Mant Period Ruta Pi 100 Talara Lobitos

CONSORCIO SULLANA
MEMORIA DESCRIPTIVA
EXPEDIENTE TECNICO
“MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA: RED VIAL
DEPARTAMENTAL PI – 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS -
TALARA - LOBITOS - DV. EL ALTO - EL ÑURO - EMP. PE-1N (PTE. ÑURO).
TRAMO: TALARA- LOBITOS”
1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
LA DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-PIURA

dentro de su estrategia de descentralización viene efectuando una serie de proyectos
para buscar la mejora de las vías a nivel departamental, dentro de las cuales se
encuentra enmarcada la Ruta Departamental PI 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) -
DV. NEGRITOS - TALARA - LOBITOS - DV. EL ALTO - EL ÑURO - EMP. PE-1N
(PTE. ÑURO). TRAMO: TALARA- LOBITOS, dichas labores que vienen siendo
realizadas tienen el fin de elaborar los expedientes técnicos para el mantenimiento
periódico de sus vías departamentales.
Es responsabilidad de los Gobiernos Regionales, la construcción, rehabilitación y

conservación de las vías departamentales de su jurisdicción; de acuerdo a la
Constitución Política del Estado y a la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales.
Es así que la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones – Piura, concursó

los Estudios de Mantenimiento Periódico mediante la Adjudicación de Menor Cuantía
N° 001-2012/GOB.REG.PIURA-DRTyC-DR – 1ra. Convocatoria –Derivada de la
Adjudicación Directa Selectiva Nº006-2011/GOB.REG.PIURA-DRTyC-DR SERVICIO
DE CONSULTORÍA EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO PARA EL
MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA: RED VIAL DEPARTAMENTAL
PI – 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS - TALARA - LOBITOS - DV.
EL ALTO - EL ÑURO - EMP. PE-1N (PTE. ÑURO). TRAMO: TALARA- LOBITOS,
resultando ganador el Consorcio Sullana.
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
Es objeto del presente Servicio de Consultoría, fijar las pautas, condiciones y términos
para la elaboración EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO
PERIÓDICO DE LA CARRETERA: RED VIAL DEPARTAMENTAL PI – 100: EMP. PE-
1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS - TALARA - LOBITOS - DV. EL ALTO - EL ÑURO
- EMP. PE-1N (PTE. ÑURO). TRAMO: TALARA- LOBITOS, los mismos que deben
plantear las soluciones o tratamientos más adecuados para conservar la
SERVICIO DE CONSULTORÍA EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA

CARRETERA: RED VIAL DEPARTAMENTAL PI – 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS - TALARA - LOBITOS - DV. EL
ALTO - EL ÑURO - EMP. PE-1N (PTE. ÑURO). TRAMO: TALARA- LOBITOS
CONSORCIO SULLANA
infraestructura vial de cada sector del tramo, especificando la oportunidad de su

aplicación y el presupuesto requerido, previa selección de la alternativa optima que
permita maximizar la rentabilidad de los recursos empleados.
3. UBICACIÓN DEL PROYECTO
La zona del Proyecto, geográficamente se encuentra en Talara, siendo esta una de las
Ocho Provincias que integran el Departamento de Piura, perteneciente a la Región
Piura, limitada al Norte con el departamento de Tumbes, al Este con la Provincia de
Sullana, al Sur con la Provincia de Paita y al Oeste con el Océano Pacifico
Ubicación
Región: Piura
Provincia: Talara
4. ESTADO ACTUAL DE LA CARRETERA
Actualmente la carretera PI – 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS -

TALARA - LOBITOS - DV. EL ALTO - EL ÑURO - EMP. PE-1N (PTE. ÑURO).
TRAMO: TALARA- LOBITOS está dividida por su caracterización del paquete
estructural en dos: Pavimentada y a nivel de Trocha, es así que se tiene 33,096.55 Km
a nivel de Asfalto y 32, 529.00 Km a nivel de trocha, cada sector con diferentes
estados de deterioro, es así que se obtiene el siguiente cuadro.
Tabla 1.0
PI – 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS - TALARA - LOBITOS - DV. EL ALTO - EL ÑURO - EMP. PE-1N (PTE.
ÑURO). TRAMO: TALARA- LOBITOS
32,529.00
INICIO FIN PAVIMENTO LONGITUD (m) OBSERVACION
0+000 6+120 ASFALTO 6,120.00 Buen Estado
6+120 10+700 ASFALTO 4,580.00 Zona Urbana, Ciudad de Talara
10+700 15+570 ASFALTO 4,870.00 Mal Estado
15+570 15+840 ASFALTO 270.00 Mal Estado
15+840 15+920 ASFALTO 80.00 Buen Estado
15+920 16+155 ASFALTO 235.00 Estado Calamitoso
16+155 19+503 TROCHA 3,348.00 Encalaminado
25+579 46+750 TROCHA 21,171.00 Balneareo Lobitos, ZONA PETROLERA A PARTIR DEL KM 29
53+500 53+736 ASFALTO 236.00 Mal Estado
55+330 56+240 PAV RIGIDO ZONA URBANA 910.00 Zona urbana, Cabo Blanco
56+240 63+340 TROCHA 7,100.00 Zona Petrolera
65,625.56
LONGITUD ASFALTADA : 33,096.56

LONGITUD DE TROCHA: 32,529.00
TOTAL: 65,625.56

CONSORCIO SULLANA
Los tramos se encuentran con anchos variables entre 6 y 4 metros, cabe señalar que
en el presente estudio en las zonas petroleras no se ha previsto trabajos debido a que
por la complejidad de la solución corresponderían a un estudio especial donde se
prevea los trabajos de mejora al paquete estructural no afecten las instalaciones de las
empresas petroleras de la zona.
5. ALCANCES DEL PROYECTO
El Servicio comprende la ejecución de todas las actividades necesarias para la

elaboración del EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DE LA CARRETERA: RED VIAL DEPARTAMENTAL PI – 100: EMP. PE-1N (DV.
TALARA) - DV. NEGRITOS - TALARA - LOBITOS - DV. EL ALTO - EL ÑURO -
EMP. PE-1N (PTE. ÑURO). TRAMO: TALARA- LOBITOS.
En base a los resultados de las evaluaciones del estado de la Infraestructura Vial de

los diferentes sectores del tramo, se deberán desarrollar las disciplinas necesarias
para plantear los tratamientos y soluciones más adecuadas para definir el
Mantenimiento Periódico Optimo del tramo, los mismos que necesariamente deberán
considerar la aplicación de tecnologías modernas de Conservación Vial, previa
evaluación de sus costos de aplicación y un análisis de su rentabilidad. Para el caso
específico del pavimento, los tratamientos producto de estos estudios, deberán estar
orientados al control de la condición superficial, funcional y de los factores de
seguridad, y en los casos que se requieran, a mantener la condición estructural de su
última rehabilitación.
6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
6.1. TRABAJOS A REALIZAR
El presente proyecto contempla una serie de trabajos o actividades, acordes con

lo correspondiente a una obra de infraestructura vial, entre las que tenemos las
siguientes;
Obras Provisionales.
Se contempla a Nivel de Obras Provisionales labores como Trazo y Replanteo

de Carretera, la Movilización y Desmovilización de Equipo y herramientas, que
permita transportar toda la maquinaria pesada para la construcción de la
carretera, lo mismo que el Mantenimiento Temporal y Seguridad Vial, que
permita la circulación vehicular durante la construcción en adecuadas
condiciones y el desvío del mismo, durante los trabajos.
Movimiento de Tierras.
En el rubro de Movimiento de Tierras, se considera el des quinche y perfilado de

taludes manual.

CONSORCIO SULLANA
Pavimento.
Los trabajos previstos en el presente estudio son: en las zonas donde existe
asfalto se realizara bacheos profundos y bacheo superficial para luego aplicar
Slurry Seal mejorando y ampliando el horizonte de vida del proyecto.
Señalización.
En este rubro de Señalización Vial, se considera la instalación de las Señales

Preventivas, Señales Reglamentarias y Señales Informativas
A lo largo del eje, se ha considerado la instalación de Hitos Kilométricos.
Mitigación Ambiental.
En este rubro se ha considerado la revegetación de las zonas afectadas,

restauración de las áreas asignadas como DME, Restauración ambiental de
canteras de cerro, restauración de campamentos, compensación por uso
temporal de terrenos
7. METAS:
El presente proyecto, comprende las siguientes metas:
Ejecutar 318.01 m2 de bacheos superficiales, 3722.84 m2 de bacheo

profundos y 12 325 m. de tratamiento de fisuras
Ejecutar 173 260 m2 de un tratamiento superficial de rejuvenecimiento de la

superficie del pavimento (Slurry Seal)
Limpieza general de Alcantarillas
Señalización horizontal y vertical, señalización preventiva, informativa,

reglamentaria, hitos kilométricos, Guardavía metálica, etc.
8. CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
En base a la Topografía existente y a la evaluación de las características del

terreno y contemplando el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2001,
así como del Manual de Diseño de Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen
de Tránsito, en lo que fueran aplicables, se ha establecido las características
siguientes:

CONSORCIO SULLANA
Caracteristicas Técnicas
MANTENIMIENTO
PERIÓDICO DE LA
CARRETERA: RED VIAL
DEPARTAMENTAL PI – 100:
EMP. PE-1N (DV. TALARA) -
DESCRIPCIÓN DV. NEGRITOS - TALARA -
LOBITOS - DV. EL ALTO -
EL ÑURO - EMP. PE-1N
(PTE. ÑURO). TRAMO:
TALARA- LOBITOS.
Kilometraje Inicial 0 + 000 Km - Dv. Talara

Kilometraje Final 65 + 626 km - Emp.PE - 1N
Longitud Total 65. 625.56 Kms
Velocidad
30 - 50 km/h
Directriz
IMD 2811 veh/dia
Ancho superior
6
Rodadura
Peralte De acuerdo a Normas
Cota de Inicio
86.6 m.s.n.m.
(0 + 000 Km)
Cota Final
8.22 m.s.n.m.
( 65 + 625.56)
Número de Curvas 400
Radio Minimo 12.0 m
9. PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecución se ha estimado en 90 (Noventa) días calendario, en condiciones

normales de abastecimiento.


Mant Period Ruta Pi 100 Talara Lobitos

Cargado por

Copyright:

Mant Period Ruta Pi 100 Talara Lobitos

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Mant Period Ruta Pi 100 Talara Lobitos

Cargado por

Copyright:

CONSORCIO SULLANA

1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

LA DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES-PIURA

Es responsabilidad de los Gobiernos Regionales, la construcción, rehabilitación y

Es así que la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones – Piura, concursó

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

SERVICIO DE CONSULTORÍA EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA

infraestructura vial de cada sector del tramo, especificando la oportunidad de su

3. UBICACIÓN DEL PROYECTO

4. ESTADO ACTUAL DE LA CARRETERA

Actualmente la carretera PI – 100: EMP. PE-1N (DV. TALARA) - DV. NEGRITOS -

LONGITUD ASFALTADA : 33,096.56

SERVICIO DE CONSULTORÍA EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA

5. ALCANCES DEL PROYECTO

El Servicio comprende la ejecución de todas las actividades necesarias para la

En base a los resultados de las evaluaciones del estado de la Infraestructura Vial de

6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

6.1. TRABAJOS A REALIZAR

El presente proyecto contempla una serie de trabajos o actividades, acordes con

Se contempla a Nivel de Obras Provisionales labores como Trazo y Replanteo

En el rubro de Movimiento de Tierras, se considera el des quinche y perfilado de

SERVICIO DE CONSULTORÍA EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA

En este rubro de Señalización Vial, se considera la instalación de las Señales

A lo largo del eje, se ha considerado la instalación de Hitos Kilométricos.

En este rubro se ha considerado la revegetación de las zonas afectadas,

El presente proyecto, comprende las siguientes metas:

Ejecutar 318.01 m2 de bacheos superficiales, 3722.84 m2 de bacheo

Ejecutar 173 260 m2 de un tratamiento superficial de rejuvenecimiento de la

Limpieza general de Alcantarillas

Señalización horizontal y vertical, señalización preventiva, informativa,

En base a la Topografía existente y a la evaluación de las características del

SERVICIO DE CONSULTORÍA EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA

Kilometraje Inicial 0 + 000 Km - Dv. Talara

El plazo de ejecución se ha estimado en 90 (Noventa) días calendario, en condiciones

SERVICIO DE CONSULTORÍA EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TECNICO PARA EL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA

También podría gustarte