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    Diseño de Pavimento de La Carretera Puente Paucartambo

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    Este documento presenta el diseño del pavimento de la carretera Puente Paucartambo - Oxapampa. Se obtienen valores como el número de ejes equivalentes, el CBR de diseño de la subrasante, y el valor de SN utilizando un programa. Luego, se determinan los parámetros de las capas del pavimento como los coeficientes y espesores. Los espesores calculados son 4 pulgadas para la carpeta asfaltica, 6 pulgadas para la base y 10 pulgadas para la sub-base.

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    Este documento presenta el diseño del pavimento de la carretera Puente Paucartambo - Oxapampa. Se obtienen valores como el número de ejes equivalentes, el CBR de diseño de la subrasante, y el valor de SN utilizando un programa. Luego, se determinan los parámetros de las capas del pavimento como los coeficientes y espesores. Los espesores calculados son 4 pulgadas para la carpeta asfaltica, 6 pulgadas para la base y 10 pulgadas para la sub-base.

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    pavimentos

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    Universidad Nacional de Huancavelica

    Creada con Ley N 25265

    Facultad de Ciencias de Ingeniera


    E.A.P. de Civil-Hvca

    DISEO DE PAVIMENTO DE LA CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO


    OXAPAMPA
    En el presente trabajo se disear el pavimento de la carretera Puente Paucartambo
    Oxapampa haciendo uso de los datos de estudio de suelos obtenidos en laboratorio asi
    como valores necesarios para el diseo respectivo. Al final a manera de comparacin
    se mostrar los valores finales de diseo de la carretera hecha por los proyectistas en
    el expediente tcnico.
    TRAMO: PUENTE PAUCARTAMBO Km 34+000;
    1) OBTENCIN DEL VALOR DE NMERO DE EJES EQUIVALENTES(W18):
    Los valores de FC son obtenidos como datos del expediente tcnico:
    Cuadro de estudio de trfico

    El diseo considera el nmero de ejes equivalentes (ESAL) para el periodo de


    anlisis (W18) en el carrril de diseo. Por tanto debemos afectar el ESAL en
    ambas direcciones por: el factor direccional y el factor carril (Factor
    ponderado de diseo), aplicando la siguiente tabla en base a datos de la guia
    AASTHO 93.
    Para un via con dos carriles usamos el factor de: Fd=D=50%, para obtener el
    ESAL (20 aos):

    ESAL (20 aos)=W 18=1.33 x 105

    2) OBTENCIN DEL CBR DE DISEO DE LA SUBRASANTE PARA AMBOS


    TRAMOS:
    PRIMER TRAMO: Km 00+000 Km 33+600

    PAVIMENTOS

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    Obtenemos el CBR al 95%, el percentil lo obtenemos de acuerdo al siguiente


    cuadro:

    Como el valor del ESAL ( 20 aos ) se encuentra entre :10 <1.3310 <10 ; tomamosel percentil a 75

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    Del grfico tomamos el siguiente valor

    CBR=19

    3) OBTENCIN DEL SN CON EL PROGRAMA:


    Hacemos uso de las tablas para
    poder obtener los valores de R,
    Zr, So, Po y Pt.
    De acuerdo al expediente la
    carretera es :
    Carretera interestatal o
    Autopista

    Tomamos : R=95

    Como el valor de R=95%, de este cuadro obtenemos Zr:

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    Zr=1.645
    El pavimento
    de Flexible
    por tanto
    tomamos el
    valor de:

    So=0.45

    pavimento de Flexible por


    tomamos los valores de:

    Po=4.2 ; Pt=2.0

    Realizamos un resumen de los valores obtenidos:

    R=95%;
    Zr=-1.645;
    So=0.45;
    Po=4.2;
    Pt=2.0;
    Mr=2555x(19)0.64=16 818.73 (Psi);

    Usando el programa se obtiene el valor de SN:

    PAVIMENTOS

    El
    tanto

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    SN=1.92

    4) DISEO DE LAS CAPAS DEL PAVIMENTO:


    Obtenemos los coeficientes de las capas y asi tambien los coeficientes de drenaje
    para la base y sub-base asi tambien parametros de la carpeta asfaltica a traves de
    tablas:
    Parametros para la carpeta asfaltica:
    La temperatura de la zona
    esta entre los 6 y los 24.

    CA PEN 85/100
    Mr=400000 psi ; a 1=0.42

    Obtenemos el valor para a2:

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    Cantera de suelo tipo A-1a;


    CBR=75%

    a 2=0. 13
    Obtenemos el valor para
    a3:

    El CBR=35%, el valor de a3 ser:

    a 3=0.11

    Obtenemos el valor para m2 y m3:


    De acuerdo al expediente optamos los valores de:

    m2=1.0 ;

    m3=1.0

    Realizamos un resumen de los valores obtenidos:


    a1= 0.42;
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    a2=0.13=0.051;
    a3=0.11=0.043;
    m2=1.0;
    m3=1.0;
    Mr carpeta asfaltica=400000;
    Mr base=40 498 psi;
    Mr sub-base=24 865 psi.

    Con los valores de R, Zr, So obtenemos los SN1, SN2 Y SN3 con ayuda del
    programa.

    SN 1=1.34 ;

    SN 2=1.65 ;

    SN 3=1.92 .

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    Determinamos los valores de los D1, D2 y D3.

    D1

    SN 1 1.34
    =
    3.19
    a 1 0.42

    D 1 =3.5
    SN 1 =0.423.5=1.47 1.34 OK

    D2

    SN 2SN 1 1.651.47
    =
    3.53
    a 2m2
    0.0511

    D 2 =6.0
    SN 2 =0.05316=0.21
    D3

    SN 3SN 2 SN 1 1.920.211.47
    =
    5.58
    a 3m3
    0.0431

    D 3 =10
    SN 3 =0.043110=0.43

    SN 1 + SN 2 + SN 3 =1.47+0.21+0.43=2.11
    2.11 1.92 OK
    LOS VALORES OBTENIDOS PARA LOS ESPESORES DE CAPA SON:
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    D1=4
    D2=6
    D3=10
    LOS VALORES SE TOMAN EN FUNCION DE LOS VALORES MINIMOS.

    PAVIMENTOS

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