Evidencia 3 Ejercicio Practico Costeo de La DFI

Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”
Presentado por:
Judex Vladimir Bayuelo Angulo
Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA)

Tecnólogo en Negociación internacional
Barranquilla – Colombia
Abril
2019
*Sindy Lorena Nieto Jara.

Actividad de aprendizaje 12
Evidencia 3: Ejercicio práctico “Costeo de la DFI”
La globalización y la internacionalización de las industrias en todas partes

dependerán en gran medida del desempeño y de los costos en todas las áreas
de actividades de la Distribución Física Internacional (DFI).
El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena

logística de la Distribución Física Internacional, por medio del desarrollo de
algunos ejercicios prácticos que se plantean en la evidencia descargable.
Para desarrollar esta evidencia es importante que lea y analice previamente el

material de formación denominado Costeo de la Distribución Física
Internacional, específicamente los siguientes temas:
 Indicadores de gestión logística.
 Costeo de la exportación.
 Costos de la Distribución Física Internacional.
 Liquidación de los fletes.
Posterior a estas lecturas, desarrolle los ejercicios prácticos que se mencionan

a continuación:
1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200

frascos de conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de
$13.200 por frasco y una utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone
de la siguiente información:
o DEX: $46.500.
o Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación

ferroviaria: $92.000.
o Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado

del buque: $138.000.
o Embalaje de exportación: $920 por unidad.
o Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.
o Seguro internacional: $425.000.

o Derechos de muelle y cargue (Barranquilla): $96.000.
o Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.
o Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.
o Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.
Basado en la anterior información, halle lo siguiente:
o Precio FCA, EXW, FOB, FAS, DDP, CFR, CIF
FCA:
Costo de Producción $ 95.040.000

Unidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte carretero a estación férrea $ 92.000
Embalaje de exportación $ 6.624.000

TOTAL $ 115.122.500
EXW:
Unidad $ 13.320.000
TOTAL $ 114.984.000
FOB:

Unidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500
Transporte a puerto y costado del buque $ 138.000

Derechos muelle y cargue ( Barranquilla ) $ 96.000
TOTAL $ 115.356.500
FAS:
Unidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500

TOTAL $ 115.260.500
DDP:
Unidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500

Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.
Seguro internacional: $425.000.
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.
Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.
Derechos aduaneros: 15% del valor CIF. $ 17.658.075
TOTAL
$ 135.497.775
CRF:
Unidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500

Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.
Seguro internacional: $425.000.
TOTAL $ 117.631.500
CIF:

Unidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500

Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $ 1.850.000.
Seguro internacional: $ 425.000.
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $ 89.000.
TOTAL $ 117.720.500
¿Cuál es el valor total de la exportación? RTA:
El valor total es todos los gastos que se generan durante el proceso de la

exportación:
Unidad $ 13.320.000
DEX $ 46.500

Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $ 1.850.000.

Seguro internacional: $ 425.000.
Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $ 89.000.
Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.
Derechos aduaneros: 15% del valor CIF. $ 17.658.075
TOTAL $ 135.580.575
o ¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y

cuáles en Estados Unidos? RTA.
FCA: El vendedor realiza la entrega de la mercancía en cualquier punto

pactado dentro del territorio de su país (fábrica, transportista, puerto,
aeropuerto etc.), es decir, en el país de origen. Colombia
EXW: Este se maneja en territorio Nacional colombiano, ?En Fábrica?

significa que el vendedor entrega cuando pone las mercancías a disposición
del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es
decir, fábrica, factoría, almacén, etc.),
FOB: Es de territorio Nacional Colombiano. El vendedor entrega la

mercancía «a bordo del buque» designado por el comprador en el puerto de
embarque designado, y por tanto estibado; en ese momento se traspasan los
riesgos de pérdida o daño de la mercancía del vendedor al comprador.
FAS: Es de territorio Nacional Colombiano(“Free Alongside Ship” o “Franco

al Costado del Buque”) se entiende que el vendedor hace la entrega cuando la
mercancía queda colocada al lado del buque en el puerto de embarque
acordado. Es decir, el comprador se encarga del coste y riesgo desde ese
punto. Hasta ahí, el vendedor corre con los gastos, incluido el despacho
aduanero de exportación.
DDP: Este es de territorio Estadounidense . Significa el máximo de

obligaciones para el vendedor y no debe utilizarse si el vendedor no puede
obtener la licencia de importación. El vendedor paga todos los gastos hasta
dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador
no realiza ningún tipo de trámite.
CFR: Este es de territorio Estadounidense .En este incoterm el vendedor

será quien pague todos los gastos y flete necesario para que la mercancía
llegue hasta el puerto del destino convenido, exigiendo que sea él quien
despache la mercancía. Aunque el riesgo de daño o perdida de la mercancía
será transferida del vendedor hacia el comprado después de que se traspase la
borda del buque en el puerto de embarcación.
CIF : Es de territorio Estadounidense: uyas siglas responden al término

inglés Cost, Insurance and Freight, en transporte Internacional indica que el
vendedor debe responsabilizarse de hacer llegar la mercancía al puerto de
destino acordado con el comprador a bordo del medio de transporte que el
vendedor decida, así como del pago del coste del flete internacional y del
seguro.
o ¿Cuánto es el valor de los derechos aduaneros en COP? RTA:$

17.658.075
2. Diligencie el siguiente cuadro con la respectiva información:
Concepto Unidades Precio Totalsi sra
Costo en fábrica 7.200 $ 13.200 95.040.000
Utilidad 7.200 $ 1.850 $ 13.320.000
Embalaje
7.200 $ 920 $ 6.624.000
exportación
Precio EXW
$ $ 114.984.000 $ 114.984.000
Bogotá
Transporte
carretero a $ 92.000 $ 92.000
estación férrea
DEX $ 46.500 $ 46.500
FCA Bogotá $ 115.122.500 $ 115.122.500
$ 138.000 $138.000
Transporte a
puerto y costado
del buque
FAS Barranquilla $ 115.260.500 $ 115.260.500
Derechos muelle
$ 96.000 $ 96.000
y cargue
FOB Barranquilla $ 115.356500 $ 115.356.500
Flete marítimo a
$ 1.850.000 $ 1.850.000
Hamburgo
CFR Hamburgo $ 117.206.500 $ 117.206.500
Seguro $ 425.000 $ 425.000

internacional
CIF Hamburgo $ 117.631.500 $117.631.500
Descarga en
$ 89.000 $89.000
Hamburgo
DEQ Hamburgo $ 117.720.500 $ 117.720.500
Derechos
15% $ 17.658.075 $ 17.658.075
aduaneros
Transporte
férreo a $ 202.000 $ 202.000
Frankfort
DDP Frankfort $ 135.580.575 $ 135.580.575

3. Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a
Nueva York, en bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al
productor US$1.30 y se desea obtener un beneficio del 22%, cada saco a su
vez tiene un precio de $2.150.
Además, el marcado de cada saco cuesta $285, la tasa de cambio es de

$2.911 por dólar, el transporte interno a puerto tiene un precio de $98.550
la .tonelada, el seguro interno es de $42.000, se paga de pesaje y cubicaje
US$15 y bodegas por cuatro días a razón de US$2.5 diarios la Tm; el
documento de exportación tiene un costo de $12.300, el certificado de origen
de $4.120, los derechos de agente aduanero se acuerdan por $125.300, el
flete internacional se integra de una tarifa básica de US$83 tonelada o
fracción, un recargo por combustible del 13% sobre la tarifa básica y un
recargo por moneda de US$6 por tonelada o fracción.
Determine el valor de la expedición en dólares y el INCOTERM en que

se podría estar vendiendo.
Concepto Valor US$
Costo de fabricación 100 toneladas x

$ 130.000
1.000 kg = 100.000 x US$1.3
Empaque de exportación 100.000 kg /

50 kg = 2.000 x $2.150 = 4.300.000 / $ 1.477,15
$2.911
Etiquetas y marcas 2.000 x $285 =

$ 195,80
570.000 / $2.911
Beneficio o margen de contribución

$ 28.600
22% de US$130.000
Total precio en fábrica (EXW)

$ 160.272,95
Bogotá
Precio EXW con intermediario $ 160.272,95

Costos de transporte, portuarios y
3.399,85
seguros internos
Transporte interno $92.000 x 100 Tm

3.385,43
= $98.550 / $2.911
Seguro interno $42.000 / $2.911 14,42
Total precio terminal portuaria 167.072,65
Almacenaje 100 Tm x 4 días x $2.5 1.000
Pesaje o cubicaje de la carga 60
Comisión agente de aduana

43.04
despachador $125.300 / $2.911
Costo documento de exportación

4,22
$12.300 / $2.911
Total FOB puerto Barranquilla 168.179,91
Costos de transporte internacional 9.979
Flete internacional tarifa básica 83

8.300
x100
CAF 100 Tm x US$6 600
BAF (8.300 x 13%) 1
Total precio CFR Nueva York

188.137,91

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Judex Vladimir Bayuelo Angulo

Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA)

*Sindy Lorena Nieto Jara.

La globalización y la internacionalización de las industrias en todas partes

El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena

Para desarrollar esta evidencia es importante que lea y analice previamente el

 Indicadores de gestión logística.

 Costos de la Distribución Física Internacional.

 Liquidación de los fletes.

Posterior a estas lecturas, desarrolle los ejercicios prácticos que se mencionan

1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200

o Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación

o Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado

o Embalaje de exportación: $920 por unidad.

o Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.

o Seguro internacional: $425.000.

o Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.

o Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.

o Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Basado en la anterior información, halle lo siguiente:

o Precio FCA, EXW, FOB, FAS, DDP, CFR, CIF

Costo de Producción $ 95.040.000

Embalaje de exportación $ 6.624.000

Costo de Producción $ 95.040.000

Transporte a puerto y costado del buque $ 138.000

Embalaje de exportación $ 6.624.000

Transporte a puerto y costado del buque $ 138.000

Embalaje de exportación $ 6.624.000

Transporte a puerto y costado del buque $ 138.000

Embalaje de exportación $ 6.624.000

Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $1.850.000.

Seguro internacional: $425.000.

Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $89.000.

Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Derechos aduaneros: 15% del valor CIF. $ 17.658.075

Transporte a puerto y costado del buque $ 138.000

Embalaje de exportación $ 6.624.000

Seguro internacional: $425.000.

Costo de Producción $ 95.040.000

Transporte a puerto y costado del buque $ 138.000

Embalaje de exportación $ 6.624.000

Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $ 1.850.000.

Seguro internacional: $ 425.000.

Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $ 89.000.

¿Cuál es el valor total de la exportación? RTA:

El valor total es todos los gastos que se generan durante el proceso de la

Transporte a puerto y costado del buque $ 138.000

Embalaje de exportación $ 6.624.000

Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE.UU): $ 1.850.000.

Descarga en Freeport (Dallas - EE.UU): $ 89.000.

Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.

Derechos aduaneros: 15% del valor CIF. $ 17.658.075

o ¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y

FCA: El vendedor realiza la entrega de la mercancía en cualquier punto

EXW: Este se maneja en territorio Nacional colombiano, ?En Fábrica?

FOB: Es de territorio Nacional Colombiano. El vendedor entrega la

FAS: Es de territorio Nacional Colombiano(“Free Alongside Ship” o “Franco

DDP: Este es de territorio Estadounidense . Significa el máximo de