Universidad Técnica de Ambato

Facultad de Ingeniería Mecánica y Civil

Carrera de Ingeniería Mecánica

FENÓMENO DE DETONACIÓN EN MOTORES

1. OBJETIVOS expuestas por un tiempo determinado a las condiciones de alta

temperatura y presión. [1]
1.1. Objetivo General
 Conocer el fenómeno de la detonación producido Cuando algo no está dentro de las especificaciones, y sucede
que:
en motores, al igual que lo que provoca este efecto
y cómo solucionarlo.  La tasa de compresión es muy alta
 El punto de la ignición demasiado avanzada
1.2. Objetivos Específicos
 Bujía incorrecta o combustible de baja calidad.
 Definir lo que se entiende como el fenómeno de
detonación en un motor de combustión interna. La llama se propaga de forma desordenada, que eleva la
 Comprender la influencia que tiene la variación de presión y la temperatura en la cámara de combustión. Habrá
entonces una combustión espontánea, una segunda llama en
ciertos parámetros en las condiciones de
otro lugar de la cámara. Cuando choca con la llama original,
funcionamiento de un motor. generada por la vela, la segunda llama provoca un ruido
 Investigar los efectos y las posibles soluciones metálico ("grillo") que se asemeja a las canicas en un vaso.
ante el fenómeno de detonación. [1]

Las causas de la detonación son muy variados. Podemos

2. MARCO TEÓRICO mencionar entre ellos:

2.1. ¿Qué es la detonación?  La sincronización de la ignición demasiado

avanzada.
La detonación es, cuando la combustión de la mezcla
aire/combustible, que se inicia normalmente por la chispa, en  Alta relación de compresión y alta
algún lugar en el cilindro, hace que otras moléculas de la  Combustible insuficiente
mezcla exploten antes de la llegada del frente de la  Las altas temperaturas internas
combustión principal. [1]  Alta presión del turbo
Fig. 2.1. Esquema de detonación en un motor.  Alta temperatura del aire de la admisión
 Combustible de bajo octanaje
 Puntos calientes en el cilindro

Todas las causas citadas y algunas otras son posibles de

ocurrir en cualquier motor, especialmente en motores
deportivos, donde se busca la mayor presión y una alta
combustión. Los puntos calientes en el cilindro, que pueden
causar explosiones, pueden ocurrir a causa de depósito de
carbono, formado por la combustión incompleta, esquinas
"vivas" que son incandescente después de un par de
combustiones, bujías de mala calidad, entre otros. [1]
Fuente: [2]

Este fenómeno provoca un aumento repentino de la presión y

temperatura en el cilindro, lo que puede causar daños de la
junta de la culata hasta agujeros en el pistón y la culata. La
detonación hace la presión máxima del cilindro pasando fuera
de la posición óptima del pistón, donde menos energía térmica
de la expansión del gas se convierte en fuerza mecánica al
cigüeñal. Es decir, además de arruinar el motor, la detonación 2.3. ¿Efecto que la detonación provoca en los motores?
afecta a la potencia. [1]
Fig. 2.2. Efectos de la detonación

2.2. ¿Por qué se produce la detonación?

La detonación ocurre cuando las moléculas de la mezcla no
quemada, que están más allá del frente de la llama, son

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20 de Octubre de 2017
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 3. CONCLUSIONES
 Al entender de lo que trata la detonación se pudo
saber a lo que está expuesto el motor y algunos de
sus componentes, al llegarse a dar este fenómeno
de la detonación.

 Se logró comprender la influencia de algunos de

los parámetros bajo los cuales se desarrolla la
detonación, también se pudo identificar la
importancia de mantener ciertos factores en rangos
Fuente: [1]
aceptables para el funcionamiento de un motor.
La detonación provoca daños, produciendo un
desplazamiento más rápido de los gases de combustión, que  Al conocer los efectos que la detonación produce
chocan contra los extremos de la cámara y generen calor. Si sobre los motores, se investigó las posibles
la detonación persiste durante algún tiempo, el aumento de la soluciones, las cueles podrían reducir de manera
temperatura de los componentes puede dar lugar a una fisura significativa y hasta eliminar el fenómeno de
en la culata, un agujero en la cabeza del pistón o daños en el
detonación.
cilindro.

Fig. 2.3. Efecto de la detonación en un pistón

4. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

[1] BE-FUELSAVER, «Economizar-combustible.com,»

Pinox, 2015. [En línea]. Available: http://economizar-
combustible.com/index.php/fenomeno-de-detonacion.
[Último acceso: 18 Octubre 2017].

[2] D. Agudo, «Revistamotor.eu,» 2015. [En línea].

Available: https://revistamotor.eu/index.php/de-
calle/mecanica/4121-motores-cfr-de-encendido-
provocado-los-conoces. [Último acceso: 18 Octubre
2017].
Fuente: [2]

2.3. ¿Soluciones ante la detonación?

Entre algunas de las soluciones ante la detonación, destaca la
conservación de características equilibradas del motor, por:
[1]

 Un mantenimiento regular y, si es apropiado,

 Una preparación hecha con criterios.

La detonación se puede prevenir con cierto cuidado de: [1]

 Evitar el acelerador a fondo en bajas revoluciones

(RPM), siempre tiene mayor riesgo como al subir
a la sierra desde la costa (a mayor presión
atmosférica y alta temperatura son factores
agravantes).
 Tanquear en las gasolineras más confiables,
evitando ofertas "milagrosas" que puede indicar la
adulteración del combustible, y,
 Si se detecta la detonación, conducir el vehículo
sin mayores esfuerzos, hasta someterlo a una
inspección por un mecánico calificado.

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