El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC) creó la zona de libre comercio más grande del mundo para eliminar barreras arancelarias y facilitar el comercio entre Estados Unidos, Canadá y México. El TLC redujo gradualmente los aranceles durante 10-15 años para alcanzar el comercio libre de aranceles para 2010. La industria automotriz es el rubro más importante en el comercio bilateral entre Estados Unidos y México, y ha experimentado una mayor integración bajo el TLC. Aunque los efectos han
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El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC) creó la zona de libre comercio más grande del mundo para eliminar barreras arancelarias y facilitar el comercio entre Estados Unidos, Canadá y México. El TLC redujo gradualmente los aranceles durante 10-15 años para alcanzar el comercio libre de aranceles para 2010. La industria automotriz es el rubro más importante en el comercio bilateral entre Estados Unidos y México, y ha experimentado una mayor integración bajo el TLC. Aunque los efectos han
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC) creó la zona de libre comercio más grande del mundo para eliminar barreras arancelarias y facilitar el comercio entre Estados Unidos, Canadá y México. El TLC redujo gradualmente los aranceles durante 10-15 años para alcanzar el comercio libre de aranceles para 2010. La industria automotriz es el rubro más importante en el comercio bilateral entre Estados Unidos y México, y ha experimentado una mayor integración bajo el TLC. Aunque los efectos han
El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC) creó la zona de libre comercio más grande del mundo para eliminar barreras arancelarias y facilitar el comercio entre Estados Unidos, Canadá y México. El TLC redujo gradualmente los aranceles durante 10-15 años para alcanzar el comercio libre de aranceles para 2010. La industria automotriz es el rubro más importante en el comercio bilateral entre Estados Unidos y México, y ha experimentado una mayor integración bajo el TLC. Aunque los efectos han
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MARCO LEGAL.
Espinosa Castro Diego Armando.
N.C. 14050508
Profesor: Ing. Eleazar Ponce Garca.
Introduccin.
Pocos temas han atrado tanto la atencin de la opinin pblica en el
ltimo tiempo como el Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte (TLC). En Canad como en los Estados Unidos y Mxico, prcticamente la mayora de la poblacin ha odo hablar sobre l y gran parte lo aprueba y lo considera beneficioso para sus economas. Adems es novedoso, porque por primera vez se integran dos economas industrializadas con un pas en desarrollo. Supone asimismo, para los pases integrantes, asumir el compromiso de cumplir exigencias rigurosas.
Este acuerdo, que se firm el 17 de diciembre de 1992 y entr en
vigor el 1 de enero de 1994, constituye una respuesta estratgica a la globalizacin de la produccin, a los desafos del Mercado nico Europeo, a la formacin de reas de libre comercio en la Cuenca del Pacfico, entre otras. Representa a largo plazo, para los tres pases, mejores posibilidades de acceso a mercados e inversiones y contribuye a aumentar la cooperacin interempresarial y las corrientes de informacin. Estos son factores determinantes, ya que el libre comercio se ha constituido en uno de los parmetros ms importantes para evaluar la efectividad de los distintos gobiernos en el aspecto econmico.
Desarrollo.
El Tratado comprende el rea de libre comercio ms grande del
mundo, con una poblacin actual de aproximadamente 387 millones de personas y que produce ms de 800 mil millones de dlares anuales en bienes y servicios. El TLC no slo prev la eliminacin de barreras al comercio, como aranceles y cuotas, sino que tambin comprende otros aspectos, entre los que se cuentan los servicios y la proteccin de la propiedad intelectual. A su vez, supone la necesidad de introducir ajustes legislativos e institucionales para su profundizacin y tiene importantes consecuencias en lo poltico y cultural, que ya se dejan ver. Aborda temas menos tradicionales, como el medio ambiente y las normas laborales, cuestiones de derechos humanos e incluye una clusula de adhesin para otros pases. El esquema de reduccin arancelaria del TLC es compatible en general con las condiciones del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT). Estas reducciones se aplican a la mayora del comercio, aunque existen restricciones, con perodos de transicin especiales para la agricultura, los textiles y la industria automotriz No se aumenta la proteccin frente a terceros y gran parte de la desgravacin se llevar a cabo dentro de un plazo de 10 aos, que para algunos rubros se ampla hasta 15 aos. Se estableci un calendario de desgravacin arancelaria a partir de los aranceles vigentes en julio de 1991 con el objeto de llegar, al final del perodo de transicin, a un comercio sin aranceles 3
entre los tres pases en el ao 2010. La desgravacin para Mxico es ms
gradual, teniendo en cuenta su menor nivel de desarrollo. Las Partes de este Tratado, de conformidad con lo dispuesto en el Artculo XXIV del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio, establecen una zona de libre comercio. Los objetivos del presente Tratado, expresados en sus principios y reglas, principalmente los de trato nacional, trato de nacin ms favorecida y transparencia, son los siguientes: 1.
Eliminar obstculos al comercio y facilitar la circulacin transfronteriza de
bienes y de servicios entre los territorios de las Partes;
2.
Promover condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio;
3.
Aumentar sustancialmente las oportunidades de inversin en los territorios
de las Partes;
4.
Proteger y hacer valer, de manera adecuada y efectiva, los derechos de
propiedad intelectual en territorio de cada una de las Partes;
5.
Crear procedimientos eficaces para la aplicacin y cumplimiento de este
Tratado, para su administracin conjunta y para la solucin de controversias. 6.
establecer lineamientos para la ulterior cooperacin trilateral, regional
y multilateral encaminada a ampliar y mejorar los beneficios de este Tratado.
La industria automotriz es el rubro ms importante en el comercio
bilateral entre los Estados Unidos y Mxico, por el elevado nmero de 4
empleos que genera y el apreciable aporte al producto interno bruto.
Tambin es el rubro en que la integracin entre las tres economas aumenta con mayor rapidez. Dicha industria est pasando por importantes cambios de su estructura, y el TLC ha sido uno de los medios para utilizar nuevas formas de gestin en mltiples sectores. La industria automotriz de los Estados Unidos y Canad ya estaba altamente integrada debido al acuerdo "Autopact," de 1965. Este acuerdo fue el inicio de una integracin mas profunda entre estos dos pases vecinos en cooperacin e integracin interempresarial. En Mxico, el desmantelamiento arancelario para todos los vehculos fue de gran envergadura, ya que antes del acuerdo sus aranceles eran mucho ms altos (20%) que los de los Estados Unidos y Canad, (2.5% para los autos, 8.5% para los camiones y 25% para los camiones livianos), lo que indicara que estos pases se beneficiaron ms, aunque el programa de liberalizacin de aranceles fue ms gradual para Mxico. Mxico elimin de inmediato las cuotas aplicadas a las importaciones de automviles y camiones, lo que se consider como uno de los mayores logros obtenidos a favor de los Estados Unidos.
Conclusion. 5
En resumen, se puede concluir que si bien para los Estados Unidos,
debido a la diferencia en el nivel econmico (su economa es 23 veces ms grande que la de Mxico), los efectos del TLC han sido modestos, a nivel poltico han sido importantes. Parte del pblico estadounidense lo percibe como poco beneficioso ya que durante el debate para su aprobacin, se perdi de vista lo que se puede esperar de un Tratado como este. Por razones histricas, sociales, y geogrficas, Mxico y Estados Unidos son socios naturales. A medida que la economa mexicana se recupera muchos grupos en este pas prefieren consolidar y salvar el Tratado ante todo. En ltima instancia, ser Estados Unidos, quien determinar la forma que en el futuro tendr el TLC, ya que es la economa predominante de las tres.
El TLC y la formación de una región / NAFTA and the Building of a Region: Un ensayo desde la prespectiva mexicana / An Essay from the Mexican Perspective