Tractores Valtra Serie BH PDF

Para el operador
Este manual fue elaborado para brindarle las informaciones e instrucciones necesarias
para el uso correcto durante el ablande, funcionamiento y mantenimiento de su Tractor.
Además de presentarle las normas básicas de seguridad y los datos técnicos referentes a
las características constructivas de su Tractor.
Antes de poner en funcionamiento por primera vez su Tractor, lea con atención las
instrucciones contenidas en este manual, principalmente las referentes a las
precauciones de seguridad.
VALTRA DO BRASIL LTDA no es responsable por el destino de los aceites
lubricantes, líquido de enfriamiento y batería utilizados, siendo de responsabilidad
del propietario conocer las leyes y normas de preservación del medio ambiente
vigentes.
Los trabajos que requieran mano de obra y herramientas especiales deberán ser
realizados por su Concesionaria VALTRA, la cual pondrá a su disposición, técnicos
capacitados por la fábrica y los equipos necesarios para un Servicio Técnico adecuado.
VALTRA DO BRASIL LTDA., se reserva el derecho de modificar o perfeccionar cualquier
pieza o elemento agregado del Tractor, en cualquier momento y sin aviso previo, sin que
VALTRA DO BRASIL LTDA. o sus CONCESIONARIAS se vean involucradas en
cualquier tipo de responsabilidad o compromiso de cualquier índole para el comprador de
Tractores fabricados anteriormente.
Todas las instrucciones contenidas en este manual tienen valor meramente ilustrativo.
Al utilizar su Tractor bajo cualquier circunstancia, debe seguir todas las leyes y
reglas vigentes de su país, aunque las mismas no se encuentren descritas en este
manual.
VALTRA DO BRASIL LTDA.
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Número de serie de su Tractor
Al solicitar cualquier tipo información sobre su Tractor Valtra a la Concesionaria, tenga siempre
consigo los siguientes datos:
Número de Serie del Motor:

Nº de Identificación PIN: ...............................
....................................
Fecha de la Entrega Técnica:________________________ .........../......................./............
Nombre de la Concesionaria:
........................................................................................................
Dirección: ..............................................................................................................................
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Contenido
Página nº
A Precauciones de seguridad .................................................................................... 8
B Descripción General...................................................................................................22
C Instrumentos y Controles ......................................................................................34
D Arranque y Funcionamiento.................................................................................53
E Instrucciones Operativas .......................................................................................57
F Plan de Mantenimiento.............................................................................................71
G Operaciones de Mantenimiento.........................................................................79
H Pruebas y Ajustes ..................................................................................................... 103
I Especificaciones Técnicas................................................................................. 113
J Equipos Opcionales ................................................................................................ 122
K Índice Alfabético ........................................................................................................ 125
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Sistema de Administración del Medio Ambiente
La Basura
Uno de los grandes problemas ambientales de la actualidad es la basura. Cada día que pasa, los
municipios se encuentran con más dificultades para destinar adecuadamente la basura generada
por los hogares, comercios e industrias. Cada vez hay menos áreas disponibles para su entierro.
Usted puede cooperar con la disminución del problema de la basura. Un gran consejo es que
cada uno puede hacer una gran diferencia con sus pequeñas acciones. Entonces no pierda
tiempo, adopte y difunda las siguientes ideas:
 No tire basura en el suelo, ríos o lagos. Aplique el principio de las 3Rs para administrar la
basura generada en la casa, en el trabajo o durante los momentos de diversión:
• Reducir la cantidad de basura producida.
• Reutilizar, o sea, darle una nueva utilidad a los materiales, antes de desecharlos.
• Reciclar la basura: separar la basura para su recolección selectiva, que será
encaminando para transformarse en materia-prima de otros productos.
 Practique la Recolección Selectiva:
• Azul – papel y cartón
• Verde – vidrio
• Rojo – plástico
• Amarillo – metal
• Negro – madera
• Blanco – residuos ambulatoriales y de los servicios de la salud
• Violeta – residuos radioactivos
• Marrón – residuos orgánicos
• Naranja – residuos peligrosos
• Gris – residuo general no reciclable o contaminado, no susceptible a separación.
Contaminación del Aire
 El mantenimiento adecuad del Tractor, además de contribuir con la prolongación al máximo
de su vida útil, garantiza una disminución del consumo de combustible y en la cantidad de
gases lanzados a la atmósfera.
 No deje el Tractor encendido, ni acelere el motor innecesariamente.
 Transitar con el sistema de escape modificado o dañado aumenta considerablemente la
contaminación, así como el nivel de ruido del vehículo (contaminación sonora).
Contaminación del SUELO y del AGUA
Aceites y fluidos
 Los productos que utiliza el Tractor para su funcionamiento (aceite del motor, fluido de frenos,
fluido de la dirección hidráulica, líquido para el radiador, etc.) cuando se reemplazan, deben
ser recolectados cuidadosamente en recipientes apropiados evitando así, la contaminación
del medio ambiente.
 Nunca tire directamente en la naturaleza los aceites o fluidos recogidos, esta práctica puede
contaminar y generar serios perjuicios al medio ambiente.
 Los cambio de aceite y fluidos del Tractor deben, preferentemente, llevarse a cabo en una
Concesionaria Valtra o en una Agencia Autorizada, ya que la mayoría de estos
establecimientos mantienen una apropiada de recolección, almacenamiento y distribución del
producto usado para reciclado. Estos productos contienen sustancias peligrosas y no pueden
ser desechados junto con la basura común.
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Sistema de Administración del Medio Ambiente
Baterías
 Devuelva al vendedor su batería usada en el momento del cambio de la misma y envíela a las
empresas que se dedican a reciclado. Nunca tire a la basura las baterías usadas.
Neumáticos
 El caucho no se descompone con el paso del tiempo, razón por la cual los neumáticos usados
no deben ser desechados en tachos de basura comunes o abandonados en la naturaleza. Es
recomendable dejarlos en el establecimiento donde se efectuó el cambio para éste se
encargue de reciclarlos.
Prácticas agrícolas
 Trate de adoptar prácticas agrícolas adecuadas, buscando un mínimo de agresión al medio
ambiente.
 El uso de adobos químicos y pesticidas introduce una gran cantidad de productos de difícil
descomposición que contaminan el suelo y, por consiguiente, comprometen el estado del
agua y la salud del hombre. No permita ningún tipo de desperdicio de estos productos,
utilícelos siempre en la medida indicada.
 El desecho de los embalajes vacíos y de las sobras de pesticidas y afines no puede llevarse a
cabo en el suelo, ríos o en la red pública pluvial, verifique las recomendaciones técnicas
presentadas en el prospecto o folleto complementario del producto. Actuando de esta manera,
estará contribuyendo con la protección de la salud y del medio ambiente.
 Evite las quemas.
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Informaciones de Seguridad y Salud
Antes de operar el Tractor lea atentamente las precauciones de seguridad presentes
en este Manual del Operador:
 Para el manejo y aplicación de pesticidas, adobos químicos o plaguicidas, busque la
orientación de un especialistas para la especificación de los equipos de protección
personal - EPP´s adecuados para dicha actividad.
 Antes de desplazar el Tractor, asegúrese de que no haya personas cercanas al mismo.
 No retire o interfiera en las protecciones del Tractor.
 Tenga cuidado con las partes giratorias de los Tractores e implementos tales como:
correas, poleas, entre otras.
 No fume mientras conduce el Tractor o en áreas donde haya productos inflamables.
 Nunca utilice adornos personales tales como: relojes, pulseras, cadenas, anillos, etc.
 Nunca trabaja con camisas, blusas de manga larga sueltas o con los cabellos largos
sueltos, ya que éstos pueden convertirse en puntos de agarre.
 Mantenga siempre su lugar de trabajo limpio y organizado, destinando adecuadamente
los residuos.
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Símbolos
A modo de ayuda para el funcionamiento de su Tractor, se han utilizado varios símbolos y definiciones
universales. Estos símbolos están de acuerdo con los procedimientos estándar, seguidos por una
explicación de su significado.
Luz de aviso de
Botón que muestra de
restricción del filtro de
Luz de aviso de la los parámetros
aceite de 15 micrones
carga de la batería inferiores de la
del hidráulico de
pantalla de control
repuesto
Luz de aviso de la
Luz indicadora de la luz Palanca del control
presión del aceite de la
alta remoto
transmisión
Luz de aviso de la
Luz indicadora del nivel Control automático
temperatura del líquido
de combustible del eje delantero
refrigerante del motor
Luz de aviso de la
Luz indicadora de Botón de cambio de
presión del aceite del
dirección grupo
motor
Luz de aviso de la
Luz indicadora de la
presión del freno del
Modo automático - velocidad de
"sistema de bloqueo al
TRANSPORTE desplazamiento hacia
estacionar" (si está
adelante
disponible)
Luz indicadora TDP Modo automático - Indicador de rotación
acoplada FUNCIONAMIENTO del motor
Tecla de selección para Luz indicadora de la
Luz indicadora del
bajar el sistema banda de la velocidad
bloqueo del diferencial
electrónico alta
Luz indicadora de la Tecla de selección para Luz indicadora de la
tracción delantera elevar el sistema banda de la velocidad
acoplada electrónico baja
Luz indicadora de
Control de posición Tecla de rodaje hacia
dirección para el 1°
(anula la sensibilidad) arriba
tráiler
Selector de ajuste de la Luz indicadora de
Tecla de ajuste hacia
altura máxima del dirección para el 2°
la izquierda
elevador tráiler
Selector de ajuste de la
Botón de
velocidad de bajada del Tecla de ajuste hacia
accionamiento de los
módulo manual o la derecha
faros de servicio
automático del elevador
Luz de aviso de Botón de
Tecla de rodaje hacia
restricción del filtro de accionamiento del
abajo
aire limpia parabrisas.
Luz indicadora del Botón de
calentador de arranque accionamiento de luz Tecla “cancelar”
en frío de emergencia
Luz de aviso del freno Tecla de encendido de
Tecla de validación
de mano las linternas y faros
Luz de aviso de la Botón de
Luz de aviso del flujo
temperatura del aceite accionamiento del
constante de las
del hidráulico de limpiador del limpia
salidas controladas
repuesto parabrisas.
Botón de Luz de aviso del flujo
accionamiento de la Indicador TDP trasera alto/medio del control
bocina remoto
Ajuste del contraste de Ajuste del brillo de la
la pantalla pantalla
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A. Precauciones de Seguridad
Contenido
A1. Norma para la Seguridad y Salud en el Trabajo NR-31 y la Ordenanza nº 86 ................................... 9

A2. Normas de Seguridad .......................................................................................................................... 9
A3. Adhesivos de precauciones de seguridad y de controles .................................................................. 19
A3. 1. Adhesivos de precauciones de seguridad y de controles (cont.) ............................................ 20
A3. 2. Adhesivos de precauciones de seguridad y de controles (cont.) ............................................ 21
A. Precauciones de Seguridad 8 86791800 – 01/2016

Esta sección resume las principales precauciones Este símbolo
de seguridad que deberán ser seguidas por el aparece junto a un
operador cuando trabaje en el Tractor. Sin AVISO texto que advierte
embargo, estas precauciones de seguridad no sobre un peligro
exentan al operador de conocer y cumplir las potencial que
leyes de tránsito y reglamentos de seguridad puede terminar en
aplicables a los distintos lugares de trabajo. lesiones personales
o inclusive, hasta
en un accidente
fatal.
A1. Norma para la Seguridad y
Salud en el Trabajo NR-31 y la Este símbolo
aparece junto a un
Ordenanza nº 86 ATENCIÓN texto que advierte
En cumplimiento con la Norma para la Seguridad sobre los cuidados
y Salud en el Trabajo NR-31 y la Ordenanza nº 86 necesarios para
de 03/03/05, este Tractor está equipado con evitar daños al
dispositivos de protección y señalización contra Tractor o a sus
accidentes de trabajo en el campo. implementos.
Este símbolo
aparece junto a un
A2. Normas de Seguridad PELIGRO texto que advierte
sobre un peligro
Para facilitar su consulta dividimos las "Normas de potencial que
Seguridad" en los ítems descritos a continuación: puede terminar en
1. Símbolos (AVISO, ATENCIÓN, lesiones personales
PELIGRO Y PRECAUCIÓN) o inclusive, hasta
en un accidente
Las palabras tales como AVISO, ATENCIÓN, fatal.
PELIGRO y PRECAUCIÓNse utilizan en diversas
circunstancias de alerta para proteger a las Este símbolo
personas, al Tractos y a sus implementos. aparece junto a un
PRECAUCIÓN texto que advierte
sobre los cuidados
necesarios para el
buen
funcionamiento del
Tractor o de sus
implementos.
86791800 – 01/2016 9 A. Precauciones de Seguridad

2. Antes de encender el motor 4. Nivel de ruido
El funcionamiento con este Tractor, en condiciones

de carga parcial o total, expone al operador a un
nivel de ruido continuo e intermitente, superior a 85
db. (A), medido según el procedimiento de la
Antes de encender el motor, estudie y entienda los Norma ABNT NBR 9999.
mensajes de seguridad presentes en este Manual De acuerdo con la legislación vigente NR-31,
del Operador: (Ordenanza nº86 de 03/03/05), el operador de este
Es de su total responsabilidad entender y seguir Tractor debe utilizar durante la jornada de trabajo
las instrucciones del fabricante sobre el equipos de protección personal EPP. Por lo tanto,
funcionamiento y mantenimiento de la máquina, use protectores auriculares, que pueden ser tanto
cumpliendo con las leyes y reglamentos del tipo plug o concha.
pertinentes.
Antes de operar la máquina, practique el uso 5. Niños y Adultos
seguro de los comandos del Tractor y después del
arranque del motor, aleje a todas las personas
presentes en el área.
Lea los adhesivos de seguridad de la máquina.
AVISO
El uso inadecuado de esta máquina puede
provocar lesiones personales, materiales o
accidentes fatales.
PELIGRO
Nunca permita la presencia de adultos, niños y
AVISO animales cerca del Tractor o implemento mientras
No retire ni cubra los adhesivos de seguridad. el motor esté en funcionamiento.
Cada vez que un adhesivo esté dañado
reemplácelo por uno nuevo. Los adhesivos
nuevos deben ser solicitados a su Concesionaria 6. Pasajeros
Valtra.
3. Frenos
Siempre verifique el correcto funcionamiento de PELIGRO

los frenos antes de desplazar el Tractor. Está expresamente prohibido transportar personas
Los pedales de freno deben estar bloqueados uno en la plataforma, tarima o en los equipos
con el otro cuando se transite en ruta. acoplados al Tractor.
Los frenos deben ser regulados, en caso de ser

necesario.

7. Mantenimiento y conservación
AVISO AVISO
No efectúe ningún tipo de trabajo de Antes de comenzar cualquier tipo de trabajo en el
mantenimiento en el Tractor o en el implemento sistema eléctrico del Tractor, desconecte el terminal
sin que el motor este apagado y el implemento negativo de la batería.
bajo hasta el suelo.
AVISO
ATENCIÓN Nunca coloque objetos metálicos sobre la batería,
Mantenga siempre el Tractor en buenas ya que podrá provocar un cortocircuito y/o
condiciones mecánicas y operativas. explosión de la misma.
AVISO PELIGRO
Preste atención a las recomendaciones de El líquido contenido en la parte interna de las
mantenimiento y nunca haga funcionar el Tractor baterías es ácido sulfúrico. Tenga cuidado de no
cuando esté con alguna avería que pueda ingerirlo, derramarlo en la piel, ojos o ropas, pues
comprometer la seguridad del operador y/o de la sufrirá graves quemaduras.
máquina.
AVISO
Durante los servicios de reparación del Tractor,
AVISO utilice caballetes de apoyo debidamente
Al constatar un defecto busque su reparación posicionados. Los usos de dispositivos de
inmediata y en caso de no ser posible, deje un elevación tales como gatos hidráulicos o
cartel en la máquina para impedir que otras mecánicos, pueden ser muy peligrosos,
personas la utilicen. principalmente si resulta necesario trabajar debajo

del Tractor.

PELIGRO
Para su seguridad y evitar resbalones y posibles
accidentes, mantenga los escalones limpios y
PRECAUCIÓN libres de grasa, aceite o suciedad.
La manipulación adecuada y la eliminación de los
productos descartables tales como: aceites,
lubricantes, líquidos refrigerantes, baterías, etc., 9. Luces
son de exclusiva responsabilidad del dueño del Siempre asegúrese de que las luces y los
Tractor, según los reglamentos y leyes vigentes. reflectores estén limpios y en perfecto estado de
funcionamiento. No se olvide de que los faroles
delanteros deberán estar correctamente regulados.
8. Uso del Tractor
10. Velocidad de funcionamiento
PELIGRO Adapte la velocidad del Tractor de acuerdo a la

No deje que personas no aptas para tal fin, superficie a recorrer, así como también a las
conduzcan el Tractor. Usted será el responsable, condiciones de visibilidad y la carga a transportar.
en caso de ocurrir algún accidente. Evite frenadas o el aumento brusco de la velocidad
de funcionamiento, así como hacer curvas
cerradas a alta velocidad. Esto podrá provocar el
vuelco de la carga o del Tractor.
PELIGRO
La velocidad máxima del Tractor no debe ser
modificada. La velocidad máxima hacia adelante
es de 30 km/h y hacia atrás es de 13 km/h. No
exceda dichas velocidades.
PELIGRO
El cinturón de seguridad debe estar fijo y ajustado
correctamente.
PELIGRO
En caso de vuelco agárrese firmemente al volante
y no salte del Tractor.

11. Toma de Fuerza (TDF)
ATENCIÓN
La ropa suelta e inapropiada puede provocar
accidentes. No use ropas que puedan agarrarse
en los comandos, controles, etc. El uso de EPP's
(gafas de seguridad, protectores auriculares,
cascos y guantes) también son obligatorios.
13. Equipos accionados por la toma de

fuerza (TDF) y acoplamiento de los
implementos.
Manténgase alejado de los componentes en

movimiento, principalmente del motor y de la TDF.
Cuando el eje de la TDF no esté siendo usado,
mantenga el protector en su lugar.
No efectúe operaciones de mantenimiento y/o
ajuste cuando el motor esté en funcionamiento.
Antes de acoplar y utilizar un implemente en la
toma de fuerza, asegúrese de que las dimensiones
y la velocidad de rotación del eje sean
compatibles.
Centralice y trabe la barra de tracción cuando la
TDF se encuentre en uso.
AVISO
Siga las instrucciones de los adhesivos de
12. Implementos seguridad del fabricante del Tractor, del equipo y
Baje los implementos hasta el suelo cada vez que del implemento.
el Tractor no esté en uso.
Utilice la velocidad de descenso más apropiada
para el peso del implemento. PELIGRO
Sólo es seguro acoplar el implemento si el freno
de mano se encuentra accionado o si las ruedas
están trabadas, a fin de prevenir cualquier
movimiento del Tractor.
Cuando acople los equipos accionados por la TDF,
es muy importante que los mecanismos de
seguridad recomendados se utilicen y que estén
en buenas condiciones. Ya han ocurridos graves
accidentes debido a la no utilización de estos
Antes compruebe que no haya personas o mecanismos.
animales que puedan ser alcanzados por el Se debe tener mucho cuidado a la hora de acoplar
descenso del implemento. los implementos. Existen riesgos de accidentes si
el Tractor o implemento se mueven.
14. Acomplamiento del implemento a la

TDF

15. Remolque
AVISO
Al usar el remolque, asegúrese de que el mismo
esté correctamente acoplado.
AVISO Cuando funcione en rampas o terrenos

accidentados tenga en cuenta la posibilidad de
Cuando el Tractor esté tirando un remolque,
elevación de la parte delantera y generar la
siempre trabe los pedales de freno uno con el otro.
pérdida de estabilidad del Tractor,
El freno no debe ser usado individualmente para
fundamentalmente cuando se transporte equipos o
controlar la dirección.
implementos pesados. En caso de ser necesario,
utilice contrapesos delanteros para equilibrar el
Tractor.
16. Carga del remolque
Cuando desacoplar el remolque de la barra de

tracción, calce sus ruedas y apoye la torre de
acoplado del mismo sobre un caballete. El
remolque sólo debe ser acoplado a la barra de
tracción del Tractor. Cuando utilice el remolque, la carga debe estar
debidamente ubicada. La carga no debe obstruir la
vista del operador o cubrir las luces y reflectores.
Si la carga se extiende en más de un metro hacia
atrás del remolque, la misma deberá estar
correctamente señalizada. Durante el día, la
señalización deberá ser hecha como una bandera
y a la noche, a través de una luz roja o de
reflectores.
17. Cargador frontal
Verifique que los frenos del remolque estén

funcionando correctamente y siga las instrucciones
dadas por el fabricante del mismo.
Cuando utilice un cargador frontal, no deje que

nadie permanezca cerca del área de trabajo,
existe el riesgo de que el Tractor vuelque cuando
la carga sea elevada. El operador deberá dejar el
cargador al nivel del suelo antes de estacionar el
Nunca transporte cargas que superen el propio Tractor. Las instrucciones provistas por el
peso del Tractor. Para ello, el tráiler deberá tener fabricante también deben ser cumplidas para
su propio sistema de freno. evitar accidentes.
18. Daños
El operador es responsable por los daños que
ocurran por el uso inadecuado del Tractor y que
puedan comprometer el uso seguro del mismo.

19. Operación 21. Contrapesos delanteros
Cuando transite por una ruta, por lo menos 20%

PELIGRO del peso bruto del Tractor debe estar apoyado en
Nunca encienda o deje el motor funcionando en el eje delantero, a fin de garantizar la estabilidad
recintos cerrados. Los gases emitidos por el de la dirección. Se debe utilizar un número
escape son venenosos y contienen monóxido de suficiente de contrapesos. Éstos deben ser
carbono. montados solamente en los lugares designados
para este fin.
22. En declive
Verifique antes de conducir o transitar por las

rutas, las condiciones de seguridad del Tractor.
Los espejos retrovisores deben estar debidamente
ajustados a fin de ofrecer un ángulo de visión
correcto antes de comenzar su marcha.
Al remolcar un implemento cuyo centro de Nunca dirija en declive con la palanca de cambios
gravedad esté ubicado a una distancia significativa en la posición neutral ni con el pedal de embrague
detrás del Tractor, el operador debe recordar que accionado. Verifique los frenos periódicamente.
podrán producirse oscilaciones en las curvas. Los pedales de freno deben estar bloqueados uno
con el otro cuando se transite en ruta.
Siempre reduzca a una marcha anterior, antes de
20. Bloqueo del diferencial comenzar el descenso.
El bloqueo del diferencial sólo debe ser utilizado Nunca intente cambiar las marchas en un declive.
cuando trabaje sobre terrenos blandos o Cambie a una marcha reducida antes de
resbaladizos. Nunca maniobre en una superficie comenzar el ascenso o descenso.
firme con el bloque del diferencial acoplado. El
bloqueo del diferencial siempre deberá ser
acoplado al maniobrar.

23. En terrenos cercanos a canales,
zanjas/declives o pozos
AVISO
Al hacer conexiones hidráulicas preste atención
para que el sistema no esté presurizado.
Detenga el motor y alivie las presiones hidráulicas
y mecánicas.
En el caso de lesiones provocadas por la pérdida
de aceite a alta presión, diríjase inmediatamente al
médico. Podrán surgir graves complicaciones si no
es atendido de inmediato.
26. Estructura de seguridad (ROSP/EPCC)

Siempre que resulte posible, evite trabajar con el
Tractor cerca de canales, zanjas/declives y pozos.
Reduzca la velocidad al hacer curvas en
superficies accidentadas, resbaladizas o
embarradas.
Manténgase alejado de los declives muy
acentuados para poder realizar maniobras
seguras. Nunca descienda una rampa con la caja
de cambio en punto muerto, utilice las marchas
reducidas.
Es una estructura probada por Valtra, para
soportar el impacto provocado por el Tractor en
24. Triángulo para velocidad reducida caso de accidentes tal como los vuelcos;
protegiendo de esta manera al operador. Sin
embargo, para que esta protección sea eficaz, es
IMPRESCINDIBLE el uso del cinturón de
seguridad y que la estructura de seguridad no
sufra MODIFICACIONES en sus características
físicas.
Nunca modifique las características físicas del
Tractor. Esto podrá poner en peligro su seguridad.
La Estructura de Seguridad ROPS/EPCC
accidentada no puede ser utilizada nuevamente
aunque la misma se arregle.
Cuando transite por carreteras o vías públicas,
siempre use el emblema del triángulo de
señalización de velocidad reducida en la parte PELIGRO
trasera del Tractor.
No opere el tractor con la ROPS/EPCC removida.
También use la luz intermitente rotativa, cuando
sea obligatorio.
25. Presión hidráulica
El sistema hidráulico funciona a alta presión. Si el ROPS/EPC instalado es del tipo articulado,
Cualquier pérdida, por menor que sea, puede asegúrese de que esté en su posición extendida y
penetrar en el tejido del cuerpo humano. firmemente bloqueada.

28. Barra de tracción
AVISO
Si por alguna razón la ROPS/EPCC se dobla, éste
debe ser devuelto a la posición extendida así que
resulte posible, pues cuando está doblado no
cumple más con la función de protección del
operador y por lo tanto, en esta condición el
cinturón de seguridad no debe utilizarse. Como
medida de seguridad, retire el techo y los faroles
de trabajo cuando se doble el ROPS/EPCC . En caso de realizar el acoplamiento en el lugar
No instale cadenas, cuerdas o cables en la equivocado del Tractor, el mismo podrá sufrir
estructura de seguridad ROPS/EPCC con el problemas de estabilidad. Acople cargas
objetivo de arrastrar algo, pues esto podrá únicamente en la barra de tracción.
provocar el desplazamiento o daños en la Utilice el acople de tres puntos solamente para los
ROPS/EPCC y hasta poner en peligro su implementos proyectados para ser utilizados con
seguridad. el mismo, nunca como barra de tracción.
27. Combustible 29. Conexión directa
El motor puede dar arranque con la caja de

El diesel es un combustible muy inflamable y cambio acoplada, si se realiza una conexión
puede provocar incendios o explosiones. directa en el interruptor de seguridad del arranque.
PELIGRO AVISO
No cargue el tanque de combustible o haga No haga conexiones en los terminales del
trabajos de mantenimiento cerca de llamas, arranque. Haga conexiones en la batería de
soldaduras, cigarrillos, etc. repuesto de arranque solamente si ha participado
Los Tractores Valtra, tienen características de en cursos y capacitación apropiados para esta
rendimiento cuando utilizan el diesel especificado, función.
de acuerdo con las normas de la ANP (Agencia Luego proceda según lo recomendado para dar
Nacional de Petróleo). arranque, después de estar debidamente
La no utilización de diesel dentro de estas acomodado en el asiento del operador.
especificaciones podrá acarrear problemas tales Cualquier otro método podría resultar en un
como: movimiento descontrolado de la máquina,
• pérdida de rendimiento del motor; provocando graves accidentes o la muere del
• disminución de la vida útil del motor y del operador y de las personas que se encuentran en
sistema de inyección; el área.
• modificación en el consumo de combustible;
• aumento de emisión de gases contaminantes;
• dificultad en el arranque del motor.

31. Filtro de carbón activo
30. Radiador
PELIGRO
El líquido refrigerante del radiador podrá
Debido al peligro de entrada de productos
desbordarse en caso de funcionar bajo alta
químicos en el interior de la cabina durante las
presión, si la tapa se quita en sólo un movimiento.
aplicaciones de pesticidas, adobos químicos o
Para quitar la tapa del radiador gírela hasta la plaguicidas, cambie el filtro STD, por un filtro de
primera posición, espere hasta aliviar la presión y CARBÓN ACTIVO.
luego, quítela.
Asegúrese de que el sellador del filtro esté
Efectúe mantenimientos en el sistema de asentado correctamente en el comportamiento
enfriamiento o verifique el ajuste de las junto a la cabina, a fin de evitar la entrada de
abrazaderas de las mangueras con el motor frío. contaminantes.
El filtro de carbón activo tiene la capacidad de
recolectar los gases, líquidos o impurezas en el
interior de sus poros selectivamente, presentando
un excelente poder para clarear, desodorizar y
purificar los líquidos o gases. Este filtro fue
proyectado para reducir la concentración de
aerosoles y vapores que entran a la cabina.
Para la seguridad del conductos en la aplicación

de pesticidas, siga las instrucciones del fabricante
de los productos químicos sobre los equipos de
protección personal (EPP´s) más adecuados para
la actividad a ser ejecutada.
Si el interior de la cabina no cuenta con
AVISO informaciones de seguridad sobre la aplicación de
No abra la tapa del radiador con el motor caliente. productos químicos, ponga un cartel, en un lugar
Podrán ocurrir graves quemaduras si la tapa se visible del conductor, alertando sobre el riesgo de
quita rápidamente. contaminación.

A3. Adhesivos de precauciones de seguridad y de controles

A3.1. Adhesivos de precauciones de seguridad y de controles (cont.)

A3.2. Adhesivos de precauciones de seguridad y de controles (cont.)

B. Descripción general
Contenido
B1. Motor .................................................................................................................................................. 23

B2. Sistema de alimentación con bomba rotativa .................................................................................... 23
B2.1. Bomba inyectora rotativa .......................................................................................................... 23
B2.2. Bomba inyectora en línea ......................................................................................................... 24
B2.3. Intercooler ................................................................................................................................. 24
B3. Transmisión ........................................................................................................................................ 24
B3.1. Embrague simple ...................................................................................................................... 24
B3.2. Caja de cambio ......................................................................................................................... 25
B3.3. Toma de Fuerza ........................................................................................................................ 25
B3.4. Eje trasero ................................................................................................................................. 25
B3. 5. Multiplicador de velocidades (excepto BH135i y BH145) ....................................................... 25
B3. 6. Eje de tracción delantero ......................................................................................................... 25
B4. Sistema de lubricación de la caja de cambio, hidráulico y de dirección - estándar (STD) ............... 26
B4. 1. Sistema hidráulico (flujo variable 63cc) .................................................................................. 27
B4. 2. Sistema hidráulico (HiFlow) y válvulas externas de accionamiento de los brazos hidráulicos 28
B5. Sistema hidráulico de elevación del 3º punto .................................................................................... 29
B5.1. Sistema de 3º punto (Estándar) ............................................................................................... 29
B5.2. Sistema de 3º punto (Ball Hitch) .............................................................................................. 29
B6. Sistema de frenos .............................................................................................................................. 29
B7. Válvula para hidráulico auxiliar (opcional) ........................................................................................ 29
B8. Descripción general............................................................................................................................ 30
B8.1. Lado izquierdo del Tractor (motor 6 cilindros) ............................................................................... 30
B8.2. Lado izquierdo del Tractor (motor 4 cilindros) ............................................................................... 30
B8.3. Tanque de combustible del lado izquierdo (carga / combustible y aceite hidráulico) .................... 31
B8.4. Lado derecho del Tractor (motor 6 cilindros) ................................................................................. 31
B8.5. Lado derecho del Tractor (motor 4 cilindros) ................................................................................. 31
B8.6. Tanque de combustible del lado derecho. ...................................................................................... 31
B8.7. Vista delantera del Tractor (motor 6 cilindros) ............................................................................... 32
B8.8. Vista delantera del Tractor (motor 4 cilindros) ............................................................................... 32
B8.9. Vista trasera del Tractor (accesorios de la cabina) ........................................................................ 32
B8.10. Vista trasera del Tractor (sistema hidráulico) .............................................................................. 32
B9. Instalación del aire acondicionado ..................................................................................................... 33
B. Descripción General 22 86791800 – 01/2016

B1. Motor B2. Sistema de alimentación con
bomba rotativa
1. Tanque de combustible
Los Tractores BH135i, BH145, BH165, BH180, 2. Prefiltro
BH200 y BH210i, aquí representados, son 3. Bomba alimentadora
4. Filtro de combustible / elemento filtrante
considerados de línea pesada.
5. Bomba inyectora
El Tractor BH135i está disponible con un motor de 6. Inyector
serie 420 DSA, de cuatro cilindros, 4 tiempos,
inyección directa, turbo e intercooler. Los motores están equipados con bombas
Los modelos BH145, BH165, BH180 y BH200 inyectoras rotativas. El combustible fluye del
están disponibles con motores de la serie 620 DS, tanque a través del prefiltro decantador hacia la
de seis cilindros, 4 tiempos, inyección directa y bomba alimentadora y del filtro hacia la bomba
turbo. inyectora. Ésta a la vez, fuerza el combustible
El Tractor BH210i está disponible con un motor de hacia dentro de la boquilla inyectora.
serie 620 DSA, de seis cilindros, 4 tiempos,
inyección directa, turbo con intercooler.
B2.1. Bomba inyectora rotativa
El funcionamiento del motor turbo tiene por
objetivo aprovechar los gases de escape de los
cilindros del motor. Este gas tiene como objetivo
accionar la turbina y consecuentemente forzar el
ingreso de aire a las cámaras de combustión,
brindándole más potencia, rendimiento y menor
consumo de combustible.
El funcionamiento del intercooler tiene por objetivo
enfriar el aire que es inducido a la cámara de
combustión del motor, a través del colector de
entrada, brindando más rendimiento, menor
consumo de combustible y una emisión de gases
a la atmósfera más limpia.
El aire de inducción del motor primero paras por el
filtro de aire a través de los elementos principales 1. Marcas de sincronización de la bomba
y de seguridad. El sistema de entrada de aire inyectora
cuenta con una efecto eyector pre-separador, que 2. Válvula de descarga
tiene por finalidad eliminar la mayoría de las 3. Palanca de aceleración
impurezas antes de que el aire llegue a los 4. Palanca de parada
elementos del filtro. 5. Solenoide de parada
El elemento de seguridad previene posibles 6. Plaqueta de identificación
averías al motor en caso de que el elemento
principal no funcione. La bomba inyectora se acciona a través de un
Consulte la sección Operación de engranaje, el cual está fijado en la caja de
engranajes de distribución del motor.
Mantenimiento.
La lubricación de la bomba inyectora es realizada
Estos motores de la serie 20 tienen un bajo por el mismo combustible que circula internamente.
consumo de combustible y gases de escape más Está equipada con un solenoide de parada.
limpios.
86791800 – 01/2016 23 B. Descripción General

B2.2. Bomba inyectora en línea B2.3. Intercooler
La función del Intercooler consiste en enfriar el aire
forzado por el tubo alimentador hacia dentro de las
cámaras de combustión del motor a través del
colector de entrada.
El aire refrigerado brinda una mayor potencia,
ahorro de combustible, mayor rendimiento, quema
mejor el combustible y emite gases más limpios.
1. Tapón del cargador de aceite

2. Palanca de velocidad
3. Bomba manual
4. Manguera del aceite de lubricación para la
bomba inyectora
5. Anillo de sellado
6. Retorno del aceite lubricante para el motor
7. Engranaje de accionamiento
8. Placa de identificación
= Salida de gases
La bomba inyectora se encuentra instalada en la
carrocería de distribución con una brida y sellada = Entrada de aire
con un anillo de sellado. La bomba es accionada
por el cigüeñal a través del engranaje intermedio y = Intercooler
del engranaje de la bomba. La bomba inyectora
está conectada al sistema de lubricación del motor
a través de una manguera externa. La vuelta del B3. Transmisión
aceite al motor se realiza por la parte de adelante
de la bomba hacia la carrocería de distribución. B3.1. Embrague simple
La presión de alimentación del combustible se
consigue con una bomba de pistones instalada al
lado de la bomba inyectora.
El pistón de la bomba se acciona a través del
excéntrico ubicado en el eje de comando de la
bomba inyectora.
La cantidad de combustible que proviene de la
bomba de alimentación excede
considerablemente la necesidad de combustible
de la bomba inyectora. El exceso de combustible
fluye a través de la válvula de retorno,
nuevamente al tanque de combustible. Este
combustible adicional enfría la bomba inyectora y El embrague está fijo al volante del motor por
purga el sistema de combustible. tornillos. Está compuesto por un plató y un disco
de fricción.
Es un componente del sistema de transmisión y
tiene por función acoplar y desacoplar la potencia
transmitida entre el motor y el sistema de
transmisión, a fin de permitir el acoplado y
desacoplado de las marchas de velocidades.

El eje trasero se encuentra montado directamente
B3.2. Caja de cambio en la caja de cambio, provisto por un bloqueo del
diferencial del tipo de dientes que se acoplan y
desacoplan a través del sistema electrohidráulico
que se acciona por una tecla ubicada en la consola -
lado derecho de la cabina.
B3.5. Multiplicador de velocidades

(excepto BH135i y BH145)
La caja de cambio es de servicio pesado (HD) de

accionamiento mecánico manual con 12 marchas
hacia delante y cuatro marchas atrás.
B3.3. Toma de fuerza
Es un conjunto situado entre el embrague y la caja

de marchas, que multiplica la rotación del motor
hacia el eje principal de la caja de marchas en torno
al 10%.
B3.6. Eje de tracción delantero
El tractor está equipado con una toma de fuerza de

rotación nominal de 540 rpm y también tiene una
tomada opcional con dos rotaciones nominales de
540 y 1000 rpm.
La toma de fuerza puede trabajar de manera
completamente independiente de la caja de cambio.
El acoplado y desacoplado de la toma de fuerza
pueden ser realizados a través de la palanca de
control y del interruptor de la TDP, ubicado en el
lado derecho del asiento del operador. El eje de tracción delantero es accionado por un eje
transmisor que sale de la caja multiplicadora de
velocidad hacia las ruedas delanteras a través del
B3.4. Eje trasero eje del cardán. El bloqueo del diferencial se acopla
automáticamente cuando las ruedas patinan. El
sistema electrohidráulico acopla y desacopla la
tracción que se acciona a través de una tecla
ubicada en la consola- lado derecho de la cabina.
El eje delantero se puede usar con todas las
marchas, pero cuando transita por la ruta, debe
permanecer desacoplado.
Las reducciones finales del eje trasero son del tipo

planetario, las cuales transmiten la potencia a las
ruedas traseras.

B4. Sistema hidráulico y de dirección – estándar (STD) / Lubricación de la
caja de cambio
Este nuevo sistema hidráulico funciona con la bomba de engranaje (std) y de pistones accionada por la
transmisión.
El Tractor está equipado con un sistema de dirección hidrostática; esto significa que el movimiento del
volante de la dirección es transferido hacia el eje delantero sobre presión de aceite, convirtiéndose en una
dirección de fácil manejo.
Si la presión del aceite en el sistema de dirección tuviera problemas, igualmente resultaría posible girar
manualmente el volante de la dirección. La válvula de dirección funcionara como una bomba de aceite que
hace posible girar el volante. En estas condiciones el volante será más pesado.
El sistema hidráulico del Tractor cuenta con un circuito de alta presión, con una bomba hidráulica con
capacidad de flujo de 65 litros por minuto con un motor a 2300 rpm y una válvula de seguridad regulada a
180 bar (kgf.cm²) para accionar la válvula de control remoto y el sistema de tercer punto.
1. Conjunto de cojinetes de accionamiento de las 10. Respiradero del tanque

bombas 11. Radiador (lubricación/caja de cambio)
2. Bombas (Sistema hidráulico) 12. Bloque de válvulas
3. Bomba de lubricación (caja de cambio) 13. Filtro
4. Unidad hidrostática (dirección) 14. Radiador (Sistema hidráulico)
5. Comando para control remoto 15. Eje delantero
6. Acoplado rápido 16. Cilindros de elevación del sistema hidráulico
7. Conjunto de palancas del control remoto 17. Válvula de seguridad (posición de montaje de
8. Filtro de presión acuerdo con el flujo de aceite)
9. Tanque de aceite hidráulico (160 litros)

B4.1. Sistema hidráulico (flujo variable 63cc)
Este nuevo sistema hidráulico cuenta con un circuito de alta presión, con una bomba hidráulica de flujo
variable con capacidad de flujo de 170 litros por minuto con un motor a 2300 rpm y una válvula de seguridad
regulada a 180 bar (kgf.cm²) para accionar la válvula de control remoto y el sistema de tercer punto.
1. Bomba de flujo variable 7. Filtro de presión

2. Comando para control remoto 8. Tanque de aceite hidráulico (160 litros)
3. Acoplado rápido 9. filtro de retorno
4. Protector de acoplado 10. Respiradero del tanque
5. Tubo de retorno (aceite hidráulico) 11. Radiador del sistema hidráulico
6. Conjunto de palancas del control remoto 12. Unidad hidrostática

B4.2. Sistema hidráulico HiFlow y válvulas externas de accionamiento de los brazos
hidráulicos
El Tractor podrá estar equipado con el sistema hidráulico HiFlow, el cual tiene las siguientes funciones y
opciones además del sistema hidráulico STD:
• Aumento del flujo de las válvulas de control remoto de 130 litros a 150 litros por minuto a través de la
unión de las bombas hidráulicas.
• Salidas controladas de flujo constante para accionamiento de los equipos con motores hidráulicos.
Estas opciones son controladas por los respectivos interruptores ubicados en la consola de las palancas del
lado derecho del Tractor.
1. Bomba (sistema HiFlow) 8. Bloque de retorno (aceite de los cilindros)

2. Comando para control remoto 9. Válvulas de accionamiento de los brazos
3. Acoplado rápido hidráulicos
4. Protector de acoplado 10. Filtros de presión
5. Llaves maestras de regulación de las salidas 11. Filtro de retorno (tanque)
controladas 12. Tanque de aceite hidráulico (160 litros)
6. Tubo de retorno (aceite hidráulico) 13. Radiador del sistema hidráulico
7. Conjunto de palancas del control remoto

B5. Sistema hidráulico de están ubicados entre el diferencial y los ejes finales
de la carrocería de la reducción final.
elevación de 3º punto Los pedales pueden ser usados conectados juntos
como frenos normales o separadamente como freno
B5.1. Sistema de 3º punto (Estándar) de dirección.
El freno de mano se acciona mecánicamente y
trabaja en los frenos principales.
Los frenos de servicio se pueden ajustar a través de
tuercas de regulación que se encuentran ubicadas
en la barra de frenos. El freno de mano se ajusta a
través de una tuerca presente en el control del freno.
B7. Válvula para hidráulico auxiliar

(opcional)
El sistema de elevación hidráulico tiene control de la

posición, profundidad, tracción/reacción y control de
velocidad de descenso. Los impulsos para el control
de la profundidad se obtienen a través de las barras
inferiores (1) y (2) de acoplamiento.
Siempre que el Tractor esté provisto de válvulas de
Para regular el mecanismo de sensibilidad busque
comando adicionales, las mismas se pueden acoplar
una Concesionaria Valtra.
al sistema hidráulico de los cilindros hidráulicos
externos.
B5.2. Sistema de 3º punto (Ball Hitch)
El acoplamiento se realiza introduciendo la conexión
del acoplamiento rápido de la manguera en el
cilindro externo del Tractor.
Se pueden montar los siguientes conjuntos de
válvulas, en los Tractores BH135i, BH145, BH165,
BH180, BH200, BH210i.
Equipado con bomba de engranaje estándar:
Flujo de la bomba 65l/min.
• Dos válvulas de doble acción, siendo una con
desbloqueo automático.
• Tres válvulas de doble acción, siendo una con
desbloqueo automático.
En el sistema de 3º punto Ball Hitch las esferas Equipado con bomba de engranaje HiFlow:
pueden cambiarse por otras de distintos diámetros.
Flujo de la bomba 150 l/min.
Las barras (1) y (2) se abren en sus extremos y
cuentan con trabas. • Tres válvulas de doble acción, siendo una con
desbloqueo automático más dos válvulas con
Si tira del cable de accionamiento (3) las trabas se
salida controlada.
abren para reemplazo de las esferas.
Equipado con bomba de flujo variable 63cc:
B6. Sistema de frenos Flujo de la bomba 145 l/min.
• Load Sense, cuatro válvulas de doble acción con
salidas controladas. Siendo dos para el motor
hidráulico.
ATENCIÓN
• Antes de acoplar la manguera del cilindro
hidráulico externo, limpie la superficie del
Los frenos de servicio son accionados acoplado rápido.
mecánicamente a través de los pedales y son del • Cuando no esté usando el acoplado rápido,
tipo multidisco bañado en aceite. Los discos de reno mantenga la tapa plástica en su lugar.

B8. Descripción general
B8.1. Lado izquierdo del Tractor (motor 6 cilindros)
1. Filtro de aire 5. Varilla de nivel de aceite del motor

2. Filtro de combustible 6. Bomba inyectora rotativa de combustible
3. Filtro de aceite del motor 7. Tapa de la boca de carga (aceite del motor)
4. Tapón de drenaje del líquido refrigerante del 8. Compresor del aire acondicionado (cabina)
motor
B8.2. Lado izquierdo del Tractor (motor 4 cilindros)
1. Filtro de combustible 5. Bomba inyectora rotativa de combustible

2. Filtro de aceite del motor 6. Boca de llenado de aceite del motor
3. Tapón de drenaje del líquido refrigerante del 7. Filtro separador de agua del combustible
motor 8. Compresor del aire acondicionado (cabina)
4. Varilla de nivel de aceite del motor

B8.3. Tanque de combustible del lado B8.5. Lado derecho del Tractor (motor 4
izquierdo (carga / combustible y cilindros)
aceite hidráulico)
1. Alternador
2. Turbo alimentador
1. Tapa de la boca de carga del tanque del aceite 3. Escape
hidráulico (160 litros) 4. Bomba alimentadora de combustible
2. Varilla de nivel del aceite hidráulico 5. Arrancador
3. Tapa de la boca de carga del tanque de
combustible (210 litros)
B8.6. Tanque de combustible del lado
derecho
B8.4. Lado derecho del Tractor (motor 6
cilindros)
1. Tanque de combustible (190 litros)

1. Alternador 2. Compartimiento de la batería
2. Turbo alimentador 3. Caja de herramientas
3. Escape
4. Bomba alimentadora de combustible
5. Arrancador
6. Prefiltro de combustible

B8.7 Vista delantera del Tractor (motor 6 B8.9 Vista trasera del Tractor
cilindros) (accesorios de la cabina)
1. Depósito de agua de los limpiadores

2. Luz de neblina
3. Toma para remolque
4. Toma para implemento
5. Linterna de marcha atrás
6. Sirena de marcha atrás
7. Reflector
1. Filtro secador 8. Luz de freno
2. Radiador del sistema hidráulico 9. Linterna
3. Radiador del sistema de lubricación de la caja de 10. Faro de trabajo
cambio
4. Condensador B8.10 Vista trasera inferior (sistema
5. Intercooler (radiador de aire) hidráulico)
6. Radiador de agua
7. Boca del conducto del filtro de aire
B8.8 Vista delantera del Tractor (motor 4

cilindros)
1. Respiradero del tanque de aceite hidráulico

2. Acoplado rápido del sistema hidráulico auxiliar
3. Cilindro auxiliar
4. Barra de tracción
1. Filtro secador 5. Eje de la TDF
2. Radiador del sistema hidráulico 6. Brazo de acoplado inferior
3. Radiador del sistema de lubricación de la caja de 7. Estabilizador
cambio 8. Nivelador de los brazos de elevación superiores
4. Condensador 9. Brazo de conexión de 3º punto
5. Intercooler (radiador de aire) 10. Botón para bajar los brazos inferiores (control
6. Radiador de agua externo)
7. Filtro de aire 11. Botón para elevación de los brazos inferiores
12. Botón para detención del eje de la TDF
B9. Instalación del aire acondicionado/aire caliente
1. Condensador 9. Mangueras de conexión del aire acondicionado

2. Compresor 10. Mangueras de conexión del aire caliente
3. Secador (opcional)
4. Compartimiento (sistema de aire acondicionado) 11. Filtro de aire de la cabina
5. Caja del evaporador/ventilador 12. Canaletas laterales de la cabina
6. Selector del ventilador de tres velocidades (derecha/izquierda)
• La ventilación se realiza a través de las • Lado derecho: pasaje de las mangueras del
salidas ubicadas en el techo de la cabina. aire acondicionado conectadas en el sistema
7. Selector del aire acondicionado de aire acondicionado y en el evaporador del
• Enciende y apaga el aire acondicionado. techo de la cabina.
8. Selector de la temperatura del aire caliente • Lado izquierdo: pasaje de las mangueras del
• Para aumentar la temperatura gire el selector aire caliente (opcional) conectadas en el
del control en sentido horario y para disminuir motor y en el evaporador del techo de la
gírelo en el sentido antihorario. cabina.
• Salida de las mangueras de drenaje del agua
condensada con válvula para evitar la entrada
de aire y polvo en el sistema
(derecha/izquierda).

C. Instrumentos y Controles
Contenido
C1. Controles frontales (cabina) ........................................................................................................... 36
C1.1. Controles frontales (plataforma) ........................................................................................ 36
C1.2. Tablero de instrumentos (cabina/plataforma).................................................................... 37
C1.3. Control del lado izquierdo (cabina) .................................................................................... 37
C1.4. Controles del lado derecho y sistema hidráulico electrónico (cabina) .............................. 37
C1.5. Controles del lado derecho y sistema hidráulico electrónico (plataforma) ........................ 38
C2. Controles y comandos .................................................................................................................... 38
C2.1. Ajuste de los asientos (cabina/plataforma) ....................................................................... 38
C2.2. Asiento del operador (cabina/plataforma) ......................................................................... 38
C2.3. Asiento eléctrico (opcional) ............................................................................................... 38
C2.4. Asiento del instructor (cabina) .......................................................................................... 39
C2.5. Apertura de la ventana trasera de la cabina ..................................................................... 39
C2.6. Apertura de las ventanas laterales de la cabina ............................................................... 39
C2.7. Controles del lado derecho del techo de la cabina ........................................................... 39
C2.8. Controles del lado izquierdo del techo de la cabina .......................................................... 40
C2.9. Controles frontales del techo de la cabina ........................................................................ 40
C2.10. Espejos retrovisores externos (cabina) ............................................................................. 40
Espejos retrovisores externos (plataforma) ................................................................................... 41
C2.12 Pestillo interno de las puertas (cabina) ............................................................................. 41
C3. Controles e instrumentos ............................................................................................................... 41
C3.1. Pedal de embrague ....................................................................................................... 41
C3.2. Palanca de la toma de fuerza (TDF) ........................................................................... 41
C3.3. Palanca de la toma de fuerza (TDF) (plataforma) ........................................................ 42
C3.4. Pedal del acelerador ................................................................................................. 42
C3.5. Palanca del acelerador manual (cabina) ........................................................................... 42
C3.6. Palanca del acelerador manual (plataforma) .................................................................... 42
C3.7. Pedal del acelerador ................................................................................................. 43
C3.8. Palanca del freno de mano (cabina) .......................................................................... 43
C3.9. Palanca del freno de mano (plataforma) .................................................................... 43
C3.10. Tecla de accionamiento de la tracción delantera (cabina) ................................................ 43
C3.11. Pedal de ajuste de la inclinación del volante de la dirección (Opcional)........................... 44
C4. Tablero de instrumentos .......................................................................................................... 44
C4.1. Volante de la dirección ...................................................................................................... 44
C4.2. Tecla de las luces del tablero, faroles y linternas delanteros ....................................... 44
C4.3. Tecla de los faroles de trabajo (opcional) .............................................................. 45
C4.4. Llave de arranque y detención del motor ..................................................................... 45
C4.5. Switch de los indicadores de la dirección, luz alta/baja y bocina (cabina/plataforma) ..... 45
C4.6. Tecla de las luces de advertencia (guiño de alerta) ................................................. 45
C4.7. Switch multifuncional del limpiador y lavador del parabrisas (cabina) .................. 46
C4.8. Tecla de los faroles del techo ................................................................................. 46
C4.9. Tecla set mode (modo de funcionamiento) ....................................................................... 46
C4.10. Tacómetro, cuenta horas, indicador del nivel de combustible e indicador de temperatura del
líquido refrigerante del motor ....................................................................................... 46
C4.11 Tecla del limpiador y lavador de la ventana trasera (opcional) ......................................... 47
C4.12 Tecla de la luz de neblina .................................................................................................. 47
C4.13 Tecla de accionamiento electrohidráulico de la TDP ........................................................ 47
C4.14 Luces de aviso del tablero ................................................................................................. 48
C5. Controles de comando ................................................................................................................... 50
E. Instrumentos y Controles 34 86791800 – 01/2016
C5.1. Palanca de comando del cambio ...................................................................................... 50
C5.2. Palanca de grupo .............................................................................................................. 50
C5.3. Palanca de selección de las marchas ............................................................................... 50
C5.4. Funcionamiento con la caja de cambio ............................................................................. 50
C5.5. Tecla electrohidráulica del bloqueo del diferencial............................................................ 51
C5.6. Sistema hidráulico electrónico de control de los brazos de acoplamiento y de las palancas de
comando de las válvulas ................................................................................................... 51
C5.7. Selector de control de posición de los brazos de acoplamiento ....................................... 51
C5.8. Selector de control de velocidad de los brazos de acoplamiento (lenta/rápida) ............... 51
C5.9. Selector de control de sensibilidad de la tracción ............... ............................................. 51
C5.10. Selector de control de profundidad de los brazos de acoplamiento ................................. 52
C5.11. Selector de control de la altura máxima de los brazos de acoplamiento .......................... 52
C5.12. Palancas de comando de las válvulas del hidráulico de repuesto (opcional) ............ 52
86791800 – 01/2016 35 E. Instrumentos y Controles

C1. Controles frontales (cabina) C1.1. Controles frontales (plataforma)
1. Pedal del acelerador

2. Palanca del acelerador manual (plataforma)
3. Pedal de freno
1. Pedal del acelerador 4. Traba de los pedales
2. Pedal de freno 5. Pedal del embrague
3. Traba de los pedales 6. Volante de la dirección
4. Pedal de ajuste de la inclinación del volante 7. Llave múltiple, con las siguientes funciones;
(opcional)
• Switch de la luz alta y baja
5. Pedal del embrague
• Switch de las luces de cambio de dirección
6. Volante de la dirección
• Bocina
7. Ajuste de la altura del volante (opcional)
8. Llave múltiple, con las siguientes funciones;
• Switch de la luz alta y baja
• Switch de las luces de cambio de dirección
• Limpiador y lavador del parabrisas (cabina)
• Bocina

C1.2. Tablero de instrumentos C1.3. Control del lado izquierdo (cabina)
(cabina/plataforma)
1. Palanca del freno de mano (con función de

navegación en el tablero)
Encienda las luces del tablero girando la llave de
contacto a la primera posición y accionando al
mismo momento la tecla set mode (modo de
funcionamiento). Una vez que aparezcan las
funciones en el panel, configure las rotaciones de la
TDF haciendo clic en el botón de desbloqueo del
freno de mano.
C1.4. Controles del lado derecho y

1. Tecla set mode (cabina/plataforma)
sistema hidráulico electrónico
2. Tecla de las luces de emergencia
(cabina/plataforma) (cabina)
3. Tecla de las luces del tablero, faroles y linternas
delanteros
4. Tecla de los faroles del techo (cabina)
5. Tecla de los faroles de trabajo traseros
(cabina/plataforma)
6. Tecla de los faroles de trabajo delanteros
(cabina/plataforma)
7. Cuenta Horas
8. Tacómetro
9. Indicador del nivel de combustible
(cabina/plataforma)
10. Indicador de las luces de aviso del tablero
11. Indicador de temperatura del líquido refrigerante
del motor 1. Palancas de las válvulas el hidráulico de
repuesto
12. Llave de contacto
2. Palanca de régimen (L, M, H, R) inferiores
3. Palanca de cambios (1ª, 2ª, 3ª, 4ª)
4. Palanca del acelerador manual
5. Palanca de la toma de fuerza (TDF) (trasera)
6. Selector para levantar/bajar los brazos inferiores
7. Selector de profundidad de los brazos de
elevación
8. Selector de la altura máxima de los brazos
9. Selector de mezcla/sensibilidad
10. Selector de la velocidad de descenso de los
brazos
11. Toma 12V
12. Tecla del bloqueo del diferencial (eje)
13. Tecla de la tracción delantera
14. Tecla de la TDP
15. Tecla del limpiador trasero
16. Tecla de la luz de neblina
17. Tecla del implemento (12V y 20A)

C1.5. Controles del lado derecho y C2.2. Asiento del operador
sistema hidráulico electrónico (cabina/plataforma)
(plataforma)
1. Asiento del operador

2. Palanca de ajuste (adelante/atrás)
3. Cinturón de seguridad
1. Palancas de las válvulas el hidráulico de 4. Apoyabrazos
repuesto 5. Apoyacabeza (solamente cabina)
2. Palanca de régimen (L, M, H, R) inferiores
3. Palanca de cambios (1ª, 2ª, 3ª, 4ª) C2.3. Asiento eléctrico opcional (cabina)
4. Palanca del freno de mano
(con función navegación en el tablero)
5. Palanca de la TDF
6. Tecla del implemento
7. Tecla del bloqueo
8. Tecla de la TDP
9 Tecla de la tracción
11. Selector de profundidad de los brazos de
elevación
12. Selector de la altura máxima de los brazos
13. Selector de posición de la sensibilidad
brazos (lenta/rápida)
1. Asiento del operador
2. Palanca de ajuste (adelante/atrás)
C2. Controles y comandos
3. Palancas de taba
4. Palanca para ajuste de la altura
C2.1. Ajuste de los asientos
5. Palanca para girar el asiento
(cabina/plataforma)
6. Palanca para ajuste del respaldo
7. Apoyabrazo (con ajuste)
9. Respaldo del asiento (con botón de ajuste)
El asiento eléctrico posee distintos ajustes que
pueden ser realizados utilizando las palancas del
lado derecho del asiento y un botón en la parte
trasera del respaldo que aumenta el volumen en la
región lumbar girando el botón de ajuste en el
1. Botón de ajuste del amortiguador sentido horario y disminuye en el sentido antihorario.
El asiento del operador (cabina y plataforma) está El cinturón de seguridad también está ubicado del
equipado con un sistema de amortiguación que lado derecho del asiento y su traba del lado
puede ser regulado de acuerdo con el peso. izquierdo.
Para ajustar el peso, gire el botón (1) de ajuste a la Para ajustarlo a la estatura del conductor, accione la
derecha o a la izquierda. palanca (2) y ajuste la posición del asiento
(cabina/plataforma) hacia adelante y hacia atrás.

C2.4. Asiento del instructor (cabina) C2.6. Apertura de las ventanas laterales
de la cabina
1. Asiento del instructor

2. Traba del asiento
El asiento del instructor está ubicado en el lado

izquierdo de la cabina. Trabe y destrabe el asiento
utilizando la traba (2)
Tire de la manija (1) hacia arriba y empuje la
C2.5. Apertura de la ventana trasera de la ventana hacia afuera. Las ventanas laterales tienen
sólo una posición de apertura.
cabina
En la consola lateral izquierda, debajo de la ventana
hay un portaobjetos (2).
C2.7. Controles del lado derecho del

techo de la cabina
Gire la manija (1) hacia arriba y empuje la ventana

hacia afuera. La ventana abre en dos posiciones:
intermedia o totalmente abierta.
La manija está equipada con un espejo trasero (2)
regulable.
1. Radio CD player (opcional)

2. Salida de aire (acondicionado)

C2.8 Controles del lado izquierdo del 1. Luz de cortesía
techo de la cabina • El interruptor tiene 3 posiciones:
– Izquierda: luz encendida
permanentemente.
– Centro: luz apagada.
– Derecha: la luz se enciende al abrir la
puerta y se apaga cuando la puerta se
cierra.
2. Salida de ventilación
Las salidas de ventilación en el techo pueden
direccionarse de acuerdo con la necesidad del
operador, hasta para desempañar los vidrios
dirigiendo el flujo de aire hacia los mismos.
3. Cortina con visera regulable (opcional)
Se usa para romper la claridad de la luz solar.
4. Palanca de control de recirculación del aire
Completamente hacia la izquierda: permite la
entrada de aire externo. En esta posición las
1. Selector del ventilador de tres velocidades: la
ventanas se desempañan más rápidamente y
ventilación es realizada a través de las salidas
con las ventanas cerradas, la presión en el
ubicadas en el techo de la cabina.
interior de la cabina aumenta, reduciendo la
2. Selector del aire acondicionado: enciende y entrada de polvo.
apaga el aire acondicionado: para aumentar el
Completamente hacia la derecha: impide la
frío gire el selector en sentido horario; para
entrada de aire, el aire existente es gira en
disminuirlo hágalo en el sentido antihorario.
círculos en el interior de la cabina. Con el aire
3. Selector de temperatura del aire caliente: para girando en círculos en el interior de la cabina el
aumentar la temperatura gire el selector del calentamiento es más eficiente. Y la capacidad
control en sentido horario y para disminuirla de enfriamiento del aire es mayor con el aire
gírelo en el sentido antihorario. acondicionado encendido.
4. Salida de aire. 5. Espejo retrovisor interno con ajuste.
PRECAUCIÓN C2.10 Espejos retrovisores externos

Para obtener una mayor eficiencia mantenga las (cabina)
puertas y ventanas cerradas.
C2.9 Controles frontales del techo de la

cabina
Los retrovisores externos pueden ajustarse. En caso

de ser necesario ajustar su posicionamiento,
proceda de la siguiente manera:
• Ángulo del espejo (1): Gírelo en vuelta del eje
vertical.
• Ajuste de la distancia del espejo (1) en relación a
la cabina: Suelte el tornillo (2) de los soportes y
posicione el espejo a la distancia deseada.
• Girando todo el conjunto en vuelta del eje
vertical, se puede desplazar el espejo para la
parte frontal o lateral de la cabina.

C2.11 Espejos retrovisores externos
(plataforma)
ATENCIÓN
Sólo el ángulo puede ajustarse de los espejos
retrovisores externos de la plataforma. En caso de Nunca repose el pie sobre el pedal del embrague
ser necesario ajustar su posicionamiento, proceda con el motor en funcionamiento ya que esto podrá
de la siguiente manera: generar un desgaste excesivo del disco de
embrague.
• Ángulo del espejo: Gírelo en vuelta del eje
vertical.
C2.12 Pestillo interno de las puertas PRECAUCIÓN

(cabina) El dispositivo de seguridad solamente permite el
arranque del motor cuando el pedal del embrague se
encuentre totalmente accionado.
C3.2. Palanca de la toma de fuerza (TDF)

Antes de acoplar la TDF 540 ó 540 + 1000 verifique
inicialmente qué montaje está en su Tractor. Las
relaciones de rpm del motor/TDF disponibles para el
uso de equipos e implementos son:
TDF Motor (rpm)
540 1874
1000 2000
540/1000 1874/2000
PRECAUCIÓN
Para abrir, tire del pestillo (1) hacia arriba. Verifique cuál es la rotación ideal para su equipo,
consulte al fabricante.
C3. Controles e instrumentos El accionamiento del eje de la TDF es independiente
del sistema del embrague, siendo accionado por el
eje del manual de la bomba principal del hidráulico.
C3.1. Pedal de embrague
Apague la TDF utilizando la tecla ubicada en el

La función del sistema de embrague consiste en consola del lado derecho de la cabina, antes de
acoplar y desacoplar el motor del sistema de cambiar las rotaciones.
transmisión. Cuando la TDF esté encendida aparecerá la
Presionando el pedal del embrague hasta el fondo, indicación en el tablero.
se interrumpe la transmisión de la fuerza. Para acoplar la TDF 540 tire de la palanca hacia
Esto debe ser realizado siempre que: atrás.
• Cambie la marcha de 1ª a 4ª velocidad a través Para acoplar la TDF 1000 empuje la palanca hacia
de la palanca de marcha. adelante.
• Cambie el grupo a través de la palanca de Para desacoplar la TDF coloque la palanca en la
posición intermedia (neutra).
régimen L, M, H y Atrás.
PRECAUCIÓN
El Tractor debe estar detenido durante la selección
del régimen.

C3.3. Palanca de la toma de fuerza (TDF) C3.5. Palanca del acelerador manual
(plataforma) (cabina)
Para acoplar la TDF 540 tire de la palanca hacia Palanca accionada hacia atrás, el motor gira en
atrás. marcha lenta y así que se desplaza hacia adelante,
Para acoplar la TDF 1000 empuje la palanca hacia la rotación aumenta.
adelante.
Para desacoplar la TDF coloque la palanca en la
posición intermedia (neutra). C3.6. Palanca del acelerador manual
(plataforma)
AVISO
El accionamiento involuntario de la TDF podrá
provocar accidentes si el implemento se encuentra
acoplado al eje de la misma.
C3.4. Pedal del acelerador
Con la palanca accionada (flecha) hacia abajo, el

motor gira en marcha lenta y así que se desplaza
hacia arriba, la rotación aumenta.
Presionando el pedal del acelerador, la rotación del
motor aumenta.
Cuando el pedal es aliviado, el motor vuelve a la
rotación correspondiente a la posición del acelerador
manual. ATENCIÓN
Utilice el acelerador manual en los trabajos agrícolas
que exijan fuerza de tracción permanente.
PELIGRO
Utilice el pedal del acelerador para transitar en
carreteras o en funciones de transporte.

C3.7. Pedal de freno C3.9. Palanca del freno de mano (cabina)
Los pedales de freno permiten el accionamiento

individual de cada freno, izquierdo (1) y derecho (2),
para facilitar las maniobras que exijan curvas La palanca del freno de mano de la plataforma se
cerradas, así como el accionamiento simultáneo de encuentra en el derecho.
ambos frenos durante el tránsito en las carreteras.
Para desacoplar el freno de mano, apriete el botón
que se encuentra en la parte superior de la palanca
y empújela hacia abajo, posicionándola en su
batiente inferior.
PELIGRO
Los pedales de freno siempre deben estar
conectados juntos, a través de la traba (3) al
transitar en las carreteras. PRECAUCIÓN
Cuando esté conduciendo en el campo o en Una luz de aviso se encenderá, en el tablero,
cualquier otro lugar de trabajo, los pedales de freno cuando el freno de mano esté accionado.
pueden usarse independientemente como freno de
dirección.
C3.10 Tecla de accionamiento de la
tracción delantera (plataforma y
cabina)
ATENCIÓN
Si ocurre alguna avería en el sistema de freno,
detenga el Tractor y arregle las averías antes de
seguir trabajando.
C3.8. Palanca del freno de mano (cabina)
Para acoplar la tracción delantera, detenga el

Tractor y accione la tecla (flecha) en la consola del
lado derecho de la cabina. La indicación de
accionamiento de la tracción aparece en el tablero.
ATENCIÓN
La palanca del freno de mano de la plataforma se
encuentra en el lado izquierdo. La tracción delantera deberá ser acoplada y
desacoplada con el Tractor detenido o a baja
Para desacoplar el freno de mano, apriete el botón
velocidad. Nunca cuando esté en tracción o con las
que se encuentra en la parte superior de la palanca
ruedas traseras patinando. En caso de existir
y empújela hacia abajo, posicionándola en su
resistencia para desacoplarla ponga la marcha atrás
batiente inferior.
antes de accionar la palanca.

AVISO ATENCIÓN
No acople la tracción delantera al transitar por Nunca mantenga las ruedas direccionales giradas
carreteras, a menos que sea extremadamente por mucho tiempo, hasta el final de la batiente con el
necesario. motor en funcionamiento, pues la temperatura del
aceite podrá elevarse rápidamente y provocar daños
en la bomba hidráulico o en la unidad hidrostática.
C3.11 Pedal de ajuste de la inclinación del
volante de la dirección (opcional)
Si el suministro de aceite de la bomba hidráulica
falla por alguna razón, a pesar de ello es posible
girar el volante de la dirección manualmente.
ATENCIÓN
Si ocurre alguna avería en el sistema de freno,
detenga el Tractor y arregle las averías antes de
seguir trabajando.
C4.2. Tecla de las luces del tablero,

El volante puede ser ajustado en distintas posiciones
después de pisar en el pedal de la traba (1). faroles y linternas delanteros
AVISO
Nunca ajuste la posición del volante con el Tractor
en movimiento.
C4. Tablero de instrumentos
C4.1. Volante de la dirección
Posee tres posiciones:

1. Apagado.
2. Enciende las luces del tablero y linternas.
3. Enciende las luces de los faroles delanteros.

C4.3. Tecla de los faroles de trabajo C4.5. Switch de los indicadores de la
(opcional) dirección, luz alta/baja y bocina
(cabina/plataforma)
• Luz alta/baja:
– Palanca accionada en el sentido del volante,
acciona el destellador de la luz alta.
Para encender los faroles de trabajo delanteros y – Palanca accionada hacia adelante, enciende
traseros acciones las teclas (1) y (2). la luz alta.
– Volcado a la posición normal enciende la luz
C4.4. Llave de arranque y detención del baja.
motor • Indicador de cambio de dirección:
– Mueva la palanca para arriba para girar a la
derecha.
– Mueva la palanca para abajo para girar a la
izquierda.
• Bocina:
– Presione el botón que se encuentra en la
parte superior de la palanca.
• Limpiador y lavador del parabrisas (cabina):
– Para encender el limpiador, gire la palanca
conmutadora.
– Para eyectar agua en el parabrisas, empuje
la palanca en el sentido de la columna del
Posición 1: Circuito eléctrico encendido (luces de volante.
los instrumentos encendidas)
Posición 2: Acciona el motor de arranque.
C4.6. Tecla de las luces de advertencia
Posición de detención (STOP) = motor
(guiño de alerta)
apagado.
Posición para encender el circuito
eléctrico sin que el motor funcione.
Posición de precalentamiento = indica un
precalentamiento del aire de inducción
para el arranque en frío del motor
(esperar 20 segundos antes de dar
arranque al motor).
(Disponible solamente para los Tractores
de exportación).
Posición de arranque (Start) = arranque
del motor.
Para encender las luces de aviso accione la tecla

indicada y para apagarlas acciónela nuevamente.
AVISO
Cuando se acciona la tecla, las luces de las linternas
El dispositivo de seguridad solamente permite el permanecen intermitentes indicando una situación
arranque del motor cuando el pedal del embrague se de emergencia o peligro.
encuentre totalmente accionado.

C4.9. Tecla set mode (modo de
funcionamiento)
AVISO
Las luces de aviso deben ser usadas solamente con
el Tractor detenido (exigencia legal).
C4.7. Switch multifuncional del limpiador

y lavador del parabrisas (cabina)
Esta tecla es para configurar las rotaciones de la

Para eyectar agua y limpiar el parabrisas, accione la TDF en el tablero.
manopla de la palanca del switch en el sentido
Gire la llave de arranque a la 1ª fase, accionando la
indicado por la flecha.
tecla set mode al mismo tiempo. Al aparecer las
El limpiador de parabrisas posee cuatro posiciones: funciones en el tablero, utilice el botón de la palanca
0 Apagado de freno manual para navegar por el tablero y
- - Temporizador: limpia el parabrisas cada 15 configurar las rotaciones de la TDF.
segundos;
- Velocidad 1: limpia el parabrisas a una C4.10 Tacómetro, cuenta horas, indicador del
velocidad normal; nivel de combustible e indicador de
- Velocidad 2: limpia el parabrisas a una temperatura del líquido refrigerante del
velocidad más rápida;
motor
C4.8. Tecla de los faroles del techo
1. Tacómetro: Indica las rotaciones por minuto

(rpm) del motor en las distintas bandas de
control y funcionamiento.
Accione la tecla indicada para encender los faroles El tacómetro consta de una escala de 0 a 30.
del techo. Cada división de la escala corresponde a 100
rpm.
2. Cuenta horas: Registra las horas trabajadas.

3. Indicador del nivel de combustible: Indica el C4.12. Tecla de la luz de neblina
nivel de combustible existente en el tanque.
ATENCIÓN
Evita la condensación de agua dentro del tanque de
combustible, cargando totalmente el tanque después
de la jornada de trabajo o cuando la luz indicadora
de reserva esté destellando en el tablero de
instrumentos. El agua en el combustible significa:
• Mayor consumo de combustible debido a las
pésimas condiciones de combustión (humo
blanco en el escape).
• Disminución de la vida útil del motor y del Para encender la luz de neblina accione la tecla
sistema de inyección. (flecha) ubicada en la consola del lado derecho de la
4. Indicador de temperatura del líquido cabina.
refrigerante del motor: Indicador de
temperatura del líquido refrigerante del motor. La C4.13. Tecla de accionamiento
banda blanca indica la temperatura normal de
funcionamiento del motor. electrohidráulico de la TDF
ATENCIÓN
Detenga el motor inmediatamente si el puntero pasa
la banda roja. Busque eliminar la causa del
calentamiento excesivo. En caso de persistir el
problema, diríjase a su Concesionaria Valtra.
C4.11. Tecla del limpiador y lavador de la

ventana trasera (opcional)
Para encender y apagar la TDF accione la tecla
(flecha) ubicada en la consola del lado derecho de la
cabina.
La tecla del limpiador y lavador de la ventana trasera

tiene dos fases:
• Primera fase: enciende el limpiador.
• Segunda fase: libera agua para el lavado del
vidrio.

C4.14. Luces de aviso del tablero
ATENCIÓN
Si se enciende la luz después del arranque o
durante el trabajo, detenga inmediatamente el motor
y busque eliminar el problema. En caso de persistir
el problema, diríjase a su Concesionaria Valtra.
4. Luz indicadora del farol alto

La luz de aviso encendida, significa que la luz
alta de los faroles delanteros está encendida.
La luz de aviso apagada, significa que los faroles
delanteros están encendidos con la luz baja.
1. Luz de aviso del sistema de carga de la
batería
Indica la carga del alternador para la batería.
La luz de aviso apagada después del arranque o
durante el trabajo, significa que el alternador 5. Luz de aviso de restricción del filtro de aire
está cargando normalmente la batería. La luz de aviso apagada, significa que el filtro de
aire no precisa de mantenimiento.
La luz de aviso encendida, significa la necesidad
ATENCIÓN de limpieza o reemplazo de los elementos
filtrante y de seguridad.
La luz de aviso encendida después del arranque o
durante el trabajo, significa que el alternador no está
cargando adecuadamente la batería. Detenga
inmediatamente el Tractor y busque eliminar el ATENCIÓN
problema. En caso de persistir el problema, diríjase Verifique si la luz de aviso se enciende al conectar la
a su Concesionaria Valtra. llave de contacto, sin dar arranque al motor.
Si la luz se enciende rápidamente en condiciones
normales, verifique el estado de los elementos
filtrantes y reemplácelos, en caso de ser necesario.
La restricción del filtro de aire se puede indicar,
2. Luz de aviso del freno de mano también, a través del funcionamiento del motor de
La luz de aviso apagada significa que la palanca las siguientes maneras:
del freno de mano está en la posición de • Salida de humo negro por el escape, o;
desacoplamiento.
• Pérdida de potencia del motor;
La luz de aviso encendida significa que la
palanca del freno de mano está en la posición de
acoplamiento.
6. Luz de aviso de la presión del aceite de la

caja de cambio
• La luz de aviso apagada después del
3. Luz de aviso de la presión del aceite del arranque del motor, significa que la presión
motor del aceite lubricante está en condiciones
Indica el nivel de aceite lubricante del motor. normales.
La luz de aviso apagada después del arranque y • La luz de aviso encendida después del
funcionamiento del motor, significa que la arranque del motor o durante el trabajo,
presión del aceite lubricante está en condiciones significa que la presión del aceite lubricante
normales. está con problemas. Verifique el nivel del
La luz de aviso encendida después del arranque aceite y posible existencia de pérdidas.
o durante el funcionamiento del motor, significa
que hay problemas en la presión del aceite
lubricante.

ATENCIÓN
Si se enciende la luz después del arranque o 12. Luz indicadora del bloqueo del diferencial
durante el trabajo, detenga inmediatamente el motor La luz encendida indica que el bloqueo está
y busque eliminar el problema. En caso de persistir accionado.
el problema, diríjase a su Concesionaria Valtra.
13. Luz indicadora de la tracción delantera

7. Luz indicadora de dirección para el 1° La luz encendida indica que la tracción está
remolque accionada.
La luz de aviso encendida de forma intermitente
(destellando) indica el funcionamiento normal de
las luces de las linternas.
14. Luz de aviso de nivel de combustible bajo

La luz de aviso encendida significa que el
combustible está en la posición reserva, intente
8. Luz indicadora de dirección para el 2° carga más combustible lo antes posible.
remolque
La luz de aviso encendida de forma intermitente
(destellando) indica el funcionamiento normal de
las luces de las linternas.
15. Luz de aviso de la TDF
La luz encendida indica que la TDF está
ATENCIÓN accionada.
En estas condiciones detenga el Tractor y verifique
las posibles causas del defecto. Si tiene dificultades
para solucionar el problema, busque una
Concesionaria Valtra.
16. Luz indicadora de la banda de la velocidad
alta
La luz encendida indica que está accionada, en
la velocidad alta, el ascenso y descenso del
9. Luz indicadora de precalentamiento del hidráulico.
motor
La luz amarilla encendida indica que la llave de
contacto está en la posición de precalentamiento
del aire inductor para arranque en frío del motor.
17. Luz indicadora de la banda de la velocidad
baja
La luz encendida indica que está accionada, en
la velocidad baja, el ascenso y descenso del
10. Luz de indicadora del accionamiento del flujo hidráulico.
alto/medio del control remoto
La luz encendida indica que el sistema del flujo
alto y medio del control remoto está accionado.
18. Luz de aviso de la temperatura del aceite del
hidráulico.
11. Luz indicadora del accionamiento del flujo

constante de las salidas controladas
La luz encendida indica que el sistema de flujo
constante de las salidas controladas está
accionado.

C5. Controles de comando
AVISO
C5.1. Palanca de comando del cambio
• Nunca descienda una rampa con la caja de
cambio en punto muerto, utilice las marchas
reducidas.
• Nunca intente cambiar las marchas en un
declive.
• Cambie a una marcha reducida antes de
comenzar el ascenso o descenso.
C5.4. Funcionamiento con la caja de

cambio
La marcha seleccionada en la palanca (2) de
selección de marcha para un funcionamiento
agrícola, está determinada por dos factores
1. Palanca de grupo interrelacionados:
2. Palanca de selección de las marchas 1. Velocidad
2. Carga exigida
C5.2. Palanca de grupo En la práctica seleccione el grupo de marchas a
través de la palanca de grupo, considerando las
La palanca de grupo (1) selecciona cuatro grupos de
siguientes características de cada grupo:
velocidades:
• Para trabajos que requieren velocidades bajas a
• Lenta = palanca en la posición “L”
medias: Grupo L;
• Alta = palanca en la posición“H”
• Media = palanca en la posición “M” • Para trabajos que requieren velocidades medias:
• Atrás = palanca en la posición “R” Grupo M;
El comando de la palanca de grupo (1) no es • Para trabajos que requieren velocidades medias
sincronizado. Por lo tanto, para seleccionar el grupo a altas: Grupo H;
deseado, proceda de la siguiente manera: • Para efectuar la marcha atrás: Grupo R.
• Detenga el Tractor. Después de haber seleccionado la marcha que
• Accione el pedal del embrague. considere más apropiada (1, 2, 3 ó 4) y la velocidad
• Disminuya la rotación del motor. (L/M/H), verifique el comportamiento del motor. Si
• Acople el grupo deseado. constata que la caída de rotaciones bajo carga está
debajo de 1700 rpm, coloque la palanca de marchas
en las posiciones más reducidas.
Si a pesar de ello, no resulta posible mantener el
PRECAUCIÓN motor en la rotación deseada, cambie la palanca de
• Antes de dar arranque al motor, coloque la velocidad a las más reducidas (L).
palanca de grupo en la posición neutral. Para seleccionar el grupo de marchas con la
• El Tractor con la palanca de grupo en la posición palanca de grupo (L/M/H), proceda de la siguiente
neutral no se mueve. manera:
• Accione el pedal del embrague hasta el fondo y
C5.3. Palanca de selección de las disminuya la rotación del motor.
marchas • Detenga el Tractor.
• Enganche el grupo deseado (L/M/H).
• Suelte suavemente el pedal del embrague y
acelere.
PRECAUCIÓN Para seleccionar cualquier marcha con la palanca de
Para seleccionar cualquier marcha con la palanca de selección, proceda de la siguiente manera:
selección de marchas (2), proceda de la siguiente • Accione el pedal del embrague hasta el fondo y
manera: disminuya la rotación del motor;
• Accione el pedal del embrague.
• Seleccione la marcha deseada

C5.5. Tecla electrohidráulica del bloqueo C5.7. Selector de control de posición de
del diferencial los brazos de acoplamiento
A través del bloqueo del diferencial, se puede
obtener una capacidad adicional de tracción cuando
una de las ruedas está patinando.
Girando el Selector de control de posición de los

brazos de acoplamiento (flecha) hacia arriba
(sentido horario), los brazos inferiores de
acoplamiento se levantan y se posicionan a la altura
especificada.
Cuando el selector llega al final de su curso (brazos
completamente levantados) trabe el selecto a través
del botón del selector.
Girando el selector en el sentido antihorario, los
Para acoplar y desacoplar el bloqueo del diferencial, brazos se bajan y posicionan a la altura
detenga el Tractor y accione la tecla (flecha). especificada.
Cada posición de la palanca se corresponde con
una altura determinada del implemento.
AVISO
• Nunca dirija en curvas o a alta velocidad con
el bloqueo del diferencial acoplado y nunca PELIGRO
intente acoplar o desacoplar el mismo Tenga mucho cuidado con el uso de los selectores
mientras el Tractor esté en movimiento. de control de posición. Antes de accionarlos
• El bloqueo del diferencial deberá ser usado verifique si el implemento o cualquier otra máquina
solamente cuando sea necesario y apagado que esté acoplada al Tractor, no alcanzará, en su
inmediatamente. trayectoria de descenso o ascenso, a personas,
animales, objetos o a usted mismo.
C5.6. Sistema hidráulico electrónico de
control de los brazos de
C5.8. Selector de control de velocidad de
acoplamiento y de las palancas de
comando de las válvulas los brazos de acoplamiento
(lenta/rápida)
• Girando el selector (flecha) a la posición

conejo, la velocidad de descenso del
implemento es rápida.
• Girando el selector (flecha) a la posición
tortuga, la velocidad de descenso del
implemento es lenta.
1. Selector de control de posición de los brazos de
acoplamiento C5.9. Selector de control de sensibilidad
2. Traba del selector del control de posición de la tracción
3. Selector de control de profundidad de los brazos
de acoplamiento
4. Selector de control de la altura máxima de los
brazos de acoplamiento
5. Selector de control de sensibilidad de la tracción
6. Selector de control de velocidad de los brazos
de acoplamiento (lenta/rápida) Girando el selector (flecha) en el sentido horario,
7. Palancas de comando de las válvulas del permite grandes fuerzas de tracción sin que el
hidráulico de repuesto (opcional)

sistema tenga que corregir la profundidad del cilindro externo dependerá del posicionamiento de
implemento (sensibilidad). las mangueras en los acoplados rápidos. Soltándose
Girando el selector (flecha) en el sentido antihorario, la palanca, ésta vuelve automáticamente a la
la sensibilidad del sistema se aumentará posición neutral.
gradualmente, según el curso en el que la palanca Cuando la válvula de comando es de simple acción,
es desplazada. para liberar el flujo de aceite al cilindro, la palanca
Con el selector (flecha) en el final del curso, el deberá ser accionada hacia atrás. La vuelta del
sistema estará con la máxima sensibilidad. aceite del cilindro al sistema hidráulico del Tractor
sucede cuando la palanca se acciona hacia
C5.10. Selector de control de profundidad adelante.
de los brazos de acoplamiento
ATENCIÓN
Antes de acoplar la manguera del cilindro hidráulico
externo, limpie la superficie del enganche rápido.
Cuando no esté usando el enganche rápido,
mantenga la tapa plástica en su lugar.
Antes de accionar el implemento, verifique si las
mangueras del cilindro están conectadas en el
1. Selector de control de posición de los brazos de acople rápido correcto. Cuando la palanca se
acoplamiento accione hacia atrás, el cilindro deberá levantarse o
Girando el selector (flecha) en el sentido horario, se estirarse y viceversa.
aumenta la profundidad de los brazos de
acoplamiento, cuando el selector (1) se encuentre
en la posición bajar.
PELIGRO
PRESIÓN DEL HIDRÁULICO – El aceite en alta
5.11. Selector de control de la altura presión penetra fácilmente en la ropa y la piel,
máxima de los brazos de pudiendo provocar serias lesiones. Nunca intente
acoplamiento ubicar una pérdida del sistema hidráulico o sellarla
con los dedos.
1. Selector de control de posición de los brazos de

acoplamiento
Girando el selector (flecha) en el sentido horario, los
brazos de acoplamiento alcanza su altura máxima,
cuando el selector (1) se encuentre en la posición
levantar.
C5.12. Palancas de comando de las

válvulas del hidráulico de repuesto
(opcional)
Cuando la válvula de control remoto es de doble

acción, basta con mover las palancas de comando
(1) hacia adelante o hacia atrás. El comando del
D. Arranque y Funcionamiento
Contenido
D1. Arranque del motor ................................................................................................................. 54

D2. Detención prolongada ............................................................................................................ 54
D3. Carga de combustible ................................................................................................................ 55
D4. Combustible Biodiesel ............................................................................................................. 55
D5. Cuidados durante y después del día de trabajo ..................................................................... 55
D6. Cuidados con la dirección del Tractor ........................................................................................... 55
D7. Arranque con la batería de repuesto ......................................................................................... 56
D8. Apagando el motor .................................................................................................................. 56
D9. Llave general .......................................................................................................................... 56
86791800 – 01/2016 53 D. Arranque y Funcionamiento

Asegúrese de haber entendido el funcionamiento de A continuación enumeramos una lista de cuidados
todos los instrumentos y controles antes de empezar básicos que deberán ser tenidos en cuenta de
a dirigir su nuevo Tractor. Estudie las instrucciones acuerdo con las necesidades del tiempo de
descritas en este manual referentes al uso de los detención o almacenamiento:
dispositivos. Lea, fundamentalmente, las 1. Haga una limpieza general del Tractor.
instrucciones y precauciones de seguridad
2. Si el tiempo de detención es superior a un mes o
detalladas en la primera parte de este manual.
si el aceite del cárter del motor ya está en la
mitad del período de cambio (125 horas) del plan
D1. Arranque del motor de mantenimiento, reemplácelo.
3. El tanque de combustible deberá estar
completamente lleno durante todo el período de
detención o almacenamiento.
PELIGRO
4. Para proteger el sistema de inyección contra el
Nunca encienda o deje funcionando el motor en
proceso de oxidación, se deberá poner en
recintos cerrados ya que los gases emanados a
marcha el motor, por lo menos una vez a la
través del escape son venenosos, contienen
semana. El tiempo de funcionamiento deberá ser
monóxido de carbono.
aquel cuando el puntero del termómetro alcance
la banda de funcionamiento.
5. Si el tiempo de detención es superior a un año,
PELIGRO reemplace los elementos filtrantes del doble filtro
Nunca dé arranque sin estar debidamente sentado de combustible y limpie el prefiltro sedimentador.
en el Tractor. Si fuera necesario, regule el asiento. 6. Si el tiempo de detención es superior a un mes,
El dispositivo de seguridad sólo permite el arranque limpie el sistema de refrigeración.
del motor cuando el pedal del embrague esté Agregue anticongelante (en caso de ser
completamente accionado: necesario el almacenamiento durante el
1. Pise el pedal del embrague y coloque la palanca invierno).
de selección de las marchas en la posición 7. Quite la batería del Tractor y límpiela
neutral. externamente.
2. Coloque el acelerador manual en la posición Evite efectuar cargas rápidas de la misma.
lenta.
Guarde la batería en un lugar fresco y seco.
3. Gire la llave de arranque para encender el motor
y suéltela cuando el motor comience a funcionar. 8. Reemplace el aceite lubricante de la transmisión
Use el pedal del acelerador para aumentar las (incluyendo el del eje delantero) y del sistema
rotaciones del motor. hidráulico, si el tiempo de detención es superior
a seis meses o si el aceite lubricante está en la
mitad de las (500 horas) de su período de
mantenimiento.
ATENCIÓN
9. Semanalmente, accione el pedal del embrague
No accione el motor de arranque por más de 10 para evitar que el disco de embrague se pegue
segundos por ininterrumpidos. Por cada intento de en el volante del motor y en la placa de presión
arranque, haga una pausa de 1/2 minuto para del plató y verifique los ajustes básicos del freno
permitir la recuperación de la batería. Si después de y embrague.
algunos intentos el motor no consigue arrancar, no
insista, busque los defectos y elimínelos. En caso de 10. Si el tiempo de detención es superior a un mes,
ser necesario, busque su Concesionaria Valtra. No eleve el Tractor del piso, utilizando caballetes
accione la llave si el motor se está en para aliviar el peso de los neumáticos. Si no
funcionamiento. resulta posible su elevación, los neumáticos
deberán ser calibrados correctamente según el
peso del Tractor. Verifique la calibración de los
D2. Detención prolongada neumáticos semanalmente.
11. Realice una lubricación general a base de grasa.
12. El Tractor almacenado a la intemperie deberá
PRECAUCIÓN ser cubierto con cera.
Un Tractor que permanece inactivo durante un
período de tiempo superior a una semana, deberá
ser objeto de cuidados especiales para conservar
las condiciones funcionales de sus distintos
mecanismos en perfecto estado.
D. Arranque y Funcionamiento 54 86791800 – 01/2016

D3. Carga de combustible
ATENCIÓN
Los motores producidos por AGCO SISU POWER,
PELIGRO en cualquiera de sus unidades, están proyectados y
Evite fumar y hacer llamas cuando carga el Tractor. liberados para funcionar con combustible 100%
El combustible es inflamable. alternativo Biodiesel. La liberación se destina a
Biodiesel obtenido a través del proceso conocido
como transesterificación y que cumple con las
especificaciones del REGLAMENTO TÉCNICO ANP
Nº 7 DE 19/03/2008.
D5. Cuidados durante y después

del día de trabajo
AVISO
Para su seguridad, NUNCA deje de usar el cinturón
ATENCIÓN de seguridad al maniobrar el Tractor.
No cargue el Tractor o trabaje en el sistema de • Con temperaturas frías, caliente el motor hasta
alimentación en un lugar con alto incide de polvo. la temperatura normal de trabajo, antes de
Limpie el área de la boca del tanque de combustible. someterlo a pesadas cargas. Recuerde que el
motor se perjudica más si trabaja en frío antes
Retire la tapa de la boca y el filtro de tela.
que a la temperatura de trabajo.
Limpie el filtro, si fuera necesario.
• Preste atención a las luces de avisos y al
Llene el tanque con aceite diesel limpio, de termómetro.
preferencia utilizando una bomba de carga.
• Nunca detenga inmediatamente el motor
después del trabajo pesado. Déjelo funcionando
por algunos minutos a marcha lenta para que la
ATENCIÓN temperatura baje y se estabilice.
• Evite el ingreso de aire en el sistema de • Baje el implemento al detener el Tractor.
inyección, no permita el vaciado total del tanque • Detenga el motor y gire la llave de arranque a la
de combustible durante el funcionamiento del posición apagada.
Tractor.
• Llene el tanque de combustible luego de finalizar
• Mantenga el tanque de combustible siempre el día de trabajo y así evitar la condensación de
lleno después de cada jornada de trabajo. Con agua dentro del mismo.
esto, se evita la contaminación del combustible
con el agua proveniente de la condensación.
D6. Cuidados con la dirección del
D4. Combustible Biodiesel Tractor
• No mantenga el pie descansando sobre el pedal
del embrague.
• No utilice individualmente los frenos del Tractor
a gran velocidad.
No utilice el bloqueo del diferencial durante las
maniobras en curvas. El bloqueo del diferencial
deberá ser utilizado estrictamente lo necesario y
apagado enseguida.
• No utilice el Tractor en superficies desiguales
que sobrepasen el límite de estabilidad del
Tractor.
• Al realizar maniobras y curvas cerradas, no
mantenga el volante en la posición batiente del
¡UTILIZACIÓN DE BIODIESEL EN LOS MOTORES! eje delantero, alívielo un poco para evitar la
sobrecarga del sistema de la dirección
hidrostática.
86791800 – 01/2016 55 D. Arranque y Funcionamiento

D7. Arranque con la batería de D8. Apagando el motor
repuesto Al apagar el motor, siempre debe bajar el
implemento. En condiciones de tiempo frío, baja los
brazos inferiores aunque no tenga implementos.
Pulse el freno de mano y apague el motor.
PRECAUCIÓN
Antes de apagar el motor reduzca la velocidad de
rotación y espere aproximadamente un minuto
hasta que la temperatura del motor se estabilice.
Luego apague la llave de arranque.
D9. Llave general
Verifique si la batería de repuesto tiene el mismo

amperaje que la batería del Tractor.
La llave general está ubicada debajo de la puerta de
entrada de la cabina, actúa como una llave eléctrica
AVISO general del Tractor. En caso de ser necesario, lleve
Una batería completamente cargada, conectada a cabo mantenimientos eléctricos (por ejemplo,
directamente a otra batería descargada puede reemplace lámparas o baterías) desconectando la
provocar un exceso de corriente, lo que ocasionará dicha llave girándola según lo indica la flecha.
la explosión de la batería. Posiciones:
• Conecte el terminal positivo de la batería de
repuesto en la conexión positiva del motor.
Después conecte el otro polo del terminal
negativo en la estructura del motor de arranque
o en cualquier otro elemento del chasis cercano
al motor de arranque. Por razones de seguridad, la palanca sólo puede ser
• Cuando el motor arranque, primero deshaga la retirada cuando la llave general está apagada.
conexión entre el terminal de la estructura del
Tractor y después quite las conexiones entre los
terminales positivos.
• Encienda el motor utilizando la llave de
arranque. Siempre siga el procedimiento
adecuado. Nunca intente encender el motor a
través de un cortocircuito.
• Después que el motor arranca, accione el
embrague y seleccione la marcha correcta.
Suelte el freno de mano.
• Aumente lentamente la velocidad del motor y
suelte progresivamente el pedal del embrague.
D. Arranque y Funcionamiento 56 86791800 – 01/2016

E. Instrumentos Operativos
Contenido
E1. Uso de la toma de fuerza ......................................................................................................... 58

E2. Uso del gancho y de la barra de tracción ....................................................................................... 58
E3. Remolque .................................................................................................................................. 58
E3.1. Toma para remolque ................................................................................................... 58
E3.2. Uso del remolque ........................................................................................................ 59
E4. Sistema de tres puntos ........................................................................................................... 59
E4.1. Brazos de elevación superiores ............................................................................. 59
E4.2. Brazo de acoplamiento inferior .................................................................................... 59
E4.3. Estabilizadores telescópicos ....................................................................................... 60
E5. Brazo de conexión superior (3º punto) ............................................................................... 60
E6. Acoplamiento del implemento al sistema de 3 puntos .............................................................. 60
E6.1. Uso de implementos ........................................................................................................ 61
E7. Controles del sistema hidráulico electrónico ......................................................................... 62
E7.1. Esquema Eléctrico del tablero electrónico Hitch-Tronic .......................................... 65
E7.2. Procedimiento para ajuste del sensor de posición ...................................................... 66
E7.3 Comando auxiliar externo de elevación ............................................................................ 66
E7.4. Accionamiento manual de las válvulas externas............................................................... 66
E7.5. Interruptores del control remoto y de las salidas controladas ........................................... 66
E7.6. Instrucciones de accionamiento de las palancas del control remoto .............................. 67
E7.7. Control remoto HiFlow con salidas controladas ................................................................ 67
E7.8. Control remoto ............................................................................................................ 68
E7.9. Conectando y desconectando las mangueras .................................................................. 68
E7.10. Conjunto control remoto de flujo variable (63cc) ............................................................... 68
E7.11. Verificación y agregado de aceite del sistema hidráulico ................................................. 68
E7.12. Orientaciones generales .............................................................................................. 69
E7.13. Carga de aceite hidráulico ........................................................................................ 69
E10. Uso del implemento .................................................................................................................. 69
86791800 – 01/2016 57 E. Instrumentos Operativos

E1. Uso de la toma de fuerza
AVISO
En el funcionamiento con tráilers, utilice solamente
el gancho de tracción.
Verifique si el enganche no esté desgastado o si el
mismo está ubicado y trabado correctamente.
Cuando transporte de cargas verifique la distancia
necesaria de frenado. Tenga en cuenta que cuanto
mayor sea la carga mayor será la distancia
necesaria.
Use la velocidad adecuada, utilizando las marchas
reducidas, principalmente cuando transite por
rampas. Nunca transporte cargas que superen el
propio peso del Tractor. Para ello, el tráiler deberá
tener su propio sistema de freno. Cuando funcione
en rampas o terrenos accidentados tenga en cuenta
la posibilidad de elevación de la parte delantera y
ATENCIÓN
generar la pérdida de estabilidad del Tractor,
El eje de la TDF siempre debe estar con su fundamentalmente cuando se transporte equipos o
protección cuando la toma de fuerza no esté siendo implementos pesados.
usada.
Preste atención al máximo nivel de declive permitido
Antes de acoplar el implemento en el eje de la TDF, para que el Tractor funcione con total seguridad. En
asegúrese de que la rotación del mismo sea caso de ser necesario, utilice contrapesos
compatible con la del Tractor. delanteros para equilibrar el Tractor. Nunca
La toma de fuerza no debe ser acoplada si ningún modifique las características de construcción del
implemento está siendo utilizado. Tractor, ya que si lo hace estará en peligro su
El desacoplamiento puede ser realizado seguridad.
desenganchando la palanca y accionando la tecla de
la TDF ubicada en la consola del lado derecho de la
cabina.
E3. Remolque
Cuando la TDF está acoplada se enciende una luz
en el tablero de instrumentos. E3.1. Toma para remolque
E2. Uso del gancho y de la barra

de tracción
En cumplimiento con la norma:

DIN ISO 1724 1 2 3 4 5 6 7
DIN 72577 L 54G 31 R 58R 54 58L
La barra de tracción de tipo oscilante, puede trabajar

libremente o fijada lateralmente a ambos lados del
lugar en donde las fuerzas permanecen estables.
La barra de tracción también puede regularse
longitudinalmente en 2 posiciones diferentes.
E. Instrumentos Operativos 58 86791800 – 01/2016

E3.2. Uso del remolque
Peso bruto del remolque = carga + peso del
remolque.
El tipo de remolque que puede ser acoplado al
Tractor depende de las características técnicas del
mismo: si tiene frenos propios, si su peso no
repercute sobre el gancho de tracción, si los frenos
del Tractor son suficientes para soportar su peso y si
tiene uno o más ejes.
Para más información, consulte su Concesionaria o
al fabricante del remolque.
Cuando acoplar un remolque, asegúrese de que la
carga del eje delantero es de por lo menos, 20% del
peso del Tractor.
No exceda la carga máxima permitida en los
Levante el regulador hasta que se destrabe,
neumáticos o en el gancho del acople del remolque.
seleccione el sentido de giro y ajústelo al largo
Los valores se detallan en las Especificaciones deseado y trábelo nuevamente.
Técnicas.
E4.2. Brazos de acoplamiento inferiores

E4. Sistema de tres puntos
• El agujero más cercano al Tractor (1) deberá ser

utilizado en la mayoría de las aplicaciones.
Los Tractores son provistos con los siguientes • El agujero más lejano del Tractor (1) deberá ser
componentes del sistema de acoplamiento de tres utilizado cuando se usen implementos más
puntos según la categoría 2: pesados.
1. Brazo de conexión del 3º punto
2. Brazos de acoplamiento inferiores
3. Brazos de elevación superiores
4. Estabilizadores telescópicos
E4.1. Brazos de elevación superiores

Para facilitar el acoplamiento y el ajuste de los
implementos, los brazos de elevación se pueden
regular en su largo a fin de modificar la altura del
punto de enganche de los brazos de acoplamiento
inferiores. Para ello, efectúe el ajuste de la siguiente
manera:

E4.3. Estabilizadores telescópicos E6. Acoplamiento del implemento
al sistema de 3 puntos
Cuando ningún implemento esté acoplado al sistema

de 3 puntos, los estabilizadores deben ser ajustados
utilizando la clavija-traba, a fin de evitar los
movimientos laterales.
Cuando un implemento sea acoplado al sistema de
3 puntos, los estabilizadores deben ser ajustados
utilizado la clavija de batiente y procediendo a un
ajuste preciso a través de los agujeros de la barra
externa. • Retire las clavijas traba de los estabilizadores
Una vez realizado el ajuste deseado, trabe el telescópicos (4) y ubique los brazos de
estabilizador con la clavija traba a fin de permitir el acoplamiento inferiores (2) en una apertura un
funcionamiento de la antena. poco más grande que la distancia entre los
ganchos de acople del implemento.
• Ubique la parte trasera del Tractor de manera tal
E5. Brazo de conexión superior (3º que su línea de simetría coincida con la línea de
punto) simetría de la torre del implemento.
• Seleccione la marcha R-1 y retroceda de cara al
implemento, a fin de alinear los brazos de
acoplamiento inferiores con el gancho de acople
del implemento.
• Alinee el brazo de acoplamiento inferior
izquierdo (2) con el respectivo gancho de acople
del implemento, operando la palanca de control
de posición hacia arriba o hacia abajo, según
sea el caso. Encaje el brazo de acoplamiento
izquierdo en el gancho de acople, trabándolo
con el gancho traba.
• Acople el brazo del 3º punto (1) en la torre del
implemento, ajuste su largo, si fuera necesario.
Trábelo con la clavija traba correspondiente.
• Encaje el brazo de acoplamiento inferior derecho
en el respectivo gancho de acople del
Se lo utiliza para regular la torre del implemento implemento, usando la manivela de ajuste de los
cuando esté en funcionamiento y para soportarlo brazos de elevación superiores (3). Trábelo con
cuando esté en transporte. la clavija traba. Existiendo la necesidad de
acercar o alejar la barra del gancho de acople
El brazo debe estar fijo al soporte cuando no esté del implemente, modifique el largo del brazo del
siendo utilizado. 3º punto (1).
• Regule el juego lateral según lo explicado
anteriormente en el ítem estabilizadores.

Mantenga, normalmente, el selector de
E6.1. Uso de implementos velocidad/descenso de los brazos (3) en la posición
más rápida, considerando las condiciones de
seguridad.
Girando el selector de posición de la sensibilidad (4)
en el sentido horario hasta el final del curso (mayor
sensibilidad).
Durante el trabajo (con el selector de posición de la
sensibilidad (4) posicionado en el final del curso,
sentido horario), gire gradualmente el selector de
posición de la sensibilidad (4) en el sentido
antihorario hasta encontrar la profundidad de corte
indicada para el implemento.
Nota: La profundidad de trabajo podrá estar limitada
por el patinaje o caída de rotación del motor. En
estos casos, la palanca de la sensibilidad debe
posicionarse de manera tal de permitir condiciones
aceptables de patinaje o de rotación del motor,
considerando que el Tractor esté debidamente
lastrado y usando la marcha adecuada, así como
también, los ajustes básicos de los implementos
sean los correctos.
En las maniobras de cabecera, utilice el selector de
posición para levantar y después de realizar la
maniobra, coloque el selector de posición
completamente hacia adelante y el selector de
posición de la sensibilidad (4) deberá permanecer en
la posición ajustada anteriormente.
1. Traba del brazo de elevación superior Implementos anchos y de poca

penetración (rastras, sembradoras, etc.)
Fije los brazos de elevación superiores, girando la
traba (1) como se detalla en la figura, después,
brazos (lenta/rápida)
regule los estabilizadores telescópicos y acople el
4. Selector de posición de la sensibilidad implemento regulando el conjunto.
Implementos de penetración (arados, Implementos de superficie

subsoladores, etc.) (pulverizadores, cortadoras, etc.)
Fije los brazos de elevación superiores, girando la Fije los brazos de elevación superiores girando la
traba (1) según se muestra en la figura. Después de traba (1) como se detalla en la figura, de acuerdo
ello, regule los estabilizadores telescópicos. con el implemento que esté acoplado al sistema de
tres puntos, después, trabe los estabilizadores
Regule el implemento para las condiciones de telescópicos.
trabajo, considerando que durante el
funcionamiento, el selector elevar/bajar los brazos Girando el selector de posición de la sensibilidad (4)
inferiores (2) deberá estar completamente hacia completamente hasta el final del curso (sensibilidad
arriba (evite utilizarlo en posiciones intermedias). mínima).
Seleccione la velocidad de ascenso y descenso del Posicione el selector de velocidad/descenso de los
implemento más conveniente utilizando el selector brazos (3) entre la posición rápida y lenta (en la
de velocidad/descenso de los brazos (3). mitad del curso).
Nota: La velocidad de descenso influye, de alguna
manera, en el control de tracción (sensibilidad). Si la
velocidad de descenso es lenta, el control
automático de la tracción será lento y viceversa.

E7. Controles del sistema
hidráulico electrónico
En el caso de que la temperatura del aceite llegue a

110ºC, el motor hidráulico del implemento se
apagará automáticamente y encenderá la luz
indicadora en el tablero de instrumento junto a la luz
de STOP.
Después de seleccionar la marcha ideal de trabajo,
se recomienda trabajar con el motor a una rotación 1. El Selector para elevar/bajar los brazos
de 2000 rpm. inferiores, posee tres posiciones de
controles:
Para mantener la eficiencia del sistema en las
maniobras de cabecera y cuando recargue el • Cuando el selector esté en la posición
plantador con el sistema encendido, se recomienda STOP, los brazos inferiores permanecerán
no reducir la rotación del motor a menos de 1200 inmóviles (posición neutral).
rpm. • Girando el selector a la posición de
elevación, los brazos inferiores se elevan
hasta la posición seleccionada por el selector
(5) (posición de elevación o de transporte de
implementos).
ATENCIÓN
• Girando el selector a la posición de
El interruptor de accionamiento del circuito hidráulico
descenso, los brazos inferiores bajan a una
no puede ser accionado si todas las mangueras del
velocidad seleccionada por el selector (9)
plantador no están acopladas en los acoples
hasta la posición preseleccionada por el
rápidos.
selector (3) (posición de trabajo).
2. Tecla del sistema de amortiguación de

impactos:
• Accione esta tecla cada vez que transporte
implementos o cargas sobre el hidráulico.
• Este sistema proporcionará la amortiguación
de los impactos sobre el hidráulico y la
estructura del Tractor, así como también, la
estabilidad y seguridad en la conducción del
Tractor, además de aumentar la vida útil del
hidráulico.
• Cuando el sistema es accionado, se
enciende la luz de aviso (4) de forma
permanente (sin destellar).

3. Selector de la profundidad máxima del 7. Luz indicadora de descenso de los brazos
implemento o de los brazos de elevación: inferiores:
• Girando el selector en sentido horario la • Se enciende cuando los brazos inferiores
profundidad es mínima y girándolo en están descendiendo.
sentido antihorario la profundidad es 8. Luz indicadora de ascenso de los brazos
máxima. inferiores:
• Girando el selector completamente en • Se enciende cuando los brazos inferiores
sentido antihorario, se produce la fluctuación están ascendiendo.
de los brazos del hidráulico del sistema de 3
puntos, los brazos permanecen
brazos:
completamente libres, anulando el efecto de
los restantes selectores de comando. • Girando completamente el selector en
sentido antihorario (posición de bloqueo), los
Y girando el selector en sentido horario hacia
brazos no se mueven independientemente
la banda más ancha, se lleva a cabo el
de la posición de cualquier otro selector de
comienzo del control de profundidad.
comando.
4. Luz indicadora del sistema de amortiguación
• Girando el selector en sentido antihorario
de impactos:
(tortuga), reduce la velocidad de descenso
• La luz permanentemente encendida, indica de los brazos y girándolo en sentido horario
que el sistema de amortiguación de impactos (conejo), aumenta la velocidad de descenso
está activo (tecla 2 activa). de los mismos.
• El sistema solamente se activa cuando el 10. Luz de diagnóstico de los códigos de fallas
selector (1) esté en la posición subir y del sistema hidráulico electrónico:
cuando esté en la posición parar/bajar, el
• La luz de diagnóstico de fallas se enciende
sistema de amortiguación se apaga
por un instante cuando se conecta la llave de
automáticamente.
arranque y luego se apaga y se vuelve a
5. Selector de la altura máxima: encender nuevamente.
• Se utiliza para limitar la altura máxima • Si la luz de diagnóstico de fallas está
alcanzada por los brazos inferiores, esto encendida, significa que los brazos de
cuando el selector (1) esté en la posición de elevación no están activos. Para activarlos,
elevación de los brazos. gire el selector (1) a la posición bajar.
6. Selector de mezcla/sensibilidad: Después de este procedimiento, la luz se
• Girando el selector completamente en apaga y todos los controles del hidráulico
sentido antihorario, el sistema entra en electrónico se activan, permaneciendo listos
control de tracción con máxima sensibilidad. para su uso.
• Girando el selector completamente en
sentido horario, el sistema actúa solamente
en el control de posición (se anula la ATENCIÓN
sensibilidad). Cada vez que la llave de arranque se desconecte o
• Girando el selector a la posición intermedia, los botones ubicados en el guardabarros izquierdo
se produce la mezcla entre el control de sean utilizados para ajustar el acoplamiento del
tracción y de posición (dependiendo de la implemento, será necesario activar el sistema
posición de la profundidad definida a través hidráulico electrónico girando el selector (1) a la
del selector 3). posición subir o bajar.
Cuanto más cercano esté el selector (6) del • Cuando la luz de diagnóstico de fallas esté
símbolo arado en el display, mayor será la destellando intermitentemente a una misma
sensibilidad. Cuando el selector se desplaza frecuencia, significa que el sistema está en
en sentido horario, va reduciendo a modo de espera. Para activarlo, gire el
sensibilidad gradualmente hasta su selector (1) a la posición subir o bajar.
eliminación total. • Cuando la luz de diagnóstico de fallas (10)
• Girando el selector hasta el final del curso en esté destellando a frecuencias variables,
sentido horario, la sensibilidad se elimina y la está indicando un código de fallas. En este
profundidad permanecerá fija. Esto sucede caso, detenga el Tractor y consulte los ítems
cuando se la predefine a través del selector descritos en la tabla de diagnóstico de la
(3). siguiente página. Si fuera necesario, diríjase
• Girando el selector en sentido antihorario, a su concesionaria.
aumenta la sensibilidad e girándolo en
sentido horario, reduce la sensibilidad
(banda de mezcla).

• Para identificar el código de fallas será
necesario observar la frecuencia a la que la • Otra situación de fallas - La luz de
luz está destellando. La luz puede diagnóstico (10) podrá indicar más de un
permanecer apagada por un largo período, código de fallas, como por ejemplo:
destella por primera vez y luego vuelve a – La luz permanece apagada por un
destellar una vez más. En este caso estará período prolongado y de repente destella
indicando el código de fallas 11 (vea la tabla tres veces seguidas, para y vuelve a
de diagnóstico en la siguiente página). destellar dos veces a la misma
• Otra señal de fallas - La luz permanece frecuencia en un intervalo de tiempo más
apagada por un período prolongado, destella corto, en este caso, estará indicando el
dos veces, para y vuelve a destellar dos código de fallas 32 (Sensor de carga
veces más a la misma frecuencia. En este izquierda), verificar la clavija TECU 17
caso estará indicando el código de fallas 22 fallas y correcciones vea la tabla
(vea la tabla de diagnóstico en la siguiente diagnóstico en la siguiente página:
página).
Tabla de diagnóstico de códigos de fallas

Código Clavija
Descripción Fallas y correcciones
de error TECU
11 Señal del solenoide de 2 • Señal solenoide de ascenso con problemas o
subida no conectado.
• Verificar la conexión del terminal con el
solenoide.
12 Señal del solenoide de 14 • Señal solenoide de descenso con problemas
bajada o no conectado.
• Verificar la conexión del terminal con el
solenoide.
13 Corto en la alimentación 6 • La cadena en la clavija 6 está muy elevada.
• Probable corto entre las clavijas 2 y 6 o entre
las clavijas 14 y 6 (cortos en la alimentación
de los solenoides).
14 Señal de ascenso, botón del 10 • Señal proveniente del botón de ascenso no
guardabarros. está OK.
• Verificar el funcionamiento del referido botón.
15 Señal de descenso, botón 20 • Señal proveniente del botón de descenso no
del guardabarros está OK.
• Verificar el funcionamiento del referido botón.
16 Tensión de la alimentación 12/3, • Señal de la alimentación (10V) o tierra no
13/15 está OK.
22 Sensor de Posición 19 • Señal del Sensor de posición no está OK.
• Sensor de posición en circuito abierto o no
conectado.
• Sensor de posición en cortocircuito. Sensor
de posición desregulado.
31 Sensor de Carga Derecho 18 • Señal del Sensor de Carga Derecho no está
OK.
• Sensor de Carga Derecho en circuito abierto
o no conectado.
• Sensor de Carga Derecho en cortocircuito.
32 Sensor de Carga Izquierdo 17 • Señal del Sensor de Carga Izquierdo no está
OK.
• Sensor de Carga Izquierdo en circuito abierto
o no conectado.
• Sensor de Carga Izquierdo en cortocircuito.

E7.1. Esquema Eléctrico del tablero electrónico Hitch-Tronic

E7.2. Procedimiento para ajuste del
sensor de posición ATENCIÓN
• Ubique los brazos inferiores a la altura máxima El accionamiento manual del sistema de elevación
permitida y enrosque el sensor de posición hasta debe ser utilizado en caso de fallas. No permita que
que su curso máximo llegue al final. nadie permanezca sobre el acople o entre el
Después, dé una vuelta de rosca y fíjelo a implemento y la máquina durante el accionamiento
contratuerca. de cualquiera de los controles.
• Ubique los brazos inferiores a la altura máxima
permitida y enrosque el sensor de posición hasta
que el valor de la tensión leída en la clavija 19
sea de 7,2±0,2 V. Fíjelo a contratuerca.
E7.3. Comando auxiliar externo de

elevación
La clavija de la válvula (1) acciona el descenso de

los brazos inferiores y la clavija de la válvula (2),
acciona los cilindros (3) para el ascenso de los
brazos inferiores del sistema hidráulico.
Botones auxiliares (1) de elevación y descenso de Si el sistema hidráulico no responda a estos
los brazos inferiores para el acoplamiento de comandos, existe una falla que no se encuentra en
implementos. la parte electrónico, sino en la parte mecánica o
hidráulica. En este caso, consulte a su
Concesionaria Valtra.
ATENCIÓN
E7.5. Interruptores del control remoto y
Después de usar los botones auxiliares, es
necesario reactivar en el tablero de control, el de las salidas controladas
sistema de elevación hidráulico electrónico.
Reactivando el sistema de elevación hidráulico

electrónico.
Para reactivar el sistema de elevación hidráulico
electrónico, proceda de la siguiente manera:
• Arranque nuevamente el motor, la “Luz
indicadora del sistema de amortiguación de
impactos” destellará intermitentemente indicando
que el sistema está bloqueado.
• Coloque el “Selector de elevar / bajar los brazos 1. Interruptor de accionamiento de la salida
inferiores” en la posición STOP (neutral). Si el controlada
selector ya se encuentra en la posición neutral, • Acciona las salidas controladas (A) con un
será necesario desplazarlo a la posición subir y flujo de 0 a 83 litros / minuto a 2300 rpm.
luego a la posición neutral. El sistema se 2. Interruptor de accionamiento de la salida
activará, pudiendo ser constatado por el controlada
apagado de la "Luz indicadora del sistema de • Acciona las salidas controladas (B) con un
amortiguación de impactos". flujo de 0 a 30 litros / minuto a 2300 rpm.
3. Luz indicadora de alta presión
• Se enciende cuando hay alta presión en la
E7.4. Accionamiento manual de las línea del control remoto.
válvulas externas
La elevación o descenso de los brazos inferiores
puede ser accionada manualmente a través de las
clavijas (A o B) de las válvula de control hidráulico,
con el motor funcionando a marcha lenta.

E7.7. Control remoto HiFlow con salidas
controladas
ATENCIÓN
La luz indicadora de alta presión (3) no deberá
permanecer encendida por más de 40 segundos.
En caso de que esto suceda, debe observar si el
control no está trabado en la posición accionada.
4. Interruptor de accionamiento del flujo alto

• Acciona el flujo alto del controle remoto,
pasando de 51 litros / minuto a 130
litros/minuto a 2300 rpm.
ATENCIÓN Para las funciones que necesitan flujos mayores a

30 litros/minuto, utilice las salidas controladas del
Se recomienda que el flujo alto (interruptor 4) se
acople (1).
utilice solamente durante el accionamiento de la
elevación de los cilindros de los tráilers y en el Para las funciones que necesitan flujos mayores a
trasbordo para luego ser apagado inmediatamente 30 litros/minuto, utilice las salidas controladas del
después de haber bajado los cilindros. acople (2).
Este procedimiento evitará un excesivo consumo de • Llaves maestras de las salidas controladas (3).
combustible y el aumento innecesario de la
• Acoples superiores (1) y (2) de retorno de aceite
temperatura del aceite del sistema hidráulico.
Cuando se acciona, el flujo alto del control remoto • Acoples inferiores (1) y (2) de la presión de
corta la alimentación del aceite a las salidas aceite
controladas y al sistema de elevación. • Control remoto (4)
Por lo tanto, cuando no existe flujo en las salidas
controladas y en el sistema de elevación, verifique si
el interruptor (4) de flujo alto del control remoto no
está accionado.
ATENCIÓN
Se recomienda montar las llaves generales de ajuste
E7.6. Instrucciones de accionamiento de de las salidas controladas completamente cerradas
las palancas del control remoto (sin forzarlas), siempre que las salidas no estén
siendo utilizadas. Tenga cuidado para no forzar las
llaves generales de ajuste en los fines de sus cursos
(al abrirlas o cerrarlas completamente).
Cuando la palanca es accionada en las posiciones

(1 y 2), el sistema se presuriza en las salidas del
control remoto (1 y 2).
Cuando la palanca es accionada en las posiciones
(3 y 4), el sistema se presuriza en las salidas del
control remoto (3 y 4).

E7.8. Control remoto Desconectando:
• Alivie la presión del circuito. Para ello, baje el
implemento, apague el motor y mueva las
palancas de control hacia adelante y hacia atrás
hasta notar que los cilindros hidráulicos remotos
no ejercen fuerza.
• En los acoples más pequeños que ½”, libere las
mangueras tirando firmemente para
desconectarlas con una pérdida de aceite
mínima.
• En los acoples mayores que ¾”, libere las
mangueras empujando la tapa externa de la
hembra del acople rápido.
• Una vez hecho esto, limpie el resto de aceite con
un paño limpio y proteja los terminales de las
Use las salidas de control remoto 1, 3 y 5 mangueras y del control remoto con los tapones
(superiores) para elevar los cilindros y las salidas 2, plásticos (1).
4 y 6 (inferiores) para bajar los cilindros.
Salidas estándares (1, 2, 5 y 6). E7.10. Conjunto control remoto de flujo
Salidas para bajar los cilindros de enganche (2, 4 y
variable (63cc)
6).
ATENCIÓN
Para utilizar el flujo alto, acople los implementos en
las salidas del control remoto montadas con los
enganches más grandes que 3/4". Por ejemplo,
trasbordo de caña. Si fuera necesario, utilice las
salidas con distensión y desbloqueo automático (3) y
(4) para alimentar el flujo continuo de los comandos Las llaves generales (1) y (2) trabajan sobre la
instalados en las plantadoras de caña. En este caso, regulación del flujo del aceite hidráulico en las
utilice las salidas (1) y (2) para accionar los cilindros salidas de los acoples rápidos (3).
y subir o bajar el implemento en las maniobras o en
las correcciones de profundidad. Girando las manijas en sentido horario aumenta el
flujo y en sentido antihorario disminuye.
Flujo de la bomba: 145 l/min a 2300 rpm
E7.9. Conectando y desconectando las Válvulas de control remoto:
mangueras
Load sense – cuatro válvulas de doble acción,
siendo dos de las mismas para el motor hidráulico.
E7.11. Verificacióny agregado de aceite

del sistema hidráulico
Esta verificación siempre debe efectuarse con el
Tractor funcionando, nivelado y los brazos
hidráulicos de elevación bajos. Verifique el nivel de
aceite hidráulico a través de la varilla de medición
(1)
El depósito estructural está ubicado debajo de la
cabina, la varilla de medición se encuentra junto a la
1. Tapones plásticos boca de carga de aceite en el lado izquierdo del
Antes de conectar las mangueras externas del Tractor. Si el nivel está por debajo de los valores
implemento, verifique si hay presión en las especificados, llénelo.
mismas. En caso afirmativo, busque aliviar la
presión comprimiendo la válvula de retención, en
el extremo de los terminales macho contra una
superficie limpia. Protéjase del chorro de aceite
saliente.

En las aplicaciones normales, el nivel de aceite debe E7.13. Carga de aceite hidráulico
indicarse entre la banda inferior de la varilla y en las
aplicaciones con cilindros de gran volumen (por
ejemplo: trasbordo), el nivel de aceite debe indicarse
entre la banda superior de la varilla con el Tractor
nivelado.
La recarga de aceite se lleva a cabo a través de la

boca (1)
Compruebe el aceite recomendado para tal fin en la
sección F2 (Combustible y lubricantes
recomendados).
ATENCIÓN
Verifique el nivel con los brazo de elevación del
sistema hidráulico bajos (Si está equipado con dicho
implemento). Consulte las orientaciones sobre la
necesidad de agregar más aceite al sistema
hidráulico cuando funcione con implementos por
control remoto (trasbordo). En caso de que el nivel
Antes de agregar el aceite al sistema hidráulico, de aceite sea superior al recomendado, drene el
proceda de la siguiente manera: excedente después de desacoplar el implemento y
desconectar las mangueras.
a) Arranque el motor y acople todas las mangueras
del implemento al Tractor.
b) Accione todos los cilindros extendiendo todas las E8. Uso del implemento
barras.
Si el elevador hidráulico no puede levantar el
c) Verifique el nivel de aceite en el depósito a implemento, esto puede deberse a la posición
través de la varilla de medición, siempre con el incorrecta de la barra del 3º punto.
Tractor nivelado.
E7.12. Orientaciones generales

1. Asegúrese de que el aceite del circuito hidráulico
del implemento esté contaminado. Esto
generalmente sucede en implementos expuestos
a la intemperie por largos períodos de tiempo. Si
fuera el caso, cambie este aceite de acuerdo con
las instrucciones del fabricante del implemento. Nota: La fuerza y altura de elevación dependen de
Si no se retira el aceite contaminado, éste la posición en que el tercer punto esté conectado en
ingresará al sistema hidráulico del Tractor, el Tractor y en el implemento.
comprometiendo la vida útil de estos sistemas. • Máxima altura de elevación y mínima fuerza de
2. Antes de acoplar las mangueras a los elevación = barra del 3º punto colocada en el
terminales, asegúrese de que los componentes orificio inferior del Tractor y en el orificio superior
estén limpios. del implemento.
3. Mantenga los terminales de las mangueras del • Máxima fuerza de elevación y mínima altura de
implemento y del control remoto del Tractor elevación = barra del 3º punto colocada en el
protegidos siempre con los tapones de plástico orificio superior del Tractor y en el orificio inferior
(1) para evitar la contaminación del aceite con del implemento.
los elementos altamente abrasivos, tales como • Cuando esté usando el tercer punto, asegúrese
el polvo, que podrían causar graves problemas de que todo ya esté funcionando normalmente.
de desgaste al sistema hidráulico.
4. Consulte el Manual del implemento para obtener
más orientaciones al respecto.

1. El elevador hidráulico tiene una fuerza de 5. El implemento no baja hasta la profundidad
elevación mayor cuando el tercer punto se fija deseada (el tercer punto debe ser ajustado
más arriba en el Tractor y más abajo en el horizontalmente). Si el tercer punto se acorta
implemento. para que avance la profundidad del implemento
en el suelo, deben tomarse recaudos para
mantener el implemento recto.
6. Cuando se esté arando es importante que el
cuerpo del arado esté en la misma dirección de
la superficie del suelo y también, lateralmente.
7. Si se modifica la profundidad del arado, se debe
modificar el largo del tercer punto y de elevación.
Como regla básica podemos decir que el
2. Si el ajuste del tercer punto es muy extenso, extremo del tercer punto hasta el arado, debe
habrá poca altura de elevación en la parte permanecer más alto que el extremo del Tractor.
trasera del implemento.
3. Una altura de elevación exagerada en la parte

trasera del implemento puede deberse a que el
tercer punto esté conectado demasiado abajo en
el Tractor y muy arriba en el implemento.
4. El control de profundidad no funciona si el tercer

punto está demasiado abajo en el Tractor. Las
ruedas patinan.

F. Plan de Mantenimiento
Contenido
F1. Servicio ........................................................................................................................................... 72

F1.1. Instrucciones generales sobre inspecciones y abastecimiento de aceite ......................... 72
F1.2. Lubricación con engrasadora ............................................................................................ 72
F1.3. Plan de mantenimiento y lubricación ................................................................................. 72
F1.4. Inspección de servicio tras 100/500/1000 horas ............................................................... 73
F1.5. Ablandamiento del motor................................................................................................... 73
F2. Combustible y lubricantes recomendados ..................................................................................... 74
F3. Tabla de servicio de lubricación y mantenimiento preventivo ........................................................ 75
F3.1. Tabla de servicio de lubricación y mantenimiento preventivo (cont.)................................ 76
86791800 – 01/2016 71 F. Plan de Mantenimiento

F1. Servicio • Tras completar el trabajo de mantenimiento,
vuelva a colocar todos los tapones, etc.
La experiencia ha demostrado que el mantenimiento
periódico correctamente efectuado es el método Nota: Al lavar el tractor no deje que el agua alcance
más eficaz para obtener el máximo rendimiento y los equipos eléctricos.
durabilidad de su tractor.
El mantenimiento se denomina periódico porque los
servicios deben ser ejecutados en intervalos de PRECAUCIÓN
tiempo específicos. De esta forma, para facilitar la Cuando sustituya el aceite del motor, EVITE EL
organización del trabajo, se deberá respetar la tabla CONTACTO con el aceite escurrido, ya que está
de servicios y de lubricación preventiva que se caliente y puede provocar quemaduras.
anexa en este manual.
El aceite y los filtros usados deben ser manipulados
Debemos destacar, sin embargo, que los intervalos con cuidado y colocados en lugares adecuados.
de mantenimiento estipulados, han sido
determinados tomando en cuenta que el tractor se
utiliza en condiciones normales de trabajo. F1.2. Lubricación con engrasadora
En servicios con condiciones extremadamente • Limpie los puntos de lubricación antes de aplicar
adversas y cambios climáticos bruscos, la pistola de engrasar
recomendamos verificar y ejecutar los ítems del plan • Aplique la grasa a través de los niples hasta que
de mantenimiento en intervalos menores que los que la misma salga limpia del otro lado (a menos que
se establecen aquí. se indique lo contrario)
• Limpie la grasa en exceso por fuera de los niples
de lubricación.
ATENCIÓN
• Lubrique los puntos de articulaciones sin cargas,
Los costos y servicios vinculados con los cambios y en diferentes posiciones. Por ejemplo, lubrique
de los aceites lubricantes, filtros, aditivo del agua del las articulaciones de la dirección en el eje
radiador y grasas son responsabilidad del propietario delantero con ambas ruedas totalmente
del tractor, debiendo ser ejecutadas en los plazos bloqueadas y con el eje erguido.
recomendados en las tablas de servicio de
lubricación y mantenimiento.
F1.3. Plan de mantenimiento y
F1.1. Instrucciones generales sobre lubricación
inspecciones y abastecimiento de Siga los cuadros de las Tablas de Servicios de
aceite Lubricación y Mantenimiento Preventivo como se
• Siempre apague el motor antes de iniciar muestra a continuación:
cualquier trabajo de mantenimiento. • Ablande (solamente para tractor nuevo o
• Empuje el freno de estacionamiento para componente reacondicionado).
asegurar que el tractor no se mueva. En suelo • Mantenimiento diario o cada 10 horas de
irregular, las ruedas deberán ser calzadas. servicio.
• Limpie el tractor en todas las condiciones de • Mantenimiento semanal o cada 50 horas de
trabajo de mantenimiento. Limpie servicio.
completamente todos las cubiertas y tapones así
• Mantenimiento cada 250 horas de servicio.
como las piezas circundantes del tractor antes
de abastecer combustible o aceite. • Mantenimiento cada 500 horas de servicio.
• Inspeccione el aceite y los filtros cuando los • Mantenimiento cada 1000 horas de servicio.
cambie. Grandes cantidades de suciedades (por Note que los intervalos de mantenimiento se
ejemplo filtros muy tapados) pueden ser una presentan en un orden progresivo, por lo tanto, el
señal de que el tractor está operando en mantenimiento a ser realizado cuando se alcancen
condiciones adversas, necesitando por lo tanto, las 1000 horas, incluye los servicios a ser
una mayor atención a estos ítems, evitando de efectuados cada 10, 50, 250 y 500 horas y así
esa manera, reparaciones caras y extensas. sucesivamente. Por ejemplo, el mantenimiento cada
• Cuando realice el mantenimiento en su tractor, 500 horas, incluye el mantenimiento cada 10, 50 y
es conveniente estacionar el mismo en suelo 250 horas.
horizontal. Los intervalos de mantenimiento deberán ser
• Se deben verificar los niveles, preferentemente controlados por medio del horímetro. Conserve este
antes de colocar el motor del tractor en instrumento en buenas condiciones de
funcionamiento, mientras que el aceite está frío y funcionamiento.
depositado en el fondo.
F. Plan de Mantenimiento 72 86791800 – 01/2016

Es de vital importancia el uso del lubricante en el período de ablande como en todo el
adecuado en cada sistema. Junto con la tabla de período de vida útil del motor.
mantenimiento usted tiene las especificaciones, • Durante la operación
denominaciones comerciales y cantidades de cada Siempre que sea posible opere el tractor en
lubricante a ser utilizado en los diferentes sistemas servicios que exijan 1/2 a 3/4 de la potencia
del tractor. máxima del motor, procurando alterar la
F1.4. Inspección de servicio tras aplicación de carga evitando la utilización de la
100/500/1000 horas potencia máxima.
Evite la operación del motor durante períodos
Su Concesionaro le ofrece servicio de inspección extensos en marcha lenta o en rotación
gratuito después de las 100/500/1000 horas de
constante con o sin carga, por ser perjudicial
funcionamiento, para todos los tractores nuevos
para el asentamiento de los anillos de los
Valtra (excepto los costos de aceite y filtros).
pistones y de las camisas.
Los procedimientos son los siguientes: • Aceite lubricante y elemento filtrante
Motor El filtro y el aceite lubricante con el cual fue
• Limpieza del pre-filtro decantador del sistema de abastecido el motor en fábrica, deberán ser
combustible en el modelo BH 135i. cambiados después de las primeras 250 horas
Transmisión (caja de cambios, caja de servicio. El drenaje del aceite deberá
multiplicadora, transmisión final, frenos y TDF) realizarse con el motor caliente y siguiendo las
• Cambiar el aceite y el filtro con 100 y 500 horas instrucciones descritas en el manual,
de operación. A partir de ahí, cada 500 horas. obedeciendo las normas de protección medio
ambiental.
Eje delantero 4x4
El primer cambio de aceite se debe hacer en 250
• Cambiar el aceite del diferencial con 100, 500 y horas, la segunda a las 500 horas y los siguientes
1000 horas de operación. A partir de ahí, cada cambios puede llevar a cabo en cada 250 horas.
1000 horas de operación. Nota: No intente bajo ninguna circunstancia realizar
• Cambiar el aceite de los reductores planetarios el lavado del motor con queroseno u otro
con 100 horas de operación. A partir de ahí, producto similar, ya que esta práctica es
cada 250 horas de operación. altamente perjudicial para el motor,
Sistema hidráulico disminuyendo considerablemente su
• Cambiar el filtro de presión y el aceite con 100, durabilidad
500 y 1000 horas de operación. A partir de ahí,
cada 1000 horas de operación. Sistema de transmisión de potencia
• Limpiar y lavar el filtro de succión del sistema 1. Durante la operación:
hidráulico. Con el objetivo de alcanzar un ablande uniforme
General en todos los engranajes de los cambios, es
• Pruebe el tractor, los controles de comando y los necesario hacer uso de todas las marchas.
instrumentos. Evite el uso de una sola marcha en servicio
• Luego, verifique si hay pérdidas en los sistemas: continuo.
de refrigeración, hidráulico y de combustible. 2. Cambio del aceite lubricante y elementos
filtrantes:
F1.5. Ablande del motor Por las mismas razones que originan un cambio
Durante las primeras 200/300 horas de de aceite lubricante y filtro de aceite del motor,
funcionamiento del tractor, las piezas de los diversos se debe cambiar el aceite de la transmisión en
mecanismos se encuentran en fase de asentamiento los siguientes períodos:
de sus superficies de contacto. Este proceso se • Para las primeras 100 y 500 horas de
conoce como ablande. El período de ablande es servicio: cambiar el aceite lubricante y el
muy importante, pues el rendimiento y la durabilidad elemento del filtro.
del tractor dependerán en gran parte de los cuidados • A partir de ahí, cada 500 horas de servicio.
especiales tanto de operación como de 3. Eje de la tracción delantera:
mantenimiento que se le haya dispensado al El aceite lubricante con el cual fue abastecido el
vehículo en este período. eje en fábrica, deberá cambiarse después de las
Estos cuidados son los siguientes: primeras 100, 500 y 1000 horas de servicio y a
partir de ahí, cada 1000 horas de servicio o 1
• Motor
vez por año.
Antes de entrar en servicio, caliente el motor
IMPORTANTE: Los cambios de aceite lubricante,
poniendo el tractor en movimiento sin carga con
fluidos del freno, aditivos del agua del radiador,
una rotación de marcha lenta (1000 rpm) durante
grasa y agua son responsabilidad del propietario del
el tiempo necesario para que el puntero del
tractor, debiendo ser ejecutados en los plazos
termómetro alcance la faja blanca.
recomendados de acuerdo con la tabla de servicio
Nunca aplique carga en un tractor frío. Este de lubricación y mantenimiento preventivo.
procedimiento deberá tenerse en cuenta tanto

F2. Combustible y lubricantes recomendados
Volumen (litros)
BH165 / BH200 /
Local Especificaciones API BH135i BH145
BH180 BH210i
CI – 4 o
Motor SAE 15W/40 13 19 19 19
superior
Caja de cambios, toma de
fuerza, transmisión final y Aceite SAE 90 GL - 5 55 55 55 55
frenos.
Sistema hidráulico de levante y
dirección hidráulica (cantidad Aceite ISO VG 68 - 65 65 65 65
máxima STD)
Sistema hidráulico de levante y
dirección hidráulica (cantidad Aceite ISO VG 68 - 120 120 120 120
máxima Hiflow y BVV)
Eje delantero - diferencial Aceite SAE 90 GL - 5 6 6 6 6
Eje delantero – reductor
Aceite SAE 90 GL - 5 1,50 1,50 1,50 1,50
planetario (en cada lado)
50% de aditivo para
radiadores a base de etileno
Sistema de enfriamiento 29 29 29 29 29
glicol + 50% de agua
desmineralizada
Diesel (conforme al último
Depósito de combustible – 400 400 400 400
reglamento técnico de ANP)
SAE J-1703 0,125/ 0,125/0,2 0,125/ 0,125/
Freno/Embrague –
DOT 3 o DOT 4 0,200 00 0,200 0,200
Puntos de lubricación con grasa Grasa a base de lítio nº 2 – * * * *
* Según necesario
Nota: No mezclar productos de marcas diferentes en el sistema enfriamiento.
ATENCIÓN
Aceites y fluidos: la utilización en la lubricación del equipo resulta en degradación termoxidativa y
acumulación de contaminantes, por eso es necesario el cambio.
De acuerdo con la legislación vigente, todos los aceites usados o contaminados, reciclables o no, deberán
almacenarse en recipientes adecuados y resistentes a pérdidas. Estos aceites deberán ser recogidos por
empresas autorizadas, con el fin específico de reciclaje, salvo disposición contraria del organismo ambiental
competente.
Valtra do Brasil no se responsabiliza por el destino dado a los aceites lubricantes, líquidos refrigerantes y
baterías usadas, siendo responsabilidad del propietario conocer las leyes y normas de preservación del
medio ambiente vigentes.
AVISO
Valtra do Brasil recomienda siempre la utilización de los aceites lubricantes Shell que fueran homologados
por nuestro departamento de Ingeniería, y son productos desarrollados especialmente para atender las
severas condiciones de servicios de nuestros tractores, proporcionando una excelente protección y una
mayor vida útil de sus piezas y componentes. Consideramos que los lubricantes Shell son los del primer
relleno de los tractores en fábrica.
UTILIZACIÓN DEL BIO-DIESEL EN LOS MOTORES

Los motores fabricados por AGCO POWER en cualquiera de sus unidades están proyectados y liberados
para operar con 100% de combustible alternativo Bio-Diesel. La liberación se destina a Bio-Diesel obtenido
a través del proceso conocido como transesterificación y que atiende la especificación de acuerdo con el
REGLAMENTO TÉCNICO ANP Nº 07 del 19/03/2008.

F3. Tabla de servicio de lubricación y mantenimiento preventivo
Intervalo de Servicio
Ajustar o agregar
Operación de Servicio
Referencia
Cambiar
Verificar
Lubricar
Limpiar
Drenar
Lavar
Nota
1 Nivel del aceite lubricante del motor ●
2 Nível del líquido refrigerante del motor ●
Cada 10 horas o
3 –
diariamente
4 Pre-filtro sedimentador ●
5 Máscara y núcleo del radiador e intercooler ●
6 Apriete de las tuercas de las ruedas ● ●
Todas las graseras (excepto el buje del semi eje delantero y rodamiento del
7 ● ● ■
eje trasero)
Apriete de las abrazaderas del filtro de aire del sistema de enfriamiento y de
8 ● ●
combustible
9 Curso libre del pedal del embrague ● ●
10 Curso del freno de servicio ● ●
11 Curso libre del freno de estacionamiento ● ●
Cada 50 horas
12 Nivel del fluido de freno / embrague hidráulico ● ●
Re apriete de las abrazaderas de las mangueras del sistema hidráulico y de

13 ● ●
dirección
14 Re apriete de las tuercas de las ruedas ● ●

15 Presión de los neumáticos ● ●
16 Tensión de las correas del alternador y compresor de aire ● ●
17 Ajuste del sistema de palancas del hidráulico y TDF ● ●

F3.1. Tabla de servicio de lubricación y mantenimiento preventivo (cont.)
Ajustar o agregar
Referencia
Cambiar
Verificar
Lubricar
Limpiar
Drenar
Lavar
Nota
18 Aceite lubricante del motor ●
19 Filtro de aceite del motor ●
20 Filtro doble de combustible ●
21 Sistema de enfriamiento del motor ●
22 Terminales de la batería ●
23 Fieltro del cojinete del buje guía / rodamiento del embrague doble ●
Cada 250 horas
Nivel de aceite lubricante de la caja de cambios, multiplicador, transmisión

24 ● ●
final, frenos, TDF e hidráulico.
25 Engrasar los rodamientos del eje trasero ●
26 Capa protectora de la horquilla del freno ●
27 Capa protectora de la palanca de marchas y grupo ●
Nivel de aceite lubricante del diferencial y planetario del eje de tracción
28 ● ■
delantero
29 Filtro de aire de la cabina ●
30 Cambiar aceite lubricante del reductor planetario del eje delantero ● ■
31 Engrasar el buje del semi eje del eje delantero ● ■

Ajustar o agregar
Referencia
Cambiar
Verificar
Lubricar
Limpiar
Drenar
Lavar
Nota
32 Tapa respiradero de la transmisión ● ● ● ■
33 Respiradero del motor ● ■
Cada 500 horas
Aceite lubricante de la caja de cambios, multiplicador, transmisión final,

34 ● ■
frenos y TDF.
35 Filtro de aceite lubricante de la caja de cambios ● ■
36 Funcionamiento del sistema de aceleración ● ● ■
37 Aceite del sistema hidráulico ● ■
39 Filtro de tela del tanque de combustible ● ■
40 Filtro de tela de succión del sistema hidráulico ● ● ■
41 Holguras de las válvulas del motor ● ● ■
Cada 1000 horas
42 Filtro de presión del sistema hidráulico ● ■

43 Presión, pulverizado y estanqueidad de los picos de inyección ● ● ● ■
44 Tensor de las correas ● ● ■
45 Holgura del rotor del turbo alimentador ● ● ■
46 Sistema de enfriamiento del motor ● ● ● ● ● ■
47 Filtro de recirculación de aire de la cabina ● ■
47a Aceite del sistema hidráulico ● ■

Ajustar o agregar
Referencia
Cambiar
Verificar
Lubricar
Limpiar
Drenar
Lavar
Nota
48 Funcionamiento del sistema de embrague y accionamiento ● ● ■
49 Condiciones de carga del alternador ● ■
50 Funcionamiento del motor de arranque ● ■
51 Funcionamiento de la caja de cambios y multiplicador ● ● ■
52 Aceite lubricante del diferencial del eje delantero ● ■
53 Funcionamiento del sistema de freno de servicio ● ● ■
Cada 1000 horas
54 Lubricación y verificación del eje cardan ● ● ■

55 Lubricación del sistema hidráulico de 3 puntos ● ● ■
56 Funcionamiento del sistema de sensibilidad del hidráulico ● ● ■
57 Funcionamiento del eje de tracción delantero ● ● ■
58 Funcionamiento del sistema de dirección ● ● ■
59 Funcionamiento y estado general del sistema eléctrico ● ● ■
60 Convergencia 4x4 ● ● ■
61 Estado general de los terminales de las barras de dirección ● ● ■
62 Filtro de aire de la cabina ● ■
62a Filtro de carbón activado ● ■
63 Fluido de freno / embrague hidráulico ● ■
Anual
●
(**) 64 Elemento filtrante principal del filtro de aire del motor (**) ● ■
(*)
(***)
65 Elemento filtrante de seguridad del filtro de aire del motor (***) ● ■
■ Servicio a ser ejecutado por su Concesionario Valtra.
(*) Cambiar después de la 2ª limpieza o anualmente el elemento filtrante principal del filtro de aire.
(**) Limpiar o cambiar el elemento filtrante principal del filtro de aire cuando el indicador de restricción lo señale.
(***) Cambiar el elemento de seguridad cuando sustituya el elemento filtrante principal del filtro de aire.
Nota: En operaciones bajo condiciones severas, esos intervalos deberán reducirse a la mitad.

G. Operaciones de Mantenimiento
Contenido
G1. Filtro de aire ................................................................................................................................... 81

G1.1. Sistema del filtro de aire (motor 4 y 6 cilindros) ................................................................ 81
G1.2. Limpieza o cambio de los elementos filtrantes.................................................................. 81
G2. Depósito del líquido para lavar el limpia parabrisas ....................................................................... 82
G3. Limpieza de la pantalla, máscara y núcleo del radiador ................................................................ 82
G4. Inspección del nivel de aceite del motor ........................................................................................ 82
G4.1. Cambio de filtro y aceite del motor .................................................................................... 83
G5. Verificación del nivel del líquido de enfriamiento del motor 6 y 4 cilindros .................................... 84
G5.1. Limpieza del sistema de enfriamiento ............................................................................... 84
G6. Verificación del turbo alimentador .................................................................................................. 85
G7. Drenaje del pre-filtro de decantación (motor 6 cilindros) ............................................................... 86
G8. Drenaje del pre-filtro de decantación (motor 4 cilindros) ............................................................... 86
G8.1. Limpieza del pre-filtro de decantación ............................................................................... 86
G9. Cambio de los elementos del filtro doble de combustible (motor 4 cilindros) ................................ 87
G9.1. Limpieza del elemento del filtro (motor 6 cilindros) ........................................................... 87
G9.2. Limpieza del filtro y del tanque de combustible................................................................. 87
G9.3. Sangría del sistema de combustible ................................................................................. 87
G9.4. Sangría del filtro de combustible ....................................................................................... 87
G9.5. Sangría de la bomba de inyección .................................................................................... 88
G10. Verificación del nivel de aceite de la caja de cambios y transmisiones finales ............................. 88
G10.1. Verificación del aceite lubricante de la caja de cambios y transmisiones finales ............. 88
G11. Cambio del elemento filtrante de la caja de cambios ..................................................................... 89
G12. Verificación de la tapa del respiradero de la caja de cambios ....................................................... 89
G12.1. Verificación de la tapa del respiradero del tanque de aceite hidráulico ............................ 89
G13. Cambio de aceite del hidráulico ..................................................................................................... 89
G14. Limpieza del filtro de succión del sistema hidráulico ..................................................................... 90
G15. Cambio del elemento filtrante de presión del sistema hidráulico ................................................... 90
G16. Inspección del nivel de aceite del diferencial del eje delantero ..................................................... 90
G16.1. Cambio del aceite del diferencial, eje delantero................................................................ 91
G16.2. Limpieza del respiradero del eje de tracción delantera ..................................................... 91
G17. Inspección del nivel de aceite de las planetarias ........................................................................... 91
G17.1. Cambio del aceite lubricante del reductor planetario del eje delantero ............................ 91
G18. Lubricación del fieltro del buje guía del embrague (embrague de accionamiento mecánico) ....... 92
G19. Lubricación de los cojinetes y de las articulaciones del eje delantero ........................................... 92
G20. Lubricación del rodamiento del eje trasero .................................................................................... 93
G21. Lubricación del sistema de 3 puntos .............................................................................................. 93
G22. Lubricación del excéntrico del freno ............................................................................................... 94
G23. Inspección de las tapas protectoras de las palancas selectoras de marchas y de grupo ............. 94
G24. Limpieza del filtro de aire de la ventilación de la cabina ................................................................ 94
G24.1. Limpieza del filtro de re circulación de aire de la cabina ................................................... 94
G25. Cambio de las lámparas de los faros ............................................................................................. 95
G25.1. Cambio de las lámparas de los faros (capó) ..................................................................... 95
G25.2. Cambio de las lámparas de los faros (techo de la cabina) ............................................... 95
G25.4. Lámparas de los faros delanteros de trabajo (techo) ........................................................ 95
G25.5. Lámparas de los faros traseros de trabajo (techo)............................................................ 95
G25.6. Lámparas de los faros delanteros de trabajo (inferiores) .................................................. 96
86791800 – 01/2016 79 G. Operaciones de Mantenimiento

G25.7. Luz indicadora de dirección y luz de freno ........................................................................ 96
G25.8. Luz interna de la cabina (luz de cortesía) ......................................................................... 96
G26. Cambio de fusibles (plataforma) .................................................................................................... 97
G27. Cambio de fusibles (cabina) ........................................................................................................... 97
G28. Cambio e inspección del nivel de fluido del freno y embrague ...................................................... 98
G28.1. Sangría y/o limpieza del circuito hidráulico del freno ........................................................ 99
G29. Inspección de las tapas protectoras de la horquilla del freno ........................................................ 99
G30. Sangría y/o limpieza del circuito hidráulico del embrague ............................................................. 99
G31. Inspección de los terminales de la batería ................................................................................... 100
G31.1. Remoción de la batería ................................................................................................... 100
G32. Inspección y mantenimiento del cinturón de seguridad ............................................................... 101
G33. Inspección general del aprieto de las abrazaderas ...................................................................... 101
G34. Inspección del sistema de aire acondicionado ............................................................................. 101
G35. Verificación y ajuste de la holgura de las válvulas ....................................................................... 101
G36. Verificación y limpieza de los picos inyectores ............................................................................ 102
G. Operaciones de Mantenimiento 80 86791800 – 01/2016

G1. Filtro de aire
G1.1. Sistema del filtro de aire (motor 4 y

6 cilindros)
Si se enciende rápidamente la luz de advertencia de
restricción en condiciones normales de operación,
inspeccione la manguera de succión, los elementos
filtrantes y el sensor de restricción.
Motor 4 cilindros (BH 135i)
Afloje los clips de traba de la tapa del filtro y

remueva la tapa.
Remueva el elemento filtrante principal.
Bascule el capó para tener acceso al filtro de aire en

la parte delantera del tractor.
Motor 6 cilindros (BH145, BH165, BH180, BH200,

BH210i)
ATENCIÓN
Un elemento con un año de uso o dos limpiezas
realizadas, deberá ser sustituido, junto con el
elemento de seguridad.
Si el elemento filtrante aún permite procesos de
limpieza, proceda de la siguiente manera:
Bascule el capó y remueva la tapa lateral izquierda

para tener acceso al filtro de aire.
G1.2. Limpieza o cambio de los

elementos filtrantes
Realice la limpieza o sustitución del elemento
filtrante principal de la siguiente manera:
El filtro de aire tiene un indicador de restricción de
Haga la limpieza del elemento filtrante aplicando
baja presión con una luz de aviso en el tablero de
chorros de aire comprimido seco desde adentro
instrumentos. Cuando se enciende la luz, se deberá
hacia afuera o limpie con un aspirador de polvo.
limpiar o sustituir el filtro.
ATENCIÓN
No aplique chorros de aire con presión superior a
5 bar (70 lb/²).

G2. Depósito del líquido para lavar
el limpia parabrisas
Inspeccione visualmente el elemento contra la luz de

una lámpara, detecte eventuales orificios o rupturas
en el papel.
Verifique el estado de las juntas de sellado del El depósito del líquido para lavar el limpia parabrisas
elemento. Cámbielas si estuvieran dañadas. se encuentra en la parte trasera del tractor.
Verificar cada 250 horas, el nivel del líquido del
depósito del líquido para lavar el limpia parabrisas.
G3. Limpieza de la pantalla,

máscara y núcleo del radiador
Limpie la pantalla con un pincel y pase aire
comprimido.
Remueva el elemento filtrante de seguridad.

Nota: Siempre que sustituya un elemento filtrante
principal, sustituya también el elemento de
seguridad.
ATENCIÓN
El elemento de seguridad no admite un proceso de
limpieza. Su mantenimiento se limita al cambio junto
con el elemento filtrante principal.
Haga la limpieza interna de la carcasa con un paño

humedecido con agua. Bascule el capó y remueva las tapas laterales.
Pase aire comprimido por el núcleo del radiador en
el sentido que indica la flecha.
ATENCIÓN
Cuando se enciende la luz de advertencia en el G4. Inspección del nivel de aceite
tablero de instrumentos, inspeccione que haya
restricción en el filtro de aire. Normalmente se
del motor
detecta a través de humo negro en el escape o por Coloque el tractor en un lugar plano y horizontal.
la pérdida de potencia del motor, haga la limpieza o Para hacer una lectura correcta, el motor deberá
el cambio del elemento filtrante. estar inactivo durante por lo menos 5 a 10 minutos.
ATENCIÓN
Limpie el área que rodea la varilla de medición del
nivel de aceite lubricante.

Remueva y cambie por un filtro nuevo, retirando el
Remueva la varilla y limpie la misma con un paño o mismo del envoltorio con cuidado y evitando de esa
papel adecuado. manera la contaminación con cualquier sustancia
Vuelva a colocar la varilla hasta apoyarla en el tope, extraña.
remueva nuevamente e inspeccione el nivel de
aceite.
El alza de la varilla deberá quedar paralela al motor.
El nivel del aceite debe estar entre las marcas
máxima y mínima.
De ser necesario, agregue aceite lubricante nuevo,
del mismo tipo y marca (consulte la tabla de
lubricantes) por la tapa de abastecimiento hasta la
marca máxima.
Aplique una capa fina de aceite lubricante en la junta

ATENCIÓN de sellado del filtro.
Nunca opere el motor con nivel de aceite por debajo Coloque el filtro nuevo apretándolo manualmente
de la marca mínima o por encima de la marca hasta sentir la resistencia.
máxima.
¡PRECAUCIÓN!
G4.1. Cambio de filtro y aceite del motor
Evite apretar demasiado el filtro. Eso podría causar
El aceite lubricante debe ser drenado en caliente.
daños en la rosca o en la junta de sellado.
Coloque el tractor en un lugar plano y horizontal.
Utilice sólo aceite lubricante especificado.
Vea los aceites indicados en la tabla de lubricantes.
Remueva el tapón de drenaje del cárter y deje Coloque el aceite por la boquilla de suministro(1)
escurrir totalmente el aceite lubricante en un hasta el nivel máximo especificado en la varilla de
recipiente adecuado. medición (2).
Encienda el motor e inspeccione posibles pérdidas
de aceite lubricante a través de la junta del filtro.
Corrija de ser necesario.
PRECAUCIÓN
Apague el motor, espere aproximadamente 5
Cuando sustituya el aceite del motor, EVITE EL
minutos y vuelva a inspeccionar el nivel del aceite.
CONTACTO con el aceite escurrido, ya que está
Rellene si fuera necesario.
caliente y puede provocar quemaduras.
El aceite y los filtros usados deben ser manipulados
con cuidado y colocados en lugares adecuados.

G5. Verificación del nivel del RADIADOR DEL MOTOR 4 CILINDROS
líquido de enfriamiento del Abra la tapa del radiador con cuidado, si el líquido
refrigerante estuviera caliente se producirá una
motor 6 y 4 cilindros presión en el sistema. Gire con cuidado la tapa del
radiador ¼ de vuelta para dejar escapar el vapor
remanente.
PRECAUCIÓN
Con el motor apagado y frío, verifique el nivel del
líquido refrigerante que debe estar en la marca de
nivel máximo.
Quite la tapa y verifique el nivel del líquido, que

deberá estar por encima de las células del radiador.
Controle el nivel del sistema de refrigeración cada Si el nivel estuviera muy bajo, verifique si hay
10 horas de servicio o diariamente. vestigios de vaciamiento, consulte con su
Concesionario Valtra.
Para verificar el sistema de refrigeración, abra el
capó y observe si el nivel está alineado con la marca Antes de instalar la tapa del radiador, inspeccione
del nivel en la parte lateral del depósito de las condiciones de uso.
expansión.
Si fuera necesario el nivel, quite la tapa del depósito
de expansión con cuidado; si el líquido refrigerante
estuviera caliente habrá presión en el sistema. Gire
la tapa del depósito ¼ de vuelta para dejar escapar
el vapor remanente.
Si hubiera pérdidas por evaporación durante el
funcionamiento del tractor, complete el nivel con
líquido refrigerante en una proporción de 50% de
aditivo para radiadores a base de etileno glicol y
50% de agua desmineralizada. PRECAUCIÓN
Si el nivel estuviera muy bajo, verifique si hay Si la junta de sellado y los resortes de la válvula de
vestigios de vaciamiento, solicite una inspección de la tapa presentaran defectos, sustituya la tapa por
su Concesionario Valtra. una nueva.
Antes de instalar la tapa del depósito, inspeccione
las condiciones de uso.
G5.1. Limpieza del sistema de
enfriamiento
PRECAUCIÓN
Con el motor apagado y frío, verifique el nivel del PRECAUCIÓN
líquido refrigerante que debe estar en la marca de Realice la inspección o servicio siempre con el motor
nivel máximo. apagado y frío.
Realice la limpieza de la máscara del radiador y del

núcleo.
Si ocurriera algún problema en el funcionamiento del
sistema de refrigeración, puede significar que
precisa limpiarlo.
Limpie el sistema de refrigeración usando un agente
de limpieza especial disponible en su Concesionario
Valtra. Siga las instrucciones del fabricante.

ATENCIÓN
Nunca use solamente agua como líquido
refrigerante. Asegúrese de que el aditivo para
radiadores sea a base de etileno glicol. El líquido
refrigerante debe ser sustituido cada 1000 horas de
servicio o anualmente. No mezcle productos de
marcas diferentes en el sistema de enfriamiento.
G6. Verificación del turbo

alimentador
Verifique la fijación del turbo alimentador en el
sistema de escape y la fijación de los colectores de
Drenaje del sistema de enfriamiento admisión y escape al turbo alimentador.
• Siempre apague el motor antes de escurrir el
líquido refrigerante.
• El líquido refrigerante debe ser drenado siempre
con el motor frío.
Abra la tapa de abastecimiento (1).
Suelte la manguera de agua (2). El mejor método
para escurrir el sistema es soltando la extremidad
superior de la manguera y luego la inferior, así
puede colocarse la misma hacia un lado y escurrir el
líquido en una vasija.
Abastecimiento del sistema de enfriamiento ATENCIÓN

Vibración o ruido anormal en el motor son síntomas
de que el turbo alimentador no está funcionando
correctamente.
La inspección y reparación del turbo alimentador
deben ser efectuados por un Concesionario Valtra.
Reinstale la manguera (2), apretando correctamente

las abrazaderas.
Abastezca el sistema de refrigeración hasta alcanzar
la marca del nivel máximo, con la solución de agua y
aditivo para radiadores.
El volumen del líquido refrigerante es de 29 litros.
Prepare la solución separado en un recipiente
agregado o aditivo y agua y nunca al revés, en las
proporciones recomendadas de 50% de aditivo para
radiadores a base de etileno glicol y 50% de agua
desmineralizada.
Encienda el motor, verifique si hay pérdidas y luego
de unos minutos, revise nuevamente el nivel.

G7. Drenaje del pre-filtro de G8.1. Limpieza del pre-filtro de
decantación (motor 6 decantación
Afloje el tornillo de fijación del pre-filtro y remueva el
cilindros) conjunto completo.
Limpie los componentes con aceite diésel limpio y
verifique el estado del vaso de vidrio y de los
retenes.
Nota: Los tres retenes del pre-filtro deberán ser

montados en la misma posición en que estaban
antes del desmontaje.
Montaje
El filtro de decantación del motor 6 cilindros está

posicionado del lado derecho del motor.
Para drenar el agua o impurezas sedimentadas en el
filtro de decantación, suelte el tornillo ubicado en la
parte inferior del filtro.
En el tiempo previsto de cambio, remueva el filtro y
cambie el conjunto completo.
G8. Drenaje del pre-filtro de

decantación (motor 4
cilindros)
1. Coloque el 1º reten en la base del pre-filtro.

2. Monte el vaso de vidrio.
3. Coloque el 2º reten sobre el vaso de vidrio.
4. Monte a placa cónica.
5. Coloque el 3º reten en el alojamiento del cabezal
del pre-filtro.
6. Coloque el conjunto anteriormente montado y fije
el mismo con un tornillo.
Haga la sangría del sistema de combustible.
Para drenar el agua o impurezas sedimentadas en el

filtro de decantación, suelte el tornillo ubicado en la
parte inferior del filtro.
El nivel da agua en el sedimentador, no debe estar
por encima de 15 mm del borde inferior del
recipiente de vidrio.
PELIGRO
Evite fumar cuando abastezca o trabajar en el
sistema de alimentación del tractor.
El combustible es inflamable.

G9. Cambio de los elementos del G9.2. Limpieza del filtro y del tanque de
filtro doble de combustible combustible
(motor 4 cilindros)
Antes de remover los elementos filtrantes, limpie
toda la superficie alrededor del cabezal del filtro de
combustible.
PELIGRO
Evite fumar cuando abastezca o trabajar en el
sistema de alimentación del tractor. El combustible
es inflamable.
El pescador de combustible (4) con el filtro (5) se

Remueva los tornillo de fijación, elementos filtrantes, encuentra en el tanque (1) en el lado derecho del
anillos "O" y juntas de sellado. tractor.
Remueva los elementos filtrantes nuevos juntamente Remueva la tapa (2) del compartimiento de la
con las juntas de sellado de su embalaje evitando la batería, y la caja de herramientas (3) para tener
contaminación por parte de cualquier sustancia acceso al pescador. Remueva la manguera del
extraña. pescador, suelte la tuerca de fijación, y empuje para
Rellene los filtros con aceite diésel limpio y lubrique afuera. Retire el filtro y limpie el mismo, o cámbielo
las juntas de sellado de los filtros con una leve capa si es necesario.
de aceite lubricante limpio. Coloque los filtros, las La limpieza del tanque puede ser realizada
juntas de sellado y los anillos "O" y fije los conjuntos drenando el combustible. Suelte el tapón de drenaje,
con los respectivos tornillos. en la parte inferior del tanque, y deje escurrir todo el
Limpie el motor del combustible que vació y haga la combustible, junto con los residuos.
sangría del sistema de combustible. Verifique si el anillo de sellado del tapón está en
buenas condiciones, si es necesario cambie el
G9.1. Limpieza del elemento del filtro mismo por uno nuevo para evitar pérdidas. Coloque
el tapón en el tanque y apriete. Abastezca el tanque
(motor 6 cilindros) con combustible limpio, a través de la tobera de
relleno del tanque en el lado izquierdo.
G9.3. Sangría del sistema de combustible

La sangría del sistema de combustible deberá ser
realizada siempre que: hubiera una remoción de
cualquier pieza del sistema, si el combustible se
agotara mientras el tractor estuviera en
funcionamiento o si el tractor estuviera parado
durante un largo período.
Remueva el cuerpo del filtro girando en el sentido G9.4. Sangría del filtro de combustible
anti horario para soltarlo.
Remueva el elemento filtrante nuevo juntamente con
las juntas de sellado de su embalaje evitando la PELIGRO
contaminación por parte de cualquier sustancia No haga la sangría con el motor caliente, el
extraña. combustible sangrado podrá causar incendio al
Rellene el filtro con aceite diésel limpio y lubrique el entrar en contacto con las partes que aún están
anillo "O" de filtro con una leve capa de aceite calientes.
lubricante limpio. Coloque el filtro, el anillo "O" e
instale el filtro, girando en sentido horario.

G10. Verificación del nivel de aceite
de la caja de cambios y
transmisiones finales
• Accione la bomba alimentadora, manualmente

para comprobar si la misma está bombeando
combustible.
• En caso contrario, gire el motor con la llave de
arranque, para liberar la palanca del relieve del
eje de comando.
Quite la varilla de nivel (1) y mire si el aceite llega al
• Desapriete el tornillo de sangría en el tope del
nivel máximo de la varilla.
filtro de combustible.
Si es necesario, agregue aceite hasta alcanzar el
• Bombee manualmente con la bomba
nivel máximo de la varilla. Limpie el respiradero
alimentadora hasta que el combustible escurra
(tapa de suministro).
por el tornillo de sangría sin presentar burbujas
de aire.
• Reapriete el tornillo de sangría. G10.1. Verificación del aceite lubricante
de la caja de cambios y
G9.5. Sangría de la bomba de inyección transmisiones finales
• Conecte el circuito eléctrico del tractor a través Coloque el tractor en un lugar plano y horizontal.
de la llave de arranque, para abrir la válvula
solenoide de la bomba de inyección.
• Desapriete el tornillo de sangría en el tope de la
bomba de inyección.
• Bombee manualmente con la bomba
alimentadora hasta que el combustible escurra
por el tornillo de sangría sin presentar burbujas
de aire.
• Desconecte el circuito eléctrico y limpie el motor,
removiendo el combustible que se filtró.
• Intente arrancar.
Cambie el aceite cada 500 horas de trabajo.
Quite el tapón de drenaje del multiplicador de la caja
de cambios y transmisiones finales. Tras el drenaje
completo de aceite limpie y fije adecuadamente los
tapones retirados.
PRECAUCIÓN
EVITE EL CONTACTO con el aceite escurrido, ya
que está caliente y puede provocar quemaduras.
Los aceites y filtros usados deben ser manipulados
ATENCIÓN
Nunca colocar el motor en funcionamiento mientras
el sistema hidráulico esté siendo drenado.

G11. Cambio del elemento filtrante G12.1. Verificación de la tapa del
de la caja de cambios respiradero del tanque de aceite
hidráulico
Respiradero del depósito de aceite hidráulico.
Limpie alrededor de la tapa del respiradero.

Cambie el elemento filtrante cada 500 horas de Remueva la tapa y limpie, y de ser necesario cambie
trabajo. la tapa.
Suelte el filtro, encajando una llave en su parte
inferior y girando en sentido anti horario. G13. Cambio de aceite del
Cambie el anillo de sellado del filtro, en seguida hidráulico
instale el filtro, cuidando de no contaminarlo con
alguna sustancia extraña, apriete hasta sentir Coloque las barras inferiores de acople en la
resistencia. posición más baja.
G12. Verificación de la tapa del

respiradero de la caja de
cambios
El respiradero de la caja de cambios está ubicado
junto a la tapa de abastecimiento.
Cambie el aceite cada 1000 horas de trabajo.

Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje
del aceite hidráulico.
Remueva el tapón de drenaje y deje escurrir
completamente el aceite.
ATENCIÓN
Verifique internamente las condiciones en lo que se Los aceites y filtros usados deben ser manipulados
refiere a la acumulación de suciedad. Cambie la con cuidado y colocados en lugares adecuados.
tapa cada 500 horas de trabajo.
ATENCIÓN
La tapa del respiradero no permite procesos de
limpieza.
Remueva la tapa de la tobera de relleno del aceite

hidráulico (1) y abastezca el tanque con aceite
nuevo (consulte la tabla de lubricantes). Verifique el
nivel del aceite hidráulico a través de la varilla de
medición (2).

filtro. Abastezca aceite especificado y verifique el
nivel a través de la varilla de medición del tanque.
ATENCIÓN
G15. Cambio del elemento filtrante
Nunca colocar el motor en funcionamiento mientras de presión del sistema
el sistema hidráulico esté siendo drenado
hidráulico
PRECAUCIÓN
que está caliente y puede provocar quemaduras.
Los aceites y filtros usados deben ser manipulados
G14. Limpieza del filtro de succión

del sistema hidráulico
ATENCIÓN
Si hubiera señal de cavitación de la bomba
hidráulica, detenga inmediatamente el motor y limpie
el filtro de succión.
Cambie el elemento filtrante cada 1000 horas de
trabajo.
Con una llave adecuada suelte la carcasa del filtro
de presión y remueva la misma girando con la mano.
ATENCIÓN
Remueva el elemento filtrante conjuntamente con el
En trabajos donde el sistema hidráulico estuviera resorte.
sujeto a polución intensa, se deberá limpiar el filtro Cambie el elemento e instale el conjunto en orden
de succión con mayor frecuencia. inverso al de la remoción.
No realice servicios en el sistema hidráulico en
lugares donde haya polvo.
Trabaje con la mayor limpieza posible, evite que ATENCIÓN
entren impurezas en el sistema.
Apriete la carcasa del filtro con cuidado para evitar
Drene el aceite hidráulico del tanque soltando el
pérdidas.
tapón en la parte inferior del tanque.
G16. Inspección del nivel de aceite

del diferencial del eje
delantero
Suelte los tornillos de las abrazaderas de fijación de

la manguera (1).
Quite los tornillos de fijación de la brida (2) del filtro
de succión. Puje el filtro hacia afuera. Limpie alrededor del tapón de nivel del diferencial y
Verifique el estado de la pantalla del elemento en lo remueva el mismo, verifique si el aceite alcanzar el
que se refiere a perforaciones y sustituya si fuera borda inferior del orificio del tapón.
necesario. Si fuera necesario, agregue aceite lubricante hasta
Aplique junta de sellado Loctite 518, en el tanque. comenzar a escurrir por el borde del orificio.
Instale la brida con el elemento de la pantalla del

G16.1. Cambio del aceite del diferencial, G17. Inspección del nivel de aceite
eje delantero de las planetarias
Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje

del aceite del diferencial. Limpie alrededor del tapón Coloque el cubo de la rueda con el orificio del tapón
y remueva el tapón de drenaje del diferencial y deje en posición horizontal.
escurrir completamente el aceite.
Limpie alrededor del tapón de nivel.
Verifique el anillo de sellado del tapón de drenaje y
cámbielo si fuera necesario. Instale el tapón y Quite el tapón y verifique si el aceite alcanza el
apriete. borde inferior del orificio.
Limpie alrededor del tapón de nivel (1) y quite el Si fuera necesario, agregue aceite lubricante hasta
tapón. Abastezca el diferencial del eje hasta que el que comience a escurrir por el borde inferior del
aceite alcance el borde inferior del orificio del tapón. tapón de nivel.
Inspeccione el anillo de sellado del tapón de nivel (1)

y cámbielo si fuera necesario. Coloque el tapón y G17.1. Cambio del aceite lubricante del
apriete. reductor planetario del eje
delantero
El aceite lubricante debe ser escurrido todavía en
PELIGRO caliente (a la temperatura de trabajo)
Evite contacto con el aceite drenado. El aceite usado
debe ser acondicionado con cuidado y descartado
en un lugar adecuado. ATENCIÓN
G16.2. Limpieza del respiradero del eje de que está caliente y puede provocar quemaduras.
tracción delantera Los aceites y filtros usados deben ser manipulados
Limpie alrededor del respiradero de la carcasa del
Coloque las ruedas delanteras de tal manera que el
eje.
tapón de nivel y de drenaje de los cubos de las
ruedas quede en la posición más baja.
Remueva el respiradero y lávelo con aceite diésel

limpio.
Quite el tapón y deje escurrir completamente el

aceite lubricante.
Pase aire comprimido seco y vulva a colocarlo, Vuelva a colocar el cubo de la rueda de manera tal
apretando adecuadamente. que quede en posición horizontal.

G19. Lubricación de los cojinetes
y de las articulaciones del eje
delantero
El criterio para la renovación de la grasa dependerá
principalmente da las condiciones operacionales y
del medio ambiente en el lugar de trabajo.
El intervalo de lubricación deberá ser menor cuando
las condiciones operacionales fueran consideradas
severas. Por ejemplo, cuando los componentes
trabajaran bajo grandes cargas en las juntas
Abastezca aceite lubricante nuevo (consulte la tabla universales.
de lubricantes) a través de orificio de nivel hasta que En condiciones severas por influencia del medio
el aceite comience a escurrir. ambiente, altas temperaturas, alto índice de polvo y
el contacto de los componentes con agua, la grasa a
ser utilizada deberá ser a base de litio - NLGI nº 2.
G18. Lubricación del fieltro del buje Lubrique los cojinetes en 2 etapas: en la posición
guía del embrague (embrague normal del tractor y con la frente levantada, de tal
de accionamiento mecánico) forma que el eje delantero quede suspendido, sin
carga.
Aplique grasa en los cojinetes delantero y trasero

cada 250 horas hasta que escurra a través de la
Remueva la tapa lateral izquierda de protección del circunferencia de los cojinetes.
motor.
Remueva la tapa del tubo (1) de lubricación. Articulaciones del cubo de la rueda y buje
Utilizando una aceitera con aceite SAE 90, lubrique de los semi ejes
cada 250 horas el fieltro hasta que el aceite alcance
el borde del tubo (1).
1. Aplique grasa en las articulaciones superior e

inferior cada 10 horas hasta que escurra en las
extremidades utilizando una bomba o pistola de
engrasar.

2. Aplique grasa en los bujes del semi eje cada 250
horas, aplicando 15 gramos de grasa en ambos G20. Lubricación del rodamiento
lados de la carcasa. del eje trasero
ATENCIÓN
La grasa que lubrica el buje del eje delantero no sale
a través del reten del semi eje, la misma escurre
hacia adentro de la carcasa.
Evite colocar grasa en exceso.
3. Aplique grasa en las juntas universales dobles
del semi eje cada 10 horas hasta que escurra en
las extremidades.
Nota: Si fuera necesario mueva lentamente el tractor

hasta visualizar la engrasadora. Aplique grasa en los rodamientos del eje trasero,
cada 250 horas aplicando 15 g de grasa en ambos
Juntas universales del cardán lados a través de las engrasadoras.
ATENCIÓN
La grasa que lubrica el rodamiento del eje trasero no
sale a través del reten del cubo de la rueda, la
misma escurre hacia adentro de la carcasa de la
transmisión final.
Evite colocar grasa en exceso.
G21. Lubricación del sistema de 3

puntos
Aplique grasa en las juntas universales y en el
manguito del cardán cada 10 horas hasta que
escurra en las extremidades.
Si durante la lubricación de las juntas universales, se
verificara que en un extremo de la cruceta la grasa
no escurre a través del reten, mueva el eje.
Nota: En algunas juntas universales de cardan no

existen puntos de lubricación.
Aplique grasa en los siguientes puntos:

1. Lubrique las articulaciones superiores e
inferiores de los cilindros de levante.
2. Brazo de sensibilidad.
3. Brazo estabilizador
4. Brazos de superiores de elevación
5. Brazo de conexión del 3° punto

En el lateral izquierdo del techo de la cabina, suelte
G22. Lubricación del excéntrico los tornillos de fijación de la tapa (1), y quite la tapa
del freno del compartimiento del filtro.
Remueva el elemento filtrante (2).
Aplique aire comprimido en el elemento filtrante (2),
considerando lo siguiente:
• No aplique presión superior a 70 PSI.
• El sentido del chorro de aire debe ser en sentido
opuesto al del pasaje de aire, o sea, de adentro
hacia afuera, considerando la posición que están
armados.
Repita esta operación cada 250 horas de servicio
y cambie el filtro cada 1000 horas.
G24.1. Limpieza del filtro de re circulación
de aire de la cabina
Lubrique el excéntrico de los frenos.
G23. Inspección de las tapas

protectoras de las palancas
selectoras de marchas y de
grupo
Remueva la parrilla (1) soltando los tornillos y el

selector de re circulación (2), y remueva el filtro.
Lave el filtro con agua limpia y enjuague el
mismo antes de reinstalarlo.
Verifique el estado de las tapas protectoras, y si
estuvieran dañadas, cambie las tapas por otras Cambie el elemento cada 1000 horas de trabajo.
nuevas. En condiciones de trabajo más severas, con alta
concentración de polvo, haga el cambio con
G24. Limpieza del filtro de aire de la mayor frecuencia.
ventilación de la cabina
PELIGRO
NOTA: En la manipulación o aplicación de
fertilizantes, pesticidas o plaguicidas con tractores
sin cabina, procure el asesoramiento de un
profesional especializado en equipos de protección
personal (EPI`S).

Desconecte el conector (1) del enchufe. Remueva la
G25. Cambio de las lámparas de protección de goma (2), la presilla de fijación de la
lámpara. Remueva la lámpara.Instale una lámpara
los faros nueva.
G25.1. Cambio de las lámparas de los Nota: Inicie la instalación de la goma de sellado
faros (capó) encajándola primero en los contactos de la lámpara
Potencia de las lámparas: 55 watts (farol bajo) y 48 y en seguida coloque el ala de goma envuelta en el
watts (farol alto). anillo estirándola para que el encaje sea uniforme en
todo el anillo.
• Levante el capó del motor.
La posición correcta de la lámpara hará que los
respiraderos de la goma queden volcados hacia la
parte inferior del farol.
G25.3. Luces de posición y Guiños delanteros.

1. Luz indicadora de dirección (guiño): 21 watts
2. Luz de posición: 5 watts
Para el acceso a las lámparas, quite los 2
tornillos de la lente (3).
• Aparte la protección de goma (1).

• Desconecte el enchufe (2).
• Suelte los tornillos de fijación del enchufe de la G25.4. Lámparas de los faros delanteros
lámpara (3) y retire la lámpara de trabajo (techo)
• Coloque una lámpara nueva. Potencia de las lámparas de los faros de trabajo 55
watts.
G25.2. Cambio de las lámparas de los
faros (techo de la cabina)
Potencia de las lámparas de los faros 55 watts.
Para tener acceso a las lámparas de los faros de

trabajo delanteros hay que soltar los tornillos de
fijación (1) de la moldura de los faros, remueva la
Suelte los tornillos de fijación (1) de la moldura de moldura y cambie a lámpara del faro.
los faroles y remueva la moldura.
G25.5. Lámparas de los faros traseros de

trabajo (techo)
Para tener acceso a las lámparas de los faros de

trabajo traseros, quite los tornillos de fijación (1) de
la moldura.

G25.6. Lámparas de los faros delanteros G25.8. Luz interna de la cabina (luz de
de trabajo (inferiores) cortesía)
Potencia de la lámpara = 10 watts
Fuerce el conjunto de la lámpara (1) hacia abajo,

Retire los tornillos del molde del farol (1). utilizando un destornillador según se muestra.
Desconecte el conector (2) y gire el enchufe de la
lámpara en sentido anti horario y remueva la
lámpara. Instale una lámpara nueva.
G25.7. Luz indicadora de dirección y luz

de freno
Quite el reflector (2) y sustituya la lámpara (3).

Vuelva a acoplar el conjunto, empujándolo hacia
arriba hasta el completo acople.
Remueva la tapa del compartimiento debajo del
tablero y remueva la tapa de la caja de fusibles. Un
fusible quemado indica una falla en la parte
eléctrica, ubique la falla, haga la reparación y
A. Indicador de dirección (guiño): 21 watts sustituya el fusible quemado por otro del mismo
B. Luz de posición de freno: 5 watts amperaje.
• Remueva los tornillos (1) y separe el conjunto.
Fuerce el enchufe (3) lateralmente para
desacoplarlo del alojamiento (2).
• Remueva la lámpara girándola en sentido anti
horario.
• Monte una nueva lámpara, asegurándose del
completo acople del receptáculo tras empujarlo
contra el alojamiento.
• Coloque la lente en su alojamiento e instale los
tornillos.

F20 - 10A Encendedor de cigarrillo
G26. Cambio de fusibles F21 - 15A Luz rotativa y luz de cortesía
(plataforma) F22 - 10A GPS ( accesorio)
F23 - 15A Disponible
Remueva la tapa del compartimiento debajo del
F24 - 15A Disponible
tablero y remueva la tapa de la caja de fusibles. Un
Relés
fusible quemado indica una falla en la parte
K1 - Relé de los faroles de trabajo delanteros
eléctrica, ubique la falla, haga la reparación y
K1 - Relé de los faroles de trabajo traseros
sustituya el fusible quemado por otro del mismo
K3 - Relé de la luz de neblina
amperaje.
K4 - Relé auxiliar de la habilitación de la
alimentación + 15
K5 - Relé auxiliar de la habilitación de la
alimentación
ATENCIÓN + 15
No sustituya fusibles quemados por otros de mayor K6 - Relé del ventilador de velocidad III
amperaje, pues eso podría causar un corto circuito.
G27. Cambio de fusibles (cabina)
Remueva la tapa del compartimiento del tablero de
la caja de fusibles en la consola que se encuentra en
el lado derecho de la cabina. Un fusible quemado
indica una falla en la parte eléctrica, ubique la falla,
haga la reparación y sustituya el fusible quemado
por otro del mismo amperaje.
Fusibles
F1 - 5A Relé de arranque
F2 - 5A Conjunto radio
F3 - 5A Solenoide de la bomba de inyección
F4 - 5A Tablero de instrumentos
F5 -15A Faroles bajos
F6 - 15A Faroles altos
F7 - 10A Linternas e iluminación tablero superior
F8 - 20A Unidad Intermitente + (30) bocina
F9 - 10A Luz indicadora de dirección (+15)
F10 - 15A Luz indicadora del freno
F11 - 15A Luz de neblina
F12 - 20A Farol de trabajo delantero.
F12 - 20A Farol de trabajo trasero
F12 - 20A Farol de trabajo trasero (aces.)
F15 - 10A Limpiador + chorro trasero
F16 - 10A Motor limpiador + chorro delantero
F17 - 20A Ventilador (pos. I y II ) velocidad
F18 - 30A Ventilador (pos. III ) velocidad
F19 - 15A Multitorque y TDF trasera

Relés Relés
K1 - Relé de los faroles de trabajo delanteros K-01 Relé de arranque
K1 - Relé de los faroles de trabajo traseros
K-02 Relé de desenergización +15
K3 - Relé de la luz de neblina
K4 - Relé auxiliar de la habilitación de la Relé auxiliar de la habilitación de la
K-03
alimentación + 15 alimentación +15
K5 - Relé auxiliar de la habilitación de la Relé auxiliar de la habilitación de la
K-04
alimentación alimentación +15
+ 15 K-05 Relé faro bajo
K6 - Relé del ventilador de velocidad III K-06 Relé faro alto
K9 - Relé Unidad intermitente
K11 - Relé del multitorque K-07 Relé Faro de Trabajo Trasero
K14 - Relé auxiliar de arranque K-08 Relé Faro de Trabajo Frontal
K16- Relé accionamiento de la TDF K-09 Relé Accionamiento flechas
K-10 Relé Accionamiento TDF
F1 10A Iluminación Linternas
K-11 Relé Farol Trabajo Auxiliar 1
F2 10A Control de alto caudal
K-12 Relé Farol Trabajo Auxiliar 2
F3 10A Luces de niebla y marcha atrás
K-15 Relé aire acondicionado
F4 5A Tablero de Instrumentos
K-31 Relé Accionamiento Alto Caudal
F5 30A Solenoide bomba de inyección
K-34 Relé Flujo Constante 1
F6 10A Control del asiento
F7 20A Ventilador aire acondicionado K-35 Relé Flujo Constante 2
Bloqueo del diferencial, tracción K-37 Relé Toma de Implemento
F8 5A
delantera y TDF K-38 Relé Limpia parabrisas
F9 10A Luces de freno
F10 15A Limpia parabrisas Frontal
G28. Cambio e inspección del nivel
F11 5A Disponible
de fluido del freno y embrague
F12 10A Sistema de levante
F13 15A Limpia parabrisas trasero
F14 10A Indicadores de dirección
Sistema de Telemetría/
F15 10A
Auto-Guide
F16 vacío
F17 10A Faro Bajo
F18 15A Faro Alto
F19 20A Faros intermitentes
Un pequeño descenso en el nivel de fluido pude ser
F20 10A Toma 12V
considerado normal, pero si el mismo fuera
F21 10A Aire Acondicionado acentuado, contacte a un Concesionario Valtra, para
F22 25A Faroles de Trabajo Traseros realizar las reparaciones que fueran necesarias.
F23 15A Faroles de Trabajo Auxiliares
F24 Vacío
F25 20A Toma Implemento
F26 25A Faroles de Trabajo Frontales
Sistema de Telemetría/
F27 10A
Auto-Guide
F28 15A Radio y luz de cortesía
F29 Vacío
20 A Postllaves
Verifique si el orificio del respiradero en la parte
superior de la tapa está obstruido. De ser necesario,
desobstruir con un alambre fino.
Tenga en cuenta también el estado del anillo de
sellado de la tapa, el mismo protege el fluido de
contaminaciones con polvo.

G28.1. Sangría y/o limpieza del circuito
hidráulico del freno
G29. Inspección de las tapas
La sangría del freno es necesaria para eliminar protectoras de la horquilla del
burbujas de aire en el sistema. freno
La presencia de aire en el circuito hidráulico pude Verifique el estado de las capas protectoras de la
constatarse cuando los pedales a ser accionados no horquilla del freno si estuvieran dañadas, busque un
presentan una resistencia uniforme al esfuerzo Concesionario Valtra para realizar las reparaciones
aplicado y hay dificultad para detener el tractor. necesarias.
Para efectuar la sangría o limpieza, rellene el
depósito con fluido nuevo.
G30. Sangría y/o limpieza del

circuito hidráulico del
embrague
La sangría del sistema de embrague es necesaria
para eliminar burbujas de aire en el sistema
hidráulico.
La presencia de aire en el circuito hidráulico puede
ser constatada a través de la disminución del curso
de accionamiento del pedal del embrague y
dificultad en los cambios de las marchas.
En ese momento, suelte la válvula de sangría en 3/4
de vuelta aproximadamente, para permitir la salida Para efectuar la sangría o limpieza, abastezca el
del fluido. depósito con fluido de freno nuevo hasta el máximo
nivel.
Cuando el pedal alcance el fin del curso, cierre la
válvula, solicite que el auxiliar levante el pedal y
repita la operación.
Repita el procedimiento hasta que no hayan más
burbujas de aire en el sistema, observadas a través
del pasaje a través de la manguera plástica
transparente o cuando comience a salir fluido nuevo
por la válvula, en el caso de limpieza del sistema.
Procure, durante el proceso, evitar que el depósito
se vacíe, manténgalo siempre abastecido.
Tras la sangría y / o limpieza del sistema, complete
el nivel del depósito.
Remueva la tapa de la válvula de sangría y conecte
una manguera plástica transparente en la válvula,
coloque la otra extremidad de la manguera en un
recipiente transparente con fluido de freno nuevo.

Procedimiento de sangría:
Suelte el tornillo de sangría aproximadamente ¾ de
vuelta.
Lentamente accione totalmente el pedal del
embrague.
Cierre el tornillo de sangría y vuelva el pedal a su
posición totalmente liberada.
Repita la operación hasta eliminar totalmente las
burbujas de aire en el interior de la manguera
plástica, inmersa en el fluido de freno.
Durante el proceso mantenga el depósito del fluido
del embrague abastecido para evitar entrada de aire
en el sistema.
Nota: Durante el proceso mantenga el depósito del Verifique el estado de la conexión entre los
fluido del embrague abastecido para evitar entrada terminales y los bornes de la batería A (positivo) y B
de aire en el sistema. (negativo). De ser necesario, desconecte los
terminales, elimine la oxidación, fije los mismos
Apriete el tornillo de sangría con un torque de nuevamente y unte con vaselina.
2 a 3 Nm. Tras la sangría complete el nivel del
depósito.
Nota: El pedal del embrague debe ser presionado G31.1. Remoción de la batería
por otra persona. La batería de su tractor está libre de mantenimiento,
no necesita verificación del nivel de solución o de
adición de agua.
G31. Inspección de los terminales

Remueva la cobertura plástica (1) aflojando los
de la batería tornillos de fijación.
ATENCIÓN
Los gases de la batería son explosivos. Fumar,
provocar chispas o producir llamas próximas a la
batería puede causar explosiones.
ATENCIÓN
Evite choques eléctricos y corto-circuitos,
desconecte siempre el terminal negativo de la Desconecte el terminal negativo (B) y positivo (A) de
batería antes de iniciar cualquier trabajo en el la batería y los conectores de las conexiones
sistema eléctrico del tractor. eléctricas del soporte (C); y remueva las tuercas de
fijación (D) del soporte de la batería. Remueva la
batería.
ATENCIÓN
No manipule ni recargue la batería sin las
instrucciones, equipos o entrenamiento adecuados.

G32. Inspección y mantenimiento G34. Inspección del sistema de aire
del cinturón de seguridad acondicionado
Si el sistema de aire acondicionado presenta

cualquier alteración en su funcionamiento, proceda
de la siguiente manera: Encienda el motor a una
rotación de 1500 rpm, conecte el control del
ventilador y el selector de enfriamiento al máximo (el
compresor (2) comienza a funcionar).
Verifique con la manos la temperatura en los
1. Mantenga el cinturón de seguridad alejado de siguientes componentes:
bordes vivos u objetos que puedan causar • La manguera (3) de baja presión en la entrada
averías. del compresor debe estar fría.
2. Revise periódicamente el cinturón, las hebillas y • Las mangueras del compresor (4), condensador,
los puntos de fijación, verificando si hay averías secador y las mangueras de alta presión deben
que puedan disminuir la eficacia de la estar calientes.
protección. Verifique también los visores del secador.
3. Sustituya el cinturón cuando esté deshilachado,
con cortes, daños o si hubiera sufrido algún
Visor A: El líquido debe ser incoloro, si presenta
impacto en una colisión.
una coloración amarilla o marrón diríjase
4. Verifique que los tornillos de fijación están al Concesionario Valtra para efectuar las
sujetados al soporte del asiento. correspondientes reparaciones.
5. Mantenga el cinturón de seguridad limpio, y Visor B: El líquido debe ser de color azul, si
lávelo apenas con agua y jabón neutro. presenta una coloración rosada o gris
diríjase al Concesionario Valtra para
efectuar las correspondientes
G33. Inspección general del aprieto reparaciones.
de las abrazaderas
Realice una inspección minuciosa, principalmente en
lo que se refiere al buen estado de las mangueras y G35. Verificación y ajuste de la
al apriete adecuado de las abrazaderas. Reemplace holgura de las válvulas
lo que sea necesario. Verifique y ajuste la holgura de las válvulas de
Inspeccione el aprieto de las siguientes mangueras: admisión y escape con 500 horas de operación y a
• Mangueras del sistema de enfriamiento en partir de ahí cada 1000 horas o anualmente. Las
general. válvulas de admisión y de escape deben tener
• Manguera de la tubería de succión de la bomba
hidráulica.
• Manguera del pre-filtro de decantación.
• Manguera del sistema de admisión del aire del
motor.
• Manguera del turbo alimentador
• Mangueras del sistema de dirección.
• Mangueras del sistema hidráulico.
Las válvulas de admisión y de escape deben tener
una holgura de 0,35mm. La holgura de la válvula
puede ajustarse con el motor frío o caliente.
Las verificaciones y ajustes de las válvulas deben
ser hechos por un Concesionario Valtra.

G36. Verificación y limpieza de los
picos inyectores
Efectuar la limpieza de los picos inyectores cada
1000
horas de operación o anualmente.
Para que el motor produzca más potencia los

inyectores deben estar en perfectas condiciones. La
verificación y limpieza deben ser hechos por un
Síntomas de un inyector sucio o defectuoso:
• Una sucesión de golpes indica una falla en uno o
más inyectores.
• Esos golpes pueden producirse con el motor frío
cuando es conducido en marcha lenta. Cuando
se producen estos golpes a una temperatura de
funcionamiento de trabajo normal, indica que los
inyectores no están funcionando correctamente.
• Aire en el sistema de combustible también
puede causar golpes (desaparecerán después
de que se realice la sangría en el sistema).
• Exceso de humo en el escape es otro síntoma
de mal funcionamiento de los inyectores
(también puede ser por causa de otros motivos,
por ejemplo, el limpiador de aire obstruido).
Verifique la presión, estanqueidad y pulverizado de
los picos de inyección cada 1000 horas de operación
o anualmente.
La presión baja puede causar pérdida de eficacia y
puede debilitar la eficacia en el arranque.
Este servicio lo deberá realizar un Concesionario
Valtra.

H. Pruebas y ajustes
Contenido
H1. Ajuste del vástago de la tracción delantera (electro-hidráulica) .................................................. 104

H2. Verificación de la tensión, correa del ventilador alternador y bomba de agua ............................ 104
H3. Verificación y ajuste de la correa del compresor del aire acondicionado .................................... 104
H4. Ajuste del acelerador .................................................................................................................... 104
H5. Verificación y ajuste de la holgura libre del pedal del embrague - mecánico .............................. 105
H6. Verificación y ajuste del curso libre del pedal del embrague (simple) ......................................... 105
H7. Ajuste del bloqueo del diferencial electro hidráulico .................................................................... 106
H8. Verificación del curso libre de los pedales del freno de servicio .................................................. 106
H9. Ajuste del curso libre de los pedales del freno de servicio .......................................................... 106
H10. Ajuste del freno de estacionamiento ............................................................................................ 107
H11. Verificación del aprieto de las tuercas de las ruedas ................................................................... 107
H12. Inspección de la presión de los neumáticos ................................................................................ 107
H12.1. Instrucciones para elegir la presión de los neumáticos .................................................. 107
H13. Verificación de las condiciones de carga del alternador .............................................................. 108
H14. Verificación del funcionamiento del motor de arranque ............................................................... 108
H15. Ajuste de la bitola delantera (Modelos 4x4) ................................................................................. 109
H15.1. Ajuste del tope del eje de tracción delantera .................................................................. 109
H16. Arreglo de la convergencia de las ruedas delanteras .................................................................. 110
H17. Ajuste de la bitola trasera ............................................................................................................. 110
H18. Ajuste de los soportes de los estabilizadores .............................................................................. 111
H19. Lastrado del tractor....................................................................................................................... 111
H20. Ajuste de los faros delanteros ...................................................................................................... 112
86791800 – 01/2016 103 H. Pruebas y Ajustes

H1. Ajuste del vástago de la H3. Verificación y ajuste de la
tracción delantera (electro- correa del compresor del aire
hidráulica) acondicionado
Ajuste del sistema electro hidráulico.

Garantizar que el sistema interno esté totalmente
desacoplado. Suelte la palanca (1) y ajuste el
vástago (2) según las medidas descritas. Apriete
nuevamente la palanca (1) en su eje de articulación
H2. Verificación de la tensión de la

correa del ventilador,
alternador y bomba de agua La tensión de la correa (1) debe tener una deflexión
de 15 mm entre cada polea. Si necesario, realice el
ajuste:
a) Suelte los tornillos de articulación (2) y el tornillo
de ajuste (3).
b) Mueva el compresor hacia arriba o hacia abajo
para obtener la tensión recomendada de la
correa.
c) Apriete las tuercas e inspeccione si la tensión
aún está correcta.
OBSERVACIÓN: Asegúrese de que la tensión de la
correa de accionamiento del ventilador y alternador
esté correcta.
La correa de accionamiento del ventilador, H4. Ajuste del acelerador

alternador y bomba de agua está ajustada por un Coloque la palanca del acelerador manual en su
tensor automático (1). posición de aceleración mínima.
Revise las marcas del tensor para verificar si la

correa está conforme a los límites operacionales.
Sustituya la correa (1) si estuviera excesivamente Suelte las tuercas del vástago del sistema de
desgastada o si el indicador de tensión (2), de la aceleración.
polea tensionada por resorte, estuviera alineado con Ajuste el vástago a través de las tuercas hasta que
la marca (3), indicando que el tensor está en la faja la palanca del regulador centrífugo quede totalmente
de correa desgastada. reculada (posición del tope).
OBSERVACIÓN: Si la correa presentara daños, la Apriete las tuercas.
misma debe ser sustituida.
ATENCIÓN
Nunca modifique la posición del tornillo limitador de
la bomba de inyección. La violación del lacre
determina la pérdida de la garantía.
H. Pruebas y Ajustes 104 86791800 – 01/2016

H5. Verificación y ajuste de la H6. Verificación y ajuste del curso
holgura libre del pedal del libre del pedal del embrague
embrague - mecánico (simple)
En los tractores actuales de la línea BH, GIII,
equipados con embrague simple, trabaja con el
rodamiento de embrague apoyado (sin holgura) en
las membranas del plato, no utilizando más los
resortes de retorno que estaban fijados en la guía de
rodamiento.
Por lo tanto, el curso libre del pedal del embrague
que era verificado de la posición de reposo del
pedal, accionándolo para abajo hasta apoyar el
rodamiento en la membrana del plato, ahora, y
empujando el respectivo pedal para arriba a partir
también de la posición de reposo, como se muestra
Con el pedal en la posición de reposo mida la en las figuras en el procedimiento que se describe
distancia desde un punto de la palanca intermedia abajo. Para los modelos anteriores de la línea BH,
(próximo al vástago de ajuste) hasta la superficie de continúa siendo válido el procedimiento de
la cabina. verificación anterior.
Con el pedal del embrague en reposo mida la

distancia del piso hasta un punto de referencia en el
pedal.
Con la ayuda de otra persona, calzar el pedal hasta

sentir el contacto del rodamiento de apoyo con las
membranas del plato del embrague.
En esa posición el curso libre deberá ser de 20 a
30 mm. Empuje el pedal para arriba hasta apoyar el tope y
mida nuevamente la distancia del piso el mismo
punto de referencia del pedal. La diferencia entre la
parte más baja y la parte más alta del pedal, deberá
estar entre 10 y 12 mm.
Si el valor no fuera confirmado, remueva las tapas

Si es necesario, ajuste el curso libre del pedal, a laterales de protección del motor y ajuste el curso
través de la tuerca del vástago de ajuste, hasta libre del pedal del embrague, a través de las tuercas
obtener el valor especificado. del vástago de ajuste, hasta obtener el valor
especificado.
ATENCIÓN Nota: Si tras el ajuste el sistema del embrague no
funcionara satisfactoriamente o no consiguiera
Si tras el ajuste el sistema del embrague no obtener el valor del curso libre indicado, contacte a
funciona en forma satisfactoria, contacte a un un Concesionario de Valtra.

H7. Ajuste del bloqueo del H9. Ajuste del curso libre de los
diferencial (electro hidráulico) pedales del freno de servicio
Calce las ruedas delanteras y desconecte la tracción
delantera.
Levante la parte trasera del tractor de tal forma que
permita que las ruedas traseras puedan ser giradas
con la mano (utilice la superficie inferior del tanque
de combustible, como punto de apoyo).
Controle si el sistema está desbloqueado. Ajuste el

bloqueo a través de las tuercas (1) y (2).
H8. Verificación del curso libre de

los pedales del freno de
servicio Ajuste cada freno apretando de a poco la tuerca de
ajuste y trabando al mismo tiempo el eje de ajuste
indicado en la figura, hasta que la rueda trasera no
pueda ser girada con la mano.
Después, afloje poco a poco la tuerca de ajuste
hasta que los discos de freno estén justos y libres y
la rueda trasera no esté bloqueada.
Tras el ajuste de los frenos, inspeccione
nuevamente el curso libre (corrija de ser necesario)
y haga la prueba de los frenos de la siguiente
manera:
• Con el tractor moviéndose a velocidad moderada
en un terreno plano y horizontal, aplique los
frenos simultáneamente (utilizando la traba de
Mida la distancia del piso a un punto de referencia
los pedales) y verifique que ambas ruedas
del pedal del freno en reposo.
traseras reciben la misma fuerza de freno y que
no tengan la tendencia de empujar para ninguno
de los lados. Si fuera necesario, reajuste el freno
que presenta deficiencias.
ATENCIÓN
Si las condiciones de los frenos no fueran
satisfactorias, diríjase a su Concesionario Valtra.
Con ambos pedales trabados, mida el curso libre

(holgura) que deberá ser de 30 - 40 mm.
ATENCIÓN
Si no encuentra el valor especificado, verifique que
no existe aire en el circuito de freno o falta de fluido
en el depósito.

H10. Ajuste del freno de H12. Inspección de la presión de
estacionamiento los neumáticos
Cada vez que los frenos de servicio se ajustan,
verifique y ajuste el freno de estacionamiento.
Mida el curso libre de la palanca del freno de
estacionamiento, que deberá ser de 30 mm.
Suelte totalmente la palanca del freno de
estacionamiento.
Lado derecho: 2 mm
Lado izquierdo: 1 mm
Inspeccione la presión de los neumáticos utilizando

un calibrador de presión.
Compare los resultados obtenidos con las
especificaciones de la tabla, considerando la carga y
el tipo de servicio a ser realizado.
H12.1. Instrucciones para elegir la

presión de los neumáticos
Mida la holgura que existe entre el excéntrico y el
tornillo del eje de articulación. Sobrecarga en el tractor o baja presión del
La holgura deberá ser de 1 mm para el freno neumático
izquierdo y 2 mm para el freno derecho. Esas dos condiciones producen el mismo efecto
Si fuera necesario, ajuste la holgura a través del negativo: deflexión excesiva del neumático.
tornillo Allen. Un neumático con sobrecarga o baja presión sufrirá
un desgaste rápido e irregular, particularmente en el
área del hombro.
H11. Verificación del aprieto de las Algunos de los problemas que podrán surgir serán
tuercas de las ruedas grietas radiales en el área del costado alto.
Cuando los neumáticos traseros trabajan con baja
presión, en aplicaciones de torque alto, estarán
sujetos la formación de relieve en el costado, las
cuales resultarán en quebraduras de la carcasa en
esa área.
Exceso de presión
El exceso de presión genera que la carcasa sufra
por falta de deflexión. La trocha queda más
redondeada y por lo tanto el desgaste so concentra
más en la faja central.
En servicio de torque alto habrá reducción de
tracción en virtud de la reducción del área de
contacto con el suelo, y la carcasa, volviéndose más
Verifique el apriete de las tuercas de las ruedas dura y presentando características de flexión
traseras y delanteras utilizando un torquímetro. menores, no trabajará de forma tan eficiente. Una
Torque de aprieto (N.m) carcasa con sobre presión y fuertemente estirada
estará más sujeta a sufrir daños resultantes de
Rueda 4x4
impactos.
Trasera 570 a 690 Nota: Ajuste de la presión de inflación, considerando
Delantera 770 a 930 la carga aplicada, velocidad de operación y tipo de
servicio.
Disco del aro 310

Neumáticos delanteros R1 y neumáticos H13. Verificación de las
traseros R1 y R2
Cuando el tractor sea utilizado con implementos y
condiciones de carga del
operando a una velocidad siempre inferior a 16 alternador
km/h, las cargas pueden ser aumentadas en hasta
20% sin necesidad de aumentar la presión de
inflación.
Cuando o tractor el tractor sea utilizado en servicios
industriales y operando a una velocidad siempre
inferior a 8 km/h, donde no se requiere sustentar un
torque alto, las cargas indicadas en la tabla pueden
ser aumentadas en hasta un 30% con un aumento
de la presión de inflación de 28 kPa (4 lbf/ pulgada).
“En las cargas se deben considerar todos los pesos
adicionales”.
Los neumáticos que operan arando en

surcos o en cuestas
Arando en surcos
Inspeccione y limpie los contactos de los terminales
En los trabajos donde el neumático de un lado del
sustituyendo los mismos, de ser necesario.
tractor rueda en un surco, la presión de inflación del
Terminales con aceite o con corrosión pueden
neumático trasero, de ese lado deberá aumentarse
ocasionar problemas de carga y corto circuito.
en 28 kPa (4 lbf/pulgada) por encima de la presión
recomendada. Este aumento de presión compensa
la carga adicional soportada por el neumático y H14. Verificación del
reduce la tendencia a la formación de relieve en el
costado sobre condiciones de torque alto. funcionamiento del motor de
arranque
Uso de neumáticos en rutas
Si los neumáticos tuvieran que operar por cualquier
período de tiempo en rutas u otras superficies duras,
se recomienda no sobrepasar la velocidad de 16
km/h y aumentar la presión de inflación de los
neumáticos hasta el máximo recomendado, con la
finalidad de reducir el movimiento de las barras,
procurando minimizar el desgaste. Bajo estas
condiciones, se puede esperar un desgaste en el
centro de la banda. Los neumáticos del tipo R-1 en
virtud de la altura reducida de sus barras, pueden
circular en rutas pavimentadas, siempre que se
sigan las recomendaciones de presión y velocidad.
Sin embargo, cuando fuera necesario trasladar hacia
otro lugar un tractor equipado con neumáticos R-2 Inspeccione el estado de los terminales sustituyendo
(arrocero), éste deberá ser transportado, ya que las los mismos, de ser necesario.
barras altas de los neumáticos R-2 no permiten que Si necesita realizar alguna reparación, diríjase a su
estos tractores circulen en superficies duras. Concesionario Valtra.
Los neumáticos son diseñados para operar a baja
velocidad y no pueden exceder los 32 km/h. Si el
tractor fuera remolcado a alta velocidad en la rutas,
podrán producirse elevaciones de temperaturas
sobre las barras de la banda, debilitando el
compuesto de goma y los cordones de la carcasa.

H15. Ajuste de la bitola delantera (Modelos 4x4)
La bitola delantera se ajusta efectuando simultáneamente el cambio de posición del disco en relación al aro,
en ambas ruedas, obteniéndose la siguiente bitola:
Medidas en milímetros
Neumáticos
14.9 - 26 1767 1875 1730 1838 2067 2175 2030 2138
14.9 - 28 1747 1837 1862 1950 1952 2040 2065 2155
16.9 - 30 1652 1767 1855 1970 1932 2047 2135 2250
18.4 - 26 1643 1762 1843 1962 1943 2062 2143 2262
18.4R26 1643 1762 1843 1962 1943 2062 2143 2262
600/60- 1894 2012 - - - - - -
30.5
*600/65R28 1910 2000 - - - - - -
Nota: las bitolas en negrita son estándar (STD).
*Solamente BH210i
H15.1. Ajuste del tope del eje de tracción Para ajustar ese tope, proceda de la siguiente
delantera manera:
El ángulo de giro máximo de los neumáticos Afloje la contra tuerca del tornillo y ajuste el tornillo
delanteros se determina por el ajuste del tope. de manera tal que cuando se estiren las ruedas
delanteras, (los neumáticos) no toquen en los
El tope del eje delantero se ajusta de acuerdo a la laterales del tractor.
bitola que se está usando. El ajuste se realiza a
través de los tornillos (2) y la tuerca (1) que están
ubicados en las respectivas carcasas de articulación
del cubo de la rueda.
ATENCIÓN
Evite daños en los neumáticos, mantenga el tope
ajustado de acuerdo a la bitola y tamaño del
neumático.

- Mida y anote la distancia entre las dos marcas,
H16. Ajuste de la convergencia de siendo ésta la distancia "B"
las ruedas delanteras El resultado de la diferencia entre las medidas “B” y
Para ajustar la convergencia de las ruedas “A” (B menos A), debe variar entre 0 a 5 mm.
delanteras se debe medir la abertura anterior y
posterior entre las ruedas.
Esa medida debe realizarse de la siguiente manera:
Si fuera necesario ajuste la convergencia, de la

siguiente manera:
• Coloque el tractor en un terreno plano con las • Afloje la tuerca (1) y gire la barra (2) en el
ruedas alineadas. sentido deseado.
• Marque la extremidad interna de ambos aros, en • Verifique si la variación de convergencia está
la parte del frente y a la altura del centro de la dentro de la medida especificada.
rueda. • Tras obtener la variación especificada, apriete la
• Mida y anote la distancia entre las dos marcas, tuerca (1).
siendo ésta la distancia "A". Nota: Ambas barras de dirección deben ajustarse de
• Mantenga la posición de la dirección, desplace el manera tal que se obtenga la misma longitud.
tractor hacia adelante hasta que las ruedas giren
½ vuelta, dejando las marcas a la altura del
centro de la rueda y volcadas hacia atrás en
relación al eje delantero.
H17. Ajuste de la bitola trasera

La bitola trasera se obtiene de la misma forma que la bitola delantera.
Las siguientes bitolas traseras están disponibles:
Medidas en milímetros
Neumáticos
18.4 - 34 1598 1709 1801 1802 1912 1913 2005 2116
18.4 - 38 1600 1711 1799 1910 1804 1915 2003 2114
20.8 - 38 1600 1711 1799 1910 1804 1915 2003 2114
23.1 - 26 - - - 1709 2002 - - -
23.1 - 30 - - - 1743 1971 - - -
23.1 - 34 - 1710 1800 1910 1804 1914 2004 2114
24.5 - 32 - - 1673 1787 1931 2045 2073 2187
650/75 1531 1645 1673 1787 1931 2045 2073 2187
30.5 - 32 - - 1813 1845 1873 1905 2073 2105
710/65-38 1903 - - - - - - -
800/65R32 1943 - - - - - - -
Nota: Las bitolas en negrita son estándar (STD).

H18. Ajuste de los soportes de los Lastrado trasero
estabilizadores
Los contrapesos se fijan al aro del neumático.

Cada contrapeso es de 70 o 80 kg dependiendo de
la medida del neumático.
La cantidad máxima de contrapesos que pueden
colocarse en la parte trasera y delantera del Tractor
consta de las especificación técnicas.
Lastre con relleno de los neumáticos

traseros con agua
Para rellenar los neumáticos con agua es necesario
Cuando utilice bitolas por encima de 1510 mm ajuste utilizar un dispositivo y una manguera de jardín. El
la posición de los soportes de los estabilizadores dispositivo deberá tener una salida para el aire.
telescópicos para la menor abertura. Suspenda la rueda del suelo y colóquela de manera
tal que la válvula de relleno quede en la parte
superior.
H19. Lastrado del tractor Retire la válvula, desenroscando el pico.
Con contrapesos Deje que el neumático quede completamente vacío.
Para disminuir la pérdida de la capacidad de
tracción, provocada por patinaje excesivo de los
neumáticos, es necesario aumentar la adherencia de
los mismos al suelo.
Aplique la manguera de agua al pico de relleno,

utilizando el dispositivo. Rellene el neumático con
agua hasta que la misma alcance el nivel del pico.
Si no dispone del dispositivo, aplique directamente la
manguera al pico de la válvula, removiéndola de a
poco, para aliviar la presión interna del neumático.
Deje escurrir el exceso de agua del neumático y
reinstale la válvula.
Aplique aire comprimido al neumático con la presión
de inflación recomendada de acuerdo a la tabla de
inflación de presión de los neumáticos.
La cantidad máxima de agua que podrá ser utilizada
consta en las especificaciones técnicas.
ATENCIÓN
En condiciones de baja temperatura, utilice un
agente anticongelante adecuado en el agua de los
El lastre frontal se realiza a través de contrapesos neumáticos, agregue según las instrucciones del
transversales hasta un máximo de 10 contrapesos fabricante.
para los tractores con tracción 4x4 y 6 contrapesos
longitudinales para los Tractores con tracción 4x2.
Cada contrapeso transversal pesa 35 kg y los
longitudinales 37,5 kg.
Para Tractores 4x2 el lastre frontal deberá ser usado
para garantizar la estabilidad y dirección del Tractor.

H20. Ajuste de los faros delanteros
Nota: La línea del eje longitudinal del tractor (línea
que pasa por los centros de los ejes delantero y
trasero) debe coincidir con el centro de la cruz
representada en la pared.
Encienda los faroles en luz baja e inspeccione si el

ajuste de las señales es correcta.
Si es necesario, ajuste:
Para tener acceso a los tornillos de ajuste de los

faroles (alto y bajo) abra el capó, y efectúe el ajuste
a través de los tornillos internos de los faroles.

I. Especificaciones técnicas
Contenido
I1. Motor ............................................................................................................................................ 114

I1.1. Sistema de lubricación del motor .................................................................................... 114
I1.2. Sistema de combustible y filtro de aire ............................................................................ 114
I1.3. Sistema de enfriamiento .................................................................................................. 114
I1.4. Sistema eléctrico ............................................................................................................. 115
I2. Transmisión .................................................................................................................................. 115
I2.1. Embrague – simple .......................................................................................................... 115
I2.2. Caja de cambios .............................................................................................................. 115
I2.3. Velocidad (km/h) .............................................................................................................. 116
I3. Transmisión final .......................................................................................................................... 116
I3.1. Frenos .............................................................................................................................. 116
I4. Toma de potencia 540 y 540 + 1000 rpm .................................................................................... 116
I5. Eje de tracción delantero 4x4 ....................................................................................................... 117
I5.1. Bitolas del eje delantero 4x4 (mm) .................................................................................. 117
I6. Bitolas del eje trasero (mm) ......................................................................................................... 117
I7. Torque de aprieto de las tuercas de las ruedas ........................................................................... 117
I8. Sistema de dirección .................................................................................................................... 118
I9. Sistema hidráulico ........................................................................................................................ 118
I9.1. Fuerza máxima de levante .............................................................................................. 118
I10. Características dimensionales (mm) ............................................................................................ 118
I11. Pesos (Kg) .................................................................................................................................... 119
I12. Carga y presión de los neumáticos (velocidad 32 km/h) ............................................................. 119
I13. Cabina climatizada ....................................................................................................................... 120
I14. Equipos opcionales ...................................................................................................................... 120
I14.1. Motor ................................................................................................................................ 120
I14.2. Sistema eléctrico ............................................................................................................. 120
I14.3. Toma de potencia ............................................................................................................ 120
I14.4. Sistema de freno ............................................................................................................. 120
I14.5. Chasis y ruedas ............................................................................................................... 121
I14.6. Cabina ............................................................................................................................. 121
I14.7. Hidráulico de trabajo ........................................................................................................ 121
86791800 – 01/2016 113 I. Especificaciones Técnicas

I1. Motor
Tractor BH135 BH145 BH165 BH180 BH200 BH210i
Marca AGCO SISU POWER
Turbo alimentador Sí
Modelo 420DS 620DS 620DS 620DS 620DS 620DS
Camisa Húmeda, desmontable, con soporte intermedio
Número de cilindros 4 6
Disposición de los
En línea
cilindros
Cilindrada total cm³ 6,600
Curso del pistón (mm) 120
Cabezal Doble, flujo en cruz
Diámetro del cilindro (mm) 108
Índice de compresión 16,5:1
135/99,3 - 145/ 107,7 - 165/121,4 - 180/132,4 - 195/143,4 –
2300 2400 2300 2300 – 2300
Potencia máxima (ISO 1585) (ISO 1585) (ISO 1585) (ISO 1585) (ISO 1585)
cv/kW-rpm (Norma) 137/100,7 - 152,5/112,1 - 173,5/127,6 - 189/139 - 200/147 - 210/154,5 -
2300 (ISO TR 2400 (ISO TR 2300 (ISO TR 2300 (ISO TR 2300 (ISO TR 2300 (ISO TR
14396) 14396) 14396) 14396) 14396) 14396)
500 - 1400 550 - 1400 600 - 1400 650 - 1400 700 - 1400
–
(ISO 1585) (ISO 1585) (ISO 1585) (ISO 1585) (ISO 1585)
Torque máximo
N.m - rpm (Norma) 506 - 1400 561 - 1400 612 - 1400 663 - 1400 700 - 1400 720 - 1400
(ISO TR (ISO TR (ISO TR (ISO TR (ISO TR (ISO TR
14396) 14396) 14396) 14396) 14396) 14396)
Orden de explosión 1-2-4-3 1-5-3-6-2-4
Holgura de la válvula
0,35
(frío/caliente) (mm)
I1.1. Sistema de lubricación del motor

Bomba de aceite De engranaje con lubricación forzada
Filtro de aceite Del tipo cartucho descartable con válvula by-pass 200 ± 30 kPa
Presión del aceite en marcha lenta 100 kPa (1,0 kp/cm²)
Presión del aceite en rotación normal de trabajo 250 – 500 kPa (2,5 – 5,0 kp/cm²)
Volumen del aceite lubricante del motor 19 litros
Especificaciones de aceite SAE 15W/40 ... -10ºC + 40° API CF-4 o superior
I1.2. Sistema de combustible y filtro de aire

Combustible Diesel
Bomba de inyección Rotativa / (en línea)
Bomba alimentadora Diafragma, accionamiento mecánico y manual
Pico Inyector 5 huecos
Presión de trabajo 23 Mpa (230 kp/cm³)
Filtro separador de agua De decantación
Filtro doble de combustible de flujo paralelo De 2 cartuchos substituibles de elemento de papel
Filtro de aire seco con indicador eléctrico de restricción Elemento principal en conjunto con elemento de seguridad
Volumen del depósito de combustible. 400 litros
I1.3. Sistema de enfriamiento

Líquido refrigerante 50% de agua + 50% de aditivo para radiadores
Control de temperatura Termostato
Bomba de agua Centrífuga
Caudal (2300 rpm) 260 litros/minuto
Inicio de la abertura: 77 ... 81°C (83°C)
Termostato
Totalmente abierto: 92 ... 95°C
Ventilador Aspirador, 6 aletas de ventilación: diámetro 508 mm
Radiador Tubular con aletas planas
Volumen del liquido refrigerante 26 litros
I. Especificaciones Técnicas 114 86791800 – 01/2016

I1.4. Sistema eléctrico
Batería 170 Ah
Voltaje 12 V
Motor de arranque 4,2 kW
Alternador 14 V / 55 Ah
Alternador (Cabina) 14 V / 120 Ah
Faros delanteros 40 / 45 W
Faros de trabajo del techo 55 W
Lámparas
Linternas traseras 5W
Instrumentos del tablero y luces de advertencia Leds
Linterna delantera 10 W
Luz de freno 21 W
Luz indicadora de dirección 21 W
Luz indicadora de niebla 21 W
Luz de placa 10 W
Indicador del nivel de combustible Electrónico
Toma de la carreta 7 Polos
I2. Transmisión
I2.1. Embrague - simple

Tipo (Modelos BH 135i, BH145, BH165, BH180
Seco, simple, resorte de membrana, tipo push
y BH200)
Tipo (Modelo BH210i) Seco
Diámetro externo del disco de la transmisión 360 mm
Revestimiento del disco (Modelos BH 135i,
Orgánico
BH145, BH165, BH180 y BH200)
Revestimiento del disco (Modelo BH210i) Cerametálico
Accionamiento del embrague (Modelos BH
Mecánico
135i, BH145, BH165, BH180 y BH200i)
Holgura libre del pedal (Modelos BH 135i,
20 – 25 mm
BH145, BH165, BH180 y BH185i)
Holgura libre del pedal (Modelo BH210i) ––
I2.2. Caja de cambios

Modelo De engranaje constante
Número de marchas 12 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás
Relación corona/piñón 1:4, 55 (Z=9 / 41)
Bloqueo del diferencial Mecánico, accionado por pedal
Lubricación Bomba de aceite de engrenaje
Presión de la válvula de alivio 343 + 98 Kpa
Elemento filtrante De cartucho de flujo total con válvula by-pass 250 ± 30 kPa
Especificaciones del aceite lubricante API GL 5 SAE 90
Volumen del aceite lubricante 55 litros (en conjunto con el multiplicador, TDF y transmisión final).

I2.3. Velocidad (km/h)
Neumático 23.1 – 30 Neumático 24.5 – 32 Neumático 30.5 – 32
Número de
BH135i BH145 BH165 BH180 BH200 BH210i
marchas
L1 2,83 2,83 3,35 3,35 3,57 3,57
L2 3,93 3,93 4,66 4,66 4,96 4,96
L3 4,65 4,65 5,52 5,52 5,87 5,87
M1 6,59 6,59 7,82 7,82 8,31 8,31
L4 5,56 5,56 6,6 6,6 7,02 7,02
M2 7,73 7,73 9,17 9,17 9,76 9,76
M3 9,16 9,16 10,87 10,87 11,56 11,56
H1 12,97 12,97 15,39 15,39 16,37 16,37
M4 10,99 10,99 13,04 13,04 13,87 13,87
H2 15,27 15,27 18,12 18,12 19,27 19,27
H3 18,1 18,1 21,48 21,48 22,84 22,84
H4 25,61 25,61 30,4 30,4 32,33 32,33
R1 4,95 4,95 5,87 5,87 6,24 6,24
R2 6,87 6,87 8,15 8,15 8,67 8,67
R3 8,14 8,14 9,67 9,67 10,28 10,28
R4 11,53 11,53 13,68 13,68 14,55 14,55
I3. Transmisión final

Tipo Planetario
Relación 1:6,18
Distancia entre bridas 1843 mm
Especificaciones del aceite lubricante SAE 90 / API GL5
Volumen 55 litros (común con caja de cambios y TDF)
I3.1. Frenos
Tipo Húmedo con multidisco inmerso en aceite
Número de discos 5+5
Hidráulico, actuando en forma independiente en cada pedal o en
Accionamiento del Freno de Servicio
conjunto con los dos pedales
Accionamiento del freno de estacionamiento Palanca manual que actúa directamente en el freno de servicio
Tipo de fluido ABNT 155 tipo B
Volumen 0,125 litro
I4. Toma de potencia 540 y 540 + 1000 rpm

Modelo BH135 BH145 BH165 BH180 BH200 BH210i
Tipo Estándar (rpm) 540
Tipo Opcional (rpm) 540+1000
Diámetro del eje
45 (1:3/4”)
(mm)
Número de ranuras 6
Adaptador 35m (1:3/8”)
Relación de
transmisión de 540 1:3,23 (55/17)
rpm
Relación de
transmisión 540 rpm 1:2,27 (50/22)
+ 1000 rpm
Accionamiento del
Electro hidráulico
eje de la TDF
Especificaciones de
SAE 90 / API GL5/MIL L2105B
aceite
Volumen 55 litros en conjunto con la caja de cambios
Velocidad del motor
540/1000
(rpm)
Potencia máxima 161 cv a 2300
– – – – –
(cv) rpm rpm

I5. Eje de tracción delantero 4x4
Tipo Direccional, con tracción
Marca Carraro 20.43
Diferencial Limited Slip
Bloqueo del diferencial Automático
Reducción total 1:19, 04
Reducción corona/piñón 1:2, 75
Reducción de la planetaria 1:6, 923
Aceite lubricante SAE 90 / API GL5 / MIL L2105B
Volumen del aceite del diferencial 6 litros
Volumen de aceite en los cubos de las ruedas (en cada lado) 1,5 litro
Ángulo de giro 55°
Oscilación del eje 12°
Curvatura 1°
Inclinación del perno maestro 5°
Caster 6°
Convergencia 0 – 6 mm
Distancia entre ejes 2870 mm
Accionamiento Eje cardan
I5.1. Bitolas del eje delantero 4x4 (mm)

Neumáticos
14.9 - 26 1767 1875 1730 1838 2067 2175 2030 2138
14.9 - 28 1747 1837 1862 1950 1952 2040 2065 2155
16.9 - 30 1652 1767 1855 1970 1932 2047 2135 2250
18.4 - 26 1643 1762 1843 1962 1943 2062 2143 2262
18.4R26 1643 1762 1843 1962 1943 2062 2143 2262
600/60-30.5 1894 2012 - - - - - -
Nota: las bitolas en negrita son estándar (STD)
I6. Bitolas del eje trasero (mm)

Neumáticos
18.4 - 34 1598 1709 1801 1802 1912 1913 2005 2116
18.4 - 38 1600 1711 1799 1910 1804 1915 2003 2114
20.8 - 38 1600 1711 1799 1910 1804 1915 2003 2114
23.1 - 26 - - - 1709 2002 - - -
23.1 - 30 - - - 1743 1971 - - -
23.1 - 34 - 1710 1800 1910 1804 1914 2004 2114
24.5 - 32 - - 1673 1787 1931 2045 2073 2187
650/75 1531 1645 1673 1787 1931 2045 2073 2187
30.5 - 32 - - 1813 1845 1873 1905 2073 2105
710/65-38 1903 - - - - - - -
800/65R32 1943 - - - - - - -
Nota: las bitolas en negrita son estándar (STD)
I7. Torque de aprieto de las tuercas de las ruedas

Ruedas delanteras 770...930 N.m
Ruedas traseras 570...690 N.m
Disco del aro trasero y delantero 310 N.m

I8. Sistema de dirección
Dirección Hidrostática
Accionamiento Bomba hidráulica
Bomba hidráulica de la dirección De engranaje en conjunto con la bomba del sistema de elevación
Caudal de la bomba hidráulica 16 cm³ / rotación
Unidad hidrostática Centro abierto, cilindro cerrado
Caudal de desplazamiento 100 cm³ / rpm
Presión de la válvula de alivio 10 MPa
Presión de abertura de la válvula anti choque 16 MPa
Cilindro de la Dirección 2 pistones laterales
Especificaciones del aceite hidráulico ISO VG 68
I9. Sistema hidráulico

De engranaje (std) y de Pistones accionada por la transmisión;
Bomba hidráulica
Caudal (cm³ / rpm) 22,5 (1:37)

Presión de la válvula de alivio 18 Mpa
Filtro de succión Elemento metálico lavable
Especificaciones del aceite hidráulico ISO VG 68
Volumen (l) 29 litros
Válvula antichoque 23 + 3 Mpa
Cilindro externo de elevación 2 cilindros
Diámetro interno del cilindro externo 76,2 mm
Tramo 150 mm
Válvula de acción simple o doble con o sin desbloqueo hidráulico, con
Válvula del control remoto para circuito externo enganche rápido, con circuito en serie con el sistema hidráulico de 3
puntos y con posibilidad de montaje de hasta 4 válvulas adicionales
Presión de la válvula de alivio 18 Mpa
Palanca de control de posición, palanca de control de la velocidad de
Elevador hidráulico controlado mecánicamente bajada, palanca de control de profundidad con sensibilidad variable en
los brazos de conexiones inferiores.
I9.1. Fuerza máxima de levante

Enganche de 3 puntos Categoría II (NBR 8566)
Capacidad de elevación (NBR 13145) Punto A -7000kgf / Punto B- 8000 kgf y 610 mm en el ojal
Sensibilidad En el brazo de conexión inferior
Ajuste de nivelación En los brazos superiores de elevación
Barra de enganche inferior Fija com articulación esférica
Estabilizador Barra telescópica con ajuste
Barras de tracción ajustables en 2 puntos Longitudinal y transversal
I10. Características dimensionales (mm)

Descripción BH135i BH145 BH165 BH180 BH200 BH210i
Distancia entre ejes (mm) 2754 2858 2858 2858 2858 2858
Longitud total (mm) 5456 5456 5460 5460 5460 5460
Altura total (mm) 3084 3083 3115 3115 3115 3115
Ancho total (mm) 2558 2558 2809 2809 2718 2718
Huecos libres en la barra de
360 360 425 425 425 425
tracción (mm)
Radio de giro mínimo 5700 5200 5400 5400 5400 5400
Peso de embarque con lastre
– – – – – –
(kgf)
Peso máximo con lastre (kgf) 7695 8265 8405 10260 10830 11100
Trocha delantera mín.-máx.
1747 - 2155 1747 - 2155 1640 - 2265 1640 - 2265 1640 - 2265 1640 - 2265
(mm)
Trocha trasera mín.-máx. (mm) 1743 - 1971 1743 - 1971 1787 - 2187 1787 - 2187 1943 - 1943 1943 - 1943

I11. Pesos (Kg)
Descripción BH135i BH145 BH165 BH180 BH200 BH210i
Peso total del tractor (con cabina)
- Sin lastro
- Sin agua en los neumáticos 5540 5935 6050 6125 6205 6220
- Con tanque lleno
- Con operador
Peso total del tractor (con cabina)
- Con lastrado metálico STD
- Con agua en los neumáticos (el 75%) 7940 8335 9205 9920 10300 10460
- Con tanque lleno
- Con operador
Lastros
Peso de la delantera del tractor (con cabina)
- Con contra-peso longitudinal STD
- Con rodadura delantera STD para BH's 135i y 145 (14.9-28 R1) 3085 3195 3324 3580 3630 3640
- Con rodadura delantera STD para BH's 165 y 180 (18.4-26 R1)
- Con rodadura delantera STD para BH's 200 y 210i (18.4-26 R1)
- Con contra-peso transversal STD
- Con rodadura delantera STD para BH's 135i y 145 (14.9-28 R1) 3140 3260 3439 3670 3785 3805
- Con contra-peso transversal STD
- Con contra-peso longitudinal STD
3515 3635 3860 4010 4090 4180
- Con rodadura delantera STD para BH's 135i y 145 (14.9-28 R1)
Peso de la trasera del tractor (con cabina)
- Con contra-peso trasero STD - - - - 6240 6400
I12. Carga y presión de los neumáticos (velocidad 32 km/h)

Carga Presión
EJE DELANTERO Carga Mín. Presión mínima Presión máxima
Máx. sugerida
Neumáticos Tipo Tela Kg lb/pulg² Kpa Kg lb/pulg² Kpa lb/pulg²
14.9 – 26 R1 6 1265 14 95 1560 20 140 18
14.9 – 26 R1 12 1265 14 95 2130 34 235 18
14.9 – 28 R2 8 1310 14 95 1880 26 180 18
16.9 – 30 R1 8 1770 16 110 2245 24 165 18
18.4 – 26 R1 10 1990 16 110 2645 26 180 20
Carga Presión
EJE TRASERO Carga Mín. Presión mínima Presión máxima
Máx. sugerida
Neumáticos Tipo Tela Kg lb/pulg² Kpa Kg lb/pulg² Kpa lb/pulg²
18.4 – 34 R2 10 2250 16 110 2990 26 180 16
18.4 – 34 R2 12 2250 16 110 3375 35 220 16
18.4 – 38 R2 10 2380 16 110 3165 26 180 18
20.8 – 38 R1 10 2885 16 110 3480 22 150 18
23.1 – 26 R2 10 2850 16 110 3250 20 140 16
23.1 – 30 R2 8 3035 16 110 3035 18 110 18
23.1 – 30 R2 12 3035 16 110 3845 24 165 18
24.5 – 32 R1 10 3465 20 110 3950 20 140 20
24.5 – 32 R1 12 3465 20 110 4390 24 165 20
650 / 75 R32 8 2720 10 70 3740 17 120 10
Obs.: Entre la carga mínima y máxima, la presión de inflación de los neumáticos, pude ajustarse en función de la carga y de la
aplicación. Si tiene dudas, vaya a su Concesionario Valtra.

I13. Cabina climatizada
Aire acondicionado
Gas R 134a
Cantidad (+ 20°) 1,4 kg
Compresor
Tipo Flujo axial
Aplicación Motores de 4 a 6 cilindros
Máxima rotación 7000 rpm
Capacidad del depósito. 147 ml
Volumen del aceite lubricante 200 ml
Especificaciones del aceite lubricante ZXL 100 PG (DH-OS)
Voltaje 12 V
Torque de aprieto 59 N.m
Consumo de potencia 44 W (máximo)
Holgura 0,3 ... 0,6 mm
Presión de la válvula de alivio 37 ± 4 bar
Secador
Interruptor de alta presión, función:
• Interruptor desconectado 3,40 ± 0,2 Mpa
• Interruptor conectado 0,57 ± 0,2 Mpa
Interruptor hacia abajo – presión desconectada
Interruptor de baja presión, función:
• Interruptor desconectado 190 ± 20 kPa
• Interruptor conectado 200 ± 30 kPa
Termostato
• Interruptor desconectado, cuando la temperatura está
+2 ... +3°C
baja
• El interruptor se conecta, cuando la temperatura está
+6 ... +7ºC
subiendo, para refrigeración máxima
• El interruptor se conecta, cuando la temperatura está
+10°C
subiendo, para refrigeración mínima
Presión en el sistema con refrigeración máxima (1500 rpm en
+20 ... +25°C
temperatura ambiente)
• Baja presión 50 ... 300 kPa
• Alta presión 700 ... 1400 kPa
I14. Equipos opcionales
I14.1. Motor
Compresor de aire
Condensador
Secador
I14.2. Sistema eléctrico

Limpiador y lavador de la ventana trasera
Radio con CD player estéreo
Toma de la corriente eléctrica
Luz intermitente rotativa
Faros superiores de trabajo
Luz de Neblina
Señalizador Sonoro
Luz de placa
I14.3. Toma de fuerza

TDF 540 – 1000 rpm y TDF proporcional
I14.4. Sistema de frenos

Frenos con aire comprimido para el remolque

I14.5. Chasis y ruedas
Contrapesos delanteros de 37,5 kg
Contrapesos delanteros transversales de 35 kg
Contrapesos traseros extras de 85 kg cada uno + tornillos para montaje
I14.6. Cabina
Filtro de carbón extra
Aire acondicionado
Aire caliente
Guardabarros traseros
Limpiador y lavador del vidrio trasero
I14.7. Hidráulico de trabajo

Válvula de control remoto de acción simple o doble con o sin detente hidráulico, con enganche rápido.
Sistema HiFlow
Sistema hidráulico con bomba de caudal variable
Depósito del aceite hidráulico
Kit Plantadora de caudal intermedio
Kit Plantadora de caudal alto
Kit de transbordo con triple*
Kit de transbordo sin triple*
(* no se aplica en el modelo BH210i)

J. Equipos Opcionales
Contenido
J1. Válvula para hidráulico auxiliar (opcional) ........................................................................................ 123

J2. Toma de corriente para remolque .................................................................................................... 123
J3. Aire acondicionado ........................................................................................................................... 123
J3.1. Verificación del aire acondicionado .......................................................................................... 124
J. Equipos Opcionales 122 86791800 – 01/2016

En esta sección se encuentran las operaciones e
instrucciones de servicio relacionadas con los
J2. Toma de corriente para
equipamientos opcionales que necesitan cuidados remolque
especiales.
J1. Válvula para hidráulico

auxiliar (opcional)
Se utiliza para el accionamiento de cilindros o
motores hidráulicos de equipamientos acoplados al
tractor.
1. Luz indicadora de dirección a la izquierda

2. Vago
3. Terminal de masa (tierra)
4. Luz indicadora de dirección a la derecha
5. Luz trasera derecha
6. Luz del freno
7. Luz trasera izquierda e iluminación del soporte
de la placa
DIN ISO
1 2 3 4 5 6 7
1724
DIN ISO
El conjunto se compone de válvulas con y sin L 54G 31 R 58R 54 58L
72577
detente.
El detente es un dispositivo que mantiene la palanca J3. Aire acondicionado
accionada, con destrabe automático al alcanzar la El aire acondicionado es un equipo opcional.
presión que se ha determinado previamente. Contiene gas refrigerante (R134a), inofensivo para
Ofrece 3 opciones de operación: la capa de ozono y de esa manera no pone en
1. Sin detente: En ese caso se alivia la presión de riesgo el medio ambiente.
destrabe de la válvula, girando el tornillo
regulador en sentido anti horario y trabándola
con la tuerca. La válvula pasa a operar como
una válvula sin detente.
2. Con detente y destrabado automático: En ese
caso se ajusta la presión de destrabado
adecuada para el funcionamiento del cilindro o
motor hidráulico del equipo. Cuando el cilindro
hidráulico alcance el final del curso o el motor
hidráulico alcance la presión límite determinada
ocurrirá el destrabado de la palanca. Selector (1) del ventilador
3. Con detente y sin destrabado automático: Encienda el motor y gire el control (1) del ventilador
Esta condición normalmente es utilizada para hacia la posición más rápida.
accionamiento de motores hidráulicos, Selector (2) del aire acondicionado
arreglándose el destrabado con presión superior Gire el control (2) del aire acondicionado hacia la
a la presión utilizada en el sistema. temperatura fría (en sentido horario).
Nota:
Cuando alcance la temperatura deseada, ajuste los
Gire el tornillo regulador en sentido horario para controles de ventilación y del aire acondicionado
aumentar la presión de destrabado y en sentido anti hacia la temperatura que sea más agradable. Para
horario para reducir. eso, disminuya la velocidad, ventilador de control
Luego de realizarse el ajuste, trabe el tornillo (1).
regulador con la contratuerca. Selector de temperatura del aire caliente (3):
Encienda el motor y fire el selector (1) del ventilador.
Para aumentar la temperatura, gire el selector (3) en
ATENCIÓN sentido horario.
Antes de acoplar la manguera del cilindro hidráulico
Nota: La eficiencia del aire acondicionado puede ser
externo, limpie la superficie del enganche rápido.
mejorada manteniendo las salidas de ventilación
Cuando no esté usando el enganche rápido,
abiertas y las puertas y ventanas cerradas. Para
mantenga la tapa plástica en su lugar.
evitar que se trabe el compresor, encienda el aire
acondicionado con el motor en marcha lenta durante
algunos minutos, por lo menos una vez por mes.
86791800 – 01/2016 123 J. Equipos Opcionales

ATENCIÓN
No intente realizar reparaciones en el sistema de
aire acondicionado, busque siempre un
Concesionario de Valtra.
J3.1. Verificación del aire acondicionado
Si el sistema de aire acondicionado presenta

cualquier alteración en su funcionamiento, proceda
de la siguiente manera:
Encienda el motor a una rotación de 1500 rpm,
conecte el control del ventilador y el selector de
enfriamiento al máximo (el compresor comienza a
funcionar).
Verifique con la manos la temperatura en los
siguientes componentes:
• La manguera (4) de baja presión en la entrada
del compresor (2) debe estar fría.
• Las mangueras (3) del compresor, condensador,
secador y las mangueras de alta presión deben
estar calientes.
Verifique también los visores (A y B) del secador (1):
Visor A: El líquido debe ser incoloro, si presenta
una coloración amarilla o marrón diríjase
al Concesionario Valtra para efectuar las
correspondientes reparaciones.
Visor B: El líquido debe ser de color azul, si
presenta una coloración rosada o gris
diríjase al Concesionario Valtra para
efectuar las correspondientes
reparaciones.
PELIGRO
No haga trabajos de soldaduras cerca del sistema
de aire acondicionado.
La temperatura máxima permitida cerca de los tubos
del sistema refrigerante es de 80°C.
Si el sistema de aire acondicionado presenta alguna
falla, diríjase a un Concesionario de Valtra para
efectuar las correspondientes reparaciones.
J. Equipos Opcionales 124 86791800 – 01/2016

Controles e instrumentos 41
Controles frontales (cabina) 36
K. Índice Alfabético Controles frontales (plataforma) 36
Controles frontales del techo de la cabina 40
A Cuidados durante y después del trabajo 55
Abastecimiento de combustible 55 Cuidados en la dirección del tractor 55
Abastecimiento de aceite del hidráulico 69
Abertura de la ventana trasera de la cabina 39
D
Abertura de las ventanas laterales de la cabina 39 Descripción general 30
Accionamiento manual de las válvulas externas 66 Apagar el motor 56
Acople del implemento al sistema de 3 puntos 60 Drenaje del pre-filtro de decantación (motor 4 cilindros) 86
Adhesivos de precauciones de seguridad y de Drenaje del pre-filtro de decantación (motor 6 cilindros) 86
controles (cont.) 20 E
Adhesivos de precauciones de seguridad y de
Eje de tracción delantero 4x4 117
controles (cont.) 21
Adhesivos de precauciones de seguridad y de Eje de tracción delantero 25
Eje trasero 25
controles 19
Ajuste de la bitola delantera (Modelos 4x4) 109 Embrague – simple 115
Ajuste de la bitola trasera 110 Embrague simple 24
Equipos opcionales 120
Arreglo de la convergencia de las ruedas delanteras 110
Ajuste del tope del eje de tracción delantera 109 Espejos retrovisores externos (cabina) 40
Ajuste del freno de estacionamiento 107 Espejos retrovisores externos (plataforma) 41
Esquema Eléctrico del tablero electrónico Hitch-Tronic 65
Ajuste de los soportes de los estabilizadores 111
Palanca de la tomada de potencia (TDF) (plataforma) 42 Estabilizadores telescópicos 60
Palanca de la tomada de potencia (TDF) 41 Estimado Cliente 126
Palanca de comando do cambio 50 F
Palanca de grupo 50 Filtro de aire 81
Palanca de selección de las marchas 50 Fuerza máxima de levante 118
Palanca del acelerador manual (cabina) 42 Frenos 116
Palanca del acelerador manual (plataforma) 42
Palanca del freno de estacionamiento (cabina) 43 H
Palanca del freno de estacionamiento (plataforma) 43 Hidráulico de trabajo 121
Palancas de comando de las válvulas del hidráulico
auxiliar (opcional) 52 I
Ablandamiento del motor 73 Identificación 126
Aire acondicionado 123 Inspección de servicio tras 100/500/1000 horas 73
Asiento del instructor (cabina) 39 Inspección y mantenimiento del cinturón de seguridad 101
Asiento del operador (cabina/plataforma) 38 Instalación del aire acondicionado 33
Asiento eléctrico (opcional) 38 Instrucciones de accionamiento de las palancas del control
Avisos Importantes 127 remoto 67
Instrucciones generales sobre inspecciones y abastecimiento de
B aceite 72
Bitolas del eje delantero 4x4 (mm) 117 Instrucciones para elegir la presión de los neumáticos 107
Bitolas del eje trasero (mm) 117 Intercooler 24
Bomba de inyección en línea 24 Interruptores del control remoto y de las salidas controladas 66
Bomba de inyección rotativa 23
Brazo de acople inferior 59 L
Brazo de conexión superior (3º punto) 60 Lado derecho del tractor (motor 4 cilindros) 31
Brazos de superiores de elevación 59 Lado derecho del tractor (motor 6 cilindros) 31
Lado izquierdo del tractor (motor 4 cilindros) 30
C Lado izquierdo del tractor (motor 6 cilindros) 30
Cabina climatizada 120 Lámparas de los faros delanteros de trabajo (inferiores) 96
Cabina 121 Lámparas de los faros delanteros de trabajo (techo) 95
Caja de cambios 115 Lámparas de los faros traseros de trabajo (techo) 95
Caja de cambios 25 Luz indicadora de dirección y luz de freno 96
Características dimensionales (mm) 118 Lastrado del tractor 111
Carga y presión de los neumáticos (velocidad 32 km/h) 119 Limpieza de la pantalla, máscara y núcleo del radiador 82
Chasis y ruedas 121 Limpieza del elemento del filtro (motor 6 cilindros) 87
Llave de arranque y parada del motor 45 Limpieza del filtro de aire de la ventilación de la cabina 94
Llave general 56 Limpieza del filtro de recirculación de aire de la cabina 94
Comando auxiliar externo de levante 66 Limpieza del filtro de succión del sistema hidráulico 90
Combustible Biodiesel 55 Limpieza del filtro y del tanque de combustible 87
Combustible y lubricantes recomendados 74 Limpieza del pre-filtro de decantación 86
Conmutador de los indicadores de dirección, luz alta / baja y Limpieza del respiradero del eje de tracción delantera 91
bovina (cabina/plataforma) 45 Limpieza del sistema de enfriamiento 84
Conmutador multifuncional del limpiador y limpia Limpieza o cambio de los elementos filtrantes 81
parabrisa (cabina) 46 Lubricación con engrasadora 72
Conectar y desconectar mangueras 68 Lubricación del excéntrico del freno 94
Conjunto control remoto de caudal variable (63cc) 68 Lubricación del fieltro del buje guía del embrague
Control lado izquierdo (cabina) 37 (embrague de accionamiento mecánico) 92
Control remoto HiFlow con salidas controladas 67 Lubricación del rodamiento del eje trasero 93
Control remoto 68 Lubricación del sistema de 3 puntos 93
Controles de comando 50 Lubricación de los mancales y de las articulaciones del eje
Controles del lado derecho del techo de la cabina 39 delantero 92
Controles del lado derecho y sistema hidráulico electrónico Luz interna de la cabina (luz de cortesía) 96
(cabina) 37 Luces de aviso en el tablero 48
Controles del lado derecho y sistema hidráulico electrónico Luces de posición y guiños delanteros 95
(plataforma) 38
Controles del lado izquierdo del techo de la cabina 40
Controles del sistema hidráulico electrónico 62
Controles y comandos 38
86791800 – 01/2016 133 L. Índice Alfabético

Sistema hidráulico electrónico de control de los brazos de acople
M y palancas de comando de válvulas 51
Motor 114 Sistema hidráulico 118
Motor 120
Motor 23 T
Multiplicador de velocidades (excepto BH135i y BH145) 25 Tabla de servicio de lubricación y mantenimiento
preventivo (cont.) 76
N Tabla de servicio de lubricación y mantenimiento preventivo 75
Norma Reguladora de Seguridad y Salud en el Tacómetro, Horímetro, Indicador del nivel de combustible, e
Trabajo NR-31 y la Decreto nº 86 9 Indicador de temperatura del líquido refrigerante del
Normas de Garantía 127 motor 46
Normas de Seguridad 9 Tanque de combustible lado derecho 31
O Tanque de combustible lado izquierdo
(abastecimiento/combustible y aceite hidráulico) 31
Operación con la caja de cambios 50 Tecla de la luz de niebla 47
Orientaciones generales 69 Tecla de las luces de advertencia (guiño intermitente) 45
P Tecla de las luces del tablero, faros y linternas delanteros 44
Panel (tablero) de instrumentos (cabina/plataforma) 37 Tecla de accionamiento de la tracción delantera (cabina) 43
Panel de instrumentos 44 Tecla de accionamiento electro hidráulico de la TDF 47
Paralización prolongada 54 Tecla del limpiador y lavador de la ventana trasera (opcional) 47
Partida (arranque) con batería auxiliar 56 Tecla de los faros del techo 46
Partida del motor 54 Tecla de los faros de trabajo (opcional) 45
Pedales del freno 43 Tecla electro hidráulica del bloqueo del diferencial 51
Pedal de ajuste de inclinación del volante de la dirección Tecla set mode (modo de operación) 46
(Opcional) 44 Términos de la Garantía 128
Pedal de embrague 41 Toma de corriente para remolque 123
Pedal del acelerador 42 Toma de potencia 540 y 540 + 1000 rpm 116
Plan de mantenimiento y lubricación 72 Toma de potencia 120
Procedimiento para el ajuste del sensor de posición 66 Toma de potencia 25
Toma del remolque 58
Q Torque de aprieto de las tuercas de las ruedas 117
Cuadro de Control de las Revisiones 131 Transmisión final 116
Transmisión 115
R Transmisión 24
Remolque 58 Pestillo interno de las puertas (cabina) 41
Ajuste del vástago de la tracción delantera (electro-hidráulica)104 Cambio de filtro y aceite del motor 83
Ajuste del acelerador 104 Cambio de fusibles (cabina) 97
Ajuste del bloqueo del diferencial electro hidráulico 106 Cambio de fusibles (plataforma) 97
Ajuste del curso libre de los pedales del freno de servicio 106 Cambio de las lámparas de los faros (capó) 95
Ajuste de los asientos (cabina/plataforma) 38 Cambio de las lámparas de los faros (techo de la cabina) 95
Ajuste de los faros delanteros 112 Cambio del elemento filtrante de la caja de cambios 89
Remoción de la batería 100 Cambio del elemento filtrante de presión del sistema hidráulico90
Depósito del líquido para lavar el limpia parabrisas 82 Cambio del aceite del diferencial, eje delantero 91
Revisión de Entrega / Entrega Técnica 130 Cambio de aceite del hidráulico 89
Revisión: 100 Horas 130 Verificación del aceite lubricante de la caja de cambios y
Revisión: 500 Horas 130 transmisiones finales 88
Cambio del aceite lubricante del reductor planetario del eje
S delantero 91
Sangría de la bomba inyectora 88 Cambio de los elementos del filtro doble de combustible (motor 4
Sangría del filtro de combustible 87 cilindros) 87
Sangría del sistema de combustible 87 Cambio e inspección del nivel de fluido del freno y embrague 98
Sangría y/o limpieza del circuito hidráulico del embrague 99
Sangría y/o limpieza del circuito hidráulico del freno 99 U
Selector de control de altura máxima de los brazos de Uso de la toma de potencia 58
acople 52 Uso de los implementos de penetración (arados,
Selector de control de posición de los brazos de acople 51 subsoladores, etc.) 61
Selector de control de posición de los brazos de Uso de los implementos de superficie (pulverizadores,
acople 52 podadoras, etc.) 61
Selector de control de sensibilidad de la tracción 51 Uso de los implementos largos y de pequeña penetración
Selector de control de velocidad de los brazos de (reja niveladora, segadora, etc.) 61
acople (lento/rápido) 51 Uso del gancho y barra de tracción 58
Servicio 72 Uso del implemento 69
Sistema de alimentación con bomba rotativa 23 Uso del remolque 59
Sistema de enfriamiento 114
Sistema de combustible y filtro de aire 114
V
Sistema de dirección 118 Válvula para hidráulico auxiliar (opcional) 123
Sistema de freno 120 Válvula para hidráulico auxiliar (opcional) 29
Sistema de freno 29 Velocidad (km/h) 116
Sistema de lubricación de la caja de cambios, hidráulico y de Inspección de la presión de los neumáticos 107
dirección – estándar (STD) 26 Verificación de la tapa del respiradero de la caja de cambios 89
Sistema de lubricación del motor 114 Verificación de la tapa del respiradero del tanque de aceite
Sistema de tres puntos 59 hidráulico 89
Sistema del 3º punto (Ball Hitch) 29 Verificación de la tensión, correa del ventilador alternador y
Sistema del 3º punto (Estándar) 29 bomba de agua 104
Sistema del filtro de aire (motor 4 y 6 cilindros) 81 Inspección de las tapas protectoras de las palancas selectoras
Sistema eléctrico 115 de marchas y de grupo 94
Sistema eléctrico 120 Inspección de las tapas protectoras de la horquilla del freno 99
Sistema hidráulico (HiFlow) y válvulas externas de Verificación de las condiciones de carga del alternador 108
accionamiento de los brazos del hidráulico 28 Verificación del aprieto de las tuercas de las ruedas 107
Sistema hidráulico (caudal variable 63cc) 27 Verificación del aire acondicionado 124
Sistema hidráulico de levante del 3° punto 29 Verificación del curso libre de los pedales del freno de servicio106
L. Índice Alfabético 134 86791800 – 01/2016

Verificación del funcionamiento del motor de arranque 108
Verificación del nivel de aceite de la caja de cambios y
transmisiones finales 88
Inspección del nivel de aceite de las planetarias 91
Inspección del nivel de aceite del diferencial del eje delantero 90
Inspección del nivel de aceite del motor 82
Verificación del nivel del líquido de enfriamiento del
motor 6 y 4 cilindros 84
Inspección del sistema de aire acondicionado 101
Verificación del turboalimentador 85
Inspección de los terminales de la batería 100
Verificación y adición de aceite del sistema hidráulico 68
Verificación y ajuste de la holgura de las válvulas 101
Verificación y ajuste de la holgura libre del pedal del embrague -
mecánico 105
Verificación y ajuste del curso libre del pedal del embrague
(simple) 105
Verificación y limpieza de los picos inyectores 102
Verificación y ajuste de la correa del compresor del
aire acondicionado 104
Inspección general del aprieto de las abrazaderas 101
Vista delantera del tractor (motor 4 cilindros) 32
Vista delantera del tractor (motor 6 cilindros) 32
Vista trasera del tractor (accesorios de la cabina) 32
Vista trasera del tractor (sistema hidráulico) 32
Volante da dirección 44
86791800 – 01/2016 135 L. Índice Alfabético

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Para el operador

VALTRA DO BRASIL LTDA.

Número de Serie del Motor:

Fecha de la Entrega Técnica:________________________ .........../......................./............

A1. Norma para la Seguridad y Salud en el Trabajo NR-31 y la Ordenanza nº 86 ................................... 9

A. Precauciones de Seguridad 8 86791800 – 01/2016

86791800 – 01/2016 9 A. Precauciones de Seguridad

El funcionamiento con este Tractor, en condiciones

Siempre verifique el correcto funcionamiento de PELIGRO

86791800 – 01/2016 11 A. Precauciones de Seguridad

A. Precauciones de Seguridad 12 86791800 – 01/2016

86791800 – 01/2016 13 A. Precauciones de Seguridad

A. Precauciones de Seguridad 14 86791800 – 01/2016

10. Velocidad de funcionamiento

PELIGRO Adapte la velocidad del Tractor de acuerdo a la

A. Precauciones de Seguridad 16 86791800 – 01/2016

13. Equipos accionados por la toma de

Manténgase alejado de los componentes en

14. Acomplamiento del implemento a la

86791800 – 01/2016 17 A. Precauciones de Seguridad

AVISO Cuando funcione en rampas o terrenos

16. Carga del remolque

Cuando desacoplar el remolque de la barra de

17. Cargador frontal

Verifique que los frenos del remolque estén

Cuando utilice un cargador frontal, no deje que

A. Precauciones de Seguridad 18 86791800 – 01/2016

Cuando transite por una ruta, por lo menos 20%

Verifique antes de conducir o transitar por las

86791800 – 01/2016 19 A. Precauciones de Seguridad

26. Estructura de seguridad (ROSP/EPCC)

25. Presión hidráulica

86791800 – 01/2016 21 A. Precauciones de Seguridad

27. Combustible 29. Conexión directa

El motor puede dar arranque con la caja de

A. Precauciones de Seguridad 22 86791800 – 01/2016

Para la seguridad del conductos en la aplicación

86791800 – 01/2016 23 A. Precauciones de Seguridad

A. Precauciones de Seguridad 24 86791800 – 01/2016

86791800 – 01/2016 25 A. Precauciones de Seguridad

A. Precauciones de Seguridad 26 86791800 – 01/2016

B1. Motor .................................................................................................................................................. 23

B. Descripción General 22 86791800 – 01/2016

86791800 – 01/2016 23 B. Descripción General

1. Tapón del cargador de aceite

B. Descripción General 24 86791800 – 01/2016

B3.5. Multiplicador de velocidades

La caja de cambio es de servicio pesado (HD) de

B3.3. Toma de fuerza

Es un conjunto situado entre el embrague y la caja

El tractor está equipado con una toma de fuerza de

Las reducciones finales del eje trasero son del tipo

86791800 – 01/2016 25 B. Descripción General

1. Conjunto de cojinetes de accionamiento de las 10. Respiradero del tanque

B. Descripción General 26 86791800 – 01/2016

1. Bomba de flujo variable 7. Filtro de presión

86791800 – 01/2016 27 B. Descripción General

1. Bomba (sistema HiFlow) 8. Bloque de retorno (aceite de los cilindros)

B. Descripción General 28 86791800 – 01/2016