DISEÑO DE UNA RAPIDA

Diseñar una rápida para enlazar un desnivel de :

Q= 2,0 m3/s
b= 1,0 m
z= 1.5
V= 0.98 m/s
E= 0.929 m
Y= 0.88 m
El perfil del terreno presenta 2 tramos de diferentes pedientes: la superior de 0.25 m y la
inferior de 0.20 m en una longitud de proyección horizontal de 50 m y 35 m respectivamente
 1.- Caracteristicas de la rápida
Según el perfil del terreno se definen las siguientes caracteristicas para la rapida:
Pendiente S1= 0.214
Pendiente S2= 0.2
Tramo Sup. L1= 50 m
Tramo Inf. L2 = 35 m
Long. Total = 85 m
n= 0.015 m
b= 1m
z= 1.5 (Sección Trapezoidal)

Calculo del tirante critico de la sección de control K-L

Yc = 0.560 m
Ac = 1.030 m2
Vc = 1.941 m/s
Ec = 0.752 m

2.Calculo de los tirantes de escurrimiento de la Rápida

〖� /� 〗 ^2= 〖 ((𝑏∗𝑌𝑐)+(𝑧∗ 〖𝑌𝑐〗 ^2 )) 〗 ^3/((𝑏+2∗𝑧∗𝑌𝑐))
Los 85 m. de longitud horizontal se han dividido en tramos de 5 m

a) Para S1 = 0,25
V^2/2g
L1= 5.1539 m

b) Para S2 = 0,20 Y1
1 2
L2= 5.0990 m
∆h

Teorema de bernoulli por tramos finitos

Columna 1 Columna 2 Columna 3 Columna 4 Columna 5 Columna 6

Y (m) A (m2) P (m) R (m) R^2/3 V (m/s)
0.1000 0.1150 1.3606 0.0845 0.1926 17.3913
0.1100 0.1282 1.3966 0.0918 0.2034 15.6067
0.1200 0.1416 1.4327 0.0988 0.2138 14.1243
0.1300 0.1554 1.4687 0.1058 0.2237 12.8742
0.1400 0.1694 1.5048 0.1126 0.2331 11.8064
0.1500 0.1838 1.5408 0.1193 0.2423 10.8844
 0.1600 0.1984 1.5769 0.1258 0.2511 10.0806
0.1700 0.2134 1.6129 0.1323 0.2596 9.3743
0.1800 0.2286 1.6490 0.1386 0.2679 8.7489
0.1900 0.2442 1.6851 0.1449 0.2759 8.1917
0.2000 0.2600 1.7211 0.1511 0.2836 7.6923
0.2100 0.2762 1.7572 0.1572 0.2912 7.2424
interpolar 0.2200 0.2926 1.7932 0.1632 0.2986 6.8353
con lo que 0.2300 0.3094 1.8293 0.1691 0.3058 6.4652
sale en 0.2400 0.3264 1.8653 0.1750 0.3128 6.1275
tirante 0.2500 0.3438 1.9014 0.1808 0.3197 5.8182
critico 0.2600 0.3614 1.9374 0.1865 0.3265 5.5340
de balance 0.2685 0.3766 1.9681 0.1914 0.3321 5.3101
de energia 0.2700 0.3794 1.9735 0.1922 0.3331 5.2722
0.2800 0.3976 2.0096 0.1979 0.3395 5.0302
0.2850 0.4068 2.0276 0.2007 0.3427 4.9160
0.2900 0.4162 2.0456 0.2034 0.3459 4.8060
0.3000 0.4350 2.0817 0.2090 0.3521 4.5977
0.3500 0.5338 2.2619 0.2360 0.3819 3.7471
0.4000 0.6400 2.4422 0.2621 0.4095 3.1250
0.5000 0.8750 2.8028 0.3122 0.4602 2.2857
0.5590 1.0277 3.0155 0.3408 0.4879 1.9461
0.6000 1.1400 3.1633 0.3604 0.5064 1.7544
0.7000 1.4350 3.5239 0.4072 0.5494 1.3937

S1 = 0,25
0 Y1 = 26.85 cm
5 Y2 = 22.7 cm

10
Y3= 20.7 cm
15 Y4= 19.7 cm
20 Y5= 19 cm
25 Y6= 18.6 cm
30 Y7= 18.35 cm
35 Y8= 18.2 cm
40 Y9= 18.1 cm
45 Y10= 18 cm

3.Calculo del colchón Amortiguador

Se trazara curvas elevaciones - tirantes entre las secciones CD - EF y elevaciones tirantes conjugadas menores
El punto de intercepción dará la elevación del tanque y el tirante conjugado menor.

a) Calculo de la curva I

Estación =0 + 085
Y17 = 0.1891 m
A= 0.242738215 m
V= ###
V2/2g= ###
Cota de Fo1505.3 m.s.n.m.
Energ. Esp###

Entonces la elevación de la linea de energía en la estación 0+0085 será:

Cota de Fondo + Energía Espec

###

Asumiendo tirantes menores a Y17 para graficar la curva I de la rapida:

1506 m.s.n

Colum 1 Colum 2 Colum 3 Colum 4 Colum 5 Colum 6 1505 m.s.n

Y (m) A (m2) V (m/s) (V^2)/2g (m) E (m) Elevación 1504 m.s.n
0.1300 0.155 12.874 8.448 8.578 ### 1503 m.s.n
0.1400 0.169 11.806 7.105 7.245 ###
1502 m.s.n
0.1500 0.184 10.884 6.038 6.188 ###
1501 m.s.n
0.1600 0.198 10.081 5.179 5.339 ###
0.1700 0.213 9.374 4.479 4.649 ### 1500 m.s.n

0.1800 0.229 8.749 3.901 4.081 ### 1499 m.s.n

0.1900 0.244 8.192 3.420 3.610 ### 1498 m.s.n
1497 m.s.n
b) Calculo de la curva II

Se elabora la tabla a partir de la ecuación de la cantidad de movimiento donde:

Colum 1 Colum 2 Colum 3 Colum 4 Colum 5 Colum 6

Y (m) A (m2) V (m/s) Q*V (m4/s2)(Q*V)/g (m3) T (m)
0.1000 0.1150 17.3913 34.7826 3.5456 1.3000
0.2000 0.2600 7.6923 15.3846 1.5683 1.6000
0.3000 0.4350 4.5977 9.1954 0.9373 1.9000
0.4000 0.6400 3.1250 6.2500 0.6371 2.2000
0.5000 0.8750 2.2857 4.5714 0.4660 2.5000
0.5590 1.0277 1.9461 3.8921 0.3967 2.6770
0.6000 1.1400 1.7544 3.5088 0.3577 2.8000
 0.7000 1.4350 1.3937 2.7875 0.2841 3.1000
0.8000 1.7600 1.1364 2.2727 0.2317 3.4000
0.9000 2.1150 0.9456 1.8913 0.1928 3.7000
1.0000 2.5000 0.8000 1.6000 0.1631 4.0000
1.2000 3.3600 0.5952 1.1905 0.1214 4.6000
1.3000 3.8350 0.5215 1.0430 0.1063 4.9000
1.4000 4.3400 0.4608 0.9217 0.0940 5.2000
1.6000 5.4400 0.3676 0.7353 0.0750 5.8000
1.8000 6.6600 0.3003 0.6006 0.0612 6.4000

En la sección A-B se tiene:

Cota de fo 1503
Y= 0.88
A= 2.0416
V= 0.9796
V2/2g = 0.0489
Elevación 1503.9289 msnm

ELEVACIÓN - TIRANTES CONJUGADOS MENORES

Colum 1 Colum 2 Colum 3 Colum 4 Colum 5 Colum 6

Y1 (m) Y2 (m) A2 (m) V2 (m) 1503.929 m.s.n.m. - (Colum 6
0.1000 1.6400 5.6744 0.3525 0.0063 1.6463
0.2000 1.1600 3.1784 0.6292 0.0202 1.1802
0.3000 0.9000 2.1150 0.9456 0.0456 0.9456
0.4000 0.7500 1.5938 1.2549 0.0803 0.8303
0.5000 0.6600 1.3134 1.5228 0.1182 0.7782

4. Comprobacion del funcionamiento del colchon

a) Se aplica la ecuacion de la cantidad de movimiento, debiendo cumplirse:

Y1 A1 Q=
 0.145 0.177 b=
z=
Y2 A2 g=
0.950 2.304 q=

2.335 = 2.366 Se aceptan los valores Y1 y Y2

b) Se debe cumplir tambien la siguiente relacion

〖� 2 〗 ^2/2� 〖𝑌 2+(�2 〗 ^2/2�)
Y2 V2
0.950 0.868

Altura del colchon = 1503.00 - 1502.53

Luego = 0.988 < 1.399

Se cumple la relacion, pero para dar mayor seguridad al funcionamiento hidraulico del colchon, se
considera un 40% de ahogamiento por lo que se tendra que bajar el nivel del0,145
colchon.
m

�^2/(�𝐴_1 )+𝐴1∗𝑌1=�^2/(�𝐴_2 )+𝐴2∗𝑌2

1502,53

𝑌2+�^2/2�≤𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑙𝑐ℎ𝑜𝑛+𝑌𝑛+ 〖�𝑛〗 ^2/2�

% Ahogami 40%
Profundidad del colchol :
0,40E2 = 0.55382
E2 + 0,4E2 1.93837
Cota del C 1501.99 m.s.n.m.
Profundida 1.01 m = 1.00 m
5. Longitud del salto hidraulico

Lr = 7.368 ≈ 7.5 m

6. Calculo de la trayectoria

S= 0.20
V= 8.239 m/s Y=-
g= 9.81 m/s2
Y17 = 0.1891 m
Y=-

COORDENADAS DE LA TRAYECTORIA DE LA RAPIDA

X X2 0.20X 0.033397 X2 Y
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.500 0.250 0.100 0.008 -0.108
1.000 1.000 0.200 0.033 -0.233
1.500 2.250 0.300 0.075 -0.375
 2.000 4.000 0.400 0.134 -0.534
2.500 6.250 0.500 0.209 -0.709
3.000 9.000 0.600 0.301 -0.901
3.500 12.250 0.700 0.409 -1.109
4.000 16.000 0.800 0.534 -1.334
4.500 20.250 0.900 0.676 -1.576
𝐿𝑟=6(𝑌2−𝑌1)
5.000 25.000 1.000 0.835 -1.835
5.500 30.250 1.100 1.010 -2.110
6.000 36.000 1.200 1.202 -2.402
6.500 42.250 1.300 1.411 -2.711
7.000 49.000 1.400 1.636 -3.036
7.300 53.290 1.460 1.780 -3.240
𝑌=[𝑋�+(𝑋^2
𝑌=[𝑋∗𝑇�𝜃+(𝑋^2∗�)/(2∗ 〖�𝑚𝑎𝑥〗 ^2 ) (1+ 〖𝑇�〗 ^2 𝜃)] �)/(2 〖∗ 1.5 〗 ^2∗�^2 ) (1+�^2 )]

PC = Punto de comienzo que en este caso seria la cota de la estacion 0+085

Cota = 1505.30 m

PT = Punto terminal, como regla practica, "Gomez Navarro", recomienda que esta cota debe ser
la misma que la de la superficie normal del agua del canal aguas abajo o menor
Cota = 1503.88 m
m y la
vamente
 hf

V^2/2g

Y2

por balance de energias

hasta la columna 10

Columna 7 Columna 8 Columna 9Columna 10Columna 11Columna 12

(V^2)/2g hf1E(m)
(m)= (L1)*((n*V)/(R^2/3))^2)
hf2
E+hf1
(m)(m) E+hf2
= (L1)*((n*V)/(R^2/3))^2)
15.4158 15.5158 9.4552 24.9710 9.3546 24.8704 10
12.4143 12.5243 6.8247 19.3490 6.7520 19.2764 11
10.1680 10.2880 5.0624 15.3504 5.0085 15.2965 12
8.4477 8.5777 3.8423 12.4200 3.8014 12.3791 13
7.1045 7.2445 2.9737 10.2182 2.9420 10.1865 14
6.0382 6.1882 2.3404 8.5286 2.3155 8.5037 15
5.1794 5.3394 1.8691 7.2085 1.8492 7.1886 16
4.4789 4.6489 1.5120 6.1610 1.4959 6.1449 17
3.9013 4.0813 1.2371 5.3184 1.2240 5.3053 18
3.4202 3.6102 1.0225 4.6327 1.0116 4.6218 19
3.0159 3.2159 0.8529 4.0687 0.8438 4.0597 20
2.6734 2.8834 0.7172 3.6006 0.7096 3.5930 21
2.3813 2.6013 0.6076 3.2089 0.6012 3.2025 22
2.1304 2.3604 0.5183 2.8787 0.5128 2.8732 23
1.9136 2.1536 0.4449 2.5985 0.4401 2.5938 24
1.7253 1.9753 0.3840 2.3593 0.3799 2.3553 25
1.5609 1.8209 0.3332 2.1541 0.3297 2.1506 26
1.4372 1.7057 0.2965 2.0022 0.2933 1.9990 26.85
1.4167 1.6867 0.2906 1.9773 0.2875 1.9742 27
1.2896 1.5696 0.2545 1.8241 0.2518 1.8214 28
1.2317 1.5167 0.2386 1.7553 0.2360 1.7528 28.5
1.1772 1.4672 0.2239 1.6911 0.2215 1.6887 29
1.0774 1.3774 0.1977 1.5751 0.1956 1.5730 30
0.7156 1.0656 0.1117 1.1773 0.1105 1.1761 35
0.4977 0.8977 0.0675 0.9653 0.0668 0.9645 40
0.2663 0.7663 0.0286 0.7949 0.0283 0.7946 50
0.1930 0.75202 0.0184 0.7705 0.0183 0.7703 55.9
0.1569 0.7569 0.0139 0.7708 0.0138 0.7706 60
0.0990 0.7990 0.0075 0.8065 0.0074 0.8064 70

S1 = 0,25
Y11 = 18.3 cm
Y12 = 18.52 cm

Y 13 =
18.68 cm
Y 14 = 18.79 cm
Y 15 = 18.85 cm
Y 16 = 18.9 cm
Y 17 = 18.93 cm
es tirantes conjugadas menores en el tanque amortiguador

Elevación vs Trayectoria
1506 m.s.n.m.
1505 m.s.n.m.
1504 m.s.n.m.
1503 m.s.n.m.
1502 m.s.n.m.
1501 m.s.n.m.
1500 m.s.n.m.
1499 m.s.n.m.
1498 m.s.n.m.
1497 m.s.n.m.
0.13000.14000.15000.16000.17000.18000.1900

Colum 7 Colum 8 Colum 9 Colum 10 Colum 11

Yg (m) A*Y (m3) M (m3) Nº Froude E (m)
0.0478 0.0055 3.5511 18.6690 15.5158 0.5590
0.0923 0.0240 1.5923 6.0925 3.2159 0.5590
0.1345 0.0585 0.9958 3.0679 1.3774 0.5590
0.1750 0.1120 0.7491 1.8499 0.8977 0.5590
0.2143 0.1875 0.6535 1.2335 0.7663 0.5590
0.2370 0.2436 0.6403 1.0028 0.7520 0.5590
0.2526 0.2880 0.6457 0.8778 0.7569 0.5590
 Tirantes "Y" en metros
1.40

1.20

1.00
0.2902 0.4165 0.7006 0.6540 0.7990 0.5590 0.80
0.3273 0.5760 0.8077 0.5043 0.8658 0.5590
0.60
0.3638 0.7695 0.9623 0.3993 0.9456 0.5590
0.40
0.4000 1.0000 1.1631 0.3231 1.0326 0.5590
0.2224 1.2181 0.5590 0.20
0.4714 1.5840 1.7054
0.5068 1.9435 2.0498 0.1882 1.3139 0.5590 0.00
0.00 0.50 1.00
0.5419 2.3520 2.4460 0.1611 1.4108 0.5590
0.6118 3.3280 3.4030 0.1212 1.6069 0.5590
0.6811 4.5360 4.5972 0.0940 1.8046 0.5590 Fue
Fue
Tiira

Tirante "Y" (metros)

TIRANTES (m) vs. ELEV
0.50

0.45

0.40

0.35

0.30
Colum 1 Colum 2 Colum 3 Colum 4 Colum 5 Colum 6 0.25
Y (m) A (m2) V (m/s) (V^2)/2g (m) E (m) Elevación
0.20

0.15

0.10

0.05

0.00
1500.0 1500.5 1501.0 1501.5 1
Colum 7
Elevacio
1503.929 m.s.n.m. - (Colum 6)
1502.2826
1502.7487
1502.9833
1503.0986
1503.1507

Eje Y = 0.145
Eje X = 1502.53

2.00 m3/s
 0.25

0.00
1500.0 1505.0 1510.0
1.00 m
Col umn B Col umn B
1.50
9.81 m/s
2 m3/s-m

Yn Vn
0.880 0.980

CURVA II (ELEV.-CONJUGADOS MENORES)

= 0.47 m

CURVA I (TIRANTE EN LA RAPIDA)

ulico del colchon, se

1502,53
 0.20X + 9.81X2 (1 + 0.04000)
305.48944

0.20X + 0.0333969 X2

E LA RAPIDA
Y Elevaciòn (m.s.n.m.)
0.000 1505.300
-0.108 1505.192
-0.233 1505.067
-0.375 1504.925
 TRAYECTORIA DE LA RÀPIDA (Q = 2.00 m3/s)

Elevaciòn (m.
Inicia: Km 0+085 - Termina: Km 0+092.29
1506.0

1505.0
-0.534 1504.766
-0.709 1504.591
1504.0
-0.901 1504.399
-1.109 1504.191
1503.0
-1.334 1503.966
-1.576 1503.724
1502.0
-1.835 1503.465
-2.110 1503.190
1501.0
-2.402 1502.898
-2.711 1502.589
1500.0
-3.036 1502.264 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0
-3.240 1502.060 Longitud (m)
(1+�^2 )]

que esta cota debe ser

ajo o menor
 Energìa vs. Tirante para S1 = 0.25 m/m
2.0
1.9
1.8
1.7
1.6
1.5
Energìa "E" (m)

1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
 1.3

Energìa "E
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55 0.60 0.65 0.70

Tirante Y (m) - Rango de 0.10 m hasta 0.70 m

E E + hf1

nce hidraulica debemos igualar , energia 1 y 2 y el valor buscar en perdida de energia hi y interpolar

ejemplo 21376

1° TRAMO (L = 50 m)

X
(Distancia)
en metros

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
1.40

1.20

1.00

0.80

0.60

0.40

0.20

0.00
0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00

Fuerza Especìfica (m3) y Energìa Especìfica (m)

Fuerza Especìfica Energìa Especìfica
Tiirante crìtico (metros)

IRANTES (m) vs. ELEVACIONES (m.s.n.m.) EN EL FONDO DEL TANQUE

1500.5 1501.0 1501.5 1502.0 1502.5 1503.0 1503.5 1504.0 1504.5 1505.0 1505.5 1506.0

Elevaciones en el fondo del tanque (m.s.n.m.)

Curva I Curva II
1° TRAMO (L = 50 m) 2° TRAMO (L = 35 m)

X
Y (Tirante) Y (Tirante)
(Distancia)
en metros en metros
en metros

0.0000 50 0.0000
0.0000 55 0.0000
0.0000 60 0.0000
0.0000 65 0.0000
0.0000 70 0.0000
0.0000 75 0.0000
0.0000 80 0.0000
0.0000 85 0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
TRAMO 1 (L = metros)

DATOS:
So = m/m
Yo = m Sección típica de la rápida
Nº tram: tramos
Distanc.: metros
n= Adimens
Talud Z = Adimens
b= m
Q= m3/s

Colum 1 Colum 2 Colum 3 Colum 4 Colum 5 Colum 6 Colum 7 Colum 8 Colum 9 Colum 10 Colum 11 Colum 12 Colum 13 Colum 14 Colum 15 Colum 16
TRAMO 2 (L2 = metros)

DATOS:
So = m/m
Yo = m Sección típica de la rápida
Nº tram: tramos
Distanc.: metros
n= Adimens
Talud Z = Adimens
b= m
Q= m3/s

Colum 1 Colum 2 Colum 3 Colum 4 Colum 5 Colum 6 Colum 7 Colum 8 Colum 9 Colum 10 Colum 11 Colum 12 Colum 13 Colum 14 Colum 15 Colum 16