Harley-Davidson

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Harley-Davidson, Inc.

Harley-Davidson modelo 7D de 1911.

Tipo

Pblica

Fundacin

1903

Fundador(es)

William S. Harley

Sede central

Milwaukee, Wisconsin,Estados

Unidos

Presidente y consejero

Keith Wandell

delegado

Productos

Motocicletas

Ingresos

5.590 millones de dlares (2012)1

Beneficio de explotacin

1.200 millones de dlares (2012)

Beneficio neto

607 millones de dlares (2012)

Empleados

6300 (2010)2

Sitio web

http://www.harley-davidson.com/

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Motocicleta Harley Davidson Heritage, modelo 2004.

Harley-Davidson Motor Company, a menudo abreviado como H-D o Harley, es un fabricante

de motos deEstados Unidos con sede en Milwaukee, Wisconsin. Es considerada como una de
las dos marcas emblemticas de motocicletas de Estados Unidos (junto con su eterno
rival Indian Motorcycle Company). Esta compaa se dedica a fabricar motocicletas de gran
tamao y cilindrada, pensadas para ser conducidas en largas carreteras o autopistas a
velocidades ampliamente superiores a los 100 km/h.

ndice
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1Historia
o 1.1Buell Motorcycle Company
o 1.2Primera fbrica fuera de EEUU (en Brasil)
o 1.3MV Agusta Group
o 1.4Operaciones en la India
o 1.5Crisis financiera
2El motor Harley-Davidson
o 2.1Primeros modelos
o 2.2Los Big Twins
o 2.3Los Small Twins
o 2.4Revolution
3Familias de modelos
o 3.1Street
o 3.2V-Rod
o 3.3Sportster
o 3.4Dyna
o 3.5Softail
o 3.6Touring
4Harley Owners Group
5Notas
6Referencias
7Enlaces externos

Historia[editar]

Harley-Davidson 1907

Sus orgenes se remontan a 1903 cuando un joven de Milwaukee, William S. Harley, y su

amigo Arthur Davidson fundaron la marca que llevara sus nombres. Utilizando sus propios
diseos y el patio trasero de la familia Davidson como taller construyeron su primer modelo de
competicin, que hizo su primera aparicin en septiembre de 1904.
Poco a poco fueron aumentando su produccin, y al ao siguiente ya tenan ms de una
docena de motos en el improvisado taller. En 1907 la cifra ascendera a las 150 unidades de
Harley Davidson, ya en su propia factora. Esta dinmica continu de forma imparable, hasta
el punto de que en 1914 su produccin alcanzaba las 16.284 motocicletas. Con la entrada de
los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en 1917, Harley Davidson se convertira en
el proveedor oficial de su ejrcito, al que suministr decenas de miles de vehculos.

En la dcada de los veinte ya se haban convertido en la mayor constructora de motocicletas a

nivel mundial, estando presentes en 67 pases distintos. Pero con la llegada de la Gran
Depresin, en 1929, la produccin de Harley Davidson cay en picada, por lo que tuvieron que
adaptar modelos y mtodos de fabricacin a los nuevos tiempos.
Al trmino de este periodo, y como una de las nicas marcas supervivientes de la industria,
Harley Davidson volvi a lograr un contrato con el ejrcito norteamericano, en sta ocasin
para suministrar motocicletas durante la Segunda Guerra Mundial lo que la llev a una nueva
edad de oro. Y aunque se mantendra durante la Guerra de Corea, posteriormente sera
sustituida por Jeep como principal proveedor de los militares. Como curiosidad, tras la vuelta
de la II Guerra Mundial muchos ex-combatientes introdujeron las choppers, motocicletas (la
gran mayora fabricadas por Harley Davidson) a las que se quitaban todas las partes
innecesarias, como el guardabarros, para dotarlas de una mayor velocidad y un menor peso.
Pero en los aos siguientes la compaa vio como su xito y reputacin caan en picado.
Mientras que por un lado la aplicacin de nuevas tasas e impuestos encarecan enormemente
la exportacin y venta de motocicletas, por otro el cine de Hollywood asoci a Harley Davidson
con un estereotipo negativo de conductor, debido a que en sus pelculas se les presentaba
como maleantes y violentos.
Adems, en 1969 la American Machinery and Foundry compr la compaa, introduciendo
unos cambios que empeoraron la calidad de sus modelos de motocicletas y llevaron a la
huelga a muchos de sus trabajadores, lo que se tradujo en la prdida del liderato a favor de
las nuevas marcas de origen japons.
No sera hasta la dcada de los ochenta cuando Harley Davidson recuper su liderazgo, tras
la venta de la compaa a un grupo de trece inversores entre los que se encontraban Willie G.
Davidson y Vaughn Beals. Comenz entonces una nueva tendencia en la compaa, que en
lugar de seguir la estela de sus competidoras orientales prefiri explotar su propia
personalidad.3

Buell Motorcycle Company[editar]

Artculo principal: Buell

Buell Lightning XB9SX

Harley-Davidson's se asoci con el fabricante de motocicletas deportivas Buell Motorcycle

Company en 1987 cuando le vendieron 50 motores XR1000. Buell contin comprando motores
a Harley-Davidson hasta 1993, cuando Harley-Davidson compr el 49% de las acciones de
Buell Motorcycle Company.4 Harley-Davidson increment su participacin a 98% en 1998, y al
100% en 2003.5
En un intento por atraer novatos al motociclismo y en particular a las motos Harley-Davidson,
Buell desarroll una motocicleta de bajo costo y bajo mantenimiento. La motocicleta de un solo
cilindro resultante fue introducida al mercado en el ao 2000,6 y fue fabricada hasta 2009, la
cual, de acuerdo a Buell, iba a ser el ltimo ao de produccin.7

El 15 de octubre de 2009, Harley-Davidson Inc. emiti un comunicado en el que informaba que

iba a descontinuar la lnea Buell y a cesar su produccin inmediatamente.8 Las razones
argumentadas eran para enfocarse y reforzar la marca Harley-Davidson. La compaa se
rehus a vender Buell.9 Por lo que el fundador en:Erik Buell fund la compaa Erik Buell
Racingy continu fabricando y desarrollando la motocicleta 1125RR de carreras.10

Primera fbrica fuera de EEUU (en Brasil)[editar]

En 1998 la primera fbrica fuera de los EEUU de Harley-Davidson fue inaugurada en Manaos,
Brasil, tomando ventaja de la zona econmica libre de all. La localizacin fue escogida para
vender motocicletas en el mercado del hemisferio sur.11 12

MV Agusta Group[editar]
En el 11 de julio de 2008 Harley-Davidson anunci que haban firmado un acuerdo para
adquirir MV Agusta Group por $109 millones de USD (70M). MV Agusta Group tiene 2 lneas
de motocicletas: la de alto desempeo MV Agusta y la de motos de tamao
pequeo Cagiva.13 14 La adquisicin fue completada el 8 de agosto.15 16
El 15 de octubre de 2009, Harley-Davidson anunci que iba a simplificar sus intereses en MV
Agusta.8 Harley-Davidson Inc. vendi MV Agusta a Claudio Castiglioni, terminando la
transaccin la primera semana de agosto de 2010. Castiglioni es el dueo anterior de la MV
Agusta y haba sido el Director General desde que H-D la haba comprado en 2008.17

Operaciones en la India[editar]
Artculo principal: :en:Harley-Davidson India

En agosto de 2009, Harley-Davidson anunci sus planes para entrar en el mercado de la

India, y comenz a vender motocicletas en la India en 2010. La compaa estableci una
subsidiaria, Harley-Davidson India, en Gurgaon, cerca de Delhi, en 2011, y cre una red de
distribuidores en la India.18 19

Crisis financiera[editar]
De acuerdo con Interbrand, el valor de las acciones de Harley-Davidson cay en un 43% a
$4.34 mil millones en 2009. La cada en el valor se cree se debi a la bajada en las ganancias
de un 66% en dos cuartos del ao anterior.20 El 29 de abril de 2010, Harley-Davidson declar
que tendran que disminuir en $54 millones de dlares sus costos de fabricacin en sus
unidades productivas de Wisconsin, y que exploraran lugares alternativos en EEUU para
lograrlo. El anuncio vino al principio de una masiva reestructuracin, que haba comenzado
desde principios de 2009 e incluy el cierre de 2 fbricas, un centro de distribucin y el
despido del 25% de su fuerza de trabajo (unos 3,500 empleados). La compaa anunci el 14
de septiembre de 2010 que se manntendra en Wisconsin.21

El motor Harley-Davidson[editar]
Su clsico motor V-Twin produce gran par y un sonido caracterstico. Est compuesto de dos
cilindros en V, en un ngulo 45 grados, con orientacin de cigealtransversal.22
Las primeras motocicletas Harleys utilizaron motores experimentales, pero luego vinieron los
siguientes diseos:
Primeros modelos[editar]

Silent Grey Fellow, 1903, monocilndrico, motor De Din 2 CV.

The Flathead, 1929-1974, 45 pulgadas cbicas (700cc)

Los Big Twins[editar]

Knucklehead, 1909-1947, 60 y 74 pulgadas cbicas (1000cc y 1208cc)

Panhead, 1948-1965, 60 y 74 pulgadas cbicas (1000cc y 1208cc)
Shovelhead, 1966-1985, 74 pulgadas cbicas (1208cc) hasta finales de 1978 y 82
pulgadas cbicas (1340cc) desde 1979 hasta finales de 1985
Evolution (tambin conocido como "Evo" y "Blockhead"), 1984-1999, 82 pulgadas cbicas
(1340cc)
Twin Cam (tambin conocido como "Fathead"), 1999actualmente, en las siguientes
versiones:
Twin Cam 88, 1999-2006, 88 pulgadas cbicas (1450cc)
Twin Cam 95, 2005 (Modelos C.V.O.), 95 pulgadas cbicas (1550cc)
Twin Cam 96, 2007-2011, 96 pulgadas cbicas (1584cc)
Twin Cam 103, 2003-2006 (Modelos C.V.O.), 2012-actualmente, 103 pulgadas
cbicas (1690cc)
Twin Cam 110, 2007-actualmente (Modelos C.V.O.), 110 pulgadas cbicas (1800cc)

Los Small Twins[editar]

Sportster Evolution.

Modelos D, 1929-1931, 750cc

Modelos R, 1932-1936, 750cc
Modelos W, 1937-1952, 750cc
Modelos G (Servi-Car), 1932 - 1973, 750cc
Modelos K, 1952-1953, 750cc
Modelos KH, 1954-1956, 900cc
Modelos Sportster, 1957-presente, en las siguientes versiones(Vase tambin Sportster):
Ironhead, 1957-1985, 900cc, 1000cc y 1100cc
Evolution, 1985-presente, 883cc y 1200cc

Revolution[editar]

Harley Davidson V-Rod.

El motor Revolution est basado en la VR-1000 de Superbike, desarrollado conjuntamente por

el equipo Powertrain Engineering de Harley-Davidson y Porsche Engineering en Stuttgart,
Alemania.
Es un V-Twin a 60 de 4 tiempos y 69 pulgadas cbicas(1130cc). Tiene refrigeracin lquida,
doble rbol de levas en cada cabeza y 4 vlvulas por cilindro accionadas por pulsadores que
produce una potencia mxima de 115 cv (86 kW) a 8250 rpm. Fue introducido por primera vez
en los nuevos modelos de la lnea V-Rod en 2002, siendo tambin el primer motor de la marca
en montar sistema de alimentacin mediante inyeccin electrnica en lugar de carburadores.
En los aos 2005 y 2006 estuvo disponible una versin Screamin' Eagle del motor Revolution
con una cilindrada de 1250cc y una potencia mxima de 123 cv(92 kW). A partir del ao 2008
todos los modelos de la lnea V-Rod(Night Rod Special y V-Rod Muscle) pasan a montar esta
nueva configuracin de motor, a la vez que se descataloga el modelo Street Rod.
En 2014 se incorporan a la los modelos de la nueva lnea Street dos versiones de 500cc y
750cc derivados del motor Revolution. Estos motores, denominados Revolution X, se
diferencian por utilizar un nico rbol de levas por cilindro, ajuste de vlvula "screw and
locknut", equilibrador nico y crteres separados verticalmente. Todos estos cambios hacen
que este motor se diferencie del Revolution original.

Familias de modelos[editar]
Las actuales familias de modelos de Harley Davidson estn formadas por los
modelos Street, V-Rod, Sportster, Dyna, Softail y Touring. Cada una de estas lneas se
diferencian entre ellas por sus configuraciones de bastidor, motores y suspensiones entre
otras caractersticas.

Street[editar]
La Street, la nueva y ms reciente plataforma de Harley Davidson en trece aos, fue diseada
para atraer a los jvenes pilotos que buscan una moto ligera. La Street 750 fue presentada en
el saln Indian Auto Expo 2014 de Nueva Delhi, India, el 5 de febrero de 2014. Pesa 218 kg y
tiene una distancia al suelo de 144 mm, lo que la confiere como la motocicleta ms ligera y
baja de todas las Harley-Davidson actualmente disponibles.
La Street 750 utiliza un motor V-twin a 60 totalmente nuevo, refrigerado por lquido,
denominado Revolution X. En la Street 750, el motor cubica 749 cc (45,7 pulgadas cbicas) y
produce un par 65 Nm a 4.000 rpm. Utiliza una transmisin de seis velocidades.
La Street 750 y la ms pequea Street 500 estn disponibles desde finales de 2014. Las
Street para el mercado de Amrica del Norte se producen en la planta que Harley-Davidson
tiene en Kansas City, Missouri; mientras que para el resto de mercados internacionales se
producen por completo en la factora de Bawal, India.

V-Rod[editar]

Harley Davidson V-Rod.

Introducida en 2001, la familia VRSC tiene poco parecido con la gama ms tradicional de
Harley. Compitiendo contra motocicletas japonesas y estadounidenses del segmento de las
Power-Cruiser, el "V-Rod" hace uso de un motor desarrollado conjuntamente con Porsche
que, por primera vez en la historia de Harley, incorpora levas y refrigeracin lquida. El V-Rod
se distingue e identifica fcilmente por el motor V-Twin de 60 grados, el radiador y los
largueros del chasis hidroformado que apoyan la tapa del filtro de aire redondo rematado. La
plataforma VRSC tambin se utiliz para la fabricacin de motocicletas de carreras de drag.
En 2008, Harley aadi el sistema de frenado antibloqueo como opcin instalada de fbrica en
todos los modelos VRSC. Harley tambin aument la cilindrada del motor, pasando de 1130cc
(69 pulgadas cbicas) a 1250 cc (76 pulgadas cbicas) que slo haba estado disponible
previamente en las versiones Screamin 'Eagle, y tambin se incorpora un embrague de tipo
anti-rebotes como parte del equipamiento estndar.
Modelos VRSC incluidos:
VRSCA: V-Rod (2002-2006), VRSCAW: V-Rod (2007-2010), VRSCB: V-Rod (2004-2005),
VRSCD: Night Rod (2006-2008), VRSCDX: Night Rod Special (2007-presente), VRSCSE:
Screamin 'Eagle CVO V-Rod (2005), VRSCSE2: Screamin' Eagle CVO V-Rod (2006), VRSCR:
Street Rod (2006 a 2007), VRSCX: Screamin 'Eagle Tribute V-Rod (2007), VRSCF: V-Rod
Muscle (2009-presente).

Sportster[editar]
Artculo principal: Sportster

2002 Sportster 883 Custom

2003 Harley-Davidson XL1200 Custom Anniversary Edition

Introducida en 1957, la familia Sportster se concibi para la competicin, y fueron populares

en las competiciones de dirt-track y flat-track de EEUU durante las dcadas de los 60 y los 70.
Ms pequea y ligera que las otras familias de modelos Harley, las actuales Sportsters utilizan

motores Evolution con cilindradas de 883cc y 1200cc y, salvo algunas modificaciones,

mantienen la misma apariencia que sus antecesoras de competicin.
Hasta el ao modelo 2003, el motor de la Sportster fue montado rgidamente al marco. En el
ao 2004, la Sportster recibe un nuevo bastidor en el que el motor va anclado sobre anclajes
anti-vibraciones o "Silent-Blocks". Este cambio hizo que la moto fuera ms pesada y reduce el
ngulo de inclinacin disponible, en favor de una reduccin de la cantidad de vibraciones
transmitidas al bastidor y el piloto, proporcionando una conduccin ms suave para el
conductor y el pasajero.
En el modelo del ao 2007, Harley-Davidson celebr el 50 aniversario de la Sportster y
produjo una edicin limitada llamada la XL50, de los cuales slo se producieron 2.000
unidades para la venta en todo el mundo. Cada motocicleta fue numerada individualmente, y
se produjeron en dos colores, Mirage Pearl Orange o Vivid Black. En ese mismo ao, la
inyeccin electrnica de combustible fue introducida a la familia Sportster reemplazando el
sistema de carburacin, y el modelo Nightster se introdujo a mediados de ao. En 2009,
Harley-Davidson agreg la Iron 883 a la lnea Sportster, como parte de la serie Dark Custom.
En el ao modelo 2008, Harley-Davidson lanz el modelo Sportster XR1200 para Europa,
frica y el Medio Oriente. El XR1200 tena un motor Evolucin modificado que desarrollaba 91
CV (68 kW), frenos de disco delanteros dobles de cuatro pistones y un basculante de aluminio.
La revista Motorcyclist cont con la XR1200 en la portada de su edicin de julio de 2008 y su
primera impresin en su "First Ride" fue en general positiva al respecto, razn por la que se
pidi varias veces a Harley-Davidson la posibilidad de venderla tambin en los Estados
Unidos. Una posible razn para la retrasado la disponibilidad en los Estados Unidos fue el
hecho de que Harley-Davidson tuvo que obtener los derechos del nombre "XR1200" de Storz
Performance, una tienda de personalizacin Harley en Ventura, California. El XR1200 fue
lanzado en Estados Unidos en 2009 en un esquema de color especial que incluye Mirage
Orange, destacando su herencia de las competiciones de dirt-tracker. Los primeros 750
modelos XR1200 en 2009 fueron pre-reservados y venan con una etiqueta con el nmero 1
de la parte delantera de la moto, autografiada por Kenny Coolbeth y Scott Parker y un
agradecimiento / carta de bienvenida de la empresa, firmado por Bill Davidson. La produccin
del modelo XR1200 fue interrumpida en el ao 2013.

Designacin
A excepcin de la XR1000 de la dcada de 1980 y el XR1200, la mayora de Sportsters
hechas para su uso en vas pblicas tienen el prefijo XL en su designacin de modelo. Para
los motores Sportster Evolution utilizados desde mediados de la dcada de 1980, se han
producido dos tamaos de motor. Las motocicletas con el motor ms pequeo se designan
XL883, mientras que aquellos con el motor ms grande fueron designados inicialmente
XL1100. Cuando el tamao del motor ms grande se increment de 1,100 cc a 1,200 cc, la
designacin se cambi en consecuencia de XL1100 a XL1200. Las letras que vienen a
continuacin de la designacin sirven para identificar las variaciones dentro de la gama
Sportster; por ejemplo, la XL883C refiere a una Sportster Custom 883 cc, mientras que el
XL1200S designa el ahora discontinuado 1200 Sportster Sport.

Dyna[editar]

Dyna Super Glide Custom de 2005.

Las motocicletas con cuadro Dyna fueron desarrolladas en los 1980s y principios de los 1990s
y presentadas en 1991 con la FXDB Sturgis ofrecida en pequeas cantidades ya que era de
edicin limitada. En 1992 la lnea continu con la FXDB Daytona de edicin limitada y el
modelo de produccin FXD Super Glide. El nuevo cuadro DYNA ofreca grandes motores BigTwin y estilo tradicional. Pueden distinguirse de los modelos Softail por el resorte encima de
los amortiguadores que conecta al brazo balancn con el cuadro, y de las Sporsters por sus
motores ms grandes. En estas motocicletas, la caja de transmisin tambin encierra el
contenedor de aceite del motor.
Antes del 2008, los modelos Dyna normalmente tenan una horquilla angosta y llanta de estilo
XL, por lo que H-D lo indicaba con una X en la designacin del modelo. Esta lnea por
tradicin inclua la Super Glide (FXD), Super Glide Custom (FXDC), Street Bob (FXDB), y Low
Rider (FXDL). Una excepcin era la Wide Glide (FXDWG), la cual mantena el grueso de las
horquillas XL con una llanta angosta, pero con un yugo que separaba los tubos de la horquilla
ms para dar una apariencia de mayor tamao. En 2008, la Dyna Fat Bob (FXDF) fue
introducida a la lnea Dyna, con un estilo agresivo y un nuevo escape 212, luces frontales
dobles, llanta (neumtico) trasera(o) de 180 mm (7,1 in) de ancho, y, por primera vez en la
lnea Dyna, una llanta delantera de 130 mm de ancho. Para el ao 2012, el modelo Dyna
Switchback (FLD) fue el primer modelo Dyna que rompi la tradicin de tener una
denominacin que empieza con las letras FX: tena alforjas rgidas desmontables, parabrisas
para turismo, tubos ms grandes en la horquilla, luz frontal 'nacelle' y una llanta frontal ms
ancha con carenado. El nuevo frente era una remembranza de los modelos big-twin FL de
1968-1971.
La familia Dyna us el motor de 88 plgs cbicas (1,442 cc) con doble rbol de 1999 al 2006.
En 2007, el desplazamiento se increment a 96 plgs (1,573 cc) ya que de fbrica se
increment el desplazamiento a 4,375 plg (111 mm) (dimetro 67.1 mm Sobrecuadrado...).
Para el modelo de 2012, el fabricante comenz a ofrecer modelos Dyna con motor de 103 cuin
(1688 cc). Todos los modelos Dyna usan motor con montajes de hule para disminuir las
vibraciones del motor.
Denominaciones
Los modelos Dyna usan el motor big-twin (F), horquillas telescpicas de dimetro pequeo
similar a los usados en los modelos Sportster (X) hasta el 2012 cuando un modelo us
horquillas de dimetro grande similares en apariencia a los usados en la lnea Touring (L), y
el chasis Dyna (D). Por lo tanto, excepto por las FLD de 2012 al presente, todas las
motocicletas dyna tienen denominaciones que empiezan con las letras FXD, ej., FXDWG
(Dyna Wide Glide) and FXDL (Dyna Low Rider).

Softail[editar]
Artculo principal: :en:Softail

2002 en:Softail Heritage Classic.

Estas motocicletas con gran motor big-twin tienen una gran tradicin dentro de las
motocicletas H-D. Con la suspensin oculta dentro de la transmisin, son visulamente
similares a las motocicletas de suspensin rgida de las chopper populares en los 1960s y
1970s, o a las anteriores a la segunda guerra mundial. Para mantener esa imagen clsica se
ofrecen con frentes "Springer" y "Heritage", estilos que tienden a ser visualmente
correspondientes con motos de esas pocas.
Designacin
Los modelos Softail utilizan el big-twin (F) y el chasis softail (ST).

Modelos Softail con horquillas pequeas similares a los usados en los modelos Sportster
(X) se les denominan con las letra iniciales FXST, ej., FXSTB (Night Train), FXSTD
(Deuce), y FXSTS (Springer).
Modelos Softail que usan horquillas de tubos de gran dimetro similares a los usados en
las motocicletas de turismo (L) tienen denominaciones que empiezan co las letras
FLST, ej., FLSTF (Fat Boy), FLSTC (Heritage Softail Classic), FLSTN (Softail Deluxe) y
FLS (Softail Slim).
Modelos Softail que usan Springer forks (Horquillas con resortes separados de los
amortiguadores) con un rin de 21 plg (533 mm) tienen denominaciones que comienzan
con las letras FXSTS, ej., FXSTS (Springer Softail) y FXSTSB (Bad Boy).
Modelos Softail con Springer forks con rin delantero de 16 plg (406 mm) tienen
denominaciones que comienzan con las letras FLSTS, ej., FLSTSC (Springer Classic) y
FLSTSB (Cross Bones).

Touring[editar]
Los modelos Touring (de turismo) usan motores Big-Twin y horquillas telescpicas con tubos
de gran dimetro. Todos los nombres de los modelos de turismo comienzan con las letras FL,
por ejemplo FLHR (Road King) y FLTR (Road Glide).
La familia de turismo (touring), tambin conocidas como "dressers" o "baggers", incluye los
modelos Road King, Road Glide, Street Glide y Electra Glide; modelos ofrecidos en varias
versiones. Los Road Kings tienen una apariencia retro crucera y estn equipadas con un gran
parabrisas transparente. Las Road Kings son una reminiscencia de los modelos big-twin de los
1940s y 1950s. Las Electra Glides pueden ser identificadas por sus
grandes carenados frontales. La mayora de las Electra Glides tienen un carenado montado en
la horquilla al que se le conoce como "Bati ala" ("Batwing") debido a su peculiar forma. Las
Road Glide y Road Glide Ultra Classic tienen un carenado montado en el bastidor al que se le
conoce como "Nariz de tiburn" ("Sharknose"). La "nariz de tiburn" incluye una luz frontal de
2 lmparas.

Los modelos de touring se reconocen por sus grandes alforjas, muelles helicoidales traseros
encima de amortiguadores de aire y son los nicos modelos con radios y CBs. Todos los
modelos de turismo usan el mismo bastidor, introducido inicialmente con un motor Shovelhead
en 1980, y construyndose desde entonces solo con ligeros cambios hasta el 2009, cuando
tuvo un gran rediseo. El bastidor se distingue por la localizacin del eje y porque fue el primer
bastidor de Harley-Davidson con montajes de hule para el tren motor, para disminuir la
vibracin del gran V2 que tiene.
El bastidor fue modificado para el modelo de 1994 cuando el tanque de aceite se coloc
debajo de la transmisin y la batera pas de debajo la alforja derecha a estar bajo el asiento.
En 1997, el bastidor fue modificado otra vez para permitir una batera ms grande debajo del
asiento y para que el mismo tuviera una menor altitud desde el piso. En el 2007, HarleyDavidson introdujo el motor de 96 pulgadas (cbicas) (1,570 cc)23 DOHC, as como
transmisin de 6 velocidades para darle al motociclista mejores velocidades en la autopista.
En el 2006, Harley introdujo la FLHX Street Glide, una motocicleta diseada por Willie G.
Davidson para ser su motocicleta personal, a su lnea de turismo.24
En el 2008, Harley agreg frenos ABS y control de crucero opcionales de fbrica en todas las
motos touring, estndar en sus modelos CVO y de aniversario.25Tambin para el 2008 fue el
tanque combustible de 6 US-Gal(23 l; 5.0 imp gal) para todos los modelos touring. En 2008 en
todos los modelos touring el acelerador era actuado por cable.
Para el 2009, Harley-Davidson redise la lnea completa de motocicletas touring con varios
cambios, incluyendo un nuevo bastidor, nuevo brazo columpio para la llanta trasera, un nuevo
sistema de montaje del motor, llantas delanteras con rin de 17 pulgadas (430 mm) para todos
los modelos menos el FLHRC Road King Classic, y un escape 212 exhaust. Los cambios
resultaron en una mayor capacidad de carga, mejor manejo, un motor de funcionamiento ms
suave, una autonoma mayor y menos calor transmitido desde el escape al piloto y
pasajero.26 27 Tambin en 2009 se liber la FLHTCUTG Tri-Glide Ultra Classic, la primera
motocicleta de 3 ruedas desde que el Servi-Car fue descontinuado en 1973. El modelo tiene
un bastidor nico motor de 103 pulgadas cbicas (1,690 cc) exclusivo para la trike.28
En 2014, Harley-Davidson lanz un diseo para ciertas motocicletas de la lnea touring
llamndolo "Proyecto Rushmore".29 Las novedades incluyeron nuevos motores de alta
potencia de 103 pulgadas cbicas (1,690 cc), una alforja de fcil apertura y compartimentos,
un nuevo centro de entretenimiento con pantalla sw 4.3 o 6.5 pulgadas con funcionalidad
de touchscreen (solo modelos de 6.5"), bluetooth, multimedia, telfono celular, GPS,
SiriusXM, speach y conectividad USB. Otras funcionalidades disponibles incluan frenos ABS
con Reflex, estilo mejorado, luces de halgeno o LED y confort mejorado para el pasajero.

Harley Owners Group[editar]

Harley-Davidson fund el Harley Owners Group (HOG) en 1983 en respuesta al deseo de los
motociclistas de tener una manera organizada de compartir su pasin y orgullo por sus
motocicletas. Para 1985, ya disponan aproximadamente 60.000 miembros.
Este rpido crecimiento continu en los 90, y en 1991, el HOG tom escala internacional. En
la actualidad, el HOG tiene ms de 1.300.000 miembros alrededor de todo el mundo.
La manera de ingresar a dicho club es al momento de comprar una motocicleta en la agencia,
para lo cual se otorga una membresa con un ao de duracin. Posteriormente en los aos
consecutivos si se desea permanecer en el HOG se tendr que pagar anualidad nuevamente.