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    1 Examen de Motores 1 Parte

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    El documento clasifica los motores de diferentes maneras como por su campo de aplicación, modo de ciclo de trabajo, modo de inflamación, tipo de combustible, método de enfriamiento y disposición de cilindros. Explica las pérdidas mecánicas en los motores y las ventajas y desventajas de las cámaras de combustión separadas. Define términos clave como eficiencia volumétrica, característica de carga, potencia efectiva, potencia indicada y eficiencia mecánica.

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    1 EXAMEN DE MOTORES

    1. Clasificacin de los motores a) Segn el campo de aplicacin - Estacionarios: Grupos electrgenos Generadores de energa elctrica Maquinaria Motobomba - Transporte: Automviles Tractores Aviones Locomotoras Barcos b) Segn el modo de efectuarse el ciclo de trabajo 2 tiempos 4 tiempos c) Segn el modo de producirse la inflamacin - Ignicin - Chispa - Autoencendido d) Segn el modo de formarse la mezcla Interior: DIESEL Exterior: GASOLINA Mixto: GAS e) Segn el gnero de combustible que usa - Combustible mediano: GASOLINA - Combustible pesado: PETROLEO BUNKER - Combustible gaseoso: GNV (metano) GLP (propano) - Combustibles mixtos: MOTORES GASO DIESEL f) Segn el mtodo de enfriamiento - Refrigerados por liquido - Refrigerados por aire g) Segn la disposicin de los cilindros - En vertical en lnea - Horizontales en lnea - En V - En estrella - Cilindros opuestos

    2. Perdidas mecnicas Son las originadas por: - Perdidas por friccin: Entre el pistn, los anillos y el cilindro Los muones de biela y de bancada y sus cojinetes - Perdidas por intercambio de gases: - Perdidas por axionamiento de equipos auxiliares: Desconexin del ventilador, termostato 3. Porque a diferencia de los diesel los gasolineros pueden trabajar con =1 Por el tiempo para la formacin de la mezcla - Tiene ms tiempo 4. La caracterstica de carga de los motores tiene mayor importancia para accionamiento de los motores Grupos electrgenos 5. Porque clasificamos a los motores? Porque el cambio de aplicacin depende del tipo de motor 6. Cules son las ventajas y desventajas de la cmaras separadas - Ventajas: Menor Pmax con respecto a las cmaras de inyeccin directa Bajo ndice de crecimiento de la presin Elevada utilizacin del oxigeno de aire (min=1.15 1.25) Posibilidad de que el motor funcione a elevados regmenes de velocidad con ndices econmicos satisfactorios, sin humos y con poco ruido Posibilidad de utilizar combustibles de diferentes composiciones qumicas Menor presin de inyeccin - Desventajas: ge ms elevado ge : Consumo especifico efectivo de combustible Empeora el arranque frio del motor ( =20 21) 7. Que es la eficiencia volumtrica Es la relacin entre la cantidad de la carga fresca que llena el cilindro en el periodo de admisin y la cantidad de la carga fresca que tericamente podra llenar el volumen de la cilindrada 8. Que es caracterstica de carga Caractersticas que representan la variacin de los parmetros de funcionamiento del motor en funcin de la carga a frecuencia de rotacin constante se llama caracterstica de carga

    9. Que es la potencia efectiva Es la que llega al volante de impulsin deducidas las perdidas mecnicas debidas al rozamiento, accionamiento de mecanismos auxiliares como la bomba de aceite, la distribucin de vlvulas, etc. 10. Que es la potencia indicada Es la potencia efectuada por los gases dentro del cilindro, sobre el pistn. 11. Que es la eficiencia mecnica Caracteriza la disminucin de la potencia del motor debido a las prdidas que se originan en el mismo. 12. Que es el periodo de demora de inflamacin. Qu factores influyen este parmetro en los motores diesel 13. Qu es el factor de los gases residuales y cmo influye sobre el funcionamiento del motor y en cual es mayor?

    14. La relacin de compresin en los MD sobrealimentados es Mayor que los motores gasolineros y menor que los MD de aspiracin natural 15. La mezcla se llama rica cuando la relacin de aire combustible es <1 16. Las cmaras de combustin separadas se usan usualmente en los MD con el dimetro del cilindro Menor de 100 mm 17. Las cmaras de combustin separadas en comparacin a las cmaras de inyeccin directa tienen Menor presin de inyeccin 18. El fenmeno de detonacin es tpico para Motores gasolineros 19. El mayor porcentaje de las perdidas mecnicas en el motor son originadas Friccin 20. Una caracterstica de carga del MD de aspiracin natural a medida que aumenta la relacin aire combustible Grupos electrgenos 21. La relacin de mezcla interior corresponde a la clasificacin de los motores Segn el modo de efectuarse la mezcla

    22. La relacin de compresin es La relacin entre el volumen mximo del cilindro y el volumen mnimo 23. En un motor dado mientras mayor va a ser la presin media efectiva tanto Mayor va a ser su potencia 24. El fenmeno de demora de inflamacin de los MD aumenta cuando Es ms baja la temperatura en la cmara de combustin 25. Al aumentar la carga del motor la eficiencia volumtrica Aumenta en los MG y disminuye en los MD 26. El factor de los gases residuales es mayor en el motor En el MG por tener menor relacin de compresin 27. El diagrama indicado sirve El diagrama grafica el punto donde el motor consume menos combustible 28. La eficiencia mecnica del motor es igual a cero cuando Sin carga 29. La caracterstica de velocidad de motor estacionario Como la velocidad del motor vara en funcin de su frecuencia de rotacin

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