TRABAJO DE INVETIGACIÓN

“Estudio de los procesos de importación y exportación

de la empresa PERUMIX a países Latinoamericanos
durante el periodo Agosto 2017 – Febrero 2018”

Facultad de Ingeniería Industrial

CURSO:
Estadística Aplicada I
SECCIÓN:
IV3A
DOCENTE:
Ángel Miklavec

INTEGRANTES:
 Arana Hurtado, Irvin
 Carbajal Gutiérrez, Santiago
 Espinoza Huamash, Mirella
 Gago Tello, Shirley
 Lazo Bailón, Russell

2018
LIMA - CHORRILLOS
 ÍNDICE

Introducción: ......................................................................................................................................... 3

1. Planteamiento del problema ........................................................................................................ 6

 Problema ............................................................................................................................. 6
 Tipo de Investigación .......................................................................................................... 6
2. Justificación ................................................................................................................................ 6

3. Identificación y clasificación de las variables ............................................................................. 7

4. Formulación de objetivos ............................................................................................................ 8

 Objetivo General ................................................................................................................. 8

 Objetivos Específicos.......................................................................................................... 8
5. Gráfica de los objetivos: ............................................................................................................. 9

 Análisis de resultados para variables cualitativas ............................................................... 9

 Objetivo 1: Estudiar el país al cual se realizará la exportación. ............................................. 9
 Objetivo 2: Evaluar e identificar la empresa exportadora e importadora. ........................... 10
 Objetivo 3: Verificar el tipo de transacción que realiza la empresa según las vías de
transporte. ................................................................................................................................ 11
 Objetivo 4: Buscar las diferentes vías de transporte por donde se realizarán la importación
o exportación según el país. ..................................................................................................... 12
 Objetivo 5: Analizar el número de veces que ha realizado la importación o exportación. .. 13
 Objetivo 6:Identificar los posibles problemas que tiene al importar o exportar la empresa.14
 Objetivo 7: Explicar los realizados intentos fallidos antes de efectuar la importación o
exportación............................................................................................................................... 16
Objetivo 8: Contabilizar y explicar el total de dólares del número de veces que ha realizado
la importación o exportación. .................................................................................................. 18
“Distribución de veces que se realiza una exportación según el rango de
variación de dólares” .......................................................................................................... 18
 Objetivo 9: Averiguar el porcentaje total de kilogramos importados o exportados............. 20
“Distribución del porcentaje total de productos según kilogramos” ................................. 20
 Objetivo 10: Interpretar el total de dólares por kilogramos importados o exportados. ........ 22
 Objetivo 11: Definir cuantas son las transacciones realizadas, según las vías de transporte.
23
 Objetivo 12: Definir cuáles son el Total US$ según los Principales problemas presentados
25
7. Resumen ejecutivo .................................................................................................................... 29

8. Intervalos de Confianza para la Proporción .............................................................................. 30

 CASO 1: ........................................................................................................................... 30
 CASO 2: ........................................................................................................................... 32
 CASO 3: ........................................................................................................................... 35
9. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA MEDIA ............................................................. 37

 CASO 1: ........................................................................................................................... 37
 CASO 2: ........................................................................................................................... 39
10. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA VARIANZA ...................................................... 40

 CASO 1: ........................................................................................................................... 40
 CASO 2: ........................................................................................................................... 41
11. Conclusiones: ............................................................................................................................ 43

12. Recomendaciones ..................................................................................................................... 44

Referencias Bibliográficas:................................................................................................................. 45
Introducción:

El comercio exterior, es el proceso mediante el cual se realizan intercambio de bienes

y servicios entre un país y otro. Su objetivo es satisfacer las necesidades del mercado
interno y externo de dicho país. Este proceso se encuentra regulado por normas,
tratados, acuerdos y convenios internacionales entre los países participantes con el
objetivo de simplificar sus procesos. La exportación y la importación son los procesos
representativos del comercio exterior. El primero se deduce como el envío de bienes o
servicios a un país y el segundo supone el ingreso o la introducción de bienes o servicios
de origen extranjero a un país.
La Aduana, en todo este desarrollo, es la unidad administrativa encargada de la
aplicación de la legislación relativa a la importación y exportación de mercadería, como
el control del tráfico de los bienes que se internan o externa de un territorio aduanero,
realizando su valoración, clasificación y verificación, y de la aplicación y la
fiscalización de un régimen arancelario y de prohibiciones. Además, los sistemas
integrados de gestión aduanera están diseñados para apoyar los procesos de importación
y exportación, acelerar las transacciones y reducir los costos involucrados en el
comercio internacional. Mejoran la conformidad con los requisitos legales que rigen el
comercio internacional, y facilitan una mayor cooperación en tema de procesos
aduaneros, tránsito y presentación, clasificación y Comunicación electrónica e
impresión de documentos.

PERUMIX, una empresa de Aduanas que desde hace 30 años se dedica a la importación
y exportación de mercancías fuera del Perú. El funcionamiento aduanero está
conformado por todas las actividades realizada por la Administración Aduanera, con la
finalidad de controlar el ingreso y/o salida de las mercancías, para ello se basa en los
reglamentos administrativos aduaneros establecidos. Además, se debe tomar en cuenta
la descripción de las características más importantes de la mercancía, clasificar la
información en la partida arancelaria respectiva, póliza de seguro, comprobante de
pago, etc. Debido a todas las complejidades es necesario la intervención del agente
aduanero, ya que ellos son especialistas en el campo. Sin embargo, un sistema
automatizado por sí solo no garantiza la eliminación de cuellos de botella del
procedimiento, la falta de transparencia ni los procesos de despacho inconsistentes.
Ante esta situación, se ha formulado la siguiente cuestión ¿Cuál es la realidad de la
gestión aduanera en la empresa PERUMIX? Con la información de la base de datos del
caso (una muestra con 250 registros del proceso de transacción de importación o
exportación a países Latinoamericanos durante el período agosto 2017 / febrero 2018)
se podrá realizar una investigación y responder la interrogante planteada.

Según el periódico El Salvador, publicó que son seis los problemas más comunes que
enfrentan las empresas Aduaneras. Como atrasos por rotación de personal con poca
experiencia en procesos, demora en la revisión minuciosa en los aeropuertos, la
persistente practica de doble chequeo de documentación, el incremento en el porcentaje
de selectividad de revisiones, pagos por horas extraordinarias en zonas sin ser
despachados, costes del despacho de aduanas. Es por ello, que ante estas infracciones
se aplican multas y sanciones definidas legalmente por el comité o agente de aduana.
Ante este problema, las agencias de aduanas requieren un soporte tecnológico que les
permita gestionar y controlar, de forma eficiente las operaciones aduaneras de sus
clientes. Es por ello, que se recomienda gestionar de forma eficiente las operaciones
aduaneras de los clientes de una agencia de aduanas y controlar las formalidades
aduaneras exigidas por la SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y de
Administración Tributaria) a una agencia de aduanas. Además, se sugiere el
seguimiento de la información de operación aduanera, la cual es realizada desde la
creación de la orden del servicio del cliente hasta la finalización del trámite del
despacho aduanero. (Linares V. 2017)
Al igual que PERUMIX, empresa que se dedica a la exportación e importación de
mercancía fuera del Perú, la empresa ADUALINK, se encarga de los servicios de alto
valor agregado a lo largo de toda la cadena de comercio exterior, incluyendo una gestión
de calidad y transparencia, ejecutada con celeridad, eficiencia y eficacia, intensamente
humana y enfocada en la construcción de sólidas relaciones interpersonales presentes y
futuras. Así mismo, dicha empresa no sólo se encarga de operar tu carga y entregarla
en un punto; también desarrolla todo un proceso de gestión a lo largo de la cadena de
abastecimiento para cumplir satisfactoriamente con tus expectativas logísticas,
reduciendo costos, generando mejoras gerenciales, y haciendo uso de diversas
herramientas y conocimientos que solo los profesionales que trabajan en la empresa
pueden brindar.
Sin embargo, según un informe realizado por el diario el Comercio, en el proceso de
envió se presentan problemas como lo son el incumplimiento establecido en el tiempo
de entrega, mercancías que no corresponde al producto que lo avala otros problemas
más que se presentan y que dicha empresa debe solucionar en el momento.
Dichos eventos inesperados podemos compararlo en nuestra sociedad, debido a que en
momentos de apogeo en nuestro país se pueden presentar problemas inesperados como
por ejemplo eventos climatológicos o políticos y que como miembros de esta sociedad
debemos aprender a solucionarlos inmediatamente para así poder tener un progreso y
no estancarnos como país.
Los costos logísticos en el Perú son altos debido a que se carece de una cadena logística
articulada, lo cual limita la óptima relación entre transportistas, despachadores de
puertos y de aduanas, puntos de almacenamiento, etc., esto a su vez origina que se
ofrezcan servicios incompletos. Además, menciona que el Perú, a mediados de 1991,
emprende una reforma en aduanas, ya que se presentaban una serie de defectos que
requerían un cambio (ineficiencia, desconfianza, Corrupción, etc.). Con esta reforma
se buscaba convertir a la Aduana en un organismo facilitador del comercio exterior que
permitiese la adquisición de una colecta tributaria aduanera óptima. En el período de
2000-2006, se consolidan las reformas llevadas a cabo y se da un fuerte impulso a las
mejoras en la gestión aduanera. Esto demuestra la importancia de las aduanas para
países como Perú, ya que significa un sustento económico productivo. (Pilco 2006:50-
72)
Durante las dos últimas décadas, prácticamente todos los países latinoamericanos
desarrollaron programas dedicados al incremento de la eficiencia en el manejo de los
flujos de comercio exterior, tanto en lo que se refiere a los flujos de bienes como en lo
que concierne a la facilitación del comercio y aduanas.
 PARTICIPACIÓN DE LAS EXPORTACIONES EN EL PBI

Fuente: CEPAL Anuario Estadístico 2006

Ante esta situación Aduanas cumple un papel fundamental. Por ello es necesario
encontrar propuestas para dinamizar el trabajo de las Aduanas. Por todo lo
mencionando anteriormente en esta investigación se aplicará conocimientos
estadísticos para poder dar a conocer la realidad de la empresa aduanera PERUMIX.
1. Planteamiento del problema

 Problema

¿Cuál es la realidad de la gestión aduanera en la empresa PERUMIX?

 Tipo de Investigación

Se realizará una investigación de tipo cuantitativa, nivel descriptivo e inferencial.

 Población: Todos las empresas importadoras y exportadoras de productos en

países latinoamericanos.

 Muestra: 250 empresas importadoras y exportadoras de productos en países

latinoamericanos.

 Elemento: una empresa importadora y exportadora de productos en países

latinoamericanos.

2. Justificación

La elaboración del trabajo nos permitirá identificar las características más importantes
de la gestión de los agentes de aduanas en la empresa PERUMIX. En primer lugar, este
estudio nos permitirá realizar un trabajo de fiscalización, para de esta manera recoger
los impuestos de la mercadería que entra y sale del país. En segundo lugar, identificando
las características podremos conocer de manera detallada el proceso de gestión de todos
los productos importados y exportados por la empresa PERUMIX. Además, este
estudio nos revelará si la empresa tiene algún tipo de deficiencias con respecto al control
aduanero o con la gestión que estos vienen realizando. Por último, todas estas
características que se van a describir nos ayudarán a generar estadísticas generales o
específicas de la cantidad, procedencia, mayor frecuencia, etc. de los productos que
podrían entrar a un país y las medidas que se podría tomar para regular un producto, en
el caso de que afecte a la producción y/o venta con respecto a un producto nacional y
del mismo modo para todos aquellos productos que se exportar desde el país a distintos
lugares del mundo.
3. Identificación y clasificación de las variables

Variables Declaración de Variables Tipo de variable Escala

País al cual se realiza la
País Cualitativa Nominal
Exportación o Importación
Empresa Exportadora o
Empresa Cualitativa Nominal
Importadora
Importación / Tipo de transacción que
Cualitativa Nominal
Exportación realiza la empresa
Diferentes vías de Transporte
Vías de por lo que se realiza la
Cualitativa Nominal
Transporte Importación o
Exportación
Principales Problemas que tiene al
problemas Importar o Exportar la Cualitativa Nominal
presentados empresa
Intentos fallidos realizados
Intentos antes de realizar la Cuantitativa
Razón
fallidos Importación o discreta
Exportación

Número de veces que ha

Transacciones Cuantitativa
realizado la Importación o Razón
realizadas discreta
Exportación

Total, de dólares del Número

Cuantitativa
Total US$ de veces que ha realizado la Razón
continuas
Importación o Exportación

Porcentaje de participación
de la empresa tal, dentro de Cuantitativa
% Razón
todo continua
PERUMIX

Total de kilogramos Cuantitativa

Total kg Razón
Importado o Exportado continua

Total dólares por kilogramos Cuantitativa

US$ / kg Razón
Importado o Exportado continua
4. Formulación de objetivos

 Objetivo General

Establecer la realidad de la gestión aduanera en la empresa PERUMIX

 Objetivos Específicos

1. Estudiar el país al cual se realizará la exportación.

2. Evaluar e identificar la empresa exportadora e importadora.

3. Verificar el tipo de transacción que realiza la empresa según las vías de

transporte.

4. Buscar las diferentes vías de transporte por donde se realizarán la importación

o exportación según el país.

5. Analizar el número de veces que ha realizado la importación o exportación.

6. Identificar los posibles problemas que tiene al importar o exportar la empresa.

7. Explicar los realizados intentos fallidos antes de efectuar la importación o

exportación.

8. Contabilizar y explicar el total de dólares del número de veces que ha realizado

la importación o exportación.

9. Averiguar el porcentaje total de kilogramos importados o exportados.

10. Interpretar el total de dólares por kilogramos importados o exportados.

11. Definir cuantas son las transacciones realizadas, según las vías de transporte.
5. Gráfica de los objetivos:

 Análisis de resultados para variables cualitativas

 Objetivo 1: Estudiar el país al cual se realizará la exportación.

FUENTE: PERUMIX

FUENTE: PERUMIX

Interpretaciones:

 Del total de países que PERUMIX exporta los más frecuentes son Bolivia y
Ecuador, ya que ambos presentan los mayores índices de exportación.
 Del total de países, el menor destino de exportación es Brasil.
 Objetivo 2: Evaluar e identificar la empresa exportadora e importadora.

DISTRIBUCIÓN DE LAS EMPRESAS SEGÚN EL TIPO DE

TRANSACCIÓN

TIPO DE
fi hi pi
TRANSACCIÓN
IMPORTACIÓN 104 0.416 41.60%
EXPORTACIÓN 146 0.584 58.84%
TOTAL 250 1 100.00%

FUENTE: PERUMIX

Distribución porcentual de las empresas

según el tipo de transacción

IMPORTACIÓN
41%

EXPORTACIÓN
59%

FUENTE: PERUMIX IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN

Interpretaciones:

 Del total de empresas que PERUMIX trabaja, el 58.84% son

de exportaciones y el 41.60% son de importación.
 De todas las transacciones se puede afirmar que se realizan
más exportaciones que importaciones.
 Objetivo 3: Verificar el tipo de transacción que realiza la empresa según las vías de
transporte.

“Distribución de vías de transporte según el país de cada empresa”

País Vias de c total

transporte
Aereo Carretera Maritima
Argentina 5 11 7 23
Bolivia 11 45 20 76
Brasil 4 9 4 17
Chile 10 32 17 59
Ecuador 16 43 16 75

Total 46 140 64 250

FUENTE: PERUMIX

Distribución de vias de transporte según el país de

cada empresa
80
N° de Vias de transporte

70
60
50
40
30
20
10
0
Argentina Bolivia Brasil Chile Ecuador
país de cada empresa

Aereo Carretera Maritima

FUENTE: PERUMIX

Interpretaciones:

 Para todos los países estudiados, la vía de transporte que más se utiliza es
la carretera.
 Para todos los países estudiados, la vía de transporte que menos se utiliza
es la aérea.
 Bolivia es el país que utiliza más veces todas estas vías de transporte
(aérea, carretera, marítima).
 De un total de 250 empresas exportadoras e importadoras, 16 utilizan la vía
aérea y son de Ecuador.
 De un total de 59 empresas exportadoras e importadoras que son de Chile,
16 son por vía marítima.
 De un total de 140 empresas exportadoras e importadoras que usan la vía
carretera, 11 son de argentina.
 Objetivo 4: Buscar las diferentes vías de transporte por donde se realizarán la
importación o exportación según el país.

“Transacción que realizan las empresas según las vías de transporte “

Vía de Transacción realizada

transporte
Importación Exportación Toal

Aérea 21 25 46
Carretera 54 83 137
Marítima 27 40 67
FUENTE: PERUMIX102 148 250
Total

transacción que realizan las empresa según las

vías de transporte

90
80
70
N° de transacciones

60
50
40
30
20
10
0
Aérea Carretera Marítima
Vias de transporte

FUENTE: PERUMIX Importación Exportación

Interpretaciones:

 De un total de 250 empresas, 54 se dedican a la importación y utilizan

la vía de transporte carretera
 De un total de 137 empresas que utilizan la vía marítima 83 son
exportadoras.
 De 102 empresas importadoras 21 utilizan la vía aérea.
 Objetivo 5: Analizar el número de veces que ha realizado la importación o
exportación.

“Distribución de importación según transacciones realizadas”

Transacciones Realizadas
Marca de
Lìmite inferior Lìmite superior fi hi pi Fi
clase
12 27 19,5 15 0,147 14,7% 15
27 42 34,5 16 0,157 15,7% 31
42 57 49,5 13 0,127 12,7% 44
57 72 64,5 9 0,088 8,8% 53
72 87 79,5 12 0,118 11,8% 65
87 102 94,5 13 0,127 12,27% 78
102 117 109,5 9 0,088 8,8% 87
117 132 124,5 15 0,147 14,7% 102
Total 102

FUENTE: PERUMIX

Distribucion de importtación según transacciones

realizadas
120
102
Cantiddad de importaciones

100 87
78
80 65
53
60 44
40 31 Series1
15
20

0
27 42 57 72 87 102 117 132
Transacciones realizadas

FUENTE: PERUMIX

Interpretaciones: 27-42 se encuentran la mayor cantidad de

importaciones (15 veces) con un 15.7% del total.
 En los intervalos de 57-72 y 102-117 (9 veces cada una) se encuentran la
menor cantidad de importaciones con 8.8% del total cada una.

 En el intervalo de 27-42 se encuentran la mayor cantidad de importaciones

(15 veces) con un 15.7% del total.
 Objetivo 6: Identificar los posibles problemas que tiene al importar o exportar la
empresa.

“Distribución de problemas que tiene la empresa en la importación

según número de intentos fallidos “

Principales problemas presentados Frecuencia % pi 80- 20

acumulado

La informalidad legal 285 35% 35% 415 80%

Lleva más tiempo de lo previsto 229 52% 17% 622 80%
El riesgo de transporte 167 66% 14% 785 80%
El riesgo crediticio 175 78% 12% 931 80%
El riesgo de no entrega de los bienes 136 89% 11% 1,067 80%
previstos
La fiabilidad de la información 130 100% 11% 1,197 80%
financiera no es la esperada
1,122 100%

Distribuciòn de numeros de intentos fallidos segùn

principales problemas presentados

1122 100.0%100.0%

88.4% 90.0%
922

PORCENTAJE DE INTENTOS FALLIDOS

80.0%
76.3%
Nª DE INTENTOS FALLIDOS

70.0%
722
61.4% 60.0%

522 50.0%
45.8%
40.0%
322 285
229 30.0%
25.4% 175 167
136 130 20.0%
122
10.0%

-78 La Lleva más El riesgo

El riesgo de El riesgo de La fiabilidad 0.0%
informalidad tiempo de lo crediticio
transporte no entrega de de la
legal previsto los bienes información
previstos financiera no
es la esperada
PRINCIPALES PROBLEMAS PRESENTADOS
FUENTE: PERUMIX
 Interpretaciones:
2
 Con el Diagrama de Pareto se pueden detectar los problemas que
tienen más relevancia mediante la aplicación del principio de Pareto
(pocos vitales, muchos triviales) que dice que hay muchos problemas
sin importancia frente a solo unos graves. Ya que, por lo general, el
80% de los resultados totales se originan en el 20% de los elementos.
 En total se presentaros 1 122 problemas reportados. De los cuales, la
informalidad es el más frecuente con un 35.0% del total.
 El menos frecuentes son El riesgo de no entrega de los bienes
previstos y la fiabilidad de la información financiera no es la esperada
con un 11.0% del total cada uno.
  Objetivo 7: Explicar los realizados intentos fallidos antes de efectuar la importación o
exportación.

“Distribución de problemas que tiene la empresa en

la importación según número de intentos fallidos “

Número de Intentos fallidos. fi pi Pi

4 37 14.800% 14.80%

1 35 14.000% 28.80%

8 35 14.000% 42.80%

2 32 12.800% 55.60%

7 32 12.800% 68.40%

5 28 11.200% 79.60%

6 26 10.400% 90.00%

3 25 10.000% 100.00%

TOTAL 250 100%

FUENTE: PERUMIX

Distribución de frecuencias de las empresas según el

número de intentos fallidos
40 37 100.00%
100.00%
35 35
35 32 32 90.00%
28 79.60% 80.00%
30 26 25
68.40%
Porcentaje
Cantidad

25 60.00%
55.60%
20
42.80% 40.00%
15
10 28.80%
20.00%
5 14.80%
0 0.00%
4 1 8 2 7 5 6 3
Axis Title

Número de Intentos Fallidos PORCENTAJE

FUENTE: PERUMIX
 Interpretaciones:

 hhjvjmb
Objetivo 8: Contabilizar y explicar el total de dólares del número de veces que ha realizado
la importación o exportación.

“Distribución de veces que se realiza una exportación según el

rango de variación de dólares”

Límite Límite Marca de fi hi pi Fi Hi Pi

inferior superior clase
1880849 5052824 3466836.5 65 0.44520548 44.52% 65 0.44520548 44.50%
5052824 8224799 6638811.5 63 0.43150685 43.15% 128 0.87671233 87.70%
8224799 11396774 9810786.5 12 0.08219178 8.22% 140 0.95890411 95.90%
11396774 14568749 12982761.5 1 0.00684932 0.68% 141 0.96575342 96.60%
14568749 17740724 16154736.5 1 0.00684932 0.68% 142 0.97260274 97.30%
17740724 20912699 19326711.5 2 0.01369863 1.37% 144 0.98630137 98.60%
20912699 24084674 22498686.5 1 0.00684932 0.68% 145 0.99315068 99.30%
24084674 27256649 25670661.5 0 0 0.00% 145 0.99315068 99.30%
27256649 30428624 28842636.5 1 0.00684932 0.68% 146 1 100.00%
146 1 100.00%
FUENTE: PERUMIX

Distribución de veces que se realiza una

exportación según el rango de variación de
dólares
70
65
Número de veces que se realiza un exportación

63
60

50

40

30

20
12
10
1 1 2 1 0 1
0
5052824 8224799 11396774 14568749 17740724 20912699 24084674 27256649 30428624
1880849 5052824 8224799 11396774 14568749 17740724 20912699 24084674 27256649
Rango de variacion en dólares

FUENTE: PERUMIX
 Interpretaciones:

 El total de kilogramos de producto exportado es de 854 257 229 kg, lo que

representa un 54.7% del total de importaciones y exportaciones. Es decir, se
realizan más exportaciones que importaciones.

 La mayor cantidad de exportaciones se realizan entre los intervalos de 1 880

849 – 5 052 284 con un porcentaje de 44.5% del total.

 Entre los intervalos de 24 084 674 – 27 256 649 no se exporta nada.

  Objetivo 9: Averiguar el porcentaje total de kilogramos importados o exportados.

“Distribución del porcentaje total de productos según kilogramos”

DISTRIBUCIÓN DE KILOGRAMOS EXPORTADOS
Límite Límite Marca de fi hi pi Fi Hi Pi
inferior superior Clase
1200 34525022 17263111 141 0.95918367 95.92% 141 0.95918367 95.90%
34525022 69048844 51786933 4 0.02721088 2.72% 145 0.98639456 98.90%
69048844 103572666 86310755 0 0 0 145 0.95918367 98.90%
103572666 138096488 120834577 0 0 0 145 0.95918367 98.90%
138096488 172620310 155358399 0 0 0 145 0.95918367 98.90%
172620310 207144132 189882221 0 0 0 145 0.95918367 98.90%
207144132 241667954 224406043 0 0 0 145 0.95918367 98.90%
241667954 276191776 258929865 1 0.00680272 0.68% 146 0.99319728 99.30%
276191776 310715598 293453687 1 0.00680272 0.68% 147 1 100%
147 1 100.00%

FUENTE: PERUMIX

Porcentaje total de productos exportados por kilogramos

100.00% 95.92%

90.00%

80.00%
Porcentaje de kilogramos

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%
2.72% 0.68% 0.68%
0 0 0 0 0
0.00%
34525022 69048844 103572666 138096488 172620310 207144132 241667954 276191776 310715598
1200 34525022 69048844 103572666 138096488 172620310 207144132 241667954 276191776

FUENTE: PERUMIX Rango de variación de Kilogramos

 Interpretaciones:

 Del 100%, solo el 2.1% de las exportaciones se realizan entre los

intervalos mayores a 34 525 022 Kg hasta 69 048 844 Kg.

 Del 100%, el 92% de las exportaciones se realizan entre los intervalos

de 1200 kg hasta 34 525 022 Kg.

 Del 100%, solo el 1.4% de las exportaciones se realizan entre los

intervalos de 241 667 954 kg hasta 310 715 598 Kg.
 Objetivo 10: Interpretar el total de dólares por kilogramos importados o exportados.

Distribución de empresas según el monto dólares/kilogramos

Monto US$ / marca de fi hi pi Fi Hi Pi

kg clase
0,129-41.89 21.01 223 0.892 89.2% 223 0.892 89.2%

41.89-83.84 62.865 8 0.032 3.2% 231 0.924 92.4%

83.84-125.70 104.77 3 0.012 1.2% 234 0.936 93.6%

125.70-167.56 146.63 3 0.012 1.2% 237 0.948 94.8%

167.56-209.42 188.49 2 0.008 0.8% 239 0.956 95.6%

209.42-251.28 230.35 4 0.016 1.6% 243 0.972 97.2%

251.28-293.14 272.21 6 0.024 2.4% 249 0.996 99.6%

293.14-335.00 314.07 0 0 0.0% 249 0.996 99.6%

335.00-376.86 335.93 1 0.004 0.4% 250 1 100.0%

250 1 100%

FUENTE: PERUMIX

Interpretaciones:

 El 89.2% de las empresas se encuentran con un monto dólar/kilogramo

entre 0.129 – 41.89 y solo con un 0.4% se encuentran entre 335.5 –
376.86 dólares/kilogramos.
 Objetivo 11: Definir cuantas son las transacciones realizadas, según las vías de
transporte.
“Distribución de las transacciones realizadas según las vías de
transporte “

AÉREO CARRETERA MARÍTIMO

Xmin 12 12 12
Xmax 128 128 128
Percentil 25 (P25) 49 36 47
Extremo de bigote inferior 12 12 12
Percentil 50 (P50) 80 66 79
Extremo de bigote superior 128 128 128
Percentil 75 (P75) 108 101 109
Rango Interior Cuartil 59 64,5 62
(RIC)
Límite inferior -40 -60.75 -46
Límite superior 196 197.25 202

FUENTE: PERUMIX
Interpretación:
 Del primer diagrama de cajas, según las vías de transporte aéreo, se puede
deducir que tiene una distribución asimétrica negativa. Dado que la mayoría de
sus datos están concentrados en los valores altos.
 Del segundo gráfico de cajas, según las vías de transporte carreta, se puede
deducir que tiene una distribución asimétrica positiva. Dado que, sus datos están
concentrados en los valores menores.
 Del tercer diagrama de cajas según, según las vías de transporte marítimo, se
puede deducir que tiene una distribución asimétrica negativa.

 Finalmente, el diagrama de cajas según las vías de transporte aérea es la

que tiene menor variabilidad, ya que es el más cercano a ser asimétrico.
  Objetivo 12: Definir cuáles son el Total US$ según los Principales problemas
presentados

“Distribución del el Total US$ según los Principales problemas

presentados “

La
fiabilidad El riesgo de
El riesgo de
de la La Lleva más no entrega
Riesgo no entrega El riesgo de El riesgo de
información informalidad tiempo de de los
Crediticio de los bienes transporte transporte
financiera legal lo previsto bienes
previstos
no es la previstos
esperada

Xmin 2,289,479 1,866,976 2,123,879 1,880,849 1,949,979 1,866,976 2,786,601 2,123,879

Xmax 13,101,425 15,049,362 39,754,123 19,720,654 30,428,622 18,678,130 15,049,362 39,754,123

Percentil 25
(P25)
4186347.957 3574045 4634489.31 3214919.54 3397615.69 3840343.94 3574045 4634489.31
Extremo de
bigote inferior
2289479 1,866,976 2,123,879 1,880,849 1,949,979 1,866,976 1,866,976 2,123,879

Percentil 50
5307109.424 5185184.484 5943920.05 5123019.29 4573300.96 5910494.32 5185184.48 5943920.05
(P50)
Extremo de
bigote superior
8749759 8,805,982 8,862,205 9,972,242 11,506,366 9,904,056 8,805,982 8,862,205

Percentil 75
7003320.25 6702655.62 7020835.05 6853245.63 6592516.59 6655449.79 6702655.62 7020835.05
(P75)
Rango Interior
2816972.293 3128610.62 2386345.74 3638326.09 3194900.89 2815105.85 3128610.62 2386345.74
Cuartil (RIC)
-
Límite inferior -1118870.93 1054970.71 -2242569.6 -1394735.6 -382314.84 -1118870.9 1054970.71
39110.48333

Límite superior 11228778.69 11395571.55 10600353.7 12310734.8 11384867.9 10878108.6 11395571.6 10600353.7
 Interpretación:
 Del primer diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica positiva
 Del segundo diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica negativa
 Del tercer diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica negativa
 Del cuarto diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica negativa
 Del quinto diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica positiva
 Del sexto diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica positiva
 Del sétimo diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica negativa
 Del octavo diagrama se caja se concluye que tiene una distribución asimétrica negativa

 Finalmente, de los ocho diagramas de caja la séptima es la que tiene menor

variabilidad, dado que se aproxima a ser más asimétrica.

6. Medidas:

Objetivo N° 5: Analizar el número de veces que se ha realizado la importación.

𝑥̅ = 69.65
𝑠 = 36.10
𝑐𝑣 = 51.832
𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛𝑧𝑎 = 1303.196

Objetivo N°7: Analizar el número de intentos fallidos antes de realizar las importaciones
y/o exportaciones y determinar cuál es la frecuencia con la que ocurre.

𝑥̅ = 4.488
𝑠 = 2.36
𝑐𝑣 = 5.5761
𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛𝑧𝑎 =52.6156

Objetivo N° 8: Contabilizar el número de veces que se realiza una exportación.

𝑥̅ =6030487.527
𝑠 =3636985.207
𝑐𝑣 = 60.31
Objetivo N° 9 Porcentaje total de productos exportados por kilogramos.
𝑥̅ = 21725373.71
𝑐𝑣 = 140.7543
𝑠 = 30579404.67

Objetivo N° 10 Distribuir las empresas según el monto dólares/kilogramos.

𝑥̅ = 36.8396
𝑠 = 54.105864
𝑐𝑣 = 146.8684
𝑣𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛𝑧𝑎 =2927.445
7. Resumen ejecutivo

La condición del Agente de Aduana es estratégica tanto en la operatividad aduanera (auxiliar

de la función pública aduanera) como en la cadena de comercialización internacional (operador
de comercio exterior). En el presente trabajo de investigación del curso de estadística 1 se
busca establecer la realidad de la gestión aduanera en la empresa PERUMIX a través del
establecimiento de objetivos específicos. El estudio comprende la operatividad aduanera que
comprende a todas aquellas actividades realizadas por la Administración Aduanera a fin de
controlar el ingreso o salida de las personas, medios de transporte y mercancías del territorio.
Con la finalidad de controlar el ingreso o salida de las mercancías, el Despacho Aduanero tiene
diversos procedimientos para acogerse a un determinado régimen, operación o destino
aduanero, regulados por normas aduaneras especiales de cumplimiento obligatorio.
El objetivo principal del trabajo identificar la realidad de la gestión aduanera. Para ello, se
consideró necesario definir variables de estudio para construir objetivos concretos y llegar a
establecer conclusiones claras y precisas y proponer recomendaciones para optimizar el
proceso de en la exportación e importación de productos. De la misma manera, se obtuvo los
respectivos intervalos de confianza ya sea para las variables cuantitativas y cualitativas. Con
ello, se pudo dar mayor certeza y exactitud a través de un intervalo especifico de los resultados
conseguidos en cada objetivo.

De la misma manera, se obtuvieron las conclusiones principales como producto del estudio,
análisis y observación de cada variable. Producto de ello, se pudo observar que del total de
países que PERUMIX exporta los más frecuentes son Ecuador y Bolivia. Según los datos
obtenidos Del total de empresas que PERUMIX trabaja, el 58.84% son de importación y el
41.60% son de exportación, en consecuencia se puede afirmar que PERUMIX es una empresa
que se dedica más a la exportación que a la importación.
Para terminar, la empresa PERUMIX la vía de transporte que más utilizan es la vía marítima
ya que con ella llegan a su destino de manera segura y eficaz. Debido a ello, el flujo de las
mercancías es continuo. Sin e embargo, no aún se puede mejorar los procesos y así optimizar
los procesos para que resulten más eficaces el proceso de envió.
8. Intervalos de Confianza para la Proporción

 CASO 1:
Tanto la explotación como la importación son los procesos representativos del comercio
exterior. La empresa de Aduanas PERUMIX, es una empresa dedicada desde hace 30 años
a la importación y exportación de mercancías fuera del Perú. A continuación, se muestra
los resultados obtenidos de la investigación acerca del número de empresas según el tipo
de transacción realizada (exportación e importación) por la empresa de aduanas PERUMIX
durante el período agosto 2017 – febrero 2018:

DISTRIBUCIÓN DE LAS EMPRESAS SEGÚN EL TIPO DE

TRANSACCIÓN

TIPO DE fi hi pi
TRANSACCIÓN
IMPORTACIÓN 104 0.416 41.60%
EXPORTACIÓN 146 0.584 58.4%
TOTAL 250 1 100.00%
FUENTE: PERUMIX

Distribución porcentual de las empresas

según el tipo de transacción

41.60%
IMPORTACIÓN

58.40%
EXPORTACIÓN

FUENTE: PERUMIX
IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN

o El antiguo agente de aduanas estimó que con un nivel de confianza de 95% para este
período el intervalo de confianza para la proporción del número de empresas que exportan
es inferior al 48%. La empresa ha decidido contratar un nuevo agente de aduanas. La
empresa le pide determinar si la estimación realizada por el antiguo agente de aduanas es
correcta o no.
 Interpretación:
 Determinar los intervalos de confianza de la proporción del número de empresas
exportadoras
 Representación:

 Variable 𝑥 = 𝑛ù𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑎𝑠 𝑠𝑒𝑔ú𝑛 𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎

146
 ̂=
Proporción: 𝒑 = 0,5840
250

 Muestra 𝑛 = 250
 Nivel de confianza:(1 − 𝛼) ∗ 100% = 95%
 ̂)
Fórmula de intervalos de confianza de la proporción (𝒑

𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂) 𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂)
̂ − 𝒛𝟏−𝜶 √
𝒑 ̂ + 𝒛𝟏−𝜶 √
≤𝒑≤𝒑
𝟐 𝒏 𝟐 𝒏

 Cálculo:
 Si:
o (1 − 𝛼) ∗ 100% = 95% 𝛼
o 1 − 2 = 0,975
o 𝛼 = 0,05
𝛼 o 𝑧1−𝛼 = 𝑧0,975 = 1,96
o 2 = 0,025 2

 Reemplazando en la fórmula:

𝟎, 𝟓𝟖𝟒𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟓𝟖𝟒𝟎) 𝟎, 𝟓𝟖𝟒𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟓𝟖𝟒𝟎)

𝟎, 𝟓𝟖𝟒𝟎 − 𝟏, 𝟗𝟔√ ≤ 𝒑 ≤ 𝟎, 𝟓𝟖𝟒𝟎 + 𝟏, 𝟗𝟔√
𝟐𝟓𝟎 𝟐𝟓𝟎

 Entonces:
0,52290 ≤ 𝑝 ≤ 0,64509

 Análisis:
 A un nivel de confianza del 95% la proporción del número de empresas
exportadoras está comprendida entre 52,29% y 64,50%.

 Argumentación:
 De acuerdo a los datos obtenidos, se llega a la conclusión de que la estimación
dado por el antiguo agente de aduanas fue errónea, ya que los intervalos de
confianza para la proporción de las empresas exportadoras superan los 48%
(se encuentran entre 52,29% y 64,50%.)
 CASO 2:
El funcionamiento aduanero está conformado por todas las actividades realizada por la
Administración Aduanera, con la finalidad de controlar el ingreso y/o salida de las
mercancías, para ello se basa en los reglamentos administrativos aduaneros establecidos.
En el siguiente gráfico se pueden observar los resultados obtenidos de la investigación
acerca del tipo de transacción que realizan las empresas según las vías de transporte por la
empresa de aduanas PERUMIX durante el período agosto 2017 – febrero 2018:

Transacción que realizan las empresa según las

vías de transporte

Marítima 40
27
Vias de transporte

Carretera 83
54

Aérea 25
21

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
N° de transacciones

Exportación Importación
FUENTE: PERUMIX

o Administración Aduanera es la encargada del control de operaciones de comercio

exterior, con el objetivo de registrar el tráfico internacional de mercancías que se
importan y exporta desde un país concreto. Es por ello que el gerente de la empresa
PERUMIX ha solicitado, al jefe de despacho aduanero, determinar lo siguiente:

 Con un nivel de confianza del 93%, determinar el intervalo en el que se

encuentra la proporción de transacciones realizadas por vía marítima. El límite
establecido por aduanas es que no debe ser mayor al 35%.

 En el despacho de Administración Aduanera, con un intervalo de confianza del

97% se registró que el número de transacciones realizadas por vía marítima fue
superior al 22%. ¿El registro realizado es correcto?
  Interpretación:
 Determinar los intervalos de confianza de la proporción de transacciones realizadas
por vía marítima.
 Representación:

 Variable: 𝑥 = Número de transacciones realizadas por vía marítima

67
 ̂=
Proporción: 𝒑 = 0,2680
250

 Muestra 𝑛 = 250
 Nivel de confianza:(1 − 𝛼) ∗ 100% = 93%
 ̂)
Fórmula de intervalos de confianza de la proporción (𝒑

𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂) 𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂)
̂ − 𝒛𝟏−𝜶 √
𝒑 ̂ + 𝒛𝟏−𝜶 √
≤𝒑≤𝒑
𝟐 𝒏 𝟐 𝒏

 Cálculo:

 Si:
o (1 − 𝛼) ∗ 100% = 93% 𝛼
o 1 − 2 = 0,965
o 𝛼 = 0,07
o
𝛼
= 0,035 o 𝑧1−𝛼 = 𝑧0,965 = 1,88
2 2

 Reemplazando en la fórmula:

𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎) 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎)

𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎 − 𝟏, 𝟖𝟖√ ≤ 𝒑 ≤ 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎 + 𝟏, 𝟖𝟖√
𝟐𝟓𝟎 𝟐𝟓𝟎

 Entonces:
0,21534 ≤ 𝑝 ≤ 0,32066

 Análisis:
 A un nivel de confianza del 93% la proporción del número de transacciones
realizadas por vía marítima oscilan entre 21,53% y 32,06%.
(0,21534 ≤ 𝑝 ≤ 0,32066)

 Argumentación:
 Luego de realizar los cálculos correspondientes, de acuerdo a los datos
obtenidos, se concluye que el intervalo en el que se encuentra la proporción de
transacciones realizadas por vía marítima se encuentra dentro del límite
establecido por aduanas( 𝑝 < 35%).
  Interpretación:
 Determinar si el intervalo de confianza que se registró respecto al número de
transacciones realizadas por vía marítima fue superior al 22%.
 Representación:

 Variable:
𝑥 = 𝑛ù𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑣í𝑎 𝑚𝑎𝑟í𝑡𝑖𝑚𝑎
67
 ̂=
Proporción: 𝒑 = 0,2680
250

 Muestra 𝑛 = 250
 Nivel de confianza:(1 − 𝛼) ∗ 100% = 97%
 ̂)
Fórmula de intervalos de confianza de la proporción (𝒑

𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂) 𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂)
̂ − 𝒛𝟏−𝜶 √
𝒑 ̂ + 𝒛𝟏−𝜶 √
≤𝒑≤𝒑
𝟐 𝒏 𝟐 𝒏

 Cálculo:

 Si: 𝛼
o 1 − 2 = 0,985
o (1 − 𝛼) ∗ 100% = 97%
o 𝑧1−𝛼 = 𝑧0,985 =2,17
o 𝛼 = 0,03 2
𝛼
o 2 = 0,015

 Reemplazando en la fórmula:
𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎) 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎)
𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎 − 𝟐, 𝟏𝟕√ ≤ 𝒑 ≤ 𝟎, 𝟐𝟔𝟖𝟎 + 𝟐, 𝟏𝟕√
𝟐𝟓𝟎 𝟐𝟓𝟎

 Entonces:
0,2072 ≤ 𝑝 ≤ 0,3287
 Análisis:
 El intervalo de confianza de la proporción de número de transacciones
realizadas por vía marítima es de 0,2072 ≤ 𝑝 ≤ 0,3287 (20,72% y 32,87%),
con un nivel de confianza del 93%.

 Argumentación:
 Analizando los cálculos realizados, se puede afirmar que el registro obtenido
por la administración aduanera es correcto, el número de transacciones
realizadas por vía marítima fue superior al 20%. La proporción del número de
transacciones realizadas por vía marítima está comprendida entre
20,72% y 32,87%.
 CASO 3:
Los sistemas integrados de gestión aduanera están diseñados para apoyar los procesos de
importación y exportación, acelerar las transacciones y reducir los costos involucrados en
el comercio internacional. A continuación, se muestra los resultados obtenidos de la
investigación acerca Distribución de problemas que tiene la empresa en la importación
según número de intentos fallidos, por la empresa de aduanas PERUMIX durante el
período agosto 2017 – febrero 2018:

Distribuciòn de numeros de intentos fallidos segùn

principales problemas presentados

1122 100.0%100.0%

Porcentaje de intentos fallidos

88.4% 90.0%
Nª de intentos fallidos

922 80.0%
76.3%
722 70.0%
61.4% 60.0%
522 50.0%
45.8%
285 40.0%
322 229 30.0%
175 167 136
25.4% 130
122 20.0%
10.0%
-78 La Lleva más El riesgo El riesgo de El riesgo de La fiabilidad 0.0%
informalidad tiempo de lo crediticio transporte no entrega de de la
legal previsto los bienes información
previstos financiera no
es la esperada
Principales problemas presentados
FUENTE: PERUMIX

o La plataforma informática del sistema de despacho aduanero de la Superintendencia

Nacional de Aduanas y Administración Tributaria (Sunat) vienen ocasionando
problemas en los embarques. Asimismo, la deficiente implementación de un plan de
contingencia para este tipo de problemas le resta competitividad al comercio exterior.
Es por ello, que se ha decidido contratar a un ingeniero industrial, para analizar los
principales problemas presentados al momento de realizar las transacciones. Se le
solicito lo siguiente:

 Identificar con un nivel de confianza del 98%, el intervalo en el que se

encuentra la proporción del número intentos fallidos por la informalidad.
Además, dicho intervalo debe ser menor al 21,5%.

 De ser superior al límite establecido el ingeniero debe realizar un plan de

contingencia. ¿Será necesaria realizar dicha acción?
  Interpretación:
 Analizar si el intervalo de confianza de encuentra la proporción del número intentos
fallidos por la informalidad es superior al 25,4%.

 Representación:

 Variable: 𝑥 = 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑙𝑎 𝑖𝑛𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑

285
 ̂=
Proporción: 𝒑 = 0,2540
1122

 Muestra 𝑛 = 1122
 Nivel de confianza:(1 − 𝛼) ∗ 100% = 98%
 ̂)
Fórmula de intervalos de confianza de la proporción (𝒑

𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂) 𝒑̂(𝟏 − 𝒑
̂)
̂ − 𝒛𝟏−𝜶 √
𝒑 ̂ + 𝒛𝟏−𝜶 √
≤𝒑≤𝒑
𝟐 𝒏 𝟐 𝒏

 Cálculo:

 Si: 𝛼
o 1 − 2 = 0,990
o (1 − 𝛼) ∗ 100% = 98%
o 𝛼 = 0,02 o 𝑧1−𝛼 = 𝑧0,990 = 2,33
2
𝛼
o 2 = 0,01

 Reemplazando en la fórmula:
𝟎, 𝟐𝟓𝟒𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟐𝟓𝟒𝟎) 𝟎, 𝟐𝟓𝟒𝟎(𝟏 − 𝟎, 𝟐𝟓𝟒𝟎)
𝟎, 𝟐𝟓𝟒𝟎 − 𝟐, 𝟑𝟑√ ≤ 𝒑 ≤ 𝟎, 𝟐𝟓𝟒𝟎 + 𝟐, 𝟑𝟑√
𝟏𝟏𝟐𝟐 𝟏𝟏𝟐𝟐

 Entonces:
0,22371 ≤ 𝑝 ≤ 0,28427
 Análisis:
 El intervalo en el que se encuentra la proporción del número intentos fallidos
por la informalidad varía entre el 22,37% y 28,42% (Con un nivel de confianza
del 98%).

 Argumentación:
 De acuerdo a los datos obtenidos, se puede concluir que el intervalo en el que
se encuentra la proporción del número intentos fallidos por la informalidad se
encuentra fuera del límite establecido, es mayor al 21,5%. Por esa razón, el
ingeniero si debe realizar ningún plan de contingencia, para contrarrestar los
inconvenientes que puede generar este problema dentro de la empresa.
9. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA MEDIA

 CASO 1:
Una empresa peruana desea evaluar el país más rentable para exportar la famosa lana de
alpaca. El ingeniero industrial de dicha institución afirma que de los países Brasil,
Argentina y Ecuador, este último es el que cobra menos impuesto para la exportación de
lana. Sin embargo, un trabajador observa en un periódico que Brasil es el país con mejor
rentabilidad debido a que cobra menos impuestos a empresas extranjeras. Entonces, el
gerente de la empresa decide darle una oportunidad al empleado y un aumento en el salario
si le demuestra que tiene la razón. Por otro lado, deberá despedir al ingeniero.
El trabajador encontró que el pago promedio de impuestos por una muestra de 121
empaques en Brasil, Argentina y Ecuador son 980; 1020; 1080 soles respectivamente.
Además, tienen una desviación estándar de 169; 200 y 138 soles respectivamente.
Considere un intervalo de confianza del 90% para Brasil; 96% para Argentina y 98% para
Ecuador.
a. ¿Cuál es la decisión que tomará el gerente de la empresa peruana respecto al empleado
y al ingeniero? (Considerar el límite inferior para determinar el impuesto más bajo de
cada país)

 Interpreta:
Calcular los intervalos de confianza para la media de cada país y halle el límite inferior
menor entre los tres países.
 Representa:

Brasil Argentina Ecuador

𝒏 = 𝟏𝟐𝟏
̂ = 𝟗𝟖𝟎 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔
𝒖 𝑢̂ = 1020 𝑠𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑢̂ = 1080 𝑠𝑜𝑙𝑒𝑠
𝒔 = 𝟏𝟔𝟗 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒔 𝑠 = 200 𝑠𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑠 = 138 𝑠𝑜𝑙𝑒𝑠

NC. 𝟏 − 𝜶 = 𝟎, 𝟗𝟎
NC.1 − 𝛼 = 0,96 NC. 1 − 𝛼 = 0,98
𝜶 = 𝟎, 𝟏𝟎
𝛼 = 0,04 𝛼 = 0,02
 Calculamos:

Brasil Argentina Ecuador

𝒔 𝒔
̅ − 𝒕(𝒏−𝟏;𝜶)
𝒙 ̅ + 𝒕(𝒏−𝟏;𝜶)
≤𝒖≤𝒙
𝟐 √𝒏 𝟐 √𝒏

-Hallamos intervalo de - Hallamos intervalo de - Hallamos intervalo de

confianza: confianza: confianza:
𝟏𝟔𝟗 200 138
= 𝟗𝟖𝟎 − 𝒕 𝟎,𝟏𝟎 = 1020 − 𝑡(120;0,04) = 1080 − 𝑡(120;0,02)
(𝟏𝟐𝟎; ) √𝟏𝟐𝟏 2 √121 2 √121
𝟐
≤𝒖 ≤𝑢 ≤𝑢
𝟏𝟔𝟗 200 138
≤ 𝟗𝟖𝟎 + 𝒕 𝟎,𝟏𝟎 ≤ 1020 + 𝑡(120;0,04) ≤ 1080 + 𝑡(120;0,02)
(𝟏𝟐𝟎; ) √𝟏𝟐𝟏 2 √121 2 √121
𝟐
138
𝟏𝟔𝟗 200 = 1080 − 𝑡(120;0,01)
= 𝟗𝟖𝟎 − 𝒕(𝟏𝟐𝟎;𝟎,𝟎𝟓) = 1020 − 𝑡(120;0,02) √121
√𝟏𝟐𝟏 √121 ≤𝑢
≤𝒖 ≤𝑢 138
𝟏𝟔𝟗 200 ≤ 1080 + 𝑡(120;0,01)
≤ 𝟗𝟖𝟎 + 𝒕(𝟏𝟐𝟎;𝟎,𝟎𝟓) ≤ 1020 + 𝑡(120;0,02) √121
√𝟏𝟐𝟏 √121 138
𝟏𝟔𝟗 200 = 1080 − 2.358 ∗
= 𝟗𝟖𝟎 − 𝟏, 𝟔𝟓𝟕 ∗ = 1020 − 2.076 ∗ √121
√𝟏𝟐𝟏 √121 ≤𝑢
≤𝒖 ≤𝑢 ≤ 1080
≤ 𝟗𝟖𝟎 ≤ 1020 + 2.358
+ 𝟏, 𝟔𝟓𝟕 + 2.076 138
𝟏𝟔𝟗 200 ∗
∗ ∗ √121
√𝟏𝟐𝟏 √121 =1050,4 ≤ 𝑢 ≤ 1109,6
=982,3 ≤ 𝑢 ≤ 1057,7 𝐼𝐶(𝑢) = [1050,4; 1109,6]
=𝟗𝟓𝟒, 𝟓 ≤ 𝒖 ≤ 𝟏𝟎𝟎𝟓, 𝟓 𝐼𝐶(𝑢) = [982,3; 1057,7] Límite inferior=1050,4
𝑰𝑪(𝒖) = [𝟗𝟓𝟒, 𝟓; 𝟏𝟎𝟎𝟓, 𝟓] Límite inferior=982,3 soles soles
Límite inferior =954,5 soles

 Análisis:
Después de haber realizado el análisis de los datos presentados se calculó que Brasil es
el país que cobra menos impuesto para la exportación de lana.
 Argumentación:
Debido a que en los cálculos realizados se concluyó que Brasil es el país que cobra
menos impuestos, exactamente lo observado por el trabajador de la industrial. El
gerente de la empresa deberá aumentarle el sueldo al trabajador y despedir al ingeniero.
 CASO 2:
Un joven acaba de salir de Gamarra y se dirige al tren con su equipaje. Al ingresar a la
estación se percata que los guardias no le permiten el paso. Entonces, ellos le explican que
la cantidad de peso máximo por persona (con equipaje) es de 205 kilogramos. Sin embargo,
el joven observa que un grupo de 12 señores lleva más bulto que él. Inmediatamente,
informa a los guardias, los cuales no le hacen caso. Entonces, procede a llamar al supervisor
de dicha estación para verificar tal acción.

a. Si se estima que el promedio del peso con equipaje de los señores es 180 kilogramos
con una desviación estándar de 40 kilogramos y el intervalo de confianza es del 90%
para el peso total promedio. Además, si el supervisor se entera que están permitiendo
el pase sin cumplir las normas, los guardias serán despedidos; ¿qué decisión tomará el
supervisor?
 Interpreta:
Calcular los intervalos de confianza para la media de las 12 personas con bulto y
especificar el límite superior de la capacidad máxima.
 Representa:
̂ = 𝟏𝟖𝟎 𝒌𝒈
𝒖
n=12
𝒔 = 𝟒𝟎 𝒌𝒈
NC. 𝟏 − 𝜶 = 𝟎, 𝟗𝟎
𝜶 = 𝟎, 𝟏𝟎
 Calcula:
𝑠 𝑠
𝑥̅ − 𝑡(𝑛−1;𝛼) ≤ 𝑢 ≤ 𝑥̅ + 𝑡(𝑛−1;𝛼)
2 √𝑛 2 √𝑛
40 40
180 − 𝑡(11;0,10) ≤ 𝑢 ≤ 180 + 𝑡(11;0,10)
2 √12 2 √12
40 40
180 − 𝑡(11;0,05) ≤ 𝑢 ≤ 180 + 𝑡(11;0,05)
√12 √12
40 40
180 − 1.796 ∗ ≤ 𝑢 ≤ 180 + 1.796 ∗
√12 √12
159,3 ≤ 𝑢 ≤ 200,7
𝐼𝐶(𝑢) = [159,3; 200,7]

 Análisis:
El intervalo de confianza del de peso de las 12 personas de
159,3 ≤ 𝑢 ≤ 200,7 kilogramos, en donde se puede especificar como límite superior
de su peso 200,7 kg.
  Argumentación:
Debido a que el intervalo de confianza del peso de las 12 personas es menor del peso
máximo establecido (205 kg), por ende, si se están cumpliendo las normas establecidas
para el ingreso al tren. Finalmente, el supervisor decidirá no despedir a los guardias.

10. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA VARIANZA

 CASO 1:

Una empresa peruana exporta pescado en cajas enormes a distintos países de

Latinoamérica con el reglamento que debe tener un peso promedio de 850,60 kilogramos
y una desviación estándar máxima de 2,15 kilogramos. Esta variabilidad indica a la
empresa que el servicio es confiable. Sin embargo, se han detectado reclamos desde Brasil
en el cual indican que las cajas no pesan el acuerdo pactado. Aquel hecho, indicaría un
despido al gerente encargado de los envíos a Brasil por parte del dueño de la empresa.
a. Si consideran una muestra de 24 cajas que han sido exportadas a Brasil con una
desviación estándar de 3 kilogramos y con un 98% de confianza, ¿el dueño deberá
despedir al gerente encargado?

 INTERPRETACION:
Calcule el intervalo de confianza para la desviación estándar en una muestra de 24
cajas con un nivel de confianza del 98 %.

 REPRESENTACIÓN:
n= 24 N.C = 0,98 = 1-𝛼 → 𝛼 = 0,02
𝑆 2 = 9𝑘𝑔2

 CÁLCULO:
𝛼
𝑋 2 (𝑛 − 1; 1 − ) = 𝑋 2 (23; 0,99) = 10,196
2
𝛼
𝑋 (𝑛 − 1; ) = 𝑋 2 (23; 0,01) = 41,638
2
2
23 ∗ 9 23 ∗ 9
𝐼𝐶(𝜎) = [√ ;√ ] = [2,23; 4,51]
41,638 10,196
  ANÁLISIS
El intervalo de confianza para la desviación estándar en una muestra de 24 cajas con
un nivel de confianza del 98 % es de [2,23; 4,51].
 ARGUMENTACIÓN
Debido a que el intervalo de confianza de la desviación estándar es mayor 2,15 kg, el
dueño de la empresa pesquera despedirá al gerente encargado.

 CASO 2:
Luis, un ingeniero industrial, empezó a analizar los ingresos anuales de la fábrica en la que
trabaja. El objetivo era determinar si hubo un cambio en la desviación estándar respecto al
año pasado. Esto significaría un acto de corrupción por parte del contador que significaría
su expulsión de la empresa. Entonces, Luis seleccionó una muestra aleatoria de 12 días de
un año.

N° de Ingreso en
muestra soles
1 41205,22
2 45224,52
3 35557,42
4 34556,14
5 38997,01
6 33336,45
7 40158,44
8 35898,85
9 45410,97
10 43441,14
11 33587,54
12 45020,55

a. Si el año pasado la desviación estándar mostró 3108,05 soles, lo cual es la

máxima variabilidad permitida en la empresa, determinar el intervalo de
confianza de la desviación estándar. (Usar un 95% de confianza)
b. Si el ingeniero está encargado del contador, ¿cuál será la decisión de Luis?

 INTERPRETACIÓN
Hallar el intervalo de confianza de la desviación estándar en una muestra aleatoria de
12 días y un nivel de confianza del 95%.
 REPRESENTACIÓN:

n= 12 N.C = 0,95 = 1-𝛼 → 𝛼 = 0,05

𝑆 2 = 22090791,12
 CÁLCULO:

𝛼
𝑋 2 (𝑛 − 1; 1 − ) = 𝑋 2 (11; 0,975) = 3,816
2
𝛼
𝑋 2 (𝑛 − 1; ) = 𝑋 2 (11; 0,025) = 21,920
2

11 ∗ 22090791,12 11 ∗ 22090791,12
𝐼𝐶(𝜎) = [√ ;√ ] = [3329,5; 7979,9]
21,920 3,816

 ANÁLISIS
El intervalo de confianza de la desviación estándar en una muestra aleatoria de 12 días
es [3329,521; 7979,906]

 ARGUMENTACIÓN
Debido a que el intervalo de confianza de la desviación estándar es mayor 3108,05
soles, el ingeniero Luis despedirá al contador por cometer un acto de corrupción.
11.Conclusiones:

 La empresa PERUMIX, al igual que muchas empresas, tiene problemas y mediante este
estudio se logra identificar todas aquellas dificultades de la empresa para lograr un mejor
servicio.

 Nos fue conveniente realizar este tipo de investigación, teniendo en cuenta que la empresa
aduanera tiene bajo su responsabilidad más exportaciones que importaciones.

 La investigación estadística nos permite identificar de manera puntual la realidad de la

empresa mediante variables estadísticas, para de esta manera buscar soluciones a los
diferentes problemas por la que atraviesa la empresa y brindar una solución al respecto.

 Debido a que todas las empresas pasan por casos similares, todas ellas deben implementar
un estudio similar para lograr un desarrollo óptimo.

 La competitividad hace que las empresas se exijan a mejorar y a utilizar distintos métodos
como el estudio estadístico para lograrlo.

 Para lograr obtener un resultado óptimo, se debe tener en cuenta los criterios con los que
se abordan los problemas, entre los cuales están la interpretación, representación, cálculo,
análisis y argumentación de los resultados.
12.Recomendaciones

Después de analizar todas las variables impuestas al principio del proyecto, es importante
mencionar distintas recomendaciones que ayudaran a optimizar el proceso de exportación e
importación a la empresa PERUMIX. Los problemas más recurrentes son los intentos fallidos
al momento de exportar. Dentro de ellas, tenemos la informalidad legal, demora del envió,
riesgo crediticio.
Ante ello debemos tener en cuenta que los trámites aduaneros no siempre son fáciles. En los
procesos de exportación e importación se deben tener en cuenta muchos factores, tanto internos
como contextuales. A continuación recogemos las recomendaciones para importar y exportar
que consideramos más destacables.

 Documentación para el despacho de importación y exportación.

o Es muy importante tener un juego completo de la documentación que se nos va

a requerir en el despacho aduanero pertinente. Nos referimos a documentos
como, por ejemplo, la factura comercial, los documentos de transporte y los
documentos de origen.

 Conocer las fronteras comerciales de los países a los que se quiere exportar.

o Se recomienda asesorarse con un agente aduanal del país en el que queremos

introducir mercancía. De esta forma, él envió se realizará de manera óptima y
más rápida.

 Asegurar la mercancía que se enviara.

o En cualquier operación de comercio internacional es absolutamente

conveniente contratar un seguro para la mercancía para evitar riesgos. Este
servicio se puede solicitar al transitorio que se encarga de la operación.

 La empresa PERUMIX debería enfatizar los temas de seguridad, confiabilidad y valor

añadido, usar las tecnologías para emular las buenas prácticas, hacer un uso eficiente
de los datos, aprovechar los acuerdos, optimizar los procedimientos y no automatizar
la ineficiencia.
Referencias Bibliográficas:

 Adualink, (2003) (internet), https://www.adualink.com.pe/(Consulta: 11 de abril del 2018)

 Armestar, U.G.C & Vargas, M.F.P.B. (2008). Análisis y diseño de sistema de gestión de
operaciones aduaneras para una agencia de aduanas (Tesis de ingeniero Informático,
Pontífice Universidad Católica del Perú, Facultad de ciencias e Ingeniería. Lima, Perú)
Recuperado de
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/1047/ARMESTAR_UR
BINA_GRETA_GESTION_OPERACIONES_ADUANERAS.pdf
(Consulta: 11 de abril del 2018).

 Linares V. (2017), Diario el Salvador, Disponible en

http://www.elsalvador.com/noticias/negocios/332253/seis-de-los-problemas-que-
enfrentan-las-empresas-en-aduanas/ (Consulta: 3 de abril del 2018).

 Pilco Moreno P. (2008) La gestión aduanera en el Puerto del Callao como instrumento de
facilitación del comercio-(Universidad Mayor de San Marcos,Lima,Perú).Recuperado de:
http://cybertesis.unmsm.edu.pe/bitstream/handle/cybertesis/2308/Pilco_mp.pdf?sequence
=1&isAllowed=y (FECHA DE CONSULTA: 14/04/18)