425.A ADITIVO MEJORADO DE ADHERENCIA Juan

Descargar como doc, pdf o txt
Descargar como doc, pdf o txt
Está en la página 1de 4

Especificaciones Técnicas…

SECCION 425.A

ADITIVO MEJORADOR DE ADHERENCIA

Descripción

425.01 Esta partida se refiere al suministro y aplicación de mejoradores de adherencia tipo Amina, en
el sitio de colocación de mezclas asfálticas, elaboradas de conformidad con lo establecido en las
presentes especificaciones, a plena satisfacción del Supervisor.

Los aditivos mejoradores de adherencia entre los productos bituminosos y los agregados pétreos serán
usados cuando el ensayo de Riedel - Weber, en muestras de agregado fino, señale un resultado inferior a
6 para el desprendimiento total. Asimismo su utilización será determinante si el valor de la estabilidad
retenida no se cumpliese.

Materiales

425.02 Para el mejoramiento de la adherencia entre los productos bituminosos y los agregados pétreos
se emplearán aditivos tipo amina.

El aditivo mejorador tipo amina, estará en estado líquido o en pasta y deberá presentar estabilidad ante el
incremento de temperatura, debiendo cumplir lo siguiente:

 Apariencia : De acuerdo a lo indicado por el fabricante

 Propiedades físicas a 25º C : Pasta densa o líquido

 Valor de aminas totales : Mínimo 360

 Punto de inflamación : Mayor a 180 ºC

Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la Carretera Ruta


10,
Tramo : Huamachuco – Puente Pallar – Juanjuí,
Sector : Huamachuco – Sacsacocha – Puente Pallar
Especificaciones Técnicas…

Debe entenderse que en la selección de los mejoradores de adherencia, primarán los factores inherentes
en cada uno de los diseños de mezclas asfálticas, es decir, el par asfalto-agregado deberá cumplir los
requerimientos respectivos en cada especificación.

El mejorador seleccionado, deberá garantizar el grado de afinidad requerido entre el par asfalto-agregado,
según la mezcla a ejecutar. El Contratista deberá indicar el tipo de aditivo seleccionado y adjuntar la
documentación sobre la efectividad del producto ofrecido, en base a experiencias de laboratorio.

La efectividad será medida mediante el ensayo de Suceptibilidad de Mezclas Asfálticas a la Humedad –


Método Lottman (AASHTO T 283), debiendo garantizarse un valor mínimo de resistencia a la tracción
indirecta TSR de 80%.

Deberá también cumplirse las especificaciones técnicas señaladas en la ficha técnica del producto por el
fabricante. La verificación de este cumplimiento debe efectuarse en laboratorios externos y con muestras
tomadas de lotes enviados a obra. El Contratista deberá entregar estos certificados a la Supervisión para
la aprobación del diseño de mezcla con aditivo.

La dosificación del aditivo a ser incorporado en la mezcla será aprobada por la Supervisión determinada
en base a los resultados de los ensayos de laboratorio realizados por el Contratista.

Equipo

425.03 Se deberá cumplir:

(a) Empaque

Para su traslado al sitio de la obra, el aditivo podrá empacarse en bolsas, bidones o cilindros. Las bolsas
sólo podrán emplearse cuando el aditivo sea sólido.

(b) Vehículos de transporte

Si el suministro se hace en bolsas, bidones o cilindros, el transporte podrá efectuarse en cualquier camión
convencional. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertores adecuados, debidamente asegurados a
su carrocería, que protejan al aditivo durante su transporte. En todos los casos, los vehículos deberán
cumplir las disposiciones legales vigentes en relación con pesos, dimensiones y control de contaminación
ambiental.

(c) Depósitos de almacenamiento

El depósito de los aditivos suministrados en bolsas, bidones o cilindros deberá ser ventilado y cubierto,
disponer de los elementos que aseguren la protección del producto contra los agentes atmosféricos,
particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén.

Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la Carretera Ruta


10,
Tramo : Huamachuco – Puente Pallar – Juanjuí,
Sector : Huamachuco – Sacsacocha – Puente Pallar
Especificaciones Técnicas…

Requerimientos de construcción

425.04 La incorporación de los aditivos mejoradores de adherencia en la mezcla asfáltica se hará en la


proporción definida en el diseño, debiendo contar con la autorización de la Supervisión.

La adición de aditivos sólidos deberá realizarse previamente con un alimentador tipo sin fin. El porcentaje
será comprobado mediante ensayos granulométricos antes y después del mezclado y la adición de
aditivos líquidos deberá efectuarse durante el proceso de alimentación y mezclado en planta para lo cual
ésta deberá estar provista de algún tipo de dispositivo registrador que garantice la obtención de la
cantidad establecida según diseño.

Para garantizar la homogeneidad durante la construcción de los aditivos mejoradores de adherencia, se


deberán usar tanques verticales con agitadores mecánicos, en los cuales se almacenará la mezcla
bitumen-aditivo en las proporciones definidas en la fórmula de trabajo.

425.05 Aceptación de los trabajos

(a) Controles

El supervisor efectuará los siguientes controles principales:

 Llevar un registro detallado del periodo de almacenamiento de cada lote, impidiendo el empleo
de cualquier aditivo con posterioridad a su fecha de vencimiento.

 Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.

 Verificar que durante el manejo del aditivo no se efectúen operaciones que puedan afectar su
calidad.

 Comprobar la correcta incorporación del aditivo en la mezcla.

 Tomar, cada vez que lo estime conveniente, muestras del producto para la ejecución eventual de
pruebas de control.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

El Supervisor deberá comprobar que con la calidad de aditivo efectivamente incorporada en la mezcla; se
obtiene la adhesividad exigida y no se admitirá al respecto ninguna tolerancia.

Medición

425.06 La unidad de medida es el kilogramo, utilizado en la producción de mezcla asfáltica.

La Supervisión verificará el peso del aditivo utilizado en la mezcla acorde a los ensayos de laboratorio.

Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la Carretera Ruta


10,
Tramo : Huamachuco – Puente Pallar – Juanjuí,
Sector : Huamachuco – Sacsacocha – Puente Pallar
Especificaciones Técnicas…

Bases de Pago

425.07 El pago será determinado por el peso en kilogramos utilizado en cada metro cúbico de mezcla
con la aprobación de la Supervisión.

Dicho precio y pago constituye compensación total por el producto puesto en obra, manipulación y
aplicación, considerando mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para su aplicación.

Item de Pago Unidad de Pago

425.A Aditivo Mejorador de Adherencia Kilogramo (Kg.)

Estudio Definitivo del Mejoramiento y Construcción de la Carretera Ruta


10,
Tramo : Huamachuco – Puente Pallar – Juanjuí,
Sector : Huamachuco – Sacsacocha – Puente Pallar

También podría gustarte