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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE

TAMPICO, TAMAULIPAS

GOBIERNO DEL ESTADO


PODER EJECUTIVO
SECRETARIA GENERAL

R. AYUNTAMIENTO DE TAMPICO, TAM.

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO


URBANO DE TAMPICO, TAMAULIPAS.

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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

CONTENIDO
1.ANTECEDENTES.................................................................................................................... 5
1.1 INTRODUCCIN............................................................................................................... 5
1.2 FUNDAMENTACIN JURDICA...................................................................................... 6
1.3 DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO.................................................................... 10
2.DIAGNSTICO PRONSTICO ............................................................................................. 11
2.1 MBITO REGIONAL ....................................................................................................... 11
2.1.1. INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIN .......................................................................... 11
2.1.2. TRANSPORTE FERROVIARIO ............................................................................................ 12
2.1.3. TRANSPORTE MARTIMO.................................................................................................. 13
2.1.4. TRANSPORTE AREO ...................................................................................................... 13
2.2 MEDIO FSICO NATURAL.............................................................................................. 14
2.2.1. CLIMA ............................................................................................................................. 14
2.2.2. VEGETACIN Y USOS DE SUELO ..................................................................................... 19
2.2.3. TOPOGRAFA .................................................................................................................. 19
2.2.4. EDAFOLOGA .................................................................................................................. 20
2.2.5. HIDROLOGA ................................................................................................................... 21
2.2.6. GEOLOGA ...................................................................................................................... 24
2.3. ASPECTOS SOCIOECONMICOS ............................................................................ 26
2.3.1. DEMOGRAFA.................................................................................................................. 26
2.3.2. EDUCACIN .................................................................................................................... 31
2.3.3. INGRESO ........................................................................................................................ 34
2.3.4. POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA (PEA)............................................................... 34
2.4. ACTIVIDADES ECONMICAS..................................................................................... 37
2.5. MEDIO FSICO TRANSFORMADO.............................................................................. 41
2.5.1. ASPECTOS GENERALES DE LA EVOLUCIN ECONMICA, TERRITORIAL Y DEMOGRFICA 41
2.5.3. USOS DE SUELO ............................................................................................................. 45
2.5.4. ESTRUCTURA VIAL.......................................................................................................... 47
2.5.5. TRANSPORTE ................................................................................................................. 51

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2.5.6. IMAGEN URBANA ............................................................................................................ 53


2.5.7. INFRAESTRUCTURA......................................................................................................... 56
2.5.8. RIESGOS Y VULNERABILIDAD .......................................................................................... 58
2.5.9. VIVIENDA ........................................................................................................................ 60
2.5.11. PATRIMONIO HISTRICO............................................................................................... 69
3.DIAGNSTICOPRONSTICO INTEGRADO.................................................................... 76
4.ESTRATEGIA DE DESARROLLO URBANO ...................................................................... 78
4.1.IMAGEN OBJETIVO ...................................................................................................... 78
4.2.ESTRATEGIA DE INTEGRACIN AL MBITO REGIONAL ..................................... 79
4.3.ESTRATEGIA DEMOGRFICA ................................................................................... 79
4.4.ESTRATEGIA DE ESTRUCTURA URBANA............................................................... 79
4.5.ESTRATEGIA DE VIALIDAD Y TRANSPORTE .......................................................... 80
4.6.ESTRATEGIA DE IMAGEN URBANA .......................................................................... 81
4.7.ESTRATEGIA DE INFRAESTRUCTURA .................................................................... 82
4.8.ESTRATEGIA DE VIVIENDA ........................................................................................ 82
4.9.ESTRATEGIA DE EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS ................................................... 83
4.10.ESTRATEGIA PARA EL MBITO NATURAL............................................................. 84
5.ORDENAMIENTO TERRITORIAL......................................................................................... 85
5.1.ZONIFICACIN Y DISTRIBUCIN DE USOS DEL SUELO ...................................... 85
5.2.NORMAS DE ORDENACIN URBANA .................................................................... 135
5.3.NORMAS DE ORDENACIN DE IMAGEN URBANA .............................................. 148
5.4.NORMAS DE ORDENACIN COMPLEMENTARIA ................................................ 158
6.ACCIONES ESTRATGICAS................................................................................................ 166
6.1.PROYECTOS ESPECFICOS .................................................................................... 166
6.2.PROGRAMAS .............................................................................................................. 170
6.3.PROYECTOS ESTRATGICOS ................................................................................ 173
7.INSTRUMENTOS DE EJECUCIN ...................................................................................... 183
7.1.INSTRUMENTOS JURDICOS ................................................................................... 183

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7.2.INSTRUMENTOS ADMINISTRATIVOS .................................................................... 183


7.3.INSTRUMENTOS FINANCIEROS ............................................................................. 185
7.4.INSTRUMENTOS DE EVALUACIN......................................................................... 186
7.5.INSTRUMENTOS DE PARTICIPACIN CIUDADANA ............................................ 187

8.- ANEXOS GRAFICOS


PLANOS DIAGNSTICO TAMPICO

CLAVE

GEOLOGA

DT-1

EDAFOLOGIA

DT-2

FASE QUIMICA

DT-3

HIDROLOGA

DT-4

SUBCUENCAS

DT-5

CLIMAS

DT-6

PENDIENTES

DT-7

MODELO DE TERRENO

DT-8

IMAGEN SATELITAL

DT-9

USO DE SUELO Y VEGETACIN

DT-10

FRAGILIDAD

DT-11

APTITUD NATURAL

DT-12

APTITUD TERRITORIAL

DT-13

PROPIEDAD EJIDAL

DT-14

ZONAS PROPENSAS A INUNDACIONES

DT-15

USO ADECUADO

DT-16

DIAGNOSTICO AMBIENTAL

DT-17

PLANOS ESTRATGICOS TAMPICO

CLAVE

REA DE ESTUDIO MUNICIPIO DE TAMPICO

ET-1

ZONIFICACIN SECUNDARIA

ET-2

ESTRUCTURA VIAL

ET-3

CORREDORES URBANOS

ET-4

MDULOS

ET-5

SUBCUENCAS HIDROLGICAS MUNICIPIO DE TAMPICO

ET-6

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1.

ANTECEDENTES

1.1 INTRODUCCIN
El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 establece como premisa bsica la bsqueda
del desarrollo humano sustentable, plantea elementos primordiales para establecer un
sistema de planeacin integral y un marco de relaciones intergubernamentales para
fomentar la equidad y el desarrollo de nuestra Nacin.
Mediante estas iniciativas, el Ayuntamiento de Tampico y el Instituto Metropolitano de
Planeacin del Sur de Tamaulipas (IMEPLAN), con el apoyo del Programa de las
Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos ONU-HABITAT y en coordinacin
con el Gobierno del Estado de Tamaulipas, buscan articular los objetivos de la poltica
social con los de las polticas de desarrollo urbano, y cumplir con los objetivos del
Desarrollo del Milenio de ese Programa.
En este marco de acciones se da origen al Programa Municipal de Ordenamiento
Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico, Tamaulipas, que se presenta en este
documento como una respuesta a las necesidades de planeacin urbana y de
ordenamiento territorial del municipio.

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1.2 FUNDAMENTACIN JURDICA


El Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de Tampico (en
adelante PMOTDU), es un instrumento de planeacin cuya fundamentacin se
encuentra en diversos ordenamientos jurdicos, federales, estatales y municipales,
debido a que el desarrollo urbano se define constitucionalmente como una materia
concurrente, en la que los tres niveles de gobierno cuentan con atribuciones especficas,
lo que determina su congruencia con otros instrumentos de planificacin.
El fundamento constitucional del PMOTDU, se encuentra en los artculos 27 prrafo
tercero, 73 fraccin XXIX-C, y 115 fraccin V incisos a) y d), de la Constitucin Poltica de
Mxico, los cuales sientan las bases para que el Estado Mexicano pueda imponer
limitaciones a la propiedad privada, as como la participacin federal, estatal y municipal
en la materia.
Por su parte, la Ley General de Asentamientos Humanos (LGAH), en su artculo 1
fracciones I y II establece como objeto la concurrencia de la federacin, las entidades
federativas y los municipios, para la ordenacin y regulacin de los asentamientos
humanos en el territorio nacional, as como tambin, fija las normas bsicas para planear
y regular el ordenamiento territorial de los asentamientos humanos, y la fundacin,
conservacin, mejoramiento y crecimiento de los centros de poblacin.
El artculo 2, fracciones II y III del ordenamiento en cita establece que el asentamiento
humano es el establecimiento de un conglomerado demogrfico con el conjunto de sus
sistemas de convivencia, en un rea fsicamente localizada, considerando dentro de la
misma los elementos naturales y las obras materiales que lo integran; y los centros de
poblacin son las reas constituidas por las zonas urbanizadas, las que se reserven a
su expansin y las que se consideren no urbanizables por causas de preservacin
ecolgica, prevencin de riesgos y mantenimiento de actividades productivas dentro de
los lmites de dichos centros; as como las que por resolucin de la autoridad competente
se provean para la fundacin de los mismos.
Por su parte el artculo 4o. de la LGAH, establece que en trminos de lo dispuesto en el
artculo 27 prrafo tercero de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos,
se considera de inters pblico y de beneficio social, la determinacin de provisiones,
reservas, usos y destinos de reas y predios de los centros de poblacin, contenida en
los planes o programas de desarrollo urbano.
Los planes o programas municipales se encuentran previstos en el artculo 12 fraccin
IV, en el que se seala que a travs de ellos se llevar a cabo la planeacin y regulacin
del ordenamiento territorial de los asentamientos humanos, y del desarrollo urbano de los
centros de poblacin, as mismo, el artculo 11, establece el Sistema Nacional de
Planeacin, y seala que los planes municipales forman parte de este.

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Por lo que se refiere a la obligatoriedad y cumplimiento del PMOTDU, el artculo 27 de la


LGAH establece que: Para cumplir con los fines sealados en el prrafo tercero del
artculo 27 constitucional en materia de fundacin, conservacin, mejoramiento y
crecimiento de los centros de poblacin, el ejercicio del derecho de propiedad, de
posesin o cualquier otro derivado de la tenencia de bienes inmuebles ubicados en
dichos centros, se sujetar a las provisiones, reservas, usos y destinos que determinen
las autoridades competentes, en los planes o programas de desarrollo urbano
aplicables. En este orden de ideas el artculo 28 del mismo ordenamiento, determina
que las reas y predios de un centro de poblacin, cualquiera que sea su rgimen
jurdico, estn sujetos a las disposiciones que en materia de ordenacin urbana, dicten
las autoridades conforme a esta Ley y dems disposiciones jurdicas aplicables, de las
cuales se desprende la legalidad de los lmites impuestos a la propiedad privada
mediante la asignacin de zonificaciones, usos del suelo, as como las dems
normatividades establecidas en los PMOTDU.
En relacin con las atribuciones especficas para la realizacin del PMOTDU, la LGAH
establece lo siguiente:
ARTICULO 8o.- Corresponden a las Entidades Federativas, en el mbito de sus
respectivas jurisdicciones, las siguientes atribuciones:
VI. Coordinarse con la Federacin, con otras Entidades Federativas y con sus
Municipios, para el ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y el desarrollo
urbano de los centros de poblacin;
ARTICULO 9o.- Corresponden a los Municipios, en el mbito de sus respectivas
jurisdicciones, las siguientes atribuciones:
I. Formular, aprobar y administrar los planes o programas municipales de desarrollo
urbano, de centros de poblacin y los dems que de stos deriven, as como evaluar y
vigilar su cumplimiento, de conformidad con la legislacin local;
II. Regular, controlar y vigilar las reservas, usos y destinos de reas y predios en los
centros de poblacin;
El artculo 15 determina que los planes o programas estatales y municipales de
desarrollo urbano, de centros de poblacin y sus derivados, sern aprobados,
ejecutados, controlados, evaluados y modificados por las autoridades locales, con las
formalidades previstas en la legislacin estatal de desarrollo urbano, y estarn a consulta
del pblico en las dependencias que los apliquen.
La participacin ciudadana se establece en el artculo 16 de la LGAH, en donde se indica
que la legislacin estatal de desarrollo urbano determinar la forma y procedimientos
para que los sectores social y privado participen en la formulacin, modificacin,
evaluacin y vigilancia de los planes o programas de desarrollo urbano, as como el
procedimiento de aprobacin y modificacin de estos.

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En lo que se refiere al contenido del PMOTDU, el artculo 31 del mismo ordenamiento


determina que sealarn las acciones especficas para la conservacin, mejoramiento y
crecimiento de los centros de poblacin, y establecern la zonificacin correspondiente.
Por otra parte, la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente,
determina en el artculo 23, que para contribuir al logro de los objetivos de la poltica
ambiental, la planeacin del desarrollo urbano y la vivienda, adems de cumplir con lo
dispuesto en el artculo 27 constitucional en materia de asentamientos humanos, los
planes o programas de desarrollo urbano debern tomar en cuenta los lineamientos y
estrategias contenidas en los programas de ordenamiento ecolgico del territorio;
adems, en la determinacin de los usos de suelo, se buscar lograr una diversidad y
eficiencia de los mismos, y se evitar el desarrollo de esquemas segregados o
unifuncionales, as como las tendencias a la suburbanizacin extensiva.
En materia estatal, la fraccin I del Artculo 134 de la Constitucin del Estado Libre y
Soberano de Tamaulipas, establece que los municipios estarn facultados para formular,
aprobar y administrar la zonificacin y planes de desarrollo urbano municipal.
El Cdigo para el Desarrollo Sustentable del Estado de Tamaulipas, refiere en su artculo
50 inciso 1 fraccin IV, la obligacin de las autoridades estatales y municipales, de hacer
compatibles los programas de ordenamiento ecolgico regional y locales, as como
tambin determina la ordenacin y regulacin de los asentamientos humanos,
incorporando las previsiones correspondientes en dichos programas, y en los programas
de desarrollo urbano que resulten aplicables.
Adems, el artculo 52 define la regulacin ambiental de los asentamientos humanos,
como el conjunto de normas, disposiciones y medidas en los mbitos del desarrollo
urbano y la vivienda, para mantener, mejorar o restaurar el equilibrio de los
asentamientos humanos con los elementos naturales y asegurar el mejoramiento de la
calidad de vida de la poblacin.
Finalmente, el artculo 53 fraccin III establece que los instrumentos que se expidan para
ordenar y regular el desarrollo urbano en el Estado, debern considerar los principios y
objetivos que en materia de asentamientos humanos emanen de las polticas ambiental y
del desarrollo sustentable.
La Ley para el Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas (LDUET), establece en su
artculo 12.1.I, que la atribucin de formular, aprobar y administrar la zonificacin y
programas de ordenamiento territorial y desarrollo urbano municipal, corresponde al
ayuntamiento. Adicionalmente el artculo 11.1.II y 11.1.XXV, seala que el Instituto
Tamaulipeco para la Vivienda y Urbanizacin, puede asesorar a los ayuntamientos y
apoyarlos en la elaboracin, ejecucin, control, actualizacin y evaluacin de la
planeacin urbana municipal, adems de ser el encargado de emitir el dictamen de
congruencia de los programas municipales.

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Los artculos 21 y 22 de la LDUET, establecen que los programas municipales:


Debern comprender la totalidad del territorio municipal, con base en la vocacin
natural del mismo y su clasificacin correspondiente, enfatizndose las acciones de
desarrollo urbano y medio ambiente, necesarias para lograr el desarrollo sustentable.
Sealarn las acciones especficas para la ordenacin, conservacin, mejoramiento y
crecimiento del territorio, situado en sus respectivas jurisdicciones, al tiempo de
establecer la zonificacin correspondiente.
Los numerales 28 y 29 de la LDUET, sealan el procedimiento de revisin y aprobacin
del PMOTDU, as como las autoridades competentes que intervienen en dicho
procedimiento, y los trminos de su publicacin en el Peridico Oficial, una vez aprobado.
En relacin con la congruencia que debe guardar el presente PMOTDU, con otros
instrumentos de planificacin, es importante citar el Programa Estratgico de Desarrollo
Urbano Sustentable de Tamaulipas (PREDUST).
Cabe sealar que una de las metas de corto plazo establecidas en el PREDUST, es la
actualizacin de los planes municipales de desarrollo urbano del Estado, adems de que
se pretende un sistema urbano estatal ms integrado, productivo y equitativo a largo
plazo, consolidando un conglomerado de ciudades medias de calidad, que fomenten la
cohesin social y el arraigo de la poblacin, y que logren un sistema de ciudades con las
siguientes caractersticas:
Que sea competitivo entre subsistemas, mediante la articulacin de los
encadenamientos productivos y el desarrollo de nuevas actividades.
Que tengan mayor incidencia en el desarrollo urbano econmico regional, nacional e
internacional.
Que tenga soportes poltico-institucionales, que faciliten la relacin intergubernamental y
permitan la integracin del desarrollo urbano, con los proyectos econmicos.
Que promueva la recuperacin y preservacin del medio ambiente, y mitigue los
riesgos.
Que sean seguras, con polticas de prevencin de riesgos y atencin de contingencias,
que minimicen daos materiales y prdidas humanas.
Que cuenten con un sistema de ciudades de calidad, con una economa diversificada
sectorialmente, para participar con el 50% del valor agregado en la zona noreste.

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1.3 DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO


El Municipio de Tampico est ubicado en la porcin sur del Estado de Tamaulipas y
cuenta con una extensin territorial de 68.10 kilmetros cuadrados, que representa el
0.085% del total de Estado y el 4.56% de la superficie de los Municipios de Altamira, Cd.
Madero y Tampico.
El Municipio de Tampico se extiende desde los 22 12 25 hasta los 22 20 01 de latitud
norte, y desde los 97 50 11 hasta los 97 57 10 de longitud oeste, a una altura
promedio de 10 metros sobre el nivel del mar. El municipio colinda al norte con el
Municipio de Altamira; al este con el Municipio de Cd. Madero, y al sur y al oeste con el
Estado de Veracruz. Est constituido por una sola localidad que es Tampico.

Imagen 1 LOCALIZACIN MUNICIPAL

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2.

DIAGNSTICO PRONSTICO

2.1 MBITO REGIONAL


El municipio pertenece a la regin de la huasteca la cual abarca el norte de Veracruz, el
sur de Tamaulipas, el sureste de San Luis Potos, el norte de Hidalgo y en menor medida
algunas zonas de los Estados de Puebla y Quertaro. El Municipio de Tampico se
localiza dentro de una de las mayores concentraciones del noreste del pas, la cual
integra la Zona Conurbada Federal conformada por los Municipios de Altamira, Cd.
Madero y Tampico, del Estado de Tamaulipas, y por Pueblo Viejo, Pnuco y Tampico
Alto, del Estado de Veracruz; esta conurbacin cuenta al ao 2005 con una poblacin de
815,167 habitantes, lo que la convierte en la zona metropolitana costera ms importante
del pas.
El papel que juega el municipio en el territorio es trascendental, ya que representa una de
las economas ms dinmicas de la regin. Esto se debe principalmente a las
actividades comerciales y de servicios que ofrece, por lo que se ha posicionado como el
centro comercial y de servicios de la Huasteca. Adems cuenta con equipamientos que
dan cobertura a nivel regional, y ha propiciado la generacin de un importante flujo de
personas que llegan provenientes de otros municipios y de la regin Huasteca a
satisfacer sus necesidades en el Municipio de Tampico. Tambin es importante
mencionar que es el punto de transbordo para la poblacin que realiza viajes al interior
de la repblica y al extranjero, ya que cuenta con un aeropuerto internacional,
considerado como uno de los ms importantes del estado de Tamaulipas.
Otro de los elementos que distinguen al Municipio de Tampico es el puerto, el cual tiene
la caracterstica de ser uno de los ms importantes del Golfo de Mxico. En sus
instalaciones constantemente se importan y exportan productos, por lo que cumple una
funcin trascendental, ya que favorece la actividad econmica del municipio y la regin.
2.1.1. Infraestructura de Comunicacin
El Municipio de Tampico forma parte de una Zona Metropolitana, en la que interacta
directamente con los Municipios de Altamira y Cd. Madero, por lo que sus
comunicaciones estn intrnsecamente relacionadas.
La conectividad de Tampico con el resto del pas se da a travs de las carreteras Mxico
180, Mxico 80 y Mxico 70. A travs de la carretera 180, se tiene acceso a la regin del
Golfo de Mxico hacia el sur y a travs de la 80 hacia el norte a Cd. Victoria, Monterrey y
la frontera con Estados Unidos. La carretera 70 proporciona conectividad con la regin
centro del pas, va San Luis Potos.
La estructura vial regional, en complemento con la ferroviaria, martima y area con que
cuenta el municipio, propicia la vinculacin de la Zona Metropolitana con el mercado
nacional e internacional.

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2.1.2. Transporte ferroviario


El Estado de Tamaulipas1 registra uno de los mayores flujos de entrada y salida de
mercancas del pas a travs de su infraestructura ferroviaria. Al respecto, cuenta
aproximadamente con 310 km de vas frreas que atraviesan el territorio estatal por
medio de la ruta Tampico-Monterrey, comunicando los Municipios de Altamira, Gonzlez,
Xicotncatl, Llera, Cd. Victoria, Gemez, Hidalgo y Villagrn. Posteriormente, cruza de
sur a norte a Nuevo Len ingresando por Linares y finaliza su recorrido en Monterrey, en
donde entronca con la va Mxico-Laredo hacia Nuevo Laredo en Tamaulipas.
Por otro lado, se cuenta con la comunicacin hacia el centro del pas a travs del
ferrocarril Tampico-San Luis Potos.
As mismo, la transportacin de mercancas de los puertos martimos del estado a otros
puertos del pas, se realiza por las siguientes rutas ferroviarias:

El Transmexicano I. Comunica al puerto de Tampico con el de Manzanillo. Transporta


principalmente contenedores coordinados por Transportacin Martima Mexicana; Tiene
conexiones con rutas en Monterrey y Aguascalientes, pasando por reas de Tamaulipas,
San Luis Potos, Guanajuato, Jalisco y Colima en un recorrido de 61 hrs.
El Transmexicano II. Mueve furgones de Tampico a Lzaro Crdenas, con productos
petroqumicos que despus se trasladan a contenedores.

1 Cuenta con servicios de almacenamiento y transporte, Industria qumica, comercio al por mayor de camiones y materias primas, extraccin de petrleo, y reparacin, educacin y manejo de carga. Fuente: PUEC ITAVU, 2007.

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2.1.3. Transporte martimo


A travs del Puerto de Tampico se realizan las exportaciones e importaciones de
productos principalmente con Europa, EUA, el Caribe, Centro Amrica y Sudamrica.
Tambin interviene en el intercambio comercial con varias ciudades de la costa del Golfo
de Mxico por medio de la navegacin de cabotaje. El puerto es operado por la
Administracin Portuaria Integral de Tampico (API)2, y se dedica bsicamente al manejo
de carga general.

2.1.4. Transporte areo


El Municipio de Tampico, cuenta con el aeropuerto internacional General Francisco
Javier Mina, considerado como uno de los ms importantes del noreste del pas, ya que
moviliz 565,869 pasajeros3 y 1,055 toneladas de carga (51% tuvieron como origen o
destino la Cd. de Mxico, seguida por las ciudades de Monterrey con un 19% y Toluca
con un 17%).
En cuanto a los vuelos nacionales, la distribucin del origen o destino fue a Mxico 44% y
Monterrey 22%. En los vuelos internacionales se registr una baja en la participacin del
5%.

2 Cuenta con dos terminales pblicas, 11 posiciones de atraque con 2,146 metros lineales y 33 pies de calado, doble va de ferrocarril a un costado del muelle (Ferrocarril Pacifico Norte y Noreste), patios y cobertizos para el manejo de carga
en espacios abiertos, enlaces martimos en trfico de altura y cabotaje, adems de conexiones con la red de carreteras federales que comunican con las zonas industriales del noroeste, centro y sur del pas. El volumen de carga operada (ao
2008) ascendi a 8 millones 831 mil toneladas, de los cuales 1 milln 976 mil fueron producto de importaciones, 2 millones 288 mil de exportaciones y 4 millones 567 mil de cabotaje. Los principales productos fueron: acero, madera, minerales
y petrleo (representa el 67% del movimiento anual de carga. Fuente: Administracin Portuaria Integral de Tampico.
3 De acuerdo a las estadsticas operacionales reportadas por la SCT en el 2007.

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2.2 MEDIO FSICO NATURAL


2.2.1. Clima
El clima predominante en el municipio de acuerdo al sistema climtico de Kppen,
modificado para Mxico por Enriqueta Garca, es clido y semiclido subhmedo. Los
tipos climticos de Awo(w)(e)g, que se distribuyen regionalmente en los lmites de los
Estados de Veracruz y Tamaulipas, aplican en el 100% del Municipio de Tampico. Sus
caractersticas se indican en la siguiente tabla:
Tabla 1: ANLISIS DEL MEDIO FSICO NATURAL. CLIMA PREDOMINANTE.
TIPO DE CLIMA

CARACTERSTICAS

Aw0(w)(e)g

Clima clido subhmedo, con rgimen de lluvia de verano.


Temperatura media anual mayor a 22C. Clido todo el ao,
extremoso, con oscilacin anual de las temperaturas mensuales entre
7 y 14C. Marcha anual de la temperatura tipo Ganges con el mes ms
caliente antes de junio.

ESTACIONES
CLIMATOLGICAS
28.071
28-080
28-028

FUENTE: CONABIO - Estadigrafa, 1997, Carta de Climas Nuevo Len, Mxico.

La temporada de lluvias es del mes de junio a octubre, con precipitacin media anual en
la Estacin Tampico de 1,168.7 mm. Durante la poca de lluvia el promedio mensual en
la regin es de 169.89 mm y el promedio total anual es de 1,045.2 mm. El mes de
septiembre es el ms lluvioso, siendo los meses ms secos de noviembre a mayo.
GRFICA 1: PRECIPITACIN Y TEMPERATURA EN LA ESTACIN CLIMATOLGICA TAMPICO

FUENTE: Estacin Climatolgica Tampico

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Las mayores temperaturas medias se presentan entre los meses de mayo a septiembre
y registran valores entre los 25 y 28C, siendo agosto el de mayor temperatura con 28C
y enero el mes ms fro cuando se registran temperaturas medias de 18C. El promedio
anual de la regin es de 24C. Estas condiciones de temperatura y precipitacin
promueven un verano clido y hmedo, con inviernos secos y fros. La cancula se
presenta en el mes de agosto, posterior a sta las lluvias alcanzan su mxima intensidad.
Grfica 2: TEMPERATURAS MEDIAS MENSUALES, (C) DE LAS ESTACIONES CLIMATOLGICAS
TAMPICO, CD. MADERO, ALTAMIRA Y ESTEROS (ALTAMIRA)

FUENTE: Estaciones Climatolgicas Tampico, Cd. Madero, Altamira y Esteros (Altamira).

Grfica 3: PRECIPITACIN MEDIA MENSUAL (MM) DE LAS ESTACIONES CLIMATOLGICAS


TAMPICO, CD. MADERO, ALTAMIRA Y ESTEROS (ALTAMIRA)

FUENTE: Estaciones Climatolgicas Tampico, Cd. Madero, Altamira y Esteros (Altamira).

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En la regin se reportan temperaturas promedio mximas mensuales del orden de 34C


(mayo a septiembre) y mnimas de 10C (enero). Sin embargo, histricamente entre
diferentes aos llegan a ser hasta de 44C, y con mnimas de -1C, situacin que propicia
condiciones climatolgicas extremas, creando una situacin de riesgo para la salud y las
actividades productivas de su poblacin.
Como se puede apreciar en la siguiente grfica, las temperaturas mximas y mnimas de
1981 a 2006 de la estacin climatolgica Tancol de Tampico, tienen una tendencia a
aumentar. Los datos muestran que antes de 1993 exista una cierta estabilidad con
mximos entre 34 y 41C (o sea, 7 de diferencia), situacin que presenta variaciones
fuertes de 1994 a 2006 con temperaturas de 31 a 44C (es decir, 13C de diferencia).
Este anlisis no es concluyente, pero permite visualizar alteraciones climticas en la
ltima dcada, con una clara tendencia a la variacin del comportamiento climtico.

Grfica 4: TEMPERATURAS MXIMAS Y MNIMAS ANUALES, Y SU TENDENCIA ENTRE LOS AOS


1981 A 2006, DE LA ESTACIN CLIMATOLGICA TANCOL, MUNICIPIO DE TAMPICO.

FUENTE: Anlisis propio con datos de estadsticas meteorolgicas mensuales. Registros de temperatura para el perodo de 1981 al 2006. Estacin Meteorolgica
Militar No. 22. Tancol, Tampico, Tam IMEPLAN.

Vientos.- Los vientos dominantes son del este-sureste y los reinantes del nor-noreste.
Segn los registros de la estacin Tampico, en un perodo de 15 aos el promedio anual
es 60.3% de frecuencia de vientos del este-sureste, con velocidad promedio de 2.8
m/seg (entre 2.58 a 3.3 m/seg), el 15.1% de vientos del norte con velocidad promedio de
4.7 m/seg (3.9 a 5.8 m/seg), y el 13.1% del este considerando su velocidad promedio de
2.2 m/seg.

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A pesar de que los vientos provenientes del sureste se consideran los dominantes en la
zona, se registran variaciones durante el ao, como por ejemplo, durante los meses de
mayo a octubre se registra un 25% con direccin sureste y un 17.5% con direccin
noreste. De noviembre a abril los vientos soplan del norte con una frecuencia del 10%,
del este con una frecuencia del 25%, y del sureste con una frecuencia del 30%.
Tabla 2: FRECUENCIA DE VIENTOS DOMINANTES ANUALES,
DE LA ESTACIN METEOROLGICA TAMPICO.
DIRECCIN

FRECUENCIA
DIRECCIN
%

FRECUENCIA
%

15.1

13.1

NNE

1.5

ESE

60.3

NE

3.0

SE

4.0

ENE

1.5

NW

1.5

FUENTE: SMN, Observatorio de Tampico, datos del perodo de 1991-2007

Imagen 2: VELOCIDAD PROMEDIO DE VIENTOS DOMINANTES

FUENTE: SMN, Observatorio de Tampico, datos del perodo de 1991-2007

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Tabla 3: VELOCIDAD PROMEDIO ANUAL DE VIENTOS DOMINANTES (M/SEG.)


DIRECCIN

ENE FEB MAR ABR MAY JUN

4.3

NNE

3.2

4.2

JUL

AGS

NE

2.8

SEP

OCT

NOV

DIC

ANUAL

3.9

4.3

5.8

5.7

4.7

6.9

5.1

2.3

ENE

2.8

2.6

1.8

E
ESE

2.6

SE

2.3

2.6

1.8

2.5

2.2

2.6

2.3

2.1

1.7

3.1

3.2

3.3

3.2

2.9

2.9

2.8

2.5

2.8

2.3

NW

2.2
2.5

2.5

2.1
2.4

2.8
2.4

1.3

1.9

Promedio

3.1

3.1

3.1

3.1

3.2

2.9

2.7

2.7

2.3

2.5

3.5

4.9

3.1

Mx.

6.4

6.6

4.3

4.1

3.3

3.5

3.9

4.3

6.8

8.5

5.1

Min.

1.7

1.2

1.9

1.8

2.2

1.9

1.7

1.5

1.6

1.6

1.5

1.3

1.7

FUENTE: SMN, Observatorio de Tampico, perodo de 1991-2007

Huracanes.- Durante los meses de junio a octubre, los ciclones llegan a producir
grandes daos por sus fuertes vientos hasta de ms de 200 Km/ hr, y sus precipitaciones
cercanas a los 900 mm entre 24 y 48 horas. Los huracanes, aun cuando pasen alejados
de tierra firme, ocasionan impactos por inundaciones causadas por lluvias torrenciales
acompaadas por vientos extremos.
La temporada de huracanes en el Atlntico se reconoce oficialmente del 1 de junio al 30
de noviembre, lapso donde se esperara tener lluvias extremas. Si bien estos fenmenos
son normales, sus efectos se ven aumentados por los fenmenos climticos de la Nia
y del Nio que son fuente de variacin en los huracanes del Golfo de Mxico y
Atlntico, y llegan a ser ms agresivos, extendiendo sus efectos tierra adentro.
Una estimacin del Servicio Meteorolgico seala que el porcentaje de probabilidades de
que un huracn afecte la costa de Tamaulipas es aproximadamente de un 15%, es decir,
uno de cada siete durante la temporada. Entre 1970 y 2005, ocho huracanes tocaron las
costas de Tamaulipas.

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Heladas.- La regin presenta baja frecuencia de heladas. Para el perodo de 1961 a


1998, solo se registraron 3 das con heladas en los meses de diciembre a enero4.
Granizadas.- Las granizadas son poco frecuentes en la regin, y no guardan un patrn
de comportamiento definido, pero generalmente se presentan durante las precipitaciones
de tipo tempestuoso. En la Estacin Tampico se han registrado en los meses de febrero,
mayo, julio y noviembre.
Neblinas.- La neblina en la zona es un fenmeno que puede presentarse todo el ao,
siendo los meses de diciembre a mayo los de mayor incidencia, con 11.5 das en
promedio cada mes5.
2.2.2. Vegetacin y Usos de Suelo
En el municipio no se encuentran asociaciones vegetales originarias del mismo, ya que,
stas han sido modificadas casi en su totalidad debido a las actividades portuarias,
comerciales e industriales, desarrolladas en torno al municipio desde 1824. Cabe
mencionar que los remanentes de los encinares se encuentran dispersos y quedan slo
algunos individuos.
El uso de suelo en el municipio se presenta en la siguiente tabla:
Tabla 4: ANLISIS DEL MEDIO FSICO NATURAL, VEGETACIN Y USO DEL SUELO.
TIPO DE USO DEL SUELO

HECTREAS

AGRICULTURA DE RIEGO (INCLUYE RIEGO EVENTUAL)

638

ASENTAMIENTO HUMANO

4757

BOSQUE DE ENCINO CON VEGETACIN SECUNDARIA ARBUSTIVA Y HERBCEA

10

CUERPO DE AGUA

2295

MANGLAR

1601

POPAL-TULAR

2414

FUENTE: Elaboracin propia.

2.2.3. Topografa
El municipio se encuentra en la Provincia Llanura Costera del Golfo Norte, la cual ocupa
la porcin suroriental del Estado de San Luis Potos y parte de los Estados de Nuevo
Len, Tamaulipas, Hidalgo y Veracruz-Llave, y se extiende desde la frontera norte del
pas. Esta provincia est integrada por materiales aflorantes dominantemente
sedimentos marinos no consolidados de arcillas, arenas, conglomerados y depsitos de
aluviones correspondientes a los periodos Terciario, Cuaternario y Cretcico.

4 SMN reportados por INEGI, 1999


5 Normales climatolgicas, estacin Tampico, SMN.

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Las rocas ms antiguas en esta regin son las del Cretcico Superior, en tanto que las
ms recientes son depsitos de suelos, formados por materiales detrticos derivados de
las rocas preexistentes. Esta provincia se caracteriza por extensas llanuras interrumpidas
por lomeros, donde la topografa no es muy pronunciada o casi plana, en la cual hay
ausencia de lomeros y sistemas montaosos.
El municipio es plano casi en su totalidad y la mayor parte presenta pendientes que van
del 0 al 5%. La regin donde se asienta el Municipio de Tampico, tiene la topografa
descrita en la siguiente tabla:
Tabla 5: ANLISIS DEL MEDIO FSICO NATURAL, TOPOGRAFA
COMUNIDAD

HECTREAS

LLANURA ALUVIAL INUNDABLE

6042

LLANURA COSTERA SALINA

2282

LOMERO TIPICO

2989

FUENTE: Elaboracin propia.

2.2.4. Edafologa
Las caractersticas de los suelos que se describen a continuacin, estn basadas en las
cartas edafolgicas a escala 1:250,000 editadas por el INEGI en 1983, y corresponden a
dos asociaciones representadas por suelos inundables cercanos a cuerpos de agua y
otros a terrenos firmes. El suelo es de conformacin principalmente granular, y presenta
altas caractersticas de movilidad y permeabilidad, permitiendo el fcil trnsito de aguas
subterrneas. Grandes extensiones de suelo se encuentran cubiertas por lagunas de
agua dulce, que se originan como consecuencia de escurrimientos provenientes de tierra
adentro, que siguen su curso hacia las partes bajas.
El municipio se asienta en una plataforma terrestre que se origin como consecuencia de
las regresiones marinas, en la que se manifiesta la presencia de pulverizaciones de
rocas sedimentarias que fueron transformadas en arenas. Abundan las lutitas, areniscas
y los suelos lacustres intermitentes y permanentes. Los tipos de suelo encontrados en la
regin son cambisol, regosol, solonchak y vertisol, como se indican en la siguiente tabla:
Tabla 6: ANLISIS DEL MEDIO FSICO NATURAL, EDAFOLOGA.
DESCRIPCIN
CUERPO AGUA / POBLADO
CAMBISOL CLCICO (calcrico)

HECTREAS
2603
37

CAMBISOL GLEYICO

6493

REGOSOL EUTRICO

2520

SOLONCHAK GLEYICO

17

SOLONCHAK RTICO

25

VERTISOL PLICO

19

FUENTE: Elaboracin propia.

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Cambisol.- Estos suelos se encuentran en topografas planas, con drenaje superficial


eficiente debido a las caractersticas del terreno y del suelo, sin pedregosidad superficial,
con material parental de suelo de origen aluvial.
Regosol.- Suelos ubicados en muy diversos tipos de clima, vegetacin y relieve. En
general son claros o pobres en materia orgnica, y se parecen bastante a la roca que les
da origen. En Mxico constituyen el segundo tipo de suelo ms importante por su
extensin (19.2%). Frecuentemente son someros, su fertilidad es variable y su
productividad est condicionada a la profundidad y pedregosidad.
Solonchak.- Es un suelo que acumula el salitre de lagunas costeras, contiene un alto
contenido de sales y es poco susceptible a la erosin. Se presentan a lo largo de la costa
del Golfo de Mxico.
Vertisol.- Estos suelos presentan grietas anchas y profundas en la poca de sequa, son
muy duros, arcillosos y masivos, presentan colores negros y grises, con el 30% o ms de
arcilla en todos sus horizontes. La susceptibilidad de estos suelos a la erosin es baja.
Presentan una topografa ligeramente ondulada, con pendientes de 1.2 a 1.9%, con una
altitud de 47 msnm. Tienen un drenaje superficial deficiente, sin pedregosidad superficial.
Es un suelo profundo (175 cm), con una textura migajn arcillosa, el pH es
medianamente alcalino en todo el perfil, con contenidos de materia orgnica que van de
medianamente pobre a extremadamente pobre. No presentan problemas de salinidad,
tienen una capacidad de saturacin del 76% en los dos primeros horizontes y de un 85%
en el tercer horizonte, con una capacidad de retencin de agua baja en el horizonte
superficial y alta en los dos restantes.
2.2.5. Hidrologa
El Municipio de Tampico se encuentra dentro de la Regin Hidrolgica Pnuco (RH-26),
y las cuencas en contacto directo con el mismo, son las siguientes:
Tabla 7: ANLISIS DEL MEDIO FSICO NATURAL, HIDROLOGA
REGIN

CUENCA

CLAVE

NOMBRE

RH-26

Pnuco

CLAVE

NOMBRE

Ro Pnuco

Ro Tames

FUENTE: CGSNEGI, 1999, Carta Hidrolgica de Aguas superficiales, esc. 1:250,000. INEGI

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La Cuenca Baja del Ro Pnuco forma parte de una amplia red hidrogrfica, en la que
destacan los Ros Moctezuma y Tames. El Ro Moctezuma que tiene su origen en los
Ros San Juan y Tula, a partir de su confluencia con el Ro Tempoal, y despus de
recorrer alrededor de 120 km, adopta el nombre de Ro Pnuco hasta su
desembocadura en el Golfo de Mxico.
El Ro Tames es el otro elemento hidrolgico que interviene en la regin, pertenece a lo
que se denomina Cuenca del Ro Guayalejo Tames, que inicia en la Sierra de
Palmillas, en la Sierra Madre Oriental, y sigue la Sierra de Tamaulipas, hasta la llanura
costera. Tiene una extensin de 17,084 km2.
Los principales tributarios son los Ros Chihue, Sabinas, Frio, Comandante, El Mante y El
Cojo, los cuales presentan recorridos extensos y con pendientes uniformes desde su
nacimiento hasta el litoral. La cuenca de captacin inicia en el estado de Nuevo Len, a
una altura de 3,540 msnm, y el ro como tal inicia en el valle de Azua, Municipio de
Palmillas a 1,400 msnm. El sistema montaoso que da origen al Ro Tames, es una
barrera geogrfica para los vientos alisios cargados de humedad provenientes del Golfo
de Mxico con direccin este y sureste, ocasionando que la humedad contenida en ellos
se precipite en forma de lluvia y niebla en las zonas altas montaosas.
El sistema en su parte baja pasa por los Municipios de Altamira y Tampico en la llanura
costera, donde se le llama Ro Tames y forma finalmente el sistema lagunario del mismo
nombre hasta su confluencia con el Ro Pnuco.
El Ro Tames tiene un rgimen permanente y drena hasta su confluencia con el Ro
Pnuco, un volumen medio anual de 2,074 millones de m3. Los escurrimientos del
Tames conjuntamente con la topografa del terreno integran su sistema lagunario, del
cual forma parte la laguna del Chairel, que est conectada directamente a la corriente
principal a travs del Canal Americano.

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Las aguas del Ro Tames son aprovechadas para uso domstico, industrial y agrcola en
su parte media, principalmente dentro de los Municipios de Xicotncatl y Mante. En su
parte final tambin se aprovecha, aunque en menor medida, para el uso agrcola, y en
mayor escala para uso industrial y domstico. El ro recibe las aguas residuales de los
diferentes usos, as como las que aportan los retornos agrcolas de la operacin de las
zonas de riego, Mante, Xicotncatl y las nimas.
El 79% del agua extrada de la cuenca se usa principalmente para fines agrcolas, un 8%
para el servicio pblico, otro 8% para la industria, un 4% para actividades acucolas, y
para servicios y uso pecuario el 1% restante. En la zona baja de la cuenca, desde
Magiscatzin hasta el sistema lagunario del Ro Tames, en donde se ubica la Zona
Metropolitana, se tiene un consumo anual de 255 millones de m3, de los cuales el 40%
es para riego, el 28% para uso pblico urbano y el 32% para la industria.
Cuerpos de agua.- El elemento hidrolgico ms importante de la regin, despus del
Golfo de Mxico, es el Ro Pnuco al cual se le une el Ro Tames en su parte final. El
Ro Tames se caracteriza por presentar en su ltimo tramo, meandros y extensas
lagunas que sirven como vasos reguladores durante las crecientes y como cuerpos de
decantacin de sedimentos al restringir la velocidad del ro. Cabe destacar que la laguna
La Vega Escondida que forma parte del sistema lagunario del Ro Tames es un rea
natural protegida.
Cuencas y subcuencas hidrolgicas de la Zona Metropolitana.Con el fin de definir la infraestructura de drenaje pluvial para la Zona Metropolitana, se ha
subdividido una gran parte de la misma en un total de 24 cuencas y subcuencas, lo que
ha servido para delimitar las reas de estudio, y calcular los volmenes de agua de lluvia
captados localmente, para ser conducidos por los diferentes componentes del sistema de
drenaje pluvial de Altamira, Cd. Madero y Tampico hacia los cuerpos de agua de la
regin. Este sistema de drenaje pluvial tiene por objeto proteger, tanto la integridad fsica
de los ciudadanos, como su patrimonio durante las inundaciones producidas por lluvias
atpicas.
Las cuencas mencionadas cubren casi la totalidad de la Zona Metropolitana, y la
localizacin de las que afectan al municipio de Tampico se presenta grficamente en el
Plano de Subcuencas Hidrolgicas, Clave ET-6. A continuacin se hace una breve
descripcin de ellas:

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Tabla 8: CUENCAS Y SUBCUENCAS HIDROLOGICAS QUE AFECTAN A TAMPICO


NO. DE CUENCA O
SUBCUENCA
4
5, 8 y 9
6
7
12
14
15
16, 17 y 21
18 y 19
20
22
23
24

DESCRIPCIN
Cuenca Divisoria Tampico-Altamira. Descarga a la laguna De la Puerta.
Estas subcuencas forman una nica cuenca, la cual descarga a la laguna La Ilusin, y
de ah a las marismas a travs del Canal del Chipus.
Cuenca Magdaleno Aguilar. Descarga a la laguna de Tancol.
Cuenca Francisco Villa-La Paz. Descarga a la laguna de Tancol.
Cuenca Lomas de Rosales. Descarga a la laguna La Herradura.
Cuenca Seguro Social-Bugambilias. Descarga a la laguna Del Carpintero.
Cuenca Liverpool. Descarga a la laguna La Herradura.
Estas subcuencas forman la Cuenca Cerrada del Poniente de Tampico. Descarga a
la laguna del Carpintero.
Estas subcuencas forman la Cuenca Frente Democrtico-Santo Nio. Descarga a la
laguna Del Carpintero.
Cuenca de la calle Aldama. Descarga al Ro Pnuco.
Cuenca Tamaulipas-Mainero. Descarga a la laguna Del Carpintero.
Cuenca Morelos. Descarga a la laguna del Chairel a travs de bombeo.
Cuenca Zona Centro-Mainero. Descarga a la laguna Del Carpintero a travs de
bombeo.

UBICACIN
Altamira y
Tampico
Tampico y Cd.
Madero
Tampico
Tampico
Tampico
Cd. Madero y
Tampico
Tampico
Tampico
Tampico
Cd. Madero y
Tampico
Tampico
Tampico
Tampico

Fuente: IMEPLAN

2.2.6. Geologa
El municipio se localiza dentro de la provincia llamada Llanura Costera del Golfo Norte,
Planicie Costera Nororiental, misma que se origin por movimientos tectnicos en la
Era Cenozoica hace aproximadamente 65 millones de aos. Se encuentra limitada al
norte por el Ro Guayalejo y la poblacin de Xicotncatl, Tamaulipas, as como el
extremo sur de la Sierra de Tamaulipas; al sur, por las poblaciones de Nautla y Mizantla,
Ver., y el macizo de Teziutln; al este, por el Golfo de Mxico; y al oeste por la Sierra
Madre Oriental. Esta rea, que comprende una parte de las formaciones del terciario
marino de Mxico, tiene una superficie aproximada de 25,000 km2.
Esta provincia se caracteriza por la existencia de dos cuencas o subprovincias, siendo
stas la Cuenca de Burgos, la cual est ubicada en la parte noreste del Estado de
Tamaulipas, y la Cuenca de Tampico-Mizantla o Regin de Tampico, al sureste del
estado y hasta el noreste del Estado de Veracruz. El nombre de esta cuenca se debe a
que cubre una amplia zona de sedimentos que abarca desde las cercanas de Tampico
hasta Mizantla, Ver.
Cabe hacer mencin que los primeros plegamientos tectnicos que crearon la Sierra
Madre Oriental, dieron origen a la cuenca del Ro Pnuco, durante la revolucin
orognica Laramide correspondiente al perodo Eoceno hace 54 millones de aos.
Al final del Mioceno y principios del Plioceno (30 a 6 millones de aos), el mar ces su
retiro, dando origen a lo que hoy conocemos como el Golfo de Mxico.

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Entre las subprovincias se levantan las Sierras de San Carlos y la de Tamaulipas,


constituidas por rocas sedimentarias marinas que tienen su origen al final del perodo
Cretcico (entre 70 a 65 millones de aos). Estas rocas estn representadas por calizas,
lutitas y asociaciones de ambas, las cuales se encuentran afectadas por intrusiones
gneas, cidas, intermedias y bsicas terciarias, en forma de pequeos cuerpos
diseminados.
El municipio est comprendido dentro de la denominada Formacin Mesn, ya que con
este nombre se conocen los sedimentos del perodo Oligoceno Medio y Superior, debido
a que se desarrollaron en aguas someras representndose por rocas sedimentarias,
cuyas edades cubren un rango geocronolgico del Paleozoico al Cuaternario, y son de
origen marino o continental con predominancia en las primeras. Dicha formacin est
constituida litolgicamente en su parte inferior por lutitas y margas muy arenosas de color
gris a azul grisceo. Sobre estas capas se encuentran estratos de areniscas calcreas
de 20 a 30 cm de espesor, de grano fino a medio de color caf.
Las areniscas estn cubiertas por capas delgadas de entre 10 y 20 cm de espesor, de
caliza con intercalaciones de arenisca gris-azul, conjunto que est cubierto a su vez por
un conglomerado constituido por restos de concha de bivalvos, corales y foraminferos en
una matriz calcrea. Esta formacin se pierde hacia la costa donde es cubierta por
suelos arcillosos y depsitos costeros. Tambin se tiene una considerable secuencia de
sedimentos marinos areno-arcillosos. La siguiente tabla presenta las proporciones de
aluvin, y lutita y arenisca en la regin.
Tabla 9: ANLISIS DEL MEDIO FSICO NATURAL, GEOLOGA.
ROCA

HECTREA

ALUVIN

4,773

LUTITA Y ARENISCA

6,944

FUENTE: Elaboracin propia.

Sismicidad.- El municipio se encuentra localizado geogrficamente en el noreste del


pas, donde se han detectado histricamente solo algunos registros de sismos de muy
baja intensidad. Por lo anterior y en base a los Manuales de Comisin Federal de
Electricidad relativos al tema, esta zona del territorio nacional debe ser considerada como
de bajo riesgo, para el caso de sismos.

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2.3. ASPECTOS SOCIOECONMICOS


2.3.1. Demografa
La poblacin de Tampico se concentra en el rea urbana, la cual ocupa el 46% de la
superficie municipal. En el ao 2005 alcanz los 303,924 habitantes, lo que la ubica
como la cuarta ciudad ms poblada de Tamaulipas, concentrando al 10% del total de
habitantes del estado.
La Tasa de Crecimiento Medio Anual (TCMA), en los ltimos 15 aos ha sido constante,
con excepcin del perodo 1995 a 2000, en el que se experiment un leve incremento de
tan solo 1.16 %. En el lapso de 2000 a 2005, se redujo hasta 0.57%.
Tabla 10: INCREMENTOS DE POBLACIN Y TASA DE CRECIMIENTO MEDIO ANUAL 1960- 2005
AO (T)

POBLACIN
(P(T))

INCREMENTO DE
POBLACIN (A)

A/P(T)

(A/P(T))x100

TCMA

1960

124,820

1970

186,059

61,239

0.4906

49.06

4.07%

1980

267,957

81,898

0.4402

44.02

3.71%

1990

272,690

4,733

0.0177

1.77

0.18%

1995

278,933

6,243

0.0229

2.29

0.45%

2000

295,442

16,509

0.0592

5.92

1.16%

2005

303,924

8,482

0.0287

2.87

0.57%

FUENTE: INEGI. Censos Generales de Poblacin y Vivienda 1960-2000, y Conteos de Poblacin y Vivienda 1995, 2005

Las cifras anteriores, se traducen en un incremento de 8,482 habitantes en cinco aos. El


rea urbana era en el 2000 de un 44.46% del total de la superficie municipal, y para el
ao 2005, represent el 45.54%. Desde la dcada de los noventa el municipio ha
mantenido incrementos de poblacin estable. La redistribucin de los asentamientos
humanos en el municipio, se ha efectuado mediante un crecimiento horizontal
principalmente a lo largo de la Av. Hidalgo y en segundo trmino en el Blvd. Adolfo Lpez
Mateos.
Se considera que existe envejecimiento relativo de la poblacin cuando la participacin
porcentual del grupo Menores de 15 aos es menor del 30%, y la del grupo 60 aos y
ms es mayor o igual al 10%.
El municipio presenta decrementos en la poblacin por rango de edades en el periodo
2000 al 2005. En el grupo de 0 a 4 aos se registraron 1,628 habitantes menos en ese
periodo, lo que representa el 6.63%. La poblacin de menores de 15 aos disminuy de
un 26.45% a un 24.93%. Los rangos de edades de 15 a 19, de 20 a 24 y de 25 a 29
aos, muestran decrementos del 8.39%, 7.67% y 15.10%, respectivamente. Los datos
muestran que durante los ltimos aos la disminucin ms significativa de poblacin ha
ocurrido entre los 20 y los 34 aos, edades en las que la tendencia a emigrar es mayor.

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Por otro lado, la poblacin de 30 aos o ms se ha visto incrementada. El mayor


incremento se ha presentado en el cohorte de 50 a 54 aos, el cual ascendi a 2,897
habitantes. La poblacin mayor a 60 aos se increment de un 8.63% a un 10.07% en el
mismo perodo.
Todo lo anterior, aunado a que en los ltimos aos se ha registrado una disminucin en
la tasa de natalidad, permite afirmar que la poblacin del municipio atraviesa por un
proceso de envejecimiento relativo.
Tabla 11: CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA DE EDADES DE LA POBLACIN 1960-2005
GRUPOS DE EDAD
PARTICIPACIN

AO
1960

ABSOLUTA

RELATIVA

MENOS DE 15 AOS

15 A 59 AOS

DE 60 AOS Y MS

48,035

68,309

8,476

1970

76,960

96,452

12,647

1980

99,899

151,719

15,955

1990

82,444

170,375

19,203

1995

76,501

180,274

21,672

2000

77,579

190,422

25,315

2005

74,692

194,735

30,162

1960

38.48%

54.73%

6.79%

1970

41.36%

51.84%

6.80%

1980

37.34%

56.70%

5.96%

1990

30.31%

62.63%

7.06%

1995

27.47%

64.74%

7.78%

2000

26.45%

64.92%

8.63%

2005

24.93%

65.00%

10.07%

FUENTE: INEGI. Censos Generales de Poblacin y Vivienda 1960-2000, y Conteos de Poblacin y Vivienda 1995, 2005

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TABLA 12: EVOLUCIN DEL COMPORTAMIENTO DEMOGRFICO 1960- 2005


HABITANTES
MUNICIPIO

AO

TAMPICO

1960

1970

1980

1990

1995

2000

2005

124,820

186,059

267,957

272,690

278,933

295,442

303,924

FUENTE: INEGI. Censos Generales de Poblacin y Vivienda 1960-2000, y Conteos de Poblacin y Vivienda 1995, 2005

Imagen 3: ESTRUCTURA DE EDADES 2005

MUNICIPIO DE TAMPICO: ESTRUCTURA DE EDADES 2005


80-84
70-74
60-64
50-54
40-44
30-34
20-24
10-14
0-4
15,000

10,000

5,000

POBLACIN

5,000

10,000
HOM BRES

15,000
M UJERES

FUENTE: INEGI. Segundo conteo general de poblacin y vivienda 2005

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A continuacin se presenta la distribucin de la poblacin total por grupos de edad y sexo


para el 2005.

TAMPICO
Distribucin de su poblacin por grupos de edad y sexo segn censo de 2005
POBLACIN TOTAL :
QUINQUENIO (Aos):
0-4
10 14
15 - 19
15 - 19
20 - 24
25 - 29
30 - 34
35 - 39
40 - 44
45 - 49
50 - 54
55 - 59
60 - 64
65 - 69
70 - 74
75 - 79
80 - 84
85 - 89
90 - 94
95 - 99
100 MAS AOS
NO ESPECIFICADO
SUMA :

303,924
MUJERES
%
No
3.95
12,019
4.07
12,377
4.07
12,365
4.42
13,444
4.70
14,276
4.24
12,875
4.50
13,690
4.19
12,733
3.67
11,161
3.10
9,418
2.75
8,353
2.08
6,329
1.72
5,233
1.34
4,079
1.04
3161
0.75
2,289
0.45
1365
0.23
686
0.09
271
0.03
106
0.01
43
0.72
2,176
52.13
158,449

HOMBRES
%
No
4.12
12,520
4.22
12,832
4.14
12,579
4.31
13,097
4.41
13,394
3.80
11,563
3.99
12,117
3.70
11,258
3.31
10,063
2.73
8,309
2.36
7,185
1.80
5,470
1.41
4,281
1.06
3,209
0.77
2331
0.53
1,605
0.30
899
0.13
402
0.05
149
0.02
47
0.00
6
0.71
2,159
47.87
145,475

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Tabla 13: ESTIMACIN DEL CRECIMIENTO NATURAL DE LA POBLACIN Y SU VARIACIN


RESPECTO A LA POBLACIN REGISTRADA EN CENSO O CONTEO 1960 2005
POBLACIN
ESTIMADA POR
CRECIMIENTO
NATURAL
(HABITANTES) (B)

DIFERENCIA ENTRE
POBLACIN TOTAL
REGISTRADA POR
RANGOS DE EDAD Y
POBLACIN ESTIMADA
(HABITANTES) (A-B)

PORCENTAJE DE
DIFERENCIA ((A-B)/A)

AO

POBLACIN TOTAL
REGISTRADA POR
RANGOS DE EDAD
(HABITANTES) (A)

1960

124,820

1970

186,059

184,786

1,273

0.68

1980

267,957

269,383

-1,810

0.68

1990

272,690

362,300

-90,278

33.19

1995

278,933

319,719

-41,272

14.82

2000

295,442

313,709

-20,393

6.95

2005

303,924

327,002

-27,413

9.15

FUENTE: INEGI Censos Generales de Poblacin y Vivienda 1960-2000, y Conteos de Poblacin y Vivienda, 1995 y 2005

Migracin.- Se estima que existe una significativa cantidad de mano de obra lista para
ocuparse o para emigrar, si es que no se amplan las oportunidades de empleo en la
zona. En pocas recientes se ha incrementado la emigracin de mujeres jvenes, la
mayora en edad laboral. As mismo aparece un grupo, cada vez ms creciente, de
jubilados y pensionados, que eventualmente emigran buscando un hbitat ms
confortable.
Al analizar la migracin por lugar de nacimiento, se observa que en el ao 2000 la
poblacin total ascenda a 295,442 habitantes, de los cuales el 72% era de la entidad, el
27.0% de otra entidad y el 1.0 % restante no estuvo especificado. Hacia este municipio
llegan migrantes de estados vecinos, en busca de empleo. De Veracruz proviene un
48.6% del total, de San Lus Potos el 23.3%, del Distrito Federal el 6.5%, del Estado de
Nuevo Len el 3.0%, de Hidalgo un 2.2% y de otros lugares el 16.4%.
Proyecciones de Poblacin.- Una vez analizada la situacin de la poblacin para el
Municipio de Tampico, resulta importante resaltar que el municipio forma parte de una
estructura urbana metropolitana, de tal forma que su dinmica demogrfica est sujeta a
un fenmeno de conurbacin, adems de que se ha consolidado como el centro
econmico y de servicios dentro de la zona.
Considerando lo anterior, se analizan distintos escenarios de la poblacin para los
siguientes 20 aos:

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Tabla 14: ESCENARIOS DEMOGRFICOS 2010-2030


TAMPICO
2010

2015

POBLACIN

2030

ESCENARIOS IMEPLAN
CONAPO
305,906

TOTAL

CONAPO
301,945

315,594

ESCENARIOS IMEPLAN
CONAPO

PREDUST
ALTO

MEDIO

BAJO

332,700

324,100

321,300

PREDUST

282,601

319,887

ALTO

MEDIO

BAJO

354,900

345,700

331,800

FUENTE: CONAPO, Proyecciones de la poblacin de Mxico 2005-2050;IMEPLAN, PREDUST - PUEC- UNAM 2008

Con las distintas proyecciones, es posible observar que la tendencia est dada hacia la
desaceleracin del proceso de ocupacin, que resulta congruente con la misma dinmica
estimada para el pas. Por otro lado, la CONAPO estima que ste municipio tendr un
comportamiento negativo en su crecimiento poblacional. De esta forma, el escenario
observado est dado por una estructura de edades relativamente vieja, una dinmica
urbana que actualmente est favoreciendo el desarrollo de actividades econmicas, y
finalmente, un proceso de migracin interurbana entre los municipios que forman la Zona
Metropolitana.
Tabla 15: COMPORTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA POR EDADES EN LA PROYECCIN DE
POBLACIN CONAPO 2015-2030
TAMPICO
POBLACIN

2005

2015

2030

0-14

74,692

24.9%

58,917

19.5%

42,830

15.2%

15-64

194,735

65.0%

218,916

72.5%

203,228

71.9%

65 Y MS

30,162

10.1%

24,112

8.0%

36,543

12.9%

TOTAL

299,589

100.0%

301,945

100.0%

282,601

100.0%

FUENTE: CONAPO, Proyecciones de la poblacin de Mxico 2005-2050

2.3.2. Educacin
La educacin es uno de los principales factores de desarrollo econmico de una zona.
En el Municipio de Tampico, independientemente de que el nivel de educacin es
elevado, se presenta una problemtica en relacin a la desercin de estudiantes, ya que
un 3.83% de la poblacin en la edad de 15 aos o ms, estn cercanos al nivel de
analfabetismo, dado que no cuentan con instruccin primaria.
Para esta misma poblacin de 15 aos y ms, se hizo un anlisis de acuerdo a su nivel
de estudios. Este rango de 216,808 habitantes, lo que significa el 71.33% de la poblacin
total del municipio, se encuentra con posibilidades de algn tipo de apoyo crediticio. Las
oportunidades para obtener este tipo de apoyos, mejora en funcin de la preparacin
acadmica que tenga el individuo. El anlisis arroja la siguiente estructura:

Secundaria 22 %
Estudios Tcnicos y Primaria Terminada 1.83%

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Estudios Tcnicos y Secundaria Terminada 6.95%


Preparatoria y Bachillerato 15.52%
Estudios Superiores 19.87%
No Especificado 1.33 %
Sin estudios 3.83%

Tabla 16: NIVELES DE INSTRUCCIN DE LA POBLACIN DE 12 AOS Y MS EN EL AO 2000


POBLACIN (habitantes)
DE 12 A 14
DE 15 AOS Y DE 12 AOS Y
AOS
MAS
MAS

NIVEL DE INSTRUCCIN

SIN INSTRUCCIN PRIMARIA

198

NO SABE LEER NI ESCRIBIR

137

SABE LEER Y ESCRIBIR

51

NO ESPECIFICADO

10

8,316

ANALFABETA

6,264

SABE LEER Y ESCRIBIR

1,933

NO ESPECIFICADO

8,514

119

CON INSTRUCCIN PRIMARIA

7,388

59,839

67,227

57

18

75

7,620

145,778

153,398

35

1,786

1,821

SECUNDARIA
CON ESTUDIOS TCNICOS Y PRIMARIA
TERMINADA

48,199

NO ESPECIFICADO
CON INSTRUCCIN POS
PRIMARIA
NO ESPECIFICADO

3,975

NO ESPECIFICADO
CON ESTUDIOS TCNICOS Y SECUNDARIA
TERMINADA

15,599

CON PREPARATORIA Y BACHILLERATO

33,676

CON ESTUDIOS SUPERIORES

41,331

NO ESPECIFICADO

2,874

222,521

124

FUENTE: XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000

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En la tabla siguiente se presenta la distribucin de la poblacin econmicamente activa


en cuanto a la calificacin de la mano de obra al ao 2000:
Tabla 17: ESTIMACIN DE LA CALIFICACIN DE LA OFERTA DE MANO DE OBRA EN EL AO 2000
CALIFICACIN DE LA PEA

PEA

PEA ALTAMENTE CALIFICADA

11,168

PROFESIONISTAS

6,811

FUNCIONARIOS Y DIRECTIVOS

4,357

PEA CALIFICADA MEDIA

16,459

TCNICOS

4,746

TRABAJADORES DE LA EDUCACIN

5,220

JEFES, SUPERVISORES Y ADMINISTRATIVOS

4,161

INSPECTORES Y SUPERVISORES EN LA
INDUSTRIA

2,332

PEA CALIFICADA

27,627

PEA NO CALIFICADA

89,299

PEA OCUPADA

116,926

FUENTE: XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000

De la tabla anterior se desprende que en el ao 2000, el 9.55% de la mano de obra es


calificada como alta, el 14.07% como media y el 76.37% como baja.
En la siguiente tabla se presenta la poblacin de doce aos y ms segn su condicin de
capacitacin. De los 231,035 habitantes que integran este grupo, el 36.86% (83,153
personas) no cuenta con estudios ni capacitacin, por lo que si desarrolla alguna
actividad econmica ser en el mbito informal.
Tabla 18: POBLACIN DE DOCE AOS Y MS SEGN SU CONDICIN DE CAPACITACIN
EN EL AO 2000
POBLACIN

CANTIDAD

(A)

DE DOCE AOS Y MAS

231,035

(B)

ECONMICAMENTE ACTIVA CALIFICADA

27,627

( C)

DE 12 AOS Y MAS NO CALIFICADA (A-B)

203,408

(D)

ECONMICAMENTE INACTIVA QUE ESTUDIA

44,439

(E)
(F)
(G)

DE 12 AOS Y MAS NO CALIFICADA QUE NO


ESTUDIA (C-D)
DE 12 AOS Y MAS SIN EDUCACIN POSPRIMARIA
DE 12 AOS Y MAS CON ALGN GRADO DE
EDUCACIN POS-PRIMARIA, NO CALIFICADA,
QUE NO ESTUDIA (E-F)

158,969
75,816
83,153

FUENTE: XII Censo General de Poblacin y Vivienda 2000

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El municipio muestra un grado de competitividad no satisfactorio. Adems evidencia


condiciones de desventaja social, econmica y de nivel de vida de sus habitantes, que
podran incrementarse en el corto plazo. Esta situacin alerta sobre la posibilidad de que,
en caso de que se logre atraer inversin, los inversionistas se decidan por mano de obra
no local, lo que tendra implicaciones directas tanto de uso de suelo como de provisin de
servicios.
2.3.3. Ingreso
Tomando en cuenta los ingresos que en el ao 2000 perciba la PEA del municipio, su
distribucin porcentual por rangos muestra una correlacin notable con la calificacin de
acuerdo a su nivel educativo.
Es significativo que en este municipio el 41.64% de la PEA percibe entre 2 y 5 veces el
salario mnimo, pero ms impactante resulta conocer que el 35.51% se concentra en el
rengln de ingresos de entre 0 y 2 salarios mnimos, lo que requiere de soluciones a
corto plazo. Por otro lado, la poblacin que percibe ms de 5 salarios mnimos,
representa nicamente el 17.36%.
Es importante subrayar que el factor econmico es uno de los que ms impacta en la
conformacin de la ciudad, en particular en el uso de suelo habitacional, por lo que como
consecuencia de lo mencionado en el prrafo anterior, se pueden detectar fcilmente
muchas zonas en la ciudad en condiciones de marginacin y pobreza.
2.3.4. Poblacin Econmicamente Activa (PEA)
Aunque los aspectos demogrficos se acercan a una fase de estabilizacin, sta no se
alcanza en los aspectos de capacitacin que permitira una insercin efectiva y
perdurable en el empleo. Tampoco se estabiliza en los ingresos, que son bajos,
insuficientes o inexistentes.
Al analizar la incidencia de los factores y fenmenos anteriores sobre la PEA con el
objeto de detectar quines de aquellos que conforman la PEA, son sujetos de crdito,
principalmente para el rubro de vivienda.
La distribucin de la PEA ocupada del municipio, respondi al comportamiento del sector
terciario durante la dcada de 1990 a 2000, en la cual se present un incremento del
38.41% y la tendencia contina. Tambin para el mismo periodo, el sector secundario
tuvo un incremento del 26.66%, respecto a la poblacin ocupada en 1990 para ese
sector. Por otro lado, en contraste con lo anterior, se apreci una cada notable del sector
primario, al pasar del 2.93% en el ao 1990 a solamente el 1.94% en el 2000, esto
respecto al total de la PEA para esos aos.

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Al interior de los sectores secundario y terciario se presentaron los siguientes fenmenos:


Un aumento de la planta laboral, aportando 28,720 nuevos empleos (1990-2000). Para el
perodo el saldo total de la PEA ocupada fue positivo, y ascendi a 29,217 empleos, lo
que representa un incremento de 33.31%. En el sector primario se present una
disminucin del 10.14% en ese perodo.
Tabla 19: COMPORTAMIENTO DE LA POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA OCUPADA EN LOS
TRES SECTORES BSICOS DE LA ECONOMA 1990-2000
SECTOR

POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA OCUPADA (HABITANTES)


1990

2000

DIFERENCIA

PRIMARIO

2,573

2,312

-261

SECUNDARIO

22,744

28,808

6,064

TERCIARIO

58,973

81,629

22,656

NO ESPECIFICADO

3,419

4,177

758

TOTAL

87,709

116,926

29,217

FUENTE: INEGI Censos Generales de Poblacin y Vivienda 1990-2000

La PEA que trabaj menos de 32 horas a la semana aument. La Tasa de Ocupacin


Parcial y Desocupacin (TOPD) al ao 2000 result 3.89 puntos porcentuales menor que
el porcentaje correspondiente a 1990, lo que se debe al efecto del crecimiento sostenido
del sector servicios en la economa del municipio.
Tabla 20: TASA DE OCUPACIN PARCIAL Y DESOCUPACIN 1990-2000
AOS PEA DESOCUPADA

PEA QUE TRABAJO MENOS


DE 32 HORAS

SUMA

PEA
TOTAL

TOPD
%

1990

3,984

13,112

17,096

91,693

18.645

2000

1,815

15,708

17,523

118,741

14.757

FUENTE: Censos General de Poblacin y Vivienda 1990-2000

La interpretacin de los datos anteriores indica que la mayora de los empleos en


Tampico son de tiempo completo.
La tasa de desempleo o Tasa Ocupada del Sector No Estructurado (TOSNE), es de
1.52%, y el empleo informal es del 25% de la PEA.
Tabla 21: DISTRIBUCIN DE LA POBLACIN DE 12 AOS Y MS, SEGN CONDICIN DE
ACTIVIDAD ECONMICA EN EL AO 1990-2000
DISTRIBUCIN SEGN CONDICIN DE ACTIVIDAD ECONMICA
AO

POBLACIN DE
DOCE AOS Y
MS

OCUPADA

DESOCUPADA

TOTAL

1990

207,363

87,709

3,984

2000

231,035

116,926

Diferencia

23,672

29,217

POBLACIN ECONMICAMENTE
ACTIVA

POBLACIN
ECONMICAMENTE
INACTIVA

NO
ESPECIFICADO

91,693

110,938

4,732

1,815

118,741

111,506

788

-2,169

27,048

568

-3,944

FUENTE: INEGI Censos General de Poblacin y Vivienda 1990-2000

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La Poblacin Econmicamente Inactiva (PEI) en el Municipio de Tampico, en el periodo


de 1990 a 2000 disminuy de 53.49% a 48.26%. En general, la participacin de hombres
y mujeres fue de un 47 y 53% respectivamente. En el mismo perodo se incorporaron a la
PEA 27,048 personas que representa el 9.15% de toda la poblacin municipal, resulta
importante porque hay mayor participacin de la poblacin femenina, e implica la
insercin de jvenes.
Insercin de la mujer en el mbito laboral. El municipio muestra en los ltimos 15
aos, una tendencia paulatina pero irreversible en cuanto a una mayor participacin de la
mujer en el mbito laboral, pues la PEA ocupada correspondiente a la poblacin
femenina, ha pasado de un 24.63% en 1990, al 34.47% en el ao 2000. Esto equivale a
42,745 mujeres trabajadoras en la actualidad, por lo que a mediano plazo se necesitar
de equipamiento urbano semi-especializado o especializado, para el cuidado de los hijos.
Existe una relacin directa entre los hogares en donde la mujer que percibe un salario
bajo, es la cabeza de la familia y las reas de exclusin de la zona.
En los grupos de edad de 10 a 14 y hasta 25 a 29 aos, se registr un decremento de
mujeres jvenes, que muy probablemente emigraron, dirigindose en algunos casos al
Municipio de Altamira, en bsqueda de mejores oportunidades de empleo y vivienda.

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2.4. ACTIVIDADES ECONMICAS


El ingreso es un integrador de la vivienda, y sta a su vez, del contexto urbano inmediato,
por lo que resulta importante detectar las actividades econmicas que han sido
fructferas, o en su caso, las que presentan potencial para el desarrollo econmico y
urbano, con el fin de estimularlas y de esta manera elevar el ingreso.
La PEA del sector Terciario en 1990 estaba integrada por 58,973 personas lo que
representaba el 67.24% de la PEA total. Para el ao 2000 estaba compuesta por 81,629
personas, lo que signific el 69.81%, de modo que se tuvo un incremento de 22,656
personas en el periodo, lo que corresponde a un aumento de 38.42% de la PEA de este
sector.
En el sector Secundario la PEA para 1990 era de 22,744 personas lo que represent el
25.93% de la PEA total en ese ao, en contraste con las 28,808 que existan en el 2000 y
representaban el 24.64%. Esto represent un incremento de 6,064 personas, siendo la
diferencia porcentual de 26.66% para este perodo.
Finalmente el sector Primario en el periodo de 1990 al 2000 disminuy en 261 personas,
para quedar en un total de 2,312 lo que representa el 1.98% de la PEA total.
La evolucin y productividad de las Unidades Econmicas (UE) analizadas para el
perodo 1994-2004 indican:

El comercio es la rama que ha mostrado incrementos importantes en el


perodo, ya que pas de 4,758 a 5,719 (UE). En el perodo hubo un
incremento de 3,945 empleados, quedando en 29,124 en la actualidad.
Los servicios integran la rama que ha mostrado decrementos
importantes. En el perodo pas de 4,076 a 4,737 (UE), habindose
presentado un decremento de 5,901 empleados, quedando en 22,042 en
la actualidad.
La manufactura es la rama que ha mostrado variaciones importantes. En
el perodo pas de 960 a 977 (UE). En el perodo hubo un decremento
de 1,053 empleados, quedando en 6,743 en la actualidad.

Las cifras mencionadas en los prrafos anteriores, son relevantes ya que son grupos
poblacionales que siguen siendo atractivos para la asignacin de crditos y
financiamientos.
Finalmente, las cifras globales en las unidades econmicas son positivas, dado que en el
perodo 1994-2004 se pas de 9,794 a 11,433 UE. En cambio, para el mismo perodo
hubo un decremento de 1,688 empleados, quedando en 57,909 en la actualidad.

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PROGR
RAMA MUNICIPAL
L DE ORDENAMIIENTO TERRITOR
RIAL Y DESARR
ROLLO URBANO DE
TAMPIICO, TAMAULIPA
AS

La ind
dustria es la actividad que
q en el pe
eriodo reporttado tuvo un
n rendimien
nto bajo en los
l
ingressos brutos,6 lo que repe
ercuti desfa
avorablemente en los empleos.
e
En
n relacin a la
densid
dad poblacio
onal y las acctividades econmicas,
e
las pocas unidades
u
qu
ue estn fue
era
de lass reas de in
nclusin, quedan distrib
buidas de ma
anera heterrognea en una superficcie
que co
orresponde al 92.4 % de
el territorio municipal.
m
Grffica 5 DISTRIB
BUCIN POR
RCENTUAL DE
E LAS UNIDA
ADES ECONMICAS Y DEL
L PERSONAL
OCUP
PADO EN LOS
S SECTORES
S SECUNDAR
RIO Y TERCIAR
RIO, 1994-200
04

FUENTE: Censos
C
Econmicos 1994, 1999 y 2004, IN
NEGI 1994, 1999 y 2004

El nd
dice promed
dio de capita
alizacin es el resultado de dividir el nmero de individu
uos
entre las unidade
es econmicas. Para el perodo 1994-2004 fue de 6.9
9 en la ram
ma
manuffacturera (6
6,743 individuos y 97
77 unidadess), 5.09 pa
ara el comercio (29,124
individ
duos y 5,71
19 unidadess), y 4.65 para los se
ervicios (22
2,042 individ
duos y 4,737
unidad
des). Es evid
dente que la
a rama manufacturera, es
e la que ma
as impulso ha
h presentado
sectorrialmente hablando,
h
considerand
do que presenta
p
un
n ndice promedio
p
de
capita
alizacin por encima del
d ndice promedio
p
general mun
nicipal que es 5.07. Sin
S
embarrgo, las cifrras anteriore
es para la manufacturra, vuelven a reflejar el
e proceso de
prdid
da ya visto en
e los anlisis de la evollucin del pe
ersonal ocup
pado, que en
e diez aoss el
ndice
e ha pasado de 7.96 a 6.9.
La pro
oduccin bru
uta7 en el municipio,
m
mostr un inccremento ab
bsoluto dura
ante el perodo
1999-2
2004, teniendo la mayyor participa
acin la acttividad comercial, la qu
ue mostr un
increm
mento al pas
sar de 2,827
7.7 a 4,799.8 millones de pesos. Le
L siguieron
n los servicio
os,
en loss cuales se present
p
un aumento, ya
y que de 1,9
971.9 ascen
ndi a 2,089
9.3 millones de
pesoss, y finalmen
nte las manu
ufacturas pa
asaron de 1,193.9
1
a 2,256.4 millon
nes de peso
os.
La evvolucin de la formaci
n bruta de
e capital8 pa
ara el pero
odo 1994-20
004, presen
nta
increm
mentos en lo
os servicioss que van de
esde los 63
3.9 a 242.5 millones de
e pesos, en el
comerrcio desde los
l 27.6 a 123.7
1
millon
nes de peso
os, no as en
n la manufa
actura, ya que
dismin
nuy de 32.8
8 hasta 21.1
1 millones de
e pesos.

6 Son las cifras (ganancias) antes de deducir lo


os gastos que se han hecho porr obtenerlas.
7 Produccin de
e todas las actividades econm
micas medida en valores moneta
arios.
8 Parte de los bienes
b
producidos o importados
s que no sern consumidos en el
e ao y volvern a ser utilizadoss como medios de produccin.

3
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RIAL Y DESARR
ROLLO URBANO DE
TAMPIICO, TAMAULIPA
AS

Grfica
a 6 EVOLUCI
N DE LA FO
ORMACIN BR
RUTA DE CAP
PITAL EN LOS
S SECTORES
S SECUNDAR
RIO
Y TERCIARIO, 1994-2
2004
242.5
521

MILES DE PESOS

25
50.000

20
00.000

15
50.000

124.618
8

123.715

10
00.000

63.865
50.000
5

64.565

27.605
32.775

39.329
21.123

199
94

1999

AO

2004

ANUFACTURA
MA
CO
OMERCIO
SE
ERVICIOS

C
Econmicos 1994, 1999 y 2004, IN
NEGI 1994, 1999 y 2004.
FUENTE: Censos

La evo
olucin de activos
a
fijos9 en el pero
odo 1994-2004 presenta
a tendenciass ascendenttes
en loss servicios pa
asando de 618.3
6
a 3,19
98.3 millones de pesos, en segundo
o lugar est
el
comerrcio el cual pasa
p
de 363
3.3 a 2,196.2 millones de
d pesos y finalmente
f
la
a manufactu
ura
que pa
asa de 244.3 a 757.1 millones
m
de pesos.
p
Grfic
ca 7 EVOLUC
CIN DE LA FORMACIN ACTIVOS
A
FIJO
OS EN LOS SECTORES SE
ECUNDARIO Y
TERCIA
ARIO, 1994-20
004

FUEN
NTE: Censos Econm
micos 1994, 1999 y 20
004, INEGI 1994, 199
99 y 2004.

9 Es una cuenta
a contable con una expectativa de
d duracin del ciclo productivo. Son bienes y derechos que un
na empresa necesita para funcio
onar de forma duradera.

3
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ROLLO URBANO DE
TAMPIICO, TAMAULIPA
AS

La evo
olucin de la
a formacin del valor ag
gregado10 en el perodo
o 1994-2004
4 present una
tenden
ncia ascend
dente en el sector come
ercio ya que
e pas de 626.3
6
a 3,39
96 millones de
pesoss, en el segu
undo lugar se
s ubica el de
d servicios,, que pasa de
d 472.5 a 1,870
1
millon
nes
de pessos, finalme
ente la manu
ufactura aum
ment de 238
8.8 a 837.7 millones de pesos.
Grffica 8: EVOLUC
CIN DE LA FORMACIN DE VALOR
V
AGREG
GADO EN LOS SECTORES SE
ECUNDARIO Y

TERCIA
ARIO, 1994-20
004.

MILES DE PESOS

4.000.000

3.3
396.060

3.000.000
2.000.000
1.000.000

626.320
4
472.527

MANUFACTURA
COMERCIO
SERVICIOS

837.682
319.713

238
8.765

1
1.869.979

4
1.765.014
1.041.50
04

1994

1999

2004

AO
FUENT
TE: Censos Econmiicos 1994, 1999 y 200
04, INEGI 1994, 1999
9 y 2004.

El Pro
oducto Intern
no Bruto (PIB
B)11 en el Esstado de Ta
amaulipas lle
eg a 263,96
62 millones de
pesoss en el ao 2004. En este
e
contextto, Tampico
o particip con
c 24,145.5 millones de
pesoss, lo que reprresent un aporte
a
del 9.15% al PIB estatal, possicionndolo
o en el 5 lug
gar
en el estado.
e
De tod
do lo anterio
ormente exp
puesto,
se pu
uede decir que
q las ram
mas de
activid
dad relacio
onadas co
on el
comerrcio y los se
ervicios, as como
las po
oblaciones ocupadas
o
en
n esos
sectorres son las que
q ms po
otencial
repressentan, porrque adems de
tener ndices crrecientes, pueden
p
garanttizar la gene
eracin de ahorro,
a
as co
omo acced
der a los apoyos
a
crediticios y financieros
f
para
viviend
da, y mejo
oras del entorno
e
urbano
o inmediato a ellas.

10 Es el que ad
dquieren los bienes y servicios de
e manera adicional al ser transfo
ormados durante el proceso pro
oductivo. El valor agregado o pro
oducto interno bruto es el valor creado
c
durante el proceso produ
uctivo.
11 Es un indicad
dor del nivel de crecimiento de una
u economa, y sirve como parrmetro de referencia con respe
ecto a otras regiones como med
dida de bienestar econmico.

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2.5. MEDIO FSICO TRANSFORMADO


2.5.1. Aspectos Generales de la Evolucin Econmica, Territorial y
Demogrfica
La ya existente Ciudad de Tampico fue decretada en el ao de 1823 como puerto de
altura, por el entonces Presidente de la Repblica el General Antonio Lpez de Santa
Anna, y debido a su auge se convirti en el eje comercial que enlazaba el flujo de
mercancas a travs de las rutas tamaulipeca y potosina. Ya consolidado el puerto, en
1827 se da lugar a un mayor volumen de exportaciones e importaciones, y con el
descubrimiento de petrleo en la zona huasteca, la ciudad se convirti en un lugar
estratgico para proporcionar el comercio y los servicios necesarios.
En 1890 se introdujo el ferrocarril San Lus Potos-Tampico, y a inicios de la poca
porfiriana se comenzaron las obras de dragado en el ro Pnuco para hacerlo navegable
para embarcaciones de mayor calado, y tambin se construy el edificio de la Aduana
Martima, obras que transcendieron para fortalecer el desarrollo de la Ciudad de
Tampico.
El movimiento martimo propici la llegada de extranjeros principalmente espaoles,
franceses y norteamericanos, pero la poblacin en Tampico se mantuvo alrededor de
5,000 habitantes. Posteriormente, a principios del siglo XX la ciudad contaba ya con
9,000 habitantes, y esta cifra se increment en el ao de 1922 a 100,000 habitantes. En
1935 la mancha urbana en Tampico era de aproximadamente 214.75 ha.

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Para estas fechas la ciudad haba cobrado tal importancia que ya se haba construido su
primer aeropuerto, el cual inicio operaciones en el ao de 1928 al realizar el primer vuelo
comercial entre Tampico y la Cd. de Mxico con escala en Tuxpan, Veracruz.
Con el establecimiento de Petrleos Mexicanos en la zona a partir de 1940, Tampico se
convirti en un centro financiero y operativo de la industria de los hidrocarburos, y al
comenzar a funcionar las refineras de Bellavista, rbol Grande, y Francisco I. Madero,
estas dos ltimas en Cd. Madero, hizo que se incrementara el nmero de habitantes en
la ciudad. La mayora de estas personas provino de otras partes de Tamaulipas, as
como de los estados de Veracruz y San Lus Potos.
A partir de 1960 se consolida la conurbacin de Tampico con Cd. Madero, y se crean
nuevas colonias en los lmites de estos dos municipios. Para inicios de este ao, la
ciudad contaba ya con 124,820 habitantes, y tena una superficie de mancha urbana de
1,406 ha.
En la dcada de los 60s, la industria de transformacin se empieza a instalar en la
carretera Tampico-Altamira, y por la reasignacin de polos de desarrollo econmico que
el gobierno federal en los aos 70s consider conveniente decretar, se propuso el
desarrollo en el Puerto de Altamira (DUPORT), lo cual influy en la reactivacin de la
economa de la zona. Para 1980, el nmero de habitantes en Tampico era de 267,957 y
la superficie urbana era de 3,395.42 ha.
Tabla 22: PROCESO DE POBLAMIENTO 1960-2005
AO

SUPERFICIE
URBANA HAS.

% RESPECTO
AL 2005

POBLACIN
TOTAL

TOTAL DE
VIVIENDAS

DENSIDAD
HAB/VIV.

1960

1,406.33

32.56

124,820

25,313

4.93

1970

1,989.12

46.05

186,059

35,945

5.18

1980

3,395.42

78.61

267,957

56,542

4.74

1990

4,010.76

92.86

272,690

62,439

4.37

2000

4,216.73

97.63

295,442

77,069

3.83

2005

4,319.26

100

303,924

83,519

3.64

FUENTE: Censos Estadsticos de Poblacin y Vivienda INEGI.

A partir de la dcada de 1980 el Puerto de Altamira junto con el rea industrial que se
cre en su entorno influenci tanto la economa de la zona, que el crecimiento
demogrfico provoc la creacin de nuevas colonias, centros de poblacin y nuevas
vialidades.

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2.5.2. Estructura Urbana


La concentracin de actividad econmica junto con la estructura vial, constituyen la
Estructura de Integracin de la Ciudad (EIC)12. Ambas en su proceso de integracin
dejan espacios que son ocupados por otras funciones bsicas del territorio: vivienda,
equipamiento urbano y espacios abiertos. A mayor grado de integracin, mayor
distribucin de beneficios y de desarrollo urbano.
El grado ms bajo de integracin se da en una ciudad cuya estructura consta solamente
de una zona concentradora de actividad econmica, que est generalmente formada por
su centro histrico y la expansin inicial de su estructura urbana.
La Estructura Urbana se puede caracterizar por:

La densidad bruta de personal ocupado de la ciudad, que es de 11.34 empleados


por hectrea.

Su patrn cuantitativo, muestra una tendencia del territorio analizado a distribuirse


en el primer rango de densidades. Indica la ocupacin de una cantidad mnima de
territorio por parte de la actividad econmica intensa. Esto quiere decir que en la
actualidad existe un centro de actividades comerciales y de servicios, y la
concentracin es de tal intensidad que no se han generado, ni siquiera de manera
incipiente, subcentros competidores o complementarios, o en caso de existir,
presentan servicios y comercios semi-especializados o que se encuentran
altamente dispersos en el territorio.
La manifestacin del patrn cuantitativo en el territorio, es un gradiente con origen
en el centro histrico. El gradiente es evidente en el plano de distribucin de los
rangos de densidad bruta de personal ocupado en la ciudad. Las zonas de
actividades econmicas tienen un patrn de distribucin territorial, caracterizado
por la existencia de una de ellas con los valores ms altos de densidad, la que
inicia con densidad mxima en el centro histrico de Tampico, y de acuerdo al
patrn cuantitativo, esta zona de mxima concentracin de personal ocupado es
de extensin considerable, ya que llega hasta el Auditorio Municipal y el Hospital
Militar, se prolonga principalmente en el lado oriente de la Av. Hidalgo, pasando
por la Col. Smith, el Conjunto Habitacional Ing. Romero, llegando hasta el crucero
de dicha avenida con la Av. Ejrcito Mexicano, paulatinamente va decreciendo a
medida que se aleja del centro pero se conserva todava hasta la Col. Vista
Hermosa.

12 Dicha integracin tambin se refiere a la formacin de grupos de personas con una caracterizacin o un inters particulares que no necesariamente estn aisladas, y no es un concepto que se pueda usar como opuesto a segregacin.

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Para el resto de la ciudad se observa la misma tendencia, a medida que se aleja


del centro en direccin del Municipio de Altamira, va decreciendo de manera
paulatina y uniforme.

La categorizacin de la Estructura de Integracin de la Ciudad. El centro


histrico, que en este caso tambin mostr los rangos de mayor densidad bruta
de personal ocupado, muestra una tendencia definida de organizacin en el
territorio, formando una sola localidad en el extremo sur de la zona urbana. Esta
zona se denomina de inclusin.
La grfica de distribucin de frecuencias relativas acumuladas, muestra la
distribucin caracterstica de las reas analizadas, en la asignacin del territorio a
la funcin econmica de la ciudad. El 7.60 % del rea urbana, corresponde a la
funcin econmica de alta intensidad o rea de inclusin; indica la mxima
concentracin de empleo en la zona aludida. Representa una superficie de 328.26
ha. Puesto que la densidad bruta de personal ocupado asciende a 76.18
empleados por hectrea, en esta zona laboran 25,007 empleados, un 38% del
total municipal, que es de 66,586 de personas ocupadas en 2004.
Tabla 23: INDICADORES BSICOS DE LA ESTRUCTURA DE INTEGRACIN DE LA CIUDAD

MUNICIPIO

REA DE INCLUSIN

DENSIDAD
BRUTA DE
PERSONAL
OCUPADO
(EMP. HA.)

DENSIDAD
BRUTA DE
POBLACIN
RESIDENTE
(HAB/HA.)

PORCENTAJE
DE
SUPERFICIE
DE LA
CIUDAD

(A) DENSIDAD
BRUTA DE
PERSONAL
OCUPADO
(EMP. HA.)

(B)
DENSIDAD
BRUTA DE
POBLACIN
RESIDENTE
(HAB/HA.)

0.53

0.37

7.60%

76.18

64.63

RESTO DEL MUNICIPIO

EMPLEADOS/HABITANTE
(A/B)

(C) DENSIDAD
BRUTA DE
PERSONAL
OCUPADO (EMP.
HA.)

(D) DENSIDAD
BRUTA DE
POBLACIN
RESIDENTE
(HAB/HA.)

RAZN
PERSONAL
OCUPADO
(A/C)

RAZN
POBLACIN
RESIDENTE
(B/D)

1.18

10.41

70.76

7.32

0.91

FUENTE: Elaboracin propia con base en datos proporcionados por INEGI.

La densidad bruta de personal ocupado en la zona de inclusin asciende a 76.18 emp/ha


y la densidad bruta de poblacin residente en la misma rea es de 64.63 hab/ha. La
funcin comercial y servicios superan a la funcin habitacional. En las zonas de inclusin
an se conserva un balance en cuanto a la presencia de las citadas funciones, pero es
clara la vocacin del sector terciario, es decir, hay 1.18 empleados por habitante.
En la zona considerada de no inclusin, la densidad bruta de personal ocupado es de
10.41 emp/ha, mientras que esta cifra para la ciudad es de 15.42 emp/ha. La densidad
bruta de poblacin en la zona de no inclusin asciende a 70.76 hab/ha.
Efectos del grado de integracin de la ciudad. Por cada 7.32 empleados en el rea de
inclusin labora uno en el rea de no inclusin. Por cada 0.91 hab/ha que reside en la
primera existe 1 hab/ha en el rea de no inclusin.

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El aprovechamiento del territorio, de acuerdo a las funciones predominantes, se


considera satisfactorio o con potencial, aun cuando la distribucin de la poblacin se halla
sesgada hacia el rea no considerada de inclusin, y los indicadores sealan que no se
han descentralizado las funciones.
Es evidente la escasez de oportunidades de empleo formal y satisfactoriamente
remunerado. Por el valor de la densidad bruta de personal ocupado fuera del rea de
inclusin, se puede decir que las fuentes de empleo caractersticas, son las unidades
econmicas (UE) pequeas de alcance local, y en mucha menor proporcin, las
unidades econmicas pequeas especializadas con alcance regional, las cuales
emplean mano de obra calificada. Indica tambin una tendencia de la poblacin a
establecerse en territorio aledao a dichas zonas.
Estructura vial. La conexin de las zonas habitacionales con las zonas de
concentracin de actividad econmica no es eficiente, por lo que el grado de integracin
es bajo. Hace falta la creacin de ms ejes viales que conecten diferentes zonas de la
ciudad, tanto en direccin norte a sur como en direccin este a oeste.
2.5.3. Usos de Suelo
En complemento a la caracterizacin de la ciudad, este apartado corresponde al detalle
de los usos de suelo que es la zonificacin secundaria y se cataloga segn la siguiente
distribucin:
1. Habitacional (56.60% de la superficie municipal)
o Bsica o de autoconstruccin.- La encontramos en la Col. Vicente Guerrero
y su ampliacin.
o Social, Econmica o Popular Bajo.- Existen dos importantes
concentraciones al noreste del municipio. La primera se ubica en toda la parte
norte del aeropuerto hasta el lmite municipal, siguiendo la Av. Divisoria y Sexta
Avenida. La segunda se localiza en la zona triangular entre el puente Chairel y
la Av. Heriberto Jara, en el extremo suroeste del municipio.
o Media o Popular Medio.- Se encuentra en mayor
proporcin en el noroeste del municipio, siguiendo
la carretera TampicoMante en todo el costado
poniente del Aeropuerto, hasta llegar a las zonas
laguneras del poniente de la zona urbana.
Tambin la encontramos en las colonias que se
ubican en las riberas de la Laguna del Carpintero,
excluyendo la zona centro de Tampico.

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o Media Alta o Popular Alto.- Este tipo de zona habitacional la encontramos en


la colonia Miradores de la Presa y Fracc. Jardines de Champayn, al noroeste
de la zona urbana, y en aproximadamente 13 colonias comprendidas entre la
Av. Hidalgo y la laguna del Chairel.
o Residencial Medio y Alto.- Se presenta en un solo ncleo, cuyo centro se
ubica aproximadamente en el crucero de la Av. Agua Dulce y Av. Hidalgo,
abarcando a las colonias Sierra Morena, Country Club, entre otras.
o Mixto.- Se ubica principalmente en la Zona Centro de Tampico ubicado en la
parte sur de la mancha urbana, que se limita por la Isleta Prez al oriente, por
el Ro Tames en la zona del Cascajal al poniente, por las instalaciones del
Puerto de Tampico al sur, y por la laguna Del Carpintero al norte.
2. Estructura vial.- Esta estructura ocupa el 22.14 % de la superficie total del
territorio. El uso habitacional y la estructura vial en conjunto ocupan el 77.86% de
la traza urbana.
3. Equipamiento urbano.- Este ocupa el 14.91% de la superficie del municipio.
4. Espacios abiertos.- Esta reserva de tierra, representada por el parque disponible
de lotes baldos, corresponde al 4.02% del territorio municipal, misma que cuenta
con servicios disponibles y accesibilidad o comunicacin formal con la ciudad. Se
estima que su superficie asciende a 180.71 ha, donde se pueden encontrar
terrenos con diferentes superficies que van desde 100 m2 hasta predios de 15 ha,
distribuidos en todo el territorio de Tampico. Si tomamos en cuenta la densidad
promedio de la poblacin de la ciudad, podemos estimar la cantidad de poblacin
que puede acomodarse en esta superficie, y que resulta ser de aproximadamente
12,700 habitantes.
5. Funcin econmica.- Esta funcin, adems del comercio y los servicios, incluye
a la industria y los corredores urbanos, lo cual significa un territorio utilizado para
este uso, del 2.33% del total municipal
Tabla 24: DOSIFICACIN DE USOS DEL SUELO URBANO
ESTRUCTURA URBANA
FUNCIN HABITACIONAL
ESTRUCTURA VIAL
EQUIPAMIENTO URBANO
ESPACIOS ABIERTOS
FUNCIN ECONMICA
TOTAL

SUPERFICIE (ha)

PORCENTAJE

2534.74
991.45
667.54
180.07
104.49
4478.28

56.60%
22.14%
14.91%
4.02%
2.33%
100.00%

FUENTE: Elaboracin propia con base en levantamiento de campo

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2.5.4. Estructura Vial


El Municipio de Tampico es un
importante punto de intercambio
comercial que dispone de
conexiones carreteras que le
conceden una ventaja competitiva
sobre otras regiones, al conectarlo
con los principales centros, tanto
de produccin como de consumo,
ubicados en los estados de Nuevo
Len, San Luis Potos, Jalisco,
Zacatecas, Quertaro, Estado de
Mxico, Coahuila, Puebla y la Cd.
de Mxico.
Vialidad primaria.- La estructura vial al interior de la ciudad
bsicamente por la incorporacin de los ejes carreteros, los
primaria; dichos ejes, por su carcter regional tienden a
econmicas del municipio, por lo que en los entronques de
concentraciones de personal ocupado.

se encuentra establecida
cuales constituyen la red
albergar las actividades
estos se presentan altas

Avenida Hidalgo.- Los movimientos en esta vialidad son norte-sur-norte,


funciona como un eje rector de la estructura vial actual de la ciudad,
consolidndose como el principal corredor urbano concentrador de actividad
econmica. En ste se desarrollan actividades del sector terciario orientadas al
comercio y los servicios.

Boulevard Adolfo Lpez Mateos.- Esta vialidad vincula a la ciudad de norte a


sur, cruzando el Municipio de Cd. Madero por su parte poniente, permitiendo
comunicar el centro histrico de Tampico y la zona de la laguna Del Carpintero
con el Aeropuerto Internacional General Francisco Javier Mina, donde
finalmente entronca con la Av. Hidalgo.

Libramiento Poniente.- Esta importante vialidad permite que el trfico pesado


proveniente de los Estados de San Luis Potos o Veracruz, o de los estados del
norte no ingrese a la ciudad, evitando de esta forma que se produzcan daos a la
estructura vial y se congestione el trfico normal citadino.
Este libramiento tiene un extremo en la Av. De la Industria en el punto conocido
como el Barquito en el Municipio de Altamira. Su otro extremo se ubica en el
entronque con la carretera Tampico-Valles, a la altura del puente El Moralillo en la
parte suroeste del Municipio de Tampico.

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Av. Monterrey.- Esta avenida permite actualmente el flujo de carga entre el


Recinto Fiscal Portuario y las diferentes terminales portuarias que se encuentran
aguas abajo por el Ro Pnuco. Tambin hace posible desfogar el trnsito
vehicular entre la zona del centro histrico de Tampico con Cd. Madero y
Altamira. As mismo, permite incorporar a lo largo de buena parte de su trayecto el
flujo vehicular de las diferentes zonas de Tampico y Cd. Madero por las que
cruza.

La avenida se ubica dentro del derecho de va del ferrocarril Tampico-Monterrey,


y su trazo consta de dos cuerpos, uno a cada lado de la va. Sin embargo, en
algunos tramos, uno de los cuerpos o ambos se encuentran invadidos por
asentamientos irregulares o simplemente estn interrumpidos.
Debido a estas particularidades, esta
avenida no cumple eficientemente con las
caractersticas de una vialidad primaria.
Sin embargo, por la dimensin y ubicacin
de su trazo, tiene el gran potencial de que
en un futuro y con las adecuaciones
necesarias, sea incorporada a la estructura
regional, como una de las principales
arterias de toda la Zona Metropolitana.
La disposicin de las vialidades anteriormente mencionadas junto con las dems
vialidades importantes de Altamira y Cd. Madero, generan 8 grandes zonas a nivel
metropolitano, que han sido identificadas como Zonas de la "A" a la "H". El anlisis del
aspecto funcional de la vialidad por zonas se acomete con la Teora de Grafos13; as, el
ndice de Conectividad (IC)14 y la accesibilidad entre diferentes zonas en la ciudad se
puede inferir mediante los siguientes pasos: 1. analizando cada vialidad, 2. estudiando el
nmero de enlaces o intersecciones entre dos nodos dentro de cada vialidad, y 3.
aplicando frmulas especficas para: a) ndice de conectividad y b) el ndice gama15.
De esta forma, las ocho zonas que componen la Zona Metropolitana, de las cuales se
describen a continuacin las seis que corresponden a Tampico, han sido clasificadas de
acuerdo al IC que presentan al interior de las mismas.

13 Esta teora permite la introduccin de un nodo arbitrario para el anlisis de algunas reas especficas que de otra manera quedaran excluidas de estudio. Cada grafo de la ciudad es definido como el conjunto de vrtices y orillas en el cual
se establece una relacin reflexiva entre los vrtices a travs de las orillas.
14 Relacin que existe entre enlaces y nodos. La conectividad se mide a partir de los nodos de cada polgono as como de los enlaces existentes, el resultado obtenido genera una percepcin de la situacin actual, la cual se considera como
aceptable si el ndice de conectividad se encuentra entre los rangos de 1.2 y 1.4.
15 Analiza el funcionamiento de conectividad al interior de cada polgono, en esta caso se considera la relacin entre el nmero existente de enlaces y el nmero mximo posible de enlaces de una red en donde el valor de 1 indica una
red completamente conectada.

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Zona A: Ubicada en el extremo sur de la


Zona Metropolitana de Altamira -Cd.
Madero - Tampico, comparte su
estructura con los Municipios de Tampico
y Cd. Madero.
Esta limitada al norte por el Blvd. Adolfo
Lpez Mateos y la Av. Madero, al oriente
por el lmite municipal entre Tampico y
Cd. Madero, al sur por la calle Altamira y
al oeste por la Av. Hidalgo. Esta zona
tiene un ndice de Conectividad IC con
207 enlaces y 131 nodos, lo que origina
una relacin de enlaces a nodos de 1.58,
que puede considerarse como aceptable
y que indica que esta zona se encuentra
conectada al interior. El ndice Gama es
de 0.53. Se concluye que existe una
conexin con la estructura vial que se
encuentra articulada a medias y poco eficiente, por lo que el funcionamiento dentro de la
red vial es incipiente.
Zona B: Se ubica en la parte suroeste de la Zona Metropolitana de Altamira - Cd.
Madero - Tampico. Delimitada al noreste por la Carretera Tampico-Mante, al sureste por
la Av. Hidalgo, al sur por la Prolongacin de la calle Clavel, cerrando al poniente con el
Libramiento Poniente de Tampico. Su IC es de 1.54 con 86 enlaces y 56 nodos, que es
aceptable. Su ndice Gama es de 0.53. La conectividad resulta articulada a menos del
50%, y nada eficiente.
Zona C: Ubicada en el centro de la Zona Metropolitana de Altamira-Cd. MaderoTampico. Demarcada al noreste por la Av. Monterrey, al sur por el Blvd. Adolfo Lpez
Mateos y cerrando al poniente con la carretera Tampico-Mante. La zona cuenta con un
total de 25 nodos y 37 enlaces, situacin que ser mejorada con la incorporacin de la
va General Manuel Palafox en su interior, con lo que el nmero de nodos pasar a 27 y
el de enlaces a 40, con lo que el ndice de conectividad ser de 1.48 y el gama de 0.53,
resultando una conectividad aceptable y una conexin a su interior incompleta.
Zona F: Se ubica en la parte noreste de la Zona Metropolitana. Abarca zonas muy
grandes que comprenden a la laguna El Gringo, la Laguna Aguada Grande y zonas de
manglares. Tambin se integra con reas urbanas de baja densidad de Altamira y Cd.
Madero, adems de la zona industrial al sur de Altamira. Est delimitada al norte por el
Blvd. Primex, al sureste por trazos sinuosos del Libramiento Luis Donaldo Colosio, al sur
por la Av. Tamaulipas y al poniente por la Av. Monterrey y la Av. de la Industria. Cuenta
con un total de 29 nodos y 37 enlaces, sin embargo se contempla la integracin de
nuevas vas a su estructura (Paseo de los Mexicas, Av. Jacarandas, Poliducto Madero-

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Monterrey, Av. Cuauhtmoc, Francisco Galvn, General Manuel Palafox, Av. Pemex, Av.
18 de Marzo, Miguel Hidalgo y Costilla, Av. Monterrey, Calle Quinta, Calle Sexta, Av.
Miramar, Perimetral, Osa Mayor, Universo y Calle 4) aumentando el nmero de nodos a
63 y el de enlaces a 102 con lo que presenta un ndice de conectividad de 1.46, y gama
de 0.51, resultando una conectividad aceptable y una conexin a su interior incompleta.
Zona G: Se ubica en el extremo suroeste de la Zona Metropolitana. Delimitada al norte
por la calle Clavel, al oriente por la Av. Monterrey, al sur por la Av. Heriberto Jara y cierra
con un pequeo tramo de la Carretera Tampico-Valles. Esta zona se encuentra al interior
del Municipio de Tampico, cuenta con un total de 16 nodos y 22 enlaces, con lo que
presenta un ndice de conectividad de 1.38, y gama de 0.52, resultando una conectividad
aceptable y una conexin a su interior incompleta.
Zona H: Son aquellos polgonos que se encuentran fuera de la estructura vial y de la
conectividad interurbana. Se encuentran rodeados por bordes fsicos naturales como son
los ros y las lagunas, y por bordes artificiales como las Administraciones Portuarias
Integrales de Tampico (APITAM) y Altamira (APIALT), las vas del ferrocarril y reas de
parques industriales.
Vialidades secundarias.- Generan la vinculacin al interior de los grandes polgonos
antes estudiados. La superficie que abarcan es considerable, evidenciando la falta de
conectividad de la ciudad en general. El 80% de la traza urbana del municipio se
encuentra fragmentada debido al diseo irregular que presentan sus manzanas. El 36%
de la red urbana no cuenta con las caractersticas fsicas16 necesarias para la circulacin
del transporte en general.
Traza urbana bien articulada.- La zona centro de Tampico se distingue por su
funcionalidad, fluidez y continuidad en la mayor parte de su tejido, excepto en algunos
sitios como las zonas de acceso a la Isleta Prez, la zona de los mercados y la parte
poniente del barrio El Cascajal, donde se aprecia un diseo irregular, que provoca la
fragmentacin de la traza urbana, afectando notablemente el funcionamiento de la
estructura vial.
Traza irregular.- En el que la orientacin de las manzanas y sus dimensiones no
respetan un patrn de integracin urbana. Lo anterior implica el rompimiento de la
continuidad vial y dificulta su funcionamiento hacia el norte y en el resto del territorio
municipal. Prcticamente todas las colonias que se ubican al oeste de la laguna Del
Carpintero entre la calle Tamaulipas y las avenidas Hidalgo y Ejrcito Mexicano.
Ejemplos palpables son las colonias Lauro Aguirre, Smith, Otom, Martock, Barandillas y
Del Pueblo, entre otras.

16 Fuente: ITAVU 2006, IMEPLAN

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Vialidades conflictivas.- Presentan aglomeraciones vehiculares, altas intensidades de


trfico, y albergan las mayores densidades del personal ocupado17 de la ciudad. Se han
identificado por lo menos 42 puntos de confluencia de vialidades con estas
caractersticas, tanto primarias como secundarias. Uno de los principales problemas que
causan conflicto en las vialidades, es que se permite el estacionamiento indiscriminado
en las vas pblicas, lo que disminuye el nmero de carriles de circulacin. Esto ocurre
principalmente en la zona centro de la ciudad, en donde se recrudece por la falta de uso
que se les da a los lotes de estacionamiento de paga.
2.5.5. Transporte
El anlisis reconoce los siguientes elementos espaciales del aspecto funcional:

Los Medios o Modos de Transporte18.- Son aquellos que se utilizan de manera


individual o colectiva. Implican la posesin de un medio de transporte y el uso de una
red especfica, constituyendo el elemento clave para la movilidad de la poblacin, as
como las actividades cotidianas que se realizan en el municipio. Los medios o modos
consisten en:
o Parque vehicular.- En el ao 2006 en Tampico fue de 62,864 automviles,
751 camiones de pasajeros, 35,060 camiones de carga y 2,826 motocicletas,
lo que hace un total de 101,501 vehculos de motor. En 5 aos el parque
vehicular experiment un incremento del 26%, siendo el ms notable el de
camiones de pasajeros con un 320%, porcentaje que fue originado
principalmente por la reestructuracin del sistema de transporte, y por el
aumento de la demanda del servicio.
o Relacin habitante por vehculo.- Esta relacin es de 3 hab/veh, que al
compararlo con el ndice a nivel nacional que es de 6 hab/veh, se puede
observar una diferencia significativa, la cual corresponde al aumento del
parque vehicular que ha experimentado el municipio en los ltimos aos.
o Transporte pblico.- Cuenta con 3 submodalidades19, que son:

Libre: Cuenta con 68 rutas y 1,456 vehculos, que representan el


45.76% del total de unidades de transporte pblico que atienden al
municipio.

Ruta: Existen 161 rutas con 1,558 vehculos, lo que significa el 48.96%
de las unidades que sirven al municipio.

17 Nodos concentradores de actividad econmica

18 Adems de automviles se reconocen a los animales, aviones y helicpteros, transportes acuticos, e incluso la caminata llana y sencillamente, entre otros.
19Fuente: ITAVU, Secretaria de Comunicaciones y Transportes 2005.

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Sitio: Hay 36 rutas y 168 vehculos, lo que constituye el 5.28% del total
de unidades que ofrecen el servicio de transporte pblico.

o Obsolescencia.- El estado fsico de las unidades influye en la calidad del


servicio y en las emisiones de contaminantes al medio ambiente. Para
determinar la obsolescencia fsica de una unidad, se considera que despus
de 3 aos, un vehculo es 60 veces ms contaminante que una unidad
nueva20. El resultado general arroj que el 42% del transporte pblico21 se
encuentra en condiciones de obsolescencia, por lo cual resulta prioritario
sustituir los vehculos.

Sistemas de Transporte.- Son los medios de transporte interactuando entre s,


adems de su infraestructura22.
Se detectaron varios factores que dificultan el ptimo funcionamiento del sistema,
entre los que destacan la ineficiencia y costo del servicio, el exceso de vueltas a la
izquierda, y los semforos mal sincronizados, as como la falta de vialidades con las
condiciones aptas de trazo, continuidad y estado fsico.
Las unidades de transporte se concentran en las principales vialidades primarias y
secundarias del municipio, tales como la carretera Tampico-Mante, los bulevares
Fidel Velzquez y Adolfo Lpez Mateos, las avenidas Hidalgo, Monterrey,
Ayuntamiento, Cuauhtmoc, Emilio Portes Gil y Rosalio Bustamante, as como las
calles lvaro Obregn y Altamira por mencionar algunas.

En resumen se puede afirmar que


la red de transporte une de manera
deficiente
las
Actividades
Habitacionales23
con
las
24
Actividades Econmicas , o
dicho de otra manera, la vivienda
con los lugares de trabajo. El
comportamiento que presentan las
vialidades, se debe principalmente
a que concentran la mayor actividad
econmica, y por lo mismo, se dan
las concentraciones de personal
ocupado.

20Fuente: Con base en estudio: Desarrollo de Factores de Emisin para fuentes Mviles. MIT-FUMEC-ININ, 2004.
21 Con base en la informacin proporcionada por la Secretara de Comunicaciones y Transportes, se tiene el registro de los vehculos del ao 2005 y anteriores para cada submodalidad.
22 Por ejemplo: donde se guardan o reciben mantenimiento, lugares de transferencia modal, etc.
23 En este caso traducido al ndice de concentracin de poblacin residente.
24 Traducido al ndice de concentracin de personal ocupado.

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2.5.6. Imagen Urbana


La imagen urbana es el conjunto de elementos naturales y artificiales que constituyen
una ciudad y que forman el marco visual de sus pobladores. Involucra las caractersticas
del lugar, las costumbres, actividades y usos de sus habitantes, as como la presencia y
predominio de determinados materiales25. Sumada a otros elementos como el tamao
de los lotes, la calidad y cobertura de los servicios, es el reflejo de las condiciones
generales de un asentamiento.
La legibilidad26 es el nivel de orientacin que se genera con ellos, se asocia directamente
con las actividades de zonas concentradoras de actividades econmicas como el centro
histrico y la Av. Hidalgo, que adems de ser espacios pblicos incluyentes, albergan la
mayor parte de las inversiones realizadas tanto en la infraestructura como en la calidad
de los inmuebles, paralelamente presentan las mejores condiciones de conectividad de
la ciudad.
Las zonas con legibilidad son reas homogneas y estn directamente asociadas al
grado de integracin. Dichos elementos se clasifican de la siguiente manera:
Paisaje natural.- El paisaje natural est integrado por el sistema lagunario ubicado al
oeste del rea urbana, los Ros Pnuco y Tames, as como la laguna del Carpintero y el
Canal de la Cortadura que estn dentro de la ciudad.
Hitos.- Los elementos ms representativos
son la Catedral y el Parque Metropolitano,
conformado por la laguna del Carpintero, el
Espacio Cultural Metropolitano y el Centro
de Convenciones. Otros elementos
representativos son la pirmide de las
Flores, el Puente Tampico, las Plazas de
Armas y de la Libertad, el Edificio Histrico
de la Aduana Martima, el Centro
Universitario, el Campo de Golf del Club
Campestre, el Aeropuerto Internacional
Francisco Javier Mina, el Lienzo Charro
La Herradura y la Zona Militar. Adems,
el municipio cuenta con una importante
concentracin de edificaciones antiguas
con alto valor histrico, las cuales se
localizan principalmente en el centro
histrico de la ciudad.

25 Forma, textura, color, y volmenes constituyen parte importante de la imagen urbana.


26 El concepto tiene que ver con la orientacin, cmo permite sta las actividades de la gente (lo que a su vez estructura significados: arraigo y costumbres como ejemplos), es decir, que conforma la estructura de significados.

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Nodos.- Es el lugar donde se concentra la gente, y pueden ser de integracin social,


porque son sitios de mayor identidad para la comunidad, como son los espacios abiertos
o pblicos, en los cuales la poblacin circula, se rene, descansa o se recrea, siendo el
centro histrico de Tampico el ms representativo. Tambin se encuentran los de menor
cohesin social, que son reas que la poblacin evita, ya que presentan un perfil urbano
irregular, sin equipamientos ni reas verdes, y en ocasiones tienen construcciones
inconclusas, paramentos con grafitis, o calles sin banquetas e incluso sin pavimentar.
Bordes o fronteras.- Estos pueden ser de varios tipos:
1. Los de tipo natural:
a. El Ro Pnuco hacia el sur y al este.
b. El Ro Tames junto con su sistema lagunario, al oeste.
2. Lmites administrativos:
a. Con el Municipio de Cd. Madero, hacia el este del municipio que no
representa una ruptura en la continuidad del espacio.
b. Con el Municipio de Altamira al norte, por la calle Dr. Burton E. Grossman,
igual al caso anterior.
3. Limites al interior de la ciudad: Son aquellos que rompen la continuidad en la
comunicacin en el municipio, como son:
a. La Av. Hidalgo, que atraviesa la ciudad y rompe la continuidad entre el
este y el oeste.
b. Al sur las instalaciones de la Administracin Portuaria Integral fragmentan
la continuidad urbana, adems de bloquear la visin y la comunicacin de
los habitantes con el Ro Panuco.
c. Las vas de ferrocarril, que fragmentan barrios, no permiten conexiones
visuales e interrumpen la continuidad de la traza urbana a lo largo de su
derecho de va.
Sendas.- La principal senda es la Av. Hidalgo ya que conecta al centro de Tampico con
la zona norte, y es una de las principales arterias estructuradoras del territorio adems de
ser la principal va de comunicacin con el Municipio de Altamira. Esta avenida es el
corredor de actividad econmica ms importante de Tampico. Las avenidas Universidad
y Faja de Oro y el par vial de las avenidas Cuauhtmoc y Ayuntamiento, complementan
a la Av. Hidalgo, y estas ltimas le sirven como vas alternas.
Otras sendas que conectan el municipio de oriente a poniente son la Av. de las Torres
Norte y Sur, las calles Francita, Agua Dulce, lvaro Obregn, Altamira, Carranza, Daz
Mirn, Rivera de Champayn, Loma Real y Av. Ejrcito Mexicano, principalmente.

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Existen sendas martimas que permiten la comunicacin entre los Municipios de Tampico
y Pueblo Viejo, este ltimo en Veracruz, y cuentan con cuatro cruces fluviales que se
usan a lo largo del da.
Finalmente se tienen tambin las sendas intraurbanas del municipio, que no estn
relacionados directamente con la traza urbana, y son el Libramiento Poniente, que sirve
como conexin directa con el Municipio de Altamira, el Puente Tampico que conecta al
municipio con el estado de Veracruz, el Blvd. Adolfo Lpez Mateos, adems de la Av.
Monterrey, la cual es paralela a las vas del ferrocarril, y comunica entre s a varios
sectores con la zona norte del municipio.
Distritos.- El de mayor reconocimiento corresponde al casco antiguo o centro histrico,
con diversos estilos arquitectnicos conservados a lo largo del tiempo. Tambin existen
los distritos formados por zonas residenciales, las unidades habitacionales y las colonias
populares Morelos, Vicente Guerrero, Pescadores, y algunos sectores en la periferia que
carecen de servicios, donde generalmente se encuentran asentamientos irregulares.
reas sin Legibilidad.- Dentro de estas reas se pueden describir las siguientes:

Socio-Organizativas.- Son los sitios propensos a una menor cohesin social, por lo
que las personas los evaden, y se traduce en una prdida de legibilidad del espacio
urbano. El anlisis se asocia a la poblacin joven27, y pueden integrarse al fenmeno
o pueden ser los ms afectados por el mismo, de ah su relevancia. Se observan en
las partes ms alejadas de las zonas concentradoras de empleo, poco consolidadas,
con deficiencias de equipamientos y servicios bsicos fuera de la estructura vial.

Estado fsico y deterioro.- En el espacio que comprende la colonia Isleta Prez que
est delimitado por el Ro Pnuco y la va del ferrocarril, se observa un abandono casi
completo, principalmente en cuanto a actividad industrial, lo que ha generado
espacios que rompen con la continuidad urbana, fragmentando el territorio y
propiciando en su entorno zonas residuales, caracterizadas por una alta inseguridad.
Existen otras zonas que atraviesan por situaciones de obsolescencia funcional o
econmica, tanto en reas habitacionales como comerciales, que tienden a presentar
de manera simultnea espacios con menor cohesin social, con procesos sociales
negativos, propiciados por la apropiacin de los espacios por parte de algunos grupos
locales. La imagen urbana negativa retroalimenta la prdida paulatina de la
legibilidad.

El municipio requiere reforzamiento de los elementos anteriormente expuestos, y que la


comunidad se involucre para impulsar junto con las autoridades la generacin de una
imagen con significado e identidad, integrada realmente con el espacio urbano.

27 Rango de Concentracin de Nios entre los 0 y los 14 aos y para los jvenes entre 15 a 29 aos.

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PROGR
RAMA MUNICIPAL
L DE ORDENAMIIENTO TERRITOR
RIAL Y DESARR
ROLLO URBANO DE
TAMPIICO, TAMAULIPA
AS

2.5.7. Infraestru
uctura
Agua Potable.- La
L fuente de
e abastecimiiento es el sistema
s
lagu
unario del Ro Tames, del
d
cual se
s extrae un
n volumen promedio
p
dia
ario de 216,000 metross cbicos28. En cuanto al
nmerro de tomas
s, el sistema
a cuenta con
n 78,955, de
e stas, las que
q represe
entan el mayyor
nmerro son las domsticas que
q llegan a 69,807, le siguen
s
las comerciales
c
con 7,925, las
l
29
industtriales con 836,
8
las pb
blicas tienen
n 385 y sollamente 2 de
d agua en bloque. Se
S
cuenta
a con dos plantas potab
bilizadoras en
e operacin
n, que en co
onjunto disp
ponen con una
capaccidad instalada para trattar 3 m3/s 30, y estas pla
antas tambi
n abastece
en al Municip
pio
de Cd
d. Madero. Actualmente
A
e la infraestru
uctura para el suministrro de agua, cuenta con la
capaccidad para cu
ubrir las dem
mandas de ambos
a
municipios.

31
La ciu
udad es capaz de pro
oveer 259,20
00 m3 de agua
a
al da,
d si se estima que un
habita
ante de la re
egin norte del
d pas req
quiere aproxximadamentte 300 lt/da
a, y si se tom
ma
como base la pob
blacin regisstrada en 20
005 por INE
EGI para am
mbos municip
pios, entoncces
la infra
aestructura existente
e
ess capaz de proveer
p
suficciente agua para
p
los doss municipioss, y
puede
e tener como
o mximo una
u prdida de hasta 42
2.48% en fugas32. Aunq
que el nivel de
distribucin es del 95%, la inffraestructura
a que abaste
ece el agua ha rebasado
o su vida til.

aje.- En el municipio
m
exxisten 83,542
2 viviendas particularess habitadas, de las cualles
Drena
el 95.6
6% cuenta con
c el serviccio de drenaj
aje33. Se estima que en el municipio
o la aportacin
3
de ag
guas residuales de origen domsstico es de 1.76 m3/s34
, que rep
presentan una
genera
acin de 15
51,200 m3/da, los cuales no son tra
atados y se vierten
v
direcctamente a los
l
cuerpo
os de agua.

28 Fuente: Anu
uario estadstico Tamaulipas 200
06; Fuentes de abastecimiento y volumen promedio diario de extraccin
e
de agua por municipio
o segn principales tipos de fuente, 2006; Comisin Nacional del
d Agua, Organismo de Cuenca
a Golfo
Norte, Administrracin del Agua, datos referidos al 31 de diciembre.
29 Fuente: IME
EPLAN
30 Fuente: Anu
uario estadstico Tamaulipas 200
06; Plantas potabilizadoras y cap
pacidad instalada por municipio 2006, Comisin Estatal del Agu
ua de Tamaulipas, datos referido
os al 31 de diciembre de 2007.
31 Disponible: 259,200.00
2
m3, Dotacin diaria necesaria: 149,090.70 m3; Dife
erencia: 110,109.30. Fuente: Ela
aboracin propia con base a dattos proporcionados por COMAP
PA.
32 Esta situaci
n resulta difcil, ya que se estim
ma que para las ciudades mexiicanas el porcentaje de prdida
a del servicio de agua potable ess de al menos del 30%, si se to
oma este porcentaje como refe
erencia vlida, entonces la ciuda
ad esta
operado con un supervit en el suministro.
33 Fuentes: IM
MEPLAN, INEGI, II Conteo de Po
oblacin y Vivienda 2005.
34 Fuentes: IM
MEPLAN, Organismos operadorres (COMAPAs); Altamira y Tam
mpico-Madero.

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TAMPICO, TAMAULIPAS

Residuos Slidos Municipales.- En Tampico se generan aproximadamente 400 ton/da


de basura, y debido a que la mayor parte del territorio municipal est ocupado por suelo
urbano, no se cuenta con el terreno necesario para desarrollar un sitio de disposicin final
adecuado, por lo que los residuos son enviados al Municipio de Altamira, dnde se
localiza el relleno sanitario35 que tiene una superficie total de 23 ha. Este relleno sanitario,
recibe alrededor de 800 ton/da de residuos slidos generados por los municipios de la
Zona Metropolitana, y aunque no tiene un proceso de reciclamiento mecanizado, hay
personas que se dedican a la separacin y recoleccin de materiales reutilizables36.
Energa Elctrica.- La
CFE suministra el servicio
de energa elctrica, desde
las plantas generadoras
hasta los consumidores
finales
de
la
Zona
Conurbada, por medio de
una red de transmisin y
distribucin, integrada por
lneas de conduccin de
alta, media y baja tensin.
La red de transmisin
considera los niveles de
tensin de 110 KV, 13.2
KV y 120 V.
El municipio cuenta con 117,633 tomas instaladas de energa elctrica, de las cuales
117,110 son domiciliarias, comprende residenciales, comerciales e industriales, y 523 no
domiciliarias, alumbrado pblico, bombeo de aguas potables, aguas negras37.
Considerando lo anterior, la capacidad de la infraestructura para el suministro de energa
elctrica cubre las necesidades de toda la poblacin.
Alumbrado Pblico.- La mayora de las colonias del municipio cuentan con luminarias,
que estn estrechamente relacionadas con las condiciones fsicas de las vas vehiculares
y peatonales. En los asentamientos irregulares, el servicio de alumbrado pblico es
deficiente. El municipio cuenta con un programa de ahorro de energa, con apoyo del
Fideicomiso de Ahorro de Energa (FIDE), con 19,500 luminarias operando en Tampico
bajo estos estndares.

35 Administrado por la empresa Tecnologa Medioambientales del Golfo (TECMED).


36 Fuente: Direccin Administrativa, Tecnologa Medioambientales del Golfo (TECMED).
37 Fuente: Anuario estadstico Tamaulipas 2006; tomas instaladas y localidades con el servicio de energa elctrica por municipio datos referidos al 31 de diciembre de 2006.

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TAMPICO, TAMAULIPAS

2.5.8. Riesgos y Vulnerabilidad


Es necesario el anlisis de la incompatibilidad de los usos de suelo o funciones para la
determinacin de microrregiones o puntos nodales vulnerables a las amenazas. Se debe
considerar su intensidad, peligrosidad y perodos de recurrencia, as como las
caractersticas de vulnerabilidad fsica y socioeconmica de las viviendas en Tampico.
A. reas de riesgo38 (naturales y antrpicos)

Amenazas Naturales

Geolgicas.- Se presentan en aquellas zonas donde pueden ocurrir deslaves causados


por la dinmica geomorfolgica del suelo, con la presencia de lluvias, que favorecen los
deslizamientos en zonas de gran pendiente donde predominan las lutitas y areniscas del
cretcico, ejemplo de ellos son el cerro de Andonegui y los cerros que limitan con el
sistema lagunario del Ro Tames.
Hidrometeorolgicas.1. Ciclones tropicales. Los ciclones se caracterizan por tener vientos mayores a 120
km/hr provocando intensas precipitaciones, y son frecuentes especialmente en verano y
otoo. Tampico es vulnerable a este tipo de fenmenos, ya sea en forma directa o por
trayectorias cercanas a esta zona. Esto est relacionado con los problemas de
inundacin ocasionados por el crecimiento de los cauces de los Ros Pnuco y Tames,
siendo principalmente las porciones sur y oeste de este municipio las ms afectadas.
2. Rgimen pluviomtrico. Se han
registrado en Tampico, precipitaciones
extraordinarias iguales o mayores a la
media anual, en un lapso de 48 horas, y
debido a los suelos poco permeables y con
baja o nula pendiente, esto ha provocando
inundaciones, por lo que el riesgo por este
tipo de fenmenos es alto.
3. Patrn trmico. En Tampico suelen
presentarse temperaturas extremas altas
incluso mayores a 40C, principalmente en
el mes de agosto, que afecta a la poblacin
en su estado de salud.

38 Que por su origen tienen diversas implicaciones, as como los cinco tipos identificados por la Organizacin de las Naciones Unidas (ONU).

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Amenazas Antropognicas

Qumicas e Industriales.- Estn asociadas principalmente a la influencia de riesgos que


se originen en empresas e industrias ubicadas en los Municipios de Cd. Madero y
Altamira. Adicionalmente a lo anterior, se consideran como instalaciones que generan
riesgo, los ductos de gas domstico, los de PEMEX, las lneas de transmisin de energa
elctrica de alta tensin y las estaciones de abastecimiento de gasolina y gas. Adems
se debe tener en cuenta, que por el territorio se transportan en ferrocarril y en camiones,
algunos materiales que resultan ser txicos o peligrosos.
Ambientales.- El municipio
presenta contaminacin de
agua,
suelo
y
aire,
principalmente
por
los
desechos provenientes de las
instalaciones industriales y de
servicios, y por los arrastres de
agroqumicos provenientes de
los retornos de los caudales de
agua para las actividades
agropecuarias que se vierten
en las partes altas de los Ros
Pnuco y Tames.
Por otro lado, las aguas residuales municipales se descargan sin ningn tratamiento
principalmente al Ro Pnuco y en forma clandestina a la laguna Del Carpintero, y otros
cuerpos de agua.
B. Riesgo sociocultural 39
Socio-Organizativos.- Son los puntos propensos a una menor cohesin social y son
lugares que las personas evaden por muy diferentes causas, lo cual se traduce en una
prdida de legibilidad del espacio urbano. El anlisis se asocia a la poblacin joven40.
Esta poblacin puede ser la ms afectada por el fenmeno anterior. Los puntos lgidos
detectados por orden de intensidad41, se encuentran en las colonias Solidaridad,
Voluntad y Trabajo, Ampliacin Laguna de la Puerta, Mxico, Enrique Crdenas
Gonzlez, Arenal y P.J. Mndez, todas estas ubicadas en la parte norte del rea urbana.
Hacia el centro del rea urbana alrededor de la Col. Del Pueblo y Barandillas. En la parte
sur del rea urbana se pueden mencionar las colonias Nacional, Morelos, Melchor
Ocampo, Tamaulipas, Obrera, Sauce, Pescadores y Sembradores de la Amistad.

39 Con anlisis extra en: los rangos de edad de 0 a 14 aos y 15 a 29 aos.


40 Rango de Concentracin de Nios entre los 0 y los 14 Aos y para los jvenes entre 15 A 29 aos.
41 Atendiendo al ndice de concentracin poblacional.

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C. reas Irregulares
Para establecer las cuatro zonas de riesgo, se cruz la informacin de las
amenazas existentes con las caractersticas de los asentamientos, considerando
sus atributos de vivienda no adecuada (vulnerabilidad), y la exposicin a que se
someten:
Nivel de Riesgo Muy Alto: Se presenta en instalaciones industriales y/o petroleras, o
con reas de inundacin e incompatibilidad con vivienda.
Nivel de Riesgo Alto: Ocurre alrededor de las instalaciones industriales y/o petroleras
dentro de sus zonas de salvaguarda o amortiguamiento, o aquellas que son propensas a
inundarse o que son incompatibles para el uso habitacional. En este municipio se
requieren implementar medidas para crear la infraestructura que evite inundaciones,
principalmente en todo el extremo sur del municipio, su zona centro, adems de las
colonias Tamaulipas, Guadalupe Victoria y Melchor Ocampo, por mencionar algunas.
Nivel de Riesgo Medio: Existe en aquellas zonas propensas a inundacin y adems
presentan dficit de integracin social por amenazas socio-organizativas, y de
infraestructura de contencin. Se presenta en derredor de la Laguna del Carpintero, en
algunas zonas de la parte suroeste del municipio. Tambin en algunas reas
habitacionales de la Col. Morelos; adems de algunas otras reas de la parte central del
norte del municipio.
Potencial: Presencia de condiciones fsicas y de actividades antrpicas que generan
situaciones de riesgos y posibles desastres a mediano y largo plazo debido a una mala
planeacin tanto en las actividades como en el uso de suelo. Un ejemplo de esto es la
construccin del Libramiento Poniente, el cual cruza el vaso de captacin de agua del
que se abastece la Zona Metropolitana, ya que debido a las caractersticas geomtricas
de su trazo es posible que se genere un accidente donde se involucre un transporte de
sustancias peligrosas que se derramen en el vaso y provoquen su contaminacin.
2.5.9. Vivienda
Para determinar la calidad de la vivienda, y simultneamente la estructura social del
territorio, el anlisis se hace en forma indirecta partiendo de la ocurrencia de las
estructuras no adecuadas as como de la falta de servicios pblicos.
La vivienda no adecuada est asociada directamente a los ingresos. Determinar la
primera corrobora, tanto las conclusiones presentadas en el inciso 2.3.3 con relacin al
Ingreso, como las de las reas de no inclusin detectadas en el tema 2.5.2 referente a
Estructura Urbana y en el 2.5.3 acerca de Usos de Suelo. Para fortalecer esta vivienda
se debe apoyar a la poblacin con crditos blandos, y dotar a esas reas de nuevos
ncleos concentradores de actividades, con el equipamiento y vialidades requeridas.

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El total de viviendas particulares al ao 2005 fue de 83,464 viviendas, para el ao 2000


fue de 77,069 viviendas, siendo la diferencia 6,164 viviendas, con una poblacin urbana
de 303,635 habitantes42. Del ao 2000 al 2005, la superficie urbana con uso de suelo
habitacional se increment en 102.53 ha. La densidad bruta de poblacin residente al
2005 fue de 70.30 hab/ha, mientras que para el ao 2000 fue de 69.70 hab/ha. La
densidad de viviendas del 2000 al 2005 pas de 18.27 a 19.33 viv/ha, y la densidad de
habitantes por vivienda disminuy de 3.83 hab/viv a 3.64 hab/viv.
En primera instancia, la calidad de la vivienda no adecuada se ha estimado al interior del
rea urbana por presentar estructuras no adecuadas y no contar con servicios pblicos.
En Tampico se presentan 4,769 viviendas de este tipo, que son el 5.73% del total, con
aproximadamente 17,435 habitantes. Estas viviendas se encuentran ubicadas
principalmente en las colonias Ampliacin Vicente Guerrero (Secc. Sur), Solidaridad,
Voluntad y Trabajo, Revolucin Verde, en la zona triangular entre el Puente Chairel y Av.
Heriberto Jara, en las colonias Campbell y Matamoros, la calle Emilio Portes Gil, y en
menor medida en la Col. Tamaulipas, el Fracc. Primavera, en la calle Allende y la Av.
Hidalgo.
En segundo trmino, por aquellas que disponen de servicios pblicos no adecuados, y
de acuerdo a los datos del Conteo 2005 de INEGI, el porcentaje de viviendas con esta
caracterstica fue de 1.5%.
En el ao 200043 se consideraban
como hogares pobres 2,750 viviendas,
habitadas por familias con ingresos de
menos de 2 salarios mnimos. Una
parte de este tipo de viviendas, cuyas
densidades varan entre 8.84 viv/ha y
12.37 viv/ha, se presentan en las
colonias Vicente Guerrero y su
ampliacin, las Torres Secc. 2, Carmen
Romano de Lpez Portillo, y Tierra Alta.
Otra parte de estas viviendas, cuyas
densidades fluctan entre 3.55 y 5.35
viv/ha, se presentan en las colonias
Solidaridad Voluntad y Trabajo, 2 de
Junio, Peralta y sus alrededores, y la
Col. Morelos.

42 La poblacin total municipal es 303,924 hab.


43 Las viviendas no adecuadas representaban 3.6% del total de viviendas (en 2003), y una poblacin de 10,010 habitantes.

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En el ao 2000 la vivienda con hacinamiento representaba el 15.43% del total de


viviendas en Tampico. Esto se observa principalmente en los extremos noreste y
suroeste del municipio.
En la zona correspondiente al noreste y aledaas al Aeropuerto Internacional, se ubican
las colonias Revolucin Verde, Solidaridad Voluntad y Trabajo, y Laguna de la puerta,
que presentan una densidad entre 1.51 y 3 viv/ha con hacinamiento. En el caso de la
zona suroeste, adyacentes a la Av. Heriberto Jara y carretera Tampico-Valles, se
encuentran las colonias Morelos, Vicente Guerrero y su ampliacin, y la Matamoros,
presentando una densidad entre 3 y 4.19 viv/ha.
Acceso a la vivienda. El concepto de vivienda adecuada implica tambin la
localizacin44. Cuando es satisfactoria, indica la incorporacin a la estructura urbana y
asegura la disponibilidad de los servicios bsicos en la vivienda y la cercana de
instalaciones de equipamiento urbano. El Municipio de Tampico, al formar parte de una
Zona Metropolitana, est sujeto a una dinmica de expansin en la que el crecimiento de
la mancha urbana no est dado en el municipio. La poblacin se ve obligada a buscar
suelo en los municipios contiguos.
La vivienda en esta ciudad es cara en relacin a la calidad o dotacin de los servicios que
ofrece la ciudad, y adems, al carecerse prcticamente de reservas territoriales, los
pocos terrenos disponibles necesariamente aumentan su valor. Sin embargo, existen
amplias zonas susceptibles de ser densificadas45.
Aunque la tasa de crecimiento poblacional ha entrado en una etapa de estabilizacin, e
incluso en el corto plazo podra presentar un ligero descenso, la demanda de vivienda
sigue siendo alta ya que existe un rezago histrico en este rubro.
La estructura de precios de la tierra est directamente relacionada con la zona donde se
ubica el predio. Como ejemplos de ellos se puede mencionar que en el Fracc. Lomas de
Rosales y aproximadamente 12 colonias a su alrededor, el costo del metro cuadrado de
suelo oscila entre los $3,500 y $5,000. Por otro lado, en la denominada Zona Dorada
articulada por la ampliacin de la Av. Hidalgo, el costo del metro cuadrado est entre
$5,000 y $15,000.
Las zonas con menor valor de suelo por metro cuadrado, no siempre son las ms
alejadas del centro, sino que son aquellas en donde los servicios pblicos son de menor
calidad o inexistentes, y donde adems pueden existir mayores riesgos, como es la
inseguridad y probables inundaciones.

44 La vivienda adecuada es producto del cumplimiento de varias condiciones atribuibles, en principio, a la localizacin. Es un atributo otorgado a un lugar en funcin de la forma en cmo ha crecido la ciudad: mediante la ocupacin del
territorio, formal o informal; y la expansin de la estructura urbana (que puede ser de integracin incipiente a integracin avanzada.
45 1. Una franja a todo lo largo del municipio al sur de la Univ. Autnoma de Tamaulipas, con buena legibilidad pero relativamente caras; y 2. La zona conformada por las col. guila Martok Barandillas, dnde la legibilidad es baja. Las dos
zonas presentan una accesibilidad e integracin a la traza urbana semejantes.

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En otras zonas de Tampico ubicadas en su Centro Histrico, el costo del suelo flucta
entre $8,000 y $16,000 por metro cuadrado, y son terrenos predominantemente para uso
comercial, de servicios, y en menor escala habitacional.
En relacin a la vivienda, las de tipo Social tienen precios unitarios menores a $250,000,
las de tipo Econmico van de $250,000 a $450,000 incluyendo el valor del terreno en
ambos casos, de manera que el metro cuadrado de construccin se sita entre $4,000 y
$6,000, localizndose principalmente en la zonas al norte del municipio.
Las viviendas de tipo Medio tienen un valor que va de $450,000 a $830,000; la vivienda
Medio Plus est entre $830,000 y $1,200,000, lo que determina un valor entre los $6,500
y $8,000 por m2 de construccin. Las viviendas Residenciales se ofertan desde
$1,200,000 hasta $3,000,000, el metro cuadrado de construccin vale aproximadamente
$8,600, y se ubican en las colonias Petrolera, Altavista, guila, Petrolera Chairel, y
Lomas de Rosales, entre otras. Para el caso de tipo de vivienda Residencial Plus, el
costo estimado es mayor a los $3,000,000 y puede llegar hasta los $14,000 el m2.
La oferta habitacional en Tampico predomina en los segmentos de vivienda de tipo
Econmico y Medio. La vivienda de tipo Social se est quedando rezagada, pero dentro
de este municipio se han colocado el mayor nmero de crditos en los ltimos aos, y el
impulso ms importante se ha dado a travs del Infonavit.
Ritmo de Adquisicin y Sistemas de Crdito. La mayor parte de los fraccionamientos
de tipo Econmico y Medio tienen ventas en promedio de entre 3 y 7 lotes al mes,
mientras que los de tipo Residencial son de 3 o 4 lotes al mes. La oferta de terrenos es
escasa, es mayor el nmero de desarrollos y por consiguiente, tambin el ofrecimiento
de vivienda nueva terminada. Las casas construidas en estos desarrollos se venden en
un periodo de dos y tres aos. Los principales sistemas de crdito utilizados son los
bancarios, y los enganches para la compra de casas estn entre el 10% y el 20%.
En promedio, un habitante necesita invertir casi todo su ingreso en el pago de la hipoteca
o renta46. Como ejemplo, una vivienda de tipo Econmica o Media, necesitara ser
pagada con un salario ntegro durante un perodo de poco ms de 6 aos.

46 Lo anterior tiene implicaciones sociales y econmicas, ya que se hace necesaria la participacin de ms integrantes de la familia en la aportacin del gasto, lo que involucra la incorporacin de la mujer en el mercado laboral, as como la de
los hijos en edad de trabajar, esto ltimo podra desembocar en el incremento de la desercin escolar, la alteracin de la condicin socioeconmica de la familia y en general de la comunidad.

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Tabla 25: DERECHO A LA VIVIENDA ADECUADA. RELACIN PRECIO DE LA VIVIENDA Y


RELACIN RENTA DE LA VIVIENDA INGRESO.
VALORES PARA EL MERCADO DE VIVIENDA
MNIMO
$3,780
$277,680

MXIMO
MEDIANA
RENTA MENSUAL1
$4,552
$4,166
1
VALOR DE LA VIVIENDA
$430,000
$353,840
1
VALOR DEL TERRENO
$360,000
SUPERFICIE DE TERRENO1 (M2)
80
INGRESO MENSUAL2
$4,647.83
INGRESO ANUAL2
$55,774
INDICADOR RENTA/INGRESO3
0.9
3
INDICADOR PRECIO/INGRESO
6.34
3
INDICADOR TIERRA/INGRESO
0.97
1. FUENTE: INAFED. Sistema de Informacin Hacendaria. Indicadores socioeconmicos por municipio. 2004
2. FUENTE: Investigacin de Campo del Mercado Inmobiliario de Vivienda. 2008
3. Clculo a partir del Estudio de Indicadores ONU-HBITAT para los Observatorios Urbanos Locales de las Ciudades Mexicanas.

La situacin anteriormente mencionada es compleja, ya que nadie puede aportar


completamente su salario para adquirir una vivienda, por lo cual se opta por una solucin
financiera a travs de un crdito a largo plazo, con enganches que van desde un 4%
hasta un 30%47. Adems del ahorro que deben tener los aspirantes a un crdito, debe
tomarse en cuenta que cada institucin bancaria cobra una tasa de inters48 diferente, la
cual est sujeta en gran parte a la inflacin al momento de adquirir el crdito.
Tabla 26: DEMANDA POR DECILES DE INGRESO SEGN INFONAVIT.
Deciles de ingreso por salario mnimo
Hasta 1.99
2.00 a 2.60
2.61 a 3.99
4.00 a 6.99
7.00 A 10.99
11.00 en adelante
Total general

DEMANDA
8,573
2,785
4,021
2,900
1,203
986
20,468

FUENTE: INFONAVIT

Demanda de vivienda. Del ao 2000 al 2005, la superficie urbana con uso de suelo
habitacional se increment en 102.53 ha. La demanda de vivienda proyectada por
INFONAVIT es considerablemente superior a la oferta existente. Sin embargo, cabe
sealar que para poder adquirir un crdito, se requiere al menos tener un ingreso de ms
de 4 salarios mnimos, por lo que quedan fuera de ser sujetos de crdito el 75% de las
personas que demandan vivienda en el municipio.
En virtud de lo anterior, la alternativa que deciden los que no pueden pagar una renta y
que tampoco pueden solicitar un financiamiento para la adquisicin de una vivienda, es
optar por ubicarse en un asentamiento irregular, aun cuando esto no tenga seguridad
jurdica. Por otro lado, las ofertas de vivienda nueva en la ciudad, estn orientadas a la
unifamiliar, por lo que no se construyen desarrollos verticales.

47 En funcin de las condiciones del crdito, el plazo, la inflacin, la calificacin del solicitante, etc.
48 Para Tampico, la Tasa de Inflacin promedio para el ao 2007 era de 4.189%.

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Proyeccin de vivienda. Como se mencion en el apartado de demografa, los


escenarios indican una tendencia poblacional pasiva para los siguientes aos. Sin
embargo, en trminos de vivienda se observa que ser necesario incrementar el parque
inmobiliario, debido principalmente al proceso de envejecimiento relativo de la poblacin
residente que se espera. Segn las estimaciones hechas por CONAPO, el municipio
contar con una poblacin menor a la registrada en el Conteo Poblacional del ao 2005,
no obstante las tendencias a la baja en las composiciones en el ncleo familiar, existir
un aumento en la demanda de vivienda.
Como se describi en el apartado de aspectos
econmicos, el municipio se ha desarrollado con una
tendencia hacia la especializacin de sus actividades en
el sector terciario, que corresponde a las actividades de
comercio y servicios. Aunado a este factor, se encuentra
la falta de suelo para la expansin urbana dentro del
municipio.
Estos factores se conjugan de tal forma, que repercuten
en el proceso, generando una mayor presin por el
cambio de uso de suelo de zonas habitacionales a
comerciales, incrementando el valor de ste ltimo, con una implcita repercusin en el
tipo de inmuebles que puedan ser construidos.
Tabla 27: ESTIMACIN DE VIVIENDA PARA EL MUNICIPIO EN EL PERODO 2015-2030
TAMPICO
2010
CONAPO

2015
CONAPO

PREDUST

ALTA

2030
IMEPLAN
MEDIA

BAJA

CONAPO

PREDUST

ALTA

IMEPLAN
MEDIA

BAJA

VIVIENDA
84,040
85,780
89,657
94,517
92,074
91,278
87,764
94,574
110,217
107,360
103,043
POBLACIN
305,906
301,945
315,594
332,700
324,100
321,300
282,601
304,529
354,900
345,700
331,800
HAB/VIV
3.64
3.52
3.52
3.52
3.52
3.52
3.22
3.22
3.22
3.22
3.22
FUENTE: elaboracin propia a partir de datos de: CONAPO, Proyecciones de la poblacin de Mxico 2005-2050; PREDUST, PUEC-UNAM
2008 y PDI, IMEPLAN 2009

De esta forma, pese a la tendencia de una dinmica de poblacin a la baja, resultar


necesaria la implementacin de programas de reciclamiento urbano para la construccin
y renovacin de vivienda.

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2.5.10. Equipamiento Urbano


Los requerimientos mnimos de equipamiento para la ciudad, con base en las
recomendaciones de SEDESOL, considerando que la poblacin urbana de Tampico es
de 303,635 habitantes49, son los siguientes:
Tabla 28: COBERTURA DE EQUIPAMIENTO URBANO
ELEMENTO
EQUIPAMIENTO VECINAL

NORMAS DE DOTACIN
POBLACIN URBANA
UBS

Hab/UBS

m T/UBS

REQUERIMIENTOS
303,635
UBS

m terreno

Jardn de nios
aula
1,330
262
228
59,814
Primaria
aula
475
345
639
220,535
2
Centro social
m const.
32
3
9,489
28,466
2
Plaza cvica
mP
6
1
50,606
50,606
2
Jardn vecinal
mT
1
1
303,635
303,635
2
Canchas deportivas
mT
4
1
75,909
75,909
EQUIPAMIENTO DE BARRIO
Secundaria general
aula
1,760
759
173
130,943
Secundaria tecnolgica
aula
2,320
450
131
58,895
Centro de capacitacin
aula
16,080
1,180
19
22,282
Clnica
consult.
12,500
300
24
7,287
Guardera
aula
3,900
200
78
15,571
Mercado
puesto
121
30
2,509
75,281
2
Pequeo comercio
m const.
20
2
15,182
30,364
2
Correo y telgrafo
m const.
17,000
32
18
572
2
Parque de barrio
mT
1
1
303,635
303,635
2
Centro deportivo
mT
2
1
151,818
151,818
Biblioteca Local
silla/sala
1000
11
304
3,340
EQUIPAMIENTO DE DISTRITO O SUBCENTRO
Bachillerato general
aula
7,760
1,226
39
47,971
Bachillerato tcnico
aula
40,720
1,428
7
10,648
Teatro auditorio
butaca
140
6
2,169
13,013
Hospital general
cama
2,500
222
121
26,963
2
Pequeo comercio
m const.
40
2
7,591
15,182
2
Parque urbano
MT
1
1
303,635
303,635
2
Administracin municipal
m const.
100
2
3,036
6,073
Bomberos
bomba
100,000
450
3
1,366
2
Polica
m const.
165
3
1,840
5,521
EQUIPAMIENTO A NIVEL DE CENTRO DE POBLACIN
Licenciatura general
aula
8,750
880
35
30,537
Licenciatura tcnica
aula
6,000
880
51
44,533
2
Casa de la cultura
m const.
70
2
4,338
8,675
2
Museo
m const.
160
2
1,898
3,795
2
Administracin estatal
m const.
200
2
1,518
3,036
2
Administracin federal
m const.
200
2
1,518
3,036
Unidad emergencia
cama
10,000
50
30
1,518
Central de carga
Mdulo
10,000
1,000
30
30,364
Terminal autobuses
andn
3,125
735
97
71,415
Cementerio
fosa
35
5
8,675
43,376
2
Tratamiento de basura
m T
8
1
37,954
37,954
FUENTE: Clculo a partir de los requerimientos mnimos de SEDESOL Sistema Normativo de Equipamiento.

49

Segn datos del Segundo Conteo de Poblacin y Vivienda 2005 elaborado por INEGI.

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Por otro lado, el nivel de cobertura de los sistemas de equipamiento segn datos
proporcionados por las distintas instituciones responsables de los mismos, es el siguiente
para cada caso:
Educacin bsica: Respecto a la intensidad del uso de las instalaciones, se
observa que no estn aprovechadas de manera uniforme.
Tabla 29: TOTAL DE ESCUELAS QUE OPERARON EN EL CICLO ESCOLAR 2007-2008
EN EL NIVEL BSICO.
ESCUELAS

AULAS

ALUMNOS

MAESTROS

PROMEDIO DE AULAS
POR ESCUELAS

PREESCOLAR

47

239

5,275

315

PRIMARIA

107

1,386

29,408

1,077

13

SECUNDARIA

25

389

13,063

792

16

TOTAL

179

2,014

47,746

2,184

11

NIVEL BSICO

FUENTE: SEP; Sistema Nacional de Informacin de Escuelas. Datos al Cierre del Ciclo Escolar 2007-2008

Educacin media superior y superior: Los alumnos inscritos en el ciclo 20072008 representan el 6.60% de la poblacin total, distribuidos en 34 diferentes
escuelas, de las cuales el 65% corresponden al nivel medio y superior, mientras
que el resto corresponde al nivel de postgrado. En cuanto a la distribucin de
alumnos, estos se concentran en el nivel licenciatura, siendo el 79.4% del total,
seguido con el 14.5% de alumnos inscritos en el nivel bachillerato.
Debido a que Tampico es una ciudad de alcance regional, con respecto a los
estndares manejados por la SEDESOL, resulta notable el nivel de cobertura
educativa, prueba de ello, es la especializacin que brinda el municipio al contar
con escuelas que ofrecen maestra y doctorado.
Tabla 30: EQUIPAMIENTO EDUCATIVO: TOTAL DE ESCUELAS QUE OPERARON EN EL CICLO
ESCOLAR 2007-2008 EN EL NIVEL MEDIO Y SUPERIOR.
NIVEL MEDIO Y
SUPERIOR

MAESTROS

PROMEDIO
DE AULAS
POR
ESCUELAS

2,986

327

12

16,295

1,125

34

233

39

25

106

382

152

27

246

552

193

35

22

66

21

22

34

840

20,514

1,857

25

ESCUELAS

AULAS

BACHILLERATO
LICENCIATURA
TCNICO SUPERIOR
ESPECIALIDAD
MAESTRA
DOCTORADO

12

144

273

49

TOTAL

ALUMNOS

FUENTE: SEP; Sistema Nacional de Informacin de Escuelas. Datos al Cierre del Ciclo Escolar 2007-2008

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Cultura: Se considera que existe una buena


dotacin de equipamiento cultural en Tampico, el
cual da servicio tambin a los habitantes de
Altamira y Cd. Madero.
Salud: El nivel de cobertura se encuentra por
arriba de los requerimientos mnimos aceptables
establecidos por la SEDESOL (24 consultorios y
121 camas). Tampico posee un supervit de 30
consultorios y 214 camas.
Comercio y Abasto: El municipio cuenta con 5 mercados pblicos que abarcan una
superficie total construida de 15,639 m2. Tres de ellos se ubican muy cerca de las
instalaciones portuarias. Estos mercados complementan el servicio ofrecido por los
centros comerciales. Por otro lado, el municipio cuenta con el nico rastro en
funcionamiento para la regin, que da servicio a nivel metropolitano. Los servicios
ofrecidos por ste no son suficientes, adems de que es necesario mejorar las
condiciones de operacin e higiene.
Transportes: Se cuenta con una Terminal de Autobuses, con capacidad de movimiento
en promedio de 9,000 pasajeros al da, y tiene todas las instalaciones necesarias para
ofrecer un adecuado servicio. Adems se dispone del servicio areo que ofrece el
Aeropuerto Internacional de Tampico General Francisco Javier Mina, el cual tiene una
superficie de 389.60 ha, y es uno de los ms importantes en el noreste del pas, ya que
tiene cobertura a nivel nacional e internacional, y permite atender en promedio a 610
pasajeros por hora en su zona terminal. (www.aeropuertosmexico.com.mx).
Recreacin y Deporte: En el municipio existen espacios destinados para la recreacin
entre los que se pueden mencionar principalmente el Parque Metropolitano de la Laguna
Del Carpintero, el parque Fray Andrs de Olmos, y las Plazas de Armas y de la Libertad.
En el caso de las actividades deportivas se cuenta con las Unidades Deportivas
Municipales, las Unidades IDEA y los clubes deportivos privados.
Administracin Pblica Municipal: La administracin pblica municipal se localiza
fundamentalmente en la zona central del municipio. Este a su vez cuenta con una
delegacin de Servicios Municipales en la Col. Laguna de la Puerta ubicada al norte de
Tampico, en la que se atiende principalmente a los habitantes de esa zona..
Servicios Urbanos:
Cementerios.- El municipio cuenta con seis panteones. Uno de ellos es el antiguo
municipal ubicado en la Av. Hidalgo, que cuenta con una superficie de 13.69 ha y del
orden de 32,000 fosas, pero actualmente se encuentra saturado. Contiguo a ste se
localiza el cementerio de La Trinidad de ndole particular, con aproximadamente 4 ha y
que tambin est aprovechado al cien por ciento de su capacidad.

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Los otros cementerios se sitan al norte del municipio, dos de ellos de origen ejidal, uno
en la colonia Germinal, con extensin de 0.72 ha, y el otro en Tancol que dispone de
1.39 ha. Actualmente se encuentran tambin funcionando en esta zona, el cementerio
Jardines del Rosario, de ndole particular con 9.12 ha, y a un costado de ste el municipal
en funciones, con una superficie aproximada de 3 ha. Adems se tienen servicios de
velatorios y crematorio del sistema DIF y de empresas particulares.
Seguridad Pblica y Trnsito.- Los servicios de Seguridad Pblica estn cubiertos por
los tres niveles de gobierno. Se unific el servicio policaco municipal con la creacin de
la polica metropolitana, la que acta en todo el territorio de la zona, lo que propici un
trabajo de coordinacin ms eficiente en beneficio de los municipios involucrados.
En relacin al trnsito, se cuenta con dos delegaciones, una frente al Aeropuerto y otra
en las colonias del norte del municipio, que permiten descentralizar el servicio y atender a
todos los habitantes que lo requieran.
Bomberos.- Las centrales del H.
Cuerpo de Bomberos se han
caracterizado por la falta de una
atencin adecuada ya que en
general, no se les ha podido dotar
de equipo suficiente y moderno,
que los ponga en una condicin
de poder afrontar y estar
preparados
para
las
contingencias que ocurran en el
municipio. La central principal se
encuentra en el Fracc. Laguna
del Carpintero, y existe otra
instalacin en la Col. Carmen Romano en la zona norte. En su antigua instalacin,
situada en la calle Salvador Daz Mirn, a un costado del Palacio Municipal, se mantiene
en activo un par de vehculos y parte de su personal.
2.5.11. Patrimonio Histrico
La ciudad de Tampico tiene el centro histrico ms importante de la regin y con
caractersticas que lo hacen nico en su tipo en el pas. Fue declarado zona patrimonial
de monumentos histricos y artsticos en el ao de 1993. Comprende un rea total de
48.5 ha, y en esta se localizan 182 bienes inmuebles histricos y/o artsticos, con
caractersticas arquitectnicas francesas, inglesas y norteamericanas, de la segunda
mitad del siglo XIX y de la primera mitad del siglo XX50.

50 Fuente: IMEPLAN, Gonzlez Pozo. Plan Parcial de Conservacin del Centro Histrico de Tampico, Tamps. 1998.

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En la zona centro del municipio se encuentran la Casa de la Troya de 1825, la Catedral


de la Inmaculada Concepcin de Tampico edificada en 1841 con un estilo neoclsico
poscolonial, el Antiguo Edificio de la Aduana Martima que data de 1902, el Palacio
Municipal construido en 1933 de arquitectura neoclsica, la Plaza de Armas, la Plaza de
la Libertad, el Mercado de Artesanas, la Casa de la Cultura, el Planetario y el Auditorio
Municipal51. En 1997 se cre el Fideicomiso del Centro Histrico, cuya tarea es
mantener, mejorar y lograr que todos los componentes que integran los espacios
urbanos funcionen adecuadamente. Su rea de influencia abarca 60 manzanas, en las
que se ubican 145 edificios catalogados por el Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA) y
por el Instituto Nacional de Antropologa e Historia (INAH).
En la parte correspondiente al centro de Tampico, se encuentran aproximadamente el
90% del total de los edificios, registrados en el catalogo del Registro Estatal del
Patrimonio Histrico y Artstico Edificado, como bienes de valor patrimonial del municipio,
siendo sta la zona con la mayor concentracin de este tipo de edificaciones, las cuales
en su mayora son propiedad privada, se encuentran destinadas al uso comercial y de
servicios, y en menor escala al uso habitacional. Sin embargo, muchos de estos
inmuebles muestran distintos grados de deterioro e incluso algunos se encuentran
totalmente abandonados.

51 Fuente: IMEPLAN, Cmara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Tampico, sitio web: http://canacotampico.org.mx.

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A continuacin se presenta la lista de los inmuebles catalogados reconocidos por el


Instituto Nacional de Antropologa e Historia como Patrimonio Histrico:
Tabla 31: MONUMENTOS HISTRICOS DECLARADOS POR LA COMISIN NACIONAL DE MONUMENTOS HISTRICOS
Sistematizacin

No. De
Folio

Col. o
Barrio

Direccin

280380010001

44946

Centro

Aduana s/n

280380010002

44947

Centro

Aduana s/n

280380010003

44948

Centro

Aduana s/n

280380010004

44949

Centro

280380010005

44951

Centro

Aduana s/n
Alarcn Norte no.
414
Alarcn Norte no.
502

280380010006

44952

Centro

280380010007

44954

Centro

Alarcn s/n

280380010009

44957

Centro

280380010010

44958

Centro

Alfaro Norte no.


110
Alfaro Norte no.
204
Alfaro s/n

280380010011

44963

Centro

Alfaro s/n

280380010012

44966

Centro

Alfaro s/n

280380010013

44968

Centro

Alfaro s/n

280380010008

44956

Centro

280380010014

44971

Centro

280380010015

44972

Centro

280380010016

44973

Centro

280380010017

44974

Centro

280380010018

44975

Centro

280380010019

44977

Centro

280380010020

44978

Centro

280380010021

44981

Centro

280380010022

44982

Centro

280380010023

44993

Centro

280380010024

44994

Centro

280380010025

44996

Centro

280380010026

44998

Centro

280380010027

44999

Cascajal

280380010028

45000

Centro

280380010029

45001

Centro

280380010030

45002

Altavista

280380010031

45003

Centrro

280380010032

45004

Centro

280380010033

45005

Centro

Altamira Oriente
no. 205
Altamira Oriente
no. 310
Altamira Oriente
no. 523
Altamira Poniente
no. 120
Altamira Poniente
no. 201
Altamira Poniente
no. 215
Altamira Poniente
no. 410
Altamira Poniente
no. 415
Altamira Poniente
no. 607
Altamira Poniente
no. 608
Altamira s/n
Bolivar Norte no.
101
Bolivar s/n
Canseco Norte no.
207 al 215
Canseco Norte no.
310
Carranza V. s/n

Nombre del Edificio

Monumento
"Homenaje a los
fundadores"
Mercedes
Hotel Palacio

Escuela "I... M.
Altamirano"

F. Maza
Gremio Unido de
Alijadores

Edificio Fanjn

Ollervides

Ruiz

Cerezo s/n
Coln Norte no.
202
Coln Norte no.
310
Coln Sur no. 206

280380010034

45006

Centro

Coln s/n

280380010035

45007

Centro

Coln s/n

280380010036

45008

Centro

Coln s/n

280380010037

45010

Centro

280380010038

45011

Centro

280380010039

45012

Centro

280380010040

45013

Centro

Coln s/n
Daz Mirn Oriente
no. 306
Daz Mirn Oriente
no. 407
Daz Mirn Oriente
no. 504

Palacio Municipal
Oficinas de Telfonos

poca de
Construccin
(Siglo)

Uso Original

Uso Actual

Hotel

Hotel, Banco

XX

Privado

Monumento
conmemorativo

Monumento conmemorativo

XX

Municipal

XX

Privado

Comercio, oficinas
Hotel

Comercio, hotel

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Escuela

Escuela

XX

Estatal

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Sin uso

XX

Privado

Bodega

XX

Privado

Sin uso

XX

Privado

Oficinas

XX

Privado

Comercio

XX

Privado

Oficinas

XIX

Regimn

XIX

Privado

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Sin uso

XX

Casa-habitacin

Sin uso

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Comercio

XX

Privado

Oficinas

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

XIX

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Comercio

XX
XIX

Casa-habitacin

Escuela

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XIX
XIX

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

Palacio Municipal

Palacio Municipal

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Privado
Privado

XX

Privado
Privado
Privado

XX

Municipal

Oficinas

XX

Federal

Escuela, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Banco

XX

Federal

Casa-habitacin

Comercio, escuela

XX

Privado

XIX

Privado

71
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TAMPICO, TAMAULIPAS

Sistematizacin

No. De
Folio

Col. o
Barrio

280380010041

45014

Centro

280380010042

45015

Centro

280380010043

45016

Cascajal

280380010044

45017

Centro

Direccin

Nombre del Edificio

Daz Mirn Oriente


no. 516
Daz Mirn Oriente
no. 1114 al 1120
Daz Mirn
Poniente no. 506
Daz Mirn s/n

poca de
Construccin
(Siglo)

Regimen

Uso Original

Uso Actual

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Comercio, hotel

XX

Privado

280380010045

45066

Centro

Daz Mirn s/n

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

280380010046

45067

Centro

Daz Mirn s/n


2 de Enero Sur no.
110
2 de Enero s/n
Emilio Carranza
Oriente no. 206
Emilio Carranza
Poniente no. 105
Emilio Carranza
Poniente no. 215
Emilio Carranza
Poniente no. 302
Emilio Carranza
Poniente no. 308

Casa-habitacin

Comercio

XX

Privado

280380010047

45068

Centro

280380010048

45069

Centro

280380010049

45070

Centro

280380010050

45072

Centro

280380010051

45073

Centro

280380010052

45075

Centro

280380010053

45077

Centro

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Oficinas

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Catedral de la
Inmaculada
Concepcin

Parroquia

Catedral

Ayuntamiento

Oficinas

Bethel

Templo evanglico

Templo evanglico
Escuela

XX

Privado

280380010054

45079

Centro

Emilio Carranza s/n

280380010055

45081

Centro

Emilio Carranza s/n

280380010056

45109

Centro

Emilio Carranza s/n

280380010057

45110

Centro

Emilio Carranza s/n

Cuartel militar

280380010058

45111

Centro

Casa-habitacin

Escuela

XX

Privado

280380010059

45112

Centro

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

280380010060

45113

Del Pueblo

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

280380010061

45115

Centro

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

280380010062

45118

Centro

280380010063

45119

El Rosario

Emilio Carranza s/n


Escandn Poniente
no. 510
Escandn Poniente
no. 511
Escandn Poniente
no. 516
San Martn Norte
no. 119
Hidalgo no. 75

280380010064

45120

Aragn

Hidalgo no. 412

280380010065

45170

Altavista

Hidalgo no. 704

280380010066

45171

Moctezuma

Hidalgo no. 1213

280380010067

45172

280380010068

45173

Alltavista

Hidalgo s/n

280380010069

45174

Guadalupe

Hidalgo s/n

280380010070

45175

Guadalupe

280380010071

45176

Centro

280380010072

45177

Centro

Hidalgo s/n

"Reduc"
Panten Municipal
Beneficencia
Espaola
Covadonga 1924

280380010073

45178

Centro

280380010074

45179

Centro

Hidalgo s/n
Hroe del
Caonero de
Tampico s/n
Hroes de
Chapultepec no.
129
Jurez Norte no.
280
Jurez Sur no. 113

280380010075

45180

Centro

Jurez s/n

Ibella

280380010076

45181

Centro

Jurez s/n

Droguera El Fnix
Hotel Posada del Rey

Hotel Rivera

45182

Centro

Jurez s/n

280380010078

45183

Centro

Jurez s/n

280380010079

45184

Centro

Jurez s/n
Lpez de Lara Sur
no. 307
Lpez de Lara s/n
Madero Poniente
no. 103

Oficinas de Correos

280380010080

45185

Centro

280380010081

45186

Centro

280380010082

45187

Centro

280380010083

45188

Centro

Madero s/n

280380010084

45189

Centro

Madero s/n

280380010085

45190

Centro

Madero s/n

Federal
XX

XIX

Municipal
Federal

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Sin uso, comercio

XX

Privado
Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Panten

Panten

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Hospital

Hospital

XX

Privado

Estancia de enfermeras

XX

Privado

Hotel

XX

Privado

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Hotel

Casa-habitacin

280380010077

XIX

Municipal

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin, comercio
Comercio

Privado

XX

Comercio

XIX
XIX

Privado
Privado

Hotel

Comercio

Casa-habitacin

Comercio

XX

Privado

Recreo Tampiqueo

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Freige

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

El Aguila

Oficinas

Oficinas

XX

Estatal

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado
Federal

Telgrafos
Nacionales
Edificio Alicia

Casa-habitacin,
correos
Casa-habitacin,
telgrafos

Privado

Casa-habitacin, correos

XX

Casa-habitacin, telgrafos

XX

Federal

Comercio, oficina

XX

Privado

72
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Sistematizacin

No. De
Folio

Col. o
Barrio

280380010086

45191

Centro

Madero s/n

280380010087

45192

Centro

280380010088

45193

Centro

Direccin

Nombre del Edificio

poca de
Construccin
(Siglo)

Uso Original

Uso Actual

Saln de baile

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Gimnasio, sin uso

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Oficinas

XX

Privado
Privado

Oficinas

XX

280380010089

45202

Centro

280380010086

45191

Centro

Madero s/n
Matienzo Norte no.
111
Matienzo Norte no.
214
Madero s/n

XIX

280380010090

45203

Centro

Matienzo s/n

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

280380010091

45204

Centro

Cuartel militar

Sin uso, comercio

XX

280380010092

45205

Centro

280380010093

45206

Centro

280380010094

45207

Centro

280380010095

45208

Cascajal

280380010096

45209

Centro

Matienzo s/n
Mndez Oriente
no. 207
Mndez Oriente
no. 211
Mndez Poniente
no. 404
Mndez Poniente
no. 424
Mndez s/n

280380010097

45210

Centro

Mndez s/n

280380010098

45211

Centro

280380010099

45212

Centro

280380010100

45213

Centro

280380010101

45214

Centro

280380010102

45215

Ceentro

280380010103

45216

Centro

280380010104

45217

Centro

280380010105

45218

Centro

Obregn Oriente
no. 509
Obregn Poniente
no. 226
Obregn Poniente
no. 310
Obregn Poniente
no. 416
Olmos Norte no.
201
Olmos Norte no.
213
Olmos Norte no.
307
Olmos Norte no.
309

XX

Privado

Privado

Comercio

Comercio

XIX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XIX

Privado

Casa-habitacin

XIX

Casa-habitacin
Mercado Jurez
Hidalgo

Privado
Privado

XX

Comercio, hotel

Regimn

Privado

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Mercado

Mercado

XX

Municipal

Casa-habitacin

Comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Escuela, casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, sin uso

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

XX

Privado

XX

Privado

XX

XIX

280380010106

45219

Centro

Olmos s/n

280380010107

45220

Centro

Rivera Oriente s/n

Casa-habitacin, comercio,
sin uso
Comercio

280380010108

45221

Centro

Rivera s/n

Hotel

280380010109

45222

Centro

Rivera s/n

La Luz

Sauce no. 202


Serdn Norte no.
117
Serdn Sur no. 114

Templo de Cristo

Capilla

Capilla

XX

J. Municha

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Severo Mar S. R.

280380010110

45223

Centro

280380010111

45224

Centro

280380010112

45225

Centro

280380010113

45226

Centro

Serdn s/n

280380010114

45227

Centro

280380010115

45228

Centro

280380010116

45229

Centro

280380010117

45230

Centro

280380010118

45231

Ceentro

280380010119

45232

Centro

280380010120

45233

Centro

280380010121

45234

Centro

280380010122

45235

Centro

280380010123

45236

Centro

Serdn s/n
Sor Juana Ins de
la Cruz Norte no.
101-B
Sor Juana Ins de
la Cruz Norte no.
208
Sor Juana Ins de
la Cruz Norte no.
406
Sor Juana Ins de
la Cruz Sur no. 106
Sor Juana Ins de
la Cruz Sur no. 109
Sor Juana Ins de
la Curz s/n
Tamaulipas Oriente
no. 206
Tamaulipas Oriente
no. 208
Tamaulipas Oriente
no. 306

280380010124

45237

Centro

Tamaulipas s/n

Casa-habitacin

Amigos del Trabajo

Juana de Asbaje y
Ramrez

Terminal de tranvas

Oficinas

Oficinas , comercio

XIX

Privado
Privado
Federal

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin, comercio

XX

Privado

Casa-habitacin

Escuela

XX

Privado

Casa-habitacin, escuela

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Saln de actos

Saln de actos

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Escuela

Escuela

XX

Federal

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Casa-habitacin

Comercio

XX

Privado

Terminal de
tranvas,
subestacin
elctrica

Sin uso

XX

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Sistematizacin

No. De
Folio

Col. o
Barrio

280380010125

45238

Centro

280380010126

45239

Centro

280380010127

45240

Centro

280380010128

45241

Centro

280380010129

45242

Centro

280380010130

45243

280380040001

45245

Direccin
Tamaulipas s/n
20 de Noviembre
no. 410
20 de Noviembre
s/n
Av. Express s/n

Calle Here de
Nacozari y Aduana,
Troncal ChicaloteSan Luis-Tampico,
L-0669
Altamira s/n

Nombre del Edificio

Uso Original

Uso Actual

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Casa-habitacin

Casa-habitacin

poca de
Construccin
(Siglo)
XX

Regimn

XX

Privado
Privado

Casa-habitacin

Casa-habitacin

XX

Privado

Aduana Martima
Palacio Penal
Andonegui

Aduana Martima
Palacio, crcel
municipal

Aduana Martima

XX

Federal

Crcel

XX

Estatal

Estacin Tampico

Estacin de
Ferrocarril

Estacin de Ferrocarril

XX

Federal

Fbrica

Fbrica

XX

Privado

Fuente: Conaculta, INAH, Catalogo Nacional de Monumentos Histricos.

2.5.12. Turismo
Los servicios tursticos han presentado un bajo crecimiento, ya que en los ltimos ocho
aos solo se aprecia un pequeo incremento de la infraestructura hotelera del 7.85% 52.
La oferta de hospedaje de este municipio resulta significativamente inferior a los
principales destinos tursticos del pas, aunado a que el 65.06% de cuartos ofertados en
Tampico, pertenece a la clase de tres estrellas. Otro indicador representativo para la
valoracin de la actividad turstica de un destino, es el flujo de pasajeros por va area53.
En el ao 2007 se movilizaron 565,869 pasajeros54, mediante 14,185 vuelos.
La ciudad cuenta con potencial en las tres principales clasificaciones de los flujos
tursticos, mismas que a continuacin se mencionan:

52 254 cuartos.
53

A travs de la cual se puede apreciar que existe una correlacin entre la oferta de hospedaje de un destino y los flujos de pasajeros del aeropuerto local.

54

Mxico con 23,790,052, Cancn con 9,211,827, Guadalajara con 6,058,654, Monterrey con 4,924,494, y Tijuana con 3,584,473; Fuente: Estadsticas operacional 2006 SCT.

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Atractivos Naturales.- En la ciudad de Tampico se localiza una laguna interior


denominada laguna Del Carpintero, que es un espacio natural en el que pueden
observarse distintas especies animales como el cocodrilo. Aledao a la laguna, se
encuentra el Parque Metropolitano, con reas verdes dedicadas a la recreacin de
turistas y habitantes de la zona. Adems, en el municipio se encuentra el rea natural
protegida La Vega Escondida, donde habitan nutrias y otras especies en peligro de
extincin.
Manifestaciones culturales.- El municipio esta posicionado como un destino turstico de
la regin del noreste del pas, primordialmente por el papel que representa como centro
de la regin huasteca, lo que puede apreciarse a travs de lo que se expone en el Museo
de la Cultura Huasteca, el cual se encuentra ubicado en el Espacio Cultural
Metropolitano. Por otra parte, en el centro histrico de Tampico se tiene una gran
diversidad de riqueza arquitectnica, ya que algunos de sus edificios representan la
poca Porfiriana con estilo Art Nouveau influenciado por la revolucin esttica de Europa
de finales del siglo XIX y principios del XX. Esta mezcla de estilos arquitectnicos, puede
ser apreciada a lo largo de los principales corredores que articulan el centro de la ciudad,
y finalizan en la plaza de la Libertad, que se encuentra rodeada de edificios
emblemticos, como lo son el conocido como edificio de la Luz, el antiguo hotel Gran
Sevilla y en forma muy especial el Edificio de la Antigua Aduana construido en la poca
Porfiriana.
Turismo de negocios. El Municipio de Tampico se ha enfocado a reforzar su imagen
como una ciudad de negocios, y como ejemplo de ello se pueden mencionar el Teatro
Metropolitano, el Centro de Convenciones y Exposiciones de Tampico, as como el Club
de Industriales, espacios diseados para la celebracin de exposiciones, congresos y
reuniones en general.

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3.

DIAGNSTICOPRONSTICO INTEGRADO

El ndice de Estructura de Integracin de la Ciudad, en algunas de sus zonas es bajo, lo


que se traduce en un gran desplazamiento de una parte de la poblacin a sus fuentes de
empleo, por vialidades que en algunos casos no cuentan con una gil accesibilidad ni
legibilidad.
Una gran parte de las actividades econmicas se concentran en el ncleo formado por el
centro histrico de la ciudad, sin embargo existen otros ncleos importantes dispersos en
toda la ciudad que tambin concentran una buena parte de estas actividades, como por
ejemplo las avenidas Hidalgo, Ejrcito Mexicano, Universidad, Ayuntamiento y Blvd.
Lpez Mateos, entre otras.
La mayora de la poblacin de Tampico labora principalmente en el comercio y en los
servicios. Pero seguir la tendencia de fragmentacin de las unidades econmicas, con
una distribucin heterognea, sin orden, desconectada y no integrada a la estructura
urbana. Por otro lado, al no haber nodos o subcentros de actividades econmicas o
habitacionales, la vialidad no tiene un marco de referencia con el cual articularse, dado
que el existente, se ha dirigido a satisfacer al mbito industrial y de manufactura, lo que
ha afectado directamente a la poblacin en general, y a la que trabaja en las actividades
de comercio y los servicios.
De continuar lo anterior, se entorpecer el acceso a las fuentes de trabajo, tanto en
relacin al desplazamiento fsico, como en la inclusin en el mbito laboral formal. Esto
ltimo a su vez, afectar a la poblacin en la obtencin de crditos para la vivienda, lo
que tambin limitara la densificacin del suelo urbano en reas que son ptimas y
seguras. Estas tienen una infraestructura que actualmente es subutilizada, y se
caracterizan porque estn alejadas de las zonas de riesgo, colindantes a condicionantes
geogrficas del lado poniente de la ciudad, y las industriales en la porcin sureste, pero
para estas zonas el costo de adquisicin es elevado.
Tambin se tienen implicaciones por el incremento de nodos sociales de baja cohesin,
que afecta simultneamente a la imagen urbana y la legibilidad, trayendo como
consecuencia que se acelere el deterioro fsico de las construcciones y de los espacios
pblicos, al inhibir el posible desarrollo del comercio y los servicios. Lo mismo se podra
decir de otras actividades especficas, que limiten el desarrollo del sector turstico.
Otras implicaciones de las tendencias actuales, se reflejan en la baja insercin de la
mujer en el mbito laboral, pues la falta de nuevos ncleos de actividades econmicas se
suma a la de equipamiento urbano, que impide al grupo de madres trabajadoras, contar
con garantas en cuanto al cuidado de sus hijos para que ellas desempeen sus trabajos.
Otro ejemplo de la falta de equipamiento urbano y regional especializado se puede
esperar en el mediano plazo para una poblacin que ha llegado a la vejez relativa, o para
la creacin de nodos de servicio, que originen fuentes de trabajo.

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La estructura urbana tiende a ser discontinua, a no favorecer el desarrollo urbano del eje
oriente poniente en la zona y al desaprovechamiento de su centro tradicional de
concurrencia, como es el centro histrico.
Medio Ambiente
Las zonas bajas del municipio, son principalmente vulnerables a diversos fenmenos
hidrometeorolgicos, lo que llega a ocasionar inundaciones en algunas colonias, y
afectar con deslaves a otros sitios con pendientes acentuadas. Estos fenmenos estn
acompaados de condiciones de riesgo a la salud para la poblacin afectada. La mayor
parte de las descargas de drenaje municipal, se encuentran en la margen izquierda del
Ro Pnuco, ya que no existen plantas de tratamiento de aguas residuales.
El sistema lagunar del Ro Tames, es un humedal cuya funcin ecolgica de depuracin
del agua est expuesta a la contaminacin, por acciones, obras y proyectos donde se
involucran a estos cuerpos de agua. En este sistema se encuentra la laguna del Chairel,
que tiene una importancia vital para la ciudad, ya que es la nica fuente de
abastecimiento para potabilizar agua. Tambin se encuentra el rea natural protegida
denominada La Vega Escondida, la cual adems de ser un reservorio de agua,
contiene diversos organismos catalogados como especies protegidas.
Algo que se da con frecuencia por haberse alcanzando el mximo de ocupacin del
espacio para urbanizar, es la continua presin por utilizar los espacios cercanos a la zona
lagunar del Ro Tames, lo que trae como consecuencia la formacin de zonas de riesgo
por asentamientos irregulares y el deterioro de los sistemas naturales.
Por otra parte, al interior del municipio, se localiza la laguna Del Carpintero, la cual
presenta contaminacin desde hace muchos aos, y aunque esta ha ido disminuyendo,
todava recibe descargas de aguas residuales clandestinas y los arrastres pluviales que
se dan en esa cuenca.
La vegetacin original del municipio ha sido eliminada a causa del crecimiento urbano, y
ahora est prcticamente conformada por vegetacin que no es nativa de la zona. Por
otro lado, las reas verdes urbanas son insuficientes, y la superficie actual no cumple con
la recomendacin dada por la Organizacin Mundial de la Salud, que es de 14 m2 por
habitante.
Otro problema es que no hay reciclado de los subproductos de residuos slidos urbanos,
lo cual afecta la vida til del nico relleno sanitario que se ubica en Altamira, donde
Tampico deposita sus residuos. Tambin se da la contaminacin del aire por la falta de
pavimentacin, el incremento del parque vehicular y las emisiones industriales, adems
no se dispone de informacin cuantitativa suficiente para precisar el nivel real de
contaminacin, ya que la Red Estatal de Monitoreo Atmosfrico, no ha sido eficiente y su
cobertura es mnima en relacin al tamao de la zona.

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4.

ESTRATEGIA DE DESARROLLO URBANO

Dada la escasez de suelo apto para el desarrollo urbano, se tiene la necesidad de hacer
ms eficiente su estructura. En este sentido la estrategia de desarrollo urbano propone
como objetivo fundamental mejorar la legibilidad de la ciudad mediante proyectos
sociales, que beneficien la cohesin social, incorporando las zonas excluidas de la
estructura de la ciudad, el mejoramiento de la imagen urbana mediante el ordenamiento
tipolgico, as como de acciones que involucren la construccin de nuevos proyectos.

4.1. IMAGEN OBJETIVO


La imagen objetivo que se pretende alcanzar con la implementacin del presente
Programa es el de la configuracin de una ciudad funcional, segura, incluyente y que de
alguna manera sea un hito cuando menos regional.
Alcanzar el cumplimiento de la imagen objetivo general, supone atender aspectos
fundamentales del desarrollo urbano municipal.
En este sentido, la construccin de la imagen objetivo se complementa mediante la
articulacin de proyectos encaminados a la atencin tanto de la seguridad ciudadana
como de su infraestructura. Esto para que se proteja a la ciudad de eventualidades
meteorolgicas ocasionados por fenmenos naturales, que se prev incrementarn su
capacidad destructiva por el cambio climtico, as como de mejorar la infraestructura y
adecuar la normatividad para que las condiciones del espacio construido y su relacin
con el medio fsico natural, sean las ms adecuadas.
Adems de lo anterior, es importante que las actividades econmicas se encuentren
mejor distribuidas en el territorio e interconectadas por una estructura vial y un sistema de
transporte, que responda a las necesidades y caractersticas reales de la ciudad.
La atencin de los aspectos antes sealados estar en posibilidad de fomentar un
modelo urbano, que de cmo resultado, una ciudad con mayor arraigo y cohesin social.
Tampico debe desarrollar nodos de actividades multifuncionales, que estn enfocados a
satisfacer las necesidades socioculturales, de recreacin, as como de asistencia para los
ciudadanos. Al mismo tiempo, deben estar articulados por una red de sendas que facilite
su interaccin.
En virtud de todo lo anterior, debern llevarse a cabo acciones mediante las cuales se
otorgue reconocimiento y consolidacin a los ncleos existentes. Adems de existir un
apoyo para la conformacin de nuevos nodos de desarrollo urbano, orientados a las
actividades socioculturales, deportivas y de servicios, vinculadas a la estructura vial para
su fcil acceso. Tambin ser necesario que esta estructura se vea reforzada por la
promocin de actividades, que resulten atractivas a la inversin privada.

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4.2. ESTRATEGIA DE INTEGRACIN AL MBITO REGIONAL


El Municipio de Tampico, al formar parte de una Zona Metropolitana con los municipios
de Altamira y Cd. Madero, su desarrollo se encuentra ntimamente relacionado con el de
los otros dos, por lo que cualquier estrategia de desarrollo que se establezca para el
municipio, deber tomar en cuenta la participacin de los otros dos municipios de esta
zona, y la influencia que sobre sta tengan los municipios cercanos de los estados
vecinos.
Cabe mencionar que histricamente la influencia de Tampico en las regiones vecinas se
ha manifestado primordialmente en lo que se refiere a la interaccin cultural e
intercambio econmico, lo que ha permitido que Tampico sea considerado como el
centro de la regin huasteca. Sin embargo, debe tomarse en cuenta como parte de la
estrategia, la promocin de acciones que sirvan para consolidar el papel de la ciudad en
trminos de mayor cobertura en los mbitos de servicios y comercio a nivel regional. Del
mismo modo la estrategia debe contemplar el que se intensifique la promocin de los
sitios patrimoniales y lugares de inters, aumentando el flujo de visitantes, a fin de
aprovechar al mximo la infraestructura del sector turismo con que cuenta el municipio.

4.3. ESTRATEGIA DEMOGRFICA


El municipio se encuentra en una etapa de prdida de poblacin, y las tendencias indican
que de continuar para los prximos 20 aos, el nmero de habitantes en el 2030 se
reducir en un 7.5% con respecto a la poblacin actual, en donde predominar la
poblacin catalogada como relativamente vieja. En vista de lo anterior, la estrategia no
slo est orientada a revertir esta tendencia, sino que tambin se deben tomar en cuenta
cambios en la estructura de la ciudad.
Por otra parte, en Tampico se observa un proceso de abandono de actividades
desarrolladas en su centro urbano, as como tambin se detecta cierto deterioro colateral
de los inmuebles del mismo. La tendencia a la disminucin de la poblacin implicar al
mismo tiempo, la prdida de legibilidad y de descapitalizacin de la ciudad, es por esto
que deben implementarse programas dirigidos al reciclamiento de inmuebles de esta
zona, que favorezcan el uso habitacional e incrementen la densidad de la poblacin en
las reas determinadas para ello.

4.4. ESTRATEGIA DE ESTRUCTURA URBANA


La forma en que ocurri la ocupacin de este territorio municipal, da lugar actualmente a
la presencia de pequeos ncleos de inclusin, en los que se concentra la mayor parte
de la actividad econmica, equipamiento urbano y adecuada estructura vial. De manera
que, aquella poblacin que se encuentra fuera de estos polgonos de inclusin y adems
con dificultades de acceso a la estructura vial primaria de la ciudad, no les resulta fcil el
acceso a estos ncleos de actividad de la ciudad.

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Parte de las zonas que se encuentran fuera de los polgonos de inclusin presentan
condiciones que dificultan su desarrollo, por la presencia de nodos con propensin a la
prdida de cohesin social. Estas zonas presentan como caracterstica principal, la de
tener una gran poblacin vulnerable, lo que implica posibilidades de presentar riesgos
socioculturales.
En estas zonas, como ya se mencion, se presentan condiciones de baja consolidacin
urbana, al predominar construcciones progresivas de materiales precarios, que carecen
de calles pavimentadas, alumbrado pblico y mobiliario, entre otros, dificultando su
legibilidad.
Usos de suelo
La estructura de usos de suelo estar enfocada a mejorar la calidad de vida en el
municipio, favoreciendo los usos habitacionales combinados con los de actividades
complementarias. En cuanto a las condiciones en los corredores que dividen zonas
socioeconmicamente distintas, se propone que en la distribucin de usos de suelos, se
presente una transicin entre las zonas con caractersticas sociales distintas.
En lo referente a los polgonos donde se observa la mayor concentracin de indicadores
de vivienda no adecuada, grupos vulnerables y de prdida de la cohesin social, deber
favorecerse los usos de suelo no habitacionales que permitan el desarrollo de
actividades econmicas para el fomento de la economa familiar, as como destinos de
suelo para ubicar equipamiento asistencial, en apoyo del desarrollo social de la
comunidad. En las zonas que actualmente se encuentran en proceso de abandono, la
estrategia estar enfocada a implementar acciones para un cambio en los usos de suelo,
adems de impulsar la densificacin de las zonas, para promover su desarrollo e impedir
el deterioro de las mismas.

4.5. ESTRATEGIA DE VIALIDAD Y TRANSPORTE


La estructura vial se encuentra compartida por los municipios que integran la Zona
Metropolitana. La principal vialidad y columna vertebral del desarrollo es la Av. Hidalgo
que se ha consolidado como la ms importante por su flujo vehicular y la interaccin de
actividades econmicas.
A fin de reforzar la imagen urbana general de la ciudad, debern impulsarse otros
corredores viales, los cuales tendrn preferentemente como punto de origen la
interseccin con un corredor consolidado. En estos puntos es recomendable la existencia
de una parada del transporte pblico, que jerarquice a la va en la que se desarrolle el
nuevo corredor vial, como punto de acceso principal al barrio o colonia, para llevar a ese
sector de la ciudad, parte de la dinmica de los corredores principales. Se recomienda
que en los paramentos inmediatos a los puntos de origen de los corredores de barrio, se
permitan intensidades de construccin similares a las del corredor del que parten.

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En este sentido, el corredor de barrio, adems de contar con un uso diferenciado, tendr
caractersticas tipolgicas especficas que mejoren su legibilidad. En este sentido, la
seccin de la calle deber facilitar el trnsito peatonal y la implantacin de usos con una
alta vinculacin con el espacio pblico, por lo que deber contar con los siguientes
criterios mnimos: seccin de 13 m, con banquetas de 2 m y un arroyo vehicular de 9 m.
De existir vialidades con mayor seccin, se deber buscar privilegiar el uso peatonal de la
calle con banquetas de mayores dimensiones, iluminacin adecuada, rampas para
discapacitados, sealizacin adecuada y arborizacin con especies nativas. Lo anterior
deber siempre cumplir cuando menos con los mnimos criterios que sobre vialidades
nuevas establece la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas.
De esta forma se propone la reduccin del impacto de bordes negativos, como es el caso
de muros ciegos o espacios baldos. Tambin se propone promover el mejoramiento de
la imagen de los corredores urbanos, mediante la incorporacin de elementos tipolgicos
que la homogenicen. Asimismo, se recomienda la homologacin de los usos de suelo
que dividen zonas socioeconmicamente distintas, la apertura de nuevas vialidades y la
creacin de nodos en intersecciones que propicien la creacin de comercios y servicios a
escala vecinal.

4.6. ESTRATEGIA DE IMAGEN URBANA


La imagen objetivo promueve el reforzamiento de la imagen urbana, como una estrategia
de integracin a la ciudad de las zonas menos privilegiadas, para generar una estructura
de significancia del espacio pblico que resulte atractiva tanto para sus habitantes como
para los turistas, y al mismo tiempo desarrollar un sentido de arraigo y pertenencia
inherente al desarrollo de un espacio urbano adecuado para los residentes.
En cuanto al mejoramiento y homogenizacin de la imagen urbana de los corredores,
ser necesario la incorporacin de elementos tipolgicos tales como alturas, relacin
vano-macizo, y proporciones en vanos, texturas y colores, que forman parte de la imagen
urbana tpica del Centro Histrico de Tampico, lo cual, aplicado en los corredores
urbanos, mejorar la imagen de la ciudad y su estructura de significados, elevando la
calidad urbana en su conjunto.
Como parte de la propuesta se ha desarrollado un esquema para la revitalizacin de los
inmuebles con valor patrimonial, con participacin pblica y privada, a fin de lograr su
mejor aprovechamiento.
El primer paso para lograr la recuperacin de los inmuebles con valor histrico dentro de
una zona patrimonial, como es el caso del centro histrico del Municipio de Tampico, es
la adquisicin de los inmuebles por parte del estado, mediante la compra o expropiacin
de los mismos.

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La compra o expropiacin podr ser cubierto mediante la figura de transferencia de


potencial que se aplica a las zonas con valor histrico como es el caso del centro
histrico del municipio.
De esta forma, el gobierno puede gestionar los recursos necesarios para apoyar a los
propietarios de tales inmuebles, con el objeto de mantenerlos en condiciones adecuadas
y que bajo otras circunstancias quedaran sujetos al deterioro por la falta de
mantenimiento, restaurndolos en beneficio de la memoria colectiva de la ciudadana, y
dndoles un mejor y mayor uso a partir de una propuesta integral que facilite el
desarrollo. De no apoyarse el mantenimiento y conservacin de tales inmuebles, el
resultado ser la perdida de la legibilidad urbana y el deterioro social, que es asociado a
este tipo de zonas.
Para lo anterior, es necesario establecer un programa integral de renovacin urbana, en
donde se contemple la revitalizacin de la zona, con el objeto de despertar el inters de
la iniciativa privada para invertir en proyectos de esta naturaleza. Adems, se propone el
otorgamiento de incentivos, que pueden ser de origen fiscal y apoyos por parte de la
administracin pblica.
Para la ejecucin de estos proyectos, ser necesario actuar en el corto plazo
considerando, que en el caso particular de los inmuebles, un lapso no mayor a diez aos
para restaurarlos, asegurando as la consolidacin histrica y arquitectnica de esta zona
para la ciudad.

4.7. ESTRATEGIA DE INFRAESTRUCTURA


Para las dimensiones y caractersticas de Tampico y su consecuente impacto a nivel
regional, es importante entender que la ciudad requiere contar con infraestructura
adecuada y eficaz mantenimiento de la misma.
Dado que esta ciudad es parte de la Zona Metropolitana, integrada por las tres entidades
poltico-administrativas de Altamira, Cd. Madero y Tampico, es importante la coordinacin
de acciones dirigidas a mejorar y conservar adecuadamente la infraestructura de la
misma. Por ejemplo, la recoleccin y disposicin final de sus residuos slidos
municipales, la potabilizacin y distribucin de agua, los sistemas de alcantarillado
pblico, y el tratamiento de aguas residuales municipales, entre otros.

4.8. ESTRATEGIA DE VIVIENDA


En vista de la dinmica poblacional existente en el municipio, as como las limitaciones
que presenta en trminos de disposicin de suelo urbanizable, la estrategia de vivienda
est enfocada a la promocin del reciclaje y la intensificacin del uso del suelo urbano
disponible.

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En el caso de inmuebles con valor patrimonial, la estrategia propone que aquellos que
estn en condiciones de ser adaptados sin alterar su arquitectura exterior, sean
convertidos en unidades de vivienda que permitan la densificacin de zonas en proceso
de abandono, as como las de barrios subutilizados en trminos de intensidad de
construccin.
Ya que en el territorio de Tampico se encuentra ubicada la mayor diversidad de
actividades econmicas, as como las zonas con menor propensin al suceso de
siniestros, ste debe desarrollarse como una unidad con identidad propia, a pesar de que
forma parte de una Zona Metropolitana.
Como se observa en el diagnstico, pese a no existir incrementos notables en la
poblacin ni en la mancha urbana de la ciudad, el incremento de vivienda se mantiene
constante, debido principalmente a los procesos de desdoblamiento de la familia que
involucra un incremento en la demanda de viviendas particulares ya sean propias o
rentadas.

4.9. ESTRATEGIA DE EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS


A fin de promover el desarrollo urbano incluyente para los habitantes del municipio, se
identificaron los polgonos de atencin prioritaria, los cuales, en concordancia con los
Polgonos HBITAT de la Secretara de Desarrollo Social (SEDESOL), formarn parte
de la estrategia para la integracin de estas zonas. Para ello se determinaron las reas
en las que predominan la pobreza, la falta de legibilidad, la incidencia de elementos de
vivienda no adecuada, gran rezago social y concentracin de grupos vulnerables en
mayor o menor medida.
Para ello se propone la instalacin de Centros Comunitarios que funcionen como nodos
de barrio, los cuales ofrecern servicios enfocados a la resolucin de problemas sociales
y de cohesin social, contando con cinco lneas fundamentales de accin: asistencia
social, capacitacin para el trabajo, recreacin, cultura y mejoramiento del barrio.
Los servicios con los que debern contar los Centros Comunitarios son:

Guardera y estancia infantil: Para brindar servicios adecuados de atencin a


los nios, con horario flexibles acordes a las necesidades de la poblacin
beneficiada.

Biblioteca y sala multimedia: Lugares donde los nios y jvenes en edad


escolar puedan realizar las labores de investigacin y bsqueda de informacin.

Instalacin deportiva de usos mltiples: Espacios para que la poblacin pueda


practicar una actividad deportiva.

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Cocina-comedor comunitario: El centro comunitario contar con la instalacin


necesaria para proporcionar alimentos nutritivos para estos sectores de la
poblacin en un horario determinado.

Unidad de medicina general: Dar atencin mdica de primer contacto con


nfasis en la prevencin de enfermedades, as como la implementacin de
campaas especiales.

Centro de atencin a la violencia familiar y control de adicciones: Espacio


que brinde ayuda sicolgica y teraputica a la poblacin, mediante consultas
individuales o sesiones de grupo.

Centro de asesora para la autoconstruccin de viviendas y consolidacin


del barrio: Se dar asesora sobre materiales, mecanismos y tecnologas
constructivas.

Talleres de oficios, capacitacin para el trabajo y oficina de empleo: Espacio


dedicado a la capacitacin para los trabajadores independientes. Adems se
complementar con una bolsa de trabajo que funcione como una extensin a las
bolsas de trabajo que ya operan en el municipio, y que permita que las empresas
y los particulares encuentren con mayor oportunidad los empleados que
requieran.

De esta forma, los Centros Comunitarios sern un equipamiento multidisciplinario,


enfocado a cubrir las necesidades prioritarias de la poblacin de escasos recursos, y.
estos debern localizarse en puntos estratgicos sobre corredores de barrio.

4.10. ESTRATEGIA PARA EL MBITO NATURAL


Una porcin del Municipio de Tampico, est constituido por cuerpos de agua que son
parte del sistema lagunario del Tames, por lo que la estrategia contempla la proteccin,
conservacin, mejoramiento y restauracin de este sistema.

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5.

ORDENAMIENTO TERRITORIAL

5.1. ZONIFICACIN Y DISTRIBUCIN DE USOS DEL SUELO


A fin de definir la ubicacin y caractersticas de las edificaciones, e inducir un orden en la
intensidad de construccin, alturas y en la distribucin espacial de los usos del suelo, se
determina la divisin del suelo urbano en las siguientes zonificaciones, mdulos y
corredores urbanos:
ZONIFICACIONES:
Habitacional Residencial. Clave: HR / 40 / 3(9) / 500. Esta zonificacin est dirigida a
preservar el uso exclusivamente habitacional, constituida en su mayora por viviendas
unifamiliares. En este sentido, solo permite construcciones que dejen un rea libre
mnima sin construir del 40% del terreno, que no tengan ms de tres niveles o una altura
total de la construccin no mayor a 9 m. Adems, presenta la densidad ms baja de
todas la zonificaciones, al permitir nicamente una vivienda por cada 500 m de terreno.
En el caso que se pretenda construir viviendas unifamiliares en diferentes niveles de un
mismo edificio, se permitir una vivienda por cada 350 metros cuadrados de terreno.
Habitacional Densidad Baja. Clave: HDB / 40 / 3(9) / 400. Esta zonificacin est
dirigida a preservar el uso exclusivamente habitacional, constituida en su mayora por
viviendas unifamiliares. En este sentido, solo permite construcciones que dejen un rea
libre mnima sin construir del 40% del terreno, que no tengan ms de tres niveles o una
altura total de la construccin no mayor a 9 m. Adems, presenta una densidad baja, al
permitir nicamente una vivienda por cada 400 m de terreno. En el caso que se
pretenda construir viviendas unifamiliares en diferentes niveles de un mismo edificio, se
permitir una vivienda por cada 280 metros cuadrados de terreno.
Habitacional de Densidad Media Baja. Clave: HDMB / 30 / 3(9) / 300. Esta zonificacin
est dirigida a preservar el uso preferentemente habitacional, constituida en su mayora
por viviendas unifamiliares. En este sentido, solo permite construcciones que dejen un
rea libre mnima sin construir del 30% del terreno, que no tengan ms de tres niveles o
una altura total de la construccin no mayor a 9 m. Adems, presenta una densidad
intermedia, al permitir una vivienda por cada 300 m de terreno. En el caso que se
pretenda construir viviendas unifamiliares en diferentes niveles de un mismo edificio, se
permitir una vivienda por cada 210 metros cuadrados de terreno.
Habitacional Densidad Media. Clave: HDM / 30 / 3(9) / 200. Esta zonificacin est
dirigida a preservar el uso preferentemente habitacional, constituida en su mayora por
viviendas unifamiliares y comercio de barrio en planta baja. En este sentido, solo permite
construcciones que dejen un rea libre mnima sin construir del 30% del terreno, que no
tengan ms de tres niveles o una altura total de la construccin no mayor a 9 m. Adems,
presenta una densidad intermedia, al permitir una vivienda por cada 200 m de terreno.

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En el caso que se pretenda construir viviendas unifamiliares en diferentes niveles de un


mismo edificio, se permitir una vivienda por cada 140 metros cuadrados de terreno.
Habitacional Densidad Media Alta. Clave: HDMA / 25 / 3(9) / 120. Esta zonificacin
est dirigida a preservar el uso habitacional, constituido tanto por viviendas unifamiliares
como por plurifamiliares, y comercio de barrio en planta baja. En este sentido, solo
permite construcciones que dejen un rea libre mnima sin construir del 25% del terreno,
que no tengan ms de tres niveles o una altura total de la construccin no mayor a 9 m.
Adems, presenta una densidad alta, al permitir una vivienda por cada 120 m2 de
terreno. En el caso que se pretenda construir viviendas unifamiliares en diferentes niveles
de un mismo edificio, se permitir una vivienda por cada 96 metros cuadrados de terreno.
Habitacional Densidad Alta. Clave: HDA / 30 / 3(9) / 96. Esta zonificacin est dirigida
a preservar el uso habitacional, constituido tanto por viviendas unifamiliares como
plurifamiliares, y comercio de barrio en planta baja. En este sentido, solo permite
construcciones que dejen un rea libre mnima sin construir del 30% del terreno, que no
tengan ms de tres niveles o una altura total de la construccin no mayor a 9 m. Adems,
presenta una densidad ms alta, al permitir una vivienda por cada 96 m de terreno. En el
caso que se pretenda construir viviendas unifamiliares en diferentes niveles de un mismo
edificio, aplica tambin la restriccin de una vivienda por cada 96 metros cuadrados de
terreno.
Zona Recreativa y Turstica de Baja Densidad de Ocupacin. Clave: Z-1 / 50 / 5(15) /
400. Uso turstico residencial, residencias, villas, suites, condominios horizontales y
conjuntos residenciales para estancias con poca duracin. Se propone para establecer
condiciones adecuadas para el desarrollo de vivienda unifamiliar residencial, villas
residenciales y suites.
Zona Recreativa y Turstica de Alta Densidad de Ocupacin. Clave: Z-2 / 50 /15(60) /
100. Uso turstico hotelero, villas, suites, condominios verticales y conjuntos residenciales
para estancias de mayor duracin. Su propsito es el de promover el desarrollo de
hoteles, villas, condominios horizontales y suites que promuevan el turismo de larga
estancia tanto nacional como extranjero.
Zona Baja Inundable, Usos Recreativos Extensivos. Clave: ZB. Para el caso de
autorizaciones en materia de servicios tursticos recreativos, ser necesario que los
prestadores de servicios tursticos, se apeguen a los programas existentes de turismo,
ofreciendo opciones para el turismo local, a travs de los acuerdos a que se refiere el
artculo 11 de la Ley Federal de Turismo.
Queda prohibido cualquier movimiento de tierra que altere la zona federal y las secciones
del cauce o su configuracin sin previo conocimiento y autorizacin de la Comisin
Nacional del Agua y del Municipio.

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Puerto Comercial de Tampico. Clave: PCT. Con actividades industriales cuyo riesgo
es bajo por manejar cantidades menores a la quinta parte de la cantidad de reporte fijado
por la federacin para actividades altamente riesgosas, y por tanto solo deben cumplir
con las disposiciones para la prevencin de incendios, o cuyo impacto nocivo a zonas
adyacentes pueden controlarse y mitigarse mediante acondicionamientos sencillos a
nivel de construccin y operacin, adems de que no afecten la circulacin del trfico
peatonal, de carga o en el trfico vehicular adyacente.
Zona Industrial con Frente al Ro Pnuco. Clave: ZIP. Este tipo de industria puede
implicar algn peligro de fuego, incendio explosin, riesgos de contaminacin ambiental
para la seguridad la salud de la poblacin, por manejar cantidades mayores a la
quinta parte pero inferior a la cantidad de reporte fijado por la federacin manejan una o
ms de las sustancias contenidas en los listados para actividades altamente riesgosas.
Puerto Pesquero. Clave: PP. Sujeto a las disposiciones normativas de la Ley de Pesca
Federal.
Industria. Clave: I. Son aquellos dedicados a alojar instalaciones para actividades de
manufactura y transformacin de productos y bienes de consumo, en actividades propias
del sector secundario (extraccin, transformacin).
Se entiende como industria manufacturera a las actividades orientadas a la
transformacin mecnica, fsica o qumica de bienes naturales o semiprocesados en
artculos cualitativamente diferentes. Esta se clasifica en microindustria e industria, para
el caso de Tampico solo se tratar sobre la microindustria.
Microindustria.
Se presentan dos clasificaciones dentro de la microindustria: las actividades artesanales,
y los establecimientos menores. Estas no presentan ningn riesgo o afectacin hacia su
alrededor con respecto a su produccin.
Subcentro Urbano. Clave: SC. Son zonas destinadas para el equipamiento a nivel
intermedio y proveen los espacios necesarios para la administracin pblica, el comercio,
los servicios, la educacin y la salud. Estos son complementados con espacios comunes,
tales como plazas, jardines, reas de circulacin y estacionamientos, adems de otros
espacios para elementos, que por las caractersticas propias de la zona donde estn
ubicados, son un factor importante para el desarrollo de diferentes actividades.
Centro Urbano. Clave: CU. Los centros urbanos estn constituidos por el tradicional
distrito central de negocios de una comunidad, que sirve como el centro de la interaccin
socioeconmica, caracterizado por un ncleo cohesivo de edificios comerciales y de uso
mixto, a menudo intercalado con edificios cvicos, religiosos y residenciales, espacios
pblicos, plazas y jardines, que tpicamente estn ubicados a lo largo de una calle
principal y de las calles laterales que lo intersectan las cuales contienen infraestructura
pblica.

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Equipamiento Principal. Clave: E. Comprende zonas y/o inmuebles pblicos


destinados a proporcionar a la poblacin diferentes servicios de educacin, salud,
abasto, cultura y deportes. La intensidad de construccin y el rea libre quedan sujetas a
las necesidades del inmueble impuestas por la demanda de usuarios.
Aeropuerto. Clave: A. Aerdromo civil de servicios pblicos, que cuenta con las
instalaciones y servicios adecuados para la recepcin y despacho de aeronaves,
(pasajeros, carga y correo), del servicio del transporte aeroregular, del no regular, as
como del transporte privado comercial, y privado no comercial. (Fuente: Ley de
Aeropuertos)
Equipamiento Regional. Clave: ER. Existen equipamientos que debido a su extensin
requieren una localizacin especial, como son las escuelas normales, universidades,
hospitales, casas-cuna, orfanatorios, bodegas, almacenes de granos, centros de
distribucin de alimentos, granos y forrajes, terminales de autobuses forneos, urbanos y
camiones de carga, parques metropolitanos, espectculos deportivos, centrales de
bomberos, cementerios, instalaciones para rehabilitacin de menores, entre otros.
Se sugiere se ubiquen fuera del rea urbana, los rastros, basureros y reclusorios.
Para apoyar la estructuracin de los anteriores centros, se aplicarn los criterios de
integracin del equipamiento en ncleos de servicio, a escala de centro vecinal, centro
barrial, distrital, central y algunos regionales, indicados en el Sistema Normativo de
Equipamiento Urbano de SEDESOL.
Parques Urbano (Plazas y Jardines). Clave: PU. A fin de que las plazas, plazoletas,
rinconadas y parques conserven su funcin como sitios de reunin y encuentro de la
poblacin, debern mantenerse libres de comercio informal y ferias o mercados
permanentes, por lo que la autoridad municipal slo podr autorizar la instalacin o
colocacin de ferias o tianguis, o la realizacin de verbenas populares en dichos
espacios en fechas especificas de relevancia cultural y/o histrica, y garantizar el libre
acceso a la poblacin en general a cualquier evento que se realice en dichos espacios.
rea Deportiva. Clave: AD. Espacios abiertos y cerrados, pblicos o privados,
dedicados a las actividades deportivas.
Zona Sujeta a Proyecto de Preservacin Ecolgica. Clave: ANP. Para el
establecimiento de reas naturales protegidas y zonas de preservacin ecolgica de
carcter municipal, debern considerarse los lineamientos que se especifican en el Art.
46 de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y Proteccin al Ambiente, y Art.181 del
Cdigo para el Desarrollo Sustentable del Estado de Tamaulipas, lo mismo que para
efectos de la elaboracin de normas administrativas segn las disposiciones jurdicas
que resulten aplicables.
Ejemplo de este tipo de sitios son la Laguna del Carpintero, la del Chairel y su sistema.

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Nota: La zona sujeta a conservacin ecolgica La Vega Escondida segn acuerdo


municipal P.O. No. 136 del 12 de Noviembre del 2003 comprende 2 poligonales
adyacentes separadas por el ro Tames, y no incluye agua y zona federal:

La Poligonal 1 que tiene un rea de 1,173 ha y se ubica en el Municipio de


Tampico, Tamaulipas.
La Poligonal 2 con un rea de 1,044 ha ubicada en el Municipio de Pnuco en el
Estado de Veracruz.

Ambas poligonales tienen como objetivo preservar la flora y la fauna de esa zona, y las
actividades que puedan realizarse debern ajustarse al plan de manejo para esta rea.
reas Naturales de la Ciudad. Clave: AN. Son reas de proteccin ambiental o
ecolgica, incluye espacios que presentan buen estado de conservacin y que por sus
caractersticas brindan un beneficio ambiental o de disfrute o bienestar para la
comunidad en general, como son la franja costera al mar, los ros, el sistema lagunario,
los promontorios, cerros, colinas, elevaciones o caadas que constituyen elementos
naturales representativos del paisaje natural, ncleos, hitos o smbolos.
Zona de Proteccin para Industrias Peligrosas o Contaminantes. Clave: ZPC. La
autoridad municipal no aprobar ninguna construccin u obra, ni expedir licencias para
ningn uso sobre los derechos de va de ferrocarriles o vialidades de acceso controlado o
zonas federales; asimismo, no se permitir la ubicacin de usos habitacionales, de
comercio, servicios, industria ni cualquier otro en los corredores destinados a los servicios
pblicos o al paso subterrneo de ductos de combustible, petrleo, gasolina, diesel, gas
L.P., gas natural comprimido y sus derivados.
La zona de proteccin y salvaguarda a que se refiere el artculo 27 segundo prrafo de la
Ley para el Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas tendr cuando menos 15
metros libres de construccin, cuando se trate de canales, postes o instalaciones de la
Comisin Federal de Electricidad; para el caso de vialidades la restriccin ser de 20 m y
para instalaciones de PEMEX la restriccin ser de 50 m cuando menos sin construccin
habitacional. No obstante lo anterior, la autoridad municipal evaluar en cada caso si
dicha restriccin resulta suficiente mediante un estudio de riesgo particular, y en
consecuencia podr aumentar la distancia mnima.

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MDULOS
Para el estudio y anlisis de ocupacin del territorio, se dividi en 35 mdulos que a
continuacin se detallan:
Modulo 1
Est delimitado al norte por la carretera Tampico-Valles y el sistema lagunario, al sur por
la margen del ro Pnuco, al este por el bordo de proteccin, y al oeste por el brazo del
ro Tames y el lmite con el estado de Veracruz. Comprende las colonias Cascajal,
Morelos, Vicente Guerrero y Ampliacin Vicente Guerrero en su totalidad. En la porcin
este se ubica la Col. Cascajal, que es limitada por las vialidades al norte calle Altamira, al
sur el bordo de proteccin, al este calle Dr. Alfredo Gochicoa y al oeste con la calle
Industria.
Cuenta con una superficie de 191.93 ha y su uso es habitacional, el total de la superficie
colinda con el ro Tames, y la poblacin aproximada actual es de 16,070 hab. La
densidad habitacional propuesta es HDA - 104 viv/ha, con uso habitacional. El tipo de
construccin de vivienda existente es predominantemente de mampostera de uno y dos
niveles, y hay aproximadamente 4,229 viviendas. En todo el permetro sur que colinda
con el ro Pnuco, se ubica un rea industrial.
Mdulo 2
Est delimitado al norte, por las calles Jos de Escandn y Blvd. Fidel Velzquez
(perimetral de la Laguna del Carpintero), al sur por la calle Hroes de Nacozari, al este la
calle Agustn de Iturbide y al oeste, con las calles Dr. Gochicoa y Av. Hidalgo.
Este mdulo est conformado por el centro urbano y cuenta con una superficie de 178.45
ha. En su mayor parte, el uso de ste mdulo es mixto y predomina la actividad
comercial, de servicios y oficinas de gobierno, contando con un bajo porcentaje
habitacional. La poblacin aproximada actual es de 25,422 habitantes, y el tipo de
construccin existente es de mampostera de uno y dos niveles de tipo media, as como
inmuebles de oficinas, departamentos, administrativos que varan en su altura de 4 y
hasta nueve niveles. Cuenta aproximadamente con 5,901 viviendas, y la densidad
habitacional propuesta es HDA -104 viv/ha, con uso de suelo habitacional-mixto.
Mdulo 3
Est delimitado al norte, por el Canal de la Cortadura, al sur y al este por el ro Pnuco, y
al oeste, por la calle Agustn de Iturbide.

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Este mdulo, denominado Isleta Prez, est conformado por las antiguas instalaciones
industriales identificadas como la Zona Industrial del Municipio de Tampico. Cuenta con
una superficie de 55.02 ha, una poblacin actual de 1,010 habitantes, y el tipo de
construccin existente es de uno y dos niveles de tipo media. El tipo de construccin que
predomina en el rea son inmuebles de tipo industrial, en su mayora de mampostera y
techados de lmina galvanizada. Cuenta con aproximadamente 266 viviendas, y la
densidad propuesta es baja HDB - 25 viv/ha. Este mdulo se encuentra sujeto al Plan
Parcial del Centro Histrico y al del Canal de la Cortadura.
Mdulo 4
Est delimitado al norte por las vialidades de la calle Aldama, que conforma el lmite
municipal con Cd. Madero, al sur por el Canal de la Cortadura y calle Privada Azucarera,
al este con la calle Zaragoza, que comprende a las vas del ferrocarril hasta convertirse
en Av. Monterrey, al oeste por la calle Gral. Cesar Lpez de Lara, Blvd. Adolfo Lpez
Mateos y Av. Emilio Porte Gil, en parte del permetro colindante con las instalaciones de
la Unidad Deportiva y Escuela Nutica Mercante de Tampico, instaladas en la Laguna
del Carpintero.
Este mdulo est conformado por las colonias Guadalupe Mainero, Tamaulipas,
Guadalupe Victoria, y cuenta con una extensin de 204.65 ha. La poblacin actual es de
3,682.80 habitantes, y el tipo de construccin existente es vivienda predominantemente
de mampostera, de uno y dos niveles, de tipo econmica y media, con
aproximadamente 1,023 viviendas. La densidad propuesta es media HDMA - 83 viv/ha,
con uso de suelo habitacional.
Mdulo 5
Est delimitado al norte por las calles 16 de Septiembre y Morelos, que conforman el
lmite con el Municipio de Cd. Madero, al sur por la calle Jos de Escandn y Blvd. Fidel
Velzquez, en la seccin donde confluye el Canal de la Cortadura con la Laguna del
Carpintero, al este por el Blvd. Adolfo Lpez Mateos, en colindancia con las instalaciones
del Teatro Metropolitano y Centro de Convenciones y una seccin de la calle Matamoros
y Av. Emilio Portes Gil, que conforman el lmite municipal con Cd. Madero. Al oeste por
las avenidas Hidalgo, Ayuntamiento y Rosalo Bustamante, y las calles Arenal y Texas.
En este mdulo se localiza el rea de equipamiento urbano con 179.88 ha, donde se
sita el Teatro Metropolitano, Centro de Convenciones, Unidad Deportiva y las
instalaciones de la Escuela Nutica Mercante de Tampico contando con el rea de
conservacin que ocupa el cuerpo de agua de la Laguna del Carpintero.

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Este mdulo est conformado por las colonias Del Pueblo, Volantn, Azteca, Anhuac,
Barandillas, Fracc. Laguna del Carpintero, Frente Democrtico y parcialmente la Santo
Nio. Cuenta con una extensin de 17.98 ha y una poblacin actual aproximada de
10,560 habitantes. El tipo de construccin existente es de vivienda popular
predominantemente de mampostera, de uno y dos niveles, con aproximadamente 2,779
viviendas. La densidad propuesta es media HDMA - 83 viv/ha, con uso de suelo
Habitacional. Sujeto a los Planes Parciales del Centro Historico, del Canal de la
Cortadura y de la Laguna del Carpintero, esta ltima con superficie total de 198.44 Ha.
Mdulo 6
Est delimitado al norte por la calle Begonia que colinda con las instalaciones del Club de
Golf, al sur por la Torren, al este con la Av. Paseo del Chairel en toda su extensin y al
oeste por la Av. Tancol, que tambin colinda en toda su extensin con el rea de
equipamiento que conforma el permetro de la Laguna del Chairel.
ste mdulo tiene una extensin de 67.89 ha, y est conformado por las colonias
Pescadores, Sembradores de la Amistad, Sauce, Bajos Chairel y Fray Andrs de Olmos.
Existe una poblacin de 5,147 habitantes, y el tipo de construccin de vivienda popular
es predominantemente de mampostera de un nivel, con aproximadamente 566
viviendas. La densidad propuesta es HDMA - 83 viv/ha, con uso del suelo habitacional
especial con clave 25 / 7(21) / 120.
Mdulo 7
Est delimitado al norte por las calles Luciano Guerrero, Servando Canales, Fco.
Mrquez y Av. Ejrcito Mexicano, al sur con las calles Tancol y Altamira, al este por las
avenidas Cuauhtmoc, Ayuntamiento e Hidalgo, y las calles Fco. Javier Mina, Sor Juana
Ins de la Cruz y Santo Nio.
ste mdulo est conformado por las colonias Campbell, Aragn, Matamoros, Jardn,
Ramos, Peralta, Ex Country Club, Melchor Ocampo, Martock, Trueba, Moctezuma, Bella
Vista, Jurez, Aurora, Otom, Smith, Reforma y Primavera, y tiene una extensin de
169.39 ha. La poblacin actual es de 13,910 habitantes, y el tipo de construccin de
vivienda predominantemente es de mampostera, de uno y dos niveles, con
aproximadamente 3.660 viviendas. La densidad propuesta es Media Baja HDMB - 33
viv/ha, con uso de suelo habitacional.
Mdulo 8
Est delimitado al norte por la calle Eucalipto, al sur por la calle Gernimo Gonzlez, al
este con la Av. Hidalgo y al oeste por la Av. Chairel.

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Este mdulo sta conformado por la colonia Alta Vista, cuenta con una extensin de
24.99 ha y el rea de equipamiento tiene una superficie de 18.52 ha, que son los
cementerios municipal y el privado de la Trinidad. La poblacin actual aproximada es de
2,405 habitantes, y el tipo de construccin existente que predomina es vivienda de
mampostera, de uno y dos niveles, y son aproximadamente 634 viviendas. La densidad
propuesta es baja HDB - 25 viv/ha, con uso de suelo habitacional.
Mdulo 9
Est delimitado al norte por la calle Champayn, al sur por la calle Eucalipto, al este porla
Av. Hidalgo y al oeste por la Av. Chairel.
Este mdulo est conformado por las colonias guila, Flores, Sierra Morena, Monte
Alegre y Country Club. Cuenta con una extensin de 43.38 ha, y rea de equipamiento
de 82.95 ha. La poblacin actual es de 2,520 habitantes, y el tipo de construccin
existente de vivienda residencial que predomina es de mampostera, de uno y dos
niveles, con aproximadamente 663 viviendas. La densidad propuesta es baja HR - 20
viv/ha, con uso de suelo habitacional residencial.
Mdulo 10
Est delimitado al norte por la Av. Los Leones y calle Gral. Lzaro Crdenas, al sur por
las calles Arenal y Texas, al este por la calle Rosalo Bustamante y al oeste por las
avenidas Hidalgo y Ayuntamiento, y las calles Santo Nio, Cuauhtmoc, Sor Juana I. de
la Cruz y Francisco Javier Mina.
Este mdulo est conformado por las colonias Americana, Rodrguez, Tolteca, Hidalgo y
Primavera, as como los fraccionamientos Laguna del Carpintero, Hidalgo, Allende,
Arboledas y ARCIM. Cuenta con una extensin de 162.92 ha y una poblacin
aproximada de 14,050 habitantes. El tipo de construccin existente que predomina de
vivienda media, es de mampostera, de uno y dos niveles, con aproximadamente 3,697
viviendas. La densidad propuesta es media HDM - 50 viv/ha, con uso del suelo
habitacional.
Mdulo 11
Est delimitado al norte por la Av. Ejrcito Mexicano, al sur con calle Luciano Guerrero, al
este con la calle Juan B. Tijerina y al oeste con la Av. Hidalgo.
Este mdulo est constituido por la colonia Lauro Aguirre y cuenta con una extensin de
18.12 ha. La poblacin aproximada es de 2,840 habitantes, y el tipo de construccin de
vivienda es predominantemente de mampostera, de uno y dos niveles, con
aproximadamente 747 viviendas. La densidad propuesta es media HDM - 50 viv/ha, con
uso de suelo habitacional.

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Mdulo 12
Est delimitado al norte por las prolongaciones Faja de Oro y calle 10, al sur con la Av.
Ejrcito Mexicano, al este con las avenidas Ayuntamiento y Universidad, y al oeste con la
Av. Hidalgo.
Este mdulo est conformado por las colonias Guadalupe, Minerva, Ignacio Romero,
Petrolera, Vista Hermosa y los fraccionamientos Lomas del Naranjal, Lomas de Rosales,
Lomas de la Aurora y Flamboyanes. Cuenta con una extensin de 336.11 ha, una
poblacin aproximada actual de 14,640 habitantes, y el tipo de construccin existente de
vivienda es predominantemente de mampostera, de uno y dos niveles con
aproximadamente 3,853 viviendas. La densidad propuesta es baja HDB - 25 viv/ha, con
uso de suelo habitacional.
Mdulo 13
Est delimitado al norte por la calle Agua Dulce, al sur con la calle Francita, al este con la
calle Nanchital y al oeste con la Av. Hidalgo.
Este mdulo est constituido por el Fracc. La Florida y cuenta con una extensin de
10.87 ha. La poblacin aproximada actual es de 555 habitantes. El tipo de construccin
existente de la vivienda predominante es de mampostera de uno y dos niveles, con
aproximadamente 146 viviendas, y la densidad propuesta es media baja HDMB - 33
viv/ha, con uso del suelo habitacional.
Mdulo 14
Est delimitado al norte por la prolongacin Av. Rosalo Bustamante, al sur por la Av. De
los Leones, al este por la prolongacin Av. Rosalo Bustamante y al oeste por la Av.
Universidad.
Este mdulo est conformado por la colonia Los Pinos y los fraccionamientos
Universidad, Colinas de Universidad, San Felipe y Loma Bonita. Cuenta con 62.75 ha y
su poblacin actual aproximada es de 3,185 habitantes. El tipo de construccin de
vivienda media predominantemente es de mampostera, de uno y dos niveles, con
aproximadamente 838 viviendas. La densidad propuesta es media baja HDM - 50 viv/ha,
con uso de suelo, preferentemente habitacional.
Mdulo 15
Est delimitado al norte por terrenos del Fracc. Loma Bonita y calle Carranza, al sur por
terrenos de la Col. Petrolera, al este por Av. Universidad y calle Misin, y al oeste por
terrenos de la Col. Petrolera.

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Este mdulo est constituido por la colonia Vista Hermosa FOVISSSTE, cuenta con 4.37
ha, y su poblacin aproximada actual es de 455 habitantes. El tipo de construccin de
vivienda predominante es de mampostera, de uno y dos niveles, con aproximadamente
120 viviendas. La densidad propuesta es media HDM - 50 viv/ha, con uso de suelo
preferentemente habitacional.
Mdulo 16
Est delimitado al norte por terrenos del Campo Universitario, al sur por la prolongacin
de la calle 10, al este por el Camino del Zapotal y al oeste por la calle Universidad de
Yale.
Este mdulo est conformado con las colonias Hospital Regional, Gustavo Daz Ordaz y
Universidad Sur. Cuenta con una extensin de aproximadamente 34.29 ha y su
poblacin actual es de alrededor de 2,985 habitantes.
El tipo de construccin de vivienda predominante es de mampostera de uno y dos
niveles, con aproximadamente 785 viviendas. La densidad propuesta es media HDM
50 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 17
Est delimitado al norte por terrenos del Fracc. Flamboyanes, al sur por terrenos del
Fracc. Lomas de la Aurora y Fracc. Lomas de Rosales, al este por la calle Universidad de
Yale, y al oeste por la Av. Hidalgo.
Este mdulo est conformado por los fraccionamientos Loma del Real y Las Villas, y
cuenta con una extensin de aproximadamente de 35.28 ha, y con una poblacin
aproximada actual de 700 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda predominante es de mampostera de uno y
dos niveles, con aproximadamente 195 viviendas. La densidad propuesta es residencial
HR - 20 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 18
Est delimitado al norte por la calle Universidad de Veracruz, al sur con terrenos de la
Col. Universidad Sur, al este por el Blvd. Adolfo Lpez Mateos y Av. Universidad, al oeste
por la prolongacin Av. Faja de Oro y la Diagonal Sur Norte.
Este mdulo est constituido por las instalaciones del Centro Universitario Tampico
Madero, y cuenta con una extensin aproximada de 69.14 ha.
El tipo de construccin existente predominante es de mampostera, de uno a cuatro
niveles, con uso de suelo para equipamiento.

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Mdulo 19
Est delimitado al Norte por el Blvd. Adolfo Lpez Mateos, al sur por la prolongacin Av.
Faja de Oro y calle Universidad de Veracruz, al este por el Blvd. Adolfo Lpez Mateos y
al oeste por la prolongacin Av. Hidalgo.
Este mdulo est conformado por las colonias Universidad Poniente, Choferes, Del
Maestro y Nuevo Aeropuerto. Cuenta con una extensin de 92.81 ha y su poblacin
actual aproximada es de 4,915 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda media predominante es de mampostera de
uno y dos niveles, con aproximadamente 1,293 viviendas. La densidad propuesta es
media alta HDMA - 83 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 20
Est delimitado al norte por calle sin nombre, al sur por calle Marqus de Guadalupe, al
este por la Av. Hidalgo y al oeste por el Blvd. La Caada.
Este mdulo est conformado por las colonias Conjunto Habitacional Colinas del Sol,
Villa San Pedro y Fracc. Lomas del Chairel. Cuenta con una extensin de
aproximadamente 94.15 ha, y su poblacin actual aproximada es de 7,066 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda media predominante es de mampostera, de
uno y dos niveles, con aproximadamente 1,859 viviendas. La densidad propuesta es
media HDM - 50 viv/ha, con uso del suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 21
Est delimitado al norte por la calle Marqus de Guadalupe, al sur por el cuerpo de la
Laguna del Chairel y calle Otates, al este por la Av. Hidalgo y al oeste por calle sin
nombre.
Este mdulo est conformado por las colonias Laguna de la Herradura, Rancho de la
Herradura, El Charro y Fracc. El Ojital. Cuenta con una extensin de aproximadamente
71.97 ha y su poblacin actual aproximada es de 1,230 habitantes.
El tipo de construccin de vivienda media predominante es de mampostera, de uno y
dos niveles, con aproximadamente 340 viviendas. La densidad propuesta es baja HDB
25 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.

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Mdulo 22
Est delimitado al norte por los terrenos del Fracc. Loma Alta, al sur por vialidad sin
nombre, al este por la Av. 12 de Abril y al oeste por el cuerpo de la Laguna del Chairel.
Este mdulo est constituido por el Fracc. Haciendas del Rul, cuenta con una extensin
de aproximada de 8.83 ha y su poblacin actual aproximada es de 1,049 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda media predominante es de mampostera, de
uno y dos niveles, con aproximadamente 291 viviendas. La densidad propuesta es
media baja HDMB 33 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 23
Est delimitado al norte por la Av. Las Torres, la calle Lzaro Crdenas y la Calzada San
Pedro, al sur por la Av. 12 de Abril, al este por una porcin que colinda con terrenos de la
Col. Arenal, la calle Esmeralda y el Blvd. la Caada y al oeste por la Avenida 12 de Abril.
Este mdulo est conformado por las colonias Fracc. J. Elas Pia IV, V y VI, Gonzalo
Garca Ramrez, FOVISSSTE Chairel, Lus Echeverra, Ampl. Lus Echeverra, Unidad
Modelo, Ampl. Unidad Modelo, Fracc. Jess Elas Pia I, II y III RT, Conjunto
Habitacional Arenal, Colinas de San Gerardo y Las Violetas. Cuenta con una superficie
de 205.05 ha y la poblacin aproximada actual es de 38,107 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda media de mampostera, de uno y dos
niveles, con aproximadamente 9,239 viviendas. La densidad habitacional propuesta es
alta HDA - 104 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 24
Est delimitado al norte por la calle Chapultepec, al sur por la calle Lzaro Crdenas, al
este por la calle Almendros y al oeste por la calle Juan de la Barreda.
Este mdulo est constituido por el Fracc. Tancol Secc. 33. Cuenta con una superficie de
9.66 ha y su poblacin actual aproximada es de 1,155 habitantes. El tipo de construccin
existente de vivienda media es de mampostera de uno y dos niveles, y cuenta
aproximadamente con 304 viviendas. La densidad habitacional propuesta es media HDM
- 50 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 25
Est delimitado al norte por la calle Tancol, al sur por la Calzada San Pedro, al este por el
Blvd. Adolfo Lpez Mateos y una seccin de la Av. Hidalgo, al oeste por las calles
Almendros, Pino y Privada Villa.

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Este mdulo est conformado por las colonias Conjunto Habitacional Esmeralda, Arenal,
Presas del Arenal, Fracc. Gema y Unidad San Pedro. Cuenta con una superficie de
82.35 ha y su poblacin actual aproximada es de 1,680 habitantes. El tipo de
construccin existente de vivienda media de mampostera, de uno y dos niveles, y
cuenta aproximadamente con 442 viviendas. La densidad habitacional propuesta es
media alta HDMA - 83 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 26
Est delimitado al norte por las calles 13 de Septiembre, Chairel, Otilio lvarez y
Manrquez, al sur por terrenos del Fracc. Haciendas del Rul, al este por la Av. 12 de Abril
y al oeste colinda con el Libramiento Poniente.
Este mdulo est conformado por las colonias Loma Alta, Fernando San Pedro, Nuevo
Amanecer, Laderas de Vista Bella, Cumbres de Vista Bella, los fraccionamientos Vista
Bella y Diamante, y el Conjunto Habitacional Chairel. Cuenta con una superficie de
63.67 ha y su poblacin actual aproximada es de 4,555 habitantes. El tipo de
construccin existente de vivienda media es de mampostera, de uno y dos niveles y
cuenta aproximadamente con 1,199 viviendas. La densidad habitacional propuesta es
media alta HDMA - 83 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 27
Est delimitado al norte por las calles Dr. Burton E. Grossman lmite entre los Municipios
de Tampico y Altamira, Coahuila, Iztaccihuatl, Nevado de Toluca y 10 de Mayo, al sur por
las avenidas Tancol y Rivera de Champayn, Priv. Vicente Guerrero y las calles Chairel y
13 de Septiembre, al este por las calles Hidalgo, 12 de Octubre, 16 de Septiembre,
Honduras, Portes Gil, Antiguo Camino a Tancol y la Av. De las Torres, al oeste colinda
con el Libramiento Poniente.
Este mdulo est conformado por las colonias Nuevo Paraso, Loma Bonita, Tancol, La
Paz, San Antonio, Naranjal Sur y Norte, Coyolitos, Mirador, San Francisco, Tierra Alta,
Mercedes de la Aurora y Lus D. Colosio. Los conjuntos habitacionales Alejandra, Tercer
Milenium y Fernanda, los fraccionamientos Jardines de Champayn, Los Encinos y la
Ampl. La Paz. Cuenta con una superficie de 300.43 ha y su poblacin actual aproximada
es de 24,751 habitantes. El tipo de construccin existente es vivienda media de
mampostera, de uno y dos niveles y cuenta aproximadamente con 6,513 viviendas. La
densidad habitacional propuesta es media alta HDMA - 83 viv/ha, con uso de suelo
preferentemente habitacional.
Mdulo 28
Est delimitado al norte y al sur por calle sin nombre, al este por la Priv. Vicente Guerrero
y al oeste colinda con el Libramiento Poniente.

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Este mdulo est constituido por un fraccionamiento y dos reas de equipamiento de


servicios municipales que son cementerios. Cuenta con una superficie de 28. 14 ha y
una poblacin actual aproximada de 1,000 habitantes. El tipo de construccin existente
es vivienda media de mampostera, de uno y dos niveles con aproximadamente 250
viviendas. La densidad habitacional propuesta es media alta HDM - 50 viv/ha con uso de
suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 29
Est delimitado al norte por la Av. Rivera de Champayn, al sur por las calles Vicente
Guerrero, Manrquez, Juan de la Barreda y Chapultepec, al este por la Calle Pino y Priv.
Villa y al oeste por la calle Pico de Orizaba.
Este mdulo est constituido por la Colonia Militar y su rea de equipamiento, y cuenta
con una superficie de 46.14 ha, con una poblacin aproximada de 605 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda media es de mampostera, de uno y dos
niveles y cuenta aproximadamente con 159 viviendas. La densidad habitacional
propuesta es media alta HDM - 50 viv/ha con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 30
Est delimitado al norte por la calle Dr. Burton E. Grossman, al sur colinda con terrenos
de la Col. Coyolitos y Naranjal Norte, las calles Iztaccihuatl, Nevado de Toluca y 10 de
Mayo, al este por las calles Palmas y Primera Avenida y al oeste por las calles 12 de
Octubre, 16 de Septiembre, Honduras, Portes Gil, Camino Viejo a Tancol y la Av. De las
Torres.
Este mdulo est conformado por las colonias Chapultepec, Roma, Del Bosque, Las
Torres Sec. 1, Las Torres Sec. 2, Nios Hroes y Ampl. Nios Hroes. Cuenta con una
superficie de 401.16 ha y su poblacin aproximada actual es de 32,970 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda media es de mampostera, de uno y dos
niveles, y con aproximadamente 8,676 viviendas. La densidad habitacional propuesta es
alta HDA - 104 viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 31
Est delimitado al Norte por la calle Dr. Burton E. Grossman, al sur por terrenos de la
Zona Federal del Aeropuerto y la prolongacin Av. Monterrey, al Este por Av. Monterrey y
al oeste con Primera Avenida y calle Palmas.
Este mdulo est conformado por las colonias Villa Hermosa, Laguna de la Puerta y
Ampl. Laguna de la Puerta. Cuenta con una superficie de 166.12 ha y su poblacin
actual aproximada es de 8,540 habitantes. El tipo de construccin existente de vivienda
media es de mampostera, de uno y dos niveles, con aproximadamente 2,247 viviendas.

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La densidad habitacional propuesta es HDMA - 83 viv/ha, con uso de suelo


preferentemente habitacional.
Mdulo 32
Est delimitado al norte por la prolongacin Av. Monterrey, al sur por la calle Tamaulipas
(Zona Federal del Aeropuerto), al este por la Av. Monterrey y al Oeste por la Sexta
Avenida.
Este mdulo est conformado por las colonias Natividad Garza Leal, prolongacin Garza
Leal, Esfuerzo Obrero y su ampliacin, Emilio Portes Gil, Fracc. Sagitario, Unidad del
Valle, nuevo rastro municipal y Revolucin Verde. Cuenta con una superficie de
141.32 ha y su poblacin actual aproximada es de 20,889 habitantes. El tipo de
construccin existente de vivienda popular es de mampostera, de uno y dos niveles, con
aproximadamente 4,708 viviendas. La densidad habitacional propuesta es HDA - 104
viv/ha, con uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 33
Est delimitado al norte por la calle Dr. Burton E. Grossman, al sur por la calle Revolucin
esquina calle Matamoros, al este por la calle Manuel Palafox y al oeste por la Av.
Monterrey y la calle Salvador Allende.
Este mdulo est conformado por las colonias Solidaridad, Voluntad y Trabajo, Enrique
Crdenas Gonzlez y Jos Lpez Portillo. Cuenta con una superficie de 305.62 ha y su
poblacin actual aproximada es de 30,296 habitantes. El tipo de construccin existente
de vivienda popular es de mampostera, de uno y dos niveles, cuenta aproximadamente
con 7,972 viviendas. La densidad habitacional propuesta es alta HDA - 104 viv/ha, con
uso de suelo preferentemente habitacional.
Mdulo 34
Est delimitado al norte por las calles G. Flores y Monterrey, al sur calle sin nombre y
Tlaxcala, al Este por calle sin nombre y al Oeste por la calle Miguel Garca.
Este mdulo est constituido por el Conjunto Habitacional Villa Verde y fraccin de la
colonia Estadio, cuenta con una superficie de 10.18 ha y su poblacin actual es
aproximadamente de 1,983 habitantes.
El tipo de construccin existente de vivienda de inters social es de mampostera, de
hasta tres niveles y cuenta con aproximadamente 522 viviendas. La densidad
habitacional propuesta es HDMA - 83 viv/ha con uso de suelo preferentemente
habitacional, incluye la fraccin correspondiente al Estadio Tamaulipas.

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Mdulo 35
Est delimitado al norte por la calle Tamaulipas, al sur por el Blvd. Adolfo Lpez Mateos,
al este por la Av. Monterrey y calles Salvador Allende y camino del Arenal y al Oeste por
el Blvd. Adolfo Lpez Mateos, calle Guerrero y la carretera Tampico Mante. Este
mdulo est constituido por las instalaciones del Aeropuerto Internacional y los terrenos
de la Escuela Tcnica del CONALEP, y cuenta con una superficie de 442.20 ha.
A continuacin se presenta la tabla con los mdulos de la estrategia de uso de suelo y
densidades.
Tabla 32: MDULOS DE LA ESTRATEGIA DE USO DE SUELO Y DENSIDADES EN TAMPICO
MODULO

SUPERFICIE
(HA)

1
2

191.93
178.45

55.02

204.65

USO DESUELO
HABITACIONAL
MIXTO
INDUSTRIAL PORTUARIO
COMERCIAL
HABITACIONAL

DENSIDAD
PROPUESTA
TIPO
MEDIA ALTA
ALTA

DENSIDAD
PROPUESTA
(VIV/HA)
83
104

BAJA

25

1,010.

MEDIA ALTA

83

3,682.

83

10,560.
5,147.
13,910.
2,405.
2,520.
14,050.

POBLACIN
ESTIMADA
16,070.
25,422.

5
6
7
8
9
10

378.32
67.89
169.39
43.51
126.33
162.92

HABITACIONAL
HABITACIONAL ESPECIAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL

MEDIA ALTA
MEDIA ALTA
MEDIA BAJA
BAJA
RESIDENCIAL
MEDIA

11
12
13

18.12
336.11
10.87

HABITACIONAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL

MEDIA
BAJA
MEDIA BAJA

25
33

2,840.
14,640.
555.

14

62.75

HABITACIONAL

MEDIA

50

3,185.

15

4.37

HABITACIONAL

MEDIA

50

455.

16
17
18
19

34.29
35.28
69.14
92.81

HABITACIONAL
HABITACIONAL
EQUIPAMIENTO
HABITACIONAL

MEDIA
RESIDENCIAL
EDUCACIONAL
MEDIA ALTA

50
20

2,985.
700.

83

4,915.

MEDIA

50

7,066.

50

20

94.15

HABITACIONAL

83
33
25
20
50
50

21
22
23
24
25
26

71.97
8.83
205.05
9.66
82.35
63.67

HABITACIONAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL
HABITACIONAL

MEDIA
MEDIA BAJA
ALTA
MEDIA
MEDIA ALTA
MEDIA ALTA

33
104
50
83
83

1,230.
1,049.
38,107.
1,155.
1,680.
4,555.

27

300.43

HABITACIONAL

MEDIA ALTA

83

24,751.

MEDIA

50

1.000.

MEDIA
ALTA

50

605.
35,967.

28
29
30

28.14
46.14
401.16

HABITACIONAL Y SERV.
HABITACIONAL
HABITACIONAL

104

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MODULO

SUPERFICIE
(HA)

USO DESUELO

31
32

166.12
141.32

HABITACIONAL
HABITACIONAL

33
34
35

305.62
10.18
442.20

HABITACIONAL
HABITACIONAL
EQUIPAMIENTO

DENSIDAD
PROPUESTA
TIPO
MEDIA ALTA
ALTA

DENSIDAD
PROPUESTA
(VIV/HA)
83
104

ALTA
MEDIA ALTA

104
83

POBLACIN
ESTIMADA
8,540.
20,889.
30,296.
1,983.

Fuente: Conteo de Poblacin y Vivienda 2005. Nota: Al 2005 Tampico tena 303,924 hab.

CORREDORES URBANOS
Son vialidades que alojan en sus reas laterales distintos tipos de actividades, tales como
comercios, oficinas, servicios y vivienda. En su desarrollo longitudinal tienen como
caracterstica, el de contar con diferentes grados de intensidad de uso de suelo, que
colindando en ambos lados de una avenida, complementan y enlazan a los diversos
centros urbanos con los subcentros y el centro de la ciudad.
Corredores Urbanos Intensos (CUI)
Corredor Urbano Intenso. Clave: CUI / 40 / 15 (45) / 50.- En este tipo de corredores se
debe dejar un rea libre de construccin equivalente al 40% del terreno. Se permiten
construcciones hasta de 15 niveles con un total no mayor a 45 m de altura, y se podr
instalar un establecimiento para comercio o servicios y vivienda por cada 50 m2 de
terreno, en proporcin de 80% y 20%, respectivamente. Esta zonificacin responde a la
necesidad de reconocer y ordenar el uso de suelo relacionado con el comercio y los
servicios altamente especializados, dirigidos a sectores de alto poder adquisitivo, y que
constituye un distintivo para ciertas zonas de la ciudad.
En los corredores o zonas intensas se permiten los usos comerciales y de servicio
compatibles. Estos corredores incluyen nicamente los lotes que tienen frente al mismo,
y se limitan a un fondo mximo de 150 m, siempre y cuando no interfiera con el
programa de desarrollo municipal vigente. En caso de que el lote sea mayor a 150 m de
fondo, o se fusionen lotes para lograr un fondo mayor, el uso estar sujeto a la
aprobacin de la Direccin de Planeacin Urbana y Ecologa Municipal o su equivalente,
de acuerdo con las formalidades de cambio de uso de suelo.
Todos los accesos y maniobras requeridas para el funcionamiento de los usos permitidos
se debern realizar por el corredor urbano. Se dejar un remetimiento de 5 m al frente
del predio en caso de ser obra nueva, y en las nuevas vialidades tambin se dejara 5 m o
ms por derecho de va. En las colindancias laterales podr estar al lmite del terreno la
construccin con las condicionantes de iluminacin sealadas en las normas. En el caso
de colocar ventanas laterales, se dejara un mnimo de un metro de separacin con la
colindancia, en la parte trasera del terreno se dejara un mnimo de dos metros libres
hacia la colindancia.

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Todos los accesos y maniobras requeridas para el funcionamiento de los usos permitidos
se debern realizar por el corredor urbano. Se dejar un remetimiento de 5 m al frente
del predio en caso de ser obra nueva, y en las nuevas vialidades tambin se dejara 5 m o
ms por derecho de va. En las colindancias laterales podr estar al lmite del terreno la
construccin con las condicionantes de iluminacin sealadas en las normas. En el caso
de colocar ventanas laterales, se dejara un mnimo de un metro de separacin con la
colindancia, en la parte trasera del terreno se dejara un mnimo de dos metros libres
hacia la colindancia.
Como corredores urbanos intensos se pueden mencionar las siguientes vialidades:

Calzada Blanca entre Puente de la Puntilla y carretera Tampico- Cd. Valles.


Av. Monterrey entre Pta. No. 1, Recinto Fiscal Autorizado y calle Aldama, en el
lmite municipal de Cd. Madero y Tampico.
Prolongacin de la Av. Hidalgo entre distribuidor vial Aeropuerto y Av. Dr. Burton
E. Grossman (Divisoria Tampico-Altamira), restringido en alturas en los siguientes
tramos: (D-C) entre calle Colombia y calle Josefa Ortiz de Domnguez, (C-B) entre
calle Josefa Ortiz de Domnguez y calle Sor Juana Ins de la Cruz, (B-I) entre
calle Sor Juana Ins de la Cruz y calle15 de Diciembre.
Prolongacin de la Av. Monterrey entre Av. Monterrey y Sexta Avenida. (Juan
Villatoro)
Sexta Avenida (Juan Villatoro) entre Prolongacin de la Av. Monterrey y Dr.
Burton E. Grossman (lmite Tampico-Altamira).
Av. Monterrey entre las calles Morelia y Francia (Prolong. Av. Monterrey),
restringido en altura en el siguiente tramo: (J-K) de la calle 10 en la col. Enrique
Crdenas Gonzlez a la calle Rumania en la col. Solidaridad, Voluntad y Trabajo.
Blvd. A. Lpez Mateos entre Av. Universidad y Distribuidor vial Aeropuerto,
restringido en alturas en los siguientes tramos: (E-F) de la Av. Jalisco, en Cd.
Madero a la puerta 2 de acceso al Centro Universitario, (F-G) de la puerta 2 de
acceso al Centro Universitario a la calle Universidad de Mxico, (G-H) de la calle
Universidad de Mxico a la calle F. Sarabia.
Av. Torres Miranda entre Blvd. Loma Real (Mario Rocha) y Panten Municipal.

Corredores Urbanos Moderados (CUM)


Corredor Urbano Moderado. Clave: CUM / 40 / 10(40) / 96. En este tipo de corredores
se permitir el uso habitacional, con comercio y servicios en planta baja. En ellos se debe
dejar un rea libre de construccin equivalente al 40% del terreno. Se permiten
construcciones hasta de 10 niveles con un total no mayor a 40 m de altura, y se podr
instalar vivienda, que pueda tener un establecimiento para comercio o servicios en planta
baja, por cada 96 m2 de terreno, en proporcin de 65% y 35%, respectivamente.

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En los corredores o zonas moderadas se permite una amplia gama de comercios, pero
se restringen los usos molestos para los ciudadanos, como son talleres, gasolineras,
bodegas, gimnasios y otros. Como en el caso de los corredores urbanos intensos, estos
corredores incluyen nicamente los lotes que tienen frente al mismo, y se limitan a un
fondo mximo de 150 m, siempre y cuando no interfiera con el programa de desarrollo
municipal vigente. En caso de que el lote sea mayor a 150 m de fondo, o se fusionen
lotes para lograr un fondo mayor, el uso estar sujeto a la aprobacin de la Direccin de
Planeacin Urbana y Ecologa Municipal o su equivalente, de acuerdo con las
formalidades de cambio de uso de suelo.
Todos los accesos y maniobras requeridas para el funcionamiento de los usos permitidos
se debern realizar por el corredor urbano. Se dejar un remetimiento de 5 m al frente
del predio en caso de ser obra nueva, y en las nuevas vialidades tambin se dejara 5 m o
ms por derecho de va. En las colindancias laterales podr estar al lmite del terreno la
construccin con las condicionantes de iluminacin sealadas en las normas. En el caso
de colocar ventanas laterales, se dejara un mnimo de un metro de separacin con la
colindancia, en la parte trasera del terreno se dejara un mnimo de dos metros libres
hacia la colindancia.
Como corredores urbanos moderados se pueden citar los siguientes:

Av. Hidalgo:
Tramo A, entre las calles . Obregn y Moctezuma.
Tramo B, entre Moctezuma y Calle Francita.
Tramo C, entre Calle Francita y Distribuidor Vial Aeropuerto.
Blvd. Lpez Mateos entre Canal de la Cortadura y 16 de Septiembre (sujeto a
Plan Parcial del Canal de la Cortadura).
Blvd. Fidel Velzquez entre calle Matamoros y Blvd. Lopez Mateos (sujeto a Plan
Parcial del Canal de la Cortadura).
Blvd. Emilio Portes Gil entre Canal de la Cortadura y calle Aldama.
Av. Ejrcito Mexicano entre Av. Hidalgo y Av. Rosalo Bustamante.
Av. Universidad entre Av. Ejrcito Mexicano y Blvd. Lpez Mateos.
Av. Diagonal Norte-Sur entre Av. Ejrcito Mexicano y calle Agua Dulce.
Prolongacin Calle 10 entre Paseo Lomas de Rosales y Av. Universidad.
Faja de Oro, Tramo E, entre calle Universidad de Veracruz y Av. Hidalgo.
Av. Valles entre Av. Hidalgo y Av. Faja de Oro.
Blvd. Loma Real entre Av. Hidalgo y Av. Mario Rocha.
Calzada San Pedro entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y Av. Torres Miranda.
Av. Rivera de Champayn entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y Libramiento
Poniente.
Sexta Avenida (Juan Villatoro) entre Calle Tamaulipas y Prolongacin Av.
Monterrey.
Calle 3 entre Av. Monterrey y Palafox.

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Av. Rosalo Bustamante entre Av. Ejrcito Mexicano y Av. Hidalgo.


Av. Ayuntamiento entre Av. Ejrcito Mexicano y Prolongacin calle Francita.
Prolongacin calle Francita entre Diagonal Norte-Sur y Av. Rosalo Bustamante.
Av. Los Leones entre Av. Universidad y Av. Rosalo Bustamante.
Calle Cesar Lpez de Lara entre las calles Tamaulipas y Esperanza (sujeto a
Plan Parcial del Canal de la Cortadura).
Blvd. Fidel Velzquez entre Canal de la Cortadura y Dr. A. Matienzo (sujeto a
Plan Parcial de la Laguna del Carpintero).
Las Torres Norte y Sur entre Av. Torres Miranda y Prolongacin de la Av. Hidalgo.
Calle Colombia entre Av. Monterrey y calle India.

Corredores Urbanos de Barrio (CUB)

Corredor Urbano de Barrio. Clave: CUB / 30 / 7(21) / 120. En este tipo de corredores
se permitir el uso habitacional, con comercio o servicios en planta baja. La intensidad de
construccin, el rea libre y el nmero de viviendas permitidas responde a la zonificacin
de la zona inmediata, por lo tanto, se debe dejar un rea libre de construccin
equivalente al 30% del terreno, se permiten construcciones hasta de 7 niveles con un
total no mayor a 21 m de altura, y se podr instalar vivienda, que pueda tener un
establecimiento para comercio o servicios en planta baja, por cada 120 m2 de terreno. En
proporcin de 65% y 35%, respectivamente.
Como en el caso de los corredores urbanos intensos y moderados, estos corredores
incluyen nicamente los lotes que tienen frente al mismo, y se limitan a un fondo mximo
de 150 m, siempre y cuando no interfiera con el programa de desarrollo municipal
vigente. En caso de que el lote sea mayor a 150 m de fondo, o se fusionen lotes para
lograr un fondo mayor, el uso estar sujeto a la aprobacin de la Direccin de Planeacin
Urbana y Ecologa Municipal o su equivalente, de acuerdo con las formalidades de
cambio de uso de suelo.
En los corredores o centros de barrio, se mezcla la vivienda con instalaciones para
satisfacer las necesidades sociales como papeleras, miscelneas, guarderas y de
productos bsicos, sin necesidad de salir del sector.
Como corredores urbanos de barrio se pueden mencionar los siguientes:

Av. Ayuntamiento entre Av. Hidalgo y Ejrcito Mexicano.


Arenal entre Av. Cuauhtmoc y Blvd. Fidel Velzquez.
Calle Francita:
Tramo A, entre Av. Hidalgo y Av. Universidad.
Tramo B, entre Av. Universidad y Diagonal Sur Norte.
Calle Agua Dulce entre Av. Hidalgo y Av. Universidad.
Calle Cinco entre Av. Universidad y Camino del Zapotal.

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TAMPICO, TAMAULIPAS

Av. Rotaria entre Agua Dulce y Av. Hidalgo.


Calle Tampico entre Francita y Agua Dulce.
Av. Faja de Oro:
Tramo A, entre Av. Ejrcito Mexicano y Calle Francita.
Tramo B, entre Calle Francita y Potrero del Llano.
Tramo C, entre Calle Potrero del Llano y Paseo Lomas de Rosales.
Tramo D, entre Paseo Lomas de Rosales y Calle Universidad de Veracruz.
Paseo Lomas de Rosales entre Av. Hidalgo y Prolongacin calle 10.
Calle Universidad de Wisconsin entre Prolongacin calle 10 y Av. Universidad.
Calle Marqus de Guadalupe entre Av. Hidalgo y calle Tancol.
Blvd. Loma Real entre Libramiento Poniente y Av. Mario Rocha.
Blvd. Caada entre Calle Loma Real y Calzada San Pedro.
Calle Panam entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y Av. Las Torres.
Calle Colombia entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y Av. Las Torres.
Calle Hait entre calle Bolivia y Dr. Burton E. Grossman (Divisoria TampicoAltamira).
Calle Bolivia entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y calle Hait.
Calle Canad entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y Av. Las Torres.
Calle Dr. Burton E. Grossman entre Sexta Avenida y Libramiento Poniente.
Calle J. Ortiz de Domnguez entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y Sexta
Avenida.
Calle Benito Jurez entre Prolongacin de la Av. Hidalgo y Sexta Avenida.
Av. Ro Pnuco entre Sexta Avenida y Av. Monterrey.
Calle Francia entre Av. Monterrey y Calle Camboya.
Calle Camboya entre las calles Francia y Cero.
Calle C entre la calle Cero y lmite con Cd. Madero.
Calle 10 entre lmite municipal con Cd. Madero y Av. Universidad.
Calle Esperanza entre Av. Rosalo Bustamante y Av. Monterrey.
Calle 2 de Enero entre las calles Esperanza y Aldama.
Calle Hroes de Chapultepec entre calle Esperanza y lmite municipal TampicoCd. Madero (Calle Aldama).
Calle M. Palafox entre Av. Monterrey y calle Zaire.
Av. Cuauhtmoc entre las calles Arenal y Sauz.

A continuacin se presenta la tabla con los corredores, el tramo y clave:

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TAMPICO, TAMAULIPAS

Tabla 33: TABLA DE CORREDORES, TRAMO Y CLAVE

DE BARRIO

TRAMO

CUB- 30 / 7(21) / 120

Av. Ayuntamiento

Entre Av. Hidalgo y Ejrcito Mexicano

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Arenal

Entre Av. Cuauhtmoc y Blvd. Fidel Velzquez

CUB- 30 / 7(21) / 120

Tramo A

Entre Av. Hidalgo y Av. Universidad

CUB- 30 / 7(21) / 120

Tramo B

Entre Av. Universidad y Diagonal Sur Norte

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Agua Dulce

Entre Av. Hidalgo Av. Universidad

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Cinco

Entre Av. Universidad y Camino del Zapotal

CUB- 30 / 7(21) / 120

Av. Rotaria

Entre Agua Dulce y Av. Hidalgo

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Tampico

Entre Francita y Agua Dulce

CUB- 30 / 7(21) / 120

Tramo A

Entre Av. Ejrcito Mexicano y calle Francita

CUB- 30 / 7(21) / 120

Tramo B

Entre calle Francita y calle Potrero del Llano

CUB- 30 / 7(21) / 120

Tramo C

Entre calle Potrero del Llano y Av. Paseo de Rosales

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Francita:

Av. Faja de Oro:

Tramo D
Paseo Lomas de

Entre Av. Paseo Lomas de Rosales y calle


Universidad de Veracruz

CUB- 30 / 7(21) / 120

Entre Av. Hidalgo y Prolong. Calle 10

CUB- 30 / 7(21) / 120

Entre Diagonal Norte Sur y Av. Universidad

CUB- 30 / 7(21) / 120

Entre Av. Hidalgo y calle Tancol

CUB- 30 / 7(21) / 120

Blvd. Loma Real

Entre Libramiento y Av. Mario Rocha

CUB- 30 / 7(21) / 120

Blvd. Caada

Entre calle Loma Real y calzada San Pedro

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Panam

Entre Carretera Tampico-Mante y Av. Las Torres

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Colombia

Entre Prolong. Av. Hidalgo y Av. Las Torres

CUB- 30 / 7(21) / 120

Rosales
Calle Universidad de
Wisconsin
Calle Marqus de
Guadalupe

Calle Hait

Entre Bolivia y Dr. Burton E. Grossman (Divisoria


Tampico-Altamira)

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Bolivia

Entre Prolong. Av. Hidalgo y calle Hait

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Canad

Entre Prolong. Av. Hidalgo y Av. Las Torres

CUB- 30 / 7(21) / 120

Entre Sexta Avenida y libramiento Poniente

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Dr. Burton E.


Grossman

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TAMPICO, TAMAULIPAS

Calle Josefa Ortiz

Entre Prolong. Av. Hidalgo y Sexta Avenida

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Benito Jurez

Entre Prolong. Av. Hidalgo y Sexta Avenida

CUB- 30 / 7(21) / 120

Av. Ro Pnuco

Entre Sexta Avenida y Av. Monterrey

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Francia

Entre Av. Monterrey y calle Camboya

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Camboya

Entre calle Francia y calle Cero

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle C

Entre calle Cero y lmite con Cd. Madero

CUB- 30 / 7(21) / 120

de Domnguez

Calle 10

Entre lmite municipal con Cd. Madero y Av.


Universidad

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Esperanza

Entre Av. Rosalo Bustamante y Av. Monterrey

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle 2 de Enero

Entre calle Esperanza y calle Aldama

CUB- 30 / 7(21) / 120

Calle Hroes de

Entre calle Esperanza y lmite municipal Tampico-

Chapultepec

Cd. Madero, (calle Aldama)

Calle M. Palafox

Entre Av. Monterrey y calle Zaire

Av. Cuauhtmoc

Entre calle Arenal y calle Sauz

CUB- 30 / 7(21) / 120


CUB- 30 / 7(21) / 120
CUB- 30 / 7(21) / 120

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TAMPICO, TAMAULIPAS

MODERADOS

CUM-40 /10(40) / 96

Av. Hidalgo:
TRAMO A

Entre . Obregn y C. Moctezuma

CUM-40 /10(40) / 96

TRAMO B

Entre calle Moctezuma y calle Francita

CUM-40 /10(40) / 96

TRAMO C

Entre calle Francita y distribuidor vial Aeropuerto

CUM-40 /10(40) / 96

Blvd. A. Lpez

Entre Canal de la Cortadura y calle 16 de

Mateos

Septiembre

Blvd. Fidel
Velzquez
Blvd. Emilio Portes

Entre calle Matamoros y Blvd. Lopez


Mateos.

CUM-40 /10(40) / 96
CUM-40 /10(40) / 96

Entre Canal de la Cortadura y calle Aldama

CUM-40 /10(40) / 96

Av Ejrcito Mexicano

Entre Av. Hidalgo y Av. Rosalo Bustamante

CUM-40 /10(40) / 96

Av. Universidad

Entre Av. Ejrcito Mexicano y Blvd. A. Lpez Mateos

CUM-40 /10(40) / 96

Entre Av. Ejrcito Mexicano y Av. Universidad

CUM-40 /10(40) / 96

Entre calle Universidad de Veracruz y Av. Hidalgo

CUM-40 /10(40) / 96

Gil

Av. Diagonal NorteSur


Faja de Oro,Tramo E
Prolong. C. 10

Entre Av. Paseo Lomas de Rosales y Av.


Universidad

CUM-40 /10(40) / 96

Blvd. Loma Real

Entre Av. Hidalgo y Av. Mario Rocha

CUM-40 /10(40) / 96

Calzada San Pedro

Entre Prolong. Av. Hidalgo y Av. Torres Miranda

CUM-40 /10(40) / 96

Entre Prolong. Av. Hidalgo y Libramiento Poniente

CUM-40 /10(40) / 96

Sexta Avenida

Entre Calle Tamaulipas y Prolong. Av. Monterrey

CUM-40 /10(40) / 96

Calle 3

Entre Av. Monterrey y Calle M. Palafox

CUM-40 /10(40) / 96

Entre Av. Ejrcito Mexicano y Av. Hidalgo

CUM-40 /10(40) / 96

Av. Ayuntamiento

Entre Av. Ejrcito Mexicano y Prolong. Francita

CUM-40 /10(40) / 96

Prolong. Francita

Entre Diagonal Sur Norte y Av. Rosalo Bustamante

CUM-40 /10(40) / 96

Av. de los Leones

Entre Av. Universidad y Av. Rosalo Bustamante

CUM-40 /10(40) / 96

Entre Canal de la Cortadura y Dr. A. Matienzo

CUM-40 /10(40) / 96

Entre Av. Torres Miranda y Prolong. Av. Hidalgo

CUM-40 /10(40) / 96

Entre Av. Monterrey y Calle India

CUM-40 /10(40) / 96

Av. Rivera de
Champayn

Av. Rosalo
Bustamante

Blvd. Fidel
Velzquez
Las Torres Norte y
Sur
Calle Colombia

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INTENSOS
Calzada Blanca
Av. Monterrey
Prolong. Av. Hidalgo
Tramo (D-C)
Tramo (C-B)
Tramo (B-I)
Prol. Av. Monterrey
Sexta Avenida
Av. Monterrey

CUI- 40 / 15(45) / 50
Entre Puente de la Puntilla y carretera Tampico- Cd.
Valles
Entre Pta. No.1 Recinto Fiscal Autorizado y Aldama,

CUI- 40 / 15(45) / 50
CUI- 40 / 15(45) / 50

en el lmite municipal de Cd. Madero y Tampico


Entre Distribuidor Vial Aeropuerto y Av. Dr. Burton E.

CUI- 40 / 15(45) / 50

Grossman
Entre calle Colombia y calle Josefa Ortiz de

CUI- 40 / 7(28) / 50

Domnguez
Entre calle Josefa Ortiz de Domnguez y calle Sor

CUI- 40 / 3(12) / 50

Juana Ins de la Cruz


Entre calle Sor Juana Ins de la Cruz y calle15 de

CUI- 40 / 3(12) / 50

Diciembre.
Entre Av. Monterrey y Sexta Avenida

CUI- 40 / 15(45) / 50

Entre Prol. Av. Monterrey y Dr. Burton E. Grossman

CUI- 40 / 15(45) / 50

(lmite Tampico-Altamira)
Entre calle Morelia y calle Francia

CUI- 40 / 15(45) / 50

De la calle 10 en la col. Enrique Crdenas Gonzlez


Tramo (J-K)

a la calle Rumania en la col. Solidaridad, Voluntad y

CUI- 40 / 5(20) / 50

Trabajo
Blvd. A. Lpez
Mateos
Tramo (E-F)
Tramo (F-G)
Tramo (G-H)

Av. Torres Miranda

Entre Av. Universidad y Distribuidor Vial Aeropuerto


De la Av. Jalisco, en Cd. Madero a la puerta 2 de

CUI- 40 / 10(40) / 50
CUI- 40 / 7(28) / 50

acceso al Centro Universitario


De la puerta 2 de acceso al Centro Universitario a la

CUI- 40 / 3(12) / 50

calle Universidad de Mxico


De la calle Universidad de Mxico a la calle F.

CUI- 40 / 4(16) / 50

Sarabia.
Entre Blvd. Loma Real (Mario Rocha) y
Panten Municipal.

CUI- 40 / 15(45) / 50

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Las tablas que a continuacin se presentan, indican las claves de superficie mnima de
lote, el coeficiente de ocupacin del suelo (COS), los niveles permitidos, el coeficiente de
utilizacin del suelo (CUS) y la densidad de vivienda.
Tabla 34:CLAVES, SUPERFICIE MINIMA DE TERRENO, COS, NIVELES, CUS Y DENSIDAD POR
VIVIENDA.

CLAVE COMPLETA

CLAVE

SUP. MINIMA
DE LOTE.

100COS

NIVELES
MAXIMOS

CUS

30

2.1

DENSIDAD

Lote / Viv
HDA / 30 / 3 ( 9 ) / 96
1.BASICA(ITAVU)
BASICA (ONU)
HDMA / 25 / 3 ( 9 ) / 120
2.SOCIAL (ITAVU)
SOCIAL (ONU)
HDM / 30 / 3 ( 9 ) / 200
3.ECONOMICA (ITAVU)
POPULAR MEDIO (ONU)
HDMB / 30 / 3 ( 9 ) / 300
4.MEDIA (ITAVU)
POPULAR ALTO (ONU)
HDB / 40 / 3 ( 9 ) / 400
5.MEDIA ALTA (ITAVU)
RESIDENCIAL MEDIO (ONU )
HR / 40 / 3 ( 9 ) / 500
6.RESIDENCIAL (ITAVU)
RESIDENCIAL ALTO (ONU)

HDA

96

HASTA
104

HDMA

120

25

2.25

HASTA
83

HDM

200

30

2.1

HASTA
50
HASTA

HDMB

300

30

2.1
33

HDB

400

40

1.8

HASTA
25

HR

500

40

1.8

HASTA
20

Ejemplo del significado de clave completa: HDA/ 30 / 3(9) / 96


HDA /..HABITACIONAL DENSIDAD ALTA.
30 /..SUPERFICIE DE AREA LIBRE (1 - COS).
3 (9) /NIVELES MAXIMOS DE CONSTRUCCION Y ALTURA TOTAL MAXIMA EN
METROS.
96....SUPERFICIE MINIMA DE TERRENO POR VIVIENDA (m2)

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Tablas de superficies mnimas de lote, superficie de desplante y mxima de construccin,


para viviendas construidas a nivel de terreno.
Tabla 35: HDA /30 / 3 ( 9 ) / 96

NUMERO DE
VIVIENDAS

SUPERFICIE
MINIMA DE LOTE
m2

SUPERFICIE DE
DESPLANTE m2

SUPERFICIE MAXIMA
DE CONSTRUCCION
m2

96

67.2

201.6

192

134.4

403.2

288

201.6

604.8

384

268.8

806.4

480

336

1008

576

403.2

1209.6

672

470.4

1411.2

768

537.6

1612.8

864

604.8

1814.4

10

960

672

2016

11

1056

739.2

2217.6

12

1152

806.4

2419.2

13

1248

873.6

2620.8

14

1344

940.8

2822.4

15

1440

1008

3024

16

1536

1075.2

3225.6

17

1632

1142.4

3427.2

18

1728

1209.6

3628.8

19

1824

1276.8

3830.4

20

1920

1344

4032

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Tabla 36: HDMA / 25 / 3 ( 9 ) / 120


NUMERO DE
VIVIENDAS

SUPERFICIE MINIMA
DE LOTE m2

SUPERFICIE DE
DESPLANTE m2

SUPERFICIE MAXIMA DE
CONSTRUCCION m2

120

90

270

240

180

540

360

270

810

480

360

1080

600

450

1350

720

540

1620

840

630

1890

960

720

2160

1080

810

2430

10

1200

900

2700

11

1320

990

2970

12

1440

1080

3240

13

1560

1170

3510

14

1680

1260

3780

15

1800

1350

4050

16

1920

1440

4320

17

2040

1530

4590

18

2160

1620

4860

19

2280

1710

5130

20

2400

1800

5400

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Tabla 37: HDM / 30 / 3 ( 9 ) / 200

NUMERO DE
VIVIENDAS

SUPERFICIE MINIMA
2
DE LOTE m

SUPERFICIE DE
2
DESPLANTE m

SUPERFICIE MAXIMA DE
2
CONSTRUCCION m

200

140

420

400

280

840

600

420

1260

800

560

1680

1000

700

2100

1200

840

2520

1400

980

2940

1600

1120

3360

1800

1260

3780

10

2000

1400

4200

11

2200

1540

4620

12

2400

1680

5040

13

2600

1820

5460

14

2800

1960

5880

15

3000

2100

6300

16

3200

2240

6720

17

3400

2380

7140

18

3600

2520

7560

19

3800

2660

7980

20

4000

2800

8400

114
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Tabla 38: HDMB / 30 / 3 ( 9 ) / 300

NUMERO DE
VIVIENDAS

SUPERFICIE MINIMA
DE LOTE m2

SUPERFICIE DE
DESPLANTE m2

SUPERFICIE MAXIMA DE
CONSTRUCCION m2

300

210

630

600

420

1260

900

630

1890

1200

840

2520

1500

1050

3150

1800

1260

3780

2100

1470

4410

2400

1680

5040

2700

1890

5670

10

3000

2100

6300

11

3300

2310

6930

12

3600

2520

7560

13

3900

2730

8190

14

4200

2940

8820

15

4500

3150

9450

16

4800

3360

10080

17

5100

3570

10710

18

5400

3780

11340

19

5700

3990

11970

20

6000

4200

12600

115
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Tabla 39: HDB / 40 / 3 ( 9 ) / 400

NUMERO DE
VIVIENDAS

SUPERFICIE MINIMA
DE LOTE m2

SUPERFICIE DE
DESPLANTE m2

SUPERFICIE MAXIMA DE
CONSTRUCCION m2

400

240

720

800

480

1440

1200

720

2160

1600

960

2880

2000

1200

3600

2400

1440

4320

2800

1680

5040

3200

1920

5760

3600

2160

6480

10

4000

2400

7200

11

4400

2640

7920

12

4800

2880

8640

13

5200

3120

9360

14

5600

3360

10080

15

6000

3600

10800

16

6400

3840

11520

17

6800

4080

12240

18

7200

4320

12960

19

7600

4560

13680

20

8000

4800

14400

116
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Tabla 40: HR / 40 / 3 ( 9 ) / 500

NUMERO DE
VIVIENDAS

SUPERFICIE MINIMA
DE LOTE m2

SUPERFICIE DE
DESPLANTE m2

SUPERFICIE MAXIMA DE
CONSTRUCCION m2

500

300

900

1000

600

1800

1500

900

2700

2000

1200

3600

2500

1500

4500

3000

1800

5400

3500

2100

6300

4000

2400

7200

4500

2700

8100

10

5000

3000

9000

11

5500

3300

9900

12

6000

3600

10800

13

6500

3900

11700

14

7000

4200

12600

15

7500

4500

13500

16

8000

4800

14400

17

8500

5100

15300

18

9000

5400

16200

19

9500

5700

17100

20

10000

6000

18000

117
www.nitropdf.com

COMPATIBLE

NO COMPATIBLE

DE DENSIDAD MEDIA

www.nitropdf.com

ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS


PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )
ZONA SUJETA A PROYECTO DE
PRESERVACIN ECOLGICA

ZPC

ANP

CENTRO URBANO

CU

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

SUBCENTRO URBANO

SC

AREA DEPORTIVA

INDUSTRIA

AN

PUERTO PESQUERO

PP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

AD

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO

PCT

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES INTENSOS

CUI

PU

CORREDORES MODERADOS

CUM

ER

CORREDORES DE BARRIO

CUB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS

ZB

AEROPUERTO

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION

Z-2/50/15 (60) / 100

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION

DE DENSIDAD ALTA

Z-1/50/5 (15) / 400

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

HDA/30/3 (9)/96

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

DE DENSIDAD BAJA

RESIDENCIAL

1- Los usos que no se especifican en esta


tabla, estan prohibidos

HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

A continuacin se presenta la tabla de matriz de compatibilidad de usos de suelo:


Tabla 41: TABLA DE USOS DE SUELO
AREA URBANA
AREA
NATURAL

Unifamiliar
Multifamiliar
Conjuntos
Turistico
Hotel
Condo-Hotel
Condominio tiempo compartido
Casa de huespedes y posadas

HABITACIONAL:

118

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: EDUCACION
Jardn de Nios
Centro de Desarrollo Infantil
Centro de Atencin Preventiva de Educacin Preescolar
Escuela Especial para Atpicos
Escuela Primaria
Centro de Capacitacin para el Trabajo
Telesecundaria
Secundaria General
Secundaria Tcnica
Preparatoria General
Preparatoria por Cooperacin
Colegio de Bachilleres
Colegio Nacional de Educacin Profesional Tcnica
Centro de Estudios de Bachillerato
Centro de Bachillerato Tecnolgico Industrial y de
Servicios
Centro de Bachillerato Tecnolgico Agropecuario
Centro de Estudios Tecnolgicos del Mar
Instituto Tecnolgico
Instituto Tecnolgico Agropecuario
Instituto Tecnolgico del Mar
Universidad Estatal
Universidad Pedaggica Nacional
Academia
Escuela de Capacitacin para el Trabajo
Colegio de Ciencias y Humanidades
Politcnicos
Normal de Maestros
Normal Superior
Centros y Laboratorios de Investigacin
Centros de Estudios de Posgrado

119
www.nitropdf.com

DE DENSIDAD BAJA

RESIDENCIAL

1- Los usos que no se especifican en esta


tabla, estan prohibidos

DE DENSIDAD MEDIA

www.nitropdf.com

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )
ZONA SUJETA A PROYECTO DE
PRESERVACIN ECOLGICA

ZPC

ANP

CENTRO URBANO

CU

AREA DEPORTIVA

SUBCENTRO URBANO

SC

AN

INDUSTRIA

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO PESQUERO

PP

AD

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

EQUIPAMIENTO REGIONAL

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO

PCT

PU

CORREDORES INTENSOS

CUI

ER

CORREDORES MODERADOS

CUM

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

CORREDORES DE BARRIO

CUB

AEROPUERTO

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION

NO COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA

COMPATIBLE

Z-1/50/5 (15) / 400

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

HDA/30/3 (9)/96

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA URBANA
AREA
NATURAL

SUBSISTEMA: CULTURA

Biblioteca Pblica Municipal


Biblioteca Pblica Regional
Museo Local
Museo Regional
Museo de Sitio
Casa de Cultura
Museo de Arte
Teatro
Escuela Integral de Artes
Centro Social Popular
Auditorio Municipal
Archivos o Centros Procesadores de Informacin
Galeras de Arte, Museos, o Centros de Exposicin
Temporal
Centros de Exposicin al Aire Libre y Sitios Histricos
Templos
Hemeroteca

120

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: SALUD
Centro de Salud Rural para Poblacin Concentrada
Centro de Salud Urbano
Centro de Salud con Hospitalizacin
Hospital General
Unidad de Medicina Familiar
Clnica de Medicina Familiar
Clnica Hospital
Centro Mdico hasta 10 Camas o Consultorios
Centro Mdico ms de 10 Camas o Consultorios
Clnicas Mdicas de Diagnstico
Hospital de Especialidades
Laboratorios Dentales Anlisis Clnicos, Radiografas o
Consultorios
Unidad Mdica de Primer Contacto
Centro de Asistencia DIF
Centro de Tratamientos a Enfermedades
Orfanatos, u otras Instituciones de Asistencia
Hogar de Indigentes
Dispensario Mdico y Clnica
Sanatorio
Manicomio
Hospital General
Hospital Regional
Puesto de Socorro
Centro de Urgencias hasta 5,000 m2
Hospital de Tercer Nivel
Instituto Mexicano del Seguro Social
Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los
Trabajadores del Estado

121
www.nitropdf.com

COMPATIBLE

NO COMPATIBLE

DE DENSIDAD MEDIA

www.nitropdf.com

ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS


PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )
ZONA SUJETA A PROYECTO DE
PRESERVACIN ECOLGICA

ZPC

ANP

CENTRO URBANO

CU

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

SUBCENTRO URBANO

SC

AREA DEPORTIVA

INDUSTRIA

AN

PUERTO PESQUERO

PP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

AD

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO

PCT

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES INTENSOS

CUI

PU

CORREDORES MODERADOS

CUM

ER

CORREDORES DE BARRIO

CUB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

AEROPUERTO

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION

DE DENSIDAD ALTA

Z-1/50/5 (15) / 400

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

HDA/30/3 (9)/96

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

DE DENSIDAD BAJA

RESIDENCIAL

1- Los usos que no se especifican en esta


tabla, estan prohibidos

HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA URBANA
AREA
NATURAL

SUBSISTEMA: ASISTENCIA SOCIAL

Casa Cuna
Casa Hogar para Ancianos
Centro Asistencial de Desarrollo Infantil
Centro de Desarrollo Comunitario
Centro de Rehabilitacin
Centro de Integracin Juvenil
Guardera
Velatorio
Estancia de Bienestar y Desarrollo Infantil
Instituciones Religiosas, Seminarios o Conventos
Casa Hogar para Menores

SUBSISTEMA: SALUD ASISTENCIA ANIMAL

Salones de Corte, Clnicas, Dispensarios, Veterinaria y


Tienda de Animales
Centros Antirrbicos, de Cuarentena u Hospitales
Veterinarios
Veterinaria y Zootecnia

122

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: COMERCIO
Plaza de Usos Mltiples (Tianguis o Mercado sobre
Ruedas)
Mercado Pblico
Tienda Rural Regional
Tienda o Centro Comercial
Farmacia

SUBSISTEMA COMERCIO: PRODUCTOS


BASICOS
Venta de Abarrotes Comestibles hasta 500 m2
Ventas de Abarrotes Comestibles ms de 500 m2
Venta de Comida Elaborada sin Comedor o Panadera
hasta 500 m2
Venta de Comida Elaborada sin Comedor o Panadera
ms de 500 m2
Ventas de Granos, Semillas, Forraje Chiles o Molinos de
Nixtamal
Venta de Artculos en General Farmacias y Boticas hasta
500 m2
Venta de Artculos en General Farmacias y Boticas ms
de 500 m2
Instalaciones Comerciales de Uso Cotidiano

SUBSISTEMA COMERCIO: ESPECIALIDADES


Hasta 2,500 m2
De ms de 2,500 m2 hasta 5,000 m2
Ms de 5,000
Tiendas de Ropa
Confeccin de Ropa, Cortinas y Artculos del Hogar

123
www.nitropdf.com

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA COMERCIO: AUTOSERVICIO


Hasta 250 m2
De ms de 250 m2 hasta 5,000 m2
Ms de 5,000 m2

SUBSISTEMA COMERCIO: DEPARTAMENTAL


Hasta 2,500 m2
De ms de 2,500 m2 hasta 5,000 m2
De ms de 5,000 m2 hasta 10, 000 m2
Ms de 10,000 m2

SUBSISTEMA COMERCIO: CENTROS


COMERCIALES
Centro Comercial hasta 2,500 m2
Centro Comercial de 2,500 m2 hasta 5,000 m2
Centro Comercial de ms de 5,000 m2

SUBSISTEMA COMERCIO: MATERIALES DE


CONSTRUCCIN
Materiales de Construccin, Ferreteras, Madereras,
Pinturas hasta 500 m2
Materiales de Construccin, Ferreteras, Madereras,
Pinturas ms de 500 m2
Materiales de Fierro Depsitos

SUBSISTEMA COMERCIO: AUTOMOVILES


Venta de Vehculos y Maquinara
Venta de Refacciones, Llantas y Accesorios de Vehculos
sin Taller de Reparacin
Deshuesaderos
Renta de Vehculos y Maquinara
Talleres de Automviles y Llanteras hasta 1,000 m2
Talleres de Automviles y Llanteras ms de 1,000 m2

124
www.nitropdf.com

DE DENSIDAD BAJA

RESIDENCIAL

1- Los usos que no se especifican en esta


tabla, estan prohibidos

DE DENSIDAD MEDIA

www.nitropdf.com

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )
ZONA SUJETA A PROYECTO DE
PRESERVACIN ECOLGICA

ZPC

ANP

CENTRO URBANO

CU

AREA DEPORTIVA

SUBCENTRO URBANO

SC

AN

INDUSTRIA

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO PESQUERO

PP

AD

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

EQUIPAMIENTO REGIONAL

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO

PCT

PU

CORREDORES INTENSOS

CUI

ER

CORREDORES MODERADOS

CUM

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

CORREDORES DE BARRIO

CUB

AEROPUERTO

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION

NO COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA

COMPATIBLE

Z-1/50/5 (15) / 400

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

HDA/30/3 (9)/96

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA URBANA
AREA
NATURAL

SUBSISTEMA COMERCIO: ESPECIALIZADO

Materiales para la Industria Agropecuaria


Materiales para Comercio
Material para Industria
Material para Servicios

SUBSISTEMA COMERCIO: SERVICIOS

Baos, Sanitarios Pblicos, Gimnasios, Sauna y Masajes


Salas de Belleza, Peluqueras hasta 500 m2
Lavanderas, Tintoreras, Sastres o Laboratorio Fotogrfico
hasta 500 m2
Servicio de Limpieza y Mantenimiento de Edificios
Servicios de Alquiler de Artculos en General, Mudanzas,
Paquetera
Talleres de Reparacin: Carpintera, Plomera.
Talleres de Reparacin: Maquinaria,
Lavadoras,
Refrigeradores, Bicicletas.

125

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: ABASTO
Unidad de Abasto Mayorista
Unidad de Abasto Mayorista para Aves
Rastro TIF
Central de Abastos y Bodegas de Productos Perecederos
Bodegas de Acopio y Transformacin de Productos no
Perecederos
Bodegas de Semillas, Huevo, Lcteos o Abarrotes
Depsitos de Gas Lquido, Combustibles o Explosivos
Almacenamiento y Venta de Plaguicidas y Pesticidas
Silos y Tolvas
Bodega del Pequeo Comercio
Distribuidora de Productos Pesqueros
Unidad Bsica de Abastos
Centro de Acopio de Frutas y Hortalizas
Centro de Acopio de Productos Pesqueros
Almacenes de Depsito
Almacenes y Bodegas para Productos del Campo
Almacn Regional
Distribuidora de Insumos Agropecuarios

126
www.nitropdf.com

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: COMUNICACIONES
Agencia de Correos
Sucursal de Correos
Centro Integral de Servicios
Administracin de Correos
Centro Postal Automatizado
Oficina Telefnica o Radiofnica
Administracin Telegrfica y Telefnica
Centro de Servicios Integrados
Unidad Remota de Lneas
Central Digital
Centro de Trabajo
Oficina Comercial
Centrales de Correo, Telgrafos y Telfonos sin Atencin
al Pblico
Centrales Telefnicas, de Correos y Telgrafos con
Atencin al Pblico
Estacin de Radio o Televisin con Auditorio y Estudios
Cinematogrficos
Transporte Martimo
Agencia de Correo Directo
Computacin e Internet
Agencias Aduanales
Agencias de Viajes
Observatorios o Estaciones Meteorolgicas

127
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: TRANSPORTE
Central de Autobuses de Pasajeros
Central de Servicios de Carga
Aeropista
Aeropuerto de Corto Alcance
Aeropuerto de Mediano Alcance
Aeropuerto de Largo Alcance
Terminales Areas
Helipuertos
Aviacin - Aerocarga
Aviacin - Lneas
Aviones - Taxis Areos
Terminales de Autotransporte Urbano para Pasajeros
Estacionamientos Pblicos
Sitios de Taxis
Instalaciones Ferroviarias
Paraderos de Autobuses Urbanos
Transporte a Granel
Transporte Terrestre de Petrleo
Transportes Especializados en Maquinara Pesada y
Estructuras para la Construccin
Camiones para Pasajeros - Alquiler
Camiones Refrigeradores para Transporte de Mercanca
Camiones Tanques para Transportar Lquidos
Rampa de Automviles
Terminales de Autotransporte Forneo

128
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: RECREACION
Plaza Cvica
Juegos Infantiles
Jardn Vecinal
Parque de Barrio
Parque Urbano
Area de Ferias y Exposiciones
Sala de Cine
Espectculos Deportivos
Cafs o Fondas, Restaurantes sin Venta de Bebidas
Alcohlicas
Restaurantes con Venta de Bebidas Alcohlicas
Centros Nocturnos
Cantinas, Bares, Cerveceras, Video Bares y Vinateras
Centro de Convenciones
Teatros al Aire Libre, Ferias y Circos Temporales
Casinos
Centros Comunitarios, Culturales y Salones de Fiestas
Infantiles
Clubes de Golf o Clubes Campestres
Jardines Botnicos, Zoolgicos, Acuarios, Planetarios
Clubes Sociales, Salones para Banquetes y de Baile
Explanadas
Areas Verdes
Palapa, Escarpes y Contenciones

129
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DE DENSIDAD BAJA

RESIDENCIAL

1- Los usos que no se especifican en esta


tabla, estan prohibidos

DE DENSIDAD MEDIA

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ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )
ZONA SUJETA A PROYECTO DE
PRESERVACIN ECOLGICA

ZPC

ANP

CENTRO URBANO

CU

AREA DEPORTIVA

SUBCENTRO URBANO

SC

AN

INDUSTRIA

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO PESQUERO

PP

AD

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

EQUIPAMIENTO REGIONAL

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO

PCT

PU

CORREDORES INTENSOS

CUI

ER

CORREDORES MODERADOS

CUM

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

CORREDORES DE BARRIO

CUB

AEROPUERTO

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION

NO COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA

COMPATIBLE

Z-1/50/5 (15) / 400

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

HDA/30/3 (9)/96

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA URBANA
AREA
NATURAL

SUBSISTEMA: ELEMENTOS NATURALES DE LA


CIUDAD

SUBSISTEMA: DEPORTE

Mdulo Deportivo
Centro Deportivo
Unidad Deportiva
Ciudad Deportiva
Gimnasio Deportivo
Alberca Deportiva
Saln Deportivo
Parques para Campismo
Parques para Remolques
Equitacin o Lienzos Charros
Estadios, Hipdromos, Autdromos, Galgdromos
Arenas Taurinas, Veldromos, Campos de Tiro
Canchas y Pistas Deportivas al Aire Libre
Juegos Electrnicos
Boliche
Billar
Frontn
Pista para Patinar
Juegos de Mesa
Senderos o Miradores
Canales o Lagos

130

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: ADMINISTRACION PUBLICA


Administracin Local de Recaudacin Fiscal
Centro Tutelar para Menores Infractores
Centro de Readaptacin Social
Agencia del Ministerio Pblico Federal
Delegacin Estatal Ministerio Pblico Federal
Oficinas del Gobierno Federal
Palacio Municipal
Delegacin Municipal
Palacio de Gobierno Estatal
Oficinas de Gobierno Estatal
Aduana
Garita
Oficinas de Hacienda Estatal
Tribunales de Justicia del Estado
Ministerio Pblico Estatal
Palacio Legislativo Estatal

SUBSISTEMA: ADMINISTRACION PRIVADA


Oficinas sin Atencin al Pblico
Oficinas y Consultorios con Atencin al Pblico
Representantes Oficiales, Embajadas y Consulados
Bancos y Casa de Cambio

131
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA: SERVICIOS URBANOS


Cementerio y Criptas
Central de Bomberos
Comandancia de Polica
Basurero Municipal
Estacin de Servicio (Gasolinera)
Servicio de Mensajera
Servicio Electrnico Industrial
Servicio de Emergencias
Servicios en General
Servicios Portuarios
Servicios Profesionales
Servicios Industriales
Crematorios
Mausoleos
Agencias de Inhumaciones

SUBSISTEMA: ALOJAMIENTO
Hoteles y Albergues hasta 100 cuartos
Hoteles y Albergues ms 100 cuartos
Moteles
Casa de Huspedes

SUBSISTEMA SEGURIDAD: DEFENSA


Instalaciones para el Ejrcito y Fuerza Area
Instalaciones para la Marina

SUBSISTEMA SEGURIDAD: POLICIA


Garitas o Casetas de Vigilancia
Encierro de Vehculos
Centrales o Estaciones de Polica
Instalaciones para Guardia Costera
Instalaciones de Baos y Vestidores

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TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA
NATURAL
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )

ZONA SUJETA A PROYECTO DE


PRESERVACIN ECOLGICA
ANP

CENTRO URBANO
CU

ZPC

SUBCENTRO URBANO
SC

ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD

INDUSTRIA
I

AREA DEPORTIVA

PUERTO PESQUERO
PP

AN

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO


PCT

AD

CORREDORES INTENSOS
CUI

EQUIPAMIENTO REGIONAL

CORREDORES MODERADOS
CUM

PU

CORREDORES DE BARRIO
CUB

ER

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

DE DENSIDAD MEDIA

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

RESIDENCIAL

DE DENSIDAD BAJA
HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

NO COMPATIBLE
1- Los usos que no se especifican en esta
tabla, estan prohibidos

AEROPUERTO

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-1/50/5 (15) / 400

COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA
HDA/30/3 (9)/96

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

AREA URBANA

SUBSISTEMA SEGURIDAD: EMERGENCIAS


Puestos de Socorro
Puesto Central de Ambulancia

SUBSISTEMA INDUSTRIA:
SUBSISTEMA INDUSTRIA PESADA
Extractiva, Manufacturera y Ensamble
Zona Industrial Petroqumica

SUBSISTEMA INDUSTRIA MEDIANA


Extractiva, Manufacturera, y Ensamble

SUBSISTEMA: INFRAESTRUCTURA SERVICIOS


E INSTALACIONES DE INFRAESTRUCTURA
Antenas, Mstiles, o Torres de ms de 30 m de Altura
Diques, Pozos, Represas, Canales de Riego o Presas
Estaciones de Bombeo
Plantas de Tratamiento o Crcamos
Tanques o Depsitos de Agua
Estaciones de Transferencia de Basura
Incineradores de Basura
Vialidad
Derechos de Va
Gasoductos
Ductos de Transporte de Productos Derivados de Petrleo

133
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DE DENSIDAD BAJA

RESIDENCIAL

1- Los usos que no se especifican en esta


tabla, estan prohibidos

DE DENSIDAD MEDIA

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ELEMENTOS NATURALES DEL TERRITORIO


DE LA CIUDAD
ZONA DE PROTECCION PARA INDUSTRIAS
PELIGROSAS O CONTAMINANTES ( DDV )
ZONA SUJETA A PROYECTO DE
PRESERVACIN ECOLGICA

ZPC

ANP

CENTRO URBANO

CU

AREA DEPORTIVA

SUBCENTRO URBANO

SC

AN

INDUSTRIA

PARQUE URBANO ( PLAZAS Y JARDINES )

PUERTO PESQUERO

PP

AD

ZONA INDUSTRIAL CON FRENTE AL


RIO PANUCO
ZIP

EQUIPAMIENTO REGIONAL

PUERTO COMERCIAL DE TAMPICO

PCT

PU

CORREDORES INTENSOS

CUI

ER

CORREDORES MODERADOS

CUM

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL

CORREDORES DE BARRIO

CUB

AEROPUERTO

ZONA BAJA INUNDABLE USOS


RECREATIVOS EXTENSIVOS
ZB

Z-2 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


ALTA DENSIDAD DE OCUPACION
Z-2/50/15 (60) / 100

Z-1 ZONA RECREATIVA Y TURISTICA DE


BAJA DENSIDAD DE OCUPACION

NO COMPATIBLE

DE DENSIDAD ALTA

COMPATIBLE

Z-1/50/5 (15) / 400

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE
USOS DE SUELO

HDA/30/3 (9)/96

HDMA/25/3 (9)/120 DE DENSIDAD MEDIA ALTA

HDM/30/3 (9)/200

HDMB/30/3 (9)/300 DE DENSIDAD MEDIA BAJA

HDB/40/3 (9) / 400

HR/40/3 (9)/500

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TAMPICO, TAMAULIPAS

Cont. Tabla 41: TABLA DE USOS DEL SUELO

AREA URBANA
AREA
NATURAL

SUBSISTEMA: AGROPECUARIO

Instalaciones Avcolas y Ganaderas


Hortalizas, Huertos, Flores, Viveros, Invernaderos
Granjas Pesqueras

SUBSISTEMA: ARTESANIA Y ARTE

Antigedades
Imprenta y Publicaciones
Artesanas
Fabricacin de Muebles
Fabricacin de Joyera
Fabricacin de Instrumentos Musicales
Zona Histrica - Esttica
Monumento Histrico, Esttico o Conmemorativo

134

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TAMPICO, TAMAULIPAS

5.2. NORMAS DE ORDENACIN URBANA


Se determinan las siguientes normas de ordenacin, cuyo fin es regular y concretar el
ordenamiento del territorio con fundamento en la estructura urbana propuesta:
CLCULO DEL COEFICIENTE DE OCUPACIN
COEFICIENTE DE UTILIZACIN DEL SUELO (CUS)

DEL

SUELO

(COS)

Para efectos de este Programa, se considera zonificacin la asignacin de usos de


suelo, nmero de niveles permitidos, rea libre y dems restricciones a la construccin
establecidas por este instrumento, mediante la determinacin de zonas. Esto se concreta
a travs del Plano de Zonificacin, el cual constituye parte integral de este Programa
Municipal de Ordenamiento del Territorio y Desarrollo Urbano. La zonificacin que el
Plano asigna a cada predio, determina el nmero de niveles permitidos y el porcentaje
del rea libre en relacin con la superficie del terreno.
El coeficiente de ocupacin del suelo (COS), es el resultado de dividir la superficie de
construccin en planta baja, entre el rea total del terreno. Se calcula con la expresin
siguiente:
COS = rea ocupada por la Planta Baja
rea total del terreno
Por lo tanto, la fraccin de rea libre se calcular como 1 - COS, en caso de que el COS
este expresado en decimales, o 100 - COS en caso de que ste, sea expresado en
porcentaje.
La superficie de desplante es el resultado de multiplicar el COS, por la superficie total del
predio.
El coeficiente de utilizacin del suelo (CUS), es la relacin aritmtica existente entre la
superficie total construida tomando en cuenta todos los niveles de la edificacin, y la
superficie total del terreno. Se calcula con la expresin siguiente:
CUS = Superficie total construida ( de todos los niveles permitidos )
Superficie total del predio
La superficie mxima de construccin permitida, es el resultado de multiplicar el CUS por
la superficie total del predio.

135
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La construccin bajo el nivel de banqueta no cuantifica dentro de la superficie mxima de


construccin permitida, y deber cumplir con lo sealado en la Norma de rea Libre de
Construccin y Recarga de Aguas Pluviales al Subsuelo.
REA LIBRE DE CONSTRUCCIN Y RECARGA DE AGUAS PLUVIALES AL
SUBSUELO.
El rea libre de construccin cuyo porcentaje se establece en la zonificacin, podr
pavimentarse en un 50% con materiales permeables, cuando estas reas se utilicen
como andadores o huellas para el trnsito y/o estacionamiento de vehculos. El resto
deber utilizarse como rea jardinada.
REA CONSTRUIBLE EN ZONIFICACIN DENOMINADA ESPACIOS ABIERTOS
(EA).
En la zonificacin denominada Espacios Abiertos (EA), el rea total construida, podr ser
de hasta el 10% de la superficie del predio y el rea de desplante podr ser de hasta el
5%. En dichas reas se permitir la instalacin de bibliotecas, centros de informacin,
libreras y todos aquellos que se destinen a la educacin, cultura, esparcimiento y
recreacin, previo dictamen de la Autoridad Municipal.
ALTURAS DE EDIFICACIN Y RESTRICCIONES
POSTERIOR DEL PREDIO

EN LA COLINDANCIA

La altura total de la edificacin ser de acuerdo a lo establecido en la zonificacin


asignada al predio. En todos los casos tendrn que respetarse los niveles y el nmero de
metros de altura sealados, adems de observarse lo siguiente:
a) Ningn punto de las edificaciones podr estar a mayor altura, que dos veces su
distancia mnima a un plano virtual vertical que se localice sobre el alineamiento opuesto
de la calle. Para los predios que estn frente a plazas o jardines, el alineamiento opuesto
para los fines de esta norma, se localizar a 5 m hacia adentro del alineamiento de la
acera opuesta.
En el caso de que la altura obtenida del nmero de niveles permitidos por la zonificacin,
sea mayor a dos veces el ancho de la calle medida entre alineamientos opuestos, la
edificacin deber remeterse la distancia necesaria para que la altura cumpla con la
siguiente relacin:
Altura = 2 x ( Separacin entre alimentos opuestos + Remetimiento + 1.50 m )

b) La altura mnima de entrepiso para uso habitacional ser de 2.30 m de piso terminado
a piso terminado. Para otros usos del suelo, la altura mnima ser de 2.60 m de piso
terminado a piso terminado.

136
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c) La altura mxima de entrepiso, para uso habitacional ser de 3 m de piso terminado a


piso terminado y hasta de 4.50 m para otros usos. Para el caso de techos inclinados, la
altura de su punto ms alto forma parte de la altura total de la edificacin.
d) Todas las edificaciones de ms de 6 niveles, debern observar una restriccin mnima
en la colindancia posterior de un 15% de su altura, y una separacin a las colindancias
laterales que no podrn ser menores a 4 m, debiendo cumplir adems con lo establecido
en el Reglamento de Construcciones del Estado de Tamaulipas y en la Norma Oficial
Mexicana con respecto a patios de iluminacin y ventilacin.
Se exceptan de lo anterior las edificaciones que colinden con edificaciones existentes y
cuya altura sea similar o inferior hasta en dos niveles.
e) Con excepcin de los predios que se encuentren en las esquinas consideradas en
este Programa como nodos de desarrollo, las alturas de todos aquellos predios que
tengan ms de un frente podrn optar por la aplicacin de las siguientes normas:

Con dos frentes a diferentes calles sin ser esquina y uno de ellos da a una calle
de menor seccin, la altura resultante deber mantenerse hasta una distancia de
un 1/3 del largo del predio hacia la calle de menor seccin o remeterse para lograr
la altura.

Con dos frentes en esquina, la altura ser aquella que resulte del promedio de las
secciones de las dos calles o remeterse para lograr la altura.

Con tres frentes la altura ser aquella que resulte del promedio de las secciones
de las tres calles o remeterse para lograr la altura.

Con cuatro frentes la altura ser aquella que resulte del promedio de las
secciones de las cuatro calles o remeterse para lograr la altura.

INSTALACIONES PERMITIDAS POR ENCIMA DEL NMERO DE NIVELES.


Las instalaciones permitidas por encima de los niveles especficamente permitidos para
cada inmueble en la zonificacin, podrn ser tinacos, lavaderos y tendederos, proyectos
de naturacin de azoteas, celdas de acumulacin de energa solar, tanques,
astabanderas, casetas de maquinaria, siempre y cuando sean compatibles con el uso del
suelo, en su caso.
Los pretiles en las azoteas no debern ser mayores a 1.5 metros de altura, y no
cuantifican como nivel adicional a los establecidos en la zonificacin permitida.

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LOCALES COMERCIALES Y DE SERVICIOS ANTERIORES A ESTE PROGRAMA.


Los locales comerciales cuya actividad es anterior al inicio de la vigencia de este
Programa, podrn continuar funcionando siempre y cuando comprueben ante la
autoridad municipal, que a la apertura del establecimiento, ese uso de suelo era
permitido, y se cumpli lo dispuesto en la normatividad vigente en ese momento.
USOS DE SUELO DENTRO DE LOS CONJUNTOS HABITACIONALES.
En vivienda plurifamiliar en rgimen de condominio que no formen parte de un
fraccionamiento y se ubiquen en los usos que corresponden a los corredores urbanos
moderados y de barrio, se podr optar por un uso de suelo comercial y/o de oficinas,
siempre y cuando se trate de usos de bajo impacto urbano, se proponga en planta baja,
no se invadan reas comunes, no ponga en riesgo la seguridad estructural del inmueble,
se cuente con solicitud expresa y por escrito autorizada por los condminos, y se observe
lo determinado en este Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo
Urbano.
ZONAS FEDERALES Y DERECHOS DE VA
Las zonas federales y derechos de va debern mantenerse totalmente libres de
construccin. La autoridad municipal en el mbito de su competencia vigilar que se
cumpla con los artculos 27 y 28 de la Ley General de Asentamientos Humanos y el 4
fraccin VII de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas, y en su caso,
aplicar las medidas conducentes.
El municipio buscar convenir con el Ejecutivo Federal, a travs de la Comisin Nacional
del Agua, Comisin Federal de Electricidad, PEMEX, SCT o cualquier otro organismo
competente, la custodia, conservacin y mantenimiento de zonas federales
correspondientes a corrientes, lagos y lagunas, cuya porcin se encuentre comprendida
dentro del municipio, as como los derechos de va que atraviesen el mismo, para la cual
deber firmar los convenios correspondientes.
AMPLIACIN DE CONSTRUCCIONES EXISTENTES
Para las edificaciones construidas con anterioridad al inicio de la vigencia de este
Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, y que no cumplan
con el rea libre o la altura sealada por la zonificacin vigente, se podr autorizar la
ampliacin de construccin, siempre y cuando no se rebase el coeficiente de utilizacin
y/o la altura, y se cumpla con el uso de suelo establecido en este Programa.

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ZONAS Y USOS DE RIESGO


La autoridad municipal no aprobar ninguna construccin u obra, ni expedir licencias
para ningn uso de suelo sobre los derechos de va de ferrocarriles o vialidades de
acceso controlado o zonas federales; asimismo, no se permitir la ubicacin de usos
habitacionales, de comercio, servicios, industria ni cualquier otro en los corredores
destinados a los servicios pblicos o al paso subterrneo de ductos de combustible,
petrleo, gasolina, diesel, gas L.P., gas natural comprimido y sus derivados.
La zona de salvaguarda a que se refiere el artculo 27 segundo prrafo de la Ley para el
Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas tendr cuando menos 15 m libres de
construccin, cuando se trate de canales, postes o instalaciones de la Comisin Federal
de Electricidad; para el caso de vialidades la restriccin ser de 20 m y para instalaciones
de PEMEX la restriccin ser de 50 m cuando menos sin construccin habitacional. No
obstante lo anterior, la autoridad municipal evaluar en cada caso si dicha restriccin
resulta suficiente mediante un estudio de riesgo particular, y en consecuencia podr
aumentar la distancia mnima.
FUSIN DE DOS O MS PREDIOS CON DIFERENTE ZONIFICACIN
Cuando dos o ms predios se fusionen, se mantendr la zonificacin, alturas y usos de
cada una de las partes originales, por lo que cada fraccin conservar los usos
asignados por este Programa Municipal. Slo se autorizaran fusiones en el caso de que
el predio resultante tenga un frente mnimo de 6 m.
SUBDIVISIN DE PREDIOS
Cuando se subdivida un predio, cada una de las fracciones resultantes deber tener un
frente mnimo de 6 metros y 96 m de superficie, de acuerdo con lo que establece la Ley
para el Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas.
SUPERFICIE MNIMA DE VIVIENDA.
Las viviendas tendrn una superficie no menor a 55 m netos habitables de construccin
o un pie de casa que permita cuando menos alcanzar dicha superficie. En ninguno caso
se contabilizaran las reas exteriores destinadas a pasillos, corredores, escaleras y
cualquier otro indiviso no habitable como superficie de vivienda. Tampoco se considerar
para estos efectos la superficie de balcones, bodegas, estacionamientos, azotea
naturada, salones de juegos o usos mltiples, jardines y cualquier otra rea destinada a
satisfacer servicios para los condminos, ya sean copropiedad o rea privativa.

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Para el caso de desarrollos de todo tipo de vivienda, se estar obligado a presentar


proyectos arquitectnicos de acuerdo a los lineamientos establecidos en la Ley para el
Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas, al Reglamento de Construcciones para el
Estado de Tamaulipas y en lo general a este Programa Municipal de Ordenamiento
Territorial y Desarrollo Urbano.
CLCULO DEL NMERO DE VIVIENDAS PERMITIDAS.
El nmero de viviendas que se puede construir depende de la superficie del predio, del
nmero de niveles, del rea libre y de la superficie mnima de vivienda, que se determina
en el plano de Zonificacin de este Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y
Desarrollo Urbano.
Para calcular el nmero mximo de viviendas posibles en cada caso puede usarse la
siguiente frmula:
Nmero de viviendas posibles =

rea total del lote


rea mnima de terreno que requiere la vivienda

Cuando en el clculo del nmero de viviendas posibles resulte una fraccin decimal, el
nmero de viviendas que pueden construirse, siempre deber ajustarse al nmero entero
inmediato inferior.
REQUERIMIENTO DE CAJONES DE ESTACIONAMIENTO.
La demanda de cajones de estacionamiento se determina en la tabla de dotacin de
cajones de estacionamiento de este Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y
Desarrollo Urbano y en el Reglamento de Construcciones para el Estado de Tamaulipas.
La demanda de estacionamiento debe cubrirse obligatoriamente. En todos los casos,
para obtener el permiso de ocupacin de un inmueble deber comprobar a la autoridad
municipal que cuenta con el nmero de cajones de estacionamiento que se requieren, de
lo contrario deber disminuir la superficie a ocupar por el uso, hasta aqulla que
concuerde con los cajones de estacionamiento que tiene disponibles y necesarios para
operar conforme a la siguiente tabla.

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Tabla 42: DOTACIN DE CAJONES DE ESTACIONAMIENTO


USO

RANGO O DESTINO

No. MNIMO DE CAJONES


DE ESTACIONAMIENTO
EN EL PREDIO

INCREMENTO DEL 20% DE


CAJONES DE
ESTACIONAMIENTO
CUANDO SE DOTEN EN
OTRO PREDIO

HABITACIONAL
VIVIENDA

Hasta 80 m
Ms de 80 m hasta 250 m
Ms de 250 m

1 por vivienda
2 por vivienda
4 por vivienda

No aplica
No aplica
No aplica

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 80 m construidos

1 por cada 64 m construidos

1 por cada 80 m construidos

1 por cada 64 m construidos

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 100 m


construidos

1 por cada 80 m construidos

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 50 m construidos

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 50 m construidos

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 50 m construidos

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 50 m construidos

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 75 m construidos


1 por cada 75 m construidos

1 por cada 60 m construidos


1 por cada 60 m construidos

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 32 m construidos

1 por cada 60 m construidos

1 por cada 48 m construidos

1 por cada 60 m construidos

1 por cada 48 m construidos

1 por cada 60 m construidos

1 por cada 48 m construidos

1 por cada 40 m construidos


1 por cada 25 m construidos

1 por cada 32 m construidos


1 por cada 20 m construidos

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 32 m construidos

1 por cada 100 m


construidos

1 por cada 80 m construidos

COMERCIAL

TIENDA DE
PRODUCTOS
BSICOS Y
ESPECIALIDADES

AGENCIAS Y
TALLERES DE
REPARACIN

Venta de abarrotes, comestibles y


comidas elaboradas sin comedor, molinos,
panaderas, granos, forrajes, minisupers y
miscelneas, mayores de 80 m
Venta de artculos manufacturados,
farmacias y boticas mayores a 80 m
Materiales elctricos, de sanitarios,
ferreteras. Vidrieras, refaccionarias y
herrajes, mayores a 80 m
Talleres automotrices, llanteras, lavado,
lubricaciones y mantenimiento automotriz
Talleres de reparacin de lavadoras , de
refrigeradores y de bicicletas, mayores de
80 m
Salas de belleza, estticas, peluqueras,
lavanderas,
tintoreras,
sastreras,
laboratorios y estudios fotogrficos
mayores de 80 m
Servicios de alquiler de artculos en
general

SERVICIOS
Oficinas, despachos
mayores a 80 m
ADMINISTRACIN

HOSPITALES
CENTROS DE SALUD
ASISTENCIA SOCIAL
ASISTENCIA ANIMAL
EDUCACIN
ELEMENTAL
EDUCACIN MEDIA,
MEDIA SUPERIOR,
SUPERIOR E
INSTITUCIONES
CIENTFICAS

EXHIBICIONES

consultorios

Representaciones oficiales y oficinas


consulares
Bancos y casas de cambio mayores a 80
m
Hospital de urgencias, de especialidades,
general y centro mdico
Centros de salud, clnicas de urgencias y
clnicas en general
Laboratorios dentales, de anlisis clnicos
y radiogrficas
Asilo de ancianos, casas de cuna y otras
instituciones de asistencia
Veterinarias y tiendas de animales
Clnicas veterinarias
Guarderas, jardines de nios y escuelas
para nios atpicos
Escuelas primarias
Escuelas secundaras y secundaras
tcnicas
Escuelas preparatorias, institutos tcnicos,
centros de capacitacin, CCH, CONALEP,
vocacionales y escuelas normales
Politcnicos, tecnolgicos, universidades
Centros de estudios de posgrados
Galeras de artes, museos, centros de
exposiciones permanente o temporales a
cubierto
Exposiciones permanentes o temporales
al aire libre (sitios histricos)

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USO
CENTROS DE
INFORMACIN
SERVICIOS
RELIGIOSOS

RANGO O DESTINO

1 por cada 60 m construidos

1 por cada 48 m construidos

Templos y lugares para culto

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 32 m construidos

1 por cada 30 m construidos

1 por cada 24 m construidos

1 por cada 15 m construidos

1 por cada 12 m construidos

1 por cada 40 m construidos

1 por cada 32 m construidos

Cafeteras, cafeteras con internet, fondas


mayores de 80 m
Restaurantes

RECREACIN
SOCIAL

Centros comunitarios, culturales, salones y


jardines para fiestas infantiles
Garitas y casetas de vigilancia

INDUSTRIA

INCREMENTO DEL 20% DE


CAJONES DE
ESTACIONAMIENTO
CUANDO SE DOTEN EN
OTRO PREDIO

Bibliotecas

ALIMENTOS Y
BEBIDAS

POLICA

No. MNIMO DE CAJONES


DE ESTACIONAMIENTO
EN EL PREDIO

Encierro de vehculos, estaciones de


polica y agencias ministeriales
Agencia de correos, telgrafos con
atencin al pblico
Micro-industria, industria domstica y de
alta tecnologa
Industria vecina y pequea
Plazas y explanadas

PLAZAS Y JARDINES
Jardines y parques

1 por cada 100 m


construidos
1 por cada 100 m
construidos
1 por cada 30 m construidos
1 por cada 100 m
construidos
1 por cada 100 m
construidos
1 por cada 100 m
construidos
1 por cada 1000 m de
terreno

1 por cada 80 m construidos


1 por cada 80 m construidos
1 por cada 24 m construidos
1 por cada 80 m construidos
1 por cada 80 m construidos
1 por cada 80 m construidos
1 por cada 800 m construidos

FUENTE: Elaboracin propia.

Condiciones complementarias a la Tabla de Dotacin de Cajones de


Estacionamiento
Para el clculo de los cajones de estacionamiento requeridos segn la tabla anterior se
deber redondear al nmero entero inmediato superior, si el nmero obtenido tiene una
fraccin decimal mayor a 0.50.
Los requerimientos totales de cajones de estacionamiento de un inmueble con dos o
ms usos, ser la suma de los requerimientos de cada uno de ellos. Para este clculo
tambin se aplica la regla de redondeo del prrafo anterior.
Las medidas de los cajones de estacionamientos para vehculos sern de 5.50 x 3 m.
Se permitir que hasta el cuarenta por ciento del nmero total de cajones sean con
medidas de 5 x 2.60 m para acomodar vehculos ms pequeos. Estas dimensiones
no incluyen las reas de circulacin necesarias.
Cuando el estacionamiento sea en cordn, el espacio para el acomodo de vehculos
ser de 6 x 2.40 m. Se aceptarn hasta un cuarenta por ciento de los cajones con
medidas de 5 x 2.40 m para acomodar vehculos pequeos. Estas medidas no
incluyen las reas de circulacin necesarias.

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Los estacionamientos pblicos y privados que tengan ms de doce cajones, debern


destinar un cajn especial con dimensiones de 5.50 x 3.80 m para uso exclusivo de
personas con capacidades diferentes, incrementndose en un cajn similar por cada
veinticinco cajones adicionales regulares. Los estacionamientos pblicos y privados
que tengan menos de doce cajones no estarn sujetos al requerimiento anterior.
En relacin al tema anterior, los cajones especiales debern estar ubicados lo ms
cerca posible de la entrada del inmueble al que sirve el estacionamiento o a la zona de
elevadores, de preferencia al mismo nivel de la entrada referida. En el caso de existir
desniveles se debe contar con rampas de acceso con un ancho mnimo de 1 m y
pendiente no mayor al 8%. Se tendr especial cuidado en que la ruta de acceso de
estas personas est completamente libre de obstculos.
El ancho mnimo de los cajones para camiones y autobuses ser de 3.80 m para
estacionamiento en batera, o de 3 m en cordn. La longitud del cajn debe ser
resultado de un anlisis del tipo de vehculos dominantes.
En los estacionamientos pblicos o privados que no sean de autoservicio, podrn
permitirse que los espacios se dispongan de tal manera que para sacar un vehculo se
mueva un mximo de dos.
No se permiten cajones de estacionamiento en rampas con pendiente mayor al 8%.
Los requerimientos de cajones de estacionamiento de usos no establecidos en la
tabla anterior, sern propuestos por el Director Responsable de Obra, quin deber
incluir una memoria descriptiva de la propuesta y su justificacin.
En los inmuebles declarados monumentos histricos o artsticos por el Instituto
Nacional de Antropologa e Historia o por el Instituto Nacional de Bellas Artes, la
autoridad municipal, mediante dictamen debidamente sustentado y previa opinin
oficial emitida por cualquiera de las dos dependencias federales a que les
corresponda, podr eximirlos de la obligacin de cumplir con una parte o de la
totalidad de los cajones de estacionamiento.
La altura libre mnima en la entrada del estacionamiento y dentro del mismo,
incluyendo pasillos de circulacin, reas de espera, cajones y rampas, no ser menor
de 2.30 m.
Los locales comerciales a partir de 240 m, las tiendas de autoservicio y
departamentales, los centros comerciales y los mercados contarn con una zona de
maniobra de carga y descarga equivalente al diez por ciento de la superficie de la
tienda, independientemente del rea de estacionamiento indicada en la tabla
anteriormente citada.
En las edificaciones destinadas a talleres automotrices, llanteras y de cualquier otro
tipo que de servicio a vehculos, no se considerarn las reas propias del servicio
como espacios de estacionamiento.

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Las edificaciones destinadas a la educacin, excepto las guarderas, jardines para


nios, escuelas para nios con capacidades especiales y escuelas de educacin para
personas con discapacidad, deben contar con un rea de estacionamiento exclusiva
para transporte escolar, adicional al rea de estacionamiento que cubra los
requerimientos establecidos en la tabla correspondiente.
En los edificios de servicio de salud y asistencia (hospitales, clnicas, centros de salud
o sanatorios), se cumplir adicionalmente con las siguientes disposiciones:
o El servicio de urgencias debe estar provisto de un espacio independiente
para ambulancias.
o Las edificaciones mayores a 1,000 m deben contar con un estacionamiento
independiente para vehculos de transporte de desechos slidos.
o A partir de 200 camas deben contar con un helipuerto de emergencia.
o Cualquier edificacin destinada a los usos en comento deber contar con un
acceso libre para vehculos desde la va pblica en el que se puedan dejar y
recoger usuarios de emergencia.
Para cubrir los requerimientos de cajones de estacionamiento y resolver
adecuadamente las circulaciones, se podrn utilizar equipos mecnicos en interiores y
exteriores, como plataformas giratorias, eleva-autos para un auto, as como
elevadores para autos (montacargas) en lugar de las rampas. El Director Responsable
de Obra debe incluir en la Memoria Descriptiva su justificacin y las dimensiones de
los equipos y de los espacios correspondientes.
Las circulaciones verticales para los usuarios y para el personal de los
estacionamientos pblicos y privados, deben estar separadas entre s y de las
destinadas a los vehculos; deben ubicarse en lugares independientes de la zona de
recepcin y entrega de vehculos y deben cumplir con lo dispuesto para escaleras en
estas Normas.
Las circulaciones para vehculos en estacionamientos pblicos deben estar separadas
de las destinadas a los peatones.
Los estacionamientos pblicos deben tener carriles separados debidamente
sealados para la entrada y salida de los vehculos, con una anchura mnima de 2.50
m cada uno, en el caso de circular autobuses o camiones stos deben tener una
anchura mnima de 3.50 m; en los estacionamientos privados de hasta 60 cajones, se
admite que tengan un solo carril de entrada y salida.

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Ancho de los pasillos de circulacin


En los estacionamientos se debe dejar pasillos para la circulacin de los vehculos de
conformidad con lo establecido en la siguiente tabla:
Tabla 43: ANCHO DE LOS PASILLOS DE CIRCULACIN EN ESTACIONAMIENTOS.
ANGULO DE LOS

AUTOS GRANDES

AUTOS CHICOS

CAJONES EN BATERIA

(ancho en metros)

(ancho en metros)

30

3.00

2.70

45

3.30

3.00

60

5.00

4.00

90

6.00

5.00

90

6.50 (en los dos sentidos)

5.50 (en los dos sentidos)

FUENTE: Elaboracin propia.

Los estacionamientos pblicos tendrn reas de espera techadas para la entrega y


recepcin de vehculos ubicadas a cada lado de los carriles a que se refiere la fraccin
anterior, con una longitud mnima de 4.50 m, una anchura no menor de 1.20 m y el
piso terminado estar elevado por lo menos 0.15 m sobre la superficie de rodamiento
de los vehculos.
Los estacionamientos pblicos tendrn una caseta de control anexa a las reas de
espera para el pblico, situada a una distancia no menor de 4.50 m del alineamiento y
con una superficie mnima de 1.00 m.
Las rampas para los vehculos tendrn una pendiente mxima de 15%.
Las rampas de los estacionamientos tendrn una anchura mnima en rectas de 2.70
m y en curvas de 3.60 m. El radio mnimo en curvas medido al eje de la rampa ser
de 7.70 m. Las rampas con pendientes superiores al 12%, al inicio y al trmino de la
pendiente donde los planos de cada piso se cruzan con el piso de la rampa, deben
tener una zona de transicin con una pendiente intermedia del 6% en un tramo
horizontal de 3.60 m de longitud.
En los estacionamientos deben existir protecciones adecuadas en rampas,
colindancias, fachadas y elementos estructurales, con dispositivos capaces de resistir
los posibles impactos de los automviles.
Las rampas estarn delimitadas por una guarnicin con una altura de 0.15 m y una
banqueta de proteccin con una anchura mnima de 0.30 m en rectas y de 0.50 m en
curva; en este ltimo caso, debe existir un pretil de 0.60 m de altura por lo menos.
Las columnas y muros que limiten los carriles de circulacin de vehculos deben tener
una banqueta de 0.15 m de altura y 0.30 m de anchura, con los ngulos redondeados.
Las rampas en los estacionamientos no deben sobresalir del alineamiento.

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Los predios que se ubiquen en esquina deben tener la entrada y salida para vehculos
sobre la calle de menor flujo vehicular y quedar lo ms alejado posible de la esquina;
la entrada debe estar antes de la salida segn el sentido del trnsito de la calle.
En los estacionamientos, excepto los destinados a vivienda, se debe colocar
sealamiento horizontal y vertical, relativo a los sentidos de la circulacin vehicular y
de informacin al peatn.
RESTRICCIONES A LA CONSTRUCCIN EN EL FRENTE DE PREDIOS Y
COLINDANCIAS LATERALES Y POSTERIORES
Los predios para uso comercial debern respetar una restriccin de construccin de 5 m
al frente y 1 m al fondo como mnimo.
Las construcciones de obra nueva con uso habitacional debern dejar libre de
construccin una porcin de terreno al frente del lote, que comprenda todo el frente del
lote y hasta una profundidad mnima de 5 m. En las colindancias laterales puede estar
hasta el lmite con las restricciones de iluminacin y ventilacin que correspondan y un
mnimo de un metro en la colindancia trasera. La superficie ser destinada
exclusivamente como rea jardinada es decir, rea permeable de recarga al acufero y
cuantificara como rea libre.
Cualquier violacin a estas restricciones dar lugar a la clausura inmediata y permanente
de la obra, as como a la orden de demolicin por cuenta del propietario, adems de otras
sanciones que determine la normatividad aplicable.
Todos los predios debern observar las restricciones establecidas en las Lminas de
Alineamiento y Nmero Oficial.
CONJUNTOS Y/O DESARROLLOS HABITACIONALES
En la construccin de vivienda, el desarrollador deber cumplir con toda la normatividad
vigente aplicable al caso, como por ejemplo las que establezcan la Secretaria de
Desarrollo Social (SEDESOL), la Comisin Nacional de Vivienda, las Normas Oficiales
Mexicanas, la Ley para el Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas y el Reglamento
de Construcciones para el Estado de Tamaulipas.
En cualquier desarrollo habitacional de dos o ms viviendas, la superficie mnima por
vivienda terminada ser de 67.2 m2. Para el caso de vivienda progresiva o pie de casa la
superficie mnima ser de 40 m2, siempre y cuando el desarrollador prevea en el proyecto
los requerimientos normativos de rea libre, altura mxima, cubos de iluminacin y dems
elementos que permitan ampliacin futura de la construccin a cuando menos 67.2 m2.
Dentro de los conjuntos habitacionales se prohbe la construccin de cualquier tipo de
edificacin que no cuente con fachada directa a una va pblica.

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El desarrollador, a peticin del cliente, se obliga a construir viviendas que cumplan con las
caractersticas requeridas para personas con problemas de movilidad y/o necesidades
especiales, as como cumplir con los requisitos mnimos necesarios para que dentro del
conjunto habitacional se tenga acceso adecuado para estas personas.
En los conjuntos habitacionales el rea libre por vivienda estar destinada a zonas
jardinadas, que permitan la filtracin del agua pluvial a los mantos y slo se podr
pavimentar hasta el 30% de estas zonas con materiales permeables. No cuantificar
dentro del rea libre las reas de donacin destinadas a infraestructura, parques,
camellones, equipamiento o cualquier otra, remanentes o andadores, excepto lo indicado
en el artculo 52 de la Ley para el Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas.
Los requerimientos de cajones de estacionamiento, debern preverse y cubrirse
preferentemente dentro del rea privativa de cada vivienda, con excepcin de la vivienda
vertical.
El rea de donacin no podr ser menor al 15% del rea vendible y ser destinada a
reas verdes y equipamiento. El Ayuntamiento decidir sobre la ubicacin de estas reas
de donacin, las cuales estarn sujetas a lo dispuesto en la Ley de Desarrollo Urbano del
Estado de Tamaulipas. El desarrollador estar obligado a cubrir las obras de urbanizacin
que conecten el nuevo desarrollo con la ciudad. Adems de llevar a cabo el estudio de
impacto ambiental competente, tendr que presentar un estudio de trnsito y transporte,
en el que se observe claramente los conflictos viales y su alternativa de solucin.
Las reas verdes que constituyan reas de donacin, debern entregarse al Municipio ya
reforestadas y/o con vegetacin, las que debern ser nativas de la regin o las
recomendadas en este documento.
En los proyectos de desarrollos habitacionales de densidad media alta y alta, se destinar
como mnimo el 5% del rea vendible para comercio y servicios dirigidos a satisfacer las
necesidades bsicas de sus habitantes.
Los desarrollos habitacionales, comerciales y de servicios debern contar con sistemas
de drenaje pluvial que permitan la utilizacin del agua de lluvia para el riego y
mantenimiento de las reas verdes, y su filtracin al manto fretico. Adems los
excedentes debern conducirse a su destino final, de acuerdo a los criterios y
lineamientos de la autoridad competente.
La autorizacin de todo tipo de desarrollos que no observen la totalidad de las normas
municipales, ser causa de nulidad de la licencia o autorizacin correspondiente, e
implicar responsabilidad administrativa para el servidor pblico que lo autoriz.

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5.3. NORMAS DE ORDENACIN DE IMAGEN URBANA


Cualquier construccin nueva, as como remodelacin o ampliacin que se lleve a cabo,
deber considerar el impacto que genera en la imagen urbana de la Ciudad, y
sustentarse en la relacin sensible y lgica de lo construido con el medio natural,
considerando elementos arquitectnicos, histricos y patrimoniales, a fin de lograr un
conjunto visual agradable y armonioso, que cuide, preserve y tienda a reforzar y mejorar
la fisonoma y legibilidad de la Ciudad, atendiendo las siguientes disposiciones generales:

EDIFICACIN
Cualquier edificacin que se realice estar definida por las vialidades y los
espacios abiertos que la rodeen, y deber respetar el lmite con la va pblica, as
como las restricciones de construccin establecidas.
Las nuevas construcciones debern considerar en su proyecto arquitectnico el
manejo adecuado y la composicin de elementos como: forma, textura, color y
volmenes de la edificacin, de manera que estos se integren y respeten la
imagen urbana que se pretenda tenga la zona en que se llevarn a cabo las
obras.
Las remodelaciones o modificaciones que se realicen a edificaciones construidas
con anterioridad a la entrada en vigor del presente ordenamiento, y a juicio de la
autoridad competente en cada caso particular, debern cumplir con las
restricciones establecidas en el presente documento.
La autoridad municipal expedir la autorizacin correspondiente para
demoliciones previo dictamen de su viabilidad as como del plan de manejo de
desechos que genere. En ningn caso podr autorizarse la demolicin de
inmuebles con valor artstico, histrico, cultural o patrimonial cuya restauracin se
determine como viable, salvo que impliquen riesgo o peligro en trminos
estructurales.
Los barrios debern mantener su estructura fsica a travs de la conservacin,
remodelacin y aprovechamiento de todas las edificaciones y equipamiento
urbano que puedan ser rehabilitados, y cuando los mismos representen un valor
cultural para la comunidad. Se prohbe la construccin de edificaciones de
cualquier ndole que alteren o modifiquen el carcter intrnseco de los barrios; slo
se permitirn aquellas que contribuyan a mejorar su aspecto formal dentro de sus
mismas caractersticas.

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Los vecinos de barrios, fraccionamientos, conjuntos, desarrollos o unidades


habitacionales y condominios, debern mantener una imagen homognea en las
casas-habitacin en cuanto a su diseo, forma y color, conforme al proyecto
original.
Los propietarios de los inmuebles estn obligados a mantenerlos en ptimas
condiciones, dndoles el mantenimiento adecuado.
Las nuevas construcciones con uso no habitacional, deben impedir la vista desde
las fachadas posteriores y laterales hacia los predios colindantes con uso
habitacional.
Las cubiertas deben obedecer a la tipologa predominante de la zona.
La colocacin de vallas u otro similar de ndole provisional que pretenda sustituir a
bardas, solo se permitir durante la construccin o remodelacin, por lo que su
autorizacin estar directamente vinculada con la vigencia de la licencia de
construccin o licencia de construccin especial. Una vez que sta concluya, las
vallas debern sustituirse por una barda definitiva.
En los proyectos de obras nuevas colindantes con edificios de valor patrimonial,
estar sujeto a las disposiciones y normatividad establecidas en el Plan Parcial
del Centro Histrico, de acuerdo a la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de
Tamaulipas.

ESPACIO PBLICO
Los espacios pblicos son todos aquellos que en la traza de la ciudad quedan
definidos por los alineamientos oficiales, es decir, fuera de los lmites privados de
los predios. En ellos la poblacin circula, se rene, descansa o se recrea.

VA PBLICA
Muros verdes y/o con Arte urbano. La autoridad municipal promover e
incentivar, mediante convocatorias y fomento cultural, a la cobertura de muros
con arte urbano y/o verdes, en predios de propiedad pblica y privada,
principalmente en muros ciegos, siempre y cuando los inmuebles no se
encuentren catalogados o estn fuera de reas de conservacin patrimonial.
Bahas de ascenso y descenso. Las bahas de ascenso y descenso de
pasajeros que den principalmente acceso a predios particulares destinados para
el pblico en general, debern ubicarse dentro de la superficie del predio, por lo
que de ninguna manera podrn invadir la va pblica ni rebasar el alineamiento
del predio.

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Especificaciones para Vialidades. Las vialidades futuras de la ciudad se


trazarn siguiendo las siguientes especificaciones.

Vialidad Primaria
ELEMENTO Y CANTIDAD

ANCHO MNIMO

Banquetas

(2)

4m

Arroyo vehicular

(2)

14 m (Cuatro carriles)

Camelln central

(1)

14 m

Ancho total de la vialidad (Derecho de Va): 50 m

Imagen 4: Seccin de calle Tipo para el diseo de vialidades primarias.

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Vialidad Secundaria

a) Doble sentido de circulacin


ELEMENTO Y CANTIDAD

ANCHO MNIMO

Banquetas

(2)

3m

Arroyo vehicular

(2)

10 m (tres carriles)

Camelln central

(1)

4m

Ancho total de la vialidad (Derecho de Va): 30 m

Imagen 5: Seccin de calle Tipo para el diseo de vialidades secundarias de doble sentido de
circulacin.

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b) Un sentido de circulacin

ELEMENTO Y CANTIDAD

ANCHO MNIMO

Banquetas

(2)

3m

Arroyo vehicular

(1)

14 m (cuatro carriles)

Ancho total de la vialidad (Derecho de Va): 20 m

Imagen 6: Seccin de calle Tipo para el diseo de vialidades secundarias de un sentido de


circulacin.

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Vialidad Terciaria
ELEMENTO Y CANTIDAD

ANCHO MNIMO

Banquetas

(2)

2m

Arroyo vehicular

(1)

9 m (tres carriles)

Ancho total de la vialidad (Derecho de Va): 13 m

Imagen 7: Seccin de calle Tipo para el diseo de vialidades terciarias o locales.

Imagen 8: Seccin de calle Tipo para el diseo de vialidades donde exista un camelln.

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Calles peatonales. Las vas peatonales tendrn un ancho mnimo de 6 m, y


sern reconocidos en los planos oficiales como va pblica, los cuales debern
permitir el libre paso de vehculos de emergencia y no podrn ser obstaculizadas
por elemento alguno.
Predios baldos. Los predios baldos debern contar con barda por lo menos en
los lmites que den hacia la va pblica. Los materiales y colores utilizados en ellas
debern cumplir con lo especificado por el reglamento correspondiente o en
ausencia de este por la autoridad municipal. Las vallas publicitarias nicamente se
permitirn durante el tiempo de vigencia de la licencia de construccin.
Nodos receptores. Los nodos receptores son zonas definidas por la interseccin
de dos o ms corredores, y estn orientados a la creacin de puntos de comercio,
abasto y servicios. En los lotes que tengan frente a dicha interseccin se
permitirn construcciones de mayor altura, y contarn en sus intersecciones con
cruces peatonales, delimitando adems la zona de seguridad de cruce peatonal.
Banquetas. Las banquetas debern mantenerse libres de obstculos que
impidan la circulacin peatonal. La autoridad municipal est obligada a privilegiar
el paso peatonal sobre las autorizaciones para colocar en las banquetas
mobiliario urbano de cualquier tipo.
Se prohbe que las banquetas sean destinas a estacionamiento, los
establecimientos mercantiles debern colocar su estacionamiento dentro del pao
del alineamiento del predio.
En las intersecciones, las banquetas debern contar con rampas de un ancho
mnimo de 1.20 m, pendiente menor al 8% y libre de obstculos, que permita el
acceso de personas con capacidades especiales.

ESPACIOS ABIERTOS, PARQUES Y REAS JARDINADAS


A fin de que las plazas, plazoletas, rinconadas y parques conserven su funcin
como sitios de reunin, debern mantenerse libres de comercio informal, ferias o
mercados permanentes, por lo que la autoridad municipal slo autorizar
verbenas populares o la instalacin de ferias y tianguis en dichos espacios en
fechas especificas de relevancia cultural y/o histrica, garantizando siempre el
libre acceso a la poblacin en general durante cualquier evento.
Los espacios abiertos para parques, jardines y reas recreativas debern
conservarse en ptimo estado de limpieza, empleando preferentemente para su
habilitacin, materiales y elementos arquitectnicos del lugar, as como
vegetacin nativa y variada de la regin que corresponda a los ecosistemas. No
podr introducirse vegetacin extica sin un anlisis previo.

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Vegetacin Urbana. En relacin a la vegetacin con la que puede reforestarse


o adornarse la ciudad, se recomienda usar las siguientes especies
bano (Ebanopsis sp.), chaca (Bursera simaruba), guacima (Guazuma ulmifolia),
huizache (Acacia farnesiana), u otras que a travs de un estudio se consideren
aptas.

MOBILIARIO URBANO
El mobiliario que se pretenda colocar en la va pblica o espacios abiertos, ya sea
fijo o mvil, permanente o temporal, requerir de la autorizacin de la autoridad
municipal. Previo a la emisin de cualquier autorizacin, la autoridad evaluar las
caractersticas fsicas y funcionalidad del diseo del mobiliario, as como la
propuesta de un programa de distribucin, instalacin, operacin, mantenimiento
y sustitucin del mismo.
A fin de mejorar el mobiliario urbano, la autoridad municipal implementar
proyectos o programas, en los que podr intervenir la iniciativa privada, previo
estudio de factibilidad tcnica, urbana, social y econmica.

ANUNCIOS
Los anuncios auto-soportados (espectaculares) desplantados a nivel del terreno,
slo se autorizan dentro de predios o inmuebles con cuando menos mil metros
cuadrados de terreno. No se permitir que invadan bajo ninguna circunstancia
predios contiguos o la va pblica, ni que obstruyan la visibilidad de vecinos.
Requerirn siempre de la responsiva de un Director Responsable de Obra.
Los anuncios de azotea podrn autorizarse en inmuebles que tengan una
superficie mnima de 250 m2, siempre y cuando aquellos tengan como mximo
una longitud de 12 m y hasta 7.50 m de altura. Tambin se requiere de la
responsiva de un Director Responsable de Obra en estos casos.
La construccin, instalacin o fijacin de anuncios de propaganda estar
prohibida en los siguientes casos:

Cuando stos sean a base de nen.


Cuando se traten de ubicar dentro de reas o zonas de conservacin
patrimonial.
Cuando su contenido, ideas, imgenes, textos o figuras:
o Inciten a la violencia o a la discriminacin.
o Promuevan conductas antisociales, ilcitas o la comisin de faltas
administrativas.
o Estimulen el consumo de productos nocivos para la salud, sin las
leyendas preventivas que establecen las disposiciones legales en
la materia.

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Cuando interfieran la visibilidad de la circulacin vial y peatonal.


Cuando obstaculicen los accesos al transporte pblico, a los hospitales y
rutas de evacuacin.

No podrn ser instalados anuncios en:

La parte inferior de los marcos de los vanos de acceso a los


establecimientos que den a la calle.
Los muros laterales de las edificaciones.
Los vanos de la fachada exterior de portales.
Las reas libres de cualquier predio.
Las cercas o bardas consideradas como monumentos histricos o
artsticos y aquellas que se encuentren en zonas histricas.
Los puentes peatonales o pasos a desnivel.
Los pendones en la va pblica, excepto para difundir mensajes de
carcter informativo oficial, cvico, social, cultural, ambiental, deportivo,
artesanal, teatral, turstico y del folklore nacional, o de conocimiento en
beneficio de la sociedad. Tambin los que manifiesten actividades o
eventos que no persigan fines de lucro, siempre y cuando sean
promovidos por alguna autoridad y/o en coordinacin con alguna
asociacin civil o institucin de asistencia social. Las dimensiones de los
mismos, su contenido y su diseo estarn sujetas a la aprobacin de la
autoridad municipal competente, cuidando siempre que no se entorpezca
la funcin de la vialidad. En caso de que el pendn incluya la
denominacin, el emblema, logotipo o figura de la razn social del
patrocinador, todo ello no deber superar el 20% de la superficie total.

No se otorgar dictamen, licencia, o autorizacin temporal para la distribucin,


construccin, instalacin, fijacin, modificacin, o ampliacin de anuncios que se
encuentren en los siguientes supuestos:

Aquellos que por su ubicacin, dimensiones o materiales empleados en su


construccin o instalacin, pongan en riesgo la vida, la integridad fsica de
las personas, la seguridad de sus bienes u ocasionen molestias a los
vecinos del lugar en que se pretendan instalar; produzcan cambios
violentos en la intensidad de la luz y efectos hacia el interior de las
habitaciones, y limiten la ventilacin e iluminacin de las mismas,
afectando o alterando la adecuada prestacin de los servicios pblicos.

Cuando se pretendan anunciar actividades de un establecimiento


mercantil o espectculo pblico sin que se acredite previamente haber
obtenido la licencia o permiso de funcionamiento del mismo, de
conformidad con las disposiciones legales y administrativas aplicables,
independientemente del tipo de anuncio.

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Cuando contengan caracteres, combinaciones de colores, tipologas y


superficies reflejantes que correspondan a los sealamientos oficiales que
regulan el trnsito.

Cuando en un anuncio mixto se utilice ms del veinte por ciento de la


superficie para la exhibicin de una marca o logotipo.

Cuando obstruyan total o parcialmente la visibilidad de las placas de


nomenclatura de las calles o la de cualquier sealamiento oficial.

Cuando se utilicen materiales considerados peligrosos por la normatividad


ambiental correspondiente o por alguna otra que aplique en la materia.

Cuando se pretendan instalar en va pblica, parques, plazas y jardines,


excepto en mobiliario urbano. En cerros, rocas, rboles, bordes de ros,
presas, lomas, laderas, bosques, lagos, canales o puentes. En ventanas,
puertas, muros de vidrio, acrlicos u otros elementos, cuando obstruyan
totalmente la iluminacin natural al interior de las edificaciones, entradas o
reas de circulacin de prticos, pasajes, portales y columnas de cualquier
estilo arquitectnico.

Los anuncios de propaganda poltica slo se autorizarn de acuerdo a la ley


correspondiente. En el caso de incumplimiento se har del conocimiento de la
autoridad electoral a fin de que se sancione de acuerdo a la ley.

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5.4. NORMAS DE ORDENACIN COMPLEMENTARIA


REAS DE RESCATE
Los usos habitacionales y de servicios solo se permitirn en los programas parciales. Los
habitantes del territorio sujeto a programa parcial, firmarn un compromiso de
crecimiento urbano cero para que el programa pueda autorizarse. Los usos tursticos,
recreativos, y de infraestructura no incluirn uso habitacional. En todos los dems usos
no se permitir que sea cubierta o pavimentada ms del 3% de la superficie total del
predio, an si se utilizan materiales permeables.
REA DE PRESERVACIN
Solo se permitir la construccin cuando se trate de instalaciones vinculadas a
actividades relacionadas y afines a los usos permitidos, los que en ningn caso
significarn obras de urbanizacin. La construccin a cubierto no podr exceder del 1%
de la superficie del terreno total, y el acondicionamiento de andadores y vialidades no
deber exceder del 2% de la superficie total del terreno, debiendo garantizar la
permeabilidad de su superficie. El 97% restante se sujetar a la silvicultura en los
trminos que seale la legislacin de la materia.
VIALIDAD Y TRANSPORTE
Los planes de desarrollo urbano debern considerar la instalacin de sistemas eficientes
de transporte colectivo, ciclopistas y calles peatonales.
La vialidad y el transporte debern considerar lo siguiente:

La apertura de rutas y senderos interpretativos para investigacin, educacin


ambiental y turismo de observacin, estar sujeta a un programa de manejo.
La construccin de infraestructura vial requiere evaluacin de impacto ambiental.
La construccin de infraestructura vial deber considerar un mnimo de 10% de
calles peatonales y/o ciclopistas.
Quedan prohibidas las quemas de desechos slidos y vegetacin, la aplicacin
de herbicidas y defoliantes y el uso de maquinaria pesada para el desmonte de
derechos de va.
Los taludes en caminos se debern estabilizar con vegetacin nativa.
Los caminos de acceso debern contar con reductores de velocidad y
sealamientos de proteccin a la fauna.
En vialidades, zonas adyacentes a los "fairway", "tees" y "greens" de los campos
de golf, se deber mantener o en su caso restaurar la vegetacin nativa.
Los proyectos slo podrn desmontar las reas destinadas a construcciones y
caminos de acceso en forma gradual, de conformidad al avance del mismo y en
apego a las condicionantes de evaluacin de impacto ambiental.

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No deben usarse productos qumicos ni fuego en la reparacin y mantenimiento


de derechos de va.
No debern realizarse nuevas vialidades sobre reas de alta susceptibilidad a
derrumbes y deslizamientos.
La construccin de caminos en desarrollos tursticos, deber realizarse utilizando
al menos el 50 % de materiales que permitan la infiltracin del agua pluvial al
subsuelo, asimismo, los caminos debern ser estables, consolidados y con
drenes adecuados. Los accesos se harn a travs de caminos de terracera.

MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS


El manejo de residuos slidos deber cumplir con lo siguiente:

Se deber contar con infraestructura para el acopio y/o manejo de desechos


slidos.
Se prohbe la ubicacin de tiraderos de basura a cielo abierto.
La ubicacin, instalacin y operacin de sitios destinados a rellenos sanitarios o
para sitios de transferencia, debern observar las disposiciones de la NOM-083SEMARNAT-2003 y NOM-084-SEMARNAT-1994.
La ubicacin y nmero de los sitios para la disposicin final de desechos slidos
estar determinado por una manifestacin de impacto ambiental.
La instalacin de infraestructura estar sujeta a manifestacin de impacto
ambiental y a un programa de manejo.
Las instalaciones construidas para los fines autorizados, debern contar con un
programa de reduccin, recoleccin y reciclaje de desechos slidos.
Se promover el establecimiento de centros de acopio para el reciclaje de
basura.
La disposicin final de lodos producto del dragado deber hacerse en sitios
alejados de cuerpos de agua.
Los asentamientos humanos y desarrollos tursticos debern contar con un
programa integral de reduccin, separacin y disposicin final de desechos
slidos.
No se permite la quema de desechos vegetales producto del desmonte.
Se promover el composteo de los desechos vegetales.
El manejo de envases y empaques deber cumplir lo dispuesto en el reglamento
de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y de Proteccin al Ambiente (LGEEPA)
en materia de residuos peligrosos.
La disposicin de bateras y acumuladores deber cumplir lo dispuesto en el
reglamento de la LGEEPA en materia de residuos peligrosos.
Se promover la instalacin de letrinas secas y/o la instalacin de infraestructura
para el manejo adecuado de los excretos humanos y animales.
Los desarrollos tursticos debern contar con un sistema integral de reduccin de
desechos biolgicos infecciosos asociados y ajustarse a la NOM-087SEMARNAT-SSA1-2002.

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No se permite la disposicin de desechos slidos en lagunas, zonas inundables o


en cualquier otro tipo de cuerpo de agua natural.
Adems deber cumplir con las disposiciones que establece la autoridad estatal y
municipal competente.

MANEJO HIDROSANITARIO
El manejo hidrosanitario deber cumplir con lo siguiente:

Las descargas del drenaje en zonas naturales debern contar con sistemas de
tratamiento.
La canalizacin del drenaje pluvial debe estar separado del sanitario en el diseo
de calles y avenidas.
Las descargas de los asentamientos humanos debern dirigirse a plantas de
tratamiento de aguas residuales.
Los desarrollos tursticos y asentamientos humanos debern estar conectados al
drenaje municipal o contar con un sistema integral de colecta, tratamiento y
disposicin de aguas residuales, de acuerdo con lo establecido en la NOM-001SEMARNAT-1996 y NOM-002-SEMARNAT-1996.
Se promover la cultura de tratar las aguas grises para su reutilizacin en
sistemas sanitarios y reas verdes.
Se promover la cultura de utilizacin de aguas pluviales previo tratamiento.
Las nuevas plantas de tratamiento de aguas residuales debern contar con un
sistema que minimice la generacin de lodos, y con un programa operativo que
considere la desactivacin, desinfeccin y disposicin final de lodos.
El sistema de riego para reas verdes deber estar articulado a los sistemas de
tratamiento de aguas residuales.
Queda prohibida la construccin de pozos de absorcin para el drenaje
domstico y el de instalaciones.
La rehabilitacin de plantas de tratamiento existentes, debern contemplar un
diseo que asegure que los afluentes tratados no rebasen los lmites mximos
permisibles de contaminantes.
Los lodos activados producto del tratamiento de las aguas residuales, debern
ser usados como mejoradores de suelos, siempre y cuando no rebasen la
concentracin mxima permitida de los residuos peligrosos enlistados en la
NOM-CRP-001-SEMARNAT-1993.
No se permite la disposicin de aguas residuales y descargas de drenaje
sanitario sin tratamiento en lagunas, zonas inundables o en cualquier otro tipo de
cuerpo de agua natural.
No se permite la disposicin de aguas residuales y descargas de drenaje
sanitario sin tratamiento en lagunas, zonas inundables o en cualquier otro tipo de
cuerpo de agua.
Toda infraestructura nueva para abastecimiento de agua deber presentar una
manifestacin de impacto ambiental.

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Los caminos, andadores y estacionamientos debern estar revestidos con


materiales que permitan tanto la infiltracin del agua pluvial al subsuelo, as como
un drenaje adecuado.

INFRAESTRUCTURA
Para el caso de infraestructura se deber cumplir con lo siguiente:

Se prohbe la instalacin de cualquier tipo de infraestructura, fuera de los


asentamientos humanos y de las reas determinadas como urbanizables sujetas
a restricciones, con excepcin de aquellas necesarias para desarrollar
actividades de proteccin, educacin ambiental, investigacin y rescate
arqueolgico, previa manifestacin de impacto ambiental y permitida en el
programa de manejo.
La instalacin de lneas de conduccin de energa elctrica, telefona y telegrafa
tales como postes, torres, estructuras, equipamiento y antenas, deber ser
autorizada mediante la evaluacin de una manifestacin de impacto ambiental.
Se promover la instalacin de fuentes alternativas de energa.
En la construccin de letrinas y fosas spticas se debern utilizar materiales
filtrantes.

IMPACTO AMBIENTAL
Las obras o actividades que lo requieran, de acuerdo a la normatividad Federal, Estatal o
en su caso Municipal, debern cumplir con lo establecido en materia de impacto
ambiental, previo al otorgamiento del permiso correspondiente.
De forma enunciativa y no limitativa, para el cuidado del medio ambiente se deber
observar lo siguiente, de lo contrario los infractores se harn acreedores de las
sanciones establecidas por la normatividad.

Queda prohibido el relleno de cuerpos de agua para cualquier fin pblico o


privado.
No debern emitirse contaminantes a la atmosfera que ocasionen o puedan
ocasionar desequilibrios ecolgicos o daos al medio ambiente, lo cual deber
ser monitoreado y controlado por la autoridad correspondiente.
No debern circular los vehculos automotores cuyos niveles de emisin de
contaminantes a la atmosfera, rebasen los lmites mximos permisibles por la
normatividad ambiental, para lo cual el municipio deber establecer y operar un
sistema de verificacin de estas emisiones.
Se deber integrar y mantener actualizado el inventario de fuentes de
contaminacin.
Quedan prohibidas las emisiones de ruido, vibraciones, energa trmica y
lumnica, y la generacin de contaminacin visual, en cuanto rebasen los lmites
mximos establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas o en su caso las
Normas Ambientales Estatales.

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En las reas naturales protegidas que en su momento se decreten, se debern


atender las disposiciones que en su materia indique la normatividad vigente.
Las unidades mdicas debern realizar el manejo y disposicin de sus residuos
biolgicos e infecciosos, de acuerdo a lo establecido en la NOM-087SEMARNAT-SSA1-2002.
Sin demrito de las responsabilidades penales, civiles y administrativas que
procedan, quienes infrinjan daos ambientales al territorio municipal, por accin u
omisin, sern sujetos al procedimiento de cuantificacin y compensacin por los
daos causados.

CONSTRUCCIONES
Para el caso de las construcciones en general y de acuerdo a los criterios y
disposiciones contenidas en los diversos instrumentos jurdicos, se deber observar en
primer lugar lo contenido en la Ley para el Desarrollo Urbano del Estado de Tamaulipas,
despus lo indicado en el Plan o Programa de Desarrollo Urbano aplicable, y por ltimo
lo dispuesto en el Reglamento de Construcciones para el Estado de Tamaulipas.
RESTRICCIONES
Los derechos de va y zonas federales concesionados a diferentes organismos, se
toman para efecto de este plan como restricciones para la construccin de cualquier tipo
de edificacin dentro de los mismos, a excepcin de obras y/o edificaciones que deban
construirse para un mejor manejo de las instalaciones que los ocupan.
Por lo anterior, se reitera la prohibicin de ocupacin de estos derechos de va y zonas
federales por cualquier tipo de infraestructura y/o edificaciones no aprobadas por las
autoridades correspondientes.

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AEROPUERTO INTERNACIONAL FRANCISCO J. MINA


El Aeropuerto Internacional Francisco Javier Mina est ubicado dentro de la traza urbana
de Tampico, el cual se encuentra definido como un aerdromo de servicio al pblico
declarado internacional por el Ejecutivo Federal ya que cuenta con la infraestructura, las
instalaciones y equipos adecuados para atender, recibir y despachar aeronaves,
pasajeros, carga y correo de servicio de transporte areo internacional, regular y del no
regular, as como del transporte privado comercial y privado no comercial, y que cuenta
con autoridades competentes.
Los aeropuertos cuentan con un rea de influencia que va ms all de su propio lmite
territorial. Para el caso particular de Tampico, esta rea de influencia se relaciona
directamente con la traza urbana de la ciudad, de tal suerte que dicha rea, debe reunir
una serie de requisitos tcnicos relacionados con la altura mxima de los elementos
urbanos (obstculos). Estos requisitos tcnicos, estn orientados a garantizar las
operaciones de las aeronaves en su aproximacin, aterrizaje y despegue.
Se define como obstculo todo objeto fijo (ya sea permanente o temporal) o mvil, o
partes del mismo que este situado en un rea destinada al movimiento de las aeronaves
en la superficie o que sobresalga de una superficie definida destinada a proteger a las
aeronaves en vuelo. 1
El Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano (PMOTDU 2011)
se encuentra en su etapa de formulacin y aprobacin en el cual se incluirn Normas y
Mtodos Recomendados establecidos en el Anexo 14 "Aerdromos" de la Organizacin
de Aviacin Civil Internacional y en el Manual de Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137
Parte 6) que se refieren al rea de influencia de Aerdromos en este caso el Aeropuerto
Internacional Francisco Javier Mina de Tampico, por las implicaciones que puede tener
dentro del desarrollo urbano y crecimiento de la Ciudad dentro de la Zona Conurbada
con la finalidad de que los polgonos que se encuentren dentro del rea de influencia del
mismo, se encuentren regulados con las restricciones de altura que asigne la OACI.
RESTRICCIONES EN ALTURAS DE CONSTRUCCIONES Y REVISION DE
OBSTACULOS EN AREAS SUJETAS A LA NORMATIVIDAD EN TERMINOS DEL
ANEXO 14 AL CONVENIO SOBRE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL (OACI).
En cumplimiento de las Normas y Mtodos Recomendados establecidos en el Anexo 14
"Aerdromos" de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional y en el Manual de
Servicios de Aeropuertos (Doc. 9137 Parte 6).
CAPTULO 4. RESTRICCIN Y ELIMINACIN DE OBSTCULOS
Nota 1. La finalidad de las especificaciones del presente captulo es definir el espacio areo que debe mantenerse libre
de obstculos alrededor de los aerdromos para que puedan llevarse a cabo con seguridad las operaciones de aviones
previstas y evitar que los aerdromos queden inutilizados por la multiplicidad de obstculos en sus alrededores. Esto se
logra mediante una serie de superficies limitadoras de obstculos que marcan los lmites hasta donde los objetos pueden
1
proyectarse en el espacio areo.

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4.1 Superficies limitadoras de obstculos


Nota. Vase la Figura 4-1.

164
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PROGR
RAMA MUNICIPAL
L DE ORDENAMIIENTO TERRITOR
RIAL Y DESARR
ROLLO URBANO DE
TAMPIICO, TAMAULIPA
AS

No se
e permitir construir ni deber exxistir la pre
esencia de objetos tale
es como son
constrrucciones, anuncios publicitarrios pano
ormicos e infraesstructura de
teleco
omunicaciones entre otrros, ni agra
andar los exiistentes y en la medida
a de lo posib
ble
eliminar los ya ex
xistentes que sobresalg
gan por encima de las superficies
s
limitadoras de
obstcculos del Ae
eropuerto In
nternaciona
al Francisc
co Javier Miina de Tam
mpico, excep
pto
cuand
do en opini
n de la auto
oridad comp
petente, un objeto estuvviera apanta
allado por ottro
objeto
o existente e inamovible
e, o se deterrmine, tras un
u estudio aeronutico,
a
, que el obje
eto
no comprometera la segurid
dad, ni afecctara de mo
odo importa
ante la regularidad de las
l
operacciones de av
viones.
Nota.. Las circ
cunstancias en las cuales puede aplicarse
a
razzonablemen
nte el princip
pio
de apa
antallamientto se describ
ben en el Ma
anual de servicios de ae
eropuertos, Parte 6.2
Es ne
ecesario da
ar a conoccer a la poblacin
p
lo
os lmites de alturas para ubiccar
constrrucciones, vallas
v
publiciitarias panorrmicas e in
nfraestructurra de teleco
omunicacion
nes
entre otras,
o
situad
das dentro de
d las Superf
rficies Limitadoras de Ob
bstculos de
el Aeropuerrto
Intern
nacional Fra
ancisco Jav
vier Mina de
e Tampico.
En cie
ertas circuns
stancias, inccluso objetoss que no sob
bresalgan por
p encima de
d ninguna de
las su
uperficies ho
orizontal inte
erna y cnica
a, pueden constituir
c
un peligro parra los avione
es,
como por ejemplo
o, uno o mss objetos aisslados en lass inmediacio
ones de un aerdromo.
a
Se anexa plano ETC-7
E
que fo
orma parte integral
i
del PMOTDU
P
2011 en el qu
ue se muesttra
todas las superfic
cies limitadorras de obst
culos del Aeropuerto
A
Internacion
nal Francisc
co
Javierr Mina de Tampico, a la que se refiere el ANEXO
A
14 OACI al Co
onvenio sob
bre
Aviacin Civil Intternacional AERODRO
OMOS Vollumen 1 Diseo y Op
peraciones de
Aerd
dromos aqu referido, ap
plicable a Ta
ampico y la zona
z
conurb
bada.

Fuente: Normas y Mto


odos Recomend
dados establecido
os en el Anexo 14
1 "Aerdromoss" de la Organiza
acin de Aviacin
n
ernacional OACI. 2Manual de se
ervicios de Aerop
puertos, Doc. 913
37 parte 6
Civil Inte

1
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6.

ACCIONES ESTRATGICAS

En este captulo se concretan las acciones derivadas de la estrategia general de


desarrollo urbano, as como de las estrategias especficas organizadas en programas o
proyectos particulares. De la misma manera se establecen las prioridades para llevar a
cabo dichas acciones, y los agentes que debern intervenir en su ejecucin.

6.1. PROYECTOS ESPECFICOS


Tabla 44: TABLA DE PROYECTOS ESPECFICOS

VIALIDAD Y TRANSPORTE

ESTRATEGIA

PRONSTICO
TENDENCIAL

ALTERNATIVAS DE
ACCIN

El crecimiento histrico
de la mancha urbana,
as como la importancia
del municipio para la
configuracin de la
ciudad se han saturado
las principales vialidades
de la ciudad dejando
pocas alternativas para
el flujo vehicular.

Ante la falta de espacio


para la adecuacin de las
principales vialidades se
ha considerado la
propuesta de pares viales:
Calles Josefa Ortiz de
Domnguez y Benito
Jurez, Tercera Avenida y
Primera Avenida (Isleta
Prez), Calles Vicente
Inguanzo y Fidencio Trejo,
Calles Durango y Mxico,
y Calles Tampico y
Guadalajara
Construccin y
continuacin de las
siguientes calles y
avenidas: Calzada San
Pedro, Calle Marqus de
Guadalupe, Camino Viejo
a Tancol, Calle Batalln
de San Blas, Calle Hait y
Castillo de Chapultepec,
Calle C y Camboya, Calle
India, Calle General
Palafox, Calle Tres, y
Prolongacin de la Av.
Universidad hacia el norte
Gestionar la construccin
de la va corta TampicoTuxpan-Mxico.

El crecimiento histrico
de la mancha urbana,
as como la importancia
del municipio para la
configuracin de la
ciudad se han saturado
las principales vialidades
de la ciudad dejando
pocas alternativas para
el flujo vehicular.

La importancia que ha
cobrado Tampico como
centro de la Huasteca la
ubica en condiciones
operativas de
competitividad, sin
embargo, no cuenta con
los suficientes ramales
de acceso para poder
desempear un papel
importante en el plano
nacional.
La importancia que ha
cobrado Tampico como
centro de la Huasteca la
ubica en condiciones
operativas de
competitividad, sin
embargo, no cuenta con
los suficientes ramales
de acceso para poder
desempear un papel
importante en el plano
nacional.

EXISTENCIA DE
PROYECTO
SI
NO

ENTIDADES
CORRESPONSABLES

PRIORIDAD

GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO ESTATAL

ALTA

GOBIERNO ESTATAL

ALTA

Adecuacin de la red
ferroviaria para la mejor
distribucin de productos y
mercancas en el interior
del pas.

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VIALIDAD Y TRANSPORTE

ESTRATEGIA

PRONSTICO
TENDENCIAL

ALTERNATIVAS DE
ACCIN

La expansin del rea


urbana fuera de los lmites
del municipio, as como la
importancia que ste ha
cobrado en la Zona
Metropolitana trajo como
consecuencia un sistema de
transporte pblico poco
eficiente que adems satura
las vialidades y genera
conflictos viales e
inconformidad en la
poblacin.
El incremento en el volumen
vehicular en la ciudad, as
como la obsolescencia del
mismo son factores
atenuantes al medio
ambiente.

Identificacin de
espacios sujetos a la
incorporacin de la
estructura del sistema
de transporte colectivo;
con la capacidad de
servir una serie de
rutas de forma
simultnea y que a
largo plazo funcionen
como centros de
transferencia modal.

EQUIPAMIENTO

IMAGEN URBANA

La falta de mantenimiento
en muchos edificios de valor
histrico ha debilitado la
imagen urbana de Tampico.
Por otro lado, la falta de una
regulacin sobre
construcciones nuevas
rompe la fisonoma
caracterstica de Tampico.
Pese a la trayectoria y el
patrimonio histrico de la
ciudad no se ha dado mayor
fomento al desarrollo de
actividades tursticas que
atraigan la captacin de
recursos.
Pese a la trayectoria y el
patrimonio histrico de la
ciudad no se ha dado mayor
fomento al desarrollo de
actividades tursticas que
atraigan la captacin de
recursos.
La falta de un proyecto
integral entre la Laguna del
Carpintero y las actividades
culturales que se realizan
en sus inmediaciones
puede llevar a una
afectacin negativa en el
entorno natural conservado
de la misma.
Pese a la trayectoria y el
patrimonio histrico de la
ciudad no se ha dado mayor
fomento al desarrollo de
actividades tursticas que
atraigan la captacin de
recursos.
Las demandas de la ciudad
por una mayor cantidad de
unidades bsicas de
equipamiento.

Aplicacin de
programas de
renovacin del parque
vehicular por unidades
con bajos niveles de
emisiones de
contaminantes.
Se propone la
integracin de un
programa parcial para
la restauracin y
conservacin del casco
histrico de la ciudad
que favorezca la
legibilidad de la ciudad
y resulte atractiva para
los turistas.
Continuacin y
ampliacin de la
regeneracin urbana
conforme al Plan para
el canal de la
Cortadura
Construccin del
andador peatonal
sobre la calle Jurez,
para conectar el
Centro Histrico con la
Laguna del Carpintero,
en Tampico.
Estructuracin del
Centro de
Convenciones de
Tampico bajo un
esquema integral de
recuperacin de la
Laguna del Carpintero.
Rehabilitacin de la
Isleta Prez, con el
objeto de integrarla
tursticamente al
Centro Histrico, al
Canal de la Cortadura
y al desarrollo de la
Laguna del Carpintero,
en Tampico.
Introduccin de
equipamiento urbano
de carcter educativo,
medio y superior,
parques y espacios
abiertos

EXISTENCIA
DE PROYECTO
SI
NO

ENTIDADES
CORRESPONSABLES

PRIORIDAD

GOBIERNO ESTATAL

ALTA

GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO ESTATAL Y
GOBIERNO MUNICIPAL

MEDIA

167
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ESTRATEGIA

PRONSTICO
TENDENCIAL

EQUIPAMIENTO

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

El abandono de
inmuebles de carcter
patrimonial por las
restricciones de uso
para su conservacin
se convierte en un
elementos negativo
para la ciudad ya que
convierte este tipo de
inmuebles en espacios
negativos, incluso
puede propiciar la
prdida del mismo
inmueble a causa del
deterioro producido por
la falta de
mantenimiento.
El abandono de
inmuebles de carcter
patrimonial por las
restricciones de uso
para su conservacin
se convierte en un
elementos negativo
para la ciudad ya que
convierte este tipo de
inmuebles en espacios
negativos, incluso
puede propiciar la
prdida del mismo
inmueble a causa del
deterioro producido por
la falta de
mantenimiento.
El abandono de
inmuebles de carcter
patrimonial por las
restricciones de uso
para su conservacin
se convierte en un
elementos negativo
para la ciudad ya que
convierte este tipo de
inmuebles en espacios
negativos, incluso
puede propiciar la
prdida del mismo
inmueble a causa del
deterioro producido por
la falta de
mantenimiento.
La disponibilidad de los
habitantes de los
diversos servicios de
salud resulta de vital
importancia a fin de
lograr una adecuada
promocin del
desarrollo social e
incremento en la
calidad de vida de los
habitantes.
No existen los
suficientes centros y
subcentral urbanos
capaces de satisfacer
las necesidades de la
poblacin sin que sta
tenga que acudir
directamente hasta el
centro de la ciudad.

ALTERNATIVAS DE
ACCIN

EXISTENCIA DE
PROYECTO
SI
NO

ENTIDADES
CORRESPONSABLES

PRIORIDAD

Adecuacin del Antiguo


Penal de Andonegui
como museo temtico
interactivo "PALACIO
DE LA CREATIVIDAD".

GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

BAJA

Adecuacin del antiguo


Hospital Civil de
Tampico para alojar el
Archivo Histrico de la
Ciudad.

GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

BAJA

Adecuacin del edificio


de la poca del
porfiriato, destinado a la
original ubicacin de la
aduana como museo
metropolitano de
cultura.

GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

BAJA

Remodelacin del
Hospital General de
Tampico. Rehabilitacin
del hospital Civil Carlos
Canseco.

GOBIERNO ESTATAL

MEDIA

Programa de
consolidacin y
creacin de sub-centros
urbanos de atencin
pblica en el rea
metropolitana en:
Colonia Voluntad,
Solidaridad y Trabajo
en Tampico.

GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

MEDIA

168
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

ESTRATEGIA

PRONSTICO TENDENCIAL

MEDIO FSICO NATURAL

INFRAESTRUCTURA

La falta de adecuacin en las


estructuras que se encuentran en
torno al puerto ha sido absorbida
por las actividades de la ciudad
de tal forma que no se han
desarrollado de manera eficiente
entorpeciendo el desempeo del
puerto.
La ciudad se encuentra en una
constante amenaza ante los
embates de los fenmenos
meteorolgicos que se presentan
de manera intermitente a lo largo
del ao.

La ciudad se encuentra en una


constante amenaza ante los
embates de los fenmenos
meteorolgicos que se presentan
de manera intermitente a lo largo
del ao.
Falta un mejor manejo en el
tratamiento del agua servida
vertida en el ro que ayude a la
disminucin de la huella
ecolgica.
No existe una infraestructura
instalada en el municipio capaz de
disponer de una manera
adecuada con un bajo impacto
para el ambiente de los RSU.
El aumento en los niveles de
contaminacin ambiental as
como el constante crecimiento de
la ciudad son factores que se
contraponen con el
mantenimiento y conservacin de
los espacios naturales sobre todo
cuando estos se encuentran
inmersos en la ciudad.
El aumento en los niveles de
contaminacin ambiental as
como el constante crecimiento de
la ciudad son factores que se
contraponen con el
mantenimiento y conservacin de
los espacios naturales sobre todo
cuando estos se encuentran
inmersos en la ciudad.
El aumento en los niveles de
contaminacin ambiental as
como el constante crecimiento de
la ciudad son factores que se
contraponen con el
mantenimiento y conservacin de
los espacios naturales sobre todo
cuando estos se encuentran
inmersos en la ciudad.

ALTERNATIVAS DE
ACCIN

EXISTENCIA
DE
PROYECTO
SI
NO

Reubicacin del mercado


gastronmico de Tampico
y la demolicin del actual
para recuperar la plaza
Hijas de Tampico y el
acceso al puerto.
Para los diferentes
sectores, se propone la
rectificacin, saneamiento,
ampliacin y revestimiento
de concreto de canales
pluviales cerrados o
abiertos, construccin y
reconstruccin de drenes
pluviales que mejoren
dichos sistemas de las
colonias con prioridad en
las que se ubican en la
margen del ro Tames,
Pnuco, as como en las
proximidades a la Laguna
del Carpintero.
Adecuacin de los
crcamos de bombeo que
drenan el ro Pnuco.

Construccin de una
Planta de Tratamiento de
Agua

ENTIDADES
CORRESPONSABLES

PRIORIDAD

GOBIERNO
MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO ESTATAL

MEDIA

GOBIERNO ESTATAL

MEDIA

Instalacin de una
planta(s) de coleccin,
compactacin y reciclaje
de basura de bajo impacto
al ambiente.
Integrar los cuerpos de
agua intraurbanos, as
como los que se
encuentran en los lmites
del municipio como reas
Naturales Protegidas
sujetos a la normatividad
ambiental.
Instalar centros de
monitoreo de la calidad
ambiental de los ros y
cuerpos de agua para
mantener un control de los
desechos vertidos sobre
estos a fin de prevenir
problemas ambientales y
de salud publica
Instalar centros de
monitoreo de la calidad
ambiental del aire para
mantener un control de las
emisiones de
contaminantes generados
por las diversas fuentes de
contaminacin existentes
en la ciudad a fin de
prevenir problemas
ambientales y de salud
publica

GOBIERNO ESTATAL

GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO ESTATAL

GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO ESTATAL

GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

169
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

6.2. PROGRAMAS
Tabla 45: TABLA DE PROGRAMAS.
ESTRATEGIA

PROGRAMA

Opciones
Productivas

EQUIPAMIENTO

Espacios
Pblicos

Programa
de
Estancias
Infantiles
para
Apoyar a Madres
Trabajadoras

Proyecto Centros
de
Bienestar
Social

Centros
Estratgicos
Comunitarios
(CEC'S)

OBJETIVO

Apoyar proyectos productivos viables


que generen empleo e ingreso y
mejoren el nivel de vida de la
poblacin en pobreza, mediante su
implementacin en los centros
comunitarios.
Contribuir al rescate de espacios
pblicos en deterioro, abandono e
inseguridad
mediante
su
reconstruccin,
ampliacin
y
rehabilitacin fsica para la realizacin
de actividades artsticas, culturales,
cvicas, deportivas y de esparcimiento
que detonen la cohesin social y la
identidad comunitaria.
Apoyar a las madres trabajadoras y
padres solos con hijos entre 1 y hasta
3 aos 11 meses de edad y entre 1 y
hasta 5 aos 11 meses de edad en
caso
de
nios
con
alguna
discapacidad, que viven en hogares
con ingresos de hasta 6 salarios
mnimos, a travs de subsidios a los
servidores de cuidado y atencin
infantil para sus hijos. Este programa
puede implementarse a travs de los
centros comunitarios propuestos para
las zonas con menor grado de
consolidacin.
Apoyar a las organizaciones sociales
(sindicatos, jubilados y pensionados,
salones ejidales, cooperativas y clubes
de servicios, entre otras) en el
mantenimiento y mejoramiento de sus
centros de reunin para fomentar la
convivencia y el desarrollo social y
presentar condiciones de seguridad y
calidad en caso de requerirse como
albergues en caso de contingencias.
Permitir que los asentamientos
humanos que cuentan con una
dinmica socioeconmica regional,
sean un polo de intercambio
econmico, productivo y comercial, de
relaciones sociales y culturales, y de
comunicacin, adems de ser
considerados espacios importantes de
afinidades culturales y que cuenten
con cohesin social en un entorno
geogrfico.

EXISTENCIA
DE
PROGRAMA
SI
NO

ENTIDADES
CORRESPONSABLES

PRIORIDAD

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL Y
GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL Y
GOBIERNO MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL Y
GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL Y
GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL Y
GOBIERNO MUNICIPAL

ALTA

170
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PROGRAMA

Desarrollo
e
Implementacin de
Hospitales
Regionales de Alta
Especialidad
(HRAE)

IMAGEN
URBANA

ESTRATEGIA

EQUIPAMIENTO

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Hbitat

VIVIENDA

Apoyo
a
los
Avecindados
en
Condiciones
de
Pobreza Patrimonial
para
Regularizar
Asentamientos
Irregulares
Programa
de
Ahorro y Subsidio
para la Vivienda "Tu
Casa"

Vivienda
Sustentable

Suelo
Legal,
Patrimonio Seguro

Piso Firme

OBJETIVO

EXISTENCIA DE
PROGRAMA
SI
NO

Elevar la cobertura y calidad de los


servicios de salud con el uso eficiente de
los recursos pblicos y privados, a travs
de la contratacin, por parte de la
Secretaria de Salud, de servicios de
apoyo
proporcionados
por
un
inversionista proveedor, transfiriendo a
los sectores social y privado los costos
financieros y de ejecucin de obras.
Contribuir a hacer ciudad, es decir, a
construir espacios con identidad y valor
social, articular los barrios marginados y
los asentamientos precarios al desarrollo
de la ciudad, y elevar la calidad de vida
de la poblacin residente.
Apoyar hogares en condiciones de
pobreza patrimonial en asentamientos
humanos irregulares en los cuales
participa ITAVU, regularizando la
tenencia de la tierra y que por razones
econmicas no han cubierto el costo de
escrituracin. El apoyo ser de $7,000.00
(siete mil pesos 00/100 M.N.) o el
equivalente al costo de la regularizacin
si es menor a dicha cantidad.
Mejorar las condiciones de vida de la
poblacin que vive en pobreza
patrimonial, mediante el otorgamiento de
un subsidio federal, para adquirir, edificar,
ampliar o mejorar su vivienda.
Fomentar las tcnicas de construccin
sustentables para el ahorro de energa,
resulta de vital importancia. Este
programa podr implementarse a travs
de los centros comunitarios para la
capacitacin de poblacin residente.
Crear condiciones que faciliten la
adquisicin de lotes urbanos a las
familias del municipio, para que en ellos
edifiquen sus viviendas.
Beneficiar a las familias que viven en
casas con piso de tierra, sustituyndolo
por piso de concreto.

ENTIDADES
CORRESPONSABLES

PRIORIDAD

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

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EXISTENCIA
DE
PROGRAMA
SI
NO

ENTIDADES
CORRESPONSABLES

PRIORIDAD

GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

MEDIA

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

Incrementar el nivel de bienestar social de


los habitantes de las colonias populares y
seguridad de sus familias, y mejorar la
imagen de sus localidades.

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

RIESGOS Y
VULNERABILIDAD

Apoyar a la poblacin, en la atencin y


Fondo de Desastres recuperacin de los efectos que produzca
un fenmeno natural, de conformidad con
Naturales
los parmetros y condiciones previstos en
(FONDEN)
sus Reglas de Operacin.

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

MEDIA

AMBITO NATURAL

PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Conservar el patrimonio natural del


municipio mediante las reas Naturales
Protegidas y otras modalidades de
conservacin. Esta rea estar sujeta a
Programa Nacional
remediacin ecolgica para el desarrollo
de reas Naturales
sustentable, bajo los lineamientos del Art.
Protegidas
46 LEEGEPA y Art. 7 y 181 del CDSET,
fomentando una cultura del desarrollo
sustentable de las comunidades asentadas
en su entorno.

GOBIERNO FEDERAL,
GOBIERNO ESTATAL
Y GOBIERNO
MUNICIPAL

ALTA

ESTRATEGIA

PROGRAMA

OBJETIVO

INFRAESTRUCTURA

Proyecto Agua
Potable y Drenaje

Programa de Agua
Potable,
Alcantarillado
y
Saneamiento
en
Zonas
Urbanas
(APAZU).

Programa
Limpia.

Agua

VIALIDAD Y TRANSPORTE

Proyecto
Electrificacin
Programa
Modernizacin
Autotransporte

de
del

Pavimentacin,
Guarniciones,
Banquetas, Puentes
Peatonales
y
Revestimiento
de
Calles

Ampliar la cobertura en los servicios de


agua potable y drenaje en comunidades
urbanas y rurales garantizando el acceso
de las familias tamaulipecas a estos
beneficios.
Fomentar y apoyar el desarrollo de los
sistemas de agua potable, alcantarillado y
saneamiento en centros de poblacin
mayores a 2,500 habitantes, mediante
acciones de mejoramiento en la eficiencia
operativa y uso eficiente del recurso, as
como el manejo integral de los servicios
para proporcionar agua para los diversos
usos y fundamentalmente para el consumo
humano.
Fomentar y apoyar el desarrollo de
acciones para ampliar la cobertura de
desinfeccin del agua para consumo
humano, mediante la cloracin en los
sistemas de abastecimiento y distribucin,
la
instalacin,
rehabilitacin
y
mantenimiento de hipocloradores, as como
el suministro y distribucin eficiente de
desinfectantes.
Incrementar la cobertura de electrificacin.
Ampliar redes de distribucin y lograr
mejores niveles de bienestar en la
poblacin con mayores carencias.
Incrementar la competitividad de los
servicios del autotransporte federal de
carga y pasaje, a travs de la renovacin
de las unidades obsoletas que circulan en
el territorio.

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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

6.3. PROYECTOS ESTRATGICOS


En este apartado se presentan gran parte de las propuestas que se consideran de
importancia estratgica, tanto para corregir aejos problemas y carencias que aquejan a
la Ciudad y Puerto de Tampico, como para contribuir a su crecimiento y desarrollo futuro,
y crear las condiciones necesarias para una vida ms plena de sus habitantes.
En primer lugar se describen aquellas relacionadas con la salud y seguridad de los
ciudadanos, ya que sin stas, cualesquiera otras acciones u obras que se propongan no
cumpliran cabalmente su objetivo.
Inmediatamente despus se describen aquellas que estn orientadas a mejorar la
movilidad urbana. Al materializarse stas, los ciudadanos tendrn a su disposicin los
medios para transportarse con facilidad, seguridad, y comodidad de un punto a otro de la
zona, promoviendo as la interaccin social y haciendo ms agradable la realizacin de
las actividades cotidianas de la sociedad.
Finalmente se consideran las propuestas relacionadas con el equipamiento, la imagen
urbana y el patrimonio de la ciudad. Estas propuestas estn encaminadas a proporcionar
servicios complementarios a los anteriores, los cuales, en su conjunto, contribuyen a
transformarla en una ciudad de calidad.
Salud y seguridad de los ciudadanos.
Cuando la poblacin presenta condiciones adecuadas de salud y seguridad, las
actividades diarias que se realizan en la ciudad se puedan efectuar convenientemente y
sin contratiempos. Para lograr que estas condiciones siempre sean las mejores, se
considera necesario orientar las propuestas hacia los siguientes aspectos:
Contaminacin de los cuerpos de agua.
o La solucin del problema de la contaminacin de los cuerpos de agua,
ocasionado por descargas del drenaje sanitario de la ciudad, y por descargas
de sustancias qumicas provocadas por algunas industrias, requiere accin
inmediata.
Es necesaria la construccin de plantas de tratamiento de aguas residuales,
con capacidad para atender el total de las aguas colectadas, a fin de que
stas puedan ser recicladas para diversos usos, o vertidas en las lagunas y
ros de la zona sin causar daos a los humanos o a los ecosistemas
existentes.

173
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Es necesario tambin tener una supervisin estricta de los residuos industriales para, en
su caso, exigir el cumplimiento de las normas correspondientes, y requerir de las
respectivas industrias la instalacin de medios para impedir que contaminen los ros,
lagunas o mantos freticos de la zona.
Disposicin Final de los Desechos Slidos.
o Otro problema que requiere atencin inmediata es el de la recoleccin y
disposicin final de los desechos slidos. Se considera que el Municipio de
Altamira es el nico que cuenta con terrenos adecuados para la instalacin
del relleno sanitario requerido para la Zona Metropolitana, por lo que se
propone que ste se construya a la brevedad posible, obviamente previo los
estudios requeridos para determinar su tamao y ubicacin ptimos.
Basureros Clausurados.
o Por otra parte, tambin es necesario sanear y recuperar el rea ocupada por
el basurero clausurado El Zapote, ya que de no hacerlo, continuar en l la
produccin de lixiviados que eventualmente contaminan las aguas freticas, o
escurren hacia los cuerpos de agua superficiales contaminndolos. Esta rea
estar sujeta a remediacin ecolgica para el desarrollo sustentable, bajo los
lineamientos del Art. 46 de la LEEGEPA y los Art. 7 y 181 del CDSET.
Servicios Mdicos.
o Aunque en general, los
servicios
mdicos
asistenciales para el sector
social,
se
encuentran
atendidos en la ciudad, se
considera que todava es
mucho lo que se puede
hacer para mejorarlos.
o Actualmente los pacientes que requieren atencin hospitalaria especializada
debido a la gravedad de sus dolencias o enfermedades, tienen que recurrir a
hospitales fuera de la zona, con los gastos e inconvenientes que ello conlleva.
Se propone, por lo tanto, establecer un programa que permita, con el tiempo,
contar con hospitales regionales de alta especialidad, donde se concentre
personal mdico y de enfermera altamente capacitados, y con el equipo de
tecnologa de punta necesario para el diagnstico y los tratamientos
especializados.

174
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

Proteccin a la Poblacin
o El municipio de Tampico es vulnerable a inundaciones provocadas, tanto por
lluvias intensas locales, como por avenidas extraordinarias de los ros Pnuco
y Tames. Por otro lado, tambin es vulnerable a los perodos de estiaje, en
los cuales los niveles de las lagunas que abastecen de agua potable a la
zona, alcanzan valores peligrosamente bajos.
Es por lo tanto, de alta prioridad continuar con la ejecucin de las obras
previstas en el Plan Estratgico para el Drenaje Pluvial del Sur de
Tamaulipas, atendiendo al Atlas de Riesgo Estatal, el cual contempla la
proteccin de la poblacin contra los siguientes eventos:
Inundaciones pluviales y fluviales.
Intrusin de agua salina al sistema lagunario del Ro Tames.
Posible desabasto de agua dulce para la zona.
Se ha determinado por medio de registros histricos, por el conocimiento de
la zona, y por consultas con los Departamentos de Obras Pblicas y
Desarrollo Urbano de los Municipios de Altamira, Cd. Madero y Tampico, con
los mismos habitantes afectados, y con un grupo de ingenieros expertos en
Hidrologa e Hidrulica, que se requiere un conjunto de obras de proteccin
en diversas partes de la Zona Metropolitana a la cual pertenece Tampico,
mismas que se relacionan a continuacin:
- Estructuras para el control de inundaciones causadas por avenidas
extraordinarias de los ros Pnuco y Tames, y por lluvias atpicas locales:
Obras de control en la margen oriente del sistema lagunario del Ro
Tames.
Drenajes pluviales en:
9 El rea comprendida en las colonias Primavera y Frente
Democrtico, as como en la laguna del Carpintero.
9 Zona de la calle Arenal (Laguna del Carpintero)
9 La colonia Enrique Crdenas Gonzlez.
9 Las colonias Aeropuerto y Choferes.
9 La colonia Morelos.
9 La calle Esperanza en la zona centro (Laguna del Carpintero).
9 Tnel en la Av. Ejrcito Mexicano para descargar hacia el sistema
lagunario.
9 Tnel en la calle Martock para descargar hacia el sistema
lagunario.

175
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TAMPICO, TAMAULIPAS

9 Obras perifricas para conducir el escurrimiento pluvial hacia los


tneles Ejercito Mexicano y Martock.
9 Las colonias Conjunto Habitacional San Pedro y Arenal.
9 Las colonias Villahermosa y Laguna de la Puerta.
9 Las colonias Natividad Garza Leal y Revolucin Verde.
9 La zona de los mercados en la calle Reforma, Gochicoa y Hroe de
Nacozari.
9 La colonia Tamaulipas.
o Algunos taludes de los cerros que se encuentran en zona urbana han
presentado deslizamientos que constituyen un riesgo latente para las
personas que habitan, tanto en su parte superior, como en la base de los
mismos, as como tambin para las personas o vehculos que por ah
transitan. Ya han ocurrido daos a la propiedad e incluso accidentes fatales.
Es por lo tanto prioritario continuar con la construccin de obras de proteccin en los
taludes que as lo ameriten, para la prevencin de riesgos similares.
o Dada la extensin territorial y el nmero de habitantes de la ciudad, se
propone la construccin de estaciones de bomberos estratgicamente
ubicadas, de manera que se minimice el tiempo de traslado a las zonas con
mayor probabilidad de ocurrencia de incendios. Debern ser dotadas con
equipos y tecnologa moderna que faciliten su labor y la comunicacin entre
los diversos cuerpos de rescate, e incluir vehculos debidamente equipados
para la atencin de contingencias de todo tipo.
o Por ltimo, se recomienda sealar claramente los derechos de va de los
ductos de PEMEX para evitar su invasin y prevenir daos a sus
instalaciones que a su vez provoquen perjuicios al medio ambiente y a la
ciudadana. Tambin es necesario ubicar con precisin las lneas de
conduccin de gas natural de consumo domstico, que estn instaladas en
las vialidades de la ciudad.
Movilidad Urbana.
Resulta evidente para cualquier ciudadano observador, que la facilidad para desplazarse
entre los distintos puntos de la ciudad ha disminuido con el paso del tiempo, con el
crecimiento de la misma, con la falta de actualizacin de los sistemas de transporte, y
con la carencia de vialidades adecuadas que conecten los puntos de origen y destino
que los ciudadanos utilizan para sus actividades diarias. A continuacin se hace una
serie de propuestas encaminadas a resolver la problemtica mencionada:
o Continuar con las gestiones para la prolongacin de la Av. Universidad y su
conexin a la Av. Monterrey, segn proyecto.

176
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PROGRAMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DE


TAMPICO, TAMAULIPAS

En el aspecto de movilidad urbana, esto servira para darle continuidad a vialidades


importantes que actualmente estn interrumpidas por los terrenos del aeropuerto, y
permitira la construccin de nuevas vialidades que mejoren la comunicacin en todas
direcciones. Todo esto permitir integrar la traza urbana de los alrededores que
actualmente se encuentra desarticulada.
o Se recomienda aplicar las propuestas del Plan de Trnsito y Transporte
realizado para la Zona Metropolitana por el Gobierno del Estado. Este Plan
incluye las siguientes propuestas, entre otras:
Establecer una estructura vial articulada y jerarquizada, que se
complemente con un sistema integral de transporte pblico entre las
tres ciudades, para permitir que se hagan ms giles los traslados de
los usuarios.
El sistema coordinado de transporte pblico debe contar con un
parque vehicular reciente, carriles exclusivos, terminales, paradas y
miniterminales en puntos estratgicos y ofrecer un plan de rutas
basadas en troncales y alimentadoras, todo con el fin de satisfacer las
necesidades de movilidad de la poblacin, adems de que sea
econmico, cmodo y que represente el menor tiempo de traslado.
Por la ubicacin estratgica de la Av. Monterrey, sta est destinada a
ser una de las principales arterias para unir a las tres ciudades de la
Zona Metropolitana. Por lo tanto se propone que se le d prioridad a la
construccin de sus tramos faltantes y a la reconstruccin de los que
se encuentran en mal estado, considerando ambos cuerpos de la
avenida. Esto significara un extraordinario avance para agilizar el
transporte tanto de carga como de personas.
La Zona Metropolitana es un rea de influencia para los pobladores de
algunos municipios del norte de Veracruz, quienes cotidianamente se
trasladan a la zona sur de Tamaulipas a travs de pequeas
embarcaciones que cruzan el ro Pnuco, con el propsito de trabajar,
estudiar, comprar, utilizar diversos servicios o desempear algunas
otras actividades. Estas personas deben obligadamente llegar a
distintos atracaderos, los cuales requieren una remodelacin
completa, por lo que es importante se diseen y construyan, adems
de que se instalen los elementos complementarios que permitan
ofrecer un servicio adecuado. Esto debe realizarse en los pasos que a
continuacin se sealan:

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TAMPICO, TAMAULIPAS

9
9
9
9
9

La Puntilla
Los Cocos
Casa blanca
El Humo
El 106

Estimular el uso de medios alternos de transporte a travs de la


construccin de ciclovas, para permitir la transportacin segura por
medio de bicicletas, con las ventajas agregadas de no contribuir a la
contaminacin ambiental, y fomentar el ejercicio fsico que mejore la
salud de los usuarios.
o Proponer la construccin del segundo cuerpo del Libramiento Poniente de
Tampico, as como tambin que se realicen las gestiones ante las autoridades
federales correspondientes para que la concesin pase a poder del Gobierno
de Tamaulipas.
o Construir un puente vehicular sobre el cuerpo oriente de la Av. Monterrey para
cruzar el canal de la Cortadura.
o Finalizar la construccin de la Diagonal Sur-Norte.
o Hacer la adecuacin geomtrica para transporte masivo de la Av. Hidalgo, de
la Av. Ejrcito Mexicano y del Blvd. Adolfo Lpez Mateos.
o Construir una Terminal de Transporte en el Paso del Humo en la Isleta Prez.
Adecuar las siguientes calles como pares viales:
9 Calles Josefa Ortiz de Domnguez y Benito Jurez, colonia Nuevo
Progreso.
9 Tercera Avenida y Primera Avenida (Isleta Prez).
9 Calles Vicente Inguanzo y Fidencio Trejo, colonia Primavera.
9 Calles Durango y Mxico, colonias Petrolera y Guadalupe.
9 Calles Tampico y Guadalajara, colonia Guadalupe.
9 Faja de Oro y calle Central, colonia Universidad Oriente.
9 Paseo Lomas y calle Flix de Jess, colonia Lomas de Rosales.
9 Av. Regiomontana y Loma Bonita, colonias Lomas de Rosales y
Lomas de la Aurora.
9 Rosalio Bustamante y Fidel Velzquez, colonias Barandillas, Del
Pueblo y Primavera.

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Construccin de las siguientes calles:


9 Prolongacin de la Av. Universidad hacia el norte, de la colonia
Monte Verde a la colonia Asuncin Avalos.
9 Calle Hait y Castillo de Chapultepec, colonia las Amricas.
9 Camino Viejo a Tancol, colonias Tancol, La Paz y Miradores.
Construccin y prolongacin de las siguientes calles y avenidas:
9 Calle Marqus de Guadalupe, colonia Herradura.
9 Calzada San Pedro, colonias Colinas de San Gerardo y Nuevo
Amanecer.
9 Calle Batalln de San Blas, colonia Nios Hroes.
9 Calle C y Camboya, colonia Voluntad, Solidaridad y Trabajo.
9 Calle India, colonia Voluntad, Solidaridad y Trabajo.
9 Calle General Palafox, colonia Albailes con lmite en Altamira.
9 Calle Tres, colonia Enrique Crdenas Gonzlez.
Estructura Urbana
Agrupamos en este apartado las propuestas que proporcionan servicios
complementarios a todo lo comentado anteriormente, y que se relacionan con el
equipamiento, la imagen urbana y el patrimonio, las cuales contribuyen a transformar a
Tampico en una ciudad de calidad.
o La plaza Hijas de Tampico con sus accesos al puerto eran sitios de gran
tradicin en el puerto de Tampico, y representaban un lugar para el
esparcimiento de la poblacin antes de ser ocupadas por el centro
gastronmico que se construy ah hace algunos aos. Se considera
importante para la imagen urbana del centro histrico, el proceder a la
recuperacin de los mencionados espacios, mediante la demolicin del
centro gastronmico, la limpieza de las reas aledaas, la reconstruccin de
la plaza Hijas de Tampico y la construccin del centro gastronmico en
algn otro sitio, para la determinacin del cual se debern hacer los estudios
respectivos.
o Con el propsito de aumentar los atractivos tursticos y preservar la historia
que representa la antigua Aduana Martima ubicada en el puerto de Tampico,
se propone que en dicho edificio se cree un museo metropolitano que permita
concentrar los documentos histricos y el arte, que sean representativos de la
regin.
o Parte importante de una comunidad es el de buscar el fortalecimiento de las
familias que la integran, y esto puede hacerse al asistir a lugares donde
puedan adquirir conocimientos y se diviertan al mismo tiempo, para lo cual se
propone la creacin de centros llamados Faros del Saber, localizados en

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diversos puntos de las ciudades, los cuales se propone que incluyan


pequeas bibliotecas, salas de cmputo con internet, y algunos otros
implementos didcticos, todo con el fin de fomentar la unidad y convivencia
familiar.
o Con un objetivo similar a la propuesta anterior, se deben tambin desarrollar
centros de recreacin y deporte, principalmente en las colonias Morelos,
Villahermosa, Laguna de la Puerta, Mxico y Nios Hroes.
o La poblacin de Tampico necesita disponer de nuevos mercados municipales
que sean funcionales, ofrezcan un servicio de calidad y vendan productos
bajo estrictas condiciones de salubridad, para beneficio de los usuarios.
o La Central de Abastos Tampico-Madero-Altamira fue creada con el propsito
de concentrar los productos que se distribuyen en la Zona Metropolitana y
descentralizar la llegada de los embarques a los mercados municipales. Sin
embargo, ha sido subutilizada, por lo que se requiere de un programa integral
que fomente la reactivacin de sus funciones, y se aproveche nuevamente su
infraestructura para que cumpla con los objetivos iniciales.
o Para que la zona pueda ser competitiva en la comercializacin de productos
crnicos, se deber considerar la construccin de un rastro metropolitano
moderno y funcional, que cumpla con las normas sanitarias vigentes y con la
suficiente capacidad de atencin para toda la poblacin.
o Los espacios verdes promueven de forma saludable la recreacin que la
poblacin necesita como complemento de su desarrollo mental y fsico, por lo
que es recomendable integrar un mayor nmero de reas naturales
protegidas. Lo anterior deber ser promovido por el gobierno estatal y el
municipal, para lograr adems de su adecuado aprovechamiento, su
conservacin, proteccin y mejoramiento, poniendo especial atencin en
aquellos espacios verdes que son vulnerables a las condiciones cambiantes
del entorno urbano, y van perdiendo su condicin natural en detrimento de su
funcin.
Los sitios apropiados para desarrollar las reas naturales protegidas, sern
definidos al concluirse la elaboracin de los estudios tcnicos justificativos
que se requieren, y que permitirn adems, determinar la categora que les
corresponder, en el mbito federal, estatal o municipal. Al decretarse dichas
reas, estas debern contar con su propio plan de manejo el cual servir para
determinar el tipo de actividades que podrn ser realizadas, pero con apego a
estrictos criterios ambientales para que tengan seguridad. Los sitios que
tienen la posibilidad de situarse en alguna de las categoras establecidas
como reas naturales protegidas son:

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El sistema lagunario del Ro Tames en la parte correspondiente a


Tampico.
La Laguna del Carpintero y su parque metropolitano, y los parques
Fray Andrs del Olmos, Sierra Morena, entre otros.
Adems se deber concluir el plan de manejo del rea protegida denominada
La Vega Escondida ubicada en Tampico.
o Darle seguimiento al Plan Parcial de Desarrollo Urbano de la Laguna del
Carpintero.
o Darle seguimiento al Plan Parcial de Ordenamiento y Desarrollo Urbano del
Centro Histrico de Tampico.
Con el propsito de incrementar y promover el trnsito peatonal, adems de
fortalecer las estrategias tursticas consideradas en el centro histrico de
Tampico, ser necesario complementarlo con las siguientes propuestas:
Crear el andador peatonal sobre la calle Jurez, para conectar el
Centro Histrico con la Laguna del Carpintero.
Rehabilitar la Isleta Prez, con el objeto de integrarla tursticamente al
Centro Histrico, al Canal de la Cortadura y al desarrollo de la Laguna
del Carpintero.
Darle continuacin y ampliacin de la regeneracin urbana, conforme
al Plan para el Canal de la Cortadura.
Rescatar el inmueble del antiguo Penal de Andonegui
o Llevar un registro para controlar el patrimonio histrico disponible en la
ciudad, a travs de una peridica revisin y actualizacin del inventario
existente en el Catalogo de Patrimonio Histrico, Artstico y Cultural del
Estado, lo cual permitir en su caso, tomar las medidas necesarias para
evaluar y conservar el patrimonio histrico. Este registro tambin servir para
documentar los valores patrimoniales, histricos y culturales.

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PROGR
RAMA MUNICIPAL
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ROLLO URBANO DE
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TAMPICO, TAMAULIPAS

7.

INSTRUMENTOS DE EJECUCIN

A fin de asegurar la operatividad y puesta en prctica de las acciones propuestas, que


garanticen el cumplimiento de este Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y
Desarrollo Urbano, se han seleccionado y formulado diversos mecanismos especficos,
que fueron agrupados en jurdicos, administrativos, financieros y de evaluacin, los
cuales se describen a continuacin.

7.1. INSTRUMENTOS JURDICOS


La ejecucin de este Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo
Urbano, considerar los instrumentos jurdicos siguientes:

Las normas urbanas establecidas en este Programa Municipal de Ordenamiento


Territorial y Desarrollo Urbano, y las que resulten aplicables.

La Constitucin Poltica, la Ley de Desarrollo Urbano, el Reglamento de


Construcciones, el Cdigo de Desarrollo Sustentable, la Ley de Aguas, la Ley de
Caminos, la Ley de Catastro, la Ley del Patrimonio Histrico y Cultural, la Ley
sobre el Rgimen de Propiedad en Condominio de Bienes Inmuebles y la Ley del
Transporte, todo referente al Estado de Tamaulipas.

Los lineamientos tcnicos emitidos por la Secretara de Desarrollo Social Federal.

Las normas oficiales mexicanas que regulan los aspectos de habitabilidad,


sustentabilidad y otras relacionadas con la construccin de vivienda.

Los lineamientos urbansticos que emita el Municipio de Tampico.

7.2. INSTRUMENTOS ADMINISTRATIVOS


En base a la estrategia de gestin del desarrollo urbano, se elaborarn y concertarn los
instrumentos administrativos necesarios y eficientes, que permitan la coordinacin entre
las autoridades, siendo estos los siguientes:

Acuerdos de coordinacin entre los distintos sectores y rdenes de gobierno, que


permitan salvaguardar, mantener e incluso aprovechar dentro de los lmites
normativos, las zonas federales y derechos de va.

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Convenios de concertacin con el sector social y privado, para establecer los


polgonos de actuacin, en los que se apliquen programas que conduzcan al
desarrollo urbano sustentable y alcanzar la imagen urbana propuesta en este
Programa. Los polgonos de actuacin, por cooperacin, sociales o privados,
podrn aplicarse para ejecutar cualquiera de las acciones o propuestas
contenidas en este documento.

El Ayuntamiento deber elaborar y aprobar un plan de modernizacin y


simplificacin administrativa, a fin de fomentar la inversin que permita la apertura
de nuevas fuentes de empleo en el sector comercial, de servicios, industrial e
inmobiliario, que adems de abreviar los trminos y tiempos en la emisin de las
licencias y/o permisos, otorgue estmulos y/o reducciones en pagos de
contribuciones. Esto deber ir dirigido a las empresas que comprueben su
participacin, en la implementacin de cualquiera de los mecanismos de
desarrollo limpio que se presentan en la siguiente tabla.
Tabla 46: TABLA DE INSTRUMENTOS ADMINISTRATIVOS
PROYECTO DE MECANISMOS DE DESARROLLO

CATEGORA MDL

LIMPIO
Mejora de eficiencia en bombeo de agua

Demanda de Energa

METODOLO
GA
AM0020

Cambio de combustible

Demanda de Energa

AMS-III.B.

Vivienda sustentable (con ahorro de energa elctrica y trmica )

Construccin

AMS-III.AE.

Construccin

AMS-II.E.

Ahorro de combustible en transporte rpido y masivo (BRT)

Transporte

AM0031

Reduccin de emisores en vehculos

Transporte

AMS-III.C.

Transporte

AMSIII.S.

Iluminacin y aire acondicionado eficiente en grandes


edificaciones

Implementacin de vehculos de baja emisin para flotas


comerciales y gubernamentales
Plantas de tratamiento de aguas
Rellenos sanitarios

Manejo y disposicin de residuos


orgnicos
Manejo y disposicin de residuos
orgnicos

AC M0014
AM0025

FUENTE: Elaboracin propia.

En la ejecucin y aplicacin, tanto de las propuestas como de la normatividad


contenidas en este Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo
Urbano, ser el municipio a travs del rea correspondiente el que vigilar el
cumplimiento de todas las normas determinadas en el presente instrumento.

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Para llevar a cabo las acciones especificas propuestas, con el fin de dar
cumplimiento a las normas urbanas contenidas en este Programa Municipal de
Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, la autoridad municipal deber
coordinarse con otras instancias de gobierno, cuyas facultades se relacionen con
lo que se pretende llevar a cabo, como es el caso de la Secretara de Obras
Pblicas y Desarrollo Urbano, el Instituto Tamaulipeco para la Vivienda y
Urbanizacin, la Direccin General de Transporte Pblico del Estado, la
Secretara de Desarrollo Social, Cultura y Deporte, la Secretara de Desarrollo
Econmico y del Empleo, la Agencia Ambiental y el Instituto Metropolitano de
Planeacin del Sur de Tamaulipas, por mencionar algunos.

Las licencias de uso de suelo, de construccin o de funcionamiento, constituyen


los instrumentos administrativos de control del desarrollo urbano, que garantizan
la aplicacin y observancia de las disposiciones contenidas en el Programa
Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, en lo que se refiere
principalmente a zonificacin y uso de suelo, y coadyuvan en la correcta
aplicacin de las disposiciones obligatorias de este programa.

7.3. INSTRUMENTOS FINANCIEROS


Fideicomiso Pblico
Es necesaria la constitucin de un fideicomiso pblico, como parte de la estrategia para
la conservacin del patrimonio histrico y artstico edificado en el municipio, as como
para la ejecucin de todas y cada una de las acciones especficas propuestas para el
centro histrico. Del mismo modo se pueden constituir fideicomisos pblicos para las
dems estrategias descritas en este Programa.
Los fideicomisos podrn ser de inversin social con el fin de agrupar diversos sectores,
as los participantes podrn ser:

Fideicomitentes: Ayuntamiento, Gobierno del Estado, Gobierno Federal, y


algunas instituciones privadas nacionales y/o extranjeras, interesadas en el tema
objetivo del fideicomiso.

Fideicomisarios: Habitantes, grupos organizados de vecinos y asociaciones


civiles.

Fiduciaria: La institucin de banca que determine la Ley.

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Uno de los objetivos de los fideicomisos propuestos, ser manejar de manera eficiente y
transparente los recursos que pudieran aportarle al municipio. Adems, corresponder
tanto al Gobierno Federal como al Gobierno Estatal, la aportacin de los recursos
pblicos, que por la magnitud e importancia de las obras a realizar, as se requiera. De
igual manera, resultar deseable la obtencin extraordinaria de financiamiento privado.
Los fideicomisos que se formen debern tener una duracin mxima de cinco aos, para
garantizar que las obras se lleven a cabo en un perodo determinado. El total de los
recursos obtenidos deber destinarse a la realizacin de las acciones especficas
previstas en los objetivos de los fideicomisos.
Estrategia Financiera
Se pretende despertar el inters de la inversin privada en el turismo y otras actividades
econmicas, adems de propiciar un aumento en la plusvala de la zona, que incentive al
capital privado, para lo cual, en principio se requerir de la inversin pblica. Esto
pretende la recuperacin del espacio pblico y la regeneracin urbana de las zonas que
lo requieran.

7.4. INSTRUMENTOS DE EVALUACIN


Para la adecuada implementacin y ejecucin del Programa, es necesario crear los
mecanismos de evaluacin que permitan dar seguimiento a los avances en su ejecucin,
llevar un control de cada una de las acciones implementadas, y medir los resultados
obtenidos.
Se proponen las siguientes acciones para integrar los mecanismos de evaluacin:

Establecer fechas de cumplimiento de los objetivos y metas de este Programa y


darle su adecuado seguimiento, y definir los posibles cursos de accin en caso de
presentarse desviaciones.

Usar los datos e informacin generados por los Observatorios Urbanos, los
cuales surgen como un instrumento de ONU-HABITAT, para estimular un anlisis
integral que permita a las autoridades correspondientes moverse proactivamente
hacia la superacin de la pobreza urbana, en estrecha relacin con los Objetivos
de Desarrollo del Milenio, y la implementacin progresiva de las Agendas Hbitat
y 21.
La estrategia operativa de la red de Observatorios Urbanos, con la coordinacin
global de ONU-HABITAT, incluye los siguientes objetivos:

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1. Estimular procesos de consulta para identificar e integrar las necesidades


y oportunidades de informacin urbana.
2. Contribuir en la capacitacin de los actores urbanos en relacin a la
recoleccin, gestin y uso de la informacin urbana para realizar polticas
sectoriales adecuadas, a partir de indicadores.
3. Proporcionar informacin precisa y objetiva a todos los actores urbanos,
para que participen en igualdad de condiciones, en los procesos de toma
de decisin con respecto a las polticas urbanas y su debida
implementacin.
4. Compartir informacin, conocimientos y experiencias con otros
observatorios urbanos.
La ONU-HABITAT reconoce los indicadores urbanos como un conjunto de
instrumentos de gestin, que permiten identificar la realidad urbana y servir de
base para la formulacin de polticas, programas y proyectos, que la mejoren en
forma continua y sostenible. El conjunto de indicadores urbanos, est actualmente
construido sobre dos ejes de anlisis que son los Objetivos de Desarrollo del
Milenio y la Agenda Hbitat.
Los indicadores de seguimiento de la Agenda Hbitat se subdividen
sectorialmente como a continuacin se presentan, y algunos de estos indicadores
participan en los dos ejes de anlisis:

Vivienda
Desarrollo social
Manejo del medio ambiente
Desarrollo econmico
Gobernancia

Los Observatorios Urbanos deben asumir el compromiso de construir y analizar


peridicamente los indicadores en los dos ejes sealados anteriormente, y
adems desarrollar indicadores adicionales, que reflejen las necesidades y
requerimientos del rea geogrfica en donde se apliquen.

7.5. INSTRUMENTOS DE PARTICIPACIN CIUDADANA


De conformidad con los artculos 27 y 28 de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de
Tamaulipas, es necesario promover la participacin ciudadana en la evaluacin,
modificacin o actualizacin de este Programa. Previo a cualquier cambio que se realice,
se llevar a cabo una convocatoria abierta que contenga la informacin clara y suficiente,
difundida mediante un peridico de circulacin estatal o municipal, que permita a la
poblacin en general, entender y participar en la toma de decisiones respecto al

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desarrollo urbano del municipio. Los ciudadanos que muestren inters de participar y
emitan sus opiniones al respecto, debern ser tomados en cuenta por la autoridad
municipal.
La Ley de Participacin Ciudadana, establece que los habitantes del Estado de
Tamaulipas, tienen derecho a proponer la adopcin de acuerdos o la realizacin de actos
al Ayuntamiento del municipio en el que residan, por medio de una audiencia pblica, as
como de ser informados sobre las leyes y decretos, respecto a las materias relativas al
Estado. Tambin tienen derecho a presentar quejas y denuncias por la mala prestacin
de servicios pblicos o por la irregularidad en la actuacin de los servidores pblicos, as
como emitir opiniones y formular propuestas para la solucin a la problemtica del lugar
en que residan, por conducto de la consulta vecinal, y finalmente, ser informados sobre la
realizacin de obras y servicios de la administracin pblica del Estado, mediante la
difusin pblica.
La Ley de Planeacin establece que los Comits de Planeacin para el Desarrollo
Municipal (COPLADEM), sirvan como foros en los que se institucionalice y formalice la
consulta para la planeacin del desarrollo y la evaluacin, y en el que puedan participar
todos los sectores sociales.
El objetivo de estos foros es garantizar el mecanismo de manifestacin de opiniones para
la formulacin, instrumentacin y evaluacin de planes y programas. Los sectores que
pueden participar son las organizaciones representativas de obreros, campesinos,
grupos populares, instituciones acadmicas, profesionales de la investigacin,
organismos empresariales, y otras agrupaciones sociales, quienes sern rganos de
consulta permanente en el proceso de planeacin del desarrollo, en los trminos que la
ley establezca.
Por su parte, la Ley de Desarrollo Urbano seala que es responsabilidad del ejecutivo
local el vigilar que se involucre la participacin ciudadana en la definicin, supervisin y
evaluacin de los programas y actividades, que den cumplimiento a los lineamientos de
los planes y programas.
Adicionalmente, existen otros mecanismos de participacin como es el caso del Cabildo,
el cual cumple de forma coordinada con sus funciones, toman acuerdos y evalan sus
acciones, a travs de sesiones y comisiones. Estas sesiones pueden ser pblicas, ya
que los asuntos que se tratan son de inters para la poblacin, adems de que facilita la
identificacin de problemas de forma directa.
Los organismos de participacin popular estn integrados por vecinos que comparten
una problemtica en comn, y constituyen un apoyo para la administracin municipal, as
como una forma de integrar a la ciudadana en la solucin de problemas especficos y en
la gestin de recursos.
Para la atencin de problemas especficos, existe la figura de consejos y/o comisiones en
las que participan autoridades municipales y la ciudadana, para que de manera conjunta

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y coordinada se resuelvan, o en su caso, se lleven a cabo las acciones preventivas.


Estos consejos y/o comisiones, operarn a travs de las siguientes acciones:

Presentar propuestas para la elaboracin de proyectos y programas municipales.


Realizar estudios y recabar la informacin necesaria para cumplir con el punto
anterior.
Formular recomendaciones para mejorar la administracin municipal y la
prestacin de los servicios pblicos.
Proponer a las autoridades previo estudio, la creacin de nuevos servicios
pblicos o mejoramiento de los existentes mediante sistemas de operacin.

Los comits comunitarios son organizaciones de base territorial, plurales, democrticas


que atienden a los esfuerzos y voluntades de los ciudadanos y de las organizaciones
sociales, con el propsito de fortalecer la capacidad de concertacin y de gestin de la
propia comunidad, posibilitando la accin integral y un mejor aprovechamiento de
recursos. Por otra parte, tambin tienen la capacidad de participar en la ejecucin de las
obras, cuya supervisin tcnica y administrativa est bajo la responsabilidad del
Ayuntamiento.

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TRANSITORIOS
PRIMERO.- El Programa Municipal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de
Tampico, Tamaulipas entrar en vigor al da siguiente despus de su publicacin en el
Peridico Oficial del Estado.
SEGUNDO.- Se Abroga el Plan de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de
Tampico, Tamaulipas, publicado en el Peridico Oficial del Estado No. 6 de fecha 14 de
Enero de 2003, as como todas las dems disposiciones reglamentarias que se opongan
o contravengan el presente programa.
TERCERO.- Los usos y destinos del suelo considerados en la Matriz de Compatibilidad
de Usos del Suelo por este Programa son:

COMPATIBLE.- Los que en una zona determinada estn previstos que sean
predominantes y los que con referencia a stos, y adems entre s, sean
complementarios y compatibles.

NO COMPATIBLE.- Los que contravengan lo dispuesto en este Programa o que


as hayan sido catalogados en la Matriz de Compatibilidad de Usos del Suelo.

CUARTO.- Los recursos de reconsideracin que se encuentren en trmite, a la entrada


en vigor del Programa, debern resolverse en un plazo mximo de (60) sesenta das
calendario, contados a partir del da siguiente a la fecha en que entre en vigor.

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