INFORME #1: GRAVEDAD API

INTERANTES
 Jesús Steven Lizcano Oliveros 2155182
 Sergio Pinzón 2161816
 María Paula Rodríguez 2154297
 Andrés Felipe De la Rosa 2160585
 Wilson Andrés Beleño Mendoza 2160624

INTRODUCCIÓN
La gravedad API es una escala de gravedad específica desarrollada por el Instituto
Estadounidense del Petróleo (American Petroleum Institute, API) para medir la
densidad relativa de diversos líquidos de petróleo, expresada en grados.
Esta prueba se realiza ya que dependiendo de la gravedad API se puede deducir la
calidad y determinar el precio del barril de crudo que se vaya a vender, en otras
palabras, es la medida comercial de que tan liviano o pesado es un crudo, y bien
sabemos que entre más liviano sea (mayor gravedad API), mayor será el precio del
barril de crudo.

OBJETIVOS
 Aprender a usar un hidrómetro.
 Medir la gravedad API usando un hidrómetro.
 Reconocer la gravedad API de crudos y derivados del petróleo usando tablas
estándar.
 Clasificar los crudos y derivados del petróleo de acuerdo a su gravedad API

MATERIALES

NOMBRE CANTIDAD
DIESEL 500 ml
CRUDO DE ARRAYAN 2 500 ml
LUBRICANTE PARA SISTEMAS 500 ml
HIDRÁULICOS
 HIDROMETRO 2 unidades
TERMOMETRO 1 unidad
PROBETA 1 unidad
Tabla 1. Materiales y reactivos utilizados en la practica

Diésel: El carburante o combustible diésel, también conocido como gasóleo o

gasoil, es un producto que se obtiene a través de la destilación y purificación de
petróleo crudo.
Crudo: El petróleo crudo es un combustible fósil compuesto principalmente por
hidrocarburos, que también puede contener pequeñas cantidades de azufre,
nitrógeno y oxígeno.

LUBRICANTE PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS – MARCA TERPEL:

Hidrómetros: Instrumento utilizado para la medición de la densidad de líquidos y

sólidos. Utiliza el principio de flotación de Arquímedes en la medición. Están hechos
de cristal tanto su bombilla como el tallo, en la bombilla se dispone una porción de
mercurio o plomo que flotará cuando se halle introducida en el líquido que se va a
medir. Y en el tallo figura la escala que indica la densidad.
Probeta: es un instrumento volumétrico que consiste en un cilindro graduado de
vidrio borosilicatado que permite contener líquidos y sirve para medir volúmenes de
forma aproximada.
Termómetro: es un instrumento de medición de la temperatura que usa el principio
de la dilatación.
PROCEDIMIENTO (TOMA DE DATOS Y RESULTADOS)
Como se menciona en la parte de los materiales, utilizamos 3 tipos de fluidos:
Diésel, Aceite lubricante y petróleo de Arrayan 2, a los cuales se le debió sacar la
gravedad API con un Hidrómetro en el orden en el cual se acaban de mencionar.
1. Primero se vertió el Diésel en la probeta, la cual debía estar limpia,
inclinándola para evitar que se formaran burbujas y reducir al mínimo la
evaporación de constituyentes livianos. Como se detalla en la siguiente
imagen.

2. Se vierte hasta casi llenar la probeta ya que es necesario que este así para
que, al introducir el hidrómetro, este no toque la parte inferior de la probeta y
pueda flotar. Como se detalla en la siguiente imagen.
3. Se procede a medir la temperatura del fluido con el termómetro dado por el
jefe de laboratorio. Como se detalla en las siguientes imágenes.

4. Se escribe el dato dado en el termómetro en la hoja de resultados.

5. Ahora se hace uso del hidrómetro introduciendo muy lentamente en el fluido,

en este caso el Diésel, sin que toque las paredes de la probeta y se deja que
este flote libremente de manera que ya podemos tomar el dato. Cabe recalcar
que el dato será tomado mirándolo desde el frente de la probeta, ya que la
tensión interfacial del fluido nos puede hacer parecer que la gravedad API
sea otra si miramos desde arriba o desde otro lado que no sea el frente.
Como se detalla en las siguientes imágenes.

6. Se escribe el dato dado en el hidrómetro en la hoja de resultados.

7. Continuando con la práctica, se debe limpiar la probeta de modo que no
quede ningún residuo del Diésel en ella, ya que esto es necesario para que
las siguientes tomas de datos de los otros fluidos sean lo más acertadas
posible.

8. Se repite el mismo procedimiento con el Aceite lubricante. Como se ve en las

siguientes imágenes.

9. Se escribe el dato dado en el termómetro y en el hidrómetro en la hoja de

resultados.

10. Se debe limpiar la probeta de modo que no quede ningún residuo del aceite
lubricante en ella, ya que esto es necesario para que las siguientes tomas de
datos de los otros fluidos sean lo más acertadas posible.

11. Se realiza exactamente el mismo procedimiento con el petróleo. Como se ve

en las siguientes imágenes.
Se escriben el dato dado en el termómetro y en el hidrómetro en la hoja de
resultados.

12. Se debe limpiar la probeta de modo que no quede ningún residuo del petróleo
en ella, ya que lo que se haya ensuciado durante la prueba del laboratorio se
debe limpiar de manera de que se dejen las cosas listas para su próximo uso.
Esto no solo es con la probeta. Habiendo terminado de tomar los datos
prácticos, debemos limpiar todo lo que utilizamos y dejarlos como los
encontramos justo antes de empezar la prueba.

13. El siguiente paso es corregir estos datos prácticos, ya que como bien es
sabido, la gravedad API es dada a 60° F, temperatura a la cual debe estar el
fluido, pero como se evidencia al realizar la prueba y tomar los datos de
temperatura de cada fluido, sus temperaturas no son de 60°F. Entonces, para
darle solución a este problema procedemos a usar las tablas de gravedad
API a temperatura observada y escribimos la respuesta en la hoja de
resultados. En caso que no esté la gravedad API se interpola.
 14. Se deben escribir los datos dados en la hoja de resultados como se detalla
en la siguiente imagen.

Siendo la muestra 1 el Diésel, la muestra 2 el Aceite lubricante y la muestra 3 el

petróleo. Como se evidencia en la siguiente tabla.

MUESTRA TEMPERATURA API OBSERVADO API CORREGIDO

Diésel 82°F 33,4 31,9

Aceite lubricante 50 SG 81°F 27,9 26,6

Petróleo de Arrayan 2 82°F 31,2 29,7

ANALISIS Y EVALUACION DE RESULTADOS

Como se puede observar en la tabla, esta práctica de laboratorio fue realizada a
través del método del hidrómetro con el fin de calcular la gravedad API de las
distintas sustancias usadas. Luego de registrar las mediciones de los valores de
gravedad API mostradas en los hidrómetros, se prosiguió a calcular la temperatura
de cada uno de los fluidos a través de un termómetro ASTM y fueron registradas
también en tablas.
Se pudo notar una leve disminución de la temperatura en la muestra 2, es decir en
el aceite lubricante SG 50, esta variación de la temperatura con respecto a los otros
2 fluidos fue mínima solo de 1F°, lo cual se encuentra permitido dentro de los
distintos requisitos que se establecen en la prueba, ya que la temperatura del fluido
puede desviarse solo hasta 1° F antes y después de llevar a cabo la medición.
De los tres fluidos utilizados se encontró que el Diésel presentaba mayor gravedad
API a 60 F°, con un valor de 31,9 API, esto quiere decir que es la sustancia más
liviana de las 3 usadas , y puede tener una mejor fluidez con respecto a la del agua.
Esto se debe a que al ser un combustible para motores a inyección no pueden ser
muy pesados y presentar gran viscosidad ya que dificultaría su desplazamiento a
través de la parte del motor, y no puede poseer una gravedad API mayor ya que
sus componentes livianos tenderían a evaporarse más rápido y no soportaría la
explosión que se presenta dentro del motor de inyectores. Aunque es uno de los
refinados de mayor peso es mucho más liviano que el aceite lubricante y el petróleo
del campo Arrayan 2.
Luego se tiene el petróleo arrayan 2 el cual presenta a 60F° una gravedad API de
29,7; este petróleo se encuentra dentro del rango de petróleos mediano que va de
22 API a 32 API. Presenta mayor gravedad API que el aceite lubricante SG 50, esto
debido que el lubricante debe cumplir con ciertos estándares de viscosidad que
contribuyan a una mejor reología, por lo que debe ser bastante pesado y grueso,
muchas veces ayudado de algunos químicos que aumentan su viscosidad natural.
Este lubricante en especial es para para servicio de mantenimiento por garantía en
motores de gasolina modelo 1989, por lo que debe ser bastante robusto teniendo
en cuenta el gran calibre de los pistones y revoluciones por minutos de estos. Este
lubricante a 60 °F presenta 26,6 API, en relación con el Diésel y el petróleo de
arrayan 2 fue la que registro una menor temperatura, se puede decir que esto debido
a una menor energía de las partículas y así un menor roce entre estas, esto esta
íntimamente relacionado con su naturaleza funcional ya que debe soportar altos
esfuerzos y temperaturas debido a la fricción entre las piezas internas de metal, por
lo que su temperatura debe ser muy estable, es decir no aumentar drásticamente al
continuo movimiento o roce.
Se pudo ver que la gravedad API corregida debe dar valores en 1 o 2 ° menor al
API calculado. La muestra de Diésel y el lubricante SG 50 no se puede clasificar
dentro de un rango de gravedad API, pero si se puede calcular y así determinar qué
tan denso es el fluido con respecto al agua. En este caso el lubricante presenta una
densidad de 55, 536 lb/ft3 mientras que el diésel 53,664 lb/ft3, estos dos fluidos son
menos densos que el agua, siendo el lubricante más denso 2 unidades de lb/ft3 que
el diésel. Mientras el petróleo de arrayan 2 presenta una densidad de 54, 77 lb/ft3,
concluyéndose, además, que la gravedad API aumenta al disminuir la gravedad
especifica.
CONCLUSIONES
La clasificación de los crudos según la gravedad API se utiliza como una medida
de la calidad y contenido de compuestos livianos presentes en dicho hidrocarburo.
La densidad, la gravedad específica y los grados API, enmarcan la relación
correspondiente de peso específico y de fluidez de los crudos con respecto al agua.
A medida que aumenta la temperatura de las muestras, la densidad de estas
disminuye, y de manera proporcional lo hace la gravedad específica, también se
concluye que la gravedad API, se comporta de manera inversamente proporcional
a la densidad y gravedad especifica. El método del hidrómetro es el más rápido y
sencillo para determinar la gravedad API, debido a esto puede ser usado en campo
de manera apropiada sin necesidad de tener un laboratorio de alta tecnología.
Se debe evitar la generación de burbujas en el líquido ya que estas pueden arrojar
medidas erróneas. Es necesario mantener el resto del vástago del hidrómetro seco,
para evitar que el líquido aumente el peso efectivo del instrumento y esto genere
malas mediciones, también es importante evitar el roce del hidrómetro con el
recipiente debido que esto puede alterar la libre flotabilidad del instrumento. Es
preciso que la práctica se realice en lugares donde no exista corriente de aire que
pueda hacer variar la temperatura de la muestra en más de 1°F.

TRABAJO COMPLEMENTARIO

1. ¿Cómo afecta la medición las burbujas de aire que se mezclan con el líquido

al llenar el recipiente?

Durante el procedimiento de la medición de la prueba API del fluido en

estudio, puede presentarse algunos errores en la medición de la gravedad
API debido a las burbujas mezcladas en el líquido. Esto se puede dar
mientras se deposita el fluido en la probeta cuando no se realiza de forma
cuidadosa, asegurando que durante la trasferencia la cantidad de burbujas
de aire sea la mínima. Estas burbujas son significativas por el
ensanchamiento que pueden tener en el fluido al momento que estas
burbujas, por la diferencia de densidades, intenta liberarse moviéndose hacia
la superficie, haciendo que el fluido se desplace, afectando de forma directa
el volumen original del fluido y disminuyendo la gravedad especifica del
mismo.
2. ¿Cuál es el efecto sobre la densidad, si la espuma esta solamente sobre la

superficie?, ¿cómo corregirlo?

Después de transferir el fluido a la probeta puede generarse un tipo espuma

que quedara en la superficie como un tipo de capa, esto afecta a la densidad
del fluido por el volumen de más que este puede llegar a generar en el
recipiente, lo cual afecta de forma directa en la densidad especifica de la
sustancia que a la vez afectaría la gravedad API medida. Para corregir esto
se puede usar un papel de filtro limpio, que ayudara a remover en su totalidad
la espuma que quedo en la superficie.
3. ¿Cómo se determina si hay aire atrapado en un líquido viscoso y opaco?

¿Cómo corregirlo?

La presencia de aire se puede determinar por medio de algunos efectos que

se presentan durante la medición, se identifica por medio de algunas
burbujas que se observan en la superficie del fluido que se generan cuando
un gas está atrapado en un medio e intenta liberarse, en este caso las
burbujas de agua que se encuentren atrapadas en el fluido viscoso intentaran
liberarse, por lo cual existirá un tipo de acumulación de burbujas en superficie
que irán desapareciendo con el tiempo.
Para corregir este fenómeno se debe esperar un tiempo prudente para que
las burbujas por si mismas salgan del fluido.
4. ¿Cómo se determina la gravedad API de una mezcla de hidrocarburos?

Para una mezcla de hidrocarburos se realiza el mismo procedimiento descrito

anteriormente para la medición de la gravedad API, esto siempre y cuando
la composición de la mezcla se mantenga constante durante la medición,
haciendo representativa la medición. Para el caso de que la mezcla tenga
componentes volátiles, se debe tener cuidado al momento de hacer la
trasferencia del fluido a la probeta para que no se liberen y el volumen
ocupado sea el original de la muestra.
5. ¿Cómo calcularía la gravedad API de un crudo cuyo volumen disponible sea
muy pequeño (gotas)?
La gravedad API de una muestra pequeña puede ser medida de forma
indirecta por medio de la masa y el volumen del fluido. Como es muy pequeña
la muestra es más fácil realizar la medición de la masa y del volumen que
ocupa y de esta forma relacionar estas mediciones con la densidad relativa
del fluido.