Analisis de Semejanza de Un Tunel de Agua
Analisis de Semejanza de Un Tunel de Agua
Analisis de Semejanza de Un Tunel de Agua
INGENIERA MECNICA
PRLOGO
Disear y construir un tnel de agua para prueba de perfiles hidrulicos y modelos de
mquinas que interacten con el agua
RESUMEN
Se presentan algunos criterios de diseo para un Tnel de agua, un tipo de instalacin
orientada a la investigacin experimental en reas relacionadas con la Mecnica de
Fluidos. Se proponen estrategias de ahorro energtico y un diseo compacto para
favorecer su viabilidad en pases como Colombia donde no son muy comunes. La
clasificacin del circuito de flujo se hace en dos zonas, la Zona principal y el sistema
de bombeo, la cual determinar la configuracin del acoplamiento mutuo para cerrar el
circuito.
Una metodologa de diseo es propuesta y aplicada para el diseo de un tnel
orientado hacia la evaluacin experimental de nuevas Mquinas Hidrocinticas (MH) y
Pequeos Submarinos (PS), ambos utilizados en el campo de la generacin de
energa renovable en pequea escala a partir de recursos hdrico.
INDICE
Contenido
PRLOGO........................................................................................................ I
RESUMEN....................................................................................................... II
INTRODUCCIN:....................................................................................... 1
I.
A.
JUSTIFICACIN:..................................................................................... 1
B.
ANTECEDENTES:................................................................................... 1
C. OBJETIVOS:........................................................................................... 1
TEORAS DE FLUJO:.................................................................................. 2
II.
A.
NMEROS ADIMESIONALES:..................................................................2
B.
C. DIMENSIONES Y UNIDADES:..................................................................3
D. SEMEJANZA GEOMTRICA, CINEMTICA Y DINMICA:...........................3
E.
PARMETROS ADIMENSIONALES:..........................................................5
F.
TEOREMA DE BUCKIGHAM:...................................................................5
TNEL DE AGUA:.................................................................................... 6
III.
A.
RESUMEN:............................................................................................. 6
B.
INTRODUCCIN:.................................................................................... 6
2.
SISTEMA DE BOMBEO:.....................................................................11
3.
4.
RESULTADOS:................................................................................... 13
IV.
A.
B.
V.
1.
CLCULO DE SECCIONES:................................................................14
2.
3.
B.
A.
B.
A.
SECCIN DE PRUEBAS:.......................................................................23
B.
SECCIN DE ACONDICIONAMIENTO:...................................................24
C. TUBERAS:........................................................................................... 25
D. PROPULSOR:....................................................................................... 27
VIII.
A.
B.
MAPA DE VELOCIDAD:.........................................................................29
C. MAPA DE TEMPERATURA:....................................................................30
IX.
CONCLUSIONES:................................................................................. 31
X.
BIBLIOGRAFA:........................................................................................ 31
XI.
ANEXOS:............................................................................................. 31
I.
INTRODUCCIN:
A.
JUSTIFICACIN:
El objetivo desde un punto de vista terico es realzar un diseo de un
tnel de agua que permita la realizacin de investigaciones, diseos,
prcticas de laboratorio para estudiantes, proyectos de tesis, trabajos
en conjunto con la industria y muchos ms, se abre la posibilidad de
generar un
pequeo centro de investigacin, y enriquecer las
actividades acadmicas que all se desarrollen.
Al agregar el tnel de agua al laboratorio, se da un gran paso para
ampliar su rango de servicios. El tnel de agua servir como
herramienta en la enseanza y para la experimentacin de modelos
hidrulicos y otras mquinas que interactan con el agua
en
movimiento. La universidad cuenta con un laboratorio de mecnica de
fluidos muy completo (red de prdidas en accesorios y tuberas, canal
de pendiente variable, banco de pruebas de bombas centrfugas),
agregar un tnel de viento es un avance tecnolgico a su haber.
B.
ANTECEDENTES:
Actualmente no se cuenta con un equipo capaz de llevar a cabo
experimentos relacionados a las fuerzas que ejerce el aire en
movimiento sobre modelos a escala o prototipos conceptuales, tanto
mecnicos como arquitectnicos.
Las aplicaciones de este tipo de pruebas, ayudan a los investigadores a
desarrollar diseos eficientes de estructuras, medios de transporte,
edificaciones, y dems objetos que por su uso o naturaleza estn
expuestos a vientos o se mueven a velocidades subsnicas impactando
al aire quieto.
C.
OBJETIVOS:
Objetivo General:
Disear un tnel de agua en el que se puedan realizar tareas
acadmicas, con el fin de enriquecer conceptos importantes, y
demostrar fenmenos que ocurren en la mecnica de fluidos
Industriales, con el fin de elaborar y analizar las condiciones de
operacin de modelos de ventiladores, sopladores, turbinas elicas
y cualquier otro equipo en el que interacte aire en movimiento.
Objetivo Especficos:
Pre-disear las secciones del tnel de agua, realizando bosquejos
iniciales, clculos previos y soluciones a problemas de integracin
de cada una de las partes principales del tnel.
P g i n a 1 | 40
II.
TEORAS DE FLUJO:
A.
NMEROS ADIMESIONALES:
Las fuerzas presentes en un fenmeno en el cual un cuerpo se mueve a
travs de un fluido, se pueden distinguir como debidas a la viscosidad
del medio, a su elasticidad, a su inercia y a la fuerza de gravedad. Se
puede decir que son proporcionales a determinadas variables, as:
2 2
Donde
: es la densidad, es una dimensin caracterstica del fenmeno
V: es la velocidad
g : es la aceleracin de la gravedad
a
Numero de Reynols=
Numero de Mach=
F inercia
F viscosa
Finercia
F elastica
Numero de Proude=
F inercia
F gravedad
P g i n a 2 | 40
B.
INTRODUCCIN Y DEFINICIN DE ANLISIS
DIMENSIONAL:
Los parmetros adimensionales profundizan de manera significativa
nuestra comprensin de los fenmenos de flujo de fluidos en forma
parecida al caso de un gato hidrulico, donde la relacin de los
dimetros de pistn determina la ventaja mecnica, un numero
adimensional que es independiente del tamao total del gato. Permiten
aplicar resultados experimentales limitados en nmero a situaciones en
que se tengan diferentes dimensiones fsicas y, a veces diferentes
propiedades de fluido.
Los conceptos de anlisis
dimensional presentados, ms una
comprensin de la mecnica del tipo de flujo en estudio, hacen posible
realizar esta generalizacin de datos experimentales. La consecuencia
de tal generalizacin es mltiple, ya que ahora se puede describir el
fenmeno en su totalidad sin estar restringido a la discusin del
experimento especializado que se realiz. As es posible realizar menor
nmero de experimentos, aunque de carcter altamente selectivo, para
describir las facetas escondidas del problema y lograr as importantes
ahorros de tiempo y dinero.
C.
DIMENSIONES Y UNIDADES:
Las dimensiones de la mecnica son fuerza, masa, longitud y tiempo;
ellas estn relacionadas con la segunda ley de movimiento de Newton
F=ma
Para todos los sistemas fsicos, probablemente sera necesario
introducir dos dimensiones adicionales, una que trate con la
electromagntica y la otra con los efectos trmicos. Para el trabajo de
comprensibilidad en este documento, no es necesario incluir una unidad
trmica porque las ecuaciones de estado unen la presin, la densidad y
la temperatura.
La segunda ley de movimiento de Newton en forma dimensional es:
F=ML T 2
Que muestra que solo tres de las dimensiones son independientes. F es
la dimensin de fuerza, M la dimensin de masa, L la dimensin de
longitud y T la dimensin de tiempo. Un sistema comn. Empleado en
anlisis dimensional es el sistema MLT.
D.
Semejanza Geomtrica:
Entre el modelo y el prototipo existe semejanza geomtrica cuando
las relaciones entre todas las dimensiones correspondientes u
P g i n a 3 | 40
Lmodelo hidra
L
=Lrel m =L r
L prototipo
Lp
A modelo
L2modelo
= 2
=L2r
A prototipo L prototipo
Semejanza Cinemtica:
Entre modelo y prototipo existe semejanza cinemtica si:
La trayectoria de las partculas mviles homologas son
geomtricamente semejantes
Las relaciones entre las velocidades de las partculas
homologas son iguales.
A continuacin se escriben las siguientes relaciones tiles:
Lm
V m T m L m T m Lr
=
=
=
V v L p LV T p T r
Tp
Lm
am T 2m Lm T 2m Lr
=
=
=
a p L p LV T 2 p T 2r
T2p
L3 m
Tm
Qm
L T
L
= 3 = 3m m = r
Qp L p L V T p T r
Tp
Semejanza Dinmica:
Entre dos sistemas de semejanza geomtrica y semejanza
cinemtica, existe una semejanza dinmica si las relaciones entre
las fuerzas homlogas en modelo y prototipo son las mismas.
Las condiciones requeridas para la semejanza completa se obtienen
a partir del segundo principio del movimiento de Newton, F=ma.
Las fuerzas que actan pueden ser cualquiera de las siguientes, o
una combinacin de las mismas: fuerzas viscosas, fuerzas debidas
a la presin, fuerzas gravitatorias, fuerzas debidas a la tensin
superficial y fuerzas elsticas.
Entre modelo y prototipo se desarrolla la siguiente relacin de
fuerzas:
P g i n a 4 | 40
Fr =
fuerzamodelo M m a m m L3m Lr
Lr 2
2
=
=
=
l
(
)
r r
fuerza prototipo M p a P L3 p T 2r
Tr
Fr =r L r V r=r Ar V
2
r
E.
PARMETROS ADIMENSIONALES:
Ma
=
pA
Ma
=
rA
L3
L
T2
p L2
V2
)
L2
L2 V 2 V 2
=
=
p
L2
L2
L4 (
=
Ma
L V VL
=
=
dV 2
v 2
u
u(
)
L
u( )L
l
dy
INERCIA
LAS
Ma L V
V
=
=
Mg L3 g Lg
2
V
Lg
se llama NUMERO DE
FROUDE.
P g i n a 5 | 40
V
E
se llama NUMERO DE
MACH.
Ma L2 V 2 V 2
=
=
A
L2
F.
TEOREMA DE BUCKIGHAM:
Permitido establecer la relacin funcional:
F
VD
=f 1 (
)
2
2
u
V D
Al considerar un flujo modelo y un flujo prototipo alrededor de una
esfera (los flujos son geomtricamente semejantes), estos resultaran
dinmicamente semejantes si:
VD
VD
)
=(
)
u modelo
u
prototipo
modelo = prototipo
(
F
F
)
=(
)
2
2
V D modelo V 2 D2 prototipo
III.
TNEL DE AGUA:
A.
RESUMEN:
Un tnel de agua es un equipo que genera una corriente de agua,
limitado por un conducto de seccin especfica y/o variable a lo largo del
mismo, para lograr condiciones especiales en el flujo y simular el
P g i n a 6 | 40
B.
INTRODUCCIN:
En las reas relacionadas con la mecnica de fluidos y la transferencia
de calor y masa, la experimentacin es la fuente primaria de informacin
y la base para otorgar validez a modelos tericos y computacionales.
As se investigan en la actualidad numerosos fenmenos aunque sus
resultados dependen de la instrumentacin e instalaciones disponibles.
Los tneles de agua, geomtricamente similares a los ms conocidos
tneles de viento, son instalaciones de pruebas experimentales
generalmente en circuito cerrado donde se bombea agua en diferentes
condiciones, para estudiar su interaccin con el objeto bajo estudio en
una zona de prueba. El objeto puede tener algn tipo de superficie lisa o
rugosa, trmicamente estable o inestable, en reposo o en movimiento
de traslacin y/o rotacin, inerte o incluso algn tipo de ser vivo.
Los tneles de viento y de agua han sido parte fundamental del
desarrollo de diversas ramas del conocimiento. Como evidencia de esto
estn los primeros estudios sobre Fuerzas aerodinmicas sobre perfiles
aerodinmicos en 1901, Capa Lmite en 1904, Conveccin Forzada en
1917, entre otros (Shaughnessy et al, 2005) (Lienhard IV & Lienhard, V,
2003). Los estudios modernos se amplan hacia temas como cavitacin
(LMH, 2011), diseo de turbomquinas y aeronaves (ASME, 2011)
(Cummings & Morton, 2006), flujo interno a travs de varios
componentes (Klem & Gabi, 2003), evaluacin de prototipos (Bahaj et
al, 2007), efectos de la separacin de flujo sobre superficies y cuerpos
(Subramanian et al, 2004) (VHE, 2012), sistemas de propulsin
(Germain, 2006), desarrollo de rganos artificiales (Lin et al, 2006),
captura o almacenamiento de CO2 (Warzinski, 2000), estudio de la
hidrodinmica y locomocin de animales subacuticos (FML, 2012),
entre otros).
En estos experimentos el flujo incidente debe tener lo que se conoce
como Perfil de velocidades uniforme, que se confunde comnmente con
el orden propio del Flujo Laminar. Esa uniformidad se consigue en flujo
P g i n a 7 | 40
P g i n a 8 | 40
P g i n a 9 | 40
C.
P g i n a 10 | 40
D.
METODOLOGA:
El anlisis de la informacin presentada en referencias como
Gleed & Saiva (1967) y Ripken (1951), ha permitido proponer
una secuencia de pasos para el diseo de algunos tneles de
agua convencionales en el caso de Ibarra (2010), aquellos que
cuentan con una contraccin previa a la Zona de pruebas. En
esta investigacin se extiende el alcance y se propone una
metodologa para el diseo de instalaciones con difusor previo
P g i n a 11 | 40
E.
1.
P g i n a 12 | 40
2.
SISTEMA DE BOMBEO:
A pesar de que las bombas de tipo axial ubicadas en un
codo son las ms utilizadas en estas instalaciones
(imagen 1), la investigacin realizada pudo evidenciar
que para el tipo de tnel dimensionado tambin es
posible instalar cualquier bomba hidrulica centrfuga y
de flujo mixto que pueda cumplir, por supuesto, con los
requerimientos de caudal y carga (o presin). Esto
resulta porque el dimetro hidrulico del conducto para
este tipo de tneles es menor que para uno
convencional, aumentando la carga necesaria a este tipo
de bombas segn el caudal necesario, que puede dar
una idea inicial sobre el nmero y tipo de bombas
requeridas. La mayor ventaja es que se utiliza una menor
cantidad de agua.
a)
CONSIDERACIONES SOBRE DISEO Y SELECCIN:
En este punto del diseo solo se conoce el caudal requerido, por
lo que hay que realizar algunas consideraciones para el sistema
de bombeo. En primer lugar, se determina que el circuito sea
cerrado para que la carga dinmica sea la nica para la bomba y
poder aplicar estrategias de ahorro en bombeo, lo que no se
puede hacer con la carga esttica. Por su parte, la bomba
hidrulica puede provenir de modelos disponibles o ser
adquirida con la obligatoria asesora por parte de distribuidores
en el pas (imagen 7). La recomendacin es utilizar hasta dos
bombas en paralelo y en el caso de las centrifugas, respetar la
zona de operacin para evitar problemas de cavitacin,
vibracin y sobrecalentamiento como lo recomienda Forsthoffer
(2011). La instalacin de ms de una bomba agregar perdidas
en el circuito debido a los accesorios que deban ser adicionados
al circuito, con su correspondiente efecto sobre la potencia
consumida.
P g i n a 13 | 40
3.
4.
RESULTADOS:
Los tneles de agua son instalaciones de pruebas
experimentales muy utilizadas en todo el mundo debido a su
importancia en la investigacin. Este trabajo muestra que
pueden implementarse en el pas si se comprenden realmente
su utilidad y los conceptos relacionados con su diseo. Segn la
investigacin p-2010-1512 apoyada por COLCIENCIAS, las
instalaciones de mediano y gran tamao pueden ser viables a
corto o mediano plazo si son concebidas con ayuda de la la
metodologa presentada y desarrollada en forma inicial en este
artculo, debido a la disponibilidad de casi todos los elementos
en el mercado nacional, incluyendo los variadores de velocidad
P g i n a 14 | 40
IV.
A.
B.
C.
Rgimen estacionario.
Flujo compresible. (Agua a Patm = 101325 Pa.)
Velocidad en la seccin de prueba: VP = 50 m/s.
agua: Densidad del agua. (1000 Kg/m3)
Cpagua: Calor especfico del agua. (4.1813 KJ/KgC)
agua: Conductividad trmica del agua. (0.58 W/mK)
agua: Viscosidad dinmica del agua. (89.1*10-5 Kg/m.s)
P g i n a 15 | 40
D.
CLCULO DE SECCIONES:
Comprobamos el gasto msico y caudal de agua en la seccin de
ensayos:
m
SE= aire v SE A SE
m
SE=( 1000 )( 50 ) ( 0.15 )=7500 Kg/s
Q=
m
SE
aire
QSE=
7500
=7.5 m3 /s
1000
Donde:
mSE: Gasto msico de agua en la seccin de ensayos.
agua: Densidad del agua.
vSE: Velocidad en la seccin de ensayos.
ASE: rea en la seccin de ensayos.
QSE: Caudal de agua en la seccin de ensayos.
2.
CLCULO DE VELOCIDADES Y NMERO DE
REYNOLDS:
Pasamos a calcular las velocidades por secciones utilizando la
ecuacin:
v 1 A 1=v 2 A2
Re =
v se D
P g i n a 16 | 40
1=
v 2=
( 1000)(32)(0.6)
=21548821
89.1105
( 32)(0.34 )
=13 m/ s
(0.6)
2=
( 1000)(13)(0.8)
=11672278
89.1105
Donde:
v1: velocidad del ventilador (32 m/s).
A1: rea de la seccin L=0.6m (0.34 m2).
A2: rea de la seccin L=0.8m (0.6 m2).
v 2 A 2=v 3 A3
v 3=
(13)( 0.6)
=5.7 m/s
1.36
3=
(1000)(5.7)(1.2)
=7676767
89.1105
Donde:
v2: velocidad en la salida de la tubera media-luna (13
m/s).
A2: rea de la seccin L=0.8m (0.6 m2).
A3: rea de la seccin L=1.2m (1.36 m2).
v 3 A 3=v 4 A SE
v SE=
(5.7)(1.36)
=51.68 m/ s
0.15
SE=
(1000)(51.68)(0.4)
=23200897
89.1105
Donde:
v3: velocidad en la entrada de la
acondicionamiento (5.7 m/s).
A3: rea de la seccin L=1.2m (1.36 m2).
ASE: rea de la seccin L=0.4m (0.15 m2).
cmara
P g i n a 17 | 40
de
1
1
P1+ v 21=P2 + v 22
2
2
1
1
1
P2+ v 22Pa v 21= v 21 k 1
2
2
2
1
1
1
2
2
2
P2+ (1000 )( 13 ) 101325 ( 1000 )( 32 ) = ( 1000 ) ( 32 ) .1
2
2
2
P2=1294325 Pa
Donde:
v1: velocidad del ventilador (32 m/s).
v2: velocidad en la salida de la tubera media-luna (13
m/s).
Pa: Presin atmosfrica (101325 Pa).
: Densidad del agua (1000 Kg/m3).
k1: Coeficiente de prdida de la seccin (1)
k c =0.388
( Rd )
=0.95+ 4.42
0.17
2
R
d
=0.11
1.96
( )
=3.8
1 2
v k c =P2 P 3 P 3 =1285030 Pa
2
1 2
3P3 P3 =1275735 Pa
v kc= P
2
Donde:
v: velocidad en la tubera (13 m/s).
P2: Presin entrada tubera (1294325 Pa).
P`3: Presin en mitad de la tubera.
: Densidad del agua (1000 Kg/m3).
kc: Coeficiente de prdida en la tubera por friccin por
paredes.
Difusor:
1
1
1
P4 + v 24P3 v32= v 23 k d
2
2
2
P g i n a 18 | 40
Zona de acondicionamiento:
1 2
v
k =P4 P5
2 4
P5=4657407 Pa
Donde:
v4: velocidad en la zona de acondicionamiento (5.7 m/s).
P4: Presin entrada del difusor (4691035 Pa).
: Densidad del agua (1000 Kg/m3).
k: Suma de coeficientes de prdida en la zona de
acondicionamiento (2.07).
Contractor:
1
1
1
P5 + v 25P6 v 26= v 26 k c
2
2
2
1
1
1
4657407+ ( 1000 ) ( 5.7 )2P6 ( 1000 )( 51.68 )2 = (1000 )( 51.68 )2 .0.04
2
2
2
P6=3284824 Pa
Donde:
v5: velocidad en la entrada del contractor (13 m/s).
v6: velocidad en la salida del contractor (5.7 m/s).
V.
A.
(Re ) p =(R e )m
(Re ) p =2154821
P g i n a 19 | 40
( agua )mV mD m
m
Dnde:
( Re ) p =21548821
agua =1000 kg /m
m=89.110 Kg/ms
D=? ?
V
( m)1 =100 km/h=27.778 m/s
V
( m)2 =250 km/h=69.444 m/ s
V
( m)3 =10 m/s
V
( m)1 =27.778 m/ s
D1=0.694 m
V
( m)2 =69.444 m/s
D 2=0.277 m
V
( m)3 =10 m/s
D 3=1.926 m
D 1=0.0385 m
D2=0.154 m
D3=0.107 m
Para la escala 1:24 respecto a la velocidad
P g i n a 20 | 40
D 1=0.0231 m
D 2=0.0092 m
D3=0.0642 m
Para la escala 1:50 respecto a la velocidad
D 1=0.0139 m
D2=0.0055 m
D 3=0.0385 m
B.
V
( m)2 =250 km/ h=69.444 m/ s
V
( m)3 =10 m/ s
V
( m)1 =27.778 m/ s
D1=0.374 m
V
( m)2 =69.444 m/ s
D 2=0.149 m
P g i n a 21 | 40
D 3=1.04 m
D1=0.0208 m
D2=0.0083 m
D 3=0.0578 m
Para la escala 1:24 respecto a la velocidad
D 1=0.0156 m
D2=0.0106 m
D 3=0.0433 m
Para la escala 1:30 respecto a la velocidad
D 1=0.0125 m
D2=0.0049 m
D3=0.0347 m
Para la escala 1:50 respecto a la velocidad
D 1=0.0075 m
D2=0.0029 m
D 3=0.0208 m
C.
( Re ) p =7676767
P g i n a 22 | 40
V
( m)2 =250 km/h=69.444 m/ s
V
( m)3 =10 m/s
V
( m)1 =27.778 m/ s
D1=0.246 m
V
( m)2 =69.444 m/s
D 2=0.098 m
V
( m)3 =10 m/s
D 3=0.684 m
D1=0.0137 m
D 2=0.0054 m
D 3=0.0379 m
Para la escala 1:24 respecto a la velocidad
D 1=0.01025 m
D 2=0.0041 m
D 3=0.0285 m
Para la escala 1:30 respecto a la velocidad
D 1=0.0082 m
D2=0.0033 m
P g i n a 23 | 40
D 1=0.0049 m
D 2=0.00196 m
D 3=0.0136 m
D.
V
( m)2 =250 km/h=69.444 m/ s
V
( m)3 =10 m/s
V
( m)1 =27.778 m/ s
D1=1.1372 m
V
( m)2 =69.444 m/s
D 2=0.4548 m
V
( m)3 =10 m/s
D 3=3.01589 m
D 1=0.0632 m
D2=0.0253 m
D 3=0.1675 m
P g i n a 24 | 40
D 1=0.0474 m
D2=0.01895 m
D3=0.1257 m
Para la escala 1:30 respecto a la velocidad
D 1=0.0379 m
D 2=0.01516 m
D 3=0.1005 m
Para la escala 1:50 respecto a la velocidad
D1=0.0227 m
D 2=0.00909 m
D 3=0.06032 m
VI.
A.
PRESIONES GENERADAS
P < 6.9 kPa
P < 19.6 kPa
P > 19.6 kPa
B.
TRAYECTORIA DEL FLUIDO A SU PASO POR EL
PROPULSOR:
TIPO
Centrfugos
Tangenciales
Axiales
PRESIN
Incremento elevado
Incremento medio
Incremento bajo
CAUDAL
Caudal reducido
Caudal muy reducido
Caudal elevado
P g i n a 25 | 40
C.
VII.
Modelo
Caud
al
(m3/h)
Velocid
ad
(rpm)
Suminist
ro
Elctrico
230 V (A)
Potenci
a de
Entrada
(W)
Nivel
de
Sonido
(db)
HEPT45-6M/H
4900
955
1.4
225
56
A
540
DIMENSIONES (mm)
B
C
D
500
460
220
Pes
o
(kg
)
15.
5
E
12
P g i n a 26 | 40
A.
SECCIN DE PRUEBAS:
B.
SECCIN DE ACONDICIONAMIENTO:
P g i n a 27 | 40
CONO DE CONTRACCIN:
CONO DE EXPANSIN:
P g i n a 28 | 40
C.
TUBERAS:
TUBERA MEDIA-LUNA
800mm:
P g i n a 29 | 40
P g i n a 30 | 40
P g i n a 31 | 40
D.
PROPULSOR:
VIII.
A.
B.
MAPA DE VELOCIDAD:
P g i n a 33 | 40
C.
MAPA DE TEMPERATURA:
P g i n a 34 | 40
IX.
CONCLUSIONES:
El proyecto promete en conjunto con el soporte institucional, realizar trabajos
que combinen los aspectos tericos y prcticos, brindando apoyo a la labor
docente, investigativa y de la industria.
Segn lo abarcado en el proyecto, no solo es indispensable el definir
parmetros como tamaos, relaciones de forma, velocidades, entre otros, sino
tambin parmetros que aseguren un ambiente de pruebas acorde al deseado,
el cual pretende un flujo paralelo, continuo y bajos niveles de turbulencia en la
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X.
BIBLIOGRAFA:
XI.
ANEXOS:
P g i n a 36 | 40