Caracteristicas de Jaula de Ardilla
Caracteristicas de Jaula de Ardilla
Caracteristicas de Jaula de Ardilla
La caracterstica esencial distingue a una mquina de induccin de los dems motores elctricos
es que las corrientes secundarias son creadas nicamente por induccin.
Para distinguir entre diversos tipos disponemos la National Elctrica Manofacturers Association
(NEMA ) ha desarrollado un sistema de identificacin con letra en la cual cada tipo de motor
comercial de induccin de jaula de ardilla se fabrica de acuerdo con determinada norma de
diseo y se coloca en determinada clase
El motor clase A es un motor de jaula de ardilla normal o estndar fabricado para uso a velocidad
constante. Tiene grandes reas de ranuras para una muy buena disipacin de calor, y barras con
ranuras ondas en el motor. Durante el periodo de arranque, la densidad de corriente es alta
cerca de la superficie del rotor; durante el periodo de la marcha, la densidad se distribuye con
uniformidad. Esta diferencia origina algo de alta resistencia y baja reactancia de arranque, con
lo cul se tiene un par de arranque entre 1.5 y 1.75 veces el nominal (a plena carga). El par de
arranque es relativamente alto y la baja resistencia del rotor produce una aceleracin bastante
rpida hacia la velocidad nominal. Tiene la mejor regulacin de velocidad pero su corriente de
arranque vara entre 5 y 7 veces la corriente nominal normal, hacindolo menos deseable para
arranque con lnea, en especial en los tamaos grandes de corriente que sean indeseables.
MOTORES DE INDUCCIN DE JAULA DE ARDILLA CLASE B
A los motores de clase B a veces se les llama motores de propsito general; es muy parecido al
de la clase A debido al comportamiento de su deslizamiento-par. Las ranuras de su motor estn
embebidas algo ms profundamente que el los motores de clase A y esta mayor profundidad
tiende a aumentar la reactancia de arranque y la marcha del rotor. Este aumento reduce un
poco el par y la corriente de arranque.
Las corrientes de arranque varan entre 4 y 5 veces la corriente nominal en los tamaos mayores
de 5 HP se sigue usando arranque a voltaje reducido. Los motores de clase B se prefieren sobre
los de la clase A para tamaos mayores.
Las aplicaciones tpicas comprenden las bombas centrfugas de impulsin, las mquinas
herramientas y los sopladores.
Estos motores tienen un rotor de doble jaula de ardilla, el cual desarrolla un alto par de arranque
y una menor corriente de arranque.
Debido a su alto par de arranque, acelera rpidamente, sin embargo cuando se emplea en
grandes cargas, se limita la disipacin trmica del motor por que la mayor parte de la corriente
se concentra en el devanado superior.
Las aplicaciones de os motores de clase C se limitan a condiciones en las que es difcil el arranque
como en bombas y compresores de pistn
Los motores comerciales de induccin de jaula de ardilla clase D se conocen tambin como de
alto par y alta resistencia.
Las barras del rotor se fabrican en aleacin de alta resistencia y se colocan en ranuras cercanas
a la superficie o estn embebidas en ranuras de pequeo dimetro. La relacin de resistencia a
reactancia del rotor de arranque es mayor que en lo motores de las clases anteriores.
El motor est diseado para servicio pesado de arranque, encuentra su mayor aplicacin con
cargas como cizallas o troqueles, que necesitan el alto par con aplicacin a carga repentina la
regulacin de velocidad en esta clase de motores es la peor.
Tambin conocidos como motores de doble jaula y bajo par. Estn diseados principalmente
como motores de baja corriente, porque necesita la menor corriente de arranque de todas las
clases. Tiene una alta resistencia del rotor tanto en su devanado de arranque como en el de
marcha y tiende a aumentar la impedancia de arranque y de marcha, y a reducir la corriente de
marcha y de arranque.
El rotor de clase F se diseo para remplazar al motor de clase B. El motor de clase F produce
pares de arranque aproximadamente 1.25 veces el par nominal y bajas corrientes de arranque
de 2 a 4 veces la nominal. Los motores de esta clase se fabrican de la capacidad de 25 hp para
servicio directo de la lnea. Debido a la resistencia del rotor relativamente alta de arranque y de
marcha, estos motores tienen menos regulacin de voltaje de los de clase B, bajan capacidad de
sobrecarga y en general de baja eficiencia de funcionamiento. Sin embargo, cuando se arrancan
con grandes cargas, las bajas de corrientes de arranque eliminan la necesidad de equipo para
voltaje reducido, an en los tamaos grandes.
Tambin se hizo notar que la hermeticidad de la mquina afecta a su capacidad. Una mquina
con una armazn totalmente abierta con un ventilador interno en su eje, permite un fcil paso
de aire succionado y arrojado. Esta caja origina una temperatura final de trabajo en los
devanados, menor en comparacin que la de una mquina totalmente cerrada que evita el
intercambio de aire con el exterior.
Dentro del universo de motores elctricos, el motor jaula de ardilla es el ms comn y de uso
ms generalizado por diversas razones:
Bajo costo
Bajo mantenimiento
Fcil de adquirir
Alto grado de proteccin
Pocos componentes Robusto
Por carecer de chispas internas, puede instalarse en ambientes de riesgo. Con el avance
de la electrnica de potencia, hoy en da es el motor ms prctico para realizar
aplicaciones en donde se requiere variacin de velocidad, llegando incluso a desplazar
el motor de corriente contnua.
Para trabajo de velocidad variable, como es gras, malacates, elevadores y para velocidades
ajustables, las caractersticas del motor de corriente continua son superiores a las del motor de
induccin. Incluso en este caso, puede convenir y ser deseable utilizar motores de induccin ya
que sus caractersticas menos deseables quedan ms que compensadas por su sencillez y por el
hecho de que la corriente alterna es ms accesible y para obtener corriente continua, suelen ser
necesarios los convertidores
APLICACIONES COMUNES
Los motores de la lnea monofsica pueden ser clasificados como Motores de Uso General; sin
embargo pueden ser empleados , sin ningn problema, en aplicaciones especficas como :
Ventiladores
Bombas de combustible
A prueba de explosin