Checklist de Mel Actualizado

DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL
MANUAL DE AUTORIDADES AERONUTICAS

AERONAVEGABILIDAD
FECHA:
27-ABRIL-2010
REVISIN:
4a. Edicin
LISTA DE VERIFICACIN PARA EL MANUAL LISTA DE EQUIPO MNIMO.

RAZN SOCIAL DE LA EMPRESA O PROPIETARIO:
DATOS DE LA AERONAVE:
Puntos que debern ser verificados, marcando con una cruz la casilla
que le corresponda.
Cumple
No
cumple
A. Generalidades
El manual deber ser elaborado y presentado en papel membretado de la empresa,
acompaado por dos copias en electrnico (CDs).
Revisar la fecha de realizacin, el nmero de pgina y el nmero de revisin del
mismo.
La portada del MEL deber indicar el nmero de revisin del MMEL utilizado para la
elaboracin de dicho MEL.
El manual deber contener un espacio destinado para la firma de autorizacin de la
Direccin de Aviacin de la DGAC.
El manual deber contener ndice, presentacin del manual, objetivo del mismo, las
definiciones, la aplicabilidad, la relacin de pginas efectivas, la relacin y control de
revisiones del MEL, as como todos los procedimientos y definiciones descritos en el
MMEL.
B. El contenido del manual deber cumplir con lo siguiente:
El MEL no puede ser menos restrictivo que el MMEL
El MEL deber ser elaborado conforme a la configuracin de sistemas, equipo o
componentes que tenga instalados la aeronave, conforme con las especificaciones del
fabricante, as como el nmero de revisin del MMEL que se tome de base para su
elaboracin.
Deber contener las mismas columnas y/o las equivalentes que describa el MMEL.
Deber contener una columna en la que se indique una descripcin de los sistemas,
componentes y/o instrumentos que se encuentran instalados y que en ciertos casos
pueden quedar inoperativos, lo anterior conforme a la especificacin del ATA100, as
como los intervalos de reparacin que establece el MMEL. Los intervalos de reparacin
debern ser los mismos que establece el MMEL
Deber contener una columna en la que se denoten las literales correspondientes a los
intervalos de reparacin, mismos que no podrn ser mayores que los establecidos por
el MMEL.
Cat. AIndicando que dicha fallas o malos funcionamientos que debern ser
corregidos en el tiempo establecido en la columna 4, el cual depende de los
componentes.
Cat. B Indicando que ste tipo de falla o mal funcionamiento deber ser corregido en
un tiempo no mayor de tres das posteriores a la fecha en que se detecto dicha falla
o mal funcionamiento.
Cat. C Indica que la falla o mal funcionamiento descrito debe ser corregido en un
periodo no mayor de diez das contados a partir de da en que se present dicha falla
o mal funcionamiento.
Cat. D Este tipo de fallas debern ser corregidas en un lapso no mayor de ciento
veinte das, a partir del primer da en que se presento dicha falla o mal
funcionamiento.
Volumen II
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AERONAVEGABILIDAD
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27-ABRIL-2010
REVISIN:
4a. Edicin
Deber contener una columna en la que se denote el nmero de instrumentos,

componentes y/o sistemas que estn instalados en la aeronave, de acuerdo a la
configuracin de la misma, a las especificaciones del fabricante y a las regulaciones
nacionales aplicables.
Deber contener una columna en la que se denote el nmero de instrumentos,
componentes y/o sistemas necesarios para el despacho de la aeronave. El cual no
podr ser menor al indicado por el MMEL.
Deber contener una columna en la que se denoten las observaciones y/o
excepciones, mismas que no podrn ser diferentes a las que establece el MMEL, ni a
la normatividad vigente correspondiente, para el caso de las indicaciones (M) y (O)
tambin debern ser las mismas que establece el MMEL.
(M)
Esta Indicacin refiere que se requiere de un procedimiento del rea de
mantenimiento la cual deber ser efectuada por personal calificado y certificado por la
DGAC. Dichos procedimientos debern ser desarrollados y sometidos a autorizacin
por parte de la DGAC, y apegarse a los lmites, especificaciones y procedimientos que
establece el Manual de Mantenimiento del fabricante de la aeronave en cuestin, as
como a la normatividad vigente correspondiente.
(O)
Esta indicacin manifiesta que se requiere de un procedimiento del rea de
operaciones la cual deber ser efectuada por personal calificado y certificado por la
DGAC. Dichos procedimientos debern ser desarrollados y sometidos a autorizacin
por parte de la DGAC, y apegarse a los lmites y procedimientos que establece el
Manual de Vuelo del fabricante de la aeronave en cuestin, as como a la normatividad
vigente correspondiente.
El MMEL de referencia utilizado para la revisin debe corresponder a la marca y
modelo de aeronave, adems de contemplar los siguientes puntos.
Utilizar el contenido de la ultima revisin del MMEL publicada al momento de efectuar
la presente revisin y compararla con el contenido del MEL presentado, este deber
contener el nmero de la revisin del MMEL de referencia para su elaboracin.
Deber contener las indicaciones (M) y (O) condicionantes de procedimientos que
estn contenidas en el MMEL de referencia.
Deber contener los lmites o intervalos de reparacin establecidos en el MMEL de
referencia.
*Los procedimientos a realizar por parte de Mantenimiento y Operaciones indicados en
el MMEL, debern ser desarrollados y sometidos a autorizacin por parte de la DGAC,
adems de:
Ser acordes a los lmites y procedimientos que establece el Manual de Vuelo del
fabricante de la aeronave en cuestin.
Concordar con los lmites, especificaciones y procedimientos que establece el Manual
de Mantenimiento del fabricante de la aeronave en cuestin.
C. Criterios para la revisin, evaluacin y aprobacin de las enmiendas y/o
revisiones al MEL autorizado por la DGAC.
Cotejar la informacin de los MMEL publicado en Internet por Autoridad Aeronutica del
pas de certificacin de la aeronave, por lo que en cada Verificacin del MEL durante
las Inspecciones de Rampa y/o Verificacin Tcnica Administrativa Mayor a Empresas
de Transporte Pblico, se deber verificar que dicha revisin esta actualizada con la
publicada, a fin de mantenerlo actualizado.
Los permisionarios y concesionarios del servicio al pblico de transporte areo,
debern mantener actualizada la informacin contenida en el MEL, por lo que en los
siguientes casos debern someter a aprobacin la correspondiente revisin al MEL:
Cada vez que sea publicada una nueva revisin al MMEL.
Cada vez que se adicionen instrumentos, equipos y/o sistemas a la aeronave que
estn contemplados en el MEL, lo cual deber contar con autorizacin para
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4a. Edicin
modificacin y/o activacin escrita de la Direccin de Aviacin de la DGAC.

Cada vez que se desactiven instrumentos, equipos y/o sistemas de la aeronave que
estn contemplados en el MEL, lo cual deber contar con autorizacin para remocin
y/o desactivacin escrita de la Direccin de Aviacin de la DGAC.
Anexo A
Equipo requerido por las Normas Oficiales Mexicanas
MIN
REQ DESP
NORMA QUE LO
REQUIERE
CLOCKS (HH:MM:SS)
[ATA 31]
NOM-012-SCT3-2001
COMMUNICATIONS SYSTEM (VHF)

[ATA 23]
NOM-012-SCT3-2001
HACER
REFERENCIA
NOM-012-SCT3-2001
EQUIPO
CRASH AXES
[ATA 25]
FLOTATION EQUIPMENT (CREW AND
PASSANGER)
PORTABLE FIRE EXTINGUISHERS
[ATA 26]
PROTECTING BREATHING
EQUIPMENT (PBE)
CUMPLE
NOM-012-SCT3-2001
1
NOM-012-SCT3-2001
COMO SEA REQ

POR LA NOM
NOM-012-SCT3-2001
ELT
[ATA 25]
NOM-012-SCT3-2001
FIRST AID KIT

[ATA 25]
NOM-012-SCT3-2001
TRANSPONDER ALTITUDE REP

SYSTEM
NOM-003-SCT3-2001
COCKPIT VOICE RECORDER (CVR)

[ATA 31]
NOM-022-SCT3-2001 Y
CARTA POLTICA
FLIGHT DATA RECORDER SYSTEM

(FDR)
[ATA 31]
NOM-022-SCT3-2001 Y
CARTA POLTICA
GPS
[ATA 34]
HACER
REFERENCIA
NOM-051-SCT3-2001
TCAS I Y II*
[ATA 34]
HACER
REFERENCIA
NOM-069-SCT3-2001
SOLO PARA
AERONAVES
MAYORES A
5,700KG 1 REQ
INSTALADO
NOM-070-SCT3-2001
GPWS/TAWS
[ATA 34]
Volumen II
NO CUMPLE
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REVISIN:
4a. Edicin
Anexo B
Equipo requerido para operaciones RVSM.
MIN REQ
DESP
NORMA QUE LO
REQUIERE
ALTIMETROS (PITOT HEATERS)

[ATA 30]
NOM-091-SCT3-2004
ATC XPDR (TRANSPONDER)

[ATA 34]
NOM-091-SCT3-2004
ALTITUDE ALERTING SYSTEM

[ATA 34]
NOM-091-SCT3-2004
AUTOPILOT (FLIGHT DIRECTOR O

EQUIVALENTE)
[ATA 22]
NOM-091-SCT3-2004
EQUIPO
CUMPLE
NO CUMPLE
Anexo C
Equipo requerido para operaciones tipo RNAV (RNP-10 Y RNP-5)
MIN REQ
DESP
EQUIPO
DISTANCE MEASURING EQUIPMENT
(DME)
[ATA 34]
FLIGHT MANAGEMENT SYSTEMS (FMS)

[ATA 34]
INERTIAL REFERENCE SYSTEMS (IRS)

[ATA 34]
PERFORMANCE DATA BASE

[ATA 34]
GPS (VIDL-G MODULES GPS

FUNCTIONS)
[ATA 34]
VHF COM [ATA 23]
VHF NAV VOR/ILS
Captulo
Subcaptulo
1.3
Pgina
4 de 5
CUMPLE
NO CUMPLE
Volumen II

AERONAVEGABILIDAD
FECHA:
27-ABRIL-2010
REVISIN:
4a. Edicin
OBSERVACIONES
LISTAR LAS OBSERVACIONES:
No. De folio de entrada:
No. De folio de salida:
RUBROS EVALUADOS POR EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD

RUBROS EVALUADOS POR EL INSPECTOR DE OPERACIONES
INSPECTOR DE OPERACIONESNOMBRE,
CARGO Y FIRMA
INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD
NOMBRE, CARGO Y FIRMA
PERSONA QUE SUPERVISO EL PROCEDIMIENTO

NOMBRE, CARGO Y FIRMA
Volumen II
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Deber contener una columna en la que se denote el nmero de instrumentos,

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modificacin y/o activacin escrita de la Direccin de Aviacin de la DGAC.

COMMUNICATIONS SYSTEM (VHF)

COMO SEA REQ

FIRST AID KIT

TRANSPONDER ALTITUDE REP

COCKPIT VOICE RECORDER (CVR)

FLIGHT DATA RECORDER SYSTEM

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ALTIMETROS (PITOT HEATERS)

ATC XPDR (TRANSPONDER)

ALTITUDE ALERTING SYSTEM

AUTOPILOT (FLIGHT DIRECTOR O

FLIGHT MANAGEMENT SYSTEMS (FMS)

INERTIAL REFERENCE SYSTEMS (IRS)

PERFORMANCE DATA BASE

GPS (VIDL-G MODULES GPS

VHF COM [ATA 23]

VHF NAV VOR/ILS

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RUBROS EVALUADOS POR EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD

PERSONA QUE SUPERVISO EL PROCEDIMIENTO

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