28/08/2013

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, DE SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DISEÑO POR DUCTILIDAD

Ing. Ovidio Serrano Zelada

Objetivos
- Evaluar la Ductilidad por Curvatura de Elementos Estructurales.
- Desarrollar mecanismos de columna fuerte – viga débil.
- Dimensionamiento
Di i i t y detallado
d t ll d de
d los
l elementos
l t estructurales,
t t l de
d manera
que la estructura sea capaz de desarrollar mecanismos de deformación
inelástica, lo que permite disipar la energía de un sismo de gran intensidad
sin que la estructura llegue a presentar colapso.

MECANISMO DE FALLA DE ENTREPISO DE UN MARCO POR COLUMNA FUERTE – VIGA DEBIL

Ing. Ovidio Serrano Zelada

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Introducción

En el diseño de secciones de concreto reforzado sujetas a flexión, es común

proponer las dimensiones de la sección para posteriormente calcular el acero
que se requiere para soportar el momento de diseño. Una vez calculado este
acero, es necesario verificar que el acero requerido esté dentro de los límites
definidos por el porcentaje de acero mínimo y máximo. También es común que
sólo se verifique la fluencia del acero a tensión o compresión comparando la
deformación unitaria que alcanza el acero. Si esto ocurre, la sección propuesta
es correcta, en caso contrario, se modifican las dimensiones propuestas.

Ing. Ovidio Serrano Zelada

Introducción

El concepto de ductilidad en las edificaciones interviene en forma importante

para evaluar con más criterio la fuerza sísmica de diseño de acuerdo al sistema
estructural adoptado y a las disposiciones sobre dimensionamiento, refuerzo y
detalles que intentamos introducir en los diversos elementos constitutivos de
concreto reforzado de un edificio. La ductilidad está entonces ligada a los
conceptos de economía y seguridad. En la presente pretendemos hacer una
revisión sucinta del concepto de ductilidad en su relación con las propiedades
de los materiales, en el modo de absorber energía de deformación su
influencia en el comportamiento de las edificaciones a la acción sísmica y la
forma de otorgársela, en menor o mayor grado, a los elementos de concreto
reforzado y a la estructura en forma integral.

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Introducción

DUCTILIDAD, es la propiedad que un material posee para deformarse

plásticamente,
plásticamente es decir,
decir la relación entre la deformación última y la
deformación en el punto de cedencia.

TENACIDAD, es la cantidad de energía que un material absorbe antes de fallar.

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Comportamiento Frágil y Comportamiento Dúctil

La habilidad que tienen ciertos materiales, como el acero, de admitir

deformaciones importantes luego de alcanzado su esfuerzo máximo se conoce
como comportamiento dúctil. Estos materiales por su gran deformación avisan
su próximo colapso. Los otros, como el concreto, se dice que tienen
comportamiento frágil, siendo su colapso brusco y por lo tanto sin aviso. En el
acero, como en cualquier otro material dúctil, se llama factor de ductilidad a
la relación u = Єu/Єy y con este factor se mide la incursión del material dúctil
en el rango inelástico de deformaciones.

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El Concreto Reforzado y la Ductilidad

La incorporación íntima de refuerzo de acero en el concreto hace factible la

construcción de miembros estructurales de concreto reforzado con cierto
grado de ductilidad. Los últimos códigos del ACI dan especial importancia a
esta característica en los miembros de concreto reforzado que van a soportar
cargas de gravedad y lo hacen requiriendo que se diseñen para falla dúctil, es
decir, con presencia de deformaciones elevadas. Esta situación permite tomar
providencias, como poner a salvo a los usuarios.

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Elementos a Flexión – Variaciones de Ductilidad

En el caso del diagrama del acero de la Figura 1, éste se sometía a la acción de

fuerza axial y se medía su incursión en el rango inelástico por medio de las
deformaciones lineales. En el caso de las vigas, que reciben cargas
transversales a su eje, es más propio medir la ductilidad por medio de las
deformaciones angulares de sus secciones transversales que se acepta que
permanecen rectas durante la flexión. Así en la Figura 2 se tiene la deflexión
angular øy que corresponde al momento en que el acero del refuerzo en
tracción alcanza la deformación de fluencia Єy. La Ecuación 1 calcula øy
teniendo en cuenta que las deformaciones del acero se encuentran en el rango
elástico. En la Figura 3 se tiene la deflexión angular de colapso øu que
corresponde al instante en que la fibra extrema del concreto en compresión
alcanza su deformación última Єu. La Ecuación 2 calcula øu aceptando las
relaciones al respecto del ACI.

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Elementos a Flexión – Variaciones de Ductilidad

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Elementos a Flexión – Variaciones de Ductilidad

Ecuación 1
Figura 2 – Condición de Fluencia
εy fy/Es
φy = =
d − kd d − kd

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Elementos a Flexión – Variaciones de Ductilidad

Figura 3 – Condición Ultima Ecuación 2

εu
φu =
C

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Elementos a Flexión – Variaciones de Ductilidad

Dividiendo øu por øy, se obtiene la Ecuación 3 como expresión del factor de

ductilidad u para el caso de vigas.
vigas En el Cuadro 1 se dan los resultados de los
cálculos por la Ecuación 3 de los porcentajes de refuerzos p requeridos para
obtener en las vigas valores de ductilidad 4, 5 y 6 con diversas calidades de
acero y de concreto.
Observando la constitución de la Ecuación 3 y los valores del Cuadro 1 se
deduce muy fácilmente que la ductilidad incrementa cuando:
- Disminuye el porcentaje del refuerzo
- Disminuye el esfuerzo de fluencia del acero
- Aumenta la calidad del concreto.

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Elementos a Flexión – Variaciones de Ductilidad

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Elementos a Flexión – Porcentajes Límite de Refuerzo

La ecuación 4 da el valor del porcentaje pb de refuerzo de una sección en

condición balanceada,
balanceada que corresponde a aquella que existe cuando el refuerzo
en tracción alcanza su deformación de fluencia Є y al mismo instante en que la
fibra extrema del concreto en comprensión alcanza su deformación última €u,
que el ACI especifica en 0.003. Este Código con el fin de garantizar que la falla
del miembro sea dúctil y por lo tanto, por fluencia del acero, norma que el
porcentaje máximo del refuerzo no sea mayor a 0.75 pb. Sus valores se dan en
el Cuadro 2 para distintas calidades de acero y concreto.
Según la Ecuación 5, si se dispone de refuerzo en la zona de comprensión se
tiene la posibilidad de aceptarse un aumento del porcentaje máximo del
refuerzo en tracción especificado por el ACI. En la Figura 2 se observa
esquemáticamente que la presencia de refuerzo en la zona de comprensión
incrementa ligeramente la capacidad última del miembro pero la ductilidad se
incrementa en forma importante.

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Elementos a Flexión – Porcentajes Límite de Refuerzo

Cuantía Balanceada
Ecuación 4

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Elementos a Flexión – Porcentajes Límite de Refuerzo

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Elementos a Flexión – Porcentajes Límite de Refuerzo

Ecuación 5

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Elementos a Flexión – Porcentajes Límite de Refuerzo

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Elementos a Flexión – Porcentajes Límite de Refuerzo

El Código del ACI norma también que toda sección debe disponer de un
mínimo porcentaje de refuerzo en la zona de tracción, tracción porcentaje que
especifica en 14.1/fy, que es equivalente a 0.0033 para fy = 4,200 kg/cm2.
El objeto es proporcionar con el refuerzo de acero una capacidad a la tracción
por lo menos equivalente a la que pueda resistir el concreto sin reforzar y cuya
rotura sería dúctil.

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Columnas

Cuando la carga en una columna es menor a 0.4 Pb, siendo Pb la carga en

condición balanceada,
balanceada la columna tiene una ductilidad ø de 4 a 6,6 pero para
cargas mayores la ductilidad disminuye y se requiere tomar providencias para
compensar esta disminución. En la figura 3 se destaca la disminución de la
ductilidad con el aumento de carga.
Por lo general las columnas con estribos tienen poca ductilidad y mucho mayor
la tienen las que poseen el refuerzo transversal continuo en espiral. Esta
diferencia puede apreciarse en la Figura 4. El pequeño descenso brusco deja
curva correspondiente a la que posee refuerzo en espiral, se explica por la
pérdida brusca de resistencia por la pérdida frágil del recubrimiento de
concreto. Sin embargo, el núcleo confinado por el refuerzo continuo en espiral
mantiene una alta capacidad de carga con incremento de deformación que es
la característica de su comportamiento dúctil.

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Columnas

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Columnas

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Corte

El Código del ACI busca obtener miembros estructurales de falla dúctil y por
lo tanto no admite fallas prematuras debido a esfuerzos cortantes por que se
tratan de fallas prácticamente de tipo frágil, es decir bruscas, sin deformación
mayor y sin aviso. Por lo tanto, las normas del ACI proveen refuerzos
transversales tales que las fallas al corte del concreto se producirían a cargas
de 120 a 130% de las cargas que producirán las fallas dúctiles por fluencia
del acero.

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Diagrama Momento - Curvatura

El Diagrama Momento – Curvatura M – φ de una sección de concreto
reforzado se obtiene en función de los modelos constitutivos del concreto y
el acero. Además de que depende de la geometría y del refuerzo longitudinal
y transversal.

A.-Condición de inicio de agrietamiento

del concreto.

B. Condición de inicio de fluencia del

acero en tracción.

C. Inicio de aplastamiento del concreto.

φu
DUCTILIDAD =
φy
Φu=Curvatura Ultima
Φy=Curvatura de Fluencia

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Diagrama Momento - Curvatura

PUNTO A: Condición de Inicio de Agrietamiento del Concreto (φcr,Mcr)

Curvatura de Agrietamiento, φcr Momento de Agrietamiento, Mcr

εt fr Mcr =
fr.Ig
φcr = = yt
yt Ec.yt
fr = 2.0 f' c (Kg/cm2)

Ing. Ovidio Serrano Zelada

Diagrama Momento - Curvatura

PUNTO B: Condición de Inicio de Fluencia (φy,My)

Curvatura de Fluencia, φy Momento de Fluencia, My

εy fy/Es ⎛ kd ⎞
φy = = My = Cc⎜ d − ⎟ + C' s(d − d')
d - kd d - kd ⎝ 3 ⎠

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Diagrama Momento - Curvatura

PUNTO C: Inicio de Aplastamiento del Concreto (φu,Mu)

Curvatura Ultima, φu Momento Ultimo, Mu

εu ⎛ a⎞
φu = Mu = Cc⎜ d − ⎟ + C' s(d − d')
C ⎝ 2⎠

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Diagrama Momento - Curvatura

Capacidad de Ductilidad por Curvatura, u

φu
u =
φy

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Diagrama Momento - Curvatura

Ejemplo de Aplicación.-

Solución.-

Ing. Ovidio Serrano Zelada

Conclusiones
El objetivo de este tema era netamente didáctico y se perseguía que el lector
conozca entre qué rangos varían las deformaciones y esfuerzos en el hormigón
y en ell acero cuando
d se alcanzan
l los
l puntos
t A,
A B y C en un elemento
l t que
trabaja a flexión y también los niveles de daño que se están considerando en
estos elementos en el análisis y diseño sísmico por desempeño.

Observando la constitución de la Ecuación 3 y los valores del Cuadro 1 se

deduce muy fácilmente que la ductilidad incrementa cuando:
- Disminuye el porcentaje del refuerzo
- Disminuye el esfuerzo de fluencia del acero
-Aumenta la calidad del concreto.

La ductilidad está entonces ligada a los conceptos de economía y seguridad. Y

al modo de absorber energía de deformación su influencia en el
comportamiento de las edificaciones a la acción sísmica y la forma de
otorgársela, en menor o mayor grado, a los elementos de concreto reforzado y
a la estructura en forma integral.

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Bibliografia

- Diseño de Estructuras de Concreto - Teodoro Harmsen.

- Diseño en Concreto Armado – Roberto Morales Morales.

- Diseño en Concreto Armado – Gianfranco Ottazzi Pasino.

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