1.

PRESENTACIN

En el presente trabajo, nos centramos en la investigacin y aplicacin del mtodo de lneas de influencia ya que son muy tiles para establecer las condiciones ms desfavorables en una estructura. Se puntualizar en la aplicacin de lneas de influencia para vigas isostticas y vigas simplemente apoyadas, partiendo de este punto aprenderemos a calcular las lneas de influencia de diferentes sistemas isostticos1 ya sea para reacciones, momentos y cortantes. Si bien en el tratamiento del tema, por simplicidad nos referimos a casos de vigas, la generalizacin a otros tipos de estructuras es casi inmediata y no requiere de nuevos conceptos a los necesarios en nuestro tratamiento. Por otro lado, ahondaremos sobre el mtodo directo para las lneas de influencia, que tambin se conocen como mtodos cuantitativos, as tambin existen una forma ms rpida y sencilla de determinarlas y es empleando las lneas de influencia cualitativas. Para finalizar, hemos considerado importante definir alguna terminologa bsica, como por ejemplo qu es una carga mvil, la influencia de la carga unitaria, tren de cargas, propiedades de las lneas de influencia, tales como: carga mvil concentrada, sistemas de cargas mviles concentradas y cargas mviles uniformemente distribuidas. Todo ello para que a partir de estos estudios, se pueden establecer frmulas usuales para vigas simples. Sin nada ms que acotar, esperemos que este aporte sirva de gran ayuda para el enriquecimiento cultural de los futuros ingenieros.
1

SISTEMAS ISOSTTICOS E HIPERESTTICOS, http://www.uhu.es, pg. 1

2.

OBJETIVOS:

2.1.

GENERAL:

Dar alcances y nociones sobre las lneas de influencia en cuanto a su comportamiento estructural. 2.2. ESPECFICOS:

Definir los conceptos bsicos de lneas de influencia y el procedimiento para su diagramacin. Realizar los diagramas o lneas de influencia tomando como base los fundamentos tericos del mtodo para de esa manera aplicarlos a vigas isostticas simplemente apoyadas. Conocer e indicar la variacin de la magnitud de la reaccin, fuerza cortante y momento flector que se genera en la estructura permitindonos conocer el punto exacto donde se genera su concentracin mxima. Conocer el mtodo indirecto (lneas de influencia cualitativas) para el trazo de lneas de influencia y conocer sus propiedades. Definir trminos bsicos que se emplean para el clculo de las lneas de influencia. 3. PROPSITO: El estudio de las lneas de influencia es de gran importancia para las estructuras, ya que con la aplicacin de este mtodo de clculo podremos determinar las condiciones ms desfavorables de dicha estructura que generalmente presentan un comportamiento lineal y soportan cargas mviles. Gracias a la aplicacin del mtodo a la estructura nos permitir conocer la variacin de las reacciones, momento flector y fuerza cortante que se genera en la estructura permitindonos conocer el punto exacto donde se genera su concentracin mxima.

4.

LIMITACIONES:

Nos limitaremos al estudio del clculo de sistemas isostticos: vigas isostticas y simplemente apoyadas. 5. MARCO TERICO: 5.1. GENERALIDADES2:

En el anlisis y diseo de estructuras de puentes, adems de las cargas fijas, como el peso propio, se presentan otras de tipo mviles, como es el caso de los vehculos que circulan sobre los puentes. Como es claro, la posicin crtica de dichas cargas, es un factor determinante para el clculo de los esfuerzos resultantes. En la bsqueda de los esfuerzos mximos, dicha ubicacin crtica es objetivo vital e importante en el anlisis de estructuras. De este modo conoceremos reacciones mximas en los apoyos, corte o momentos en sus tramos. Es con este propsito, que se disearon las lneas de influencia. Ellas en sntesis, son representaciones grficas de esfuerzos o reacciones, independientes de los sistemas de carga que pueden afectar al elemento estructural, en puntos especficos de ella debido a una carga unitaria dispuesta en esta posicin. 5.2. DEFINICIN DE LNEAS DE INFLUENCIA:

El concepto de lnea de influencia, utilizado por vez primera por el profesor E. Winkler3, de Berln, en 1867, muestra grficamente la forma en que el movimiento de una carga unitaria a lo largo de una estructura, influye en cierto efecto mecnico en la misma. Entre los efectos que pueden considerarse estn las reacciones, fuerzas cortantes, momentos flexionantes, fuerzas axiales y deflexiones. La lnea de influencia puede definirse como una grfica cuyas ordenadas representan la magnitud y el carcter o sentido de cierta funcin o efecto en una estructura, a medida que una carga unitaria mvil se desplaza a lo
2 3

Apaza H., Pablo. PUENTES. Introduccin al diseo de puentes en concreto, pgina 35. McCormac C., Jack. Anlisis estructural, pgina 181.

largo de la misma. Cada ordenada del diagrama de define el valor de la funcin cuando la carga mvil se encuentra colocada en el sitio correspondiente a dicha ordenada. Las lneas de influencia se utilizan primordialmente para calcular ciertas fuerzas y determinar posiciones de cargas vivas que produzcan fuerzas crticas o mximas. Por otro lado, definiremos como lneas de influencia4 de una solicitacin (o deformacin), en la seccin A-A, a un diagrama tal, que su ordenada en un punto i mida, en una determinada escala, el valor de la solicitacin en la seccin A-A (o de la deformacin), cuando en el punto i de referencia acta una carga de valor unitario. Las lneas de influencia se utilizan primordialmente para calcular ciertas fuerzas y determinar posiciones de cargas vivas que produzcan fuerzas crticas o mximas. El procedimiento para dibujar los diagramas de la lnea de influencia consiste simplemente en la graficacin de los valores de la funcin en estudio, como ordenadas correspondientes a diversas posiciones de la carga unitaria a lo largo del claro y finalmente en unir por lneas los extremos de dichas coordenadas. Una lnea de influencia representa la variacin de la magnitud de la reaccin, fuerza cortante, del momento flector o de la deflexin de un punto especificado de un miembro cuando una fuerza concentrada se mueve sobre el mismo. Una vez construida la lnea de influencia, puede verse claramente donde puede colocarse una carga viva sobre la estructura par que se genere la mxima influencia en el punto especificado. Adems la magnitud de la reaccin, fuerza cortante, momento flector o deflexin asociada en el punto puede entonces calcularse a partir de las ordenadas del diagrama de la lnea de influencia. As sintetizando en breves palabras, segn Dr. Genner V. Castro5, define a las lneas de Influencia como aquellos grficos, que muestran cmo cambian estas fuerzas debido al desplazamiento de la carga vertical unitaria por toda la viga.
4
5

http://ahugomiguele.blogspot.com
ANLISIS ESTRUCTURAL, Dr. Genner Villarreal Castro, pg. 88

5.3.

PROPIEDADES DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA6: Las Lneas de Influencia pueden usarse para dos importantes fines:

1) Determinar la posicin de la carga que producir un valor mximo del efecto particular para la que se construye. 2) Calcular el valor de ese efecto con las cargas as colocadas, o bien, para cualquier condicin de cargas. Como la ordenada de una lnea de influencia es igual al valor del efecto determinado debido a una carga unitaria que acta en el punto en que se mide esta ordenada, son ciertos los siguientes teoremas: 3) Para obtener el valor mximo de un efecto, debido a una carga aislada, se colocar la carga en el punto en que la ordenada de la lnea de dicho efecto es mxima. 4) El valor de un efecto debido a la accin de una carga aislada, es igual al producto de la magnitud de la carga por la ordenada de la lnea de influencia de ese efecto, medida en el punto de aplicacin de la carga. Esto se deduce del principio de superposicin. Adems, el valor total de un efecto debido a ms de una carga aislada se puede obtener superponiendo los efectos separados de cada carga aislada, determinados por el teorema 2. De la definicin de la lnea de influencia resulta evidente el siguiente teorema, referente a las cargas uniformemente repartidas: 5) Para obtener el valor mximo de un efecto producido por una carga uniformemente repartida, se colocar la carga en todas las zonas de la estructura para las cuales las ordenadas de las lneas de influencia tienen el signo del efecto deseado. Para calcular, mediante la lnea de influencia, el valor real del efecto debido a una carga uniformemente repartida, se usar el siguiente teorema:

Captulo 3, http://tesis.uson.mx

6) El valor de un efecto debido a una carga uniformemente repartida es igual al producto de la intensidad de la carga por el rea total bajo la parte de la lnea de influencia del efecto considerado, correspondiente a la zona de estructura cargada. 5.4. PROCEDIMIENTO PARA EL ANLISIS DE UNA ESTRUCTURA MEDIANTE EL MTODO DE LNEAS DE INFLUENCIA7:

Paso 1: Lneas de influencia para estructuras estticamente determinadas. Paso 2 (INTRODUCCIN): Las lneas de influencia tienen importantes aplicaciones en el diseo de estructuras que resisten grandes cargas vivas. Estudiaremos cmo trazar la lnea de influencia de una estructura estticamente determinada. La teora se aplica a estructuras sometidas a una carga distribuida o a una serie de fuerzas concentradas y se dan aplicaciones especficas a travs de piso y armaduras de puentes. Paso 3: ( LNEAS DE INFLUENCIA) :Hemos desarrollado procedimientos para analizar las fuerzas en miembros estructurales debido a cargas muertas o fijas. Se ha mostrado que los diagramas de fuerza cortante y momento flexionante representan los mtodos ms descriptivos para exhibir la variacin de esas cargas en un miembro. Sin embargo, si una estructura est sometida a una carga viva o mvil, la variacin de la fuerza cortante y del momento flexionante en el miembro se describe mejor usando la lnea de influencia. Paso 4: Una lnea de influencia representa la variacin de la reaccin, de la fuerza cortante, del momento flexionante o de la deflexin en un punto especfico de un miembro cuando una fuerza concentrada se mueve sobre el miembro. Una vez construida esta lnea, puede verse claramente dnde debe colocarse una carga viva sobre la estructura para que genere la mxima influencia en el punto especificado. Adems, la magnitud de la reaccin, fuerza cortante, momento o deflexin asociados en el punto puede, entonces, calcularse a partir de las ordenadas del diagrama de influencia. Por estas razones, las lneas de influencia juegan una parte importante en el diseo de puentes, trabes, carriles de gras

http://ahugomiguele.blogspot.com

industriales, bandas transportadoras y otras estructuras donde las cargas se mueven a lo largo de su claro. Paso 5: (PROCEDIMIENTO DE ANLISIS):Cualquiera de los siguientes procedimientos puede usarse para construir la lnea de influencia en un punto P especfico de un miembro para cualquier funcin (reaccin, fuerza cortante o momento). En estos procedimientos escogeremos la fuerza mvil con una magnitud unitaria adimensional. Paso 6: (VALORES TABULADOS):Colocar una carga unitaria en varias posiciones x a lo largo del miembro y en cada posicin usar la esttica para determinar el valor de la funcin (reaccin, fuerza cortante o momento) en el punto especfico. Si va dibujarse la lnea de influencia de la fuerza cortante y momento flector para un punto, se toma la cortante o el momento como si positivo en el punto si acta en el sentido convencional usado para dibujar los diagramas de momento flector y fuerza cortante. Si se va a construir la lnea de influencia para una reaccin de fuerza vertical en un punto sobre la viga, considere la reaccin como positiva cuando acte hacia arriba. Paso 7: (ECUACIONES DE LAS LNEAS DE INFLUENCIA): La lnea de influencia puede tambin construirse colocando la carga unitaria en una posicin x variable sobre el miembro y luego calcular el valor de R, V o M en el punto como funcin de x. De esta manera, pueden determinarse y trazarse las ecuaciones de los varios segmentos de la lnea que componen la lnea de influencia. 5.5. LNEAS DE INFLUENCIA CUALITATIVAS:

Es posible esquematizar muy aproximadamente diagramas de influencia8 con la suficiente exactitud para muy diversas aplicaciones, sin tener que calcular valores numricos. A estos ltimos diagramas se les denomina lneas de influencia cualitativas. Las lneas de influencia cualitativas se basan en una regla o principio introducido por el investigador alemn Heinrich Mller-Breslau. Tal regla expresa: la configuracin deformada de una estructura representa, en cierta forma, la lnea de influencia para una funcin estructural, como reaccin, fuerza cortante o
8

McCormac C., Jack. Anlisis estructural, pgina 185.

momento flexionante, si a la funcin en estudio se le permite actuar sobre una pequea distancia. En otras palabras, la estructura esquematizada su propia lnea de influencia cuando se le aplica imaginariamente un desplazamiento apropiado. El principio de Mller-Breslau9 es til para el esquematizado de lneas de influencia en estructuras estticamente determinadas; pero su mayor utilidad se presenta cuando se trabaja con estructuras estticamente indeterminadas. A pesar de que los diagramas se trazan de la manera ya descrita, hay que advertir que dichas representaciones constan de lneas curvas y no de lneas rectas, como sucede en el caso de las estructuras isostticas. 5.6. LNEAS DE INFLUENCIA PARA VIGAS10:

Como las vigas o trabes son a menudo los elementos principales portadores de carga de un sistema de piso o de la cubierta de un puente, es importante poder construir las lneas de influencia para las reacciones, fuerza cortante o momento en cualquier punto especificado de una viga. Cargas: Una vez construida la lnea de influencia para una funcin (reaccin, fuerza cortante o momento) ser entonces posible localizar las cargas vivas sobre la viga que produzcan el valor mximo de la funcin. Respecto a esto, se considerarn ahora dos tipos de cargas: 1) Fuerza concentrada: Como los valores numricos de una funcin para una lnea de influencia se determinan usando una carga unitaria sin dimensiones, entonces para cualquier fuerza concentrada F que acte sobre la viga en cualquier posicin x, el valor de la funcin puede encontrarse multiplicando la ordenada de la lnea de influencia en la posicin x por la magnitud de F. 2) Carga uniforme: Considere una porcin de una viga sometida a una carga uniforme w. Cada segmento dx de la carga w crea una fuerza concentrada igual a dF=wdx sobre la
9 10

McCormac C., Jack. Anlisis estructural, pgina 189. http://charito-resistenciademateriales2.blogspot.com

viga. Si dF est localizada en x, donde la ordenada de la lnea de influencia de la viga para alguna funcin (reaccin, fuerza cortante, momento) es y, entonces el valor de la funcin es (dF)(y)=(wdx)y. El efecto de todas las fuerzas concentradas dF se determina integrando sobre la longitud total de la viga, esto es: wydx = w ydx , ya que w es constante. Adems, como ydx es equivalente al rea bajo la lnea de influencia, entonces, en general, el valor de una funcin causada por una carga uniforme distribuida es simplemente el rea bajo la lnea de influencia para la funcin, multiplicada por la intensidad dela carga uniforme. 5.6.1. LNEAS DE INFLUENCIA DE LAS REACCIONES11. Consideramos una viga simplemente apoyada, como la mostrada en la figura 1.A; procedemos a indicar el proceso de construccin de la lnea de influencia de la reaccin en el apoyo M. Dispongamos con tal fin una carga unitaria en el apoyo M de dicha viga (figura 1.B), notaremos entonces que en dicho punto se obtendr una reaccin de igual valor y direccin, pero de sentido opuesto. Por otro lado, de aplicarse esta carga en el apoyo N, la reaccin ocasionada en el apoyo M seria cero. Con estos valores extremos, dispongamos una diagrama, tomando como base una longitud L (igual al de la viga); coloquemos entonces los valores hallados y tracemos una lnea recta uniendo los dos valores extremos, tal como se muestra en la figura 1.C, mediante la Lnea CB.

11

Apaza H., Pablo. PUENTES. Introduccin al diseo de puentes en concreto, pg. 36-41

Notemos que la lnea de influencia para vigas estticamente determinadas, se compone de tramos rectos debido a que las reacciones son siempre lineales con respecto a la posicin de la carga concentrada. La interpretacin del diagrama obtenido, ser como sigue: Si colocamos una carga igual a la unidad en el punto E de la viga mostrada, la reaccin a obtenerse en el apoyo M de ella, ser igual a la longitud y medida sobre el diagrama de lneas de influencia mostrado Consideramos ahora, que sobre la viga acta una carga P a una distancia x del apoyo N de la viga simplemente apoyada de longitud L. (figura 2.A)Las lneas de influencia para las reacciones en los apoyos M y N estn indicadas por los diagramas mostradas en las figuras 2.B y 2.C respectivamente.

Cuando la fuerza P se halla a la izquierda de la seccin 2, el esfuerzo de corte en dicha seccin es negativo y numricamente igual a la reaccin B que se producira en el apoyo derecho N.

En la figura 2.B podemos por semejanza de tringulos- plantear: Y= X/L Por ello la reaccin en el apoyo M, debida a la carga P, estar dada como: RM = Py =P(X/L)De manera similar, encontraremos para el otro apoyo que el valor de reaccin es: RN = Py = P(L X)/L

De aumentar la cantidad de cargas puntuales dispuestas sobre la viga simplemente apoyada (figura 3.A) tendremos que la reaccin en el apoyo M debida a tales cargas, estar indicada como: RM = PA + PB + SQ Expresin en la cual A, B, C son coeficientes numricamente menores que la unidad, calculables por semejanza de tringulos o si no directamente como: A = a/LB = b/LC = c/LA partir de todo lo expuesto, estamos en condiciones de generalizar los resultados obtenidos como: R = Pi Yi Expresin en la cual podemos indicar: R = Reaccin en uno de los apoyos de la viga simplemente apoyada. Pi = Carga aplicada sobre un punto cualquiera de la viga. Yi = Coeficiente correspondiente a la carga dada, obtenido del diagrama de lneas de influencia correspondiente. El valor numrico del coeficiente puede calcularse: *GRFICAMENTE: Realizando el diagrama de lneas de influencia a una escala conveniente. De tal modo que la lectura puede efectuarse por medicin directa en el grfico. *ANALTICAMENTE: Se entiende como el cociente entre la distancia desde el punto de aplicacin de la fuerza puntual considerada al otro apoyo y la longitud de

la vida simplemente apoyada. Este coeficiente de influencia puede ser interpretado numricamente, como la reaccin que ocasionara en el apoyo considerado una carga unitaria en lugar de la carga P. 5.6.2. LNEAS DE INFLUENCIA DE MOMENTOS FLECTORES12.

*MTODO 1: Notemos que a partir de esta seccin y hacia los apoyos A y B, se han determinado dos longitudes que denominaremos M y N. Rotemos entonces dichas longitudes apoyndonos en A y B- hasta que se encuentren en posicin vertical; hecho esto; unamos los extremos con los apoyos opuestos. El diagrama de influencia de los momentos flectores en la seccin 2, estar indicado por la zona determinada por la interseccin de las lneas mencionadas anteriormente (en la figura 8.B, est indicada por la regin sombreada).

12

http://ahugomiguele.blogspot.com

*MTODO 2:

Tracemos el diagrama de la lnea de influencia para la reaccin en uno de los apoyos de la viga considerada; en la figura 9.B, mostramos la correspondiente al apoyo A.A continuacin, determinamos la reaccin que ocasionara en A, el colocar una carga unitaria puntual en la seccin a analizar; en la figura 9.A; considerando una seccin 2, obtendremos que la reaccin mencionada est indicada por el segmento de longitud G. Conocido el valor de la reaccin en el apoyo, calcularemos el mximo momento en la seccin 2 multiplicando dicho valor G por la magnitud de palanca M. Con el valor hallado, trazamos una vertical por la seccin que se est estudiando, midiendo sobre ella el valor del momento calculado; y a partir del extremo, trazamos lneas rectas hasta los extremos. El diagrama as obtenido (figura 9.C), ser la lnea de influencia de momentos flectores para la seccin 2. Nota 1: Por ser una viga de un solo tramo, simplemente apoyada, las cargas (hacia abajo) que se coloquen sobre ella, ocasionaran en la seccin momentos positivos (recordemos que la viga se flectuar hacia abajo).Aceptaremos por ello, como convencin, que los momentos positivos se graficaran debajo de la lnea horizontal de referencia; en caso contrario de ser el momento negativo- graficaremos sobre la lnea horizontal de referencia. Nota 2: Considerando la viga simplemente

apoyada de la figura 10.A y su diagrama de lneas de influencia para la seccin 2 (figura 10.B) notaremos:

C = Momento en la seccin 2, cuando se coloca una carga unitaria en la seccin 1. D = Momento en la seccin 2, cuando se coloca una carga unitaria en la seccin 2. E = Momento en la seccin 2, cuando la carga unitaria se coloca en la seccin 3. F = Momento en la seccin 2, cuando la carga unitaria se encuentra en la seccin 4. 5.6.3. LNEAS DE INFLUENCIA DE ESFUERZO DE CORTE13. Consideramos una viga simplemente apoyada MN, en la cual deseamos conocer los esfuerzos de corte que se originaran en una seccin tal como 2, bajo la accion de una carga P. Cuando la fuerza P se halla a la derecha de la seccin 2, el esfuerzo de corte en dicha seccin es positivo y numricamente igual a la reaccin A que se producir en el apoyo izquierdo M.

13

http://ahugomiguele.blogspot.com

Como notamos, el esfuerzo de corte depender en unos casos de la reaccin en el apoyo derecho y en otros del que se produzca en el izquierdo, estando ello en funcin de la posicin de la carga respecto a la seccin sobre el cual se calcula el esfuerzo de corte, se obtendr tomando las zonas sombreadas de los diagramas de influencia de las reacciones en sus apoyos, tal como se muestra en la figura (19.B).

5.7.

DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS:

Cargas mviles14. Son aquellas causas estticas o cinemticas que pueden ocupar distintas posiciones sobre la estructura. El elemento distintivo de este tipo de cargas es de carcter variable de su posicin y no deben entonces ser confundidas con las cargas dinmicas, cuya esencia es su dependencia de la variable tiempo. Tren de cargas15. Tren de cargas es un conjunto de cargas mviles que mantienen su posicin, frecuentemente los trenes de carga representan los vehculos. Carga muerta16. Son aquellas que permanecen fijas o permanentes durante la vida til de la estructura, generalmente lo conforman el peso propio de la estructura, tabiques, acabados, equipo y maquinaria, con el carcter de estacionarios. Esta carga se puede calcular con una buena aproximacin a partir de los planos del proyecto y de la densidad de los materiales. Estas cargas se analizan para el clculo, idealizndolos como cargas distribuidas y como cargas puntuales. Carga viva17. Llamado sobrecarga y son aquellas que no tiene el carcter de permanente, es decir pueden estar o no, dentro de esto tenemos el peso propio de las personas, mobiliarios, tabaquera mvil, equipo, maquinaria con carcter de no estacionario. Carga mvil concentrada18. Para obtener el valor del efecto F en i debido a una carga concentrada P en j, se debe multiplicar la magnitud de P por el valor de influencia correspondiente a la
14 15

http://ahugomiguele.blogspot.com http://ahugomiguele.blogspot.com 16 http://ahugomiguele.blogspot.com 17 http://ahugomiguele.blogspot.com 18 Tuma, Jan J. Anlisis estructural, pgina 249.

posicin de P. Para obtener el mximo de F, la carga se debe desplazar hasta la posicin de influencia mxima. Sistema de cargas mviles concentradas19. Para obtener el valor del efecto F en i debido a un sistema de cargas concentradas P1, P2,, se debe multiplicar la magnitud de cada P por el valor de influencia correspondiente a la posicin de la carga respectiva. Para obtener la F mxima, las cargas se deben desplazar hasta la posicin que haga mximos los productos de las magnitudes y los valores de influencia. Cargas mviles uniformemente distribuidas20. Para obtener el valor del efecto F en i debido a una carga mvil uniformemente distribuida de longitud d e intensidad p, se debe multiplicar la intensidad por el rea del diagrama de influencia que est por debajo de d. Para obtener la F mxima, la carga se debe desplazar hasta la posicin que haga mxima el rea de influencia que est por debajo de d. 6. EJERCICIOS DE APLICACIN: 1) Construya la lnea de influencia para el cortante y momento en el punto B y diga en que puntos debe colocar una carga puntual para producir los mximos efectos de cortante y momento en B.

19 20

Tuma, Jan J. Anlisis estructural, pgina 249. Tuma, Jan J. Anlisis estructural, pgina 249.

Encontremos las reacciones en funcin de x:

Lneas de influencia para corte y momento en B: 0 < x < 4m

Para 4<x<8m

Lneas de influencia:
VB

MB

2) Sea una viga con dos apoyos y un voladizo, recorrida por una carga unitaria vertical, como se indica en la figura.

La lnea de influencia de la reaccin en A, supuesta positiva hacia arriba, se obtiene tomando momentos respecto de B.

La lnea de influencia de la reaccin en B, supuesta asimismo positiva hacia arriba, se obtiene del equilibrio vertical del conjunto.

 Para hallar la lnea de influencia del cortante en C se asla el tramo izquierdo o derecho de la viga, segn interese.

- Si la carga est a la izquierda de C, se asla el tramo derecho de la viga.

- Si la carga est a la derecha de C, se asla el tramo izquierdo de la viga.

Para el momento flector en C se aplica la misma tcnica: Si la carga est a la izquierda de C, se asla el tramo derecho.

Si la carga est a la derecha de C, se asla el tramo izquierdo.

7.

RESULTADOS:

Se ha logrado el cumplimiento del objetivo general del presente informe, a travs del desarrollo de los objetivos especficos propuestos. Resulta obvio que para tener mayores facilidades en el aprendizaje del clculo de las lneas de influencia, primero hay que conocer la terminologa bsica y con esto tener ideas generales del comportamiento de las cargas de trfico en puentes y los efectos que estas generan en los diferentes puntos del cuerpo en estudio. Con toda la informacin obtenida, posteriormente ordenada y sintetizada con toda seguridad podemos afirmar que el resultado ms satisfactorio de todo el proceso de trabajo es que quien se tome el tiempo de dar lectura a este informe estar a la finalizacin del mismo muy compenetrado con las lneas de influencia.

8.

DISCUSIN:

Hubo la necesidad de efectuar una revisin bibliogrfica mltiple, a partir de la cual se pueda agrupar y sintetizar todos los conceptos encontrados, de los cuales buena parte estaba dentro de los conocimientos previos que se tenan acerca de las lneas de influencia en puentes, de sus tipos y afines, adems de incorporarse al bagaje cultural nuevos conocimientos. Las definiciones que se pueden encontrar sobre las lneas de influencia son de variada ndole, a pesar de sus pequeas discrepancias concuerdan en que esas grficas indican efectivamente los efectos que se generan en la estructura del puente por la aplicacin de cargas mviles en distintos puntos. 9. CONCLUSIONES:

El trazado de diagramas o Lneas de Influencia nos permite una adecuada respuesta a las dos necesidades antes mencionadas y su utilizacin es casi imprescindible en el caso de estudios de puentes, puentes gra, etc., donde las cargas mviles (p) tienen una cierta importancia con respecto a peso propio o cargas permanentes (g). Es necesario que como estudiantes y futuros ingenieros civiles al servicio de la comunidad, comprendamos el porqu de las lneas de influencia en los puentes para que cuando corresponda ejecutar las labores de diseo de estas estructuras estemos premunidos de un buen criterio en el diseo de todos sus elementos. Pudiendo de esta manera escoger entre una vasta cantidad de materiales, formas y tipos de puentes, dependiendo de los cuales la mayor o menor economa de los proyectos a realizar. El grado de dificultad en el clculo de los valores en lneas de influencia est directamente relacionado con el grado de hiperestaticidad de la estructura, as por ejemplo resulta ms breve el clculo de una viga simplemente apoyada a que una de mltiples tramos continuos.

10.

RECOMENDACIONES:

Para alcanzar mayor precisin con los datos que permiten el trazo de las lneas de influencia, las longitudes de los tramos de anlisis deben ser las mnimas y en el caso de estructuras hiperestticas se deben emplear cualesquiera de los mtodos de clculo, para encontrar el valor correspondiente de las reacciones, cortantes y momentos flectores. Realizar durante las clases dilogos acerca de todo lo investigado, as mismo promover la prctica de ejercicios aplicativos con la asesora del docente para que en conjunto se arriben a nuevas conclusiones y en beneficio nuestro se obtengan mayores conocimientos. Todos y cada uno de los elementos de los puentes deben ser analizados a partir de las lneas de influencia, para determinar cargas mximas de diseos y tambin los puntos crticos que se deben reforzar convenientemente.

11. BIBLIOGRAFA:
ARTCULOS: Lneas de Influencia, Hugo Miguel, http://ahugomiguele.blogspot.com, Fecha de actualizacin: 12/10/2008. Lneas de Influencia, Rosario, http://charitoresistenciademateriales2.blogspot.com, Fecha de actualizacin: 12/10/ 2008. Lneas de Influencia, Andrei S. Zumaeta, http://es.scribd.com, Fecha de actualizacin:26/02/2013 PDFs: Lneas de Influencia, Capitulo 3, http://tesis.uson.mx Sistemas Isostticos E Hiperestticos, http://www.uhu.es

LIBROS:

PUENTES. Introduccin al diseo de puentes en concreto; APAZA H., Pablo; Azul editores grficos; 3ra edicin; Lima; Per; 1992.

ANLISIS ESTRUCTURAL, Tuma Jan J. ANLISIS ESTRUCTURAL, Dr. Genner Villarreal Castro; 3ra edicin; Lima; Per; 2009.
ANLISIS ESTRUCTURAL; MCCORMARC C., Jack.; HARLA S.A. de C.V.; 3ra edicin; Mxico D.F., Mxico, 1983.