Historia Del Sellado

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA

MECNICA Y ELCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
APLICACIN DE SELLOS MECNICOS SECOS EN

BOMBAS CENTRIFUGAS DE PROCESO
ALBERTO PREZ TAYLOR PONCE DE LEN
DIRECTOR DE TESIS: M. en C. JOS RUBN AGUILAR SNCHEZ
AGOSTO 2010
DEDICATORIA.
El presente proyecto esta dedicado, al esfuerzo, compromiso,

dedicacin, constancia, motivacin, paciencia y perseverancia
de mis seres amados y queridos, Vctor, Carolina, Elena, La,
Mali, finalmente y especialmente a mi muy querida y amada
Carolina.
Gracias.
Alberto Prez Taylor Ponce De Len.
Agosto 2010
INDICE GENERAL.
OBJETIVO.
JUSTIFICACIN.
ALCANCE.
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INTRODUCCIN.
Captulo 1: GENERALIDADES.
1.1 Tecnologas De Sellado.

1.2 Comparacin Empaquetadura Y Sello Mecnico.
1.3 Elementos De Sellado Primario.
1.4 Elementos De Sellado Secundario.
1.5 Mecanismos De Carga Y Arrastre.
1.6 Herraje Auxiliar.
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Captulo 2: PROBLEMTICA EN EL MANEJO DE

HIDROCARBUROS LIGEROS.
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2.1 La Industria Del Petrleo.

2.2 Caractersticas Del Sellado.
2.3 Propiedades De Los Hidrocarburos Ligeros.
2.4 Condiciones De Sellado En Servicios De Hidrocarburos
Ligeros.
2.5 Modo De Falla De Sello Mecnico En Hidrocarburos
Ligeros.
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Captulo 3: SOLUCION DE SELLADO MECANICO

EN HIDROCARBUROS LIGEROS.
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3.1 Condiciones Que Se Deben Cumplir En El Sellado De

Hidrocarburos Ligeros Vaporizantes.
3.2 Arreglos De Sellos Mecnicos, API.
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3.2.1. Existen Tres Tipos Principales De Sello Mecnico (4.1.3, API 3).
3.2.2. Tres Tipos De Arreglo (4.1.4, API 3).
3.2.3 Orientacin De Los Sellos (4.1.5, API 3).
3.3 Arreglos De Sellos Mecnicos En Aplicaciones De

Hidrocarburos Ligeros Vaporizantes (ETILENO).
3.3.1 Sello Mecnico Sencillo.
3.3.2 Sello Mecnico Tandem.
3.3.3 Sello Mecnico Doble.
3.4 Fluidos Amortiguadores Y Barrera.
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3.5 Estndares API.

3.6 Sellos Mecnicos Lubricados Por Gas.
3.6.1 Gas Como Fluido Barrera.
3.6.2 Separacin Entre Caras En Sellos Lubricados Por Gas.
3.6.3 Promedios De Emisin Y Consumos De Gas Barrera Aceptables.
3.6.4 Caractersticas De Operacin.
3.6.5 Problemas Potenciales.
3.6.6 Velocidades De Rotacin.
3.6.7 Sentido De Rotacin.
3.6.8 Slidos En El Fluido Proceso.
3.6.9 Fuerza De Los Resortes.
3.6.10 Soluciones En El Diseo.
3.7 Seleccin De Sellos Mecnicos.

3.7.1 Identificacin del tipo de servicio.
3.7.2 Categora Y Tipo De Sello Mecnico.
3.7.3 Arreglo Y Configuracin Del Sello Mecnico, Tipo De Planes De
Ambientacin (Planes API).
3.7.4 Seleccin De Fluido Barrera / Amortiguador.
3.7.5 Seleccin De Materiales.
3.7.6 Caractersticas Especiales.
3.7.7 Confirmacin del sello seleccionado con la oferta en el mercado.
3.8 Seleccin Y Aplicacin De Sello Mecnico Seco, En

Hidrocarburo Ligero (Etileno).
3.8.1 Identificacin Del Tipo De Servicio.
3.8.7 Sello Mecnico Seleccionado.
3.9 Sellos Mecnicos Secos Para Bombas De Proceso En

Aplicaciones De Hidrocarburos Ligeros.
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Capitulo 4. ESTUDIO ECONMICO.
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4.1 Antecedentes.
4.2 Optimizacin De Los Sistemas De Sellado.
4.3 Que Es El Costo Del Ciclo De Vida
4.4. Modelo Matemtico.
4.5 Costos Inversin Inicial.
4.6 Simulador Costos Del Ciclo De Vida.
4.7 Costo Del Ciclo De Vida.
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4.7.1.1. Seleccin Del Tipo De Sello/Empaquetadura Y Planes.

4.7.1.2. Suposiciones Financieras.
4.7.1.3 Informacin Del Equipo.
4.7.1.4. Costos De Operacin.

4.7.1.5. Informacin De Sello Mecnico.
4.7.1.6. Informacin De Empaquetaduras.
4.7.1.7. Informacin De Equipo Sin Sistema De Sellado.
4.7.1.8. Informacin Del Sistema De Soporte Al Sello Mecnico.
4.7.2.1. Clculos Del Costo De Operacin Anual.
4.7.2.2. Costos Puntuales.
4.7.2.3. Clculos De Valor Actual.
4.7.2.4. Costo De Ciclo De Vida Estimado.
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Capitulo 5. CONCLUSIONES Y TRABAJO A

FUTURO.
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5.1 Conclusiones.
5.2 Trabajo A Futuro.
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GLOSARIO.
110
NOMENCLATURA.
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BIBLIOGRAFIA
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INDICE DE FIGURAS
Figura 1. Problema Fundamental De Sellado.
Figura 2. Empaquetadura.
Figura 3. Sellado Bsico.
Figura 4. Inconveniente Del Sellado Bsico.
Figura 5. Sello Mejorado.
Figura 6. Sello Mecnico.
Figura 7. Tipos De Asientos.
Figura 8. Elementos De Sellado Secundario.
Figura 9. Empuje vs. No Empuje.
Figura 10. Sellos Secundarios.
Figura 11. Mecanismos De Arrastre.
Figura 12. Sello Cartucho.
Figura 13. Contacto Cnico.
Figura 14. Distorsin Trmica.
Figura 15. Desgaste Pronunciado.
Figura 16. Deformacin en una seccin.
Figura 17. Deformacin En Varias Secciones.
Figura 18. Alto Desgaste.
Figura 19. Sello Tipo A.
Figura 20. Sello Tipo B.
Figura 21. Sello Tipo C.
Figura 22. Sello Mecnico Sencillo Con Lavado A Sello Plan API 11.
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Figura 23. Sello Mecnico Tandem Con Lavado A Sello Plan API 11, 52.
Figura 24. Sello mecnico doble con lavado a sello plan API 53.
Figura 25. Sello Mecnico Lubricado Por Gas.
Figura 26. Panel de control.
Figura 27. Patrones De Cara.
Figura 28. Separacin De Caras.
Figura 29. Migracin De Slidos A Separacin De Caras.
Figura 30. Fuerza De Cierre Vs. Fuerza De Apertura.
Figura 31. Preseleccin Del Tipo De Sello.
Figura 32. Resistencia Trmica De Los Elastmeros.
Figura 33. Rango de Toxicidad.
Figura 34. Sello Flowserve GF-200.
Figura 35. Sello John Crane 2874.
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INDICE DE TABLAS
Tabla 1. Composicin Tpica Del Petrleo Crudo.
Tabla 2. Principales Caractersticas De Los Hidrocarburos Ligeros.
Tabla 3. Distribucin De Arreglo De Sello Mecnico En Bombas De Etileno.
Tabla 4. Fluidos Amortiguador/Barrera.
Tabla 5. Datos De Servicio.
Tabla 6. Resistencia Qumica De Los Elastmeros.
Tabla 7. Resistencia qumica de caras.
Tabla 8. Grado De Toxicidad.
Tabla 9. Planes API.
Tabla 10. Planes API Por Toxicidad.
Tabla 11. Datos De Servicio De Estudio.
Tabla 12. Costo Inversin Inicial.
Tabla 13. Seleccin Del Tipo De Sello/Empaquetadura Y Planes.
Tabla 14. Suposiciones Financieras.
Tabla 15. Informacin del equipo.
Tabla 16. Costos De Operacin.
Tabla 17. Informacin De Sello Mecnico.
Tabla 18. Tiempo De Vida / Tipo De Sello.
Tabla 19. Informacin De Empaquetaduras.
Tabla 20. Informacin De Equipo Sin Sistema De Sellado.
Tabla 21. Informacin Del Sistema De Soporte Al Sello Mecnico.
Tabla 22. Clculos Del Costo De Operacin Anual.
Tabla 23. Costos Puntuales.
Tabla 24. Clculos De Valor Actual.
Tabla 25. Costo De Ciclo De Vida Estimado.
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INDICE DE GRAFICAS
Grafica 1. Gravedad Especfica Vs. Temperatura.
Grafica 2. Presin De Vapor Vs. Temperatura.
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INDICE DE ANEXOS
Anexo A API 682 3; Hoja 2 de 10, PROCEDIMIENTO RECOMENDADO
PARA SELECCIN DE SELLOS
Anexo A API 682 3; Hoja 2 de 10, Seleccin De Categora.
Anexo A API 682 3; Hoja 2 de 10, Seleccin De Tipo.
Anexo A API 682 3; Hoja 2 de 10, Seleccin De Arreglo.
Anexo A API 682 3; Hoja 3 de 10. Seleccin Del Tipo De Sello, Basado En
El Servicio. NO-HIDROACRBUROS.
El Servicio. HIDROACRBUROS NO VOLATILES.
El Servicio. HIDROACRBUROS VOLATILES.
Anexo A API 682 3; Hoja 6 de 10. Seleccin Del Arreglo, Y Plan De
Ambientacin API.
Ambientacin API. NO HIDROCARBUROS.
Ambientacin API. HIDROCARBUROS NO VOLATILES.
Ambientacin API. HIDROCARBUROS VOLATILES.
Anexo A API 682 3; Hoja 10 de 10. Seleccin De Fluido Barrera /
Amortiguador.
Anexo C API 682 3; Hojas de datos de sellos mecnicos
Anexo 1, Simulador Costos Del Ciclo De Vida Caso De Estudio.
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OBJETIVO.
TENER LA METODOLOGA ESPECIFICA PARA LA PROBLEMTICA
EXISTENTE, EN LA INDUSTRIA PETROLERA PARA EL MANEJO Y
USO DE HIDROCARBUROS LIGEROS, ASI COMO EL SELLADO DE
LOS MISMOS PARA EVITAR DAOS AL FACTOR HUMANO Y MEDIO
AMBIENTE.
JUSTIFICACIN.
EL MANEJO DE HIDROCARBUROS LIGEROS COMO SON EL
METANO, PROPANO Y ETILENO, A TRAVES DE BOMBAS
CENTRIFUGAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA, HACEN
NECESARIOS, LA IMPLEMENTACION Y DESARROLLO DE
SISTEMAS DE SEGURIDAD PERSONAL Y PROTECCION AL MEDIO
AMBIENTE, LO CUAL DESARROLLA TECNOLOGIAS RECIENTES
QUE MUESTREN EFICIENCIA Y CONFIABILIDAD EN EL SELLADO.
ALCANCE.
LO DESCRITO ES UN DESARROLLO METODOLOGICO, PARA LA
APLICACIN Y USO DE SELLOS SECOS DE DIAMETRO NOMINAL
DE EJE DE 1.500, EN TURBOMAQUINAS QUE MANEJAN
HIDROCARBUROS,
EN
LA
INDUSTRIA
PETROLERA
PREFERENTEMENTE, PROTEGIENDO AL PERSONAL OPERATIVO Y
MEDIO AMBIENTE.
INTRODUCCIN
Historia del sellado.
Los productos iniciales de sellado en el mercado fueron las empaquetaduras y
juntas planas, las cuales se siguen usando hoy en da.
El primer sello mecnico automotriz, fue inventado en 1939, y para principios de
1940 se desarrollo y patento el primer sello mecnico de fuelle elastomerico,
estos sellos revolucionaron la tecnologa de sellado y siguen siendo uno de los
ms usados en la industria del sellado.
En 1980 se desarrollo un parte aguas en la tecnologa de sellado, lo sellos de
no contacto lubricados por gas, diseados para compresores centrfugos. Esta
introduccin revoluciono los compresores de las estaciones de bombeo a travs
de ductos de todo el mundo.
En 1990 se aplico la tecnologa de sellos de no contacto a bombas de proceso
que manejan lquidos peligrosos para el ambiente. Aplicando esta tecnologa a
bombas estndar ANSI o API, los usuarios fcilmente pueden cumplir y exceder
las regulaciones EPA para emisiones peligrosas. Esta tecnologa es aplicada
exitosamente en aplicaciones donde la operacin esta cerca del punto de
ebullicin del producto a sellar. Servicios como el nitrgeno liquido, argon y
oxigeno encontrados en pipas de almacenamiento y transporte, son sellados
con sellos mecnicos de fuelle metlico con tecnologa de no contacto.
Hidrocarburos vaporizantes, tambin son sellados con esta tecnologa. Las
aplicaciones diseadas para manejar las condiciones de los agitadores y
mezcladores son significantes ya que la lubricacin es eliminada y la alta
pureza del producto en el recipiente es preservada.
Los sellos de fuelle metlico proveen servicio a condiciones de operacin de
temperaturas bajas o criognicas y a temperaturas muy altas.
La tesis presente trata en el Captulo 1, las generalidades estado del arte del
sellado en equipos de proceso, aplicado en bombas centrifugas; el Capitulo 2,
la problemtica en el manejo de hidrocarburos ligeros; el Capitulo 3, la solucin
de sellado mecnico en hidrocarburos ligeros; el Capitulo 4, estudio econmico
y finalmente las Conclusiones y el trabajo futuro a realizar sobre esta temtica.
Captulo 1: GENERALIDADES.
1.1 Tecnologas De Sellado.
Tecnologas de sellado emergentes proveen opciones claras en el sellado.
Diferentes servicios en plantas requieren la aplicacin de estas nuevas
tecnologas para controlar emisiones, seguridad, y confiabilidad. Los sistemas
de sellado estn disponibles, basados en el mtodo de lubricacin a usar. Los
tipos de sellado son:
Sellos De Contacto Lubricados Por Lquido.
En arreglo sencillo normalmente enfriados y lubricados por el lquido a
sellar.
En arreglo dual conteniendo liquido barrera-presionado o amortiguadorsin presionar. Este arreglo es usado en aplicaciones donde el lquido a
sellar no es buen lubricante, y para contencin de emisiones. Estos
arreglos requieren de un sistema auxiliar para la circulacin del lquido
barrera o amortiguador.
Sellos De No-Contacto Lubricados Por Gas.
En arreglo dual de no contacto lubricados y presurizados por gas, por un
gas inerte como el nitrgeno.
En arreglo dual lubricados por gas sin presurizar, donde a el liquido a
sellar se le permite vaporizar entre las caras del sello. Este arreglo es
usado en lquidos que representan un peligro para las plantas.
En arreglo sencillo de no contacto, pueden usarse en fluidos
vaporizantes que no son dainos en planta.
Cada uno de estas soluciones han sido usadas en aplicaciones difciles para
aumentar el tiempo medio entre mantenimiento (MTBM), resultando en
reducciones significantes en el costo de la operacin y el mantenimiento de los
equipos.
Conceptos De Sellos De Contacto Lubricados Por Lquido.
Empaquetaduras.
La historia de los sellos mecnicos es relativamente corta en comparacin de
otros dispositivos de sellado mecnico. Las primeras patentes de sellos
aparecieron a principios de 1900. Antes de la invencin de los sellos
mecnicos, la empaquetadura fue usada por miles de aos para sellar ejes
rotantes a bajas velocidades.
La palabra sello es usada para describir gran variedad de dispositivos de
sellado. Por ejemplo, juntas, empaques toricos u o-rings, sellos de labio o
retenes, son comnmente llamados sellos. En orden de distinguir entre varios
dispositivos de sellado usaremos sello mecnico.
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Los sellos mecnicos pueden ser encontrados en casi todas las industrias. En
la aeroespacial son usados para sellar las bombas de propulsin. En la
automotriz son usados en las bombas de agua para sellar el refrigerante. En
plantas petroqumicas sellan una variedad de lquidos peligrosos y no
peligrosos en bombas, mezcladores y reactores. En muchas casas son usados
en cisternas, maquinas de lavado, lava trastes, tinas de hidromasaje y albercas.
Los sellos mecnicos se han convertido en parte de nuestra vida diaria.
Antes de entender la importancia de los sellos mecnicos en la industria,
necesitamos considerar el problema fundamental de evitar fugas alrededor de
un eje rotante que entra a una cmara, por ejemplo el de una bomba. La figura
1 lo muestra. Una forma obvia de reducir la fuga es minimizando el claro
existente entre el eje y la carcasa de la bomba. Pero si hacemos el claro
demasiado pequeo, el eje rozara contra la carcasa.
Figura 1. Problema Fundamental De Sellado.
La figura 2 muestra una situacin mejorada. La bomba fue modificada para que
un material compresible pueda ser alojado entre el eje y el cuerpo de la bomba.
Debido a que el material fue empacado entre el eje y el cuerpo de la bomba es
llamado empaquetadura. El espacio entre el eje y el cuerpo de la bomba es
llamado caja de estoperos.
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El uso de empaquetadura de compresin fue usado desde hace miles de aos.

La primera empaquetadura fue hecha de lino y sebo. Actualmente diferentes
materiales son usados pero el concepto bsico es el mismo. La caja de
estoperos es llenada de un material elastico que forma anillos.
Figura 2. Empaquetadura.
Estos anillos son comprimidos mecnicamente para reducir el goteo. Las

empaquetaduras pueden ser instaladas con pocas herramientas. Es
considerada generalmente como la inversin menor en el control de emisiones.
Con la empaquetadura, el fluido entra en la caja de estoperos a travs de la
presin hidrulica. El fluido circula debajo de los anillos de la empaquetadura y
eventualmente fuga al exterior al prensa estopas. Si menos fuga es requerida,
se aprieta el prensa estopas. Fuga visible es requerida con las
empaquetaduras, ya que esta fuga provee de enfriamiento y lubricacin.
La empaquetadura se gasta y compensaciones se tienen que hacer debido a la
perdida de material. Conforme el uso la prensa estopas es apretada. El apriete
es constante y verdaderamente arbitrario. Muchas fallas en las empaquetaduras
son debidas al calentamiento y desgaste excesivo como resultado del sobre
apriete del prensa estopas.
Las empaquetaduras tiene varias deficiencias como dispositivos de sellado.
Ajustes constantes y reempacado de las bombas consumen los recursos de los
departamentos de mantenimiento. Altos ndices de inactividad son asociados a
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bombas con empaquetadura debido a la corrosin, problemas en los

rodamientos y refaccionamiento de los ejes.
Bombas empacadas incorrectamente consumen mayor potencia a diferencia de
los equipos sellados mecnicamente. De hecho un equipo empacado consume
de un 2 a un 12% de la potencia total para vencer la friccin del la
empaquetadura.
Los costos asociados al ajuste de empaquetaduras, son los costos asociados al
mantenimiento, perdidas de producto, y consumo adicional de potencia. La
agencia de proteccin ambiental americana (EPA) ha hecho regulaciones en
cuanto a los promedios de fugas de fluidos comunes. Las empaquetaduras no
cumplen con dichas regulaciones y solo los sellos mecnicos proveen
alternativas viables.
En la mayora de los pases industrializados las bombas de proceso han
migrado a sellos mecnicos. Aun existen mercados que encuentran en las
empaquetaduras una alternativa viable. La decisin entre empaquetadura y
sello mecnico puede ser hecha revisando los beneficios y problemas
asociados a cada uno.
1.2 Comparacin Empaquetadura Y Sello Mecnico.

EMPAQUETADURA
Ventajas:
Mtodo econmico de sellado.
Instalacin fcil.
Desventajas:
Sirve como un dispositivo de restriccin no de sellado.
Requiere de fuga o se quemara.
Ranurara y desgastara ejes y camisas.
Hay perdas de producto debido a la fuga requerida.
Requiere tiempo de mantenimiento para ajustar el prensa estopas.
Puede destruir y daar al equipo por la fuga.
Requiere alta potencias para romper la friccin.
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SELLOS MECANICOS
Ventajas:
Sellara prcticamente con fuga invisible.
Puede trabajar hasta por 10 aos.
Ahorros en prdida de producto y consumo de energa.
Requiere mantenimiento mnimo tras la instalacin.
Proveen mayor seguridad cuando el producto sellado es peligroso.
Cuesta mucho menos que la empaquetadura en el periodo de vida del
equipo.
Desventajas:
Requiere de una mayor inversin inicial.
Requiere componentes ms complejos que los de la empaquetadura.
Elementos De Sellado.
El sello mecnico mas sencillo consiste en un hombro en un eje en rotacin que
roza contra un cuerpo esttico. Esto se muestra en la figura 3. El hombro
provee una cara de sellado y la pared de la bomba otra. La presin hidrulica
forzara a entrar lquido entre las caras y brindara una pelcula de lubricacin,
pero la separacin de caras debe ser pequea para minimizar la fuga. El
enfriamiento es proporcionado por el lquido alrededor.
Figura 3. Sellado Bsico.
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La figura 4. Muestra un inconveniente de este diseo. Siempre habr

movimiento del eje durante la operacin. Este movimiento puede reducir la
separacin de caras aumentando el rea de contacto y el desgaste, o puede
incrementar la separacin de las caras, causando incrementos en la fuga. La
fuga entre caras es provocada por varios factores, pero la dominante es la
separacin de caras. Una variacin de apenas millonsimas de pulgada en la
separacin de las caras puede causar cambios en la fuga. Desafortunadamente
el movimiento del eje puede ser de hasta varias milsimas de pulgada.
Figura 4. Inconveniente Del Sellado Bsico.
Una manera de limitar el movimiento del eje en el sello mecnico, es montando

una de las caras del sello de forma flexible de manera que pueda moverse
axialmente. La figura 5 muestra un sello mejorado. El hombro de sellado en ele
eje fue removido y en su lugar se reemplazo un componente que no esta
rgidamente sujeto. Este componente es llamado anillo primario. La cara del
anillo primario roza contra otro componente, el asiento. Ya que el anillo primario
y el eje son dos diferentes componentes un dispositivo adicional de sellado
debe ser usado para evitar la fuga entre el eje y el anillo primario. El anillo
primario flexible puede compensar las pequeas variaciones en el movimiento
axial del eje. Y tambin se puede ajustar para el desgaste de la cara.
Para esto componentes adicionales son requeridos para precargar las caras,
transmitir torque y ser fcil de instalar.
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Figura 5. Sello Mejorado.
La figura 6 muestra un sello mecnico completo, incluido un asiento

refaccionable, empaques, resortes, opresores, y herraje adicional. El diseo de
estos componentes puede variar considerablemente dependiendo del servicio
del sello. El arreglo y orientacin puede variar para cumplir con las necesidades
de cada industria y con el diseo de cada bomba.
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Figura 6. Sello Mecnico.
Un Sello Mecnico Es:

Un elemento esttico de sellado primario refaccionable.
Un elemento rotativo de sellado primario refaccionable.
Un elemento de sellado secundario.
Un elemento de carga mecnica, para presionar y mantener unidos los
elementos de sellado primario.
Componentes auxiliares.
1.3 Elementos De Sellado Primario.

La cara rotativa, y su elementos de sellado secundario, el acarreador y otros
componentes hacen el ensamble de anillo primario. El asiento y su elemento
de sellado secundario, hacen el ensamble de asiento.
El anillo primario esta hecho normalmente de carbn y el asiento de un material
mas duro, normalmente carburo de tungsteno, o carburo de silicio. Ambas caras
son lapeadas pulidas a una planicidad tan precisa que debe ser dimensionada
en bandas luz (una banda luz es equivalente a 11.6 millonsimas de pulgada).
Los fabricantes de sellos mecnicos han investigado durante aos el diseo de
estas piezas. El material y el diseo de las caras de sellado es a menudo el
elemento critico en servicios difciles.
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La funcin bsica del asiento es proveer una superficie plana y lisa, para el
sellado del anillo primario. Para mantener la integridad de la superficie, debe
contar con las siguientes caractersticas: resistencia a la corrosin y al uso,
buena conductividad trmica, estabilidad, y tener un excelente acabado
superficial. Para prevenir movimiento adicional del sello mecnico, el asiento es
montado solidamente al cuerpo de la bomba, haciendo lo ms
perpendicularmente posible un plano para el anillo primario.
Existen algunos diseos bsicos de asientos. La figura 7 muestra los ms
comunes.
Figura 7. Tipos De Asientos.
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1.4 Elementos De Sellado Secundario.

Los elementos de sellado secundario proveen sellado entre el anillo primario y
el eje y el asiento y el cuerpo de la bomba, como se muestran en la figura 8.
Son elementos de sellado secundario, porque su patrn de fuga es secundario
a la fuga entre caras. Cargados por fuerzas hidrulicas o mecnicas, hacen que
estos se aprieten en su rea confinada. El elemento de sellado secundario para
el asiento es siempre esttico axialmente, incluso aunque este se encuentre en
rotacin. Los elementos de sellado secundario del anillo primario son descritos
como de empuje o no empuje en la direccin axial. El termino empuje es usado
cuando el elemento de sellado secundario es empujado hacia a tras y hacia
delante por el movimiento del eje o del anillo primario. Un elemento de sellado
secundario de no empuje es un sello esttico para el anillo primario como en la
figura 9.
Figura 8. Elementos De Sellado Secundario.
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Figura 9. Empuje vs. No Empuje.
La figura 10 muestra ejemplos de elementos de sellado secundario de empuje y

no empuje y estticos. Los diseos de empuje usan o-rings, cuas, etc. Los de
no empuje, usan siempre una especie de fuelle con una seccin esttica. Los
asientos usan juntas planas y o-rings.
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Figura 10. Sellos Secundarios.
Fuelles Los sellos que usan fuelles como elementos de sellado secundario
son clasificados como de no empuje. Los fuelles son referidos por su material y
construccin: elastmero, tefln y metal.
Los fuelles elastomericos son de convolucion completa o de media convolucion.
Los que tienen convolucion completa ofrecen la mxima flexibilidad posible en
la seccin frontal del anillo primario. La seccin frontal de estos fuelles tiene
contacto mnimo con el eje o la camisa, esto minimiza el desgaste. Adems
proporciona una considerable rea de sellado que compensa las
imperfecciones del eje.
Los fuelles de tefln o de tefln cargado con fibra de vidrio estn diseados
para ambientes extremadamente corrosivos. Debido a los requerimientos de
flexibilidad, las convoluciones en este arreglo son mas y mas largas, a
diferencia de los fuelles elastomericos.
Los fuelles de metal pueden ser usados a muy altas o muy bajas temperaturas.
Debido a su construccin metlica, ofrecen libertad en el diseo. La fuerza
mecnica de cierre proporcionada por los resortes en otros arreglos, es
proporcionada por el esfuerzo del metal al comprimirlo.
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Cuas Las cuas son normalmente fabricadas en Tefln. No requieren de

ajustes o maquinados especiales debido al ngulo plano en el rea de contacto.
Sin embargo requieren de un acabado pulido para un sellado efectivo.
O-rings Los o-rings son por mucho el mas popular y simple elemento de
sellado secundario. Es usado en una gran variedad de fluidos y temperaturas.
Los o-rings son considerados como sellos auto energizantes y no requieren
precarga mecnica. Esta ventaja permite a los o-rings ser usados a altas
presiones. Los o-rings se ofrecen en un rango completo de resistencia qumica
y de materiales. Buna-N, Neopreno, Etileno Propileno EPDM,
Fluoroelastmeros, y Perfluoroelastmeros, son los materiales estndar para
una variedad de servicios y aplicaciones. Los o-rings encapsulados tienen la
resistencia qumica del tefln y la flexibilidad del elastmero. Los o-rings
encapsulados son recomendados nicamente para aplicaciones estticas.
1.5 Mecanismos De Carga Y Arrastre.

Arrastre Un mecanismo de arrastre es requerido por el torque creado entre
las caras de sellado. Se requieren mecanismos estticos y dinmicos. El
mecanismo esttico es requerido para mantener la posicin axial y transmitir el
torque. El mecanismo dinmico transmitir el torque y dar flexibilidad axial al
anillo primario. La figura 11 muestra varios tipos.
21
Figura 11. Mecanismos De Arrastre.
Mecanismos De Carga.
En todo sello mecnico existe la necesidad de mantener las caras cerradas en
ausencia de presin hidrulica. Generalmente un dispositivo mecnico en forma
de resorte es usado.
Resorte nico Un resorte nico tiene la ventaja de una seccin de alambre
ms gruesa, lo que puede manejar mayor grado de corrosin. Otra ventaja es
que los sellos de resorte nico no se atascan en los fluidos viscosos. La
desventaja de un resorte sencillo, es que no provee de carga uniforme a las
caras. Tambin las fuerzas centrifugas tienden a desenrollar las volutas. Los
resortes nicos requieren mayor espacio axial y tamaos especficos de
resortes para cada tamao de sello.
Resortes Mltiples Los resortes mltiples son normalmente mas pequeos
que los resortes unidos y proveen un contacto uniforme a las caras. El mismo
resorte puede ser usado en varios tamaos de sellos, simplemente cambiando
el nmero de resortes. Los resortes mltiples resisten la fuerza centrifuga en
mayor grado que los resortes nicos, ya que las fuerzas actan diferente. La
desventaja obvia es la seccin delgada del alambre. Esto hace a los resortes
susceptibles a la corrosin y al atascamiento.
22
Resortes De Onda este tipo de resorte es un disco con ondas que han sido
formadas para proveer una carga mecnica. La principal razn para usar estos
resortes, es que requieren un espacio axial mnimo. Por otro lado, herramientas
especiales se requieren para su maquinado. Adems el templado limita los
materiales a los que no son resistentes a la corrosin, como los aceros
inoxidables o el Hastelloy. Cuando se usan resortes de onda, un gran cambio
en el diseo debe ser hecho por la deflexin del mismo. Esto es una decisin
entre perdida de fuerza u obtencin de fuerza, y entre un movimiento limitado
axialmente.
Fuelles Metlicos El fuelle metlico, es una combinacin de resorte y
elemento de sellado secundario. Los fuelles formados son usados para
disminuir la cantidad de soldadura, sin embargo estos tienen mayor tamao que
los soldados. El espesor de las volutas, debe ser seleccionado en base a la
resistencia qumica y la presin. La tcnica de volutas soldadas debe ser
seleccionada para una fatiga mxima.
1.6 Herraje Auxiliar.

Estos son los componentes que completan el sello mecnico. Estos incluyen:
camisa de sellado, collar de arrastre, y bridas de instalacin. La camisa es un
cilindro que se ajusta sobre el collar, el propsito original es proveer un fcil
mantenimiento y prevenir daos al eje asociados a los empaques. Tambin son
usadas para proveer un escaln al sello mecnico y de esta forma tener un
balance hidrulico, y tambin para un ensamble cartucho. Una camisa estndar
es fijada y posicionada con un collar de arrastre, los opresores y un o-ring
esttico al eje de la bomba. La brida sostiene a los componentes estticos del
sello y conecta al sello a la cmara del sello. La brida puede ser barrenada y
roscadas para proveer entradas de lavado y drenaje de sello y otras.
Los sellos mecnicos han evolucionado a diseos cartucho. Esto significa que
el anillo primario, el asiento y el herraje auxiliar son puestos juntos en un solo
paquete. El sello mecnico es precargado y facilita el proceso de instalacin.
23
Figura 12. Sello Cartucho.
24
Captulo 2: PROBLEMTICA
EN
EL
MANEJO
DE
2.1 La Industria Del Petrleo.

La industria del petrleo es definida y entendida como la encargada de la
exploracin, perforacin y extraccin de crudo y gas, la transportacin y la
refinacin de los mismos.
La industria del petrleo se divide en dos segmentos: Extraccin, Refinacin. La
extraccin incluye ambos productos gas natural y crudo de petrleo,
tratamientos preeliminares, transportacin por ductos y embarcaciones, carga y
descarga en terminales. La refinacin incluye la separacin, depuracin y
extraccin de todos los componentes asociados.
Que Es El Crudo De Petrleo Y El Gas Natural.
El petrleo es una mezcla de miles de componentes qumicos, hechos todos a
base del carbn y del hidrogeno. Una composicin tpica en el petrleo crudo
es:
Tabla 1. Composicin Tpica Del Petrleo Crudo.
Elemento Smbolo % Peso
Carbn
C
84-87
Hidrogeno H
11-14
Azufre
S
0-2
Nitrgeno N
0.2
Estos combinados en conjunto son llamados hidrocarburos y son
principalmente: parafinas, oleofinas y aromticos. Mezclas de compuestos
ligeros del metano al butano forman la base del gas natural. Este es encontrado
en reservas a lo largo del mundo, el gas natural una vez extrado debe ser
tratado preliminarmente para separarlo y reprocesarlo de forma que pueda ser
transportado seguramente.
Procesos En La Industria Del Petrleo.
Un nmero bsico de procesos son usados en la industria del petrleo, estos
son: Separacin, Conversin, Purificacin, Mejoramiento.
Productos Refinados Del Petrleo Crudo.
Mientras que el consumidor promedio piensa que las refineras solo producen
gasolinas y diesel, las plantas petroqumicas y refineras pueden producir ms
de 2300 productos, y estos crecen a medida que las refineras se vuelven ms
complejas, la demanda por combustibles limpios crece y las industrias
petroqumicas demandan diferentes productos de alimentacin. Los productos
de una refinera varan dependiendo el crudo de alimentacin o la mezcla con la
que se opere. Los productos de una refinera pueden ser divididos en:
25
Hidrocarburos Vaporizantes, Flashing Hydrocarbons

Hidrocarburos No Vaporizantes Non Flashing Hydrocarbons
No Hidrocarburos Non Hydrocarbons
Hidrocarburos Vaporizantes.
Los hidrocarburos vaporizantes estn definidos como los productos que tienen
una presin de vapor mayor a 1 bar o 14.5 psia, a la temperatura de bombeo.
Estos se dividen en 2 grupos:
El primero es llamado hidrocarburos ligeros y se refiere a los productos que
son gas a temperatura ambiente, estos comprenden:
Etileno, es usado principalmente para la obtencin de polmeros, y como

materia prima de los mismos.
Etano, es usado en las refineras como combustible, o como
alimentacin a las plantas de produccin de hidrogeno o etanol, tambin
es usado en la fraccionadora de etileno.
Propileno, es usado principalmente para la obtencin de polipropileno, y
como materia de los mismos.
Propano, es vendido como gas licuado de petrleo (LPG), tambin es
usado como alimentacin en la produccin de propileno.
Butano, Iso-Butano, Normal-Butano, es vendido como gas licuado de
petrleo (LPG), debido a su alto valor. El n-butano es combinado con las
gasolinas para corregir su presin de vapor, tambin es usado como
alimentacin en las plantas de alquilacion, o en la fabricacin del
propileno.
El segundo grupo comprende los productos que pueden formar gases a

temperaturas de bombeo y presiones atmosfricas, estos comprenden:
Los residuos de las unidades de crudo y de vaci.
Productos de la viscoreductora.
Productos de la catalizadora.
Productos de la hidrotratadora.
Hidrocarburos No Vaporizantes.
Los hidrocarburos no vaporizantes son definidos como los productos que tienen
una presin de vapor menor a 1 bar o 14.5 psia, son usualmente lquidos o
slidos a temperaturas ambiente. Estos se dividen en 2 grupos:
Gasolinas.
Destilados.
Residuos.
26
No Hidrocarburos.
Los productos que son catalogados como no hidrocarburos, son los que
incluyen azufre, sales, arena, nitrgeno, metales pesados y agua. Por lo general
estos productos son considerados como contaminantes, dentro del proceso.
2.2 Caractersticas Del Sellado.

La industria del sellado esta altamente desarrollada, y como resultado de esto,
hay una alta competitividad entre los suplidores, respaldados por soluciones de
la mas alta ingenieria. Desde un punto de vista del desempeo, las presiones,
productos y temperaturas a ser selladas son similares, tanto en extraccin como
en refinacin. La otra caracterstica comn en el mercado es la amplia variedad
de equipo a sellar incluidos: bombas, compresores, y turbinas de todos tipos.
Sellos Mecnicos En Hidrocarburos Ligeros.
Sellar bombas centrifugas en servicios de hidrocarburos ligeros, es de las
aplicaciones mas demandantes para los sellos mecnicos. En particular cuando
estos tienen un peso molecular tan bajo, estas aplicaciones requieren especial
atencin en el diseo y la instalacin. Los hidrocarburos vaporizantes
representan la clase de aplicaciones de baja temperatura y de altas presiones
en servicios y lquidos no lubricantes.
2.3 Propiedades De Los Hidrocarburos Ligeros.

Estos son parte de la serie de oleofinas, los cuales son tambin llamados
alquenos. Estos se caracterizan por la formula qumica CnHn. Debido a que su
punto de ebullicin es menor que la temperatura ambiente, estos son gases a
temperatura ambiente, y es por esta razn que para mantenerlos lquidos son
comprimidos o licuados.
En las plantas de procesos son usualmente
manejados a altas presiones y bajas temperaturas, la tabla 2 muestra el porque.
Por ejemplo la presin de vapor para el etileno a 0 C es 38.63 kg/cm2A, lo que
significa que el etileno debe ser presionado por arriba de 38.63 kg/cm2A, en
orden de mantenerlo liquido, por el otro lado la presin de vapor puede ser
reducida a 14.46 kg/cm2A, si disminuimos la temperatura a -40 C.
27
Tabla 2. Principales Caractersticas De Los Hidrocarburos Ligeros.

Producto
Etileno Etano Propileno Propano Butano
Formula
C2H4
C2H6 C3H6
C3H8
C4H10
Peso Molecular
28.1
30.1
42.1
44.1
58.1
Punto de Ebullicin C
-104
-89
-48
-43
-1
Presion de vapor kg/cm2
@ 0 C
38.63 23.55 5.96
4.83
1.05
@ -40 C
14.46 7.89
1.45
1.13
0.17
Gravedad especifica @ 0 C 0.6
0.4
0.5
0.5
0.6
Viscosidad cP @ 0 C
0.045 0.05
0.05
0.15
0.07
Por lo general los hidrocarburos ligeros tienen pesos moleculares bajos, bajas
gravedades especificas, altas presiones de vapor y baja viscosidad. Estas
propiedades en conjunto hacen difcil el sellado.
Cuando la presin en un gas licuado, es sbitamente reducida, la temperatura
decrece. Para una fuga a presin atmosfrica, la temperatura decrece a al
punto de ebullicin, el cual esta por debajo de la temperatura atmosfrica, lo
que significara que la fuga estara en fase gaseosa, por lo que la ignicin
pudiera ocurrir.
Grafica 1. Gravedad Especifica Vs. Temperatura.
C
28
La gravedad especfica decrece a medida que la temperatura decrece, al igual

que la viscosidad.
Grafica 2. Presin De Vapor Vs. Temperatura.
C
kg/cm2A
La presin de vapor se incrementa a medida que la temperatura incrementa.
2.4 Condiciones De Sellado En Servicios De Hidrocarburos Ligeros.

Las propiedades fsicas de los hidrocarburos ligeros dictan que las condiciones
de succin de una bomba deberan estar relativamente a altas presiones, y
bajas temperaturas. Las condiciones y caractersticas de los sellos mecnicos
dependen de los detalles y condiciones de los equipos de bombeo, las
caractersticas de operacin de los sellos mecnicos pueden verse
influenciadas por el arreglo y lavado de los mismos.
Cuando un sello mecnico trabaja adecuadamente, las emisiones son bajas, la
huella de trabajo en las caras (asiento, anillo rotatorio) es pareja, concntrica, y
existe un ligero desgaste en ambos.
De esta forma las principales fallas de los sellos mecnicos en hidrocarburos
ligeros evidenciadas en las caras de contacto son:
29
Contacto Cnico (Rotacin Negativa): huella de trabajo profundo en el

asiento, cercano al dimetro exterior, el cual se va desvaneciendo al dimetro
interior. Posibles fracturas en el dimetro exterior del anillo rotatorio. Los
sntomas son: baja o ninguna fuga a altas presiones, fuga remanente a bajas
presiones (esttico). La causa posible: sobre presin en el sello mecnico. La
correccin: verificar y corregir la presin en la cmara de sellado.
Figura 13. Contacto Cnico.
Distorsin Trmica (Rotacin Positiva): huella de trabajo profundo en el

asiento, cercano al dimetro interior, el cual se va desvaneciendo al dimetro
exterior. Posibles fracturas en el dimetro interior del anillo rotatorio. Los
sntomas son: fuga remanente cuando el equipo esta en operacin. La causa
posible: alta temperatura en las caras. La correccin: enfriar y corregir el flujo de
lavado en la cmara de sellado.
Figura 14. Distorsin Trmica.
Desgaste Pronunciado, O Deformacin Trmica En El rea De Contacto:

alto desgaste en el asiento, deformacin de la cara de contacto, a lo largo de la
huella de trabajo, alto desgaste en el anillo rotativo, con depsitos de carbn al
lado atmosfrico. Posibles fracturas en el anillo rotativo. Los sntomas: fuga
remanente cuando el equipo se encuentra operando o estticamente, sonidos
causados por vaporizacin en las caras (constante choque por ir y venir). La
causa posible: liquido de sellado vaporizando en la fase de sellado. La
correccin: verificar y corregir la presin en la cmara de sellado para una
correcta supresin de la presin de vapor. Revisar el diseo de lavado a los
sellos, e incrementarlo, revisar los datos de diseo vs. Los actuales.
Figura 15. Desgaste Pronunciado.
30
Deformacin Trmica En Una Seccin De Sellado: aproximadamente 1/3 de

seccin deformada trmicamente opuesto 180 a la entrada del lavado a sellos
en el asiento, alto desgaste del anillo rotativo con posibles depsitos de carbn
en el lado atmosfrico. Los sntomas: el sello fuga sbitamente en operacin,
sonidos causados por vaporizacin en las caras (constante choque por ir y
venir). La causa posible: vaporizacin del lquido de lavado opuesto 180 a su
entrada, lavado a sellos distribuido ineficazmente. La correccin: verificar y
corregir la presin en la cmara de sellado para una correcta supresin de la
presin de vapor. Revisar el diseo de lavado a los sellos, e incrementarlo, usar
un sistema distribuido en lugar de una inyeccin puntual, revisar los datos de
diseo vs. Los actuales.
Figura 16. Deformacin en una seccin.
Deformacin Trmica En Varias Secciones Del Sellado: una o varias

secciones deformadas trmicamente en el asiento, alto desgaste del anillo
rotativo con posibles depsitos de carbn en el lado atmosfrico. Principalmente
en fluidos de baja gravedad especifica, a altas velocidades y presiones. Los
sntomas: fuga remanente en operacin o en estacionario, la fuga se da en
forma de vapor, sonidos causados por vaporizacin en las caras (constante
choque por ir y venir). La causa posible: liquido de sellado vaporizando en la
fase de sellado, flujo distribuido inadecuado a las caras del sello mecnico. La
correccin: verificar y corregir la presin en la cmara de sellado para una
correcta supresin de la presin de vapor. Revisar el diseo de lavado a los
sellos, e incrementarlo, usar un sistema distribuido en lugar de una inyeccin
puntual, revisar los datos de diseo vs. Los actuales.
Figura 17. Deformacin En Varias Secciones.
31
Alto Desgaste Y Ranuras: gran desgaste en el asiento, el anillo primario ha

ranurado al asiento en 360. Los sntomas: fuga remanente con el equipo en
operacin o esttico. La causa posible baja a pobre lubricacin del lquido
sellado, comn cuando ambas caras son duras, abrasivos incrustados en la
cara ms suave. La correccin: incrementar el enfriamiento en las caras,
verificar que no existan partculas abrasivas en el liquido de lavado, verificar
que exista recirculacin en la cmara de sellado.
Figura 18. Alto Desgaste.
2.5 Modo de Falla de Sello Mecnico En Hidrocarburos Ligeros.

Al inicio de la operacin (cuando el sello mecnico se encuentra nuevo), no se
advierten sntomas de falla, el equipo opera adecuadamente y las emisiones
son bajas o nulas.
Debido a que generalmente a los hidrocarburos ligeros se les sella a altas
presiones, los sellos mecnicos se ven sometidos a estas altas presiones, lo
que causa que en primera instancia y conforme el desgaste ocurre que el anillo
rotativo se deforme por efecto de presin (rote negativamente), de esta forma el
dimetro exterior del anillo primario se entierra en el asiento causando que la
friccin, entre las dos caras aumente, se cierre la interfase de sellado
(generalmente una separacin de 0.0002 cm) y dado que los hidrocarburos
ligeros tienen muy malas propiedades lubricantes, se genere mas calor por
efecto de friccin, de esta forma el fluido de lavado (generalmente el fluido a
sellar) alcance su presin de vapor en la interfase de sellado (vaya de alta
presin y baja temperatura a presin atmosfrica y temperatura atmosfrica)
por lo que el fluido sbitamente vaporiza entre las caras, las separa y se
permite una fuga mayor, al existir una fuga mayor hay mas liquido entre las
caras de sellado y estas se enfran y lubrican adecuadamente y hace que estas
estn en un continuo ir y venir, entre sellar adecuadamente y permitir fuga
excesiva, a este fenmeno, se le conoce como flasheo o vaporizacin sbita,
este efecto es muy parecido y contrario a lo que en los equipos de bombeo
ocurre como fenmeno de cavitacin.
32
Captulo 3: SOLUCION DE SELLADO MECANICO EN

3.1 Condiciones Que Se Deben Cumplir En El
Hidrocarburos Ligeros Vaporizantes.
Sellado De
Las propiedades fsicas de los hidrocarburos ligeros vaporizantes dictan que las
condiciones de succin en los equipos de bombeo deben ser a altas presiones
(Presin de succin mnima 250 psi / 17.5 kg/cm2 a Presin de descarga
maxima 1500 psi / 105.5 kg/cm2) y relativas bajas temperaturas (temperatura
minima -40 F / -40 C a 68 F / 20 C). Las condiciones base para los sellos
mecnicos, dependen de los detalles y el diseo de los equipos de bombeo.
Las condiciones reales de operacin en el equipo de bombeo pueden ser
influenciadas por el arreglo y lavado a las caras del sello mecnico.
Para las bombas de proceso horizontales cantilever de una sola etapa, la
presin en la cmara de sellado, es usualmente asumida como la presin de
succin mas el 15% de la presin diferencial. Esta regla simple es usada
cuando el impulsor usa anillos de desgaste posteriores y orificios de balance, en
orden de reducir la carga axial en los baleros. Esta regla debe ser omitida para
aplicaciones de alta presin de succin como es el caso de los hidrocarburos
ligeros vaporizantes. Para estas aplicaciones los fabricantes de bombas usan
variaciones en el diseo, las cuales eliminan anillos posteriores de desgaste y
orificios de balanceo, para estas aplicaciones especiales la presin de sellado
en la cmara del sello es muy cercana a la presin de descarga. En estos casos
los sellos mecnicos deben ser diseados para soportar la presin de descarga,
y un simple lavado a sellos proveniente de la descarga no puede ser usado.
Si la bomba de proceso es horizontal axialmente partida y multi-etapas,
entonces existen dos cmaras de sellado, una cmara de sellado a presin de
succin y otra cmara de sellado a una presin intermedia entre presin de
succin y presin de descarga, exceptuando las que cuenten con bujes de
claro cerrado, y de balance o lnea de balance. Cuando los bujes se encuentran
en buen estado el resultado es que la cmara de sellado a presin alta se
encuentre entre 3.5 y 10.5 kg7cm2, por arriba de la presin de succin,
conforme el buje se desgaste, la presin en la cmara de sellado se
incrementara.
Las bombas de proceso horizontales multi-etapas de barril, tambin cuentan
con dos cmaras de sellado, una cmara de sellado se encuentra a presin de
succin, la otra a presin de descarga. Dispositivos de balance de presin como
los bujes, tambores, pistones de balance y lneas de balance, reducen la
presin en la cmara de sellado a alta presin, la presin en la cmara de
sellado variara de 1.5 a 7.0 kg/cm2 por arriba de la presin de succin.
33
Las bombas de proceso verticales multi-etapas, tienen una sola cmara de

sellado, y esta localizada cerca del flanco de descarga de la bomba, y tiende a
estar a presin de descarga, exceptuando los efectos de un buje de claros
cerrados o una lnea de balance, la presin se encontrara alrededor de 3.5 y
10.5 kg7cm2, por arriba de la presin de succin.
Estas condiciones dictan que aunque gran variedad de bombas de proceso son
usadas en servicios de hidrocarburos ligeros vaporizantes. Las condiciones en
los sellos son regularmente cercanas a la presin de succin y no a las de
presiones de descarga. Por lo tanto se debe tener cuidado en la seleccin del
sistema de sellado (sello mecnico, arreglo, sistema de lavado a sellos). Es
esencial conocer la presin en la cmara de sellado durante las diferentes fases
de operacin. Disear el sello para operar con las condiciones de presin de
descarga no es suficiente. El fabricante del equipo de bombeo debe ser un
participante activo en el diseo del sistema de sellado, de esta forma las
condiciones verdaderas de operacin del sello mecnico, sern conocidas.
3.2 Arreglos De Sellos Mecnicos, API.

De acuerdo al API (American Petroleum Institute) 682 3 Edicin, equivalente al
ISO (International Standard Organization) 21049. Sistemas de Sellado EjeBomba Para Bombas Centrifugas y Rotantes, que es la norma de referencia
internacional para el diseo y aplicacin de sellos mecnicos en equipos de
bombeo.
3.2.1. Existen Tres Tipos Principales De Sello Mecnico (4.1.3, API

3).
Tipo A, sello balanceado, montado internamente, diseo cartucho, sello

de empuje con resortes mltiples y elemento flexible rotante y elemento
de sellado secundario elastomerico (o-rings).
Figura 19. Sello Tipo A.
34
Tipo B, sello balanceado, montado internamente, diseo cartucho, sello

de no empuje (fuelle metlico) y elemento flexible rotante y elemento de
sellado secundario elastomerico (o-rings).
Figura 20. Sello Tipo B.
Tipo C, sello balanceado, montado internamente, diseo cartucho, sello

de no empuje (fuelle metlico) y elemento flexible estacionario y
elemento de sellado secundario grafito flexible.
Figura 21. Sello Tipo C.
3.2.2. Tres Tipos De Arreglo (4.1.4, API 3).
Arreglo 1, un sello por cartucho.

Arreglo 2, dos sellos por cartucho, con el espacio entre los dos sellos a
presin menor que la de proceso.
Arreglo 3, dos sellos por cartucho, usando una fuente externa de fluido
barrera a una presin mayor a la presin de sellado.
35
Nuevas Tecnologas De Sellado Son Consideradas Como Sigue:
Sellos de contacto hmedo (CW contacting wet), donde las caras no

estn diseadas para crear fuerzas aerodinmicas o hidrodinmicas que
sustenten un separacin especifica entre las caras de sellado.
Sellos de no contacto (NC non contanting), ya sean hmedos o secos,
donde las caras estn diseadas para crear fuerzas aerodinmicas o
hidrodinmicas que sustenten un separacin especifica entre las caras
de sellado.
Sellos de contencin (CS containment seals) de contacto o no contacto,
montados en la cmara de contencin.
3.2.3 Orientacin De Los Sellos (4.1.5, API 3).
Cara contra espalda, sello doble con un asiento montado entre los dos
elementos flexibles y un elemento flexible montado entre los dos
asientos.
Espalda contra espalda, sello doble en donde ambos elementos flexibles
estn montados entre los asientos.
Cara contra cara, sello doble donde ambos asientos estn montados
entre los elementos flexibles.
3.3 Arreglos De Sellos Mecnicos En Aplicaciones De Hidrocarburos

Ligeros Vaporizantes (ETILENO).
Si bien los sellos mecnicos sencillos y dobles son usados, en hidrocarburos
ligeros vaporizantes la gran mayora son en arreglo tandem (uno tras otro en
serie, espalda contra cara). La tabla 3 muestra la distribucin de arreglos de
sellos mecnicos, basado en 100 aplicaciones de servicio de etileno. De la tabla
3, el arreglo de sellos mecnicos, sencillos operan directamente en el etileno
liquido, estos son montados al interior de la cmara de sellado, con etileno
liquido a alta presin en el dimetro exterior del sello mecnico y aire a presin
y temperatura ambiental en el dimetro interior del sello mecnico. El arreglo de
los sellos mecnicos tandem, consiste en dos sellos mecnicos sencillos en
serie, un lquido amortiguador no presurizado es circulado entre los dos sellos.
El arreglo de sellos mecnicos dobles, consiste en dos sellos con un lquido
barrera presurizado entre los dos. Las figuras 22, 23 y 24 son ilustraciones
esquemticas de dichos arreglos.
36
Tabla 3. Distribucin De Arreglo De Sello Mecnico En Bombas De Etileno.

Arreglo
Sencillo, no cartucho
Sencillo, cartucho
Tandem, no cartucho
Tandem, cartucho
Doble, no cartucho
Doble, cartucho
Porcentaje
6%
5%
16%
64%
7%
2%
3.3.1 Sello Mecnico Sencillo.

La figura 22 muestra un sello mecnico sencillo, montado al interior de la
cmara de sellado con un lavado a sellos plan API 11. En este arreglo, la
presin en la cara de sellado es controlada por el diseo de la bomba, y la
cada de presin del fluido inyectado conforme fluye a travs del buje garganta.
El fluido de proceso se encuentra en el dimetro exterior del sello mecnico,
cualquier fuga a travs de las caras del sello mecnico, saldrn al medio
ambiente, por el buje de claros cerrados, si la conexin de lavado y venteo es
usada, la gran mayora de la fuga ser enviada a un sistema de recoleccin.
Cuando los sellos sencillos son usados en servicios de etileno, la combinacin
de bajas temperaturas mas el efecto de refrigeracin de la cada de presin, a
travs de las caras del sello, frecuentemente provocan hielo en el lado
atmosfrico del sello mecnico. Esto efecto puede ocurrir incluso si la
temperatura de operacin se encuentra por arriba de los 0 C. El congelamiento
es especialmente un problema durante los arranques de la bomba y una vez
que el hielo se empieza a formar alrededor del equipo de bombeo y el sello
mecnico es difcil recuperarlo, para prevenir este congelamiento vapor o una
purga de nitrgeno seco son usadas en las conexiones de lavado y drenaje del
sello mecnico. Esto puede eliminar o prevenir el hielo pero usar un arreglo
tandem es mucho mas efectivo. El fluido amortiguador de un sello mecnico
tandem, no solo excluye la humedad, si no provee una fuente adicional de calor,
que previene la formacin de hielo.
37
Figura 22. Sello Mecnico Sencillo Con Lavado A Sello Plan API 11.
1.
2.
3.
4.
De la descarga de la bomba.
Lavado (F, Flush).
Drenaje, Desfogue (D, Drain, Q, Quench).
Caja de sello.
3.3.2 Sello Mecnico Tandem.

La figura 23, muestra un sello mecnico tandem, un sello mecnico tandem usa
dos sellos mecnicos sencillos, el sello interno a la izquierda esta en el fluido
proceso, el sello externo o sello de contencin a la derecha, esta rodeado por
un liquido amortiguador no presurizado. El sello externo de un sello tandem
provee sellado si el sello interno de proceso falla, el fluido amortiguador es
recirculado de un recipiente y hacia el por un anillo de bombeo. El recipiente
contiene y provee el fluido amortiguador, es venteado a un dispositivo o sistema
designado, como un quemador a un sistema recuperador de vapores.
Cuando el sello proceso de un sello mecnico en arreglo tandem fuga, la fuga
se mezcla con el fluido amortiguador, la mezcla es bombeada al recipiente por
el anillo de bombeo; si la fuga de proceso es gas, este se separa del fluido
amortiguador y sale del recipiente a travs del venteo; si la fuga proceso es
liquido, este se mantiene mezclado con el fluido amortiguador, en este caso el
recipiente es usualmente instrumentado de forma que una fuga significante del
proceso puede ser detectada, el sistema mas fcil usa una placa orificio en el
venteo y una alarma de presin en el recipiente. Normalmente existe una
vlvula en la lnea de venteo as el recipiente puede ser aislado del sistema de
venteo, si esta vlvula se cierra (o si la placa orificio se tapona) el recipiente se
presionara.
Para las aplicaciones en hidrocarburos ligeros existen varias ventajas de los
sellos mecnicos en arreglo tandem, la mas obvia es que aaden confiabilidad
y seguridad, otra ventaja es que el fluido amortiguador previene la formacin de
38
hielo alrededor de los componentes del sello mecnico, tambin mantiene a los
elementos de sellado secundario lubricados y flexibles. Y aunque ambos sellos,
el sello sencillo y el sello interno de un sello tandem operan directamente en el
fluido proceso, el arreglo tandem es el mas usado, preferido y recomendado por
los usuarios por su reputada confiabilidad hacia el proceso y seguridad al medio
ambiente y el personal operativo.
Figura 23. Sello Mecnico Tandem Con Lavado A Sello Plan API 11, 52.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
LSH.
LSL.
LI.
PI.
PSH.
a.
b.
c.
Sistema de desfogue o venteo.

Recipiente.
Entrada de fluido amortiguador.
Lavado a sellos.
Entrada de fluido amortiguador (LBO).
Salida de fluido amortiguador (LBI).
Cmara de sellado.
Alarma alto nivel.
Alarma bajo nivel.
Indicador de nivel.
Indicador de presin.
Alarma alta presin.
tems hacia arriba responsabilidad del comprador, tems hacia
abajo responsabilidad del vendedor.
Normalmente abierto.
Si se especifica.
3.3.3 Sello Mecnico Doble.

La figura 24, muestra un sello mecnico doble. Dos sellos son presurizados por
un fluido barrera entre ellos. El fluido barrera se encuentra a una presin mayor,
que la presin en la cmara de sellado. En la figura 21 el fluido barrera es
circulado por un anillo de bombeo, tambin se muestra como los sellos son
39
colocados espalda vs. espalda, no obstante este no es un requerimiento de un

sello doble. Un arreglo de sello mecnico doble, incluye algunas de las ventajas
de un sello mecnico tandem, pero tiene la desventaja que adiciona
complejidad al sistema, por el sistema de presurizacin. En un sello mecnico
doble, la fuga es solo de fluido barrera, el fluido barrera fuga hacia al proceso y
hacia la atmsfera.
Para equipos de bombeo que manejan etileno puro (final), donde la alta pureza
es esencial, cualquier fuga de fluido barrera al etileno es considerada
inaceptable. Este requerimiento puede eliminar el uso de sellos dobles.
Figura 24. Sello mecnico doble con lavado a sello plan API 53.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
LSH.
LSL.
LI.
PI.
PSL.
a.
b.
c.
De la fuente externa de presin.

Recipiente.
Entrada de fluido barrera.
Lavado a sellos.
Salida fluido barrera (LBO).
Entrada fluido barrera (LBI).
Cmara de sellado.
Alarma alto nivel.
Alarma bajo nivel.
Indicador de nivel.
Indicador de presin.
Alarma baja presin.
tems hacia arriba responsabilidad del comprador, tems hacia
abajo responsabilidad del vendedor.
Normalmente abierto.
Si se especifica.
40
3.4 Fluidos Amortiguadores Y Barrera.

El trmino fluido amortiguador y fluido barrera, es usado para describir el
lubricante usado en los sellos. Un fluido amortiguador es usado en sellos
duales sin presurizar (sello mecnico tandem). Un fluido barrera es usado en
sellos duales presurizados con el fin de aislar el lquido del equipo de bombeo
del medio ambiente. La seleccin del fluido apropiado es esencial para la
operacin confiable de los sellos mecnicos tandem o dobles. Un fluido
amortiguador/barrera debe tener las siguientes propiedades:
1. Seguro de usar, manejar y almacenar.
2. No ser un VOC (componentes orgnicos voltiles) o VHAP
(contaminantes del aire voltiles peligrosos).
3. No inflamables.
4. Buena lubricidad.
5. Buenas propiedades de transferencia de calor.
6. Compatible con el hidrocarburo ligero.
7. Compatible con los materiales del sello.
8. Buena cualidad de flujo a bajas temperatura.
9. Permanecer lquido estable a temperatura ambiente.
10. No burbujear cuando se mezcle con vapores (de hidrocarburo ligero).
11. Baja solubilidad en el producto (hidrocarburo ligero).
12. Accesible $$$.
Los fluidos amortiguador/barrera, se pueden clasificar en 6 grandes grupos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Soluciones de agua/ glicol.

Alcoholes.
Combustibles hidrocarburos y solventes.
Aceites base de petrleo, hidrulicos y lubricantes.
Aceites sintticos, hidrulicos y lubricantes.
fluidos de transferencia de calor.
Regulaciones restrictivas en cuanto a las emisiones de las plantas de proceso y

de los sellos mecnicos han resultado en el incremento de varios arreglos de
sellos mecnicos. Esto combinado con las restricciones de algunos
componentes qumicos, ha causado a los usuarios y fabricantes de sellos
mecnicos la revisin y recomendacin de los fluidos amortiguador/barrera,
dando como resultado que algunos fluidos comunes y tradicionales, ya no se
recomienden.
Muchos fluidos amortiguador/barrera, tradicionales, no son recomendados en
aplicaciones criognicas. Por ejemplo, los aceites no pueden fluir
adecuadamente a temperaturas bajas, las soluciones acuosas se congelan.
Algunos fluidos amortiguador/barrera, que han sido usados con xito en
aplicaciones de etileno, se muestran en la tabla 4.
41
Tabla 4. Fluidos Amortiguador/Barrera.

Fluido
Metanol
Propanol
Etilenglicol /
Agua
50/50
Propilenglicol /
Agua
50/50
Kerosen
o
Aceite
Sinttico
de baja
viscosid
ad
Aceite
lubricant
e ISO 32
Gravedad
Especifica
@ 16 C
0.79
0.81
1.07
Viscosidad
@ 40 /
100 C, cP
0.45 / 0.22
1.5 / 0.45
2.5 / 0.8
Punto de
Ebullicin
C
64.5
97.2
104.5
Punto de
Congelamiento C
-100
-126
-34.5
Punto
de
Vaporizacin
C
11.1
15
110
Es VHAP
Recomendado
Es VHAP
1.05
2.6 / 0.7
110
-40
98.9
Recomendado
0.8
1.4 / 0.6
176.5
-34.5
48.9
0.83
5/1
371
-62.2
232.2
Propiedades
tpicas
Baja
experiencia
0.88
28 / 5
232.2
-34.5
204.5
Observaciones
No
recomendado.
3.5 Estndares API.

Ni el API 610, ni el API 682, tienen requerimientos especficos para aplicaciones
de etileno, pero ambos ofrecen guas. El API 610 desde la 8 edicin, pide que
el sistema de sellado cumpla con la norma API 682. El API 682 comprende
sellos, para temperaturas entre 40 C y 260 C y presiones hasta 35 kg/cm2,
por lo que no aplica para la gran mayora de aplicaciones de etileno. El API 682
clasifica al etileno como un hidrocarburo vaporizante y recomienda el uso de un
sello tipo A.
El sello tipo A del API 682, es rotativo de empuje, de resortes mltiples y usa
empaques o-ring, como elemento de sellado secundario, la cara es de carbn
grafito, y el asiento de carburo de silicio aglutinado por reaccin. Para
temperaturas de -40 C a -6.5 C, se recomienda el Buna criognico en los
empaques, resortes de Hastelloy C, y herrajes en acero inoxidable 316.
El API 682, no es especifico en el uso y recomendacin de un sistema de
sellado para aplicaciones de Etileno, por lo recomienda que para cualquier
aplicacin fuera de su alcance se desarrolle ingenieria especial de sellado.
Los sellos mecnicos lubricados por gas son de desarrollo reciente en la
tecnologa de sellado para equipos de bombeo rotativo. Estos proveen un
mejoramiento a los sellos dobles. Una gran cantidad de diseos y
42
configuraciones existen para cumplir con los requerimientos de las diversas

aplicaciones.
El uso de sellos mecnicos lubricados por gas en bombas de proceso se ha
incrementado por una gran variedad de razones, como: mejoramiento en el
control de emisiones (virtualmente cero emisiones), alta confiabilidad, minimizan
la generacin de calor, y reducen el consumo de energa.
Los sistemas de soporte para los sellos mecnicos son mas sencillos y
requieren menos mantenimiento que los de sellado convencional, sin embargo
las aplicaciones requieren consideraciones especiales en cuanto a la seleccin
de un sello mecnico lubricado por gas en un equipo de bombeo rotativo. Estas
consideraciones son: la seleccin optima del patrn topogrfico de las caras de
contacto, con el fin de generar la separacin adecuada, la seleccin adecuada
del tipo y arreglo del sello mecnico que mejor se adapte a las condiciones de
operacin esperadas.
3.6 Sellos Mecnicos Lubricados Por Gas.

Los sellos mecnicos lubricados por gas, operan en un ambiente con un fluido
limpio y controlado y estn diseados para permanecer sin contacto y sin
desgaste en las caras de contacto, para las condiciones de operacin
especificadas. Las caras del sello operan con una pelcula de gas como fluido
barrera, regularmente en arreglos de sellos duales presurizados, como se
muestra en la figura 25.
43
Figura 25. Sello Mecnico Lubricado Por Gas.
1. Drenaje normalmente cerrado

2. Entrada de Gas normalmente
abierto
3. Drenaje de Filtro normalmente
cerrado
A. Filtro coalescente
B. Regulador
C. Indicador de Flujo
D. Alarma de Flujo alta
E. Alarma de Presin baja
F. Manmetro
G. Vlvula de no retorno
Los gases regularmente usados en sellos de gas incluyen el nitrgeno, vapor de

agua seco, aire purificado y otros gases inertes. Una de las caras de contacto
de los sellos mecnicos lubricados por gas presentan un diseo ranurado, estas
son mas anchas que la de los sellos convencionales, estn precargadas con
resortes menos fuertes. Estos cambios permiten la generacin de presiones
hidrodinmicas que evitan el contacto solid entre las caras de sellado.
Debido a que no existe contacto ni desgaste, los sellos mecnicos lubricados
por gas producen un desempeo constante del sello mecnico, aun en las
variaciones de operacin, y aunado a que reducen el consumo de energa por
el nulo contacto entre caras. Estos sellos generan menos calor que los sellos
convencionales, el gas se absorbe por las caras y se desaloja por las mismas
por efecto de expansin de los gases. Es primordial que las caras se
encuentren separadas por una pelcula de gas barrera. Si las caras llegaran ha
hacer contacto el sello no durara tanto por el efecto de corrida en seco.
44
3.6.1 Gas Como Fluido Barrera.

Todos los gases tienen baja o poca lubricidad, por que creer que el gas lubrica
las caras?, la razn es que en algunas bombas de proceso el fluido proceso a
sellar puede ser voltil, no lubricante y sensible a los cambios de temperatura,
tambin puede polimerizar y calzar las caras del sello, corroer los componentes
de sellado y ser peligroso y toxico para el medio ambiente.
Los sellos de arreglo dual con fluido barrera lquido, son comnmente usados
para resolver los problemas citados. En las situaciones que el fluido barrera
contamina el fluido proceso, o que los costos son prohibitivos debido a que se
tiene que mantener un sistema de circulacin que enfri el sistema del fluido
barrera, el uso de gas como fluido barrera se vuelve una eleccin viable. Un
sistema de soporte al sello es usualmente instalado, incluido un panel de control
de gas con filtros coalescentes que ayudan a minimizar la contaminacin del
fluido, aseguran la limpieza del gas y monitorean los consumos as como las
emisiones, figura 26.
Figura 26. Panel de control.
1. Vlvula de la fuente de alimentacin

2. Filtro coalescente
3. Regulador
4. Manmetro
5. Indicador de Flujo Normal
6. Indicador de Flujo Alto

7. Alarma de Flujo
8. Alarma de Presin
9. Vlvula de no retorno
10. Conexin al sello
45
3.6.2 Separacin Entre Caras En Sellos Lubricados Por Gas.

Hay muchas formas de generar una pelcula de gas barrera. El principio es usar
ranuras que cambien de profundidad en la cara y permitan comprimir el gas y
generar cambios de presin. Variaciones de estos diseos se muestran en la
figura 27, incluidas cuas, ranuras en espiral, caras onduladas y otras. Todas
han demostrado capacidad en el control del gas y la generacin de presin que
separe las caras.
Figura 27. Patrones De Cara.
Si la presin de gas generada depende del desplazamiento de las caras,

entonces es llamada presin hidrodinmica, si solo depende de la presin
diferencial y es efectiva incluso en las paradas es llamada presin hidrosttica.
Dependiendo de las condiciones operacionales y sus requerimientos, los sellos
mecnicos lubricados por gas usan una gran variedad de la combinacin de
estas presiones hidrodinmica e hidrosttica, con el fin de maximizar la
proteccin de las caras de contacto. La mayora usa carbn grafitado de
material para el anillo primario, y corre contra un asiento de carburo de silicio o
carburo de tungsteno, lo que ayuda a la vida de los sellos en tiempos cortos de
contacto, y en condiciones transitorias o de emergencia. Para aplicaciones de
alta presin, el anillo primario es usado en material de carburos, lo que adhiere
ventajas debido al alto modulo de young y de dureza.
46
Figura 28. Separacin De Caras.
3.6.3 Promedios De Emisin Y Consumos De Gas Barrera

Aceptables.
El promedio de consumo de gas es bajo, este se mide en SCFH (pie cbico
estndar por hora), predecir un consumo actual versus el consumo terico es
bastante complicado ya que el consumo es sensible a las variaciones en la
manufactura as como del modelo terico, es mucho mejor usar el consumo
inicial del sello mecnico como la lnea base y de ah tomar las desviaciones
adecuadas, si el consumo excede en mas de 10 veces el consumo inicial es
necesario contactar con el fabricante del sello mecnico, en orden de revisar el
mismo.
La presin del gas barrera suplido es tpicamente 30 PSIG por arriba de la
presin de proceso, como regla solo 1/3 del gas barrera ser consumido por el
sello interno y se ira al proceso. La entrada de gas barrera al proceso no es un
problema ya que el fluido proceso lo lleva a travs de los procesos y lo ventea
en algn punto, sin embargo para un sistema cerrado el fabricante y el usuario
deben determinar si el gas se acumulara en algn lugar y ocasionara problemas
operacionales como cavitacion o engasamiento, lo cual puede daar los
equipos de bombeo.
47
3.6.4 Caractersticas De Operacin.

El espesor de la pelcula de gas barrera puede variar conforme las condiciones
de operacin, los usuarios necesitan proveer los detalles de los ciclos de
servicio esperados, no solo las condiciones mximas de presin y velocidad, de
esta forma los fabricantes puedan asegurar la confiabilidad del sello a travs de
todas sus fases de operacin. Dado que los sellos mecnicos lubricados por
gas no sufren desgaste, no sufren de ciclo de histresis, es decir el consumo
solo depende de las condiciones de operacin actuales y no del histrico de
operaciones.
Cuando los sellos se contactan y operan en seco, generan polvo de carbn, el
cual puede ser visto en el testigo de fuga, o en el alojamiento del sello en la
brida. Alta temperatura en las bridas puede ser evidencia de operacin en seco
en el sello externo, si ambas seales son vistas los equipos deben salir de
operacin y los sellos mecnicos deben repararse.
Bajo una condicin adversa, ya sea alta presin en el proceso, o prdida de
presin en el gas barrera, la mayora de los sellos mecnicos, estn diseados
para operar con reversiones de presin, lo que provocara que las caras entren
en contacto previniendo que el fluido proceso fugu al gas barrera y a la
atmsfera. Tras la operacin en condiciones adversas y dependiendo de las
condiciones, el sello mecnico podr regresar a operar normalmente, de lo
contrario se tendr que contactar con el fabricante. La medicin de consumo de
gas barrera con el equipo esttico ser de gran ayuda para diagnosticar la
severidad del dao, si es que existe.
3.6.5 Problemas Potenciales.

Un problema comn encontrado en los sellos mecnicos lubricados por gas es
la perdida de presin en el suministro del gas barrera. Esto puede ocurrir
cuando la presin del gas baja ms all del punto preestablecido o cuando la
presin del proceso se incrementa ms all de lo establecido.
Como los sellos tienen muy poca presin de cierre dada por los resortes, el
arrastre provocado por las caras puede romper los resortes, el empaque
dinmico es crtico en cuanto a la confiabilidad del sello y debe ser el adecuado
para garantizar el buen desempeo del equipo, si este se encuentra en un
ambiente o fluido sucio, puede causar la acumulacin de slidos y por
consiguiente friccin y arrastre y provocar la falla en el sello mecnico.
Dispositivos de exclusin de slidos deben ser incorporados para prevenir la
acumulacin de slidos en el rea de los empaques.
48
Los empaques elastomericos, tienen generalmente bajos limites de

temperaturas, mas all de estos limites, otros materiales y diseos deben ser
considerados como los de los sellos con fuelle metlico. En algunas ocasiones
los sellos de fuelle metlico son usados para evitar el arrastre que provoca que
los resortes se daen. Contaminacin de lquido en el gas barrera puede ocurrir
con vapor, lo que causara separacin en las caras y puede ser ms de lo
diseado, esto provocara un gran consumo o fuga del gas barrera, pero no
daara las caras del sello mecnico. Ya que el liquido haya pasado por las
caras del sello mecnico, el sello regresara a operar normalmente, siempre y
cuando el liquido no deje depsitos en las caras del sello.
3.6.6 Velocidades De Rotacin.

Las caras de los sellos mecnicos lubricados por gas estn diseadas para
generar fuerzas hidrodinmicas las cuales separen las caras, cuando el equipo
se encuentre en rotacin. Estas fuerzas son proporcionales a la velocidad
rotativa del eje. Los patrones topogrficos de las caras estn diseados para
ofrecer un desempeo ptimo entre las velocidades de eje especificadas. La
pelcula de gas entre las caras puede ser significantemente reducida si el sello
mecnico es operado a velocidades por debajo de los limites de diseo y
especificados.
Las velocidades de operacin normal se encontraran entre las del rango de
diseo, sin embargo condiciones de velocidades bajas transitorias pueden
ocurrir en los paros y arranques de los equipos, especialmente en equipos con
conductores de frecuencia variable. Las aplicaciones de alta temperatura
tambin aplican paradas paulatinas en el equipo, con el fin de evitar daos en el
mismo. Los equipos con turbinas de vapor como conductor, son corridos a
bajas velocidades durante tiempos prolongados con el fin de evitar daos en las
mismas.
Los sellos mecnicos lubricados por gas pueden operar exitosamente inclusive
en dichas condiciones de servicio. El patrn topogrfico puede ser modificado
para operar mayoritariamente con fuerzas hidrostticas y minoritariamente con
fuerzas hidrodinmicas, esto puede ser efectivo en aplicaciones de corridas
lentas, pero el consumo de gas barrera se vera incrementado. Otra solucin es
el uso de caras duras (carburo de silicio o carburo de tungsteno), el cual
minimiza el desgaste cuando ocurran corridas lentas, actualmente esta
incursionando en la industria el uso de recubrimientos de diamante artificial en
las caras de los sellos mecnicos.
49
3.6.7 Sentido De Rotacin.

La mayora de los patrones usados en las caras son diseados para crear
fuerzas hidrodinmicas, las cuales separen las caras y esto es regularmente
solo para un sentido de rotacin, cuando se giran hacia el sentido contrario
estas se contactan, estos sellos son llamados unidireccionales.
Para la mayora de aplicaciones, un sello unidireccional no presenta problema
alguno ya que los equipos de bombeo solo giran en un sentido. Sin embargo
hay algunos equipos los cuales cuentan con arreglos en la descarga los cuales
permiten el regreso de alguna cantidad de producto en las paradas, esto puede
causar que el impulsor gire en sentido contrario, y por lo tanto el sello tambin y
cause que las caras se contacten.
La mayora de los sellos mecnicos lubricados por gas permiten el trabajo en
seco provocado por reversiones de presin, sin embargo si las condiciones
sern persistentes el diseo de un sello especial se tiene que tomar en
consideracin.
La topografa de un sello unidireccional se puede cambiar para confiar ms en
las fuerzas hidrostticas que en las hidrodinmicas, esto con el fin de generar
una separacin adecuada de caras y mejorar el desempeo, esto incrementara
el consumo del gas barrera.
Topografa bidireccional puede ser usada para separar las caras, sin embargo
esta generara una separacin menor, lo que permitir un potencial contacto de
las caras si es que en el equipo existen desplazamientos axiales.
3.6.8 Slidos En El Fluido Proceso.

Slidos en el fluido proceso son de las causas comunes de falla en los sellos
mecnicos, estos pueden ser problemticos en las aplicaciones de sellos
lubricados por gas.
Los slidos pueden estar presentes en el proceso o ser disueltos o cristalizados
entre el sello interno y el externo, lo que puede causar problemas en el
desempeo del sello mecnico.
La separacin de caras esta diseada para operar en el orden de 0.0001 in.
(2.54 m), los slidos pueden migrar a esta separacin y causar erosin en el
patrn topogrfico, aumenta el efecto como se muestra en la figura 29. En las
configuraciones donde el proceso fluido se encuentre en dimetro interior del
sello interno, las fuerzas centrifugas ayudaran a la migracin de los slidos
hacia la separacin de caras.
50
Figura 29. Migracin De Slidos A Separacin De Caras.
3.6.9 Fuerza De Los Resortes.

La fuerza de cierre que proveen los resortes en los sellos de empuje son
normalmente 50 % menos en los resortes de sellos lubricados por gas. Esta
baja fuerza es usada para prevenir el contacto de las caras, debido a este factor
los sellos lubricados por gas son susceptibles al atascamiento de los empaques
secundarios, esto ocurre cuando los empaques no pueden moverse axialmente
restando flexibilidad al conjunto. El atascamiento se puede dar cuando el sello
se desplaza axialmente hacia fuera con respecto del asiento, lo que resulta en
un consumo excesivo del gas barrera, o cuando el sello se desplaza axialmente
hacia a dentro con respecto al asiento provocando un contacto. Figura 30.
51
Figura 30. Fuerza De Cierre Vs. Fuerza De Apertura.
3.6.10 Soluciones En El Diseo.

Mltiples diseos pueden ser incorporados en un sello lubricado por gas para
un equipo de bombeo rotativo, cuando se conoce que existen slidos en el
proceso, un logro es prevenir que los slidos entren a la cavidad de sellado.
Esto puede ser alcanzado usando dispositivos de exclusin de slidos
instalados al interior de la cavidad de sellado. Estos dispositivos incluyen los
parecidos a volutas los cuales convierten el movimiento rotacional del equipo en
movimiento axial del fluido, sacando el producto proceso y sus slidos afuera de
la cavidad de sellado.
Las configuraciones con el producto proceso en el dimetro exterior de los
sellos mecnicos ayudan a reducir la migracin de los slidos a la pelcula de
sellado.
Otros diseos usan dispositivos de restriccin en la cmara de sellado, tales
como los sellos laberinto.
El plan API 32, tambin puede ser usado con el fin de prevenir la entrada de
slidos al sello mecnico, esto con la ayuda de un buje de restriccin en la
cavidad de sellado y la inyeccin de un fluido limpio y compatible con el
proceso.
Dispositivos de sellado secundario son diseados con el fin de evitar
atascamiento de los empaques, estos diseos minimizan el arrastre de los
empaques cuando se mueven axialmente, estos tambin minimizan la
acumulacin de slidos del lado proceso, estos diseos controlan el apriete de
los empaques de forma radial usando resortes en voladizo o resortes de onda,
para cargar las superficies del empaque contra las superficies del sello.
52
Los sellos mecnicos lubricados por gas incluyen sellos de fuelle metlico, el
uso de sellos de fuelle metlico elimina el uso de empaques tipo o-ring, y por lo
tanto su atascamiento.
3.7 Seleccin De Sellos Mecnicos.

La seleccin de un sello mecnicos apropiado para cada aplicacin engloba, las
diferentes caractersticas del producto a bombear y las condiciones de
operacin requeridas por el cliente.
En general los pasos a seguir para la seleccin adecuada de un sello mecnico
son:
1. Identificacin del tipo de servicio.
2. Seleccin de categora y tipo de sello mecnico.
3. Seleccin de arreglo y configuracin del sello mecnico, y seleccin de
tipo de planes de ambientacin (Planes API).
4. Seleccin de fluido barrera / amortiguador.
5. Seleccin de materiales.
6. Seleccin caractersticas especiales.
3.7.1 Identificacin del tipo de servicio.

Se identifica el tipo de servicio, en base a los datos operacionales
proporcionados, de acuerdo a lo solicitado por el API 682 3 Anexo C Hojas de
datos de sellos mecnicos.
Tabla 5. Datos De Servicio.
Datos del Fluido (Para Datos de Fluido de Enfriam iento, Am ortiguador y Barrera, Ver Pgina 3)
43
44
45
Corriente Fluido Bom beado

Tipo o Nombre :
Conc'n :
49
Contaminante Disuelto
H2S
ppm
Cl2
Otro
Contaminante Slido
Concentracin (% peso o PPM) :
50
Tem peratura de Bom beo
46
47
48
51
52
53
Min :
Hmedo
ppm
Max :
@ Temp. Normal :
@ Temp Max :
Nivel de Regulacin :
@ T. Normal:
56
Punto de Burbuja Atm osfrico
57
Visc. @ Tem peratura Norm al de Bom beo:
Pas (cP)
58
Fluido de Lavado
59
Tipo o Nombre :
kP aa (kg/cm 2 a)
@ T. Max :
ppmv
kP aa (kg/cm 2 a
Conc'n :
Se Requiere Revision del Sello por Fabricante
61
Tem peratura del Fluido
Fluido de Proceso Alternativo & Conc. (incl. Puesta en Marcha)
Normal :
Presin de vapor a la Tem peratura Indicada

@ Temp. Normal :
@ Temp Max :
Punto de Burbuja Atm osfrico
C
P as (cP )
Max :
Viscosidad @ Tem p Norm al de Bom beo :

Rango de Flujo Req'd Max / Min
m 3 / s (m 3 / h)
@ Temp Max :
Presin Req'd Max / Min
kP am (kg/cm 2 m)
Gravedad especfica a la Tem peratura Indicada

@ Temp Normal :
[Si el fluido de lavado es el producto, no se requiere sta informacin]
60
64
@ Temp :
Procedimientos Especiales de Limpieza
55
63
Producto Regulado para Minimizar Emisiones Fugitivas u Otro Tipo
Presin de Vapor a la Tem peratura Indicada
Punto de Flujo Mnimo :
Producto Solidifica por Esfuerzos Cortantes

Producto con Agentes que Polimerizan
Especificar Condiciones :
Gravedad Especfica a la Tem peratura Indicada
Min :
Solidifica @ :
Especificar Agentes :
54
62
Peligroso
Flamable
Fluido Slido @ Ambiente
Producto puede Descomponerse
Normal :
ppm
53
Datos del Fluido (Datos del Fluido de Enfriam iento, Buffer y Barrera, Liquido y Gas)
4
5
6
7
8
9
10
Medio de Enfriam iento

Tipo o Nombre :
Tipo o Nombre :
@ Temp Normal :
Seleccin del Comprador

z Revisin por Fabr. Sello
Seleccin del Fabr. Sello

Revisin por Comprador
@ Temp Normal :
m 3/s (m 3/h)
12
Presin de Suministro Max / Min :
kPam (kg/ cm2m)
13
Temperatura del Fluido

C
Normal :
C
m 3/s (m 3/h)
Max :
@ Temp Max :
Presin de Vapor a la Temperatura Indicada (Liquido)
Flujo Requerido Max / Min :
Min :
/
/
Gravedad especfica a la Temperatura Indicada (Liquido)
Medio de Fluido Buffer / Barrera
11
14
Temperatura de Suministro Max / Min :

Flujo Requerido Max / Min :
kg/cm 2 a
@ Max Temp :
kPaa (kg/ cm2a)
Punto de Burbuja Atmosfrico (Liquido) :
Viscosidad @ Temp Normal de Bombeo (Liquido) :
P as (cP )
Calor Especfico @ Temp Normal :
J/ kgK (Kcal/ kgC)
Enfriamiento Requerido :
J/ kgK (Kcal/ kgC)

Se selecciona la categora y tipo de sello en base a la temperatura y presin, de
acuerdo a lo solicitado por el API 682 3 Anexo A hoja 2 de 10.
Se puede realizar una preseleccin del tipo de sello, en base a gravedad
especifica, temperatura, presin de vapor, conforme a la figura 31 preseleccin
del tipo de sello.
Figura 31. Preseleccin Del Tipo De Sello.
Caso
Estudio
54
ANEXO A, API 682 3 EDICION.

HOJA 2 DE 10.
PROCEDIMIENTO RECOMENDADO PARA SELECCIN DE SELLOS
RESUMEN DE CATEGORA, TIPO Y ARREGLO.
Las categoras de sello pueden ser Categoras 1, 2, o 3 como se especifica.
Las principales caractersticas de cada categora son resumidas debajo.
Donde exista opciones para cada caracterstica se escribe en el texto como
si es especificado.
Las clusulas en parntesis indican donde el requerimiento es especificado.
ANEXO A, API 682 3 EDICION. HOJA 2 DE 10. Seleccin De Categora.
55
HOJA 2 DE 10 (CONTINUACIN) DEL ANEXO A DE API 682 3 EDICION.

Los tipos de sello pueden ser Tipos A, B o C como se especifica.
Las principales caractersticas de cada Tipo de sello son resumidas debajo.
si es especificado.
ANEXO A, API 682 3 EDICION. HOJA 2 DE 10. Seleccin De Tipo.
56
HOJA 2 DE 10 (CONTINUACIN) DEL ANEXO A DE API 682 3 EDICION.

Los Arreglo de sello pueden ser Arreglo 1, 2 o 3 como se especifica.
Las principales caractersticas de cada Arreglo son resumidas debajo.
si es especificado.
ANEXO A, API 682 3 EDICION. HOJA 2 DE 10. Seleccin De Arreglo.
57
HOJA 3 DE 10
Seleccin Del Tipo De Sello, Basado En El Servicio.
NO-HIDROACRBUROS.
Estn divididos en subgrupos:
Agua.
Aguas amargas.
Custicos.
Aminas.
Fluidos que cristalizan.
cidos (Acido sulfrico, Acido hidrocloridrico y Acido fosforito).
Acido hidrofluoridrico y gases de acido ntrico son excluidos de estos
procedimientos de seleccin.
Aguas amargas
El agua contiene sulfuros de hidrogeno (H2S) y puede contener sustancias
toxicas peligrosas al medio ambiente. Esta agua puede contener amonia. El uso
de sellos secundarios debe ser considerado. A altas concentraciones estas
aguas pueden vaporizar.
Aminas (Etanolaminas)
Estas se encuentran generalmente en concentraciones de alrededor de 20 al
50% en agua, y son usualmente para remover o separar sulfuro de hidrogeno
y/o dixido de carbono de los hidrocarburos. Las aminas comnmente usadas
son:
MEA (Monoetanolamina)
DEA (Dietanolamina)
TEA (Trietanolamina)
MDEA (Metil Dietanlamina)
DGA (Diglicolamina)
DIPA o ADIP (Diisopropanolamina)
Las aminas pueden cristalizar y las aminas ricas pueden tener una alta cantidad
de ags disuelto. En el caso del H2S, puede contener sustancias toxicas,
entonces un sello de respaldo debe ser considerado en estas aplicaciones. Las
aminas pobres tienen una significante cantidad de gas. Las aminas ricas
pueden ser consideradas como hidrocarburos que vaporizan.
58
Custicos
Las cantidades de custicos en refinera son alrededor del 20-50% en
soluciones acuosas, aunque existe en el 50% de las soluciones. Los materiales
para su construccin deben ser cuidadosamente considerados.
cidos (Sulfrico, Hidrocloridrico y Fosforito)
La corrosin de los cidos esta en funcin de la temperatura y concentracin.
Los materiales de construccin deben ser cuidadosamente considerados.
ANEXO A, API 682 3 EDICION. HOJA 3 DE 10. Seleccin Del Tipo De Sello,
Basado En El Servicio. NO-HIDROACRBUROS.
59
HOJA 4 DE 10.
HIDROCARBUROS NO-VOLATILES.
Son definidos como hidrocarburos con una presin de vapor >1.0138 bar a/14.7
psia a la temperatura de presin.
Basado En El Servicio. HIDROACRBUROS NO VOLATILES.
60
HOJA 5 DE 10.
HIDROCARBUROS VOLATILES.
Son definidos como hidrocarburos con presin de vapor <1.0138 bar a/17.7 psia
a la temperatura de bombeo (considerado de una forma muy conservadora).
Basado En El Servicio. HIDROACRBUROS VOLATILES.
61

HOJA 6 DE 10.
Seleccin Del Arreglo, Y Plan De Ambientacin API.
ANEXO A, API 682 3 EDICION. HOJA 6 DE 10. Seleccin Del Arreglo, Y
Plan De Ambientacin API.
62
63
HOJA 7 DE 10.
NO-HIDROCARBUROS.
Plan De Ambientacin API. NO-HIDROCARBUROS.
64
NOTAS Ver A.4.13 para una gua en la seleccin del Plan API 53A, 53B o 53C.
a. El usuario debe evaluar si instalar plan API 13 o no, considerando factores
como la inclusin de un buje para purgar la contaminacin del fluido bombeado
en la cavidad de sellado y la necesidad de ventear dicha cavidad de sellado con
la finalidad de el rango de presin esttica o dinmica respecto a la presin
esttica y dinmica especificada.
b. Si el Plan 31, 32 o 41 es seleccionado en una bomba vertical, el plan API 13
es tambin recomendado para venteo. El usuario debe considerar en el diseo
la instalacin de un buje en el cual un puerto cortado en el buje de garganta de
pieza anular es conectado a la succin para mantener los slidos fuera de la
cavidad de sellado. Asegurarse que la cavidad de sellado es venteada antes de
arrancar el equipo.
c. El enfriamiento es necesario debido a la baja lubricidad a temperatura
elevada. Se recomienda el plan API 23 porque la experiencia en campo ha
demostrado que este plan da mejor rendimiento que el plan API 21, debido a la
circulacin de un fluido mas fresco en la cavidad de sellado. Sin embargo el
usuario puede reconsiderar el uso del plan API 21 por la complejidad agregada
al sello impuesta por el plan API 23 (tamao y costo) y otros factores tales como
el uso de enfriadores de aire para el plan API 21 en las reas donde el agua no
se puede utilizar ni esta disponible (un enfriador de aire trabaja mejor en el plan
API 21 debido a la diferencia mas alta de temperatura entre el lquido
bombeado y el medio que se refresca). El usuario puede tambin considerar el
uso del plan API 32 si un lquido conveniente esta disponible, especialmente si
el lquido se inyecta normalmente en el proceso (por ejemplo agua de limpieza).
Ver descripciones mas adelante para detalle adicional.
d. Considerar la necesidad de una limpieza adicional al lado de proceso del
sello interno. Limpiar el sello interno es a veces necesario y puede ser una
opcin conveniente para la orientacin FB del arreglo 3 a fin de proveer
enfriamiento adicional. Otros servicios pueden requerir de un plan API 32 si el
lquido bombeado es extremadamente corrosivo, agresivo cargado con slidos.
La configuracin NC del arreglo 3 puede requerir especial atencin para
asegurar la operacin eficaz de la bomba. Consultar al vendedor si la bomba es
venteada a travs de la cavidad de sellado. Considerar los efectos listados en
la nota a.
65
HOJA 8 DE 10.
HIDROCARBUROS NO-VOLATILES.
Plan De Ambientacin API. HIDROCARBUROS NO VOLATILES.
66
NOTAS Ver A.4.13 para una gua en la seleccin del Plan API 53A, 53B o 53C
arrancar el equipo.
c. El enfriamiento es necesario debido a lmites de temperatura de los
elastmeros estndares de los sellantes secundarios para los arreglo 1 y
posiblemente arreglo 2 (consultar al vendedor). La consideracin puede dar a
un cambio a perfluoroelastomero si el enfriamiento no es posible. Se
recomienda el plan API 23 porque la experiencia en campo ha demostrado que
este plan da mejor rendimiento que el plan API 21, debido a la circulacin de un
fluido mas fresco en la cavidad de sellado. Sin embargo el usuario puede
reconsiderar el uso del plan API 21 por la complejidad agregada al sello
impuesta por el plan API 23 (tamao y costo) y otros factores tales como el uso
de enfriadores de aire para el plan API 21 en las reas donde el agua no se
puede utilizar ni esta disponible (un enfriador de aire trabaja mejor en el plan
Considerar la necesidad de ventear en bombas verticales. La configuracin NC
del arreglo 3 puede requerir especial atencin para asegurar la operacin eficaz
de la bomba. Consultar al vendedor si la bomba es venteada a travs de la
cavidad de sellado. Considerar los efectos listados en la nota a.
67
HOJA 9 DE 10.
HIDROCARBUROS VOLATILES.
Plan De Ambientacin API. HIDROCARBUROS VOLATILES.
68
NOTAS Ver A.4.13 para una gua en la seleccin del Plan API 53A, 53B o 53C
arrancar el equipo.
c. El enfriamiento es necesario debido a lmites de temperatura de los
elastmeros estndares de los elementos de sellado secundarios para los
arreglo 1 y posiblemente arreglo 2 (consultar al vendedor). La consideracin
puede dar a un cambio a perfluoroelastomero si el enfriamiento no es posible.
Se recomienda el plan API 23 porque la experiencia en campo ha demostrado
que este plan da mejor rendimiento que el plan API 21, debido a la circulacin
de un fluido mas fresco en la cavidad de sellado. Sin embargo el usuario puede
reconsiderar el uso del plan API 21 por la complejidad agregada al sello
impuesta por el plan API 23 (tamao y costo) y otros factores tales como el uso
de enfriadores de aire para el plan API 21 en las reas donde el agua no se
puede utilizar ni esta disponible (un enfriador de aire trabaja mejor en el plan
Considerar la necesidad de ventear en bombas verticales. La configuracin NC
del arreglo 3 puede requerir especial atencin para asegurar la operacin eficaz
de la bomba. Consultar al vendedor si la bomba es venteada a travs de la
cavidad de sellado. Considerar los efectos listados en la nota a.
69

HOJA 10 DE 10.
ANEXO A, API 682 3 EDICION. HOJA 10 DE 10. Seleccin De Fluido
Barrera / Amortiguador.
Al seleccionar el lquido de barrera/amortiguador se debe considerar lo
siguiente:
La compatibilidad del fluido con el del lquido proceso bombeado que es

sellado para evitar que reaccione formando gel o lodos con las fugas del
lquido de proceso o al escapar hacia el proceso.
La compatibilidad del fluido con la metalurgia, los elastmeros y otros
materiales del sello y sistema de recirculacin.
En sistemas fluidos de barrera presurizados donde el mtodo de presurizacin

es un gas inerte, se debe dar especial atencin a las condiciones del uso y a la
seleccin del lquido de barrera. Normalmente, la solubilidad del gas en el
lquido de barrera aumenta con el aumento de la presin y disminuye con el
aumento de temperatura del lquido de barrera. Mientras que se libera la
presin o se levantan las temperaturas, el gas se diluye en la solucin, y puede
dar lugar a formacin espuma y prdida de circulacin del lquido de barrera.
Este problema se consigue normalmente en lquidos de barrera con alta
viscosidad, tales como aceites lubricante, se utilizan en las presiones
manomtricas sobre 150 PSI.
La viscosidad del lquido de barrera/amortiguador se debe comprobar sobre la
gama de temperaturas enteras de funcionamiento con atencin especial dada a
las condiciones de arranque. La viscosidad debe ser menos de 500 cSt en la
temperatura mnima a la cual se expone el producto bombeado.
Las
siguientes consideraciones para el
funcionamiento del liquido
amortiguador/barrera deben ser tomado en cuenta.
a) Para los servicios de hidrocarburos sobre 50 F, los lquidos
amortiguador/barrera con una viscosidad por debajo de 100 cSt a 100F y entre
1 cSt y 10 cSt a F 212 tienen rendimiento satisfactorio.
b) Para los servicios de hidrocarburos por debajo de 50 F, los lquidos
amortiguador/barrera cono una viscosidad entre 5 cSt y 40 cSt a 100F y entre
1cSt y 10 cSt a 212 F tienen rendimiento satisfactorio
c) Para soluciones acuosas, mezclas de agua y glicol de etileno o propileno son
generalmente adecuadas.
70
El anticongelante automotor comercialmente disponible nunca debe ser

utilizado. Los aditivos en el anticongelante tienden a atacar las partes del sello y
causar fallas en el sello por formacin de gel.
d) El lquido no debe congelar en la temperatura ambiente mnima en el sitio. La
volatilidad y la toxicidad del lquido deben ser tal, que la salida a la atmsfera o
a un dispositivo no imponga un problema ambiental.
El lquido debe tener un punto de vaporizacin inicial de por lo menos
50F sobre la temperatura a la cual ser expuesto.
El lquido debe tener un punto de ignicin ms alto que la temperatura
del servicio con la presencia de oxigeno.
El glicol etileno se puede considerar un producto y/o desechos peligrosos
cuando se utiliza como lquido de barrera.
El lquido debe reunir el criterio de tres aos continuos del sello sin
deterioro. No debe formar el lodo, polimerizarse o coque despus de uso
extendido.
Para hidrocarburos, los aceites parafnicos de pureza elevada que tienen
poco o nada de aadidos para la resistencia al desgaste/oxidacin, o los
aceites sintticos se han estado utilizando con xito.
Los aadidos anti-desgaste u oxidacin para dar mayor resistencia a los
aceites comerciales de turbina pueden atacar las caras del sello.
Vase tambin Tabla 4. Fluidos amortiguador/barrera.

De acuerdo al fluido manejado:
Tipo de Fluido (Hidrocarburo voltil/no-voltil, no-hidrocarburo).

Caractersticas del fluido (Agentes corrosivos, slidos, etc.).
Condiciones del fluido (Temperatura, presin, GE, etc).
Soportes para la seleccin de materiales:
Gua de compatibilidad de materiales Corrosion Guide.

Gua de resistencia qumica de metales y plsticos Compass Corrosion
Guide II.
Gua de resistencia qumica de elastmeros: Chemical Resistance
Guide for Elastomers.
De esta forma se determinaran los materiales de los siguientes componentes:
Material de Sellado Secundario.

Material de Anillo Primario.
Material de Partes Metlicas o Herrajes.
71
Material de Asiento.
Material de Resortes o en su defecto, Fuelle.
Una vez seleccionados los materiales, es indispensable considerar que API 682
3 Edicin establece sus propios criterios para materiales a utilizar.
Material para camisas y bridas.
Igual o mejor que el material del cuerpo de la bomba
316SS mnimo (6.1.6.3; 6.1.6.7)
Material para resortes
Hastelloy C para resortes mltiples (pequeos) (6.1.6.4)
316SS para resortes nicos (6.1.6.4)
Material para los asientos
SiC
Para la Categora 1 se recomienda SiC Alfa Sinterizado
Usualmente para sellos con trabajo en servicio qumico
Se puede especificar Carburo de Silicio Reaction Bonded si el usuario lo
requiere.
Para la Categora 2 y 3 se recomienda SiC Reaction Bonded
Usualmente para sellos de refineras
Material para elementos de sellado secundario (o-rings)
Floroelastomero (6.1.6.5.1)
Perfluoroelastomeros es opcional (6.1.6.5.2)
Grafito flexible es usado para sellos de fuelle metlico Tipo C
Material para anillos primarios
Para la categora 1
El Carbn es el material usual (6.1.6.2.2)
Para la categora 2 y 3 (incluye insertos)
El Carbn es el material usual (6.1.6.2.2)
Verificar Resistencia de elementos de Sellado Secundario.
Resistencia Trmica
Resistencia Qumica
Dureza
72
Figura 32. Resistencia Trmica De Los Elastmeros.

600F
400F
149C /
121C /
250F
204C /
400F
245C /
464F
287C /
550F
287C /
550F
Sobre
316C /
600F
316C
204C /
400F
204C
100C /
212F
93C
200F
0
-200F
-54C/
-65F
-40C /
-40F
-45C /
50F
-29C /
-20F
-10C /
13F
-40C /
-18C
-29C /
20F
-129C
Caso
Estudio
-400F
-212C /
-350F
-240C /
-400F
-240C
Buna-N Neopreno EPDM VitonTM IsolastTM KalrezTM AflasTM TeflonTM Grafoil
Caso
Estudio
73
Tabla 6. Resistencia Qumica De Los Elastmeros.

Elastmero
Compatibilidad
EPD
Agua, Custicos
cidos, Hidrocarburos
Fluoroelastmero
Viton
Aflas
Agua
Caliente,
Solventes,
Licores de pulpa y papel
Virtualmente todos los qumicos
Perfluoroelastomoero
Isolast
Kalrez
Chemraz
Buna
Agua, Hidrocarburos
No-Compatibilidad
Hidrocarburos
Agua
Caliente,
Aminas
Acido
Actico,
teres
Depende
del
grado
Verificar Resistencia de Materiales de Caras.
Resistencia Qumica
Temperatura y Presin
Tabla 7. Resistencia qumica de caras.

Carbn Vs. Cermicas
Servicio General, No Qumico, Fluidos
limpios
Carbn Vs. Carburo de Tungsteno
Hidrocarburos / Agua
Carbn Vs. Carburo de Silicio
Aplicaciones Qumicas
Carburo de Tungsteno Vs. Carburo Aplicaciones abrasivas (comn para
de Tungsteno
Pulpa y Papel)
Carburo de Silicio Vs. Carburo de Las Ms Agresivas Aplicaciones
Silicio
Qumicas
Carburo de Tungsteno Vs. Carburo Aplicaciones abrasivas
de Silicio

Determinacin De Sello Estacionario O Rotativo.
Variables: Velocidad del eje, dimetro medio de las caras de contacto,
velocidad media del sello.
N = Velocidad del Eje (R.P.M.)
OD + ID
Dm =
2
, Dimetro medio de las caras de contacto (Pulg.)
Dm N
Vm =
12
, Velocidad media del sello (fpm)
Si:
Vm < 4500 FPM SELLO ROTATIVO
Vm > 4500 FPM SELLO ESTACIONARIO
74
Determinacin De Sello Para Productos Viscosos.

Nota sobre Unidades de Viscosidad:
Viscosidad dinmica (cP)
Viscosidad Cinemtica (cSt),
Gravedad Especfica (GE)
cP = cSt * G.E.
Viscosidad (Fuelle Elastomerico):
(0-550) cSt :
Use Sello Y Asiento Estndar (Cara De Carbn).
(550-1.600) cSt :
Use Caras Duras.
(1.600-5.400) cSt : Use Sello Dual
(5.400-10.500) cSt: Requiere Sello De Ingeniera.
Viscosidad (Empuje De Empaque Elastomerico Y Tefln):
(0-1.000) cSt :
(1.000-10.500) cSt : Requiere Sello De Ingeniera.
Viscosidad (Fuelle De Tefln):
(0-1.000) cSt :
Viscosidad (Fuelles Metlico):
(0-1.000) cSt :
Use Carbn.
(1.000-3.500) cSt:
Use Caras Duras.
Viscosidad (Monoresortes, Arrastre Por Resorte):
>500 cSt :
Use Caras Duras.
>1.000 cSt : No Use Sellos Arrastrados Por El Resorte.
75
Determinar Sello Por Toxicidad.

Tabla 8. Grado De Toxicidad.
GRADO
DE
CARACTERISTICAS
TOXICIDAD
No toxico.
0
No produce efectos en
NO TOXICO
condiciones generales
Toxicidad mediana puede
1
producir efectos cortos que
POCA
desaparecen
una
vez
TOXICIDAD
removida la exposicin.
2
TOXICIDAD
MODERADA
3
TOXICIDAD
ALTA
U
TOXICIDAD
DESCONOCIDA
RECOMENDACIONES
Estos Fluidos
generalmente requieren
sellos sencillos
de
Se pueden usar
sellos
Puede
producir
efectos sencillos
con
dispositivo
cortos
y
largos
pero auxiliar o sellos duales
normalmente no es letal
presurizados
o
no
presurizados
Puede causar la muerte o
daos
permanentes
Requieren
arreglo
dual
despus
de
cortas
presurizado
exposiciones en pequeas
cantidades.
No
se
tienen
datos
Se recomienda arreglo dual
disponibles de los efectos en
presurizado
los humanos
76
Figura 33. Rango De Toxicidad.
Determinar Tipo De Sello Por Presencia De Slidos.

Para el uso de separadores ciclnicos el slido en suspensin debe tener un
peso especifico dos veces mayor a la gravedad especifica del producto.
Para servicios bombas de recirculacin de agua de alimentacin de calderas y
agua con temperatura mayor a 350 F usar separador magntico de partculas.
Seleccin De Los Planes API.
La seleccin del plan API esta directamente relacionada con el tipo de fluido y
sus caractersticas, as como condiciones de operacin.
77
Tabla 9. Planes API.

FLUIDO BOMBEADO
ACCIN
REQUERIDA
1 Fluidos Limpios
1 Circulacin
(Lubricacin)
2 Fluidos a
Temperatura
2 Enfriamiento
3 Fluidos Abrasivos
3 Lubricacin
4 Fluidos Abrasivos a
Temperatura
4 Enfriamiento y
Lubricacin
5 Fluidos Peligrosos
cidos y Custicos
Txicos y
Cancergenos
Explosivos e
Inflamables
5 Seguridad
6 Fluidos en General
6 Manejo de
Emisiones
7 Gases
7 Barrera de Gas
PLANES API
PLAN 1 Circulacin Integral
PLAN 11 Recirculacin
PLAN 12 Recirculacin con
Filtro
PLAN 13 Recirculacin Inversa
Retorno
PLAN 2 Enfriamiento Integral
Enfriador
Enfriador y Filtro
PLAN 23 Circuito Cerrado con
Enfriador
Separador
PLAN 32 Inyeccin Fuente
Externa
Separador y Enfriador
PLAN 51 Sello Sencillo
PLAN 52 Sello Dual No
presurizado
PLAN 53 Sello Dual
Presurizado
PLAN 54 Sello Dual
Presurizado
PLAN 61 Venteo y Drenaje
PLAN 62 Lavado y Drenaje
PLAN 65 Venteo y Drenaje
(Recolector de fuga).
PLAN 71 Barrera de Gas
Opcional
PLAN 72 Barrera de Gas No
Presurizada
PLAN 74 Barrera de Gas
Presurizada
PLAN 75 Drenaje de Fuga que
condensa
PLAN 76 Venteo de Fuga que
no condensa
78
Recomendacin De Planes De Lubricacin De Acuerdo Con La Toxicidad

De Los Productos.
Tabla 10. Planes API Por Toxicidad.
RECOMENDACIONES
DESCRIPCION
TIPO DE SELLO
PLANES
API
Sello Sencillo, Caras Blandas, Sello Empuje O

11/61
Fuelle Metlico
Sello Sencillo Caras Duras, Sello Empuje O Fuelle
31/61
Metlico
53 54
Sello Arreglo Doble
74
Sello Sencillo Caras Blandas, Fuelle Metlico Con 21/61
O Sin Enfriamiento
23
Sello Sencillo Caras Duras, Fuelle Metlico Con
32
Inyeccin De Fuente Externa O Con Enfriamiento Y
41/61
Separadores De Abrasivos
Sello Arreglo Tandem, Sello Empuje, Caras
11/52
Blandas
Sello Arreglo Tandem, Sello Empuje, Caras Duras 31/52
Sello Sencillo Empuje Con Enfriamiento O Fuelle 21/62
Metlico
23
Sello Sencillo, Caras Duras, Empuje O Fuelle
32
Metlico Con Inyeccin De Fuente Externa Con
41/62
Enfriamiento Y Separador Abrasivo
A
B
C
D
E
F
G
H
I
3.7.7 Confirmacin del sello seleccionado con la oferta en el mercado.

Se corrobora con los principales fabricantes de sellos mecnicos en el pas, la
seleccin del sello mecnico, de la siguiente forma:
Se entregan los datos de operacin y caractersticas del equipo, a los

diferentes fabricantes de sellos mecnicos.
Se informa del tipo, arreglo y configuracin de sello mecnico deseado a
si como sus principales caractersticas.
Se recibe cotizacin por parte del fabricante del sello mecnico.
Se comparan los alcances y se realiza un dictamen tcnico.
Se realiza estudio de costo/beneficio.
Se determina al proveedor del sello mecnico en base a consideraciones
tcnicas, econmicas y de servicio.
79
Los principales fabricantes de sellos mecnicos en el pas, con capacidad de

ingenieria, ventas y servicio son:
AESSEAL Mexico S.DE R.L. DE C.V.
Altamira No 611 Poniente 20 Piso
Plaza Concorde Building
C.P. 89000b Zona Centro, Tampico Mexico
Tel: +52 833 214 6983
http://www.aesseal.co.uk
EAGLEBURGMANN Mexico S.A. de C.V.
Calzada de Guadalupe
Num. 350-6, Col. El Cerrito
C.P. 54720, Cuautitln Izcalli, Estado de Mxico, Mexico City
Tel. +52 1 55 5872 1841 / 5872 2513 / 5872 2413 / 5872 1767
Fax +52 1 55 5872 6493
http://www.eagleburgmann.com
FLOWSERVE S.A. de C.V.
Andador Parque Industrial Xaloxtla Manzana 3 lotes 2, 4, 6 y 8
Pueblo Atlamaxac
C.P. 90180, Tepeyanco, Tlaxcala
Tel. +52 246 4616125
http://www.flowserve.com
INDUSTRIAS JOHN CRANE DE MEXICO, S.A. DE C.V.
Poniente 152 # 667
Colonia Industrial Vallejo
Mxico D.F. C.P. 02300
Tel: +52 55 5385 0500
Fax: +52 55 5385 0519
http://www.johncrane.com
80
3.8 Seleccin Y Aplicacin De Sello Mecnico Seco, En Hidrocarburo

Ligero (Etileno).
Conforme a las recientes normas de PEMEX referente a control de emisiones
en equipos de bombeo que manejen hidrocarburos ligeros, y a su necesidad de
contar con sellos duales en dichos equipos con el fin de garantizar el reaseguro,
se realizo la seleccin y propuesta de un sello mecnico seco para el equipo de
bombeo GA-402/S, el cual se encuentra en el Complejo Petroqumico
Cangrejera perteneciente a PEMEX Petroqumica, ubicado en la planta de
Etileno, con instalaciones ubicadas en Coatzacoalcos, Veracruz.
3.8.1 Identificacin Del Tipo De Servicio.

El servicio al cual esta referenciado el presente proyecto es para un equipo de
bombeo instalado en el Complejo Petroqumico Cangrejera, en la planta
procesadora de Etileno, el equipo esta identificado como GA-402/S, es un
equipo de bombeo marca Goulds, modelo 3735, tamao 2x4x11, fabricado en
acero inoxidable AISI 316, con dimetro nominal de Eje de 1.500, que opera
con Etileno de alta pureza, a una temperatura de 20 C, y presion de succion
de 20.35 kg/cm2 y presion de descarga de de 28.8 kg/cm2, con gravedad
especifica de 0.43, del cual se proporcionaron los siguientes datos:
Tabla 11. Datos De Servicio De Estudio.
Datos de la Bomba
38
39
40
Fabricante Bomba :
Presin de Operacin Bomba:
41
Presin Caja Sellos
42
Diametro Flecha :
Modelo :
GOULDS
Presin Descarga :
45
3560
Tipo o Nombre :
ETILENO ALTA PUERZA
50
Temperatura de Bombeo
48
51
52
53
Material Carcasa :
2x4x11
AISI 316
2
1995 (20.35) kPam (kg/cm m)
Presin Succin (Nominal) :

/
kPam (kg/cm2m) MSSP (3.43) :
Rotacin Flecha (Vista desde accionador) :
CCW
kPam (kg/cm2m)
z CW
Datos del Fluido
49
47
rpm
Corriente Fluido Bombeado
Contaminante Disuelto
H2S
Cl2
ppm
Otro
Contaminante Slido
Concentracin (% peso o PPM) :
46
kPam (kg/cm m)
kPam (kg/cm m) Min/Max MDSP (3.41):
Vel. Flecha :
mm
43
44
2825 (28.8)
2
Normal :
38.10
Tam. :
3735
Min :
Conc'n :
ppm
Hmedo
ppm
Solidifica @ :
Punto de Flujo Mnimo :
Producto Solidifica por Esfuerzos Cortantes

Producto con Agentes que Polimerizan
Especificar Agentes :
@ Temp :
Producto puede Descomponerse

Normal :
-20
Max :
0.430
@ Temp Max :
Nivel de Regulacin :
ppmv
Procedimientos Especiales de Limpieza
54
Presin de Vapor a la Temperatura Indicada
55
@ T. Normal:
56
Punto de Burbuja Atmosfrico
57
Visc. @ Temperatura Normal de Bombeo:
Pas (cP)
2
2416 (24.64) kPaa (kg/cm a)
Especificar Condiciones :
Producto Regulado para Minimizar Emisiones Fugitivas u Otro Tipo
Gravedad Especfica a la Temperatura Indicada

@ Temp. Normal :
z Peligroso
z Flamable
Fluido Slido @ Ambiente
@ T. Max :
kPaa (kg/cm2 a)
Fluido de Proceso Alternativo & Conc. (incl. Puesta en Marcha)

Se preselecciona el tipo de sello, de la Figura 31, para una gravedad especifica
de 0.43 y una temperatura de -20 C, arroja el uso de un sello mecnico de
empuje dual presurizado o sin presurizar.
81
Del API 682 3 Anexo A hoja 2 de 10, se selecciona la categora Categora 2,

esto por la temperatura de proceso 20 C y por la presion 28.8 kg/cm2, se
selecciona el tipo Tipo A (Referencia 3.2.1).
Se selecciona el tipo de arreglo Arreglo 3 (Referencia 3.2.2), el cual tiene
como opcin para el manejo de barrera el uso de liquido o gas, esto nos arroja
la seleccin de un sello mecnico de empuje dual presurizado
Del API 682 3 Anexo A hoja 5 de 10, se corrobora la seleccin anterior y
recomienda el uso de empaques de Nitrilo.

Del API 682 3 Anexo A hoja 6 de 10, y debido a que el etileno es un producto
peligro, y toxico, arroja la seleccin de un Arreglo 3
Del API 682 3 Anexo A hoja 9 de 10, se selecciona la opcin de Gas como
fluido barrera, esto porque el producto proceso Etileno de alta pureza, no
permite la contaminacin con otros productos, ya que esto afectara la calidad
de los productos subsecuentes del proceso.

Dado que la seleccin anterior arroja para el producto barrera Gas como
fluido barrera, y el gas comnmente usado en los sellos secos de no contacto
es el Nitrgeno, este es un gas inerte el cual, ser mezclado con el producto
proceso en bajas concentraciones, ya que los sellos secos de no contacto
tienen muy bajas emisiones.
Conforme la seleccin del Anexo A del API 682 3 Edicin, la seleccin para el
producto descrito Etileno Alta Pureza, a una temperatura de bombeo de 20
C, y presiones entre los 20.35 y 28.81 kg/cm2. La seleccin del sello mecnico
es un sello de la Categora 2, de Tipo A y Arreglo 3, Sello Dual De Empuje
Presurizado, Con Empaques En Nitrilo Y Usando Como Fluido Barrera
Gas

Se procede a seleccionar los materiales de los componentes principales:
Material de Sellado Secundario Nitrilo

Material de Anillo Primario. Carbn impregnado de antimonio
Material de Partes Metlicas o Herrajes. Acero inoxidable AISI 316
82
Material de Asiento. Carburo de silicio aglutinado por reaccin.
De la Figura 32, se corrobora la resistencia trmica del nitrilo para 20 C, con

un rango de - 65 C a 125 C, de la Tabla 6, se corrobora la resistencia qumica
en hidrocarburos.
De la tabla 7, se corrobora la resistencia qumica de la combinacin de caras.

Determinacin De Sello Estacionario O Rotativo.
Al desconocer los dimetros internos y externos de las caras se asume un
promedio de 0.375 ms al dimetro de flecha dando un Dm de 2.737,
sustituyendo en la formula:
Vm =
Dm N
2.737 3550
Vm =
12
12
,
, Vm = 2543 fpm
Al ser la Vm menor a 4500 fpm, se selecciona un sello rotativo.

Determinacin De Sello Para Productos Viscosos
Al ser un hidrocarburo ligero el Etileno, su viscosidad es menor al 1 cp, por lo
que la seleccin de caras de carbn con carburo de silicio es ptima.
Determinar Sello Por Toxicidad.
Al ser un hidrocarburo ligero el Etileno, es considerado un producto altamente
inflamable, por lo que por las caractersticas del producto se recomienda un
sello dual presurizado.
Seleccin de los planes API.
Al seleccionarse un sello en Arreglo 3 Dos ensambles de sellos, con
liquido/gas de barrera a mayor presin que la cavidad de sellado, Sello Dual
Presurizado, en orientacin 3NC (No Contacto), el plan seleccionado es el
Plan API 74 Barrera de gas presurizada, al confirmar por rango de toxicidad,
arroja el mismo plan.
83
3.8.7 Sello Mecnico Seleccionado.

Del procedimiento previo el cual engloba algunas caractersticas de seleccin
del API 682 3 Edicin, y algunas recomendaciones especficas obtenemos la
seleccin del siguiente sello mecnico:
Categora 2 Sellos para cavidades de sellado segn ISO 13709, con

condiciones de temperatura de -40 a 400 C y presiones absolutas de
hasta 42.8 kg/cm2.
Arreglo 3 Dos ensambles de sellos, con liquido/gas de barrera a mayor
presin que la cavidad de sellado, Sello Dual Presurizado.
Tipo A Sello de empuje con resortes mltiples, elementos sellantes
secundarios elastomricos.
Plan API 74 Barrera de gas presurizada.
Gas Barrera Nitrgeno.
Con seleccin de materiales:
Material de Sellado Secundario Nitrilo

Material de Anillo Primario. Carbn impregnado de antimonio
Material de Partes Metlicas o Herrajes. Acero inoxidable AISI 316
Material de Asiento. Carburo de silicio aglutinado por reaccin.
Esta seleccin nos da la siguiente descripcin:

Sello de empuje dual presurizado, con plan API 74 usando gas barrera
nitrgeno, empaques secundarios en nitrilo, material del anillo primario
carbn impregnado de antimonio, material del asiento en carburo de
silicio aglutinado por reaccin y partes metlicas en acero inoxidable AISI
316, para un equipo con dimetro nominal de Eje de 1.500 .
De esta forma se identifican en el mercado los productos que cumplan con las
caractersticas solicitadas.
El proceso de seleccin del sello mecnico en cuestin esta subrayado y
resaltado en amarillo en el procedimiento de Seleccin De Sellos
Mecnicos 3.7.
84
3.9 Sellos Mecnicos Secos Para Bombas De Proceso En

Aplicaciones De Hidrocarburos Ligeros.
Actualmente JOHN CRANE y FLOWSERVE, son los principales fabricantes de
sellos mecnicos secos lubricados por gas que cuentan con la tecnologa
para aplicaciones de hidrocarburos ligeros a altas presiones y bajas
temperaturas, a continuacin se describen los modelos y sus principales
caractersticas:
FLOWSERVE GF-200
Sello dual de no contacto, sello de gas barrera usado en aplicaciones donde
las emisiones del producto bombeado (peligroso) no son toleradas. El sistema
de patrn de ranuras avanzado provee levantamiento (separacin de las caras)
a bajas velocidades, bajo goteo de gas y no contacto en las caras
Figura 34. Sello Flowserve GF-200.
85
Caractersticas y beneficios:
Sello dual presurizado con gas barrera inerte, opera sin emisin del
proceso para satisfacer requerimientos de monitoreo ambiental.
Las caras en carburo de silicio usan topografa de precisin APGS, para
separar las caras con una pelcula firme de gas que previene el uso y
extiende la vida del sello.
Tecnologa patentada de bajo arrastre en los o-rings provee interferencia
dinmica consistente a los o-rings lo que reduce el arrastre y mantiene el
arrastre de las caras.
Las caras del sello han sido optimizadas en geometra, materiales, carga
de los resortes, y mecanismos de arrastre que mantienen la planitud,
bajo todas las condiciones de operacin resultando en un desempeo
confiable.
Las caras de no contacto, requieren bajo poder de consumo, durante los
arranques y en operacin.
Cartuchos diseados y probados en fabrica simplifican la instalacin en
el equipo.
El gas barrera suministrado por el sistema de plan 74, es simple de
operar y reduce los costos de mantenimiento y la complejidad asociada a
los sistema de barrera liquida.
Parmetros de operacin:
Presin: hasta 500 psig (34.5 bar)

Temperatura: -40 a 500F (-40 a 260C).
Velocidad de rotacin: 4.2 a 83.3 fps (1.3 a 25 m/s)
Tamao de ejes: 1.000 a 6.000 inch (25.4 a 152 mm)
Materiales de construccin:
Componentes metlicos: 316 Stainless Steel, Alloy C-276, Alloy 20

Cara rotativa: Carbn Premium, Carburo de silicio sinterizado
Cara estacionaria: Carburo de silicio sinterizado
Elastomeros: Fluoroelastomero, Perfluoroelastomero, EPDM
86
JOHN CRANE 2874.

Sello cartucho lubricado por gas, de no contacto, presurizado internamente, de
bombeo hacia fuera
Figura 35. Sello John Crane 2874.
Descripcin del producto:
Sello cartucho dual, internamente presurizado de bombeo hacia fuera de

no contacto, para bombas nuevas y existentes.
Para mxima tecnologa de control alcanzable y alta confiabilidad
sellando fluidos voltiles y peligrosos en procesos qumicos,
petroqumicos y de refinacin.
Para fluidos proceso que se muestren turbios o con slidos en
suspensin.
Para sellar fluidos de alta pureza sin el potencial de contaminacin.
Para sellar fluidos que son termo sensitivos.
Para usarse en cajas de sellado API, ANSI y DIN.
87
Caractersticas de diseo:
Arreglo de ranura en espiral del dimetro interno al dimetro externo

ubica el fluido proceso en el dimetro externo del sello interno, elimina
zonas de bajo flujo prximas al sello interno, y reduce vacos y
calzamiento.
El asiento rotativo imparte flujo centrifugo al fluido en el interior de la caja
de sellado.
Cero emisiones del producto proceso.
Capacidad de presin reversible.
Sistema simple de suministro de gas barrera.
Capacidades de operacin:
Temperatura: -30C a 260C/-20F a 500F

Presin: Vaci a 600 psig presin de barrera
Velocidad de rotacin: 1450 rpm mnimo / 3600 mximo
Movimiento Axial: +/-0.040"
Concentricidad: 0.002" MTI
Materiales de construccin:
Componentes metlicos: Alloy C-276, Alloy 20

Cara rotativa: Carbn Premium
Cara estacionaria: Carburo de tungsteno, carburo de silicio
Elastomeros: Fluoroelastomero, Perfluoroelastomero
88
Capitulo 4. ESTUDIO ECONMICO.

El principal objetivo de este estudio es el mostrar la metodologa correcta en la
toma de decisiones en lo que concierne a compra, especificacin y
mejoramiento de los sistemas de sellado usados en la industria.
En el mercado actual, altamente competitivo los usuarios demandan y compran
sistemas de sellado basndose en el costo inicial, dejando de lado el costo ciclo
de vida que engloba la operacin, en trminos de consumo de energa, uso de
agua, tratamiento de efluentes, costos de mantenimiento, y quizs reduciendo
la habilidad de mantenerse al corriente en trminos de seguridad y
responsabilidad ambiental.
El estudio esta basado en los principios de costo de ciclo de vida (life cycle
cost LCC), de este modo contempla los costos asociados con consumo de
energa, uso de agua, mantenimiento del sistema de sellado, mantenimiento del
equipo, perdidas de produccin, y monitoreo ambiental.
4.1 Antecedentes.
La optimizacin de los sistemas de sellado representa una oportunidad
significativa para la industria, ahorrando energa, mejorando la confiabilidad y el
desempeo de los equipos, cumpliendo con las regulaciones de seguridad y
ambientales, e incrementado la productividad de las plantas.
El caso de estudio Sellos Mecnicos Lubricados Por Gas, ha demostrado ser
el mejor sistema de sellado en las Aplicaciones De Hidrocarburos Ligeros, por
razones tecnologas, productivas, ambintales y de seguridad con ahorros
substanciales de energa a travs del mejoramiento de los proceso productivos.
El estudio econmico, para la aplicacin de sellos mecnicos secos en
bombas centrifugas de proceso, esta fundamentado en la ganancia, costo
beneficio, que implica tenerlos instalados en comparacin con tecnologas
antiguas, el estudio comprende el costo del ciclo de vida de los diferentes
sistemas de sellado, con el fin de demostrar las ventajas econmicas, adems
de las ventajas, tecnolgicas, ambientales y de seguridad que se hablaron en
los captulos previos.
4.2 Optimizacin De Los Sistemas De Sellado.

En el ambiente econmico actual, las compaas esperan la mejora constante
de sus finanzas, mientras lidian con las regulaciones ambientales,
89
requerimientos de seguridad, costos de materias primas en constante alza, y

competencia fornea, con costos reducidos.
Esto ha puesto especial atencin en la necesidad de reducir los costos y la
optimizacin de los procesos, a la brevedad posible, esta es la razn por la cual
los compradores se enfocan en el costo inicial, cuando de tomar decisiones de
inversin y operacin se trata, ignorando los efectos colaterales a los costos
totales de operacin en la vida del equipo, desafortunadamente la mayora de
los compradores se enfocan en el costo inicial.
En el caso de los sellos mecnicos y sistemas de soportes a sellos usados en
equipos rotativos como: bombas, compresores, mezcladores y agitadores, el
personal de los departamentos de confiabilidad y mantenimiento tienen un
mayor entendimiento y comprensin entre el costo inicial y tecnologa de
punta. Estos entienden que el inyectar fluidos en el proceso a travs de los
sistemas de soporte a los sellos mecnicos, genera mayores consumos de
energa al removerlos en procesos subsecuentes con el fin de garantizar la
calidad y fiabilidad del producto. Ellos tambin conocen cuando un equipo
presenta fallas repetitivas y las consecuencias que generan mantenimientos
constantes, consumo de recursos, perdidas de produccin, las cuales pueden
exceder el costo inicial aun el de las tecnologas y sistemas de sellados mas
sofisticados.
Enfrentando, la presin de la alta gerencia y de los departamentos de compras
para reducir los costos y tiempos de mantenimiento, es cada vez mas comn, el
uso de Costos Del Ciclo De Vida, para comprar y adquirir la mejor tecnologa
disponible y mejorar a tiempo medio los costos para las plantas productivas.
4.3 Que Es El Costo Del Ciclo De Vida

El costo del ciclo de vida de cualquier producto es el costo total en su periodo
de vida y este comprende desde la compra, instalacin, mantenimiento, y
disposicin hasta el final de su vida, y la identificacin y cuantificacin de todas
sus variables. La determinacin del costo ciclo de vida para los sellos
mecnicos y sus dispositivos de soporte, cuando se requieren comparar
diferentes tecnologas y arreglos incluyen:
Costo inicial de compra del sello mecnico, sistemas de soporte, y

servicios auxiliares.
Costos de instalacin y asesoria.
Costos de operacin.
Costos de mantenimiento a los sellos.
Costos de mantenimiento al equipo.
Costos de energa.
Costos de prdida de produccin y de paro de equipos.
Costos ambientales.
90
Costos de disposicin.
4.4. Modelo Matemtico.

El modelo matemtico usado para estimar los Costos Del Ciclo De Vida del
sistema de sellado, son proporcionados por la FSA Fluid Sealing Asociation,
Asociacin de Sellado de Fluidos.
Esta herramienta permite estimar los Costos Del Ciclo De Vida del sistema de
sellado en una base comparativa y asiste en la toma de decisin cuando existen
proyectos de capital especifico, o mejoramiento en tecnologa de los equipos
rotativos.
El costo de ciclo de vida estar influenciado en la confiabilidad del sistema de
sellado seleccionado.
Los datos que incluye y maneja son:
Co
Costos operativos: son los costos asociados con el consumo de
recursos necesarios para mantener en operacin el sistema de sellado,
estos incluyen: Agua de enfriamiento, Fluidos de lubricacin y lavado al
sello mecnico, Fluidos amortiguador o barrera, Gas barrera, y/o
tratamiento de efluentes.
Cem Costos de mantenimiento de equipo y reparacin: son los costos

colaterales asociados con la necesidad de reparar y reemplazar partes
en el equipo debido a una falla en el sistema de sellado.
Csm Costos de mantenimiento y reparacin al sistema de sellado: son

los costos asociados por el reacondicionamiento del sistema de sellado.
Clp Costos de parada y prdida de produccin: este es el costo por

perdida de produccin resultante de una falla inesperada en el sistema
de sellado, afectando la operacin de una unidad entera de produccin.
Cenv Costos ambientales: son los costos de cumplir con normas y

regalamientos ambientales, tambin puede incluir penalizaciones por no
cumplir con las mismas.
Ce
Costos de energa: son los costos de la energa consumida por el
sistema de sellado, y de la energa requerida para eliminar o diluir el
fluido de lubricacin en el proceso.
Cic Costos de compra inicial: es el costo inicial de comprar el sistema

de sellado, e incluye ingenieria, administracin de la compra, inspeccin
y pruebas, y refaccionamiento inicial.
91
Cin Costos de instalacin: son los costos de preparacin, instalacin,

y conexin de las diferentes tuberas, instalaciones elctricas,
instrumentos y sistemas auxiliares para la puesta en marcha del equipo.
Cd
Costos de consumibles: aunque no son considerados
comnmente los costos de consumibles a lo largo del ciclo de vida
pueden ser importantes cuando el producto a sellar es altamente
peligroso y o toxico.
4.5 Costos Inversin Inicial.

Los costos son tomados en referencia a bombas de proceso cuya medida del
eje en el rea de sellado es de 1.500, esta medida de eje representan la
mayor poblacin en el mercado.
Los costos aplican para tres diferentes soluciones de sellado:
1. Sello mecnico sencillo, con lavado a sello planes API 11, 62,
(Referencia figura 22).
2. Sello mecnico doble presurizado, con lavado a sello planes API 11, 53,
3. Sello mecnico doble presurizado, lubricado por gas plan API 74
Los fabricantes de sellos mecnicos recomiendan adquirir un kit de reparacin
al comprar cualquier sello mecnico. Los costos son los siguientes:
Los costos son proporcionados en dlares americanos y fueron proporcionados
por la empresa INDUSTRIAS JOHN CRANE DE MEXICO S.A. DE C.V. Los
modelos ofertados son los siguientes:
Sellos Cartucho Completos.
1. Sello mecnico sencillo cartucho, de empuje tipo 1648, tamao 1.875
con buje segmentado, plan 11, 62, conexiones NPT, material de cara
carbn premium, material de asiento carburo de silicio, material de
empaques nitrilo criognico, material de resortes hastelloy c, material de
partes metlicas acero inoxidable ASI 316, material de buje segmentado
carbn/acero inoxidable AISI 316, para dimetro nominal de Eje
1.500. El sello incluye sello mecnico bsico, brida, camisa, collar,
tornilleria y empaques auxiliares, con un precio unitario de Dlls.
Americanos $7248.85. Refaccionamiento para sello mecnico, el cual
incluye, sello mecnico bsico, empaques y tornilleria, con un precio
unitario de Dlls. Americanos $1812.21.
92
2. Sello mecnico doble cartucho, de empuje tipo 3648, tamao 2.375 /

1.875, plan 11, 53, conexiones NPT, material de cara carbn
premium, material de asiento carburo de silicio, material de empaques
nitrilo criognico, material de resortes hastelloy c, material de partes
metlicas acero inoxidable ASI 316, para dimetro nominal de Eje
1.500. El sello incluye sellos mecnicos bsicos, bridas, camisa,
collar, tornilleria y empaques auxiliares, con un precio unitario de Dlls.
Americanos $11932. Refaccionamiento para sello mecnico, el cual
incluye, sellos mecnicos bsicos, empaques y tornilleria, con un precio
3. Sello mecnico doble cartucho, de empuje tipo 2874, lubricado por gas
tamao 1.75 / 1.75, plan 11, 53, conexiones NPT, material de
cara carbn premium, material de asiento carburo de silicio, material de
empaques nitrilo criognico, material de resortes hastelloy c, material de
partes metlicas acero inoxidable ASI 316, para dimetro nominal de Eje
1.500. El sello incluye sellos mecnicos bsicos, bridas, camisa,
collar, tornilleria y empaques auxiliares, con un precio unitario de Dlls.
Americanos $19302.25. Refaccionamiento para sello mecnico, el cual
incluye, sellos mecnicos bsicos, empaques y tornilleria, con un precio
Para los sellos mecnicos dobles es necesario adquirir el sistema de
ambientacin de planes los costos son los siguientes:
Planes De Ambientacin.
1. Sistema de presurizacin plan 53B, el cual incluye, tanque en acero
inoxidable AISI 316 L con capacidad de 5 galones, serpentn de
enfriamiento en acero inoxidable AISI 316 L, conexiones 3/4 NPT, switch
de nivel, switch de presin, manmetro rango de 0 a 500 psig, vlvula de
venteo en acero inoxidable AISI 316 L, vlvula de drenaje en acero
inoxidable AISI 316 L, vlvula de purga y bloqueo en acero inoxidable
AISI 316 L, pedestal de tanque en acero al carbn, recubierto de pintura
epoxica, tanque de presurizacin en acero inoxidable AISI 316 L, vejiga
de presurizacin en nitrilo, con vlvula de alimentacin, bloqueo y purga
en acero inoxidable AISI 316 L, con un precio unitario de Dlls.
Americanos $19244.0.
2. Panel de control de gas para plan 74, el cual incluye, vlvula reguladora
0 a 1000 psig en acero inoxidable AISI 316 L, vlvula de no retorno en
acero inoxidable AISI 316 L, manmetro 0 a 800 psig, flujometro, 0.84 a
8.4 SCFH (pies cbicos estndar por hora), filtro coalescente, estante en
acero inoxidable AISI 316 L, con un precio unitario de Dlls Americanos
$13216.0.
93
El costo del servicio de instalacin es el siguiente:

Servicio Instalacin.
1. Instalacin de sello mecnico sencillo cartucho, adecuacin de sistema
de lubricacin y ambientacin el cual incluye: arreglo de tubera, tubera
en acero inoxidable , conectores en acero inoxidable NPT OD,
placa orificio en acero inoxidable, manmetro rango de 0 a 500 psig,
vlvula de purga y bloqueo en acero inoxidable AISI 316 L, con un
precio unitario de Dlls. Americanos $1000.0.
2. Instalacin de sello mecnico doble cartucho, adecuacin de sistema de
lubricacin y ambientacin el cual incluye: arreglo de tubera, tubera en
acero inoxidable , conectores en acero inoxidable NPT OD, con
un precio unitario de Dlls. Americanos $1500.0.
Tabla 12. Costo Inversin Inicial.
Inversion Inicial
Tipo Sello
Costos
Sello Com pleto
Refaccionam iento
Planes de
Am bientacin
Servicio
instalacion
Total
Sello cartucho sencillo, $7,248.85

Plan API 11/62
$1,812.21
N/A
$1,000.00
$10,061.06
Sello cartucho doble

$11,932.00
presurizado, Plan API
11/53
Sello doble presurizado, $19,302.25
lubricado por gas, Plan
API 74
$3,579.60
$19,244.00
$1,500.00
$36,255.60
$5,790.67
$13,216.00
$1,500.00
$39,808.92
4.6 Simulador Costos Del Ciclo De Vida.

Para generar los Costos Del Ciclo De Vida del sistema de sellado, es usado
el modelo matemtico proporcionados por la FSA Fluid Sealing Asociation,
Asociacin de Sellado de Fluidos.
Esta herramienta se compone de 5 hojas principales las cuales son:
Bienvenida, en esta hoja nos indica para que sirve la herramienta,

definicin de los costos, y como usarla.
Datos de entrada y salida, este es el simulador del costo del ciclo de

vida, el cual pide una variedad de datos que finalmente nos mostraran la
mejor opcin en sistema de sellado.
94
Suposiciones, en esta hoja se asumen datos para el clculo del costo

del ciclo de vida.
Lavado a sellos externos, en esta hoja se dan consejos para el clculo

adecuado de cuando se usan lavado externo a sellos y/o
empaquetaduras.
Definicin de costos, en esta hoja se definen a detalle los costos.
4.7 Costo Del Ciclo De Vida.

El costo del ciclo de vida se compone de 8 variables de entrada y de 4 variables
de salida, estas son:
1. Entrada:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Tipo de sello/empaquetadura y planes.

Suposiciones financieras.
Informacin del equipo.
Costos de operacin.
Informacin de sello mecnico.
Informacin de empaquetaduras.
Informacin de equipo sin sistema de sellado.
Informacin del sistema de soporte al sello mecnico.
2. Salida:
1.
2.
3.
4.
Clculos del costo de operacin anual.

Costos puntuales.
Clculos de valor actual.
Costo de ciclo de vida estimado.
4.7.1.1. Seleccin Del Tipo De Sello/Empaquetadura Y Planes.

Se seleccionan los tipos de sello y planes a evaluar, para este caso:
1. Sello sencillo, plan 11/62.
2. Sello dual presurizado, plan 11/53.
3. Sello dual presurizado por gas, plan 74.
95
Tabla 13. Seleccin Del Tipo De Sello/Empaquetadura Y Planes.
4.7.1.2. Suposiciones Financieras.

Se asume el costo del capital, con respecto al equipo de bombeo, y el costo por
hora de mantenimiento.
Tabla 14. Suposiciones Financieras.
4.7.1.3 Informacin Del Equipo.

Se detallan los datos del equipo:
1. Nombre de equipo.
2. Descripcin de equipo.
3. Costos de reparacin de equipos, ajenos al sistema de sellado.
4. Horas hombre usadas para retirar/reemplazar el equipo.
5. Horas hombre usadas para reparar el equipo.
6. Numero de caja de sellos.
7. Das de operacin al ao del equipo.
8. Tiempo de vida estimado del equipo.
96
Tabla 15. Informacin del equipo.
4.7.1.4. Costos De Operacin.

Se asumen y/o se contestan las siguientes preguntas:
1. Se necesita agua de enfriamiento para el sistema de soporte?
2. Costo de suministrar agua de enfriamiento.
3. Costo de suministrar fluido de lubricacin y enfriamiento.
4. Costo de suministrar fluido de lavado.
5. Costo de remover fluido externo del proceso.
6. Costo de suministrar fluido de barrera externo.
7. Costo de suministrar gas barrera.
8. Costo de prdidas de produccin.
9. Costo de prdida de producto.
10. Costo de electricidad.
11. Costo de prdida de produccin.
12. Costos anuales ambientales.
13. Costos anuales adicionales.
14. Costo de tratamiento de efluentes.
Tabla 16. Costos De Operacin.
97
4.7.1.5. Informacin De Sello Mecnico.

Se adicionan los datos concernientes al sello mecnico:
1. Velocidad de rotacin.
2. Tamao del sello.
3. Presin en la cmara de sellado.
4. Costo inicial del sello.
5. Costo de conversin, modificacin.
6. MTBR anticipado del tipo de sello.
7. Costos de reparacin del sello mecnico.
8. Flujo a tratar por efluentes.
9. Costos de disposicin.
Tabla 17. Informacin De Sello Mecnico.
En el caso del MTBR anticipado del tipo de sello, se toma considerando la

siguiente Tabla 13.
Tabla 18. Tiempo De Vida / Tipo De Sello.
Tiempo De Vida
Empaquetadura
Sello sencillo
Sello doble
Sello doble, lubricado por gas
6 meses
3 aos
5 aos
10 aos
Cabe mencionar, que esta tabla es una gua de referencia y el tiempo de vida
del sello mecnico depender de las condiciones de operacin y de servicio, las
cuales pueden ser variables lo que impactara en el tiempo real de vida.
4.7.1.6. Informacin De Empaquetaduras.

Esta seccin solicita los datos de operacin y caractersticas de la
empaquetadura:
2. Tamao de la camisa/manga.
3. Presin de la caja de estoperos.
98
4. Costo inicial de la empaquetadura.

5. Tiempo estimado de vida de la empaquetadura.
6. Costo de reparacin/reemplazo.
7. Coeficiente de friccin de la empaquetadura.
8. Longitud axial del estopero.
9. Flujo requerido por la empaquetadura.
10. % Flujo entrando al proceso.
11. Frecuencia de reemplazo de la camisa/manga.
12. Costo de la camisa/manga.
Tabla 19. Informacin De Empaquetaduras.
Este apartado no aplica ya que esta seleccin de sistema de sellado no se esta

evaluando.
4.7.1.7. Informacin De Equipo Sin Sistema De Sellado.

Esta seccin aplica cuando se usan equipos de bombeo los cuales operan sin
necesidad de sistemas de sellado ejemplo bombas enlatadas, bombas
acopladas magnticamente, bombas sumergibles, etc., los datos solicitados
son:
1. Flujo de producto.
3. Diferencial de presin (presin de descarga menos presin de succin).
4. Eficiencia con respecto a una bomba convencionalmente sellada.
5. Eficiencia de equipo.
6. Costo inicial de equipo.
7. Tiempo estimado de vida.
8. Horas hombre para retirar/reemplazar el equipo.
9. Costo de la reparacin.
10. Costo de disposicin.
99
Tabla 20. Informacin De Equipo Sin Sistema De Sellado.
Esta seccin no aplica para el estudio en cuestin.
4.7.1.8. Informacin Del Sistema De Soporte Al Sello Mecnico.

Esta seccin maneja lo referente a las caractersticas de los sistemas de
soporte al sello mecnico, costo, operacin etc.
1. Emisiones/desperdicio del fluido externo barrera.
2. Flujo de fluido de lubricacin enfriamiento.
3. Flujo de fluido de lavado.
4. Flujo de agua de enfriamiento al sistema de soporte del sello mecnico.
5. Presin de fluido barrera/gas barrera.
6. Emisiones/desperdicio de fluido barrera/gas barrera.
7. Costo inicial de sistema de soporte.
8. Costo de reparacin del sistema de soporte.
9. Tiempo estimado de vida.
10. Horas hombre para retirar/reemplazar el sistema de soporte.
11. Costos de disposicin.
Tabla 21. Informacin Del Sistema De Soporte Al Sello Mecnico.
100
4.7.2.1. Clculos Del Costo De Operacin Anual.

Esta seccin arroja los costos anuales de produccin, estos se dividen en:
Costos de operacin, estos se basan y se asumen en el consumo y

tratamiento de:
Fluido de lubricacin.
Fluido de lavado.
Efluentes.
Agua de enfriamiento.
Nitrgeno.
Perdidas de produccin.
Fluido barrera.
Adicionales.
Costos de mantenimiento y reparacin de equipo, estos se basan y

asumen en:
Labor de mover/reparar/reemplazar.
Materiales partes de equipo.
Labor adicional de reparar bombas sin sistema de sellado.
Costos de mantenimiento y reparacin del sello mecnico, estos se

basan y asumen en:
Reparacin del sello mecnico.
Reemplazo de la empaquetadura.
Costos de paradas y prdidas de produccin.
Costos Ambientales.
Costos de consumo de energa, estos se basan y asumen en:

Consumo directo de energa.
Remocin de fluidos ajenos al proceso.
101
Tabla 22. Clculos Del Costo De Operacin Anual.
4.7.2.2. Costos Puntuales.

Esta seccin arroja los costos puntuales, estos se dividen en:
Costo inicial de compra (Inversin).

Costo de instalacin.
Costo de disposicin (Desecho).
Tabla 23. Costos Puntuales.
4.7.2.3. Clculos De Valor Actual.

Esta seccin, realiza los clculos correspondientes a los costos analizados
previamente.
102
Tabla 24. Clculos De Valor Actual.
4.7.2.4. Costo De Ciclo De Vida Estimado.

De esta forma se obtiene el resultado final el cual arroja la opcin de mejor
costo de propuesta de sellado, en base al costo de vida estimado.
Tabla 25. Costo De Ciclo De Vida Estimado.
El costo total del ciclo de vida estimado para el sello mecnico lubricado por gas
es el ms econmico y el cual por su operacin tendr el menor impacto en la
productividad, seguridad y en el medio ambiente, el costo total es de $42740.00
Dlls. Americanos.
El modelo matemtico completo se puede apreciar en el anexo 1.
103
Capitulo 5. CONCLUSIONES Y TRABAJO A FUTURO.

5.1 Conclusiones.
La tecnologa actual en la industria del sellado mecnico en equipos rotativos,
provee soluciones claras y tecnologas emergentes para los diferentes servicios
en plantas cada vez ms complejas, estas requieren la aplicacin de dichas
nuevas tecnologas para controlar las emisiones, brindar seguridad, y aumentar
confiabilidad.
Los sellos mecnicos pueden ser encontrados en casi todas las industrias. En
la aeroespacial son usados para sellar las bombas de propulsin. En la
automotriz son usados en las bombas de agua para sellar el refrigerante. En
plantas petroqumicas sellan una variedad de lquidos peligrosos y no
peligrosos en bombas, mezcladores, compresores y reactores.
Los sellos mecnicos brindan y operan con las siguientes caractersticas:
Ventajas:
Sellara prcticamente con fuga invisible.
Puede trabajar hasta por 10 aos.
Ahorros en prdida de producto y consumo de energa.
Requiere mantenimiento mnimo tras la instalacin.
Proveen mayor seguridad cuando el producto sellado es peligroso.
Cuesta mucho menos que la empaquetadura en el periodo de vida del
equipo.
Desventajas:
Requiere de una mayor inversin inicial.
Requiere componentes ms complejos que los de la empaquetadura.
Sellar bombas centrifugas en servicios de hidrocarburos ligeros vaporizantes
(productos que tienen una presin de vapor mayor a 1 bar o 14.5 psia, a la
temperatura de bombeo), es de las aplicaciones mas demandantes para los
sellos mecnicos. En particular cuando estos tienen un peso molecular tan bajo,
estas aplicaciones requieren especial atencin en el diseo la instalacin y la
operacin. Los hidrocarburos vaporizantes representan la clase de aplicaciones
de baja temperatura y altas presiones en servicio en las cuales el lquido a
sellar no es un buen lubricante.
Al inicio de la operacin (cuando el sello mecnico se encuentra nuevo), no se
advierten sntomas de falla, el equipo opera adecuadamente y las emisiones
son bajas o nulas.
104
Debido a que generalmente a los hidrocarburos ligeros vaporizantes se les sella

a altas presiones, los sellos mecnicos se ven sometidos a estas altas
presiones, lo que causa que en primera instancia y conforme el desgaste
ocurre, el anillo rotativo se deforme por efecto de presin (rote negativamente),
de esta forma el dimetro exterior del anillo primario se entierra en el asiento
causando que la friccin, entre las dos caras aumente, se cierre la interfase de
sellado (generalmente una separacin de 0.0002 cm) y dado que los
hidrocarburos ligeros tienen muy malas propiedades lubricantes, se genere mas
calor por efecto de friccin, de esta forma el fluido de lavado (generalmente el
fluido a sellar) alcance su presin de vapor en la interfase de sellado (vaya de
alta presin y baja temperatura a presin atmosfrica y temperatura
atmosfrica) por lo que el fluido sbitamente vaporiza entre las caras, las
separa y se permite una fuga mayor, al existir una fuga mayor hay mas liquido
entre las caras de sellado y estas se enfran y lubrican adecuadamente y hace
que estas estn en un continuo ir y venir, entre sellar adecuadamente y permitir
fuga excesiva, a este fenmeno, se le conoce como flasheo o vaporizacin
sbita, este efecto es muy parecido y contrario a lo que en los equipos de
bombeo ocurre como fenmeno de cavitacin.
Las propiedades fsicas de los hidrocarburos ligeros vaporizantes dictan que las
condiciones de succin en los equipos de bombeo deben ser a altas presiones
(Presin de succin mnima 250 psi / 17.5 kg/cm2 a Presin de descarga
maxima 1500 psi / 105.5 kg/cm2) y relativas bajas temperaturas (temperatura
minima -40 F / -40 C a 68 F / 20 C). Las condiciones base para los sellos
mecnicos, dependen de los detalles y el diseo de los equipos de bombeo.
Las condiciones reales de operacin en el equipo de bombeo pueden ser
influenciadas por el arreglo y lavado a las caras del sello mecnico.
Para el sellado de estos fluidos existen tres tipos de arreglos conforme lo dicta
el API 682 3 Edicin (4.1.4, API).
Arreglo 1, un sello por cartucho.

Arreglo 2, dos sellos por cartucho, con el espacio entre los dos sellos a
presin menor que la de proceso.
Arreglo 3, dos sellos por cartucho, usando una fuente externa de fluido
barrera a una presin mayor a la presin de sellado.
Nuevas Tecnologas De Sellado Son Consideradas Como Sigue:
Sellos de contacto hmedo (CW contacting wet), donde las caras no

estn diseadas para crear fuerzas aerodinmicas o hidrodinmicas que
sustenten un separacin especifica entre las caras de sellado.
Sellos de no contacto (NC non contanting), ya sean hmedos o secos,
hidrodinmicas que sustenten un separacin especifica entre las caras
de sellado.
105
Sellos de contencin (CS containment seals) de contacto o no contacto,

montados en la cmara de contencin.
Actualmente existe en el mercado la oferta de sellos mecnicos lubricados por

gas los cuales controlan de una forma mas eficiente las emisiones, brindan
mayor seguridad, y aumentan la confiabilidad alcanzando MTBM mayores
respecto a los sellos mecnicos lubricados convencionalmente.
Los sellos mecnicos lubricados por gas, operan en un ambiente con un fluido
limpio y controlado y estn diseados para permanecer sin contacto y sin
desgaste en las caras de contacto, para las condiciones de operacin
especificadas. Las caras del sello operan con una pelcula de gas como fluido
barrera, y las emisiones de estos son solo de gas nitrgeno, tanto a la
atmsfera como al proceso, estos sellos brindan las siguientes caractersticas y
ventajas:
Sellos duales presurizados con gas barrera inerte (nitrgeno), operan sin
emisin del proceso para satisfacer requerimientos de monitoreo
ambiental.
Mxima tecnologa de control alcanzable y alta confiabilidad sellando
fluidos voltiles y peligrosos en procesos qumicos, petroqumicos y de
refinacin.
Las caras del sello son optimizadas en geometra, materiales, carga de
los resortes, y mecanismos de arrastre que mantienen la planitud, bajo
todas las condiciones de operacin resultando en un desempeo
confiable.
Las caras de no contacto, requieren bajo poder de consumo, durante los
arranques y en operacin.
El gas barrera suministrado por el sistema de plan 74, es simple de
operar y reduce los costos de mantenimiento y la complejidad asociada a
los sistemas de barrera liquida.
Para fluidos proceso que se muestren turbios o con slidos en
suspensin.
Para sellar fluidos de alta pureza sin el potencial de contaminacin.
Para sellar fluidos que son termo sensitivos.
Para usarse en cajas de sellado API, ANSI y DIN.
Un problema comn encontrado en los sellos mecnicos lubricados por gas es

la perdida de presin en el suministro del gas barrera. Esto puede ocurrir
cuando la presin del gas baja ms all del punto preestablecido o cuando la
presin del proceso se incrementa ms all de lo establecido.
Como los sellos tienen muy poca presin de cierre dada por los resortes, el
arrastre provocado por las caras puede romper los resortes, el empaque
dinmico es crtico en cuanto a la confiabilidad del sello y debe ser el adecuado
para garantizar el buen desempeo del equipo, si este se encuentra en un
106
ambiente o fluido sucio, puede causar la acumulacin de slidos y por

consiguiente friccin y arrastre y provocar la falla en el sello mecnico.
Dispositivos de exclusin de slidos deben ser incorporados para prevenir la
acumulacin de slidos en el rea de los empaques.
Los empaques elastomericos, tienen generalmente bajos limites de
temperaturas, mas all de estos limites, otros materiales y diseos deben ser
considerados como los de los sellos con fuelle metlico. En algunas ocasiones
los sellos de fuelle metlico son usados para evitar el arrastre que provoca que
los resortes se daen. Contaminacin de lquido en el gas barrera puede ocurrir
con vapor, lo que causara separacin en las caras y puede ser ms de lo
diseado, esto provocara un gran consumo o fuga del gas barrera, pero no
daara las caras del sello mecnico. Ya que el liquido haya pasado por las
caras del sello mecnico, el sello regresara a operar normalmente, siempre y
cuando el liquido no deje depsitos en las caras del sello.
Mltiples diseos pueden ser incorporados en un sello lubricado por gas para
un equipo de bombeo rotativo, cuando se conoce que existen slidos en el
proceso, un logro es prevenir que los slidos entren a la cavidad de sellado.
Esto puede ser alcanzado usando dispositivos de exclusin de slidos
instalados al interior de la cavidad de sellado. Estos dispositivos incluyen los
parecidos a volutas los cuales convierten el movimiento rotacional del equipo en
movimiento axial del fluido, sacando el producto proceso y sus slidos afuera de
la cavidad de sellado.
Las configuraciones con el producto proceso en el dimetro exterior de los
sellos mecnicos ayudan a reducir la migracin de los slidos a la pelcula de
sellado.
La seleccin de un sello mecnicos apropiado para cada aplicacin engloba, las
diferentes caractersticas del producto a bombear y las condiciones de
operacin requeridas por el cliente.
En general los pasos a seguir para la seleccin adecuada de un sello mecnico
son:
1. Identificacin del tipo de servicio.
2. Seleccin de categora y tipo de sello mecnico.
3. Seleccin de arreglo y configuracin del sello mecnico, y seleccin de
tipo de planes de ambientacin (Planes API).
4. Seleccin de fluido barrera / amortiguador.
5. Seleccin de materiales.
6. Seleccin caractersticas especiales.
Se corrobora con los principales fabricantes de sellos mecnicos en el pas, la
seleccin del sello mecnico, de la siguiente forma:
107
1. Se entregan los datos de operacin y caractersticas del equipo, a los

diferentes fabricantes de sellos mecnicos.
2. Se informa del tipo, arreglo y configuracin de sello mecnico deseado a
si como sus principales caractersticas.
3. Se recibe cotizacin por parte del fabricante del sello mecnico.
4. Se comparan los alcances y se realiza un dictamen tcnico.
5. Se realiza estudio de costo/beneficio.
6. Se determina al proveedor del sello mecnico en base a consideraciones
tcnicas, econmicas y de servicio
El estudio econmico, muestra la metodologa correcta en la toma de
decisiones en lo que concierne a compra, especificacin y mejoramiento de los
sistemas de sellado usados en la industria.
En el mercado actual, altamente competitivo los usuarios demandan y compran
sistemas de sellado basndose en el costo inicial, dejando de lado el costo ciclo
de vida que engloba la operacin, en trminos de consumo de energa, uso de
agua, tratamiento de efluentes, costos de mantenimiento, y quizs reduciendo
la habilidad de mantenerse al corriente en trminos de seguridad y
responsabilidad ambiental.
El estudio esta basado en los principios de costo de ciclo de vida (life cycle
cost LCC), de este modo contempla los costos asociados con consumo de
energa, uso de agua, mantenimiento del sistema de sellado, mantenimiento del
equipo, perdidas de produccin, y monitoreo ambiental.
El caso especifico de estudio del sello mecnico propuesto para satisfacer las
necesidades del Complejo Petroqumico Cangrejera perteneciente a PEMEX
PPQ, en la planta de Etileno del equipo identificado como GA-402/S, el cual es
un equipo de bombeo marca Goulds, modelo 3735, tamao 2x4x11, fabricado
en acero inoxidable AISI 316, con dimetro nominal de Eje de 1.500, que
opera con Etileno de alta pureza, a una temperatura de 20 C, y presin de
succin de 20.35 kg/cm2 y presin de descarga de de 28.8 kg/cm2, con
gravedad especifica de 0.43, arrojo la seleccin Sello de empuje dual
presurizado, con plan API 74 usando gas barrera nitrgeno, empaques
secundarios en nitrilo, material del anillo primario carbn impregnado de
antimonio, material del asiento en carburo de silicio aglutinado por
reaccin y partes metlicas en acero inoxidable AISI 316, para un equipo
con dimetro nominal de Eje de 1.500
De esta forma el costo total del ciclo de vida estimado para el sello mecnico
lubricado por gas es el ms econmico y el cual por su operacin tendr el
menor impacto en la productividad, incrementara la seguridad y beneficiara el
factor medio ambiental, este tendr un costo total es de $42740.00 Dlls.
Americanos.
108
De esta forma se demuestra que con la metodologa adecuada y aplicando las

tecnologas recientes en cuestin de sellado mecnico se pueden tomar las
decisiones correctas en la seleccin, compra y operacin de los sellos
mecnicos en las aplicaciones de hidrocarburos ligeros vaporizantes,
englobando todos sus costos asociados y no solo el costo de la inversin inicial.
5.2 Trabajo Futuro.

El trabajo futuro comprender, la seleccin y aplicacin de sellos mecnicos
lubricados por gas en bombas centrifugas de proceso, que manejen
hidrocarburos no-vaporizantes, as como no-hidrocarburos, ya que estos
productos representan otro gran porcentaje de aplicaciones en la industria de la
conversin y refinacin del petrleo. Los trabajos subsecuentes deben incluir la
aplicacin en diferentes equipos rotativos, tales como mezcladores, agitadores,
reactores y compresores.
109
GLOSARIO.
A
Anillo Primario Parte del sello mecnico que provee el sellado primario,
usualmente de material ms blando (carbn) que el asiento.
ANSI American National Standards Institute; Instituto Nacional Americano
De Estndares.
API American Petroleum Institute; Instituto Americano Del Petrleo.
Desarrolla estndares y especificaciones para bombas centrifugas y sellos
mecnicos para la industria de la refinacin.
Asiento Parte del sello mecnico que provee el sellado primario, usualmente
de material ms duro (carburo de silicio o carburo de tungsteno) que el anillo
primario.
B
Balero/Rodamiento Componente de las bombas que mantiene el eje
alineado y centrado, generalmente de dos tipos, radial y axial.
Banda Luz Unidad de medida de distancia (una banda luz es equivalente a
11.6 millonsimas de pulgada).
Bomba Centrifuga Clasificacin de bomba en la cual el incremento de
presin en el fluido se realiza por medio de un impulsor y una voluta.
C
Cmara De Sellado Componente del cuerpo de la bomba, que forma la
regin entre el eje y el cuerpo que aloja al dispositivo de sellado.
Cara Anillo primario o asiento con una cara plana y pulida lampeada que
gira uno en contra del otro y crean el efecto de sellado.
Cavitacion Condicin en la cual vapor o burbujas de gas se forman de un
fluido liquido como resultado de un decremento de presin abrupto. El
subsiguiente colapso de las burbujas causa altos impactos de presin los
cuales acortan la vida del equipo y del sello mecnico.
110
Coque Oxidacin severa de un fluido convirtindolo en depsitos de carbn

negro y duro. El coque es encontrado usualmente en el lado atmosfrico de los
sellos mecnicos en aplicaciones de alta temperatura.
Corrida En Seco Termino usado cuando un sello mecnico opera sin lquido
de lubricacin en sus caras.
Costos Del Ciclo De Vida Costo total de un producto durante su vida util o
productiva.
D
Diferencial De Presin Diferencia de presin entre dos puntos de un
sistema, ejemplo la diferencia entre la presin de descarga y la presin de
succin.
DIN Deutsches Institut fur Normung. Estndar De La Industria Alemana.
E
Elastmero Termino al cual se refieren a los componentes parecidos al hule
los cuales tienen resiliencia, es decir retornan a su forma tras ser comprimidos.
Emisiones Expulsin normal y controlada de fluido entre las caras del sello
mecnico, yendo del proceso a la atmsfera.
Empaquetadura Variedad de materiales desde algodn hasta materiales
sintticos, ajustados en la cmara de sellado. La empaquetadura es usada para
sellar a travs del contacto entre el eje y esta y la compresin por medio de una
brida de apriete.
EPA Environmental Protection Agency; Agencia de proteccin ambiental
americana.
Equipo Auxiliar Equipo adicional usado con los sellos mecnicos, tales como
controles ambientales, recipientes, etc.
F
Fluido De Lavado Fluido introducido a la cmara de sellado usado para
enfriar y lubricar las caras del sello mecnico.
111
Fluido/Gas Amortiguador Fluido/Gas usado como amortiguador en sellos

mecnicos dobles. El fluido/gas siempre esta a presin menor que la presin
de proceso a sellar.
Fluido/Gas Barrera Fluido/Gas que es introducido en sellos mecnicos
dobles, con la finalidad de aislar el lquido proceso del medio ambiente. La
presin del fluido/gas barrera es siempre mayor que la presin de proceso a
sellar.
Fuerza De Apertura Porcin de la presin en la cmara de sellado
encontrada entre las caras del sello mecnico.
Fuerza De Cierre Suma de la presin en la caja de sellado actuando sobre el
sello mecnico mas la fuerza de los resortes actuando en conjunto para
mantener las caras cerradas.
Fuga Expulsin anormal y no controlado de fluido entre las caras del sello
mecnico, yendo del proceso a la atmsfera.
G
Gravedad Especfica Se define como el cociente de la densidad de una
sustancia dada a la densidad de agua, cuando ambos estn en la misma
temperatura, es por lo tanto una cantidad sin dimensiones.
H
Hidrocarburos - Cada uno de los compuestos qumicos resultantes de la
combinacin del carbono con el hidrgeno.
Hidrocarburos Ligeros Cualquier hidrocarburo que se encuentra en forma
de gas a temperatura ambiente.
Hidrocarburos No Vaporizantes Non Flashing Hydrocarbons Productos
que tienen una presin de vapor menor a 1 bar o 14.5 psia.
Hidrocarburos Vaporizantes Flashing Hydrocarbons Productos que tienen
una presin de vapor mayor a 1 bar o 14.5 psia, a la temperatura de bombeo.
I
Impulsor Elemento rotativo de una bomba centrifuga, el impulsor tiene vanos
o cavidades que imparten velocidad rotativa al producto.
112
ISO International Standard Organization, Organizacin Internacional De

Estndares.
L
Lappeo Proceso de fabricacin para producir un rea extremadamente plana
y lisa en las caras del sello mecnico.
M
MTBM Mean
mantenimiento.
Time
Between
Maintenance;
Tiempo
medio
entre
N
No Hidrocarburos Non Hydrocarbons Son los que incluyen azufre, sales,
arena, nitrgeno, metales pesados y agua.
No-Vaporizante Fluido el cual no cambia o se torna en vapor a condiciones
de operacin y temperaturas normales.
O
Orificios De Balance Aperturas cercanas al impulsor de una bomba
centrifuga, los cuales reducen la presin en la cmara de sellado, igualando la
presin detrs del impulsor con la de succin.
O-ring Anillo de elastmero el cual es usado como elemento de sellado
secundario o junta.
P
Pelcula De Lubricacin Pelcula de fluido que se forma entre las caras del
sello mecnico y tiene como finalidad lubricarlas.
Petrleo Lquido natural oleaginoso e inflamable, constituido por una mezcla
de hidrocarburos, que se extrae de lechos geolgicos continentales y martimos
y tiene mltiples aplicaciones qumicas e industriales.
113
Porcentaje De Balance Hidrulico Porcentaje entre el rea de cierre y el

rea de apertura. Sello sin balance > 100%, sello balanceado < 100 %.
Presin Absoluta Suma de la presin manomtrica y la presin atmosfrica.
Presin Atmosfrica Fuerza generada por el peso de la atmsfera.
Presin De Descarga Presin encontrada a la salida de la bomba.
Presin De Sellado Presin que acta en la cmara de sellado.
Presin De Succin Presin encontrada a la entrada de la bomba.
Presin De Vapor Presin a la cual un producto se torna en vapor dada una
temperatura.
Presin Manomtrica Diferencia entre la presin sealada y la presin
atmosfrica.
R
RPM Revoluciones por minuto, unidad de medida que contabiliza la cantidad
de giros que da un eje en su centro.
S
Sellado Secundario Elementos de sellado axiliar a las caras del sello
mecnico. Son elementos de sellado secundario, porque su patrn de fuga es
secundario a la fuga entre caras.
Sello Balanceado Arreglo de sello mecnico donde los efectos de la presin
hidrulica en las caras de contacto han sido modificados de diseo. Usualmente
usados en aplicaciones de alta presin, e identificables por un escaln en el
anillo primario/eje.
Sello Cartucho Sello completo el cual incluye sello, asiento, brida, camisa y
herrajes. Este es preensamblado antes de la instalacin.
Sello De Empuje Tipo de sello mecnico, en el cual el elemento de sellado
secundario se desplaza axialmente para compensar el uso y movimientos del
equipo.
Sello De Contacto Hmedo Cualquier tipo de sello que necesita de un fluido
liquido para lubricar y enfriar sus caras.
114
Sello De No Contacto Cualquier tipo de sello, ya sean hmedos o secos,

hidrodinmicas que sustenten un separacin especifica entre las caras de
sellado.
Sello De No Empuje Tipo de sello mecnico en el cual el elemento de sellado
secundario forma un sello esttico entre el sello mecnico y el eje.
Sello Fuelle De Tefln Tipo de sello mecnico que usa un fuelle de tefln de
mltiples convoluciones y un resorte para proveer sellado secundario y fuerza
de cierre.
Sello Fuelle Elastomerico Sello mecnico de tipo empuje el cual usa un
fuelle elastomerico como sellante secundario.
Sello Fuelle Metlico Tipo de sello mecnico el cual usa un fuelle metlico
flexible para proveer sellado secundario y fuerza de cierre.
Sello Lubricado Por Gas Tipo de sello mecnico el cual usa gas para
separar las caras en el rea de sellado.
Sello Mecnico Doble Arreglo de dos sellos usados en una cmara de
sellado, en cualquier orientacin, los cuales pueden ser presurizados o no
presurizados.
Sellos Secos Cualquier tipo de sello que no necesita de fluido liquido para
lubricar y enfriar sus caras.
Sello Sin Balance Sello mecnico el cual el porcentaje de balance es mayor
a 1.
Separador Ciclnico Dispositivo cnico que separa partculas slidas
pesadas del fluido ms ligero por medio de fuerza centrifuga.
V
Vaporizacin Flasheo Cambio rpido de fase liquida a gaseosa, el cual es
ocasionado por un incremento abrupto de temperatura o un decremento abrupto
de presin.
Viscosidad Propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando
se le aplica una fuerza.
115
NOMENCLATURA.
Distancia.
inch pulgadas, unidad de distancia del sistema ingles. 1 inch = 25.4 mm.
mm milmetros, unidad de distancia del sistema mtrico. 1 mm = 0.039 inch.
Banda luz 1 banda luz = 0.3 micron = 0.0003 mm = 0.0000116 inch.
Presin.
PSI pound/inch2, libras sobre pulgada cuadrada.
BAR Bares.
ATM Atmosferas.
Pascales Pascales.
kg-cm2 kilogramos sobre centmetro cuadrado.
PRESIN
BARES
BARES
1
ATMSFERAS
0,987
PASCALES
100
KG/CM2
1,02
LIBRAS/PULG2
14,5
ATMSFERAS
PASCALES
KG/CM2
1,01
0,00001
0,981
1
0,00000987
0,968
101
1
98.1
1,03
0,0000102
1
14,7
0,000145
14,2
LIBRAS/PULG2
0,0689
0,068
6.89
0,0703
Temperatura.
F Fahrenheit Unidad de temperatura del sistema ingles.
C Celsius Unidad de temperatura del sistema metrico.
F (Fahrenheit) = C x 9 : 5 + 32
C (Celsius) = ([F] - 32) x 5 : 9
116
BIBLIOGRAFIA.
Cameron Hydraulic Data; Sixteenth Edition / C. R. Westaway, A. W. Loomis.
1984 Ingersoll Rand Company. (Flowserve)
Chemical Resistance Guide for Metals and Alloys.
Compass Publications.
Chemical Resistance Guide for Plastics.
Compass Corrosion Guide II.
Chemical Resistance Guide for Elastomers III.
Dry Gas Seals Handbook / John S. Stahley.
2005 Penn Well Corporation.
Marks' Standard Handbook for Mechanical Engineers; 11th Edition /
Avallone Eugene A., Baumeister Theodore, Sadegh Ali M.
2007 McGraw Hill Companies Inc.
Mechanical Seal Handbook.
2008 Fluid Sealing Association.
Principles And Design Of Mechanical Face Seals / Alan O. Lebeck.
1991 John Wiley & Sons Inc.
Pump Handbook; Fourth Edition / Igor J. Karassik, Joseph P. Messina, Paul
Cooper, Charles C. Heald.
2008 McGraw Hill Companies Inc.
Pumps Shaft Sealing Systems For Centrifugal And Rotary Pumps; Third
Edition / ANSI/API Standard 682; ISO 21049: 2004.
September 2004 American Petroleum Institute.
Seals And Sealing Handbook; Fifth Edition / Robert Flitney
2007 Elsevier Science Ltd.
Seal Basics / John Crane Seal School Handbook.
2001 John Crane.
Shaft Seals For Dynamic Applications / Leslie A. Horve.
117
1996 Marcel Dekker Inc.

Sulzer Centrifugal Pump; Second Edition.
1998 Elsevier Science Ltd.
Aesseal; http://www.aesseal.co.uk
EagleBurgmann; http://www.eagleburgmann.com
Fluid Sealing Association; http://www.fluidsealing.com
Flowserve; http://www.flowserve.com
John Crane; http://www.johncrane.com
Sulzer; http://www.sulzerpumps.com/desktopdefault.aspx
118
Anexo 1. Simulador Costos Del Ciclo De

Vida Caso De Estudio.
Life Cycle Cost Estimator

SCENARIO TYPES
Sgl/2
Sgl/2/62
Sgl/1+
Sgl/11/62
Sgl/21+
Sgl/32
Sgl/62
Dual/52
Dual/53+
Dual/54
Sgl/SC/72
Sgl/SC/75
Sgl/SC/72/75
Sgl/SC/76
Sgl/SC/72/76
Sgl/SC/72/75/76
Dual DGS/74
Packing
Sealless
Single Seal: Plan 2 (Seal Chamber connections plugged)

Single Seal: Plan 2 w/ Plan 62 (Seal Chamber connections plugged / Liquid or Steam Quench)
Single Seal: Plan 1, 11, 12, 13, 14, or 31 (By-pass or Recirculation)
Single Seal: Plan 11 w/ Plan 62 (By-pass or Recirculation / Quench)
Single Seal: Plan 21, 22, 23, or 41 (Cooled By-pass or Recirculation)
Single Seal: Plan 32 (Flush from External Source. See detailed discussion on EXTERNAL FLUSH page)
Single Seal: Plan 62 (Liquid or Steam Quench)
Dual Seal: Plan 52 (Unpressurized Buffer Liquid)
Dual Seal: Plan 53A, 53B, or 53C (Pressurized Barrier Liquid)
Dual Seal: Plan 54 (Pressurized Barrier Liquid from an External Source)
Single Seal w/Secondary Containment: Plan 72 (Buffer Gas Purge)
Single Seal w/Secondary Containment: Plan 75 (Vapor and Liquid Recovery)
Single Seal w/Secondary Containment: Plan 72/75 (Buffer Gas Purge / Vapor and Liquid Recovery)
Single Seal w/Secondary Containment: Plan 76 (Vapor Recovery No gas purge)
Single Seal w/Secondary Containment: Plan 72/76 (Buffer Gas Purge / Vapor Recovery)
Single Seal w/Secondary Containment: Plan 72/75/76 (Buffer Gas Purge / Vapor and Liquid Recovery)
Dual Dry Gas Seal: Plan 74 (Pressurized Barrier Gas)
Compression Packing Set with Lantern Ring
Sealless Pump (Magnetic Drive or Canned Motor)
Imperial
Units
1) Select Units and each Scenario Type (click cell to see the drop-down menu)
2) Enter the Financial Assumptions
Units
Sgl/11/62
12%
Maintenance Labor Costs per Hour
$ / Hour
25.00
Units
Dual DGS/74
Default
Cost of Capital (PV discount rate)
3) Enter the Equipment Information
Dual/53+
12% =
12% =
12%
25.00 =
25.00 =
25.00
Default
Equipment ID/Number
(User info only)
GA-402/S =
GA-402/S =
GA-402/S
Equipment Description
(User info only)
Cantilever Pump =
Cantilever Pump =
Cantilever Pump
Equipment parts cost per failure (see comment)
$ / Failure
1,500 =
1,500 =
1,500
Man-hours required to remove/replace equipment
Hours / Failure
2.0
12.0 =
12.0 =
12.0
Man-hours required to repair equipment
Hours / Failure
2.0
6.0 =
6.0 =
6.0
Number of Seal Chambers
Quantity
1 =
1 =
Days of Equipment Operation Per Year
Days / Year
365
365 =
365 =
365
Estimated Equipment Lifespan
Years
25
25 =
25 =
Units
Default
4) Enter the Plant Utility Cost Data
1,500
25
Is Cooling Water for Support System Needed?
Yes/No
Cost to supply Support System Cooling Water
$ / 1000 Gallons
0.50
Cost to supply Flush Fluid
$ / 1000 Gallons
0.50
0.00
0.00
0.00
Cost to supply Quench Fluid
$ / 1000 Gallons
0.50
0.50
0.00
0.00
Cost to remove External Flush-to-Process Dilution
$ / 1000 Gallons
70.00
70.00
70.00
70.00
Cost to supply External Barrier Fluid
$ / 1000 Gallons
5.00
0.00
5.00
0.00
Cost to supply Gas Barrier or Purge
$ / SCF
0.001
0.0000
0.0000
0.0010
Cost of Product Loss
$ / Gallons
1.00
Product Loss flowrate (dependant on selection)
GPM
Cost of Electricity
$ / KwH
0.10
0.10 =
0.10 =
0.10
Cost of Loss of Production
$ / failure
1,000
1,000 =
1,000 =
1,000
No
Annual Environmental Cost

Additional Annual Costs
Effluent treatment cost?
5) Enter the Mechanical Seal Scenario Data
$ / year
$ / 1000 Gallons
No
Yes
No
0.50
0.50
0.50
1.00
0.00
0.00
0.000013
0.000013
0.000013
0.00
0.00
0.00
1,000.00
0.00
0.00
100
100.00
100.00
100.00
Units
Default
Speed of Rotation
RPM
1750
3600
3600
3600
Seal Size
inch
1.75
1.50
1.50
1.50
Seal Chamber Pressure
psig
30
310
330
330
Seal initial cost
1,500
7,248.85
11,932.04
19,302.25
Equipment Conversion / Modification Cost
$0
1,000.00
1,500.00
1,500.00
Anticipated Seal MTBR
Months
36
36
60
120
Seal Materials repair/replacement cost per failure
% of New
25%
30%
30%
0.50
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Seal Effluent Treatment Flowrate

Seal Disposal Costs
6) Enter the Packing Scenario Data
50%
gallons / min
0.5
$0
Units
Default
Speed of Rotation
RPM
1750
Sleeve Size
inch
1.75
3.000
1.750
1.750
Stuffing Box Pressure
psig
30
Packing initial cost
500
Anticipated Packing MTBR
Months
Packing Materials replacement cost per failure
% of New
100%
0%
0%
0%
0.00
Packing Coefficient of Friction
See Assumptions
0.00
0.00
Stuffing Box Axial Length
inch
See Assumptions
0.0
0.0
0.0
Packing Flush Fluid Flowrate
GPM
0.1
0.00
0.00
0.00
% of Flush Flowrate entering process
1%
50%
50%
50%
Pump Sleeve Replacement Frequency
Months
36
36
36
36
Pump Sleeve Cost (est. $350/inch diameter)
700
700
700
700
Copyright Fluid Sealing Association 2008.

All rights reserved.
Modelo
Page 1 of 2
7) Enter the Sealless Pump Scenario Data
Units
Default
Product Flow Rate
GPM
100
100
100
100
Speed of Rotation
RPM
3500
3500
3500
3500
Differential Pressure (Discharge Minus Suction)
psia
Efficiency of equivalent conventionally sealed pump
Efficiency of proposed Sealless Pump
55%
Sealless Pump initial cost
6000
60
70%
60
60
60
70%
70%
70%
55%
55%
55%
6,000
6,000
6,000
Anticipated Sealless Pump MTBR
Months
36
36
36
36
Manhours to remove/replace Sealless Pump
Hours
4.0
4.0
4.0
4.0
Sealless Pump repair cost per failure
% of New
50%
50%
50%
50%
Sealless Pump Disposal Costs
% of New
5%
5%
5%
5%
8) Enter the Seal Support System Data
Units
Default
External Barrier Fluid Usage/Leakage
USGPM
0.0000132
0.0000000
0.0000132
0.0000000
Seal Flush Fluid Flowrate
USGPM
1.75
1.75
0.00
0.00
Seal Quench Flowrate
USGPM
0.05
0.05
0.00
0.00
Support System Cooling Water Flowrate
USGPM
0.05
0.00
0.05
0.00
Barrier Fluid / Gas Barrier Pressure (calculated)
psig
Barrier Gas / Buffer Gas Usage (calculated)
SCFM
0.00
360.00
360.00
0.00000
0.31092
0.31092
0.00
19,244.00
13,216.00
0%
50%
25%
60
30
Calculated
Seal Support System initial cost
2,000
Support System Materials repair cost per failure
% of New
50%
Anticipated Seal Support System MTBR
Months
60
60
Man-Hours to remove/repair/replace Support System
Hours / Failure
Seal Support System Disposal Costs
0.00
0.00
0.00
100
Life-Cycle Cost Estimator

OUTPUTS
1) Annual Operating Calculations
Figures Shown in
Co
Operating Cost
Based on consumption/treatment of:
Cem Equipment Maintenance and Repair Cost

Based on labor for:
Dual/53+
Dual DGS/74
Flush
Quench
13
Effluent
2,628
Cooling Water
13
Nitrogen
163
Product Loss
Barrier Fluid
35
Additional
1,000
Remove/Repair/Replace
150
90
45
Based on materials for:
Equipment Parts
500
300
150
Based on additional labor for:
Sealless Pump repair
Seal repair
604
716
579
Packing replacement
333
200
100
Csm Seal Maintenance and Repair Cost

Based on materials for:
Clp
Sgl/11/62
Downtime and Lost Production Cost
Cenv Environmental Cost

Cen Energy Cost
Direct Power Consumption
577
830
75
Removal of Flush-to-Process Dilution
$
$
2) One-time Costs
Cic
Initial Purchase Cost (Investment)
7,249
31,176
32,518
Cin Installation Cost
1,000
1,500
1,500
Cd
8,249
32,676
34,018
37,742
24,970
8,722
Decommissioning and Disposal Cost
3) Present Value Calculations

(Cic + Cin) =
n
PV (Co + Cem + Csm + Clp + Cenv + Cen)
t =1
C Total
=
[1 + k ] n
PV (Cd) =
Total Estimated Life-Cycle Cost
45,991
Best Case
Copyright Fluid Sealing Association 2008.

All rights reserved.
Modelo
57,646
Best Case
42,740
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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA

APLICACIN DE SELLOS MECNICOS SECOS EN

ALBERTO PREZ TAYLOR PONCE DE LEN

DIRECTOR DE TESIS: M. en C. JOS RUBN AGUILAR SNCHEZ

El presente proyecto esta dedicado, al esfuerzo, compromiso,

Alberto Prez Taylor Ponce De Len.

1.1 Tecnologas De Sellado.

Captulo 2: PROBLEMTICA EN EL MANEJO DE

2.1 La Industria Del Petrleo.

Captulo 3: SOLUCION DE SELLADO MECANICO

3.1 Condiciones Que Se Deben Cumplir En El Sellado De

3.3 Arreglos De Sellos Mecnicos En Aplicaciones De

3.4 Fluidos Amortiguadores Y Barrera.

3.5 Estndares API.

3.7 Seleccin De Sellos Mecnicos.

3.8 Seleccin Y Aplicacin De Sello Mecnico Seco, En

3.9 Sellos Mecnicos Secos Para Bombas De Proceso En

Capitulo 4. ESTUDIO ECONMICO.

4.7.1.1. Seleccin Del Tipo De Sello/Empaquetadura Y Planes.

4.7.1.4. Costos De Operacin.

Capitulo 5. CONCLUSIONES Y TRABAJO A

El uso de empaquetadura de compresin fue usado desde hace miles de aos.

Estos anillos son comprimidos mecnicamente para reducir el goteo. Las

bombas con empaquetadura debido a la corrosin, problemas en los

1.2 Comparacin Empaquetadura Y Sello Mecnico.

La figura 4. Muestra un inconveniente de este diseo. Siempre habr

Una manera de limitar el movimiento del eje en el sello mecnico, es montando

Figura 5. Sello Mejorado.

La figura 6 muestra un sello mecnico completo, incluido un asiento

Figura 6. Sello Mecnico.

Un Sello Mecnico Es:

1.3 Elementos De Sellado Primario.

1.4 Elementos De Sellado Secundario.

Figura 9. Empuje vs. No Empuje.

La figura 10 muestra ejemplos de elementos de sellado secundario de empuje y

Figura 10. Sellos Secundarios.

Cuas Las cuas son normalmente fabricadas en Tefln. No requieren de

1.5 Mecanismos De Carga Y Arrastre.

Figura 11. Mecanismos De Arrastre.

1.6 Herraje Auxiliar.

Figura 12. Sello Cartucho.

2.1 La Industria Del Petrleo.

Hidrocarburos Vaporizantes, Flashing Hydrocarbons

Etileno, es usado principalmente para la obtencin de polmeros, y como

El segundo grupo comprende los productos que pueden formar gases a

2.2 Caractersticas Del Sellado.

2.3 Propiedades De Los Hidrocarburos Ligeros.

Tabla 2. Principales Caractersticas De Los Hidrocarburos Ligeros.

La gravedad especfica decrece a medida que la temperatura decrece, al igual

La presin de vapor se incrementa a medida que la temperatura incrementa.

2.4 Condiciones De Sellado En Servicios De Hidrocarburos Ligeros.

Contacto Cnico (Rotacin Negativa): huella de trabajo profundo en el

Distorsin Trmica (Rotacin Positiva): huella de trabajo profundo en el

Desgaste Pronunciado, O Deformacin Trmica En El rea De Contacto:

Deformacin Trmica En Una Seccin De Sellado: aproximadamente 1/3 de

Deformacin Trmica En Varias Secciones Del Sellado: una o varias

Alto Desgaste Y Ranuras: gran desgaste en el asiento, el anillo primario ha

2.5 Modo de Falla de Sello Mecnico En Hidrocarburos Ligeros.

Captulo 3: SOLUCION DE SELLADO MECANICO EN