UNIVERSIDAD NACIONAL

San Luis Gonzaga de Ica

“SEGUNDO TRABAJO”
EQUIPOS DE SISTEMA ABIERTO
CURSO : TERMODINAMICA I

ALUMNOS : DONAYRE ORMEÑO JHERSON JAIME.

CATEDRATICO: Mag. Rosalio Cusi Palomino

CICLO : Vi “B”

Ica – Perú

2010
 TOBERAS

1.-OBJETIVO GENERAL:

• Familiarizar al alumno con el análisis, operación y

funcionamiento de toberas para flujo compresible.

• Calibración de toberas para medición de flujo

compresible.

• Medición de distribución de presiones de toberas.

• Generación de ondas de choque en el interior de

toberas rectas y divergentes.

• El método desarrollado se basa en el viscosímetro de

rotación, utilizado para medir la viscosidad de los
líquidos.

• Este mismo método ha sido aplicado con éxito para

determinar el momento de torsión impartido al hilo
durante la texturación.
2.-FUNDAMENTO TEORÌCA

Una tobera; es un dispositivo que convierte la energía potencial de

un fluido (en forma térmica y de presión) en energía cinética. Como
tal, es utilizado en turbo máquinas y otras máquinas, como
eyectores, en que se pretende acelerar un fluido para la aplicación
de que se trate. El aumento de velocidad que sufre el fluido en su
recorrido a lo largo de la tobera es acompañado por una
disminución de su presión y temperatura, al conservarse la energía.

Tobera De Laval estudió el flujo supersónico en toberas y resolvió el

problema de aceleración máxima dentro de la tobera llegando al
diseño de toberas con sección convergente-divergente en las que
se logra un flujo sónico M = 1 (M = número de Mach) en la garganta
para posteriormente expandir la tobera y lograr flujos supersónicos
M > 1.

Estas toberas deben tener una expansión

adecuada para evitar la generación de
ondas de choque o de contracción dentro
del flujo La tobera es la encargada de
convertir energías, adaptando las
presiones y velocidades de los gases
eyectados.

La tobera que usan los cohetes experimentales se denomina De

Laval y los flujos que recorren dicha tobera se consideran
compresibles al moverse a velocidades supersónicas, por lo que,
las diferentes secciones transversales, producen durante el avance
de los gases, variaciones en la densidad y en la velocidad del fluido.

Todo ello está supuesto para condiciones de flujo isoentrópico,

es decir, condiciones adiabáticas y sin rozamiento.

En la práctica, no existe la condición de flujo isoentrópico ideal,

por lo que se aplica un coeficiente de rendimiento que ajusta el
cálculo.
La ley de la conservación de la energía; se encarga de aumentar
la velocidad en el cono de salida, no por cumplimiento de la
dinámica de fluidos, ya que aquí aparecen como compresibles, sino
por la conservación del producto «Velocidad x Temperatura».

Tipos de tobera y denominaciones

La tobera de inyección se compone de dos partes:

o 1. Cuerpo de la tobera
o 2. Aguja de la tobera

El tipo de tobera de inyección a incorporar en un motor, viene

determinado por la forma de la cámara de combustión.

Un correcto diseño de las boquillas de inyección determinará una

rápida respuesta, una correcta definición del principio y del final de
inyección y la ausencia de intermitencias.

Las toberas pueden disponer de un

único orificio central o varios orificios.
La cantidad, tamaño, disposición de
orificios (ángulo de abertura), forma
del chorro atomizado (cilíndrica o
cónica), todos éstos factores
dependen de los requerimientos del
motor.

Pero cuando trabajamos con fluidos compresibles como gases, al

tener densidades muy pequeñas la medición no se vuelve confiable.
Sin embargo se pueden crear ciertos dispositivos que vuelven
confiables las mediciones, pero son de usos como por ejemplo
medir el flujo de gas de una casa particular.

Para solucionar este problema, y problemas como por ejemplo

medir caudales que no son laminares, se usan los medidores de
flujo internos, entre los que se cuentan el tubo Venturi, las placas
orificios, las toberas de flujo, los rotámetros, los medidores de flujo
de turbina, etc.
Hay ciertas restricciones que cumplen los medidores de flujo
interno, y es que estos se basan en la aceleración de una corriente
de fluido a través de una vena contracta o alguna forma de tobera.

Pero que es lo que se quiere lograr con esto; Veámoslo desde el

punto de vista de teoría de flujos: cuando las líneas de flujo de un
fluido se juntan, por conservación de masa, el caudal debe
mantenerse constante, por lo que aumenta la velocidad y disminuye
la presión (por conservación de energía). La idea entonces es lograr
juntar las líneas de corriente lo más que se pueda, de manera que
se logren líneas de flujo paralelamente rectas y por lo tanto la caída
de presión es constante a lo largo de estas líneas de corriente. De
esta manera, podemos utilizar la ecuación de Bernoulli entre los
puntos justo antes de entrar a la tobera y justo después, obteniendo
así una caída de presión

Diferencial y, a partir de esta podemos obtener una relación para el

caudal másico que queremos medir. Pero dependiendo también de
la forma de la tobera, por ejemplo si se trata de una placa orificio, se
debe considerar que a la salida de ésta se forman remolinos que
quitan energía al flujo, y por lo tanto no se puede ocupar la ecuación
de Bernoulli.

3.-DIBUJO DEL EQUIPO:

Tobera de Inyección.- La tobera de inyección vaporiza a alta

presión el bombeo del combustible por la bomba de inyección y
forzadamente inyecta dentro de la cámara de combustión a la
presión apropiada. La tobera de inyección abre y cierra la aguja de
la tobera automáticamente de acuerdo con la presión del
combustible.
4.-EVALUACION MATEMÀTIVO

GEOMETRIA DE UNA TOBERA

De acuerdo a la ecuación de flujo estable y considerando que en el

caso particular de las toberas, el trabajo mecánico desarrollado es igual
a cero, puede decirse que la siguiente ecuación es aplicable entre dos
secciones cualquiera de la tobera identificadas como 1 y 2.

Esquema de una tobera con dos secciones cualquiera, 1 y 2

Para efectos de análisis se considera que es un proceso adiabático

reversible, por lo tanto:

La velocidad en la sección 2 puede encontrarse despejando (V2) de la

ecuación anterior, así:
Y para gases ideales donde h = CpT, puede decirse que:

De la ecuación de continuidad el área de cualquier sección de la

tobera es:

Siendo:
(A); área perpendicular a la dirección del flujo.
; Flujo másico.
(v); volumen específico.
(V); velocidad del flujo.

Para vapor hay que verificar si se encuentra por debajo de la línea de

saturación o si es vapor saturado. Cuando el proceso de expansión
ocurre por debajo de la línea de saturación, parte del vapor se
condensaría y en este caso se tiene en cuenta la porción seca del
vapor, definida por la calidad (x).

Por lo tanto la anterior expresión se puede escribir como:

Como se explicará más adelante, un proceso de expansión de vapor en

una tobera, puede partir desde la región de vapor sobrecalentado hasta
la región comprendida por debajo de la línea de saturación sin que el
vapor se condense. Este proceso se conoce como expansión
supersaturada. Para expansiones supersaturadas y casos en los que el
vapor está saturado o sobrecalentado, la calidad equivale a 1, siendo:
Para el análisis de un caso ideal, en el cual no hay fricción entre el
fluido y las paredes de la tobera, puede decirse que el proceso de
expansión ocurre a lo largo de una línea isentrópica
RELACION DE PRESION CRITICA
Esta suposición permite determinar gráficamente o con las tablas
termodinámicas
Es la relación quelaexiste
entalpía
entreylaelpresión
volumen
en laespecífico para
garganta de cualquier
la tobera
presiónse
donde intermedia entre
alcanza una la presión
velocidad de entrada
sónica y salida.
y la presión a la entrada de la
misma. Para determinar dicha relación se hace uso de las siguientes
leyes para gases ideales.

La ley referenciada como Masa, también puede expresarse de la

siguiente forma:

Efectuando un proceso algebraico y utilizando las leyes mencionadas

para gases ideales, se obtiene:
Puede decirse que la expresión anterior es una función del área por
unidad de masa de gas a través de la tobera. Los valores R y Cp son
constantes, al igual que T1, P1 y V1 por ser estas las condiciones
conocidas de entrada a la tobera.

Por lo tanto, la variación del área depende de la variación de (x) a lo

largo de la tobera, es decir, de la relación entre la presión de entrada y
la presión en cualquier sección de la misma.

Si esta función se grafica, probablemente la curva obtenida será similar

a la mostrada en la figura:

Diagrama T-s en el que se representa una expansión

isentrópica entre dos presiones

A pesar de que se puede calcular el área para cualquier presión

intermedia, no puede determinarse el perfil o forma de la tobera a lo
largo de su eje longitudinal. El diseño del perfil de la tobera depende de
cómo cae la presión a lo largo de su longitud y a su vez la variación de
la presión depende del perfil de la tobera.

Gráfica de la variación
Considerando del área
que la caída por unidad
de presión de masaapara
es uniforme diferentes
lo largo de la
valores de
tobera, puede calcularse la variación delx.área transversal, velocidad y
volumen específico para el vapor o gas que fluye a través de ella.

Debido a que la relación de presión crítica se encuentra en la garganta

5.-CONCLUSIONES
de la tobera, es necesario calcular el área mínima derivando la
Las conclusiones
expresión anteriorson que paraaempezar
e igualando la aceleración
cero. El resultado de desarrollo
de este un fluido,
la tobera necesariamente ha de ser convergente en su primera
es:
sección, pero si se quiere que la velocidad del fluido supere la del
sonido, debe tener una segunda sección divergente. En el punto
entre ambas secciones, llamado garganta de la tobera, la velocidad
del fluido es la del sonido.

Para efectos de análisis, algunos autores como Eastop y Mc Conkey

consideran que la velocidad de entrada a la tobera es despreciable en
comparación con la velocidad de salida, por lo tanto la expresión
Podría tomar un valor de 0.

En consecuencia, se puede decir que:

COMPRESORES
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para
aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados
compresibles, tal como lo son los gases y los vapores.

Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la

máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es
transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía
de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a
fluir.

Al igual que las bombas, los compresores también desplazan

fluidos, pero a diferencia de las primeras que son máquinas
hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya que su fluido de
trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y,
generalmente, también de temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos
compresibles, pero no aumentan su presión, densidad o
temperatura de manera considerable.

Para el vapor de agua no puede hacerse el mismo análisis, debido a

que se desvía considerablemente de las leyes de los gases ideales. Sin
embargo
1.- probando una analogía con la expresión que relaciona la
presión y el volumen específico de un gas que se expande
adiabáticamente, podría decirse que durante una expansión adiabática
del vapor

Se ha demostrado que al graficar las relaciones logarítmicas de esta

expresión los valores de del vapor varían muy poco para diferentes
presiones iniciales. Un valor medio para tomado por varios autores
para vapor inicialmente seco y saturado es 1.135 y para vapor
inicialmente sobrecalentado es de 1.3 ). Por lo tanto, es bastante
aproximado afirmar que para el vapor también se cumple la siguiente
OBJETIVOS:
expresión:
 • El objetivo de los compresores es aumentar la presión de una gran
variedad de gases y vapores para un gran número de aplicaciones.
• El compresor de de refrigeración tiene como objetivo comprimir el gas
del vaporizador.
• Hacer una selección de los materiales que van hacer necesario

2.- FUNDAMENTO TEORICO:

Combinando y desarrollando las dos expresiones anteriores se obtiene:
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión
del aire al valor de trabajo deseado.

Los mecanismos y mandos neumáticos se alimentan desde una estación

central. Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformación de la
energía para cada uno de los consumidores. El aire comprimido viene de la
estación compresora y llega a las instalaciones a través de tuberías.

Los compresores móviles se utilizan en el ramo de la construcción o en

máquinas
EFICIENCIA queDE seLAS
desplazan
TOBERAS frecuentemente. En el momento de la planificación
es necesario prever un tamaño superior de la red, con el fin de poder alimentar
aparatos
Debido a laneumáticos
fricción quenuevos
ocurre que
entrese adquieran
el fluido en el futuro.
y las paredes Por ello,
de la tobera es las
y entre
necesario
propias capas del fluido, se producen algunas pérdidas que hacen que el proceso
de expansión sea irreversible pero adiabático y por lo tanto, habrá una diferencia
Sobredimensionar
entre el proceso delaexpansión
instalación,enalcondiciones
objeto de que el compresor
ideales no resulte
y el proceso más
en condiciones
tarde
realesinsuficiente,
relacionada puesto que toda ampliación ulterior en el equipo generador
con la eficiencia.
supone gastos muy considerables.

Es muy importante
En general, se puedequedecir
el aire
que sea
parapuro. Si es puro
determinar el generador
la eficiencia de unadetobera
aire se
comprimido
compara el tendrá una larga
desempeño realduración.
bajo condiciones definidas, con el desempeño que
También
alcanzaría en condiciones en
debería tenerse cuenta la aplicación correcta de los diversos tipos
ideales.
de compresores
Un compresor es una máquina que eleva la presión de un gas, un vapor o una
Una manera
mezcla de evaluar
de gases esta eficiencia
y vapores. es por
La presión delmedio
fluidodesela eleva
relación que existeelentre
reduciendo
la ganancia de energía cinética debida a la caída de entalpía en
volumen específico del mismo durante su paso a través del compresor. condiciones reales
y la ganancia de energía cinética debida a la caída de entalpía en condiciones
Comparados
ideales. con turbo soplantes y ventiladores centrífugos o de circulación
axial, en cuanto a la presión de salida, los compresores se clasifican
generalmente como maquinas de alta presión, mientras que los ventiladores y
soplantes se consideran de baja presión.
LosDiagrama
compresoresH-S donde para
se emplean se representa la caída
aumentar la presión de gran
de una entalpía en
variedad
de gases y vapores para condiciones ideales
un gran número y reales.
de aplicaciones. Un caso común es el
compresor de aire, que suministra aire a elevada presión para transporte,
pintura a pistola, inflamiento de neumáticos, limpieza, herramientas neumáticas
y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeración, empleado para
comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos
químicos, conducción de gases, turbinas de gas y construcción.

3.- COMPRESOR EQUIPO:

Tenemos diferentes tipos de compresores:

- Compresores de émbolo oscilante: Compresor de émbolo oscilante.

Este es el tipo de compresor más difundido actualmente. Es apropiado
para comprimir a baja, media o alta presión. Su campo de trabajo se
extiende desde unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar).

Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias

etapas compresoras. El aire aspirado se somete a una compresión
previa por el primer émbolo, seguidamente se refrigera, para luego ser
comprimido por el siguiente émbolo. El volumen de la segunda cámara
de compresión es, en conformidad con la relación, más pequeño.
Durante el trabajo de compresión se forma una cantidad de calor, que
tiene que ser evacuada por el sistema refrigeración.
- Compresores de émbolo rotativo: Consiste en un émbolo que está
animado de un movimiento rotatorio. El aire es comprimido por la
continua reducción del volumen en un recinto hermético.

- Compresor de membrana: Una membrana separa el émbolo de la

cámara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas móviles.

Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estará exento de aceite.

Estos, compresores se emplean con preferencia en las industrias
alimenticias farmacéuticas y químicas.
- Turbocompresores: Trabajan según el principio de la dinámica de los
fluidos, y son muy apropiados para grandes caudales. Se fabrican de
tipo axial y radial. El aire se pone en circulación por medio de una o
varias ruedas de turbina. Esta energía cinética se convierte en una
energía elástica de compresión.

El turbocompresor consiste en una turbina movida por los gases de

escape de un motor de explosión, en cuyo eje se fija solidariamente un
compresor centrífugo que toma el aire a presión atmosférica después de
pasar por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los
cilindros a mayor presión que la atmosférica. Este aumento de la presión
consigue introducir en el cilindro una mayor cantidad de oxígeno (masa)
que la masa normal que el cilindro aspiraría a presión atmosférica,
obteniendo el motor más potencia que un motor atmosférico de
cilindrada equivalente, y con un incremento de consumo proporcional al
aumento de masa de aire.

Los turbocompresores más pequeños y de presión de soplado más baja

ejercen una presión máxima de 0,25 bar (3,625 psi), mientras que los
más grandes alcanzan los 1,5 bar (21,75 psi). En motores de
competición se llega a presiones de 3 y 8 bar. Dependiendo de si el
motor es gasolina o diesel.

Como la energía utilizada para comprimir el aire de admisión proviene

de los gases de escape, que se desecharía en un motor atmosférico, no
resta potencia al motor cuando el turbocompresor está trabajando,
tampoco provoca pérdidas fuera del rango de trabajo del turbo, a
diferencia de otros, como los sistemas con compresor mecánico
(sistemas en los que el compresor es accionado por una polea
conectada al cigüeñal).
 - El compresor axial: se desarrollo para utilizarse con turbinas de gas y
posee diversas ventajas para servicios en motores de reacción de la
aviación. Su aceptación por la industria para instalaciones estacionarias
fue lenta; pero se construyeron varias unidades de gran capacidad para
altos hornos, elevadores de la presión de gas y servicios en túneles
aerodinámicos.
En los compresores de este tipo, la corriente de aire fluye en dirección axial, a
través de una serie de paletas giratorias de un motor y de los fijos de un
estator, que están concéntricos respecto al eje de rotación.
A diferencia de la turbina, que también emplea los paletas de un motor y los de
un estator, el recorrido de la corriente de un compresor axial va disminuyendo
de área de su sección transversal, en la dirección de la corriente en proporción
a la reducción de volumen del aire según progresa la compresión de escalón a
escalón.
Una vez suministrado el aire al compresor por el conducto de admisión, pasa la
corriente a través de un juego de paletas directores de entrara, que preparan la
corriente para el primer escalón de del compresor. Al entrar en el grupo de
paletas giratorios, la corriente de aire, que tiene una dirección general axial se
defecta en la dirección de la rotación.
Este cambio de dirección de la corriente viene acompañado de una disminución
de la velocidad, con la consiguiente elevación de presión por efecto de difusión.
Al pasar la corriente a través del otro grupo de paletas del estator se lo para y
endereza, después de lo cual es recogida por el escalón siguiente de paletas
rotatorios, donde continúa el proceso de presurización.

- Compresor radial: Se basan en el principio de la compresión de aire

por fuerza centrifuga y constan de un rotor centrífugo que gira dentro de
una cámara espiral, tomando aire en sentido axial y arrojándolo a gran
velocidad en sentido radial.

La fuerza centrifuga que actúa sobre el aire lo comprime contra la cámara de

compresión. Pueden ser de una o varias etapas de compresión consecutivas,
alcanzándose presiones de 8 bar y caudales entre 10.000 y20.000 m /h.

Son maquinas de alta velocidad, siendo esta un factor fundamental en el

funcionamiento ya que esta basado en principios dinámicos, siendo la
velocidad de rotación del orden de las 15.000 a 20.000 r.p.m., y aun más.
PRESIÓN:

También se distinguen dos conceptos:

La presión de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y

existe en las tuberías que alimentan a los consumidores. La presión de trabajo
es la necesaria en el puesto de trabajo considerado. En la mayoría de los
casos, es de 600 kPa (6 bar). Por eso, los datos de servicio de los elementos
se refieren a esta presión.
Importante: Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario
que la presión tenga un calor constante.

De ésta dependen: La velocidad - las fuerzas - el desarrollo secuencial de las

fases de los elementos de trabajo.

ACCIONAMIENTO:

Los compresores se accionan, según las exigencias, por medio de un motor

eléctrico o de explosión interna. En la industria, en la mayoría de los casos los
compresores se arrastran por medio de un motor eléctrico.
Si se trata de un compresor móvil, éste en la mayoría de los casos se acciona
por medio de un motor de combustión (gasolina, Diesel).

4.- EVALUACION MATEMATICA:

EJEMPLO:

Un compresor succiona aire del medio ambiente a una presión absoluta de 100
kPa y 27 ºC. La presión del aire del lado de la descarga del compresor es de
400 kPa y su temperatura de 197 ºC. La velocidad del aire del lado de la
succión (entrada) del compresor es prácticamente despreciable, mientras que
la velocidad del aire del lado de la descarga (salida) es de 90 m/s. El flujo de
masa del aire que circula a través del compresor es de 1,000 kg/min. El
compresor opera en condiciones adiabáticas. Determine la potencia del
compresor, (kJ/s).

BALANCE (DE PRIMERA LEY):

5.- VENTAJAS:
  Ofrece una variación bastante amplia en el flujo con un cambio
pequeño en la carga.
 La ausencia de piezas rozantes en la corriente de compresión permite
trabajar un largo tiempo entre intervalos de mantenimiento, siempre y
cuando los sistemas auxiliares de aceites lubricantes y aceites de
sellos estén correctos.
 Se pueden obtener grandes volúmenes en un lugar de tamaño
pequeño. Esto puede ser una ventaja cuando el terreno es muy
costoso.
 Su característica es un flujo suave y libre de pulsaciones.

6.- DESVENTAJAS:
 Los compresores centrífugos son sensibles al peso molecular del gas
que se comprime. Los cambios imprevistos en el peso molecular
pueden hacer que las presiones de descarga sean muy altas o muy
bajas.
 Se necesitan velocidades muy altas en las puntas para producir la
presión. Con la tendencia a reducir el tamaño y a aumentar el flujo, hay
que tener mucho más cuidado al balancear los motores y con los
materiales empleados en componentes sometidos a grandes
esfuerzos.
 Un aumento pequeño en la caída de presión en el sistema de proceso
puede ocasionar reducciones muy grandes en el volumen del
compresor.
 Se requiere un complicado sistema para aceite lubricante y aceite para
sellos.

7.- CONCLUSION:

El conocimiento de los distintos tipos de compresores que actualmente utilizan

las empresas, es absolutamente necesario para el desempeño de un mecánico
en mantención.

Es por ello que el presente trabajo tiene como finalidad entender de manera
sencilla el funcionamiento de los compresores anteriormente descritos y de
esta forma, comprender las nociones básicas para realizar las tareas que en el
futuro deberemos enfrentar.

TURBINA
1.- OBJETIVOS

•Dada la posibilidad de que una vez probado el funcionamiento de la Turbina

de Río, se pueda transferir dicha tecnología a otras regiones donde existan
recursos hídricos utilizables mediante esta maquina, además de que este tipo
de sistemas no necesita de grandes obras civiles ni mecánicas para funcionar,
lo cual trae grandes beneficios en cuanto a la reducción de costos frente a
otras formas convencionales para generar electricidad.

2.- DEFINICION:

Turbina es el nombre genérico que se da a la mayoría de las turbomáquinas

motoras. Éstas son máquinas de fluido, a través de las cuales pasa un fluido en
forma continua y este le entrega su energía a través de un rodete con paletas o
alabes.

3.- FUNDAMENTO TEORICO:

Una turbina es una máquina a través de la cual transita un fluido de manera

continua, y que la atraviesa en un movimiento rotativo de un eje. Es común la
confusión entre una turbina y un turborreactor, tipo de motor empleado en jets
comerciales; en este contexto en estricto rigor la turbina es solo un componente
del turborreactor, que consta de otras etapas como las de compresión e
ignición. Tampoco hay que confundir la turbina con los generadores, ya que en
ocasiones se aprovecha el movimiento rotatorio del eje de la turbina para
generar por ejemplo electricidad, como veremos más adelante.

El fluido del que se habla puede ser líquido, como sucede en las turbinas
hidráulicas que se encuentran en las centrales hidroeléctricas, así como
también puede ser vapor de agua o ciertos gases generados de la combustión
de algún combustible, tal como es el caso de las turbinas de vapor y de gas.

Una turbina, como se mencionaba, es una turbo máquina, que consta de un eje
de rotación que se mueve gracias a una o dos ruedas con paletas adosadas,
las que se denominan rotor y estator. El rotor se mueve gracias al impulso que
le da el fluido con su movimiento continuado, arrastrando el eje que permite el
movimiento de rotación.

Existen varios tipos de turbina, y entre los más importantes es necesario

destacar a las turbinas hidráulicas. Este tipo de turbo máquinas se caracterizan
por poseer un fluido que, a lo largo de su trabajo, no presenta variaciones
considerables en cuanto a su densidad. Las más comunes son las turbinas de
agua.

Otro tipo de turbinas son las turbinas térmicas, que a diferencia de las
hidráulicas poseen un fluido que si sufre cambios en su densidad a medida que
pasa a través del rodete. A su vez, es posible encontrar turbinas térmicas de
dos tipos: las turbinas a vapor y las turbinas a gas.

4.- EQUIPO:

Las turbinas, por ser turbomáquinas, pueden clasificarse de acuerdo a los

criterios expuestos en aquel artículo. Pero en el lenguaje común de las turbinas
suele hablarse de dos subgrupos principales:

- TURBINAS HIDRÁULICAS:

Son aquéllas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad

considerable a través de su paso por el rodete o por el estator; éstas son
generalmente las turbinas de agua, que son las más comunes, pero igual se
pueden modelar como turbinas hidráulicas a los molinos de viento o
aerogeneradores.

La turbina hidráulica es la encargada de transformar la energía mecánica en

energía eléctrica, por esto es de vital importancia saber elegir la turbina
adecuada para cada sistema hidroeléctrico.

La función de una planta hidroeléctrica es utilizar la energía potencial del agua

almacenada en un lago, a una elevación más alta y convertirla, primero en
energía mecánica y luego en eléctrica. Este proceso toma en consideración
varios factores entre los cuales uno de los más importantes es la caída de agua
(head). Este factor es decisivo al momento de escoger el tipo de turbina
hidráulica que se instala en la planta.
Dentro de este género suele hablarse de:

• Turbinas de acción: Son aquellas en que el fluido no sufre ningún

cambio de presión a través de su paso por el rodete. La presión que el
fluido tiene a la entrada en la turbina se reduce hasta la presión
atmosférica en la corona directriz, manteniéndose constante en todo el
rodete. Su principal característica es que carecen de tubería de
aspiración. La principal turbina de acción es la Pelton, cuyo flujo es
tangencial. Se caracterizan por tener un número específico de
revoluciones bajo (ns<=30). El distribuidor en estas turbinas se
denomina inyector.

Se llaman así cuando la transformación de la energía potencial en

energía cinética se produce en los órganos fijos anteriores al rodete
(inyectores o toberas). En consecuencia el rodete solo recibe energía
cinética. La presión a la entrada y salida de las cucharas (o alabes) es la
misma e igual a la atmosférica.
 • Turbinas de reacción: Se llama así (en el caso de pura) cuando se
transforma la energía potencial en cinética íntegramente en el rodete.
Este recibe solo energía potencial. La presión de entrada es muy
superior a la presión del fluido a la salida. Esto ocurre en un aspersor.
En la realidad no se ha desarrollado este tipo de turbina industrialmente.
Se llaman así aun que habría que considerarlas como un tipo mixto.

Son aquellas en que el fluido sí sufre un cambio de presión considerable

a través de su paso por el rodete. El fluido entra en el rodete con una
presión superior a la atmosférica y a la salida de éste presenta una
depresión. Se caracterizan por presentar una tubería de aspiración, la
cual une la salida del rodete con la zona de descarga de fluido. Estas
turbinas se pueden dividir atendiendo a la configuración de los álabes.
Así, exiten las turbinas de álabes fijos (Francis->Flujo diagonal; Hélice-
>Flujo radial) y turbinas con álabes orientables (Deriaz->Flujo diagonal;
Kaplan->Flujo radial). El empleo de álabes orientables permite obtener
rendimientos hidráulicos mayores.

- TURBINAS TÉRMICAS:

Son aquéllas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable

a través de su paso por la máquina.
Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos distintos debido a sus
diferencias fundamentales de diseño:

• Turbinas a vapor: su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase

durante su paso por el rodete; este es el caso de las turbinas a mercurio,
que fueron populares en algún momento, y el de las turbinas a vapor de
agua, que son las más comunes.

La turbina de vapor es una máquina de fluido en la que la energía de

éste pasa al eje de la máquina saliendo el fluido de ésta con menor
cantidad de energía.

La energía mecánica del eje procede en la parte de la energía mecánica

que tenía la corriente y por otra de la energía térmica disponible
transformada en parte en mecánica por expansión. Esta expansión es
posible por la variación del volumen específico del fluido que evoluciona
en la máquina.

El funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio

termodinámico que expresa que cuando el vapor se expande disminuye
su temperatura y se reduce su energía interna.

Esta reducción de la energía interna se transforma en energía mecánica

por la aceleración de las partículas de vapor, lo que permite disponer
directamente de una gran cantidad de energía.

Cuando el vapor se expande, la reducción de su energía interna en

400 cal puede producir un aumento de la velocidad de las partículas a
unos 2.900 km/h. A estas velocidades la energía disponible es muy
elevada, a pesar de que las partículas son extremadamente ligeras.

Si bien están diseñadas de dos formas diferentes, las partes

fundamentales de las turbinas de vapor son parecidas. Consisten en
boquillas o chorros a través de los que pasa el vapor en expansión,
descendiendo la temperatura y ganando energía cinética, y palas sobre
las que actúa la presión de las partículas de vapor a alta velocidad.

La disposición de los chorros y las palas depende del tipo de turbina.

Además de estos dos componentes básicos, las turbinas cuentan con
ruedas o tambores sobre los que están montadas las palas, un eje para
las ruedas o los tambores, una carcasa exterior que retiene el vapor
dentro de la zona de la turbina, y varios componentes adicionales como
dispositivos de lubricación y controladores.
• Turbinas a gas: En este tipo de turbinas no se espera un cambio de
fase del fluid o durante su paso por el rodete.

Una turbina de gas simple está compuesta de tres secciones principales:

un compresor, un quemador y una turbina de potencia. Las turbinas de
gas operan en base en el principio del ciclo Brayton, en donde aire
comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo condiciones
de presión constante. El gas caliente producido por la combustión se le
permite expanderse a través de la turbina y hacerla girar para llevar a
cabo trabajo. En una turbina de gas con una eficiencia del 33%,
aproximadamente 2/3 del trabajo producido se usa comprimiendo el aire.
El otro 1/3 está disponible para generar electricidad, impulsar un
dispositivo mecánico, etc.
También al hablar de turbinas térmicas, suele hablarse de los siguientes
subgrupos:

• Turbinas a acción: en este tipo de turbinas el salto entálpico ocurre

sólo en el estator, dándose la transferencia de energía sólo por acción
del cambio de velocidad del fluido.
• Turbinas a reacción: el salto entálpico se realiza tanto en el rodete
como en el estator, o posiblemente, sólo en rotor.

Igual de común es clasificar las turbinas por la presión existente en ellas en

relación a otras turbinas dispuestas en el mismo grupo:

• Turbinas de alta presión: son las más pequeñas de entre todas las
etapas y son las primeras por donde entra el fluido de trabajo a la
turbina.
• Turbinas de media presión.
• Turbinas de baja presión: Son las últimas de entre todas las etapas,
son las más largas y ya no pueden ser más modeladas por la
descripción euleriana de las turbomáquinas.

- TURBINAS EÓLICAS:

Una turbina eólica es un mecanismo que transforma la energía del viento en

otra forma de energía útil como mecánica o eléctrica.

La energía cinética del viento es transformada en energía mecánica por medio

de la rotación de un eje. Esta energía mecánica puede ser aprovechada para
moler, como ocurría en los antiguos molinos de viento, o para bombear agua,
como en el caso del molino multipala. La energía mecánica puede ser
transformada en eléctrica mediante un generador eléctrico (un alternador o un
dinamo). La energía eléctrica generada se puede almacenar en baterías o
utilizarse directamente.
Las turbinas eólicas diseñan para convertir la energía del movimiento del viento
(energía cinética) en la energía mecánica, movimiento de un eje. Luego
en los generadores de la turbina, ésta energía mecánica se convierte en
electricidad. La electricidad generada se puede almacenar en baterías, o
utilizar directamente. Hay tres leyes físicas básicas que gobiernan la
cantidad de energía aprovechable del viento. La primera ley indica que la
energía generada por la turbina es proporcional a la velocidad del viento
al cuadrado. La segunda ley indica que la energía disponible es
directamente proporcional al área barrida de las paletas. La energía es
proporcional al cuadrado de la longitud de las paletas. La tercera ley
indica que existe una eficacia teórica máxima de los generadores eólicos
del 59%. En la práctica, la mayoría de las turbinas de viento son mucho
menos eficientes que esto, y se diseñan diversos tipos para obtener la
máxima eficacia posible a diversas velocidades del viento. Los mejores
generadores eólicos tienen eficacias del 35% al 40%.

- TURBINA SUBMARINA:

Una Turbina Submarina es un dispositivo mecánico que convierte la energía de

las Corrientes Submarinas en energía eléctrica. Consiste en aprovechar la
energía cinética de las Corrientes Submarinas, fijando al fondo submarino
turbinas montadas sobre torres prefabricadas para que puedan rotar en busca
de las corrientes submarinas, ya que la velocidad de las corrientes submarinas
varía a lo largo de un año se han de ubicar en los lugares más propicios en
donde la velocidad de las corrientes varían entre 3 km/h y 10 km/h para
implantar Centrales turbínicas preferentemente en profundidades lo más
someras posibles y que no dañen ningún ecosistema submarino. Las turbinas
tendrían una malla de protección que impediría la absorción de animales
acuáticos.

5.- EVALUACION MATEMATICA:

La ecuación de continuidad o conservación de masa es una herramienta muy útil para el análisis de
fluidos que fluyen a través de tubos o ductos con diámetro variable. En estos casos, la velocidad
del flujo cambia debido a que el área transversal varía de una sección del ducto a otra.

Si se considera un fluido con un flujo a través de un volumen fijo como un tanque con una
entrada y una salida, la razón con la cual el fluido entra en el volumen debe ser igual a la razón con
la que el fluido sale del volumen para que se cumpla el principio fundamental de conservación de
masa.

Representación de un dispositivo (Tobera, Turbina o Alabe)

 a través del cual fluye vapor o gas.

La ecuación de continuidad es empleada para el análisis de boquillas, toberas,

altura de álabes de turbinas y compresores, perfil de los álabes de las turbinas a
reacción entre otros.

6.- PRECAUCIONES:

- Al igual que cualquier máquina de alta velocidad, la turbina debe tratarse y

utilizarse con sumo cuidado. Si se producen ruidos o vibración inusual, debe
cerrarse inmediatamente la válvula de admisión.

- La velocidad continua máxima de la turbina es de 40.000 rpm, si bien puede

funcionar a 50.000 rpm durante un breve periodo de tiempo.

- Con la turbina parada, puede retirarse la caja de escape para examinar

detenidamente la turbina. Siempre que la turbina esté en funcionamiento la caja
de escape ha de estar cerrada.

- Los cojinetes deben lubricarse regularmente.

7.- CONCUSION:

La aplicación de las turbinas es muy frecuente para obtener energía eléctrica

ya sea por cualquier método posible. Un claro ejemplo es que las turbinas se
pueden utilizar de muchas maneras como, por ejemplo, en una central térmica ,
una hidroeléctrica.
Mediante las turbinas hemos podido aprovechar diversas energías que no
podrían haber sido aprovechadas de otra manera. Con éstas hemos podido
sacar provecho de muchos tipos distintos de energías.