Mantenimiento Aire Tipo Split PDF

MANUAL DE MANTENIMIENTO
DE AIRE ACONDICIONADO SPLIT

Autor: Ing. Andrés Rodríguez
www.reparatuaire.blogspot.com
Resumen.
El conocimiento sobre el mantenimiento de un aire acondicionado split en

estos tiempos debería ser cultura general debido a que buena parte de la
población mundial posee este tipo de equipo. En este manual se explica la
importancia que tiene saber de algunos conocimientos que ayudan a
comprender los procedimientos utilizados para el mantenimiento de un
aire acondicionado split, bien sea que se esté interesado en ser un
profesional en el mantenimiento y reparación de aires acondicionados o
simplemente aprender para realizar el mantenimiento a equipos propios. Son
indicados los procedimientos para realizar dos tipos de
mantenimientos; uno desmontando el evaporador y otro sin
desmontarlo, y son mostradas muchas imágenes para facilitar la
comprensión. También se comparan estos tipos de mantenimientos
indicando las ventajas y desventajas que tiene uno con respecto al otro. Por
otro lado, se indica en qué consiste el chequeo de la presión de baja,
consumo eléctrico y salto térmico que se debe realizar antes y después
del mantenimiento para comprender el comportamiento de un aire
acondicionado operando en ambas situaciones. Uno de los motivos más
importantes que justifica realizar el mantenimiento a los aires acondicionados
es para mejorar las condiciones de operación del compresor, alargando
de esta manera su vida útil. Además, se aumenta la eficiencia del equipo,
que le permite lograr en el menor tiempo la temperatura deseada.
1
Indice.
RESUMEN .............................................................................................................. 1
1. Objetivo. .............................................................................................................. 2
2. Conocimientos previos. ....................................................................................... 5
2.1. Partes de un aire acondicionado tipo split. .................................................. 5
2.1.1. La unidad exterior. ................................................................................ 5
2.1.2. La unidad interior. ................................................................................. 6
2.2. Salto térmico. ................................................................................................ 6
2.2.1. Salto térmico en el evaporador. .............................................................. 6
2.2.2. Salto térmico en el condensador............................................................. 7
2.3. Colmenas o serpentines. .............................................................................. 8
2.4. Consumo eléctrico. ....................................................................................... 8
2.4.1. Factores que afectan el consumo eléctrico: ............................................ 9
2.4.1.1. Temperatura ambiente. .................................................................... 9
2.4.1.2. Falta de mantenimiento. ................................................................. 10
2.4.1.3. Aletado doblado. ............................................................................. 11
2.4.1.4. Voltaje bajo. .................................................................................... 11
2.4.1.5. Otros factores que afectan el consumo. ......................................... 11
2.5. Presiones. ................................................................................................... 11
2.6. Juego de Manómetros. ............................................................................... 13
2.7. Válvulas. ..................................................................................................... 14
2.8. Conexiones. ................................................................................................ 15
2.8.1. Conexiones soldadas............................................................................ 15
2.8.2. Conexiones roscadas. .......................................................................... 16
2.9. Aislamiento de tuberías. .............................................................................. 17
2.10. Eliminación de goteras. ............................................................................. 17
2.10.1. Partes del sistema de desagüe. .......................................................... 17
2.10.2. Causas de las goteras. ....................................................................... 18
2.11. Fugas de refrigerante. ............................................................................... 19
3.Tipos de Mantenimientos de aires acondicionados split. .................................. 19
3.1. Mantenimiento de aire acondicionado split “sin desmontar la unidad
evaporadora”. ..................................................................................................... 19
3.1.1. Materiales, herramientas e instrumentos utilizados. ............................. 19
3.1.2. Chequeo previo..................................................................................... 20
3.1.3. Pasos a seguir para el mantenimiento del evaporador. ........................ 21
3.1.3.1. Apagado del equipo. ....................................................................... 21
3.1.3.2. Desarme de la unidad evaporadora. .............................................. 21
3.1.3.3. Protección de los componentes eléctricos:..................................... 23
3.1.3.4. Limpieza de la unidad evaporadora. ............................................... 24
2
3.1.3.5. Chequeo de la colmena. ................................................................. 25
3.1.3.6. Correctivos. .................................................................................... 25
3.1.3.7. Armado del evaporador. ................................................................. 25
3.1.4. Pasos a seguir para el mantenimiento del condensador. ..................... 26
3.1.4.1. Desarme de la unidad exterior........................................................ 26
3.1.4.2. Búsqueda de rastros de aceite. ...................................................... 27
3.1.4.3. Protección de elementos eléctricos. ............................................... 27
3.1.4.4. Limpieza de la unidad exterior. ....................................................... 27
3.1.4.5. Chequeo del motor del ventilador. .................................................. 28
3.1.4.7. Armado del condensador................................................................ 29
3.1.5. Puesta en funcionamiento y chequeo de condiciones. ......................... 29
3.1.6. Comparación con las condiciones iníciales. ......................................... 29
3.2. Mantenimiento de aire acondicionado split “desmontando la unidad
evaporadora”. ..................................................................................................... 29
3.2.1. Materiales, herramientas e instrumentos utilizados. ............................. 29
3.2.2. Chequeo previo..................................................................................... 30
3.2.3. Recolección del refrigerante. ................................................................ 30
3.2.3.1. Colocación de manómetro. ............................................................. 30
3.2.3.2. Pasos para cerrar las válvulas. ....................................................... 31
3.2.4. Apagado del aire acondicionado. .......................................................... 31
3.2.5. Desconexión eléctrica. .......................................................................... 32
3.2.6. Pasos a seguir para el mantenimiento del evaporador. ........................ 32
3.2.6.1. Desconexión de la tubería. ............................................................. 32
3.2.6.2. Desinstalar la unidad evaporadora. ................................................ 33
3.2.6.3. Desarme de la unidad evaporadora. .............................................. 33
3.2.6.4. Limpieza de la unidad evaporadora. ............................................... 37
3.2.6.5. Chequeo del estado de la colmena. ............................................... 38
3.2.6.6. Chequeo del motor de la turbina. ................................................... 38
3.2.6.7. Armado del evaporador. ................................................................. 39
3.2.7. Pasos a seguir para el mantenimiento del condensador. ..................... 39
3.2.7.1. Desarme de la unidad condensadora. ............................................ 39
3.2.7.2. Protección de elementos eléctricos. ............................................... 41
3.2.7.3. Limpieza de la unidad condensadora. ............................................ 41
3.2.7.4. Chequeo del motor del ventilador. .................................................. 42
3.2.7.5. Condición de tuberías cercanas al compresor................................ 42
3.2.7.7. Armado del condensador................................................................ 43
3.2.9. Conexión de tuberías. ........................................................................... 43
3.2.10. Vacío................................................................................................... 43
3
3.2.11. Liberación del refrigerante. ................................................................. 44
3.2.12. Conexión eléctrica. ............................................................................. 45
3.2.13. Puesta en funcionamiento y chequeo de condiciones. ....................... 45
3.2.14. Comparación con las condiciones iníciales. ....................................... 46
4. Comparación de los tipos de mantenimientos. .................................................. 46
5. Recomendaciones............................................................................................. 46
1. Objetivo.
Enseñar los conceptos y técnicas necesarias para el mantenimiento de un aire
acondicionado split.
2. Conocimientos previos.
2.1. Partes de un aire acondicionado tipo split.
El aire acondicionado split se compone de una unidad interior y una exterior
conectadas mecánicamente por tubería de cobre para que el refrigerante pase de
una unidad a otra. Además, se encuentran eléctricamente conectadas por cables,
ver figura 1.
Figura 1. Partes de un aire acondicionado Split.
2.1.1. La unidad exterior.

También es llamada unidad condensadora o condensador y está compuesta de
las siguientes partes:
Figura 2. Partes de la unidad exterior

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Tapa superior, tapa frontal, rejilla protectora, tapa válvulas y conexiones
eléctricas, válvulas de cierre y de servicio, compresor, ventilador, serpentín,
componentes eléctricos. Ver figura 2.
2.1.2. La unidad interior.

También es llamada unidad evaporadora o evaporador y está compuesta de las
siguientes partes:
Cables de energía, control remoto, panel frontal, filtros, deflector, manguera

de desagüe, turbina y motor de turbina.
Figura 3. Partes de la unidad interior.
2.2. Salto térmico.

Es la diferencia de temperatura entre el ambiente y la temperatura que genera el
aire acondicionado. En este sentido tenemos un salto térmico entre la temperatura
de la habitación y la unidad evaporadora y un salto térmico entre el ambiente y la
unidad condensadora.
2.2.1. Salto térmico en el evaporador.

Para realizar las mediciones de salto térmico de la unidad evaporadora
necesitamos medir la temperatura de la habitación y la temperatura de salida del
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evaporador y restar, como se muestra en la figura 4. Donde la temperatura del
evaporador es 23 °C y la temperatura de salida del evaporador es 7 °C, entonces
el salto térmico es igual a 16 °C.
Podemos decir que existe un buen diferencial de temperatura cuando este es
mayor o igual a 15 °C.
2.2.2. Salto térmico en el condensador.

En el caso del salto térmico de la unidad condensadora se debe medir la
temperatura a la salida del ventilador de la unidad condensadora y la temperatura
ambiente para luego restarlas, como se muestra en la figura 4. Donde la
temperatura a la salida del ventilador es de 45 °C y la temperatura ambiente es de
28 °C, al restar el salto térmico es de 17 °C.
Figura 4. Salto térmico en el evaporador y condensador.
Este diferencial se considera bueno cuando pasa de los 15 °C.
2.3. Colmenas o serpentines.
Son las encargadas de realizar la transferencia de calor entre el refrigerante y
el ambiente. Están compuestas por hileras de tubos aletados con láminas
delgadas colocadas perpendiculares a estos tubos con la intensión de aumentar
el área de transferencia de calor. Adicional al aletado se fuerza el paso del aire
con un ventilador o turbina para aumentar la transferencia de calor.
Figura 5. Serpentín o colmena de un evaporador.
2.4. Consumo eléctrico.

Es la cantidad de corriente que consume el aire acondicionado y se logra medir
con un amperímetro o pinza amperimétrica. El principal consumidor de esta
energía eléctrica es el compresor, es por ello que este dato nos permite saber el
comportamiento del compresor bajo diferentes condiciones de operación.
Para medir el consumo con una pinza amperimétrica debe colocarse uno de los
cables de alimentación de la unidad exterior dentro del área de medición de la
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pinza como se muestra en la figura 6. Esta medida es la suma del consumo de
corriente del ventilador y del compresor.
Figura 6. Medición de consumo eléctrico.
En caso de medir el consumo del cable que alimenta a todo el equipo estaría
tomándose en cuenta todo lo que consumen la unidad interior y exterior. Esta
medida también nos da una idea del consumo del compresor ya que este es el
principal consumidor de corriente del equipo.
2.4.1. Factores que afectan el consumo eléctrico:

2.4.1.1. Temperatura ambiente.
Mientras más alta sea la temperatura ambiente mayor será el consumo de
corriente y mientras más baja sea la temperatura ambiente el consumo será
menor. Esto se debe a que a mayor temperatura el compresor realiza un mayor
trabajo para poder comprimir el refrigerante.
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2.4.1.2. Falta de mantenimiento.
Cuando la colmena de la unidad exterior se encuentra sucia impide que se realice
parte de la transferencia de calor entre el refrigerante que pasa por la colmena y el
ambiente. Como consecuencia se eleva la temperatura de condensación y por
ende la presión será mayor. Ver figura 7.
Figura 7. Serpentín de unidad exterior sucio.
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2.4.1.3. Aletado doblado.
Cuando el aletado de la colmena de la unidad exterior se encuentra doblado se
comporta como si estuviera sucio disminuyendo la transferencia de calor entre el
refrigerante y el ambiente. Para enderezar una buena parte de estas láminas
existen unos peines que ayudan mucho si aprendemos a usarlos. Ver figura 8.
Figura 8.Utilización de peines para el aletado doblado.
2.4.1.4. Voltaje bajo.

Una disminución del voltaje de alimentación del aire acondicionado es
directamente proporcional a un aumento de la corriente de consumo según la ley
de Ohm de electricidad. Entonces, si tenemos un equipo que debería funcionar
con 220 V y se encuentre operando por debajo de los 200 V el consumo de
corriente será mayor, causando un calentamiento mayor del embobinado que a la
larga le resta vida útil al compresor.
2.4.1.5. Otros factores que afectan el consumo.

Cualquier problema que eleve la presión de descarga del compresor tendrá como
resultado un mayor consumo de corriente. Algunos de los factores que podemos
mencionar: Obstrucciones en la tubería de alta presión o en los tubos capilares,
exceso de refrigerante, fallas en el ventilador y mala colocación de la unidad
exterior.
2.5. Presiones.
En el sistema de aire acondicionado se tienen las presiones de condensación y
evaporación del refrigerante. Cada refrigerante dependiendo de su naturaleza se
comporta de manera diferente con respecto a la temperatura, este
comportamiento se encuentra representado en tablas y gráficas. En la figura 9 se
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puede ver una tabla del comportamiento de la presión del refrigerante R-22 con
respecto a la temperatura.
La presión de evaporación también es llamada presión de baja y se encuentra

representada por el color azul en los manómetros mientras que la presión de
condensación se le conoce como presión de alta y esta se encuentra representada
en los manómetros con el color rojo. Ver figura 11.
R-22
Temperatura Presión
(°C) (psig)
-15 28,3
-10 36,8
-5 46,5
0 57,5
5 70
10 84,1
15 99,8
20 117,3
25 136,7
30 158,2
35 181,8
Figura 9. Tabla T vs P del refrigerante R-22.
Es importante saber que refrigerante utiliza el equipo para saber que tabla utilizar
y así poder evaluar si se está comportando correctamente. Por ejemplo, para un
aire acondicionado que usa refrigerante R-22 una presión de 50 PSI equivale a
tener una temperatura de evaporación aproximada de -3° C lo que provocaría el
congelamiento de la tubería de baja presión y pudiera llegar a congelar el
evaporador. Si la presión se encuentra por debajo de los 50 PSI estamos en
presencia de una falta de refrigerante o una obstrucción. La presión de baja para
este refrigerante debería estar en un rango de 55 a 70 PSI dependiendo de la
temperatura ambiente.
Para medir la presión de baja se conecta la manguera azul del manómetro a la

válvula de servicio que se encuentra unida a la válvula de cierre de baja presión
como se muestra en la figura 10.
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Figura 10. Medición de presión de baja.
2.6. Juego de Manómetros.

El juego de manómetros está compuesto por dos manómetros, dos válvulas con
sus respectivas manillas para abrir y cerrar las válvulas, un múltiple y tres
mangueras, como se muestra en la figura 11.
El manómetro azul o de baja presión posee escalas por encima del cero en psi y
bar para presiones superiores a la presión atmosférica y una escala por debajo del
cero en milímetros de mercurio para presiones inferiores a la presión atmosférica.
Esta última escala sirve para medir cuando se está haciendo vacío en el sistema.
Figura 11. Partes del juego de manómetros
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Si se cierra la manilla de válvula de baja presión impide la comunicación entre la
manguera azul y la amarilla. En el caso de encontrarse abierta se permite el paso
entre las mangueras azul y amarilla.La manilla de la válvula de alta presión
cuando está abierta permite el paso entre las mangueras roja y amarilla.
Figura 12. Visualización interna del juego de manómetros.
2.7. Válvulas.
El aire acondicionado split tiene dos válvulas de cierre y pudiera tener una o dos
válvulas de servicio. Una de las válvulas de cierre va conectada a la tubería
delgada y la otra a la tubería gruesa y ellas pueden cerrarse o abrirse utilizando
las llaves allem como se muestra en la figura 13.
Figura 13. Válvulas de cierre.
Además, generalmente se utiliza una sola válvula de servicio que va conectada a

la presión de baja y entre otras cosas permite evaluar la presión de baja, realizar
vacío y recargar refrigerante. Existen, equipos con dos válvulas de servicio.
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Figura 14. Válvula de servicio.
2.8. Conexiones.
Las conexiones utilizadas para las tuberías de aires acondicionados pueden ser
soldadas o roscadas.
2.8.1. Conexiones soldadas.

Para las conexiones soldadas se debe ensanchar uno de los extremos de la
tubería con martillo y expansor (ver figura 15). En este caso, pudiéramos utilizar la
mordaza de las herramientas de abocinado para sujetar la tubería y luego colocar
el cincel para empezar a martillar hasta conseguir la expansión.
Figura 15. Expansión con martillo y cincel de expandir.
La forma más recomendable para realizar la expansión es con mordaza y una

punta de expansión dependiendo del diámetro de la tubería que se le adapta a la
herramienta utilizada para el abocinado. Primero se aprieta la tubería a la mordaza
y luego se conecta la herramienta a la mordaza para luego empezar a girar hasta
conseguir la expansión, como se muestra en la figura 16. Con esta expansión
podemos unir por medio de soldadura a tuberías del mismo diámetro.
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Figura 16. Expansión con mordaza y herramienta de expansión.
2.8.2. Conexiones roscadas.

En las conexiones roscadas se debe realizar en el extremo que lleva la conexión
hembra una bocina con la ayuda de mordaza y herramienta de abocinado como se
muestra en la figura 17. Primero se hace pasar la tuerca por la tubería para luego
fijar la tubería a la mordaza de manera que apenas sobresalga un poco, para
luego fijar está a la mordaza y empezar a girar para acercar la punta a la tubería y
apretar hasta lograr el abocinado. Podemos untar un poquito de aceite, del que se
utilice para el refrigerante del equipo, a la punta de la herramienta para conseguir
mejores resultados.
Figura 17. Pasos para el abocinado de tuberías.
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2.9. Aislamiento de tuberías.
Es muy importante que tanto las tuberías gruesas y delgadas del aire
acondicionado split se mantengan aisladas térmicamente. En el caso de la tubería
gruesa no se encontrara aislada el refrigerante llegaría al compresor con una
mayor temperatura provocando que el compresor necesite de mayor consumo de
corriente para poder comprimir el refrigerante. Por otro lado, si la tubería que no se
encuentra aislada es la delgada pudiera provocar evaporarse una cantidad de
refrigerante antes de llegar al evaporador. En ambos casos se disminuye la
eficiencia del aire acondicionado Split. Además del aislante que lleva la tubería se
le coloca una cinta que protege a este aislante de intemperie, como se muestra en
la figura 18.
Figura 18. Aislamiento de tuberías.
2.10. Eliminación de goteras.

Para poder eliminar algunas goteras de los aires acondicionados tipo Split, es
necesario conocer las partes que componen el sistema de desagüe.
2.10.1. Partes del sistema de desagüe.

El diseño del sistema de desagüe varía en los diferentes aires acondicionados, sin
embargo la mayoría se encuentran compuestos de bandeja, manguera, canal
interna que se comunica con una canal trasera y esta se extiende hasta el frente
del equipo con salidas a la bandeja de desagüe. Ver figura 19.
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Figura 19. Partes de un sistema de desagüe.
2.10.2. Causas de las goteras.

El principal motivo de goteras es por manguera o bandeja tapadas en ambos
casos la bandeja se llena de agua y se desborda. La solución sería desmontar la
bandeja para limpiarla y hacer pasar agua por la manguera para eliminar
cualquier obstrucción. Otro motivo puede ser la canal y cuando esto pasa casi
siempre la gotera se viene muy pegadita a la pared y en estos casos
generalmente hay que desmontar la unidad evaporadora porque la mayor parte
de esta canal queda en la parte trasera.
Figura 20. Canal trasera de desague sucia.
Existen muy pocos casos donde teniendo las canales, bandeja y manguera de
desagüe limpias tenemos una gotera. En estos caso es muy posible que a la hora
de armar el evaporador no haya calzado bien la colmena, o en algunos casos uno
de los fieltros que se encuentran donde descansa la colmena sobresale un poco
ocasionando el desvió de parte del agua que debe llegar a la bandeja.
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2.11. Fugas de refrigerante.
El sistema de aire acondicionado debe ser hermético y no debe permitir ninguna
fuga de refrigerante. Sin embargo, por diferentes motivos el refrigerante se fuga y
con él una pequeña cantidad de de aceite es por ello que en casos de fugas de
refrigerantes lo primero que se debe buscar son rastros de aceite como en la
figura 21.
Figura 21. Rastros de aceite.
Se deben revisar las conexiones soldadas o roscadas, tuberías cercanas al

compresor que por vibraciones peguen unas con otras o de la cubierta de la
unidad condensadora y en cualquier parte de la tubería que tenga un rastro de
aceite.
Para comprobar si existen fugas podemos utilizar agua jabonosa que tenga algo
de espuma. Esta verificación debe realizarse con poca espuma y tomando en
cuenta que existen fugas muy pequeñas que apenas harán burbujas diminutas
cada cierto tiempo y en algunos casos necesitaremos utilizar un espejo para
observar la parte trasera de la conexión o tubería.
3. Tipos de Mantenimientos de aires acondicionados Split.

3.1. Mantenimiento de aire acondicionado Split “sin desmontar la unidad
evaporadora”.
Este tipo de limpieza es la más fácil de realizar porque al evaporador sólo se le
quitan las tapas, la bandeja de agua y se protege la parte eléctrica para luego
lavar la turbina y el serpentín del Split.
3.1.1. Materiales, herramientas e instrumentos utilizados.

Juego de manómetros (opcional), termómetro (opcional), pinza amperimétrica
(opcional), hidrojet, destornilladores, lubricante, alicate, bolsas, cinta adhesiva,
aceite, desengrasante.
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Figura 22. Materiales, herramientas e instrumentos.
3.1.2. Chequeo previo.

Antes de empezar con el mantenimiento se debe probar el aire acondicionado
para ver si funciona bien. En el caso de contar con los instrumentos para medir la
presión de baja, salto térmico y consumo de corriente se procede a tomar estos
datos.
Figura 23. Chequeo de condiciones.

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3.1.3. Pasos a seguir para el mantenimiento del evaporador.
3.1.3.1. Apagado del equipo.
Se debe quitar completamente la energía eléctrica colocando en off el interruptor
de alimentación del equipo.
3.1.3.2. Desarme de la unidad evaporadora.

Es importante cuando estemos desarmando ir viendo cuidadosamente como van
colocadas las piezas para no tener problemas con el armado. Pasos a seguir:
 Levantar la tapa que protege los filtros.

 Quitar los filtros como se muestra en la figura 24.
Figura 24. Retiro de filtros.
 Quitar tapa que se encuentra cercana a la bornera.

 En algunos casos también se deben quitar los tornillos que sostienen el
display que muestra la temperatura.
Figura 25. Retiro de tornillos de display, tapa bornera y cubierta del evaporador.
 Quitar tornillos de la cubierta de la unidad evaporadora.

 Quitar la cubierta con el cuidado de no golpear el display y con la seguridad
de que no quedan más tornillos sujetando la cubierta.
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Figura 26. Retiro de cubierta.
 Desconectar el o los motores pequeños, que se encuentran en la base de la

bandeja de agua, encargados de mover el deflector que direcciona el aire a
la salida del evaporador.
Figura 27. Desconexión del motor que mueve el deflector.
 Quitar los tornillos que sujetan la bandeja. En ocasiones se encuentra la

bandeja sujeta por click, como se muestra en la figura 28.
Figura 28. Bandeja conectada sin tornillos.
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 Verificar si podemos sacar la manguera conectada a la bandeja de agua, si
podemos sacarla completa es mejor. En caso contrario, debemos
desconectar la manguera para poder retirar la bandeja. En algunos casos la
manguera cuenta con una pequeña canal en la punta que sirve de guía y
para poder retirar la manguera se debe girar un poco hasta que el pequeño
reten quede alineado y se pueda halar la manguera.
Figura 29. Retiro de bandeja de desagüe.
Un error que se debe evitar en una instalación de aire acondicionado, es colocarle

la cinta que protege el aislante, alrededor de la manguera de manera que se
impide sacar la manguera en este tipo de mantenimiento.
3.1.3.3. Protección de los componentes eléctricos:

Tapar muy bien toda la parte eléctrica para que no le entre agua. Para ello se
pueden utilizar bolsas y cinta adhesiva. Entre el serpentín y la parte eléctrica se
deben introducir bolsas y no se debe escatimar a la hora de proteger la parte
eléctrica ya que si se moja podemos ocasionar una falla al equipo.
En la figura 30 se puede observar un espacio donde podemos colocar muchas

bolsas para proteger aún más la parte eléctrica del agua, para luego colocar una
bolsa grande que cubra toda parte eléctrica.
Figura 30. Protección de componentes eléctricos.
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3.1.3.4. Limpieza de la unidad evaporadora.
 Colocar una bolsa grande debajo del evaporador con la intensión de que la
mayor parte del agua sucia quede en la bolsa. Ya se encuentra a la venta
un tipo de bolsa con manguera incluida que facilita este trabajo.
Figura 31. Colocación de bolsa colectora de agua.
 Usar cualquier desengrasante para facilitar la limpieza. Nose recomiendan

los líquidos para lavar aires acondicionados porque la mayoría están
hechos a base de soda cáustica diluida y pueden generar corrosión en el
serpentín del evaporador.
 Lavar la turbina con hidrojet. Aprovechar la fuerza del agua que impulsa el
hidrojet para limpiar toda la turbina cuando está girando.
 Lavar el serpentín graduando la boquilla del hidrojet para que no salga tan
fuerte que doble las aletas. Tratar de sacarle la mayor cantidad de sucio y
al final intentar ubicar la pistola del hidrojet lo más vertical posible en la
parte superior del serpentín con el fin de limpiar el sucio que salpico del
lavado de la turbina.
 Lavar filtros, tapas, bandeja y manguera de desagüe.
Figura 32. Limpieza de tapas, bandeja y manguera de desagüe.

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 Quitar bolsas que protegen partes eléctricas y secar lo que sea posible
antes de armar la unidad evaporadora.
3.1.3.5. Chequeo de la colmena.

Se debe verificar el estado de las láminas y en caso de estar muy dobladas usar el
peine que corresponda para enderezar lo que se pueda. También es posible
utilizar un destornillador de pala o cualquier herramienta que permita enderezar las
láminas dobladas.
Figura 33. Peines para enderezar colmena.
3.1.3.6. Correctivos.
Si en el momento de chequeo previo o durante el desarme nos percatamos de
algún mal sonido, tapa rota, manguera floja o si le faltan tornillos a la unidad
podemos corregir antes de armar. En caso de sonidos de la turbina podemos
utilizar aceite en spray para colocarle tanto al rodamiento del motor como al otro
extremo de la turbina donde se encuentra una bocina.
Figura 34. Lubricación de ambos extremos de la turbina
3.1.3.7. Armado del evaporador.

Se realiza una secuencia inversa a la del desarme es por ello que cuando estamos
desarmando el equipo tenemos que ir viendo cómo van colocadas la piezas para
que en el armado no tengamos problema. Al armar la unidad evaporadora
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debemos tener especial cuidado con la manguera de desagüe y que la bandeja
calce bien. Además, se debe garantizar que la turbina gira libremente.
3.1.4. Pasos a seguir para el mantenimiento del condensador.

3.1.4.1. Desarme de la unidad exterior.
 Quitar los tornillos de la tapa superior para poder retirarla, como se muestra
en la figura 35.
Figura 35. Retiro de tapa superior.
 Quitar tornillos de la tapa frontal para retirarla. Después de quitar los

tornillos generalmente en uno de los lados queda sujeta por unos salientes
de esta tapa que van insertados en otra parte de la carcasa de la unidad, es
por eso que para sacarla se va retirando de un solo lado y luego se tiene
que suspender del otro lado hasta que salga, como se muestra en la figura
36.
Figura 36. Retiro de tapa frontal.
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 Retirar ventilador. Primero se debe quitar los sujetadores del cable a la
carcasa que divide al compresor y componentes eléctricos del serpentín y
ventilador. Luego se quitan los tornillos que fijan al ventilador de la base de
la unidad exterior para poder levantarlo y colocarlo a un lado como se
muestra en la figura 37.
Figura 37. Retiro del ventilador
3.1.4.2. Búsqueda de rastros de aceite.

Revisar en las tuberías cercanas al compresor y en todo el serpentín
especialmente de las partes que se encuentran muy cercanas a la carcasa de la
unidad condensadora. Si se encuentra un rastro de aceite se utiliza espuma de
agua jabonosa para verificar si existe fuga de refrigerante.
3.1.4.3. Protección de elementos eléctricos.

Con bolsas y la ayuda de la cinta adhesiva se protegen los componentes
eléctricos de la unidad condensadora, como se muestra en la figura 38.
Figura 38. Protección de elementos eléctricos
3.1.4.4. Limpieza de la unidad exterior.

Colocarle cualquier desengrasante diluido en agua y luego utilizar el hidrojet en
modo abanico y colocándolo en la medida de lo posible perpendicular al serpentín.
27
Figura 39. Colocación de la pistola del hidrojet perpendicular al serpentín.
También es válido limpiar la unidad exterior sin necesidad de quitar el ventilador,

para ello se debe proteger del agua el rodamiento del ventilador. Además, en el
caso de tener un acceso muy limitado se puede realizar la limpieza quitándole solo
la rejilla protectora del ventilador, se debe maniobrar con el hidrojet en los
espacios libres que queden.
3.1.4.5. Chequeo del motor del ventilador.

Cuando realizamos el chequeo previo al equipo una de las cosas que se debió
evaluar es si el ventilador de la unidad exterior emitía algún sonido irregular. Para
chequear el ventilador se puede hacer girar el aspa para ver si gira libremente y
después de quitarle el aspa movemos el eje hacia los lados para saber si tiene
mucho juego en el rodamiento que amerite el cambio. En caso de no requerir
cambio, cada vez que realicemos el mantenimiento de esta unidad se debe
colocar lubricante en spray en la zona del rodamiento como se muestra en la
figura 40.
Figura 40. Chequeo y lubricación del ventilador de la unidad exterior.
28
Verificar si se encuentran dobladas las láminas del serpentín y en caso de ser
positivo se debe enderezar con el peine adecuado.
3.1.4.7. Armado del condensador.

El armado del condensador es muy sencillo, simplemente colocamos el ventilador
en su sitio y apretamos los tornillos para luego colocar la tapa frontal y la tapa
superior. Es importante que no falten tornillos para evitar vibraciones.
3.1.5. Puesta en funcionamiento y chequeo de condiciones.

Después de armar el equipo lo prendemos y empezamos a medir luego de unos 5
minutos el salto térmico, consumo eléctrico y presión de baja. En caso de no
contar con todos los instrumentos con por lo menos uno de ellos podemos realizar
comparación entre un datoantes y después del mantenimiento.
3.1.6. Comparación con las condiciones iníciales.

Ahora podemos comparar los datos obtenidos antes y después del mantenimiento
y con ello comprender las ventajas de realizar un mantenimiento al aire
acondicionado. Este ejercicio es recomendable para las personas que quieren ser
unos verdaderos profesionales en el campo de aire acondicionado ya que si
logramos comprender el comportamiento del aire acondicionado bajo ciertas
condiciones será mucho más fácil la solución de algunas fallas.
3.2. Mantenimiento de aire acondicionado Split “desmontando la unidad

evaporadora”.
Este tipo de mantenimiento en el que desmontamos el evaporador es más
completo porque tenemos acceso a limpiar y chequear todos los componentes del
aire acondicionado.
3.2.1. Materiales, herramientas e instrumentos utilizados.

Termómetro (opcional), pinza amperimétrica (opcional), bomba de vacío, juego de
manómetros, hidrojet, destornilladores, alicate, llaves allen, llaves ajustables,
bolsas, cinta adhesiva, desengrasante.
29
Figura 41. Materiales, herramientas e instrumentos.
3.2.2. Chequeo previo.

Probar el aire acondicionado para ver si funciona bien. Como se ha dicho
anteriormente es un buen ejercicio medir presiones de baja, salto térmico y
consumo de corriente antes y después de la limpieza. De esta manera podemos
conocer el comportamiento del equipo cuando está sucio y cuando está limpio.
3.2.3. Recolección del refrigerante.

3.2.3.1. Colocación de manómetro.
Quitar el tapón de la toma de servicio de la válvula de baja presión y los tapones
que permiten acceder a la apertura y cierre de las válvulas de baja y alta presión,
como se muestra en la figura 42.
Antes de conectar a la válvula de servicio el juego de manómetro debe tener la

manilla de baja presión del manómetro cerrada y con el equipo encendido
conectar la manguera azul del manómetro a la toma de servicio de la válvula de
baja presión. La válvula de baja presión es la que se encuentra conectada a la
tubería más gruesa.
30
Figura 42. Retiro de tapas de válvulas.
3.2.3.2. Pasos para cerrar las válvulas.

Con la ayuda de llaves Allen girar en el sentido de las agujas del reloj para cerrar
la válvula que se encuentra conectada a la tubería delgada hasta cerrarla
completamente. Inmediatamente, empezar a cerrar la válvula de baja presión
mientras observamos en el manómetro que la presión empieza a caer hasta bajar
del cero (vacío), y rápidamente terminamos de cerrar la válvula de baja y
mandamos a apagar el equipo. Si nos encontramos trabajando solos podemos
desconectar rápidamente uno de los cables de entrada que alimenta la unidad
exterior. Ver figura 43.
3.2.4. Apagado del aire acondicionado.

Es importante que el compresor no dure mucho tiempo en vacío porque en esta
situación trabaja forzado. Es por eso, que apenas se cierren las válvulas se
apague el equipo.
Figura 43. Procedimiento para recoger refrigerante.
31
3.2.5. Desconexión eléctrica.
Primero se debe desconectar el cable que suministra la energía eléctrica a la
unidad evaporadora y luego desconectar en la bornera de la unidad exterior el
cable que la conecta eléctricamente con la unidad interior o evaporador. Es
importante anotar como van colocados los cables en la bornera. Ver figura 44.
Figura 44. Desconexión eléctrica.
3.2.6. Pasos a seguir para el mantenimiento del evaporador.

3.2.6.1. Desconexión de la tubería.
Descubrir las uniones a la salida del evaporador y con llaves de boca o
ajustables aflojar las conexiones. Al desconectar las tuberías se deben proteger de
las contaminaciones, bien sea con tapones o utilizar cinta adhesiva. En caso de
estar soldadas las conexiones primero se conecta el manómetro en la toma de
servicio y abrimos la manilla permitiendo que salga el poco de refrigerante que
quede, con esto aseguramos que al calentar con el soplete el sistema de tuberías
no se encuentre herméticamente sellada con algo de refrigerante dentro. Luego
calentar con soplete hasta que se afloje y podamos separar las conexiones.
Como consejo a la hora de apretar o aflojar las conexiones para poder aplicar la
fuerza de la mejor manera se deben colocar las llaves con un ángulo entre ellas no
mayor a 60 grados para que sea posible colocar ambas manos juntas y lograr el
apoyo adecuado. Ver figura 45.
32
Figura 45. Desconexión de tuberías.
En caso de encontrarse doblada la tubería a la salida del evaporador del otro lado
de la pared se debe enderezar para poder retirar la unidad interior.
3.2.6.2. Desinstalar la unidad evaporadora.

Generalmente para sacar el evaporador primero se debe despegar de la parte
inferior que se encuentra sujeta por unos pequeños retenes a la base que se
encuentra fija en la pared, para ello se puede usar un alambre fuerte en forma de
“L”. Luego de despegar de la parte inferior se levanta el evaporador hasta sacarlo
del soporte y entonces empezar a retirar el evaporador. Como en ocasiones la
bandeja de agua no se encuentra completamente vacía es recomendable cuando
lo estamos bajando inclinarlo hacia el lado contrario de donde se encuentra la
tarjeta electrónica.
3.2.6.3. Desarme de la unidad evaporadora.

 Quitar los filtros. Para eso se debe levantar el panel frontal y luego ir
sacando los filtros. Ver figura 46
Figura 46. Retiro de filtros.
 Quitar los tornillos que sujetan la cubierta y la tapa que protege las
conexiones eléctricas para luego levantar la cubierta desde la parte de
abajo e ir subiendola hasta que se suelten los retenes superiores.
33
Figura 47. Retiro de cubierta.
 Quitar tornillos que sujetan el o los motores pequeños que sostiene al

deflector encargado de direccionar el aire. En algunas ocasiones debes
poner mucha atención de cómo desarmas el pequeño mecanismo que va
conectado a este motor porque a veces dejamos pegado este mecanismo a
la base de la bandeja y luego cuando usamos el hidrojet se suelta y no
sabemos cómo armarlo nuevamente.
Figura 48. Desconexión de motor que mueve al deflector.
 Sacar la bandeja de agua. En este caso se retira el tornillo que sostiene la

bandeja pero en algunos casos solamente se encuentra sujeta por retenes.
Luego se sacan los retenes para retirar la bandeja, ver figura 49.
34
Figura 49. Retiro de bandeja.
 Desconectar los cables que comunican el motor de la turbina con la tarjeta

eléctronica. Este grupo de cables se encuentran unidos por conectores que
en algunos casos van conectados directamente a la tarjeta y en otros casos
la conexión se encuentra alejada de la tarjeta.
Figura 50. Desconexión de motor de turbina.
 Soltar sensores de temperatura y cables de tierra que se encuentran

conectados a la colmena o serpentín.
Figura 51. Retiro de sensores.

35
 Sacar la caja que contiene las conexiones eléctricas y la tarjeta electrónica.
Para ello deben sacarse los tornillos que la sujetan, incluyendo uno que en
algunas ocasiones no se logra ver con facilidad y se encuentra en la parte
central como se muestra en la figura 52.
Figura 52. Retiro de componentes eléctricos.
 Quitar tornillos del protector del motor y los que sujetan el serpentín.
Figura 53. Retiro de tornillos que sostienen el serpentín.
 Quitar tapa trasera que protege la tubería, como se muestra en la figura 54
Figura 55. Retiro de tapa que protege tuberías.
 Para sacar el serpentín es importante manipular el serpentín cuidando de

no apoyarse de las laminas para no doblarlas. Por la forma en como se
encuentra doblada la tubería hay que ir inclinando un poco más del lado
contrario al motor de la turbina para ir sacando poco a poco el serpentín.
36
Figura 56. Retiro del serpentín.
 Desconectar turbina del motor. Se debe primero quitar el tornillo que sujeta
la turbina del eje del motor para luego desconectar la turbina. En el caso de
que hayamos quitado el tornillo y no podamos separar la turbina con las
herramientas que tenemos a la mano debemos proteger bien el motor con
bolsas y lavar la turbina manteniendo siempre el motor en la parte superior.
Figura 57. Desconexión del motor de la turbina.
3.2.6.4. Limpieza de la unidad evaporadora.

Enjuagar con cualquier desengrasante las tapas, bandeja de agua, aspa de
turbina, filtro y serpentín para luego lavar con el hidrojet.
37
Figura 58. Limpieza de tapas, turbina, bandeja y manguera de desagüe.
Para lavar el serpentín con el hidrojet se colocar en modo abanico y perpendicular

al aletado del serpentín, como se muestra en la figura 56.
Figura 59. Limpieza de serpentín.
3.2.6.5. Chequeo del estado de la colmena.

Se debe revisar el estado de las láminas del serpentín y de ser necesario utilizar
los peines o cualquier herramienta que sirva para enderezar estas láminas.
Figura 60. Peines para enderezar láminas de serpentín.
3.2.6.6. Chequeo del motor de la turbina.

Cuando realizamos el chequeo previo antes de apagar el equipo debimos estar
pendientes si este motor emitía un sonido irregular.En caso de observar ruidose
lubrican los rodamientos y se evalúa si es necesario cambiarlos. En caso de no
observar ruidos se debe intentar mover el eje del motor, de manera perpendicular
a este, para revisar si el eje tiene suficiente juego que amerite el cambio de
38
rodamientos. Es recomendable colocar lubricante a los rodamientos en cada
mantenimiento que se realice. Ver figura 61.
Figura 61. Chequeo y lubricación de motor de turbina.
En estos mantenimientos es recomendable colocarle lubricante en spray a los

rodamientos del motor.
3.2.6.7. Armado del evaporador.

Se realiza una secuencia inversa a la del desarme del evaporador teniendo
cuidado de secar bien las piezas antes del armado. Al armar la unidad
evaporadora debemos tener especial cuidado que la colmena y la bandeja de
desagüe calce bien. Además, se debe garantizar que la turbina gira libremente.
3.2.7. Pasos a seguir para el mantenimiento del condensador.

3.2.7.1. Desarme de la unidad condensadora.
 Podemos desconectar las tuberías de la unidad condensadora en caso de
que el sitio en que se encuentra esta unidad es incómodo realizar el
mantenimiento, ver figura 62. Si no hace falta mover esta unidad podemos
dejar las tuberías conectadas y proceder a realizar una secuencia de pasos
similar a la del mantenimiento del Split sin desmontar el evaporador:
Figura 62. Desconexión de tubería de unidad exterior.
39
 Retirar los tornillos de la tapa superior para quitarla como se muestra en la
figura 63.
Figura 63. Retiro de tapa superior.
 Retirar tornillos de la tapa frontal para quitarla como se muestra en la figura

64.
Figura 64. Retiro de tapa frontal.
40
 Retirar el ventilador quitando los tornillos que lo fijan a la base de la unidad
exterior y acomodar los cables que alimentan el ventilador para poder
colocarlo a un lado.
Figura 65. Retiro de ventilador.
3.2.7.2. Protección de elementos eléctricos.

Con la ayuda de bolsas y cinta adhesiva se protegen los componentes eléctricos
de la unidad exterior para que no se mojen durante la limpieza del serpentín. Ver
figura 66.
Figura 66. Desconexión eléctrica.
3.2.7.3. Limpieza de la unidad condensadora.

Antes de la limpieza colocar desengrasante diluido para facilita la salida del sucio
cuando limpiemos con el hidrojet. Como se ha dicho anteriormente se debe
colocar la pistola del hidrojet perpendicular al serpentín y en modo abanico para
evitar el doblado de las láminas.
41
Figura 67. Limpieza de serpentín de unidad exterior.
3.2.7.4. Chequeo del motor del ventilador.

En el momento que se realizó el chequeo previo al aire acondicionado se debió
revisar si el ventilador de la unidad exterior emitía algún sonido irregular. Se debe
evaluar en caso de ruido si con la lubricación con aceite en spray es suficiente o si
se necesita cambiar los rodamientos.
Figura 68. Chequeo y lubricación del ventilador.
3.2.7.5. Condición de tuberías cercanas al compresor.

Se debería revisar si las tuberías cercanas al compresor tienen manchas de aceite
o si se encuentran rozando entre ellas o con la carcasa para enderezar y así evitar
futuras fugas de refrigerante.

Revisar el estado de las láminas de la colmena o serpentín y en caso de estar
dobladas enderezar con los peines o cualquier herramienta que sirva para esta
actividad. Recordemos que si las láminas se encuentran dobladas se disminuye la
42
transferencia de calor entre el refrigerante y el medio ambiente restándole
eficiencia al aire acondicionado.
3.2.7.7. Armado del condensador.

Para el armado de la unidad condensadora colocamos el ventilador en su sitio y
apretamos los tornillos que lo sujetan para luego colocar la tapa frontal y la tapa
superior con sus respectivos tornillos. Es importante que no falten tornillos para
evitar vibraciones.
3.2.9. Conexión de tuberías.

En caso de ser roscadas hacemos coincidir la conicidad hembra con el macho y
luego apretamos la tuerca, como se muestra en la figura 69. No se puede dejar
floja porque causaría una fuga de refrigerante y tampoco se puede apretar
demasiado porque están hechas de cobre y dañaríamos la conexión.
Figura 69. Procedimiento para apretar conexiones roscadas.
En caso de ser soldadas antes de empezar a soldar se coloca la manguera azul

del manómetro en la válvula de servicio con su manilla abierta para asegurar que
el sistema no quede hermético a la hora de soldar.
3.2.10. Vacío.
Luego de haber logrado realizar la limpieza a las dos unidades y armar
nuevamente todo el equipo se debe realizar el vacío. Para ello debes colocar la
manguera azul en la válvula de baja presión y la manguera amarilla conectada a la
bomba de vacío y asegurar que la manilla del manómetro de baja se encuentra
abierta para poder prender la bomba de vacío. Ver figura 70.
43
Figura 70. Procedimiento para realizar vacío.
Este vacío se estaría realizando por unos veinte minutos para lograr retirar
cualquier humedad que haya ingresado al sistema del aire acondicionado.
Luego de pasar los veinte minutos a una presión de 30 mmhg se cierra la
manilla de baja presión del manómetro y se apaga la bomba de vacío. En
caso de mantenerse el vacío por unos 5 minutos quiere decir que no hay fuga.
Figura 71. Liberación del refrigerante.
Si no se cuenta con una bomba de vacío también se pudiera utilizar un compresor

de nevera, aunque no tienen la misma eficiencia para esta función se tendría un
resultado aceptable.
3.2.11. Liberación del refrigerante.

Para liberar el refrigerante se utilizan nuevamente las llaves Allenpero en sentido
anti horario para abrir las válvulas que permitirán que fluya el refrigerante por todo
el sistema de tuberías, como se muestra en la figura 71.
44
3.2.12. Conexión eléctrica.
Se debe conectar el cable que comunica a la unidad interior con la unidad exterior
tomando en cuenta como estaba conectado anteriormente. Además, conectamos
a la unidad interior con la alimentación del equipo.
Figura 72. Conexión eléctrica.
3.2.13. Puesta en funcionamiento y chequeo de condiciones.

Se enciende el aire acondicionado y a los pocos minutos medimos salto térmico,
presión de baja y consumo eléctrico. Además revisamos que el funcionamiento del
sistema de desagüe sea correcto y que ninguno de los ventiladores emita sonidos
irregulares.
Figura 73. Chequeo de condiciones.

45
3.2.14. Comparación con las condiciones iníciales.
Teniendo a la mano los datos de las condiciones iníciales los podemos comparar
con los datos obtenidos después de realizar el mantenimiento y de esta manera
podemos comprender el efecto en las condiciones operacionales de un aire
acondicionado con los serpentines sucios.
4. Comparación de los tipos de mantenimientos.

El mantenimiento del aire acondicionado desinstalando el evaporador es más
completo y nos permite mencionar algunas ventajas sobre el mantenimiento sin
desmontar el evaporador:
1. Permite tener acceso a todos los componentes y a limpiarlos desde

diferentes ángulos, como resultado tenemos un mantenimiento más
completo.
2. El serpentín del evaporador queda más limpio porque podemos limpiarlo
por todas las partes.
3. Tenemos acceso a lubricar ambos rodamientos del motor de la turbina.
4. Podemos limpiar completamente las canales interna y trasera, y los orificios
que permiten la comunicación entre estas dos canales.
Pero este tipo de mantenimiento tiene el inconveniente que se expone el sistema

de aire acondicionado a la contaminación por entrada de humedad y además se
tiene mayor posibilidad de crear una fuga de refrigerante en comparación al otro
mantenimiento que no se desconecta el equipo.
5. Recomendaciones.
 Es recomendable realizar el mantenimiento a los aires acondicionados para
mejorar las condiciones de operación del compresor, de esta manera se
alarga su vida útil.
 El tiempo entre cada mantenimiento depende de las condiciones donde se
encuentra el equipo. Al revisar, si la turbina o serpentines se encuentran
sucios es recomendable realizar la limpieza.
 Se deben limpiar los filtros mensualmente con el fin de mejorar la eficiencia
del evaporador.
 Cuando uno de los ventiladores tiene un sonido irregular se debe solucionar
lo antes posible porque en caso de trancarse se puede dañar el
embobinado del motor.
 No se debería colocar temperaturas muy bajas con el control remoto porque
pudiera pasar que el aire acondicionado no consiga esta temperatura y por
ende el compresor estaría trabajando sin descanso.
46

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MANUAL DE MANTENIMIENTO

DE AIRE ACONDICIONADO SPLIT

El conocimiento sobre el mantenimiento de un aire acondicionado split en

Figura 1. Partes de un aire acondicionado Split.

2.1.1. La unidad exterior.

Figura 2. Partes de la unidad exterior

2.1.2. La unidad interior.

Cables de energía, control remoto, panel frontal, filtros, deflector, manguera

Figura 3. Partes de la unidad interior.

2.2. Salto térmico.

2.2.1. Salto térmico en el evaporador.

2.2.2. Salto térmico en el condensador.

Figura 4. Salto térmico en el evaporador y condensador.

Este diferencial se considera bueno cuando pasa de los 15 °C.

Figura 5. Serpentín o colmena de un evaporador.

2.4. Consumo eléctrico.

Figura 6. Medición de consumo eléctrico.

2.4.1. Factores que afectan el consumo eléctrico:

Figura 7. Serpentín de unidad exterior sucio.

Figura 8.Utilización de peines para el aletado doblado.

2.4.1.4. Voltaje bajo.

2.4.1.5. Otros factores que afectan el consumo.

La presión de evaporación también es llamada presión de baja y se encuentra

Figura 9. Tabla T vs P del refrigerante R-22.

Para medir la presión de baja se conecta la manguera azul del manómetro a la

2.6. Juego de Manómetros.

Figura 11. Partes del juego de manómetros

Figura 12. Visualización interna del juego de manómetros.

Figura 13. Válvulas de cierre.

Además, generalmente se utiliza una sola válvula de servicio que va conectada a

2.8.1. Conexiones soldadas.

Figura 15. Expansión con martillo y cincel de expandir.

La forma más recomendable para realizar la expansión es con mordaza y una

2.8.2. Conexiones roscadas.

Figura 17. Pasos para el abocinado de tuberías.

Figura 18. Aislamiento de tuberías.

2.10. Eliminación de goteras.

2.10.1. Partes del sistema de desagüe.

2.10.2. Causas de las goteras.

Figura 20. Canal trasera de desague sucia.

Figura 21. Rastros de aceite.

Se deben revisar las conexiones soldadas o roscadas, tuberías cercanas al

3. Tipos de Mantenimientos de aires acondicionados Split.

3.1.1. Materiales, herramientas e instrumentos utilizados.

3.1.2. Chequeo previo.

Figura 23. Chequeo de condiciones.

3.1.3.2. Desarme de la unidad evaporadora.

 Levantar la tapa que protege los filtros.

Figura 24. Retiro de filtros.

 Quitar tapa que se encuentra cercana a la bornera.

 Quitar tornillos de la cubierta de la unidad evaporadora.

 Desconectar el o los motores pequeños, que se encuentran en la base de la

Figura 27. Desconexión del motor que mueve el deflector.

 Quitar los tornillos que sujetan la bandeja. En ocasiones se encuentra la

Figura 28. Bandeja conectada sin tornillos.

Figura 29. Retiro de bandeja de desagüe.

Un error que se debe evitar en una instalación de aire acondicionado, es colocarle

3.1.3.3. Protección de los componentes eléctricos:

En la figura 30 se puede observar un espacio donde podemos colocar muchas