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IMS883-A

VANTAGE 400
Para usarse con mquinas con Nmeros de Cdigo:

Marcha, 2008

11186, 11462

La seguridad depende de usted

El equipo de soldadura por arco y de corte Lincoln est diseado y construido teniendo la seguridad en mente. Sin embargo, su seguridad general puede incrementarse por medio de una instalacin adecuada... y una operacin cuidadosa de su parte. NO INSTALE, OPERE O REPARE ESTE EQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL MISMO. Y, lo ms importante, piense antes de actuar y sea cuidadoso.

Equipado de VRD (DISPOSITIVO de la REDUCCIN del VOLTAJE) Vea las secciones de la instalacin y de la operacin para una explicacin.

OPERATORS MANUAL

Copyright Lincoln Global Inc.

World's Leader in Welding and Cutting Products Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com

SEGURIDAD

ADVERTENCIA
ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIA
En el estado de California, se considera a las emisiones del motor de diesel y algunos de sus componentes como dainas para la salud, ya que provocan cncer, defectos de nacimiento y otros daos reproductivos. Las emisiones de este tipo de productos contienen qumicos que, para el estado de California, provocan cncer, defectos de nacimiento y otros daos reproductivos.

Lo anterior aplica a los motores Diesel

Lo anterior aplica a los motores de gasolina

LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA. PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD, INCLUSO MORTALES. NO PERMITA QUE LOS NIOS SE ACERQUEN AL EQUIPO. LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO.
Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad. Para ms informacin acerca de la seguridad, se recomienda comprar un ejemplar de "Safety in Welding & Cutting - ANIS Standard Z49.1" de la Sociedad Norteamericana de Soldadura, P.O. Box 351040, Miami, Florida 33135 CSA Norma W117.2-1974. Un ejemplar gratis del folleto "Arc Welding Safety" (Seguridad de la soldadura al arco) E205 est disponible de Lincoln Electric Company, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199.

ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION, FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO.

Para equipos accionados por MOTOR.

1.a. Apagar el motor antes de hacer trabajos de localizacin de averas y de mantenimiento, salvo en el caso que el trabajo de mantenimiento requiera que el motor est funcionando. ____________________________________________________ 1.b. Los motores deben funcionar en lugares abiertos bien ventilados, o expulsar los gases de escape del motor al exterior.

1.h. Para evitar quemarse con agua caliente, no quitar la tapa a presin del radiador mientras el motor est caliente.

____________________________________________________ 1.c. No cargar combustible cerca de un arco de soldadura cuando el motor est funcionando. Apagar el motor y dejar que se enfre antes de rellenar de combustible para impedir que el combustible derramado se vaporice al quedar en contacto con las piezas del motor caliente. No derramar combustible al llenar el tanque. Si se derrama, limpiarlo con un trapo y no arrancar el motor hasta que los vapores se hayan eliminado. ____________________________________________________ 1.d. Mantener todos los protectores, cubiertas y dispositivos de seguridad del equipo en su lugar y en buenas condiciones. No acercar las manos, cabello, ropa y herramientas a las correas en V, engranajes, ventiladores y todas las dems piezas mviles durante el arranque, funcionamiento o reparacin del equipo. ____________________________________________________ 1.e. En algunos casos puede ser necesario quitar los protectores para hacer algn trabajo de mantenimiento requerido. Quitarlos solamente cuando sea necesario y volver a colocarlos despus de terminado el trabajo de mantenimiento. Tener siempre el mximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas en movimiento. ___________________________________________________ 1.f. No poner las manos cerca del ventilador del motor. No tratar de sobrecontrolar el regulador de velocidad en vaco empujando las varillas de control del acelerador mientras el motor est funcionando. ___________________________________________________ 1.g. Para impedir el arranque accidental de los motores de gasolina mientras se hace girar el motor o generador de la soldadura durante el trabajo de mantenimiento, desconectar los cables de las bujas, tapa del distribuidor o cable del magneto, segn corresponda.

LOS CAMPOS ELECTRICOS Y MAGNETICOS pueden ser peligrosos

2.a. La corriente elctrica que circula a travs de un conductor origina campos elctricos y magnticos (EMF) localizados. La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables y los equipos de soldadura. 2.b. Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y en otros equipos mdicos individuales, de manera que los operarios que utilicen estos aparatos deben consultar a su mdico antes de trabajar con una mquina de soldar. 2.c. La exposicin a los campos EMF en soldadura puede tener otros efectos sobre la salud que se desconocen. 2.d. Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes para reducir al mnimo la exposicin a los campos EMF del circuito de soldadura: 2.d.1. Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos Encintarlos juntos siempre que sea posible. 2.d.2. Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor del cuerpo. 2.d.3. No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo y trabajo. Si el cable del electrodo est en el lado derecho, el cable de trabajotambin debe estar en el lado derecho. 2.d.4. Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo ms cerca posible del rea que se va a soldar. 2.d.5. No trabajar al lado de la fuente de corriente.

Mar 95

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SEGURIDAD
La DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte.
3.a. Los circuitos del electrodo y de trabajo estn elctricamente con tensin cuando el equipo de soldadura est encendido. No tocar esas piezas con tensin con la piel desnuda o con ropa mojada. Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos.

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Los RAYOS DEL ARCO pueden quemar.

4.a. Colocarse una pantalla de proteccin con el filtro adecuado para protegerse los ojos de las chispas y rayos del arco cuando se suelde o se observe un soldadura por arco abierto. Cristal y pantalla han de satisfacer las normas ANSI Z87.I. 4.b. Usar ropa adecuada hecha de material resistente a la flama durable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes de los rayos del arco. 4.c. Proteger a otras personas que se encuentren cerca del arco, y/o advertirles que no miren directamente al arco ni se expongan a los rayos del arco o a las salpicaduras.

3.b. Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda de material aislante seco. Asegurarse de que el aislante es suficiente para protegerle completamente de todo contacto fsico con el circuito de trabajo y tierra. Adems de las medidas de seguridad normales, si es necesario soldar en condiciones elctricamente peligrosas (en lugares hmedos o mientras se est usando ropa mojada; en las estructuras metlicas tales como suelos, emparrillados o andamios; estando en posiciones apretujadas tales como sentado, arrodillado o acostado, si existe un gran riesgo de que ocurra contacto inevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra, usar el equipo siguiente: Equipo de soldadura semiautomtica de C.C. a tensin constante. Equipo de soldadura manual C.C. Equipo de soldadura de C.A. con control de voltaje reducido. 3.c. En la soldadura semiautomtica o automtica con alambre continuo, el electrodo, carrete de alambre, cabezal de soldadura, boquilla o pistola para soldar semiautomtica tambin estn elctricamente con tensin. 3.d. Asegurar siempre que el cable de trabajo tenga una buena conexin elctrica con el metal que se est soldando. La conexin debe ser lo ms cercana posible al rea donde se va a soldar. 3.e. Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buena toma de tierra elctrica. 3.f. Mantener el portaelectrodo, pinza de trabajo, cable de soldadura y equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenas y seguras. Cambiar el aislante si est daado. 3.g. Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo. 3.h. Nunca tocar simultneamente la piezas con tensin de los portaelectrodos conectados a dos equipos de soldadura porque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensin en vaco de ambos equipos. 3.i. Cuando se trabaje en alturas, usar un cinturn de seguridad para protegerse de una cada si hubiera descarga elctrica. 3.j. Ver tambin 6.c. y 8.

Los HUMOS Y GASES pueden ser peligrosos.

5.a. La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud. Evite respirarlos. Durantela soldadura, mantener la cabeza alejada de loshumos. Utilice ventilacin y/o extraccin de humos junto al arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiracin. Cuando se suelda con electrodos de acero inoxidable o recubrimiento duro que requieren ventilacin especial (Ver instrucciones en el contenedor o la MSDS) o cuando se suelda chapa galvanizada, chapa recubierta de Plomo y Cadmio, u otros metales que producen humos txicos, se deben tomar precauciones suplementarias. Mantenga la exposicin lo ms baja posible, por debajo de los valores lmites umbrales (TLV), utilizando un sistema de extraccin local o una ventilacin mecnica. En espacios confinados o en algunas situaciones, a la intemperie, puede ser necesario el uso de respiracin asistida. 5.b. La operacin de equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por diversos factores incluyendo el uso adecuado y el posicionamiento del equipo as como el procedimiento de soldadura especfico y la aplicacin utilizada. El nivel de exposicin del trabajador deber ser verificado durante la instalacin y despus periodicamente a fin de asegurar que est dentro de los lmites OSHA PEL y ACGIH TLV permisibles. 5.c No soldar en lugares cerca de una fuente de vapores de hidrocarburos clorados provenientes de las operaciones de desengrase, limpieza o pulverizacin. El calor y los rayos del arco puede reaccionar con los vapores de solventes para formar fosgeno, un gas altamente txico, y otros productos irritantes. 5.c. Los gases protectores usados para la soldadura por arco pueden desplazar el aire y causar lesiones graves, incluso la muerte. Tenga siempre suficiente ventilacin, especialmente en las reas confinadas, para tener la seguridad de que se respira aire fresco. 5.d. Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipo y el material consumible que se va a usar, incluyendo la hoja de datos de seguridad del material (MSDS) y siga las reglas de seguridad del empleado, distribuidor de material de soldadura o del fabricante. 5.e. Ver tambin 1.b.

AGO 06

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SEGURIDAD
Las CHISPAS DE SOLDADURA pueden provocar un incendio o una explosin.

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La BOTELLA de gas puede explotar si est daada.

7.a. Emplear nicamente botellas que contengan el gas de proteccin adecuado para el proceso utilizado, y reguladores en buenas condiciones de funcionamiento diseados para el tipo de gas y la presin utilizados. Todas las mangueras, rcores, etc. deben ser adecuados para la aplicacin y estar en buenas condiciones. 7.b. Mantener siempre las botellas en posicin vertical sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a un soporte fijo. 7.c. Las botellas de gas deben estar ubicadas: Lejos de las reas donde puedan ser golpeados o estn sujetos a dao fsico. A una distancia segura de las operaciones de corte o soldadura por arco y de cualquier fuente de calor, chispas o llamas. 7.d. Nunca permitir que el electrodo, portaelectrodo o cualquier otra pieza con tensin toque la botella de gas. 7.e. Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la vlvula de la botella de gas cuando se abra. 7.f. Los capuchones de proteccin de la vlvula siempre deben estar colocados y apretados a mano, excepto cuando la botella est en uso o conectada para uso. 7.g. Leer y seguir las instrucciones de manipulacin en las botellas de gas y el equipamiento asociado, y la publicacin P-I de CGA, Precauciones para un Manejo Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros, publicado por Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis Highway, Arlington, VA 22202.

6.a. Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio del lugar de soldadura. Si esto no es posible, taparlas para impedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio. Recordar que las chispas y los materiales calientes de la soldadura puede pasar fcilmente por las grietas pequeas y aberturas adyacentes al rea. No soldar cerca de tuberas hidrulicas. Tener un extintor de incendios a mano. 6.b. En los lugares donde se van a usar gases comprimidos, se deben tomar precauciones especiales para prevenir situaciones de riesgo. Consultar Seguridad en Soldadura y Corte (ANSI Estndar Z49.1) y la informacin de operacin para el equipo que se est utilizando. 6.c Cuando no est soldando, asegrese de que ninguna parte del circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra. El contacto accidental podra ocasionar sobrecalentamiento de la mquina y riesgo de incendio. 6.d. No calentar, cortar o soldar tanques, tambores o contenedores hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar que tales procedimientos no van a causar vapores inflamables o txicos de las sustancias en su interior. Pueden causar una explosin incluso despus de haberse limpiado. Para ms informacin, consultar Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances, AWS F4.1 de la American Welding Society . 6.e. Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes de calentar, cortar o soldar. Pueden explotar. 6.f. Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de soldadura. Usar ropa adecuada que proteja, libre de aceites, como guantes de cuero, camisa gruesa, pantalones sin bastillas, zapatos de caa alta y una gorra. Ponerse tapones en los odos cuando se suelde fuera de posicin o en lugares confinados. Siempre usar gafas protectoras con protecciones laterales cuando se est en un rea de soldadura. 6.g. Conectar el cable de trabajo a la pieza tan cerca del rea de soldadura como sea posible. Los cables de la pieza de trabajo conectados a la estructura del edificio o a otros lugares alejados del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que la corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativos como cadenas y cables de elevacin. Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables de izar hasta hacer que fallen. 6.h. Ver tambin 1.c. 6.i. Lea y siga el NFPA 51B Estndar para Prevencin de Incendios Durante la Soldadura, Corte y otros Trabajos Calientes, disponible de NFPA, 1 Batterymarch Park, PO box 9101, Quincy, Ma 022690-9101. 6.j. No utilice una fuente de poder de soldadura para descongelacin de tuberas.

PARA equipos ELCTRICOS

8.a. Cortar la electricidad entrante usando el interruptor de desconexin en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo. 8.b. Conectar el equipo a la red de acuerdo con U.S. National Electrical Code, todos los cdigos y las recomendaciones del fabricante. 8.c. Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U.S. National Electrical Code, todos los cdigos y las recomendaciones del fabricante.

Ene. 07

SEGURIDAD
PRCAUTIONS DE SRET

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions et les prcautions de sret specifiques qui parraissent dans ce manuel aussi bien que les prcautions de sret gnrales suivantes: Sret Pour Soudage A LArc 1. Protegez-vous contre la secousse lectrique: a. Les circuits llectrode et la pice sont sous tension quand la machine souder est en marche. Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les vtements mouills. Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains. b. Faire trs attention de bien sisoler de la masse quand on soude dans des endroits humides, ou sur un plancher metallique ou des grilles metalliques, principalement dans les positions assis ou couch pour lesquelles une grande partie du corps peut tre en contact avec la masse. c. Maintenir le porte-lectrode, la pince de masse, le cble de soudage et la machine souder en bon et sr tat defonctionnement. d.Ne jamais plonger le porte-lectrode dans leau pour le refroidir. e. Ne jamais toucher simultanment les parties sous tension des porte-lectrodes connects deux machines souder parce que la tension entre les deux pinces peut tre le total de la tension vide des deux machines. f. Si on utilise la machine souder comme une source de courant pour soudage semi-automatique, ces precautions pour le porte-lectrode sapplicuent aussi au pistolet de soudage. 2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protger contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais enrouler le cble-lectrode autour de nimporte quelle partie du corps. 3. Un coup darc peut tre plus svre quun coup de soliel, donc: a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant appropri ainsi quun verre blanc afin de se protger les yeux du rayonnement de larc et des projections quand on soude ou quand on regarde larc. b. Porter des vtements convenables afin de protger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de larc. c. Protger lautre personnel travaillant proximit au soudage laide dcrans appropris et non-inflammables. 4. Des gouttes de laitier en fusion sont mises de larc de soudage. Se protger avec des vtements de protection libres de lhuile, tels que les gants en cuir, chemise paisse, pantalons sans revers, et chaussures montantes. 5. Toujours porter des lunettes de scurit dans la zone de soudage. Utiliser des lunettes avec crans lateraux dans les zones o lon pique le laitier.

6. Eloigner les matriaux inflammables ou les recouvrir afin de prvenir tout risque dincendie d aux tincelles. 7. Quand on ne soude pas, poser la pince une endroit isol de la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un chauffement et un risque dincendie. 8. Sassurer que la masse est connecte le plus prs possible de la zone de travail quil est pratique de le faire. Si on place la masse sur la charpente de la construction ou dautres endroits loigns de la zone de travail, on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de levage, cbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer des risques dincendie ou dechauffement des chaines et des cbles jusqu ce quils se rompent. 9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage. Ceci est particulirement important pour le soudage de tles galvanises plombes, ou cadmies ou tout autre mtal qui produit des fumes toxiques. 10. Ne pas souder en prsence de vapeurs de chlore provenant doprations de dgraissage, nettoyage ou pistolage. La chaleur ou les rayons de larc peuvent ragir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosgne (gas fortement toxique) ou autres produits irritants. 11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sret, voir le code Code for safety in welding and cutting CSA Standard W 117.2-1974.

PRCAUTIONS DE SRET POUR LES MACHINES SOUDER TRANSFORMATEUR ET REDRESSEUR

1. Relier la terre le chassis du poste conformement au code de llectricit et aux recommendations du fabricant. Le dispositif de montage ou la piece souder doit tre branch une bonne mise la terre. 2. Autant que possible, Iinstallation et lentretien du poste seront effectus par un lectricien qualifi. 3. Avant de faires des travaux linterieur de poste, la debrancher linterrupteur la boite de fusibles. 4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sret leur place.

Mar. 93

v
por seleccionar un producto de CALIDAD fabricado por Lincoln Electric. Queremos que est orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Company tan orgulloso como lo estamos como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto.

Gracias

POLTICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de la Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura, consumibles y equipo de corte de alta calidad, Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas. A veces, los compradores pueden pedir consejo o informacin a Lincoln Electric sobre el uso de sus productos. Les respondemos con base en la mejor informacin que tengamos en ese momento. Lincoln Electric no est en posicin de garantizar o avalar dicho consejo, y no asume ninguna responsabilidad con respecto a dicha informacin o gua. Expresamente declinamos cualquier garanta de cualquier tipo, incluyendo cualquier garanta de conveniencia para el fin particular de algn cliente, con respecto a dicha informacin o consejo. Como un asunto de consideracin prctica, tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informacin o consejo una vez que se ha dado, ni tampoco el hecho de proporcionar la informacin o consejo crea, ampla o altera ninguna garanta en relacin con la venta de nuestros productos. Lincoln Electric es un fabricante responsable, pero la seleccin y uso de productos especficos vendidos por el mismo est nicamente dentro del control del cliente, y permanece su sola responsabilidad. Varias variables ms all del control de Lincoln Electric afectan los resultados obtenidos al aplicar estos tipos de mtodos de fabricacin y requerimientos de servicio. Sujeto a Cambio Esta informacin es precisa en nuestro mejor leal saber y entender al momento de la impresin. Srvase consultar www.lincolnelectric.com para cualquier informacin actualizada.

Favor de Examinar Inmediatamente el Cartn y el Equipo para Verificar si Existe Algn Dao
Cuando este equipo se enva, el ttulo pasa al comprador en el momento que ste recibe el producto del transportista. Por lo tanto, las reclamaciones por material daado en el envo las debe realizar el comprador en contra de la compaa de transporte en el momento en el que recibe la mercanca. Por favor registre la informacin de identificacin del equipo que se presenta a continuacin para referencia futura. Esta informacin se puede encontrar en la placa de identificacin de la mquina. Producto _________________________________________________________________________________ Nmero de Modelo _________________________________________________________________________ Nmero de Cdigo o Cdigo de Fecha__________________________________________________________ Nmero de Serie___________________________________________________________________________ Fecha de Compra__________________________________________________________________________ Lugar de Compra_________________________________________________________________________ En cualquier momento en que usted solicite alguna refaccin o informacin acerca de este equipo proporcione siempre la informacin que se registr anteriormente. El nmero de cdigo es especialmente importante al identificar las partes de reemplazo correctas.

Registro del Producto En Lnea

- Registre su mquina con Lincoln Electric ya sea va fax o a travs de Internet. Para envo por fax: Llene la forma en la parte posterior de la declaracin de garanta incluida en el paquete de literatura que acompaa esta mquina y enve por fax la forma de acuerdo con las instrucciones impresas en ella. Para registro en lnea: Visite nuestro SITIO WEB en www.lincolnelectric.com. Seleccione Vnculos Rpidos y despus Registro de Producto. Por favor llene la forma y presente su registro. Lea este Manual del Operador completamente antes de empezar a trabajar con este equipo. Guarde este manual y tngalo a mano para cualquier consulta rpida. Ponga especial atencin a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual, por su propia seguridad. El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuacin.

ADVERTENCIA
Este mensaje aparece cuando la informacin que acompaa debe ser seguida exactamente para evitar daos personales graves o incluso la prdidad de la vida.

PRECAUCIN
Este mensaje aparece cuando la informacin que acompaa debe ser seguida para evitar daos personales menos graves o daos a este equipo.

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NDICE
Page IInstalacin .....................................................................................................................Seccin A Especificaciones Tcnicas ...................................................................................................A-1 Precauciones de Seguridad .........................................................................................A-2 VRD (Dispositivo De la Reduccin Del Voltaje) ............................................................A-2 Colocacin/Ventilacin ..................................................................................................A-2 Estibacin......................................................................................................................A-2 ngulo de Operacin ....................................................................................................A-2 Levantamiento...............................................................................................................A-2 Operacin a Alta Altitud ................................................................................................A-3 Operacin a Alta Temperatura ......................................................................................A-3 Operacin De Tiempo Fro............................................................................................A-3 Remolque ......................................................................................................................A-3 Montaje en Vehculo .....................................................................................................A-3 Servicio del Motor de la Operacin ......................................................................................A-3 Aceite ............................................................................................................................A-4 Combustible ..................................................................................................................A-4 Lquido refrigerador Del Motor ......................................................................................A-4 Conexin de la Batera..................................................................................................A-4 Escape del Mofle...........................................................................................................A-4 Supresor de Chispas.....................................................................................................A-4 Control Remoto .............................................................................................................A-4 Conexiones Elctricas ..........................................................................................................A-5 Aterrizamiento de la Mquina .......................................................................................A-5 Terminales de Soldadura ..............................................................................................A-5 Cables de Salida de Soldadura.....................................................................................A-5 Instalacin De Cable .....................................................................................................A-5 Receptculos y enchufes de la potencia auxiliar .................................................................A-6 Conexiones de Energa de Reserva ....................................................................................A-6 Conexin de la Vantage al Cableado de las Instalaciones ..................................................A-7 Conexin de Alimentadores de Alambre de Lincoln Electric .........................................A-8,A-9 ________________________________________________________________________________

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Operacin....................................................................................................................Seccin B
Precauciones de Seguridad ...............................................................................................B-1 Descripcin General .............................................................................................................B-1 Potencia Auxiliar...................................................................................................................B-1 Operacin del Motor .............................................................................................................B-1 Agregue El Combustible.......................................................................................................B-1 Periodo de Asentamiento de Anillos ....................................................................................B-1 Controles Del Soldador..................................................................................................B-2,B-3 Controles De Motor ..............................................................................................................B-4 Encendiendo y parando el motor ..................................................................................B-4 Consumicin De Combustible .......................................................................................B-4 Operacin de la Soldadura...................................................................................................B-5 Ciclo de deber e informacin del electrodo ...................................................................B-5 Soldadura Actual Constante (Del Palillo) ......................................................................B-5 Rangos Tpicos de Corriente para Electrodos de Tungsteno .......................................B-5 Soldadura En declive De la Pipa (Palillo)......................................................................B-6 Soldadura del Tig ..........................................................................................................B-6 Alambre Welding-CV.....................................................................................................B-7 Desbaste .......................................................................................................................B-7 Potencia Auxiliar...................................................................................................................B-7 Cargas de Soldadura Simultnea y Cargas De la Energa ...........................................B-7 Recomendaciones De la Cuerda De la Extensin ........................................................B-7 ________________________________________________________________________________ Accesorios ........................................................................................................Seccin C Opciones Instaladas Campo / Accesorios ....................................................................C-1 ________________________________________________________________________________

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NDICE
Mantenimiento .................................................................................................Seccin D Precauciones de Seguridad ..................................................................................D-1 Mantenimiento de Rutina .....................................................................................D-1 Artculos Del Servicio Del Motor............................................................................D-1 Cambio Del Aceite De Motor ..........................................................................D-2 Cambio Del Filtro De Aceite De Motor............................................................D-2 Filtro De Aire ..................................................................................................D-2 Mantenga las instrucciones y las extremidades de la instalacin para el filtro de aire de motor...................................................................................................D-3 Sistema de Enfriamiento .......................................................................................D-4 Correa De Ventilador ......................................................................................D-4 Combustible ....................................................................................................D-4 Sangrar el sistema de carburante...................................................................D-4 Filtros de Combustible ....................................................................................D-5 Ajuste Del Motor..............................................................................................D-5 Mantenimiento del Batera ..............................................................................D-5 Pararrayos Opcionales De Mantenimiento De la Chispa ................................D-5 Mantenimiento de la Soldadora / Generador..............................................................D-6 Almacenaje .....................................................................................................D-6 Limpieza..........................................................................................................D-6 Retiro y reemplazo del cepillo.........................................................................D-6 Procedimiento de prueba y de reajuste del receptculo de GFCI ..................D-6 ________________________________________________________________________ Localizacin de Averas ......................................................................................Seccin E Cmo utilizar a gua de localizacin de averas ....................................................E-1 Gua De Localizacin de averas .............................................................E-2 thru E-6 ________________________________________________________________________ Diagramas de Cableado y Conexin, Dibujo de Dimensin ..................................Seccin F ________________________________________________________________________ Listas de Partes ........................................................................................................P-576 ________________________________________________________________________

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A-1

INSTALACIN
Descripcin 4 cilindros 32.7 HP Velocidad (RPM) Desplazamiento cu. in. (ltrs.) 135.6(2.2) Alta Velocidad 1880 Sistema de Arranque Batera de12VCD Arrancador (Grupo 34; 650 manivela fra amps)
65 Amp Alternador W / Construido en regulador

A-1

ESPECIFICACIONES TCNICAS- VANTAGE 400 (K2410-1) (K2410-2) ENTRADA MOTOR DIESEL

Tipo/Modelo PERKINS (K2410-1) 404C-22 (57 L) Capacidades Combustible: 56.8 ltr. 15 gal. EUA Aceite: (8L) 8.45Qts. Lquido refrigerador Del Radiador: (7.6L)8.0 Qts.

(K2410-2) 404D-22

Dimetro x 1800 RPM Desplazamiento aspirado naturalmente Carga Mxima 1800 pulgada (mm) agua refrescada 3.43 X 3.64 Motor Diesel Baja Velocidad 1400 (87.1 x 92.5mm) Salida de Soldadura Actual/Voltaje/Ciclo de Trabajo 400A / 36V / 100% 450A / 32V / 100% 300A / 32V / 100% 250A / 30V / 100% 400A / 36V / 100% 450A / 32V / 100%

SALIDA NOMINAL A 40C (104F) SOLDADORA

Proceso De la Soldadura Gama De la Salida Max. Autgena OCV @Carga ClasificadaRPM

DC Corriente Constante DC Corriente De la Pipa Tocar-EmpieceTIG DC Voltaje Constante

30 TO 500 AMPS 40 TO 300 AMPS 20 TO 250 AMPS 14 TO 36 VOLTS 60 Volts

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SALIDA NOMINAL A 40C (104F) SOLDADORA Y GENERADOR

Potencia Auxiliar (1) 12,000 Watts Pico, / 11,000 Watts Constante, 60 Hz 120/240 Volts Monofsica 19,000 Watts Pico, / 17,000 Watts Constante, 60 Hz, 240 Volts Trifsica

DIMENSIONES FSICAS
Altura 35.94* in. 913 mm Ancho 25.30 in 643 mm Profundidad 60.00 in. 1524 mm Peso 1230 lbs. (559kg.)

MOTOR
LUBRICACIN Emisiones SISTEMA DE CARBURANTE GOBERNADOR Presin Complet (K2410-1) EPA Tier II Surtidor de gasolina mecnico, sistema de corrimiento del aire auto Mecnico con el filtro lleno del flujo (K2410-2) EPA Tier 4 Interim Solenoide elctrico del cierre, Inyector de combustible indirecto.
Obediente

SILENCIADOR PROTECCIN DEL MOTOR Silenciador bajo del ruido: Parada en el aceite bajo Solo Elemento Rueda loca Automtica El enchufe superior puede ser rotado. presin y motor alto Hecho a partir de vida larga, acero aluminizado. temperatura del lquido refrigerador GARANTA DEL MOTOR: 2 aos/2000 horas, todos los componentes no elec'tricos, 3 aos de componentes no elec'tricos importantes. Vea la garanta de Perkins para los detalles.

FILTRO DE AIRE RUEDA LOCA DEL MOTOR

ESPECIFICACIONES DE LA MQUINA
RECEPTCULOS INTERRUPTOR DE LA POTENCIA AUXILIAR OTROS INTERRUPTORES

(2) 120VAC GFCI Duplex (5-20R) Two 20AMP para el receptculo a dos caras dos 10AMP para el circuito de carga de la batera (1) 120/240VAC Voltaje Dual (1) 50AMP para el voltaje dual y para 10AMP for 42V Energa Del Alimentador Por Completo KVA (14-50R) 3-Fase (3-pole) Alambre (1) 240VAC 3-Fase (15-50R)
1. El grado de la salida en vatios es equivalente a los voltamperios en el factor de la energa de la unidad. El voltaje de la salida est dentro del el 10% en todas las cargas hasta capacidad clasificada. Al soldar con autgena, la potencia auxiliar disponible ser reducida. * A la tapa del recinto, agregue (271.3mm) 10.68" a la tapa del tubo de escape. Agregue (169.4mm) 6.67" a la tapa de la fianza de la elevacin 2. Reducido a menos que 32V en el modo de CC-stick cuando VRD (DISPOSITIVO de la REDUCCIN del VOLTAJE) est encendido.

VANTAGE 400

A-2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

INSTALACIN
ADVERTENCIA
LOCALIZACIN Y VENTILACIN

A-2

No intente usar este equipo hasta que haya ledo completamente los manuales de operacin y mantenimiento que se proporcionan con su soldadora. Incluyen precauciones de seguridad importantes, detalles de arranque del motor, instrucciones de operacin y mantenimiento, y listas de partes. La DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte. No toque partes elctricamente vivas como las terminales de salida o cableado interno. Aslese del trabajo y tierra. Siempre utilice guantes aislantes secos. -------------------------------------------------------------------------------El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte. Utilice en reas abiertas bien ventiladas o d salida externa al escape. -------------------------------------------------------------------------------Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones. No opere con las puertas abiertas o sin guardas. Pare el motor antes de dar servicio. Aljese de las partes mviles. -------------------------------------------------------------------------------Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo. --------------------------------------------------------------------------------

La soldadora deber colocarse en tal forma que exista flujo libre de aire limpio y fro hacia las entradas de aire de enfriamiento, y no haya obstruccin en las salidas del mismo. Asimismo, coloque la soldadora de manera que los humos del escape del motor se ventilen adecuadamente hacia el exterior.

ESTIBACIN
Las mquinas VANTAGE 400 no pueden estibarse.

NGULO DE OPERACIN
Los motores se disean para funcionar en las condiciones llanas que es donde se alcanza el funcionamiento ptimo. El ngulo mximo de la operacin continua es 25 grados en todas las direcciones, 35 grados de intermitente (menos de 10 minutos de continuo) en todas las direcciones. Si se va el motor a ser funcionado en ngulo, las provisiones se deben hacer para comprobar y mantener el nivel de aceite en la capacidad (COMPLETA) normal del aceite en el crter del motor. Al funcionar el soldador en ngulo, la capacidad eficaz del combustible ser levemente menos que la cantidad especificada.

LEVANTAMIENTO
Los VANTAGE 400 pesa aproximadamente 1345lbs. (611kg.) con un tanque lleno del combustible 1230lbs.(559kg) menos combustible. Una fianza de la elevacin se monta a la mquina y debe ser utilizada siempre al levantar la mquina.

VRD (DISPOSITIVO DE LA REDUCCIN DEL VOLTAJE)

El VRD feature provee de seguridad adicional en el modo de CCStick especialmente en un ambiente un riesgo ms alto de la descarga elctrica tal como reas mojadas y condiciones sudorosas hmedas calientes. El VRD reduce OCV (Voltaje Del Circuito Abierto) en los terminales de salida de la soldadura mientras que no suelda con autgena a menos que C.C. 32V cuando la resistencia del circuito de salida est sobre 200? (ohmios). El VRD requiere que las conexiones de cable de la soldadura estn mantenidas buenas condiciones elctricas porque las conexiones pobres contribuirn a comenzar pobre. Tener buenas conexiones elctricas tambin limita la posibilidad de otras ediciones de seguridad tales como dao calor-generado, quemaduras y fuegos. La mquina se enva con el interruptor de VRD en la posicin de "off". Para darle vuelta "on" o "off": D vuelta a "off" del motor. Desconecte el cable negativo de la batera. Baje el panel de control. Ponga el interruptor de VRD en On or Off position. Con el interruptor de VRD en la posicin de "on", se permiten las luces de VRD.

VANTAGE 400

A-3

INSTALACIN
ADVERTENCIA

A-3

Levante slo con equipo que tenga la capacidad de levantamiento adecuada. Asegrese de que la mquina est estable cuando la levante. No levante esta mquina utilizando la oreja de levante si est equipada con un LA CADA accesorio pesado como un DE EQUIPO remolque o cilindro de gas. puede provocar No eleve la mquina si la oreja lesiones de levante est daada No opere la mquina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante.
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1. Capacidad de diseo del remolque vs. peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables. 2. Soporte adecuado de la base del equipo de soldadura, y montaje apropiado a la misma, para que no haya presin indebida en el armazn del remolque. 3. Colocacin adecuada del equipo en el remolque para asegurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atrs cuando se mueva o permanezca en un lugar. 4. Condiciones tpicas de uso, como por ejemplo la velocidad de recorrido, la aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque y las condiciones ambientales. 5. Cumplimiento con leyes federales, estatales y locales(1) .
(1)

Consulte las leyes federales, estatales y locales que aplican en relacin con los requerimientos especficos de uso en autopistas pblicas.

OPERACIN A ALTA ALTITUD

A altitudes ms altas, tal vez sea necesaria una reduccin de la salida nominal. Para la capacidad nominal mxima, disminuya 5% la salida nominal de la soldadora por cada 300 metros (984 pies) sobre 1500 metros (4920 pies). Para una salida de 500A y menor, disminuya 5% la salida nominal de la soldadora por cada 300 metros (984 pies) arriba de 2100 metros (6888 pies). Pngase en contacto con un Representante de Servicio de Deutz para cualquier ajuste del motor que sea necesario.

MONTAJE EN VEHCULO

ADVERTENCIA
Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del vehculo y que las llantas u otros componentes fallen. Slo transporte este Equipo en vehculos en condicin ptima, y que estn clasificados y diseados para dichas cargas. Distribuya, equilibre y asegure las cargas en tal forma que el vehculo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso. No exceda las cargas nominales mximas de componentes como la suspensin, ejes y llantas. Monte la base del equipo sobre la base metlica o armazn del vehculo. Siga las instrucciones del fabricante del vehculo. ------------------------------------------------------------------------

OPERACION A ALTA TEMPERATURA

En temperaturas mayores a los 104F (40C), puede ser necesario disminuir el voltaje de salida. Para capacidades de corriente de salida mximas, disminuir la capacidad de voltaje de la soldadora 2 voltios por cada 21F (10C) arriba de 104F (40C).

El comenzar del tiempo fro:

Con una batera completamente cargada y el aceite apropiado, el motor debe comenzar satisfactoriamente a tragar a 15F(-26C). Si el motor se debe encender con frecuencia en o debajo de 0F (-18C), puede ser deseable instalar fri'o-empezar a ayudantes. El uso del combustible diesel del 1D del No. se recomienda en lugar de No. 2.o en las temperaturas debajo de 23F (-5C). Permita que el motor caliente antes de aplicar una carga o de cambiar a arriba ocioso. Nota: El comenzar extremo del tiempo fro puede requerir una operacin ms larga del enchufe de resplandor.

SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACIN

LEA las instrucciones de operacin y mantenimiento del motor que se proporcionan con esta mquina.

ADVERTENCIA
Pare el motor y permita que se enfre antes de suministrar combustible. No fume mientras carga combustible. Llene el tanque de combustible a un ritmo moderado y no llene de ms. Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor Mantenga las chispas y flama lejos del tanque

ADVERTENCIA
Bajo ningunas condiciones si el ter u otros lquidos que comienzan se utiliza con este motor! --------------------------------------------------------------------------------

TOWING
El remolque que se recomienda utilizar con este equipo para que sea transportado por un vehculo(1) Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln, deber tomarse la responsabilidad de que el mtodo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o dao al equipo de soldadura. Algunos de los factores a considerar son los siguientes:

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VANTAGE 400

A-4 OIL

INSTALACIN

A-4

La VANTAGE 400 se enva con el crter del motor lleno de aceite SAE 10W-30 Engrase que la clasificacin CG-4 o CH-4 de las

reuniones para los motores diesel. Compruebe el nivel de aceite antes de encender el motor. Si no est hasta la marca completa en el palillo de la inmersin, agregue el aceite segn lo requerido. Compruebe el nivel de aceite cada cuatro horas del tiempo en marcha durante las primeras 50 horas corrientes. Refiera al manual del operador del motor para las recomendaciones especficas del aceite y la informacin de adaptacin. El intervalo del cambio de aceite es dependiente en la calidad del aceite y del ambiente de funcionamiento. Refiera al manual del operador del motor para ms detalles en el servicio y los intervalos de mantenimiento apropiados.

NOTA: Esta mquina se equipa con una batera cargada mojada; si es inusitado por varios meses, la batera puede requerir una carga del aumentador de presin. Tenga cuidado de cargar la batera con la polaridad correcta. (vase la batera en la "seccin del mantenimiento")

ESCAPE DEL MOFLE

Utilizando la abrazadera que se proporciona, asegure el tubo de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que dirija al escape en la posicin deseada. Apriete con un zcalo o una llave del 9/16".

USE NICAMENTE COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLE DIESEL SOLAMENTE-Combustible bajo del sulfuro o combustible ultra bajo los U.S.A. y Canada del sulfuro.

SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel estn equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio. El mofle estndar que se incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispas. Cuando las leyes locales as lo requieran, deber instalarse un supresor de chispas apropiado y mantenerse adecuadamente.

ADVERTENCIA
Llene el depsito de gasolina del combustible limpio, fresco. La capacidad del tanque es 15 galones. (57 ltrs). Cuando la galga de combustible lee vaco el tanque contiene aproximadamente 2 galones. (7.6ltrs.) del combustible de la reserva.

PRECAUCIN
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar daos al motor o afectar negativamente el desempeo. ------------------------------------------------------------------------

ADVERTENCIA
NOTA: Una vlvula apagada del combustible est situada en el filtro de pre-filter/sediment. Cul debe estar en la posicin cerrada cuando el soldador no se utiliza por perodos del tiempo extendidos. ------------------------------------------------------------------------------------

CONTROL REMOTO
La VANTAGE 400 est equipada con conectores de 6 y 14 pines. El conector de 6 pines es para el Control Remoto K857 K857-1, o para soldadura TIG, Control de Pie K870 o el Control de Mano K9632. Cuando est en los modos CC-STICK (VARILLA CC), DOWNHILL PIPE (TUBERA EN PENDIENTE) CV-WIRE (ALAMBRE CV), y cuando un control remoto est conectado al Conector de 6 pines, el circuito de sensin automtica cambia automticamente el control de SALIDA del control en la soldadora al control remoto. Cuando est en el modo TOUCH START TIG (TIG DE INICIO AL CONTACTO) y cuando se conecta un Control Manual al Conector de 6 pines, la perilla OUTPUT (SALIDA) se utiliza para establecer el rango de corriente mxima del CONTROL DE CORRIENTE del Control Manual. El conector de 14 pines se utiliza para conectar directamente un cable de control de alimentador de alambre. En el modo CV-WIRE (ALAMBRE CV), cuando el cable de control est conectado al conector de 14 pines, el circuito de sensin automtica inactiva al Control de Salida y activa el control de voltaje del alimentador de alambre automticamente.

ADVERTENCIA
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El aire para refrescar el motor se dibuja en el lado y se agota a travs del radiador y del caso detrs. Es importante que el aire del producto y de extractor no es restricto. Permita una separacin mnima de 1ft. (los 0.6m) del caso detrs y 16in.(406mm) de cualquier lado de la base a una superficie vertical. ------------------------------------------------------------------------------------------

PRECAUCIN
CONEXIN DE LA BATERA
Tenga cuidado pues el electrlito es un cido fuerte que puede quemarse ojos de la piel y del daos. -----------------------------------------------------------------------------------------Los VANTAGE 400 se enva con el cable negativo de la batera desconectado. Asegrese que el interruptor de RUN-STOP est en la posicin de PARADA. Quite los dos tornillos de la bandeja de la batera usando un destornillador o un zcalo del 3/8". Una el cable negativo de la batera al terminal negativo de la batera y apriete con un zcalo 1/2"o una llave.

ADVERTENCIA
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un control de voltaje de soldadura integrado se conecta al conector de 14 pines, no conecte nada al conector de 6 pines. -----------------------------------------------------------------------

VANTAGE 400

A-5

INSTALACIN
CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA

A-5

CONEXIONES ELCTRICAS
ATERRIZAMIENTO DE LA MQUINA
Debido a que esta soldadora porttil de motor de combustin interna crea su propia energa, no es necesario conectar su armazn a tierra, a menos que la mquina est conectada al cableado de las instalaciones (hogar, taller, etc.). A fin de evitar descargas elctricas peligrosas, el otro equipo que recibe energa de esta soldadora de motor de combustin interna deber ser:

Con el motor apagado conecte el electrodo y trabaje los cables a los pernos prisioneros de la salida. El proceso de la soldadura dicta la polaridad del cable del electrodo. Estas conexiones se deben comprobar peridicamente y apretar con una llave del 3/4". Tabule los tamaos y las longitudes recomendados las listas del cable A.1 para el ciclo clasificado de la corriente y de deber. La longitud refiere a la distancia del soldador al trabajo y de nuevo al soldador. Los dimetros del cable se aumentan para las longitudes de cable largas para reducir cadas de voltaje. Tabla A.1 LONGITUD COMBINADA TOTAL DE CABLES DE ELECTRODO Y TRABAJO Longitud De Cable Tamao del cable para 400 Amps Trabajo de 60% 2 / 0 AWG 2 / 0 AWG 3 / 0 AWG

ADVERTENCIA
Aterrizado al armazn de la soldadora utilizando un enchufe tipo aterrizado o de doble aislamiento. No muela la mquina a la pipa que lleva el material explosivo o combustible. Cuando esta soldadora se monta sobre un camin o remolque, su armazn debe conectarse en forma segura al armazn metlico del vehculo. Cuando esta soldadora de motor de combustin interna se conecta al cableado de las instalaciones, como el del hogar o taller, su armazn debe conectarse al aterrizamiento del sistema. Vea las instrucciones de conexin adicionales en la seccin titulada Conexiones de Energa de Reserva, as como el artculo sobre aterrizamiento en el Cdigo Elctrico Nacional de los E.U.A. ms reciente y cdigos locales. En general, si la mquina tiene que aterrizarse, deber ser conectada con un alambre de cobre #8 o ms grande a una tierra slida como un poste de aterrizamiento metlico a una profundidad de por lo menos 3.1m (diez pies), o al armazn de metal de un edificio que ha sido aterrizado en forma efectiva. El Cdigo Elctrico Nacional de los E.U.A. menciona un nmero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo elctrico. Al frente de la soldadora se proporciona un borne a tierra marcado con el smbolo.

0-100 Ft. (0-30 meters) 100-150 Ft. (30-46 meters) 150-200 Ft. (46-61 meters)

INSTALACIN DE CABLE Instale los cables de la soldadura a sus Vantage 400 como sigue. 1. Apague la soldadora para instalar los cables de la soldadura. 2. Quite las tuercas ensanchadas de los terminales de salida. 3. Conecte los cables del sostenedor y del trabajo del electrodo con los terminales de salida de la autgena. Los terminales se identifican en el frente del caso. 4. Apriete las tuercas ensanchadas con seguridad. 5. Est seguro que el pedazo del metal que usted es soldadura (el "trabajo") est conectado correctamente con la abrazadera y el cable del trabajo. 6. Compruebe y apriete las conexiones peridicamente.

TERMINALES DE SOLDADURA
La VANTAGE 400 est equipada con un inte-rruptor de palanca para seleccionar terminales de soldadura calientes cuando est en la posicin "WELD TERMINALS ON" fras cuando est en la posicin "REMOTELY CONTROLLED".

PRECAUCIN
Las conexiones flojas harn los terminales de salida recalentarse. Los terminales pueden derretir eventual. No cruce los cables de la soldadura en la conexin del terminal de salida. Mantenga los cables aislados y a parte de uno otro. ------------------------------------------------------------------------

VANTAGE 400

A-6

INSTALACIN

A-6

RECEPTCULOS DE POTENCIA AUXILIAR

Encienda el motor y fije el interruptor de control "MS OCIOSO" al modo "arriba ocioso". El voltaje est correcto ahora en los receptculos para la potencia auxiliar. Esto debe ser hecha antes de que un receptculo disparado de GFCI se pueda reajustar correctamente. Vea la seccin del MANTENIMIENTO para una informacin ms detallada sobre la prueba y el reajuste del receptculo de GFCI. La potencia auxiliar de los 400 VENTAJOSOS consiste en dos 20 receptculos a dos caras de Amp-120 VAC (5-20R) con la proteccin de GFCI, un 50 amperios receptculo de 120/240 VAC (14-50R) y un 50 receptculo de la Tres-Fase del amperio 240VAC (15-50R). La capacidad de la potencia auxiliar es 12.000 vatios de pico, 11.000 vatios de continuo de 60 hertzios, energa la monofsico. El grado de la capacidad de la potencia auxiliar en vatios es equivalente a los voltamperios en el factor de la energa de la unidad. La corriente permitida mxima de los 240 VAC de salida es 50amps. Los 240 VAC de salida se pueden partir para proveer de dos 120 salidas separadas del VAC una corriente permitida mxima de 50 amperios por salida a dos 120 circuitos separados del rama del VAC (estos circuitos no se pueden ser paralelo a). El voltaje de la salida est dentro del el 10% en todas las cargas hasta capacidad clasificada. La capacidad de la potencia auxiliar de las Tres-Fases es 19.000 vatios de pico, 17.000 vatios de continuo. La corriente mxima es 45 amperios. 120 RECEPTCULOS A DOS CARAS DE V GFCI Un receptculo elctrico de GFCI (interruptor del circuito de la avera de la tierra) es un dispositivo a proteger contra descarga elctrica si un pedazo de equipo defectuoso conectado con l para desarrollar una avera de tierra. Si ocurre esta situacin, el GFCI disparar, quitando voltaje de la salida del receptculo. Si un receptculo de GFCI est disparado vea la seccin del MANTENIMIENTO para la informacin detallada sobre la prueba y el reajuste de ella. Un receptculo de GFCI se debe probar correctamente por lo menos una vez cada mes. Los 120 receptculos de la potencia auxiliar de V se deben utilizar solamente con el tipo puesto a tierra tres alambres enchufes o herramientas aisladas dobles aprobadas con dos enchufes del alambre. El grado actual de cualquier enchufe usado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad actual del receptculo asociado. NOTA: El receptculo de 240 V tiene dos 120 circuitos de V, pero est de polaridades opuestas y no puede ser sido paralelo.

Toda la potencia auxiliar es protegida por los interruptores. El 120V tiene interruptores de 20 amperios para cada receptculo a dos caras. La monofsico 120/240V y las Tres-Fases 240V tienen 50 un interruptor del amperio 3-pole que desconecte los plomos calientes y las tres fases simultneamente.

CONEXIONES DE ENERGA DE RESERVA

La VANTAGE 400 es adecuada para energa temporal, de reserva o emergencia usando el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del motor. Los VANTAGE 400 se pueden instalar permanentemente como unidad de energa espera para 240 VAC, 3 atan con alambre, monofsico, servicio de 50 amperios. Las conexiones se deben hacer por un electricista licenciado que pueda determinarse cmo la energa de 120/240 VAC puede ser adaptada a la instalacin particular y conformarse con todos los cdigos elctricos aplicables. Instale el bipolar, doble-lance el interruptor entre el metro de la compaa de la energa y la desconexin de las premisas. El grado del interruptor debe ser el igual o mayor que la proteccin de la corriente del excedente de la desconexin y del servicio de las premisas del cliente. Los pasos necesarios de la toma para asegurar la carga son limitados a la capacidad del generador instalando 50 amperios, interruptor doble del poste de 240 VAC. La carga clasificada mxima para cada pierna de los 240 auxiliares del VAC es 50 amperios. El cargar sobre la salida clasificada reducir voltaje de la salida debajo del permisible el 10% del voltaje clasificado que puede daar las aplicaciones o el otro equipo impulsado por motor y puede dar lugar al recalentamiento de las bobinas del motor y/o del alternador. Instale los 50 amperios, enchufe de 120/240 VAC (la nema mecanografa 14-50P) al interruptor bipolar usando No. 6, cable de 4 conductores de la longitud deseada. (los 50 amperios, enchufe de 120/240 VAC estn disponibles en el kit opcional del enchufe de K802R o como nmero de pieza T12153-9.) Grabe los los del en del cable del este 50 amperios, en el frente del caso del voltio del de 120/240 del receptculo.

VANTAGE 400

A-7

INSTALACIN

A-7

CONEXIN DE LA VANTAGE 400 AL CABLEADO DE LAS INSTALACIONES

240 VOLTIOS CONDUCTOR ATERRIZADO Servicio de 3 Alambres de 60 Hz, 240 Voltios MEDIDOR DE LA COMPAA 120 VOLTIOS DE ELECTRICIDAD 120 VOLTIOS

BUS NEUTRAL N CARGA

LA CAPACIDAD NOMINAL DEL CONMUTADORY BIPOLAR DE DOS VAS DEBER SERY LA MISMA O MAYOR QUE LA DE LAY PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTEY DE LAS INSTALACIONES.

50 AMPY 240 VOLTIOS

TIERRA

DESCONEXIN DE LASY INSTALACONES YY PROTECCIN CONTRAY SOBRECORRIENTEY DEL SERVICIO

ENCHUFE DEY 120/240 VOLTIOS,Y 50 AMPS TIPOY NEMA 14-50

INTERRUPTORY AUTOMTICOY BIPOLAR 240 VOLTIOS

GND

N RECEPTCULO DEY 120/240 VOLTIOSY 50 AMPS

NOTA: CABLE DE CONDUCTOR DE COBRE No. 6.Y VEA EL CDIGO ELCTRICO NACIONAL PARAY RECOMENDACIONES DE TAMAOSY ALTERNOS DE ALAMBRE.

ADVERTENCIA
Solamente un electricista licenciado, certificado, entrenado debe instalar la mquina a las premisas o sistema elctrico residencial. Est seguro que: La instalacin se conforma con el cdigo elctrico nacional y el resto de los cdigos elctricos aplicables. Se aslan las premisas y ninguna regeneracin en el sistema para uso general puede ocurrir. Cierto estado y los leyes locales requieren las premisas ser aislados antes de que el generador se ligue a las premisas. Compruebe su estado y requisitos locales. Un poste doble, interruptor doble de la transferencia del tiro conjuntamente con el interruptor doble correctamente clasificado del tiro est conectado entre la energa del generador y el metro para uso general. VANTAGE 400

A-8

INSTALACIN
4. Modelo de Cable de Control:

A-8

CONEXIN DE LOS ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC

Conexin de LN-7 o de LN-8 a la Vantage 400 1. Apague la soldadora. 2. Conecte el LN-7 o el LN-8 por instrucciones en el diagrama de conexin apropiado en la seccin F. 3. Establezca el interruptor WIRE FEEDER VOLTMETER (VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE) en + - segn requiere el electrodo que se est utilizando. 4. Fije el interruptor del "MODO" "a la posicin del ALAMBRE del CV". 5. Fije "la perilla del CONTROL del ARCO" a "0" inicialmente y ajuste al juego. 6. Establezca el interruptor DE TERMINALES DE SOLDADURA en la posicin REMOTELY CONTROLLED. 7. Establezca el interruptor IDLER (GOBERNADOR) en la posicin HIGH. Conexin de LN-15 a la Vantage 400 1. Apague la soldadora. 2. Para un electrodo Positivo, conecte el cable del electrodo a la terminal "+" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "-". Para un electrodo Negativo, conecte el cable del electrodo a la terminal "-" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "+". 3. Modelo A Travs del Arco: Conecte el cable sencillo al frente del LN-15 al trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable. Este es un cable de control para suministrar corriente al motor del alimentador de alambre; no conduce corriente de soldadura. Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en "WELD TERMINALS ON" Cuando el disparador del arma es cerrado, el circuito de deteccin actual har el motor VANTAGE 400 a la alta velocidad ociosa, el alambre comenzar a alimentar y el proceso de la soldadura comenzado. Cuando se para la soldadura, el motor invertir a la velocidad ociosa baja despus de aproximadamente 12 segundos a menos que se reasuma la soldadura.

Conecte el Cable de Control entre la Soldadora de Motor de Combustin Interna y el Alimentador. Establezca el interruptor DE TERMINALES DE SOLDADURA en la posicin REMOTELY CONTROLLED. Establezca el interruptor WELD MODE (MODO DE SOLDADURA) en la posicin "CV-WIRE". Establezca el interruptor "WIRE FEEDER VOLTMETER" (VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE) en "+" "-" segn requiera la polaridad del electrodo que se est utilizando. Establezca la perilla "ARC CONTROL" (CONTROL DEL ARCO) en "0" inicialmente, y ajuste segn sea conveniente. Establezca el interruptor "IDLER" (GOBERNADOR) en la posicin "AUTO IDLE". Cuando el disparador del arma es cerrado, el circuito de deteccin actual har el motor VANTAGE 400 ir a la alta velocidad ociosa, el alambre comenzar a alimentar y el proceso de la soldadura comenzado. Cuando se para la soldadura, el motor invertir a la velocidad ociosa baja despus de aproximadamente 12 segundos a menos que se reasuma la soldadura.

VANTAGE 400

A-9

INSTALACIN
ADVERTENCIA PRECAUCIN

A-9

Conexin del LN-25 a la VANTAGE 400. Apague la soldadora antes de hacer cualquier conexin elctrica. -----------------------------------------------------------------------Es posible utilizar el LN-25 con la VANTAGE 400 con o sin contactor interno. Vea el diagrama de conexin apropiado en la seccin de DIAGRAMAS. NOTA : No se recomienda utilizar el Mdulo de Control Remoto (K431) y Cable Remoto (K432) LN25 con la VANTAGE 400. 1. Apague la soldadora. 2. Para un electrodo Positivo, conecte el cable del electrodo de LN-25 a la terminal "+" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "-". Para un electrodo Negativo, conecte el cable del electrodo de LN-25 a la terminal "-" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "+". 3. Conecte el cable sencillo al frente del LN-25 al trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable. Este es un cable de sensin para suministrar corriente al motor del alimentador de alambre; no conduce corriente de soldadura. 4. Establezca el interruptor de seleccin WELD MODE (MODO DE SOLDADURA) en la posicin CV-WIRE. 5. Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en WELD TERMINALS ON 6. Establezca la perilla "ARC CONTROL" (CONTROL DEL ARCO) en "0" inicialmente, y ajuste segn sea conveniente. 7. Establezca el interruptor IDLER (GOBERNADOR) en la posicin AUTO. Cuando no est soldando, el motor de la VANTAGE 500 DEUTZ estar en baja velocidad. Si utiliza un LN-25 con contactor interno, el electrodo no se energizar hasta que se apriete el gatillo.

Si utiliza un LN-25 sin contactor interno, el electrodo se energizar cuando se encienda la VANTAGE 400. -----------------------------------------------------------------------Arma del carrete (K487-25) y Cobramatic a VANTAGE 400 Apague la soldadora. Conecte por instrucciones en el diagrama de conexin apropiado en la seccin F. CONEXIN DE UNA ANTORCHA SPOOL GUN PRINCE XL A LA VANTAGE 400 La conexin de la Antorcha Spool Gun Prince XL requiere el uso del Mdulo de Adaptador K1849-1. Apague la soldadora. Para un electrodo Positivo, conecte el cable del electrodo a la terminal "+" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "-". Para un electrodo Negativo, conecte el cable del electrodo LN-25 a la terminal "-" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "+". Conecte el Cable de Control de la Antorcha Spool Gun al mdulo de Adaptador, y conecte el Cable de Control de este Mdulo a la Soldadora. Conecte la Manguera de Gas. Establezca el interruptor de seleccin WELD MODE (MODO DE SOLDADURA) en la posicin "CVWIRE". Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en "WELD TERMINALS ON". Establezca la perilla "ARC CONTROL" (CONTROL DEL ARCO) en "0" inicialmente, y ajuste segn sea conveniente. Establezca el interruptor "IDLER" (GOBERNADOR) en la posicin "High".

8. Cuando el disparador del arma es cerrado, el circuito de deteccin actual har el motor VANTAGE 400 a la alta velocidad ociosa, el alambre comenzar a alimentar y el proceso de la soldadura comenzado. Cuando se para la soldadura, el motor invertir a la velocidad ociosa baja despus de aproximadamente 12 segundos a menos que se reasuma la soldadura.

VANTAGE 400

B-1

OPERACIN
ADVERTENCIA

B-1

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

No intente usar este equipo hasta que haya ledo completamente los manuales de operacin y mantenimiento que se proporcionan con su mquina. Incluyen importantes precauciones de seguridad, detalles de arranque del motor, instrucciones de operacin y mantenimiento, y listas de partes. -------------------------------------------------------------------------------La DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte. No toque las partes elctricamente vivas como las terminales de salida o cableado interno. Aslese del trabajo y tierra. Siempre utilice guantes aislantes secos. El soldador con bisagras cerrada y los paneles laterales en lugar. Ledo cuidadosamente la pgina de las medidas de seguridad antes de funcionar esta mquina. Siga siempre stos y cualquier otro procedimiento de seguridad incluidos en este manual y en el manual de instruccin del motor. --------------------------------------------------------------------------------

Agregue el aceite (en caso de necesidad) para traer el nivel hasta la marca completa. No sobrellene. Cierre puerta del motor. Compruebe el radiador para saber si hay el nivel apropiado del lquido refrigerador. (terrapln en caso de necesidad). Vea el manual del dueo del motor para las recomendaciones especficas del aceite y del lquido refrigerador.

ADVERTENCIA
AGREGUE EL COMBUSTIBLE
Pare el motor mientras que aprovisiona de combustible. No fume al aprovisionar de combustible. Chispas y llama de la subsistencia lejos del tanque. No se vaya desatendido mienEl COMtras que aprovisiona de comBUSTIBLE bustible. DIESEL Limpie encima del compuede causar bustible derramado y permita el fuego. los humos al claro antes de encender el motor. No sobrellene el tanque, extensin del combustible puede causar desbordamiento. COMBUSTIBLE DIESEL SOLAMENTECombustible bajo del sulfuro o combustible ultra bajo los U.S.A. y Canada del sulfuro. ----------------------------------------------------------------------- Quite el casquillo del depsito de gasolina. Llene el tanque. NO LLENE EL TANQUE AL PUNTO DEL DESBORDAMIENTO. Substituya el casquillo del combustible y apriete con seguridad. Vea el manual del dueo del motor para las recomendaciones especficas del combustible. PERODO DEL RODAJE El motor utilizar una cantidad pequea de aceite durante su perodo "de adaptacin". El perodo de adaptacin es cerca de 50 horas corrientes. Compruebe el aceite cada cuatro horas durante robo. Cambie el aceite despus de las primeras 50 horas de la operacin y de cada 200 horas despus de eso. Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite.

DESCRIPCIN GENERAL

La VANTAGE 400 es un generador de la fuente de energa accionada de la soldadura del multi-proceso de la C.C. del motor diesel y de la corriente ALTERNA de 120/240 voltios. El motor conduce un generador que provea la energa de tres fases para el circuito de la soldadura de la C.C., la monofsico y la energa de tres fases para los enchufes del auxiliar de la CA. El sistema de control de la soldadura de la C.C. utiliza la tecnologa de punta Chopper Technology(CT). La VANTAGE 400 se cabe con un VRD seleccionable (Dispositivo De la Reduccin Del Voltaje). El VRD funciona en el modo de CC-Stick que reduce el OCV a menos de 13 voltios, aumentando seguridad del operador cuando la soldadura se realiza en ambientes con peligro creciente de la descarga elctrica.

PARA LA POTENCIA AUXILIAR:

Encienda el motor y fije el interruptor de control MS OCIOSO al modo de funcionamiento deseado. Se estn dibujando los plenos poderes estn disponibles sin importar los ajustes del control de la soldadura que no proporcionan ninguna corriente de la soldadura.

OPERACIN DEL MOTOR

Antes de encender el motor: Sea seguro que la mquina est en una superficie del nivel. Abra la puerta lateral del motor y quite la varilla de nivbl del aceite de motor y limpela con un pao limpio. Reinserte la varilla de nivbl y compruebe el nivel en la varilla de nivbl.

PRECAUCIN
Durante robo, sujete el soldador a las cargas moderadas. Evite los perodos largos que funcionan en la marcha lenta. Antes de parar el motor, quite todas las cargas y permita que el motor refresque varios minutos. -----------------------------------------------------------------------

VANTAGE 400

B-2 1 2

OPERACIN
Figura B.1

B-2 11

9 3 10 4 13 12 17 16 8 7 21 20 18 19 5 CONTROLES DE SOLDADURA (Figure B.1) 1. CONTROL OUTPUT (SALIDA):- La perilla OUTPUT (SALIDA) se utiliza para preestablecer el voltaje o corriente de salida como aparece en los medidores digitales para los cuatro modos de soldadura. Cuando se est en los modos de CC-STICK (VARILLA CC), DOWNHILL PIPE (TUBERA EN PENDIENTE) CV-WIRE (ALAMBRE CV) y cuando un control remoto es conectado al Conector de 6 o 14 Pines, el circuito de autosensin automticamente cambia el CONTROL OUTPUT (SALIDA) del control en la soldadora al control remoto. En el modo de CC-STICK (VARILLA CC), cuando el cable de control del alimentador de alambre se conecta al Conector de 14 Pines, el circuito de autosensin inactiva automticamente el CONTROL OUTPUT (SALIDA), y activa el control de voltaje del alimentador de alambre. Si no, el CONTROL de la SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje. Cuando se est en el modo TOUCH START TIG (TIG DE INICIO AL CONTACTO) y el Control Manual es conectado al Conector de 6 Pines, la perilla OUTPUT (SALIDA) se utiliza para establecer el rango de corriente mxima del CONTROL DE CORRIENTE del Control Manual

14 15

6 2. MEDIDORES DIGITALES DE SALIDA:

Los medidores digitales permiten que el voltaje (modo CVWIRE) o corriente de salida (modos CC-STICK, TOUCH START TIG y DOWNHILL PIPE) se pueda establecer antes de la soldadura utilizando la perilla OUTPUT (SALIDA). Durante la soldadura, los medidores muestran el voltaje (VOLTIOS) y corriente (AMPS) de salida reales. Una funcin de memoria guarda la pantalla de ambos medidores durante los 7 segundos despus de que la soldadura se detiene. Esto permite que el operador lea cules eran la corriente y voltaje reales justo antes de que cesara la soldadura. Mientras la pantalla se est guardando, el punto decimal de la extrema izquierda en cada pantalla parpadear. La exactitud de los medidores es de 3%.

3. INTERRUPTOR DE SELECCIN WELD MODE (MODO DE SOLDADURA):

(Proporciona cuatro modos de soldadura seleccionables) CV-WIRE (ALAMBRE CV) DOWNHILL PIPE (TUBERA EN PENDIENTE) CC-STICK (VARILLA CC) TOUCH START TIG (TIG DE INICIO AL CONTACTO)

VANTAGE 400

B-3

OPERACIN

B-3

4. PERILLA ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO):

La perilla ARC CONTROL de ALAMBRE/VARILLA est activa en los modos WIRE (ALAMBRE) y STICK (VARILLA), y tiene diferentes funciones en estos modos. Este control no est activo en el modo TIG. Modo CC-STICK (VARILLA CC): En este modo, la perilla ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura de varilla revestida. Aumentar el nmero de -10 (Soft) a +10 (Crisp) aumenta la corriente de corto circuito y evita la fusin del electrodo a la placa mientras se suelda. Esto tambin puede aumentar la salpicadura. Se recomienda que ARC CONTROL se establezca al nmero mnimo sin fusin del electrodo. Inicie con una configuracin en 0. Modo DOWNHILL PIPE (TUBERA EN PENDIENTE): En este modo, la perilla ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura de varilla revestida para ajustar y lograr un arco suave o penetrante ms fuerte (Agresivo). Aumentar el nmero de -10 (Soft) a +10 (Crisp) aumenta la corriente de corto circuito que da como resultado un arco penetrante ms fuerte. Por lo general, se prefiere un arco penetrante ms fuerte para pases profundos y calientes. Un arco suave es preferible para pases de llenado y aislamiento, donde el control del charco de soldadura y deposicin (acumulacin del hierro) son clave para velocidades rpidas de recorrido. Se recomienda que ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO) se establezca inicialmente en 0. Modo CV-WIRE (ALAMBRE CV): En este modo, girar la perilla ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO) de -10 (Soft) a +10 (Crisp) cambia el arco de suave y ligero a agresivo y estrecho. Acta como un control de inductancia. La configuracin adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador. Inicie con una configuracin de 0.

10. INTERRUPTOR WIRE FEEDER VOLTMETER

(VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE): Iguala la polaridad del voltmetro del alimentador de alambre con la del electrodo.

11. VRD (Dispositivo De la Reduccin Del Voltaje) LUCES DE INDICADOR - En el panel delantero de los 400
ventajosos estn dos luces de indicador. Una luz roja cuando se encendi indica voltaje del circuito de OCV(Voltaje Del Circuito Abierto) es igual a o mayor que 32V y una luz verde cuando se encendi indica que voltaje del circuito de OCV(Voltaje Del Circuito Abierto) es menos que 32V. El interruptor "con./desc." de VRD dentro del panel de control debe ser "on" para que la funcin de VRD a ser activa y las luces sean permitidas. Cuando la mquina primero se enciende con VRD permitido, ambas luces iluminarn por 5 segundos. Estas luces supervisan el voltaje del circuito de OCV(Voltaje Del Circuito Abierto) y sueldan con autgena voltaje siempre. En el modo de CC-Stick cuando no soldar con autgena la luz verde iluminar indicar que el VRD ha reducido el OCV a menos que 32V. Durante soldar con autgena la luz roja iluminar siempre que el voltaje del arco sea igual o mayor que a 32V. Esto significa que la luz roja y verde puede alternarse dependiendo del voltaje de la autgena. sta es operacin normal. Si no est funcionando el restos de la luz roja iluminado al no soldar con autgena en el modo de CC-stick, el VRD correctamente. Refiera por favor a su tienda local del servicio de campo para el servicio. Si el VRD es "on" dado vuelta y no vienen las luces "on", refiera a la seccin de la investigacin de averas. TABLA B.1
LUCES DE INDICADOR DE VRD MODO "EN" VRD VRD "DE" CC-Palillo OCV Verde (OCV Reducido) Durante la Rojo o verde (Depende voltaje de la autgena) * soldadura CV-Alambre OCV Rojo (OCV No reducido) Weld Terminals On Rojo (OCV No reducido) Los Terminales De la Autgena Controlaron Remotamente Cierre Del Disparador Del Arma. Ningunas Verde (No OCV) Luces Los Terminales De la Autgena Controlaron Remotamente Cierre Del Disparador Del Arma. Durante la Rojo o verde soldadura (Depende de voltaje de la autgena) * Pipa OCV Verde (No Salida) Durante la No aplicable (No Salida) soldadura TIG OCV Verde (El proceso es baja tensin) Durante la Verde (El proceso es baja tensin) soldadura

5. TERMINALES DE SALIDA DE LA AUTGENA CON LA TUERCA DEL REBORDE - Proporciona un punto de la conexin
para los cables del electrodo y del trabajo..

6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO 7. CONECTOR DE 14 PINES

Proporciona un punto de conexin para conectar el gabinete de la mquina a tierra.

Para conectar los cables de control del alimentador de alambre. Incluye el circuito de cierre del contactor, circuito de control remoto de autosensin, y energa de 120VCA y 42VCA. El circuito del mando a distancia funciona igual que 6-pines Amphenol.

8. CONECTOR DE 6 PINES
Para conectar el equipo de control remoto opcional. Incluye al circuito de control remoto de autosensin.

9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE LOS TERMINALES DE LA AUTGENA - En la posicin de trabajo de los TERMINALES de la

AUTGENA, la salida es elctricamente caliente toda la hora. En la posicin REMOTAMENTE CONTROLADA, la salida es controlada por un dispositivo del alimentador o del amptrol del alambre, y est elctricamente apagado hasta que se presiona un interruptor alejado.

* Es normal para que las luces se alternen entre los colores mientras
que suelda con autgena.

VANTAGE 400

B-4 CONTROLES DEL MOTOR

OPERACIN

B-4

16. GALGA DE COMBUSTIBLE ELCTRICA- La galga de combustible elctrica da la indicacin exacta y confiable en cuanto a cunto combustible est en el depsito de gasolina.

12. INTERRUPTOR DE RUN/STOP - La posicin de FUNCIONAMIENTO energiza el motor antes de comenzar. La posicin de PARADA para el motor. El interruptor de seguridad de la presin del aceite previene el dren de la batera si el interruptor se deja en la posicin de FUNCIONAMIENTO y el motor no est funcionando.

17. HORMETRO-El hormetro muestra el tiempo total que el motor ha

estado funcionando. Este medidor es un indicador til para programar el mantenimiento preventivo.

13. BOTN DE EMPUJE DEL ENCHUFE DE RESPLANDOR Cuando est empujado activa los enchufes de resplandor. El enchufe de resplandor no se debe activar por ms de 20 segundos continuamente.

18. PROTECCIN DEL MOTOR- Una luz de indicador amonestadora

para la luz excesiva de la presin y/o del lquido refrigerador Temperature.The del aceite bajo es apagado cuando estn funcionando los sistemas correctamente. La luz se adelantar y la parada de la voluntad del motor cuando hay presin del aceite bajo y/o el lquido refrigerador es temperatura excesiva. Nota: La luz sigue siendo apagado cuando el interruptor de RUN-STOP est en la posicin de "on" antes de encender el motor. Sin embargo si el motor no se enciende en el plazo de 60 segundos la luz se adelantar. Cuando sucede esto el interruptor de RUN-STOP se debe volver a la posicin de "off" para reajustar el sistema de proteccin y la luz del motor.

14. ENCIENDA EL BOTN DE EMPUJE - Energiza el

motor de arrancador para poner el motor.

15. UN INTERRUPTOR MS OCIOSO- Tiene dos posiciones como sigue: 1) En la ALTA posicin, el motor funciona en la alta velocidad ociosa controlada por el gobernador del motor. 2) En la posicin AUTO, la rueda loca funciona como sigue: Cuando est cambiado de COLMO al AUTOMVIL o despus de encender el motor, el motor funcionar a la velocidad completa por aproximadamente 12 segundos y despus ir a la velocidad ociosa baja. Cuando el electrodo toca el trabajo o la energa se dibuja para las luces o las herramientas (aproximadamente 100 vatios de mnimo), el motor acelera y funciona a la velocidad completa. Cuando la soldadura cesa o la carga de la corriente ALTERNA se da vuelta apagado, fijo retraso de aproximadamente 12 comienzos de los segundos. Si la carga de la soldadura o de la corriente ALTERNA no se recomienza antes de que el final retraso, la rueda loca reduce la velocidad del motor a la velocidad ociosa baja. El motor volver automticamente a la alta velocidad ociosa cuando hay carga de la soldadura o carga de la corriente ALTERNA reaplicada. TABLA B.2

19. LUZ DE CARGA DE LA BATERA- A warning indicator light for

Low/No battery charge. The light is off when the systems are functioning properly. The light will come on if there is a Low/No battery condition but the machine will continue to run. Nota: La luz puede o puede no adelantarse cuando el interruptor de RUNSTOP est en la posicin de "on". Vendr encendido durante poner y permanecer encendido hasta que el motor comienza. Despus de encender el motor la luz se apagar a menos que exista una condicin de la carga de la batera de Low/No.

20. GALGA DE TEMPERATURA DE LQUIDO REFRIGERADOR- Un indicador de la temperatura del lquido refrigerador del
motor.

21. MEDIDOR DE PRESIN DEL ACEITE- Indica la presin del

aceite del motor cuando ste est funcionando.

CONSUMICIN DE COMBUSTIBLE TPICA VANTAGE 400

PERKINS 404C-22 & 404D-22 Gal./Hr (Liters/Hr) Tiempo en marcha para 15 Gal./Hr

ENCENDER EL MOTOR

1. Quite todos los enchufes conectados con los receptculos de la corriente ALTERNA. 2. Fije un interruptor MS OCIOSO al AUTO. Bajo Marcha lenta - No 3. Presione el botn del enchufe de resplandor y lleve a cabo 15 a 20 segun.26 (.97) Carga 1400 R.P.M. 58.59 dos. Arriba Marcha lenta 4. Fije el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARADA al FUNCIONAMIEN.42 (1.57) No Carga 1880 R.P.M. 36.06 TO. DC Salida soldadura 5. Presione la tecla de partida hasta que el comienzo del motor o por hasta 1.18 (4.46) 400 Amps @ 36 Volts 12.74 10 segundos. Contine sosteniendo el botn del enchufe de resplandor 1.24 (4.68) 17,000 Watts 3 Fase 12.14 para hasta los 10 segundos adicionales. .90 (3.42) 11,000 Watts 1 Fase 16.62 6. Lance la tecla de partida del motor inmediatamente cuando el motor NOTA: Estos datos estn para la referencia solamente. comienza. La consumicin de combustible es aproximada y se 7. El motor funcionar en la alta velocidad ociosa por aproximadamente 12 segundos y despus caer a la velocidad ociosa baja. Permita que el puede influenciar por muchos factores, incluyendo manmotor caliente en bajo la marcha lenta por varios minutos antes de aplicar tenimiento del motor, condiciones ambientales y calidad una carga y/o de cambiar a arriba ocioso. D un plazo de un rato de calendel combustible. tamiento ms largo en tiempo fro. VANTAGE 400

B-5

OPERACIN
MODO CC-STICK (VARILLA CC)

B-5

NOTA: Si la unidad no puede encender el interruptor de la vuelta FUNCIONAMIENTO/PARADA a apagado y repita el paso 3 a el paso 7 despus de esperar 30 segundos.

CAUTION
No permita que el motor de arrancador funcione continuamente por ms de 20 segundos. No empuje la tecla de partida mientras que el motor est funcionando porque ste puede daar el engranaje del anillo y/o el motor de arrancador. SI la proteccin del motor o las luces de carga de la batera " no "da vuelta apagado poco despus encender el motor apague el motor inmediatamente y determine la causa. ----------------------------------------------------------------------NOTA: Al salir para la primera vez, o despus de y perodo de la poca extendido del funcionamiento, llevar ms de largo que normal el comienzo porque el surtidor de gasolina tiene que llenar el sistema de carburante. Para los mejores resultados, sangre el sistema de carburante segn lo indicado en la seccin del mantenimiento de este manual.

La posicin CC-STICK del interruptor de MODO est diseada para soldadura horizontal, vertical hacia arriba y area con todo tipo de electrodos, especialmente los de bajo hidrgeno. La perilla OUTPUT (SALIDA) ajusta el rango de salida total de la soldadura con varilla revestida. La perilla ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO) establece la corriente de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura con varilla revestida. Aumentar el nmero de -10 (Soft) a +10 (Crisp) aumenta la corriente de corto circuito y evita que el electrodo se fusione a la placa mientras se suelda. Esto tambin puede aumentar la salpicadura. Se recomienda que ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO) se establezca en el nmero mnimo sin fusin del electrodo. Empiece con la perilla establecida en 0. NOTA: Debido al OCV bajo con el VRD encendido, un muy leve retrasa durante el pulso de los electrodos puede ocurrir. Debido al requisito de la resistencia en el circuito para ser bajo para que un VRD funcione, un buen contacto metal sobre metal se debe hacer entre la base del metal del electrodo y el trabajo. Una conexin pobre dondequiera en el circuito de salida de la soldadura puede limitar la operacin del VRD. Esto incluye una buena conexin de la abrazadera del trabajo al trabajo. La abrazadera del trabajo se debe conectar tan cerca como prctica con donde la soldadura ser realizada. A. Para Los Electrodos Nuevos E6010 - Tacto, elevacin para comenzar el arco E7018, E7024 - Tacto, roca hacia adelante y hacia atrs en el empalme, elevacin. Una vez que se comience el arco, la tcnica normal de la soldadura para el uso entonces se utiliza. B. Para Los Electrodos De Re-Pulso Forma de algunos electrodos un cono en el extremo del electrodo despus de que el arco de la soldadura haya estado quebrado, particularmente del polvo del hierro y de los electrodos bajos del hidrgeno. Este cono necesitar ser interrumpido para hacer que la base del metal del electrodo haga el contacto. E6010 - Empuje, tuerza hacia adentro empalme, levante E7018, E7024 - Empuje, oscile hacia adelante y hacia atrs hacia adentro empalme, levante. Una vez que se comience el arco, la tcnica normal de la soldadura para el uso entonces se utiliza.

PARAR EL MOTOR
Quite todas las cargas de la soldadura y de la potencia auxiliar y permita que el motor funcione en la velocidad ociosa baja por algunos minutos para refrescar el motor. PARE el motor poniendo el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PARADA en la posicin de PARADA. NOTA: Una vlvula apagada del combustible est situada en el pre-filtro del combustible.

OPERACIN DEL SOLDADOR

CICLO DE TRABAJO El ciclo de trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se aplica en un periodo de 10 minutos. Por ejemplo, un ciclo de trabajo del 60% representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minutos. INFORMACIN DEL ELECTRODO Para cualquier electrodo los procedimientos se deben guardar dentro del grado de la mquina. Para la informacin sobre los electrodos y su uso apropiado vea (www.lincolnelectric.com) o la publicacin apropiada de Lincoln. Los VANTAGE 400 se pueden utilizar con una amplia gama de los electrodos del palillo de la C.C.. El interruptor de MODO proporciona dos ajustes de la soldadura del palillo como sigue:

VANTAGE 400

B-6

OPERACIN
SOLDADURA DEL TIG

B-6

Para otros electrodos las tcnicas antedichas se deben intentar primero y variar como necesario para satisfacer preferencia del operador. La meta para comenzar acertado es buen metal al contacto del metal. Para la operacin de la luz de indicador, vea la tabla B.1. MODO DOWNHILL PIPE (TUBERA EN PENDIENTE) Esta configuracin controlada de pendiente est dirigida para la soldadura de tubera en pendiente y fuera de posicin donde al operador le gustara controlar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco. La perilla OUTPUT (SALIDA) ajusta el rango de salida total para la soldadura de tubera. La perilla ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO) establece la corriente de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura con varilla revestida para ajustar y obtener un arco suave o ms penetrante y fuerte (Agresivo). Aumentar el nmero de -10 (Soft) a +10(Crisp) incrementa la corriente de corto circuito que da como resultado un arco ms penetrante y fuerte. Por lo general, se prefiere un arco penetrante y fuerte para pases profundos y calientes, y uno ms suave para pases de llenado y aislamiento donde el control del charco de soldadura y deposicin (acumulacin del hierro) son clave para las velocidades de recorrido rpidas. Se recomienda que ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO) se establezca inicialmente en 0. NOTA: Con el interruptor de VRD en la posicin de "on" no hay salida en el modo en declive de la pipa. Para la operacin de la luz de indicador, vea la tabla B.1.

El ajuste del TIG del COMIENZO del TACTO del interruptor de MODO est para la soldadura de la C.C. TIG (gas inerte de tungsteno). Para iniciar una autgena, el dial de CONTROL de la salida primero se fija a la corriente deseada y el tungsteno se toca al trabajo. Durante el tiempo que el tungsteno est tocando el trabajo es voltaje o corriente muy pequea y, en general, ninguna contaminacin del tungsteno. Entonces, el tungsteno suavemente se quita el trabajo en un movimiento oscilante, que establece el arco. Cuando en el modo del TIG del comienzo del tacto y cuando un Amptrol est conectado con los 6-Pernos conectador el dial de CONTROL de la salida se utiliza para fijar la gama actual mxima del control actual del Amptrol. El CONTROL del ARCO no es activo en el modo del TIG. PARA PARAR una autgena, tire simplemente de la antorcha del TIG lejos del trabajo. Cuando el voltaje del arco alcanza aproximadamente 30 voltios que saldr el arco y la mquina reajustar la corriente al nivel de comienzo del tacto. Al reinitiate el arco, retoca el tungsteno al trabajo y levanta. Alternativomente, la autgena puede ser parada lanzando el interruptor de comienzo de Amptrol o del arco. Los VANTAGE 400 se pueden utilizar en una variedad amplia de usos de la soldadura de la C.C. TIG. En general que el ' tacto comienza ' la caracterstica no prohibe a contaminacin comenzar libre sin el uso de una unidad de la Hi-frecuencia. Si est deseado, el mdulo de K930-2 TIG se puede utilizar con los VANTAGE 400. Los ajustes estn para la referencia.

TYPICAL CURRENT
Tungsten Electrode Diameter in. (mm) 1%, 2% Thoriated Tungsten .010 0.020 0.040 1/16 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4 (.25) (.50) (1.0) (1.6) (2.4) (3.2) (4.0) (4.8) (6.4) 2-15 5-20 15-80 70-150 150-250 250-400 400-500 500-750 750-1000 DCEN (-) DCEP (+)

TABLE B.3 RANGES (1) FOR

Flow Rate C.F.H. ( l /min.)

TUNGSTEN ELECTRODES(2)
TIG TORCH Nozzle Size (4), (5) Stainless Steel

Approximate Argon Gas Flow

1%, 2% Thoriated Tungsten (3) (3) (3) 10-20 15-30 25-40 40-55 55-80 80-125

Aluminum

3-8 5-10 5-10 5-10 13-17 15-23 21-25 23-27 28-32

(2-4) (3-5) (3-5) (3-5) (6-8) (7-11) (10-12) (11-13) (13-15)

3-8 5-10 5-10 9-13 11-15 11-15 13-17 18-22 23-27

(2-4) (3-5) (3-5) (4-6) (5-7) (5-7) (6-8) (8-10) (11-13)

#4, #5, #6

#5, #6 #6, #7, #8

#8, #10

(1) When used with argon gas. The current ranges shown must be reduced when using argon/helium or pure helium shielding gases. (2) Tungsten electrodes are classified as follows by the American Welding Society (AWS): Pure EWP 1% Thoriated EWTh-1 2% Thoriated EWTh-2 Though not yet recognized by the AWS, Ceriated Tungsten is now widely accepted as a substitute for 2% Thoriated Tungsten in AC and DC applications. (3) DCEP is not commonly used in these sizes. (4) TIG torch nozzle "sizes" are in multiples of 1/16ths of an inch: # 4 = 1/4 in. (6 mm) # 5 = 5/16 in. (8 mm) # 6 = 3/8 in. (10 mm) # 7 = 7/16 in. (11 mm) # 8 = _ in. (12.5 mm) #10 = 5/8 in. (16 mm) (5) TIG torch nozzles are typically made from alumina ceramic. Special applications may require lava nozzles, which are less prone to breakage, but cannot withstand high temperatures and high duty cycles.

VANTAGE 400

B-7

OPERACIN
ESCOPLEO CON GUBIA DEL ARCO

B-7

VANTAGE 400 al usar el mdulo de K930-2 TIG con un interruptor de comienzo de Amptrol o del arco: Fije el interruptor de MODO al ajuste del TIG del COMIENZO del TACTO. Fije el interruptor "MS OCIOSO" a la posicin "AUTO". Fije los "TERMINALES de la SOLDADURA" cambian a "CONTROL REMOTAMENTE" la posicin. Esto mantendr el contactor "de estado slido" abierto y se presiona proporcionar un electrodo "fro" hasta el interruptor de comienzo de Amptrol o del arco. Fije los "TERMINALES de la SOLDADURA" cambian a "CONTROL REMOTAMENTE" la posicin. Esto mantendr el contactor "de estado slido" abierto y se presiona proporcionar un electrodo "fro" hasta el interruptor de comienzo de Amptrol o del arco. NOTA: El proceso del TIG es recibir un proceso de la soldadura de la baja tensin. No hay diferencia en la operacin con "on" o "off" de VRD para este modo. Para la operacin de la luz de indicador, vea la tabla B.1.

Para un desempeo ptimo cuando realice Escopleo con gubia Del Arco, establezca el interruptor WELD MODE (MODO DE SOLDADURA) de la VANTAGE 400 DEUTZ en la posicin CC STICK y ARC CONTROL en +10. Fije la perilla de CONTROL de la SALIDA para ajustar la corriente de salida al nivel deseado para que haya el electrodo del escopleo con gubia que es utilizado segn los grados en la tabla siguiente B.4. TABLE B.4 Carbon Diameter Current Range (DC, electrode positive) 1/8" 5/32" 3/16" 1/4" 5/16 60-90 Amps 90-150 Amps 200-250 Amps 300-400 Amps 450-550 Amps

WIRE WELDING-CV
Conecte un alimentador del alambre con los VANTAGE 400 segn las instrucciones en la seccin de las INSTRUCCIONES de INSTALACIN. La VANTAGE 400 en la posicin CV-WIRE, permite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular (Innershield y Outershield) y alambres slidos para soldadura MIG (soldadura de arco metlico de gas). La soldadura se puede ajustar finamente usando ARC CONTROL (CONTROL DEL ARCO). Girar ARC CONTROL a la derecha, de -10 (Soft) a +10 (Crisp) cambia el arco de suave y ligero a agresivo y estrecho. Acta como control de inductancia. La configuracin adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador. Inicie con la perilla establecida en 0. NOTA: En el CV-Mode con "on" de VRD, el voltaje del circuito de OCV(Open) no se reduce. Para la operacin de la luz de indicador, vea la tabla B.1. TABLE B.5

DE POTENCIA AUXILIAR:
Arranque el motor y establezca el interruptor de control IDLER en el modo de operacin deseado. La potencia mxima est disponible sin importar las configuraciones del control de soldadura, si no se est generando corriente de soldadura. Cargas de la soldadura simultnea y de la potencia auxiliar The auxiliary power ratings are with no welding load. Simultaneous welding and power loads are specified in the following table.

VANTAGE 400 Cargas de la soldadura simultnea y de la potencia auxiliar Weld Amps 0 100 200 300 400 500 1 PHASE WATTS AMPS 11,000 46 11,000 46 8,000 33 4700 20 1700 7 0 0 3 PHASE WATTS AMPS 17,000 41 15,400 37 13,000 31 9400 23 3400 8 0 0 BOTH 1 & 3 PHASE WATTS AMPS 11,000 11,000 8,000 4,700 1,700 0 0

PLUS

OR

OR

TABLE B.6 Recomendaciones de Longitud de Cable de Extensin de la VANTAGE 400 (Utilice el posible ms corto de la cuerda de la extensin de la longitud clasificado por la tabla siguiente.)
Current Voltage Load (Amps) Volts (Watts) 15 120 1800 20 120 2400 15 240 3600 20 240 4800 44 240 9500 Maximum Allowable Cord Length in ft. (m) for Conductor Size 12 AWG 10 AWG 8 AWG 6 AWG 40 (12) 75 (23) 125 (38) 175 (53) 30 (9) 50 (15) 88 (27) 138 (42) 60 (18) 75 (23) 150 (46) 225 (69) 350 (107) 60 (18) 100 (30) 175 (53) 275 (84) 50 (15) 90 (27) 150 (46) El tamao del conductor se basa en cada de voltaje del mximo 2.0%. 14 AWG 30 (9) 4 AWG 300 (91) 225 (69) 600 (183) 450 (137) 225 (69)

VANTAGE 400

C-1 ACCESORIOS INSTALADOS DE CAMPO

ACCESORIOS
OPCIONES DEL ALIMENTADOR DEL ALAMBRE

C-1

REMOLQUE DIRECCIONABLE DE CUATRO RUEDAS DE TALLER K2641-2 Para remolque dentro de la planta y taller. Viene el estndar con un Du'o-Hitch, una bola del 2"y el tirn de la combinacin del ojo de la luneta. REMOLQUE K2636-1 Remolque de dos ruedas con paquete opcional de defensas y luces. Para uso en autopista, consulte las leyes federales, estatales y locales aplicables relacionadas con los requerimientos adicionales posibles. Es posible elegir a partir de paquetes de enganches, defensas y luces. Viene el estndar con un Du'o-Hitch, una bola del 2"y el tirn de la combinacin del ojo de la luneta. Order: Remolque K2636-1 Kit de Defensas y Luces K2639-1 Rack para Cable K2640-1 KIT DE SUPRESOR DE CHISPAS K903-1 - Includes a heavy gage steel, approved spark arrestor, clamp and adapter for mounting to the muffler exhaust pipe. SISTEMA DEL ACCESORIO K704 - Incluye 35 pies. (el 10m) del cable del electrodo y de 30 pies. (los 9.1m) del cable del trabajo, protector principal, sostenedor del electrodo de la abrazadera del trabajo. Los cables son clasificados en 400 amperios, ciclo 100% de deber. CONTROL REMOTO K857 de 7.5m (25 pies) K857-1 de 30.4m (100 pies) Control porttil que proporciona el mismo rango de disco que el control de salida en la soldadora desde una ubicacin conforme a la longitud especificada. Cuenta con un enchufe conveniente para conexin fcil a la soldadora. La VANTAGE 400 DEUTZ est equipada con un conector de 6 pines para conectar el control remoto. KIT DEL ENCHUFE DE ENERGA K802N Proporciona cuatro enchufes de 120 voltios clasificados en 20 amperios por cada uno y un voltaje dual, enchufe lleno del KVA clasificado en 120/240 voltio, 50 amperios. KIT DE ENCHUFES DE POTENCIA AUXILIAR K802R Proporciona cuatro enchufes de 120V clasificados a 15 amps cada uno, y un enchufe para salida auxiliar KVA mxima de voltaje dual clasificado a 120/240V, 50 amps. El enchufe de 120V es compatible con los receptculos NEMA caseros comunes. T12153-9 50 AMP, 120/240V POWER PLUG (1-Phase) T12153-10 50 AMP, 240V POWER PLUG (3-Phase) KIT DE ADAPTADORES PARA SALIDA KVA MXIMA K1816-1 Se enchufa en el receptculo 14-50R NEMA de 120/240V al frente del gabinete (que acepta enchufes de 4 puntas) y lo convierte en un receptculo 6-50R NEMA (que acepta enchufes de 3 puntas) para conexin a Equipo de Lincoln con un enchufe 6-50P NEMA. Kit Del Indicador Del Servicio K1858-1 - Proporciona una indicacin visual del IR/NO-GO de la vida de servicio til del elemento de filtro de aire. El servicio del filtro basado en lecturas de la restriccin da un plazo de la vida ms larga posible del filtro y de la mejor proteccin del motor. CALENTADOR DEL TIEMPO FRO K2679-1 Y KIT DE TARP Para el arranque y la operacin del motor en condiciones atmosfricas fras extremas abajo a -40F/a -40C (con el uso del aceite sinttico OW40 y del combustible diesel rtico), incluye el calentador del bloque de motor 120VAC, y el tarp de la parrilla del radiador.

LN-25 K449 - Incluye el contactor interno para a travs de la operacin del arco (ningn cable de control). Proporciona el electrodo "fro" hasta que se presiona el disparador del arma. Incluye el solenoide del gas. LN-15 a travs del alimentador del alambre del arco K1870-1. Unidad portable, ligera, compacta de CC/CV para la soldadura flujoquitado el corazo'n y del MIG. Incluye el solenoide del gas, el metro de flujo ajustable y el contactor interno. Para 10-15 libras. carretes (4.56.8kg). El kit del conectador del arma de la botella doble y del arma de la botella doble se requiere para la soldadura gas-shielded. El arma de Innershield se requiere para la soldadura gasless. Arma De Innershield De la Botella doble 350 K126-2 Arma del MIG de la botella doble 300 (para LN-25) K1802-1 Arma del MIG de la botella doble 300 (para LN-15, incluye el kit del conectador)K470-2 Kit del conectador (para LN-15, K470-2)K466-10 Buje del receptor del arma (para LN-15 y K126-2)K1500-1 Arma De SG Spool De la Botella doble K487-25 La mano sostuvo el alimentador semiautomtico del alambre. Requiere el mdulo de SG?Control y el cable de la entrada. Mdulo De SG Control (Para El Arma Del Carrete De la Botella doble) K488 El interfaz entre la fuente de energa y el arma del carrete. Proporciona el control de la velocidad del alambre y del flujo del gas. Para el uso con un arma del carrete K487-25. Cable De la Entrada (Para SG Control Module) K691-10 Para las fuentes de energa del motor de Lincoln con el 14-perno Mstipo conexin, 115V?NEMA?receptacles separado y salida tachone las conexiones. Nota: Vea los manuales del alimentador IM del alambre para el rodillo impulsor y los tubos de gua apropiados.

OPCIONES DEL TIG

Favorable - Torch PTA-26V TIG Torch K1783-9 El aire refresc la antorcha de 200 amperios (2 pedazos) equipada de la vlvula para el control de flujo del gas. 25 pies. longitud (de los 7.6m). La botella doble parte el kit para la antorcha de PTA-26V TIG KP509 El kit de las piezas de la botella doble proporciona todos los accesorios de la antorcha que usted necesita encender el soldar con autgena. El kit de las piezas proporciona collares, cuerpos del collar, un casquillo negro, inyectores del almina y los tungstenos en una variedad de tamaos, empaquetada todo en un fcil llevar el saco reclosable. Pie Amptrol K870 Mano Amptrol K963-3 CA Lista-Pak(Para TIG del TIG 185 De la Precisin) K2347-1 Paquete One-Pak de CA/CD Invertec V205-T K2350-1

CORTE DE PLASMA
Pro-cut 80 K1581-1 Corta acero suave utilizando la energa del generador de CA trifsica de la soldadora de motor de combustin interna.

VANTAGE 400

D-1

MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA

D-1

MEDIDAS DE SEGURIDAD
Haga que un tcnico calificado lleve a cabo el trabajo de mantenimiento y localizacin de averas. Apague el motor antes de trabajar dentro de la mquina. Retire las guardas slo cuando sea necesario y vulvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su remocin . Si los protectores faltan de la mquina, obtenga los reemplazos de una distribuidor de Lincoln. (Vase La Lista de piezas Del Operating manual.)

Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el manual de instrucciones del motor antes de trabajar en esta mquina. Guarde toda la seguridad del equipo guarda, las cubiertas, y los dispositivos en la posicin y en la buena reparacin. Guarde las manos, el pelo, la ropa, y las herramientas ausentes de los engranajes, de los ventiladores, y de el resto de las piezas mviles al encender, funcionando, o reparando el equipo.

------------------------------------------------------------------Mantenimiento General
En el final del uso de cada da, rellene el depsito de gasolina para reducir al mnimo la condensacin de la humedad en el tanque. El funcionamiento del combustible tiende para dibujar la suciedad dentro del sistema de carburante. Tambin, compruebe el nivel de aceite del crter del motor y agregue el aceite si est indicado.

VANTAGE 400

D-2

MANTENIMIENTO

D-2

CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR

Drene el aceite de motor mientras que el motor es caliente asegurar el drenaje rpido y completo. Se recomienda que cada vez que se cambia el aceite el filtro de aceite est cambiado tambin. Apagada del est del unidad del la del que del seguro del mar. Seguridad asegurar del EL cable negativo de la batera prrafo de Desconecte. Localice la manga y la vlvula de desage del aceite en el fondo de la base y tire a travs del agujero en el panel de acceso de la batera en el soldador. Abra la vlvula de desage del aceite levantando encima de la palanca por resorte y rote el 90 a la izquierda. Tire para abrir y para drenar el aceite en un envase conveniente para la disposicin. Cierre la vlvula de desage rotando la palanca el 90 a la derecha. Rellene el crter del motor a la marca del lmite superior en la varilla de nivbl con el aceite recomendado (vase la etiqueta de los artculos del servicio del manual O del motor de la operacin del motor O abajo). Substituya y apriete el tapn de relleno de aceite con seguridad. La manga y la vlvula de desage del aceite del empuje nuevamente dentro de la unidad, vuelven a conectar la manga y la vlvula negativas de desage del aceite del empuje nuevamente dentro de unidad, vuelven a conectar el cable negativo de la batera, y cierran puertas y la cubierta superior del motor antes de unit.Wash de recomienzo sus manos con el jabn y agua despus de manejar el aceite usado del motor. Disponga por favor del aceite usado del motor de una manera que sea compatible con el ambiente. Le sugerimos toma l en un envase sellado a su estacin de gasolina local o centro del reciclaje para la recuperacin. No la lance en la basura; virtala en la tierra o trague un dren. Utilice el aceite del motor diseado para los motores diesel que resuelve los requisitos para la clasificacin CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 o CH-4 del servicio del API. ACEA E1/E2/E3. Compruebe siempre la etiqueta del servicio del API en el envase del aceite para ser seguro que incluye las letras indicadas. (nota: Un aceite del S-grado no se debe utilizar en un motor diesel o el daos pueden resultar. ES permitido utilizar un aceite que resuelva las clasificaciones del servicio del grado de S y de C.) El SAE 10W30 se recomienda para el general, todo el uso de la temperatura, 5F a 104F (-15C a 40C).

Vea el manual del dueo del motor para una informacin ms especfica sobre recomendaciones de la viscosidad del aceite.

CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE

Drene el aceite. Quite el filtro de aceite con una llave del filtro de aceite y drene el aceite en un envase conveniente. Deseche el filtro usado. Nota: El cuidado se debe tomar durante retiro del filtro para no interrumpir o para no daar de cualquier manera las lneas de combustible. Limpie la base del montaje del filtro y cubra la junta del filtro nuevo con aceite de motor limpio. Atornille el filtro nuevo encendido a mano hasta que la junta entra en contacto con la base del montaje. Con una llave del filtro de aceite, apriete el filtro un 1/2 adicional a 7/8 de una vuelta. Rellene el crter del motor con la cantidad especificada del aceite de motor recomendado. Reinstale el tapn de relleno de aceite y apriete con seguridad. Encienda el motor y compruebe para saber si hay escapes del filtro de aceite. Pare el motor y compruebe el nivel de aceite. En caso de necesidad, agregue el aceite a la marca del lmite superior en la varilla de nivbl.

ADVERTENCIA
Nunca utilice la gasolina o los solventes bajos del punto de destello para limpiar el elemento de filtro de aire. Un fuego o una explosin poda resultar.

PRECAUCIN
Nunca funcione el motor sin el filtro de aire. El desgaste rpido del motor resultar de los contaminantes, tales como polvo y suciedad que son dibujados dentro del motor. ----------------------------------------------------------------------------

FILTRO DE AIRE
El motor diesel se equipa de un tipo seco filtro de aire. Nunca aplique el aceite a l. Mantenga el filtro de aire como sigue: Substituya el elemento cada 500 horas de la operacin. Bajo condiciones polvorientas, substituya ms pronto.

VANTAGE 400

D-3

MAINTENANCE

D-3

Mantenga Las Instrucciones

Los filtros escoja y de aire de motor de la Dos-Etapa
Examine el filtro nuevo para saber si hay dao
Examine el filtro nuevo cuidadosamente, prestando la atencin al interior del extremo abierto, que es el rea de lacre. NUNCA instale un filtro daado. Un filtro radial nuevo del sello de Donaldson puede tener un lubricante seco en el sello para ayudar a la instalacin.

Quite el Filtro
Desate o abra la cubierta del servicio. Porque los ajustes del filtro firmemente sobre el tubo de enchufe para crear el sello crtico, all sern una cierta resistencia inicial, similar a romper el sello en un tarro. Mueva suavemente el extremo del filtro hacia adelante y hacia atrs para romper el sello entonces rotan mientras que tira recto hacia fuera. Evite de golpear el filtro contra la cubierta.

Rote el filtro mientras que tira recto hacia fuera.

Inserte el filtro radial nuevo del sello correctamente

Si usted est manteniendo el filtro de seguridad, esto se debe asentar en la posicin antes de instalar el filtro primario. Inserte el filtro nuevo cuidadosamente. Asiente el filtro a mano, asegurndose l est totalmente en la cubierta del filtro de aire antes de asegurar la cubierta en lugar. El rea de lacre crtica estirar levemente, se ajustar y distribuir la presin del lacre uniformemente. Para terminar un sello apretado, aplique la presin a mano en el borde externo del filtro, no el centro flexible. (evite de empujar en el centro del casquillo de extremo del urethane.) No se requiere ninguna presin de la cubierta de llevar a cabo el sello. cNunca utilice la cubierta del servicio para empujar el filtro en lugar! Usar la cubierta para empujar el filtro adentro poda causar el dao a la cubierta, sujetadores de la cubierta y anular la garanta. Si la cubierta del servicio golpea el filtro antes de que est completamente en lugar, quite la cubierta y empuje el filtro (a mano) ms lejos en el filtro de aire e intente otra vez. La cubierta debe encenderse sin fuerza adicional. Una vez que el filtro est en lugar, asegure la cubierta del servicio.

Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad, substityalo cada tercer cambio primario del filtro. Quite el filtro de seguridad como usted el filtro primario. Cercirese de que usted cubra el tubo de enchufe del filtro de aire para evitar cualquier contaminante sin filtro que cae en el motor.

Limpie ambas superficies del tubo de enchufe y compruebe la vlvula de Vacuator

Utilice un pao limpio para limpiar la superficie de lacre del filtro y el interior del tubo de enchufe. El contaminante en la superficie de lacre poda obstaculizar un sello eficaz y causar salida. Cercirese de que todo el contaminante est quitado antes de que se inserte el filtro nuevo. La suciedad accidently transferida al interior del tubo de enchufe alcanzar el motor y causar desgaste. Los fabricantes del motor dicen que lleva solamente a algunos gramos de suciedad el "polvo" un motor! Tenga cuidado de no daar el rea de lacre en el tubo.

Limpie ambos lados del tubo de enchufe limpio.

Borde externo del tubo de enchufe.

Borde interno del tubo de enchufe.

Precaucin
NUNCA utilice la cubierta del servicio para empujar el filtro en lugar! Usar la cubierta para empujar el filtro adentro poda causar el dao a la cubierta, sujetadores de la cubierta y anular la garanta.

Si su filtro de aire se equipa de una vlvula de Vacuator Visualmente el cheque y apretn a cerciorarse de fsicamente la vlvula es flexible y no invertido, daado o tapado.

Examine el viejo filtro para saber si hay pistas del escape

Examine visualmente el viejo filtro para saber si hay cualquier muestra de escapes. Una raya del polvo en el lado limpio del filtro es una muestra indicadora. Quite cualquier causa de escapes antes de instalar el filtro nuevo.

Compruebe los conectadores para saber si hay el ajuste apretado

Cercirese de que todas las vendas, abrazaderas, pernos, y conexiones del montaje en el sistema entero del filtro de aire sean apretados. Compruebe para saber si hay agujeros en la tubera y repare si est necesitado. Cualquier escape en su tubera del producto enviar el polvo directamente al motor!

VANTAGE 400

D-4

MANTENIMIENTO
TENSAR LA CORREA DE VENTILADOR

D-4

SISTEMA DE ENFRIAMIENTOHOT El

ADVERTENCIA
LQUIDO REFRIGERADOR puede quemarse la piel.
No quite el casquillo si el radiador es caliente.

Si la correa de ventilador es floja, el motor puede recalentarse y la batera pierde su carga. Compruebe la tirantez presionando en la mitad del camino centraa de la correa entre las poleas. Debe desviar sobre el 25 in.(6.4 milmetro) bajo carga de 20 lbs.(9 kilogramo).

COMBUSTIBLE
-----------------------------------------------------------------------Compruebe el nivel del lquido refrigerador observando el nivel en el radiador y la botella de la recuperacin. Agregue 50/50 solucin del anticongelante/del agua si el nivel est cerca o debajo de la marca "BAJA". no llene sobre la marca "COMPLETA". Quite el casquillo de radiador y agregue el lquido refrigerador al radiador. Llene hasta la tapa del tubo en el cuello de llenador del radiador que incluye una manguera que conecta que viene de la cubierta del termstato. Para drenar el lquido refrigerador, abra la vlvula en el fondo del radiador. Abra el casquillo de radiador para permitir drenaje completo. (apriete la vlvula y rellnela con una solucin de 50/50 antifreeze/water.) Utilice un anticongelante automotor del glicol de etileno del grado (silicato bajo). La capacidad del sistema de enfriamiento es 8.0 cuartos de galn (7.6L.). Exprima las mangueras superiores y ms bajas del radiador mientras que llena al aire de purga del lquido refrigerador del sistema. Substituya y apriete el casquillo de radiador. COMBUSTIBLE DIESEL SOLAMENTE-Combustible bajo del sulfuro o combustible ultra bajo los U.S.A. y Canada del sulfuro. En el final del uso de cada da, rellene el depsito de gasolina para reducir al mnimo la condensacin de la humedad y la suciedad en la lnea de combustible. No sobrellene; salga del sitio para que el combustible se ample. Utilice solamente el combustible diesel del No. 2.o fresco, el uso del 1D del No. que el combustible diesel se recomienda en lugar de No. 2.o en las temperaturas debajo de 23F (-5C). No utilice el keroseno. Vea el manual del operador del motor para las instrucciones en substituir el filtro de combustible.

SANGRAR EL SISTEMA DE CARBURANTE

Usted puede necesitar eliminar el aire del sistema de carburante si se han separado las lneas del filtro de combustible o de combustible, el depsito de gasolina ha sido funcion vaco o despus de perodos del almacenaje largo. Se recomienda que la vlvula de cierre de combustible sea cerrada durante perodos del non-use.

PRECAUCIN
Premezcle el anticongelante y limpie siempre el agua del golpecito antes de agregar al radiador. Es muy importante que una 50/50 solucin exacta est utilizada con este ao del motor redondo. Esto da refrescarse apropiado durante el tiempo caliente y la proteccin que congela a -34 F (-37 C). La solucin que se refresca que excede el glicol de etileno del 50% puede dar lugar al recalentamiento y al dao de motor al motor. La solucin del lquido refrigerador debe ser premezclada antes de agregar al radiador. -----------------------------------------------------------------------Quite peridicamente la suciedad de las aletas del radiador. Compruebe peridicamente las mangueras de la correa y del radiador de ventilador. Substituya si las muestras de la deterioracin se encuentran.

ADVERTENCIA
Para evitar daos corporales, no sangre un motor caliente. Esto poda hacer el combustible derramarse sobre un mltiple caliente del extractor, creando un peligro del fuego. -----------------------------------------------------------------------------------------Sangre el sistema de carburante como sigue: 1. Llene el depsito de gasolina del combustible. 2. Abra la vlvula apagada del combustible. 3. Afloje la guarnicin de corrimiento en el mltiple del inyector de combustible. 4. Funcione la palanca del oscurecimiento de la mano hasta que el combustible viene fuera del tornillo de corrimiento en el mltiple del inyector. Esto podra tomar 20-30 segundos de la operacin rpida de la palanca del oscurecimiento. Apriete la guarnicin de corrimiento en el mltiple del inyector. 5. Siga los procedimientos QUE COMIENZAN normales hasta que el motor comienza.

VANTAGE 400

D-5 FILTRO DE COMBUSTIBLE

MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DE LA BATERA

D-5

1. Compruebe el filtro de combustible y el pre-filtro del combustible para saber si hay acumulacin del agua o sedimntese. 2. Substituya el filtro de combustible si se encuentra con la acumulacin excesiva del agua o sedimntese. Vacie el pre-filtro del combustible.

AJUSTE DEL MOTOR

LA VELOCIDAD EXCESIVA ES PELIGROSA
La alta velocidad ociosa mxima permitida para esta mquina es 1890 RPM, ninguna carga. No trate de forzar con los componentes o el ajuste del gobernador ni haga ninguna otra ajustes para aumentar la velocidad mxima. Los daos corporales y el daos severos a la mquina pueden resultar si estn funcionados a las velocidades sobre mximo. -----------------------------------------------------------------------Los ajustes en el motor deben ser hechos solamente por un centro de servicio de Lincoln o una tienda autorizada del servicio de campo.

Mantenga la batera limpia limpindola con un pao hmedo cuando es sucio. Si los terminales aparecen corrodos, desconecte los cables de la batera y lave los terminales con una solucin del amonaco o una solucin de 1/4 libra (0.1113 kilogramo) del bicarbonato de sosa y de 1 cuarto de galn (0.9461L) de agua. Sea seguro que los enchufes del respiradero de la batera (si est equipado) son apretados de modo que ninguna de la solucin incorpore las clulas. Despus de limpiar, rasante el exterior de la batera, el compartimiento de batera, y alrededores con agua clara. Cubra los terminales de la batera ligeramente con la jalea del petrleo o una grasa non-conductive para retardar la corrosin. Mantenga la batera limpia y la acumulacin seca de la humedad en la batera puede conducir a una descarga ms rpida y a falta temprana de la batera.

COMPROBACIN ELECTRLITO

DEL

NIVEL

DEL

MANTENIMIENTO DE LA BATERA
Para tener acceso a la batera, quite la bandeja de la batera del frente de la mquina con el aprietatuerca del 3/8"o el destornillador principal plano. Saque de la bandeja la mquina lejos bastante para desconectar la negativa y entonces los cables positivos de la batera. La bandeja se puede despus inclinar y levantar para quitar la bandeja y la batera enteras de la mquina para el servicio fcil.

Si las clulas de la batera son bajas, llnelas al cuello del agujero del llenador de agua destilada y recargue. Si una clula es baja, compruebe para saber si hay escapes.

CARGA DE LA BATERA
Cuando usted carga, salte, substituya, o conecte de otra manera los cables de la batera con la batera, sea seguro que la polaridad est correcta. La polaridad incorrecta puede daar el circuito de carga. El terminal VENTAJOSO de la batera de 400 positivos (+) tiene una cubierta terminal roja. Si usted necesita cargar la batera con un cargador externo, desconecte el cable negativo primero, entonces el cable positivo antes de que usted una el cargador conduzca. Despus de que se cargue la batera, vuelva a conectar el cable positivo de la batera primero y el ltimo negativo del cable. La falta de hacer tan puede dar lugar a dao a los componentes internos del cargador. Siga las instrucciones del fabricante del cargador de batera por ajustes apropiados del cargador y tiempo de carga.

ADVERTENCIA
LOS GASES DE LA BATERA PUEDEN ESTALLAR. Chispas, llama y cigarrillos de la subsistencia lejos de la batera. Para prevenir la EXPLOSIN cuando:

INSTALANDO Una BATERA NUEVA -- desconecte el cable negativo de la vieja batera primero y conecte con el nuevo ltimo de la batera. CONECTANDO Un CARGADOR de BATERA -- quite la batera del soldador desconectando el cable negativo primero, despus abrazadera positiva del cable y de la batera. Al reinstalarse, conecte el ltimo negativo del cable. Subsistencia ventilada bien. CON Un AUMENTADOR DE PRESIN -- conecte el positivo conducen a la batera primero entonces conectan la negativa conducen al cable de batera negativo en el pie del motor.
El CIDO de BATERA puede quemarse ojos y la

ADVERTENCIA
EL SILENCIADOR PUEDE SER CALIENTE
CPERMITA QUE EL MOTOR SE REFRESQUE ANTES DE INSTALAR LOS PARARRAYOS DE LA CHISPA! CPERMITA QUE EL MOTOR SE REFRESQUE ANTES DE INSTALAR LOS PARARRAYOS DE LA CHISPA! -----------------------------------------------------------------------

piel. Use los guantes y la proteccin de ojo y tenga cuidado al trabajar cerca de la batera.
Siga las instrucciones impresas en la batera.

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VANTAGE 400

D-6

MANTENIMIENTO

D-6

PARARRAYOS OPCIONALES DE MANTENIMIENTO DE LA CHISPA

Limpie cada 100 horas.

ADVERTENCIA MANTENIMIENTO DEL SOLDADOR / DEL GENERADOR

ALMACENAJE: Almacn en reas protegidas limpias, secas. LIMPIEZA: Sople fuera del generador y de los controles peridicamente con aire de presin baja. Haga esto por lo menos una vez por semana en reas particularmente sucias. RETIRO Y REEMPLAZO DEL CEPILLO: Es normal para que los cepillos y los anillos colectandos usen y obscurezcan levemente. Examine los cepillos cuando un reacondicionamiento del generador es necesario.

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA Y DE REAJUSTE DEL RECEPTCULO DE GFCI-(CIRCUITO DE TIERRA INTERUPT DE LA AVERA)

El receptculo de GFCI se debe probar correctamente por lo menos una vez que cada mes o siempre que est disparado. Probar y reajustar correctamente el receptculo de GFCI: Si el receptculo ha disparado, primero quite cuidadosamente cualquier carga y comprubela para saber si hay dao. Si se ha cerrado el equipo, debe ser recomenzado. El equipo necesita funcionar a la alta velocidad ociosa y cualquier al ajuste necesario hechos en el panel de control de modo que el equipo est proporcionando por lo menos 80 voltios a los terminales de la entrada del receptculo. El interruptor para este receptculo no debe ser disparado. Reajuste en caso de necesidad.. Empuje el botn del "reset" situado en el receptculo de GFCI. Esto asegurar la operacin normal de GFCI. Tape la noche-luz (con un interruptor "CON./DESC.") o el otro producto (tal como una lmpara) en el receptculo de GFCI y d vuelta a "on" del producto. Empuje el botn de la "prueba" situado en el receptculo de GFCI. La noche-luz o el otro producto debe ir "off". Empuje el botn del "reset", otra vez. La luz o el otro producto debe ir "on" otra vez. Si la luz o el otro producto sigue siendo "on" cuando se empuja el botn de la "prueba", el GFCI no est trabajando correctamente o ha estado instalado incorrectamente (miswired). Si su GFCI no est trabajando correctamente, entre en contacto con a electricista cualificado, certificado que puede determinar la situacin, rewire el GFCI en caso de necesidad o substituyen el dispositivo..

PRECAUCIN
No procure pulir los anillos colectandos mientras que el motor est funcionando.

ADVERTENCIA
El servicio y la reparacin se deben realizar solamente por el personal entrenado fbrica elctrica de Lincoln. Las reparaciones desautorizadas realizadas en este equipo pueden dar lugar a peligro al tcnico y al maquinista e invalidarn su garanta de la fbrica. Para su seguridad y evitar choque elctrico, observe por favor todas las notas y precauciones de seguridad. ------------------------------------------------------------------------

VANTAGE 400

E-1

LOCALIZACIN DE AVERAS
CMO UTILIZAR LA GUA DE LOCALIZACIN DE AVERAS ADVERTENCIA
El servicio y la reparacin slo debe de ser realizado por Personal Capacitado por la Fbrica Lincoln Electric. Reparaciones no autorizadas llevadas a cabo en este equipo pueden resultar peligrosas para el tcnico y el operador de la mquina, e invalidar su garanta de fbrica. Por su seguridad y para evitar una descarga elctrica, por favor tome en cuenta todas las notas de seguridad y precauciones detalladas a lo largo de este manual. __________________________________________________________________________

E-1

Esta gua de deteccin de problemas se proporciona para ayudarle a localizar y a reparar posibles averas de la mquina. Simplemente siga el procedimiento de tres pasos que se da enseguida. Paso 1.LOCALIZACIN DEL PROBLEMA (SNTOMA). Observe debajo de la columna llamada PROBLEMA (SNTOMAS). Esta columna describe los sntomas posibles que la mquina pueda presentar. Encuentre la lista que describa de la mejor manera el sntoma que la mquina est presentando. Paso 2. CAUSA POSIBLE. En la segunda columna llamada CAUSA POSIBLE se enumeran los factores que pueden originar el sntoma en la mquina.

Paso 3.ACCIN RECOMENDADA Esta columna proporciona una accin para la Causa Posible, generalmente recomienda que establezca contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado por Lincoln local. Si no entiende o no puede llevar a cabo la Accin Recomendada de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado

PRECAUCIN
Si por alguna razn usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizacin de fallas tcnicas antes de proceder.

VANTAGE 400

E-2 PROBLEMAS (SNTOMAS)

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todas las pautas de seguridad detalladas a travs de este manual

E-2 ACCIN RECOMENDADA

CAUSA POSIBLE

El daos fsica o elctrica importante 1. Entre en contacto con su facilies evidente. dad autorizada Lincoln local del servicio de campo. 1. La batera es baja, batera de la carga. El motor "no pondr". 2. Conexiones de cable flojas de la batera. Examine, limpie y apriete los terminales. 3. Motor de arrancador culpable de motor. El contacto autoriz la tienda local del servicio del motor. Voluntad "manivela" pero no comienzo del 1. Aprovisione de combustible la vlvula motor. apagada en el filtro de combustible principal en la posicin de reposo. Abra la posicin (vertical) de la vlvula de la manija. 2. Filtros de combustible sucio/estorbado. Compruebe y substituya el elemento filtrante principal y/o el filtro de combustible en lnea. 3. Fuera del combustible. Llene el tanque y sangre el sistema de carburante. 4. Niveles del aceite y del lquido refrigerador del cheque de la presin de la alta temperatura del lquido refrigerador o del aceite bajo (luces del indictor encendidas). Llene si est requerido. Compruebe para saber si hay la correa de ventilador floja o quebrada. 5. Solenoide culpable de la parada del combustible. Compruebe que est funcionando el solenoide de la parada tienda autorizada el contacto correctamente y no obligatorio del servicio del motor. 6. Surtidor de gasolina culpable. Compruebe para saber si hay combustible atraviesan los filtros. Entre en contacto con la tienda local autorizada del servicio del motor. El motor cierra abajo poco despus 1. Aceite del cambio de la presin de la alta temperatura del lquido refrigerador o del comenzar. aceite bajo (luz del indictor encendida) y filtros y terrapln de aceite al nivel apropiado. Compruebe y llene el nivel del lquido refrigerador. Compruebe para saber si hay la correa de ventilador floja o quebrada. Encienda el motor y busque los escapes. 2. El interruptor de presin del aceite culpable o el otro elemento del motor. El contacto autoriz la tienda local del servicio del motor. 3. Tablero Culpable De Idler/Protection.

Si todas las reas posibles recomendadas de la mala regulacin se han comprobado y persiste el problema, entre en contacto con su facilidad autorizada Lincoln local del servicio de campo.

PRECAUCIN
Si por alguna razn usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizacin de fallas tcnicas antes de proceder.

VANTAGE 400

E-3 PROBLEMAS (SNTOMAS)

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todas las pautas de seguridad detalladas a travs de este manual

E-3 ACCIN RECOMENDADA

CAUSA POSIBLE

El motor cierra abajo mientras que bajo 1. Alta temperatura del lquido refrigerador carga. del radiador. Reduzca la carga si est excediendo el grado de la mquina. Agregue el lquido refrigerador al sistema si punto bajo. Limpie las aletas en el radiador si es sucio. Tense la correa de ventilador si es flojo. Quite los objetos que bloquean o cerca de aberturas del producto en ambos lados de la base y agote el extremo (parte posteriora del caso). El motor funciona spero. 1. Filtros sucios del combustible o de aire. Examine y los filtros de clean/replace segn lo necesitado. Examine y los filtros de clean/replace segn lo necesitado. 2. Agua en combustible. Si el agua encontr en tanque. El depsito y el repuesio vacos de gasolina entonces purgan lneas de combustible.

La batera no permanece cargada. La luz del 1. Batera culpable. Substituya. apuro del alternador del motor est encendido 2. Conexiones flojas en la batera o el alternador. Limpie y apriete las conexiones. mientras que la mquina est funcionando. 3. Alternador del motor o mdulo culpable del cargador. Consulte la tienda autorizada del servicio del motor. El motor no holgar abajo a la velocidad baja. 1. Un interruptor ms ocioso en la alta posicin ociosa. Fije el interruptor a auto. 2. Carga externa en el soldador o la potencia auxiliar. Quite todas las cargas externas. 3. Tablero de circuito impreso o solenoide culpable de la rueda loca. 1. Conexin del plomo del trabajo de los pobres al trabajo. Cercirese de que abrazadera del trabajo est conectado firmemente con el metal bajo limpio. 2. El interruptor del "contactor" est en la posicin incorrecta. Fije a "soldar con autgena en" al soldar con autgena sin un cable de control. Refiera al captulo de las operaciones para el uso apropiado de este interruptor. 3. Tablero de circuito impreso culpable. Velocidad ociosa baja fijada al punto bajo.

Si todas las reas posibles recomendadas de la mala regulacin se han comprobado y persiste el problema, entre en contacto con su facilidad autorizada Lincoln local del servicio de campo.

El motor no ir a arriba ocioso al procurar soldar con autgena.

PRECAUCIN
Si por alguna razn usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizacin de fallas tcnicas antes de proceder.

VANTAGE 400

E-4 PROBLEMS (SYMPTOMS)

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todas las pautas de seguridad detalladas a travs de este manual

E-4 ACCIN RECOMENDADA

CAUSA POSIBLE

El motor no ir a arriba ocioso al usar 1. Solenoide culpable de la rueda loca. potencia auxiliar. Compruebe para saber si hay el acoplamiento doblado o el resorte quebrado. 2. Circuito impreso culpable board.(Control o rueda loca). El motor no ir a la autgena inferior arriba 1. Solenoide culpable de la rueda loca. ociosa o al cargamento auxiliar. Compruebe para saber si hay el acoplamiento doblado o el resorte quebrado. 2. Circuito impreso culpable board.(Control o rueda loca). El motor no desarrolla plenos poderes. El 1. El filtro de combustible estorb, substituye. motor funciona spero. 2. El filtro de aire estorb, limpia o substituye. 3. La alta marcha lenta que fija incorrecta, comprueba y ajusta si est requerida. 4. Vlvulas fuera del ajuste. 5. Combustible contaminado con agua o el sedimento. Compruebe el pre-filtro del combustible y vacie del agua, sistema de carburante de corrimiento. Substituya el combustible en tanque si est necesitado. El motor no ir a arriba ocioso al procurar sol- 1. Resorte quebrado en el solenoide ocioso, el dar con autgena o con potencia auxiliar. El atascamiento del acoplamiento del solecambiar a la alta marcha lenta manual no tra- noide, tablero de circuito impreso culpable Si todas las reas posibles recomenbaja. (control o rueda loca), velocidad ociosa baja dadas de la mala regulacin se han fij demasiado bajo en el solenoide ocioso. comprobado y persiste el problema, El motor no apagar. 1. Aprovisione de combustible el solenoide de entre en contacto con su facilidad autorla parada que no funciona correctamente/el izada Lincoln local del servicio de atascamiento del acoplamiento. Pare el campo. motor por la vlvula de interrupcin situada en el filtro de combustible principal. Entre en contacto con la tienda local autorizada del servicio del motor. El motor no desarrolla plenos poderes. 1. Filtro de combustible dirty/clogged. Autgena baja y salida auxiliar. El motor fun- Substituya. ciona spero. 2. Filtro de aire dirty/clogged. Substituya El Elemento Del Filtro De Aire. 3. Injector(s) ensuciado del combustible. El contacto autoriz la tienda del servicio del motor. 4. Combustible contaminado con agua. Compruebe el separador de agua para saber si hay agua. Limpie y substituya segn lo necesitado. Substituya el combustible en tanque. 5. Manguera de combustible agrietada o floja. Substituya la manguera y apriete las abrazaderas. 6. Vlvulas fuera del ajuste. El contacto autoriz la tienda local del servicio del motor.

PRECAUCIN
Si por alguna razn usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizacin de fallas tcnicas antes de proceder.

VANTAGE 400

E-5 PROBLEMS (SYMPTOMS)

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todas las pautas de seguridad detalladas a travs de este manual

E-5 ACCIN RECOMENDADA

CAUSA POSIBLE

Ninguna salida de energa de la sol- 1. Conexin del plomo del trabajo de dadura. los pobres al trabajo. Cercirese de que abrazadera del trabajo est conectado firmemente con el metal bajo limpio. 2. "los terminales de la autgena" cambian en la posicin incorrecta. Ponga el oldadorinterruptor en "terminales de la autgena en" la posicin al soldar con autgena sin el cable de control. 3. Alternador culpable del tablero o del soldador de circuito impreso. El soldador ha hecho salir solamente 1. Conexin de cable pobre de ningn control. remote/control a los 6-pernos o al 14-perno conectador. Compruebe las conexiones. 2. Cable alejado culpable o alimentador del alambre o cable de alimentacin culpable del alambre. Substituya en caso de necesidad. 3. Potencimetro culpable del control o Circuitboard impreso. El alimentador del alambre no traba- 1. Interruptor de la energa del alija cuando el cable de control est mentador del alambre abierto. conectado con 14 el perno conecta- Compruebe los cubiletes 42V y 120V y reajstelos si est disparador. do. 2. Cable de control culpable. Repare o substituya el cable. 3. Alimentador culpable del alambre. Substituya el alimentador del alambre. Ninguna potencia auxiliar. 1. El receptculo de Interupt del circuito de la avera de GFCI(Interupt de tierra del circuito de la avera) pudo haber disparado. Siga "el procedimiento de prueba y de reajuste del receptculo de Interupt del circuito de la avera de GFCI(Interupt de tierra del circuito de la avera)" en la seccin del MANTENIMIENTO de este manual. 2. Conexiones culpables a los receptculos auxiliares. Compruebe las conexiones. 3. Alternador culpable del tablero o del soldador de circuito impreso.

Si todas las reas posibles recomendadas de la mala regulacin se han comprobado y persiste el problema, entre en contacto con su facilidad autorizada Lincoln local del servicio de campo.

PRECAUCIN
Si por alguna razn usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizacin de fallas tcnicas antes de proceder.

VANTAGE 400

E-6 PROBLEMAS (SNTOMAS)

LOCALIZACIN DE AVERAS
Observe todas las pautas de seguridad detalladas a travs de este manual

E-6 ACCIN RECOMENDADA

CAUSA POSIBLE

El arco de la soldadura es "fro." El 1. Cercirese de que el interruptor de arco de la soldadura no es estable ni selector de MODO est en la posies satisfactorio el motor funciona cin correcta para el proceso que normalmente. La potencia auxiliar es es utilizado. (por ejemplo, Voltajenormal. Alambre, PIPA constantes, CurrentSTICK constante.) 2. Se cerciora de el electrodo (alambre, gas, voltaje, los etc actuales.) est correcto para el proceso que es utilizado. 3. Compruebe para saber si hay conexiones flojas o culpables en las conexiones de los terminales de salida de la autgena y de cable de la soldadura. 4. Los cables de la soldadura pueden ser demasiado largos o en espiral, causando una cada de voltaje excesiva. 5. Tablero De Control Culpable. Ninguna salida en modo de la pipa. 1. Cercirese de que interruptor a palanca CON./DESC. de VRD est Las luces en la posicin de "off". 2. Los pobres trabajan la conexin del plomo al trabajo. Cercirese de que abrazadera del trabajo est conectado firmemente con el metal bajo limpio. 3. "los terminales de la autgena" cambian en la posicin incorrecta. Ponga el interruptor en "terminales de la autgena en" la posicin al soldar con autgena sin el cable de control. 4. Alternador culpable del tablero o del soldador de circuito impreso. VRD no se encienden para arriba. 1. Asegure el interruptor CON./DESC. de VRD est en la posicin de "on". 2. Si es la luz queme, substituya ambas luces de VRD. 3. Tablero de circuito impreso de OCV(Open del circuito del indicador culpable del voltaje).

Si todas las reas posibles recomendadas de la mala regulacin se han comprobado y persiste el problema, entre en contacto con su facilidad autorizada Lincoln local del servicio de campo.

PRECAUCIN
Si por alguna razn usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura, contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizacin de fallas tcnicas antes de proceder.

VANTAGE 400

F-1

DIAGRAMA DE CONEXIN DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA LN-25 A TRAVS DEL ARCO CON CONTROL REMOTO OPCIONAL K857

ADVERTENCIA
LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricsmente vivas. Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

ANFENOL DE 14 PINES

ANFENOL DE 6 PINES

CONTROL REMOTO OPCIONAL K857 ALIMENTADOR DE ALAMBRE LN-25

CABLE CON CLIP

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

AL TRABAJO AL TRABAJO CABLE DE ELECTRODO

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LAS APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VEA EL MANUAL DE OPERACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA LA POLARIDAD DESEADA. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE EN TAL FORMA QUE IGUALE LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICIN "CV-WIRE" N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE TERMINALES DE SOLDADURA EN LA POSICIN "WELD TERMINALS ON" N.E. COLOQUE EL INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR) EN LA POSICIN "HIGH" O "AUTO" SEGN DESEE. F-1

F-2

DIAGRAMA DE CONEXIN DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA LN-25 A TRAVS DEL ARCO CON CONTROL REMOTO OPCIONAL K444-1

ADVERTENCIA
Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricamente vivas. Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

ANFENOL DE 14 PINES CONTROL REMOTO OPCIONAL K444-1

ANFENOL DE 6 PINES

ALIMENTADOR DE ALAMBRE LN-25

CABLE CON CLIP

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

AL TRABAJO AL TRABAJO CABLE DE ELECTRODO

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LAS APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VEA EL MANUAL DE OPERACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA OBTENER LA POLARIDAD DESEADA. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE EN TAL FORMA QUE IGUALE LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICIN "CV-WIRE". N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE LAS TERMINALES DE SOLDADURA EN LA POSICIN "WELD TERMINALS ON" N.E. COLOQUE EL INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR) EN LA POSICIN HIGH O "AUTO" SEGN DESEE.

F-2

F-3

DIAGRAMA DE CONEXIN DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA/LN-7

ADVERTENCIA
LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricamente vivas.

Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

ANFENOL DE 14 PINES A ENCHUFE DE CABLE DE ENTRADA LN-7 CABLE DE CONTROL K584

ANFENOL DE 6 PINES

CONTROL REMOTO OPCIONAL K857

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

AL TRABAJO CABLE DE ELECTRODO A UNIDAD DE ALIMENTACIN DE ALAMBRE

PRECAUCIN: CUALQUIER INCREMENTO DE LAS RPM DE ALTA VELOCIDAD DEL MOTOR A TRAVS DE CAMBIAR LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR O ANULANDO EL ENLACE REGULADOR, PROVOCAR UN AUMENTO EN EL VOLTAJE DE CA DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE, LO QUE PUEDE DAAR AL CIRCUITO DE CONTROL. LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR DEL MOTOR EST PREESTABLECIDA DE FBRICA NO AJUSTE LAS ESPECIFICACIONES DE RPM ANTERIORES ENUMERADAS EN EL MANUAL DE OPERACIN DE LA SOLDADORA DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LAS APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VEA EL MANUAL DE OPERACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA OBTENER LA POLARIDAD DESEADA. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE EN TAL FORMA QUE IGUALE LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICIN CV-WIRE. N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR) EN LA POSICIN HIGH.

F-3

F-4

DIAGRAMA DE CONEXIN DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA LN-742

ADVERTENCIA
Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricamente vivas. Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

ANFENOL DE 14 PINES A ENCHUFE DE CABLE DE ENTRADA LN-742 CABLE DE CONTROL K592

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

AL TRABAJO CABLE DE ELECTRODO A UNIDAD DE ALIMENTACIN DE ALAMBRE

PRECAUCIN: CUALQUIER INCREMENTO DE LAS RPM DE ALTA VELOCIDAD DEL MOTOR A TRAVS DE CAMBIAR LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR O ANULANDO EL ENLACE REGULADOR, PROVOCAR UN AUMENTO EN EL VOLTAJE DE CA DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE, LO QUE PUEDE DAAR AL CIRCUITO DE CONTROL. LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR DEL MOTOR EST PREESTABLECIDA DE FBRICA NO AJUSTE LAS ESPECIFICACIONES DE RPM ANTERIORES ENUMERADAS EN EL MANUAL DE OPERACIN DE LA SOLDADORA DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LAS APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VEA EL MANUAL DE OPERACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA OBTENER LA POLARIDAD DESEADA. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE EN TAL FORMA QUE IGUALE LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICIN CV-WIRE. N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE TERMINALES DE SOLDADURA EN LA POSICIN "REMOTELY CONTROLLED". N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR) EN LA POSICIN HIGH O "AUTO" SEGN DESEE.

F-4

F-5

DIAGRAMA DE CONEXIN DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA LN-8

ADVERTENCIA
LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricamente vivas. Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

ANFENOL DE 14 PINES

A ENCHUFE DE CABLE DE ENTRADA LN-8

CABLE DE CONTROL K595

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

AL TRABAJO CABLE DE ELECTRODO A UNIDAD DE ALIMENTACIN DE ALAMBRE

PRECAUCIN:

CUALQUIER INCREMENTO DE LAS RPM DE ALTA VELOCIDAD DEL MOTOR A TRAVS DE CAMBIAR LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR O ANULANDO EL ENLACE REGULADOR, PROVOCAR UN AUMENTO EN EL VOLTAJE DE CA DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE, LO QUE PUEDE DAAR AL CIRCUITO DE CONTROL. LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR DEL MOTOR EST PREESTABLECIDA DE FBRICA NO AJUSTE LAS ESPECIFICACIONES DE RPM ANTERIORES ENUMERADAS EN EL MANUAL DE OPERACIN DE LA SOLDADORA DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LAS APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VEA EL MANUAL DE OPERACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA OBTENER LA POLARIDAD DESEADA. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE EN TAL FORMA QUE IGUALE LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR) EN LA POSICIN HIGH.

4-14-2000

F-5

S24787-6

F-6

DIAGRAMA DE CONEXIN DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA AL ADAPTADOR DEL CABLE DE CONTROL K867

ADVERTENCIA
LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricamente vivas. Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

ANFENOL DE 14 PINES ENCHUFE DE ADAPTADOR UNIVERSAL K867

NO SE USA EN FUENTES DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA CONECTE EN CONJUNTO PARA SALIDA DE SOLDADURA

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

AL TRABAJO
CABLE DEL DELECTRODO A UNIDAD DE ALIMENTACIN DE ALAMBRE

CONEXION DEL ARMAZN DE LA FUENTE DE PODER. CONEXIN DEL VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE. SE CONECTA A (LA TERMINAL DE TRABAJO) DE LA FUENTE DE PODER.

CONTROL REMOTO DE SALIDA

PRECAUCIN: CUALQUIER INCREMENTO DE LAS RPM DE ALTA VELOCIDAD DEL MOTOR A TRAVS DE CAMBIAR LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR O ANULANDO EL ENLACE REGULADOR, PROVOCAR UN AUMENTO EN EL VOLTAJE DE CA DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE, LO QUE PUEDE DAAR AL CIRCUITO DE CONTROL. LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR DEL MOTOR EST PREESTABLECIDA DE FBRICA NO AJUSTE LAS ESPECIFICACIONES DE RPM ANTERIORES ENUMERADAS EN EL MANUAL DE OPERACIN DE LA SOLDADORA DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LA APLICACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA OBTENER LA POLARIDAD DESEADA. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE EN TAL FORMA QUE IGUALE LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO. A N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICIN CV-WIRE. N.D. ASLE CADA CABLE SIN UTILIZAR EN FORMA INDIVIDUAL. N.E. PARA ALIMENTADORES DE ALAMBRE QUE REGRESAN UNA SEAL PARA SALIDA DE SOLDADURA, USE EL REL DE AISLAMIENTO PARA CERRAR LOS CABLES 2 Y 4 (VEA LOS DETALLES). N.F. PARA MXIMA GENERACIN DE CORRIENTE AUXILIAR, CONSULTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA FUENTE DE PODER.

AL ALIMENTADOR DE ALAMBRE

F-6

F-7

DIAGRAMA DE CONEXIN DE ANTORCHA SPOOL GUN DE SOLDADORAS DE MOTOR DECOMBUSTIN INTERNA/K691-10 / K488 / K487

ADVERTENCIA
LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricamente vivas.

Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

RECEPTCULO DE 14 PINES PARA ALIMENTADOR DE ALAMBRE

MDULO DE CONTROL K488 SG ANTORCHA SPOOL GUN K487-25

DIAGRAMAS

VANTAGE 400
RECEPTCULO DE 6 PINES PARA REMOTO CABLE DE ENTRADA K691-10

AL TRABAJO CABLE DE ELECTRODO A MDULO DE CONTROL

PRECAUCIN: ASEGRESE DE QUE EL INTERRUPTOR DE MODO DEL MDULO DE CONTROL EST EN LA POSICIN LINCOLN (CIERRE DEL CONTACTO) ANTES DE INTENTAR OPERAR ESTE MDULO. UNA POSICIN INCORRECTA DEL INTERRUPTOR PODRA RESULTAR EN DAOS AL MDULO DE CONTROL Y/O FUENTE DE PODER.

CUALQUIER INCREMENTO DE LAS RPM DE ALTA VELOCIDAD DEL MOTOR A TRAVS DE CAMBIAR LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR O ANULANDO EL ENLACE REGULADOR, PROVOCAR UN AUMENTO EN EL VOLTAJE DE CA DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE, LO QUE PUEDE DAAR AL CIRCUITO DE CONTROL. LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR DEL MOTOR EST PREESTABLECIDA DE FBRICA NO AJUSTE LAS ESPECIFICACIONES DE RPM ANTERIORES ENUMERADAS EN EL MANUAL DE OPERACIN DE LA SOLDADORA DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LA APLICACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA OBTENER LA POLARIDAD DESEADA. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICIN CV-WIRE. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE TERMINALES DE SOLDADURA EN LA POSICIN REMOTELY CONTROLLED N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR) EN LA POSICIN HIGH.

F-7

F-8

DIAGRAMA DE CONEXIN DE SOLDADORAS DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA / MDULO TIG K930

ADVERTENCIA
Las PARTES MVILES pueden provocar lesiones

LA DESCARGA ELCTRICA puede causar la muerte

No opere con los pneles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO () de la batera antes de dar servicio. No toque las partes elctricamente vivas. Mantenga las guardas en su lugar. Aljese de las partes mviles. Slo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo.

MEDIDOR DE FLUJO DEL REGULADOR

AL CONECTOR DE ENTRADA DE GAS

ANFENOL DE 14 PINES

CILINDRO DE GAS ARGN

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

CABLE DE CONTROL K936-1 ELECTRODO

CONTROL DE PIE K870 CONTROL DE MANO K963-1 INTERRUPTOR DE INICIO DE ARCO K814

AL TRABAJO

PRECAUCIN: CUALQUIER INCREMENTO DE LAS RPM DE ALTA VELOCIDAD DEL MOTOR A TRAVS DE CAMBIAR LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR O ANULANDO EL ENLACE REGULADOR, PROVOCAR UN AUMENTO EN EL VOLTAJE DE CA DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE, LO QUE PUEDE DAAR AL CIRCUITO DE CONTROL. LA CONFIGURACIN DEL GOBERNADOR DEL MOTOR EST PREESTABLECIDA DE FBRICA NO AJUSTE LAS ESPECIFICACIONES DE RPM ANTERIORES ENUMERADAS EN EL MANUAL DE OPERACIN DE LA SOLDADORA DE MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA.

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN SER DEL TAMAO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LAS APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VEA EL MANUAL DE OPERACIN. N.B. CONECTE LOS CABLES DE SOLDADURA A LOS BORNES DE SALIDA PARA OBTENER LA POLARIDAD DESEADA. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICIN TIG. N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE SALIDA EN LA POSICIN "REMOTE CONTROL" N.D. COLOQUE EL INTERRUPTOR IDLER (GOBERNADOR) EN LA POSICIN HIGH O "AUTO" SEGN DESEE.

F-8

F-9

SOLDADORES DEL MOTOR/ K1587-1 COBRAMATIC DIAGRAMA DE CONEXIN

AL ENCHUFE DEL CABLE DE ENTRADA DEL GABINETE DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE COBRAMATIC AMPHENOL DE 14 PINES

DIAGRAMAS

VANTAGE 400

AL TRABAJO CABLE DEL ELECTRODO AL GABINETE DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE

PRECAUCION:

CUALQUIER INCREMENTO EN LAS RPM DEL MOTOR EN VELOCIDAD ALTA CAMBIANDO LA PROGRAMACION DEL GOBERNADOR O ANULANDO EL ENLACE DE LA MARIPOSA OCASIONARA UN INCREMENTO EN EL VOLTAJE DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE DE CA, EL CUAL PUEDE DAAR EL CIRCUITO DE CONTROL. LA PROGRAMACION DEL GOBERNADOR DEL MOTOR SE ESTABLECE EN LA FABRICA- NO HAGA AJUSTES DE RPM POR ENCIMA DE LAS ESPECIFICACIONES QUE SE ENUMERAN EN EL MANUAL DE OPERACION DE LA SOLDADORA DE MOTOR.

N.A. LOS CABLES DE SOLDADURA DEBEN TENER LA CAPACIDAD ADECUADA PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE APLICACIONES INMEDIATAS Y FUTURAS. VER EL MANUAL DE OPERACION. N.B. ESTABLEZCA EL VOLTIMETRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE EN LA POSICION +, LA FUNCION POSA-INICIO NO OPERARA A MENOS DE QUE ESTE INTERRUPTOR SE ESTABLEZCA PARA SELECCIONAR LA POLARIDAD DEL CABLE DEL ELECTRODO. N.C. COLOQUE EL INTERRUPTOR DE MODO EN LA POSICION CV-WIRE.

F-9

F-10

DIGRAMA ELCTRICO VANTAGE 400

DIGRAMA ELCTRICO VANTAGE 400
SMBOLOS ELCTRICOS POR E1537
TODOS LOS COMPONENTES DE CASEFRONT DEMOSTRADOS VISTOS DE PARTE POSTERIOR EL PASO DE LOS PLOMOS DE LA POTENCIA AUXILIAR CON TOROIDE TRES VECES EN LA DIRECCIN INDIC 6 6A 6 3 W2 & W3 W1 & W6 4 6D 6C 3D 32A 6E 260 261 5 5A

PUENTE DEL RECTIFICADOR

BOBINAS DEL AUXILIAR DEL ESTATOR

3

DESVIACIN POSITIVA B1-NEG B4-NEG

B1-NEG B4-NEG DESVIACIN POSITIVA

+
B2-POS B5-POS 14 14C B2-POS B4 50A 3 POLE W3 W2 W3 W2 B5 B7 B8 3B 6D 6E W1 W1 X X Y W GND-D 5D 5B WHITE GND-E 5C WHITE GND-C GND-L W6 W6 Z Y 6C 120/240V 3D GND-L 4A 3C GND-C 3E 13A B3 23 25 W5 W5 B6 W4 W4 13 13C
BOBINAS DE LA AUTGENA DEL ESTATOR

204S

50MV=400AMPS

W4 & W5 B5-POS 4A 3C

206S

TERMINAL DE SALIDA DE LA SOLDADURA

B1 B2

206C

206A HOT

206

CHOPPER PCB3 J12 J10

PUESTO A TIERRA POR MONTAJE

R4

GND-M

208D 15 GND-J GND-K GND-D GND-E 5

ASAMBLEA DE FILTRO DE PUENTE

240V 3PH

208
ESTRANGULACIN B6

ESTRANGULACIN B3

208A 31

ERMINAL DE SALIDA DE LA SOLDADURA

13C 13 23 25

ESTRANGULACIN L1
A

INTERRUPTOR DE SELECTOR DE MODO S5

PERNO PRISIONERO DE TIERRA EN PANEL DEL RECEPTCULO DE LA POTENCIA AUXILIAR

206A CAMBIE LOS CONTACTOS DEMOSTRADOS EN LA POSICIN POSITIVA 206B

CV 214 1 218 PIPE 2 CC 3 4 220 TIG 222

CB6
CEPILLO 41 42B 4200MFD 300V

201 CEPILLO

208A 201 32A GND-J CCW CCW PERNO PRISIONERO DE TIERRA EN PANEL DE CONTROL SUPERIOR

INTERRUPTOR DEL VOLTMETRO DEL ALIMENTADOR DEL ALAMBRE

41A 42A 42B

CEPILLO POSITIVO CONECTADO CON EL ANILLO COLECTANDO LO MS CERCA POSIBLE CON LA LAMINACIN

ROTOR

208C

115VAC

TRABAJO

INTERRUPTOR DE CONTROL TERMINAL DE LA SOLDADURA

4 4A

J A I K H E

R1
10K
VISTO DE LA PARTE
POSTERIORA

MANDO A DISTANCIA
VISTO DE LA PARTE
POSTERIORA

GND-M GND-A GND-B

R2
10K

DEMOSTRADO EN "SIEMPRE EN" LA POSICIN

DIGRAMA ELCTRICO

214 216

M6

M9

M10

218 220

222

M3

M9

M1

M10

25 23

M6

M2

M1 M2 M3 M4 M5

77 215

76 75 279 278

277

M4 M5

257 208C

14

250

260 261 250

256 13

244

200

243

405

76A

405

5G

400 2 77A 4 75A

400

VANTAGE 400
CONTROL DE LA SALIDA

CONTACTOR 77 76 277 278 279 75

263 2A 2

5T 5U

TIERRA

F G D C B

21 77B 76B 75B 4B 2B GND-A

VRD
ON

296 296A VRD ROJO 13C 14C

14 PERNO TELECONTROL NOTA: FERRITA EN LOS 6 PERNO PLOMOS 75A Y 76A TELECONTROL 77A (3 VUELTAS) A

VOLTMETRO
Apagado M1 297 299 298 215 216 ALT 1 J61 5
ENG PROT

AMPERMETRO

244 247

VRD VERDE

M1 298 296A 296 1 J60 4 M3 M5 M9 M2 M4 M6 M10

M3 M5 M9 M2 M4 M6 M10

PRESIN DEL ACEITE

4 3

EMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERADOR

1 4 1

COMBUSTIBLE

MANDO A B DISTANCIA C CONTACTOR D E F TIERRA

77B 76A 76B 75A 75B 2A 2B 4A 4B GND-B

J53
6

J52

FERRITE
5U 5R 208B 206B 5R 6 10

FERRITE

EXHIBICIN del VDR

232B 5M 228

PCB4

232C 5L 241

232K 5K 229

1 5 8 B1 5 10 247 J31 263 262 226 234 6 10 J4 AMPERMETRO 9 1 6 16 J3 CHOPPER, ENERGA, PWM, TERMAL

5S

227 5S 5G B3 B4 1 J33 4 5T 5M 5L 5K 5J 5P

10 J5 METRO DE VOLTIO

16 J7 CONTROL, SELECTOR DE MODO

PERNO PRISIONERO DE TIERRA DE 12 VOLTIOS EN PANEL DE CONTROL SUPERIOR 243

FERRITA EN TORCIDO PAR 4 VUELTAS

232F 232

VRD TABLERO DE LA AUTGENA PCB1

7 1 1 12 J2 MOTOR, PERIFRICO 6

1 J32

B2

J6

16

206S 204S

DESVIACIN

J1 AMPHENOL,I.D.

IDLER/ENGINE SHUTDOWN PCB2

4 271

NOTA: Este diagrama es slo para referencia. Tal vez no sea exacto para todas las mquinas que cubre este manual. El diagrama especfico para un cdigo particular est pegado dentro de la mquina en uno de los pneles de la cubierta. Si el diagrama es ilegible, escriba al Departamento de Servicio para un reemplazo. Proporcione el nmero de cdigo del equipo.

208B 31 32 41A 42A

42VAC

CONTROL DEL ARCO

METRO DE LA HORA

21

41A

CB1 CB3
20A

CB2 20A
LINE TERMINALS
6F HOT

J11

J13

5A

5C 5B 5D 31 6A 5H

PERNO PRISIONERO NEUTRAL ENCENDIDOPOTENCIA AUXILIAR PANEL DEL RECEPTCULO

BOBINA DEL ESTATOR 42V

10A 42 200B 200A 200 5H

ENCHUFES DE RESPLANDOR
6A

BOTN DEL ENCHUFE DE RESPLANDOR

SOLENOIDE DE LA PARADA
BOBINA SOSTENGA LA BOBINA

SOLENOIDE OCIOSO
239 RED WHT BLK
TIRE DE LA BOBINA

201A 256 ALTO AUTO 257

DEMOSTRADO EN LA POSICIN DEL "ALTO"

P56 J56 262 238C 5P

P55 J55 1 226

232L 227

INTERRUPTOR DE CONTROL OCIOSO

CB5
10A 236A

TECLA DE PARTIDA
238B 238A 231 228

SENSOR E INTERRUPTOR DE LA PRESIN DEL ACEITE

INTERRUPTOR SENSOR G WK 234 235

FUNCIONAMIENTO/PARADA INTERRUPTOR
DEMOSTRADO EN LA POSICIN DEL "FUNCIONAMIENTO" 236B

SENSOR E INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DEL LQUIDO REFRIGERADOR

236A 1 INTERRUPTOR
FUNCIONAMIENTO

241

SENSOR

235

J51

PARADA

232L 229 5J 232B 232K 232 232C 232F 238A 231

SENSOR LLANO DEL COMBUSTIBLE

238 ENCENDER EL MOTOR

SOLENOIDE DEL ARRANCADOR

+
12V BATERA

+
GND-K

ALTERNADOR
D+

AYUDA DEL GENERADOR BLOQUE DE MOTOR

G5481
F-10

F-11

55.50 1409 1409. .7

2.25 57.2

27.00 685.8

25.82 655.8

N.A. CENTRO DE GRAVEDAD CON ACEITE EN MOTOR, LQUIDO REFRIGERADOR EN RADIADOR Y DEPSITO DE GASOLINA VACO.

5.75 146.0 28.95 735.3 20.60 523.3

36.06 915.9 915

IMPRESIN DE LA DIMENSIN

VANTAGE 400
39.81 35.94 913.0 1.27 32.3 11.25 285.8 24.00 609.6 29.75 755.7 60.00 1524.0

46.62 1184.15 N.A.

F-11
C L12853

 Do not touch electrically live parts or

Keep flammable materials away.

Wear eye, ear and body protection.

WARNING
Spanish

electrode with skin or wet clothing. Insulate yourself from work and ground.
No toque las partes o los electrodos Mantenga el material combustible Protjase los ojos, los odos y el

AVISO DE PRECAUCION
French

bajo carga con la piel o ropa mojada. Aislese del trabajo y de la tierra.
Ne laissez ni la peau ni des vte-

fuera del rea de trabajo.

cuerpo.

ATTENTION
German

ments mouills entrer en contact avec des pices sous tension. Isolez-vous du travail et de la terre.
Berhren Sie keine stromfhrenden

Gardez lcart de tout matriel

Protgez vos yeux, vos oreilles et

inflammable.

votre corps.

WARNUNG
Portuguese

Teile oder Elektroden mit Ihrem Krper oder feuchter Kleidung! Isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden!
No toque partes eltricas e elec-

Entfernen Sie brennbarres Material!

Tragen Sie Augen-, Ohren- und Kr-

perschutz!

ATENO
Japanese

trodos com a pele ou roupa molhada. Isole-se da pea e terra.

Mantenha inflamveis bem guarda-

Use proteo para a vista, ouvido e

dos.

corpo.

Chinese

Korean

Arabic

READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURERS INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYERS SAFETY PRACTICES. SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR, SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR. LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR. LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HERSTELLERS. DIE UNFALLVERHTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN.

 Keep your head out of fumes. Use ventilation or exhaust to

Turn power off before servicing.

Do not operate with panel open or

guards off.

remove fumes from breathing zone.

Los humos fuera de la zona de res Desconectar el cable de ali No operar con panel abierto o

WARNING
Spanish

piracin. Mantenga la cabeza fuera de los humos. Utilice ventilacin o aspiracin para gases.
Gardez la tte lcart des fumes. Utilisez un ventilateur ou un aspira-

mentacin de poder de la mquina antes de iniciar cualquier servicio.

guardas quitadas.

AVISO DE PRECAUCION
French

Dbranchez le courant avant

Noprez pas avec les panneaux

lentretien.

teur pour ter les fumes des zones de travail.

Vermeiden Sie das Einatmen von Strom vor Wartungsarbeiten

ouverts ou avec les dispositifs de protection enlevs.

ATTENTION
German

Anlage nie ohne Schutzgehuse

Schweibrauch! Sorgen Sie fr gute Be- und Entlftung des Arbeitsplatzes!

Mantenha seu rosto da fumaa. Use ventilao e exhausto para

abschalten! (Netzstrom vllig ffnen; Maschine anhalten!)

oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen!

WARNUNG
Portuguese

No opere com as tampas removidas. Desligue a corrente antes de fazer

Mantenha-se afastado das partes

remover fumo da zona respiratria.

servio.
No toque as partes eltricas nuas.

moventes. No opere com os paineis abertos ou guardas removidas.

ATENO
Japanese

Chinese

Korean

Arabic

LEIA E COMPREENDA AS INSTRUES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO, E SIGA AS PRTICAS DE SEGURANA DO EMPREGADOR.

 World's Leader in Welding and Cutting Products Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com