Auditorias Seguridad Vial MTC PDF

Auditoras De Seguridad Vial
J uan Carlos Dextre J uan Carlos Dextre

Ingeniero Civil Ingeniero Civil PUCP PUCP
MSc MSc. in . in Transport Transport University of London University of London
Coordinador del Coordinador del rea de Transportes rea de Transportes - - PUCP PUCP
Coordinador de Ingenier Coordinador de Ingenier a Civil a Civil PUCP PUCP
Miembro la Miembro la International International Road Road Safety Safety - - PRI PRI
II SEMINARIO DE GESTI
II SEMINARIO DE GESTI
N Y NORMATIVIDAD VIAL
N Y NORMATIVIDAD VIAL
17
17
18 Noviembre del 2005

18 Noviembre del 2005
MTC Direccin de Normatividad Vial
Pontificia Universidad Catlica del Per
PROFESOR: J . DEXTRE
AUDITORIAS DE SEGURIDAD VIAL
Qu es una Auditora de Seguridad Vial ?
Es un proceso FORMAL de evaluacin de un proyecto, de una
carretera nueva antes de que sta sea abierta al trnsito, de los
trabajos de conservacin y mantenimiento, de la operacin y
funcionamiento, o de cualquier otro proyecto que afecte las
condiciones de circulacin de una va.
Muro de concreto protege el poste, pero
es muy peligroso para los conductores
Crucero peatonal termina en el
jardn de la mediana
AUDITORIAS DE SEGURIDAD VIAL
Qu NO es una Auditora de Seguridad Vial ?
No es un proceso para determinar si un proyecto es bueno o malo
No es para justificar un proyecto en lugar de otro
No es para verificar si la va cumple con los estndares
No es un procedimiento para investigar accidentes
No es un procedimiento para redisear un proyecto
No es el nombre que se debe usar para describir una verificacin
informal o una inspeccin
Si necesita hacer algo de lo descrito anteriormente,
no lo llame Auditora de Seguridad Vial
Fuente: Institute of Transportation Engineers
Cul es el objetivo de una auditora de
seguridad vial?
Es asegurar que el proyecto opere de la manera mas segura posible,
considerando la seguridad de todos los usuarios y en particular a los
usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motociclistas, nios,
ancianos y personas con discapacidad visual y motora.
Ventajas de realizar una auditora de
seguridad vial (1)
O Reduce el riesgo de la ocurrencia de accidentes en el proyecto.
O Reduce la severidad del accidente (cuando ste ocurre).
Terminal de barrera flexible mal
diseado
Autoservicio con ingresos y salidas adecuadas
(zonas de aceleracin y deceleracin)
Amortiguador de impacto proteje a
los conductores del poste
seguridad vial (2)
O Se tiene en cuenta las necesidades de cada tipo de usuario (peatones,
ciclistas, nios, ancianos, etc.).
O crea entre los ingenieros -involucrados en la planificacin, diseo,
construccin y operacin del proyecto- el principio de prevencin, antes que
el de correccin.
seguridad vial (3)
O Reduce el costo durante la vida til del proyecto, teniendo en consideracin
que diseos inseguros pueden ser muy caros o inclusive imposibles de corregir
en una etapa posterior a la del diseo.
Fuente: Diario la Repblica. Lima 08 de noviembre del 2004
Quines deben realizar las auditoras ?
O Las auditoras deben ser realizadas por profesionales con formacin y
experiencia en diseo vial, seguridad vial y gestin de trnsito.
O Es importante adems que el profesional est familiarizado con el
diseo de facilidades para usuarios vulnerables (peatones, ciclistas,
nios, ancianos y personas con discapacidad).
O Steve Proctor recomienda que el equipo auditor tenga como mnimo
dos personas, con lo cual se reduce la posibilidad de que se pase algo
por alto.
O Los auditores no deben haber estado involucrados en el diseo y
planificacin del proyecto, caso contrario podran estar influenciados
por intereses particulares.
Etapas de verificacin
Chequeo 1.- en la etapa de factibilidad, se puede revisar la seleccin
de ruta, la velocidad de diseo y el nmero y tipo de intersecciones
Chequeo 2.- en la etapa de diseo preliminar, se evala el
alineamiento horizontal y vertical, y la geometra de la interseccin
Mala combinacin de alineamiento horizontal con vertical
Chequeo 2 - continuacin
Alineamiento
vertical peligroso
Fuente: Caminos del Per. Revista Tcnica de la Asociacin
Peruana de Caminos
Infraestructura que no contempla al
peatn
Infraestructura que facilita la
circulacin peatonal
Chequeo 3.- en la etapa de diseo definitivo, que es el momento en el
cual se puede examinar el detalle de la sealizacin horizontal y
vertical, las facilidades para peatones, ciclistas y personas con
discapacidad, as como la iluminacin y otros detalles del proyecto.
Chequeo 4.- al trmino de la construccin del camino, que es cuando
ser necesario recorrer la va en auto, a pie y en bicicleta, antes de
que la va sea abierta al pblico.
Listas de verificacin
O Sirven de gua o ayuda de memoria para el profesional o el equipo
que conduce la auditora.
O No son un substituto del conocimiento o la experiencia, pero
pueden ser muy tiles para formar auditores.
O Las listas pueden ser para proyectos urbanos, vas rurales o
autopistas.
O Una lista de verificacin general provee al auditor un listado de los
aspectos a considerar en cada etapa de la evaluacin.
O Una lista de verificacin detallada contiene informacin con mayor
profundidad.
Categoras de Actuacin y Seleccin de Proyectos
Se pueden utilizar cuatro categoras de actuacin, segn la
envergadura del proyecto:
O Proyectos mayores.- construccin de nuevas carreteras
O Proyectos medios.- intersecciones, modificaciones o reconstrucciones
importantes de carreteras existentes
O Proyectos menores.- islas de refugio, instalacin de seales, tratamiento de
puntos negros
O Operaciones de mantenimiento y conservacin
Categoras de Actuacin y Seleccin de Proyectos
Ejemplos (Australia):
O En el estado de Victoria es obligatorio auditar todos los proyectos con un
costo superior a los 5 millones de dlares australianos, y un 20% de los
restantes (seleccionados de manera aleatoria)
O En Nueva Gales del Sur se auditan todos los proyectos nuevos, sin importar
su costo y se ha establecido un programa para auditar cada ao 20% de las
carreteras existentes (hasta auditar toda la red)
Simulacin en zonas urbanas
Fuente: Klause Banse, Universidad de Cartagena
CASO 1: Problemas de operacin en zona urbana
PRIMERA CIUDAD COMERCIAL DEL PER: MINKA
CASO 1: Descripcin de los problemas
El ingreso y la salida a la playa de estacionamiento origina congestin,
desorden, circulacin peligrosa de peatones y accidentes
La caseta de cobro se encuentra
muy cerca de la va externa, lo
cual obliga a que los vehculos
formen cola y obstruyan la va.
Congestin en el pasaje el Sol por el
ingreso/salida de la playa de
estacionamiento
Interseccin del Pasaje el Sol con la Av.
Argentina sin infraestructura peatonal adecuada
I ngreso y
salida de
taxis de
manera
desordenada
CASO 1: Propuestas de solucin
V^
^+^
V^
^+^
`ê `+^
.l
..
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.l
e+ è
e+ è
^+^
caseta
++e
V ^ ê+^
+
^
Av. Argentina
Se redisea la playa, cerrando el
antiguo ingreso y construyendo uno
nuevo en la Av. Argentina (con una zona
protegida para las colas).
Se le da continuidad a las veredas
peatonales y se disean rampas en todas
las esquinas.
Adicionalmente se propuso controlar la
interseccin con semforos.
CASO 1: Fotografas despus de la implementacin
Vereda a nivel y servicio de taxis
ordenado
Caseta de cobro con zona amplia
para que la cola de vehculos no
llegue hasta la avenida
CASO 1: Fotografas despus de la implementacin
Estacionamiento completamente lleno,
pero el Pasaje el Sol sin congestin
Antes
Antigua puerta de ingreso cerrada
Despus
CASO 2: Va expresa J avier Prado
CASO 3: Esquema de la va expresa
J avier Prado
CASO 3: Descripcin del problema
Tipo de accidente Total
choques 17
choque multiple 1
choque en cadena 1
atropello 1
despiste 24
despiste y choque 6
despiste y volcadura 1
volcadura 1
incendio 1
total 53
Curva y contra curva sin la
distancia necesaria para
hacer la transicin del
peralte
CASO 3: Uso de barreras de contencin inadecuadas

Fuente: Diario el Comercio. Lima 21 noviembre del 2004
Barrera de contencin con perfil
inadecuado que puede ocasionar el
volteo de un vehculo
Barreras de contencin

Fuente: Diseo de barreras, terminales, amortiguadores de impacto y rampas de
escape. Ministerio de Obras Pblicas de Chile
Barreras de contencin
Barrera de contencin con perfil adecuado y postes
dentro de la barrera
Terminales de barreras flexibles
Dispositivos de absorcin de impactos
Amortiguador de impacto
redireccionable Quadguard
Sistema REACT 350. Consta de cilindros
de plstico de polietileno de alta
densidad. Se pueden disear para
velocidades de 72 Km/ h hasta 113 Km/ h
Problemas comunes en las carreteras
Una roca sin barrera de proteccin justo
despus de una curva a la derecha
Sardinel muy peligroso para los vehculos
que por alguna razn pierden el control
en esa zona
Muro de concreto protege el poste, pero es muy
peligroso para los conductores
Bloque de concreto para proteger un
poste
Puestos informales, publicidad, postes y
sardineles muy cerca del carril de
circulacin
La sealizacin no cuida la vida de las
personas
Camiones bajan demasiado la velodidad de
diseo en rampas de gran longitud e
incentivan a los vehculos ligeros a
maniobras imprudentes
Grifo al borde de la Panamericana Sur
Buenas practicas
Buenas practicas
Buenas practicas
Buenas practicas
Buenas practicas
Buenas practicas
Buenas practicas
Buenas practicas
Buenas practicas
Muchas gracias

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18 Noviembre del 2005

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