Pavonado en Caliente

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INSTALACION AUTOMÁTICA PARA PAVONADO EN

CALIENTE

MEMORIA
Este estudio –se refiere a una instalación automática programada para pavonado de piezas
en bastidores, de acuerdo con el proceso siguiente:

0- Carga y descarga
1- Desengrase químico 60º C
2- Lavado
3- Decapado
4- Lavado
5- Agua caliente 90º C
6- Pavonado 140º C
7- Lavado
8- Neutralizado 50º C
9- Lavado
10- Aceitado

La distribución del proceso de la instalación será en línea, con una longitud aproximada de
15 metros.
El transporte de cargas será efectuado por un carro tipo “pórtico-apoyado”, de
funcionamiento
Automático.
Incorpora un sistema de aspiración compuesto por un ventilador de acero inoxidable con su
colector general de aspiración de gases ubicados en los laterales de las cubas.
Un PLC montado en el armario central de protecciones y mandos controlará los
movimientos y los tiempos del carro.
Les presentamos una instalación completa, incluyendo cubas con sus accesorios, sistema
de calentamiento eléctrico con sus controles automáticos de Temperatura montados en el
armario central de mandos, aspiración de gases y vapores, agitación de los baños
mediante soplante exento de grasas y aceites y montaje en nuestras instalaciones con las
correspondientes pruebas en VACIO hasta el normal funcionamiento de la instalación.
1-CUBAS Y ACCESORIOS

1.0 Carga y descarga

UNA estación de carga y descarga de bastidores, construida con perfiles de acero al


carbono, protegidos con pintura anticorrosiva.

* Dimensiones interiores:

- Largo: 1000 mm.


- Ancho: 1000 mm.
- Alto: 1100 mm. Estará provista de apoyos para las barras porta – bastidores.

1.1 Desengrase químico 60º C

UNA cuba construida con planchas de PPH , convenientemente reforzada y de medidas


interiores:

- Largo: 1000 mm.


- Ancho: 1100mm.
- Alto: 1100 mm.

Estará provista de:

-Caja de calentadores.
-4 Calentadores
-Control de Tª automático con sonda PT-100. Instalado en el armario central de mandos. ---
-Tapa neumática
-Aislamiento térmico. Entrada de agua.
-Fondo inclinado y válvula de vaciado.
-Apoyos para las barras porta – bastidores o flyght bars.
-Nivel de seguridad para evitar el calentamiento si no hay suficiente nivel de baño.
1.2 Lavado

UNA cuba construida con planchas de PPH, convenientemente reforzada y de medidas


interiores:

- Largo : 1000 mm.


- Ancho : 1000mm.
- Alto : 1200 mm.

Estará provista de:

Serpentín de agitación montado en el fondo de la cuba. Rebosadero.


Entrada de agua.
Fondo inclinado y válvula de vaciado.
Apoyos para la barras porta – bastidores o flyght bars.
1.3 Decapado

UNA cuba construida con planchas de PPH, convenientemente reforzada y de medidas


interiores:

- Largo : 1000 mm.


- Ancho : 1000mm.
- Alto : 1100 mm.

Estará provista de:

Entrada de agua.
Fondo inclinado y válvula de vaciado
Tapa neumática
Apoyos para las barras porta – bastidores.
1.4 Lavado

UNA cuba construida con planchas de PPH, convenientemente reforzada y de medidas


interiores:
- Largo : 1000 mm.
- Ancho : 1000mm.
- Alto : 1200 mm.

Estará provista de:

Serpentín de agitación montado en el fondo de la cuba. Rebosadero


Entrada de agua.
Fondo inclinado y válvula de vaciado.
Apoyos para la barras porta – bastidores o flyght bars.

1.5 Agua caliente 90º C

UNA cuba construida con chapa de acero inoxidable, convenientemente reforzada y de


medidas interiores:

- Largo : 1000 mm.


- Ancho : 1100mm.
- Alto : 1100 mm.

Estará provista de:

-Caja de calentadores.
-7 Calentadores
-Control automático de Temperatura
-Tapa neumática
-Aislamiento térmico.
Entrada de agua.
Fondo inclinado y válvula de vaciado de acero inoxidable. Apoyos para las barras porta
bastidores.
1.6 Pavonado 140º C

UNA cuba construida con chapa de acero inoxidable, convenientemente reforzada y de


medidas interiores:

- Largo : 1000 mm.


- Ancho : 1100mm.
- Alto : 1200 mm.

Estará provista de:

-Camisa envolvente exterior construida con chapa de acero al carbono para calentamiento
indirecto en baño de aceite térmico.
Calentadores

-Aislamiento térmico a base de mantas VITROFIB PV-ACUSTIVER (lana de roca),


contrachapeado con planchas de acero al carbono de 1,5 mm de espesor.

-2 controles automáticos de temperatura

-2 sondas PT-100 con caña de inox

-Fondo inclinado y 2 válvulas para vaciado de las dos cámaras. Tapa neumática de
funcionamiento manual o automático
Apoyos de inoxidable para los flyght-bars

1.7 Lavado

UNA cuba construida con planchas de PPH, convenientemente reforzada y de medidas


interiores:
- Largo : 1000 mm.
- Ancho : 1000mm.
- Alto : 1200 mm.

Estará provista de:

Serpentín de agitación montado en el fondo de la cuba. Rebosadero


Entrada de agua.
Fondo inclinado y válvula de vaciado.
Apoyos para la barras porta – bastidores o flyght bars.

1.8 Neutralizado 50º C

UNA cuba construida con planchas de PPH de 20 mm. de espesor, convenientemente


reforzada y de medidas interiores:

- Largo : 1000 mm.


- Ancho : 1000 mm.
- Alto : 1100 mm. Estará provista de:

Entrada de agua.
-Caja de calentadores
-4 Calentadores
-Control automático de Tª

-Aislamiento térmico

-Tapa neumática de funcionamiento manual o automático


-Fondo inclinado y válvula de vaciado.
-Apoyos para las barras porta – bastidores.
-Nivel de seguridad para evitar el calentamiento si no hay suficiente nivel de baño.
1.9 Lavado

UNA cuba construida con planchas de PPH, convenientemente reforzada y de medidas


interiores:

- Largo : 1000 mm.


- Ancho : 1000mm.
- Alto : 1200 mm.

Estará provista de:

Serpentín de agitación montado en el fondo de la cuba. Rebosadero


Entrada de agua.
Fondo inclinado y válvula de vaciado.
Apoyos para la barras porta – bastidores o flyght bars.

1.10 Aceitado

UNA cuba construida con planchas de PPH de 20 mm. de espesor, convenientemente


reforzada y de medidas interiores:

- Largo : 1000 mm.


- Ancho : 1000mm.
- Alto : 1100 mm.

Estará provista de:

Apoyos para la barras porta – bastidores o flyght bars.


Tapa neumática de funcionamiento manual o automático
Válvula de vaciado sin conectar a desagüe.

2- TRANSPORTE DE CARGAS

UNA estructura metálica situada a lo largo de la línea, totalmente independiente de las


cubas de trabajo, construida con perfiles de acero al carbono protegidos con una fuerte capa
de pintura de imprimación y otra de acabado anticorrosivo, para soporte de los carriles de
rodadura de los carros.

UN carro de transporte tipo “pórtico – apoyado”, de funcionamiento automático, constituido


por:
Armazón de acero al carbono. Ruedas motrices y de apoyo.
Motor – reductor – freno para el sistema de traslación.
Motor – reductor – frenos para los movimientos de elevación y descenso. Caja de
conexiones y botonera de mando.
Catenaria de conducción de corriente y sus accesorios.
Finales de carrera, detectores, actuadores, elementos de seguridad y cableado interno del
carro.
Actuadores y detectores en cada posición de trabajo y su correspondiente cableado.

3- ASPIRACION

UN sistema de aspiración de los gases y vapores que se producen en las posiciones 1,3,5,6 y
8, constituido por los siguientes elementos:
8 Captadores simples de aspiración
9 Mangueras flexibles
1 Tubería general de aspiración
1 Aspirador centrifugo

4- AGITACION POR AIRE

UN sistema para agitación por aire de las cubas de lavado constituido por los siguientes
elementos:
Serpentines de agitación dobles
1 Tubería general de aire con ramales de entrada a los serpentines, mediante tubería y
válvulas de paso manual y antiretorno.
1 Turbo – compresor de aire de aproximadamente 100 m³/h. y 2000 mm. c.d.a., con
válvula limitadora y filtros.
NOTA: En las cubas de lavado, la agitación por aire será continua durante el trabajo.

5- ARMARIO ELECTRICO

UN armario eléctrico centralizador de fuerza y automatismos, en el que se encuentran


comprendidos todos los mandos, señalizaciones y protecciones de los motores y servicios
de la instalación, así como los controles de Tª de los baños que trabajan en caliente.
Variador de frecuencia para regular la velocidad de traslación del carro, PLC con módulos
de unidades de entrada y salida, pantalla táctil para monitorizar y modificar datos de los
programas.
Seccionador general, pequeño material y cableado eléctrico.

6- ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS

3 Barras porta – bastidores o flyght bars construidos en acero inoxidable, provistas de
brazos laterales para ser transportadas por el carro y de sistema de apoyo en las cubas.
Perfiles para sustentación, nivelación y anclaje de la estructura que soporta los carriles
de rodadura de los carros.
Tuberías y redes de fluidos, para la conducción de las entradas de agua, aire y desagües
a todo lo largo de la línea.
Plataforma de trabajo de tránsito del operario, construida con estructura metálica y
paneles enrejillados desmontables de acero galvanizado y barandilla de seguridad.

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