Paro Dinámico para Motores Monofásicos

Paro dinámico para motores
monofásicos
Carrera:
Mantenimiento Industrial
Grupo:
IN-76
Materia:
Electrónica Analógica
Proyecto de 3era Unidad
Integrantes:
 Francisco Roque Roque
 Juan Pablo Ramirez Guerrero
 Jorge Francisco Rangel Salazar
Profesor:
Adrián Morales Pérez
ÍNDICE
 Introducción
 Objetivo General y específico
 Análisis de riesgos
 Fundamentación teórica
 Recursos materiales y humanos
 Desarrollo del proyecto
 Resultados obtenidos
 Conclusiones y recomendaciones
 Referencias bibliográficas
INTRODUCCIÓN
En la actualidad los sistemas de seguridad son primordiales para tener una mejor
protección hacia los trabajadores, por lo cual decidimos realizar un pequeño
prototipo en la cual simulamos un paro de emergencia utilizando circuitos con
transistores, relevadores y foto transistores entre otros componentes.
Esto a base de los leds infrarrojos hacia los fototransistores y con un puente
rectificador de onda completa mandando una señal de corriente directa durante un
pequeño lapso para hacer que el motor monofásico en este caso un esmeril haga
un paro repentino.
Objetivo General
Se pretende diseñar un circuito que lleve componentes analógicos para la
seguridad de los operadores ya que a veces se presentan accidentes en el mal
manejo de los motores y también por descuidos.
Objetivo específico
Crear un sistema de paro de emergencia con leds infrarrojos y fototransistores,
Cambiando los contactos de 2 relevadores activando un freno directo de corriente
directa al motor haciendo que pare de inmediato.

Análisis de riesgos
EL RIESGO ELÉCTRICO
El riesgo eléctrico está presente en cualquier tarea que implique manipulación o
maniobra de instalaciones eléctricas de baja, media y alta tensión, operaciones de
mantenimiento de las mismas, utilización, manipulación y reparación del equipo
eléctrico de las máquinas, así como utilización de dispositivos eléctricos en entornos
para los cuales no ha sido diseñado el mismo (ambientes húmedos y/o mojados),
etc. Dentro del riesgo eléctrico quedan específicamente incluidos:
 Electrocución: es la posibilidad de circulación de una corriente eléctrica a
través del cuerpo humano.
 Quemaduras por choque o arco eléctrico.
 Caídas o golpes como consecuencia de choque o arco eléctrico.
 Incendios o explosiones originados por la electricidad.
El paso de la corriente eléctrica a través del cuerpo puede provocar distintas
lesiones que van desde las quemaduras hasta la fibrilación ventricular y la muerte.
Fundamentación teórica
Los componentes que ocupamos son los siguientes en base a ello haremos una
pequeña descripción.
 Motor monofásico:
El motor monofásico universal o simplemente motor universal es un tipo
de motor eléctrico que puede funcionar tanto con corriente continua (C.C.)
como con corriente alterna (A.C.).
 Transistor:
Es un electrónico semiconductor utilizado para entregar una señal de salida
en respuesta a una señal de entrada. Cumple con funciones
de amplificador, oscilador, conmutador o rectificador.
 Relevador:
Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que,
por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o
varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos
independientes.
 Contacto NA (normalmente abierto):
Cuando el contacto es normalmente abierto significa que en estado de reposo ese
contacto se encuentra abierto, lo que significa que entre los dos puntos del contacto no
hay continuidad.
 Multímetro:
Un multímetro, también denominado polímetro, es un instrumento eléctrico
portátil para medir directamente magnitudes eléctricas activas, como
corrientes y potenciales (tensiones), o pasivas, como resistencias,
capacidades y otras.
 Foto transistor:
Sensible a la luz, normalmente a los infrarrojos. La luz incide sobre la región
de base, generando portadores en ella. Esta carga de base lleva el transistor
al estado de conducción. El fototransistor es más sensible que el fotodiodo
por el efecto de ganancia propio del transistor.
 Diodo:
El diodo rectificador/Funcionamiento del diodo rectificador. Un diodo (del
griego: dos caminos) es un dispositivo semiconductor que permite el paso de
la corriente eléctrica en una única dirección con características similares a un
interruptor.
 Puente de diodos:
Un puente rectificador de diodos, también llamado puente rectificador
o puente de diodos, es un dispositivo formado por
cuatro diodos ensamblados de forma que una corriente alterna (AC)
conectada a dos de los diodos produce una corriente continua (DC) de salida
en los dos diodos restantes.
 Resistencia:
Es toda oposición que encuentra la corriente a su paso por un
circuito eléctrico cerrado, atenuando o frenando el libre flujo de circulación de
las cargas eléctricas o electrones
Recursos materiales
Para la realización del proyecto se presentan cada uno de los materiales
que se necesitan para realizar el proyecto:
 Motor monofásico
 Relevadores
 Transistor
 Contacto NA
 Fototransistor
 Diodo
 Puente de diodos
 Multímetro
 Fuente reguladora
 Caimanes
 Resistencias
 Cables para Arduino
 Triplay
 Pinzas
Desarrollo del proyecto
Comenzamos con hacer el diagrama de los fototransistores para hacer pruebas de

con los leds infrarrojos energizando la bobina de un relevador y cambie el estado
del contacto, para esto nos basamos en una práctica ya realizada con anterioridad
en clase:
Con 2 fuentes regulables ambas a 12v iniciamos pruebas con 1 fototransistor, ya
que obtuvimos buenos resultados iniciamos con la segunda prueba colocando 2
fototransistores en serie conectando al positivo una resistencia de 1 Kohm.
El voltaje era el adecuado para cada fototransistor y decidimos colocar solamente 3
en serie para interrumpir la señal de cualquier led infrarrojo hacia el fototransistor.
Ya que repasamos las prácticas realizadas en clase procederemos a realizar

nuestro diagrama para la conexión de los componentes correspondientes.
Para hacer el frenado del motor se necesita realizar el siguiente diagrama para darle
la descarga y hacer que este frene de inmediato.
Resultados obtenidos
Las pruebas correspondientes fueron logradas con éxito logramos hacer el diseño
del sistema de seguridad de emergencias para aun motor monofásico para asi
innovar en la seguridad de las áreas de máquinas y herramientas.
Conclusiones y recomendaciones
Para la realización de este proyecto se requiere poco material , el único detalle seria
el motor monofásico pero puede ser utilizado de un esmeril de banco o de una
licuadora , obtuvimos buenos resultados ya que al encender el motor con el push
botton accionamos los leds infrarrojos para que cortara la señal de los
fototransistores , el motor se paró pero tardaba en pararse automáticamente ya que
en el circuito de paro de un motor monofásico abriendo las cualquiera de las líneas
e introduciendo un puente de diodos le mandábamos una pequeña carga de 2
segundos de corriente directa al motor de alterna y el motor frenaba de golpe para
asi en nuestro proyecto demostrar el paro de emergencia de un motor para
accidentes.
Iniciamos las pruebas del diagrama del puente de diodos, abrimos una de las líneas
del motor colocando un botón normalmente cerrado para asi que pasara por el
positivo del puente de diodos y el negativo al regreso del motor, las otras 2 entradas
de alterna directos a un contacto. Arrancamos el motor y observamos que el puente
de diodos se quemó.
Esto ocurrió por que en las especificaciones del motor marcaba 3 amperes y al
momento de mantener el motor trabajando aumenta la corriente entonces el puente
de diodos era para máximo de 3 amperes entonces quedaban exactos al puente de
diodos, también en el diagrama nos indicaba que las dos líneas del motor tenían
que ser abiertas. Y asi el motor se frenaría de golpe.
Para la realización de este proyecto se recomienda estar con uno de sus profesores
para la supervisión de las conexiones al momento de juntar corriente alterna con
directa para el paro de un motor ya que se crea un corto y puede ocasionar chispas.
Referencias bibliográficas
 https://www.google.com.mx/search?ei=zdp8W62hDcKAsQWF8KGgCA&q=f
uncionamiento+de+un+motor+electrico&oq=funcionamiento+de+un+mot&g
s_l=psy-
ab.1.0.35i39k1j0i20i263k1j0l8.220.4050.0.5546.11.9.0.0.0.0.483.1706.0j4j1j
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 Objetivo General y específico

 Recursos materiales y humanos

 Desarrollo del proyecto

Crear un sistema de paro de emergencia con leds infrarrojos y fototransistores,

Cambiando los contactos de 2 relevadores activando un freno directo de corriente

directa al motor haciendo que pare de inmediato.

Comenzamos con hacer el diagrama de los fototransistores para hacer pruebas de

Ya que repasamos las prácticas realizadas en clase procederemos a realizar

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