Plan Maestro de Lubricacion

Mantenimiento Industrial
Tribología
Plan maestro de lubricación
Profesor: ING. ALVARO VALLES CHAVEZ
Presenta:
Luis Alberto De La Cruz Ramírez

Chihuahua, Chih., 11 de abril de 2018
Plan maestro de lubricación para taller de maquinados.
Objetivo
 Identificar y clasificar los sistemas de lubricación.

 Describir el proceso de ejecución para demostrar la lubricación de maquinaria.
¿Qué es un plan maestro?
El plan maestro es un documento en el que los responsables de una organización

(empresarial, institucional, no gubernamental, deportiva,...) reflejan cual será la estrategia a seguir
por su compañía en el medio plazo. Por ello, un plan maestro se establece generalmente con una
vigencia que oscila entre 1 y 5 años.
Lubricación
Lubricar es interponer entre dos superficies, generalmente metálicas expuestas a fricción,

una película fluida que las separe a pesar de la presión que se ejerza para juntarlas. La lubricación
elimina el contacto directo de las superficies metálicas, impide su desgaste y reduce al mínimo el
rozamiento que produce pérdida de potencia.
Importancia de la lubricación
Los costosísimos y complicados equipos industriales que requiere la industria moderna no

podrían funcionar, ni siquiera unos minutos, sin el beneficio de una correcta lubricación. El costo
de ésta resulta insignificante comparado con el valor de los equipos a los que brinda protección.
La utilización del lubricante correcto en la forma y cantidad adecuada ofrece entre otros los
siguientes beneficios.
1. Reduce el desgaste de las piezas en movimiento.

2. Menor costo de mantenimiento de la máquina.
3. Ahorro de energía.
4. Facilita el movimiento.
5. Reduce el ruido.
6. Mantiene la producción.
Funciones de los lubricantes:
Los lubricantes deben rebajar al máximo los rozamientos de los árganos móviles facilitando
el movimiento, pero además deben reunir propiedades tales como:
1. Soportar grandes presiones sin que la película lubricante se rompa.

2. Actuar como refrigerante.
3. Facilitar la evacuación de impurezas.
Elementos básicos que requieren lubricación:
Por complicada que parezca una máquina, los elementos básicos que requieren
lubricación son:
1. Cojinetes simples y antifricción, guías, levas, etc.

2. Engranajes rectos, helicoidales, sin fin, etc., que puedan estar descubiertos o cerrados.
3. Cilindros como los de los compresores, bombas y motores de combustión interna.
4. Cadenas, acoples flexibles y cables.
Tipos o sistemas de lubricación:
a. Manual.
b. Centralizada o automática.
Tipos de lubricantes:
De acuerdo a su estado los lubricantes se pueden clasificar así:
1. Gaseosos (aire).
2. Líquidos (Aceites).
3. Semi-sólidos (grasas).
Maquina: Fresadora
Código: FRE001
Ubicación: Área 2
Tipo de mantenimiento: Preventivo
Personal: 1 técnico
Hora programada: 8:30 am
Frecuencia: Semanal
Herramienta: Juego de dados milimétricos, desarmadores, aceitera.
Material: Estopa, Aceite vectra #2.
Equipo de seguridad: Lentes de seguridad, zapatos de seguridad, guantes.
Actividades:
1. Lubricar guías de bancada y porta herramientas.
2. Lubricación de caja de engranes.
3. Lubricar manguitos.
4. Lubricación de motor.
Observaciones:
Maquina: Taladro de banco
Código: TAL07
Ubicación: Área 3
Frecuencia: Semanal
Actividades:
2. Lubricación de caja de engranes.
5. Lubricar columna principal.
Observaciones:
Maquina: Rectificadora
Código: REC05
Ubicación: Área 3 Y 4
Personal: 2 técnicos
Frecuencia: Semanal
Actividades:
2. Solamente utilizar dispositivos de lubricación libres de polvo abrasivo

como por ejemplo boquillas roscadas de engrase, boquillas de aceite!
3. Suministrar aceite o grasa

a los lugares de lubricación
según el plano
correspondiente.
4. Limpiar el husillo de ajuste

y las guías de deslizamiento,
aceitar uniformemente.
5. Extraer las mordazas de los mandriles, limpiar las ranuras de guía y
aceitarlas levemente.
6. Tras la lubricación de deben retirar las manchas de aceite y grasa del piso.
Observaciones:
Maquina: Torno
Código: TOR023
Ubicación: Área 4 Y 1
Hora programada: 12:30 pm
Frecuencia: Semanal
Material: Estopa, Aceite vectra #2. Y sea 90
Actividades:
2. Lubricación de caja de engranes (velocidades).
5. Lubricar columna principal.
6. Lubricación de rodamientos del contrapunto y cabezal.
7. Revisión de graseros.
8. Revisión de bujes de contra punto. Observaciones
9. Lubricación de cabezal.
Maquina: Tornillo de banco
Código: TOR21
Ubicación: Área 1
Hora programada: 2:30 pm
Frecuencia: Semanal
Actividades:
1. Lubricación de tornillo sin fin.
Conclusión
Creo que es de suma importancia el saber realizar primero que nada un

plan maestro ya sea de mantenimiento en general o solo de lubricación ya que
este nos será muy útil cuando se trabaje en campo.
Después, creo también esencial saber las partes que se necesitan lubricar
en nuestras maquinas, ya que al mantener una buena lubricación en estas se
puede ayudar a prolongar la vida útil de la máquina, claro utilizando los
lubricantes con las propiedades adecuadas y necesarias que nuestro equipo
necesita.

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Plan maestro de lubricación

Profesor: ING. ALVARO VALLES CHAVEZ

Luis Alberto De La Cruz Ramírez

 Identificar y clasificar los sistemas de lubricación.

¿Qué es un plan maestro?

El plan maestro es un documento en el que los responsables de una organización

Lubricar es interponer entre dos superficies, generalmente metálicas expuestas a fricción,

Los costosísimos y complicados equipos industriales que requiere la industria moderna no

1. Reduce el desgaste de las piezas en movimiento.

1. Soportar grandes presiones sin que la película lubricante se rompa.

Elementos básicos que requieren lubricación:

1. Cojinetes simples y antifricción, guías, levas, etc.

Tipos o sistemas de lubricación:

De acuerdo a su estado los lubricantes se pueden clasificar así:

Tipo de mantenimiento: Preventivo

Hora programada: 8:30 am

Herramienta: Juego de dados milimétricos, desarmadores, aceitera.

Material: Estopa, Aceite vectra #2.

Equipo de seguridad: Lentes de seguridad, zapatos de seguridad, guantes.

1. Lubricar guías de bancada y porta herramientas.

2. Lubricación de caja de engranes.

Tipo de mantenimiento: Preventivo

Hora programada: 9:30 am

Herramienta: Juego de dados milimétricos, desarmadores, aceitera.

Material: Estopa, Aceite vectra #2.

Equipo de seguridad: Lentes de seguridad, zapatos de seguridad, guantes.

1. Lubricar guías de bancada y porta herramientas.

2. Lubricación de caja de engranes.

5. Lubricar columna principal.

Tipo de mantenimiento: Preventivo

Hora programada: 10:30 am

Herramienta: Juego de dados milimétricos, desarmadores, aceitera.

Material: Estopa, Aceite vectra #2.

Equipo de seguridad: Lentes de seguridad, zapatos de seguridad, guantes.

1. Lubricar guías de bancada y porta herramientas.

2. Solamente utilizar dispositivos de lubricación libres de polvo abrasivo

3. Suministrar aceite o grasa

4. Limpiar el husillo de ajuste

Tipo de mantenimiento: Preventivo

Hora programada: 12:30 pm

Herramienta: Juego de dados milimétricos, desarmadores, aceitera.

Material: Estopa, Aceite vectra #2. Y sea 90

Equipo de seguridad: Lentes de seguridad, zapatos de seguridad, guantes.

1. Lubricar guías de bancada y porta herramientas.

2. Lubricación de caja de engranes (velocidades).

5. Lubricar columna principal.

6. Lubricación de rodamientos del contrapunto y cabezal.

8. Revisión de bujes de contra punto. Observaciones

Tipo de mantenimiento: Preventivo

Hora programada: 2:30 pm

Herramienta: Juego de dados milimétricos, desarmadores, aceitera.

Material: Estopa, Aceite vectra #2.

Equipo de seguridad: Lentes de seguridad, zapatos de seguridad, guantes.

1. Lubricación de tornillo sin fin.

Creo que es de suma importancia el saber realizar primero que nada un

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