02 Uniones Remachadas
02 Uniones Remachadas
02 Uniones Remachadas
DEFINICIÓN
Se llama remache a una pieza de sección transversal circular de acero dúctil forjado en el sitio para
unir entre sí varias piezas de acero. El remache se fabrica con una cabeza especial, que se
denomina cabeza manufacturada, instalada mediante una pistola remachadora la cual forma
otra cabeza, durante la instalación. El proceso completo se llama remachado.
El proceso de remachado pude ser realizado en caliente, normalmente para obras pequeñas
realizadas en taller, o para remaches grandes (más de 1”), o puede realizarse en frio, para
remachados en campo (remaches de ½” a 7/8”). Inicialmente la cabeza de los remaches se
conseguía a golpe de martillo, actualmente toda esta simplificado por el uso de maquinaria
especial.
Para realizar el remachado primero se perfora la chapa a unir, se coloca el remache (frio o caliente)
en la perforación y se conforma la otra cabeza, tal como se muestra en la figura de abajo.
TIPOS DE REMACHES
Por el tipo de carga se tienen remaches a carga axial, a carga cortante, y remaches a carga
excéntrica; siendo que por la forma se encuentra remaches de cabeza semiesférica, cabeza
avellanada, remaches huecos y remaches de cabeza de hongo.
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
Siendo que en el diseño mecánico se encuentran más los de cabeza semiesférica se prestara
especial atención en ellos.
Los remaches de cabeza de hongo se utilizan para unir chapas muy delgadas, mientras que los
remaches huecos además de unir chapas delgadas pueden ser utilizados para cuero, cartón u
otros. En las figuras siguientes se muestran las formas típicas de los remaches.
Remache Remache
De cabeza semiesférica de cabeza avellanada
º
º
NORMAS PARA EL DISEÑO DE UNIONES CON REMACHES
Las normas para el diseño de remaches están desarrolladas tanto por la AISC, la ASME, la ASTM,
dentro las normas americanas, debiendo revisar la norma para realizar un diseño que amerite
bastantes detalle. De acuerdo a esta, se recomienda los siguientes materiales para los remaches:
En la norma DIN, se puede revisar los códigos DIN 660, DIN 124 y DIN 123.
En la gráfica siguiente se muestra de forma general los tipos de fallos de las uniones remachas,
reconociendo:
En el remache, fallo por cortadura (simple, doble, triple).
En la placa, fallo por aplastamiento, fallo por ruptura a tensión y fallo por corte en los bordes.
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
El remache propiamente (el vástago) puede fallar por esfuerzo cortante, entonces:
F
=
* dr 2
4
Donde:
: esfuerzo admisible a corte del remache
F : fuerza aplicada
dr : diámetro del remache
Por efecto de los orificios aplicados a la placa para que se inserten los remaches, esta puede fallar
a tracción, entonces:
F
y =
w d r * t
Donde:
y: esfuerzo admisible del material de la placa
w: ancho de la placa
t: espesor de la placa
Como resultado de la presión ejercida por el remache, la placa sufrirá un esfuerzo de aplastamiento,
que podría desgarrar a la misma, esta verificamos con:
F
c =
dr *t
Donde:
c: Esfuerzo admisible de compresión
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
F
placa =
a *t
Donde:
placa : esfuerzo admisible a corte de la placa
a : distancia de eje del remache al borde de la placa.
Finalmente se debe verificar en el diseño de uniones por remaches, que las perforaciones no se
encuentren muy cerca de los bordes, de forma básica (pues la norma específica varias
consideraciones), se debe precautelar que del eje de simetría de la perforación, al borde en
dirección de la fuerza exista 1,5 veces el diámetro del remache, y 2 veces el diámetro en su
dirección transversal.
ESFUERZOS PERMISIBLES
1. De los Remaches
Para calcular los arreglos de los remaches, se debe considerar dos aspectos:
1. Todos los remaches estarán absorbiendo la carga cortante.
2. La placa absorberá la carga solicitada de acuerdo a la disposición de las perforaciones
realizadas (arreglo), notando lo siguiente:
a. A la altura del primer remache, la carga en la placa será del total de la solicitante.
b. En las filas siguientes la carga de la placa estará regida por la siguiente relación:
n n0
pactual *P
n
Donde:
Pactual : carga actual
N : número total de remaches
n0 : número total de remaches en la junta anterior
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
solicitan te Padmenor
ef ef
admisible Padmisible
Pese a ello por pruebas empíricas se ha demostrado que la eficiencia de los arreglos de las juntas
remachadas nunca es superior al 85%.
Sobre todo en diseño de estructuras para equipos y procesos, se encuentra remaches en perfiles
estructurales, los cuales tienen las cargas excéntricas a los ejes y centros de los arreglos de los
remaches, en ese caso el cálculo de las juntas se hace un poco más largo, teniendo que considerar
el momento generado por la excentricidad. Para detallar el procedimiento se seguirá una memoria
de cálculo.
Se indica la siguiente relación para encontrar la fuerza resultante generada por el momento
resultante de una carga excéntrica:
Fed1
T1
d1 d 2 d3 ... d n
2 2 2 2
Fed2
T2
nk1 d k
2
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS
Finalmente, si se quiere obtener la fuerza solicitante total ocasionada por una carga excéntrica, se
deberá proceder según la relación:
P P * e * d1
Fresul 2
n d1 d 2 2 ... d n 2