Proyecto: “REPARACIÓN DE ALCANTARILLA; EN EL(LA) SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EN LA

LOCALIDAD HUAMBO, DISTRITO DE HUAMBO, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA,

DEPARTAMENTO AMAZONAS”

MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto: " REPARACIÓN DE ALCANTARILLA; EN EL(LA) SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EN LA
LOCALIDAD HUAMBO, DISTRITO DE HUAMBO, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA,
DEPARTAMENTO AMAZONAS”

a. Antecedentes

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la población
organizada del distrito de Huambo, además de sus autoridades con el propósito de mejorar las
condiciones de drenaje tanto urbano como vial, que últimamente colmataron durante las últimas
lluvias ocurridas en la región y el país entero.

Los pobladores de la localidad de Huambo, serán beneficiados en forma directa con la ejecución
del presente proyecto; puesto que sus calles y avenidas se encuentra en pésimas condiciones de
transitabilidad; pues han sido afectados durante los últimos meses, por los diferentes periodos
de lluvia que se producen durante los meses de noviembre a Abril. Por lo que es necesario
realizar un mejoramiento total del sistema de alcantarillas, de esta forma brindar al ciudadano
garantía de su integridad física al transitar por sus calles.

La Localidad de Huambo cuenta con un sistema de alcantarillado con tubería de pvc de 10” y
algunas de concreto armado en situaciones de desintegración por agentes externos, pero en
condiciones de servicio de manera regular. Sin embargo, las constantes y fuertes lluvias en la
localidad han ocasionado colapso de sus estructuras de drenaje ocasionando pérdidas materiales.

Para solucionar este problema La Municipalidad Distrital de Huambo, ha tomado la decisión

de ejecutar el mencionado proyecto. El presente proyecto cuenta con un estudio de pre inversión
con viabilidad; "Rehabilitación de alcantarillas de concreto armado y TMC de 24” de la
localidad de Huambo, distrito de Huambo – Rodríguez de Mendoza - Amazonas"

Código del Proyecto de Inversión o código SNIP: 2444675

b. Problema Principal
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La Problemática Central, está definida como: colmatación y deterioro de las alcantarillas urbanas y
viales en sus accesos que conectan diversas localidades del distrito, teniendo como causal directa
la existencia de dicho curso de agua que incrementan su caudal en épocas de lluvia.

El problema de la colmatación y deterioro de las alcantarillas urbanas, como también imposibilita la

intercomunicación entre las diversas localidades del distrito para la extracción de productos de la
zona hacia los mercados de la región, es una de las causas que originan el subdesarrollo de los
pueblos, por consiguiente, es necesario vincular los factores determinantes como el Económico
social y cultural, mediante una red vial eficiente que permita su integración y un efectivo desarrollo
de las regiones y por ende del país

c. Objetivos generales y específicos

 Objetivos generales

 Realizar un sistema de alcantarillado óptimo para evacuar las aguas provenientes de

las precipitaciones pluviales.

 Garantizar seguridad a los pobladores de Huambo ante un posible fenómeno natural.

 Objetivos específicos

 Brindar un adecuado flujo vehicular y peatonal en la zona, permitiendo un mayor

tránsito.

 Prevenir un adecuado nivel de servicio y seguridad a los usuarios y proporcionar una

infraestructura que permita menores costos de transporte y asegure una vida útil por un
periodo prudencial.

 Fomentar la participación activa de los involucrados, pobladores y autoridades de la

zona.

 Generación de empleo temporal, durante el periodo de ejecución de la obra.

d. Características generales

El nombre del proyecto: "Rehabilitación de alcantarillas de concreto armado y TMC de

24” de la localidad de Huambo, distrito de Huambo – Rodríguez de Mendoza -
Amazonas". Estas alcantarillas se ha construido sin ningún criterio y mucho menos bajo la
dirección técnica de un profesional ya que nace por necesidad de los pobladores y vecinos
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que transitan por dichas calles y caminos lo instalaron con el propósito de evacuar las aguas
provenientes de las lluvias y evitar deslizamientos, asentamientos; sin embargo las
constantes y permanentes lluvias perjudicaron dichas estructuras ya que eran insuficientes
para soportar el caudal proveniente de las lluvias.

Localización general

El tramo en mención, se encuentra ubicado políticamente en la Región Amazonas, en la

Provincia de Rodríguez de Mendoza, en el distrito de Huambo, geográficamente al SE del
departamento de Amazonas.

La rehabilitación de alcantarillas será de concreto armado y TMC de 24” de acuerdo a las

condiciones de caudal y tipo de vía a utilizar.

Topografía

La topografía que incluye a la zona del proyecto es variada e irregular

Suelos

La clasificación de los suelos se basa en las características geológicas, así como la

naturaleza y grado de limitaciones que impone el uso del suelo, de acuerdo con sus
variaciones físico químico, morfológico y topográfico, las que determina la vocación natural
de las tierras dentro de márgenes de estabilidad adecuados, considerando algunos
factores como textura, profundidad efectiva, pendiente, drenaje, humedad y materia
orgánica, que fijan la vocación de los suelos a parte de las condiciones del clima.

Ubicación política.

El presente proyecto se encuentra ubicado en:

 PAÍS : PERÚ.

 REGION : AMAZONAS.

 PROVINCIA : RODRIGUEZ DE MENDOZA.

 DISTRITOS : HUAMBO

 LOCALIDAD : HUAMBO

Ubicación geográfica.
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LOCALIDAD HUAMBO, DISTRITO DE HUAMBO, PROVINCIA RODRIGUEZ DE MENDOZA,
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El distrito de HUAMBO se encuentra ubicado en la parte SE del departamento de
Amazonas, en la provincia de Rodríguez de Mendoza.

Fuente: Gobierno Regional Amazonas, (oficina de Acondicionamiento y

Ordenamiento Territorial)

Coordenadas Geográficas del punto de inicio y final del proyecto:

CORDENADAS GEOGRÁFICAS CARRETERA HUAMBO – COCHAMAL

PUNTO CORDENADAS DESCRIPCIÓN

N: 9288700 La rehabilitación de alcantarillas será en la localidad de Huambo.

HUAMBO
E: 219321
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LOCALIDAD DE HUAMBO

Fuente: Google maps

Clima

El clima de la zona del proyecto por lo general es templado, teniendo una temperatura
promedio de 15 ºC a 27ºC, presentando lluvias en los meses de noviembre a abril. El
proyecto se encuentra ubicado en el valle de Huayabamba, distrito de Huambo, provincia de
Rodríguez de Mendoza.

Los meses más fríos del año son en febrero a marzo.

Descripción de la localidad

La principal actividad económica que realiza la población para su mantenimiento es la

agricultura con riego natural (lluvias), sobresaliendo los cultivos de café, plátano y otros de
pan llevar y la ganadería en menor escala y también se realiza el comercio minorista.
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En esta localidad predominan las casas de albañilería confinada, tapial y de adobe con
enlucidos de barro y mortero de cemento, techos aligerados, de madera con cobertura de teja
artesanal o calaminas galvanizadas y pisos de tierra.

La población cuenta con los servicios de agua potable, servicio de alcantarillado, servicio de
telefonía móvil y además el servicio de energía eléctrica.

En la localidad existen instituciones públicas, tales como: municipalidad distrital, centro

educativo inicial, primaria y secundaria, gobernación, cementerio, estadio municipal, Iglesia
Católica, Policía Nacional.

Vegetación. La vegetación está formada por bosques naturales y en el área de influencia

cercana a la Localidad la vegetación está formado por pastos naturales y terrenos de cultivo
en un 60% como producto del trabajo realizado por los pobladores del lugar.

Terreno.
Topografía y tipo de suelo: La topografía de la zona es ondulada. El suelo es variado: limo
arenoso, y ciertas zonas arcillosas.

De la propiedad del terreno.

El área donde se construirá el techo metálico se encuentra dentro de la jurisdicción de la
Municipalidad de Distrital de Huambo; por lo que en virtud de ello se ACREDITA LA
TITULARIDAD DEL TERRENO, por ser estos de dominio público de la Municipalidad distrital
de Huambo.
Vías de acceso
La vía de acceso desde la ciudad de Chachapoyas hasta la localidad de Huambo es:

RED VIAL DESDE LA CAPITAL DEPARTAMENTAL HASTA EL LUGAR DEL PROYECTO

Distancia Medio de
De A Vía Tiempo (min)
(Km) transporte
Rodríguez
Chachapoyas Pavimentada 54 Auto 150
de Mendoza
Rodríguez de Huambo Afirmada 10.7 Auto 23
Mendoza

Fuente: Transportes y Comunicaciones Rodríguez de Mendoza

e. Descripción de la situación actual

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Las constantes y fuertes lluvias producidas a nivel nacional han ocasionado colapsos e
inundaciones de estructuras educativas, viales, etc. La provincia de Rodríguez de Mendoza
también se registró precipitaciones pluviales ocasionando una serie de desastres naturales entre
sus distritos figura el distrito de Huambo y localidades como los más afectados. Consecuencia de
esto las vías de acceso que conectan las diversas localidades del distrito se encuentran en
condición intransitable producto de una colmatación en las alcantarillas viales. Lo mismo ocurrió
en el área urbana de la ciudad las alcantarillas se colmataron debido a que su capacidad y
ubicación no son las adecuadas para drenar las aguas de lluvias y muchas de ellas se encuentran
en deterioro, generando con esto que las calles de la ciudad terminen inundadas.

De esta manera El Ejecutivo declaró en estado de emergencia a 29 distritos de siete provincias de

la región Amazonas entre ellos figura el distrito de Huambo por impacto de daños ante lluvias
intensas. Así lo dispone el Decreto Supremo N° 048-2019-PCM publicado en el boletín de Normas
Legales del Diario Oficial El Peruano.

f. Lugar y costo para la adquisición de Insumos

Los materiales para la fabricación de estructuras metálicas serán adquiridos de la Localidad de

Chiclayo, en tal sentido en el presupuesto de obra se está considerando flete terrestre. Los
agregados como arena gruesa, piedra chancada de ½”, material afirmado, así como el cemento
serán puestos en pie de obra. La mano de obra no calificada será de la zona y la mano de obra
calificada puede ser de otra zona, dependiendo de la evaluación del responsable de la ejecución
de la obra.

g. Consideraciones en el diseño del proyecto

Cuadro de áreas y perímetros: El área del lugar proyectado fue levantada con ESTACION
TOTAL TOPCON y GPS GARMIN MAP 76CSx, para la georefenciación estando definidos de la
siguiente manera:

h. Descripción técnica del proyecto

El Proyecto: "REPARACIÓN DE ALCANTARILLA; EN EL(LA) SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL

EN LA LOCALIDAD HUAMBO, DISTRITO DE HUAMBO, PROVINCIA RODRIGUEZ DE
MENDOZA, DEPARTAMENTO AMAZONAS”; en la actualidad sus alcantarillas se encuentran
colapsadas y deterioradas cuyo factor causante fueron las constantes lluvias en la localidad de
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Huambo. En este proyecto se incluyen los resultados de los estudios Topográficos, Geológicos,
Geotécnicos, Hidrológicos, Impacto ambiental, Estudios de tráfico, etc.

Las evaluaciones de los diferentes estudios, han sido descritos de acuerdo a los términos de
referencia, para ello se ha tenido en cuenta el Manual Ambiental, el Reglamento Nacional de
Edificaciones, MANUAL PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO
VOLUMEN DE TRÁNSITO (Aprobado por la Resolución Ministerial Nº 303-2008-MTC/02 Del 04
de abril del año 2008).

El deterioro del tramo se debe a las razones siguientes:

- Falta de mantenimiento.

- Falta de mantenimiento de cunetas y sistema de drenaje.

- La falta de un estudio serio de mecánica de suelos y geotecnia.

- La concentración de las aguas de escorrentía en algunas laderas, produce carcaveos

someros y aislados.

- En las laderas de mayor pendiente y escasa cobertura vegetal, la erosión se acentúa más,
causando erosión laminar e incisión, socavamientos en la superficie de rodadura de la carretera.

- La falta de diseño adecuado de taludes de corte.

Este tramo de carretera requiere la ejecución de las siguientes obras de Ingeniería:

• Cunetas, falta de reconstrucción en gran parte de la localidad.

• Construcción de aliviaderos

SITUACION ACTUAL

Actualmente las alcantarillas se encuentran en malas condiciones de evacuar agua

producto de puquios, debido a que las estructuras se encuentran colapsadas y otras
deterioradas a causa de las fuertes lluvias y crecimiento poblacional.

OBRAS EXISTENTES:

ALCANTARILLAS.-
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Estructuras de drenaje construidas rústicamente con material de la zona (piedras y
madera) y en su interior una tubería de PVC, para conducir el escurrimiento del agua
superficial, las que se encuentran en mal estado y no funcionan adecuadamente, por lo se
requiere construir ALIVIADEROS que permitan facilitar el flujo normal de las aguas
superficiales

CUNETAS.- Estas son sin revestir, se encuentran colmatadas de sedimentos

provenientes del talud superior y/o de vegetación y existe tramos que no cuentan con
cunetas por ser terreno arcillosos.

PUNTOS CRÍTICOS:

Se están considerando como puntos críticos los tramos que se encuentran en las curvas
que no cuentan con sus dimensiones mínimas de diseño y en algunos tramos donde la
plataforma se ha derrumbado debido al escurrimiento de las aguas superficiales por no
tener obras de drenaje apropiadas.

De igual forma, existen puntos vulnerables que requieren que se mejore el sistema de
drenaje, mediante la Construcción de de ALIVIADEROS TMC D=24” y con Cabezales de
concreto f'c = 175 kg/cm2 + 30% piedra mediana. Las zonas críticas se indican en los
cuadros siguientes.

Hidrología

En lo posible, las cunetas deben descargar a las alcantarillas/aliviaderos o drenes

transversales, de no ser así, deberán hacerlo hacia los cursos naturales más próximos o
hacia zonas previamente seleccionadas por su baja vulnerabilidad a la erosión. Esto ocurre
frecuentemente en los tramos en curva.

En la zona no se cuenta con ninguna estación Meteorológica, por lo que no se ha podido

recabar información alguna, pero debemos precisar que se ha tenido en cuenta las
dimensiones estipuladas en las normas del MANUAL PARA EL DISEÑO DE
ALCANTARILLAS (Aprobado por la Resolución Ministerial Nº 303-2008-MTC/02 Del
04 de abril del año 2008), para el diseño de aliviaderos y/o alcantarillas.
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UBICACIÓN DE LAS ALCANTARILLAS A CONSTRUIR

Nº DESCRIPCION LONGITUD ml
1 ALCANTARILLA DEL JR. AMAZONAS CDRA. 05 6.00
2 ALCANTARILLA DEL JR. SAN MIGUEL CDRA. 02 7.00
3 ALCANTARILLA BATEACUNGA N° 01 6.40
4 ALCANTARILLA BATEACUNGA N° 02 6.20
5 ALCANTARILLA SANTA LUCIA 5.80
6 ALCANTARILLA SHAQUIL N° 01 5.50
7 ALCANTARILLA SHAQUIL N° 02 5.00
8 ALCANTARILLA SANTIAGO 4.80
9 ALCANTARILLA TINTAMURO N° 01 4.60
10 ALCANTARILLA TINTAMURO N° 02 4.30
11 ALCANTARILLA TINTAMURO N° 03 4.00
12 ALCANTARILLA NUEVO HORIZONTE N° 01 7.50
13 ALCANTARILLA NUEVO HORIZONTE N° 02 8.00
14 ALCANTARILLA NUEVA UNION N° 01 4.10
15 ALCANTARILLA NUEVA UNION N° 02 3.50
16 ALCANTARILLA DON GOYO 3.70

i. Características socio – económicas.

Servicios de agua, desagüe y energía eléctrica.

La localidad de Huambo, por ser la capital del distrito del mismo nombre se encuentra
asentado dentro de un casco urbano, de los cuales cuenta con todos los servicios de
Agua, Desagüe y energía eléctrica, sin embargo, las viviendas de la localidad de los
Milagros que se encuentran en ambos lados de la carretera y muchas de ellas distantes al
centro de la Localidad.

Organización social

SECTOR ESTATAL:

La Localidad de Huambo, está organizado de la siguiente manera:

 Teniente Gobernador.

 Agente Municipal

 Teniente Alcalde.
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SECTOR PRIVADO.

 Clubes de Madres.

 Comités de productores agrarios cafetaleros.

j. Características de los materiales

Las principales características de los materiales representativos a emplear en el proyecto son:

Cemento.- Sé usará “Portland” Tipo I, el mismo que es comercializado en bolsas de 42.5 kg.

Acero.- Serán varillas corrugadas de 9 m. de largo y diámetro variable, con un esfuerzo de

fluencia fy = 4200 kg/cm2.

Agregados.- Serán de buena calidad y extraídos de canteras conocidas. Para mayor seguridad
se recomienda elaborar los diseños de mezcla para obtener la calidad de concreto requerido.

Agua.- Será libre de sales, ácidos o cualquier sustancia nociva para el concreto.

k. Cuadro de resumen de presupuesto

Costo Total del Proyecto (CT) S/ 121,384.09
Costo Directo S/ 121,384.09
Gastos generales (10%) S/ 12,138.41
Utilidad (10%) S/ 12,138.41
IGB (18%) S/ 26,218.96

l. Impacto Ambiental

Recomendaciones para el diseño final.

El Estudio de Impacto Ambiental, se podrá complementar progresivamente con el desarrollo

de las actividades de supervisión ambiental, a medida que avanza la ejecución de la
rehabilitación y mejoramiento, aplicando las directivas sobre la materia, del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.

m. Modalidad de la ejecución de la obra

La modalidad de ejecución de la obra será por ADMINISTRACIÓN INDIRECTA

n. Plazo de ejecución
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El plazo de ejecución programado para las actividades del proyecto es de dos (02) meses.

o. Financiamiento.

La Elaboración del presente Expediente Técnico será financiada por la Municipalidad Distrital de
Huambo; siendo el Organismo Proponente y el ejecutor de dicho proyecto.