2.1 Memoria Descriptiva

MEJORAMIENTO CARRETERA CA -101,
TRAMO: EMPALME PE-1N F

INFORME FINAL (CONTUMAZA) - YETON
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ANTECEDENTES.
La carretera CA-101 EMP. PE-1NF (CONTUMAZ)-GUZMANGO-SAN BENITO-

LIMN-L.D. LA LIBERTAD (LI-101 A ASCOPE), ha sido recientemente clasificada
como carretera departamental con el Decreto Supremo N 044-2008-MTC;
situacin que ha permitido tener intervenciones tanto como carretera vecinal y
departamental, las que se describen a continuacin:
Tramo: Cruz Grande-Guzmango (Mejorada por el Gobierno Regional, con

caractersticas de carretera vecinal, gran cantidad de desarrollos).
Tramo: Guzmango - San Benito, a cargo de PROVIAS DESCENTRALIZADO,

para ser mejorada como carretera vecinal.
Tramo: San Benito-Lmite La Libertad (Ascope), a nivel de Expediente Tcnico

por el Gobierno Regional Cajamarca.
Tramo: Empalme PE-1NF (Contumaz)-Yetn, materia del presente estudio, a

cargo del Gobierno Regional Cajamarca.
Los dos primeros tramos han sido tratados e intervenidos como carretera vecinal,
estos tramos al modificarse el clasificador de rutas forman parte de la carretera
departamental CA-101. En la actualidad la poblacin de Contumaz y San Benito
que realizan sus intercambios socio-comerciales con la Libertad, tiene que viajar
por la ruta de Contumaz-Cascas-La Libertad, en una longitud aproximada de 140
Km. lo que significa una gran prdida de recursos y tiempo.
El presente estudio es de sumo inters tanto de las autoridades de Contumaz y

San Benito que al escuchar el sentir de su poblacin por tener un acceso vial hacia
La Libertad, con mejores caractersticas tcnicas y menor distancia,
especficamente entre Andara y Yetn, han realizado coordinaciones con las
autoridades del Gobierno Regional para hacer realidad la construccin de dicha
variante.
El mbito rea de influencia del estudio del Proyecto comprende los caseros de
Andara, Lucmapampa, Amanchaloc, Huamanga, Los Quilmores, Pampa la
Montaa y el Centro Poblado de Yetn; beneficindose de manera directa e
indirectamente estn los caseros de: Choloque, La Cinaga, La Travesa, ubicados
en los distritos de Contumaz y San Benito, Provincia de Contumaz,
Departamento de Cajamarca.
Por ser una variante que corresponde a una carretera departamental es

competencia del Gobierno Regional Cajamarca gestionar recursos y promover
polticas orientadas a generar productividad y competitividad en las zonas urbanas
y rurales de acuerdo a la ley Orgnica de Gobiernos Regionales. Dentro del
contexto Regional, se impulsar el desarrollo de los productores agrcolas,
disminuyendo sus costos de transporte, beneficiando tambin a los turistas y
comerciantes que visitan la zona.
CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

2. DENOMINACION DEL PROYECTO.
Mejoramiento Carretera CA-101, Tramo: Empalme PE-1N F (Contumaz) - Yetn,

San Benito-Contumaz-Cajamarca.
3. UBICACIN.
REGION : Cajamarca.
DEPARTAMENTO : Cajamarca
PROVINCIA : Contumaz.
DISTRITO : San Benito, Contumaz
El punto inicial se encuentra ubicado, a 4 kilmetros de la ciudad de Contumaz,

en la va que conduce a la ciudad de Cascas, punto en el cual parte un desvo
hacia la derecha, inicio de la carretera departamental CA-101, sobre las siguientes
coordenadas UTM, tomadas con GPS Garmin Colorado 300.
Este = 742,292
Norte = 9183,993
El Punto final, del tramo en estudio se se ubica aproximadamente en el Km. 8, de

la carretera Guzmango-San Benito, en el paraje denominado Curva de los Chvez.,
en las siguientes coordenadas UTM:
Este = 733,082
Norte = 9181,272
El proyecto se desarrolla, en una topografa ondulada a accidentada, desde los

2,796 metros sobre el nivel del mar, en el punto inicial, hasta los 2,158 metros
sobre el nivel del mar en el punto final del proyecto.
4. VIAS DE ACCESO.
La zona del proyecto, cuenta con las siguientes vas de acceso, desde la capital del
departamento de Cajamarca.
Acceso 1: Cajamarca-Chilete-Contumaz.
ACCESO 1:
DISTANCIA TIEMPO DE
DE A TIPO DE VIA
(KM) RECORRIDO
Cajamarca Chilete Asfaltada 90 2h00
Chilete Contumaz Afirmada 40 1h30
Contumaz Obra Afirmada 4 0h15
TOTAL 134 3h45
En esta ruta no hay servicio directo hasta la ubicacin del proyecto, sino que tiene
que realizarse por escalas, primeramente de Cajamarca a Chilete con un costo por
pasajero de S/.8.00, cuyo trfico es fluido a cualquier hora, para luego tomar el
servicio de station wagon, existente de Chilete a Contumaz, con un costo de
S/.10/pasajero, seguidamente el acceso se complica, por la ausencia de trafico

continuo entre Contumaz-Guzmango-San Benito, existiendo solamente un

microbs diario que hace servicio de Contumaz a Trujillo, pasando por Guzmango
y San Benito.
Acceso 2: Cajamarca-Chilete-Tembladera-Ciudad de Dios-Pacasmayo-San Pedro-

Paijn-Chocope-Ascope-San Benito-Guzmango.
ACCESO 2:
DISTANCIA TIEMPO DE
DE A TIPO DE VIA
(KM) RECORRIDO
Cajamarca Trujillo Asfaltada 250 6h00
Trujillo Ascope Asfaltada 70 1h30
Ascope Contumaza Afirmada 90 4h30
TOTAL 410 12h00
Siguiendo esta ruta, es ms conveniente viajar directamente hasta la ciudad de

Trujillo , para luego tomar el servicio que existe de Trujillo hasta Contumaz, 01
vehculo por da, con un costo de S/.10/pasajero.
5. ASPECTOS SOCIALES.
El distrito de San Benito segn los datos del censo del ao 2007 tiene una
poblacin de 3,558 habitantes, el distrito de Contumaz 8,713, para el rea de
influencia del proyecto se ha estimado como poblacin usuaria el 50%, cuyo detalle
se muestra en el siguiente cuadro.
POBLACION TOTAL
Poblacin Poblacion Poblacin

Distrito censo usuaria usuaria
2007 (50%) 2010
Contumaz 8,713 4,357 4,449
San Benito 3,558 1,779 1,817
Total 12,271 6,136 6,265
Tasa de Crecimiento 0.7 de la regin Cajamarca
En el distrito de Contumaz el 37% de la poblacin es urbana y el 63% es rural, en

el distrito de San Benito el 15% es urbana y el 85% es rural, haciendo un promedio
total de 31% de poblacin urbana y 69% de poblacin rural, lo cual es un
indicador de la principal actividad de la zona es la agropecuaria.
Poblacin Urbana y Rural

Poblacin Poblacin Poblacin % Poblacin
Distrito censo
Urbana Rural Urbana Rural
2007
Contumaz 8,713 3,221 5,492 37% 63%
San Benito 3,558 546 3,012 15% 85%
Total 12,271 3,767 8,504 31% 69%
FUENTE: CENSO 2007 - INEI

La provincia de Contumaz a nivel departamental segn el Mapa de Pobreza-

FONCODES 2006 tiene un ndice de pobreza de 0.3900, siendo una de las
provincias ubicada como Muy Pobre.
ndice de Pobreza Provincial- Departamento de Cajamarca

ndice de Condicin de
Provincia Estrato
Pobreza Pobreza
Cajamarca 0,3509 2 Pobre
Cajabamba 0,7363 1 Muy Pobres
Celendin 0,7187 1 Muy Pobres
Chota 0,7591 1 Muy Pobres
Contumaza 0,3900 2 Muy Pobre
Cutervo 0,8213 1 Pobre Extremo
Hualgayoc 0,7946 1 Muy Pobres
Jaen 0,4800 2 Pobre
San Ignacio 0,7693 1 Muy Pobres
San Marcos 0,6914 1 Muy Pobres
San Miguel 0,6224 1 Muy Pobres
San Pablo 0,7183 1 Muy Pobres
Santa Cruz 0,6997 1 Muy Pobres
Fuente: FONCODES 2006
Si hacemos referencia a los distritos de la provincia de Contumaz, observamos

que el distrito de San Benito tiene un ndice de pobreza de 0.4754 y el distrito de
Contumaz 0.4658, ambos considerados como pobres.
ndice de Pobreza por Distritos de la Provincia de

Contumaz
ndice de Condicin de
Provincia/Distrito Estrato
Pobreza Pobreza
Contumaza 0,3900 2 Regular
Contumaza 0,4658 2 Pobres
Chilete 0,0759 3 Aceptable
Cupisnique 0,4977 2 Pobres
Guzmango 0,8055 1 Pobres extremos
San Benito 0,4754 2 Pobres
Tantarica 0,6192 1 Muy Pobres
Yonan 0,4727 2 Pobres
Fuente: FONCODES 2006
En lo referente a los servicios bsicos el 87% de la poblacin no cuenta con

servicios de agua, el 37% de la poblacin no cuenta con desage y el 77% de la
poblacin no cuenta con energa elctrica.
MAPA DE POBREZA 2006

Tasa
% poblac. % nios Indice de
Poblacin % poblac. Quintil % poblac. % poblac. sin % mujeres desnutric.
distrito sin 0-12 Desarrollo
2007 Rural 1/ sin agua desag/letr. analfabetas Nios 6-9
eletricidda aos Humano
aos
CONTUMAZA 8.713 63% 2 32% 34% 65% 17% 28% 32% 0,5689
CHILETE 3.158 23% 3 9% 20% 19% 11% 24% 16% 0,5914
CUPISNIQUE 1.566 85% 2 15% 41% 67% 9% 27% 33% 0,5801
GUZMANGO 2.944 92% 1 87% 45% 88% 25% 32% 64% 0,5398
SAN BENITO 3.558 85% 2 87% 37% 77% 11% 28% 32% 0,5773
SANTA CRUZ DE TOLEDO 1.143 90% 1 31% 45% 83% 24% 30% 44% 0,5447
TANTARICA 2.552 46% 2 25% 52% 54% 14% 28% 36% 0,5821
YONAN 7.735 34% 3 14% 10% 46% 10% 23% 19% 0,6000

6. SERVICIOS DE SALUD.
Los servicios de salud en el mbito del proyecto, se dan a travs de: dos centros de
salud en los distritos de Contumaz y San Benito, nueve puestos de salud en
diferentes centros poblados de los ocho distritos. Dichos establecimientos atienden
a una poblacin total de 20,551 habitantes y dependen de dos Microredes de
Salud: Contumaz y Chilete, las cuales han agrupado a los mismos en funcin a la
accesibilidad, poblacin y otros aspectos socio-econmicos.
Distribucin de los Establecimientos de Salud

Red de Salud I-Contumaz
ESTABLECIMIENTO DE POBLACION
DISTRITO SALUD ASIGNADA
C.S. Contumaz 5 367
Contumaz P.S. Membrillar 430
Chilete H.A. Chilete 2143
Santa Cruz de P.S. Santa Cruz de 1060
Toledo Toledo
Tantarica P.S. Catn 2928
P.S. Guzmango 1301
Guzmango P.S. Totorillas 1884
C.S. Benito 1885
P.S. Santa Ana 717
San Benito P.S. Jaguey 1184
P.S. Santa Catalina 655
Cupisnique P.S. Trinidad 997
POBLACION ATENDIDA 20551
Fuente: REDESA 2007-Contumaz
Elaboracin: Propia
El crecimiento demogrfico de la Provincia ha generado una fuerte demanda de

servicios de salud, los cuales, aparte de tener una insuficiente cobertura territorial
y equipamiento, no cuentan con infraestructura adecuada, con personal mdico y
auxiliar suficientes y con medicamentos y materiales para una adecuada atencin.
El distrito de San Benito cuenta con un Centro de Salud y dos postas de Salud en
Santa Ana y Jagey, atendiendo a un total de 3,786 personas aproximadamente el
ao 2007. Es necesario indicar que Yetn no cuenta con los servicios de salud; ya
que a pesar de existir una Posta no tiene personal disponible. Solo el da jueves
van dos profesionales de Salud a atender a la poblacin, y cuando necesita la
poblacin los servicios de Salud, se ve en la necesidad de acudir a San Benito. Por
ello se debe implementar una Posta de Salud con los profesionales adecuados. Si
los pobladores se encuentran en un estado delicado, son transferidos a
Contumaz; en muchos casos han fallecido los pacientes debido a la distancia que
existe entre San Benito y Contumaz. Esta es otra razn por la cual, es de suma
importancia la construccin de la variante CA-101; tramo Andara-Yetn.

7. SERVICIOS DE EDUCACIN.
En el rea de educacin el distrito de San Benito cuenta con 5 centros educativos

de nivel inicial, 18 de nivel primaria para menores y 2 centros educativos de nivel
secundaria para menores.
Instituciones Educativas del Distrito San Benito

N N N
Centro Poblado Nivel
N I.E. Alumnos Docentes Secciones
Algarrobal 01 Primaria 13 2 5
Chapolan 01 Primaria 21 1 6
Choloque 01 Primaria 12 1 5
Colbot 01 Primaria 15 1 5
El Portal 01 Primaria 13 1 6
01 Inicial 24 2 3
Jagey 01 Primaria 86 6 6
01 Secundaria 189 8 5
Cienega 01 Primaria 28 2 5
01 Inicial 22 2 3
La Huaca
01 Primaria 55 3 6
01 Jardin 33 2 3
La Portada
01 Primaria 71 6 6
Las Lomas 01 Primaria 8 1 5
Lucmapampa 01 Primaria 11 1 6
Palo Blanco 01 Primaria 19 2 6
Pampa de la Montaa 01 Primaria 14 1 6
01 Jardin 34 2 3
San Benito 01 Primaria 89 6 6
01 Secundaria 138 10 7
01 Inicial 15 1 3
Santa Ana
01 Primaria 49 3 6
Shimba 01 Primaria 18 1 6
Tucat 01 Primaria 7 1 4
Yetn 01 Primaria 41 3 6
Total 25 1,025 69 128
De la oferta de servicios educativos que brinda el distrito podemos destacar que a

nivel de distrito tan solo existen dos instituciones educativas de nivel Secundario
los cuales estn ubicados en Jagey y en San Benito. En lo que corresponde al
mbito de influencia, no existe institucin educativa de nivel secundario, vindose
los alumnos a trasladarse hasta Guzmango para acceder a los estudios de nivel
secundario.
Viendo esta situacin, actualmente el alcalde en acuerdo con los padres de familia
de Yetn y otros caseros que se ven perjudicados; han construido hace dos aos
dos aulas en donde se viene enseando 1 y 2 ao de secundaria. Estas aulas son
un anexo de la Institucin Educativa de San Benito. Para el funcionamiento de
esta institucin, el alcalde est pagando a los docentes.
Actualmente esta institucin est funcionando con 18 alumnos; de los cuales 08

provienen de caseros lejanos como la Cinaga, Chiclote y La Travesa; es decir casi
un 50% demandan los servicios de enseanza de nivel secundario.
Si se tiene en cuenta a los alumnos que actualmente vienen cursando la primaria

de los centros poblados del mbito de influencia como son: Choloque,

Lucmapampa, Cinaga, Pampa de La Montaa y Yetn; se tiene 106 alumnos que

van a demandar los servicios de una institucin educativa de nivel secundario para
el prximo ao.
Con la construccin de la variante, materia del estudio, se va a tener la facilidad de

que los alumnos accedan a los servicios educativos; ya que en muchos casos
tienen que caminar una hora y media para acudir a sus escuelas. Adems, se tiene
la afluencia de nios en edad escolar que vienen desde lugares ms lejanos como
Shid, Yavilan, Andaloy, La Cuchilla y Rincn.
8. ASPECTOS ECONMICOS.
Caractersticas de la Actividad Agropecuaria.
La Superficie de Uso Agrcola y no Agrcola.
Teniendo como un recurso fundamental para la produccin agropecuaria al

recurso suelo, la provincia de Contumaz cuenta con 17,935.74 Has de
superficie agrcola.
Tipo de superficie agrcola y no agrcola de la provincia

de Contumaz
Superficie
Superficie
Has. %
Agrcola 17,935.74 100
Bajo riego 6,992.70 39
En secano 10,943.04 61
No agrcola 101,991.59 100
Pastos naturales 94,993.24 93
Montes y bosques 4,120.55 4
Otra clase de tierras 2,877.80 3
Total 119,927.33
La superficie aprovechada para uso agrcola en la provincia de Contumaz

representa el 15% y la superficie no agrcola representa el 85%.

De la superficie agrcola 39% se encuentra bajo riego y 61% en secano. Es

evidente un trabajo concienzudo en la implementacin de infraestructura
productiva a travs de la construccin de canales de riego, reservorios; etc.
La Provincia presenta un paisaje fisiogrfico totalmente heterogneo, el clima es

muy variable teniendo en cuenta los diferentes niveles altitudinales
comprendidos desde 150 m.s.n.m. en Pitura hasta los 4050 m.s.n.m. en la
cima del Cerro Las Pircas, lo cual, complementado con la geologa dominante y
el resto de factores de formacin de suelos, ha permitido determinar los cinco
grupos de Capacidad de Uso Mayor de Suelos: tierras aptas para cultivos en
limpio, tierras aptas para cultivos permanentes, tierras aptas para pastoreo,
tierras aptas para forestales y tierras de proteccin.
Entre los principales productos producidos por el distrito San Benito tenemos:
uva, maz amarillo duro, arroz y manzano; son los productos de mayor
produccin, segn la informacin proporcionada por el Ministerio de
Agricultura.
Principales cultivos en el distrito de San Benito
Jul-08
Cultivos Cosechas Has Rendimiento Kg/ Ha Produccin TM
Arroz 53 6000 318
Camote 4 5500 22
Maz Amarillo Duro 70 5714 399,98
Vid 71 9500 674,5
Trigo 50 1200 60
Manzano 7 12000 84
Fuente: MINAG - Cajamarca
Principales cultivos en el distrito de Contumaz

Jul-08
Cultivos Cosechas Has Rendimiento Kg/ Ha Produccin TM
Arroz 5 6000 30
Camote 1 4500 4,5
Maz Amarillo Duro 120 6000 720
Vid 79 9500 750,5
Trigo 100 1200 120
Manzano 18 12000 216
Fuente: MINAG - Cajamarca

Como podemos observar en los cuadros anteriores existe una alta produccin
de productos para consumo; sin embargo la movilizacin de esta produccin
hacia el mercado local es deficiente por la distancia y los tiempos de recorrido
que demanda su traslado. Por ello esta produccin es comercializada en los
mercados de La Libertad, ya que existe una red vial de conectividad hacia La
Libertad. Esta es otra razn por la cual es necesaria e importante el
mejoramiento de este tramo de la carretera CA-101, con la construccin de la
variante Andara-Yetn; ya que se reduciran la distancia y el tiempo de traslado
de los productos agropecuarios, logrando una mejor comercializacin de sus
productos de los productores locales. Esta situacin generara mercados mucho
ms competitivos en el mbito de la provincia de Contumaz generando
mejores ingresos para los productores.
El PBI y el rea del Proyecto.
Respecto a la Actividad Agrcola, tomando como referencia la campaa agrcola

2007-2008, la produccin del mbito de influencia correspondiente a los
distritos de Contumaz y San Benito arroja un valor de produccin que alcanza
los S/. 3 526 288. Estas cifras demuestran un incremento en el valor de la
produccin comparado con el ao 2007 (S/. 3 232 611). Sin embargo se puede
observar que si bien es cierto se ha incrementado el valor de la produccin, esto
se debe al incremento de los precios en chacra, mas no al incremento de la
Produccin.
Produccin Agrcola de la Provincia de Contumaz
2007 2008
DISTRITOS Cosechas Rendimiento Precio en Cosechas Rendimiento Precio en %
Cultivos Has Kg/ Ha Chacra VPA Has Kg/ Ha Chacra VPA
Arroz 152 5985 0.89 809650.8 145 6000 1.1 957000 43.53
SAN BENITO
Camote 38 800 0.55 16720 35 5500 0.6 115500 5.25

Maz Amarillo Duro 124 5694 0.6 423633.6 140 5714 0.59 471976.4 21.47
Vid 75 10709 0.98 787111.5 75 8960 0.67 450240 20.48
Trigo 76 1000 0.65 49400 75 1200 1.2 108000 4.91
Manzano 9 10444 0.85 79896.6 8 12000 1 96000 4.37
TOTAL VPA SAN BENITO 2166413 2198716 100.00
Arroz 0 0 0 0 5 5250 1.48 38850 1.42
CONTUMAZA
Camote 3 4000 0.4 4800 3 3500 0.6 6300 0.23

Maz Amarillo Duro 125 5580 0.62 432450 130 6333 0.6 493974 18.01
Vid 40 9480 0.96 364032 79 2400 1.43 271128 9.88
Trigo 881 1286 0.7 793076.2 950 1380 1.2 1573200 57.34
Manzano 16 12000 1 192000 16 15000 1.5 360000 13.12
TOTAL VPA CONTUMAZA 1786358 2743452 100.00
TOTAL AMBITO DE INFLUENCIA 3952771 4942168
Considerando el valor de produccin (VPA), para el distrito de San Benito el

arroz es el cultivo que contribuye en mayor proporcin (con el 43.53 %) a la
formacin de dicho valor, seguido del maz amarillo duro con el 21.47 %, la vid
con el 20.48%. En el distrito de Contumaz el trigo es el principal producto ya
que representa un 57.34%, siguindole el maz amarillo duro con 18.01% y el
manzano con 13.12%. El Valor de la produccin se ha incrementado en
25.03%, esto se debe fundamentalmente a dos variables: incremento en los
rendimientos (Kg/Has) e incremento en los precios en chacra.

Los cultivos de mayores rendimientos (relativos) en el mbito de influencia son

el arroz, el maz amarillo duro, el trigo, el manzano y la vid, los mismos que
guardan relacin con la tecnologa de la zona, la que en promedio es baja,
comparndola con el promedio nacional.
El rea de influencia del proyecto tiene un perfil productivo prometedor,

siempre y cuando las autoridades incentiven la actividad agrcola rehabilitando
y mejorando las vas de comunicacin, complementndose con infraestructura
productiva (canales de riego, reservorios) implementando energas renovables,
fomentando la agricultura orgnica; etc. Tenemos zonas de produccin de
frutales donde se produce el mango, la manzana, durazno a los cuales se les
puede generar su valor agregado y mejorar de esta manera el nivel de vida de
los pobladores, generando intercambios comerciales no solo con Contumaz y
sus distritos, sino tambin con algunas provincias de La Libertad a travs de
las carreteras departamentales Eje Vial Departamental 06-103 EMP 06-008
(Chilete) - Contumaz - EMP 06-102 (Puente Ochape) el cual conecta con
Cascas el primer productor de uva en el norte del pas, que atraviesa la
Provincia, beneficiando a 6,222 habitantes. Eje Vial Departamental 06-101 LD
(Ascope)-San Benito-Guzmango.
9. RECURSOS HIDROLGICOS.
En el distrito de San Benito existen dos micro cuencas principales de los ros
Santanero y San Benito. El ro Santanero en sus orgenes recibe el nombre de
Santa Ana y tiene como afluentes a las quebradas Honda, Membrillar, Lucma
Pampa, Chapoln, Membrillo, Jondo, Cosiete, Chustn, Chunguisa, Huangamarca,
Huayaba, Lapaden, Pampa Larga y luego se une con el ro San Benito, recibiendo
las aguas de las quebradas Casa Quemada, Carrizillo, Arena Blanca, Los Gatos y
Encaada, para luego desembarcar en el ro Chicama en el lmite Sur de la
Provincia; finalmente tenemos el ro San Benito que tiene su origen en la parte alta
de Guzmango y tiene como afluentes a las quebradas Yetn, Membrillo, Guzmango,
Honda, Las Paltas, La Lucma, Calvo (que est formada por la unin de las
quebradas Marcaden y Chorros), para luego unirse con el Santanero y as
desembocar en el ro Chicama.
10. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
Vas Terrestres y Medios de Transportes.
Las va que conectan San Benito con la provincia de Contumaz es parte de

la carretera departamental CA-101 en una longitud aproximada de 58 Km.
pasando por Yetn, Guzmango, Cruz Grande, Andara, hasta empalmar en
la carretera nacional PE-1NF a 3.80 Km. de Contumaz, por esta carretera
por las caractersticas topogrficas, circulan vehculos pequeos de carga y
pasajeros.
La va nacional PE-1NF que une Contumaz-Cascas y Trujillo tiene una

longitud aproximada de 140 Km.
Por esta ruta transitan las empresas de servicio interprovincial de: San
Mateo, y San Isidro, as como micro buses y automviles.

La Ruta Contumaz-Chilete-Ciudad de Dios-Trujillo en una longitud

aproximada de 250 Km, por esta ruta existen combis y automviles entre
Contumaz y Chilete, de donde para viajar a Trujillo pueden tomar
cualquier empresa de transportes que vienen de Cajamarca y tienen como
destino Trujillo.
La carretera departamental CA-101: Contumaz-San Benito-Ascope-

Trujillo, en una longitud aproximada de 130 Km, por esta ruta en la
actualidad el servicio directo a Trujillo es muy eventual y casi nulo, por las
malas caractersticas de la carretera y gran longitud entre Andara y Yetn.
As como por la falta de construccin de un tramo de carretera entre
Shimba y Ascope.
Telecomunicaciones
En Contumaz y San Benito se cuenta con servicios de Televisin y radial

por estaciones tradicionales y satelitales.
Existe tambin el servicio telefnico, as como el servicio de Internet,

mediante cabinas pblicas.
11. POBLACION BENEFICIARIA.
La poblacin beneficiaria corresponde al rea de influencia del proyecto el que

se ha definido tomando en cuenta los lineamientos del SNIP (2.5 Km. a cada
lado del eje de la carretera), accidentes geogrficos de la zona y flujos socio-
comerciales, la que est conformada por 11 caseros: Andara, Amanchaloc,
Huamanga, Lucmapampa, Pampa La Montaa, Choloque, La Cuchilla, La
Huaba, Yavilan, Rincon y Yetn e indirectamente est conformado por 7
caseros: Yopadon, La Travesa, Chilcote, Cinaga, Shid, Andaloy y Choloque
(considerados como poblacin dispersa).
Poblacin Beneficiaria del Distrito de San Benito

Poblacin
Poblacin Poblacin
Nombre Clasificacin Viviendas Beneficiaria
2007 2010
(50%)
SAN BENITO URBANO 190 546 558 279
SANTA ANA RURAL 55 190 194 97
LA PORTADA RURAL 100 342 349 175
LA HUACA RURAL 102 341 348 174
JAGEY RURAL 144 397 405 203
POBLACION
746 1742 1779 889
DISPERSA
TOTAL 3558 3633 1817

Poblacin Beneficiaria del Distrito de Contumaz

Poblacin
Poblacin
Nombre Clasificacin Viviendas Poblacin Beneficiaria
2010
(50%)
CONTUMAZA URBANO 956 3,221 3,289 1,645
EL GUAYABO RURAL 72 222 227 113
LA SHAYUA RURAL 56 256 261 131
CORRALES DE
RURAL 62 176 180 90
CHANTA
EL MOTE RURAL 77 296 302 151
CATUDEN RURAL 83 369 377 188
ESTERILLAS RURAL 44 215 220 110
SALCOT RURAL 78 171 175 87
EL GUAYO RURAL 52 196 200 100
POBLACION
1,372 3,591 3,667 1,833
DISPERSA
TOTAL 8,713 8,897 4,449
6,265
FUENTE: CENSO INEI 2007
Elaboracin Propia
De acuerdo al cuadro anterior podemos afirmar que la poblacin total

beneficiada de acuerdo al Censo 2007 y proyectada al 2010 es de 6,265
personas. Se ha tomado como referencia los datos del censo 2007,
proporcionados por el INEI.
12. TOPOGRAFIA Y CLIMA.
La topografa de la zona donde se desarrolla la carretera en estudio, de manera

general presenta una topografa de ondulada a accidentada, atravesando suelos
predominantemente arcillosos en el tramo inicial, con tramos de roca suelta y
fija, en el tramo final del proyecto.
El clima es templado, con una temperatura anual promedio de 10 C., con los
meses de lluvia entre octubre y abril, de los cuales la mayor precipitacin
pluvial se da durante los meses de diciembre a abril y la poca de sequa
durante los meses de mayo a noviembre.
13. INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN.
Realmente no ha existido anteriormente una intencin formal respecto a la

construccin de la variante por razones econmicas y de ndole administrativo
por el tipo de carretera:
La carretera anteriormente era de clase vecinal, que ha ido construyndose por

tramos, con los pocos recursos econmicos que los Gobiernos Locales
disponan.
Actualmente la carretera con el nuevo clasificador de vas emitido por el MTC, el

Gobierno Regional Cajamarca tiene injerencia y competencia para poder

intervenir, de all que aprovechando el convenio marco con ALAC, se ha

destinado recursos econmicos para los estudios de preinversin e inversin.
Estudios que le servirn al Gobierno Regional para gestionar los recursos
econmicos para su ejecucin.
14. OBJETIVO DEL PROYECTO.
Obtener buena accesibilidad y transitabilidad facilitando el transporte de carga

y pasajeros, entre Contumaz y La Libertad
15. BENEFICIOS DEL PROYECTO.
En trminos generales, los beneficios esperados son reducir los tiempos y

costos operativos de transporte. En el aspecto social, esta obra contribuir a
mejorar el acceso a servicios sociales de salud y educacin, bsicamente
reduciendo las tasas de desercin o ausentismo escolar, as como las tasas de
enfermedades y de desnutricin.
En el aspecto econmico, servir como incentivo para los propietarios de los

vehculos y de los productores agropecuarios para introducir nuevas
tecnologas, incrementar el flujo de vehculos, ms hectreas para los diferentes
productos, de esta manera permitir aumentar el transporte de pasajeros y
carga sobre todo de la produccin destinada al comercio, con mejores precios y
menores prdidas.
16. IDENTIFICACIN DE PELIGROS NATURALES.
Se ha efectuado el reconocimiento del rea de influencia con la finalidad de

determinar los peligros naturales que podran afectar a la infraestructura vial.
La carretera en el trayecto no atraviesa cursos de agua importantes, salvo

algunas quebradas secas.
Se ha determinado que los terrenos por donde se desarrolla la ruta, atraviesa

terrenos que no estn expuestos a fenmenos de geodinmica externa (fallas
geolgicas y/o asentamientos).
Los posibles peligros a los que estara expuesto el proyecto son a deslizamientos
de taludes que generalmente superan los 4.00 m. de altura y que podran
interrumpir peridicamente el flujo vehicular.
17. SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO.
La carretera departamental CA-101, que une Contumaz (Empalme PE-1NF)

con Ascope en el Lmite con la Libertad, tiene una longitud aproximada de
98.00 Km, el mejoramiento de esta carretera entre Yetn y Andara con la
construccin de una variante de 11.62 Km. y el mejoramiento de 3.70 Km, se
tendr una carretera con mejores caractersticas geomtricas, distancia ms
corta de 15.32 Km, entre el Empalme PE-1NF-Yetn, comparndola con la ruta

actual que va por Andara-Cruz Grande-Guzmango - Yetn de 38.21 Km, es

decir se acorta 22.89 Km, lo que significar un gran ahorro de tiempo y
recursos para los transportistas y usuarios en general. Por la ruta actual un
tiempo de 1.25 horas y por la ruta con variante 0.50 horas es decir un ahorro
de 0.75 horas; as mismo el mejoramiento de la ruta actual por su gran
longitud y caractersticas geomtricas inadecuadas, significara un gran
movimiento de tierras por desarrollarse por una topografa ms accidentada,
especficamente entre Cruz Grande y Guzmango que presenta una gran
cantidad de desarrollos
18. PARAMETROS Y CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA VIA.
De acuerdo al manual de Diseo Geomtrico para Carreteras, DG-2001 y al

Manual de Diseo de Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen de Transito,
tenemos:
Clasificacin. Segn su funcin, la carretera en estudio, corresponde a la

Red Vial Secundaria (Sistema Departamental). De acuerdo a la demanda,
corresponde a una carretera de 3ra. Clase. Segn las condiciones
orogrficas, corresponde a una carretera Tipo 2.
Por el tipo de relieve y clima, la carretera se ubica en la sierra, en zona con

lluvias moderadas y de acuerdo al IMD proyectado, de 48 vehculos/da, su
clasificacin corresponde a una carretera BVT tipo T2.
Derecho de va. Para carreteras de la Red Vial Departamental o Regional, el

ancho mnimo absoluto es de 15 metros, 7.50 metros a cada lado del eje.
Ancho de calzada. El ancho de la calzada en tramos en tangente se ha

definido en 4.50 metros, a nivel de afirmado, incluyendo bermas de 0.50
metros a cada lado del eje, el cual se ver incrementado por el sobreancho
en tramos en curva.
Trfico (IMD). El IMD actual y proyectado calculado es de 33 y 48

vehculos/da, respectivamente, con cuyos datos se ha diseado el espesor
del pavimento.
Velocidad directriz. Se ha considerado una velocidad directriz de 20 Km/h,

reducindose a 10 Km/h en las curvas de volteo y zonas crticas.
Radio mnimo. El radio mnimo definido es de 15 metros, con un radio

mnimo excepcional de 10 metros.
Sobreancho. Variable, calculados segn la frmula correspondiente, de

acuerdo al radio y peralte adoptado para cada una de las curvas.
Peralte. Para el presente estudio se ha considerado el peralte de todas las

curvas igual a 4.0%, a excepcin de una que se ha considerado 8%.
Cunetas. De acuerdo al estudio hidrolgico, las cunetas se han definido de

0.60 x 0.30 mt. y de seccin triangular.

Taludes. Para efectos del presente estudio, simplificando la clasificacin de

suelos, se han adoptado los siguientes taludes:
TALUDES DE CORTE
Clase de terreno Talud V:H
Roca Roca Fija 10:1
Roca Roca Suelta 4:1
Mat Material Suelto 3:1
TALUDES DE RELLENO
Clase de terreno Talud V:H
Terre Terrenos varios 1:1.5
19. DESCRIPCION DEL PROYECTO.
El proyecto consiste en el mejoramiento de 3.71 Km. y la apertura de 11.61 Km.

de carretera.
Las cunetas laterales longitudinales, se han definido en cunetas de seccin

triangular de 0.30 x 0.60 metros.
El espesor del afirmado, a lo largo de todo el tramo es de 0.20 metros, segn

diseo.
Dentro de las obras de arte que se proyectan se tienen alcantarillas metlicas

de TMC, una alcantarilla abovedada, pases de agua de concreto en zonas donde
el nivel de la rasante no permite la altura de relleno mnimo, de 0.30 metros
sobre la clave de los tubos, pases de agua de PVC, badenes de concreto, muros
de concreto ciclpeo en zonas donde falta ancho de la plataforma o para
proteger la erosin de los cursos de agua.
En el kilmetro 0+211.50, se ha considerado la demolicin de la alcantarilla de

piedra existente y la construccin de una alcantarilla de 60 de dimetro, con
muros de concreto ciclpeo tanto en la entrada como en la salida de la misma.
En el kilmetro 0+665.00, se ha considerado la demolicin del puente rustico

existente y la construccin de un alcantarilla de seccin abovedada con plancha
tipo 19PA3-9, con muros de concreto ciclpeo en la entrada y la salida de la
misma.
Se proyecta la construccin de una captacin de agua potable ubicada en el

Km. 8+165.00.
Dentro de la sealizacin y seguridad vial de la carretera se plantean la

colocacin de hitos kilomtricos, seales preventivas e informativas.

El proyecto contempla como medidas de mitigacin de impacto ambiental el

acondicionamiento y restauracin de las reas de campamentos y patio de
mquinas utilizados por la empresa contratista.
En la cantera se realizar el acondicionamiento y restauracin correspondiente

para mitigar el impacto ambiental negativo de su explotacin.
Por consideraciones de orden econmico, no se ha contemplado la eliminacin

del material excedente de los cortes a botaderos especiales, ms bien dentro de
la mitigacin ambiental se ha contemplado la conformacin de los taludes
inferiores de los cortes y la fragmentacin y recojo de las rocas, limpiando los
terrenos utilizables, las que deben disponerse adecuadamente, de preferencia
construyendo cercos de piedra en los lmites de propiedad.
20. METAS FISICAS DEL PROYECTO:
Mejoramiento de 3.71 Km. y construccin de 11.61 Km, de carretera,

contemplando el movimiento de tierras para un ancho a nivel de afirmado en
los tramos en tangente de 4.50 metros, incluyendo bermas de 0.50 metros a
cada lado del eje. En los tramos en curva se adicionar el sobreancho
correspondiente.
Afirmado de 15.32 Km, con un espesor de 0.20 metros.
Construccin de 61 alcantarillas metlicas tipo TMC, 19 unidades de 24, 23

de 36, 07 de 48, 02 de 60 y 10 unidades de 72.
Construccin de 01 alcantarilla abovedada con plancha tipo 19PA3-9 de 8.10

m. de longitud.
Construccin de 03 pases de agua de concreto de 0.40x0.30 m de seccin.
Construccin de 04 pases de agua de PVC de 12.
Construccin de 13 badenes de concreto, 02 de 4 m, 03 de 5 m, 03 de 6 m, 02

de 8 m, 01 de 10 m y 02 de 12 m de ancho.
Construccin de 27 muros de concreto ciclpeo haciendo un volumen total de

1093.91 M3.
Construccin de 17,841.94 ml. de cunetas.
Confeccin e instalacin de 34 seales preventivas, 5 seales informativas y 16

hitos kilomtricos.
Trabajos varios, como la reubicacin de la captacin de agua potable ubicada en

el Km. 8+165.00.
Mitigacin ambiental, consistente en el acondicionamiento y restauracin del

rea de campamento, patio de mquinas y canteras, as como la fragmentacin
de rocas y limpieza de terrenos por eliminacin lateral de material de corte, en
los terrenos utilizables afectados a lo largo del eje de la carretera.

21. CANTERAS, PUNTOS DE AGUA Y BOTADEROS.
CANTERAS.
En la zona son escasas las canteras para material de afirmado, identificando

solamente la cantera Amanchaloc (Tronache) ubicada aproximadamente en
el Km. 12 de la carretera conduce de Contumaz Guzmango San Benito,
la misma que ya ha sido utilizada en trabajos anteriores, y cuenta con la
potencia suficiente para cubrir el requerimiento de material de afirmado del
proyecto, y que de acuerdo al levantamiento topogrfico y ensayos de
laboratorio sus caractersticas son las siguientes:
Volumen : 32,000 M3.

Clasificacin de Suelos (SUCS) : GP - GM
Clasificacin de Suelos (AASHTO) : A-1-a (0).
Abrasin : 18.94%
Indice de plasticidad : 5.4%
CBR 95% : 50.50%
CBR 100% : 91.00%.
Rendimiento : 85%.
En cuanto a las canteras para agregados para la elaboracin de concretos,

se ha identificado la cantera del ro Jequetepeque en la localidad de Chilete.
PUNTOS DE AGUA.
Las fuentes de agua tambin son escasas en el lugar del proyecto,

identificando:
Km. 11+752.50 Quebrada Pashuco (Q=2.5 lt/seg).

INVENTARIO VIAL
SITUACION SOLUCION
PROGRESIVA OBSERVACIONES
ACTUAL PROPUESTA
00+037.60 Alcantarilla existente Alc. Tipo TMC 48" Construccin

00+211.50 Alcantarilla de piedra existente Alc. Tipo TMC 60" Construccin
00+564.30 Alcantarilla existente Alc. Tipo TMC 36" Construccin - Muro de Salida
00+665.00 Alcantarilla de piedra existente Alc. Abovedada Construccin
00+848.00 Baden, A = 5.00 m. Construccin
02+816.20 Alc. Tipo TMC 36" Construccin
02+865.00 - 02+875.00 Muro Concreto Ciclopeo Construccin
04+217.00 Aliviadero contrapendiente Alc. Tipo TMC 24" Construccin
04+400.00 Aliviadero terreno adecuado para salida Alc. Tipo TMC 24" Construccin
04+800.00 Aliviadero y contrapendiente normal Alc. Tipo TMC 24" Construccin
04+904.00 Torrente seco Alc. Tipo TMC 24" Construccin
05+255.00 Acequia existente Pase de agua PVC 12" Construccin
05+410.00 Aliviadero contrapendiente Alc. Tipo TMC 24" Construccin
05+597.00 Pase de agua para regado Pase de agua PVC 12" Construccin
06+044.00 Torrente seco Alc. Tipo TMC 72" Construccin - Muro de Salida
07+165.00 - 07+175.00 Muro Concreto Ciclopeo
07+592.00 Quebrada Tronache Alc. Tipo TMC 72" Construccin
07+750.00 Ver seccin - 48" Alc. Tipo TMC 48" Construccin
08+180.00 Torrente seco - Considerar encauzamiento Alc. Tipo TMC 72" Construccin
09+400.00 Torrente seco Baden, A = 6.00 m. Construccin
09+441.50 Quebrada seca - Roca dura Baden, A = 4.00 m. Construccin
09+985.00 - 09+995.00 TIPO II Muro Concreto Ciclopeo Construccin
10+030.00 Baden, A = 4.00 m. Construccin - Muro de Salida

SITUACION SOLUCION
PROGRESIVA OBSERVACIONES
ACTUAL PROPUESTA

11+095.00 Quebrada seca Baden, A = 5.00 m. Construccin - Muro de Salida
11+457.00 Quebrada seca Baden, A = 6.00 m. Construccin
11+752.50 Quebrada Pashuco - Pto de agua Baden, A = 12.00 m. Construccin - Muro de Salida
11+870.00 Baden, A = 5.00 m. Construccin
12+060.00 Quebrada seca La Chorrera Baden, A = 10.00 m. Construccin
12+440.00 Aviajada Pase Agua C 0.40x0.30 Construccin
12+470.00 Pase de agua Pase Agua C 0.40x0.30 Construccin
12+487.00 Pase de agua Pase Agua C 0.40x0.30 Construccin
13+263.00 Torrente seco Baden, A = 8.00 m. Construccin
13+470.00 Quebrada seca - se unen dos torrentes Baden, A = 12.00 m. Construccin - Muro de Salida
14+772.00 Quebrada seca o baden L = 8.00 Alc. Tipo TMC 72" Construccin
15+243.00 Quebrada seca o baden L = 5.00 Alc. Tipo TMC 72" Construccin

DIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE CONTENCION
Para el dimensionamiento de los muros de contencin, se ha utilizado las dimensiones

recomendadas en la figura 5.2.7: Muros de sostenimiento de concreto ciclpeo, de la
pgina N 123, del Manual para el Diseo de Carreteras No Pavimentadas de Bajo
Volumen de trnsito.

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MEJORAMIENTO CARRETERA CA -101,

TRAMO: EMPALME PE-1N F

La carretera CA-101 EMP. PE-1NF (CONTUMAZ)-GUZMANGO-SAN BENITO-

Tramo: Cruz Grande-Guzmango (Mejorada por el Gobierno Regional, con

Tramo: Guzmango - San Benito, a cargo de PROVIAS DESCENTRALIZADO,

Tramo: San Benito-Lmite La Libertad (Ascope), a nivel de Expediente Tcnico

Tramo: Empalme PE-1NF (Contumaz)-Yetn, materia del presente estudio, a

El presente estudio es de sumo inters tanto de las autoridades de Contumaz y

Por ser una variante que corresponde a una carretera departamental es

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

2. DENOMINACION DEL PROYECTO.

Mejoramiento Carretera CA-101, Tramo: Empalme PE-1N F (Contumaz) - Yetn,

El punto inicial se encuentra ubicado, a 4 kilmetros de la ciudad de Contumaz,

El Punto final, del tramo en estudio se se ubica aproximadamente en el Km. 8, de

El proyecto se desarrolla, en una topografa ondulada a accidentada, desde los

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

continuo entre Contumaz-Guzmango-San Benito, existiendo solamente un

Acceso 2: Cajamarca-Chilete-Tembladera-Ciudad de Dios-Pacasmayo-San Pedro-

Siguiendo esta ruta, es ms conveniente viajar directamente hasta la ciudad de

Poblacin Poblacion Poblacin

Tasa de Crecimiento 0.7 de la regin Cajamarca

En el distrito de Contumaz el 37% de la poblacin es urbana y el 63% es rural, en

Poblacin Urbana y Rural

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

La provincia de Contumaz a nivel departamental segn el Mapa de Pobreza-

ndice de Pobreza Provincial- Departamento de Cajamarca

Si hacemos referencia a los distritos de la provincia de Contumaz, observamos

ndice de Pobreza por Distritos de la Provincia de

En lo referente a los servicios bsicos el 87% de la poblacin no cuenta con

MAPA DE POBREZA 2006

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

Distribucin de los Establecimientos de Salud

El crecimiento demogrfico de la Provincia ha generado una fuerte demanda de

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

En el rea de educacin el distrito de San Benito cuenta con 5 centros educativos

Instituciones Educativas del Distrito San Benito

De la oferta de servicios educativos que brinda el distrito podemos destacar que a

Actualmente esta institucin est funcionando con 18 alumnos; de los cuales 08

Si se tiene en cuenta a los alumnos que actualmente vienen cursando la primaria

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

Lucmapampa, Cinaga, Pampa de La Montaa y Yetn; se tiene 106 alumnos que

Con la construccin de la variante, materia del estudio, se va a tener la facilidad de

Caractersticas de la Actividad Agropecuaria.

La Superficie de Uso Agrcola y no Agrcola.

Teniendo como un recurso fundamental para la produccin agropecuaria al

Tipo de superficie agrcola y no agrcola de la provincia

La superficie aprovechada para uso agrcola en la provincia de Contumaz

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

De la superficie agrcola 39% se encuentra bajo riego y 61% en secano. Es

La Provincia presenta un paisaje fisiogrfico totalmente heterogneo, el clima es

Principales cultivos en el distrito de Contumaz

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA

El PBI y el rea del Proyecto.

Respecto a la Actividad Agrcola, tomando como referencia la campaa agrcola

Produccin Agrcola de la Provincia de Contumaz

Camote 38 800 0.55 16720 35 5500 0.6 115500 5.25

Camote 3 4000 0.4 4800 3 3500 0.6 6300 0.23

Considerando el valor de produccin (VPA), para el distrito de San Benito el

CONSULTOR: CONSORCIO S y T INGENIEROS 2.1. MEMORIA DESCRIPTIVA