CIMARRON

RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
3300 D / 3800 D Diesel 4 Tiempos 4 en línea 98,42 mm./106,36 mm. 107,95 mm. 3283 cm3/3840 cm3 18,2

CIGÜEÑAL Y COJINETES medidas en mm.

Diámetro del muñón de biela 60,29 - 60,32

Longitud del muñón de biela 39,62 - 39,72
Luz entre muñón de biela y cojinete 0,050 - 0,101
Diámetro del muñón de bancada 69,82 - 69,85
Longitud de los muñones de bancada: muñón 1 43,96 - 44,17
muñón 2 36,37 - 36,62
muñón 3 45,97 - 46,07
muñón 4 36,37 - 36,62
muñón 5 43,43 - 43,68
Luz entre muñón de bancada y cojinete 0,050 - 0,127
Juego longitudinal del cigüeñal 0,050 - 0,304
Espesor de la arandela de empuje 2,311 - 2,362
Diámetro del eje del amortiguador torcional 34,937 - 34,950
Diámetro interno del amortiguador torcional 34,912 - 34,925
Ajuste en el cigüeñal 0,012 - 0,038

PISTONES medidas en mm.

Diámetro superior de la falda medida en ángulo recto con el perno a una distancia de
67,88 mm. desde la parte interior del pistón: 3300 D 3800 D
grupo 1 98,204 - 98,191 106,126 - 106,114
grupo 2 98,191 - 98,178 106,114 - 106,101
grupo 3 98,178 - 98,165 106,101 - 106,088
grupo 4 98,165 - 98,153 106,088 - 106,076
Juego en el cilindro 0,223 - 0,245
Espesor de las ranuras de aros de compresión: 1 2,495 - 2,520
2y3 2,419 - 2,444
Espesor de las ranuras de aros control de aceite 4,800 - 4,825

AROS DE PISTON medidas en mm.

Espesor de aros de compresión: 1 2,365 - 2,378

2y3 2,355 - 2,380
Espesor de aros de control de aceite 4,737 - 4,762
Luz en las ranuras de pistón de aros de compresión: 1 0,117 - 0,165
2y3 0,039 - 0,089
Luz en las ranuras de pistón de aros de control de aceite 0,038 - 0,088
Luz en los extremos de aros de compresión: 1 0,33 - 0,58
2y3 0,33 - 0,58
Luz en los extremos de aros de control de aceite 0,33 - 0,58
 CIMARRON
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
3300 D / 3800 D Diesel 4 Tiempos 4 en línea 98,42 mm./106,36 mm. 107,95 mm. 3283 cm3/3840 cm3 18,2

PERNO DE PISTON medidas en mm.

Diámetro exterior (medido aprox. a 120º y 10,52 mm. de los extremos):

1 (blanco) 34,9250 - 34,9237
2 (anaranjado) 34,9237 - 34,9225
3 (verde) 34,9225 - 34,9212
4 (negro) 34,9212 - 34,9199
Longitud (3300 D) 83,30 - 83,20
Longitud (3800 D) 91,12 - 91,00
Ajuste en el buje de la biea (3800 D) 0,010 - 0,028
máxima mínima
Clasificación agujeros del perno: 1 34,9225 34,9282
2 34,9282 34,9269
3 34,9269 34,9243

BIELAS Y COJINETES medidas en mm.

Ancho de la biela 39,42 - 39,47

Diámetro del alojamoento del cojinete 63,995 - 64,008
Juego longitudinal en el muñón 0,154 - 0,305
Alineación de la biela (tomada desde el ojo) 0,05 máx.
Longitud entre centrio del cojinete 193,65 - 193,67
Diámetro del buje 38,10 - 38,12
Diámetro del ojo de la biela 34,935 - 34,948
Peso de las bielas desde 1620 / 1625 grs. (Nº20) hasta 1895 / 1900 grs. (Nº75) en
escala de 5 en 5 grs. con Nº estampado en biela ,

ENGRANAJES DE DISTRIBUCION medidas en mm.

Engranaje del árbol de levas:

diámetro interior 32,494 - 32,519
diámetro del eje 32,519 - 32,532
ajuste en el eje 0,000 - 0,038
Engranaje del cigüeñal:
diámetro interior 38,887 - 38,912
diámetro del eje 38,912 - 38,938
ajuste en el eje 0,000 - 0,051
Engranaje bomba inyectora:
diámetro interior 21,938 - 21,963
diámetro del eje 21,963 - 21,976
ajuste en el eje 0,000 - 0,038
 CIMARRON
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
3300 D / 3800 D Diesel 4 Tiempos 4 en línea 98,42 mm./106,36 mm. 107,95 mm. 3283 cm3/3840 cm3 18,2

ENGRANAJES DE DISTRIBUCION (Continuación) medidas en mm.

Engranaje intermedio:
diámetro interior del buje 50,787 - 50,825
diámetro de la maza 50,749 - 50,762
ajuste de la maza 0,025 - 0,076
espesor de las arandelas de empuje 3,098 - 3,124
juego longitudinal 0,076 - 0,228
Juego entre dientes de los engranajes de distribución:
entre árbol de levas y cigüeñal 0,081 - 0,147
entre intermediario y cigüeñal 0,058 - 0,183
entre intermediario y bomba inyectora 0,066 - 0,163

BLOCK DE CILINDROS medidas en mm.

Profundidad ranura camisa cilindros respecto cara superior del block 4,775 - 4,826
Máxima distorsión permisible sobre cara de apoyo de tapa de cilindro:
longitudinalmente 0,127
transversalmente 0,076
Diámetro alojamiento cojinete de cigüeñal 74,05 - 74,09
Máxima diferencia de altura entre bancadas (coaxialidad) 0,03
Diámetro alojamiento moleteado del cigüeñal 86,05 - 86,10
Diámetro alojamiento bujes árbol de levas: alojamiento muñón 57,38 - 57,42
55,09 - 55,14
54,00 - 54,05
55,09 - 55,14
Altura de block desde tapa de cilindros hasta apoyo tapa de bancada 318,48 - 318,60
Ancho bancada central sobre apoyo y arandelas axiales 41,10 - 41,15
Entrecentro bomba de aceite y árbol de levas 1,30 - 1,40
Diámetro de los cilindros: 3300 D 3800 D
1 104,782 - 104,775 111,748 - 111,740
2 104,775 - 104,764 111,740 - 111,730
3 104,764 - 104,757 111,730 - 111,721

CAMISAS DE CILINDROS medidas en mm.

Altura de la pestaña respecto a superficie de apoyo de tapa de cilindros 0,000 - 0,102

Máxima diferencia de altura entre camisas de un mismo block 0,005
Diámetro externo de las camisas: 3300 D 3800 D
1 104,7318 - 104,7242 111,6965 - 111,6888
2 104,7242 - 104,7140 111,6888 - 111,6787
3 104,7140 - 104,7064 111,6787 - 111,6711
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
3300 D / 3800 D Diesel 4 Tiempos 4 en línea 98,42 mm./106,36 mm. 107,95 mm. 3283 cm3/3840 cm3 18,2

CAMISAS DE CILINDROS (Continuación) medidas en mm.

Diámetro interior de las camisas: 3300 D 3800 D

1 98,4250 - 98,4377 106,3498 - 106,3625
2 98,4123 - 98,4250 106,3371 - 106,3498
3 98,3996 - 98,4123 106,3244 - 106,3371
4 98,3869 - 98,3996 106,3117 - 106,3244

BOMBA DE ACEITE medidas en mm.

Presión normal de funcionamiento a temperatura de régimen - a 1000 r.p.m. 2 - 2,5kg./cm2

Presión normal de funcionamiento a temperatura de régimen - a 2000 r.p.m. 2,5 - 3 kg./ cm2
Presión de funcionamiento del bulbo de aceite 0,21 - 0,35 kg./cm2
Diámetro del eje del engranaje conductor 14,241 - 14,254
Juego longitudial del engranaje conductor 0,076 - 0,152
Luz entre eje y cuerpo bomba de aceite 0,025 - 0,053
Diámetro del eje del engranaje conducido 14,298 - 14,310
Ajuste del eje del engranaje en cuerpo de bomba 0,025 - 0,030
Diámetro de la perforación central - engranaje conductor 14,229 - 14,241
Diámetro de la perforación central - engranaje conducido 14,330 - 14,343
Interferencia del engranaje conductor sobre el eje 0,000 - 0,025
Juego del engranaje conducido 0,020 - 0,045
Juego entre dientes 0,076 - 0,254
Longitud total de los engranajes 39,599 - 39,624
Luz radial entre engranajes y cuerpo de bomba 0,038 - 0,089

VALVULA REGULADORA DE PRESION DE ACEITE medidas en mm.

Diámetro del pistón 15.837 - 15.857

Luz entre pistón y alojamiento 0.025 - 0.076
Longitud del resorte sin carga 112.27 - 113,03
Longitud del resorte con una carga de 8 ± 0,022 kg. 65,5

ENGRANAJE DE MANDO medidas en mm.

Diámetro externo 34,595 - 34,696

Diámetro interno 14,241 - 14,254
Ajuste en el eje a presión
Espesor arandela de empuje 2,260 - 2,388
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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
3300 D / 3800 D Diesel 4 Tiempos 4 en línea 98,42 mm./106,36 mm. 107,95 mm. 3283 cm3/3840 cm3 18,2

TORQUEO mkg.

Bulón tapa cojinete a block 16,5 - 17,5

Esparrago cabeza de cilindro 12,4 - 13,8
Tuerca esparrago cabeza de cilindro:
previo 15,1 - 16,5
final 24 - 26
Bulón de volante 8,9 - 9,6
Tuerca para bulón de viela 8,2 - 8,9
Tuerca polea de cigüeñal 24,8 - 27,6
Tuerca de árbol de levas 6,9 - 8,9