Nivelacion Geometrica Simple

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO
INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD SAN
PEDRO
CURSO
DOCENTE
TEMA
: TOPOGRAFIA - I
:ing. CESAR CHAVEZ YARLEQUE
: NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE
CICLO
: II-C
ALUMNO :
Ramos laborio jhonny
CHIMBOTE PER
USP-CHIMBOTE
INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCION
La nivelacin geomtrica es un mtodo de obtencin de desniveles

entre dos puntos, que utiliza visuales horizontales. Los equipos que
se emplean son los niveles o equialtimtros.
Los mtodos de nivelacin los clasificamos en simples cuando
el desnivel a medir se determina
Aquellas nivelaciones que
con
llevan consigo
nica observacin.
un
encadenamiento
de observaciones las denominamos nivelaciones compuestas.

Antes
de
realizar
una
observacin
topogrfica
es
necesario
efectuar la comprobacin del estado del equipo correspondiente.

Tras describir brevemente los mtodos de nivelacin geomtrica
simple, analizaremos el procedimiento de verificacin de un nivel.
Los mtodos de nivelacin nos dan diferencias de nivel. Para
obtener
altitudes,
cotas absolutas, habra que referir aquellos
resultados al nivel medio del mar en un punto, que en Espaa es

Alicante.
I.
MTODOS DE NIVELACIN GEOMTRICA SIMPLE.

I.1.
MTODO DEL PUNTO MEDIO.
Sean A y B dos puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El

mtodo denominado del punto medio, consiste en estacionar el nivel
USP-CHIMBOTE
INGENIERIA CIVIL
entre A y B, de tal forma que la distancia existente a ambos puntos

sea la misma, es decir EA = EB.
En A y B se sitan miras verticales, sobre las que se
efectan
las
visuales horizontales con el nivel, registrando las
lecturas
mA, mB. A la mira situada en A se le denomina mira de
espalda y a la mira situada en B mira de frente
El punto de estacin no est materializado por ningn tipo de
seal, pero los puntos sobre los que se sitan las miras s lo estn.
La igualdad de distancias entre el punto de estacin y las miras, que
caracteriza a este mtodo de nivelacin, podr realizarse midiendo
a pasos las distancias, siempre que previamente se haya verificado
el equipo.
H AB
El esquema de observacin es el siguiente:

De la figura se deduce que el desnivel de B respecto de A,
diferencia de lecturas, lectura de espalda menos lectura de frente:
la
H AB mA mB
El desnivel vendr dado por la diferencia de los hilos centrales
de las lecturas sobre las miras. Siempre se efectan las lecturas de
los tres hilos: inferior, central y
momento
USP-CHIMBOTE
de
realizar
la
superior.
observacin
3
Se
que
comprueba
en
el
la semisuma de las
INGENIERIA CIVIL
lecturas de los hilos extremos es igual a la lectura del hilo central 1

mm, y se da por vlida la observacin. Se dan por vlidas las
lecturas, pero no se modifican. El hilo central ha de ser el observado.
Si la semisuma no fuese igual a la lectura del hilo central 1 mm,
se repetirn las tres lecturas.
Supongamos que el instrumento tiene un error residual de correccin
(e). En este caso las visuales no sern
exactamente
horizontales.
La influencia de este error en las alturas de mira (t) ser igual en

ambas miras, al cumplirse la equidistancia de E respecto de A y B.
Al ser iguales los errores que afectan a mA y mB, ,su diferencia, que
es el desnivel, ser correcto. El desnivel est exento de errores
sistemticos
de
la
influencia
de la
esfericidad
refraccin
atmosfrica, debido a la igualdad de distancias entre miras.

Este mtodo es el ms utilizado ya que se determina el desnivel
con
una sola estacin de instrumento y el desnivel observado tiene
una precisin del orden del mm.

I.2.
MTODO DEL PUNTO EXTREMO.
Sean A y B los dos puntos cuyo desnivel queremos determinar. Para ello,
utilizando el mtodo del punto extremo, se estaciona el nivel en el punto A,
a una altura sobre el suelo iA y se visa a la mira situada en B, efectundose
la lectura mB.
El esquema de observacin es el siguiente:
USP-CHIMBOTE
INGENIERIA CIVIL
El
.
Analizando la expresin observamos que la precisin del mtodo es inferior

a la que se obtiene con el mtodo del punto medio. En este caso, la medida
del desnivel procede de la diferencia de una lectura de mira y de la altura de
aparato.
Esto supone una precisin del orden del cm o del medio centmetro. Por
otra parte, en este mtodo, el error residual (e) del instrumento produce un
error t, en la lectura de mira mB que no queda compensado. Tampoco se
elimina el error de esfericidad y refraccin.
A pesar de las desventajas anteriores es un mtodo til para nivelar un
conjunto de puntos alrededor del punto de estacin, procedimiento que se
denomina nivelacin radial.
USP-CHIMBOTE
I.3.
INGENIERIA CIVIL
MTODO DE ESTACIONES RECIPROCAS.
Para eliminar los efectos del error residual (e) y los efectos de la esfericidad
y la refraccin, se aplica el mtodo de estaciones recprocas, igual al
anterior pero duplicando el nmero de estaciones. Con ello se mejora
tambin la precisin.
Es un mtodo de poca aplicacin ya que se siguen teniendo magnitudes (i,
m) de distinta precisin. El procedimiento de observacin es el siguiente:
H AB iA (mB t ) H AB
Sean A y B los puntos cuyo desnivel se
quiere determinar. Se efecta en primer lugar la observacin desde A a B,

situacin (a), por el mtodo del punto extremo. Suponemos una visual que
corta a la mira en B, con un error residual del nivel (e), que causa un error t
en la lectura mB. En este caso el desnivel
H AB
, vendr dado por:
A continuacin se realiza otra observacin invirtiendo las posiciones
relativas del aparato y mira (situacin b) y el desnivel en esta ocasin,
H BA iB (mB t )
vendr dado por:
Los desniveles corresponden a las direcciones directa y recproca, por lo

que tendrn signos contrarios. Para promediarlos los restamos. El desnivel
final, promedio de ambos valores, ser:
USP-CHIMBOTE
INGENIERIA CIVIL
H AB H BA 2H (iA iB ) (mA mB)

H AB
iA iB mA mB
2
2
Comprobamos que en este desnivel queda eliminado el termino t, es decir

el error en las lecturas como consecuencia del error residual que exista en
el equipo
Este mtodo se aplica en pocas ocasiones, ya que se requieren dos
observaciones de campo, adems de que los desniveles finales se obtienen
con magnitudes, i y m de distinta precisin.
I.4.
MTODO DE ESTACIONES EQUIDISTANTES.
Sean A y B los puntos cuyo desnivel queremos determinar.

El mtodo de estaciones equidistantes consiste en efectuar la observacin
del modo siguiente:
H AB
En primer lugar se estaciona el instrumento en E y se hacen lecturas
a las miras situadas en A y B. Despus de sita el aparato en E, de modo

que EB sea igual a EA, y se vuelve a leer sobre las miras. Si el aparato
tiene un error residual (e) se producirn, unos errores t y t sobre las miras
cercana y lejana, y como EA y EB son iguales entre s, tambin lo sern
EB y EA. El desnivel
USP-CHIMBOTE
, resultar:
INGENIERIA CIVIL
B
H BA (m' B t) (m' A t ) H A ( mA t ) (mB t)
H AB
Si el instrumento est perfectamente corregido, los dos desniveles

sern iguales, lo que servir de comprobacin de las medidas.
El valor definitivo del desnivel
ambos
H AB
I.5.
, se obtiene a partir del promedio de
mA mB m A mB
2
2
valores:
MTODO DE ESTACIONES EXTERIORES
Sean A y B los puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El esquema de

observacin por el mtodo de estaciones exteriores es el siguiente:
La condicin de equidistancia del aparato a las miras, necesaria en el

mtodo de estaciones equidistantes, puede eliminarse si en lugar de
USP-CHIMBOTE
INGENIERIA CIVIL
estacionar el instrumento en el espacio comprendido entre las miras, se

efecta en el exterior.
H AB (mA t ) (mB t)
Supongamos sean E y E las

estaciones, en las que EA no es igual a EB y, por tanto, tambin sern
diferentes los efectos sobre las miras de error residual e. El valor del
desnivel vendr dado por:
H BA (m A t1) (mB t1 )
H AB
mA mB m A mB tt t1 t1
2
2
2
2
tt t1 t1
2
2
Pero:
Pues los numeradores son iguales, por ser, respectivamente, los catetos,
BB y AA, de los tringulos ABB y BAA, con el ngulo e y el cateto
separacin entre miras, igual.
En definitiva:
H AB
USP-CHIMBOTE
mA mB m A mB
2
2
INGENIERIA CIVIL
En este mtodo se elimina la influencia del error e en las miras, pero no

sucede lo mismo, al menos totalmente, con los errores de esfericidad y
refraccin por no existir igualdad de distancias.
La diferencia entre EA y EB deber ser siempre pequea.

Este mtodo se aplica para salvar obstculos como pueden ser ros, barrancos
etc. Tambin se combina con el mtodo de estaciones exteriores en nivelaciones
compuestas, y como l tiene el inconveniente de la separacin del aparato a las
miras lejanas, que ocasiona niveladas ms cortas.
II.
PRACTICAS REALIZADAS EN CAMPO APLICANDO LOS METODOS DE

NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE
II.1.
EQUIPO DE CAMPO UTILIZADO

Nivel
Trpode
Mira o Estada
USP-CHIMBOTE
10
INGENIERIA CIVIL
Estacas De Madera
II.2.
PROCEDIMIENTOS
Explicacin paso a paso del trabajo de campo realizado para la
nivelacin simple
1. Se nos brind informacin acerca de las partes del instrumento a usar:
El Nivel.
2. Ubicamos un punto donde fuese posible observar todos los puntos en
los que se desea encontrar la elevacin y el desnivel respecto a los
otros puntos.
3. Se estaciono el nivel ya montado en el trpode y fijado con un tornillo de
sujecin en dicho punto mencionado anteriormente.
4. El aparato se nivelo de acuerdo a un nivel circular que posee, ajustando
las patas del trpode y los tornillos nivelantes.
5. Se contina radiando hacia los otros puntos hasta obtener una mejor
visin hacia la mira.
6. Registramos la lectura.
A. METODO DEL PUNTO MEDIO:
a. Primero ubicamos nuestro punto A, clavando una estaca de madera
con una altura de 5cm luego contamos 34 pasos ligeros para ubicar
nuestro segundo punto B, y despus contamos 14 pasos para ubicar
nuestro trpode.
b. En segundo lugar denotamos nuestras miras, la mira situada en A lo
denotamos mira de espalda y a la mira situada en B mira de frente.
c. En tercer lugar realizamos la visa en B ( frontal),
Dnde: mB=0.757m.
d. En cuarto lugar realizamos las visa en A (espalda)
USP-CHIMBOTE
11
INGENIERIA CIVIL
e. Dnde : mA=2.109m
f. Hallando las diferencias de las cotas:
H AB mA mB
H AB 2.109m 0.757 m 1.352m
Cotas
mA
mB
Hilo superior
2.162m
0.810m
Hilo central
2.109m
0.757m
Hilo inferior
2.056
0.704
B. METODO DEL PUNTO EXTREMO.

a. Ubicamos el trpode o nuestro nivel en el punto A, dando una forma
de la base del trpode en un tringulo equiltero.
b. Medimos la altura de nuestro nivel :
iA 1.40m
c. Luego ubicamos nuestra mira en el punto B
mB 2.765m
d. Visamos la cota
USP-CHIMBOTE
12
INGENIERIA CIVIL
e. Calculamos nuestro desnivel:
H AB iA mB
H AB 1.40m 2.765m 1.365m
C. METODO DE ESTACIONES RECIPROCAS.

Parte (a):
a. Ubicamos el trpode o nuestro nivel en el punto A, dando una forma
de la base del trpode en un tringulo equiltero.
b.
iA 1.38m
Medimos la altura de nuestro nivel :
c. Luego ubicamos nuestra mira en el punto B
USP-CHIMBOTE
13
INGENIERIA CIVIL
mB 0.042m
d. Visamos la cota
H AB 1.38m (0.042m t )
Parte (b):
a. Ubicamos el trpode o nuestro nivel en el punto B, dando una
forma de la base del trpode en un tringulo equiltero.
b.
iB 1.40m
Medimos la altura de nuestro nivel :
c. Luego ubicamos nuestra mira en el punto A
mA 2.765m
d. Visamos la cota
H BA 1.40m (2.765m t )
H AB H BA 2H AB (iA iB ) (mA mB)

desnivel final, promedio de ambos valores, ser:
USP-CHIMBOTE
14
Luego
el
INGENIERIA CIVIL
H AB H BA 2H AB (1.38m 1.40m) (2.765m 0.042m)

H AB H BA 2H 2.325m
H AB
1.38m 1.40m 2.765m 0.042m
1.3515m
2
2
Luego comprobamos que en este desnivel queda eliminado el trmino (t):
D. METODO DE ESTACIONES EQUIDISTANTES.

Parte (a):
a. En primer lugar estacionamos el trpode o el nivel en el punto E,
contando siete pasos desde el punto A hasta el punto E.
b.
mB 2.721m
mA 0263m
Hicimos la medida frontal y espalda:
Parte (a):
a. En primer lugar estacionamos el trpode o el nivel en el punto E,
contando siete pasos desde el punto A hasta el punto E.
b.
mB 2.720m
m A 1.375m
USP-CHIMBOTE
Hicimos la medida frontal y espalda:
15
INGENIERIA CIVIL
c. Calculamos nuestro desnivel:
H AB (mA t ) (mB t)
H BA ( 2.721m t) (1.375m t )
H BA ( mB t) (m A t )
H AB (0.263m t ) (1.620m t)
H AB
mA mB m A mB
2
2
H 1.3515m
B
A
USP-CHIMBOTE
H AB
0.263m 1.620 1.375m 2.721m
2
2
16
INGENIERIA CIVIL
CONCLUSIONES
Como nos podemos dar cuenta que podemos determinar los
desniveles gracias a los mtodos de nivelacin geomtrica simple.
Gracias a la nivelacin simple o diferencial podemos trasladar un BM
a una zona de trabajo.
Gracias al nivel topogrfico, es posible determinar la diferencia de
alturas de diferentes puntos.
La mira debe estar vertical para evitar errores por la inclinacin de
esta.
USP-CHIMBOTE
17
INGENIERIA CIVIL
FOTOS
TOMA
DOS
EN EL
CAMP
USP-CHIMBOTE
18
INGENIERIA CIVIL
PUNTOS GEODSICOS
1. PUNTOS GEODSICOS
Un vrtice geodsico es una seal informativa permanente que podemos
encontrar en el campo, que nos indica la altura exacta de ese punto sobre
el nivel del mar, y que forma parte de una red de tringulos cuyas
coordenadas se han calculado con la mayor precisin posible. La red de
tringulos es de carcter planetario. Todo el globo est comunicado a travs
de vrtices geodsicos, que adems se basan en el mismo sistema de
coordenadas.
El vrtice geodsico, por lo general est representado por un cilindro de
120 cm de altura, montado sobre un pedestal de hormign, y pintado de
color blanco. En vez de cilindros, tambin los hay representados por
seales prismticas. La seal sirve para colocar sobre el cilindro el
instrumental topogrfico para hacer mediciones. Desde cada seal adems,
se divisan otros vrtices geodsicos, razn por la que estn siempre
colocados en los lugares ms altos, despejados y con amplias visiones
paisajsticas.
USP-CHIMBOTE
19
INGENIERIA CIVIL
Los vrtices geodsicos se catalogan en categoras de 1, 2 y 3 orden. La

red de 1 orden tiene sus vrtices separados unos 40 Km. La de 2 orden,
los tiene separados unos 20 Km. La de 3 orden entre 4 y 5 Km. La red de
1 orden es la de mayor precisin.
2. Puntos Geodsicos en Ancash- Santa segn: http://www.ign.gob.pe/

DISTRITOS
CHIMBOTE SANTA ANCASH PER
CHIMBOTE SANTA ANCASH PERU
CACERES DEL
PER - SANTA ANCASH USP-CHIMBOTE
LOCALIDAD
ORDEN
CDIGO
UBICACIN
CHIMBOTE
CHT9
PUENTE
LACRAMARCA
CHIMBOTE
CHT5
AVENIDA JOS
PARDO
CHIMBOTE
CHT6
AVENIDA JOS
PARDO
HUANCAYBAMBA A
HUAB
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
HUACAYBAMBA
CCERES DEL
PER
CDP4
20
AV. RAMN
CASTILLA
INGENIERIA CIVIL
PER
CCERES DEL
PER - SANTA ANCASH PER
MORO - SANTA
- ANCASH PER
MORO - SANTA
- ANCASH PER
NEPEA SANTA ANCASH PERU
NEPEA SANTA ANCASH PERU
SAMANCO SANTA ANCASH PERU
CCERES DEL
PER
CDP3
AV. RAMN
CASTILLA
MORO
MOO1
PLAZA DE ARMAS
MORO
MOO2
AV.
INDEPENDENCIA
NEPEA
NPA1
JARDN DE LA
MUNICIPALIDAD
NEPEA
NPA2
JARDN DEL
PARQUE
PRINCIPAL
SAMANCO
SCO1
PLAZA DE ARMAS
PUNTOS
GEODESICOS
3. ALGUNAS FOTOS TOMADOS

CHIMBOTE Y NUEVO CHIMBOTE
USP-CHIMBOTE
21
EN
EN
USP-CHIMBOTE
INGENIERIA CIVIL
22
USP-CHIMBOTE
INGENIERIA CIVIL
23

Nivelacion Geometrica Simple

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Nivelacion Geometrica Simple

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Nivelacion Geometrica Simple

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO