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    Peso Volumétrico

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    Grace Chaparro Miller
    El documento explica los conceptos de peso volumétrico y peso tasable utilizados en el transporte de mercancías. El peso volumétrico se calcula multiplicando el volumen ocupado por la mercancía por un factor que depende del modo de transporte (1.000 kg/m3 para marítimo, 167 kg/m3 para aéreo, 333 kg/m3 para terrestre). El peso tasable es el mayor valor entre el peso bruto y el peso volumétrico, y se usa para calcular los costes de transporte. El documento incluye un ejemplo

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    Peso Volumétrico

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    El documento explica los conceptos de peso volumétrico y peso tasable utilizados en el transporte de mercancías. El peso volumétrico se calcula multiplicando el volumen ocupado por la mercancía por un factor que depende del modo de transporte (1.000 kg/m3 para marítimo, 167 kg/m3 para aéreo, 333 kg/m3 para terrestre). El peso tasable es el mayor valor entre el peso bruto y el peso volumétrico, y se usa para calcular los costes de transporte. El documento incluye un ejemplo

    Descripción original:

    medidas logisticas

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    El documento explica los conceptos de peso volumétrico y peso tasable utilizados en el transporte de mercancías. El peso volumétrico se calcula multiplicando el volumen ocupado por la mercancía por un factor que depende del modo de transporte (1.000 kg/m3 para marítimo, 167 kg/m3 para aéreo, 333 kg/m3 para terrestre). El peso tasable es el mayor valor entre el peso bruto y el peso volumétrico, y se usa para calcular los costes de transporte. El documento incluye un ejemplo

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    Peso Volumétrico

    Se trata de una equivalencia en kilogramos del volumen que ocupa la mercancía. Es una medida de la
    densidad del envío, es decir, del espacio (volumen) que ocupa en relación a lo que pesa. Cada tipo de
    transporte tiene su propia equivalencia y generalmente se aplican las siguientes:

    Grupaje marítimo (LCL)


    Peso volumétrico (Kg) = volumen (m3) x 1.000

    Transporte aéreo
    Peso volumétrico (Kg) = volumen (m3) x 167

    Grupaje terrestre (LTL)


    Peso volumétrico (Kg) = volumen (m3) x 333

    Estas tres “equivalencias peso/volumen” también se suelen ver expresadas respectivamente como:

    1 m3 = 1 Ton
    1 m3 = 167 Kg
    1 Ton = 3 m3

    Peso Tasable
    También llamado peso facturable, se calcula como el mayor número entre el peso bruto y el peso volumétrico.
    El peso tasable se utiliza mucho en las cotizaciones y facturas de los transitarios puesto que nosotros (o
    nuestros proveedores) facturamos nuestros servicios de carga fraccionada en función de lo que la carga
    pesa y ocupa.

    Es importante tener claro que los precios de transporte basados en peso casi siempre se calculan por el
    peso tasable. Solo algunos recargos aéreos todavía se basan en el peso bruto pero éstos son cada vez
    menos.

    No olvidemos también que como la fórmula para el cálculo del peso volumétrico es distinta según el
    modo de transporte, cuando nuestro envío utilice distintos medios, habrá que calcular distintos pesos tasables
    para saber el coste.

    Ejemplo: cálculo del peso tasable en transporte multimodal


    Nada mejor que un ejemplo para entender mejor todo esto. Supongamos que tenemos que hacer un
    envío de exportación por grupaje marítimo. Se trata de dos palés americanos a 1m de altura, de 850 Kg
    de peso neto y 860 Kg de peso bruto cada uno.

    Una cotización típica podría incluir, entre otros, los siguientes conceptos:

    Flete marítimo: 45 USD W/M


    BAF: 15 USD W/M
    Recogida: 0,05 EUR / kg (*)
    Manipulación: 12 EUR Ton/m3
    Despacho: 65 EUR.

    Para calcular el coste, primero deberemos calcular el peso tasable y para ello el peso volumétrico y
    antes el volumen. Empecemos por este último. Un palé americano mide de base 100 cm x 120 cm. Por
    lo tanto, el volumen de 2 palés americanos a 1m de altura es:

    Volumen = 2 palés x 1 m alto x 1 m ancho x 1,2 m largo = 2,4 m3


    El peso bruto es 2 x 860 Kg = 1,72 Ton

    Veamos cómo calculamos el coste:

    Flete marítimo
    45 USD W/M quiere decir que el coste se calcula como “45 USD por tonelada o m3, lo que sea más alto.”

    Por peso: 45 USD/Ton x 1,72 Ton = 77,4 USD


    Por volumen: 45 USD/m3 x 2,4 m3 = 108 USD

    Por lo tanto, el coste del flete marítimo será de 108 USD.

    En la práctica habría sido lo mismo que el transitario nos hubiera cotizado “45 USD por Ton” aplicándose
    la equivalencia del grupaje marítimo porque haríamos igualmente el siguiente cálculo:

    Peso Volumétrico: 2,4 m3 x 1.000 Kg/m3 = 2.400 Kg = 2,4 Ton > Peso Tasable: Máximo (Peso
    Bruto; Peso Volumétrico) = Máximo (1,72 Ton ; 2,4 Ton) = 2,4 Ton
    Coste = 2,4 Ton peso tasable x 45 USD/Ton = 108 USD

    BAF
    El BAF lo calcularíamos de la misma forma, para obtener un coste de 36 USD.

    La recogida
    La recogida es un servicio de transporte terrestre donde, recordemos, la equivalencia aplicable es de
    333 Kg por m3 o, lo que es lo mismo, 1 Ton = 3 m3. Por lo tanto, si bien la lógica de cálculo es la misma,
    debemos utilizar la equivalencia correcta:

    Peso Volumétrico: 2,4 m3 x 333 Kg/m3 = 799 Kg = 0,8 Ton


    Peso Tasable: Máximo (Peso Bruto; Peso Volumétrico) = Máximo (1,72 Ton ; 0,8 Ton) = 1,72 Ton.
    Coste = 1,72 Ton peso tasable x 0,05 EUR/Kg= 86 EUR

    La manipulación
    La manipulación está expresada en Ton/m3, por lo que calcularemos ambos importes y usaremos el
    que sea más alto, en este caso:

    12 EUR x 2,4 m3 = 28,8 EUR

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