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    Arranque Estatórico Por Resistencias

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    HenryDario
    Este resumen describe el arranque estatórico por resistencias de un motor de inducción. Se insertan resistencias en serie con los devanados estatóricos para reducir la tensión aplicada al motor durante el arranque. Una vez que el motor alcanza la velocidad deseada, las resistencias se eliminan para aplicar la tensión nominal. Esto permite un arranque suave al aumentar gradualmente la tensión y el par del motor.

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    Arranque Estatórico Por Resistencias

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    Este resumen describe el arranque estatórico por resistencias de un motor de inducción. Se insertan resistencias en serie con los devanados estatóricos para reducir la tensión aplicada al motor durante el arranque. Una vez que el motor alcanza la velocidad deseada, las resistencias se eliminan para aplicar la tensión nominal. Esto permite un arranque suave al aumentar gradualmente la tensión y el par del motor.

    Descripción original:

    arranque r

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    Este resumen describe el arranque estatórico por resistencias de un motor de inducción. Se insertan resistencias en serie con los devanados estatóricos para reducir la tensión aplicada al motor durante el arranque. Una vez que el motor alcanza la velocidad deseada, las resistencias se eliminan para aplicar la tensión nominal. Esto permite un arranque suave al aumentar gradualmente la tensión y el par del motor.

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    Este resumen describe el arranque estatórico por resistencias de un motor de inducción. Se insertan resistencias en serie con los devanados estatóricos para reducir la tensión aplicada al motor durante el arranque. Una vez que el motor alcanza la velocidad deseada, las resistencias se eliminan para aplicar la tensión nominal. Esto permite un arranque suave al aumentar gradualmente la tensión y el par del motor.

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    ARRANQUE ESTATRICO POR RESISTENCIAS

    Consiste en arrancar el motor bajo tensin reducida mediante la insercin de


    resistencias en serie con los devanados. Una vez estabilizada la velocidad, las
    resistencias se eliminan y el motor se acopla directamente a la red. Para
    controlar la operacin, normalmente, se suele utilizar un temporizador.
    Durante este tipo de arranque, el acoplamiento de los devanados del motor no
    se modifica, por tanto, no es necesario que las dos extremidades de cada
    devanado lleguen a la placa de bornas.
    Durante la fase de aceleracin con las resistencias, la tensin que se aplica a
    las bornas del motor no es constante. Equivale a la tensin de la red menos la
    cada de tensin que tiene lugar en la resistencia de arranque.
    La cada de tensin es proporcional a la corriente absorbida por el motor. Dado
    que la corriente disminuye a medida que se acelera el motor, sucede lo mismo
    con la cada de tensin de la resistencia.
    Por tanto, la tensin que se aplica a las bornas del motor es mnima en el
    momento del arranque y aumenta progresivamente. Dado que el par es
    proporcional al cuadrado de la tensin en las bornas del motor, este aumenta
    ms rpidamente que el caso del arranque estrella-tringulo, en el que la
    tensin permanece invariable mientras dura el acoplamiento en estrella.
    Este tipo de arranque es apropiado para mquinas cuyo par resistente crece
    con la velocidad, por ejemplo en los ventiladores.
    Su inconveniente consiste en que la punta de corriente es relativamente
    importante durante el arranque. Es posible reducirla mediante el aumento el
    aumento del valor de la resistencia, pero esta medida conllevara una cada de
    tensin adicional en las bornas del motor y, por tanto, una considerable
    reduccin del par de arranque.
    Por el contrario, la eliminacin de la resistencia al finalizar el arranque se lleva
    a cabo sin interrumpir la alimentacin la alimentacin del motor y, por tanto, sin
    fenmenos transitorios.
    Si en el momento del arranque conectamos en serie resistencias, estas producirn
    una cada de tensin que consigue que la tensin del motor sea inferior a la
    nominal. Una vez que este se acerca a la velocidad de funcionamiento, las
    resistencias se cortocircuitan y el motor queda alimentado a tensin nominal. La
    secuencia de funcionamiento es la siguiente:

    1. Se cierra el contactor KM1, quedando el motor a tensin nominal.


    2. Tras un tiempo prefijado, se cierra KM2 cortocircuitando las resistencias.
    ARRANQUE POR RESISTENCIAS ROTRICAS.

    Este arranque es usado para motores de induccin de rotor devanado, puede serutilizado por
    cualquier mquina y particularmente en condiciones difciles de arranque,con notable par
    resistente y con aceleracin progresiva.Una de las ventajas de este arranque es que la
    corriente de arranque es ms baja enrelacin a los otros arranques. Adems de que existe la
    posibilidad de estabilizar elpar de arranque al valor deseado, si los puntos de aceleracin
    resultan oportunos.El problema del arranque por resistencias rotricas es el elevado costo de
    loselementos de arranque. Adems que necesita un motor particular y demasiadocostoso en
    relacin al tipo jaula de ardilla.
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