CLUB DE REGATAS LIMA

Sede Chorrillos

Rehabilitacin de la Playa 3

Octubre 2013

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel

Direccin de correo: PO Box 93078
2509 AB La Haya
Pases Bajos
Telfono: +31 (0) 70 349 05 55
E-mail: [email protected]
Sitio web: www.pum.nl
Fecha: 23 de octubre 2013
Nmero de proyecto: 64047 M PE
Nombre del experto: Casper Veeningen
Nombre del solicitante: Club de Regatas Lima
Direccin solicitante: Av. Chachi Dibs 1201 Chorrillos - Lima
Persona de contacto: Gabriel Seminario de la Fuente
Fechas del proyecto: 6 a 26 octubre 2013
Estado del informe: PROYECTO
Tabla de contenidos
Resumen .1
1. Introduccin .. 2
2. de playa en el Club de Regatas .... 2
3. fenmenos costeros naturales... 4
4. Causas de la erosin en Playa No.3. 5
5. Soluciones alternativas .. 6
6. Conclusiones y recomendaciones .. 12
Referencias . 14
Anexo 15
Resumen
Desde hace muchos aos el Club de Regatas de Lima, Sede Chorrillos, ha tratado de
mantener tres playas de anchura suficiente para dar cabida a los miembros del Club. Las
playas N 1 y N 2 se han mantenido estables durante los ltimos aos. Sin embargo, en la
playa N 3 slo queda una estrecha franja de arena. Durante la marea alta las olas estn
llegando e incluso daar la pared que separa la playa de la explanada detrs de la playa y la
zona de aparcamiento contigua. Durante los ltimos 40 aos se han recogido una gran
cantidad de datos hidrogrficos y batimtricos, y se propusieron varias soluciones. Algunas
de estas soluciones se han aplicado, sin lograr los resultados deseados.

En el presente informe se ha realizado una evaluacin de las causas de la erosin y de las

diferentes opciones que se pueden considerar para rehabilitar Playa N 3 se han presentado
dos soluciones alternativas, los efectos que se pueden esperar de cada una de las
alternativas que se discuten .
Una opcin es la construccin de un dique sumergido paralelo a la playa, a unos 100 metros
del muro de proteccin. La otra opcin consiste en una prolongacin de la escollera
existente en el extremo sur de la zona de Club. Debido a que la playa no va a crecer de una
manera natural, se requiere una reposicin de arena artificial en la playa en ambas
opciones.
La segunda solucin (extensin rompeolas), en principio, se abre la posibilidad de crear dos
playas adicionales (N 4 y N 5) al suroeste de Playa N 3 . En particular, para el posible
desarrollo de una futura No.5 ms datos batimtricos playa estn obligados a formar una
buena opinin sobre la viabilidad de tal proyecto.

A peticin del cliente, algunas observaciones provisionales se hacen sobre una posible
mejora de las condiciones de las olas en la ubicacin de San Antonio del Club de Regatas
(vase el anexo).

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 1 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
1. Introduccin
El Club de Regatas Lima es una organizacin sin fines de lucro, establecida en 1875,
contando en la actualidad cerca de 18.000 miembros. Las principales instalaciones estn
ubicadas en Chorrillos, Lima. Otros lugares son La Punta (Callao, Lima), San Antonio, La
Cantuta (Chosica) y Villa Deportiva (Villa El Salvador). Los principales objetivos del Club son
para permitir, promover y organizar actividades relacionadas con el deporte, la recreacin y
la cultura, y facilitar las relaciones sociales entre los miembros.

Adems de todas las dems instalaciones, la disponibilidad de las tres playas es un activo
importante para el Club. Considerando que el N 1 y N 2 playas tienen suficiente anchura y
estn en condicin estable, slo una estrecha franja de arena se queda en la playa N 3
(Playa 3). Se han hecho varios esfuerzos para rehabilitar esta playa, sin lograr el resultado
deseado.

El Club de Regatas ha solicitado la asistencia de PUM Holanda Expertos de Alto Nivel hacer
una evaluacin de las metodologas que estn disponibles para restaurar la playa, y de
formular recomendaciones sobre la viabilidad tcnica de las soluciones posibles. La
necesidad de realizar estudios adicionales, en su caso, tambin debe ser considerado.

2. Desarrollo de Playas en el Club de Regatas

Durante los ltimos 50 aos, muchos cambios han tenido lugar a lo largo de la costa en el
Club de Regatas, situado entre la Playa Pescadores y la Punta Chorrillos. Varias estructuras
se han construido en estos aos, todos ellos con el objetivo de crear o mantener las playas
utilizables de anchura suficiente. La figura 1 muestra la situacin actual de una manera
esquemtica.

Fig. 1: Situacin existente.

Se ha informado de que ya en la erosin de la dcada de 1960 se produjo en la zona norte

del Club (en el presente las Playas N 1 y N 2 se encuentran as). Los muelles cortos
existentes ('Espigones N 2 y N 3'), se ampliaron y no se observ una mayor erosin. Al
parecer, la acumulacin de arena en la zona comprendida entre el Muelle Regatas (E-1, en
el lmite norte de la zona de Club) y los dos muelles tuvieron lugar de forma natural. Al
parecer, no se requera la colocacin artificial de arena.
En los ltimos aos, hasta el ao 2000, los muelles estaban ms extendida, en particular
Espign N 3 con el objetivo de recuperar tierras para un lugar de estacionamiento y para la

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 2 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
presente Playa N 3. En el lado sur de Playa N 3 se construy otro pequeo muelle
(Espign N 4).
Considerando que el Playas 1 y 2 se mantuvieron en buenas condiciones, Playa 3 sufri de
la erosin. En el ao 2001 el Espign N 3 fue prorrogado por otros 40 metros, con el
objetivo de mejorar playa 3 por la captura de arena en movimiento a lo largo de la costa en
direccin norte. Una comparacin de los mapas batimtricos preparados por SCRL en 1999
y 2012, muestra en efecto una considerable acumulacin de arena al sur del muelle (Figura
2). El fondo del mar en esta rea se ha aumentado en 1,5 a 2 metros. Sin embargo, estos
depsitos de arena no se movieron hacia la playa. En la zona comprendida entre la Alta y la
Baja lneas de agua, incluso se pudo observar cierta erosin adicional. Un estudio realizado
por Controlamar en 2002 ya se mostr la tendencia inicial de estos fenmenos.

Fig. 2: Sedimentacin cerca Espign 3.

Ms recientes desarrollos cerca de Playa 3 son la extensin artificial hacia el mar de la

formacin rocosa ( ' acantilado rocoso ' ) en Punta Chorrillos en 2005 /2006, seguido en
2008 por la construccin de un pequeo espign en el medio entre Espign 4 y Punta
Chorrillos , y un rompeolas que se extiende sobre una longitud de 60 metros de Punta
Chorrillos en la direccin Norte- Este. La extensin hacia el mar por debajo de la Punta
estaba destinada a bloquear el movimiento de las piedras en la zona de playa. El objetivo
principal de las otras estructuras era mejorar las condiciones para el desarrollo de las
nuevas playas al suroeste de la Playa existente 3. Cabe sealar que el rompeolas en la
Punta estaba destinado a ser mucho ms largo que 60m, pero no se obtuvo permiso para
completar esta estructura.
En este perodo tambin se hizo un intento para reducir la energa de las olas mediante la
construccin de un rompeolas sumergido de Geotubos aproximadamente hacia el mar 80m
de la playa. Por desgracia, el geotextil no fue fabricado correctamente, causando un fallo de
la estructura.

Debido a la urgencia para que el club haga suficiente zonas de playas disponibles para sus
miembros, una solucin temporal se adopt recientemente en Playa N 3. En 2011 un
rompeolas baja consta de geotubos se coloca paralelo a la playa, en las proximidades de la
lnea de bajamar. En el mismo tiempo un relleno de arena se deposit en la playa. Sin
embargo, las olas rompiendo en los geotubos causaron la erosin detrs del dique, y los
tubos tambin fueron daados a nivel local por las fuerzas de las olas (Figura 3).

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 3 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
 Fig. 3: Geotubos en Playa 3 (octubre 2013)

3. Fenmenos costeros naturales

En esta seccin se describen algunos fenmenos bsicos, que se utilizar en la evaluacin
de los desarrollos costeros observados en el Club del Regatas.

En general el transporte de sedimentos costera es causada por dos fenmenos:

Transporte litoral a lo largo de la costa, causado por las ondas de fractura se acercan a la
costa bajo un pequeo ngulo.
Las olas estn generando corrientes en la zona de rompientes, paralela a la costa , ( Figura
4 ) . Estas corrientes son relativamente fuertes. En las zonas cercanas a la costa las olas
corrientes inducidas son generalmente mucho ms fuertes que las corrientes de marea o las
corrientes ocenicas. En la mayora de situaciones de onda de las corrientes inducidas son
por lo tanto, el factor principal que provoca transporte de la arena a lo largo de la costa ( el
llamado " deriva litoral " ).
Dependiendo de la direccin de las olas entrantes, el transporte de sedimentos a lo largo de
la costa peruana puede tener lugar en un norte o una direccin sur. En la zona cercana a
Lima el transporte neto resultante es hacia el norte, porque las olas son en su mayora
provienen de direcciones del suroeste.

Fig. 4: Corrientes inducidas por Olas. Fig.5: Transporte de arena en tierra-del mar.

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 4 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
 Transporte de sedimentos perpendiculares a la costa, igualmente causada por las olas.
En general, la accin del oleaje fuerte har que la erosin de las playas y la formacin de un
banco de arena a cierta distancia de la costa (Figura 5). Durante los perodos de oleaje
moderado, el movimiento de la arena resultante se dirige hacia la playa. Como resultado de
la arena se erosiona en el bar y se mueven hacia la playa. En las playas no perturbadas por
la intervencin humana, esto se traducir en un denominado equilibrio dinmico. Sin
embargo, si las estructuras se construyen en la parte superior de una playa (por ejemplo,
muros de contencin para proteger propiedades detrs de la playa), las fuerzas erosivas se
agravan debido a la reflexin de las ondas. En esas situaciones se puede esperar la erosin
permanente.

Otro factor de importancia es la cuestin de si , desde el punto de vista del transporte de

sedimentos de la costa tiene que ser considerado como una unidad sobre una distancia ms
larga , o que la lnea de costa se subdivide en unidades ms pequeas , separadas por
afloramientos rocosos ( tales como las ' Puntas ' ). En el ltimo caso, las playas se
caracterizan por una lnea de costa curvada y el movimiento de la arena ms all de las
puntas rocosas que sobresalen puede ser pequeo o incluso insignificante. Un efecto similar
se obtiene artificialmente por la construccin de un denominado espign (muelle, ' espign )
perpendicular a la orilla. La flotabilidad de un espign de la arena es atrapada y no
continuar movindose a lo largo de la costa. Debido a que el transporte de arena est
bloqueado, esto se traducir en mayor erosin de la costa. Esto puede ser una erosin
temporal, ya que despus de algn tiempo la zona flotabilidad desde el espign se llena y la
arena puede comenzar a pasar el espign en una direccin corriente abajo a lo largo de la
costa. Como se mencion, cerca de Lima el transporte neto de arena a lo largo de la costa
se encuentra en la direccin Norte, debida al predominio de las ondas de direcciones del
suroeste.

Los datos especficos sobre las mareas locales, corrientes, olas y la batimetra se pueden
encontrar en las referencias que figuran al final del presente informe. Esta informacin ha
sido utilizada para la presente evaluacin, pero no se ha repetido en este informe.

4. Las causas de la erosin en Playa N 3

Con una referencia a la Seccin 3 una evaluacin tiene que ser hecho si la erosin es
causada por una disminucin en el transporte litoral de sedimentos , el transporte de arena
en una direccin hacia el mar perpendicular a la costa , o por una combinacin de ambos .

Transporte litoral
Inmediatamente al sur de la zona del proyecto, en la herradura de la baha, la playa de
arena se ha erosionado, dejando una playa que consta de grava y piedras. La gente afirma
que las intervenciones humanas ms al sur de La Chira, en la dcada de 1980 es probable
que sea la causa de esta erosin. Una evaluacin de este problema est ms all del
alcance del presente estudio, pero se puede suponer que se ha producido una disminucin
de las cantidades de arena que pasa por La Punta Chorrillos en la direccin norte. Sin
embargo, es mi opinin que una disminucin en el transporte de arena litoral difcilmente
puede ser la causa principal de la erosin de la Playa 3. Esta opinin se basa en dos
consideraciones, de las cuales la primera es la consideracin ms obvia:
(i) Despus de la ampliacin del Espign N 3 por 40 metros considerables cantidades de
arena, movindose a lo largo de la costa en direccin hacia el norte, han sido atrapados. Sin
embargo, al parecer, estas cantidades de arena no contribuyeron a una mejora de la Playa
N 3. Esto significara que una disminucin en el transporte de la arena en la direccin norte
no tendra un efecto notable en la Playa 3.

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 5 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
(ii) Debido a la presencia de varios promontorios rocosos a lo largo de la costa al sur de Lima, hay
una tendencia natural que las olas van a tratar para formar playas estables entre los promontorios.
Principalmente durante el ataque de ola pesada la arena se transporta hacia el mar, formando bares
cercanos a la costa. A partir de ah el transporte hacia el norte puede continuar hasta cierto punto. En
tales casos la interrupcin del transporte de la arena en la zona poco profunda cerca de la playa
puede tener un efecto en la playa contigua, pero el efecto sobre el movimiento de la arena en general
ser slo moderado.
[Nota: Durante los perodos de fuertes olas una larga lnea de las olas rompiendo se puede observar
la costa de las playas del Club de Regatas, lo que probablemente indica una zona poco profunda que
puede permitir el movimiento de la arena en direccin norte hacia la baha de Miraflores]

Transporte tierra / costa afuera

Las observaciones visuales muestran claramente que la accin de las olas cerca de Playa 3 es
mucho ms fuerte que cerca de la Playas 1 y 2. Las olas que se producen con frecuencia desde el
suroeste hasta llegar Western vuelta alrededor de la Punta Chorrillos hacia la playa, tanto por la
refraccin y la difraccin. Puede ser que la extensin del Espign 3 por 40 metros es la causa de
algn aumento de la accin del oleaje debido a la reflexin de las olas contra la ladera sur del dique
La orientacin de Playa 3 es tal que esta playa est directamente frente a las olas entrantes, que
estn rompiendo con una fuerza considerable en el momento de su llegada a la zona de rompientes
superficial. Las otras playas son ms o menos protegidas de las olas del suroeste.
Sin embargo, un equilibrio dinmico en teora, podra ser posible (vase la Seccin 3), con la
condicin de que la arena est presente suficiente en las partes ms altas de la playa. De hecho, este
equilibrio es ms o menos actual, ya que las fotografas tomadas desde el ao 2000, as como cartas
batimtricas desde 1999, no muestran una progresin significativa de la erosin. Sin embargo, es un
hecho que la playa es mucho ms estrecho de lo que sola ser en el pasado.

Un hecho importante a tener en cuenta es el siguiente:

A pesar de cierta erosin ocurri de vez en cuando en la Playa 3 durante los perodos de fuertes olas,
la arena generalmente se movi de nuevo hacia la playa de una manera natural. Hasta principios de
1985 se pudo observar una amplia playa (ver Figura 6). Entonces se decidi ampliar la zona de
aparcamiento y para mover el " malecn " en direccin hacia el mar, quitando la parte superior de la
playa (Figuras 7 y 8). La playa restante era mucho ms pequeo, y por otra parte durante los ms
altos niveles de agua de alta, junto con las olas altas, estas ondas podra alcanzar el malecn . Esto
dio lugar a una prdida ms o menos permanente de playa, en particular, de la parte sur . Cartas
batimtricas muestran la presencia de un banco de arena en la zona comprendida entre
aproximadamente 80 y 130 metros mar adentro desde la lnea alta de agua , donde la arena de la
playa ha sido depositado . Aunque en condiciones de oleaje moderado esta arena puede mover
parcialmente hacia la playa de nuevo, no va a ser depositado en lo alto de la playa debido a la mayor
turbulencia cerca del malecn.

Resumiendo, se puede concluir que el transporte de arena perpendicular a la costa durante los
perodos de fuerte accin de las olas es la causa principal de la erosin , y no un dficit en el
suministro de arena desde el sur . Otra conclusin es que la situacin actual es bastante estable.

5 soluciones alternativas
Durante las ltimas dcadas, se han propuesto varias soluciones para una rehabilitacin de
Playa 3. Hablando en trminos generales estas soluciones todo sera capaz de contribuir de
alguna manera a una mejora de la playa. El objetivo principal de este estudio es hacer una
evaluacin de los efectos que se espera de las distintas alternativas, con el fin de poder
adoptar una decisin final, bien equilibrada.

_____________________________
2
Refraccin: El fenmeno de que las ondas se convierten en una direccin hacia la costa cuando entran en el
agua superficial cercana a la costa.
Difraccin: Cuando las ondas pasan una estructura, las crestas de las olas estn cambiando la estructura.

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 6 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
Fig. 6: Playa 3, 1985 1: Antes de la extensin de la zona de aparcamiento

Fig. 7: Playa 3, 1985 2: Trabajos de construccin

Fig. 8: Playa 3, 1985 3: Despus de la extensin de la zona de aparcamiento

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 7 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
En principio existen tres alternativas bsicas a tener en cuenta para la rehabilitacin de Playa 3 :
A. alimentacin artificial de arena de la playa
B. rompeolas sumergido a cierta distancia de la playa
C. Ampliacin de la escollera existente en Punta Chorrillos

A. alimentacin artificial de arena

Beach alimento proporcionar inmediatamente una playa ms amplia. Si las cantidades son lo
suficientemente grandes, incluso podra restablecer el equilibrio dinmico natural. Es necesario en
este caso que la arena suficiente est disponible para permitir la erosin durante los perodos de
fuerte embestida de las olas sin perder por completo la playa. A continuacin, se puede esperar que
la erosin no ser permanente, ya que es normal que durante periodos de calma la mayor parte de la
arena se mover de nuevo hacia la playa, tal como se describe en la Seccin 3 .

Sin embargo, la actual infraestructura en Playa 3 (malecn, zona de aparcamiento y restaurante) no

dispone de espacio suficiente para el almacenamiento de arena para restaurar el equilibrio natural.
Por lo tanto, la alimentacin de arena debe ser considerada como una solucin temporal. Se debe
repetirse a intervalos de varios aos (aunque en una escala ms pequea), si se toman al mismo
tiempo no hay otras medidas.

B. rompeolas sumergido
Un rompeolas sumergido puede mejorar las condiciones de la playa de dos maneras:
- Las olas ms altas se rompern en la ubicacin del dique, de manera que la playa se ver afectada
por slo olas ms pequeas.
- Si el transporte hacia el mar de arena se est produciendo en ocasiones, la mayor parte de esta
arena se mantendr en el lado de tierra del dique, y no se pierde en el sistema de la playa.
De hecho, se establecer un nuevo equilibrio playa, en armona con las condiciones de las olas
reducidos. Debido a que todava hay una variabilidad de las condiciones de onda, esto es de nuevo
un equilibrio dinmico con el movimiento de arena alterna en direcciones en alta mar y en tierra.
Es importante que el rompeolas sumergido se encuentra a una distancia suficiente de la orilla, con el
fin de dejar suficiente espacio para el movimiento de la arena hacia la costa y lejos de la costa. Se
recomienda una posicin cerca de la cabeza de la pequea Espign 4 (Figura 9).

Fig. 9: Alternativa B - Rompeolas sumergido.

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 8 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
La cresta del dique podra ser justo por debajo del nivel del agua baja en la marea de
primavera (Nivel de Bajamares de Sicigias ORDINARIAS). A continuacin, la altura del
rompeolas es de aproximadamente 1,5 m. Esto significa que de vez en cuando , en las
mareas extremadamente bajas , el rompeolas ser visible . No se recomienda un nivel de la
cresta inferior, sin embargo, debido a que el efecto sobre las olas durante la marea sera
menor.
La construccin de un rompeolas de Geotubos en este lugar se ha intentado ya en 2006.
Por desgracia, la estructura no. En principio, esto habra sido una medida til , sin embargo.

Las presentes geotubos en Playa 3 se han colocado cerca de la lnea de bajo nivel de agua
(Figura 3). En principio, esto es muy cerca de la playa que tiene un efecto positivo y
duradero. De hecho, la estructura no puede ser considerado como un rompeolas sumergido,
la reduccin de las olas que se aproximan a la playa . En particular, durante la marea alta ,
se puede observar que las olas se rompen en contra o a travs de los geotubos , en este
ltimo caso la erosin de la playa directamente detrs de la estructura . Arena, llevado en
suspensin por la turbulencia de las olas, se transporta en una direccin hacia el mar , y
perdi a la playa. Esta solucin puede funcionar como un ser muy temporal, con el objetivo
de mantener ms o menos de la playa (reposicin artificial ) durante una temporada de
verano.

La opcin para Geotubos o para las rocas como un material de construccin para el
rompeolas es una cuestin de economa. Vale la pena mencionar , sin embargo, que en la
mayora de los casos donde se han aplicado Geotubos para rompeolas sumergidos , los
tubos se cubren con una capa de piedras , a veces en combinacin con un relleno de
hormign o asfalto entre las piedras .

El rompeolas sumergido reducir la energa de las olas y crear condiciones ms moderadas

de onda cerca de la playa. Sin embargo, no se crear una playa ms amplia . Con el fin de
obtener una playa de un tamao suficiente, ser necesario para reponer artificialmente la
playa. La figura 10a muestra algunos tpicos secciones transversales de Playa 3 . Se estima
que alrededor de 8.000 m3 de arena es necesario, con el fin de cambiar la lnea alta de
agua en una direccin hacia el mar a una distancia de por lo menos 30 m ( Figura 10b ; LAM
= Lnea Alta Marea ) . Las cifras exactas no se pueden dar , ya que la conformacin final del
perfil de la playa habr un proceso natural. La estimacin de la posible forma de la seccin
transversal de la playa despus del relleno de arena se basa en las laderas playa observada
en Playa 2 (vase la Figura 11 ) . Es importante que el tamao medio de grano de la arena
colocado en la playa es por lo menos igual, pero preferiblemente mayor que el tamao de
grano de la arena existente en la playa. Arena ms gruesa crear una pendiente ms
pronunciada playa , por lo que menos arena se est moviendo a aguas ms profundas .

Es obvio que la solucin de un rompeolas sumergido es beneficioso para Playa slo 3 . Las
condiciones de las olas en la zona comprendida entre Espign 4 y el rompeolas en Punta
Chorrillos no mejorarn. Por lo tanto, para el desarrollo de nuevas playas y un puerto
deportivo en este mbito, otras soluciones tienen que ser considerados .

______________________________
3
Caracterizado por la mediana del dimetro D50.

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 9 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
 Fig. 10a: Playa tpica secciones transversales en Playa 3

Fig. 10b: La reposicin artificial de arena en Playa 3

Fig. 11: Secciones transversales tpicas de Playa 2

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 10 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
C. Ampliacin de la escollera existente en Punta Chorrillos
Otra alternativa, ya considerada por el Club, es la prolongacin de la escollera existente en
el extremo suroeste de la zona de Club. Este rompeolas existente es 60m de largo y se
orienta en la direccin N43E. La extensin propuesta original tiene una longitud de 200
metros, con una orientacin N15E (Figura 12). Sin embargo, para la creacin de condiciones
de las olas moderadas, una longitud de alrededor de 180m tambin ser suficiente. Un
estudio completo se ha completado en 2012 con el objetivo de evaluar los efectos de la
ampliacin del rompeolas en ambos otras playas del Club y en las playas ms al norte
[GGM, 2012]. No parece haber ningn efecto significativo con respecto a las olas, las
corrientes y el transporte de sedimentos en la zona norte del rompeolas. Este hecho se
podra esperar debido a la escollera extendida no est afectando a las corrientes marinas y
no est bloqueando el transporte de sedimentos. Por el contrario , se puede esperar que la
arena , en lugar de ser depositado directamente al sur de Espign 3 como se observa en la
situacin actual , se desplazar an ms hacia el norte despus de la implementacin de la
extensin rompeolas .

Fig. 12: Alternativa C Ampliacin del dique existente

Despus de la construccin del dique, la cuenca entre Playa 3 y el rompeolas ser

completamente protegido de las olas predominantes, acercndose desde Sur de SW.
Aunque esto es beneficioso para la playa con una vista a la erosin, sino que tambin
significa que no hay crecimiento natural de la playa se puede esperar. Por lo tanto, esta
solucin tambin debe combinarse con la alimentacin artificial de arena, en cantidades
suficientes para obtener una playa de la anchura deseada, comparable a la Variante B. Una
ventaja importante de esta solucin es que las condiciones hidrulicas en toda la cuenca
sern muy tranquilas, de modo que prcticamente no se puede perder arena a aguas
profundas.

Si Alternativa C se llevara a cabo, se abre, en principio, la posibilidad de crear nuevas

playas al oeste de Playa 3 (provisionalmente denominado Playa 4 y Playa 5 ) .
Recomendaciones detalladas no se pueden dar porque los datos disponibles son
insuficientes. Sin embargo, las estimaciones provisionales indican que en la ubicacin de
Playa 4, un alimento arena de 6.000 m3 , posiblemente, podra ser suficiente para la
creacin de un ancho de la playa entre 20 y 30 m , dependiendo del nivel de agua (variacin
de marea) . El relleno de playa se muestra en la Figura 13. La seccin transversal del lecho

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 11 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
marino existente en esta figura se ha trazado, usando la carta batimtrica del informe
[Controlamar 2003]. Para Playa 5 tal estimacin no se poda hacer, debido a la falta de
datos batimtricos en esa zona.

Fig. 13: Alimentacin artificial de arena para la creacin de la nueva Playa 4

6. Conclusiones y recomendaciones:
1. El movimiento de la arena en una direccin en alta mar es debido a la fuerte accin de
las olas, se considera que es la causa principal de la erosin en Playa 3. Si la parte
superior de la playa habra sido alterada por las intervenciones humanas, un equilibrio
dinmico se podra esperar, incluso en caso de olas altas. Sin embargo, es probable que
la extensin de la zona de aparcamiento en el ao 1985, haya afectado a la playa de una
manera negativa. La construccin de un nuevo malecn en la playa, al lado del mar del
restaurante, se ha reducido el ancho de la playa, lo que interfiere con el movimiento
natural de la arena en direccin mar y en tierra.

2. No es probable que una reduccin del suministro de arena de las playas al sur de Punta
Chorrillos habr tenido un efecto significativo en la Playa 3. Desde la ampliacin de
Espign 3 por 40m en 2001, una sedimentacin considerable se ha observado
directamente al sur del muelle extendido. Al parecer, se produjo un movimiento de arena
en curso de sur a norte, que fue parcialmente bloqueado por el muelle extendido. Sin
embargo, esta arena no lleg a Playa 3 durante el perodo de 12 aos despus de la
ampliacin del muelle.

3. Aunque la Playa 3 es demasiado estrecha hoy en da para un uso correcto, la situacin

actual puede ser considerado como un uno estable.

4. Los Geotubos colocados recientemente en la playa cerca de la lnea de bajo nivel

de agua estn demasiado cerca de la playa para tener un efecto positivo permanente. En
combinacin con la alimentacin de arena que debe ser considerada slo como una
solucin muy temporal.

5. Una solucin para la restauracin de Playa 3 podra ser la construccin de un

rompeolas sumergido paralelo a la playa, combinada con alimentacin artificial de arena
(Variante B). Se requiere alimentar de arena para crear una playa de anchura suficiente; el
rompeolas debe reducir suficientemente las olas que se aproximan a la playa, con el fin de

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 12 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
 no perder cantidades significativas de arena a aguas ms profundas. Se recomienda una
posicin del dique cerca de la cabeza de la pequea Espign 4.

6. Una solucin alternativa es una extensin de la escollera existente en el extremo

occidental de la zona de Club de aproximadamente 180m en direccin N15E (Alternativa
C). Esta solucin requiere una playa de alimento artificial similar a la alternativa anterior.
Aunque esta opcin es mucho ms caro, que tiene varias ventajas:

- Debido a la cuenca ser completamente al abrigo de las ondas dominantes, esta

solucin es ms seguro con respecto a evitar posibles prdidas de arena durante
condiciones de olas extremas.

- Una playa ms grande es posible debido a las dimensiones de la playa no estn

restringidas por la presencia de un rompeolas sumergido relativamente cerca de la playa.

- La cuenca protegida ofrece la posibilidad de crear nuevas zonas de playa al oeste de la

Playa 3 (Playas 4 y 5).

7. Las siguientes acciones se recomiendan como un seguimiento de este informe:

Diseo detallado, incluidas las estimaciones de costos, por una firma de ingenieros
consultores de las estructuras que se ejecutarn en Alternativas B y C. Esto tiene que
ser hecho por las dos alternativas, en el supuesto de que los costos juegan un papel en
el proceso de seleccin.

El anlisis del tamao de grano de 10 muestras de arena de Playa 3 y 25 muestras del

fondo marino en la zona entre Playa 3, Espign 3 y el espign, incluyendo el rea cerca
de las Playas proyectadas 4 y 5.

anlisis de tamao de grano de 5 muestras de arena de cada una de las Playas 1 y 2,

para la comparacin.

Investigacin de las fuentes donde la arena adecuada puede obtenerse de relleno de

la playa. Adems de las fuentes en tierra , el dragado del fondo marino cercano puede
ser considerado. El tamao de grano de la arena para ser adquiridos debe ser igual, o
preferiblemente mayor, que el tamao de la arena de la Playa existente 3.

Las estimaciones de costos para la adquisicin de arena para la regeneracin de

playas.

Mediciones batimtricas de toda la zona entre Playa 3 , Espign 3 y la escollera

existente en Punta Chorrillos , con especial nfasis en el rea cerca de las Playas futuros
previstos 4 y 5 .

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 13 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
 Referencias
Los siguientes documentos, puestos a disposicin por el Club de Regatas Lima, se han
utilizado para recopilar informacin sobre el desarrollo de las playas del Club, y obtener
datos hidrogrficos, batimtricos y oceanogrficos pertinentes.
Los documentos han sido enumerados por orden cronolgico.

Livesey y Henderson del Per SA Estudio de Rehabilitacin de playas , 1983

Servicios y Estudios Hidrogrficos SCRL. Estudios Hidro - oceanograficos espigones del

Club de Regatas Lima, Baha de Miraflores - Chorrillos, Enero 1999 .

Controlamar. Estudio morfolgico del COMPORTAMIENTO de la Playa No.3 del Club de

Regatas Lima, Sede Chorrillos, Levantamiento topogrfico batimtrico en Temporada de
invierno , Julio 2002

Controlamar. Estudio morfolgico del COMPORTAMIENTO de la Playa No.3 del Club de

Regatas Lima, Sede Chorrillos, Levantamiento topogrfico batimtrico en Temporada de
verano , Abril 2003

VALDIVIA Enrique Garca. Opinin Tcnica en Relacin con la Problemtica de la

Recuperacin de la Playa N 3, Mayo 2005

Marina de Guerra del Per, Direccin de Hidrografa y Navegacin. Modelamiento Numrico

del Transporte de Sedimentos prrafo el Club de Regatas Lima, Baha de Miraflores, Julio
2007

Luis Alberto HUAMN Amasifun . Club de Regatas Lima, Sede Chorrillos, Playas 3 y 4 ,
Levantamiento batimtrico y topogrfico , Noviembre 2007

Luis Alberto HUAMN Amasifun . Club de Regatas Lima, Sede Chorrillos , Levantamiento
batimtrico y topogrfico prrafo calculo de volumen en la Playa 3 , Octubre 2008

COPAG S.A.C. Club de Regatas Lima, Estudio Hidrogrfico y Oceanogrfico Para El Diseo
y operatividad de las Naciones Unidas rompeolas, Noviembre 2009

Luis Alberto HUAMN Amasifun . Club de Regatas Lima, Sede Chorrillos , Levantamiento
batimtrico y topogrfico en la Playa 3 , Octubre 2010

Servicios y Estudios Hidrogrficos SCRL . Levantamiento batimtrico en la zona de mar

Frente a la Playa No.3 del Club de Regatas Lima, Sede Chorrillos , Baha de Miraflores -
Chorrillos , Agosto 2012

GGM Ingeniera Portuaria, Costas y Hidrulica . Estudio de Dinmica litoral de las playas del
Club de Regatas Para La Ampliacin de rompeolas de Proteccin de costa , 2012

Servicios y Estudios Hidrogrficos SCRL . Estudio Hidro - Oceanogrfico Para La Instalacin

De Estructuras prrafo Proteccin de costas, San Antonio - Cerro Azul - Lima, Febrero 2013

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 14 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
Anexo A: Comparacin de los contornos de profundidad
1999 y 2012

Contornos de profundidad 1999 (lneas grises): Basado en el levantamiento batimtrico reportado en [SCRL, 1999]
Contornos de profundidad 2012 (lneas negras): Basado en el levantamiento batimtrico reportado en [SCRL, 2012]

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 15 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
Anexo B: Mejora de las condiciones de las olas en San
Antonio
A peticin expresa del cliente de algunas observaciones se realizan en las condiciones de la
playa en la ubicacin de San Antonio del Club de Regatas, a 80 km al sur de Lima. Estas
declaraciones se basan en una visita de medio da de reconocimiento a la zona el 15 de
octubre de 2013, y algunos datos hidrogrficos del informe [SCRL, 2013]. Es obvio que,
sobre la base de esta informacin escasa, no hay conclusiones firmes se pueden extraer.
Las observaciones pueden servir, sin embargo, para desarrollar algunas ideas iniciales
sobre las metodologas que deben adoptarse para la mejora de las condiciones de la playa.

Club de Regatas, Filial San Antonio

Las instalaciones del Club de Regatas de San Antonio estn todava en desarrollo . La
longitud de la franja costera entre dos cabos es de aproximadamente 1,8 km. La playa es
muy amplia y el muro de proteccin (malecn) , construido por el Club, se encuentra a una
distancia suficiente de la lnea de agua de alta de manera que no interfiera con las
variaciones naturales en el perfil de la playa .

Durante gran parte del ao, la playa est sufriendo una fuerte embestida de las olas , con
altas olas que se aproximan ms o menos perpendicular a la costa. De acuerdo con clculos
en el informe [ SCRL 2013 ], basado en observaciones de olas en aguas profundas lejos de
la costa , la altura de ola significante Hs en la zona cercana a la costa sera de alrededor de
2,7 m ( 4 m en la profundidad ) y la altura mxima de las olas a esa profundidad sera ser
casi 5,3 millones . Los periodos de ola predominantes son entre 12 y 14 segundos.
La playa est al parecer en una condicin estable, aunque, en general, las olas son ms
altas que cerca de Playa 3 en Chorrillos. Puede servir como un ejemplo de equilibrio
dinmico (vase la seccin 3 de este informe). Esta situacin ilustra los beneficios de dejar
espacio suficiente de playa entre la infraestructura construida por el Club y la lnea de
pleamar.

Las altas olas , rompiendo con una fuerza considerable en el agua superficial cercana a la
playa, crean condiciones muy difciles en el agua. Baarse y condiciones para el bao no se
siente cmodo o incluso peligroso para muchas personas , especialmente para los nios

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 16 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
pequeos. El Club quiere encontrar una solucin para crear condiciones de las olas ms
tranquilas de la zona cercana a la costa.

Dado que las olas se aproximan a la costa desde una direccin ms o menos perpendicular
a la lnea de costa, es obvio que la construccin de espigones (espigones) perpendicular a
la lnea de costa no tendr un efecto reductor sobre las olas. La solucin debe encontrarse
en estructuras paralelas a la lnea de costa, que son capaces de formar un refugio parcial
contra el ataque de onda excesiva.
Un rompeolas sumergido, en principio, ser una solucin adecuada para crear cerca de la
costa condiciones de las olas ms tranquilas. Se podra considerar un rompeolas sumergido
en toda la longitud de la playa. Esta sera una solucin muy costosa. Una alternativa puede
ser atractiva para la construccin de una serie de diques ms cortas ( tambin sumergido) .
En ese caso, una construccin en fases es posible. Un comienzo podra hacerse , por
ejemplo, con la construccin de un primer espign de 170 - 180m longitud que se extiende
desde el promontorio rocoso en el extremo sur de la playa. (vase la Figura A- 1 ) . En la
actualidad esta es la zona de mayor desarrollo, donde se encuentran las instalaciones
residenciales.

Fig. A-1 Modelo esquemtico de la playa de San Antonio con espigones sumergidos

La pendiente bajo el agua de la playa es muy suave (alrededor de 01:30, en comparacin

con aproximadamente 1:14 en Playa 2, Chorrillos). Esto significa que el rompeolas se puede
colocar en aguas relativamente poco profundas y sin embargo estar a una distancia
suficiente de la lnea de costa con el fin de dejar espacio suficiente para los movimientos en
tierra / mar adentro naturales de arena. Como una indicacin muy provisional una posicin
en el contorno de profundidad de aproximadamente 2,5 m , se puede dar, y una altura del
rompeolas de 2,0 a 2,3 m ( vase la Figura A- 2 ) . Esta es una posicin sobre el mar
adentro a 150 metros de la Lnea de Alta Marea ( LAM ) y un nivel de la cresta justo por
debajo del nivel de referencia batimtrico , que es el nivel del agua baja en Springtide ( Nivel
Medio de Bajamares de Sicigias ORDINARIAS , NMBSO ) .

Debe tenerse en cuenta que las condiciones de las olas en el caso de un rompeolas corto
no sean representativas de la situacin con ms rompeolas, debido a la difraccin de onda
alrededor de la cabeza norte del rompeolas. A juicio razonable del efecto slo se puede
hacer despus de la construccin de al menos un segundo espign. Las pruebas en un
modelo hidrulico matemtico o fsica sern tiles para predecir la eficacia de una solucin
con rompeolas sumergidos en diferentes lugares y con diferentes niveles de la cresta, de
manera que el diseo ptimo de las estructuras se puede definir.

PUM Holanda Expertos de Alto Nivel 17 Club de Regatas de Lima, Octubre 2013
Por otra parte, podra ser atractivo para los usuarios de la playa que las condiciones de onda
son diferentes en diferentes partes de la playa. Por lo tanto, tambin desde el punto de vista
de los usuarios, puede no ser necesario proteger todo el tramo de litoral contra las olas
altas.

Fig. A-2: Tpica playa Seccin playa de San Antonio (Sur)

Por ltimo, se repite aqu, que el contenido del presente anexo no se basa en amplios
estudios. Simplemente debe ser considerado como una base para el desarrollo de ideas de
soluciones para mitigar las condiciones de las olas en la playa de San Antonio.

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