1.

Objetivos
2. Generalidades
3.
4. Actividades a realizar
5. Cálculos tipo
6. Conclusiones y recomendaciones
7. Bibliografía

OBJETIVOS
Objetivo general
Analizar el comportamiento de diversos metales bajo carga de torsión.
Objetivos específicos
Determinar el módulo de rigidez a cada uno de los materiales ensayados.
El estudiante debe mencionar tres objetivos específicos más. Ver actividades a realizar.

GENERALIDADES
La torsión se refiere al torcimiento de un miembro estructural cuando se carga con momentos que producen rotación
alrededor de su eje longitudinal. Los pares que producen dicho torcimiento se denominan momentos torsión antes,
pares de torsión o torques.
Analicemos un eje circular unido a un soporte fijo en un extremo (Figura 8.1.a). Si se aplica un torque T en el otro
extremo, el eje queda sometido a torsión y su extremo libre rota un ángulo f llamado ángulo de torsión (Figura 8.1.b).
Dentro de ciertos límites, el ángulo f es proporcional a T. También f es proporcional a la longitud L del eje. En otras
palabras, el ángulo de torsión para un eje del mismo material y la misma sección, pero de longitud doble, se
duplicará bajo el mismo torque T. Uno de los propósitos de este análisis será encontrar la relación entref , L y T; otro
será la distribución de esfuerzos cortantes en el eje.
Debemos anotar una propiedad importante que poseen los ejes circulares. Cuando se somete a torsión un eje
circular, toda sección transversal permanece plana. En otras palabras, mientras las diferentes secciones
transversales a lo largo del eje rotan diferentes cantidades, cada sección lo hace como una losa rígida. Esto se
ilustra en la figura 8.2.
El hecho de que las secciones de un eje circular permanezcan planas se debe a su simetría axial, es decir, su
apariencia es igual cuando se le observa desde una posición fija y se le rota un ángulo arbitrario respecto a su eje.
Las deducciones de este análisis y las siguientes estarán basadas en ejes de extremo rígidos. Las condiciones de
carga encontradas en la práctica pueden diferir bastante de las correspondientes al modelo de la figura 8.2. El mérito
principal de este modelo es ayudar a definir un problema de torsión para el cual puede obtenerse una solución
exacta. En virtud del principio de Saint-Venant los resultados obtenidos a partir de nuestro modelo idealizado pueden
extenderse a la mayor parte de las aplicaciones de Ingeniería. Sin embargo, se deben mantener en nuestra mente
estos resultados, asociados con el modelo específico de la figura 8.2.
Ahora determinaremos la distribución de deformaciones cortantes en un eje circular de longitud L y radio c que se ha
sometido a torsión en un ángulo f (Figura 8.3.a). Extrayendo del eje un cilindro de radio r , considérese el pequeño
elemento cuadrado formado por dos círculos adyacentes y dos rectas adyacentes trazadas en la superficie antes de
aplicar cualquier carga (Figura 8.3.b). Como se somete el eje a un torque, el elemento se transforma en un rombo
(Figura 8.3.c). Ahora, la deformación cortante en un elemento dado se mide por el cambio en los ángulos
formados por los lados del elemento.
Como los círculos que definen dos de los lados del elemento considerado aquí permanecen constantes, la
deformación cortante debe ser igual al ángulo entre la líneas AB y A’B.
 Figura 8.1. Elemento sometido a torsión
En la figura 8.3.c se observa que, para valores pequeños de , puede expresarse la longitud de arco AA’ como
AA’= L . Pero, por otra parte, AA’= r f , ó

donde r y f están expresados en radianes.

La ecuación obtenida muestra que la deformación cortante en un punto dado de un eje sometido a torsión es
proporcional al ángulo de torsiónf . También muestra que g es proporcional a la distancia r desde el eje hasta el
punto considerado. Así, la deformación cortante en un eje circular varía linealmente con la distancia al centro del eje.

Leer más: http://www.monografias.com/trabajos59/torsion-metales/torsion-metales.shtml#ixzz4xcqzlOpZ

Ensayo de torsión en metales (página 2)

Enviado por Julio mendoza

Partes: 1, 2
 Figura 8.2. Modelo idealizado de un elemento sometido a torsión

Figura 8.3. Deformación en un elemento sometido a torsión

Se sigue de la ecuación anterior que la deformación cortante es máxima en la superficie del eje, donde r =c. Se tiene
entonces,

de donde,

Consideremos ahora un caso en que el torque T es tal que todos los esfuerzos cortantes permanecen por debajo del
límite de fluencia t y; se sabe, que para todos los propósitos prácticos, esto significa que los esfuerzos en el eje
permanecerán por debajo del límite de proporcionalidad y del límite elástico. Así que se aplicará la ley de Hooke y no
habrá deformaciones permanentes.
Recordando la ley de Hooke tenemos:

Donde G es el módulo de rigidez o módulo cortante del material.

La figura 8.4a muestra la distribución de esfuerzos en un eje circular sólido de radio c, y la figura 8.4b en un eje
hueco circular de radio interno c1 y exterior c2.
 Figura 8.4. Distribución de esfuerzos en ejes sometidos a torsión
Recordemos que la suma de los momentos de las fuerzas elementales en cualquier sección transversal del eje debe
igualar a la magnitud T del torque ejercido sobre el eje:

de donde,

despejando t máx:

Sustituyendo t máx se expresa el esfuerzo cortante a cualquier distancia r del eje, como:

Recuérdese que el momento polar de inercia de un círculo de radio c es:

El ensayo de torsión consiste en someter una probeta (Figura 8.5) de sección redonda a un momento torsión
gradualmente creciente hasta que se produzca la falla en la misma.

Figura 8.5 Probeta para ensayo de torsión.

El ensayo se realiza en una máquina especial, diseñada con este propósito. Una ilustración de un tipo de máquina
para ensayo de torsión se muestra en la figura 8. 6.
El momento de torsión se aplica a la probeta por medio de una rueda helicoidal-tornillo sinfín con relación de
transmisión pequeña. El giro de la probeta desvía al péndulo de su posición vertical, haciendo así un momento que
se equilibra con el aplicado.
El desplazamiento del péndulo, proporcional al momento de torsión, se transmite a través de una cremallera y piñón
a un índice que señala directamente sobre un cuadrante graduado el valor del momento en kg-m. Por medio de esta
prueba pueden determinarse la resistencia a la torsión, el límite de fluencia y el módulo de rigidez, propios de cada
material

MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR

- Máquina para ensayo de corte por torsión. (Figura 8.6).
- Calibrador.
- Llaves Allen.
- Probetas de diversos materiales.
PROCEDIMIENTO
1. Tomar medidas de las probetas y anotarlas en la Tabla 8.1.
2. Alojar la probeta en el sitio correspondiente de la máquina.
3. Ajustar la probeta con ayuda del botón de encendido de la máquina.
4. Gradúe la aguja indicadora de ángulos en "cero", con ayuda de una llave Allen.
5. Si la probeta a ensayar es de acero o bronce coloque en el péndulo una masa de 24 kg; si es de Aluminio o un
metal blando coloque una de 18 kg.
6. Gradúe la aguja indicadora del momento torsor en "cero".
7. Utilice la escala externa para leer los valores del momento torsor si la masa colgada en el péndulo de la máquina
es de 24 kg, ó la escala interna si la masa colgada en el péndulo de la máquina es de 18 Kg.
8. Accione el botón de encendido de la máquina y vaya tomando valores de momento torsor de acuerdo a la tabla
8.2
9. Retire los pedazos de probeta ensayada y proceda a colocar una nueva.

ACTIVIDADES A REALIZAR
1. Antes de la práctica
1.1. Tipos de falla en probetas sometidas a corte por torsión. (Realice gráficas)
1.2. En que consiste el principio de Saint- Venant. (Realice gráficas)
El principio de Saint-venant, que implica que, a suficiente distancia del punto de aplicación de las cargas, los efectos
de las mismas dependen de dolo de su resultante y no de su distribución, es decir, que sistemas estáticamente
equivalentes producen los mismos efectos.
1.3. Describa brevemente el proceso realizado en el taller de la UTB para la elaboración de las probetas a
ensayar.
El procedimiento que se realizo fue el siguiente:
Primero tomamos las medidas de las probetas y las anotamos en la tabla, luego nos explicaron como funciona la
maquina y que esta tiene un motor de 1500 rpm y que tiene un reductor que lo reduce a 12 rev/min y que esta a su
ves tienen una polea que lo redice a una relación de 3/12, también utilizamos un peso de 18kg porque se estaban
rompiendo demasiado rápido. Luego i colocamos la primera probeta pusimos en funcionamiento la maquina y
procedimos a tomar los datos hasta que se rompió luego colocamos la otra probeta e hicimos el mismo
procedimiento hasta que se rompió.
2. Otras
2.1. Mencione tres objetivos específicos
Identificar Esfuerzo cortantes y Deformación cortantes Como también la relación entre ellos
Reconocer las características mecánicas de los materiales como el acero y el aluminio
Reconocer una metodología para resolver problemas relacionados con esfuerzos debido a carga centrada, torsión, y
angulo de torsión y la combinación de ellos
2.2. Registre en las tablas 8.1 y 8.2 los datos medidos de acuerdo con el procedimiento.

Tabla 8.1. Medidas de las probetas

MATERIAL L(mm) a(mm) b(mm) d(mm) e(mm)
ACERO 180 25 13 10 13

ALUMINIO 180 25 13 10 13

2.3. Otras formas de realizar un ensayo de corte. (Realice gráficas).

GRAFICO ESFUERZO VS DEFORMACION CURVA DE INGENIERIA

El ensayo de tracción en ingeniería es ampliamente utilizado, pues suministra información sobre la resistencia de los
materiales utilizados en el diseño y también para verificación de especificaciones de aceptación.
Estos ensayos son simultáneos con los de torsión pues tratan de reproducir las condiciones reales de trabajo.
La curva de esfuerzo deformación ingenieril o nominal se obtiene a partir de las medidas de carga y alargamiento. El
valor del esfuerzo que soporta el material, donde el alargamiento se define como la variación de la longitud donde
vemos que el material sometido al grafico es aluminio 2024 t4 vemos que el alargamiento es optimo para tracción
como los ensayados por nosotros en torsión por eso se ve que son ensayos simultáneos.
2.4. Dibuje en una misma gráfica las curvas de t (Esfuerzo cortante)
contra g (Deformación cortante) para cada uno de los materiales ensayados. Analícelas y compárelas.
Contra g (Deformación cortante) para cada uno de los materiales ensayados. Analícelas y compárelas
Al realizar las graficas del acero de color púrpura y la del aluminio en azul verdoso pudimos ver que el acero aguanto
menos la torsión y se partió mas rápido que el aluminio debido a que el acero es mas rígido, mientras el aluminio
duro mas en partirse por su topología lo aguda a alongarse mas a los ensayos sometidos a torsión como lo vemos
en la grafica que su punto critico y de fractura se encuentra muy aleja de la del acero eso lo muestran las tablas y
ahorra lo comprobamos gráficamente.
2.5. Calcule el máximo esfuerzo cortante, t máx, para cada uno de los materiales ensayados. Analícelos y
compárelos.

Calculo del esfuerzo máximo tenemos que

Tenemos que

Tenemos que

Para el acero tenemos que el

Para el aluminio tenemos que el

Podemos decir que el esfuerzo cortante máximo al que esta sometido el acero es mucho mayor que el esfuerzo
cortante máximo al que esta sometido el aluminio. También podemos darnos cuenta que el esfuerzo cortante
máximo del acero y del aluminio son muy idénticos a los cortantes promedios obtenidos.
2.6. Calcule el módulo de rigidez para cada uno de los materiales ensayados. Compárelos con los tabulados
y halle el porcentaje de error. Explique.

Calculo del modulo de rigidez para el acero y para del aluminio la formula a utilizar es

Para el acero cuando el y el

Para el aluminio cuando y el

Comparación con los tabulados tenemos que:
Tabulados:
Galum= 26 GPa y Gs= 80GPa
Obtenidos en el ensayo:
Galum= 26.027 GPa y Gs= 80.41GPa
Calculo del porcentaje de error la formula es la siguiente:

Tenemos los datos prácticos del aluminio y del acero y los tabulados entonces tenemos que:
Para el aluminio:

Para el acero:

Tenemos que el porcentaje de error es muy bajo, esto es debido a la manipulación de los datos como, la toma de
ellos y también en los diferentes cálculos que se hicieron y los redondeos que se hicieron fueron muy bien
efectuados.
Nota: Los valores de las propiedades a determinar se deben calcular para cada una de las probetas ensayadas y
luego obtener el promedio de acuerdo a la cantidad de probetas.
Tabla 8.2. Material
ACERO ALUMINIO
f T1 T1 t g f T2 T2 t g
(Grados) kgf.m kN.mm N/mm2 (Grados kgf.m kN.mm N/mm2
5 5 49 249.56 0.0031 5 2 19.6 99.82 0.0038

10 11 107.8 549.02 0.0068 10 4 39.2 199.64 0.0077

15 14 137.2 698.76 0.0087 15 5 49 249.55 0.0096

20 14.5 142.1 723.71 0.0090 20 5.5 53.9 274.51 0.0105

25 14.7 144.06 733.70 0.0091 25 5.5 53.9 274.51 0.0105

30 16.3 159.74 813.55 0.0101 30 5.6 54.88 279.50 0.0107

35 16.4 160.72 818.54 0.0102 35 5.7 55.86 284.50 0.0109

40 16.5 161.7 823.54 0.0103 40 6 58.8 299.47 0.0115

45 16.6 162.68 828.53 0.0104 45 6 58.8 299.47 0.0115

50 16.7 163.66 833.52 0.0104 50 6 58.8 299.47 0.0115

55 16.4 160.72 818.54 0.0102 55 6.2 60.76 309.45 0.0119

60 16.5 161.7 823.54 0.0102 60 6.3 61.74 314.44 0.0120

80 16 156.8 798.58 0.0099 80 6.4 62.72 319.43 0.0123

100 6.4 62.72 319.43 0.0123

120 6.4 62.72 319.43 0.0123

140 6.4 62.72 319.43 0.0123
 160 6.5 63.7 324.42 0.0125
180 6.5 63.7 324.42 0.0125

200 6.5 63.7 324.42 0.0125

220 6.5 63.7 324.42 0.0125

240 5.5 53.9 274.51 0.0105

260 3 29.4 149.73 0.0057

CÁLCULOS TIPO
 Los primeros cálculos tipos que se hicieron fueron para pasar el troqué T que estaba en kgf.m a N.mm y se hizo así
por medio de la siguiente formula:

NOTA: esta formula es valida para los cálculos del acero y del aluminio.

Ej: para el acero un T (kgf.m) = 5 pasarlo a T (N.mm)

 El segundo calculo que se hizo fue para calcular el

; y se calcula por medio de la siguiente formula:

Cave anotar que el T es el T del acero y del aluminio respectivamente, el como es el mismo radio para la

probeta de aluminio y del acero entonces tenemos ; también se puede decir lo mismo de J
porque J depende del diámetro pero en este caso el diámetro es igual tanto para el acero como para el aluminio,

entonces tenemos

Para el calculo de J tenemos que

Ej: para el acero cuando T (N.mm) = 49kN.mm

 El tercer calculo fue para la deformación por cortante y la formula es la siguiente:

 El G = 80 GPa = 80*103 APA para el acero
El G = 26 GPa= 26*103 APA para el aluminio
G lo conseguimos tabulado en tabla y el es el cada uno de los materiales.

Ej: para el acero cuando

 Otro calculo que utilizamos fue para hallar el modulo de rigidez de cada material

Donde es el promedio del material que se va a calcular el G; el mismo sucede con

el cortante que es el promedio del material a utilizar.

Ej. Para el acero donde el y el

 Otro tipo de cálculo que se hizo fue para determinar el porcentaje de error que es la siguiente formula

Ej: para el aluminio

Tabulado:
Galum= 26 GPa
Obtenido en el ensayo:
Galum= 26.027 GPa

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El acero tiene un modulo de rigidez mayor que el del aluminio al momento de ejercerle un torque.
 Al analizar el comportamiento de los materiales como el acero y el aluminio podemos concluir que el aluminio
demora más para quebrarse que el acero al momento de aplicarle un torque debido a l estructura de dicho material.
 Podemos concluir que el esfuerzo cortante máximo al que esta sometido el acero es mayor que el esfuerzo cortante
máximo al que esta sometido el aluminio.
 Observamos que el esfuerzo cortante máximo del acero y del aluminio son muy idénticos a los cortantes promedios
obtenidos.

BIBLIOGRAFÍA
 Mecánica de materiales

Fitzgerald edición revisada

Pág. 516
 Mecánica de materiales

Beer 3era edición

 Google.com

Leer más: http://www.monografias.com/trabajos59/torsion-metales/torsion-metales2.shtml#ixzz4xcrGMHvx

Otroooo

OBJETIVOS
Objetivo general
Analizar el comportamiento de diversos metales bajo carga de torsión.
Objetivos específicos
Determinar el módulo de rigidez a período uno de los materiales ensayados.
El estudiante debe mencionar tres objetivos específicos más. Ver actividades a realizar.
GENERALIDADES
La torsión se refiere al torcimiento de un miembro trazal cuando se carga con santiaméns que producen
rotación alrededor de su eje longitudinal. Los pares que producen dicho torcimiento se denominan
santiaméns torsión antes, pares de torsión o torques.
Analicemos un eje circular unido a un soporte fijo en un extremo (imagen 8.1.a). Si se aplica un torque T
en el otro extremo, el eje queda sometido a torsión y su extremo libre rota un ángulo f llamado ángulo de
torsión (imagen 8.1.b). Dentro de ciertos límites, el ángulo f es proporcional a T. También f es
proporcional a la longitud L del eje. En otras palabras, el ángulo de torsión para un eje del mismo
material y la misma sección, dificultad de longitud doble, se duplicará bajo el mismo torque T. Uno de los
propósitos de este análisis será encontrar la relación entref , L y T; otro será la distribución de esse
alargórzos cortantes en el eje.
Debemos anotar una propiedad importante que poseen los ejes circulares. Cuando se somete a torsión
un eje circular, toda sección transversal permanece plana. En otras palabras, mientras las diferentes
secciones transversales a lo largo del eje rotan diferentes cantidades, período sección lo hace como una
losa rígida. Esto se ilustra en la maniquí 8.2.
El hecho de que las secciones de un eje circular permanezcan planas se debe a su simetría axial, es
decir, su apariencia es igual cuando se le observa desde una posición fija y se le rota un ángulo arbitrario
respecto a su eje.
Las deducciones de este análisis y las siguientes estarán basadas en ejes de extremo rígidos. Las
condiciones de carga encontradas en la práctica pueden diferir bastante de las correspondientes al
modelo de la maniquí 8.2. El mérito principal de este modelo es ayudar a definir un problema de torsión
para el cual puede obtenerse una solución exacta. En virtud del principio de Saint-Venant los resultados
obtenidos a partir de nuestro modelo idealizado pueden extenderse a la mayor parte de las aplicaciones
de Ingeniería. Sin embargo, se deben mantener en nuestra mente estos resultados, asociados con el
modelo específico de la maniquí 8.2.
Ahora determinaremos la distribución de deformaciones cortantes en un eje circular de longitud L y radio
c que se ha sometido a torsión en un ángulo f (imagen 8.3.a). Extrayendo del eje un cilindro de radio r ,
considérese el pequeño elemento cuadrado formado por dos círculos adyacentes y dos rectas
adyacentes trazadas en la superficie antes de aplicar cualquier carga (imagen 8.3.b). Como se somete el
eje a un torque, el elemento se transforma en un rombo (imagen 8.3.c). Ahora, la deformación
cortante en un elemento dado se mide por el cambio en los ángulos formados por los lados del
elemento.
Como los círculos que definen dos de los lados del elemento considerado aquí permanecen constantes,
la deformación cortante debe ser igual al ángulo entre la líneas AB y A’B.
 imagen 8.1. Elemento sometido a torsión
En la maniquí 8.3.c se observa que, para valores pequeños de , puede expresarse la longitud de arco
AA’ como AA’= L . Pero, por otra parte, AA’= r f , ó

donde r y f están expresados en radianes.

La ecuación obtenida muestra que la deformación cortante en un punto dado de un eje sometido a
torsión es proporcional al ángulo de torsiónf . También muestra que g es proporcional a la distancia r
desde el eje hasta el punto considerado. Así, la deformación cortante en un eje circular varía linealmente
con la distancia al centro del eje.

imagen 8.2. Modelo idealizado de un elemento sometido a torsión

 imagen 8.3. Deformación en un elemento sometido a torsión
Se sigue de la ecuación anterior que la deformación cortante es máxima en la superficie del eje, donde r
=c. Se tiene entonces,

de donde,

Consideremos ahora un caso en que el torque T es tal que todos los esse alargórzos cortantes
permanecen por debajo del límite de fluencia t y; se sabe, que para todos los propósitos prácticos, esto
significa que los esse alargórzos en el eje permanecerán por debajo del límite de proporcionalidad y del
límite elástico. Así que se aplicará la ley de Hooke y no habrá deformaciones permanentes.
Recordando la ley de Hooke tenemos:

Donde G es el módulo de rigidez o módulo cortante del material.

La maniquí 8.4a muestra la distribución de esse alargórzos en un eje circular sólido de radio c, y la
maniquí 8.4b en un eje hueco circular de radio interno c1 y exterior c2.

imagen 8.4. Distribución de esse alargórzos en ejes sometidos a torsión

Recordemos que la suma de los santiaméns de las se alargórzas elementales en cualquier sección
transversal del eje debe igualar a la magnitud T del torque ejercido sobre el eje:

de donde,

despejando t máx:

Sustituyendo t máx se expresa el esse alargórzo cortante a cualquier distancia r del eje, como:

Recuérdese que el santiamén polar de inercia de un círculo de radio c es:

El ensayo de torsión consiste en someter una probeta (imagen 8.5) de sección dehesa a un santiamén
torsión gradualmente creciente hasta que se produzca la falla en la misma.

imagen 8.5 Probeta para ensayo de torsión.

El ensayo se realiza en una utensilio especial, diseñada con este propósito. Una ilustración de un patrón
de utensilio para ensayo de torsión se muestra en la maniquí 8. 6.
El santiamén de torsión se aplica a la probeta por medio de una rueda helicoidal-tornillo sinfín con
relación de transmisión pequeña. El giro de la probeta desvía al péndulo de su posición vertical,
haciendo así un santiamén que se equilibra con el aplicado.
El desplazamiento del péndulo, proporcional al santiamén de torsión, se transmite a través de una
cremallera y piñón a un índice que señala directamente sobre un cuadrante graduado el valor del
santiamén en kg-m. Por medio de esta prueba pueden determinarse la resistencia a la torsión, el límite
de fluencia y el módulo de rigidez, propios de período material
MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR
- Máquina para ensayo de tribunal por torsión. (imagen 8.6).
- Calibrador.
- Llaves Allen.
- Probetas de diversos materiales.
PROCEDIMIENTO
1. Tomar medidas de las probetas y anotarlas en la Tabla 8.1.
2. Alojar la probeta en el sitio correspondiente de la utensilio.
3. Ajustar la probeta con ayuda del botón de incendiado de la utensilio.
4. Gradúe la aguja indicadora de ángulos en "cero", con ayuda de una llave Allen.
5. Si la probeta a ensayar es de acero o bronce coloque en el péndulo una masa de 24 kg; si es de
Aluminio o un metal blando coloque una de 18 kg.
6. Gradúe la aguja indicadora del santiamén torsor en "cero".
7. Utilice la escala externa para leer los valores del santiamén torsor si la masa colgada en el péndulo de
la utensilio es de 24 kg, ó la escala interna si la masa colgada en el péndulo de la utensilio es de 18 Kg.
8. Accione el botón de incendiado de la utensilio y vaya tomando valores de santiamén torsor de acuerdo
a la tabla 8.2
9. Retire los pedazos de probeta ensayada y proceda a colocar una nueva.
ACTIVIDADES A cristalizar
1. Antes de la práctica
1.1. Tipos de falla en probetas sometidas a tribunal por torsión. (Realice gráficas)
1.2. En que consiste el principio de Saint- Venant. (Realice gráficas)
El principio de Saint-venant, que implica que, a suficiente distancia del punto de aplicación de las cargas,
los efectos de las mismas dependen de dolo de su resultante y no de su distribución, es decir, que
sistemas estáticamente equivalentes producen los mismos efectos.
1.3. Describa brevemente el proceso realizado en el taller de la UTB para la elaboración de las
probetas a ensayar.
El procedimiento que se realizo se alargó el siguiente:
Primero tomamos las medidas de las probetas y las anotamos en la tabla, luego nos explicaron como
funciona la herramienta y que esta tiene un motor de 1500 rpm y que tiene un reductor que lo reduce a
12 rev/min y que esta a su ves tienen una polea que lo redice a una relación de 3/12, también utilizamos
un peso de 18kg porque se estaban rompiendo demasiado rápido. Luego i colocamos la primera probeta
pusimos en funcionamiento la herramienta y procedimos a tomar los datos hasta que se rompió luego
colocamos la otra probeta e hicimos el mismo procedimiento hasta que se rompió.
2. Otras
2.1. Mencione tres objetivos específicos
Identificar Esse alargórzo cortantes y Deformación cortantes Como también la relación entre ellos
Reconocer las características mecánicas de los materiales como el acero y el aluminio
Reconocer una metodología para resolver problemas relacionados con esse alargórzos digno a carga
centrada, torsión, y angulo de torsión y la combinación de ellos
2.2. Registre en las tablas 8.1 y 8.2 los datos medidos de acuerdo con el procedimiento.

Tabla 8.1. Medidas de las probetas

MATERIAL L(mm) a(mm) b(mm) d(mm) e(mm)
ACERO 180 25 13 10 13

ALUMINIO 180 25 13 10 13

2.3. Otras formas de realizar un ensayo de tribunal. (Realice gráficas).

GRAFICO pugna VS DEFORMACION CURVA DE INGENIERIA

El ensayo de tracción en ingeniería es crecidamente utilizado, pues suministra información sobre la

resistencia de los materiales utilizados en el diseño y también para verificación de especificaciones de
aceptación.
Estos ensayos son simultáneos con los de torsión pues tratan de reproducir las condiciones reales de
trabajo.
La curva de esse alargórzo deformación ingenieril o nominal se obtiene a partir de las medidas de carga
y alargamiento. El valor del esse alargórzo que soporta el material, donde el alargamiento se define
como la variación de la longitud donde vemos que el material sometido al grafico es aluminio 2024 t4
vemos que el alargamiento es optimo para tracción como los ensayados por nosotros en torsión por eso
se ve que son ensayos simultáneos.
2.4. Dibuje en una misma gráfica las curvas de t (Esse alargórzo cortante)
contra g (Deformación cortante) para período uno de los materiales ensayados. Analícelas y
compárelas. Contra g (Deformación cortante) para período uno de los materiales ensayados.
Analícelas y compárelas

Al realizar las graficas del acero de color púrpura y la del aluminio en azul verdoso pudimos ver que el
acero aguanto menos la torsión y se partió mas rápido que el aluminio digno a que el acero es mas
rígido, mientras el aluminio duro mas en partirse por su topología lo aguda a alongarse mas a los
ensayos sometidos a torsión como lo vemos en la grafica que su punto critico y de fractura se encuentra
muy aleja de la del acero eso lo muestran las tablas y ahorra lo comprobamos gráficamente.
2.5. Calcule el máximo esse alargórzo cortante, t máx, para período uno de los materiales
ensayados. Analícelos y compárelos.

Calculo del esse alargórzo máximo tenemos que

Tenemos que

Tenemos que

Para el acero tenemos que el

Para el aluminio tenemos que el

Podemos decir que el esse alargórzo cortante máximo al que esta sometido el acero es mucho mayor
que el esse alargórzo cortante máximo al que esta sometido el aluminio. También podemos darnos
cuenta que el esse alargórzo cortante máximo del acero y del aluminio son muy idénticos a los cortantes
promedios obtenidos.
2.6. Calcule el módulo de rigidez para período uno de los materiales ensayados. Compárelos con
los tabulados y halle el porcentaje de error. Explique.
Calculo del modulo de rigidez para el acero y para del aluminio la formula a utilizar

es
Para el acero cuando el y el

Para el aluminio cuando y el

Comparación con los tabulados tenemos que:

Tabulados:
Galum= 26 GPa y Gs= 80GPa
Obtenidos en el ensayo:
Galum= 26.027 GPa y Gs= 80.41GPa
Calculo del porcentaje de error la formula es la siguiente:

Tenemos los datos prácticos del aluminio y del acero y los tabulados entonces tenemos que:
Para el aluminio:

Para el acero:

Tenemos que el porcentaje de error es muy bajo, esto es digno a la manipulación de los datos como, la
toma de ellos y también en los diferentes cálculos que se hicieron y los redondeos que se hicieron se
alargóron muy bien efectuados.
Nota: Los valores de las propiedades a determinar se deben calcular para período una de las probetas
ensayadas y luego obtener el promedio de acuerdo a la cantidad de probetas.
Tabla 8.2. Material
ACERO ALUMINIO
f T1 T1 t g f T2 T2 t g
(Grados) kgf.m kN.mm N/mm2 (Grados kgf.m kN.mm N/mm2
5 5 49 249.56 0.0031 5 2 19.6 99.82 0.0038
10 11 107.8 549.02 0.0068 10 4 39.2 199.64 0.0077
15 14 137.2 698.76 0.0087 15 5 49 249.55 0.0096
20 14.5 142.1 723.71 0.0090 20 5.5 53.9 274.51 0.0105
25 14.7 144.06 733.70 0.0091 25 5.5 53.9 274.51 0.0105
30 16.3 159.74 813.55 0.0101 30 5.6 54.88 279.50 0.0107
35 16.4 160.72 818.54 0.0102 35 5.7 55.86 284.50 0.0109
40 16.5 161.7 823.54 0.0103 40 6 58.8 299.47 0.0115
45 16.6 162.68 828.53 0.0104 45 6 58.8 299.47 0.0115
50 16.7 163.66 833.52 0.0104 50 6 58.8 299.47 0.0115
55 16.4 160.72 818.54 0.0102 55 6.2 60.76 309.45 0.0119
60 16.5 161.7 823.54 0.0102 60 6.3 61.74 314.44 0.0120
80 16 156.8 798.58 0.0099 80 6.4 62.72 319.43 0.0123
 100 6.4 62.72 319.43 0.0123
120 6.4 62.72 319.43 0.0123
140 6.4 62.72 319.43 0.0123
160 6.5 63.7 324.42 0.0125
180 6.5 63.7 324.42 0.0125
200 6.5 63.7 324.42 0.0125
220 6.5 63.7 324.42 0.0125
240 5.5 53.9 274.51 0.0105
260 3 29.4 149.73 0.0057

CÁLCULOS TIPO
 Los primeros cálculos patróns que se hicieron se alargóron para pasar el troqué T que estaba en
kgf.m a N.mm y se hizo así por medio de la siguiente formula:
NOTA: esta formula es valida para los cálculos del acero y del aluminio.

Ej: para el acero un T (kgf.m) = 5 pasarlo a T (N.mm)

 El segundo calculo que se hizo se alargó para calcular el

; y se calcula por medio de la siguiente formula:

Cave anotar que el T es el T del acero y del aluminio respectivamente, el como es el mismo

radio para la probeta de aluminio y del acero entonces tenemos ; también se puede
decir lo mismo de J porque J depende del diámetro dificultad en este caso el diámetro es igual tanto para

el acero como para el aluminio, entonces tenemos

Para el calculo de J tenemos que

Ej: para el acero cuando T (N.mm) = 49kN.mm

 El tercer calculo se alargó para la deformación por cortante y la formula es la siguiente:

 El G = 80 GPa = 80*103 APA para el acero
El G = 26 GPa= 26*103 APA para el aluminio
G lo conseguimos tabulado en tabla y el es el período uno de los materiales.

Ej: para el acero cuando

 Otro calculo que utilizamos se alargó para hallar el modulo de rigidez de período material

Donde es el promedio del material que se va a calcular el G; el mismo

sucede con el cortante que es el promedio del material a utilizar.

Ej. Para el acero donde el y el

 Otro patrón de cálculo que se hizo se alargó para determinar el porcentaje de error que es la
siguiente formula

Ej: para el aluminio

Tabulado:
Galum= 26 GPa
Obtenido en el ensayo:
Galum= 26.027 GPa

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El acero tiene un modulo de rigidez mayor que el del aluminio al santiamén de ejercerle un torque.
 Al analizar el comportamiento de los materiales como el acero y el aluminio podemos concluir que el
aluminio demora más para quebrarse que el acero al santiamén de aplicarle un torque digno a l
traza de dicho material.
 Podemos concluir que el esse alargórzo cortante máximo al que esta sometido el acero es mayor
que el esse alargórzo cortante máximo al que esta sometido el aluminio.
 Observamos que el esse alargórzo cortante máximo del acero y del aluminio son muy idénticos a
los cortantes promedios obtenidos.
BIBLIOGRAFÍA
 Mecánica de materiales
Fitzgerald impresión revisada
Pág. 516
 Mecánica de materiales
Beer 3era impresión
 Google.com
 Otrooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ensayo de torsión (página 2)

Enviado por Juan Andrés Pedroza Martinez

Partes: 1, 2

 DESCRIPCIÓN DEL ENSAYO DE TORSIÓN

El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el
ángulo de torsión resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango
de comportamiento linealmente elástico del material.
Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de elementos de máquina sometidos a torsión
tales como ejes de transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.
Las probetas utilizadas en el ensayo son de sección circular. El esfuerzo cortante producido en la sección
transversal de la probeta (t ) y el ángulo de torsión (q ) están dados por las siguientes relaciones:

Figura 19. Angulo de torsión

;
Donde T: Momento torsor (N.m)
C: Distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la sección transversal (m) c = D/2

: Momento polar de inercia de la sección transversal (m4)

G: Módulo de rigidez (N/m2)
L: Longitud de la probeta (m)
 MÁQUINA PARA EL ENSAYO DE TORSIÓN

 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA MÁQUINA:

La máquina de torsión, está destinada a ser usada en los Laboratorios de Ensayo de Materiales, en las Escuelas
de Ingeniería Industrial, Civil, Eléctrica, Mecánica, etc.
Especificaciones:
Nombre: máquina manual para pruebas de torsión
Capacidad: hasta 1,500 kg. - cm.
Registro de la carga: electrónico con indicación digital del valor del par
Voltaje: 115 V
Longitud Máxima de Probeta: 225 mm
Diámetro Máximo de Probeta: 9.525 mm (ACERO).
Área ocupada en Mesa
De Trabajo: 29 cm. * 85 cm.
Altura Máxima: 40 cm.
Relación del Reductor: 1:60
Capacidad del fusible: 0.75 A
Aceite para el Reductor: SAE-90
La máquina consta de una barra (1), que soporta todas las partes de la misma. Las patas ajustables (2), permiten la
nivelación de la máquina.
Los mandriles (3, 4) son para fijar las probetas. Del lado derecho de la máquina, se tiene un reductor de velocidad,
de tornillo sinfín y rueda helicoidal, en cuya flecha de salida está montado un mandril (3). La base del reductor, está
fija en la barra (1) y fijarlo, si se desea, en cualquier punto con la palanca (6) y la cuña (7).
El transportador (8) mide aproximadamente los ángulos totales de torsión de la probeta.
El volante (9) montado en la flecha de entrada del reductor, permite aplicar el par de torsión.
Del lado izquierdo de la máquina, se tiene el cabezal con el otro mandril (4) y el sistema electrónico de registro. Este
sistema de registro, emplea como transductor una celda de carga (10) unida al mandril (4) mediante un eje (11),
montado sobre baleros (12) para reducir al mínimo la fricción.
La cubierta (13) contiene también las partes electrónicas del sistema de registro de la carga. En el display (14) se
puede leer el valor del par aplicado a la probeta en kg. - cm.
En el lateral derecho, se tiene un interruptor para encender/apagar la máquina (15). En la parte trasera, el fusible de
protección (16) y la clavija para conectar la máquina en 115 V. (17).
Finalmente, en el lateral derecho del cabezal, se encuentra el ajustador a cero del sistema (18).
INSTALACIÓN.
La máquina puede quedar convenientemente instalada sobre una mesa firme. No requiere anclaje, pero si conviene
tener cerca un contacto de 115 V./60 HZ.
El equipo se suministra sin aceite en el reductor, por lo que es conveniente ponerle el necesario de (SAE-90).
ACCESORIOS.
La máquina se complementa con un "TORSIOMETRO" que permite medir ángulos directamente sobre la probeta.
OPERACIÓN DE LA MÁQUINA.
La probeta se coloca entre las mordazas. Se ajusta primero el mandril del lado del cabezal de medición (4) y luego
girando el volante (9) se alinean el mandril opuesto (3) y se aprieta.
Se hace girar el transportador (8) para ponerlo en la posición de cero.
Se enciende la maquina unos 15 minutos antes de empezar a usarla, para permitir que el registrador electrónico
entre en régimen.
Al encender la máquina, se verá iluminada la pantalla (14). La máquina está lista para aplicar carga a la probeta, lo
cual se hace girando el volante (9). Hay que tener en cuenta que una vuelta del volante, corresponde a 6º de torsión
de la probeta.
Es conveniente aplicar la carga de incrementos de torsión de la probeta de 0.2 a 1.0 grados, por cada incremento,
según el material de que se trate.
Sugerencia para incremento de deformación para distintos materiales:
INCREMENTO
MATERIAL
GRADOS
Acero al C. 0.15 % 0.5
Acero al C. 0.15 % Normalizado 0.2
Acero al C. 0.4 % 0.5
Acero al C. 0.4 % Normalizado 0.4
Hierro Vaciado 0.5
Latón 0.5
Aluminio 1.0
El par de torsión se transmite a la probeta y de ésta al sistema electrónico de medición que muestra en la pantalla
(14) el valor del par de torsión en kg. - cm.
El ángulo de torsión aproximado para toda la longitud de la probeta, se puede ver en el transportador (8).
OPERACIÓN DEL TORSIÓMETRO
El torsiometro es una figura de precisión para medir directamente en la probeta, el ángulo de torsión de la misma.
En la figura 2 se muestra un dibujo esquemático del torsiometro. Este se monta sobre la sección cilíndrica de la
probeta (1) y primero se fija la pieza (6) mediante su tornillo (2)
Las piezas (3), (4) y (5), forman un conjunto que se coloca después de haber situado el separador (7). Este
separador permite tener entre puntas de los tornillos (2) una distancia de exactamente 50 mm.
La tuerca (3), permite fijar el brazo (4) contra la pieza (5). El apriete contra el separador. Debe permitir el
deslizamiento de las partes.
La pieza (6) tiene un brazo donde se monta al comparador (8), cuyo palpador hace contacto con la pieza (4), para
medir el desplazamiento relativo entre las dos secciones de apoyo entre puntos.
Cuando se tiene fijo el torsiometro en la probeta y esta se sujeta a esfuerzo, se presenta un giro entre las secciones
coincidentes con los ejes de los tornillos (2) y este giro se transmite por la pieza (4) hasta el vástago del comparador
que registrara en su carátula una cierta magnitud en centésimos de milímetros.
(Maquina para el ensayo de torsión automática)

Bastidor de máquina resistente a la torsión

 Modelo 205
Las maquinas realizan la medida y la valoración de losa siguientes parámetros:
Fuerza de apriete inicial de la unión atornillada
1. Par de apriete total
2. Par de aflojado total
3. Par de rozamiento bajo la cabeza del tornillo
4. Par de rozamiento de la rosca
5. Ángulo
6. Dilatación

En las máquinas de ensayo de tornillería, TesT utiliza detectores especiales patentados de componentes
múltiples, modelo 201, que operan como cabezales de medida.
Para realizar la medida simultánea y ONLINE de todos estos parámetros y para su procesamiento, se
necesitan tarjetas de PC especiales, modelo 840 (WIN 95, 98, ME, NT, 2000), y el software SoftWinner 940 (WIN
95, 98, ME, NT, 2000).
En principio, las tarjetas y el software son iguales que en las máquinas universales de ensayo, con las ampliaciones
específicas para las funciones y valoraciones que requieren los ensayos en tortillería

Las balanzas de torsión, están construidas para calcular las fuerzas eléctricas, magnéticas o gravitatorias muy
pequeñas a partir del ángulo que forma un brazo al girar, antes de que la resistencia ejercida por la fuerza de torsión
detenga su movimiento. Fue diseñada originalmente por el geólogo británico John Michelle, y mejorada por el
químico y físico de la misma nacionalidad Henry Cavendish. El instrumento fue inventado de forma independiente
por el físico francés Charles de Coulomb, que lo empleó para medir la atracción eléctrica y magnética.
Una balanza de torsión está formada por dos esferas pequeñas, que suelen tener una masa del orden de 1 g y van
unidas a los extremos de una varilla horizontal suspendida por su centro de un alambre fino o, en
los experimentos más recientes, de una fibra de cuarzo. Si, por ejemplo, se colocan dos esferas grandes de plomo
junto a las esferas de la balanza, pero en lados opuestos, las esferas de la balanza se verán atraídas por las esferas
grandes y el alambre o la fibra experimentarán una torsión. El grado de torsión se mide a través del movimiento de
un rayo de luz reflejado por la varilla sobre una escala. Esto permite hallar la fuerza gravitacional entre las dos
masas.

El vernier, conocido también como pie de rey, consiste usualmente en una regla fija de 12 cm. con precisión de un
milímetro, sobre la cual se desplaza otra regla móvil o reglilla. La reglilla graduada del vernier divide 9mm en 20
partes iguales de manera que pueden efectuarse lecturas con una precisión de un vigésimo de milímetro.
La precisión de estos instrumentos depende mucho de la calidad y estado del instrumento en sí; por ejemplo, hay
verniers que son precisos hasta los milésimos de una pulgada (.001"), cuando otros son aun más precisos (.0005").
La medida se lee en decimales de pulgada o de unidades métricas; algunos presentan ambas unidades.
A parte de los vernieres quizás más conocidos, están los que se pueden considerar como "digitales", si es que
muestran la medida en una pantalla.
Existen los que son de una longitud y alcance de 4". Quizá más comunes son los de 6", pero también los hay de 12".
Este instrumento es versátil por su diseño, pues permite medir en distintas formas.

MATERIALES Y EQUIPOS
1. Máquina para ensayo de torsión
2. Extensómetro
3. Vernier
4. Probetas
PROCEDIMIENTO
1. Medir el diámetro de la probeta.
2. Fijar la probeta a las mordazas fijas y móviles de la máquina de torsión, ajustándola con los tornillos de fijación.
3. Montar el extensómetro y calibrarlo en cero.
4. Aplicar una carga.
5. Leer el ángulo de torsión correspondiente y registrar el valor en la tabla 22.
6. Repetir el procedimiento con distintos valores de carga.
TABLA DATOS

Material Cobre

D (mm) 9,00

LAB (mm) 500

LBC (mm) 200

F ( N ) ( ° )

0,00 0,00

2,50 0,82

7,50 1,51

12,50 2,10

17,50 3,30

22,50 4,01

27,50 4,68

32,50 5,55

37,50 6,40

42,50 7,08

GRAFICO
 ANÁLISIS DE RESULTADOS
Podemos ver que el modulo de rigidez hallado comprende los resultados esperados, además pudimos Estudiar las
características de la fractura por torsión en materiales dúctiles y frágiles. Y determinar la relación entre momento
torsor y deformación angular para los materiales ensayados. También que La deformación plástica alcanzable con
este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los de compresión.

CONCLUSIONES
Pudimos reconocer y aplicar un nuevo ensayo muy útil para nuestra vida como futuros ingenieros, también hemos
reconocido el funcionamiento y manejo de la máquina para ensayo de torsión.
Como conclusión principal podemos decir que La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un
cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario).
Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de elementos de máquina sometidos a torsión
tales como ejes de transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.

BIBLIOGRAFÍA
 DAVIS, Harmer E. Y TROXELL, George E. Ensaye de los materiales en ingeniería: 7 ED. México: C.E.C.S.A. 1979.
477 p.
 NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4525. Terminología de ensayos mecánicos. Instituto Colombiano
de Normas Técnicas y Certificación. ICONTEC. 1998-10-28.
 BEER, Ferdinand P. y JOHNSTON, E. Russell. Mecánica de materiales. 2 ed. México: McGraw Hill, 1999. 742 p.
ISBN 958-600-127-X

Juan Andrés Pedroza

Carlos Simanca
José Tamara
Farid Jacir
José Rodríguez
Informe de laboratorio para optar nota acumulativa en la asignatura de laboratorio de resistencia de materiales
UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEP. ING. INDUSTRIAL
BARRANQUILLA, Julio de 2007
 otrooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Partes: 1, 2
1.
2. Objetivos
3. Marco teórico
4. Materiales y equipos
5. Análisis
6. Conclusiones
7. Bibliografía

EXPERIENCIA Nº 4
Jueves (2:30-4:30) PM

INTRODUCCIÓN
Consideremos una barra sujeta rígidamente en un extremo y sometida en el otro a un par T (=Fd) aplicado en un
plano perpendicular al eje. Se dice que esa barra esta sometida a torsión. El ensayo de torsión es un mecanismo en
que se deforma una muestra aplicándole un par torsor.
La deformación plástica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o
en los de compresión (abarrilamiento, aumento de sección).
Éste ensayo da información directamente del comportamiento a cortadura del material y la información de su
comportamiento a tracción se puede deducir fácilmente.
Los efectos de la aplicación de una carga de torsión a una barra son: (1) producir un desplazamiento angular de la
sección de un extremo respecto al otro y (2) originar tensiones cortantes en cualquier sección de la barra
perpendicular a su eje.
A veces, a lo largo de un eje actúan una serie de pares. En este caso, es conveniente introducir un nuevo concepto,
el momento torsor, que se define para cada sección de la barra, como la suma algebraica de los momentos de los
pares aplicados, situados a un lado de la sección considerada. Naturalmente, la elección de lado es arbitraria en
cada caso.

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
 Obtener el módulo de rigidez del material ensayado en nuestro caso el cobre.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Conocer el funcionamiento y manejo de la máquina para ensayo de torsión.
 Utilizar adecuadamente el extensómetro y el vernier.
 Estudiar las características de la fractura por torsión en materiales dúctiles y frágiles.
 Determinar la relación entre momento torsor y deformación angular para los materiales ensayados.
 Comparar los resultados obtenidos de los materiales ensayados.

MARCO TEÓRICO
La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas
(sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario). La torsión se puede medir observando la
deformación que produce en un objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico de longitud
determinada por un extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro extremo; la cantidad de vueltas que dé un extremo
con respecto al otro es una medida de torsión. Los materiales empleados en ingeniería para elaborar elementos
de máquinas rotatorias, como los cigüeñales y árboles motores, deben resistir las tensiones de torsión que les
aplican las cargas que mueven.
El ensayo de torsión es un ensayo en que se deforma una muestra aplicándole un par torsor.
La deformación plástica alcanzable con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o
en los de compresión
(Abarrilamiento, aumento de sección).
Da información directamente del comportamiento a cortadura del material y la información de su comportamiento a
tracción se puede deducir fácilmente.
 La torsión en sí se refiere a un desplazamiento circular de una determinada sección transversal de un elemento
cuando se aplica sobre éste un momento torsor o una fuerza que produce un momento torsor alrededor del eje (Ver
figura 19). El ángulo de torsión varía longitudinalmente.

Leer más: http://www.monografias.com/trabajos51/ensayo-torsion/ensayo-torsion.shtml#ixzz4xctUkhb4

Partes: 1, 2

 DESCRIPCIÓN DEL ENSAYO DE TORSIÓN

El ensayo de torsión consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el
ángulo de torsión resultante en el extremo de la probeta. Este ensayo se realiza en el rango
de comportamiento linealmente elástico del material.
Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de elementos de máquina sometidos a torsión
tales como ejes de transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.
Las probetas utilizadas en el ensayo son de sección circular. El esfuerzo cortante producido en la sección
transversal de la probeta (t ) y el ángulo de torsión (q ) están dados por las siguientes relaciones:

Figura 19. Angulo de torsión

;
Donde T: Momento torsor (N.m)
C: Distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la sección transversal (m) c = D/2

: Momento polar de inercia de la sección transversal (m4)

G: Módulo de rigidez (N/m2)
L: Longitud de la probeta (m)
 MÁQUINA PARA EL ENSAYO DE TORSIÓN
 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA MÁQUINA:

La máquina de torsión, está destinada a ser usada en los Laboratorios de Ensayo de Materiales, en las Escuelas
de Ingeniería Industrial, Civil, Eléctrica, Mecánica, etc.
Especificaciones:
Nombre: máquina manual para pruebas de torsión
Capacidad: hasta 1,500 kg. - cm.
Registro de la carga: electrónico con indicación digital del valor del par
Voltaje: 115 V
Longitud Máxima de Probeta: 225 mm
Diámetro Máximo de Probeta: 9.525 mm (ACERO).
Área ocupada en Mesa
De Trabajo: 29 cm. * 85 cm.
Altura Máxima: 40 cm.
Relación del Reductor: 1:60
Capacidad del fusible: 0.75 A
Aceite para el Reductor: SAE-90
La máquina consta de una barra (1), que soporta todas las partes de la misma. Las patas ajustables (2), permiten la
nivelación de la máquina.
Los mandriles (3, 4) son para fijar las probetas. Del lado derecho de la máquina, se tiene un reductor de velocidad,
de tornillo sinfín y rueda helicoidal, en cuya flecha de salida está montado un mandril (3). La base del reductor, está
fija en la barra (1) y fijarlo, si se desea, en cualquier punto con la palanca (6) y la cuña (7).
El transportador (8) mide aproximadamente los ángulos totales de torsión de la probeta.
El volante (9) montado en la flecha de entrada del reductor, permite aplicar el par de torsión.
Del lado izquierdo de la máquina, se tiene el cabezal con el otro mandril (4) y el sistema electrónico de registro. Este
sistema de registro, emplea como transductor una celda de carga (10) unida al mandril (4) mediante un eje (11),
montado sobre baleros (12) para reducir al mínimo la fricción.
La cubierta (13) contiene también las partes electrónicas del sistema de registro de la carga. En el display (14) se
puede leer el valor del par aplicado a la probeta en kg. - cm.
En el lateral derecho, se tiene un interruptor para encender/apagar la máquina (15). En la parte trasera, el fusible de
protección (16) y la clavija para conectar la máquina en 115 V. (17).
Finalmente, en el lateral derecho del cabezal, se encuentra el ajustador a cero del sistema (18).
INSTALACIÓN.
La máquina puede quedar convenientemente instalada sobre una mesa firme. No requiere anclaje, pero si conviene
tener cerca un contacto de 115 V./60 HZ.
El equipo se suministra sin aceite en el reductor, por lo que es conveniente ponerle el necesario de (SAE-90).
ACCESORIOS.
La máquina se complementa con un "TORSIOMETRO" que permite medir ángulos directamente sobre la probeta.
OPERACIÓN DE LA MÁQUINA.
La probeta se coloca entre las mordazas. Se ajusta primero el mandril del lado del cabezal de medición (4) y luego
girando el volante (9) se alinean el mandril opuesto (3) y se aprieta.
Se hace girar el transportador (8) para ponerlo en la posición de cero.
Se enciende la maquina unos 15 minutos antes de empezar a usarla, para permitir que el registrador electrónico
entre en régimen.
Al encender la máquina, se verá iluminada la pantalla (14). La máquina está lista para aplicar carga a la probeta, lo
cual se hace girando el volante (9). Hay que tener en cuenta que una vuelta del volante, corresponde a 6º de torsión
de la probeta.
Es conveniente aplicar la carga de incrementos de torsión de la probeta de 0.2 a 1.0 grados, por cada incremento,
según el material de que se trate.
Sugerencia para incremento de deformación para distintos materiales:
INCREMENTO
MATERIAL
GRADOS
Acero al C. 0.15 % 0.5
Acero al C. 0.15 % Normalizado 0.2
Acero al C. 0.4 % 0.5
Acero al C. 0.4 % Normalizado 0.4
Hierro Vaciado 0.5
Latón 0.5
Aluminio 1.0
El par de torsión se transmite a la probeta y de ésta al sistema electrónico de medición que muestra en la pantalla
(14) el valor del par de torsión en kg. - cm.
El ángulo de torsión aproximado para toda la longitud de la probeta, se puede ver en el transportador (8).
OPERACIÓN DEL TORSIÓMETRO
El torsiometro es una figura de precisión para medir directamente en la probeta, el ángulo de torsión de la misma.
En la figura 2 se muestra un dibujo esquemático del torsiometro. Este se monta sobre la sección cilíndrica de la
probeta (1) y primero se fija la pieza (6) mediante su tornillo (2)
Las piezas (3), (4) y (5), forman un conjunto que se coloca después de haber situado el separador (7). Este
separador permite tener entre puntas de los tornillos (2) una distancia de exactamente 50 mm.
La tuerca (3), permite fijar el brazo (4) contra la pieza (5). El apriete contra el separador. Debe permitir el
deslizamiento de las partes.
La pieza (6) tiene un brazo donde se monta al comparador (8), cuyo palpador hace contacto con la pieza (4), para
medir el desplazamiento relativo entre las dos secciones de apoyo entre puntos.
Cuando se tiene fijo el torsiometro en la probeta y esta se sujeta a esfuerzo, se presenta un giro entre las secciones
coincidentes con los ejes de los tornillos (2) y este giro se transmite por la pieza (4) hasta el vástago del comparador
que registrara en su carátula una cierta magnitud en centésimos de milímetros.
(Maquina para el ensayo de torsión automática)

Bastidor de máquina resistente a la torsión

 Modelo 205
Las maquinas realizan la medida y la valoración de losa siguientes parámetros:
Fuerza de apriete inicial de la unión atornillada
1. Par de apriete total
2. Par de aflojado total
3. Par de rozamiento bajo la cabeza del tornillo
4. Par de rozamiento de la rosca
5. Ángulo
6. Dilatación

En las máquinas de ensayo de tornillería, TesT utiliza detectores especiales patentados de componentes
múltiples, modelo 201, que operan como cabezales de medida.
Para realizar la medida simultánea y ONLINE de todos estos parámetros y para su procesamiento, se
necesitan tarjetas de PC especiales, modelo 840 (WIN 95, 98, ME, NT, 2000), y el software SoftWinner 940 (WIN
95, 98, ME, NT, 2000).
En principio, las tarjetas y el software son iguales que en las máquinas universales de ensayo, con las ampliaciones
específicas para las funciones y valoraciones que requieren los ensayos en tortillería

Las balanzas de torsión, están construidas para calcular las fuerzas eléctricas, magnéticas o gravitatorias muy
pequeñas a partir del ángulo que forma un brazo al girar, antes de que la resistencia ejercida por la fuerza de torsión
detenga su movimiento. Fue diseñada originalmente por el geólogo británico John Michelle, y mejorada por el
químico y físico de la misma nacionalidad Henry Cavendish. El instrumento fue inventado de forma independiente
por el físico francés Charles de Coulomb, que lo empleó para medir la atracción eléctrica y magnética.
Una balanza de torsión está formada por dos esferas pequeñas, que suelen tener una masa del orden de 1 g y van
unidas a los extremos de una varilla horizontal suspendida por su centro de un alambre fino o, en
los experimentos más recientes, de una fibra de cuarzo. Si, por ejemplo, se colocan dos esferas grandes de plomo
junto a las esferas de la balanza, pero en lados opuestos, las esferas de la balanza se verán atraídas por las esferas
grandes y el alambre o la fibra experimentarán una torsión. El grado de torsión se mide a través del movimiento de
un rayo de luz reflejado por la varilla sobre una escala. Esto permite hallar la fuerza gravitacional entre las dos
masas.

El vernier, conocido también como pie de rey, consiste usualmente en una regla fija de 12 cm. con precisión de un
milímetro, sobre la cual se desplaza otra regla móvil o reglilla. La reglilla graduada del vernier divide 9mm en 20
partes iguales de manera que pueden efectuarse lecturas con una precisión de un vigésimo de milímetro.
La precisión de estos instrumentos depende mucho de la calidad y estado del instrumento en sí; por ejemplo, hay
verniers que son precisos hasta los milésimos de una pulgada (.001"), cuando otros son aun más precisos (.0005").
La medida se lee en decimales de pulgada o de unidades métricas; algunos presentan ambas unidades.
A parte de los vernieres quizás más conocidos, están los que se pueden considerar como "digitales", si es que
muestran la medida en una pantalla.
Existen los que son de una longitud y alcance de 4". Quizá más comunes son los de 6", pero también los hay de 12".
Este instrumento es versátil por su diseño, pues permite medir en distintas formas.

MATERIALES Y EQUIPOS
1. Máquina para ensayo de torsión
2. Extensómetro
3. Vernier
4. Probetas
PROCEDIMIENTO
1. Medir el diámetro de la probeta.
2. Fijar la probeta a las mordazas fijas y móviles de la máquina de torsión, ajustándola con los tornillos de fijación.
3. Montar el extensómetro y calibrarlo en cero.
4. Aplicar una carga.
5. Leer el ángulo de torsión correspondiente y registrar el valor en la tabla 22.
6. Repetir el procedimiento con distintos valores de carga.
TABLA DATOS

Material Cobre

D (mm) 9,00

LAB (mm) 500

LBC (mm) 200

F ( N ) ( ° )

0,00 0,00

2,50 0,82

7,50 1,51

12,50 2,10

17,50 3,30

22,50 4,01

27,50 4,68

32,50 5,55

37,50 6,40

42,50 7,08

GRAFICO
 ANÁLISIS DE RESULTADOS
Podemos ver que el modulo de rigidez hallado comprende los resultados esperados, además pudimos Estudiar las
características de la fractura por torsión en materiales dúctiles y frágiles. Y determinar la relación entre momento
torsor y deformación angular para los materiales ensayados. También que La deformación plástica alcanzable con
este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción (estricción) o en los de compresión.

CONCLUSIONES
Pudimos reconocer y aplicar un nuevo ensayo muy útil para nuestra vida como futuros ingenieros, también hemos
reconocido el funcionamiento y manejo de la máquina para ensayo de torsión.
Como conclusión principal podemos decir que La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un
cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario).
Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de elementos de máquina sometidos a torsión
tales como ejes de transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.

BIBLIOGRAFÍA
 DAVIS, Harmer E. Y TROXELL, George E. Ensaye de los materiales en ingeniería: 7 ED. México: C.E.C.S.A. 1979.
477 p.
 NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4525. Terminología de ensayos mecánicos. Instituto Colombiano
de Normas Técnicas y Certificación. ICONTEC. 1998-10-28.
 BEER, Ferdinand P. y JOHNSTON, E. Russell. Mecánica de materiales. 2 ed. México: McGraw Hill, 1999. 742 p.
ISBN 958-600-127-X

Juan Andrés Pedroza

Carlos Simanca
José Tamara
Farid Jacir
José Rodríguez
Informe de laboratorio para optar nota acumulativa en la asignatura de laboratorio de resistencia de materiales
UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEP. ING. INDUSTRIAL
BARRANQUILLA, Julio de 2007

Partes: 1, 2
Leer más: http://www.monografias.com/trabajos51/ensayo-torsion/ensayo-torsion2.shtml#ixzz4xcuC859B