ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

ESCUELA DE GESTIÓN DEL TRANSPORTE

TIPOS DE PALLETS

1. Según su medida

Los dos tipos de pallets más utilizados actualmente son los llamados europeos (1200x800mm) y
americano (1200x1000mm), que deben su nombre a las zonas en las que predomina cada uno.
Ambas dimensiones se encuentran entre las seis medidas estandarizadas que recoge la
Organización Internacional para la Estandarización (ISO), para el manejo internacional de
mercancías. El resto de ellas son: 1016×1219mm, 1165×1165mm, 1067×1067mm y
1100×1100mm.

Algunas de ellas se usan especialmente en algunos sectores o en algunas áreas geográficas, como
es el caso del pallet de 1016x1219mm, empleado en Estado Unidos en muchos
supermercados. Además de estas medidas, hay otras no estandarizadas, como el medio palé que
se emplea en España (600x800mm). Hay que tener en cuenta que las medidas se eligen por
motivos funcionales. Por ejemplo, los pallets europeos se ajustan a las cajas de los tráileres,
entrando en filas de tres o de dos, según se orienten.

2. Según su número de entradas

El número de entradas es la cantidad de lados por los que se puede introducir la máquina con la
que se va a mover el pallet. En este caso hay dos tipos de pallets: de dos entradas y de cuatro
entradas. Los de dos entradas tienen dos lados abiertos –opuestos el uno frente al otro- y los otros
dos, cerrados. Por su parte, los pallets de cuatro entradas son accesibles desde cualquiera de sus
costados, lo que supone una mayor facilidad a la hora de trabajar con ellos. Especialmente si
usamos herramientas como las transpaletas manuales.

3. Según su material

3.1 Metal
Los pallets metálicos son otra variante de pallet, distinta a los de madera y plástico, con unas
aplicaciones específicas. Debido a su resistencia, el uso más frecuente de los pallets de metal se
encuentra en el sector de la automoción y la industria metalúrgica, por lo que su parte superior
puede estar adaptada para el transporte de conjuntos prelmontados.

Es de uso general, diseñados especialmente para el traslado de cargas sensibles o bienes de

consumo como comida o productos básicos. Es ideal para uso industrial pesado y la transportación
de cargas extremas como herramientas, componentes de moldes, tambores de acero y motores.

3.2 Plástico
Los pallets de plástico de dimensión 1200x1000 son ideales para áreas higiénicas y ‘salas
blancas’. Son tan resistentes como los pallets de madera y eliminan el riesgo de contaminación y
humedad del producto desde el pallet. Le ofrecemos una amplia gama de capacidad de carga de
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modo que pueda elegir el mejor modelo para sus necesidades. Le ofrecemos pallets con base
abierta o cerrada. Además de los pallets ligeros diseñados principalmente para exportación,
disponemos de pallets para necesidades industriales y de alta capacidad de carga para almacenaje
en estantería. En el caso de exportación, la gran ventaja es el bajo peso en comparación con la
madera y no necesitan certificado fitosanitario. En caso de estar interesado en grandes cantidades,
por favor, póngase en contacto con nosotros para recibir una cotización personalizada.

3.3 Cartón
Los pallets de cartón tienen unos usos más restringidos, debido a sus características, pero pueden
ser la mejor opción en determinadas circunstancias, como en el transporte de productos ligeros, y
como soporte momentáneo de productos de peso ligero. Mantienen una buena rigidez teniendo
en consideración su peso, que además los hace baratos de transportar. Su fabricación es muy
personalizable y su manejo es muy sencillo.

3.4 Madera
Su uso más común es para el transporte de productos y mercancía, de manera local o internacional
ya sea en transporte terrestre, aéreo, marítimo, fluvial

La mayoría de almacenes e instalaciones de medianas o grandes dimensiones guardan las

mercancías en pallets de madera, ya que son un sistema barato y efectivo de almacenamiento. Sin
embargo, con el tiempo los usos de los pallets de madera han evolucionado.
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3.5 Pallets de fibra de madera. Aglomerado o prensado

Están hechos de viruta de madera y resina amino. La viruta se obtiene de manera industrial residual
y de los propios pallets de fibra de madera que son reciclables que posteriormente se encola. No
presenta clavos ni tornillos ni grapas.

Su principal uso es para el transporte local e internacional y almacenaje de mercancía, ya que al

ser fabricados a partir de los residuos de los mismos pallets de madera su coste y peso es menos
significativo además de tienen las mismas cualidades de resistencia y soporte. Teniendo así una
gran aceptación por parte de los consumidores

TIPOS DE CONTENEDORES

 Dry Van o contenedor seco

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Son los contenedores estándar y los más utilizados del mercado de construcción básica,
metálico, cerrado herméticamente y sin refrigeración o ventilación. Tiene diferentes tamaños
20´.40´ High Cube. La categoría High Cube por su parte facilita un aumento del 13% de la
capacidad cubica interna y se destina a las cargas más pesadas (carbón, tabaco etc.)

Es adecuado para cualquier tipo de carga seca: pallets, cajas, bolsas, maquinas, muebles etc.

 Reefer o contenedor refrigerado

Los contenedores reefer proporcionan un ambiente de temperatura controlado cuenta con una
fuente de alimentación que se conecta a fuentes de energía durante su transporte. Esto permite
transportar los productos a una temperatura constante durante todo el trayecto.

Tiene la posibilidad de bajar la temperatura de 18 hasta 30 grados existen modelos de 20 y 40

pies.

Este tipo de contenedores es especialmente recomendable para transportar alimentos o

productos que necesitan una temperatura de conversión baja.

 Open Top

De las mismas medidas que los anteriores pero abiertos por la parte de arriba ya que tienen un
techo removible de lona.
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Puede sobresalir la mercancía, pero en ese caso se pagan suplementos en función de cuanta
carga haya dejado de cargarse por este exceso, estos contenedores facilitan el transporte de carga
voluminosa.

 Flat Rack

Igual que los open top, pero también carecen de paredes laterales e incluso en algunos casos
de paredes delanteras y posteriores.

Se emplea para cargas atípicas y pagan suplementos al igual que los open top.

 Open Side

De las mismas medidas que los contenedores estándar de 20 o 40 pies con la diferencia que
solo tiene una abertura lateral. Esto permite transportar mercancías muy largas, cuyas
dimensiones impiden que se pueda cargar por la puerta trasera.

 Tank o contenedor cisterna

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Utilizado para el transporte de líquidos, desde peligrosas como químicos tóxicos, corrosivos,
altamente combustible, así como aceites, leche, cerveza, vino etc. Tiene las mismas dimensiones
que un Dry Van, pero su estructura es diferente ya que incluyen en su interior un depósito de
polietileno.

 Contenedor TEU

Contenedor de 20 pies de longitud suele utilizarse como medida de capacidad de los buques

 Contenedor FEU

Contenedor de 40 pies de longitud es el tipo de contenedor más utilizado atrás del contenedor
TEU.
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CONTENEDORES AÉREOS

CONTENEDOR AMA

El contenedor AMA es un contenedor estándar y es completamente de aluminio, se abre por uno

de los lados de 318 cm., cerrado por una solapa y una red con correas.
Puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes, también suele utilizarse para el transporte
de textiles. Algunos contenedores están equipados con puertas de seguridad.

CONTENEDOR AAP/AA2

Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los lados de 317.5 cm., cerrado por
una solapa y una red con correas. Puede ser adaptado para cargar prendas con colgantes. Algunos
contenedores están equipados con puertas de seguridad.

CONTENEDOR AKE

Contenedor completamente de aluminio, se abre por uno de los lados de 156 cm., Cerrado por
una solapa.

CONTENEDOR AMP

Son contenedores en aluminio y fabricados a prueba de polvo y sonidos, pues cuentan con sellos
de goma. Se abre por un lado de 223.5 cm y se cierran por una puerta de metalo que posee cuatro
paneles sellables que tienen seis rieles fijos para colocar prendas en un gancho.

CONTENEDOR TEMP. REGULABLE RKN

Nivel de temperatura: de -4 +68 ℉, está equipado con un termostato (Envirotainer Standard ) que
requiere 16 baterías alcalinas tamaño 16D.

Capacidad de almacenaje de hielo: Puede almacenar 180 kg de bloques de hielo o hasta 95 kg de

hielo a granel.

Tara: 267 kg (Chainin 2005)

CONTENEDOR TEMP. REGULABLE RMP

Tiene un recubrimiento de poliestireno colocado entre los paneles laterales y una temperatura
controlada entre 0 + 20℃.

El sistema de apertura cuenta con puertas sellables. Posee un compartimiento con una capacidad
de hasta 400 kg de hielo seco y con espacio para baterías de ventilador en uno de sus lados.

Tara: 600 kg según el constructor (Chainin 2005)

CONTENEDOR PARA GANADO

Elaborado en aluminio, cuenta con 3 niveles y sirve para transportar animales vivos (ganado
básicamente). Esta montado sobre un pallet de 96’’ x 125’’. Los paneles están equipados con
ventilas y la puerta intermedia es removible.

Tara: 370 a 430 kg con piso intermedio. (Chainin 2005)

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CONTENEDOR CÓDIGO IATA AKN

Está fabricado en aluminio, se abre por uno de sus lados de 156 cm y se cierra con una doble
puerta metálica. Cuenta con “Variation Fashion” (plafón modulable adaptado para prendas con
colgantes), puede ser manejado con montacargas y sellarse.

CONTENEDOR CÓDIGO IATA AKN

Está fabricado en aluminio, posee una abertura de 156 cm. Puede ser manejado por montacargas.

El AKH tiene múltiples compartimentos para equipo técnico y con ruedas retráctiles, puede ser
de ruedas a través de una instalación de mantenimiento sin la necesidad de ningún equipo
auxiliar. El sistema de aire de purga drena1 el combustible residual del depósito de combustible y
proporciona a los técnicos en el interior del tanque un suministro constante de aire respirable.

CONTENEDOR AAP CÓDIGO IATA AMP

Son elaborados en aluminio y fabricados a prueba de polvo y sonido, pues cuentan con sellos de
goma. Se abren por un lado de 223,5 cm y se cierra por una puerta de metal con cuatro paneles
sellables y seis rieles fijos para colocar prendas en un gancho.

CONTENEDOR 96×125×63 CÓDIGO IATA AMP

Está fabricado enteramente en aluminio. Se abre por un costado de 317,5 cm, se cierra con una
solapa y una red con correas. Se puede acondicionar para transportar prendas con ganchos.
Algunos modelos tienen puertas de seguridad.

Contenedor completamente de aluminio, a prueba de polvo y sonidos (sellos de goma), se abre

por el lado de 223.5 cm. cerrado por una puerta de metal con cuatro paneles sellables y equipados
con seis rieles fijos para prendas en gancho. GOH aprovisionamiento para el transporte eficiente
de los textiles, puertas macizas, como aparece aquí (cubierta de lona, no se muestra, es posible
también) para reducir el peso de tara, base de carretilla elevadora que incorpora conductos de
bifurcación dedicados para un mejor manejo. (Chainin 2005)

CONTENEDOR RAP:

Contenedor isotérmico para el transporte de carga, empaque compuesto por paneles de espuma
de poliéster. Posee puerta sellada de seguridad. Peso vacío 483 kg y peso máximo soportado 6800
kg. Volumen 8,3 m3.

CONTENEDOR AAP:

Contenedor completamente hecho de aluminio. a prueba de polvo y sonidos (sellos de

goma).Puertas sólidas por razones de seguridad (prevención de robo y manipulación) y un sistema
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de drenaje interno para carga húmeda cargado.

Considerando que los envases regulares están diseñados para los envíos de aeropuerto a
aeropuerto, este contenedor está construido con una rigidez adicional para permitir envíos de
puerta a puerta con un manejo brusco - protegiendo siempre los contenidos sensibles o valiosos
dentro. (Chainin 2005).

Contenedor triple para caballos. Código HMA / H6P

Base de aluminio, a prueba de sonidos con espuma entre los paneles laterales. Paneles y
reparticiones interiores.

Piso antideslizante, particiones removibles para 1 hasta 3 caballos.

Techo cubierto, puerta delantera y trasera, hecha en rampa para permitir bajar y subir caballos sin
recular

TIPOS DE INVENTARIOS

Las principales funciones de la gestión de inventarios son:

1. Mantener un registro actualizado de las existencias. La periodicidad depende de unas

empresas a otras y del tipo de producto.
2. Informar del nivel de existencias, para saber cuando se debe de hacer un pedido y
cuanto se debe de pedir de cada uno de los productos.
3. Notificar de las situaciones anormales, que pueden constituir síntomas de errores o de
un mal funcionamiento del sistema.
4. Elaborar informes para la dirección y para los responsables de los inventarios.

Clasificación de Inventario
1. Clasificación de inventarios por su forma
El inventario se mantiene de tres formas distintas:

 Inventario de materia prima (MP), constituyen los insumos y materiales básicos que
ingresan al proceso.
 Inventario de producto en proceso (PP), son materiales en proceso de producción.
 Inventario de producto terminado (PT), que representan materiales que han pasado
por los procesos productivos correspondientes y que serán destinados a su
comercialización o entrega. (Castillo 2014)

2. Clasificación de inventarios por su función

 Inventario de seguridad o de reserva, es el que se mantiene para compensar los

riesgos de paros no planeados de la producción o incrementos inesperados en la
demanda de los clientes.
 Inventario de desacoplamiento, es el que se requiere entre dos procesos u operaciones
adyacentes cuyas tasas de producción no pueden sincronizarse; esto permite que cada
proceso funcione como se planea.
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 Inventario en tránsito, está constituido por materiales que avanzan en la cadena de

valor. Estos materiales son artículos que se han pedido pero no se han recibido todavía.
 Inventario de ciclo, resulta cuando la cantidad de unidades compradas (o producidas)
con el fin de reducir los costos por unidad de compra (o incrementar la eficiencia de la
producción) es mayor que las necesidades inmediatas de la empresa.
 Inventario de previsión o estacional, se acumula cuando una empresa produce más de
los requerimientos inmediatos durante los periodos de demanda baja para satisfacer la
demanda alta.
 Inventario Inicial
Es el que se realiza al dar comienzos a las operaciones. Representa el valor de las existencias de
mercancías en la fecha que comenzó el período contable. Por lo general se elabora al inicio del
periodo contable, que suele ser el 1 de enero.

 Inventario Final
Es aquel que realiza el comerciante al cierre del ejercicio económico, generalmente al finalizar
un periodo, y sirve para determinar una nueva situación primordial, después de efectuadas todas
las operaciones mercantiles de dicho periodo.

3. Según su demanda:
Los inventarios según la demanda se clasifican en dos grupos: los de demanda dependiente y los
de demanda independiente:

 Demanda independiente. - Es aquella que está determinada directamente por el

mercado:
 Productos finales facturados.
 Repuestos que demande el cliente.

 Demanda dependiente. - Se relaciona con la demanda de otro artículo:

 Componentes de fabricación.
 Materias primas. o Insumos.
 Repuestos requeridos.

4. Costos de Inventario
Cuanto mayor sea el nivel promedio del inventario, mayor será el costo total de producción. Los
costos relacionados con el inventario comprenden los costos de artículo, “costos relacionados con
el inventario comprenden los costos de artículo, costos de colocación de los pedidos (organización
del proceso), costos de mantenimiento y costos de agotamiento (escasez) de existencias.” (Loja
2015)

 Los costos del artículo se refieren al precio de compra de algún artículo que la empresa
adquiera o ésta produzca. Para bienes comprados el precio total incluye el precio de la
lista, costos de transporte y envío, impuestos y aranceles. Los artículos manufacturados,
incluyen el costo de materias primas, mano de obra y gastos de distribución. Pueden ser
constantes, o se pueden ofrecer con un descuento que depende el volumen del pedido.

 Los costos de colocación del pedido son los ocasionados por el transporte de un pedido
de artículos. Abarcan actividades de compra, preparación de especificaciones y
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documentos, órdenes de compra, seguimiento a los proveedores de pedidos cuando

llegan.

 Los costos de organización del proceso son los costos de cambiar el proceso de
producción de un producto a otro. Los costos de colocación y organización.

 Los costos de mantenimiento son los gastos en que se incurre al mantener inventarios,
por ejemplo, alquiler, electricidad impuestos, pérdidas, costos de mano de obra, etc.

 Los costos de escasez de existencias se causan cuando la empresa no puede satisfacer

por completo el pedido de un cliente. La compañía pierde el margen de aportación de
esa venta y puede perderlo en ventas futuras. En algunas ocasiones debe pagarse una
sanción.

5. Sistema de tipos de inventarios

 Sistema P: sistema de periodo constante o sistema periódico. Se establece un periodo

constante entre cada pedido, el cual varía en tamaño dependiendo del nivel de
inventario y la demanda pronosticada.
 Sistema Q: sistema de volumen económico de pedido. La característica principal de
este sistema, es que tiene el mismo tamaño de lote y se realiza cuando es necesario
dependiendo del nivel de existencias del almacén y la demanda prevista.
TIPOS DE ALMACENES

Los almacenes se clasifican:

 Según el régimen jurídico.

 Según las necesidades de la empresa.
 En función de la organización de la empresa.
 En función de la operativa y de la zona de influencia.
 En función de las características del almacén.
 En función de la infraestructura necesaria.

1.-Según el régimen jurídico.

El almacén puede estar sometido a diferentes regímenes jurídicos, que afectan al terreno donde
está ubicado, la edificación o la estructura interna:

• De propiedad: la organización que lo utiliza es la propietaria de la infraestructura que incluye

el terreno, las edificaciones y la estructura interna.

• De alquiler: la empresa usuaria paga mensualmente a un tercero por la cesión del terreno y la
edificación mediante un contrato que se renueva de común acuerdo. Normalmente, el
mantenimiento de la infraestructura va a cargo de la empresa que la alquila.

• De renting: la organización que lo utiliza paga mensualmente a un tercero por la cesión del
terreno y la edificación durante un tiempo establecido en el contrato. La infraestructura interna
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del almacén puede estar incluida o no en el mismo. Habitualmente, el mantenimiento de la

infraestructura va a cargo de la empresa arrendadora.

• De arrendamiento financiero o leasing: la empresa usuaria paga mensualmente a un tercero

por la cesión del terreno y la edificación durante un tiempo establecido en el contrato. Al finalizar
el mismo, la empresa ha de pagar un remanente, y la propiedad de la infraestructura pasa a ser
suya. La infraestructura interna puede estar incluida o no en el contrato. Normalmente, el
mantenimiento de la infraestructura va a cargo de la empresa que lo utiliza.

2.- Según las necesidades de la empresa.

El tipo de almacén depende en gran medida de la naturaleza de las mercancías que ha de

almacenar la empresa que lo utiliza. Así, se encuentran almacenes de:

• Materias primas: son almacenes adaptados a las necesidades y características de los productos
base que se utilizarán para producir otros artículos diferentes. Por ejemplo, almacenes de
productos químicos para fabricar cosméticos o de arena para fabricar cemento. Son empleados
por las empresas productoras o fabricantes.

• Productos semielaborados: se trata de almacenes preparados para guardar aquellos artículos

que aún no han finalizado su recorrido en el proceso de producción y que, por lo tanto, no se
consideran un producto acabado. Por ejemplo, las partes de un mueble que no conforman el
producto final hasta que no se ensamblan. Son habituales en empresas fabricantes con procesos
largos de producción.

• Productos semielaborados: se trata de almacenes preparados para guardar aquellos artículos

que aún no han finalizado su recorrido en el proceso de producción y que, por lo tanto, no se
consideran un producto acabado. Por ejemplo, las partes de un mueble que no conforman el
producto final hasta que no se ensamblan. Son habituales en empresas fabricantes con procesos
largos de producción.

• Productos finales o acabados: son almacenes destinados a productos preparados para su

entrega al cliente. Por ejemplo, los almacenes de productos congelados o de productos de
ferretería, o las campas de vehículos. Son utilizados por las empresas productoras, los
distribuidores, los operadores logísticos y los comercios, entre otros.
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• Archivos: son espacios destinados a guardar la documentación generada, recibida y enviada.

En ellos se archivan, por ejemplo, las facturas de compra y venta, los albaranes, las nóminas, los
contratos, la documentación técnica y los historiales clínicos o judiciales. Todas las empresas y
organizaciones tienen como mínimo un archivo.

3.- En función de la organización de la empresa.

Según sus objetivos, la estructura organizativa de la empresa tendrá unas necesidades de

almacenaje u otras:

• De servicio: son almacenes dedicados a albergar el producto mínimo necesario para un espacio
corto de tiempo. También están incluidos los almacenes temporales ajenos, que se necesitan en
ocasiones puntuales, ya sea por un exceso de producción, una recepción inesperada o la
adquisición de un elevado volumen de productos que no puede ser asumido por los propios
almacenes. Por ejemplo, los almacenes de los comercios o los restaurantes, y los de productos
semielaborados.

• De depósito: se trata de almacenes preparados para albergar mercancías de empresas que

necesitan un espacio de almacenamiento ajeno durante largos periodos de tiempo. Ejemplo de
ello son los guardamuebles.

• Logístico: son almacenes preparados para una elevada rotación de productos de diferentes tipos.
Han de disponer de varias funciones de almacenaje. Por ejemplo, el almacén de una empresa
productora que necesita entradas y salidas para el desarrollo de su actividad, o los de las agencias
de transporte, utilizados para agrupar mercancías que transportarán hacia un destino común.

• Reguladores y de distribución: son almacenes preparados para una elevada rotación de

productos, con un área dedicada a la preparación de pedidos. Por ejemplo, los almacenes de
operadores logísticos que distribuyen a comercios y supermercados.

4.- En función de la operativa y de la zona de influencia.

La estructura del almacén dependerá en buena medida de la ubicación de los clientes y de las
cantidades mínimas de producto o mercancía que se expiden:
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• De primer nivel o centrales: son centros con influencia a escala nacional e internacional, con
salidas mínimas de palés completos (monoreferencia), que utilizan sistemas de transporte de larga
distancia, como tráiler completo, contenedor marítimo, de carga aérea o ferrocarril.

• De segundo nivel o centros de influencia regional: son almacenes donde las salidas mínimas
son palés completos (monoreferencia o multireferencia), con sistemas de transporte de larga o
media distancia.

• De tercer nivel o de tránsito: se trata de plataformas de distribución de influencia regional.

Son almacenes con mucha rotación de producto, entrada de palés completos (monoreferencia o
multireferencia) y salida en cajas o unidades, a través de sistemas de transporte de media o corta
distancia y distribución final.

• De cuarto nivel o de barrio: son pequeñas plataformas de distribución (miniplataformas) con

un área de influencia muy reducida (un barrio o un distrito, por ejemplo), una gran rotación de
productos en pequeñas cantidades, entradas y salidas en cajas o unidades y transporte de corta
distancia.

5.- En función de las características del almacén.

Según el sistema de almacenaje, su automatización y la maquinaria utilizada, el almacén puede

ser:

• Convencional: almacén de 6-7 m de altura, donde se utilizan carretillas contrapesadas o

transpalés para el almacenaje en bloque o bien en estanterías convencionales, compactas o de
doble profundidad.
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• De alta densidad: almacén de 10-15 m de altura, donde se utilizan carretillas contrapesadas,

trilaterales, sistemas semiautomáticos y estanterías convencionales, normalmente de profundidad
simple.

• Automático: almacén de 20 m de altura o más, donde se utilizan transelevadores y sistemas

automatizados, estanterías simples o de doble profundidad.

6.- En función de la infraestructura necesaria.

Dependiendo del tipo de producto y de las necesidades que garanticen su conservación y

seguridad, el almacén puede ser:

• Al aire libre: para productos que puedan estar expuestos a las inclemencias del tiempo. Por
ejemplo, campas de automóviles o recintos para materiales de construcción.

• Edificio cubierto: para productos que no pueden estar a la intemperie, como herramientas,
maquinas o electrodomésticos.

• Cámara de temperatura controlada (normalmente entre 2 ºC y 8 ºC): destinada a productos

perecederos que por su composición necesitan preservarse a bajas temperaturas. Por ejemplo,
medicamentos, chocolate, carne o pescado fresco.

• Cámara de congelación (–20 ºC, aproximadamente): destinada a productos alimenticios que

han de mantenerse congelados para preservar su integridad, calidad y cualidades. Por ejemplo,
verduras, carne, helados, pescado congelado o marisco.
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• Depósito: para almacenar graneles líquidos, especialmente en la industria química, como el

cloro.

• Depósito: para almacenar graneles líquidos, especialmente en la industria química, como el

cloro.