BOMBAS HIDRÁULICAS

Una bomba hidráulica es una máquina generadora que transforma la energía

(generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía del fluido
incompresible que mueve
El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos
como puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel. Al
incrementar la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su
altura, todas ellas relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una
bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al
sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión a otra de
mayor presión.

Bombas de embolo reciprocante

Bombas de émbolo recíprocante. EMBOLO: Pieza cilíndrica que se ajusta y
mueve alternativamente en el interior de un cilindro o de un cuerpo de bomba,
con objeto de comprimir fluido o recibir de él movimiento Son maquinas que se
suministran presión a un líquido por acción de un pistón o embolo en un cilindro
Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan
una cantidad definida de líquido durante el movimiento del pistón o émbolo a
través de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el líquido llega
necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de
alivio que puedan evitarlo. el volumen del líquido desplazado en una carrera del
pistón o émbolo es igual al producto del área del pistón por la longitud de la
carrera.

Bombas de diafragma
Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de desplazamiento positivo
(generalmente alternativo) que utilizan paredes elásticas (membranas o
diafragmas) en combinación con válvulas de retención (check) para introducir y
sacar fluido de una cámara de bombeo. Existen dos tipos: Reciprocantes: En las
reciprocantes el desplazamiento del líquido se logra mediante el movimiento
alternativo de un pistón, émbolo o diafragma. Rotatorias: Pueden ser de pistón o
engranajes, pero bombean en la dirección inversa si se invierte la dirección de
rotación de los engranajes. Bombas de diafragma

Bomba de diafragma Las bombas de desplazamiento positivo basan su

funcionamiento en encerrar un volumen de líquido para transportarlo desde la
aspiración hasta la impulsión con un aumento de la presión. Desplazamiento
positivo

Estas bombas son en principio iguales que las bombas de diafragma tratadas
anteriormente, la diferencia principal es que el mecanismo de accionamiento
solo mueve el diafragma en la dirección de succión, la carrera de impulsión se
hace por el empuje de un resorte. La fuerza de este resorte es la que determina
la presión máxima de bombeo. Bombas de diafragma c/resorte

Bomba de engranajes
BOMBAS DE ENGRANAJE Existen dos tipos principales de bombas de
engranajes: Bombas de engranajes externos. Bombas de engranajes internos.

BOMBAS DE ENGRANAJE INTERNO: En una bomba de engranaje interno hay un

espacio mínimo entre los dientes de engranaje de la parte superior y la parte del
fondo de la caja entre los dientes que se intercalan. El agua entra y es atrapada
entre los dientes de engranajes llevando el fluido hacia el lado de alta presión,
donde es comprimida y enviada hacia afuera a través del espacio entre los
engranajes.

BOMBAS DE ENGRANAJE EXTERNO: Opera bajo el mismo principio que la bomba

de engranajes internos, Pero esta tiene un rotor interno y otro externo. La forma
creciente de la pieza que separa el engranaje internos y externos evita fugas de
lado externo de la bomba. El líquido es atrapado entre los dientes del engranaje
externo y así es transportada de lado de baja presión hacia el lado de alta
presión. En este lado los engranajes se juntan forzando la salida del fluido.
Bomba de aspa o paleta
Bombas de aspas o paleta Este tipo de bombas sus aspas pueden ser rectas o
curvas tipo rodillo y pueden estar ubicadas en el rotor o en el estarlo y
funcionan con fuerza de hidráulica, radial. El motor puede ser balanceado o
desbalanceado con desplazamiento constante o variable.

Componentes de la Bomba Consiste en un rotor excéntrico que contiene un

conjunto de aspas deslizantes que corren dentro de una carcasa Un anillo de
levas en la carcasa controla la posición radial de las aspas. La selección de la
entrega variable es manual, eléctrica, hidráulica o neumática. Las comunidades
de presión van de 2ooo a 4ooo psi ( 13.8 a 27.6 Mpa.).
Capacidad de carga También se les denomina bombas de paleta a las bombas
relativas que son esenciales para el desalojo, a pesar de ser usadas
para agua también se utilizan para aceites en usos de hidráulica.

Bomba de cavidad progresiva

Bomba de cavidad progresiva Las bombas de cavidades progresivas (PCP) son
bombas de desplazamiento positivo la cual consiste DE un rotor y un estator
dentro de un tubo de acero. En sus inicios, estas bombas fueron Utilizadas como
bombas de superficie especialmente para el bombeo de mezclas viscosas.
Actualmente, el mayor número de bombas se encuentran en Canadá.
EL ESTATOR: está constituida por una camisa de acero revestida internamente
por un elastómero(goma), moldeado en forma de hélice enfrentadas entre si,
formando parte del extremo inferior de la columna de tubos
de producción (tubings). EL ROTOR: es la pieza interna conformada por una sola
hélice. Es conectado y bajado junto a las varillas de bombeo. La rotación del
rotor SE TRANSMITE por las varillas de bombeo, cuyo movimiento es generado
en superficie por un cabezal. Existen distintas geometrías en bombas PCP, y
están relacionadas directamente con el número de lóbulos del estator y rotor. La
relación entre el número de lóbulos del rotor y el estator permite definir la
siguiente nomenclatura: N.º de lóbulos del rotor 3 GEOMETRIA 3:4 N.º de lóbulos
del estator 4 Esta relación permite clasificar a las bombas PCP en dos
grandes grupos: “Singlelobe” o single lobulares : Geometría 1:2 “Multilobe” o
Multilobulares: Geometría 2:3; 3:4; etc.

Bombas peristálticas
Bombas peristálticas Una bomba peristáltica es un tipo de bomba hidráulica de
desplazamiento positivo usada para bombear una variedad de fluidos. Están
especialmente diseñadas para el bombeo de productos muy viscosos, químicos
y tóxicos, permitiendo el bombeo de producto con alto contenido en sólidos. El
fluido es contenido dentro de un tubo flexible empotrado dentro de una cubierta
circular de la bomba. Las bombas peristálticas de alta presión, que típicamente
pueden operar con hasta 16 bar y 90 m3.Usualmente usan tubos reforzados, a
menudo llamados 'mangueras', y esta clase de bomba es con frecuencia llamada
'bomba de manguera'. Las bombas peristálticas de más baja presión, tienen
típicamente cubiertas secas y usan rodillos. Usualmente usan tuberías no
reforzadas, y esta clase de bomba a veces es llamada una 'bomba de tubo' o '
bomba de tubería'

Bomba de tornillos

Bombas de tornillos Las bombas de tornillo también llamadas bombas de

cavidad, progresiva consta de un tornillo o tornillos que operan en una caja tal
que el liquido es obligado a ir a lo largo del tornillo contra una gradiente de la
presión. En la bomba de triple tornillo estos se juntan. Debido a que las bombas
de tornillo son consideradas generalmente bombas de desplazamiento positivo,
la descarga esta principalmente en función de la velocidad de la bomba
y diseño de la misma. Su mejor característica es tener la facilidad de manejar
pesadas cargas de sólidos y esto las hace ideales para ser utilizadas en la
eliminación de sólidos licuados a partir de los sistemas de cultivo. Ofrece un
flujo suave a todas las velocidades y un excelente manejo del producto sin
importar la viscosidad que se tenga.

Bomba de pistón
Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria por su alto
rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a una presión superiores 2000
lb/plg2 y tienen una eficiencia volumétrica aproximadamente de 95 a 98%.

Bomba de pistón. La bomba es una simple construcción mecánica robusta

accionada por el estado hidráulico de arte variable en vuelta controlada por
interruptores de proximidad electrónica para determinar la posición y la
dirección del pistón principal.

Bombas de pistón rotatorio KD/KDF

Bomba de pistón rotatorio KD/KDH Las bombas de vacío KD / KDH son bombas de
pistón rotatorio, de baja velocidad, accionadas por correa. Debido a que estas bombas
no tienen contacto de metal con metal con las separaciones llenas de aceite, estas
bombas son compactas y fiables; algunas han estado en operación de sistema durante
más de 70 años. El lastre de gas y una gran capacidad para aceite les permiten a
los modelos KD / KDH manejar cargas moderadas de agua o de otros vapores. Los
modelos KD son enfriados con aire, los modelos KDH son enfriados con agua.
Bomba de lóbulo
Las bombas rotativas son de desplazamiento positivo, y por lo común sin válvulas; son
sencillas, compactas, ligeras de peso y de bajo costo inicial. Se construyen en
capacidades desde una fracción de galón por minuto (m3/min) (por ejemplo, en los
quemadores para calefacción y los refrigeradores domésticos alimentados
con petróleo) hasta 5000 gal/min (19.0 m3/min) y más como en transportes marítimos
de carga. Aunque se emplean para presiones hasta de 5000 lb/pulg2 (34.5 MPa), su
aplicación particular es para presiones de 25 a 500 lb/pulg2 (170 a 3500 kPa) con
eficiencia mecánica de 60 a 85%. En las bombas rotativas se requiere la conservación
de tolerancias muy precisas entre las superficies de fricción para que la eficiencia
volumétrica sea continua. Su aplicación principal es bombear petróleo y sus derivados
y otros líquidos que tienen poder lubricante y alta viscosidad. También se emplean para
líquidos de altas viscosidades hasta de 2 000 000 SSU (44 x 10-4 m/s). Bomba de Leva
o Lóbulo.

Bomba de Leva o Lóbulo. En estas bombas el líquido se desplaza atrapados en los

lóbulos, desde la entrada hasta la salida, los lóbulos efectúan además el cabo de
sellado los rotores deben girar sincronizada mente. Son bombas rotativas de
engranajes externos, que difieren de estas en la forma de accionamiento de los
engranajes. Aquí ambos engranajes son accionados independientemente por medio de
un sistema de engranajes externo a la cámara de bombeo.
Bombas centrifugas
Bombas Centrífugas Las bombas centrífugas mueven un cierto volumen de líquido
entre dos niveles; son pues, máquinas hidráulicas que transforman
un trabajo mecánico en otro de tipo hidráulico. Los elementos constructivos de que
constan son: Una tubería de aspiración, que concluye prácticamente en la brida de
aspiración El impulsor o rodete, formado por una serie de álabes de diversas formas
que giran dentro de una carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es
la parte móvil de la bomba. El líquido penetra axialmente por la tubería de aspiración
hasta el centro del rodete, que es accionado por un motor, experimentando
un cambio de dirección más o menos brusco, pasando a radial, (en las centrífugas), o
permaneciendo axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleración y absorbiendo un
trabajo

 bomba centrifuga de impulsor voladizo

Bomba centrifuga de impulsor voladizo La OHH es una bomba de proceso horizontal de
impulsor en voladizo, partida radialmente, de una sola etapa, montada sobre la línea de
centros. Tiene el campo de cobertura más amplio de la industria y se usa
en servicios pesados de refinerías, petroquímicas, procesamiento de gas y servicios
de producción petrolífera en alta mar.

 Bomba centrifuga de impulsor semi abierto.

Las bombas centrífugas son utilizadas en aplicaciones industriales más que cualquier
otro tipo de bomba. Esto se debe porque estas ofrecen bajos costos iniciales y de
mantenimiento. Las partes más importantes de la bomba centrífuga son el impulsor y
la voluta. Un impulsor puede tomar muchas formas, esencialmente, que van desde un
disco giratorio a diseños con aletas elaboradas. El impulsor es el corazón de la bomba
centrífuga. Hace girar la masa de líquido con la velocidad periférica de las
extremidades de los álabes, determinando así la altura de elevación producida o la
presión de trabajo de la bomba. El impulsor semi abierto comprende una pared o
cubierta trasera donde se puede incluir los alabes localizados en la parte posterior de la
cubierta del impulsor. La función es reducir la presión en el cubo posterior del impulsor
y evitar que el material extraño que se bombea se acumule atrás del impulsor e
impedir el adecuado funcionamiento de la bomba. Bomba centrifuga de impulsor semi
abierto

 El impulsor semi abierto (alabes).

Impulsor semiabierto (alabes) Los alabes son libres en una de las caras y fijados por el
otro en un disco, su uso es apropiado en líquidos viscosos y en aguas residuales, tienen
mayor resistencia a la abrasión que los impulsores cerrados. Presentan mayor facilidad
y menor costo de mantenimiento que los impulsores cerrados, y tienen mayor
estabilidad que los impulsores abiertos. Una ventaja de los impulsores semi abiertos
presentan algunas ventajas sobre los cerrados, de su menor tendencia a obstruirse, lo
que les hace muy adecuado para trabajar con líquidos sucios. Por otra parte, al tener el
disco de impulsor una única pared en movimiento giratorio, en menor rose hidráulico
proporciona la bomba un mayor rendimiento. ALABES