Informe Dinamometro Automotriz

INGENIERA AUTOMOTRIZ
VEHICULOS COMPETICIN
NOVENO AUTOMOTRIZ
PRUEBAS EN EL DINAMOMETRO
AUTOMOTRIZ
15 05 2016
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
PRUEBAS EN EL DINAMOMETRO AUTOMOTRIZ
CDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA
Ingeniera Automotriz NRC 3278 VEHCULOS DE COMPETICIN
1 OBJETIVOS
Entender cmo funciona el dinammetro automotriz y que resultados nos ofrecen

sus pruebas
Llevar a cabo las pruebas en el dinammetro automotriz en el auto Datzun 1400
Obtener los valores y las curvas caractersticas que nos ofrece el dinammetro
automotriz y analizar las mismas
EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

2
Auto Datzun 1400

Dinammetro Automotriz
MARCO TEORICO
3
El DINAMMETRO
Es el nombre que designa tcnicamente a un banco de pruebas. (Tambin se lo
denomina frenmetro, freno hidrulico, Laboratorio de Ensayos, power test, prueba de
fuerza o torque.)
Es una herramienta de uso moderno que emplean los talleres automotrices mejor
equipados para conocer el estado de un motor, para optimizar su rendimiento, su
fuerza, su velocidad
Ilustracin 1
DINAMO
.
Para conocer el estado de salud del motor a combustin interna se efecta una prueba
de fuerza: la fuerza del motor (Cuantos caballos, cuantos hp, etc)
Para ello se chequea o testea el auto o el motor en un Banco de Pruebas.
El Banco de pruebas es un local de trabajo -cerrada para mayor seguridad-, dentro de

la cual existen rodillos en el piso, conectados a un sensor de fuerza, que habr de
medir la fuerza que el motor despliega a determinada velocidad.
Son las ruedas del vehculo las que transmiten la dinmica del motor a los rodillos del
dinammetro, actuando como freno, simulando la resistencia que el vehculo recibe
cuando circula en la va pblica.
El computador toma los datos del freno hidrulico -frenmetro-, y las exhibe en la
pantalla simultneamente con el check; al mismo tiempo.
Hoy todos los motores son desarrollados con una computadora de mando "ECU",
"UCE" -Siemens, Bosch, Marelli, etc.-,y alimentados con inyeccin del combustible
-nafta, gasolina- gas-il-, en forma directa a la cmara de combustin.
Para que la alimentacin sea la que le confiere el par mximo y adems respete las
limitaciones a la contaminacin del ambiente, la computadora recibe seales a partir de
los sensores instalados en los puntos estratgicos del motor.
Para interpretar el funcionamiento y corregir las variables que lo determinan el tcnico

debe conocer la actividad de los sensores y los actuadores, y ello no sera completo sin
la ayuda del equipamiento para analizar y corregir el comportamiento de los diferentes
accesorios electrnicos.
Dinammetros vienen en varios tipos diferentes y se utilizan a menudo en aplicaciones

de automocin para determinar la cantidad de potencia disponible, o es necesario, a
partir de un motor.
Ilustracin 2
Dinamo de Rodillos
Inercia
Dinammetros de inercia miden la velocidad de los objetos
Ellos funcionan en conjuncin con un ordenador para medir con precisin caballos de
fuerza
Hidrulicos
Dinammetros hidrulicos consisten en uno o ms tambores grandes que, en
conjuncin con un sistema de frenado hidrulico, aplicar diferentes niveles de
resistencia a la lnea de transmisin. Una clula de carga, que se utiliza como freno,
tambin mide el par aplicado a las ruedas, de la cual se puede calcular la potencia del
vehculo.
Electromagntica
El indicador de velocidad en un vehculo de motor es un ejemplo de un dinammetro
electromagntico. Un disco de metal conectado a las ruedas hace girar un imn en el
interior de una taza de metal. El movimiento induce oponerse corrientes
electromagnticas en la copa, por lo que gira y se mueve la aguja del velocmetro.
4 PROCEDIMIENTO
Para la realizacin del ensayo se colocan las ruedas motrices del vehculo sobre
los rodillos.
Seguidamente se fijan los sistemas que garantizan que el vehculo permanezca
inmvil durante el ensayo.
Se arranca el motor y comienza la prueba, la cual se desarrolla en una marcha
determinada, por lo general 3ra. o 4ta.
Se parte desde un nmero bajo de rpm y se acelera a fondo hasta el nmero de
mximo de rpm deseado, all se libera el acelerador y el motor retorna
paulatinamente al rgimen de inicio.
El rodillo, de alta inercia y volumen, recibe la potencia de las ruedas motrices, y
un sistema de captura de datos y un software especializado muestran en la
pantalla de una computadora los resultados obtenidos en forma de grficos y
tablas.
Con un banco de rodillos, se puede determinar si el motor de un vehculo cumple

con las especificaciones sealadas por el fabricante, as como tambin, evaluar
la influencia de modificaciones mecnicas o electrnicas, sobre el rendimiento
del motor, sin tener que desmontarlo.
5 RESULTADOS OBTENIDOS
Las pruebas fueron realizadas con diferentes presiones atmosfricas primero a nivel del
mar y luego a 2880 metros sobre el nivel del mar lo que nos indica en la regin Costa y
Sierra respectivamente
DATOS OBTENIDOS EN LA REGION COSTA
ITEM RPM VALOR
Estimated Flywheel HP
4500 43,6 HP
Potencia estimada en el volante
Estimated Flywheel TORQUE

4500 50,89 N.m
PAR estimado volante de inercia
Boost Pressure in Intake Manifold

Presin de Sobrealimentacin en el 4500 -4,55
colector de Admisin
Air Fuel Ratio

4500 10,5
Relacin de Aire y Combustible
Ilustracin 3
Curvas TORQUE POTENCIA Regin Costa
DATOS OBTENIDOS EN LA REGION SIERRA 2880 msnm
ITEM RPM VALOR
Estimated Flywheel HP
4500 27,52 HP
Potencia estimada en el volate
Estimated Flywheel TORQUE

4500 32,12 N.m
PAR estimado volante de inercia
Boost Pressure in Intake Manifold

Presin de Sobrealimentacin en el 4500 -4,55
colector de Admisin
Air Fuel Ratio

4500 13,38
Relacin de Aire y Combustible
Ilustracin 4
Curvas TORQUE POTENCIA Regin SIerra
7 CONCLUSIONES
- Podemos ver que el torque y la potencia dependen de la presin
atmosfrica a la que nos encontremos como podemos ver en la regin costa
el torque y la potencia se ven aumentadas
- El dinammetro nos ofrece resultados y nos da datos exactos que se le
realizan al motor sin necesitas de desmontar el mismo
8 RECOMENDACIONES
- Se recomienda realizar las pruebas con el dinamometro automotriz, ya que

gracias a su exactitud muchos competidores saben los puntos en los que
puden realizar modificaciones
9 ANEXOS
RESUTADOS REGION COSTA
RESULTADOS REGION SIERRA

Rueda de coche:frente
Sistema de accionamiento:de combustible del motor
Combustible:gasolina
Potencia total mxima:46 Kw (63 Cv)
Total de par mximo:98 Nm
Combustible del motor
Cilindros:4, en lnea
Vlvulas por cilindro:2
Capacidad:1397 cc
Dimetro x carrera:76,0 x 77,0 mm
Relacin de compresin:8,9 :1
Potencia mxima:46 kW (63 cv)
Potencia mxima RPM:5600 rpm
Par mximo:98 Nm
Par mximo RPM:3600 tpm
Sistema de combustible:carburador
Tipo de motor:ohv
Turbo:no
Catalizador:no
Depsito de combustible:50 l

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El Banco de pruebas es un local de trabajo -cerrada para mayor seguridad-, dentro de

Para interpretar el funcionamiento y corregir las variables que lo determinan el tcnico

Dinammetros vienen en varios tipos diferentes y se utilizan a menudo en aplicaciones

Con un banco de rodillos, se puede determinar si el motor de un vehculo cumple

DATOS OBTENIDOS EN LA REGION COSTA

ITEM RPM VALOR

Estimated Flywheel TORQUE

Boost Pressure in Intake Manifold

Air Fuel Ratio

ITEM RPM VALOR

Estimated Flywheel TORQUE

Boost Pressure in Intake Manifold

Air Fuel Ratio

- Se recomienda realizar las pruebas con el dinamometro automotriz, ya que

RESUTADOS REGION COSTA

RESULTADOS REGION SIERRA

Potencia total mxima:46 Kw (63 Cv)

Total de par mximo:98 Nm

Combustible del motor

Vlvulas por cilindro:2

Dimetro x carrera:76,0 x 77,0 mm

Potencia mxima:46 kW (63 cv)

Potencia mxima RPM:5600 rpm

Par mximo RPM:3600 tpm

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