UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA GEOLÓGICA

TESIS PROFESIONAL

DIAGNÓSTICO DE INESTABILIDAD DE TALUDES EN LA CARRETERA

CAJAMARCA - CELENDÍN EN LAS PROGRESIVAS 32+000 (DISTRITO LA
ENCAÑADA) Y 42+000 (COMUNIDAD MICHIQUILLAY)

PRESENTADO POR:

Kathya Rossmery Escorza Cóndor

Esther Marleny Quiroz Sangay

ASESOR:

Mcs. Ing. Crispín Zenón Quispe Mamani

Cajamarca, abril del 2017

 AGRADECIMIENTO

A Dios por haberme dado fortaleza para continuar cuando he estado a

punto de caer.

A mi Alma Mater Universidad Nacional de Cajamarca y a mi querida

Escuela Académica Profesional de Ingeniería Geológica, por haberme
permitido formarme como profesional.

A los docentes que me han brindaron conocimientos a lo largo de mis años

de estudio en la universidad.

A mis amigos y compañeros que me han apoyado desinteresadamente en

el transcurso de mi investigación.

Al Ing. Zenón Crispín Quispe Mamani por la disposición de sus

conocimientos científicos y asesoría para poder hacer realidad la presente
tesis profesional
 RESUMEN

El presente trabajo de investigación corresponde al diagnóstico de inestabilidad de

taludes en la carretera Cajamarca - Celendín tramo km 32 - km 52, donde uno de los
objetivos fue identificar zonas inestables y encontrar su factor de seguridad mediante
el software informático Slide v6.0, por diferentes métodos de cálculo de estabilidad
de taludes, bajo condiciones estáticas y pseudoestáticas. Para este último caso, se
consideraron un coeficiente de carga sísmica (Seismic load coefficient) horizontal de
0.4 que corresponde a la franja 3 del zonamiento sísmico nacional y sin presencia de
agua. La obtención del factor de seguridad se ha realizado con las variables medidas
en campo, considerando los casos más desfavorables y empleando los modelos
propuestos por Fellenius, Bishop y Janbú (método de las dovelas) y Morgenstern
Price. Como resultado, se ha podido identificar 4 zonas inestables o zonas que se
encuentran en condiciones críticas (FS <=1).

Palabras claves: Inestabilidad, Talud, Factor de seguridad, falla.

 CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN

Desde la existencia del hombre la población mundial está expuesta a fenómenos naturales
como inundaciones, movimientos de masa, sismos, que generan consecuencias con pérdidas
tanto humanas como económicas muchos países están ubicados en zonas con características de
orden geológico susceptibles a riesgos geológicos, Perú y en particular Cajamarca no está
exento a ello, los cuales son amenazas o peligros para los recursos y las actividades humanas
derivados de procesos geológicos tanto endógenos como exógenos.
En el tramo de la carretera Cajamarca – Celendín, en las progresivas 32+000 (distrito La
Encañada) y 42+000 (comunidad Michiquillay); afloran unidades estratigráficas como
Formación Chúlec, Formación Pariatambo, Formación Yumagual, Formación Quilquiñán -
Mujarrúm del período Cretácico y depósitos del período Cuaternario. En este tramo, los
taludes evidencian zonas inestables, con posibles caídas de rocas y deslizamientos,
influenciados por la infiltración del agua durante la estación de lluvias.
Para la investigación se plantea la siguiente pregunta: ¿Cuál es la inestabilidad de taludes en
la carretera Cajamarca - Celendín tramo Km 32+000-Km 42+000?
Como hipótesis se plantea que: Los taludes en las zonas críticas de la carretera Cajamarca -
Celendín tramo Km 32+000-Km 42+000 son inestables, debido a factores de seguridad, índice
de resistencia geológica (GSI), evaluación del macizo rocoso (RMR), índice de calidad de
roca (RQD) y a la influencia de la geodinámica externa en los suelos y las rocas de estos
taludes.
Con este estudio se busca determinar el comportamiento de los factores que controlan y
propician las condiciones geomecánicas, para conocer las características geotécnicas de los
taludes de la carretera Cajamarca-Celendín, para que sirva como base para futuros análisis de
lugares con procesos geodinámicos similares o parecidos, que presenten condiciones
litológicas constituidas por depósitos coluvio-aluviales, no consolidados a semi consolidados y
que puedan estar afectados por acción del agua.

El objetivo principal propuesto en la presente investigación es diagnósticar los taludes

inestables de la carretera Cajamarca - Celendín en el tramo Km 32+000– Km 42+000.
Teniendo como objetivos específicos: Realizar el cartografiado geológico, caracterizar el
macizo rocoso de los taludes inestables, analizar con la ayuda de software el comportamiento
geotécnico de los taludes y determinar los factores de seguridad mediante el software Slide v.7

Los capítulos presentes para la investigación son los siguientes: en el primer capítulo se
muestra una introducción al tema a investigar, el segundo capítulo contiene los antecedentes
teóricos internacional , nacional y local , las bases teóricas ; y la definición de términos
básicos, el tercer capítulo constituido por la descripción de los materiales y métodos que se
utilizarán en la investigación, además de las generalidades de la zona de investigación como
ubicación geográfica, política , accesibilidad, procedimientos , metodología , definición de
variables , técnicas , instrumentos y equipos en la investigación .El cuarto capítulo se presenta
el análisis y discusión de los resultados a los que he llegado al final de la investigación, y la
contrastación con la hipótesis planteada y como último capítulo muestra las conclusiones para
cada objetivo que se ha planteado además de las recomendaciones para futuras
investigaciones.

CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO

2.1 ANTECEDENTES TEÓRICOS DE LA INVESTIGACIÓN

Sanhueza Plaza & Rodríguez Cifuentes, (2013). Se ha realizado un análisis de estabilidad de
taludes de las laderas de la quinta región de Chile con métodos determinísticos, en condiciones
estáticas y pseudoestáticas.

Zavala, B. y Rosado, M. (2011) Realizaron para el INGEMMET la ocurrencia de peligros

geológicos y geohidrológicos en términos de susceptibilidad, así como de sus factores
detonantes para así determinar el grado de peligrosidad en la Región Cajamarca

Vilchez y Guerrero (2006) Realizaron un informe preliminar del inventario y cartografiado

sistemático de Peligros Geológicos en la cuenca Jequetepeque, identificando las ocurrencias
de movimientos en masa, evaluación de centros poblados y obras de infraestructura
vulnerables a los peligros geológicos y la identificación de zonas críticas.

Mercado (2014) “Análisis de inestabilidad de taludes en zonas críticas en la carretera

Cajamarca-Celendín en el tramo km. 52+000-km 94+400”. En esta tesis se evalúa zonas
críticas para la estabilidad de los taludes en la carretera Cajamarca –Celendín tramo Km 52 al
Km 94.

Torres, W. (2015) Realizó una Evaluación Geotécnica de los Deslizamientos en Taludes de la

Carretera Peña Blanca - Choropampa, donde analizó el comportamiento geotécnico -
geomecánico de los deslizamientos a lo largo de la carretera teniendo en cuenta las
características litomorfoestructurales de los taludes.

2.2 BASES TEÓRICAS.

2.2.1 Laderas y Taludes

Suárez, J. (2007), en su libro Deslizamiento y Estabilidad de Taludes en zonas tropicales

define:
Un talud o ladera como una masa de tierra o roca que no es plana, sino que posee pendiente o
cambios de altura significativos. En la literatura técnica se define como ladera cuando su
conformación actual tuvo como origen un proceso natural y talud cuando se conformó
artificialmente. Ver Figura 01.
Además, Suárez, J. (2007), menciona que las laderas a través de los años pueden fallar y
modificar su estado natural de estabilidad debido a diferentes factores como los cambios
topográficos, sismicidad, flujos de agua subterránea, cambios en la resistencia del suelo,
meteorización o factores de tipo antrópico o natural.

Figura 1. Nomenclatura de taludes y laderas.

2.2.2 Deslizamientos

Suárez, J. (2007) en su libro Deslizamiento y Estabilidad de Taludes en zonas tropicales cita a

Brabb y Hrrod, (1989) señalando que: “Los deslizamientos de tierra son uno de los procesos
geológicos más destructivos que afectan a los humanos, causando miles de muertes y daños en
las propiedades, por valor de decenas de billones de dólares cada año.

Suárez, J. (2007) señala los daños que genera un deslizamiento son: “Los deslizamientos
producen cambios en la morfología del terreno, diversos daños ambientales, daños en las obras
de infraestructura, destrucción de viviendas, puentes, bloqueo de ríos. El volumen total de
daños es superior al de los terremotos y las inundaciones.”

Suárez, J. (2007) explica que los deslizamientos se pueden evitar si se identifican con tiempo y
si se realizan medidas de prevención o control.
Para señalar las partes del deslizamiento se tendrá en cuenta las definidas por Suárez, J.
(2007), las cuales se observan en la Figura 02 y detallan a continuación:

Cabeza: Parte superior de la masa de material que se mueve. La cabeza del deslizamiento no
corresponde necesariamente a la cabeza del talud. Arriba de la cabeza está la corona.

Cima: El punto más alto de la cabeza, en el contacto entre el material perturbado y el escarpe
principal.

Corona: El material que se encuentra en el sitio, (prácticamente inalterado), adyacente a la

parte más alta del escarpe principal, por encima de la cabeza.

Escarpe principal: Superficie muy inclinada a lo largo de la periferia posterior del área en
movimiento, causado por el desplazamiento del material. La continuación de la superficie del
escarpe dentro del material conforma la superficie de la falla.

Escarpe secundario: Superficie muy inclinada producida por el desplazamiento diferencial

dentro de la masa que se mueve. En un deslizamiento pueden formarse varios escarpes
secundarios.

Superficie de falla: Área por debajo del movimiento y que delimita el volumen del material
desplazado. El suelo por debajo de la superficie de la falla no se mueve, mientras que el que se
encuentra por encima de ésta, se desplaza. En algunos movimientos no hay superficie de falla.

Pie de la superficie de falla: La línea de interceptación (algunas veces tapada) entre la parte
inferior de la superficie de rotura y la superficie original del terreno.
Base: El área cubierta por el material perturbado abajo del pie de la superficie de falla.
Punta o uña: El punto de la base que se encuentra a más distancia de la cima.
Cuerpo principal del deslizamiento: El material desplazado que se encuentra por encima de la
superficie de falla. Se pueden presentar varios cuerpos en movimiento.
Superficie original del terreno: La superficie que existía antes de que se presentara el
movimiento.

Costado o flanco: Un lado (perfil lateral) del movimiento. Se debe diferenciar el flanco
derecho y el izquierdo.

Figura 2. Nomenclatura de las diferentes partes que conforman un deslizamiento. Suárez, J.

(2007)
2.2.3 Criterios de Rotura en Suelos

Para la presente investigación tendremos en cuenta el libro Ingeniería Geológica de Gonzáles,

L. (2004) quien define al Criterio de Mohr- Coulomb como:

La resistencia al corte a lo largo de un plano en un estado triaxial de tensiones, obteniéndose la

relación entre los esfuerzos normal y tangencial actuantes en el momento de la rotura mediante
la expresión matemática:
 � = 𝜎𝑡𝑎𝑛� +�
Donde:

� y 𝜎 son las tensiones tangencial y normal sobre el plano de rotura.

� y � son la cohesión y el ángulo de rozamiento de la matriz rocosa.

La teoría explica que el corte de un material se produce para una combinación entre tensión
normal y tensión tangencial, y que cuanto mayor sea la tensión normal, mayor será la tensión
tangencial necesaria para cortar el material.

2.2.4 Mecánica de suelos

Clasificación de los Suelos (SUCS)

Braja, M. (2013) en su Libro Fundamentos de Ingeniería Geotécnica clasifica a los suelos en

dos grandes categorías las cuales se detallan en la Tabla 1y mencionan a continuación:

Suelos de grano grueso: Que son de grava y arena en estado natural con menos de 50% que
pasa a través del tamiz núm. 200. Los símbolos de grupo comienzan con un prefijo de G o S.
G es para el suelo de grava o grava, y S para la arena o suelo arenoso.

Suelos de grano fino: Con 50% o más que pasa por el tamiz núm. 200. Los símbolos de grupo
comienzan con un prefijo de M, que es sinónimo de limo inorgánico, C para la arcilla
inorgánica y O para limos orgánicos y arcillas. El símbolo Pt se utiliza para la turba, lodo y
otros suelos altamente orgánicos.

Además, hace mención de los otros símbolos que también se utilizan para la clasificación de
suelos éstos son: W: bien clasificado, P: mal clasificado, L: baja plasticidad (límite líquido
menor de 50), H: alta plasticidad (límite líquido mayor de 50).

Tabla 1. Sistema unificado de clasificación de suelo

2.2.5 Criterios de rotura de macizos rocosos (Teoría de Hoek-Brown).
E. Hoek y E. T. Brown (1980),desarrollo para determinar la resistencia al esfuerzo, en
macizos rocosos, teniendo en cuenta el tamaño de la muestra, influencia del agua, propiedades
de roca intacta, índice geológico de resistencia y módulo de deformación (Hoek-Brown,
2002). Está expresada por:

Dónde: mb es una constante del material mi (roca intacta en laboratorio) y está dada

por:

Además, s y a son constantes del macizo rocoso, dada por las relaciones siguientes:

También D es un factor que depende del grado de alteración a la que ha sido sometido el
macizo rocoso, es decir daño por explosión provocando compresión y relajación de las
tensiones. Varía desde 0 cuando no hay perturbación o no existen problemas producto de la
explosión en el macizo rocoso in situ a 1 para macizos rocosos muy perturbados.

2.2.6 Clasificación de rocas

Para poder ver las propiedades geotécnicas de las rocas en los taludes se utiliza las siguientes
clasificaciones: GSI, RQD, RMR Y SMR.

Clasificación GSI (Geological Strength Index). La clasificación GSI se basa en una

observación cuidadosa del macizo rocoso y, por consiguiente, es esencialmente cualitativa.
Este índice incorpora la estructura del mismo y las características geomecánicas de las
superficies de discontinuidad existentes en él y se obtiene a partir de un examen visual del
macizo rocoso en afloramientos y sondeos. El GSI combina los dos aspectos fundamentales
del comportamiento de los macizos rocosos, es decir: su fracturación, o sea, el tamaño y la
forma de los bloques, y la resistencia al corte de las discontinuidades.1

Para realizar la estimación del GSI se utiliza la tabla del apéndice II.

Clasificación RQD. Es un índice que indica la calidad de la roca, en campo se obtiene del
número de discontinuidades en una longitud determinada, las ecuaciones para obtener este
índice se prestan en el apéndice III.

Clasificación geotécnica RMR. Este sistema de clasificación utiliza seis parámetros que
constituyen el RMR de Bieniawski 1989, para nuestros fines solo utilizaremos los cinco
primeros que constituyen el RMR básico los cuales son: Resistencia uniaxial de la matriz
rocosa, Grado de fracturamiento RQD. Espaciado de las discontinuidades. Condición de las
discontinuidades. Condiciones hidrogeológicas.
El RMR tiene puntuaciones que varía de 0 a 100, de los datos obtenidos en campo se suma
cada uno de los factores según la tabla del apéndice IV.

Clasificación SMR. Esta clasificación es un método rápido y sencillo para estudiar la

estabilidad de un talud en un macizo rocoso en la etapa inicial de un proyecto. El índice SMR
está basado en el RMR de Bieniawski (1973, 1976 y 1989). 2 Esta clasificación mejora la
interpretación de Bieniawski, quien en su sexto parámetro hace correcciones para túneles,
cimentaciones y taludes, para túneles dio una tabla, pero para cimentaciones y taludes era
impreciso. La clasificación SMR depende de la orientación y buzamiento de las
discontinuidades y del factor de voladura.

2.2.7 Factor de seguridad

Gonzáles, L. (2004) define el factor de seguridad (FS) como: “El valor que cuantifica la
diferencia entre las condiciones reales que presenta el talud, y las condiciones que llevan a su
rotura. El factor de seguridad es el coeficiente mínimo de todos los coeficientes de seguridad
asociados a todas las superficies de deslizamiento posibles”.

Braja M. Das (1984) define a éste como:

2
La resistencia cortante de un suelo consta de dos componentes, la cohesión y la fricción, y se
expresa como:

2.2.7 Análisis de taludes mediante el método de las dovelas.

El análisis por estabilidad usando el método de las dovelas consiste en dividir la superficie de
falla de prueba en varias dovelas verticales. El factor se halla mediante la fórmula de Braja D.
(1984) y se expresa como sigue:

Bishop (1955), propuso una solución más refinada para el método ordinario de las dovelas y la
ecuación toma la siguiente forma:

2.2.8 Análisis de taludes mediante dovelas para infiltración con flujo establecido.
Para una infiltración de estado permanente a través de taludes, como es la situación en muchos
casos prácticos, la presión del agua de poro tiene que tomarse en cuenta cuando se usan
parámetros de resistencia cortante efectiva. Braja D. (1984).
 ; un=Hnɣn

2.3 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS.

2.3.1 Geodinámica
Parte de la geología física o geomorfología que estudia los fenómenos geológicos que
provocan modificaciones en la superficie terrestre por acción de los esfuerzos tectónicos
internos (geodinámica interna) o esfuerzos externos (geodinámica externa). (Dávila, J. 2011).
2.3.2 Deslizamiento
Deslizamiento de masas rocosas o de suelo por la pérdida de estabilidad, que puede ser por
saturación de agua, presencia de materiales arcillosos que actúan como lubricantes, fuertes
inclinaciones de las vertientes u otras causas. La acción humana puede muchas veces acelerar
el proceso de deslizamiento, por la utilización sin el estudio debido, de las áreas de posibles
deslizamientos. Ejemplo construcción de carreteras. (Dávila, J. 2011).
2.3.3 Deslizamiento Rotacional
En un deslizamiento rotacional la superficie de falla es formada por una curva cuyo centro de
gravedad de giro se encuentra por encima del centro de gravedad del cuerpo del movimiento.
(Suarez, J. 2007).

2.3.4 Ladera
Terrenos inclinados de una cadena montañosa, o para las pendientes de cualquier tipo de
elevación de terreno. (Dávila, J. 2011).

2.3.5 Talud
Superficie inclinada del terreno que se extiende de la base a la cumbre de un cerro. (Dávila, J.
2011).

2.3.6 Suelo
Se define como un agregado de minerales unidos por fuerzas débiles de contacto, separables
por medios mecánicos de poca energía o por agitación en agua. (Gonzáles, L. 2004).
2.3.7 Porosidad
Es la relación entre el volumen de huecos y el volumen total del elemento considerado, o sea
su volumen aparente. (Gonzáles, L. 2004).

CAPÍTULO III
MATERIALES Y MÉTODOS

3.1 UBICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

3.1.1 GEOGRÁFICA

Esta zona se ubica con 2 vértices con las siguientes coordenadas UTM:

Coordenadas Km (vía 8B)

Lugar
Este Norte Cota (msnm)
La Encañada 793640 9216242 3105 32
Micuypampa 801674 9220172 3630 52
toma
Tabla 1: Coordenada UTM (WGS 84) de la zona en estudio.
 Figura 1: Ubicación de la zona de estudio imágenes de Google Earth.

3.1.2 POLÍTICA

La zona de estudio se ubica al sur del continente americano en Perú, en la región Cajamarca,
Provincia Cajamarca y distrito la Encañada; entre los 3105 m.s.n.m. y 3754 m.s.n.m. El área
de estudios forma parte del cuadrángulo de San Marcos, correspondiente a la hoja 15 – g.
Región : Cajamarca
Provincia : Cajamarca
Distrito : La Encañada

3.1.3 ACCESIBILIDAD

Como se muestra en el siguiente cuadro:

Tramo Tipo de vía Distancia Km Tiempo

Cajamarca – La Encañada Asfaltada 32 40 min

Tabla 2: Vía de acceso

Clima

Según ADEFOR Cajamarca tiene un clima tropical de montaña, con temperaturas templadas.

Las temperaturas promedio mínimas y máximas no varían mucho durante el año. La diferencia

de temperatura diurna es alrededor de 10ºC. Las temperaturas absolutas mínimas varían más

durante el año. El enfriamiento es fuerte durante las noches claras, lo que ocurre sobre todo en
los meses secos, en los cuales aumenta la incidencia de heladas.

Los Andes Cajamarquinos son semi-áridos. Cajamarca es el punto inicial entre los Andes

secos del sur y los Andes húmedos de Ecuador y Colombia. Hay una estación de lluvias que se

presenta desde setiembre/octubre hasta abril.

Vegetación
En la zona de estudio se encuentra diferentes tipos de vegetación que depende de la altitud,
pendiente y tipo de suelo.
Encontramos árboles en los valles y quebradas donde hay suficiente humedad, arbustos en las
laderas y vegetación herbácea en toda el área.

Foto 1: Vegetación típica de la zona de investigación

3.2 PROCEDIMIENTOS

3.2.1 Etapa Preliminar de Gabinete

Esta etapa consistió en la búsqueda de libros, estudios, investigaciones, tesis y papers

relacionados con inestabilidad de laderas, asociados principalmente a deslizamientos.

3.2.2 Etapa de Campo

La segunda etapa comprendió la descripción de los deslizamientos en los kilómetros

comprendidos de la zona de estudio, haciendo una descripción geológica, geomorfológica,
geodinámica para saber con mayor precisión los parámetros que provocaron el movimiento de
ladera. Además, se identificó el tipo de suelo donde se produjo el deslizamiento y se tomaron
muestras de suelo de las estaciones de control geodinámico, logrando un análisis comparativo
y descriptivo.

3.2.3 Etapa de laboratorio

La tercera etapa consistió en hallar los parámetros físicos de las muestras de suelo
(granulometría, contenido de humedad, límites de consistencia y clasificación de suelos),
tomadas en las estaciones de control geodinámico.

3.2.4 Etapa Final de Gabinete

En esta etapa obtenida la data tomada en campo y los resultados de laboratorio, se procedió a
analizar en gabinete, procediendo a la correlación de los datos dentro de las variables, los
cuales proporcionaron la consistencia de la información para luego someterlos al análisis
acorde con los requerimientos de los modelos de rotura de Morh-Coulomb. Se aplicó el
Software Slide para obtener los Factores de Seguridad en las secciones definiéndose de esta
manera la inestabilidad de los deslizamientos.