CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO LETRERO DE DISTANCIAS 0.30m X 0.80m

1 5 6 7 8 9 10 2. 11 12 13 14 15 16 17 18
DECOL
05. 01. A 2 05. 01. A 1 05. 01. A 3 05. 01. A 4 05. 04. A 1 05. 04. A 2 05. 13. A 1 05. 13. A 2 05. 13. A 5 05. 14. A 1 842. A 2 05. 14. A 2 05. 02. A 1 05. 02. A 2 05. 02. A 3 05. 02. A 4 05. 02. A 5 05. 04. A 1 05. 04. A 2 05. 13. A 3 05. 13. A 4 05. 13. A 5 05. 14. A 1 842. A 2 05. 14. A 2 05. 02. B 1 05. 04. A 1 05. 04. A 2 05. 04. 04 05. 04. 05 05. 04. 03 05. 14. A 1 05. 14. A 1 05. 14. A 2 05. 03 05. 05. A 1 05. 05. A 2 05. 15. A 1 05. 15. A 2 05. 15. A 3 05. 15. A 4 05. 15. A 5 05. 15. A 6 05. 15. A 7 05. 12. A 1 05. 12. A 2 05. 12. A 3 P
OCULT 1. A N E L ORACI
AR DIMENSI ON DE
URBA ON Y LAS
PROGRESIVA SEÑAL REEMPLAZO DE CONSERVACION MANTENIMIENT REEMPLAZO REEMPLAZO DE CONSERVACION MANTENIMIENT REEMPLAZO ESTRUCTURAS REEMPLAZO RETIRO TOTAL CONSERVACION NO O MATERIAL PLACA
SEÑAL POSTE DE POSTE DE REEMPLAZO CONSERVACION SEÑAL POSTE DE POSTE DE CONSERVACION SEÑALES POSTE DE POSTE DE REEMPLAZO DE CONSERVACION CONSERVACION DE CONSERVACION DE REEMPLAZO RETIRO DE CONSERVACION
SEGÚN EJE SEÑALES SEÑALES PREVENTI VA PANEL DE DE POSTE DE O DE POSTE SEÑALES SEÑALES SEÑAL SEÑAL DE LAMINA PANEL DE DE POSTE DE O DE POSTES RETIRO DE PANEL RETIRO DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE PANEL DE DE SEÑAL DE ESTRUCTURAS RETIRO DE CONSERVACION RURA DE S DE
PREVENTIVA SOPORTE DE SOPORTE DE DE LAMINA DE PANEL DE RETIRO DE SEÑAL REGLAMENTARIA SOPORTE DE SOPORTE DE DE PANEL DE INFORMATI VAS DE SOPORTE DE SOPORTE DE LAMINA SEÑAL DE PANEL SEÑAL POSTE DE SOPORTE POSTE DE SOPORTE SEÑALES DE LAMI NA DE ESTRUCTURAS DE PANEL DE DEMOLICI ON DE POSTE DE SEÑALDimension Coordenadas Cromaticas "X" e "Y" (geomet ria 45/0 y angulo de observacion patron de
LAS
SEÑAL / PREVENTI VAS PREVENTIVAS TRIANGULAR SEÑAL SOPORTE DE DE SOPORTE REGLAMENTARIAS REGLAMENTARIAS REGLAMENTARIA REGLAMENTARIA DE SEÑAL SEÑAL SOPORTE DE DE SOPORTE DE DE SEÑAL SEÑAL SEÑAL DE SOPORTE DE DE SEÑAL INFORMATI VA, DE SOPORTE DE POSTE DE DE POSTE DE L
LA DO CRUZ DE SAN SEÑALES DE SEÑALES DE DE SEÑAL SEÑAL VERTICAL OCTOGONAL SEÑALES DE SEÑALES DE SEÑAL SERVI CIOS AUXILIARES SEÑALES DE SEÑALES DE INFORMATIVA INFORMATIVA DE SEÑALES DE DE SEÑALES DE INFORMATIVAS SEÑAL DE SOPORTES SEÑALES ESTRUCTURAS KILOMETRAJE SEÑAL 2°)
CODIGO 0.60m x 0.60m 0.75m x 0.75m NO PREVENTIVA, SEÑALES DE DE SEÑALES 1.20m x 0.80m 0.90m x 0.60m "PARE" "CEDA EL PASO" REGLAMENT REGLAMENTARI SEÑALES DE SEÑALES DE VERTICAL INFORMATIVA VERTICAL SEÑALES TIPO E-1 SEÑALES TIPO INFORMATI VA, NO INC. SEÑALES KILOMETRAJE KILOMETRAJE
ANDRES CONCRETO FIERRO PREVENTIVA PREVENTIVA 0.75m x 0.75m CONCRETO FI ERRO PREV./REG. 0.75m x 0.60m CONCRETO FIERRO AUX. AUX. CONCRETO FIERRO I NFORMATIVA DE SEÑALES INFORMATIVAS ES
ADELANTAR INC. LAMI NA CONCRETO DE FIERRO ARIA A, INC. LAMI NA CONCRETO FIERRO AUX. E-2 INC. LAMINA DEMOLICION INFORMATI VAS
UP = URB P RE V Material A marillo B lanco Rojo V erde
Alto Largo Panel
(m) (m)
(K m) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (m²) (u) (u) (m²) (m²) (u) (u) (ml. ) (m²) (m³) (u) (u) (u) UR= URB RE G LA X Y X Y X Y X Y

P R E V E N T I V A S R E G L A M E N T A R I A S I N F O R M A T I V A S A U X I L I A R E S I N F O R M A T I V A S D E D E S T I N O HITO KILOMETRICO
132+923.00 R-30-4 DER. - - - - - - - - - - - - 1.00 - - - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.20 0.90 F.D.V. - - - - - - - -

132+923.00 I-18 DER. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.80 1.80 F.D.V. 0.342 0.303 - - - - - -

132+972.00 P-1A DER. - 1.00 - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

132+973.00 I-18 DER. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.00 1.00 0.48 - 0.60 1.20 F.D.V. 0.234 0.215 - - - - - -
132+987.00 I-18 DER. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.00 1.00 0.48 - 0.80 1.80 F.D.V. 0.218 0.198 - - - - - -

132+998.00 I-8 IZQ. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V. 0.288 0.232 - - - - - -

133+010.00 I-18 IZQ. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.44 1.00 - - - 0.80 1.80 F.D.V.

133+020.00 I-18 IZQ. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.44 1.00 - - - 0.80 1.80 F.D.V.

133+054.00 P-1B IZQ. - 1.00 - - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

133+090.00 P-1A DER. - 1.00 - - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

133+132.00 R-1 IZQ. - - - - - - - - - - - - - - 1.00 - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

133+165.00 I-18 DER. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.44 1.00 - - - 0.80 1.80 F.D.V.

133+180.00 P-1B IZQ. - 1.00 - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

133+182.00 P-37 IZQ. - - - - - - - - - - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

133+208.00 P-60 DER. - - 1.00 - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 1.00 F.D.V.

133+208.00 R-16 IZQ. - - - - - - - - - - - - 1.00 - - - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.20 0.90 F.D.V.

133+228.00 P-1A IZQ. - - - - - - - - - - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

133+247.00 P-4A DER. - 1.00 - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.75 0.75 F.D.V.

133+250.00 R-30-4 IZQ. - - - - - - - - - - - - 1.00 - - - - 1.00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.20 0.80 F.D.V.

0.00 5.00 1.00 0.00 4.00 2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00 3.00 0.00 1.00 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4.32 3.00 0.00 0.00 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00 0.96 0.00 0.00 0.00
 19 20 3. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71
VISIBILIDA
D
NOCTURN
SOPORTES

E S TA DO DE CI ME NTA CI O N
A
5. DETERI ORO DE ELEMENTOS 1. MATERI AL, UBICACIÓN Y ALTURA DE 2. DETERIORO DE LOS SOPORTES DE LAS

ESTADO DE ELEMENTOS DE
INSUFI CIE 4. DE TE RI O RO DE ME NS A JE S T RABAJOS RECOMENDADOS

E S TA DO DE S O P O RTE S
E S TA DO DE L ME NS A JE
DE FI JACI ON DE PLACAS SOPORTES SEÑALES
NTE DE

E S TA DO DE LA MI NA
O CULTA R TRA B A JO S RE CO ME NDA DO S
Coordenadas Cromat icas "X" e "Y" (geometria 45/0 y angulo de observacion pat ron de LAS

Oxidacion en las caras

Falta total o parcial de

entor no que impida la

fracturas o armaduras

Metalico:Oxidaciones
longitud infer ior a 7.5

Deterioro o ausencia
Coef icient e de Ret roref lect ividad

Cualquier doblés de
Mensajes sucios de
PLACAS

polvo o con daños

Hormigon:Fisuras,
Distancia Altura de Distancia

como pegatinas o

Paneles sueltos o

Deficiencias en el
2°)

Perforaciones de
maximo 1 cm. de

Vegetacion en su
FIJACI ON

o deformaciones
O B S E RV A CI O NE S

diametro que no
comprometan el

de estructuras
DE LAS

desajustados
de la Ent re

pintura, etc

rigidizantes
de la placa

los Pernos
Post e

Visibilidad
a la vista.
SEÑALES

mensaje
berma Post es

Pintado
A zul Mat erial de A MA RI LLO (cd/ lux/ m2) B LA NCO (cd/ lux/ m2) RO JO (cd/ lux/ m2) V E RDE (cd/ lux/ m2) A ZUL (cd/ lux/ m2) Material

cm.
Lamina Soport e
LAMI NA CONSER LAMINA Y/O POSTES PERNOS P O S TE S
X Y Medida 1 Medida 2 Medida 3 P romedio Medida 1 Medida 2 Medida 3 P romedio Medida 1 Medida 2 Medida 3 P romedio Medida 1 Medida 2 Medida 3 P romedio Medida 1 Medida 2 Medida 3 P romedio (m) (m) (m) REFLEC Y POSTE VACI ON DE HI TO CONSERVACION
DE PANEL
PANEL POSTE
- - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Concreto 1.00 0.80 NO NO NO Bueno Bueno RPP CP SEÑAL PROYECTADA

- - Reflectivo 112.30 314.60 407.40 361.00 - - - - - - - - - - - - - - - - Bueno SI NO NO NO Bueno NO NO NO Bueno Concreto 1.30 1.35 NO NO NO Bueno Bueno RT PUENTE SAN JUAN
SEÑAL PROYECTADA

- - Reflectivo 56.30 57.00 56.90 56.95 - - - - - - - - - - - - - - - - Malo SI NO NO NO Bueno NO NO NO Bueno Fierro 1.40 2.00 NO NO NO Bueno Bueno RL RPS CP Retiro Total RETIRO TOTAL, ZONA CRITICA
- - Reflectivo 71.00 81.80 80.10 80.95 - - - - - - - - - - - - - - - - Malo SI NO NO NO Bueno NO NO NO Bueno Fierro 1.70 2.00 NO NO NO Bueno Bueno RL RPS CP Retiro Total RETIRO TOTAL, PUENTE SAN JUAN

- - Reflectivo 43.00 42.90 42.90 42.90 - - - - - - - - - - - - - - - - Malo SI NO NO NO Bueno NO NO NO Bueno Concreto 2.20 1.60 NO NO NO Bueno Bueno RL RT Conser Hito HITO KILOMETRICO 133
RPS SEÑAL PROYECTADA

RPS SEÑAL PROYECTADA

RPP SEÑAL PROYECTADA

RPP SEÑAL PROYECTADA

RPP SEÑAL PROYECTADA

RPS SEÑAL PROYECTADA

RPP SEÑAL PROYECTADA

Reflectivo - - - - Retiro Total Retiro Total

SEÑAL PROYECTADA

SEÑAL PROYECTADA
Reflectivo - - - - Retiro Total Retiro Total

Reflectivo - - - - SEÑAL PROYECTADA

Reflectivo - - - - SEÑAL PROYECTADA
P-56
72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
CONSERVACION DE POSTES Y/O
REEMPLAZ O DE LAMINA REEMPLAZ O DE PANEL RET IRO T OT AL CONSERVACION DE PANEL

Conservacion de Postes
SOPORTES
OCUL SEÑAL SEÑAL Total Señales
ES SEÑAL SEÑAL POSTES DE ESTRUCTUR ESTRUCTUR

de Kilometraje
Postes de Soportes
TAR

Señal Infor mativa

Señal Infor mativa

Señal Pr eventiva

Señal Pr eventiva
LETRERO DE SEÑALES SEÑALES SEÑALES REGLAMENT SEÑAL Informativas POSTES DE

Señal Informativa

Conservacion de

Conser vacion de

C onservacion de

Conservacion de
C ELD PREVE DISTANCIA PREVENTIVA PREVENTIVA PREVENTIVA REGLAMENT REGLAMENT SEÑAL SOPORTES AS DE AS DE

Reglamentaria

Reglamentaria

Retiro Total de

Retiro Total de

Reglamentaria
Señal Vertical

Preventiva y
Panel Señal

Panel Señal

Informativas
ARIA REGLAMENT de Servicios SOPORTES

Soportes de
de Señales
Informativa
NTIVAS TRIANGULAR "CRUZ DE REGLAMENT Total Señales Infor mativas DE SEÑALES SOPORTE DE SOPORTE DE OCULTAR OCULTAR OCULTAR

Señales
ocultar A 0.30m X S 0.60m X ARIAS 1.20m ARIAS 0.90m OCTOGONAL ARIA "CEDA Auxiliares DE SEÑALES OCULTAR

Señal

Señal
COLUMNA COLUMNA
via Total 0.75m 0.80m 0.60m
"NO SAN
X 0.80m X 0.60m 0.75m X
ARIA "PARE"
EL PASO" 0.75m x
DE
DE FIERRO
SEÑALES SEÑALES COLUMNA COLUMNA
f errere Señal X ADELANTAR" ANDRES" CONCRETO TIPO E-1 TIPO E-2 CALCULO DE CALCULO DE
0.75m 0.60m CALCULO DE CALCULO DE
a 0.75m RETIRO CONSERVACI
es LAMINAS PANEL
TOTAL ON PANEL
Proye
ctada
s und. und. und. und. und. und. und. und. und. und. und. Area und. und. und. und. und. und. und. und. Area und. und. und. Area und. und. und. und. und. und. ocultar ml. und.

1 1 1

1 1 1

1 1
1 1

1 1 1.44 1

1 1 1.44 1
1 1 1

1 1 1
1 1 1

1 1 1.44 1
1 1 1

1 1
1 1 1

1 1 1
1 1

1 1 1
1 1 1

13 5 0 0 1 0 3 0 1 0 0 3 4.32 0 8 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 2 2 0 0 0 0 0 .00 ml. 0

 CONSORCIO

03.06 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

RESUMEN DE METRADOS

METRADO
ITEM PARTIDAS UNIDAD
TOTAL

03.06 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

03.06.01 SEÑALES PREVENTIVAS 0.75m x 0.75m u 5.00

03.06.02 SEÑAL PREVENTIVA TRIANGULAR 1.00 DE LADO u 1.00

03.06.03 SEÑALES REGLAMENTARIAS 1.20m x 0.80m u 3.00

03.06.04 SEÑAL REGLAMENTARIA OCTOGONAL 0.75m x 0.75m u 1.00

03.06.05 SEÑALES INFORMATIVAS m 2

4.32

03.06.06 POSTES DE SOPORTE DE SEÑALES DE CONCRETO u 8.00

03.06.07 POSTES METALICOS ADOSADOS u 2.00

03.06.08 ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEÑALES TIPO E-1 u 3.00

03.06.09 TACHA RETROREFLECTIVA u 116.00

03.06.10 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 120.67

2
03.06.11 PINTADO DE PARAPETOS DE MUROS, ALCANTARILLAS Y SARDINELES m 6.90

03.06.12 RETIRO TOTAL DE SEÑAL VERTICAL u 2.00

03.06.13 RETIRO TOTAL DE SEÑAL INFORMATIVA, NO INCLUYE DEMOLICION u 2.00

03.06.14 RETIRO DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE DE SEÑALES u 2.00

 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO SEÑAL PREVENTIVA

03.06.01 03.06.02 03.06.06 03.06.07 03.06.12

PROGRESIVA SEÑAL POSTES DE RETIRO

SEÑALES POSTES
SEGÚN EJE SEÑAL / PREVENTIVA SOPORTE DE TOTAL DE
LADO PREVENTIVAS METALICOS OBSERVACIONES
CODIGO TRIANGULAR SEÑALES DE SEÑAL
0.75m x 0.75m ADOSADOS
1.00 DE LADO CONCRETO VERTICAL

(Km) (u) (u) (u) (u) (u)

132+972.00 P-1A DER. 1.00 - 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA

133+054.00 P-1B IZQ. 1.00 - - 1.00 - SEÑAL PROYECTADA
133+090.00 P-1A DER. 1.00 - - 1.00 - SEÑAL PROYECTADA
133+180.00 P-1B IZQ. 1.00 - 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA
133+182.00 P-37 IZQ. - - - - 1.00 Retiro Total
133+208.00 P-60 DER. - 1.00 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA
133+228.00 P-1A IZQ. - - - - 1.00 Retiro Total
133+247.00 P-4A DER. 1.00 - 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA
5.00 1.00 4.00 2.00 2.00
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO SEÑAL REGLAMENTARIA

03.06.03 03.06.04 03.06.06 03.06.07 03.06.12

PROGRESIVA SEÑAL POSTES DE RETIRO

SEÑALES POSTES
SEGÚN EJE SEÑAL / REGLAMENTARIA SOPORTE DE TOTAL DE
LADO REGLAMENTARIAS METALICOS OBSERVACIONES
CODIGO OCTOGONAL SEÑALES DE SEÑAL
1.20m x 0.80m ADOSADOS
0.75m x 0.75m CONCRETO VERTICAL

(Km) (u) (u) (u) (u) (u)

132+923.00 R-30-4 DER. 1.00 - 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA

133+132.00 R-1 IZQ. - 1.00 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA
133+208.00 R-16 IZQ. 1.00 - 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA
133+250.00 R-30-4 IZQ. 1.00 - 1.00 - - SEÑAL PROYECTADA
3.00 1.00 4.00 0.00 0.00
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LAS OBRAS DE PUESTA A PUNTO, EN EL TRAMO 2
PUENTE RICARDO PALMA - LA OROYA - HUANCAYO Y LA OROYA - DV. CERRO DE PASCO DE LA CARRETERA IIRSA CENTRO

METRADO SEÑAL INFORMATIVA DE SERVICIO AUXILIAR

05.02.B1 05.04.A1 05.04.A2 05.04.04 05.04.05 05.04.03 05.14.A1 05.14.A1 05.14.A2

PROGRESI VA S EÑALES CONSERVACI
POS TE DE POSTE DE REE MPLAZO DE REE MPLAZO DE CONS ERVACI ON DE CONS ERVACI ON DE
SEG ÚN INFORMATIVAS DE ON DE PANE L RE TI RO DE
SE ÑA L / S OPORTE DE SOP ORTE DE LAMINA SEÑAL PANE L S EÑAL POS TE DE SOPO RTE POS TE DE SOPO RTE
HI TOS LADO SE RVI CIOS S EÑAL S EÑAL OBSERVACIONES
CODIGO S EÑALE S DE SE ÑA LES DE INFORMATIVA INFORMATIVA DE S EÑALE S DE DE SE ÑA LE S DE
AUXILIA RE S 0. 75m INFORMATIVA VE RTICAL
CONCRETO FIE RRO AUX. AUX. CONCRETO FI ERRO
x 0. 60m AUX.

(Km) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u) (u)

132+923.00 R-30-4 DER. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA

132+923.00 I-18 DER. - - - - - - - - - PUENTE SAN JUAN
132+972.00 P-1A DER. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
132+973.00 I-18 DER. - - - - - - - - - RETIRO TOTAL, ZONA CRITICA
132+987.00 I-18 DER. - - - - - - - - - RETIRO TOTAL, PUENTE SAN JUAN
132+998.00 I-8 IZQ. - - - - - - - - - HITO KILOMETRICO 133
133+010.00 I-18 IZQ. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+020.00 I-18 IZQ. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+054.00 P-1B IZQ. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+090.00 P-1A DER. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+132.00 R-1 IZQ. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+165.00 I-18 DER. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+180.00 P-1B IZQ. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+182.00 P-37 IZQ. - - - - - - - - - Retiro Total
133+208.00 P-60 DER. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+208.00 R-16 IZQ. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+228.00 P-1A IZQ. - - - - - - - - - Retiro Total
133+247.00 P-4A DER. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
133+250.00 R-30-4 IZQ. - - - - - - - - - SEÑAL PROYECTADA
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO SEÑAL VERTICAL INFORMATIVA

03.06.05 03.06.08 03.06.13 03.06.14

RETIRO TOTAL
PROGRESIVA ESTRUCTURAS ESTRUCTURAS RETIRO DE
DE SEÑAL
SEGÚN EJE SEÑAL / SEÑALES DE SOPORTE DE SOPORTE DE ESTRUCTURAS
LADO INFORMATIVAS DE SEÑALES SEÑALES TIPO E- INFORMATIVA, OBSERVACIONES
CODIGO DE SOPORTE
NO INCLUYE
TIPO E-1 2 DE SEÑALES
DEMOLICION

(Km) (m²) (u) (u) (u) (u)

132+923.00 I-18 DER. - - PUENTE SAN JUAN

132+973.00 I-18 DER. - 1.00 1.00 RETIRO TOTAL, ZONA CRITICA
132+987.00 I-18 DER. - 1.00 1.00 RETIRO TOTAL, PUENTE SAN JUAN
133+010.00 I-18 IZQ. 1.44 1.00 - SEÑAL PROYECTADA
133+020.00 I-18 IZQ. 1.44 1.00 - SEÑAL PROYECTADA
133+165.00 I-18 DER. 1.44 1.00 - SEÑAL PROYECTADA
4.32 3.00 0.00 2.00 2.00
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

RESUMEN METRADO DE POSTES DE SOPORTE DE SEÑALES

03.06.06 03.06.07 03.06.12

POSTES DE
POSTES RETIRO TOTAL
SOPORTE DE
ITEM POSTES DE SEÑALES UNIDAD METALICOS DE SEÑAL
SEÑALES DE
ADOSADOS VERTICAL
CONCRETO

(u) (u) (u)

1 SEÑALES PREVENTIVAS 2.00
SEÑALES PREVENTIVAS 0.75m x 0.75m u 3.00 2.00
SEÑAL PREVENTIVA TRIANGULAR 1.00 DE LADO u 1.00 -
2 SEÑALES REGLAMENTARIAS 0.00
SEÑALES REGLAMENTARIAS 1.20m x 0.80m u 3.00
SEÑAL REGLAMENTARIA OCTOGONAL 0.75m x 0.75m u 1.00
8.00 2.00 2.00
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO DE POSTE DE KILOMETRAJE

PROGRESIVA RETIRO DE
SEGÚN EJE SEÑAL / POSTE DE
LADO POSTE DE OBSERVACIONES
CODIGO KILOMETRAJE
KILOMETRAJE

(Km) (u) (u)

132+998.00 I-8 IZQ. - - HITO KILOMETRICO 133

0.00 0.00
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LAS OBRAS DE PUESTA A PUNTO, EN EL TRAMO 2
PUENTE RICARDO PALMA - LA OROYA - HUANCAYO Y LA OROYA - DV. CERRO DE PASCO DE LA CARRETERA IIRSA CENTRO

METRADO DELINEADORES
1 2 3 4 38 39 40 41 45

PROGRESIVA SEGUN HITO PROGRESIVA EJE PROYECTADO 05.06.A1 05.06.A2 05.06.A3

UBICACIÓN
LONGITUD ESPAC. RETIRO DE
POSTE CONSERVACION TRABAJOS
POSTE
INICIO FINAL INICIO FINAL DELINEADO DE POSTE RECOMENDADOS
DELINEADOR EN
R DELINEADOR
MAL ESTADO
IZQ. DER.
(Km) (Km) (Km) (Km) (m) (m) (u) (u) (u)

- - 0.00 Conservación
- - -
- - 0.00 Conservación
- - 0.00 Conservación
0.00 0.00 0.00 TOTAL
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LAS OBRAS DE PUESTA A PUNTO, EN EL TRAMO 2
PUENTE RICARDO PALMA - LA OROYA - HUANCAYO Y LA OROYA - DV. CERRO DE PASCO DE LA CARRETERA IIRSA CENTRO

METRADO DE GUARDAVIAS METALICAS

1 2 3 4 9 37
PROGRESIVA SEGUN PROGRESIVA EJE
05.10.A1 05.10.A3 05.10.A4 05.10.A5 05.10.A7 05.10.B1
HITO PROYECTADO

GUARDAVIA METALICA RETIRO O REEMPLAZO RETIRO O REEMPLAZO

REPOSICION O TRABAJOS
LADO DOBLE ONDA DE POSTES DE DE VIGAS DE CONSERVACION
INICIO FINAL INICIO FINAL REEMPLAZO DE CAPTAFAROS RECOMENDADOS
(L=3.81m) Y POSTES C GUARDAVIAS DOBLE GUARDAVIAS DOBLE DE GUARDAVIAS
TERMINALES
(L=1.80m) ONDA (L=1.80m) ONDA (L=3.81m)

(Km) (Km) (Km) (Km) (ml.) (u) (u) (u) (ml.) (u)

0 0 0 0 0 0 ###
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LAS OBRAS DE PUESTA A PUNTO, EN EL TRAMO 2
PUENTE RICARDO PALMA - LA OROYA - HUANCAYO Y LA OROYA - DV. CERRO DE PASCO DE LA CARRETERA IIRSA CENTRO

METRADO DE BARRERAS DE SEGURIDAD

PROGRESIVA SEGÚN HITOS 05.10.A2 05.10.A6 05.10.B1

RETIRO DE BARRERA DE CONSERVACION DE BARRERA
INICIO FINAL LADO CAPTAFAROS OBSERVACION
SEGURIDAD H1 BORDE LATERAL DE SEGURIDAD
(Km) (Km) (ml.) (ml.) (u)

TOTAL 0.00 0.00 0.00

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

RESUMEN METRADO DE TACHAS RETROFLECTIVAS

ITEM PARTIDA UNIDAD METRADO

03.06.09 TACHA RETROREFLECTIVA u 116.00

TACHAS REFLECTIVAS COLOS AMARILLO u 54.00
TACHAS REFLECTIVAS COLOS BLANCO/ROJO u 62.00
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO DE TACHAS REFLECTIVAS

UBICACIÓN 03.06.09
ESPAC. ESPAC.
PROGRESIVA SEGUN EJE LONGITUD
CENTRO IZQ./DER. TACHA
IZQ. CENTRO DER.
Nº RETROREFLECTIVA OBSERVACIONES
BLANCO / BLANCO /
(m) (m) (m) AMARILLA (u)
INICIO FINAL ROJO ROJO

1 132+971.200 133+158.000 186.80 12.00 12.00 16.00 32.00 16.00 64.00 Zona no adelantamiento dos sentidos
2 133+158.000 133+208.000 50.00 12 y 24 12.00 5.00 8.00 5.00 18.00 Zona no adelantamiento un sentido
3 133+208.000 133+263.000 55.00 24.00 12.00 5.00 6.00 5.00 16.00 Zona de adelantamiento
4 133+263.000 133+311.500 48.50 12 y 24 12.00 5.00 8.00 5.00 18.00 Zona no adelantamiento un sentido

TOTAL 31.00 54.00 31.00 116.00

Tachas reflectivas color amarillo 54.00 und

Tachas reflectivas color blanco/rojo 62.00 und
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO RETIRO DE TACHAS REFLECTIVAS

PROGRESIVA SEGUN
UBICACIÓN TACHAS TACHAS
HITOS TOTAL DE TACHA
REFLECTIVAS REFLECTIVAS
IZQ. CENTRO DER. RETROFLECTIVA OBSERVACIONES
INICIO FINAL BUEN ESTADO MAL ESTADO
BLANCO / ROJO AMARILLA BLANCO / ROJO
(Km) (Km) Bueno (u) Malo (u) Bueno (u) Malo (u) Bueno (u) Malo (u) (u) (u) (u)

TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Tachas reflectivas color amarillo 0.00 und.

Tachas reflectivas color blanco/rojo 0.00 und.

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
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Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco
de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE RETIRO DE ESTOPEROLES

PROGRESIVA TOTAL DE
ESTOPEROLES
SEGUN HITO ESTOPEROLES OBSERVACIONES
(Km) Bueno (u) Malo (u) (u)

TOTAL 0.00

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
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Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE RETIRO DE TACHAS LED

PROGRESIVA TOTAL DE TACHAS

TACHAS SOLARES LED
SOLARES LED OBSERVACIONES
Inicio Final
(Km) (Km) Bueno (u) Malo (u) (u)

TOTAL 0.00

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SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
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METRADO DE RETIRO DE TACHONES

PROGRESIVA
SEGUN HITO TOTAL DE RETIRO
TACHONES
DE TACHONES OBSERVACIONES
Inicio
(Km) Bueno (u) Malo (u) (u)

0.00

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METRADO DE SEÑAL CHEVRON

1 2 3 4 12 31 32 33 34 38

PROGRESIVA PROGRESIVA EJE

UBICACIÓN 05.08.A1 05.08.A2 05.08.A3 05.08.A4
SEGÚN HITOS PROYECTADO

LONGITUD ESPAC.
CHEVRONES, CHEVRONES, CHEVRONES, CHEVRONES, CHEVRONES,
CHEVRONES,
INICIO FINAL INICIO FINAL LADO IZQ. DER. INCLUYE REEMPLAZO REEMPLAZO CONSERVACION CONSERVACION DE OBSERVACIONES
RETIRO TOTAL
SOPORTE DE LAMINA DE PANEL DE PANEL POSTE SOPORTE

(Km) (Km) (Km) (Km) (m) (m) (u) (u) (u) (u) (u) (u)

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

RESUMEN METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

METRADO
ITEM PARTIDAS UNIDAD
TOTAL

03.06.10 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 120.67

LINEAS m2 52.61
LINEA BLANCA m2 68.06
 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

LINEAS

PROGRESIVA SEGUN LINEA CONTINUA LINEA DISCONTINUA LONGITUD

LONGITUD LONGITUD
EJE (km. ) LADO Nº GUIONES LONGITUD DE LINEA
LINEA TOTAL
GUIONES DISCONTINU
DESDE HASTA IZQ. DER. CONTINUA IZQ. EJE DER. (m)
A
132+971 133+158 186.80 186.80 373.60 373.60
133+158 133+208 50.00 50.00 4 4.50 18.00 68.00
133+208 133+263 0.00 4 4.50 18.00 18.00
133+263 133+312 48.50 48.50 4 4.50 18.00 66.50

TOTAL (ml.) 526.10

TOTAL (m2) 52.61

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
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METRADO BARRERA DE CONCRETO NEW JERSEY

PROGRESIVA 05.11.A1 05.11.A2

BARRERA DE CONCRETO BARRERA DE CONCRETO

INICIO FINAL LADO TIPO OBSERVACIONES
PERFIL F (H=810mm) PERFIL F (H=1070mm)

(Km) (Km) (m) (m)

IZQ. 2 - -
IZQ. 2 - -
DER. 2 - -
DER. 2 - -

TOTAL 0.00 0.00

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ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LAS OBRAS DE PUESTA A PUNTO, EN EL TRAMO 2
PUENTE RICARDO PALMA - LA OROYA - HUANCAYO Y LA OROYA - DV. CERRO DE PASCO DE
LA CARRETERA IIRSA CENTRO

METRADO DE GIBAS O RESALTO

05.16.A1 05.16.A2 05.15.A7

PROGRESIVA PROGRESIVA
LONGITUD DE LONGITUD DE TRABAJO
SEGÚN HITO SEGUN EJE ESPECIFICACIONES
N° CUERDA CALZADA GIBA O CONSERVACION DE RETIRO DE GIBA RECOMENDAD
EXISTENTE ACTUAL DE LA GIBA COLOCADA
RESALTO GIBA O RESALTO O RESALTO O
(Km) (Km) (ml.) (ml.) m m2 m3

0.00 ml. 0.00 m2 0.00 m3 ###

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METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS

05.09
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO
(Km) (m )
2
(m )
2

-0+030 IZQ. 1.41 0.00 PARADERO

-0+030 BUS IZQ. 5.28 0.00 PARADERO

-0+030 IZQ. 1.28 0.00 PARADERO

0+000 36.00 0.00

0+005 IZQ. 1.78 0.00

0+005 DER. 1.28 0.00

0+030 DER. 1.41 0.00 PARADERO

0+030 BUS DER. 5.28 0.00 PARADERO

0+030 DER. 1.28 0.00 PARADERO

0+040 DER. 1.41 0.00 PARADERO

0+040 BUS DER. 5.28 0.00 PARADERO

0+040 DER. 1.28 0.00 PARADERO

0+075 IZQ. 1.78 0.00

0+075 DER. 1.28 0.00

0+090 DER. 3.24 0.00 GIBA

0+090 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

1+590 IZQ. 1.28 0.00

1+590 DER. 1.28 0.00

2+000 DER. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

2+000 DER. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

2+960 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

2+960 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

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METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS

05.09
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO
(Km) (m )
2
(m )
2

4+200 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

4+200 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

6+615 DER. 3.24 0.00 GIBA

6+615 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

6+650 DER. 1.41 0.00 PARADERO

6+650 BUS DER. 5.28 0.00 PARADERO

6+650 DER. 1.28 0.00 PARADERO

6+675 IZQ. 1.28 0.00

6+675 DER. 1.78 0.00

6+715 10.50 0.00

6+720 DER. 1.78 0.00

6+720 DER. 1.28 0.00

6+740 IZQ. 1.41 0.00 PARADERO

6+740 BUS IZQ. 5.28 0.00 PARADERO

6+740 IZQ. 1.28 0.00 PARADERO

6+785 DER. 3.24 0.00 GIBA

6+785 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

8+600 DER. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

8+600 DER. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

9+260 IZQ. 1.28 0.00

9+260 DER. 1.78 0.00

9+320 DER. 1.78 0.00

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METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS

05.09
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO
(Km) (m )
2
(m )
2

9+320 DER. 1.28 0.00

10+630 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

10+630 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

10+920 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

10+920 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

11+160 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

11+160 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

11+300 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

11+300 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

13+000 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

13+000 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

13+170 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

13+170 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

13+680 DER. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

13+680 DER. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

14+490 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

14+490 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

14+500 DER. 3.24 0.00 GIBA

14+500 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

14+560 DER. 1.41 0.00 PARADERO

14+560 BUS DER. 5.28 0.00 PARADERO

14+560 DER. 1.28 0.00 PARADERO

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METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS

05.09
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO
(Km) (m )
2
(m )
2

14+560 IZQ. 1.41 0.00 PARADERO

14+560 BUS IZQ. 5.28 0.00 PARADERO

14+560 IZQ. 1.28 0.00 PARADERO

14+740 DER. 3.24 0.00 GIBA

14+740 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

14+750 IZQ. 1.28 0.00

14+750 DER. 1.28 0.00

14+780 IZQ. 1.28 0.00

14+780 DER. 1.28 0.00

15+330 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

15+330 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

16+280 DER. 3.24 0.00 GIBA

16+280 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

16+340 DER. 1.41 0.00 PARADERO

16+340 BUS DER. 5.28 0.00 PARADERO

16+340 DER. 1.28 0.00 PARADERO

16+355 10.50 0.00

16+380 IZQ. 1.41 0.00 PARADERO

16+380 BUS IZQ. 5.28 0.00 PARADERO

16+380 IZQ. 1.28 0.00 PARADERO

16+430 DER. 3.24 0.00 GIBA

16+430 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

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METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS

05.09
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO
(Km) (m )
2
(m )
2

16+790 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

16+790 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

17+255 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

17+255 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

17+595 DER. 3.24 0.00 GIBA

17+595 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

17+660 DER. 1.41 0.00 PARADERO

17+660 BUS DER. 5.28 0.00 PARADERO

17+660 DER. 1.28 0.00 PARADERO

17+695 10.50 0.00

17+730 IZQ. 1.41 0.00 PARADERO

17+730 BUS IZQ. 5.28 0.00 PARADERO

17+730 IZQ. 1.28 0.00 PARADERO

17+770 DER. 3.24 0.00 GIBA

17+770 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

17+910 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

17+910 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

18+760 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

18+760 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

23+300 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

23+300 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

23+550 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS

05.09
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO
(Km) (m )
2
(m )
2

23+550 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

25+620 DER. 3.24 0.00 GIBA

25+620 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

26+235 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

26+235 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

26+980 DER. 3.24 0.00 GIBA

26+980 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

26+400 DER. 3.24 0.00 GIBA

26+400 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

26+520 IZQ. 1.41 0.00 PARADERO

26+520 BUS IZQ. 5.28 0.00 PARADERO

26+520 IZQ. 1.28 0.00 PARADERO

27+000 DER. 3.24 0.00 GIBA

27+000 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

27+480 DER. 3.24 0.00 GIBA

27+480 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

27+700 DER. 3.24 0.00 GIBA

27+700 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

28+200 DER. 3.24 0.00 GIBA

28+200 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

28+670 DER. 3.24 0.00 GIBA

28+670 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS

05.09
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO
(Km) (m )
2
(m )
2

28+860 DER. 3.24 0.00 GIBA

28+860 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

29+055 IZQ. 1.28 0.00 ESTACIONAMIENTO

29+055 IZQ. 1.41 0.00 ESTACIONAMIENTO

29+570 IZQ. 1.41 0.00 PARADERO

29+570 BUS IZQ. 5.28 0.00 PARADERO

29+570 IZQ. 1.28 0.00 PARADERO

29+100 DER. 3.24 0.00 GIBA

29+100 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

29+600 DER. 3.24 0.00 GIBA

29+600 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

30+500 DER. 3.24 0.00 GIBA

30+500 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

30+900 DER. 3.24 0.00 GIBA

30+900 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

31+460 DER. 3.24 0.00 GIBA

31+460 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

31+690 DER. 3.24 0.00 GIBA

31+690 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

32+400 DER. 3.24 0.00 GIBA

32+400 IZQ. 3.24 0.00 GIBA

TOTAL 0.00

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

LINEAS

PROGRESIVA BLANCA AMARILLA 05.09

Flechas, Letras MARCAS EN EL
INICIO FINAL Continua Continua Discont.
y Discont. PAVIMENTO TIPO I
(Km) (Km) (m 2 ) (m 2) (Km) (Km) (m 2) (m 2 ) (m 2)
38+000.00 39+000.00 38+350 38+581 46.20 46.20
38+833 39+000 33.40 22.58 55.98
39+000.00 40+000.00 39+000 39+229 45.80 45.80
39+571 39+989 83.60 13.24 96.84
40+000.00 41+000.00 40+607 40+909 60.40 60.40
0.00 26.18 26.18
41+000.00 42+000.00 41+189 42+000 162.20 162.20
0.00 7.09 7.09
42+000.00 43+000.00 42+000 42+076 15.20 15.20
42+211 42+457 49.20 49.20
42+672 42+972 60.00 14.18 74.18
43+000.00 44+000.00 43+167 43+763 119.20 119.20
0.00 15.15 15.15
44+000.00 45+000.00 44+081 44+388 61.40 61.40
44+470 44+633 32.60 32.60
44+931 45+000 13.80 17.29 31.09
45+000.00 46+000.00 45+000 45+181 36.20 36.20
45+740 46+000 52.00 20.96 72.96
46+000.00 47+000.00 46+000 46+339 67.80 67.80
46+511 46+881 74.00 10.91 84.91
47+000.00 48+000.00 47+432 48+000 113.60 113.60
0.00 16.20 16.20
48+000.00 49+000.00 48+000 48+430 86.00 86.00
48+506 48+621 23.00 23.00
48+800 49+000 40.00 9.56 49.56
49+000.00 50+000.00 49+000 49+010 2.00 2.00
49+166 49+356 38.00 38.00
49+608 49+795 37.40 22.99 60.39
50+000.00 51+000.00 50+024 50+956 186.40 186.40
0.00 2.55 2.55
51+000.00 52+000.00 51+002 51+686 136.80 136.80
51+732 51+928 39.20 4.50 43.70
52+000.00 53+000.00 52+329 52+624 59.00 59.00
52+750 53+000 50.00 17.06 67.06
53+000.00 54+000.00 53+000 53+526 105.20 105.20
53+615 54+000 77.00 3.34 80.34
54+000.00 55+000.00 54+000 54+217 43.40 43.40
54+500 55+000 100.00 10.61 110.61
55+000.00 56+000.00 55+873 56+000 25.40 25.40
0.00 32.74 32.74
56+000.00 57+000.00 56+000 56+090 18.00 18.00
56+250 56+701 90.20 90.20
56+800 56+917 23.40 12.83 36.23
57+000.00 58+000.00 57+050 57+166 23.20 23.20
57+500 57+587 17.40 17.40
57+620 57+757 27.40 24.75 52.15
58+000.00 59+000.00 58+027 58+696 133.80 133.80
0.00 12.41 12.41
59+000.00 60+000.00 59+040 59+267 45.40 45.40
59+775 60+000 45.00 20.55 65.55
60+000.00 61+000.00 60+000 60+516 103.20 103.20
60+934 61+000 13.20 15.68 28.88
61+000.00 62+000.00 61+000 61+547 109.40 109.40
61+681 62+000 63.80 5.03 68.83
62+000.00 63+000.00 62+000 62+181 36.20 36.20
62+721 63+000 55.80 20.25 76.05

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

LINEAS

PROGRESIVA BLANCA AMARILLA 05.09

Flechas, Letras MARCAS EN EL
INICIO FINAL Continua Continua Discont.
y Discont. PAVIMENTO TIPO I
(Km) (Km) (m 2 ) (m 2) (Km) (Km) (m 2) (m 2 ) (m 2)
63+000.00 64+000.00 63+000 63+188 37.60 37.60
63+636 64+000 72.80 16.80 89.60
64+000.00 65+000.00 64+000 64+041 8.20 8.20
0.00 35.96 35.96
65+000.00 66+000.00 0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
66+000.00 67+000.00 0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
67+000.00 68+000.00 0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
68+000.00 69+000.00 0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
69+000.00 70+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
70+000.00 71+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
71+000.00 72+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
72+000.00 73+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
73+000.00 74+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
74+000.00 75+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
75+000.00 76+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
76+000.00 77+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
77+000.00 78+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
78+000.00 79+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
79+000.00 80+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
80+000.00 81+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
81+000.00 82+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
82+000.00 83+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
83+000.00 84+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
84+000.00 85+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
85+000.00 86+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
86+000.00 87+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
87+000.00 88+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
88+000.00 89+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
89+000.00 90+000.00 0.00 0.00

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
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METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

LINEAS

PROGRESIVA BLANCA AMARILLA 05.09

Flechas, Letras MARCAS EN EL
INICIO FINAL Continua Continua Discont.
y Discont. PAVIMENTO TIPO I
(Km) (Km) (m 2 ) (m 2) (Km) (Km) (m 2) (m 2 ) (m 2)
0.00 37.50 37.50
90+000.00 91+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
91+000.00 92+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
92+000.00 93+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
93+000.00 94+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
94+000.00 95+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
95+000.00 96+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
96+000.00 97+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
97+000.00 98+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
98+000.00 99+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
99+000.00 100+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
100+000.00 101+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
101+000.00 102+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
102+000.00 103+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
103+000.00 104+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
104+000.00 105+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
105+000.00 106+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
106+000.00 107+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
107+000.00 108+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
108+000.00 109+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
109+000.00 110+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
110+000.00 111+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
111+000.00 112+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
112+000.00 113+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
113+000.00 114+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
114+000.00 115+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
115+000.00 116+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
116+000.00 117+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
117+000.00 118+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
118+000.00 119+000.00 0.00 0.00

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

LINEAS

PROGRESIVA BLANCA AMARILLA 05.09

Flechas, Letras MARCAS EN EL
INICIO FINAL Continua Continua Discont.
y Discont. PAVIMENTO TIPO I
(Km) (Km) (m 2 ) (m 2) (Km) (Km) (m 2) (m 2 ) (m 2)
0.00 37.50 37.50
119+000.00 120+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
120+000.00 121+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50
121+000.00 122+000.00 0.00 0.00
0.00 37.50 37.50

TOTAL

Estudio de Preinversión a nivel de Perfil y Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Dv. Las Vegas - Tarma
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

ACCESOS ASFALTADOS

LINEAS BLANCAS TEXTO / FIGURA 05.09

ACCESO Area MARCAS EN EL

LADO Longitud Area Area Nº OBSERVACIONES
Texto / Figura Total PAVIMENTO
Veces
(Km) (m) (m 2 ) (m 2) (m 2) (m 2 )

- - PARE 3.35 - 0.00

DER. - - 1.20 - 0.00

- - 10.50 - 0.00

- - 1.20 - 0.00

IZQ.

- - PARE 3.35 - 0.00

- - 1.75 - 0.00

- - PARE 3.35 - 0.00

- - 1.78 - 0.00

- - - - - 0.00

- - 1.28 - 0.00

IZQ. - - 6.35 - 0.00

- - 1.28 - 0.00

- - PARE 3.35 - 0.00

- - 1.75 - 0.00

- - - - - 0.00

- - 1.28 - 0.00

TOTAL 0.00

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 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

RESUMEN METRADO DE PARAPETOS EN ALCANTARILLAS Y MUROS

ITEM PARTIDA UNIDAD METRADO

840.A PINTADO DE PARAPETOS EN MUROS Y ALCANTARILLAS m2 6.90

PINTADO EN MUROS m2 6.90
PINTADO EN ALCANTARILLAS m2 -

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 CONSORCIO

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO DE PINTADO DE PARAPETOS EN MUROS Y ALCANTARILLAS

PINTADO EN MUROS

DIMENSIONES PARAPETO 03.06.11

PROGRESIVA SEGUN EJE AREA A PINTADO DE PARAPETOS
(Km.) AREA AREA PINTAR DE MUROS,
MURO LADO TIPO LONGITUD ANCHO ALTURA AREA SUP
LATERAL LONG. ALCANTARILLAS Y
SARDINELES
INICIO FINAL (m) (m) (m) (m 2) (m 2) (m 2 ) (m 2) (m 2)
1 133+130.00 133+136.00 IZQ. MCC 6.00 0.25 0.30 0.15 1.80 1.50 3.45 3.45
2 133+135.00 133+141.00 IZQ. MCC 6.00 0.25 0.30 0.15 1.80 1.50 3.45 3.45

TOTAL 6.90
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SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE EL TINGO Y ACCESOS

METRADO DE PINTADO DE PARAPETOS EN MUROS Y ALCANTARILLAS

PINTADO EN ALCANTARILLAS

DIMENSIONES PARAPETO 840.A

PROGRESIVA Nº AREA A PINTADO DE

ALCANTARILLA TIPO LARGO ANCHO ALTURA PARAPETOS PINTAR PARAPETOS EN OBSERVACIONES
A PINTAR MUROS Y ALC.

(Km) (m) (m) (m) (m 2) (m 2)

TOTAL 0.00

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SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Estudio Definitivo de Ingenieria para las Obras de Puesta a Punto.
Tramo 2: Pte. Ricardo Palma - La Oroya - Huancayo y La Oroya - Dv. Cerro de Pasco de la Carretera IIRSA CENTRO

METRADO DE GIBAS O RESALTO

05.16.A1 05.07.A1
PROGRESIVA LONGITUD GIBAS O TACHA
CANTIDAD OBSERVACIONES
RESALTO RETROFLECTIVA
(Km) (m) (m) (u)
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00

TOTAL 0.00 0.00 0.00

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