Ficha Tecnica Putina Muñani
Ficha Tecnica Putina Muñani
Ficha Tecnica Putina Muñani
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TECNICO INICIAL GR PUNO (1) TOTAL
14 de Marzo
RESOLUCION DE APROBACION : N 116 - 2013-GGR-GR PUNO FECHA
2013
DOCUMENTOS A ADJUNTAR * Resolucin de Aprobacin
: * Fotocopia del Acta de Inicio considerado en el cuaderno de obra
: * Presupuesto Analtico Inicial
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA
SUB GERENCIA DE OBRAS
VALORIZACION TOTAL DE OBRA SEGN (Presupuesto Base + Mayores Metrados + Partidas Nuevas)
AVANCE FISICO PRESUPUESTO TOTAL ANTERIOR ACTUAL ACUM. SALDO
FISICO EN S/. : 17,617,984.33 6,580,139.99 591,852.66 7,171,992.65 10,445,991.69
FISICO EN % : 100% 37.35% 3.36% 40.71% 59.29%
se tiene partidas nuevas y mayores metrados, se esta a ala espera de la resolucion de aprovacion de dichos expedientes.
Por su funcin es una va vecinal, por su demanda es de tercera clase y por su orografa es de 1, 2 3er. Tipo, por lo que le corresponde
una velocidad directriz de 40 a 50 km/h. Tendr un ancho de calzada de 5.50m, con bermas a ambos lados de 0.5m un ancho total de
6.50m, bombeo de 2.5% y una pendiente mxima de 8% en el eje longitudinal. Esta considerado un pavimento de 15cm de sub base,
20cm de base y 5cm. de carpeta asfltica, adicional a ello esta considerado obras de arte como cunetas triangulares de 1.00x0.67m con
una longitud de 2183.50m y cuadradas de 0.60x0.40, con una longitud de 760.50m de concreto simple, en zonas de bofedal se considera
drenes de tuberas cribadas debajo de las cunetas. Tendr 819.50m de muros de contencin entre 2 a 2.5m de altura de concreto simple
con sus respectivos drenajes, adems de la demolicin de 06 alcantarillas de concreto y mampostera de piedra en su reemplazo se
construirn 04 de 36" y 02 de 48" de TMC, asimismo se ampliaran 31 alcantarillas entre 36" y 48" de TMC y concreto. Complementando a
todos estos componentes esta toda la sealizacin preventiva, informativa, reglamentaria, marcas en el pavimento y postes. Finalmente
tambien tiene un componente de mitigacin de impacto ambiental. La lontud total del mejoramiento desde Ayaviri hasta Purina es de
19+375km.
Adecuado nivel de transitabilidad en la carretera Ayaviri Purina, distrito de Ayaviri - Provincia de Melgar. Dentro de los beneficiarios se
caracterizan por ser de bajos recursos econmicos y por consiguiente llevan un nivel de vida precario, ello reflejado en los indicadores de
pobreza (29%) de la zona de influencia del proyecto. Con el proyecto se beneficiaran 36 795 personas.
En el presente mes se han tenido dificultades en el normal avance Obra por motivos de:
- Las ordenes de servicios y de compra, convenios con las diferentes maquinarias que en su mayoria han completado al 100% las HM
solicitadas
- Por la falta de mano de obra calificada en la zona, y por las fuertes heladas y vientos que se presentan en la zona
La sub Gerencia de
Equipo Mecnico asume parcial mente su responsabilidad segn la directiva N 10 del 06 de junio, donde se indica que todo servicio de la
Maquinaria de propiedad del Gobierno Regional, se cobrar por HM. En donde equipo mecnico a un no asume completamente el
mantenimiento y repuestos de la maquinaria, hechos que el residente todava est asumiendo, parcial y total el mantenimiento de dichas
maquinas, el cual distrae todo el plan de trabajo de la obra, por tratarse de maquinaria pesada. Por otro lado, la maquinaria del gobierno
regional constantemente presenta fallas mecnicas, por la falta de neumticos, falta de mantenimiento y peridicamente se van a apoyar a
otras obras por rdenes de equipo mecnico ocasionando una inestabilidad en la ejecucin de la Obra. En el presente mes se presentaron
bajas temperaturas la cual retrasaron el normal avance de las actividades programadas, segn el cronograma de ejecucin de la obra
acelerado, debido a los factores climatolgicos que se presentaron durante el mes se tuvo problemas en el normal avance de la Obra sin
embargo pese a las dificultades se continua con los trabajos programados para dicho mes.
Las canteras para base, sub base y mejoramiento de la subrasante propuestos por el consultor por razones tcnicos sociales no sern
suficientes en la cantidad, requerida, por tal razn se est extrayendo material de otras canteras previo anlisis en laboratorio y en
coordinacin con la Supervisin. En relacin con los dueos de las canteras se tiene dificultad en los accesos a las canteras de Hormign,
Arena Gruesa y material de relleno, ya que los accesos se vienen deteriorando debido a la alta transitabilidad de los vehculos de la zona,
por otro lado se viene avanzando en obra en a nivel sub rasante, sub base y obras de drenaje durante el presente mes se ha tenido la
variacin de distancias medias de transporte con respecto a lo programado en Expediente Tcnico.
Con respecto a los convenios anteriormente generados se vienen cumpliendo por ello es que se estn realizando las respectivas
coordinaciones para poder ampliaciones de convenios y/o generar nuevos convenios con las mismas entidades u otras
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA
SUB GERENCIA DE OBRAS
Se ha tomado las siguientes acciones. A la falta de Maquinarias pesada en Obra, se ha coordinado con las Municipalidades, de Umachiri, y
Cupi, para obtener Maquinaria va convenio en favor de la Obra, lo cual viene ayudando enormemente en el avance de la Obra.
En cuanto a Las maquinarias del Gobierno Regional por las constantes fallas mecnicas que presentan, el cual es conocimiento de la sub
gerencia de maquinaria y equipo mecnico del G.R, dichos mantenimientos de las maquinarias lo viene asumiendo la obra asumiendo
con los gastos, por otra parte se le comunica reiteradamente al Gerente de equipo mecnico, para que haga el mantenimiento respectivo a
las maquinarias que se encuentran a su cargo.
La Sub Gerencia de Equipo Mecnico debe asumir su rol segn la Directiva N 010 del 06 de Junio 2013 de manera integral y no parcial
como lo viene haciendo a la fecha.
En cuanto a canteras, se tiene todo el material disponible, para, Sub rasante, Sub Base, Base granular y Arena gruesa con fina, todo ello
est disponible hasta la culminacin de la Obra a nivel de imprimado, as mismo est residencia est previendo todos los materiales a
utilizar a la fecha. Por otro lado se tiene un imprimado de 11.00km, en este mes trascurrido se tiene instalada la planta chancadora,
preparando material para iniciar con los trabajos de la carpeta asfltica.
SUPERVISOR DE OBRA
NOMBRES Y APELLIDOS : MIRKO DANIEL NUEZ CARPIO
PROFESION : INGENIERO CIVIL
DIRECCION :
TELEFONO : #981656549
DOCUMENTO DE DESIGNACION : MEMORANDO N 309-2014-GR-PUNO-GGR/ORSyLP
FECHA DE DESIGNACION : 24 de marzo de 2014
RESIDENTE DE OBRA
NOMBRES Y APELLIDOS : GENARO MAMANI CHURA
PROFESION : INGENIERO CIVIL
DIRECCION : JR. BENIGNO BALLON N 1347 - JULIACA - SAN ROMAN
TELEFONO : #999261717
DOCUMENTO DE DESIGNACION : MEMORANDUM N 568-2014-GR-PUNO/GRI.
FECHA DE DESIGNACION : 7 de marzo de 2014
INFORME AL MES DE :
FECHA DE INFORME :
MUNICIPALIDAD
EXPEDIENTE TECNICO INICIAL GR PUNO (1) TOTAL
VALORIZACION TOTAL DE OBRA SEGN (Presupuesto Base + Mayores Metrados + Partidas Nuevas)
AVANCE FISICO PRESUPUESTO TOTAL ANTERIOR ACTUAL ACUM. SALDO
FISICO EN S/. :
FISICO EN % :
se tiene partidas nuevas y mayores metrados, se esta a ala espera de la resolucion de aprovacion de dichos expedientes.
El siguiente proyecto es priorizado como resultado de las necesidades mas sentida y anhelada de muchos aos de la poblacin organizada
del distrito de Putina y Muani, que con el apoyo de las autoridades de la regin de Puno, gestionan los recursos necesarios para la
ejecucin del proyecto denominado " Mejoramiento de la Carretera (Pu -112) Putina - Muani, Distritos de Putina y Muani, Provincias de
San Antonio de Putina y Azngaro - Puno". As mismo cuenta con estudios de pre inversin de Mejoramiento de la superficie de rodadura
con tratamiento superficial bicapa, el mismo que fue formulado y viabilizado a nivel de factibilidad, en le banco de proyectos del Gobierno
Regional Puno, de Fecha 04 de setiembre del ao 2013. teniendo como antecedentes, describimos lo siguiente:
El Gobierno Regional Puno, consiente de esta necesidad y en
atencin a los mltiples documentos presentados lo declara como proyecto prioritario, el cual ha dispuesto la elaboracin de un nuevo perfil
de proyectos y su posterior estudio definitivo, para construir la carretera asfaltada en beneficiosa poblacin de esta parte del norte de la
Regin Puno. Actualmente solo existe carretera a firmada en psimas condiciones de transitabilidad
por donde los pobladores de Muani, se trasladan llevando sus vveres, materiales de construccin, etc., y se hace necesaria la realizacin
de un estudio definitivo que permita la construccin de una carretera afirmada que brinde un adecuado flujo vehicular y transporte de
pobladores que en su mayora pertenecen a la Provincia de Sandia.
El objetivo del proyecto es dotar con una infraestructura vial adecuada que facilite el transporte de productos y lugareos, en tal sentido
consideramos como objetivo principal: -
Obtener Mejor transitabilidad en la carretera Putina - Muani respectivamente. - al
existir la infraestructura vial como sus respectivas Alcantarillas, puentes y pontones, hace fcil el acceso de vehculos, facilitando el
transporte de insumos y productos agrcolas entre los Mercados de Putina y Muanie integrarlos al mbito de la Regin Puno.
SUPERVISOR DE OBRA
NOMBRES Y APELLIDOS :
PROFESION :
DIRECCION :
TELEFONO :
DOCUMENTO DE DESIGNACION :
FECHA DE DESIGNACION :
RESIDENTE DE OBRA
NOMBRES Y APELLIDOS :
PROFESION :
DIRECCION :
TELEFONO :
DOCUMENTO DE DESIGNACION :
FECHA DE DESIGNACION :
PRESUPUESTO: 19,415,511.45
16145773.72
AVANCES MENSUALES COMPARATIVOS DE ACUERDO AL PRESUPUESTO DE OBRA
Y RESUMEN DE LAS VALORIZACIONES
Programado Fisico Ejecutado
N de Mes del Monto % Ejecucin % Monto Porcentaje % %
VAL. Informe S/. Programada Acumulado S/. de Ejecucin Acumulado Diferencia
100.00%
96.98%
110.00%
100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
MAY-2013
Programado Fisico Ejecutado