hoja de trabajo antes de comenzar a calcular sus respuestas con una calculadora estándar

Puede usar una de las hojas de trabajo como "maestro": Mantenga esta hoja separada del resto
y utilícela para hacer copias para futuros trabajos de alineación.

Puede resultarle útil practicar con las hojas de trabajo de FastMath utilizando el cálculo de
muestra que se encuentra en el lado opuesto de la hoja de respuestas en blanco. Este ejemplo
ha sido elaborado para usted y muestra las respuestas correctas para los planos vertical y
horizontal.

Las hojas de trabajo de FastMath le permiten calcular el grosor de la cuña / movimiento lateral
solo para el motor a mover (a la derecha del acoplamiento), por lo que sus respuestas haga
coincidir solo los que se encuentran bajo el encabezado “Alineamiento del motor a mover”.
El ejemplo en la página siguiente es idéntico al que se encuentra en la parte posterior de la Hoja
de trabajo de FastMath, con la excepción de que no se incluye la inclinación.

VIII. EJEMPLO DE REFERENCIA USANDO UN CÁLCULO DE MUESTRA

La siguiente figura se puede usar como referencia al realizar alineaciones con cualquiera de los
sistemas de alineación de ejes de la marca Peterson. Siga las instrucciones cuidadosamente de
los procedimientos de la hoja de trabajo de Alignment Manager o FastMath.

Figura 10: Esta figura es la misma que la Figura 3 que se encuentra en la página 11. Use este
diagrama para seguir los siguientes ejemplos de cálculos. Consulte la Figura 3 en la página 11
para ver la "Clave de las variables".

El siguiente ejemplo se puede usar como una "verificación de calibración" para garantizar que
el programa Alignment Manager esté funcionando correctamente.

V = Vertical,

H = Horizontal;

N y F representan los pies cercanos y lejanos, respectivamente).

Ambos R 0° y F 0° son (cero):

 Mediciones fisicas Lecturas del borde Lecturas de la cara
H = 12 R90 = 12 F90 = 11
F = 15 R180 = 9 F180 = -6
G = 50 R270 = -3 F270 = -17
D = 10

E = 48

Las respuestas son las siguientes utilizando el ejemplo anterior.

A. Alineación de la máquina estacionaria

 Dirección vertical
VN = -12.00

VF = -29.50

 Dirección horizontal
HN = -27.50
HF = -109.17
B. Alineación del motor a ser movido
 Dirección vertical
VN = - 0.50

VF = -19.50

 Dirección horizontal
HN = -30.83
HF = -119.50
IX. GRÁFICO DE REFERENCIA PARA LA CONFIGURACIÓN DEL MÉTODO DE DIAL
INVERTIDO
La siguiente figura se puede usar como referencia cuando se toman mediciones en equipos
configurados para el método de alineación de eje con indicador inverso.

Figura 6: Utilice esta figura para determinar los puntos de medición de referencia al realizar el
método de alineación del eje con indicador inverso. Las instrucciones de configuración del kit de
alineación no están disponibles para este método de alineación de ejes. Los kits de la marca
Peterson se basan en el método Rim-and-Face.

El siguiente ejemplo se puede usar como una verificación para asegurar que el programa
“REVDIAL” esté funcionando correctamente. (V = Vertical, H = Horizontal; N y F representan los
pies cercanos y lejanos, respectivamente). Tanto X0 como Y0 son 0 (cero):