Torres Petronas
Torres Petronas
Torres Petronas
Ingeniería Civil
Materiales de Construcción
Torres Petronas
Desarrollo construcción
Concepto
Las torres evocan motivos tradicionales del arte islámico, haciendo honor a la herencia
musulmana de Malasia, en combinación una tecnología innovadora. Representan un cambio
en el estilo de los rascacielos construidos en Kuala Lumpur, más cercanos al tradicional estilo
internacional. Pelli utilizó un diseño geométrico islámico en su planta, al entrelazar dos
cuadrados de tamaño gradualmente decreciente en la parte superior, que está basada en un
motivo muy tradicional en la cultura islámica, una estrella de 12 picos incluyendo un círculo en
cada intersección. Por sugerencia del primer ministro Datuk Seri Dr Mahathir Mohamad y por
simbolismo islámico, se cambió por una planta de estrella con ocho puntas.
Núcleo central
La estructura sólo metálica fue desechada en este caso debido a la poca disposición de los
constructores malayos a trabajar con estructura de acero, al alto coste que representaba su
importación y a la necesidad de minimizar vibraciones en las partes superiores de las torres. En
su lugar se recurrió a una estructura central de hormigón y forjados realizados con tableros
metálicos y relleno de acero. Este fuste central, amplio y cuadrado, se une con el anillo
perimetral mediante cuatro niveles de vigas riostradas de acero, cada una de doble altura. La
unión entre estos dos componentes estructurales minimiza el efecto proveniente de las cargas
del viento sobre las torres.
Estructura exterior
Puente
El Puente que une las dos torres está sustentado por un arco de tres bisagras consistente en
un gigante cojinete con forma de anillo central en la base. Su diseño estructural, con 58.4m de
longitud, y un span aproximado de 48m, tenía la dificultad de tener que acomodar la posible
diferencia de movimientos y asentamientos entre una y otra torre. Esta dificultad fue
solucionada uniendo el puente a cada torre mediante dos apoyos articulados, inclinados y
dispuestos en forma de V invertida que se apoyan en la planta 29 y que permiten que el
puente se mantenga equidistante a las dos torres en cualquier caso, ya que pueden oscilar de
forma independiente sin transmitirse las fuerzas. Estos apoyos están fijados a una viga tubular
ubicad en el centro del puente.
Materiales
Cimientos: tipo balsa con un grosor de 4.5m realizado con 13,200 m3 de hormigón armado y
un peso aproximado 32,550t bajo cada torre, aproximadamente a 19m bajo el nivel del suelo.
La balsa está apoyada sobre 104 pilotes Barette que varían de 60 a 115 m de longitud por
debajo de la caja. Debido a la gran profundidad de estos pilotes, fue necesario desplazar la
realización del proyecto aproximadamente 60m, hasta alcanzar roca firme.