Informe-Tron Final 2.0
Informe-Tron Final 2.0
Informe-Tron Final 2.0
INGENIERA EN MINAS
Alexis Cortes Mancilla, ,Rubn Tapia Rojas, Alejandro Pez Mercado, Jhonny Ramos Vallejos.
SECCIN: 1054
PROFESOR:
ndice
Introduccin
2
A travs del trabajo de investigacin propuesto por el profesor, se elabora un informe sobre la ltima unidad
del ramo de tronadura, que abarca todos los contenidos de la unidad de tronadura controlada, en ella se
consideran temas de importancia para el mbito minero como para trabajos de obras civiles; entre los
contenidos del informe se redacta tanto temas de los mecanismos de sobre excavacin, tronadura de
contorno, los factores que afectan a la tronadura, las ventajas y variables que afectan a la tronadura de
contorno, reas de exploracin ssmica, entre otros temas los cuales se abarcan.
Como meta propia se tom la iniciativa de lograr comprendes y adquirir los conocimientos de cada uno de
los puntos de los cuales se investig para lograr la elaboracin practica de la unidad de tronadura de control.
1) Mecanismos de sobreexcavacin
3
Los mecanismos responsables de los fenmenos de sobreexcavacin estn ligados estrechamente a los de la
rotura de la roca, que son los siguientes:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Trituracin de la roca.
Agrietamiento radial.
Reflexin de la onda de choque.
Extensin y apertura de las grietas radiales.
Fracturacin por liberacinde carga.
Fracturacin por cizallamiento.
Rotura por flexin.
Rotura por colisin.
2) Tronadura de contorno
4
A) Teora
Una carga explosiva crea, al detonar, grietas radiales en una zona adyacente en la que
la roca se triturar y se pulverizara. A esto se le denomina fisuramiento radial.
Cuando son dos las cargas que se disparan simultneamente, se producen esfuerzos
de traccin complementarios perpendiculares al plano axial.
Estas grietas se amplan y extienden bajo la accin de cua de los gases de explosin
que
se
infiltran
en
ellas.
La presin de los gases es el elemento clave en la ejecucin de una tronadura de contorno, por ello debe
mantenerse hasta que se complete la unin de las grietas que parten en barrenos adyacentes.
Por lo tanto se concluye que la tronadura de contorno comprende dos fenmenos distintos, uno derivado de la
accin de las ondas de choque y otro de la accin de los gases.
ANEXO
1) Tronaduras de precorte
2) Tronaduras de recorte
3) Tronaduras amortiguadas (tambin conocidas como lneas buffer)
a) Tronadura de precorte
Este tipo de tronadura cosiste en crear en el macizo una discontinuidad o un plano de fractura, antes de
disparar las tronaduras de produccin, utilizando una fila de barrenos (lo ms cercana a la cara libre)
buscando crear la discontinuidad mencionada con el fin de cuidar la cara libre (generalmente estos barrenos
son de menor dimetro y con cargas explosivas desacopladas es decir, no llevan explosivos, sin taco y
adems se realizan sin pasadura). Este tipo de tronadura deja medias caas. Se podra definir como una
delineacin de la cara libre con el fin de evitar una rotura no esperada ms all de lo considerado.
b) Tronadura de recorte
Este tipo de tronadura consiste en una sola fila de barrenos con cargas de explosivos desacopladas, debido a
que requiere un arranque de roca hacia una cara libre, el espaciamiento entre cargas es mayor que en un
precorte.
Consiste en la tronadura de una fila de taladros cercanos, con cargas desacopladas, pero detonadas despus de
la tronadura principal o de produccin.
Incorporando material inerte que contenga aire (poliestierno expandido, serrn, espuma entre
otros) al explosivo.
Aprovechando el efecto del dimetro de la carga en la velocidad de detonacin puede controlarse
la PB.
Interponiendo un volumen de aire entre la carga y la pared del barreno produciendo un efecto de
amortiguacin sobre la PB
c) Espaciamiento
El espaciamiento entre los barrenos de una tronadura de contorno depende del tipo de roca y del dimetro de
perforacin y aumenta a medida que aumenta el dimetro.
En las tronaduras de precorte se trabaja en una relacin E/D (Espaciamiento/Dimetro de barrenos) que
oscila entre 8 y 12 con un valor promedio de 10.
Para tronaduras de recorte la relacin E/D ronda los 13-16 con un promedio de 15.
ANEXO
d) Densidad lineal de carga
Se define como la densidad de explosivo en 1 metro de perforacin lineal.
La determinacin de este concepto debe realizarse considerando:
- Producir una presin de barreno menor a la resistencia dinmica a la compresin de la roca.
- Controlar el nivel de vibracin generado en la tronadura que produce tensiones en la roca
susceptibles de producir roturas en la misma.
e) Dimetro de perforacin
9
Para tneles y obras subterrneas los dimetros de perforacin ms utilizados varan entre 32-65 mm,
realizndose algunas experiencias con barrenos de hasta 75 mm. En minera subterrnea, y segn el mtodo
de explotacin, los dimetros varan entre 50-65 mm (Subniveles), hasta los 165 mm (VCR y Barrenos
largos).
Se ha comprobado que el radio del cilindro de la roca que rodea al barreno es afectado por la tronadura y es
directamente proporcional al dimetro del mismo, siempre que se mantenga una relacin constante de
longitud/dimetro.
Para obras a rajo abierto y de gran tamao se emplean dimetros cada vez mayores, llegando hasta los 310
mm (12 ), debido a razones de tipo econmico y de disponibilidad de maquinaria, aun a expensas de
conseguir peores resultados tcnicos y estticos.
Sin embargo, y especialmente en trabajos subterrneos. Hay que tener en cuenta que un aumento del
dimetro de perforacin trae como consecuencia inmediata una elevacin de los costes de sostenimiento de la
roca, debiendo encontrar la combinacin dimetro-carga del barreno que proporcione un coste de excavacin
y sostenimiento adecuado.
f) Taconeo
Se recomienda el aumento del taconeo en funcin la disminucin de la resistencia.
En rocas competentes, la longitud de taconeo oscilara entre 6-10 veces el dimetro y se realizara con el
propio detritus de la perforacin, auxilindose con un tapn de papel o plstico en la base del mismo para
rajo abierto, segn el dimetro del barreno.
En rocas estratificadas y fracturadas se recomienda rellenar con material fino el espacio anular entre la carga
de explosivo y la caa del barreno, a fin de aminorar la sobreexcavacin por el efecto de cua y apertura de
los gases de explosin.
En formaciones rocosas que se encuentren muy alteradas, es algunas veces beneficioso reducir el taconeo a
un mnimo, o suprimirlo, con el objetivo de permitir un escape rpido de los gases y preservar as la
extraccin de la roca alterada.
g) Tiempos de retardo
La generacin de una grieta en una fila de barrenos es producida por la
La aparicin de una grieta a lo largo de una fila de barrenos est basada en el efecto casi simultneo de las
respectivas ondas de choque, por ellos los mejores resultados se obtendrn cuando todos los barrenos estn
conectados a la misma lnea de cordn detonante o energizado con detonadores del mismo nmero.
Las tronaduras de precorte deben disparase bajo unas condiciones mnimas de roca, que son de unos 12 m de
profundidad para barrenos de 50mm de dimetro y 20 m para las de 310 mm de dimetro, pues de otro modo
los estados tensionales y de confinamiento no sern los idneos.
Cuando la tronadura de produccin se dispara con la de precorte, la de precorte debe adelantarse al menos de
90-120 ms, con el fin de que la fractura se desarrolle totalmente antes de la salida de la fila frontal de la
tronadura de produccin.
10
11
Segn algunos usuarios, la reduccin del consumo especfico de la tronadura (en cuanto a explosivo) es una
solucin a las vibraciones generadas, esto en realidad provoca un aumento en las vibraciones producto de un
confinamiento excesivo y la mala distribucin en el barreno del explosivo, lo que provoca una falta de
energa para desplazar material, generando un esponjamiento indeseado.
10)
Tipo de explosivo
Aquellos explosivos que generan presiones de barreno ms bajas provocarn niveles de vibracin inferior.
Estos explosivos son los de baja densidad y baja velocidad de detonacin, por ejemplo el ANFO.
Si se compara una misma cantidad de ANFO con un hidrogel comn, o un hidrogel aluminizado, la
intensidad de las vibraciones generadas por el primero es 2 veces y 2,4 veces menor respectivamente.
11)Tiempo de retardo
El inrvalo de retardo entre la detonacin de barrenos puede referirse al tiempo de retardo nominal (supuesto
o esperado) o al tiempo de retardo efectivo (el real, verificado en terreno).
El primero es la diferencia entre los tiempos nominales de iniciacin, mientras que el tiempo de retardo
efectivo es la diferencia de los tiempos de llegada de los pulsos generados por la detonacin de los barrenos
disparados con periodos consecutivos.
Se realizaron distintos estudios con respecto al tiempo mnimo de retardo para eliminar las interferencias
constructivas o con efectos sumatorios:
- Duvall et al (1963): Propona intervalos de 8 ms y 9 ms.
- Langefors (1963): Sealaba intervalos mayores a 3 veces el periodo de vibracin.
- Wiss y Linehan (1978): Sugiri tiempos de retardo nominal con periodos de retardos de 17 ms,
sucesivos entre s.
- Nobels Explosives Co: Tiempos de retardo inferiores a 25 ms.
12)
13
La mayora de las variables geomtricas de diseo de las tronaduras tiene una considerable influencia sobre
las vibraciones generadas. Estas variables son 8:
-
13)
Dimetro de perforacin
Altura de banco
Piedras y espaciamiento
Sobre perforacin
Taconeo
Inclinacin de los barrenos
Desacoplamiento
Tamao de la tronaduras
14)
Las ondas de tipo superficial ms importantes que se generan normalmente en tronadura de rocas son:
14
Ondas Rayleigh (R), dan lugar a un movimiento de partculas segn su trayectoria elptica con un
sentido contrario al de propagacin de las ondas.
Ondas Love (Q), dan lugar a un movimiento de partculas en direccin transversal a la de
propagacin. Son ms rpidas que las ondas Rayleigh
Como las ondas viajan a diferentes velocidades, el N de retardos en las voladuras puede ser grande,
Las ondas Rayleigh son las que constituyen un mayor riesgo potencial de dao.
15)
El paso de una onda ssmica por un medio rocoso produce en cada punto de este medio un movimiento
conocido como una vibracin.
Una simplificacin para el estudio de estas vibraciones generadas por las tronaduras consiste en considerar
estas vibraciones como ondas sinusoidales.
Los parmetros bsicos para el anlisis son:
- Amplitud (A): Desplazamiento mximo de un punto desde su posicin de reposo
- Velocidad de partcula (v): Velocidad a la que se desplaza el punto.
- Aceleracin (a): Ritmo de cambio de velocidad
- Frecuencia (f): Numero completo de oscilaciones o ciclos por segundo. La frecuencia es inversa
del periodo (Ts).
16)
15
La onda area es la onda de presin que va asociada a la detonacin de una carga explosiva, mientras que el
ruido es la parte audible e infrasnica del espectro, desde 20 Hz a 20 kHz. Las ondas areas son vibraciones
en el aire de baja frecuencia, con valores generalmente por debajo de los 20 Hz.
De acuerdo a Wiss y Linehan (1978), las fuentes de estas perturbaciones son las siguientes:
1) Movimiento del terreno provocado por la explosin
2) Escape de los gases por el barreno al proyectarse el taco.
3) Escape de los gases a travs de las grietas creadas en el frente del macizo rocoso.
4) Detonacin del cordn detonante al aire libre.
5) Desplazamiento del frente del banco al avanzar la tronadura.
6) Colisin entre los fragmentos proyectados del macizo.
Las caractersticas de la onda area no son fciles de predecir, pues intervienen factores tales como los
climatolgicos, topogrficos, entre otros, que junto al propio diseo de tronadura, pueden resultar distintos en
cada caso.
La onda area contiene una considerable cantidad de energa de baja frecuencia que puede llegar a producir
daos directamente sobre las estructuras pero por lo general son ms comunes las vibraciones de alta
frecuencia que se manifiestan como ruido de ventanas, en puertas, por nombrar ejemplos.
16
17)
18)
Un criterio arriesgado puede llevar a la aparicin de daos y desperfectos, mientras que una postura
conservadora puede dificultar e incluso paralizar el desarrollo de la actividad minera o de obra civil con
explosivos.
AGREGAR A POWER POINT IMAGEN DE CRONOLOGIA
Especial atencin debe ponerse en la compresin de los niveles de ruido. Pues los dB se retienen a una
escala logartmica. Una sobrepresin de 120 db es un 79.6 % mayor que otra de 115 dB.
Otro aspecto a tener muy en cuenta son las condiciones atmosfricas reinantes en el instante de las
voladuras. Se recogen cinco situaciones distintas y los factores multiplicadores de la onda area que
son previsibles
17
19)
18
20)
21)
Productos ssmicos
http://www.famesa.com.pe/prod_accesorios.asp?tipo=3
REVISAR, NO ENCONTRE NADA EN MANUALES, SOLO ESTO EN
INTERNET QUE ES PARA PROSPECCION SISMICA.
22)
19
Gefonos
Los gefonos entregan una medicin directa de la velocidad y consisten por lo general
en un sistema de bobina mvil soportada por resorte y un imn fijo. Al contrario del
acelermetro, el gefono opera sobre su frecuencia natural. Cuando se miden
frecuencias muy bajas, la salida se ve influenciada por sus caractersticas de
respuesta.
La seal resultante en trminos del nivel de vibracin debe ser
adecuadamente corregida.
Mediante la comparacin entre la seal obtenida por un gefono y la seal registrada
por un acelermetro en el mismo punto, se ha demostrado que los gefonos estn
inhabilitados para responder a altas frecuencias, lo que sin embargo no es
impedimento en su capacidad para medir velocidad de partcula, segn los
requerimientos de los datos antes mencionados.
23)
Perfiles Obtenidos NO SE ENCONTRO INFORMACION EN MANUALES
NI EN INTERNET. SI ALGUIEN TIENE ALGUNA IDEA DE QUE SE TRATA
QUE ME HABLE.
20
Anexos
21
22
Conclusin
Gracias a la oportuna participacin y disponibilidad de todos los integrantes del grupo se logr realizar de
manera eficiente la realizacin del informe de tronadura de control, gracias al cual se consigui obtener los
conocimientos necesarios para lograr un optimo aprendizaje de los conceptos previamente hablados en la
presentacin del trabajo propuesto por el docente a cargo del ramo de tronadura.
23