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    Mec2250 - P2 2017 2

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    Erik Gonzalez
    Este documento presenta 6 problemas de termodinámica técnica relacionados con ciclos de potencia de gas. Los estudiantes deben resolver cada problema describiendo ciclos térmicos ideales, calculando eficiencias y parámetros de diseño, y graficando diagramas P-V y T-S. Se pide el uso de software como Excel para ayudar con los cálculos.

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    Descripción original:

    practica termo 2

    Título original

    mec2250_P2-2017-2

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    Este documento presenta 6 problemas de termodinámica técnica relacionados con ciclos de potencia de gas. Los estudiantes deben resolver cada problema describiendo ciclos térmicos ideales, calculando eficiencias y parámetros de diseño, y graficando diagramas P-V y T-S. Se pide el uso de software como Excel para ayudar con los cálculos.

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    TERMODINAMICA TECNICA II MEC 2249: TRABAJO PRACTICO FUERA DE AULA No. 2; CICLOS DE POTENCIA DE GAS.

    NOTA: el estudiante debe resolver necesariamente todos ejercicios, no se aceptarn trabajos incompletos.
    ORDEN:
    El estudiante debe resolver cada uno de los siguientes problemas, partiendo de los conceptos fundamentales, expuestos en los
    textos de la asignatura, debe emplear bastante creatividad para elaborar la solucin y presentar el informe tcnico, cuando juzgue
    necesario puede utilizar software (Exel, MathLab, MathCad, u otros).

    1. Un ciclo de aire estndar, llamado ciclo dual, con calores especficos constantes, se lleva a cabo en un sistema
    cerrado de cilindro-mbolo, y est compuesto de los siguientes cinco procesos:
    1-2 Compresin isentrpica con una relacin de compresin, r = V1 /V2
    2-3 Adicin de calor a volumen constante con una relacin de presin, rp = P3/P2
    3-4 Una adicin de calor a presin constante con una relacin de volumen, rc = V4/V3
    4-5 Expansin isentrpica mientras se realiza trabajo hasta V5 = V1
    5-1 Rechazo de calor a volumen constante, hasta el estado inicial.
    a) Trace los diagramas P-v y T-s para este ciclo.
    b) Obtenga una expresin para la eficiencia trmica del ciclo como funcin de k, r, rc y rp
    c) Evale el lmite de la eficiencia cuando rp tiende a la unidad, y compare su respuesta con la expresin para la
    eficiencia del ciclo Diesel.
    d) Evale el lmite de la eficiencia cuando r c tiende a la unidad, y compare su respuesta con la expresin para
    eficiencia del ciclo de Otto.

    2. Un motor de cuatro cilindros de ignicin por chispa tiene una relacin de compresin de 10.5, y cada cilindro
    tiene un volumen mximo de 0.4 L. Al principio del proceso de compresin, el aire est a 98 kPa y 37 C, y la
    temperatura mxima en el ciclo es 2 100 K. Suponiendo que el motor opera en el ciclo ideal de Otto, determine
    a) la cantidad de calor suministrado por cilindro, b) la eficiencia trmica y c) el nmero de revoluciones por
    minuto necesario para una produccin neta de potencia de 45 kW. Suponga calores especficos variables para
    el aire.

    3. Disee un ciclo de potencia de aire estndar en sistema cerrado compuesto de tres procesos y que tenga una
    eficiencia trmica mnima de 20%. Los procesos pueden ser isotrmicos, isobricos, isocricos, isentrpicos,
    politrpicos o de presin como funcin lineal del volumen; sin embargo, no se pueden usar los ciclos Otto, Disel,
    Ericsson ni Stirling. Prepare un reporte de ingeniera describiendo su diseo, mostrando los diagramas P-v y T-s
    y clculos de muestra.

    4. Un combustible tpico de hidrocarburos produce 43,000 kJ/kg de calor cuando se usa en un motor de ignicin
    por chispa. Determine la relacin de compresin que se necesita para que un ciclo ideal de Otto use 0.035
    gramos de combustible para producir 1 kJ de trabajo. Use calores especficos constantes a temperatura
    ambiente. Respuesta: 15.3

    5. Estudie los efectos de la relacin de compresin sobre la produccin neta de trabajo y la eficiencia trmica del
    ciclo de Otto para una temperatura mxima de ciclo de 2.000 K. Tome el fluido de trabajo como aire que est a
    100 kPa y 300 K al inicio del proceso de compresin, y suponga calores especficos variables. Vare la relacin de
    compresin de 6 a 15 con incrementos de 1. Tabule y grafique sus resultados contra la relacin de compresin.

    6. El peso de un motor disel es directamente proporcional a la relacin de compresin (W = kr), porque se debe
    usar ms metal para robustecer el motor para las presiones ms altas. Examine el trabajo neto especfico que
    produce un motor disel por unidad de peso al variar la relacin de presin y permanecer fijo el suministro
    especfico de calor. Haga esto para varios suministros de calor y constantes de proporcionalidad k. Hay algunas
    combinaciones ptimas de k y suministros especficos de calor?

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