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    Abastecimiento Diseño de Linea de Impulsion

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    Leslie Ball
    El documento presenta el planteamiento teórico y metodología para el diseño de una línea de impulsión. Explica cómo se determina el diámetro de tubería, la velocidad de flujo, las pérdidas de carga y la potencia requerida. También describe el análisis de sensibilidad económica para seleccionar el diámetro más costo-efectivo, considerando los costos de tubería, equipos, operación y mantenimiento a lo largo de la vida útil del proyecto.

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    El documento presenta el planteamiento teórico y metodología para el diseño de una línea de impulsión. Explica cómo se determina el diámetro de tubería, la velocidad de flujo, las pérdidas de carga y la potencia requerida. También describe el análisis de sensibilidad económica para seleccionar el diámetro más costo-efectivo, considerando los costos de tubería, equipos, operación y mantenimiento a lo largo de la vida útil del proyecto.

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    de 12

    4.

    PLANTEAMIENTO TERICO Y METODOLOGA

    4.1 Del Diseo de la Lnea de Impulsin


    4.1.1 Dimetro de Tubera
    Un primer paso en la determinacin del diseo de la lnea de impulsin es la eleccin
    del dimetro de la tubera, para esto se utiliza una formula emprica conocida como la
    formula de Bresse para bombeos discontinuos:

    La cual esta basada en los siguientes parmetros:


    D : Dimetro interior aproximado (m).
    N : Nmero de horas de bombeo al da.
    Qb : Caudal de bombeo obtenido de la demanda horaria por persona, del anlisis
    poblacional y del nmero de horas de bombeo por da en (m3/s).
    4.1.2 Velocidad Media de Flujo
    Establecido el dimetro de diseo, si este no es comercial se determina la velocidad
    media del flujo en la tubera escogiendo para esto el dimetro inmediato superior
    comercial y utilizando la ecuacin de continuidad tenemos:

    Donde:
    V : Velocidad media del agua a travs de la tubera (m/s).
    Dc : Dimetro interior comercial de la seccin transversal de la tubera (m).
    Qb : Caudal de bombeo igual al caudal de diseo (m3/s).
    Si la velocidad no se encuentra dentro de los rangos permitidos para lneas de
    impulsin que son definidos en la seccin de criterios y parmetros de diseo, el
    dimetro se cambia a uno en el cual se cumpla estas exigencias

    4.1.3 Prdida de Carga en Tuberas


    Las prdidas de carga que se presentan en las lneas de Impulsin se dividen
    bsicamente en dos tipos que se definen a continuacin.
    4.1.3.1 Prdida de Carga por Friccin
    Obtenido la velocidad de flujo se procede al calculo de la prdida de carga por friccin
    en la lnea utilizando para esto la ecuacin de Hazen-Williams expresada como sigue:

    Donde:
    Qb : Caudal de bombeo (m3/s).
    C : Coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams.
    DC : Dimetro interior comercial de la tubera seleccionada (m).
    S : Pendiente de la lnea de energa o gradiente Hidrulico (m/m).
    Hf : Prdida de carga por friccin (m)
    L : Longitud de tubera con dimetro cte. (m).
    Estas ecuaciones que nos permiten determinar la velocidad media y la prdida de
    carga por friccin nos dan la posibilidad de identificar, para un dimetro determinado
    con una clase de tubera seleccionada, si estamos dentro de los intervalos establecidos
    segn los criterios y parmetros de diseo estandarizados para flujo en tuberas.
    Estos criterios estn relacionados a la velocidad del flujo y a la capacidad de carga que
    la tubera puede soportar incluyendo la sobrepresin que resulta de un fenmeno
    denominado golpe de ariete el cual esta condicionado al tiempo de cierre de las
    vlvulas de control de flujo a la salida de la bomba por corte sbito de la energa.
    Lo anterior nos sirve como un instrumento de decisin para descartar o confirmar que
    el dimetro determinado para el caudal de bombeo sea el adecuado segn los criterios
    de diseo para las condiciones de trabajo optimas en la tubera evitando que se

    originen prdidas de carga superiores a las que se requeriran para la conduccin del
    flujo.

    4.1.3.2 Prdidas de Carga Local


    Adems de la prdida de carga por friccin tambin se presenta en la lnea de
    impulsin prdidas de carga denominadas locales producto del paso de flujo a travs
    de los accesorios instalados en la lnea y/o al cambio de direccin y/o seccin en sus
    tramos.
    La determinacin de las prdidas locales son evaluadas, slo en el caso de ser
    necesarias por la cantidad de accesorios o velocidades altas en la lnea.
    Para esta evaluacin se utiliza el teorema de Borde-Belanger.

    Donde k depende del accesorio por donde transita el flujo (codos, vlvulas, entradas,
    salidas, reducciones, tes, yes, uniones, etc).
    4.1.4 Potencia de Impulsin
    Establecidas las prdidas se procede a calcular la potencia necesaria para impulsar la
    columna de agua desde el pozo al reservorio.
    Para esto es necesario conocer ciertos parmetros como:
    Caudal de bombeo (Qb) .- Es aquel caudal requerido para abastecer al reservorio y
    que es producido por el pozo con un cierto descenso en el nivel de agua respecto del
    nivel esttico cuando se realiza la extraccin del acufero.
    A este nivel de descenso se le denomina nivel dinmico y se obtiene de las pruebas de
    bombeo que se realiza al pozo antes de la puesta en operacin.
    Altura dinmica total (HDT) .- Representado por la diferencia del nivel mximo de
    las aguas en el sitio de llegada (nivel mximo de descarga al reservorio) y el nivel
    dinmico del pozo incluido las prdidas de carga totales (friccin y locales)
    desarrolladas durante la succin y descarga. Tambin se obtiene por la sumatoria de la
    altura de impulsin mas altura de succin.
    Altura de impulsin.- Se obtiene por la diferencia de niveles entre la llegada de las
    aguas en el reservorio y el eje de la bomba mas las prdidas de carga (friccin y
    locales) de dicho tramo.

    Altura de succin.- Se obtiene por la diferencia de niveles entre el eje de la bomba y


    el nivel mnimo del agua en la fuente (nivel dinmico del pozo) mas las prdidas de
    carga del tramo (friccin y locales).
    La altura de succin esta condicionada por el valor de la presin baromtrica en el
    lugar de instalacin del equipo y de la presin que se origina en la entrada del impulsor
    el cual debe ser mayor a la presin de evaporacin del agua para que no se produzca
    el fenmeno de cavitacin, que causa en los alabes del impulsor impactos que pueden
    provocar su destruccin en las zonas donde ello ocurre.
    Las prdidas de carga por friccin y locales son fundamentales en la determinacin de
    la altura dinmica total para la obtencin de la potencia que se emplear en el equipo
    de bombeo.
    4.1.4.1 Potencia de Consumo
    La Energa que requiere la bomba para su normal funcionamiento es conocida como
    Potencia de Consumo (Pc) y es calculada por la expresin:

    Donde:
    HDT: Altura dinmica total (m).
    Qb : Caudal de Bombeo (l/s).
    : Eficiencia de la bomba (%).
    4.1.4.2 Potencia Instalada
    El motor que se acopla a la bomba para su funcionamiento necesita una energa
    denominada potencia Instalada (Pi) y es calculada por la expresin:

    Donde:
    hc : Eficiencia del sistema en conjunto bomba-motor (%).

    Eficiencia de la bomba obtenida por la transformacin de la energa mecnica de


    rotacin en energa potencial de fluido y la eficiencia del motor obtenida de la
    transformacin de la energa elctrica en energa mecnica de rotacin componen la
    eficiencia del sistema de conjunto que describe el grado de aprovechamiento
    energtico que tiene un sistema al suministrarle una energa determinada, y como este
    llega a convertirla en energa til ganada por el fluido.

    4.1.5 Del Anlisis de Sensibilidad Econmica - Dimetro Econmico


    Al ser el diseo de la lnea de impulsin un problema bsicamente de costos relativos
    al dimetro de la tubera, calidad y potencia del sistema de bombeo es necesario el
    anlisis econmico de varias alternativas de diseo para resolverlas y escoger la que
    nos proporcione el menor costo de total.
    Estos costos totales estn compuestos por varios tipos de costos en el sistema:
    Costo total de tubera instalada (adquisicin, transporte, instalacin y testeo) que
    se calcula como:

    Costo total del equipo de bombeo instalado (adquisicin, transporte, instalacin,


    mantenimiento, costo energtico consumible, y testeo) que se calcula utilizando los
    coeficientes de costos del equipo (K, a) y su potencia instalada (HP).

    Costo Anual de Operacin (Energa consumida) que se calcula de acuerdo a la


    potencia instalada y al costo de energa por kW-h/ao.

    Costo Anual de Mantenimiento (Repuestos, insumos, personal, herramientas, etc).


    Para la obtencin de la mejor alternativa de menor costo es necesario llevar los costos
    anteriores a sus valores presentes de acuerdo al horizonte de anualidades
    condicionado por el tiempo de vida til del equipo de bombeo y tubera.
    Los Valores Presentes (V.P.) se resumen como:
    Valor Presente de Inversiones Totales.- conformado por la suma del costo total de
    tubera mas el costo total del equipo.
    Valor Presente de Reposiciones Totales.- conformado por la diferencia del Costo
    de Inversiones totales en un plazo de anualidades a la tasa de descuento y V.P. de
    Inversiones totales.
    Los costos anualizados a una tasa de descuento pueden ser calculados con la siguiente
    expresin:

    Donde:
    i : Tasa de descuento equivalente al 12% establecido por el BID
    N : Nmero de anualidades (Tiempo de vida til del equipo de bombeo).
    Valor Presente de Explotacin Totales.- conformado por el V.P. de la suma de los
    Costo de operacin y mantenimiento anualizados de acuerdo a la tasa de descuento.
    Esta regido por la siguiente expresin:

    Finalmente la eleccin del dimetro se har en funcin al menor V.P. Total siendo este
    el resultado de la sumatoria de todo los V.P. anteriores.

    Ejemplo:

    DISEO DEL SISTEMA DE SUMINISTRO

    6.1 Memoria de Calculo de la Lnea de Impulsin


    6.1.1 Calculo del Dimetro y Prdidas de Carga
    Una vez conocidos los criterios y parmetros se procede al calculo del diseo
    propiamente dicho de la lnea de impulsin.
    La nueva lnea se ha dividido en seis tramos desde el pozo P-03 hasta el reservorio R2A para facilitar el proceso de calculo de las prdidas locales y de friccin que permiten
    determinar la altura dinmica total del sistema.
    El tramo de estudio para el desarrollo del calculo esta referido al tramo 4, el cual es el
    tramo de la lnea de impulsin ha ser reemplazada.
    Los valores obtenidos del calculo para este tramo y los otros tramos se presentan en la
    tabla N 01 resumidas en el capitulo resultados.
    Empleando la formula de Bresse para bombeo discontinuo calculamos el dimetro que
    tendr la nueva tubera de PVC (tramo 4).
    Utilizando los parmetros obtenidos de los estudios preliminares:
    Caudal de bombeo (Qb)

    : 35 l/s

    N de horas de bombeo (N) : 18

    En este caso el valor obtenido corresponde al dimetro interior de una tubera


    comercial de PVC de dimetro nominal DN 250 mm (10").
    La velocidad del flujo se obtiene aplicando la ecuacin de continuidad:

    Esta velocidad es mayor a 0.6 m/s y menor a 2 m/s, es decir se encuentra dentro del
    rango de velocidades permisibles segn criterios de diseo.
    La prdida de carga por friccin se calcula empleando la formula de Hazen-Williams
    descrita en el planteamiento terico, siendo aplicada al tramo 4 de estudio, con los
    siguientes datos:
    Longitud del tramo (L): 976.32 m.
    Coeficiente de rugosidad C para tubera nueva de PVC : 135

    Las prdidas locales se determinan utilizando el teorema de Borde-Belanger teniendo


    en cuenta los accesorios y el cambio de direccin de los tramos de tubera durante su
    instalacin.
    Para el tramo 4 (tubera de PVC DN 250 mm) se ha definido segn el perfil de la lnea,
    el uso de los siguientes accesorios con sus respectivos valores del coeficiente de
    prdidas locales k detallados en el cuadro N 06 obtenidos de diversos manuales y
    textos especializados en hidrulica.

    Cuadro N 06. Valores del coeficiente de prdida local para accesorios.

    Accesorios

    Cantidad

    Total

    Codo 45
    Codo 11.25
    Codo 22.5
    Tee (Valvula de purga)

    2
    5
    1
    1

    0.40
    0.10
    0.20
    0.10

    0.80
    0.50
    0.20
    0.10

    Sumatoria de k

    1.60

    Velocidad en el Tramo (m/s)

    0.87

    Entonces reemplazando los datos en la expresin de prdida local resulta:

    Relacionando el dimetro con la longitud de la tubera del tramo en estudio.

    Obtendremos:

    Con lo que se concluye que la prdida por accesorios y cambio de direccin en el tramo
    de la tubera de PVC es despreciable y no debe ser tomada en cuenta en el proceso de
    calculo.
    Con el fin de realizar un diseo mas conservador y teniendo la informacin a
    disposicin se ha optado por considerar esta prdida local para el tramo en cuestin,
    an cuando puede ser considerada despreciable.
    Las prdidas locales significativas se encuentran en los tramos de tubera FFD en la
    estacin de bombeo y en el reservorio-Many Hall por ser en estas donde se encuentran
    el mayor numero de accesorios.
    Los valores de estas prdidas locales se presentan en la tabla N 02 del capitulo
    resultados.
    6.1.2 Calculo de la Sobrepresin por Cierre Instantneo
    Empleando las ecuaciones del mtodo de Allievi para tubera de tipo PVC DN250 PN 10
    (Clase 10) se tiene los siguientes parmetros:
    Resistencia Mxima a la Presin de Agua :
    Espesor de tubera (e) :
    Modulo de elasticidad del material (E) :
    Modulo de elasticidad del agua (K) :

    100 m.c.a.
    0.012 m.
    2.75x109
    N/m2
    2.0x109

    N/m2
    Dimetro interior (d) :
    0.226 m
    1000 kg/m3
    Densidad agua
    :
    Constante de gravedad (g) :
    9.81 m/s
    Longitud de tubera (L) :
    976.32 m
    Velocidad del agua en la tubera (V) :
    0.87 m/s
    Diferencia de niveles entre el punto mas alto de llegada del agua al
    49.55m
    reservorio y el punto mas bajo del eje de tubera (
    ):

    Calculamos primero la velocidad de propagacin de la onda:

    El tiempo de propagacin de la onda igual al tiempo de cierre instantneo se calcula


    como:

    Obtenidos estos datos podremos calcular la carga por sobrepresin en m.c.a:

    Entonces la presin mxima en el punto mas bajo del eje de la tubera ser:

    Con lo que podremos concluir que la clase escogida para la tubera de PVC (clase 10)
    para las condiciones de trabajo es la correcta; coincidiendo con las especificaciones
    tcnicas y parmetros de diseo planteados en el estudio ya que la resistencia mxima
    de presin de agua no superar los 100 m.c.a. como se observa en los resultados de
    sobrepresin por efecto del golpe de ariete.
    Esta tubera soportara sin problemas la sobrepresin por efecto del golpe de ariete sin
    la necesidad de instalar accesorios de seguridad complementarios o vlvulas
    contrapresin elevando el costo total de inversin.
    Debido a que las uniones en los cambios de direccin son de FFD las presiones que
    pueden soportar son mayores a las de PVC por tal motivo, estas soportaran tambin la
    sobrepresin sin problemas.
    Luego de calcular estos parmetros correspondientes a la lnea de impulsin es
    necesario determinar la potencia necesaria que requiere el equipo de bombeo para
    vencer la altura dinmica total y entregar el agua al reservorio de forma efectiva.
    6.1.3 Calculo de la potencia
    6.1.3.1 Potencia de consumo
    Energa entregada por la bomba al agua considerando que:
    Altura dinmica total (HDT) :
    Caudal de Bombeo ( Qb):
    Eficiencia de la bomba
    :

    6.1.3.2 Potencia instalada

    68.00 m.
    35 l/s.
    78%

    Energa entregada al motor considerando que:


    Eficiencia del sistema en conjunto bomba-motor

    Donde:
    eficiencia del motor :

    83%

    Calculado ya el dimetro, la clase, el tipo de tubera y la potencia del equipo de


    bombeo de acuerdo a los criterios y parmetros del diseo, debemos determinar los
    costos de cada uno de los componentes del sistema descritos en la metodologa para
    obtener el Valor Presente de los costos totales.

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