Informe 1
Informe 1
Informe 1
Vehículos Híbridos
Integrantes Fecha de realización de la práctica
Nicolalde David 11/05/2018
Quezada Darío
Carrera Curso Grupo Fecha de presentación del informe
Ingeniería Automotriz Escoja un 6 17/05/2018
curso
Introducción
A finales del siglo XX, los automóviles se enfrentan a dos desafíos fundamentales: por
un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir así el número de víctimas
de los accidentes de tránsito, ya que en los países industrializados constituyen una de
las primeras causas de mortalidad; por otro lado, aumentar su eficiencia para reducir el
consumo de recursos y la contaminación atmosférica, de la que son uno de los
principales causantes. Es por eso en la década de 1970 alentaron a los ingenieros
mecánicos a desarrollar nuevas tecnologías para reducir el consumo de los motores
convencionales (por ejemplo, controlando la mezcla aire-combustible mediante
microprocesadores o reduciendo el peso de los vehículos) y a acelerar los trabajos en
motores alternativos.
Por ejemplo los automóviles con motores híbrido eléctricos, este tipo de vehículos es
extremadamente limpio y silencioso, y resulta ideal para el tráfico urbano. Además,
como la mayoría de las centrales eléctricas utiliza carbón, el uso masivo de los vehículos
eléctricos reduciría la demanda de petróleo. La desventaja de los automóviles eléctricos
es su elevado coste actual (que, entre otras razones, es ocasionado por el bajo número
de unidades producidas).
El término propulsión híbrida es utilizado para referirse a vehículos con más de una
fuente de propulsión. Los sistemas híbridos pueden incorporar varios tipos de
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acumuladores de energía y/o conversores de energía. El objetivo del desarrollo de las
tecnologías híbridas es combinar dos fuentes de energía, de manera que las cualidades
de cada sistema sean utilizadas bajo condiciones de generación variables, de tal forma
que las ventajas globales del desarrollo del sistema híbrido pesen más que el costo de
su configuración.
Un coche híbrido utiliza más de una fuente de energía, es decir, un motor de combustión
interna y un motor eléctrico. Esto genera que el automóvil no produzca los gases con
efecto invernadero. Ya en Europa, Japón y Estados Unidos los coches híbridos se ven
con facilidad en las automotoras y revistas del tema. Y aunque empresas dominantes
del mercado como Toyota están con planes de sacar más de estos autos al mercado, la
pelea, sobre todo con la industria petrolera, aún está en ebullición.
En este trabajo se presenta una clasificación de los vehículos híbridos, una descripción
de la tecnología incluyendo ventajas y desventajas de este tipo de vehículos,
experiencias realizadas, una comparación con motores convencionales y por último una
descripción del sistema híbrido del tipo turbina-eléctrico.
Objetivos
Métodos
Realizar la observación de los distintos componentes de un HV
Realizar las mediciones correspondientes en el Pack de Baterías
Observar un motogenerador, una batería de hidruro metálico, una de ion litio.
Resultados y discusión
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Según el sistema utilizado, un vehículo híbrido puede tener una mayor eficiencia energética. Esto
puede deberse al uso de un motor más pequeño, y la utilización de sistemas de recuperación de
energía (tales como frenos regenerativos). Como consecuencia del menor consumo energético, se
obtienen beneficios económicos y ambientales. Sin embargo, algunas tecnologías híbridas tienen
perjuicios ambientales, por ejemplo, la producción y reciclado de baterías.
Conclusiones
Híbrido en serie
El motor de combustión convencional no tiene conexión mecánica con las ruedas, sólo
se usa para generar electricidad. Es decir, su cometido es generar electricidad para
que el motor eléctrico mueva al vehículo. Cuando la batería se llena, el motor
convencional se desconecta temporalmente.
Híbrido combinado
El coche se puede mover con el impulso de cualquiera de sus motores (convencional y
eléctrico), ya que ambos tienen conexión mecánica con las ruedas, lo que permite
circular en modo eléctrico. Es la solución más eficiente. También son conocidos como
full-hybrid.
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¿En qué aspectos el auto híbrido es diferente a otros autos?
Son más respetuosos con el medio ambiente (contaminan hasta un 80% menos).
Son menos ruidosos.
Consumen combustible de forma más eficiente y ofrecen muchos kilómetros de
autonomía.
Fácil de recargar, y apenas sin colas en los puntos habilitados.
Los seguros suelen ser más baratos para este tipo de vehículos.
Instalaciones eléctricas mucho más completas para evitar problemas con las baterías.
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Impacto sobre las emisiones de CO2. El vehículo eléctrico puede jugar un papel
fundamental en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero por dos
motivos fundamentalmente:
El vehículo eléctrico al ser más eficiente tiene una menor intensidad de emisiones.
La electricidad es mucho menos intensiva en emisiones que los derivados del petróleo
(sobre todo en España que cuenta con un mix diversificado y con un peso muy
importante de energías renovables y de gas natural, el combustible fósil con emisiones
más reducidas.
¿Cuáles son los beneficios de los vehículos híbridos comparados con los que
funcionan a gasolina?
¿En qué circunstancias puede el auto híbrido ser una mejor opción que
otros vehículos?
Consultar la ficha técnica del motor eléctrico del Toyota Prius, la ficha
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técnica de las baterías, y la ficha técnica del motor de combustión, tipo de
caja de cambios
Anexos:
Bibliografía
Bibliografía
AUTOXUGA. (s.f.). Obtenido de http://www.autoxuga.com/cursos/scannerii/SCANNERII8.htm
Technology, P. (s.f.). Obtenido de https://www.picoauto.com/es/library/automotive-guided-
tests/linea-k-de-iso9141-2-y-keywords-2000485a/
WifiSafe. (s.f.). Obtenido de https://www.wifisafe.com/blog/manual-configuracion-enlace-punto-a-
punto/
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