1.

OBJETIVOS
1.1 Comprobar el principio de conservación del momento lineal en la colisión de dos
esferas rígidas.
1.2 Determinar el coeficiente de restitución y deducir el tipo de colisión producida.
2. FUNDAMENTO TEÓRICO
Momento lineal.
El momento lineal de una partícula de masa m y velocidad 𝑣⃗ es una magnitud vectorial
definida por el producto de su masa por su velocidad
𝑝⃗ = 𝑚𝑣⃗ (1)
Si el movimiento es unidimensional, el momento lineal puede expresarse obviando la
notación vectorial y entonces tener:
p=mv (2)
El momento lineal total de dos partículas de masas m1 y m2 que se mueven a lo largo del
eje X con velocidades v1 y v2 es la suma algebraica de los momentos lineales de cada
partícula:
p total = m1v1 + m2v2
Si el sistema de las dos partículas en movimiento está aislado (libre de fuerzas exteriores)
se demuestra que el momento lineal del sistema es constante.
𝑑𝑝𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑝𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 ⇒ =0⇒𝐹=0
𝑑𝑡
Este resultado se conoce como el “Principio de Conservación del Momento Lineal” y
afirma que: en ausencia de fuerzas exteriores, el momento lineal total de un sistema se
mantiene constante.
Colisiones en una dimensión.
Dos partículas moviéndose sobre el eje X colisionarán en un punto A siempre que la
posición relativa entre las partículas disminuya antes de llegar al punto A, pero que
aumente o se reduzca a cero a partir de este punto A. (Figura 1)

Figura 1. Posiciones relativas de dos partículas antes y después del choque

Esto es: P (antes del choque) = P' (después del choque)
m1 v1 + m2 v2 = m1 u1 + m2 u2 (3)
Donde v1 y v2 son las velocidades de las partículas antes del choque; mientras que u1 y
u2 son las velocidades después del choque.
La interacción entre partículas modificará la energía interna de las mismas y en
consecuencia, también se modificarán las energías cinéticas. Si el cambio total de las
energías internas es cero, la energía cinética total se mantiene constante y la colisión se
denomina elástica. En caso contrario la colisión es inelástica. En el caso de una colisión
elástica se cumple la ley de conservación de la energía cinética, que se puede expresar en
la forma siguiente:
1 1 1 1
𝑚 𝑣 2 + 2 𝑚2 𝑣22 = 2 𝑚1 𝑢12 + 2 𝑚2 𝑢22 (4)
2 1 1

Una colisión es perfectamente inelástica cuando la velocidad relativa de las partículas

después del choque es igual a cero. Esto significa que después de la colisión las partículas
se mueven con la misma velocidad.
Para describir el grado de elasticidad de las colisiones, se define el coeficiente de
restitución usando la relación entre las velocidades relativas después y antes de la
colisión. Esto es:
𝑢 −𝑢
𝑒 = − 𝑣2 −𝑣 1 (5)
2 1
De donde obtendremos que:
e = 1 para una colisión Elástica.
0< e < 1, para una colisión Inelástica
e = 0, para una colisión perfectamente Inelástica (u1 = u2)
Ahora consideremos el choque de dos pequeñas esferas de masas m1 y m2 como se
muestra en la Figura 2, que interaccionan frontalmente en la parte inferior de la rampa
circular. En esta posición el movimiento de la esfera m1 es horizontal con una velocidad
v1, en tanto que la esfera m2 antes del choque se encuentra en reposo (v2 = 0)

Figura 2.
Inmediatamente después de la colisión, las dos masas inician su movimiento
horizontalmente con velocidades u1 y u2, siguiendo trayectorias parabólicas como las
mostradas en la Figura 3.
En la posición de colisión la fuerza resultante sobre el sistema es cero y como la
interacción es instantánea se puede aplicar el principio de conservación del momento
lineal. Por lo tanto, las Ecuaciones 3 y 5 para este caso toman la forma:
m1v1 = m1u1 + m2 u2 (6)
y

𝑢2 −𝑢1
𝑒 = −( ) (7)
−𝑣1
3. MATERIALES
3.1. Regla
3.2. Rampa
3.3. Bolas de hierro
3.4. Soporte universal o Leybol
3.5. Plomada
3.6. Balanza analítica
3.7. Papel calca
3.8. Papel blanco
4. PROCEDIMIENTO Y DATOS EXPERIMENTALES
4.1. Instalar el equipo como se muestra en la Figura 3 y usando la escuadra determine en
la misma vertical la posición del punto de colisión (posición de reposo de m2) y el punto
O en el piso. Respecto a este punto se medirán las distancias horizontales que recorren
las esferas antes impactar en el piso.

Figura 3 Posición de las esferas después de la colisión

4.2. Medir las masas m1 y m2 de las esferas y, colocando cada esfera en el borde de la
rampa, medir la distancia vertical “y” desde el centro de la esfera m2 hasta el punto “O”.
4.3. Colocar solamente la esfera m1 en la parte más alta de la rampa y localizar, a simple
vista, la posición del punto donde impacta en el piso. Colocar en este punto el papel
carbón sobre el papel blanco y soltar otra vez la esfera m1. Observar la marca que deja
sobre el papel sábana.

4.4. Repetir este proceso siete veces más sin mover los papeles del piso.
4.5. Retirar el papel sábana y medir las distancias xi de los puntos de impacto de la esfera.
Anotar sus datos en la Tabla 1.
4.6. Ahora colocar la esfera m2 en la parte inferior de la rampa y dejar rodar la esfera m1
desde la parte superior de la rampa hasta que choque con la esfera m2. Evite al rebote de
las esferas después del impacto en el piso porque pueden volver a marcar el papel. Repetir
esto siete veces más.

4.7. Retirar el papel sábana y medir los alcances x'1 y x'2 de cada una de las esferas después
del choque. Anotar sus valores en la Tabla 1.
4.8. Asumiendo que las esferas son proyectiles disparados horizontalmente desde el punto
de colisión, calcular las velocidades v1, u1, y u2, usando las formulas

−𝑔 −𝑔
𝑣𝑖 = 𝑥𝑖 √ o 𝑢𝑖 = 𝑥𝑖 ′ √ (8)
2𝑦 2𝑦

Anotar en la Tabla 2 los valores que obtenga

4.9. Completar las Tablas 2 y 3, calculando los momentos lineales de cada masa antes y
después de la colisión, así como los momentos totales respectivos.
4.10. Verificar el principio de conservación del momento lineal usando la Ecuación (6).
4.11. Compare los resultados anteriores calculando la desviación porcentual (∆%) de los
resultados obtenidos en el ítem anterior. Si ∆% es menor o igual que 5% puede asumirse
que se cumple el Principio de Conservación del Momento Lineal.
4.12. Con los resultados obtenidos y con la Ecuación 7 calcular el coeficiente de
restitución.
5. DATOS EXPERIMENTALES

Altura (h) 102 cm

M. pequeña (x1) 111.38 g

M. grande (x2) 150.86 g

Tabla 1.
N x2 (cm) x'1 (cm) x'2 (cm)
1 54.3 54.7 20.7
2 51.6 55.2 20.8
3 54.4 57.6 20.7
4 49.7 51.7 20.1
 5 51.2 53.65 20.3
6 48.9 56.2 19.7
7 51.9 53.9 20.1
8 50.7 54.8 19.1

9 52.8 53.7 18.2

10 50.8 53.8 18.6

Prom. 51.63 54.525 19.83

6. CALCULOS Y RESULTADOS
1
𝑦 = 𝑉0 + 𝑔𝑡 2
2
1
𝑦 = 𝑔𝑡 2
2
1 𝑥2
𝑦= 𝑔 2
2 𝑉𝑥
1 𝑥2
𝑉𝑥2 = 𝑔
2 𝑦
Tabla 2. Momento de las partículas antes y después de la colisión
Antes del choque Después del choque
N 𝑚 𝑘𝑔 ∙ 𝑚 𝑚 𝑘𝑔 ∙ 𝑚 𝑚 𝑘𝑔 ∙ 𝑚 𝑚 𝑘𝑔 ∙ 𝑚
𝑣1 ( ) 𝑝1 ( ) 𝑣2 ( ) 𝑝2 ( ) 𝑢1 ( ) 𝑝′1 ( ) 𝑢2 ( ) 𝑝′2 ( )
𝑠 𝑠 𝑠 𝑠 𝑠 𝑠 𝑠 𝑠

1 1.190 0.1795 0 0 1.199 0.134 0.454 0.0685

2 1.131 0.1706 0 0 1.21 0.135 0.456 0.0688
3 1.192 0.1798 0 0 1.262 0.141 0.454 0.0685
4 1.089 0.1643 0 0 1.133 0.126 0.441 0.0665
5 1.122 0.1693 0 0 1.176 0.131 0.445 0.0671
6 1.072 0.1617 0 0 1.232 0.137 0.432 0.0652
7 1.138 0.1717 0 0 1.181 0.132 0.441 0.0665
8 1.111 0.1676 0 0 1.201 0.134 0.419 0.0632

9 1.157 0.1745 0 0 1.177 0.131 0.399 0.0602

10 1.113 0.1679 0 0 1.179 0.131 0.408 0.0615

 Prom. 1.132 0.1708 0 0 1.195 0.133 0.435 0.0656

N Antes del choque Después del choque

p1 p2 pi p'1 p'2 pf

1 0.1795 0 0.1795 0.134 0.0685 0.2025

2 0.1706 0 0.1706 0.135 0.0688 0.2038

3 0.1798 0 0.1798 0.141 0.0685 0.2095

4 0.1643 0 0.1643 0.126 0.0665 0.1925

5 0.1693 0 0.1693 0.131 0.0671 0.1981

6 0.1617 0 0.1617 0.137 0.0652 0.2022

7 0.1717 0 0.1717 0.132 0.0665 0.1985

8 0.1676 0 0.1676 0.134 0.0632 0.1972

9 0.1745 0 0.1745 0.131 0.0602 0.1912

10 0.1679 0 0.1679 0.131 0.0615 0.1925

Prom. 0.1708 0 0.1708 0.133 0.0656 0.1986

m1v1 = m1u1 + m2 u2
0.1708 ≠ 0.1986
𝑃𝑖 − 𝑃𝑓
𝐷𝑒𝑠𝑣𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑢𝑎𝑙 = ∆% = | | % 100 = 16.28%
𝑃𝑖
𝑢2 − 𝑢1
𝑒 = −( ) = − 0.67 𝑚/𝑠
−𝑣1
7. CONCLUSIONES
7.1. Lamentablemente para este caso no se logró demostrar la conservación de energía en
el momento lineal, la única hipótesis que se puedo encontrar es que se cometió algún error
al momento de tomar las medias respectivas. Pero en teoría debió cumplirse.
7.2. Con los datos obtenidos y aplicando la formula respectiva se logró hallar el
coeficiente restauración el cual es (-0.67 m/s), y sabiendo que no hay presencia de
conservación de energía se puede decir que fue una colisión inelástica.
8. BIBLIOGRAFIA
https://es.scribd.com/document/393682750/Guia-de-Laboratorio-No-5-Choques-en-
Una-y-Dos-Dimensiones