Manual Agua

BOMBAS VERTICALES BNJ, S.A. DE C.V.
DISEÑO, FABRICACION Y VENTA DE EQUIPOS DE BOMBEO
MANUAL DE INSTALACIÓN, OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO PARA BOMBAS VERTICALES
LUBRICACIÓN POR AGUA MARCA B N J
ÍNDICE
PÁG.
Ilustración de columna en corte (general).......... 3 INSTALACIÓN Colador y tubo de succión,

Ilustración de bomba en corte con referencia cuerpo de tazones, ensamble de columna, cabezal
del índice .......................................................... 4 de descarga tipo A, cabezal de descarga tipo AB,
Ilustración de cabezal de descarga tipo “A” ensamble de estopero, motor o cabezal de
con números de identificación ........................... 5 engranes, Alineamiento de la bomba, conexión
Ilustración de cabezal de descarga tipo “AB” del motor, acoplamiento del motor, ajuste de
con números de identificación ........................... 6 impulsores, tanque de prelubricación y
Ilustración de estopero para cabezal .................. 7 conexiones ....................................................... 14
Ilustración de ensamble de columna con Sonda neumática ............................................. 18
números de identificación .................................. 8 INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ........... 18
Ilustración de ensamble típico de cuerpo de RECOMENDACIONES ................................. 21
tazones (impulsor cerrado) con números de PROBLEMAS Y CAUSAS ............................ 22
identificación...................................................... 9 INSTRUCCIONES PARA ORDENAR PARTES
Ilustración de ensamble típico de cuerpo de DE REPUESTO .............................................. 23
tazones (impulsor semi abierto) con número de MANTENIMIENTO Ensamble de cuerpo de
identificación ................................................... 10 tazones turbina con impulsor cerrado ............. 24
Ensamble típico de cuerpo de tazones MANTENIMIENTO Ensamble de cuerpo de
(Flujo mixto) ....................................................11 tazones turbina con impulsor semi abierto ..... 26
Ensamble típico de cuerpo de tazones MANTENIMIENTO Ensamble de cuerpo de
(Propela) ......................................................... 12 tazones flujo mixto ........................................ 28
DESCRIPCIÓN GENERAL de ensambles de
bomba turbina vertical estándar ..................... 13
PRECAUCIÓN Y SEGURIDAD .................. 13
Pasos necesarios antes de la instalación ........ 13
LUBRICACIÓN AGUA
La diferencia principal entre las bombas lubricadas por
aceite y las lubricadas por el mismo fluido que
manejan (lubricación agua), está en la construcción de
los cojinetes o chumaceras, el tubo de cubierta para
flecha y los estabilizadores. Las otras partes de la
bomba, el cabezal de descarga y los elementos de
bombeo son esencialmente los mismos para ambos
tipos de lubricación. El conjunto de columna lubricado
por el mismo fluido (LUBRICACIÓN AGUA) de
BNJ se fabrica en tramos de 3.05 m (10 pies).
Las flechas y los coples son de acero cold rolled. Las

chumaceras lubricadas por el mismo fluido que se
bombea son fabricadas de hule, estas se alojan en
portachumaceras de bronce. La construcción incluye
chumaceras BNJ las cuales se suministran una por cada
tramo de flecha. Se pueden usar nuevamente después
del trabajo y tiempo normal por segunda ocasión dado
que su posición es reversible, únicamente invirtiendo
su posición en la flecha, con lo cual su vida útil es mas
prolongada (ver ilustración).
No se requiere reparar ni reemplazar la flecha cuando

se invierte la posición de la chumacera y
portachumacera, ya que el apoyo se hará en la zona de
la flecha que no ha sufrido desgaste.
Normalmente se suministran flechas con metalizado en

cromo duro en la zona de trabajo de la chumacera pero,
también se pueden surtir en caso que se requiera con
manguitos de acero inoxidable, con mayor resistencia
al desgaste.
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
• COPLE DE FLECHA – Acero rolado en frio
• FLECHA DE TRANSMISIÓN – Barra de acero
rectificada y pulida
• COPLE DE TUBO DE COLUMNA – Placa de
acero rolada en frio
• PORTACHUMACERA – Fundición de bronce
SAE 40
• CHUMACERA – Hule neopreno 60-65º SHORE
• TUBO DE COLUMNA – Acero ASTM A-53 con
cuerda BNJ
ENSAMBLE DE CABEZAL DE DESCARGA TIPO “A”
LISTA DE COMPONENTES
1.- TUERCA DE AJUSTE 17.- ESTOPERO
2.- TORNILLO DE FIJACIÓN 18.- BRIDA DE COLUMNA
4.- CUÑA 19A.- FLECHA DE AJUSTE
6.- ANILLO DEFLECTOR 43.- JUNTA BRIDA DESCARGA
7.- CABEZAL DE DESCARGA 44.- BRIDA DE DESCARGA
8.- ESPÁRRAGOS Y TUERCAS 140.- TORNILLOS PARA ESTOPERO
9.- PRENSAESTOPAS 141.- COLLARÍN
10.- GRASERA 142.- TAPÓN MACHO
11.- EMPAQUE DEL ESTOPERO (JUNTA) 143.- TORNILLOS PARA BRIDA DE
12.- TANQUE DE PRELUBRICACION COLUMNA
CON CONEXIONES 144.- TORNILLOS C / TUERCA PARA
15A.-CORDÓN GRAFITADO PARA BRIDA DE DESC.
16.- JUNTA BRIDA DE COLUMNA 152.- BUJE PARA ESTOPERO
GENERAL 153.- TORNILLOS CON TUERCA PARA
FIJAR MOTOR
ENSAMBLE DE CABEZAL DE DESCARGA TIPO “AB”
1.- TUERCA DE AJUSTE 17.- ESTOPERO
2.- TORNILLO DE FIJACIÓN 19A.- FLECHA DE AJUSTE
4.- CUÑA 43.- JUNTA BRIDA DESCARGA
6.- ANILLO DEFLECTOR 44.- BRIDA DE DESCARGA
7.- CABEZAL DE DESCARGA
8.- ESPÁRRAGOS Y TUERCAS P / PRENSAESTOPAS 140.- TORNILLOS PARA ESTOPERO
9.- PRENSAESTOPAS 141.- COLLARIN
10.- GRASERA 142.- TAPÓN MACHO
11.- EMPAQUE DEL ESTOPERO (JUNTA) 144.- TORNILLOS C/ TUERCA PARA BRIDA
15A.-CORDÓN GRAFITADO DE DESCARGA
152.- BUJE PARA ESTOPERO
153.- TORNILLO CON TUERCA PARA
FIJAR MOTOR
ESTOPERO PARA CABEZAL DE DESCARGA

LUBRICACIÓN AGUA
1.- TUERCA DE AJUSTE

2.- TORNILLO DE FIJACIÓN PARA TUERCA DE AJUSTE
4.- CUÑA
6.- ANILLO DEFLECTOR
8.- BIRLO DE FIJACIÓN
9.- PRENSA ESTOPA
10.- GRASERO PARA ESTOPERO
11.- JUNTA PARA ESTOPERO
15A. EMPAQUE GRAFITADO
17.- ESTOPERO
19.- FLECHA SUPERIOR
140.-TORNILLOS PARA ESTOPERO
141.-COLLARÍN
152.-BUJE DE ESTOPERO
ENSAMBLE DE COLUMNA
22.- COPLE DE FLECHA

23A.-FLECHA DE TRANSMISIÓN
24.- COPLE DE COLUMNA
25.- PORTACHUMACERA
26.- CHUMACERA (HULE)
28.- TUBO DE COLUMNA
ENSAMBLE DE TAZONES TÍPICO PARA BOMBA

TURBINA – IMPULSORES CERRADOS

32.- FLECHA DE BOMBA
34.- BUJE DE TAZÓN DE DESCARGA
35.- BUJE DE TAZÓN INTERMEDIO (BRONCE)
35A.- BUJE DE TAZÓN INTERMEDIO (HULE)
36.- TAZÓN INTERMEDIO
38.- IMPULSOR
39.- CONO DE FIJACIÓN
40.- TAZÓN SUCCIÓN
41.- BUJE DE TAZÓN DE SUCCIÓN
54.- TAZÓN DE DESCARGA
57.- ANILLO DE DESGASTE DEL IMPULSOR
58.- COLLAR ARENERO
59.- TAPÓN MACHO
143.- TORNILLOS
ENSAMBLE DE TAZONES PARA BOMBA TURBINA
IMPULSORES SEMIABIERTOS

35.- BUJE DE TAZÓN INTERMEDIO (BRONCE)
35A.- BUJE DE TAZÓN INTERMEDIO (HULE)
38.- IMPULSOR
40.- TAZÓN SUCCIÓN
41.- BUJE DE TAZÓN DE SUCCIÓN
58.- COLLAR ARENERO
59.- TAPÓN MACHO
ENSAMBLE TÍPICO PARA BOMBAS

FLUJO MIXTO

59.- TAPÓN MACHO
202.- IMPULSOR
206.- CAMPANA SUCCIÓN
207.- BUJE DE CAMPANA DE SUCCIÓN
212.- COLLAR ARENERO
213.- BUJE TAZÓN INTERMEDIO
ENSAMBLE TÍPICO PARA BOMBAS
PROPELA

59.- TAPÓN MACHO
70.- CONO DIFUSOR
71.- BUJE DEL CONO DIFUSOR
72.- TAZÓN DESCARGA O INTERMEDIO
74.- BUJE TAZÓN DESCARGA O INTERMEDIO
77.- PROPELA
82.- CAMPANA DE SUCCIÓN
83.- BUJE DE CAMPANA DE SUCCIÓN
GENERAL Las chumaceras se tienen en inventario para surtir

Las bombas turbinas verticales BNJ están constituidas por refacciones.
tres ensambles principales: El ensamble de tazones, el También los impulsores cerrados o semiabiertos se pueden
ensamble de columna y el ensamble de cabezal de surtir como refacciones ya sea de bronce ó de hierro
descarga. En las bombas lubricadas por agua, todos los fundido. Los impulsotes cerrados de hierro fundido se
bujes del cuerpo de tazones, de la columna y del cabezal porcelanizan en su interior, para mejorar su eficiencia.
de descarga son lubricados por el fluido que se bombea. Cada impulsor cerrado se puede surtir con anillo de
descarga reemplazable de bronce al aluminio,
ENSAMBLE DE TAZONES ensamblado a presión. Los impulsores se fijan a la fecha
El ensamble del cuerpo de tazones está compuesto de de bomba por medio de conos de fijación fabricados en
tazón de succión, tazón de descarga, tazones intermedios, Acero, presionándolos contra la flecha.
impulsores, conos de fijación, bujes, y flecha de bomba El tazón de succión normalmente es roscado para
con cople. conectar con tubo de succión ó con colador. El tazón
El tazón de descarga, tazón de succión y los tazones descarga está roscado para conectar con el tubo de
intermedios son de hierro fundido con recubrimiento columna estándar BNJ.
porcelanizado en el interior de los tazones. Las chumaceras
de los tazones intermedios normalmente son dos, una de NOTA: La descripción anterior es de una bomba turbina
bronce y otra de hule. vertical con componentes estándar y materiales para
aplicaciones de bombeo normales. Se pueden incorporar
ENSAMBLE DE COLUMNA otras características de diseño y materiales especiales en
El ensamble de columna se compone de tubos de columna la unidad de bombeo cuando se requiere para una
con coples de columna, portachumaceras, chumaceras y aplicación especifica. La construcción estándar está
flechas con coples de flecha. La tubería de columna es de sujeta a cambios.
acero estándar de alta calidad y maquinada de acuerdo a
estándares BNJ con cuerda recta para conexión a tope. PRECAUCIÓN
La flecha (eje) de transmisión es de acero al carbón El personal debe protegerse siempre de las flechas (ejes) y
estándar, rolado en frío; con calidad y precisión para uso en coples en movimiento. Las guardas y elementos de
bombas. En las zonas de trabajo con las chumaceras o protección deben instalarse antes del arranque y durante
bujes tienen un recubrimiento ( metalizado) en cromo duro. la operación del equipo. Si estos elementos no son
La porta chumacera está construida en fundición de bronce suministrados, entonces el usuario debe utilizar el equipo
y maquinada para una conexión a tope con los tubos de de seguridad de acuerdo con las regulaciones y códigos
columna. La chumacera se ensambla a presión y pegada a establecidos aplicables al sitio de operación.
la portachumacera .
PASOS NECESARIOS ANTES DE LA INSTALACIÓN
ENSAMBLE CABEZAL DE DESCARGA Este ensamble incluye; el
cabezal de descarga, el estopero , la brida descarga, brida CONDICIONES DEL POZO Ó CARCAMO
de columna y flecha (eje) de ajuste. Examine el pozo ó carcamo antes de instalar la bomba,
El cabezal de descarga es de hierro fundido y placa de éste debe ser recto y de diámetro y profundidad suficiente
acero con pasaje de agua, base para motor o accionador para recibir la bomba. Debe tener la capacidad
y base para la brida integrados. adecuada para la bomba.
El ensamble del estopero se compone de estopero de hierro
gris, el buje de bronce, collarín (glándula de linterna ), PRECAUCIÓN
prensaestopas con sus tornillos, tuercas, y el empaque de Una bomba nueva nunca debe usarse para desarrollar el
cordón grafitado. pozo. Esto debe hacerse con una bomba de prueba.
La brida de columna es de hierro gris y lleva una junta y
tornillos para su ensamble al cabezal. CIMENTACIÓN
La flecha de ajuste se fabrica de acero al carbón rolado en Para una bomba turbina vertical se requiere una
frío con metalizado en cromo duro en la zona de trabajo cimentación. Es recomendable usar concreto para
con los bujes, ó también se puede fabricar la flecha construirla pero, también se pueden usar vigueta ¨I¨ de
totalmente en acero inoxidable. La flecha de ajuste incluye acero.
su tuerca de ajuste, cuña y tornillo seguro para la fijación de La cimentación debe construirse para soportar el equipo
la tuerca. de bombeo completo conteniendo lleno su interior con el
Los bujes del tazón de descarga y de succión son de agua, y debe ser suficientemente resistente para
bronce. soportarlo y prevenir vibraciones.
El buje del tazón de succión es de bronce extralargo, el cual Si se usan viguetas ¨l¨ deben ser resistentes para prevenir
se pre-lubrica con grasa resistente al agua. flexión y deben apuntalarse para eliminar movimiento
lateral.
Debe tenerse cuidado en el manejo ó movimiento de las
RECEPCIÓN DEL EQUIPO DE BOMBEO flechas (ejes). No instalar flechas flexionadas ó torcidas. La
Es necesario inspeccionar el equipo cuando se recibe del flecha de ajuste debe permanecer en el embalaje hasta
transportista. Por la posibilidad de que no se note daño en la antes de la instalación.
primera inspección, es recomendable que se marque la lista Las flechas lubricadas por agua son:
de embarque al tiempo de recibirlo con ¨sujeto de
inspección por algún daño no identificado. Todas las partes a) Fabricadas en acero inoxidable ó
deben ser desempacadas e inspeccionadas para
asegurarse de que no estén dañadas. b) Fabricadas en acero carbón con metalizado en
cromo duro en la zona de trabajo con la chumacera.
PRECAUCIÓN : Sí se usa con metalizado éste es fácilmente visible. El
Si se encuentra algún daño, se le notificara al transportista. metalizado debe localizarse en la parte superior de
Se le debe hacer una reclamación a dicho transportista. cada sección de flecha de línea (eje). El extremo
superior de columna es:
EQUIPO
La instalación de una bomba turbina vertical requiere del a) El extremo sobre el cual el cople se localiza para
uso de un elevador. Este puede ser en forma de grúa columna roscada ó
portátil, un tripie u otro medio de izaje. Cualquier tipo de
equipo que se use, debe tener suficiente altura para el b) Cualquier extremo de columna bridada
montaje de las secciones de columna. Es recomendable
usar una garrucha y cable de acero como un buen equipo Antes de la instalación de los componentes recibidos,
de elevación. deben checarse todas las tuercas y tornillos dado que
Este debe estar provisto con una longitud suficiente de cable algunos puedan perderse en el transporte. Los coples de
flexible de acero. El gancho de carga debe tener un buen flecha deben centrarse de tal forma que el barreno para
giro para trabajo fácil. salida de aire se localice donde topan las caras de las
El equipo de instalación debe ser capaz de soportar el peso flechas.
de la bomba completa con factor de seguridad adecuado.
Limpiar todas las roscas, extremos de flechas, coples y
HERRAMIENTAS superficies de unión justo antes de hacer su conexión. Usar
Adicional al equipo indicado, se requieren herramientas una brocha y solvente. Debe usarse un compuesto
complementarias del instalador: Estas incluyen normalmente lubricante para roscas de tubos de columna y flechas que
lo siguiente: pueden ser grasa ó grasa combinada con pintura.
1 Juego de elevadores
2 Abrazaderas para instalación No usar este compuesto en las caras de las flechas.
2 Juegos de cuerdas Las caras deben estar limpias.
2 Eslingas de longitud suficiente
1 Cable de acero de “1/2” de diámetro y 3m (10 pies) de INSTALACIÓN
longitud aproximadamente Hay varias formas de instalación de las bombas
2 Brochas centrífugas verticales BNJ pero el procedimiento que se
1 Grasera describe a continuación resulta satisfactorio.
DISPOSICIÓN DE LAS PARTES DE LA BOMBA PARA INSTALACIÓN COLADOR DE TUBO DE SUCCIÓN

Desempacar y ubicar todas las partes en tarimas Colador.- Roscar el colador en el tazón de succión y
adecuadas. Arreglar los componentes de manera apretarlo con llaves de cadena (caimán).
conveniente para el sitio y para el equipo usar durante la
instalación. Proteger todas las partes de suciedad. Colador con tubo de succión
Asegurarse de que todas las partes estén limpias y que todas Roscar el colador en el tubo de succión y apretarlo sujetar
las roscas estén protegidas siempre. los elevadores al tubo de succión aproximadamente
30cm (1 pie) abajo del extremo roscado. Levantar el
PRECAUCIÓN ensamble y bajarlo después al pozo de tal manera que
NUNCA DEJE CAER NINGÚN EMBALAJE O PARTE AL PISO USE los elevadores estén apoyados en la base de
SIEMPRE TARIMAS Compare las partes de acuerdo a las cimentación.
cantidades relacionadas en la lista de embarque. Limpiar
las flechas de línea de grasa, aceite, u otros materiales. ENSAMBLE DE TAZONES
Deslizar cada sección de flecha de línea (eje)dentro de un Sujetar los elevadores al cuerpo de tazones y levantarlo a
tubo de columna de longitud igual. una posición directamente sobre el tubo de succión.
Roscar el ensamble de tazones en el tubo de succión y
PRECAUCIÓN apretarlos con las llaves de cadena. Levantar. Quitar los
elevadores del tubo de succión y bajar el ensamble de
manera que los elevadores sujetos al ensamble de tazones una ligera capa de silicón y cuando y cuando se requiera
estén apoyados en la base de cimentación. por alta presión colocar una junta.
Tener cuidado al levantar el cuerpo del tazones con el
colador ensamblado, a una posición vertical para prevenir CABEZAL DE DESCARGA TIPO “A”
que se dañe el colador. Levantar el cabezal de descarga y limpiar el área
maquinada para el asiento de la brida de columna.
ENSAMBLE DE LA COLUMNA Bajar el cabezal y atornillar firmemente con la brida de
Antes de instalar la sección inferior de columna, checar la columna. Levantar el ensamble lo suficiente para remover
proyección de flecha del cuerpo de tazones. los elevadores inferiores. Bajar la unidad hasta que el
Esta es la distancia del asiento de la columna al extremo cabezal de descarga se apoye sobre la base de
superior de la flecha de bomba. Anotar esta dimensión para cimentación. Limpiar las roscas de la flecha de ajuste (eje)
referencia. Esta dimensión tendrá que verificarse después de y atravesarla por el registro del estopero apretándola a
cada sección ó tramo de columna que se ensamble. mano solamente.
LIMPIAR TODAS LAS ROSCAS. Sujetar los elevadores de la CABEZAL DE DESCARGA TIPO “AB”
sección inferior de la columna, justo abajo del cople de Roscar el tubo superior de columna en el cabezal de
columna con una cuerda, a través de una viga de madera descarga y apretarlo con llave de cadena (caimán).
aproximadamente 30cm (1 pie) arriba de las roscas de la Levantar el ensamble. Bajarlo y roscarlo en el ultimo cople
columna dar una vuelta alrededor del tubo y otra vuelta de columna. Usar llaves de cadena y apretar, pero sin
alrededor de la flecha. distorsionar. Levantar el ensamble lo suficiente para
Levantar la columna completa y la flecha ensamblados a remover los elevadores inferiores. Bajar la unidad hasta
una posición vertical directamente sobre el cuerpo de que el cabezal de descarga se apoye sobre la base de
tazones mientras se amarra la sección con la cuerda. cimentación. Limpiar las roscas de la flecha de ajuste y
Tener cuidado para prevenir deslizamiento ó cabeceo de la atravesarla por el registro de estopero apretándola a
flecha, cuando se levante el conjunto. mano solamente.
INICIAR A ROSCAR MANUAL ENSAMBLE DEL ESTOPERO

Bajar el ensamble de columna y acoplar la flecha (eje) de Bajar el estopero y la junta cuando está se requiera sobre
línea a la flecha de bomba. LAS ROSCAS DE LA FLECHA SON la flecha de ajuste. Instalar el empaque de cordón
IZQUIERDAS. Ensamblar a tope las flechas apretándolas entre grafitado (3 anillos) en el estopero. Colocar el collarín
sí, usando las llaves stilson, pero sin distorsionar por apriete (anillo de linterna) en el estopero con los barrenos
excesivo. Levantar la columna completa lo suficiente para roscadas hacia arriba. Instalar el cordón grafitado
remover los elevadores inferiores y bajar la unidad hasta que complementario (3 anillos). Roscar los espárragos (birlos)
los elevadores superiores soporten sobre la base de en la parte superior del estopero. Colocar el prensa
cimentación. Verificar que la flecha esté centrada en la estopa en los espárragos. Colocar una rondana y una
columna. Si no está centrada, la flecha puede haber sido tuerca a cada espárrago y apretar con los dedos.
flexionada y debe ser removida. Colocar grasera y apretar. Deslizar el anillo deflector de
Instalar un ensamble de portachumacera con chumacera hule sobre la flecha de ajuste y posicionarlo arriba del
de hule en el interior del cople de columna . prensa estopa .
Medir la proyección de la flecha (eje) sobre la superficie de (Ver operación).
la portachumacera en dónde la siguiente sección de tubo
de columna asienta. Comparar esta medida con la INSTALACIÓN DE MOTOR ELÉCTRICO. FLECHA HUECA O
proyección de la flecha de la bomba. CABEZAL DE ENGRANES
Las dimensiones deben ser iguales con una tolerancia +/- Remover la cubierta ó tapa del motor y el plato de
3.2. mm (1/8)” . Roscar un cople en la flecha de línea (eje) acoplamiento. Tratar de colocar el plato deslizándolo
Aplicar el mismo procedimiento para las siguientes sobre la flecha de ajuste. Este debe ser un deslizamiento
secciones de columna. ajustado. Si es necesario limar, desbastar y pulir, pero no
forzar. Remover el plato de acoplamiento y colocar la
PRECAUCIÓN cuña en el cuñero de la flecha de ajuste y del plato de
NO USAR LLAVES STILSON en la zona de metalizado de las acoplamiento. Esté también debe ser un deslizamiento
flechas, donde trabajan las chumaceras de hule. ajustado, pero no flojo. Levantar el motor y checar que el
registro para montaje no tenga rebabas ni filos. También
COLUMNA SUPERIOR checar el registro del cabezal de descarga ó del pedestal
(Cabezal Tipo “A”) cuando se requiera.
Levantar el tubo superior de columna y roscarlo en el último Estos deben ser alisados con una lima. Bajar el motor
cople de columna. Apretarlo con las llaves de cadena sin sobre la flecha de ajuste y atornillarlo al cabezal de
distorsionar. Roscar la brida de columna en el tubo superior y descarga. Se debe tener cuidado de no dañar las roscas
apretarlo. Algunas bombas se suministran con las bridas de la flecha de ajuste ni flexionarla.
prefabricadas en acero. Limpiar la cara de la brida y aplicar
ALINEAMIENTO DE LA BOMBA 4) Colocar el estrobo al motor, y levantarlo centrándolo
Asegurarse de que la bomba esté alineada. No poner a con respecto a la flecha superior de la bomba.
plomo el cabezal de descarga y el motor, pero ajustar la 5) Descender lentamente el motor sobre el cabezal de
base del cabezal de descarga usando cuñas ó calzas descarga ó pedestal de la bomba, alineando los
metálicas de tal manera que la flecha de ajuste está barrenos de ambos respectivamente.
centrada en la flecha hueca del motor. 6) Verificar el alineamiento de las dos mitades del
Las cuñas ó calzas se colocan debajo de la base del acople, por medio de una escala metálica (partes
cabezal de descarga. Rellenar los claros entre la base de 151 y 152).
cabezal de descarga y la base de cimentación con una 7) Atornillar el motor con el cabezal de descarga ó
mezcla fina de concreto. Levantar el cabezal de descarga pedestal dejando flojos los tornillos.
unas cuantas pulgadas y cubrir esa porción de la base de 8) Verificar el sentido de rotación del motor el cual debe
cimentación la cual deberá soportar la bomba con una ser contrario al giro de las manecillas del reloj, visto
capa de concreto. Asegúrese de que las cuñas o calzas no desde la parte superior de dicho motor. Esto debe
se hayan movido. hacerse antes de unir las dos mitades del cople.
Bajar el cabezal de regreso a su posición sobre las cuñas, IMPORTANTE:
permitiendo la salida de la mezcla remanente. No debe permitir que la bomba gire en sentido contrario
Rechecar para asegurarse que la flecha de ajuste aún está al indicado, dado que pueden causarse daños
centrada en la flecha hueca del motor. Remover el exceso destructivos.
de mezcla y esperar que fragüe 48 horas antes de arrancar 9) Colocar un indicador de carátula sobre la extensión
la bomba. de loa flecha sólida del motor.
10) Ajustar el indicador , haciendo contacto con la flecha
CABEZAL ENGRANADO superior de la bomba (parte 19).
Remueve la tapa del cabezal engranado y proceda de 11) Girar lentamente a mano la flecha del motor,
forma similar a lo indicado para instalar el motor eléctrico tomando lecturas en cuatro puntos diametralmente
con excepción de los cables. opuestos , para determinar la posición relativa entre la
Para la operación y mantenimiento del cabezal engranado, flecha del motor y la flecha de la bomba.
recurra al instructivo del fabricante respectivo. 12) Ajustar la posición del motor sobre la base del
En cuanto a la flecha cardán se deben seguir las cabezal de descarga ó pedestal de acuerdo con las
instrucciones del fabricante de la misma. lecturas del indicador hasta obtener el alineamiento
vertical de las flechas.
INSTALACIÓN DE MOTOR VERTICAL FLECHA SOLIDA 13) Girar la mitad inferior del cople (parte 151) sobre la
1) Antes de colocar el motor se debe verificar que las flecha superior de la bomba hasta lograr que la
superficies de ensamble de la base del motor y del distancia entre las dos mitades del cople sea
pedestal se encuentren limpias y libres de rebabas. aproximadamente (3/4) de juego axial de la bomba,
2) Se instalara la mitad inferior del cople (parte 151), colocando la cuña respectiva (parte 156).
roscandolo totalmente en la flecha superior de la
bomba (parte 19). NOTA: ANTES DE AJUSTAR EN FORMA DEFINITIVA LOS
3) A continuación se coloca la mitad superior del cople IMPULSORES REGULARLOS SEGÚN CORRESPONDA Y
(parte 152) en la extensión de la flecha del motor y su TRABAJAR EL EQUIPO DURANTE UN MINUTO PARA
cuña recta (parte 154), así como el anillo retén bipartido ASEGURAR EL APRIETE DEFINITIVO DE LAS FLECHAS.
(parte 155) en la ranura de la flecha.
COPLE RÍGIDO TIPO “F”
COPLE RÍGIDO TIPO “FL”
19.- FLECHA SUPERIOR

151.- COPLE INFERIOR
152.- COPLE SUPERIOR
153.- ESPACIADOR
154.- CUÑA RECTA FLECHA DE MOTOR
155.- ANILLO RETÉN
156.- CUÑA FLECHA SUPERIOR
14) Colocar los tornillos que unen las dos mitades del
cople apretándolos firmemente y verificando que TANQUE DE PRELUBRICACIÓN Y CONEXIONES
se conserve el alineamiento de las flechas. Conectar la válvula de compuerta al tanque de
prelubricación con el niple corto. Colocar otro niple
Es recomendable verificar el alineamiento de las flechas corto en la válvula y roscar en la unión. Remover el
del motor y la bomba después de un periodo de 24 a tapón macho de la conexión para prelubricación del
72 hrs. de operación de la bomba, dado que se puede cabezal de descarga y roscar el niple largo en la
presentar posible desalineamiento ocasionado por conexión. Conectar el niple largo en la unión y
esfuerzos de la tubería de descarga ó asentamiento de apretar. Llenar el tanque con agua limpia.
la cimentación.
SONDA NEUMÁTICA Y MANÓMETRO
NOTA: La longitud de la línea de aire usada debe ser
El cople rígido mencionado en este manual, es el tipo conocida para seleccionar el , manómetro
“F” de BNJ y es el más comúnmente usado, pero, adecuado. El extremo inferior de la línea de aire debe
también se puede suministrar el tipo “FL” que incluye un localizarse sobre el tazón de descarga del ensamble
espaciador (parte 153), según necesidades de los de tazones. Sujetando la línea de aire de tubería de
usuarios lo cual facilita el intercambio de la caja de sello cobre ó de acero galvanizado a la columna
ó estopero sin desmontar el motor eléctrico conforme sea instalada. Normalmente se instala
correspondiente. También podemos suministrar tubería de PVC después de la instalación completa
acoplamientos rígidos de acuerdo a requisitos de la bomba. Instalar un conector de tubería y/o
específicos de los usuarios. cople al extremo superior de la línea de aire. Roscar
un niple corto en el cople e insertar a través de la
CONEXIÓN DEL MOTOR base del cabezal de descarga. Colocar una
Conectar las terminales del motor a los conductores del arandela sobre el niple corto y roscarlo en un cople.
arrancador. Arrancar instantáneo el motor para Roscar un niple corto con un codo de 90° en el
asegurarse de que la rotación es en sentido contrario a cople.
las manecillas del reloj, visto de la parte superior. Sí la Roscar un niple largo de tubo en el codo.
rotación es incorrecta intercambiar dos de las tres Roscar la “T” en el niple y conectar el manómetro de
terminales en motores trifásicos. En motores la línea de aire a la “T”. Roscar la válvula en la “T”.
monofásicos seguir las instrucciones del fabricante las Ajustar el manómetro de acuerdo con su instructivo.
cuales vienen con el motor. Después de cambiar las
conexiones, rechecar la rotación. OPERACIÓN
Arranque
ACOPLAMIENTO SUPERIOR DEL MOTOR Abrir la válvula de prelubricación y permitir que el
Deslizar el acoplamiento a su posición e insertar la cuña. agua fluya aproximadamente durante un minuto por
El tope de la cuña debe estar ligeramente abajo del cada 30.48m (100-pies) de columna antes de
tope del cople del motor. Roscar la tuerca de ajuste en arrancar la bomba. Dar un arranque instantáneo al
la flecha de ajuste. Ajustar loa impulsores de acuerdo motor para que se aprieten los coples y las flechas de
con las instrucciones de ajuste de impulsores. Reubicar la línea. Esto se requiere solamente en el arranque
la cubierta del motor. Checar y lubricar el motor de inicial después de la instalación. Checar el ajuste de
acuerdo con las instrucciones de lubricación del mismo. impulsores y asegurarse de que el elemento rotatorio
gira libremente a mano. Fijar la válvula de descarga a
AJUSTE DE IMPULSORES una posición cercana a la de cerrar y arrancar la
Levantar los impulsores hasta que giren libremente. Los bomba. Cuando el agua inicia a fluir, entonces abrir
impulsores deben ajustarse de tal forma que giren sin la válvula lentamente.
rozamiento en la parte superior ni la inferior mientras la
bomba esté en operación. Este ajuste se obtiene PRECAUCIÓN
girando ¾ de vuelta la tuerca de ajuste por cada LA BOMBA NO TIENE GARANTÍA PARA BOMBEO DE
30.48m (100-pies) de carga total. Este ajuste puede ser MATERIAL EXTERNO EN EL FLUIDO. Todos los materiales
modificado al cuantificar, las variaciones en presión externos deben haber sido removidos del sistema del
superficial, sistema de rociadores, sistema de presión, pozo antes de la instalación de la bomba.
impulsores con balanceo de empuje, profundidad
extraordinaria etc.
EL JUEGO AXIAL RECOMENDADO DE LAS BOMBAS BNJ TIPO TURBINA SE DA EN LA SIGUIENTE TABLA
JUEGO AXIAL
MODELO PULGADAS MILÍMETROS
4 AS, BS 7/32” 5.56
6 AC 7/32” 5.56
6 BS 5/16” 7.94
6 EC 11/32” 8.73
7 BC, CC 13/32” 10.32
7 AC, APC 1/2" 12.70
7 BS, CS 13/32” 10.32
8 AC 7/16” 11.11
8 BC 7/16” 11.11
8 CC 7/16” 11.11
8 BS 11/32” 8.73
8 CS 5/16” 7.94
8 EC 9/16” 14.29
8 ES 15/32” 11.9
10 AC 15/32” 11.9
10BC 13/32” 10.32
10 CC 3/8” 9.53
10 CS 3/8” 9.53
10 DC 19/32” 15.08
10 EC 15/32” 11.91
10 DS, ES 1/2" 12.70
10 EMC 23/32” 18.26
10 GHC 7/16” 11.11
10 GMC 15/32” 11.91
11 EHC 3/4" 19.05
12 AC 3/4” 19.05
12 BC, CC 5/8” 15.88
12 BS 5/8” 15.88
12 CS 5/8” 15.88
12 DC, EC 7/16” 11.11
12 DS 7/16” 11.11
12 ES 7/16” 11.11
12 EHC 9/16” 14.29
12 EMC 11/16” 17.46
12 GHC 17/32” 13.49
12 GMC 9/16” 14.29
13 CHC, CLC, CMC 13/16” 20.64
14 AC, BC 5/8” 15.88
14 CC 7/8” 22.22
14 DC, EC 15/32” 11.91
14 DS, ES 17/32” 13.49
16 CHC, CLC, CMC 1” 25.4
16 CHS, CLS, CMS 13/16” 25.4
18 CC, DC, EC 3/4" 19.05
20 CC 7/8” 22.22
20 EC 7/8” 22.55
20 QHC, QLC, QMC 7/8” 22.55
24 CC, DC, EC 1 1/16” 26.99
24 QLC, QMC 1 5/16” 33.33
27 CC, DC, EC 1 3/16” 30.16
30 CC, DC, EC 1 5/16” 33.33
33 CHC 1 5/16” 33.33
36 CC, EC 1 3/4" 44.45
EL JUEGO AXIAL RECOMENDADO DE LAS BOMBAS BNJ TIPO FLUJO MIXTO Y PROPELA SE DA EN LA SIGUIENTES TABLAS:
TIPO FLUJO MIXTO
JUEGO AXIAL
8 LS, MS, PS 7/16” 11.1
10 LS, MS, PS 1/2" 12.7
12 LS, MS, PS 3/4" 19.0
14 LS, MS, PS 7/8” 22.0
16 LS, MS, PS 1” 25.4
18 LS, MS, PS 1” 25.4
20 LS, MS, PS 1 1/16” 26.9
24 LS, MS, PS 1 3/8” 34.9
30 LS, MS, PS 2” 50.8
36 LS, MS, PS 2 3/8” 60.3
TIPO PROPELA
JUEGO AXIAL
8 PO 1/2" 12.6
10 PO 5/8” 15.9
12 PO 3/4" 19.0
14 PO 7/8” 22.2
16 PO 1” 25.4
20 PO 1 1/4" 31.8
24 PO 1 1/2" 38.1
30 PO 1 15/16” 52.4
36 PO 1 11/16” 43.0
42 PO 2 1/2" 63.5
48 PO 2 1/8” 54.0
60 PO 3 1/2" 89.0
72 PO 4 1/8” 105.0
NOTA: LOS VALORES MOSTRADOS SON SUSCEPTIBLES DE MODIFICACIÓN

PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN Y POSIBLES CAUSAS
CAUDAL Y/O PRESIÓN INSUFICIENTE CONSUMO DE POTENCIA ELEVADO
1. Velocidad muy baja (checar voltaje en el motor ) 1. Velocidad muy alta.

2. Gas ó aire en el pozo . 2. Ajuste inadecuado de impulsores.
3. Bajo nivel de agua (tazones no sumergidos ). 3. Bombeo con arena ó materiales extraños.
4. Rompimiento de la succión en la bomba. 4. Pozo desviado (curvado).
5. Tubo de columna ó juntas defectuosas. 5. Bomba desalineada.
6. Impulsores parcialmente forzados. 6. Flechas torcidas ó flexionadas.
7. Impulsores sueltos ó dañados. 7. Forzamiento del elemento rotatorio.
8. Colador ó succión parcialmente obstruidos. 8. Bujes con desgastes.
9. Cascada (caída de agua en el pozo).
10. Dirección de rotación incorrecta.
11. Tazones dañados o estropeados.
12. Chumaceras (bujes) con descaste o dañadas.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
PARTES DE REPUESTO RECOMENDADAS
Las partes de repuesto ó refacciones se ordenan por el siguiente procedimiento:
(1) Anotar el número de serie de la bomba.

(2) Anotar el número de parte de acuerdo con la lista del manual.
(3) Anotar la cantidad.
(4) Dar la descripción completa de la lista del manual.
La lista siguiente representa las partes sujetas a más desgastes .
• Chumaceras para tazón

• Chumacera de línea
• Buje para estopero
• Anillos de desgaste
• Empaques
• Impulsores
Se recomienda tener en el almacén las siguientes partes si el tiempo de paro es critico.
• Empaques y juntas
• Partes rotatorias (impulsores, flechas)
• Anillos de desgaste
• Rodamientos
CUERPO DE TAZONES (TURBINA ) LUBRICADO POR AGUA
IMPULSORES CERRADOS ENSAMBLADOS CON CONOS DE FIJACIÓN
Leer estas instrucciones cuidadosamente antes de desarmar ó ensamblar un cuerpo de tazones.
ENSAMBLE
1) Ubicar las partes del cuerpo de tazones y checar

de acuerdo a la lista de partes y cantidades.
2) Checar el diámetro de los impulsores de acuerdo
con las condiciones de operación requeridos.
3) Las chumaceras deben instalarse en los tazones.
Cuando se usa doble buje, asegurarse de
colocar el de bronce a presión primero. Usar
algún adhesivo para colocar la chumacera de
hule en su lugar, pero asegurarse de que no se
obstruyan las venas de lubricación (El doble buje
se muestra en la lista de materiales). También
instalar el buje en el tazón de succión. En algunas
bombas el buje se proyecta sobre el cubo del
tazón.
4) Posicionar el impulsor inferior (primera etapa ) en
la línea para fijación en la flecha de la bomba.
5) Sujetar la flecha de bomba en una mordaza con
una cubierta de metal suave para no dañar la
flecha. Deslizar el impulsor y el cono de fijación
sobre el extremo de la flecha de bomba y fijarlos
en su posición usando un martillo para conos de
fijación . Cuando el cono de fijación esté en su
posición se proyectara 3.2.mm (1/8” ) sobre el
cubo del impulsor.
6) Usar una escala recta para verificar que el anillo
de desgaste del impulsor está alineando con la
marca sobre la fecha de bomba. Si se requiere
algún ajuste, remover el impulsor usando el lado
opuesto del martillo para conos de fijación.
NOTA: Sí se usa collar arenado (ver lista ), éste debe

instalarse en la flecha abajo del impulsor.
7) Insertar la flecha en el buje de la succión a la

posición donde el impulsor quede ubicado en el,
asiento de tazón para el anillo de desgaste.
8) Soportar la flecha de bomba con soporte
ajustable de varios puntos para detenerla en
posición horizontal.
9) Roscar el tope en el extremo inferior de la flecha
y el tazón. Este tope debe permanecer apretado.
10) Deslizar un tazón intermedio sobre el extremo de la flecha de bomba y atornillarlo ó roscarlo.
11) Colocar el siguiente impulsor y cono de fijación en la flecha y fijarlo en la posición en el asiento del tazón para el
anillo con el martillo para conos de fijación.
12) Comparar el juego axial con el que corresponde a la bomba de que se trate. Esto se da desenroscado el tope de la
flecha de bomba y midiendo el recorrido de la flecha. Este recorrido es el juego axial. Fijar nuevamente la fecha y
proceder a instalar los tazones e impulsores para completar el número de etapas.
13) Después de fijar el impulsor final, instalar el tazón intermedio superior ensamblado con el tazón de descarga. Atornillar
ó roscar el ensamble en su posición. Rechecar el juego axial .
14) Verificar la proyección de la flecha de la bomba. La proyección es la distancia del extremo de la flecha al asiento
del tubo de la columna en el tazón de descarga cuando la flecha está en la posición más baja asiento para tazón y
columna bridada es la cara de la bridada del tazón.
15) Poner grasa en el cubo inferior del tazón de succión y colocar el tapón roscado, cuando se haga esto la flecha
debe estar en su posición más baja.
NOTA: Cuando sea bombeado un fluido solvente ó de alta temperatura, omitir el punto (15).
16) El cuerpo de tazones está listo para instalar si el elemento rotatorio gira libremente con la mano.
DESENSAMBLE
Para desensamblar el cuerpo de tazones, aplicar en forma inversa el procedimiento descrito, iniciando desde el punto (16)
al (1). Asegurarse de levantar la flecha a la posición más alta, antes de intentar quitar un impulsor.
CUERPO DE TAZONES (TURBINA) LUBRICADO POR AGUA
CONSTRUCCIÓN CON CONO DE FIJACIÓN IMPULSORES SEMIABIERTOS
Leer cuidadosamente estas instrucciones antes de iniciar a ensamblar ó desensamblar un cuerpo de tazones.
ENSAMBLE
1) Ubicar las partes del cuerpo de tazones y

checar según la lista de embarque las partes
y cantidades.
2) Checar el diámetro de los impulsores de
acuerdo con las condiciones de operación
solicitadas.
3) Instalar los bujes en los tazones. Cuando se
usa doble buje, asegurarse de colocar el de
bronce a presión primero. Usar algún
adhesivo para colocar la chumacera de
hule en su lugar, revisando que no se
obstruyan las venas de lubricación. Instalar
también el buje del tazón de succión. En
algunas bombas el buje de la succión se
proyecta sobre el cubo del tazón de succión.
posición donde se localiza la línea de fijación
del primer impulsor sobre la flecha con el
extremo superior del buje.
5) Sujetar la flecha de bomba con una
mordaza con una cubierta metálica suave
en varios puntos para detenerla en posición
horizontal.
6) Roscar el tope en la parte inferior de la
flecha y apretar deteniendo la marca para
fijación en su posición. El tope debe
mantenerse apretado durante el ensamble
del cuerpo de tazones.
NOTA: Si en su collar arenero (ver lista), éste debe

instalarse en la flecha abajo del impulsor.
7) Deslizar un impulsor y un cono de fijación

sobre el extremo de la flecha de la bomba y
fijarlo en su posición usando un martillo para
conos de fijación. Cuando el cono está en
su posición se debe proyectar 3.2.mm (1/8)”
sobre el cubo del impulsor.
8) Verificar que el extremo superior del buje esté alineado con la marca en la flecha para fijar el impulsor. Si se
requiere un ajuste, remover el impulsor usando el extremo opuesto del martillo para conos de fijación.
9) Deslizar un tazón intermedio sobre el extremo de la flecha de bomba y atornillarlo ó roscarlo en su posición.
10) Colocar el siguiente impulsor y cono de fijación y en la flecha fijarlo en la posición en el asiento del tazón para el
anillo con el martillo para conos de fijación.
11) Comparar el juego axial con el que corresponde a la bomba de que se trate. Esto se da desenroscando el tope
de la flecha de bomba y midiendo el recorrido de la flecha. Este recorrido es el juego axial. Fijar nuevamente la
flecha y proceder a instalar los tazones e impulsores para completar el número de etapas.
12) Después de fijar el impulsor final, instalar el tazón intermedio superior ensamblado con el tazón de descarga.
Atornillar el ensamble en su posición. Rechecar el juego axial.
13) Verificar la proyección de la flecha de bomba. La proyección es la distancia del extremo de la flecha al asiento
del tubo de columna en el tazón de descarga cuando la flecha está en la posición más baja. El asiento para
tazón y columna bridada es la cara de la brida del tazón.
14) Poner grasa en el cubo inferior del tazón de succión y colocar el tapón roscado. Cuando se haga esto la flecha
debe estar en su posición más baja. Deberá evitarse el exceso de grasa para el correcto asiento de los
impulsores.
NOTA: Cuando sea bombeado un fluido solvente ó de alta temperatura, omitir el punto (14)
15) El cuerpo de tazones esta listo para instalar si el elemento rotatorio gira libre con la mano.
DESENSAMBLE
Para desensamblar el cuerpo de tazones, aplicar en forma inversa el procedimiento descrito iniciando desde el
punto (15) al (1). Asegúrese de levantar la flecha a la posición más alta antes de intentar quitar un impulsor. Usar el
extremo opuesto del martillo para conos de impulsor.
CUERPO DE TAZONES (flujo mixto) LUBRICADO POR AGUA
CONSTRUCCIÓN CON CONO DE FIJACIÓN
Leer cuidadosamente estas instrucciones antes de iniciar a ensamblar ó desensamblar un cuerpo de tazones.
ENSAMBLE
1) Ubicar las partes del cuerpo de tazones y checar

según la lista de embarque las partes y
cantidades.
2) Checar el diámetro de los impulsores de acuerdo
con las condiciones de operación indicadas en
la placa de serie.
3) Instalar los bujes en los tazones. También instalar
los bujes en la succión. El buje de la succión
debe proyectarse sobre el cubo del tazón.
posición donde e localiza la línea de fijación del
primer impulsor sobre la flecha con el extremo
superior del buje.
5) Sujetar la flecha de bomba con una mordaza
sostenida en varios puntos en posición horizontal.
6) Roscar el tope en la parte inferior de la flecha y
apretar deteniendo la marca para fijación en su
posición. El tope debe mantenerse apretado
durante el ensamble del cuerpo de tazones.
7) Deslizar un impulsor y un cono de fijación sobre el
extremo de la flecha de bomba y fijarlo en su
posición usando el martillo para conos de
fijación. Cuando el cono está en su posición se
debe proyectar 3.2.mm (1/8”) sobre el cubo del
impulsor.
8) Verificar que el extremo superior del buje esté
alineado con la marca en la flecha para fijar el
primer impulsor. Si se requiere un ajuste remover
el impulsor usando el extremo opuesto del
martillo para conos de fijación.
9) Instalar el collar arenero. Debe fijarse sobre el
exterior del buje de la succión.
NOTA: Los puntos 10,11 y12 se aplican únicamente en las bombas de varias etapas.
10) Deslizar un tazón intermedio sobre el extremo de la flecha y atornillarlo en su posición.

11) Colocar el impulsor y cono de fijación en la flecha de bomba y fijarlo en su posición contra el asiento del tazón con
el martillo para conos de fijación.
12) Comparar el juego axial con el que corresponde a la bomba de que se trate. Este se da desenroscándose el tope
de la flecha de bomba y midiendo el recorrido de la flecha. Este recorrido es el juego axial. Fijar nuevamente la
flecha y proceder a instalar los tazones e impulsores para completar el número de etapas.
13) Después de fijar el impulsor final, instalar el tazón de descarga. Atornillar en su posición.
14) Verificar la proyección de la flecha de bomba. La proyección de la distancia del extremo de la flecha al asiento del
tubo de columna en el tazón de descarga cuando la flecha está en su posición más baja. El asiento para tazón
columna bridada es la cara de la brida del tazón.
15) Poner grasa en el cubo inferior del tazón de succión y colocar el tapón roscado. Cuando se haga esto la flecha
debe estar en su posición más baja. Deberá evitar el exceso de grasa para el correcto asiento de los impulsores.
NOTA: Cuando sea bombeado un fluido solvente ó de alta temperatura, omitir el punto (15)
16) El cuerpo de tazones está listo para instalar si el elemento rotatorio gira libre con la mano.
DESENSAMBLE
Para desensamblar el cuerpo de tazones, aplicar e forma inversa el procedimiento descrito iniciando desde el punto (16)
al (1). Asegurarse de levantar la flecha a la posición mas alta antes de intentar quitar un impulsor. Usar el extremo
opuesto del martillo para conos de fijación .

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BOMBAS VERTICALES BNJ, S.A. DE C.V.

DISEÑO, FABRICACION Y VENTA DE EQUIPOS DE BOMBEO

MANUAL DE INSTALACIÓN, OPERACIÓN Y

Ilustración de columna en corte (general).......... 3 INSTALACIÓN Colador y tubo de succión,

Las flechas y los coples son de acero cold rolled. Las

No se requiere reparar ni reemplazar la flecha cuando

Normalmente se suministran flechas con metalizado en

ENSAMBLE DE CABEZAL DE DESCARGA TIPO “AB”

ESTOPERO PARA CABEZAL DE DESCARGA

1.- TUERCA DE AJUSTE

22.- COPLE DE FLECHA

ENSAMBLE DE TAZONES TÍPICO PARA BOMBA

22.- COPLE DE FLECHA

22.- COPLE DE FLECHA

ENSAMBLE TÍPICO PARA BOMBAS

22.- COPLE DE FLECHA

22.- COPLE DE FLECHA

GENERAL Las chumaceras se tienen en inventario para surtir

DISPOSICIÓN DE LAS PARTES DE LA BOMBA PARA INSTALACIÓN COLADOR DE TUBO DE SUCCIÓN

INICIAR A ROSCAR MANUAL ENSAMBLE DEL ESTOPERO

COPLE RÍGIDO TIPO “F”

COPLE RÍGIDO TIPO “FL”

19.- FLECHA SUPERIOR

TIPO FLUJO MIXTO

NOTA: LOS VALORES MOSTRADOS SON SUSCEPTIBLES DE MODIFICACIÓN

CAUDAL Y/O PRESIÓN INSUFICIENTE CONSUMO DE POTENCIA ELEVADO

1. Velocidad muy baja (checar voltaje en el motor ) 1. Velocidad muy alta.

PARTES DE REPUESTO RECOMENDADAS

Las partes de repuesto ó refacciones se ordenan por el siguiente procedimiento:

(1) Anotar el número de serie de la bomba.

La lista siguiente representa las partes sujetas a más desgastes .

• Chumaceras para tazón

Se recomienda tener en el almacén las siguientes partes si el tiempo de paro es critico.

CUERPO DE TAZONES (TURBINA ) LUBRICADO POR AGUA

IMPULSORES CERRADOS ENSAMBLADOS CON CONOS DE FIJACIÓN

Leer estas instrucciones cuidadosamente antes de desarmar ó ensamblar un cuerpo de tazones.

1) Ubicar las partes del cuerpo de tazones y checar

NOTA: Sí se usa collar arenado (ver lista ), éste debe

7) Insertar la flecha en el buje de la succión a la

CUERPO DE TAZONES (TURBINA) LUBRICADO POR AGUA

CONSTRUCCIÓN CON CONO DE FIJACIÓN IMPULSORES SEMIABIERTOS

1) Ubicar las partes del cuerpo de tazones y

NOTA: Si en su collar arenero (ver lista), éste debe

7) Deslizar un impulsor y un cono de fijación

CUERPO DE TAZONES (flujo mixto) LUBRICADO POR AGUA

CONSTRUCCIÓN CON CONO DE FIJACIÓN

1) Ubicar las partes del cuerpo de tazones y checar

10) Deslizar un tazón intermedio sobre el extremo de la flecha y atornillarlo en su posición.

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